Ford Focus SW (Station Wagon) là mẫu xe ga dẫn động cầu trước thuộc hạng “golf” (còn được gọi là phân khúc “C” theo tiêu chuẩn của các nước Châu Âu), kết hợp giữa thiết kế trang nhã, tính thực dụng cao và tinh tế “ đặc điểm lái xe...
Đối tượng mục tiêu chính của nó là người trong gia đình(và bất kể tuổi tác), đối với ai, điều quan trọng không chỉ là hình thức của chiếc xe mà còn cả cách nó lái...
Mẫu xe chở hàng-hành khách thế hệ thứ 4 ra mắt vào ngày 10 tháng 4 năm 2018, tại một sự kiện đặc biệt được tổ chức ở Đức. Sau lần “tái sinh” tiếp theo, chiếc xe năm cửa đã trưởng thành cả bên ngoài lẫn bên trong, kích thước mở rộng (nhưng đồng thời “giảm cân”) và trở nên rộng rãi hơn, đặt trên nền tảng mới và nhận được nhiều loại động cơ tăng áp.
Ngoại thất của chiếc Ford Focus Wagon “thứ tư” được “vẽ” giống với chiếc hatchback cùng tên, và mọi khác biệt của nó đều nằm ở phần đuôi xe được “kéo dài”. Đồng thời, sự gia tăng như vậy không làm giảm đi sự nặng nề về ngoại hình của chiếc xe mà ngược lại, khiến nó càng trở nên đẹp hơn, trưởng thành hơn và đắt tiền hơn (ít nhất là về mặt hình thức).
Về kích thước bên ngoài, chiếc xe ga vượt trội hơn “người anh em” năm cửa của nó: chiều dài 4668 mm, cao – 1481 mm, rộng – 1825 mm. Nhưng chiều dài cơ sở của các mẫu xe ở các loại khác nhau thân xe không khác - 2700 mm.
Bên trong Ford Focus Wagon 2019 năm mô hình sao chép chiếc hatchback chị em của nó - thiết kế đẹp và hiện đại, công thái học được cân nhắc kỹ lưỡng, vật liệu và tay nghề chất lượng cao cũng như cách bố trí năm chỗ ngồi.
Nhưng xét về khả năng chở hàng thì station wagon nhỉnh hơn một chút Mô hình cơ bản– khi hàng ghế sau gập xuống, thể tích cốp xe là 1653 lít (trong trường hợp này, bạn sẽ có một “tân binh” gần như phẳng).
Phạm vi sức mạnh của "Focus" chở hàng-hành khách của phiên bản thứ tư được mượn hoàn toàn từ cửa sập:
- Phần xăng kết hợp động cơ EcoBoost ba và bốn xi-lanh thẳng hàng có dung tích 1,0-1,5 lít có tăng áp, phun trực tiếp và điều chỉnh thời gian van, tạo ra 85-182 mã lực và mô-men xoắn 170-240 Nm.
- “Đội” động cơ diesel bao gồm “bộ tứ” 1,5-2,0 lít với bộ tăng áp, “nguồn” pin Đường sắt chung và sắp xếp thời gian 8 hoặc 16 van, tạo ra 95-150 mã lực. và tiềm năng quay 300-370 Nm.
Theo tiêu chuẩn, tất cả các động cơ đều hoạt động kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và bánh trước dẫn động, nhưng đối với một số động cơ, hộp số tự động 8 cấp (có lẫy chuyển số trên vô lăng) là tùy chọn có sẵn.
Về mặt thiết kế, phiên bản thứ tư của Ford Focus Wagon không khác gì chiếc hatchback cùng tên - nó dựa trên nền tảng “C2” toàn cầu với bộ truyền động định hướng ngang và hệ thống treo độc lập Kiểu MacPherson trên trục trước. Ở phía sau, xe có thể được trang bị dầm xoắn bán độc lập hoặc đa liên kết độc lập (trong trường hợp thứ hai, cũng có giảm xóc thích ứng “xung quanh” với một khoản phụ phí).
Xe ga được trang bị hệ thống lái trợ lực điện và Đĩa phanh trên tất cả các bánh xe (được thông gió ở phía trước) với ABS, EBD và các thiết bị điện tử khác.
Trên thị trường châu Âu doanh số bán xe Ford Focus Wagon 2019 sẽ sớm được giao hàng, mặc dù mức độ trang bị và giá cả vẫn chưa được tiết lộ.
Đối với trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn, về mặt này, mẫu xe chở hàng-hành khách sẽ sao chép hoàn toàn cửa hầm.
Ford Focus thế hệ thứ 4 mới chính thức ra mắt vào ngày 10/04/2018 trong khuôn khổ hai sự kiện đặc biệt tại Châu Âu và Trung Quốc. Trong bài đánh giá của chúng tôi về Ford Focus 4 2018-2019 mới – hình ảnh và video, giá cả và trang bị, đặc tính kỹ thuật của Ford Focus thế hệ hoàn toàn mới, được phát triển từ đầu. Thế hệ mới của mẫu xe Focus bán chạy nhất được nhà sản xuất định vị là hiện thân của kỷ nguyên công nghệ mới, mức độ tiện nghi và rộng rãi cao cũng như một chiếc xe có đặc tính lái tuyệt vời. Ford Focus mới gia nhập thị trường với ba kiểu dáng thân xe - sedan, hatchback và station wagon, cũng như phiên bản chéo của Focus Active và phiên bản sang trọng của Focus Vignale. Doanh số bán Ford Focus thế hệ mới tại châu Âu và Nga sẽ bắt đầu vào đầu mùa thu năm 2018. giá từ 19.000 euro.
Ford Focus thế hệ thứ 4 dựa trên nền tảng C2 hoàn toàn mới, đã mang đến cho sản phẩm mới thân xe cứng cáp hơn, lớn hơn 20% so với phiên bản tiền nhiệm, hệ thống treo chủ động hoàn toàn độc lập Kiểm soát giảm xóc liên tục, khung phụ phía sau cách ly và lò xo đặc biệt được cấp bằng sáng chế của Ford, cũng như rất nhiều thiết bị siêu tiên tiến dưới dạng trợ lý điện tử và hệ thống an ninh.
Đồng thời, Ford Focus 4 mới nhận được vẻ ngoài đầy phong cách với thiết kế thân xe hướng đến con người, nội thất thân thiện hơn và cốp xe rộng rãi, bộ tùy chọn sang trọng cho phép bạn trang bị cho sản phẩm mới không chỉ những tính năng mới nhất. Hệ thống hoạt động Hỗ trợ đỗ xe 2 để đỗ xe và rời bãi đỗ xe chế độ tự động, hệ thống quan sát xung quanh Co-Pilo360, màn hình hiển thị head-up, đèn pha LED thích ứng (Hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng của Ford), nhưng cũng là hệ thống có khả năng nhận dạng biển bao và biển báo giới hạn tốc độ, hỗ trợ làn đường, hệ thống giám sát lái xe, hệ thống tránh va chạm phía trước với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hệ thống hỗ trợ tránh chướng ngại vật tốc độ cao(Hỗ trợ lái né tránh), hệ thống giám sát điểm mù cho gương chiếu hậu và hệ thống hỗ trợ rời bãi đỗ xe ngược lại, theo dõi đang đến gần xe cộ khi có phương tiện giao thông cắt ngang, kiểm soát hành trình thích ứng với Chức năng dừng& Đi.
Các nhà thiết kế của Ford được trao giải Tiêu điểm mới 4 thế hệ thiết kế thân xe bên ngoài “hướng tới con người” với những đường nét và đường dập hài hòa, những đường nét chặt chẽ chạy dọc trên thân thép của sản phẩm mới. Focus mới trông phong cách và đắt tiền nhưng lại rất giống với mẫu xe đàn em của hãng - thế hệ mới.
Phần đầu xe của Focus mới có lưới tản nhiệt giả nhỏ gọn, đèn pha LED gọn gàng và cản trước thanh lịch, được bổ sung bởi các phần đèn sương mù đầy phong cách và khe hút gió nhỏ gọn.
Nhìn từ bên hông, thân xe Ford Focus 4 mới trông tươi tắn và hiện đại nhờ có những đường cắt tròn lớn vòm bánh xe, các đường gân nguyên bản xác định chắn bùn phía trước, cửa phía trên tay cầm và phía sau bề mặt bên thân, phần dưới của cửa. Điều đáng chú ý là đường bệ cửa sổ nguyên bản và đường mái hình chiếc coupe.
Nguồn cấp dữ liệu về thế hệ mới của mẫu xe bán chạy nhất của Ford với cái tên Focus, bất kể loại thân xe nào, đều trông nguyên bản và phong cách. Có đèn LED bên hông lớn và cản trước mạnh mẽ, được bổ sung bằng một miếng chèn làm bằng nhựa không sơn - một bộ khuếch tán.
Theo chúng tôi, hài hòa và khí chất nhất là thân xe hatchback, xe ga đứng ở vị trí thứ hai, còn chúng tôi coi sedan là nhạt nhẽo nhất.
- Kích thước tổng thể bên ngoài của thân xe Ford Focus 2018-2019 mới với thân xe hatchback (station wagon) là dài 4378 mm (4668 mm), rộng 1825 mm, cao 1454 mm (1481 mm), có chiều dài cơ sở là 2701 mm.
- Người mua sản phẩm mới được cung cấp bánh xe 17, 18 và 19 inch để lựa chọn.
Hệ số kéo lực cản khí động học Thân xe Ford Focus thế hệ mới dao động từ 0,25 Cx đối với xe thân sedan, 0,273 Cx đối với xe thân hatchback và 0,286 Cx đối với xe thân xe ga. Đặc tính khí động học cao như vậy của thân xe được sắp xếp hợp lý giúp đảm bảo cửa chớp chủ động được lắp đặt theo tiêu chuẩn phía sau lưới tản nhiệt và các cánh tà khí động học dưới gầm xe, san bằng sự nhiễu loạn ở khu vực đường hầm trung tâm, bình xăng Và trục sau.
Nội thất năm chỗ của Ford Focus thế hệ thứ 4 mới chào đón người lái và hành khách với không gian trống tăng lên so với nội thất của Focus “thứ ba”. Nhờ khoảng cách giữa các trục của sản phẩm mới lớn hơn 53 mm, hành khách ở hàng ghế sau được phân bổ không gian rộng hơn gần 5 cm và chiều rộng của cabin ngang vai đã tăng tới 60 mm. Nhân tiện, chiều cao tổng thể của thân xe giảm đi không gây ra bất kỳ sự bất tiện nào ở cả hàng ghế trước và sau. Ghế được lắp đặt đúng cách và mọi người không tựa đầu lên trần nhà.
Bảng điều khiển có nhiều thông tin và hấp dẫn, vô lăng với vành tròn đầy đặn vừa vặn trong tay bạn, bảng điều khiển phía trước có đường viền mượt mà, bảng điều khiển trung tâm với bộ điều khiển tiện lợi Hệ thống điều hòa không khí Theo phong cách hiện đại, nó được trang bị màn hình màu của tổ hợp đa phương tiện, ghế ngồi có đệm đỡ bên chắc chắn gợi ý về khả năng lái xe mạnh mẽ sau tay lái của Focus mới.
Máy có hộp số tay Các bánh răng thích thú với tay cầm thoải mái với một quả bóng thời trang, nhưng những chiếc xe có hộp số tự động 8 mới có sẵn dưới dạng tùy chọn chỉ đơn giản là gây ngạc nhiên với sự hiện diện của một chốt điều khiển hộp số tự động, giống như ở các mẫu xe đắt tiền và.
Tất nhiên, với trang bị của Ford mới, trật tự đầy đủ. Ngoài hàng loạt trợ lý điện tử, trợ lý và hệ thống an ninh, màn hình hiển thị head-up, đa phương tiện tiêu chuẩn với màn hình 6,5 inch hoặc tổ hợp đa phương tiện Sync 3 tiên tiến với màn hình cảm ứng 8 inch (điều khiển bằng giọng nói, Apple CarPlay và Android Giao diện tự động, Wi-Fi), hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước chỉnh điện với hệ thống sưởi và thông gió cùng các tính năng khác mang lại sự thoải mái... thậm chí còn có hệ thống âm thanh B&O PLAY 675 watt với 10 loa.
Thông số kỹ thuật Ford Focus thế hệ mới 2018-2019.
Ford Focus mới được cung cấp nhiều loại xăng và động cơ diesel, có khả năng hoạt động song song với cả hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp mới.
Động cơ xăng cho Ford Focus 4:
- EcoBoost 1.0 ba xi-lanh (85 mã lực, 100 mã lực và 125 mã lực) và EcoBoost 1.5 bốn xi-lanh (150 mã lực và 182 mã lực).
Động cơ diesel cho Ford Focus 4:
- Động cơ turbodiesel ba xi-lanh 1.5 EcoBlue (95 mã lực 300 Nm và 120 mã lực 300 Nm) và động cơ turbo diesel bốn xi-lanh 2.0 EcoBlue (150 mã lực 370 Nm).
Những chiếc xe có động cơ xăng EcoBoost 1.0 ban đầu và động cơ diesel EcoBlue 1.5 được trang bị hệ thống điều khiển đơn giản hóa hệ thống treo sau với dầm xoắn nhưng các phiên bản khác với động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ lại được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết với giảm xóc thích ứng Giảm Chấn Điều Khiển Liên Tục.
Theo mặc định, Focus mới cũng sẽ hài lòng với sự hiện diện của hệ thống Drive Mode, cho phép bạn thay đổi các đặc tính của bàn đạp ga, hộp số tự động, hệ thống lái và điều khiển hành trình thích ứng với ba chế độ quy định (Bình thường, Thể thao và Sinh thái) . Nếu có giảm xóc CCD thích ứng, danh sách các chế độ sẽ mở rộng lên 5 chế độ Comfort và Eco-Comfort.
Video thử nghiệm Ford Focus 2018-2019
Chiếc hatchback thế hệ thứ tư mới, được cả thế giới biết đến với biệt danh là kẻ giết người trong tầm giá của VW Golf, cuối cùng đã được ra mắt mà không có một chút ngụy trang nào. Những đường nét sắc sảo của thiết kế hiện đại và công nghệ cập nhật mang đến cho nó một sức sống mới.
Gặp gỡ Ford Focus 2018 mới! Một trong những chiếc xe hatchback được các gia đình trên khắp thế giới yêu thích nhất, đã được thiết kế lại trong năm nay. Nhân tiện, bản cập nhật xe được ấn định trùng với dịp kỷ niệm 20 năm xuất hiện mẫu xe đầu tiên của dòng Focus. Tính liên tục của thế hệ mới có thể nhận thấy bằng mắt thường, đồng thời các nhà thiết kế đã tạo cho sản phẩm mới một phong cách hoàn toàn mới, Một cái nhìn mới, diện mạo mới và sử dụng rất nhiều công nghệ, nhiều hơn bao giờ hết.
Đây rồi - chiếc Ford Focus tốt nhất
Focus thế hệ thứ tư mới có quá nhiều sự cạnh tranh. Công ty của các đối thủ là một công ty nghiêm túc, công ty này tốt hơn công ty kia. Trong số các đối thủ cạnh tranh chính trên bảng xếp hạng thế giới Chevrolet Cruze, được cập nhật vài năm trước, thứ hai người mẫu Mỹđược trình bày dưới dạng hatchback và sedan. German Volkswagen Golf, người sáng lập đẳng cấp, và điều đó đã nói lên tất cả!
Các đối thủ cạnh tranh đơn giản hơn cũng làm tốt - và. Các mẫu xe này có thể không hấp dẫn về mặt hình thức như Focus mới (mặc dù chúng tôi sẽ không tranh luận về thị hiếu), nhưng chúng chắc chắn có giá cả phải chăng hơn trên thế giới.
Nhiều mẫu được liệt kê đã được cập nhật, nhưng Blue Oval đã bị tụt lại phía sau. Vì vậy, giờ đây công ty đã phải vượt qua sự mong đợi để tạo ra một điều thực sự bất ngờ. thiết kế bên ngoài, tất nhiên, sao lưu trình bao bọc đẹp mắt với nội dung bên trong phù hợp.
Hãy nhìn vào Focus mới và bạn sẽ hiểu ngay rằng đây là một chiếc xe có thiết kế không được vẽ từ đầu như nó muốn thể hiện. Ở mô hình thế hệ mới, có thể thấy rõ tính liên tục của các thế hệ, nhưng vẫn thấy rõ những nét đặc trưng của mô hình cũ, tuy không rõ ràng. Nhưng điều này không có gì xấu cả, trái lại, nó còn tốt. Tại sao lại phát minh ra bánh xe nếu bạn có thể, dựa trên sự khởi đầu chất lượng, để tiếp tục tốt hơn nữa?
“Theo tỷ lệ, Focus đã trưởng thành về nhiều mặt, giám đốc thiết kế Jordan Bennett giải thích. “Cabin đã lùi xa hơn so với xe cũ, cột A cũng nghiêng về phía cửa thứ năm phía sau.”
“Thêm vào đó là mui xe dài hơn và mạnh mẽ hơn vẻ bề ngoài, - anh ấy nói. - Hiệu ứng này được tăng cường trên những chiếc xe có mức độ trang trí đắt tiền. Nếu bạn lấy Focus với bánh xe lớn, chiếc xe sẽ trông gọn gàng và ngồi xổm hơn. Nó cũng sẽ trông rộng hơn" Nhìn chung, Fords có thể đạt được kích thước lớn mà không làm hỏng vẻ ngoài. Một sự kết hợp hiếm có.
Nếu bạn nhìn vào xe hatchback mới nhìn từ bên cạnh, bạn có thể dễ dàng nhận thấy trong đó âm thanh thể thao của một vận động viên đang chuẩn bị nhảy.
“Chúng tôi chơi với các hình lõm, sử dụng các đường cắt rất rõ ràng. Chủ đề bên ngoài rất đơn giản - một đường nét bắt đầu từ cản kéo dài về phía sau và biến mất vào trong cửa sau. Chúng tôi đã cố gắng tái tạo truyền thống xe thể thao- chắc nịch, thể thao."
Nhìn vào Focus từ phía sau, bạn sẽ thấy hình ảnh phản chiếu của những mẫu xe đắt tiền hơn, những đối thủ khó có thể cạnh tranh với mẫu xe Mỹ - - và. Kích thước và hình thức đều giống nhau.
Cửa sau có dòng chữ FOCUS bằng chữ mạ crôm lớn, đó là tất cả những gì bạn cần biết. Việc chính, việc chính. Ngay cả dòng chữ cũng được tính toán đến từng milimet. Điều đó có nghĩa là gì? Đúng, mọi thứ đều được tính toán đến từng chi tiết nhỏ nhất. Từng chi tiết!
Ford vẫn coi Focus thế hệ đầu tiên là mẫu hatchback chuẩn mực của đầu những năm 2000. Thật đáng tiếc khi phải chia tay thiết kế, ở một giai đoạn phát triển nào đó, họ thậm chí còn muốn tạo ra đuôi đèn như trên mô hình đầu tiên, nhưng họ đã kịp thời tỉnh táo.
Kiến trúc nội thất
Mặc dù bề ngoài không giống Focus nguyên bản nhưng bên dưới lớp vỏ kim loại, Ford đã cố gắng giữ lại một số DNA của chiếc xe cũ. Thế hệ thứ tư được xây dựng trên nền tảng Ford C2 mới, mẫu xe này khác với thế hệ trước hệ thống treo sau độc lập - giống như mẫu xe nguyên bản - cũng được trang bị hệ thống Giảm xóc điều khiển liên tục ( hệ thống tự độngđiều chỉnh liên tục độ cứng của bộ giảm xóc).
Hệ thống này kiểm soát hệ thống treo, thân xe, ảnh hưởng đến khả năng xử lý, phanh và tất nhiên là điều chỉnh bộ giảm xóc để mang lại cảm giác lái an toàn và thoải mái.
Xe có các chế độ lái mới (Bình thường, Thể thao và Sinh thái) và chức năng điều chỉnh vectơ mô-men xoắn. Ford cũng tuyên bố rằng cái mới Hệ thống lái với ổ điện, nó rõ ràng và phản hồi nhanh hơn, không giống như các phiên bản trước.
Hãy xem xét thực tế là chiếc xe mới có thân xe cứng hơn 20%. Tất cả những điều trên gợi ý cho chúng ta rằng Ford đang muốn giành lại vương miện và danh hiệu nhà sản xuất chiếc hatchback tốt nhất trong gia đình.
Hệ thống an toàn Ford Focus thế hệ thứ 4
Đúng như dự đoán, kho vũ khí an toàn của Focus đã được mở rộng, nếu không thì chiếc hatchback của Mỹ đơn giản là đã không thể đối đầu với các đối thủ như VW Golf trong lĩnh vực cạnh tranh.
Đối thủ hiện có những hệ thống kỹ thuật tiên tiến đến mức chỉ vài năm trước chúng ta chỉ thấy chúng trên những thương hiệu cao cấp đắt tiền. Ngày nay, các công nghệ quan trọng đã có sẵn trên các mẫu xe giá rẻ.
Bạn có thể đặt mua Focus với hệ thống lái tự động cấp hai, điều này có thể thực hiện được nhờ sử dụng công nghệ Ford Co-Pilot360, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với hệ thống dừng và đi tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố, Nhận dạng biển báo ( Nhận dạng biển báo) và Định tâm làn đường (Định tâm làn đường) được bao gồm trong bộ sản phẩm.
Các thiết bị hỗ trợ lái xe khác bao gồm:
E Hỗ trợ lái rộng khắp
B lind Giám sát điểm với Cảnh báo phương tiện cắt ngang và Cảnh báo sai đường
P Ngoài ra, Ford MyKey còn được bổ sung vào danh sách (cho phép cha mẹ khóa một số chức năng nhất định trên xe khi đưa đón trẻ), dây đai an toàn tích hợp túi khí và hệ thống phanh được kích hoạt ngay khi xảy ra va chạm, ngăn xe di chuyển. .
VÀ cuối cùng trong xe hơi mới Sẽ có thể tìm thấy một thế hệ cải tiến của Hỗ trợ đỗ xe chủ động và Hỗ trợ trước va chạm hoạt động với sự hợp tác chặt chẽ với công nghệ phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp.
Những cải tiến khác trong cabin
Lần đầu tiên, khách hàng sẽ được cung cấp ma trận đèn pha LED. Thông minh thiết bị chiếu sáng sẽ tránh làm chói mắt những người tham gia giao thông khác. Các thiết bị chiếu sáng cũng sẽ nhận được công nghệ cho phép mở rộng vùng chiếu sáng trong thời gian ngắn để cải thiện tầm nhìn.
Có thể yêu cầu lấy nét bằng màn hình hiển thị trên kính lái siêu sáng chiếu lên Kính chắn gió. Công ty cho biết đây là hệ thống duy nhất trên thị trường sáng đến mức có thể dễ dàng đọc được ngay cả khi đeo kính râm.
Các mẫu xe thế hệ thứ tư sẽ có hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 mới nhất của Ford, bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cũng như công nghệ Bluetooth.
Nhưng những gì chắc chắn không có trên mô hình trước đó- Hệ thống FordPass Connect, công nghệ mới bao gồm một điểm phát sóng cho 10 thiết bị và điều hướng vệ tinh với các bản cập nhật Trực tiếp.
Nếu người lái tải xuống ứng dụng điện thoại thông minh FordPass, họ có thể tìm, khóa và mở khóa xe của mình và nếu Focus được trang bị hộp số tự động 8 cấp, xe thậm chí có thể được khởi động từ xa. Sạc điện thoại không dây cũng lần đầu tiên xuất hiện trên cửa sập.
Salon Ford
Thiết kế nội thất gợi lên cảm giác déjà vu mạnh mẽ và điều này hoàn toàn hợp lý. Chúng ta đã thấy nhiều yếu tố nội thất trong thế hệ mới nhất. Như thông lệ ở ngành công nghiệp ô tô hiện đại, toàn bộ bố cục được xây dựng xung quanh một màn hình cảm ứng trung tâm lớn. Chất lượng của vật liệu được sử dụng trong chiếc xe tiền sản xuất mà bạn nhìn thấy trong các bức ảnh là khá cao. Nếu chúng ta nói về sự khác biệt giữa thứ ba và thế hệ thứ tư, chiếc sau có vị trí thấp hơn cho người lái và hành khách.
Các mẫu xe, tùy thuộc vào cấu hình, được trang bị hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số 8 cấp mới với bánh xe tròn được chế tạo theo phong cách của một chiếc Jaguar. Điện mới phanh tay(được trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe số tự động và phiên bản cao cấp với hộp số tay) cũng làm tăng không gian nội thất.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi bên trong có nhiều không gian hơn cho hành khách và hành lý. bảng điều khiểnđã được di chuyển xa hơn về phía người lái để có thêm không gian cho mọi người. Có rất nhiều không gian cho đầu gối và vai ở phía sau nhờ chiều dài cơ sở dài hơn 53mm.
Sàn xe trở nên bằng phẳng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái của hành khách ngồi giữa hàng ghế sau. Vẫn còn một câu hỏi: làm thế nào để các kỹ sư thực hiện ổ đĩa phía sauở một lĩnh vực thấp như vậy? Ví dụ: trên các mẫu RS? Điều này vẫn còn phải được nhìn thấy.
Xe ga sẽ có sẵn ngay từ khi ra mắt. Với gấp Ghế sau nó sẽ cung cấp 1.650 lít không gian cốp xe, nhiều hơn một chút so với VW Golf Estate hoặc Opel Astra Sports Tourer, nhưng cũng sẽ kém hơn một chút so với xe ga Czech Estate về mặt này.
Phạm vi động cơ mở rộng vào năm 2018
Dưới mui xe, mọi Focus đều mang đến một phong cách truyền thống, khá bộ tiêu chuẩn xăng và động cơ diesel- tất cả đều được trang bị hệ thống Start/Stop theo tiêu chuẩn. Động cơ xăng cơ bản sẽ là một micromotor EcoBoost 1,0 lít V. 84 , 99 Và 123 mã lực Năng lượng thấp- mưc tiêu thụ thâp. Bộ nguồn hoàn toàn thân thiện với môi trường, lượng khí thải CO2 chỉ 108 g/km.
Mới EcoBoost 1,5 lít sẽ vui vẻ hơn và sẽ nhận được 148 hoặc 180 mã lực Dòng này cũng sẽ bao gồm một số mới sinh thái xanh động cơ diesel - hai 1,5 lít TRÊN 94 hoặc 118 mã lực và mạnh mẽ 148 mã lực 2.0 lít đơn vị năng lượng . Mới hộp số tự động sẽ đi như một tùy chọn trên 1,0 lít 123 mã lực Và 1,5 lít 148 mã lực động cơ xăng , nó cũng có thể được tổng hợp với 1.5 Và 2,0 lít động cơ diesel.
Các phiên bản Ford Focus 2018
Sẽ có rất nhiều cấu hình. Mỗi loại có thể dễ dàng được phân biệt bằng những cải tiến nhất định. Body kit, gầm xe, mâm hợp kim lắp sẵn vành. Phía sau và ban ngày khác nhau đèn chạy cũng sẽ được bao gồm trong thiết bị.
Theo chân Fiesta, Focus sẽ nhận được phiên bản địa hình của Ford Focus Active với bổ sung ốp thân xe bằng nhựa và tăng khoảng sáng gầm xe thêm 30 mm.
Phiên bản đầu tiên của Vignale có ghế bọc da và lưới tản nhiệt dạng lưới giả.
Các phiên bản thể thao của Focus sắp ra mắt nhưng chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm về chúng vào lần tới.
