Công ty Daimler-Motoren-Gesselschaft của Đức, chuyên sản xuất ô tô chở khách Xe Mercedes, được thành lập vào năm 1901 bởi Gottlieb Daimler, tác giả huyền thoại của chiếc xe hơi bốn bánh đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ xăng. Nhà thiết kế nổi tiếng Wilhelm Maybach đã giúp Gottlieb Daimler chế tạo chiếc xe này. Mặc dù còn một số thiếu sót, cam kết này đã được Lãnh sự của Đế chế Áo-Hung Emil Jellinek ủng hộ tích cực, để vinh danh người con gái mà mẫu xe đầu tiên Mercedes-35P5 đã được đặt tên. Các đặc tính kỹ thuật của Mercedes-35P5 cho phép chiếc xe đạt tốc độ lên tới 90 km một giờ, vào thời điểm đó được coi là một con số ấn tượng.
Trong những năm đầu tồn tại, Daimler-Motoren-Gessellschaft không chỉ chế tạo ô tô mà còn phát triển động cơ cho máy bay và tàu thủy, đó là lý do cho sự xuất hiện của logo Mercedes dưới dạng ngôi sao ba cánh. Một con số như vậy tượng trưng cho sự thành công Công ty Đức cả trên cạn, trên không và dưới nước.
Sau khi hợp nhất với một nhà sản xuất ô tô khác, Benz, vào năm 1926, ngôi sao này được bao quanh bởi một vòng nguyệt quế dưới dạng một chiếc nhẫn, phản ánh những chiến thắng của công ty Benz trong đấu trường đua xe thể thao. Mối quan tâm mới của Daimler-Benz là Ferdinand Porsche, người đã cập nhật đáng kể dòng sản phẩm của Mercedes. Chính ông là người đã cho ra đời dòng "máy nén" K, bao gồm người mẫu nổi tiếng như một chiếc Mercedes 24/110/160 PS với động cơ sáu xi-lanh. Chiếc xe được trang bị động cơ 6,3 lít đã tăng tốc tới tốc độ kinh hoàng 145 km một giờ trong những thời điểm đó, nó được đặt cho biệt danh là "cái bẫy tử thần".
Hans Niebel, người kế nhiệm Ferdinand Porsche vào năm 1928, đã tham gia tích cực vào việc phát triển các loại máy móc như Manheim-370 và Nurburg-500. Năm 1930, dưới sự lãnh đạo của ông, chiếc Mercedes-Benz 770 được giới thiệu ra thị trường xe hơi với động cơ mạnh mẽ 200 mã lực, dung tích làm việc là 7,6 lít. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị một bộ siêu nạp. Vào những năm 1930, xe hơi Mercedes-200 và xe thể thao Mercedes-380 đã được giới thiệu trước công chúng, trên cơ sở đó, các mẫu xe “máy nén” Mercedes-Benz-540K được chế tạo muộn hơn một chút.
Năm 1935, Max Seiler, tác giả của sê-ri đầu tiên trên thế giới xe chở khách với nhà máy điện diesel Mercedes-260D. Trong thời trị vì của ông, những cỗ máy được chế tạo đã được các nhà lãnh đạo của phong trào Quốc xã sử dụng tích cực. Chúng ta đang nói về chiếc Mercedes-770, được trang bị khung dầm hình bầu dục, với hệ thống treo sau lò xo.
Trong thế chiến lần thứ hai Mối quan tâm của Đức không chỉ sản xuất ô tô Mercedes, mà còn cả xe tải. Các cuộc xung đột đã gây ra thiệt hại lớn cho các nhà máy chính của công ty, các hoạt động của công ty đã có thể trở lại chỉ một năm sau khi chiến tranh kết thúc.
Một trong những sự phát triển sau chiến tranh đầu tiên của công ty là mẫu Mercedes-180, được thiết kế vào năm 1953 với cơ thể chịu lực kiểu phao câu. Ba năm sau, ánh sáng đã nhìn thấy coupe thể thao Mercedes-300SL Gullwing với cánh cửa kiểu dáng lạ thường mà ở thời điểm đó chưa có sản phẩm tương tự nào trên thế giới.
Vào cuối những năm 50, việc sản xuất hàng loạt của Mercedes-Benz đã được cập nhật do động cơ Robert Bosch với hệ thống cơ khí phun nhiên liệu. Một trong những mẫu xe đầu tiên có sự đổi mới này là Mercedes-Benz 220 SE.
Những thành tựu mới nhất của ngành công nghiệp ô tô trong những năm đó là thể hiện trong một dòng xe hạng trung hoàn toàn mới, được cung cấp cho khách hàng vào năm 1959. Các mẫu Mercedes-220, 220S, 220SE thể hiện cao nhất trình độ kỹ thuật các phiên bản: khoang hành lý rộng rãi, hoàn toàn đình chỉ độc lập cho tất cả các bánh xe, một thân xe đầy phong cách với các khối đèn pha thẳng đứng đã làm hài lòng những người hâm mộ thương hiệu Đức.
tầng lớp điều hành trong dòng sản phẩm của Mercedes, nó được giới thiệu muộn hơn một chút - vào năm 1963, với việc phát hành mẫu Mercedes-600. Chiếc xe ngay lập tức trở thành ứng cử viên cho danh hiệu xe tốt nhất hành tinh vì sự thoải mái và uy tín thực sự. Nó được trang bị động cơ 6,3 lít với công suất 250 Sức ngựa và số tự động bốn cấp. Một bổ sung thú vị cho sự phát triển là một hệ thống treo bánh xe thoải mái trên các bộ phận khí nén. Chiều dài cơ thể của chiếc xe điều hành là hơn sáu mét.
Để thay đổi mô hình thể thao những chiếc khiêm tốn hơn, chẳng hạn như chiếc Mercedes-Benz 230 SL, thường được dân gian gọi là “xe chùa” vì hình dáng nguyên bản của mái với phần giữa nằm ngay dưới hai bên hông. Nếu mười năm trước, thương hiệu Đức đã tạo dựng được vị thế vững chắc trên thị trường xe hơi châu Âu thời hậu chiến, thì đến cuối những năm 60, cả thế giới đều nói về Mercedes. Quy mô sản xuất hoàn toàn khác đã làm nảy sinh các tiêu chuẩn kiểu dáng mới, khiến những chiếc xe Mercedes trở nên thanh lịch hơn.
Sự mới lạ đầu tiên của thập niên 70, thay thế cho dòng xe Pagoda, là mẫu xe Mercedes SL R107, đã chiếm lĩnh thành công thị trường Mỹ và tồn tại trên đó 18 năm.
Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 đã ảnh hưởng xấu đến doanh số bán xe hơi, nhưng công ty đã tìm cách thoát khỏi tình trạng khó khăn bằng cách tung ra dòng W114 / W115 với nhiều hơn động cơ tiết kiệm. Người mua không chỉ muốn sang trọng và tiện lợi, mà còn cả độ tin cậy. Kết quả là, trước nền tảng của các đối thủ cạnh tranh đã tàn lụi, thương hiệu Mercedes vẫn trụ vững.
Vào đầu những năm 80, Gelandewagen huyền thoại xuất hiện trong dòng xe Mercedes - một chiếc SUV dẫn động 4 bánh của dòng 460, vốn nổi tiếng với khả năng vượt địa hình và độ tin cậy cao. Chiếc xe đầu tiên như vậy được sản xuất theo đơn đặt hàng của Shah Mohammed Reza Pahlavi người Iran, một cổ đông của Daimler-Benz.
Năm 1984, nó bắt đầu được sản xuất về cơ bản hàng mới xe sedan hạng thương gia - Mercedes W124, một lần nữa cho thấy khả năng tạo ra phong cách và ô tô hiện đại với một cơ thể rắn chắc. Trong gia đình W124, những phát triển tiên tiến nhất của thời điểm đó đã được thể hiện. Một khuôn đúc bằng nhựa để dẫn không khí trực tiếp vào gầm xe đã cải thiện tính khí động học của xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu giảm, cũng như độ ồn từ luồng không khí tới.
Vào năm 1990, một sản phẩm mới đã được ra mắt mà vẫn được nhiều người hâm mộ cho đến ngày nay - dòng Mercedes 124 500E. Được trang bị động cơ 5 lít hình chữ V "tám" với công suất 326 mã lực, chiếc Mercedes này có cấu trúc khác biệt so với W124 thông thường - không phải vô cớ mà nó được gọi là "sói đội lốt cừu". Chiếc đỉnh huyền thoại, được lắp ráp tại nhà máy Porsche, nhận hệ thống treo sau với điều khiển mức khí nén, bộ chuyển đổi xúc tác kép, hệ thống điện tử Phun LH-Jetronic thay cho hệ thống KE-Jetronic truyền thống. Sự khác biệt bên ngoài giữa “hàng đầu” và phần còn lại của dòng “Mercedes” 124 được mở rộng vòm bánh xe và sự hiện diện của đèn sương mù bổ sung ở dưới cùng của cản trước.
Mercedes W124 500E được sử dụng rộng rãi ở các nước CIS và được công nhận rộng rãi trong giới kinh doanh triển lãm và mafiosi. Trong số những chủ nhân nổi tiếng của mô hình có đạo diễn Nikita Mikhalkov, các nhạc sĩ Yuri Loza, Dmitry Malikov, chính trị gia Gennady Zyuganov. "Top" - một huyền thoại có thật của những năm 90 - đã bị bắt trong bộ phim nối tiếp "Brigade".
Vào đầu thiên niên kỷ mới, mô hình Hàng Mercedesđã được mở rộng hai lần: thay vì năm hạng ô tô (vào năm 1993), đã có mười loại. Năm 2005, các mẫu xe hạng S và CL mới đã được ra mắt, thể hiện phong cách mới của thương hiệu với các yếu tố hoài cổ. nhồi công nghệ mới nhất S65 CL65 AMG với động cơ V12 mạnh mẽ dưới mui xe đã trở thành chủ đạo của dòng xe, thay vì 600 mẫu.
C-class cũng đã trải qua một đợt cập nhật: vào năm 2007, buổi ra mắt mẫu sedan và xe ga Mercedes W204 mới với ba dòng hiệu suất đã diễn ra.
Năm 2008, dòng xe Mercedes được bổ sung thêm CLC-class (Comfort-Leicht-Coupe - được dịch là “chiếc coupe thoải mái dễ dàng”).
Trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, dòng xe Mercedes bao gồm các mẫu SUV hạng GL và GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - được dịch là “SUV hạng nhẹ”).
Gia đình E-Class W212 mới, ra mắt vào đầu năm 2009, đang đạt được những bước tiến vượt bậc về hiệu quả kinh tế và môi trường. Thay vì động cơ xăng với bộ siêu nạp - động cơ kiểu mới phun trực tiếp Tăng áp kép CGI.
Giờ đây, thương hiệu Mercedes-Benz của Đức gắn liền với người mua bằng độ tin cậy, tay nghề chất lượng cao và bề dày lịch sử.
Đội hình Mercedes
mô hình một số Mercedes-Benz bao gồm xe nhỏ gọn của tầng lớp trung lưu nhỏ, xe sedan hạng thương gia nghiêm túc, phân khúc cao cấp, xe SUV, xe coupe, xe mui trần, xe roadster và xe tải nhỏ.
Chi phí Mercedes
Giá thành của Mercedes-Benz phụ thuộc vào hạng xe được chọn. Rẻ nhất là loại A năm cửa có giá từ 900 nghìn rúp. Giá thành của một chiếc Mercedes hạng trung dao động từ một triệu rưỡi đến bốn chiếc. Hạng thương gia đạt sáu triệu, giám đốc - lên đến tám. Một trong những mẫu xe đắt nhất là Mercedes-Benz SLS AMG roadster với giá 10 triệu.
Mercedes-Benz A-Class là một chiếc xe độc nhất vô nhị phản ánh thiết kế thân xe độc quyền và động lực lái vượt trội.
Để mua Mercedes-Benz A-Class, bạn chắc chắn nên sử dụng các dịch vụ đại lý chính thức"MB-Izmailovo". Giá cho cái này phương tiện giao thông sẽ khác nhau tùy thuộc vào các tính năng của cấu hình và đặc tính kỹ thuật, cũng như các gói thiết bị bên ngoài và bên trong. Chúng tôi cung cấp cho khách hàng dịch vụ cao cấp và các điều khoản hợp tác riêng.
Tính năng gói
Trong số các sửa đổi chính của ô tô, rất phổ biến trong số người tiêu dùng trong nước, có thể phân biệt:
- A-Class A 200 Sport sedan. Xăng mạnh mẽ đơn vị năng lượng(163 mã lực), nội thất rộng rãi cho 5 hành khách, 7 bước hộp số tự động- đây chỉ là danh sách lợi ích không đáng kể nhất mà chủ sở hữu cấu hình này sẽ nhận được.
- A-Class A 200 Progressive hatchback. Ưu điểm chính lớp học này xe thân thiện với môi trường và mức tiêu hao nhiên liệu thấp, chỉ đạt 6,9 lít trong điều kiện đô thị và 4,8 lít trên đường cao tốc.
- A-Class A 200 Style hatchback. Khả năng cơ động được cải thiện thông qua hộp số 7 cấp dẫn động cầu trước. Phong cách bên ngoài và chất lượng hoàn hảo của nội thất hoàn thiện bổ sung cho gói vốn đã phong phú.
Mercedes-Benz A-Class - sự thoải mái và an toàn khi lái xe vượt trội
Sự an toàn đặc biệt của người lái xe và hành khách được đảm bảo bởi sự hiện diện của các hệ thống tiên tiến hoạt động và an toàn thụ động. Chất lượng hoàn hảo trang trí nội thất của cabin thể hiện ở chất liệu bọc cao cấp, không gian nội thất rộng rãi, phụ kiện độc quyền.
Tại phòng trưng bày Mercedes-Benz của chúng tôi, A-Class có ba màu: trắng, đỏ và xám ánh kim.
Để biết chi phí hiện tại của Mercedes-Benz A-Class, hãy gọi đến một trong các số điện thoại được liệt kê trên trang web của chúng tôi. Nhân viên của chúng tôi sẽ cung cấp câu trả lời toàn diện cho bất kỳ câu hỏi nào mà bạn quan tâm. Theo thẩm quyền của họ: tính sẵn có của Mercedes-Benz A-Class mới, chi phí hiện tại, khả năng mua tín dụng, những cách có sẵn và hệ thống thanh toán.
Có mặt tại đại lý ô tô của chúng tôi, các phiên bản đa dạng nhất của dòng Mercedes-Benz này. Đến với chúng tôi, bạn có cơ hội lái thử miễn phí.
Trải nghiệm sự tận hưởng tối đa xe du lịch trên một thiết bị nhỏ gọn xe chở khách hạng cao cấp có thể được mua tại đại lý ô tô Star of the Capital Kashirka xe hơi mới Mercedes-Benz A-Class hoặc mô hình đã qua sử dụng. Thoải mái và thể thao, những chiếc xe như vậy có thể biến đổi trong chốc lát nhờ chế độ DYNAMIC SELECT, gây được sự ngưỡng mộ ngay cả từ những người lái xe khó tính nhất. Đổi lại, mức giá hấp dẫn từ đại lý chính thức của Mercedes-Benz cho phép bạn mua mẫu A-Class với giá cực rẻ. điều kiện thuận lợi.
Mỗi khách hàng của chúng tôi có thể tin tưởng vào đề nghị đặc biệt và dịch vụ cao cấp, ngay cả khi bạn quyết định mua một chiếc Mercedes-Benz A-class trả góp. Không cần phải thu thập một số lượng lớn tài liệu và đồng ý với lãi suất tăng cao từ các ngân hàng - nhân viên của chúng tôi sẽ xây dựng một chương trình cho vay cá nhân cho bạn với lãi suất thấp và lịch trình thanh toán thuận tiện cho Mercedes-Benz A-Class. Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng bạn hoàn toàn hài lòng với việc mua bán xe Mercedes-Benz A-class, và trong tương lai sẽ không gặp khó khăn gì trong việc bảo dưỡng xe.
Sự đổi mới và tính thẩm mỹ tuyệt đẹp của Mercedes-Benz A-class
Đối với dữ liệu kỹ thuật của Mercedes-Benz A-Class cho cả người mới và người lái xe có kinh nghiệm sẽ không có yêu cầu. TẠI ô tô dẫn động tất cả các bánh A-class cung cấp các công nghệ ESP và ETS để kiểm soát độ ổn định hướng và độ bám đường, cùng các tùy chọn hộp số khác nhau ("cơ học" 6 cấp hoặc tự động 7 cấp AMG SPEEDSHIFT DCT) cho phép bạn sửa đổi Xe Mercedes-Benz Hạng A, có tính đến phong cách lái xe và các chi tiết cụ thể của việc sử dụng phương tiện. Trong số những ưu điểm không thể phủ nhận của những chiếc hatchback Mercedes-Benz thuộc dòng A-Class, cần lưu ý:
- thập tự giá xuất sắc;
- thân thiện với môi trường;
- tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhờ chức năng ECO Start / Stop;
- nhiều chế độ lái;
- kiểm soát tự động các thông số động bằng AMG DRIVE UNIT;
- quản lý thể thao và tăng độ nhạy với các lệnh của người lái;
- Mức độ an toàn cao, được đảm bảo trên những chiếc xe hạng A bằng công nghệ Truyền động Thông minh của Mercedes-Benz.
Thiết kế của Mercedes-Benz A-Class cũng tạo ấn tượng không thể phai mờ - sau khi nâng cấp, nó có những điểm nhấn thời trang, bao gồm la-zăng và cản hợp kim hiện đại hóa, hình dạng ban đầu của đèn pha, viền lưới tản nhiệt kim cương, v.v. Nhìn từ phía trước, thân xe của Mercedes-Benz A-Class giống như một mũi tên, giúp tăng thêm tính biểu cảm cho hình dáng và cải thiện các đặc tính khí động học. Đối với những người lái xe có sở thích và ngân sách khác nhau, có một số tùy chọn trang trí.
Mercedes-Benz được biết đến trên toàn thế giới với khả năng sản xuất ô tô. Chất lượng cao với tốt Thông số kỹ thuật. Dòng xe Mercedes đại diện là xe hơi, trong đó có một lựa chọn phù hợp cho doanh nhân, người mới tham gia giao thông, phụ nữ doanh nhân, cô gái thanh lịch và những anh chàng cứng rắn. Trang tiếp theo trong sự phát triển của tiếng Đức thương hiệu xe hơi là sự ra đời của phương tiện giao thông đô thị nhỏ gọn - Mercedes A-class. Đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật và kết quả thử nghiệm sẽ được thảo luận trong bài viết này.
thông tin chung
Ngày thứ nhất Mercedes-Benz thế hệ A-class đã được giới thiệu tại triển lãm vào năm 1997, nhưng thế giới đã được chứng kiến nguyên mẫu vào năm 1993. Những chiếc xe như vậy là một cái gì đó mới mẻ trong thời điểm đó, và chiếc hatchback thành phố nhỏ gọn ngay lập tức chiếm một vị trí thích hợp trong phân khúc của nó. Chỉ có một nhược điểm mà các đối thủ cạnh tranh có kế hoạch tận dụng - một mức giá tương đối cao.
Đại diện đầu tiên của hạng A là chiếc hatchback một phân khối Vision A 93. Kiểu thân xe được chọn cho phép thử nghiệm về mặt thiết kế, tạo ra một chiếc sedan hoặc minivan thoải mái, khối lượng hàng hóa không ít hơn 1000 lít. Đó là mới Mercedes-Benz A-classđược tạo ra để đáp ứng yêu cầu của bất kỳ người tiêu dùng nào.
Mẫu Vision A 93 có chiều dài tương đối ngắn (3,35 m). Sàn xe hơi được nâng lên, trở thành tâm điểm về mặt bảo mật bổ sung. Công chúng, những người đánh giá cao tất cả những ưu điểm của một chiếc xe như vậy, đã rời đi đánh giá tích cực, và Mercedes bắt đầu tìm kiếm một nhà máy để sản xuất A-Class mới. Cuộc tìm kiếm kéo dài một thời gian dài nhưng đến cuối năm 1994 người ta mới tìm thấy địa điểm này. Cô trở thành Rastatt - nhà máy thứ ba mà Mercedes-Benz quan tâm.
Vào tháng 9 năm 1995, một chiếc xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp dài hơn Vision A 93 - không gian rộng hơn chủ yếu dành cho khoang hành lý vốn đã lớn. Những chiếc xe nhận được ký hiệu W 168 từ Mercedes được chế tạo theo nguyên tắc “bánh mì kẹp”: salon nằm ở tầng trên, động cơ và hộp số được lắp ở tầng dưới, tức là một phần nằm dưới sàn. Khái niệm cơ thể hai cấp được cung cấp bảo vệ bổ sung lái xe và hành khách. Trong một vụ va chạm trực diện điểm năng lượng và hộp số được chuyển xuống, điều này đã loại trừ khả năng xâm nhập của chúng vào khoang hành khách và làm hành khách bị thương.
Mercedes-Benz A-Class tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn không chỉ khi va chạm trực diện mà còn cả các va chạm bên hông. Một lần nữa, sự bảo vệ đã đạt được bằng cách đặt ở vị trí cao hơn 20 cm so với mặt sàn. Ngoài ra, nó được làm bằng hai tấm, trong trường hợp va chạm, nó là kết cấu sàn chịu đòn chính, và hành khách ở trên mức biến dạng.
Tăng cường các biện pháp an toàn cho người lái xe và hành khách, thẩm mỹ viện rộng rãi và một khoang hành lý, cho phép bạn biến một chiếc xe hơi thành một chiếc xe tải nhỏ chở hàng bằng cách gập ghế, một công nghệ độc đáo để áp dụng sơn cho thân xe, cũng như ngoại thất thú vị, đã khiến A-class Mercedes trở nên vô cùng phổ biến. Nhiều đến nỗi những mẫu đầu tiên đã được bán hết trong thời gian ngắn, và phần còn lại của những người muốn đăng ký phải xếp hàng. Và, điều đáng nói, những chiếc xe này không mất đi sự phổ biến.
Các mô hình thế hệ đầu tiên và được cấu hình lại
Xe gia nhập thị trường năm 1998. Mặc dù nhỏ gọn, những chiếc xe vẫn rộng rãi bên trong - kích thước cabin và khoảng sáng gầm xe tương ứng Ford Mondeo và BMW 3 Series. Về chiều dài, mô hình đầu tiên ngắn hơn 15 cm so với mô hình "một tuổi" Volkswagen Polo, và chiều cao là 1,6 m.
Ô tô "Mercedes" A-class 1998-2003 được phân biệt bởi công thái học đáng kinh ngạc và những cơ hội tuyệt vời về mặt chuyển đổi nội thất - một chiếc ô tô năm chỗ ngồi nhanh chóng trở thành một toa xe ga chính thức.
Thế hệ đầu tiên của "Mercedes" hạng A được trang bị động cơ mới nhất vào thời điểm đó. Được lắp động cơ xăng 1,4 và 1,6 lít, công suất lần lượt là 82 và 102 mã lực. Sau đó, các động cơ turbodiesel xuất hiện, có công suất 60 và 90 mã lực. với. Gần đến năm 2003, họ bắt đầu lắp động cơ xăng 1,9 lít, công suất 125 mã lực. với.
Năm 2000, một chiếc hatchback được cập nhật nhẹ đã gia nhập thị trường. Cùng với anh ta, một phiên bản kéo dài với tiền tố "L" đã xuất hiện. Và vào năm 2004, một mẫu xe được thiết kế lại hoàn chỉnh đã xuất hiện. Đó là một phiên bản ba cửa với kích thước của một chiếc xe năm cửa. Tuy nhiên, điều băn khoăn không chỉ là ngoại thất, mà còn là "chất liệu" của chiếc xe. Hơn hai trăm phát minh được cấp bằng sáng chế đã được sử dụng trong các mô hình mới.
Thế hệ thứ ba xuất hiện trên thị trường vào năm 2008. Nhưng thế giới đã chứng kiến lần tái thiết thứ hai chính thức chỉ vào năm 2012. Những thay đổi là hoàn toàn - Mercedes-Benz A-class biến thành một chiếc hatchback nhỏ, gọn nhất với các tính năng của những người tiền nhiệm C-class. Và cuối cùng, bản cập nhật cuối cùng mà anh ấy trải nghiệm vào năm 2015. Lần này, những thay đổi đã ảnh hưởng đến nội thất của cabin, nhưng không mạnh mẽ. Tuy nhiên, điều này cũng đủ để làm cho chiếc xe trông hung hãn hơn, dũng mãnh hơn, phù hợp với đại diện của Mercedes-Benz.
Đặc tính kỹ thuật của Mercedes A-class
Các mô hình của thế hệ đầu tiên được sản xuất với chiều dài 3.606 mm và 3.776 mm cho phiên bản Dài. Chiều rộng 1.719 mm và khoảng sáng gầm 150 mm. Những chiếc xe đầu tiên được trang bị nhiều loại động cơ. Các mô hình cơ sở cung cấp cho các động cơ 1,4 và 1,6 lít, công suất lần lượt là 82 và 102 mã lực.
Trong các sửa đổi cải tiến, động cơ 1,9 lít với công suất 125 mã lực đã được lắp đặt. với., và đứng đầu - động cơ 2,1 lít tạo ra tới 140 "ngựa". Cũng sử dụng động cơ turbo với thể tích 1,7 lít, cho ra 75 hoặc 95 lít. với., phụ thuộc vào mức độ buộc. Có 2 tùy chọn hộp số để người tiêu dùng lựa chọn - hộp số tay và hộp số tự động.
Chiếc hatchback thu nhỏ A 38 AMG tự hào có những đặc tính kỹ thuật tốt nhất. "Mercedes" A-class của bản sửa đổi này đã có một cặp động cơ xăng, thể tích của mỗi cái là 1,9 lít. Công suất tổng trở lại là 250 mã lực, khả năng tăng tốc lên 100 km / h được thực hiện trong 5,7 giây.
Các đại diện của lớp A có hệ thống treo lò xo độc lập ở phía trước và bán độc lập - ở phía sau. Mô hình được trang bị đĩa cơ cấu phanhđược cài đặt trên tất cả các bánh xe và tay lái trợ lực.
kiểm tra va chạm
"Mercedes" A-class, giống như những chiếc xe khác, liên tục vượt qua các bài kiểm tra va chạm, cho thấy kết quả tốt vì sự an toàn của người lái xe và hành khách. Bảo vệ khá tốt cho trẻ em trên ghế trẻ em. An toàn cho người đi bộ được duy trì ở mức trung bình - 17 điểm trên 36. Hệ thống an toàn của ô tô sản xuất được thể hiện bằng các yếu tố sau:
- túi khí kép;
- dây đai an toàn phía trước giới hạn tải trọng;
- túi khí bên tích hợp trên ghế.
Các bài kiểm tra được thực hiện bởi Mercedes A-class cho thấy kết quả không lý tưởng, nhưng xứng đáng - độ an toàn đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và được duy trì ở cấp độ của Mercedes-Benz.
Kết quả lái thử
Dòng xe hạng A của Mercedes mạnh mẽ, dễ lái và thoải mái, đi đường trường êm ái mượt mà. Nhưng ngay khi va chạm xuất hiện, việc lái xe trở nên đáng chú ý hơn nhiều - hệ thống treo “cứng” là một trong những nhược điểm chính được xác định trong quá trình lái thử. Độ thanh thải thấp cũng được ghi nhận, trong một số trường hợp là điểm trừ và trong những trường hợp khác là điểm cộng. Vì vậy, với việc lắp đặt các bộ body kit, chiếc xe càng trở nên thấp hơn, điều này khiến chiếc xe không phù hợp cho những chuyến đi hàng ngày trong thành phố.
Những chiếc xe này giá bao nhiêu?
Chi phí của một chiếc Mercedes A-class phụ thuộc vào năm sản xuất của xe, thiết bị và động cơ được lắp đặt. Ví dụ, các sửa đổi mới được bán ở Nga với mức giá 1,5 triệu rúp, và con số này có thể vượt quá 3 triệu, tùy thuộc vào các tùy chọn tích hợp và thêm vào. Những chiếc xe cũ được sản xuất trong năm 2000-2007 sẽ có giá trung bình 250-400 nghìn rúp, và 2013-2015. - từ 800 nghìn đến 1,4 triệu rúp.
"Mercedes" A-class: đánh giá của chủ sở hữu
Thiết kế của thân xe mới khiến nó trở nên lý tưởng đối với các bạn nữ, và các mẫu xe pre-facelift được nam giới ưa chuộng. Chiếc xe đặc biệt thuận tiện cho những ai thường xuyên di chuyển ra ngoài thị trấn để câu cá, săn bắn hoặc chỉ thư giãn với bạn bè trong thiên nhiên. Như vậy, Mercedes A-class trong bài đánh giá của các chủ xe được đánh giá từ nhiều phía.
Trong số các phẩm chất tích cực, người ta có thể phân biệt khả năng chống mài mòn, độ tin cậy, sự thoải mái, rộng rãi, khả năng cơ động và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Như những điều tối thiểu tuyệt đối, chủ sở hữu của chiếc Mercedes A-class lưu ý đắt tiền Sự bảo trì và giải phóng mặt bằng thấp. Nhiều người viết rằng nếu chiếc xe đã bị hỏng, thì việc sửa chữa nó là vô nghĩa.
Nhìn chung, xe hạng A thực dụng, có nội thất tiện nghi với ghế ngồi dễ chịu và cách “bố trí” thuận tiện, đồng thời đáp ứng mức độ an toàn cao. Tất nhiên, mỗi người có những yêu cầu riêng về chiếc xe và một số sở thích cá nhân, nhưng nhiều đánh giá của chủ sở hữu về chiếc Mercedes hạng A đều cho thấy những đánh giá tốt.
Năm 1997, trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Geneva (International Geneva Motor Show) và Triển lãm Ô tô Frankfurt (Frankfurt Motor Show), Mercedes-Benz đã trình làng mẫu xe ý tưởng dẫn động cầu trước dung tích nhỏ W168. Khái niệm về thân xe hatchback 5 cửa - chiếc Mercedes nhỏ nhất đã trở thành tổ tiên của gia đình A-class mới.
Dòng Mercedes Benz A-Class W168 là dòng xe du lịch ngắn nhất được sản xuất trong lịch sử của công ty. Mặc dù thực tế là chiều dài của một chiếc hatchback một phân khối trên chiều dài cơ sở 2423 mm chỉ là 3580 mm, nhưng W168 không thiếu tất cả các đặc điểm khác về trọng lượng và kích thước. Chiều cao của xe là 1600 mm và chiều rộng là 1720 mm cung cấp chỗ ở thoải mái cho năm người trong cabin và vận chuyển hàng hóa với khối lượng 350 lít. Khả năng chuyển đổi cabin giúp tăng không gian hành lý lên tới 1150 lít với ghế sofa phía sau được gập xuống.
mercedes a-class Dòng W168 là chiếc xe đầu tiên mà Mercedes quan tâm áp dụng nguyên lý cấu tạo bánh sandwich trong sản xuất xe du lịch. Công nghệ bánh sandwich đã được Mercedes-Benz cấp bằng sáng chế vào đầu những năm 90 (bằng sáng chế DE4326 9 và DE4400132). Sàn đôi trên xe giúp chuyển các bộ phận truyền thống nằm trong khoang động cơ, để trong trường hợp có va chạm trực diện, động cơ và bộ truyền động sẽ không lọt vào bên trong cabin mà sẽ trượt xuống sàn bên dưới bàn đạp. hội,, tổ hợp. Đến lượt mình, tầng cao hơn giúp tăng hiệu suất an toàn trong các vụ va chạm bên hông.
Cách bố trí độc quyền cho phép các nhà thiết kế có thể chứa năm hành khách và cùng một số lượng vali trong một chiếc xe hơi dài hơn ba mét rưỡi. Khoảng cách 200 mm giữa bề mặt trên và dưới của sàn xe hoàn toàn bằng phẳng của Mercedes-Benz A-Class. Nhờ có sàn bánh sandwich, hộp số và một phần của bộ trợ lực đã được đặt dưới sàn gần hàng ghế trước. Hộp số với ổ cáp. Bộ ly hợp bao gồm một bộ truyền động điện thủy lực được điều khiển bởi một máy tính siêu nhỏ. Tay lái có trợ lực thủy lực. Phanh được trang bị bộ khuếch đại chân không và hệ thống kiểm soát lực kéo Hệ thống phanh ABS.
Từ năm 1987, Steve Mattin, người tốt nghiệp trung tâm thiết kế và ô tô nổi tiếng của Anh tại Trường Thiết kế Giao thông Đại học Coventry, đã làm việc cho ngoại thất của dòng A-Class từ năm 1987, người đã trở thành Nhà thiết kế của năm theo bình chọn của tạp chí Autocar. Steve Mattin đã phát triển thiết kế cho Mercedes W210 E-Class và W220 S-Class. xuất hiện mô hình mới của nhỏ Đẳng cấp Mercedes-Benz A-Class W 168 đã được phê duyệt vào tháng 1 năm 1995. Vào tháng 8 năm 1997, chiếc hatchback 5 cửa W168 được đưa vào sản xuất. Vào tháng 11 năm 1997, tờ The Economist đăng tải thông tin rằng Mercedes-Benz đã chi tổng cộng hơn 2,5 tỷ mác Đức (Deutsche Mark) cho việc phát triển dự án A-Class và ra mắt mẫu xe W168.
Trong tất cả các sửa đổi của Mercedes Bộ động lực A-Class được đặt trong khoang động cơ với độ nghiêng về phía trước một góc 52 ⁰. Mercedes A-class thế hệ đầu tiên của dòng W168 được trang bị một số tùy chọn động cơ xăng của dòng M166E, dung tích 1,4-2,1 lít với công suất từ 82 đến 140 mã lực. hoặc động cơ diesel Dòng AM668DE có thể tích làm việc là 1,7 lít với công suất từ 60 đến 95 mã lực.
Vào mùa thu năm 1997, một nhà báo từ ấn phẩm ô tô Thụy Điển Teknikens Värld, trong quá trình sắp xếp lại hai lần (cái gọi là Thử nghiệm Elk), đã quay Mercedes mới Một lớp học. Công ty đã phải thu hồi 2.600 chiếc hatchback đã bán và ngừng sản xuất trong ba tháng, làm mất đi 250 triệu USD lợi nhuận dự kiến. Hệ thống này đã được thêm vào thiết kế của Mercedes-Benz A-Class W168 điều khiển điện tửổn định (Kiểm soát ổn định điện tử), ngăn ngừa trượt bánh và thực hiện các thay đổi đối với cài đặt hệ thống treo. Mercedes-Benz đã chi 300 triệu DM để hiện đại hóa mẫu W168.
Vào đầu năm 1998, các đại lý đã tiếp tục bán hàng Mercedes A-class Dòng W168, và mỗi khách hàng được tặng một con nai sừng tấm bằng đồ chơi sang trọng như một dấu hiệu của lòng biết ơn. Sau câu chuyện của Mercedes, thử nghiệm điều động đường vòng (Undanmanöverprov), trước đây được thực hiện độc quyền ở Thụy Điển, đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới, tên riêng của nó Thử nghiệm Moose và bước vào tập hợp các bài kiểm tra tiêu chuẩn được thực hiện tại các điểm kiểm tra của hầu hết các nhà sản xuất ô tô.
mercedes benz Hạng A đầu tiên thế hệ của dòng W168 có sẵn trong ba cấu hình tiêu chuẩn: Cổ điển, Thanh lịch, Thể thao. Đối với lắp ráp cơ bản của Mercedes A-Class, giá khởi điểm khoảng 30.000 mác Đức.
Năm 2001 vào Triển lãm ô tô Geneva restyled đã được trình bày Phiên bản Mercedes-Benz A-Class W168. Mô hình khác với phiên bản cơ sở 170 mm ở chiều dài cơ sở dài hơn (2593 mm so với 2423 mm ở các mô hình của những năm đầu tiên sản xuất) và những thay đổi ở phía trước và cản sau. Dưới đèn pha, dọc theo tem xe và dọc theo phần dưới của mép cửa sau đã xuất hiện các tấm lót trang trí bằng polyme. Đã thay đổi một chút bố cục của các khối đèn chiếu hậu. Bên ngoài, Mercedes A-class thế hệ đầu tiên sau khi được cải tiến bắt đầu trông nhanh hơn và thanh lịch hơn. Thể tích hữu ích tối đa của thùng xe đã tăng lên 470 lít, và không gian bên trong cabin đã trở nên dài hơn vài mm so với trong Mercedes-Benz S-Class. Cơ sở ngắn và dài Các sửa đổi của Mercedes-Benz A-Class đang diễn ra song song. Tổng cộng, 1,1 triệu bản của mẫu Mercedes-Benz A-Class đầu tiên thuộc dòng W168 đã được bán từ năm 1997 đến năm 2004.
Trong giai đoạn từ năm 2004 đến năm 2012, lần thứ hai tái cấu trúc thế hệ Dòng A-Class W169 của Mercedes-Benz. Kể từ năm 2012, Mercedes đã sản xuất thế hệ thứ ba của dòng A-class của dòng W176. Các đại lý cung cấp bốn phiên bản của mẫu A-Class cơ sở: xăng A180, A200, A250 4Matic, A200CDI diesel và một phiên bản tính phí từ AMG: A45 AMG 4Matic. Trên Mercedes-Benz A-Class, giá lắp ráp tiêu chuẩn cơ bản bắt đầu từ 930.000 rúp. Các sửa đổi của Dòng đặc biệt có giá từ 1.250.000 đến 1.520.000 rúp. Việc lắp ráp từ studio điều chỉnh AMG - A45 AMG 4 Matic có giá từ 2.050.000 rúp.
