Hôm nay trên thị trường thứ cấp một số lượng lớn các lời đề nghị dành cho một chiếc Chevrolet Cruze đã qua sử dụng, và điều này không phải vì họ muốn loại bỏ chiếc xe này - ngược lại, chiếc xe này đã tự khẳng định mình là một chiếc xe rất đáng đồng tiền bát gạo, vì vậy số lượng xe Cruze ở nước ta ngày nay lên tới hàng trăm ngàn. Nhưng nó có đáng mua không? Chevrolet Cruze và làm thế nào để chọn được mẫu mã phù hợp để mua?
Lớp sơn của Cruze không đặc biệt bền. Nhưng ở nhiều ô tô, rất dễ tìm thấy các vết sứt mẻ và vết xước. Tuy nhiên, vấn đề này là điển hình cho hầu hết mọi người. xe ô tô hiện đại, và lỗi của Cruz ở đây giống như lỗi của người thợ nề vì có vết chai trên tay. Có những phàn nàn về viền chrome. Theo thời gian, cô mất đi sức hấp dẫn ban đầu vẻ bề ngoài. Hình ảnh tương tự có thể được quan sát thấy trong cabin của Cruze thế hệ đầu tiên. Ví dụ, da trên vô lăng bắt đầu bong ra sau 20-30 nghìn km. Da trên ghế sẽ bền hơn một chút. Thông thường nó mất phần trình bày sau 60-70 nghìn km. Có một số phàn nàn về một điểm yếu khác của Cruise - nhựa nội thất. Nó không chỉ rất dễ trầy xước mà theo thời gian nó còn bắt đầu kêu cót két. Nhưng một lần nữa, vấn đề này là điển hình của hầu hết các xe ô tô.
Đừng lười biếng trước khi mua để kiểm tra hoạt động của tất cả hệ thống điện tử. Đặc biệt chú ý đến hiệu suất của đài phát thanh và khóa trung tâm. Họ có xu hướng "trục trặc". Cũng có thể có vấn đề với cảm biến mức nhiên liệu. Lời chứng của ông không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Nhưng nếu không thì sẽ không có bất kỳ vấn đề lớn nào về điện.
Động cơ đáng tin cậy và khiêm tốn nhất được cung cấp cho Chevrolet Cruze là động cơ xăng 1,6 lít công suất 109 mã lực. Hầu hết những lời phàn nàn của chủ sở hữu Cruze về nó đều xuất phát từ sự xuất hiện của cặn carbon trên van, do đó van có thể bị treo theo thời gian. Một điểm yếu đặc trưng khác của động cơ này- rò rỉ dầu từ dưới nắp van. Hơn nữa, việc vặn chặt nắp thường xuyên nhất không giải quyết được vấn đề. Một số chủ xe Cruze động cơ 1,6 lít gặp phải tình trạng khi chuyển hộp số về “số trung tính” thì động cơ chết máy đột ngột. Thông thường, vấn đề này nảy sinh khi quãng đường đi được 50-60 nghìn km. Các đại lý vẫn chưa tìm ra nguyên nhân của hành vi này, mặc dù hầu hết họ đều thành thật cố gắng giải quyết vấn đề bằng cách dọn dẹp. van tiết lưu và nhấp nháy đơn vị điện tửđiều khiển động cơ.
Động cơ xăng 1,8 lít (141 Mã lực) có vẻ thích hợp hơn về mặt động lực, nhưng về độ tin cậy thì nó khó có thể tốt hơn loại kém mạnh hơn đơn vị năng lượng. Điểm yếu chính là bánh răng trục cam nạp và xả. Hầu như mọi chủ sở hữu thứ ba của chiếc Cruze với động cơ 1,8 lít đều biết trực tiếp về chúng. Thông thường, bánh răng bị hỏng do nạn đói dầu hoặc van điện từ bị trục trặc.
Hộp số tay trên Cruze không có vấn đề gì. Chỉ một số chủ sở hữu đã phàn nàn rằng “máy móc” quá ồn ào. Có nhiều vấn đề hơn với hộp số tự động. Thông thường, ngay cả trên những chiếc xe chạy ít, hộp số tự động bắt đầu trượt và chuyển số bị giật. May mắn thay, vấn đề thường có thể được giải quyết bằng cách nhấp nháy bộ điều khiển hộp số điện tử. Tuy nhiên, với việc tăng quãng đường, nó khó có thể thoát ra dễ dàng như vậy.
Xét về độ tin cậy, hệ thống treo của Chevrolet Cruze có thể gọi là hệ thống treo mạnh mẽ của nông dân hạng trung. Và chi phí cho những “vật tư tiêu hao” của nó là khá tương xứng với đẳng cấp của xe. Vì vậy, điều đáng thất vọng thực sự duy nhất là thanh chống giảm xóc bị va đập. Điều đáng ngạc nhiên nhất là GM biết rằng do có van bypass, bộ giảm xóc có thể bắt đầu phát ra âm thanh không liên quanđã sau 15-20 nghìn km nhưng họ không vội sửa đổi hay thay đổi nhà cung cấp.
Hệ thống phanh của Chevrolet Cruze thế hệ đầu tiên rất đáng tin cậy. Cứ sau 25-30 nghìn km sẽ cần thay mặt trước má phanh, và miếng đệm phía sau sẽ cần được thay thế ngay cả sau 60 nghìn km. Đồng thời, việc thay thế đĩa phanh là điều hợp lý. Tuy nhiên, nếu bạn lao vào vũng nước sâu sau khi phanh gấp thì hệ thống phanh sẽ phải được kiểm tra thường xuyên hơn nhiều. Có trường hợp đĩa phanh trên Cruze gần như phải thay sau 10 nghìn km.
Cruze thế hệ đầu tiên có những điểm yếu về thiết kế nhưng không nhiều như hầu hết các đối thủ. Và nếu bạn cũng biết về chúng, việc định kỳ tiến hành kiểm tra phòng ngừa và bảo dưỡng những bộ phận hư hỏng nhất, thì Chevrolet Cruze sẽ không hề gây ra những bất ngờ khó chịu bất ngờ nào cả. Tất cả những gì còn lại là tìm một bản sao trong điều kiện tốt. May mắn thay, có đủ lời đề nghị trên thị trường.
Phán quyết
Điểm yếu/vấn đề:
- Lớp phủ sơn và vecni có độ bền trung bình trước các tác động bên ngoài
- Nhựa bên trong yếu kêu cót két
- Cảm biến mức nhiên liệu - thường hiển thị dữ liệu không đáng tin cậy
Điểm mạnh/độ tin cậy:
- Động cơ (đặc biệt là phiên bản 1,6 lít)
- Hộp số tay
- Hệ thống treo chắc chắn
- Hệ thống phanh
Chúc mọi người ngày đêm vui vẻ, mình xin chia sẻ ngắn gọn kinh nghiệm sở hữu Chevrolet Cruze 1.8 trên tay lái. Trước đó, tôi sở hữu chiếc ô tô đầu tiên, một chiếc VAZ-2107, tôi không thể nói gì ngoài những điều tốt đẹp, suốt 199.000 dặm nó chưa bao giờ làm tôi thất vọng, sau đó tôi có một chiếc Priora, một chiếc Opel Astra, cũng là một siêu xe, và cuối cùng là một chiếc sedan Chevrolet Cruze. Chúng tôi đã mua nó từ OD vào cuối năm với giá 658 nghìn rúp. + Ngoài ra đèn sương mù và hệ thống báo động đã được lắp đặt ở đó nhận xét, tổng cộng: 677t.r. Trong số các tiện nghi trên xe: máy lạnh, MP-3, đầu vào Aux, ghế và gương sưởi, ổ cắm 12V, cửa sổ phía trước.
Lúc đầu, tôi không thể thấy đủ chiếc xe, nó quá to và đẹp so với các bạn cùng lớp, vẻ ngoài hầm hố cho thấy tính năng động tốt, nhưng thực tế không phải vậy. Đối với những người mua trong tương lai: nếu bạn thích lái xe từ đèn giao thông này sang đèn giao thông khác, thì đây không phải là chiếc xe dành cho bạn, bất kỳ chiếc Priora nào không bị sứt mẻ sẽ khiến bạn rất khó chịu, tất cả là về thiết bị điện tử. chân ga rất chu đáo ở phía dưới, nhưng trên đường cao tốc, tôi đã từng vượt qua một chiếc Priora với tốc độ 210 km/h. Xe thiên về chạy trên đường cao tốc hơn là trong thành phố, bạn phải vặn máy liên tục, à, động cơ này quá nhỏ, các chủ xe sẽ hiểu cho tôi, tuy tôi không phải là một tay đua nhưng tôi lái xe rất cẩn thận. Các hacker của chúng tôi khuyên nên chip nó và chuyển nó sang Euro-2 và nó sẽ là 165 con ngựa, giá phát hành là 30 nghìn rúp, tôi thích nó, nhưng tôi không muốn ép buộc chiếc xe, và tôi không muốn để mất bảo hành.
Vào mùa đông, tôi thực tế không sử dụng ô tô, trừ khi đi đường dài, nhưng hàng ngày tôi đều có phương tiện vận tải VAZ đáng tin cậy. Suốt thời gian qua tôi chỉ lái được 18.900 km, đến giờ mọi thứ vẫn hoạt động tốt, chỉ có điều thanh chống phía sau bị đâm mạnh trên đường xấu. Chúng tôi đã xem xét, mọi thứ đều bình thường. Nó bám đường tốt, không bị lắc lư hay lăn bánh khi vào cua, có phanh. Mình thấy nó êm quá và hành trình đạp cũng lâu nhưng nó hoạt động rất tốt, bạn chỉ cần làm quen là được. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố 9-10, quốc lộ 7-8l, tôi tự đo vì tôi không có chức năng như vậy. Có vẻ như vậy thôi, nếu chúng ta lái xe nhiều hơn, tôi sẽ viết. Cảm ơn mọi người!
Chevrolet Cruze – mức độ phổ biến của mẫu xe này đang ở mức cao nhất. Doanh số bán hàng không ngừng tăng lên. Thật vậy, mối quan tâm đã tạo ra chiếc xe tuyệt vời với giá cả hợp lý! Nhưng cũng giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, Cruz không chỉ có ưu điểm mà còn có nhược điểm...
Ưu điểm của Chevrolet Cruze
Trước hết, đây là bề ngoài. Không giống như nhiều đại diện vô danh của phân khúc này, Cruise trông ấn tượng và thuần chủng. Phần đầu xe mạnh mẽ và đồ sộ, với hệ thống quang học sắc nét và lưới tản nhiệt có kích thước ấn tượng, thật mê hoặc. Nhìn bề ngoài, chiếc xe cũng trông khá đẹp và phía sau với hệ thống đèn đầy phong cách sẽ không làm bạn thất vọng. Xe không thấp - đủ cho đường của chúng tôi.
Nội thất “cao cấp” và chất lượng cao cũng không nên giảm giá. Vô-lăng đa chức năng ba chấu tròn trịa vừa vặn trong tay, sang trọng bảng điều khiển thực sự tích cực, đọc rất hay và không gây khó chịu đoạn đường dài. phần trung tâm Bảng đồng hồ đẹp, trực quan, tiện lợi và không bị quá tải về nút bấm, phím bấm.
Các chi tiết bằng nhôm trông hoàn toàn phù hợp với cảnh quan tổng thể và trông không dính vào nền nhựa đen của bảng điều khiển. Hàng ghế trước sẽ làm bạn hài lòng với khả năng hỗ trợ bên được phát triển tốt và cũng có khá nhiều không gian ở phía sau.
Chúng kéo êm ái và quyết đoán, dao động từ 5,7 đến 8,3 lít mỗi lần. chu kỳ hỗn hợp, tất nhiên là quá nhiều. “Cơ khí” chuyển đổi dễ dàng và tự do, đồng thời cũng không có phàn nàn nghiêm trọng nào về hộp số tự động. Chất lượng chuyến đi cũng khá tốt - hầu như không có hiện tượng gợn sóng, xe vào cua êm ái và giữ chắc số “0” trên đường cao tốc.
Cũng được ghi nhận là tài sản – từ 609.000 RUB.
sai sót
Giống như bất kỳ chiếc xe nào, Chevrolet Cruze cũng có những nhược điểm.
Nhiều người phàn nàn về lớp sơn yếu, có thể bị hư hỏng ngay cả khi dùng móng tay lướt qua! Việc gõ các thanh chống được thảo luận trên mọi diễn đàn. Tuy nhiên, đây là đặc điểm thiết kế của máy.
Có những phàn nàn về khả năng cách âm, rõ ràng là chưa đủ, đặc biệt là ở khu vực vòm bánh xe– tiếng click thường xuyên của những viên đá thật khó chịu và khi lái xe qua những vũng nước, bạn có cảm giác như đang ở trên một chiếc thuyền. Chỉ có âm nhạc mới lưu, và thậm chí không phải lúc nào cũng vậy.
Chất liệu trong cabin không phải là tốt nhất Chất lượng cao, nhưng chúng không có mùi giống như hàng tiêu dùng thông thường.
Nhìn chung, chiếc xe tỏ ra khá thành công và cân đối, đồng thời nhược điểm của nó không quá lớn khiến người mua xa lánh.
Chevrolet Cruze từ lâu đã sự lựa chọn tốt trong phân khúc xe nhỏ gọn sedan. Ngoại hình dễ nhìn, chu đáo và salon thoải mái, chất lượng xây dựng tốt và độ tin cậy tốt đã khiến chiếc xe này được nhiều người dân thực dụng ở Nga yêu thích trong năm 2010 và bao gồm cả năm 2014. Tất cả những lợi thế thú vị và dễ hiểu này đối với mọi người lái xe đều được cung cấp cho người mua của chúng tôi với một mức giá rất hợp lý. giá cả hợp lý, từ 500 nghìn đến 800 nghìn rúp, cộng hoặc trừ 50 nghìn rúp qua lại.
Đối thủ Chevrolet Cruze theo đẳng cấp
Hyundai Elantra sành điệu
Mazda3 thể thao
Kia Cerato
Honda Civic
Toyota Corolla
Và hai đối thủ cạnh tranh chính:
Ford Focus
Và Opel Astra J
Cruze lắp ráp hãng nào tốt hơn, Nga hay Hàn Quốc?
Những chiếc xe thế hệ 1 được bán tại Liên bang Nga được lắp ráp tại Hàn Quốc và được lắp ráp quy mô lớn tại thành phố Shushary, Nga. Theo tin đồn từ nhiều chủ xe, bản sao Hàn Quốc được lắp ráp có chất lượng tốt hơn và ít gặp sự cố hơn trong quá trình vận hành. Trên thực tế, giả định như vậy rất có thể không có bất kỳ cơ sở hợp lý nào, vì bản thân việc lắp ráp các bộ phận lớn không thể ảnh hưởng đến chất lượng của cùng một động cơ, thân xe, hộp số và các bộ phận quan trọng khác của ô tô, bởi vì tất cả các ô tô đều đến nhà máy ô tô. với thân xe đã được hàn, mạ kẽm và sơn, khung gầm đã được lắp ráp, được trang bị đầy đủ cả động cơ và hộp số, với các bộ phận riêng lẻ được lắp đặt. Tất cả những thứ này kết hợp với nhau giống như một bộ công cụ xây dựng và sau đó chiếc xe đã sẵn sàng để sử dụng.
Bằng cách này, chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng việc mua hàng đã qua sử dụng Cruze Nga Việc lắp ráp có thể được thực hiện hầu như không có bất kỳ sự sợ hãi nào, bạn cần cẩn thận hơn khi thực hiện kiểm tra kỹ thuật tiêu chuẩn và kiểm tra xe tại các trung tâm dịch vụ ô tô.
Tuy nhiên, chúng ta hãy liệt kê những vấn đề chính của xe, được cho là chỉ xảy ra trên Chevy Cruze và cụ thể là lắp ráp Nga:
- tốc độ động cơ nổi ở chế độ không tải;
- gài bánh răng thứ nhất bằng lực;
-chơi bàn đạp ly hợp sang phải - sang trái;
-hoạt động kém của một số nút, đặc biệt là bật điều hòa và ghế sưởi;
-Không phải ốc vít chất lượng cao của các bộ phận bằng nhựa.
Có thể tìm thấy một chiếc Chevrolet Cruze (J300) mới để bán?
Thật không may, do tình hình hiện tại trong nước, thị trường ô tô, công ty thực sự đã cắt đứt mọi quan hệ với nước ta và ngừng bán, không chỉ bán mà còn sản xuất sản phẩm của mình trên toàn lãnh thổ Liên Bang Nga. Vì vậy, ở thời điểm hiện tại, chưa có đại diện chính thức nào của Chevrolet có. Ba mẫu Chevy duy nhất có thể tìm thấy tại các đại lý là Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe Và Chevrolet Camaro. Về vấn đề này, bạn nên cực kỳ nghi ngờ về những lời đề nghị trên Internet về việc bán xe Cruze mới. Hãy cẩn thận. Rất có thể đây là những kẻ lừa đảo.
Vì vậy, chúng tôi khuyên rằng nếu muốn mua Chevrolet Cruze, bạn chỉ nên mua phiên bản xe đã qua sử dụng. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào năm sản xuất, quãng đường đã đi và tình trạng của chính chiếc xe. Chiếc xe có thể có các loại khác nhau những khuyết điểm vừa nghiêm trọng vừa không nghiêm trọng.
Cũng cần phải tính đến và luôn nhớ rằng vài năm trước, xe Chevrolet rất được các tài xế taxi tư nhân ưa chuộng, nó vẫn được các đội xe taxi lớn sử dụng khá nhiều, và điều này đặc biệt đáng chú ý ở St. Petersburg, nơi cùng với đã được thành lập xe cổ điển taxi, thích hay, bạn vẫn có thể tìm thấy những chiếc xe ga Chevrolet Cruze trên đường thành phố.
Phần thứ hai chủ xe lại nói hoàn toàn ngược lại, rằng xe Cruze thô thiển, thế hệ đầu tiên của nó mắc nhiều bệnh thời thơ ấu dẫn đến suy sụp khó chịu.
Hãy cùng điểm qua những vấn đề thường gặp nhất của Chevrolet Cruze thế hệ đầu tiên, cả ở phiên bản restyled lẫn phiên bản tiền restyled.
Thân hình
Một vấn đề khá chuẩn mực với tất cả các xe ô tô hiện đại. Do kim loại mỏng, vết lõm có thể vẫn còn, ngay cả khi va chạm nhẹ với chướng ngại vật hoặc với xe khác.
Sơn
Theo cơ thể, nó trở nên mỏng hơn và công trình sơn. Do đó, có một kết luận đáng thất vọng: sau một năm hoặc một năm rưỡi hoạt động, hoặc sau 30.000 km, hầu hết thân xe sẽ có những vết xước và chip nhỏ. Hơn nữa, một số trong số chúng sẽ dễ dàng chạm tới đáy đất.
Nhưng không có trường hợp rỉ sét nào xuất hiện ở những nơi này (nhờ thân mạ kẽm), nhưng bạn cần biết về nó. Một lựa chọn triệt để và không hề rẻ - đó là điều cần thiết. Bạn có thể dán nó lên từng bộ phận của xe, trên mui xe, trên cánh gió. Vấn đề duy nhất là những vết xước này có thể xuất hiện ở những nơi khó đoán nhất.
nội thất Chevy
Hãy tiếp tục. . Về hình thức, tất cả các vật liệu đều được lựa chọn hợp lý, chất lượng của chúng khá tốt nếu bạn tham gia phân khúc xe như vậy. Nhưng tổng số tiền tiết kiệm bắt buộc cũng đã đạt đến mức này. Khả năng chống mài mòn của vật liệu nội thất không đặc biệt bền.
Các vết xước có thể xuất hiện rất nhanh trên nhựa, cụ thể là trên cửa và dưới đáy bảng điều khiển. Các vết trầy xước và vết xước nhỏ có thể xuất hiện trên nhựa. hệ thống đa phương tiện, trên nút của cô ấy. Đến quãng đường 30 - 45 nghìn km, vết trầy xước đầu tiên có thể xuất hiện trên vô lăng.
Đình chỉ
Một số chủ sở hữu của những chiếc xe này viết trên diễn đàn rằng sau một thời gian ngắn sử dụng, họ bắt đầu gặp phải một số tiếng gõ cửa, đối với trường hợp này, chỉ cần lái xe vài nghìn km là đủ. Hóa ra sau này, tiếng gõ có thể đến từ các thanh chống ổn định bị lỏng, từ đòn bẩy hoặc từ bộ giảm xóc.
Chúng tôi không thể nói điều này đúng như thế nào, chúng tôi không biết. Thậm chí vấn đề tương tự và thực sự gặp nhau thì rất có thể chúng có liên quan đến lỗi của nhà máy hoặc do xe vận hành rất khắc nghiệt.
Nói đến hôn nhân. Vào mùa thu năm 2015, hãng ô tô Chevrolet đã thực hiện một chiến dịch thu hồi liên quan đến trục trục lắp trên xe bị lỗi. Do một bộ phận quá nóng, thiệt hại nghiêm trọng. Các mẫu xe từ …–… năm sản xuất bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi này.
Ly hợp
Ở những ô tô có bàn đạp hoạt động quá mức (bàn đạp di chuyển từ trái sang phải). Dù đây là chuyện nhỏ và không phải vấn đề lớn nhưng vẫn khiến bạn khó chịu. Tệ hơn nữa, khi chiếc xe ở thời điểm nhả ly hợp khi chuyển số (từ số 1 sang số 2) bắt đầu giật giật như thể bị loạn thần kinh, bạn ngay lập tức có cảm giác rằng động cơ chỉ đơn giản là ngột ngạt và thiếu lực kéo.
Có thể có một số lý do cho việc này. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là vi phạm hình dạng của giỏ ly hợp và đĩa ly hợp bị hỏng sớm. Mọi thứ thường xảy ra do lỗi sản xuất, tức là. do lò xo giảm chấn bị lỗi.
Đôi khi nguyên nhân như vậy được giấu ở nơi khác và được giải quyết bằng cách lập trình lại bộ điều khiển điện tử của chính động cơ.
Nếu ô tô có hộp số tự động bánh răng, cần phải tự cấu hình lại bộ điều khiển.
Động cơ
Âm thanh của mọi người đang làm việc động cơ xăngở một số ô tô, nó có thể thô và giống âm trầm diesel đặc trưng. Đôi khi điều này được thêm vào tiếng ồn bên ngoài Khi nó bắt đầu.
Nguyên nhân là do bánh răng trục nạp được làm bằng vật liệu kém chất lượng. Việc lắp đặt một thiết bị mới sẽ khôi phục lại hoạt động yên tĩnh cho động cơ.
Ngoài ra, trên một số trang web, chúng tôi tìm thấy lời khuyên nêu sau - rằng việc tháo lưới lọc trên van nạp và van xả có thể tăng lên. Lời khuyên như vậy nghe có vẻ đáng ngờ và, như một kết luận chung, chúng tôi khuyên bạn không nên nghiêm túc lắng nghe nó.
Hệ thống lái
Nó có thể gây ra nhiều bất ngờ khó chịu cùng một lúc. Đầu tiên, nó có thể bắt đầu phát, nhưng đơn giản là bạn không thể thắt chặt nó, bạn sẽ phải thay đổi giá lái. Nếu vô lăng bắt đầu chuyển động có lực thì có thể thay thế bơm trợ lực thủy lực.
Ngoài ra, khi cơ cấu lái hoạt động, có thể xuất hiện tiếng ồn lạ, đáng ngờ. Các chuyên gia am hiểu cho rằng nếu xuất phát từ cơ cấu lái thì có thể ngăn chặn tiếng ồn đó bằng cách thay thế ống cao áp.
Đĩa phanh
Để không tăng giá xe, nhà sản xuất cũng tiết kiệm. Do chất lượng vật liệu không cao lắm, tải trọng và sưởi ấm tăng lên Đĩa phanh có thể mòn không đều hoặc đơn giản là thay đổi hình dạng của nó. Điều này có thể được giải quyết bằng cách tạo rãnh lại cho đĩa hoặc thay thế hoàn toàn phần không còn sử dụng được. Trong trường hợp này, bạn có thể thay thế bản gốc bằng bản tương tự. Nhiều người nói rằng phụ tùng không chính hãng chất lượng cao hơn.
Ngoài các đĩa hệ thống phanh Cảm biến ABS cũng có thể bị ảnh hưởng. Khi bụi đường dính vào chúng, nó chỉ làm tắc nghẽn và vô hiệu hóa chúng.
Cảm biến điện tử
Đừng quên, bên cạnh đó Cảm biến ABS Vấn đề cũng có thể phát sinh với các cảm biến điện tử khác.
Kết quả:
Bất chấp danh sách ấn tượng về những sự cố và sự cố phổ biến nhất có thể xảy ra với Chevrolet Cruze, trên thực tế, nó đã chứng tỏ mình là một chiếc xe khiêm tốn, không tốn kém và được bảo dưỡng chu đáo. Phụ tùng thay thế cho mẫu xe thế hệ đầu tiên này sẽ không đắt lắm vì có một số lượng lớn phụ tùng không chính hãng đến từ Hàn Quốc, và một số trong số đó, chẳng hạn như má phanh, đơn giản là không phù hợp với những xe khác cùng phân khúc.
Chevrolet Cruze được ra mắt lần đầu tiên vào ngày thị trường Nga vào năm 2008, nhưng cho đến ngày nay thiết kế của chiếc xe này vẫn theo xu hướng. Nó thuộc về lớp C. Nó có cấu hình động cơ turbo 1,6 l, 1,8 l, 1,4 l, với hộp số: số tự động sáu cấp, số tay năm cấp. Giống mọi người khác Xe Chevrolet Cruze có cả ưu và nhược điểm.
Ưu điểm của Chevrolet Cruze
Trước hết, đây là thiết kế bên ngoài mạnh mẽ. Ngoại hình của anh ấy thực sự xuất sắc. Nhân tiện, một tấm cản lớn, được bảo vệ từ bên dưới bằng các miếng đệm cao su để chống va chạm với lề đường, về nguyên tắc, có thể tháo ra nếu muốn, đèn pha hình dáng đẹp, lưới tản nhiệt lớn - tất cả những điều này mang lại vẻ ngoài sang trọng cho chiếc xe này .
Tiếp theo, chúng ta hãy nhìn vào nội thất. Mọi thứ trong nội thất cũng khá ổn, nhựa khá ổn, không đắt lắm nhưng cũng không rẻ. Còn rất nhiều khoảng trống phía trước. Ghế lái có thể điều chỉnh theo cả mặt phẳng dọc và mặt phẳng ngang. Vô lăng có hình dáng tiện dụng thoải mái, có phần nhô ra cho ngón tay cái. Nó cũng có thể điều chỉnh trong hai mặt phẳng.
Hàng ghế sau của Chevrolet Cruze cũng khá thoải mái, đầu gối của bạn sẽ không bị mỏi dù chiều cao của bạn có trên 1m80 hay không. đánh giá tốt V. mặt kính, có tựa tay thoải mái với giá để cốc, bật lửa. Ngay cả ở cấu hình tối thiểu cũng có hệ thống âm thanh, phụ kiện chỉnh điện, bốn túi khí, và ở các phiên bản LT và LTZ, hệ thống thông tin giải trí MyLink với Bluetooth, vô lăng đa chức năng, ngoài ra, ở cấu hình tối đa, một camera quan sát phía sau được lắp đặt.
Ghế sưởi có ba giai đoạn. Có ngăn đựng găng tay rộng rãi có thể khóa bằng chìa khóa, cộng thêm ngăn đựng găng tay nhỏ để đựng những vật dụng nhỏ phía trên bảng điều khiển. Cốp xe có thể tích khá ấn tượng, 413 lít ở bản hatchback, 450 lít ở bản sedan, 500 ở bản wagon. Có một bánh xe dự phòng cỡ lớn.
Khung gầm đáng tin cậy, được lấy từ Opel Astra G, phía trước có thanh chống MacPherson có hỗ trợ thủy lực, mặc dù bảo trì hơi tốn kém và ở phía sau có dầm đáng tin cậy.
Các thử nghiệm va chạm của Chevrolet Cruze cho kết quả an toàn khá tốt và đây là chỉ số quan trọng nhất khi mua xe.
Trong số những thứ khác, giá cả khá hấp dẫn - cấu hình tối đa bạn sẽ tốn hơn một triệu rúp một chút. Và đừng quên đây là loại xe hạng C như thế nào nhé.
Bây giờ về nhược điểm
Phần nhô ra quá lớn của cản làm giảm khoảng sáng gầm xe. Ở chiếc xe này nó chỉ có 160 mm. Tay cầm bên ngoài nhô ra ngoài cơ thể và khi thời tiết xấu, chúng ngay lập tức bị dính bụi bẩn, trong khi nước và cát bay ra từ bên dưới những bánh xe sau ngay trên cản. Lưới tản nhiệt có các ô lớn, qua đó những viên đá vụn nhỏ bay qua và có nguy cơ làm thủng bộ tản nhiệt của điều hòa, cần phải lắp thêm một tấm lưới.
Cốp xe và nắp bình xăng có thể mở bằng chìa khóa, từ khoang hành khách không có cách nào mở được. Thùng máy giặt nằm cạnh các thiết bị điện tử, có khả năng bị ngập nước. Về nguyên tắc, động cơ là đáng tin cậy, nhưng bộ chuyển pha thường bị lỗi. Ngoài ra, động cơ 1,6 lít khá yếu đối với một chiếc xe nặng như vậy và không cung cấp đủ nhiệt huyết cho Cruise, động cơ này còn có đai truyền động thay vì xích.
Khung gầm, như chúng tôi đã nói, rất tốn kém để bảo trì. Kẹp phanh ở bánh trước thường xuyên va đập. Hãy chuyển sang thẩm mỹ viện. Có những thiếu sót nhỏ, nhưng chúng tôi vẫn sẽ mô tả chúng. Ghế không có tựa lưng sẽ gây khó chịu khi ngồi những chuyến đi dài. Khi gập hàng ghế sau, bạn sẽ có một bậc, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện. Tựa tay phía trước mở rộng nhưng không khóa và trượt trở lại dưới cánh tay của bạn. Gương chiếu hậu nhỏ.
ĐẾN nhược điểm của Chevrolet Cruze cũng bao gồm một thực tế là hộp số tay Số lùi không ăn khớp trong lần đầu tiên. Cách âm cũng vậy của chiếc xe này không đạt đến mức ngang bằng. Cruise còn có đèn pha chiếu gần yếu, để lại một khu vực gần xe không được chiếu sáng. Điều hòa khí hậu một vùng nếu chúng ta thực sự kén chọn thì vẫn là hạng C.
Tóm tắt những điều trên
Để kết luận, chúng tôi sẽ viết rằng chiếc xe này vẫn đang được yêu cầu trên thị trường của chúng tôi và bây giờ là có lý do. Từ tất cả những gì đã xem xét, chúng tôi lưu ý rằng các điểm trừ vẫn là điểm trừ, nhưng còn rất nhiều ưu điểm nữa. Đúng là nó thua xe hạng C nhãn hiệu Đức, và xe Nhật rất có thể sẽ đánh bại nó, nhưng Chevrolet Cruze có mức giá phải chăng hơn nhiều. Thiết kế nổi bật của nó, cả ngoại thất lẫn nội thất, có thể cạnh tranh với các thương hiệu khác cùng phân khúc trong nhiều năm qua. Vâng, có lẽ một số người sẽ thấy Cruz quá đơn giản, nhưng những người khác sẽ nói - càng đơn giản thì càng đáng tin cậy.
