Moje prvo upoznavanje sa novim Mitsubishi crossoverom dogodilo se krajem prošle godine na japanskom poligonu Tokachi. Ali tada je prikazana modifikacija namijenjena američkom tržištu. Sada u mojim rukama ruska verzija"Outlander XL" Malo se razlikuje od inozemnog i, osim toga, kako se ispostavilo, ima skup potrošačkih kvaliteta koji je uvelike neobičan za ovu klasu automobila.
Ovo je važno u ovom slučaju. Usudio bih se reći da će izleti u prirodu postati redovni za vlasnika Outlandera X L. Iznenađujuće, u laganim terenskim uslovima može pružiti ništa manje užitka u vožnji nego na asfaltu. Na primjer, zaustavio sam se na pješčanoj obali rijeke koja je bila pusta u ovo doba godine. Regulator upravljanja mjenjačem unaprijed je postavljen u položaj "4WD Lock", čvrsto spojen stražnja osovina, ali je ipak provjerio prisustvo užeta za vuču. Da, za svaki slučaj. Ali Mitsubishi je puzao naprijed prilično samouvjereno. Nakon nekog vremena, konačno me je uvjerio u svoje terenske sposobnosti. Nije! Isključujem sistem stabilizacije, okrećem volan udesno - i punim gasom. Bacajući pijesak u različitim smjerovima, Outlander XL je počeo da se vrti kao sat. I zamislite, nemojte se zaglaviti. Kabl je ostao neaktivan u prtljažniku...
Zanimljiv detalj - za razliku od većine Mitsubishi crossovera, zadnja vrata su podijeljena vodoravno, poput džipova pune veličine. Jedan dio se diže. U većini slučajeva takav otvor je dovoljan. A ako trebate da utovarite nešto teško ili imate piknik, dio branika se preklopi, formirajući malu ravnu površinu predviđenu za 200 kg prtljage. Odnosno, dva dobro uhranjena muškarca mogu udobno sjediti na improviziranoj klupi. Usput, šta vam treba za pecanje!
| Sistem stabilizacije “M-ASTC” | |||
| 18" aluminijumske felne | |||
| Svjetla za maglu | |||
| Zatamnjena stakla | |||
| Grijano vjetrobransko staklo u području lopatica brisač | |||
| Bočni retrovizori sa električnim pogonom i grijanjem | |||
| Automatsko uključivanje farovi | |||
| Kožom obložen volan i birač automatskog menjača | |||
Restilizovani Mitsubishi Outlander 2015-2016 debitovao je na prolećnom salonu automobila u Njujorku u aprilu pre nekoliko dana. Predstavnici Japanska kompanija kažu da je nov Mitsubishi Outlander dobio mnoga poboljšanja u dizajnu izgled, opremanje enterijera, kao i dizajn vozila. Također bih želio naglasiti da je ažurirani Mitsubishi Outlander 2015 već u prodaji u Rusiji. Cijena novog Outlandera počinje od 1.289.000 rubalja.
Ruska verzija restilizovanog Outlandera 2015-2016 godina modela proizvedeno u fabrici PSMA Rus u Kalugi. Sadašnja generacija crossovera pokazala se kao veoma tražena Rusko tržište. Statistike za 2014. pokazuju da je upravo ovaj automobil zauzeo prvo mjesto na ljestvici prodaje u segmentu krosovera srednje veličine. Ukupno je 2014. u Rusiju prodato preko 29 hiljada ovih mašina. Stoga, ne biste trebali biti iznenađeni tako brzom pojavom ažuriranog Outlandera na našem tržištu.
Svjež dizajn eksterijera i interijera
Mitsubishi Outlander restyling je prvi proizvodni model Japanski brend, čiji je eksterijer dizajniran u novom korporativnom stilu kompanije Dynamic Shield. Krosover je pozajmio veličanstveni prednji kraj od konceptnog automobila Outlander PHEV Concept-S, koji je javnosti predstavljen u jesen 2014. na Salonu automobila u Parizu. Važno je napomenuti da će u budućnosti svi automobili proizvođača dobiti sličan prednji dizajn.
Novi Mitsubishi Outlander za 2015. izgleda zaista zanimljivo i sa stilom. Kompaktna prednja optika sa trkaća svetla na LED diodama (uz doplatu se također nudi LED farovi kratka svjetla) vizualno je kombinirana s nekoliko hromiranih traka. Prednji branik ima masivni dinamički štit (isti Dynamic Shield), na čijim stranama se nalaze vertikalne hromirane komponente. Ispod možete vidjeti srebrnastu horizontalnu prugu i lijepu maglenke okruglog oblika.
Bočne ploče karoserije ažuriranog Mitsubishi Outlandera dobile su različita krila i elegantne plastične obloge na dnu vrata. Skupo Mitsubishi konfiguracije Outlander 2015-2016 dobio je 18-inčne legure diskovi na točkovima ekskluzivni dizajn.
Restilizacija Outlandera takođe je uticala na dizajn zadnjeg dela automobila. Crossover je dobio povećanu optiku sa isječenim rubovima i LED punjenjem. Dostupna i nova vrata tovarni prostor i modernizirani branik s masivnim crnim plastičnim oblogama otpornim na ogrebotine. Upotreba različitih branika i implementacija nove dizajnerske ideje Dynamic Shield na prednjem dijelu automobila glavni je razlog za prilagođavanje ukupne dimenzije modeli.
Dimenzije karoserije Mitsubishi Outlander 2015-2016 model godine:
- dužina – 4695 mm;
- širina – 1800 mm;
- visina – 1680 mm;
- veličina međuosovinskog razmaka – 2670 mm.
Razmak od tla Mitsubishi Outlandera nakon restilizacije iznosi 215 milimetara.
Ovisno o odabranoj pogonskoj jedinici i konfiguraciji, ažurirani Outlander je dostupan sa 16-inčnim metalnim felgama i gumama 215/70 R16 ili 18-inčnim alu felgama sa gumama 225/55 R18.
Prema riječima programera, novi Mitsubishi Outlander dobio je modificiranu suspenziju, modificiranu upravljanje With električno pojačalo, kvalitetnije brtve vrata. Stručnjaci su takođe uspeli da povećaju krutost karoserije crossovera, napravili su zvučnu izolaciju vetrobranskog stakla i vrata prtljažnika i poboljšali kvalitet zvučne izolacije. Ne manje važna tačka je ugradnja CVT varijatora 8. generacije, zahvaljujući kojoj je bilo moguće optimizirati brzinske performanse automobila, kao i smanjiti potrošnju goriva restiliziranog Outlandera.
Unutrašnjost ažuriranog crossovera karakteriše redizajniran volan, skuplje presvlake sedišta, unapređeni displej multimedijalnog sistema i novi ukrasni detalji. Još jedno ažuriranje su poboljšana sedišta u trećem redu koja se mnogo lakše sklapaju.
Motori, mjenjači, potrošnja goriva
Proizvođač je također otkrio specifikacije restilizovani Mitsubishi Outlander 2015. Dakle, ažurirani crossover dobio prednju stranu nezavisna suspenzija sa McPherson podupiračima i zadnji sistem multilink tip. Vozilo je opremljeno disk kočnice svuda okolo (sve ventilirano) i električni servo upravljač. U ponudi su modifikacije sa pogonom na prednje točkove i pogonom na sve točkove novog Outlandera.
Ažurirani Mitsubishi Outlander u Rusiji se prodaje s tri benzinska motora, koji su već korišteni na njegovom prethodniku.
- 2,0-litarski motor razvija 146 konjskih snaga (196 Nm) i kombinuje se sa unapređenim CVT-om. Maksimalna brzina je 193 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11,1 sekundu. Potrošnja goriva ove verzije u prosjeku iznosi 7,3 litara na 100 km. Modifikacije s pogonom na sve kotače sa sličnim motorom troše 7,6 litara na sto. Ubrzanje do stotke traje 11,7 sekundi, a maksimalna brzina je 188 km/h.
- 2,4-litarski motor proizvodi 167 konjskih snaga (222 Nm obrtnog momenta). Takođe radi u tandemu sa CVT varijator, ubrzavajući automobil do 198 km/h. U isto vrijeme, ubrzanje do 100 km/h traje 10,2 sekunde. Potrošnja goriva Mitsubishi Outlandera u ovoj verziji u prosjeku iznosi 7,7 litara na 100 km.
- Najmoćniji je bio Mitsubishi Outlander Sport, u motorni prostor koji je opremljen 3,0-litarskom "šesticom" kapaciteta 230 KS. sa maksimalnim obrtnim momentom od 292 Nm. Ovaj motor je već opremljen sa 6-pojasnim automatski menjač. Ubrzanje do 100 km/h – 8,7 sekundi, maksimalna brzina dostiže 205 km/h. Prosječna potrošnja benzina je 8,9 litara na 100 km.
Opcije i cijene Mitsubishi Outlander 2015-2016
Osnovna oprema novog Mitsubishi Outlander Inform košta 1.289.000 rubalja. Ispod haube ove verzije nalazi se dvolitarski benzinski motor snage 146 konjskih snaga, koji je u kombinaciji sa CVT-om. Auto je opremljen pogonom na prednje točkove, ABS i EBD, prednjim vazdušnim jastucima, centralno zaključavanje With daljinski upravljač, spojler na krmi i podesivi volan za doseg i visinu. Takođe, početna oprema uključuje halogenu prednju optiku sa LED DRL, presvlake od tkanine, podizanje vozačevog sedišta, on-board kompjuter, kontrola klime, četiri električna prozora i zračni kanali za noge putnika u zadnjem redu.
Skuplje konfiguracije Mitsubishi Outlander 2015-2016 (maksimalni trošak - 1.919.000 rubalja) također će dobiti sljedeću opremu: pogon na sve kotače Super kontrola na svim kotačima ili kontrola na svim kotačima, sistem stabilnosti kursa + ASTC sistem protiv klizanja, kočenje u nuždi, prednja LED optika, bočni zračni jastuci i zračne zavjese, grijani vanjski retrovizori, električno podesivi i repetitori žmigavca, stražnja LED optika, zatamnjena stakla, prednja svjetla za maglu, multifunkcionalni kožni volan, tempomat, ekran na instrument tabli, el. vozačko sedište, kožne presvlake, napredni audio sistem sa šest zvučnika, Bluetooth i USB.
Kupcima će takođe biti ponuđen multimedijalni kompleks visokih performansi sa ekranom osetljivim na dodir u boji, navigatorom i kamerom za vožnju unazad, vrata prtljažnika sa električni pogon, vjetrobransko staklo sa grijanjem, klimom sa podjelom na zone, senzorima svjetla i kiše.
| Oprema | Motor i mjenjač | cijena, rub. |
|---|---|---|
| Inform | 2.0 (146 KS), CVT | 1 289 000 |
| Pozovi | 2.0 (146 KS), CVT | 1 379 990 |
| Poziv (4x4) | 2.0 (146 KS), CVT | 1 439 990 |
| Intenzivan (4x4) | 2.0 (146 KS), CVT | 1 509 990 |
| Instyle (4x4) | 2.0 (146 KS), CVT | 1 599 990 |
| Instyle (4x4) | 2.4 (167 KS), CVT | 1 679 990 |
| Ultimate (4x4) | 2.4 (167 KS), CVT | 1 819 990 |
| Sport (4x4) | 3.0 (230 KS), 6-automatski mjenjač | 1 919 990 |
Dizajn ovog SUV-a ostavlja mnogo da se poželi, iako, naravno, nije uobičajeno raspravljati se o ukusima. Unutrašnjost se teško može nazvati profinjenom ili originalnom - sve je jednostavno, sažeto i jeftino. Nema praktičnih polica u pretincu za rukavice, nema skupih završnih materijala, nema originalnih "trikova" kojima se mogu pohvaliti mnogi moderni "japanski" automobili. Dimenzije prtljažnika su više nego skromne (obično automobili ove klase zahtijevaju prostraniji prtljažni prostor).
Kupci
Šta vodi kupce pri odabiru Mitsubishi Outlandera? Ovaj automobil ima važnu prednost, a to je odlično upravljanje. Činjenica je da se u procesu razvoja modela koriste tehnologije poznate ljubiteljima automobila poznatih Lancer Evolution. Stoga se Mitsubishi Outlander dobro nosi sa svakodnevnim zadacima koji se obično pripisuju terencima od tvrdog drveta: može se nositi s dubokim lokvama i zemljanim putevima van sezone. Ali takav automobil očito nije pogodan za vožnju po teškim terenskim uvjetima.
U Rusiji možete pronaći polovni Mitsubishi Outlanders iz Evrope, Amerike i Japana (desni volan). Američki primjerci smatraju se najjeftinijim, ali ako kupite "američki", učinite to tek nakon detaljne dijagnoze.
Slabe tačke
Slabo na nekim mestima Mitsubishi Outlander se tradicionalno smatra kočioni diskovi i jastučići (originalni diskovi se pregrijavaju pri interakciji s pločicama i počinju da vibriraju prilikom kočenja). Da biste riješili ovaj problem, dovoljno je zamijeniti i jastučiće i diskove neoriginalnim. Još jedna zamka suspenzije je zadnje kontrolne ruke, koji su dovoljni za oko 40.000 km (govorimo o polugama "stare generacije", nove su izdržljivije). Svi ostali elementi ovjesa mogu izdržati najmanje 100.000 km uz odgovarajuću njegu.
Motori
Treba govoriti i o motorima: najčešće verzije na ruskom tržištu su Mitsubishi Outlander sa 2,0 ili 2,4 litarskim benzinskim motorom ili sa turbo motorom dizel motor zapremina 2,0 l.
Ljubitelji agresivnog i vozi brzo 2 litre Plinski motor Malo je vjerojatno da će vam odgovarati, iako se smatra najpouzdanijim zbog svoje jednostavnosti (nepretenciozan je i ne boji se nekvalitetnog goriva). Motor od 2,4 litre također se može nazvati pouzdanim, ali uz upozorenje - može biti hirovit ako ga vlasnik automobila napuni benzinom neodgovarajuće kvalitete. Benzinski motori sklon pregrijavanju, što je u većini slučajeva uzrokovano curenjem antifriza. Pratite temperaturu kako biste izbjegli probleme.
Auto sa turbo motorom sekundarno tržište Ne preporučuje se kupovina. Sa velikim stepenom vjerovatnoće možemo reći: motor je istrošen, a novi vlasnik će imati mnogo problema s njim. Ako zaista želite Outlander sa turbo motorom, bolje je pričekati malo i uštedjeti novac za novi primjerak.
Transmisije
Vlasnici ovog modela obično nemaju zamjerke na automatski mjenjač, ali "mehanika" često izaziva pritužbe zbog nerazgovjetnosti mijenjanja brzina. Osim toga, ne može se isključiti mogućnost značajnog curenja ulja (u takvoj situaciji potrebno je zamijeniti brtve). Slaba tačka razmatra se i radijator na čije stanje negativno utiče klimatskim uslovima ruska zima ( približni trošak Zamjena radijatora originalnim će vas neugodno iznenaditi).
Cijena
Ovaj zgodan i svestran SUV možete kupiti na sekundarnom tržištu za 300.000 rubalja ili više (ovisno o stanju automobila). Prilikom kupovine morate uzeti u obzir da se Mitsubishi Outlander smatra prilično skupim za održavanje. vozilo. Ali to praktički ne privlači pažnju kradljivaca automobila.
Porodica Mitsubishi Outlander odavno je stekla reputaciju jednog od najpoželjnijih automobila u Rusiji. Nastavljajući sagu, japanski auto gigant predstavlja treću generaciju SUV-a - Mitsubishi Outlander III, čije je predstavljanje održano u Ženevi 2012. godine.
Dizajn eksterijera
U vanjski dizajn Mitsubishi Outlander III Najveće promene su uticale na prednji deo automobila. Impresivna rešetka hladnjaka zamijenjena je manjom. Ali dimenzije branika su više nego značajne, vrijedi spomenuti značajnu veličinu usisnika zraka. Kreatori su na farove ugradili luksuzne Super-HiD “Wide Vision” ksenonske lampe.
Sa strane, Mitsubishi Outlander III je počeo izgledati više "izliveno" (bočne strane su postale glađe, masivni lukovi točkova postali su stvar prošlosti). Zadnji stub u ovoj modifikaciji je primljen ispravan ugao tilt
Pozadi, dizajnerski elementi su poklopac prtljažnika i aerodinamičan oblik branika. Moderan detalj je hromirana traka između farova. Stražnja vrata sada radi na električni pogon.
Vrijedi reći da je crossover 2014. godine doživio neke promjene u dizajnu prednjeg dijela i ukrasa diskova, a pojavila su se i proširenja lukovi točkova. Izgled se donekle promijenio zadnji branik, A stražnja svjetla počeo se proizvoditi sa LED tehnologijom.
Dimenzije i težina vozila
Dimenzije Mitsubishi Outlandera III su se neznatno promijenile: dužina automobila sada iznosi 4.655 mm, širina je ista - 1.800 mm. Visina je smanjena za 40 mm: u novom crossoveru iznosi 1.680 mm. Visina klirens od tla 215 mm.
Aerodinamičke performanse poboljšane su za 7% zahvaljujući modernijem obliku karoserije i preuređenjima vjetrobransko staklo, a upotreba lakšeg čelika visoke čvrstoće u proizvodnji omogućila je smanjenje težina Mitsubishi Outlander III oko 100 kg.
Enterijer
Unutrašnjost automobila je doživjela mnogo ozbiljnije transformacije. On komandna tabla pojavio se ekran kompjutera na vozilu, dizajneri su uredili kontrole u prikladnijem redosledu; Poboljšan je informativni sadržaj brzinomjera i obrtomjera.
Prednja sedišta su ostala nepromenjena, ali se konfiguracija zadnjih donekle promenila, što je povećalo kapacitet prtljažnika na 541 litar i omogućilo inženjerima da dodaju treći red sedišta u dizajn novog III.
Kao završni materijali odabrani su mekana plastika i koža (u skupljim verzijama).
Specifikacije
Tehnički sadržaj novog Mitsubishi Outlander III u velikoj mjeri je naslijeđen od svojih prethodnika. No, kreatori novog proizvoda i ovdje su napravili korak naprijed - u proizvodnji motora korišten je još lakši aluminij, a u ispušnu granu ugrađen je katalizator, koji je poslužio za poboljšanje ekološke prihvatljivosti ispušnih plinova.
Svaki automobil je opremljen elektronski sistem MIVEC kontrola ventila. Opskrba gorivom se vrši distribuiranim ubrizgavanjem.
Od maja 2013. godine, Mitsubishi Outlander III se nudi u ruskim salonima automobila sa tri opcije motora: 2.0, 2.4 i 3 litra. Motori od 2,0 i 2,4 litara imaju linijske cilindre. Dvolitarski agregat može ponuditi snagu do 146 KS. pri 6.000 o/min. Obrtni moment od 196 Nm će se postići pri 4200 o/min. Mjenjač - kontinuirano varijabilni "automatski" INVECS III. Sa takvim pokazateljima, dvolitarski motor će moći da postigne brzinu od 100 km/h za 12 sekundi, a maksimalnu brzinu od 185 km/h. Prosječna potrošnja goriva nije veća od 8 litara.
Drugi agregat zapremine 2,4 litre dostiže maksimalnih 167 KS. pri 6.000 o/min, i maksimalni obrtni moment od 222 Nm pri 4.100 o/min. Ovaj Mitsubishi Outlander III stiže do prvih 100 km za 10,5 sekundi, a najveća moguća brzina je 195 km/h. Prosječna potrošnja goriva je 9 litara na 100 km. Mjenjač je isti - kontinuirano varijabilni INVECS III.
Za trolitarski analog, kreatori su odabrali 6-brzinski automatski mjenjač. Takve pogonska jedinica moći će razviti snagu od 230 KS. pri 6250 o/min, a maksimalni obrtni moment od 292 Nm postiže se pri 3750 o/min. Ubrzanje od 100 km/h dostići će se za 8,7 sekundi, a maksimalna brzina ovog krosovera je 205 km/h. Potrošnja goriva - 9-10 l. Za takav motor kreatori preporučuju gorivo koje nije niže od AI-95.
Među modifikacijama najnovijeg Mitsubishi Outlander III naći će se i model sa dizel motorom (njegove isporuke u Rusiju nisu planirane). U ovoj verziji ispod haube će biti ugrađen 2,2 litarski motor snage 150 KS. Karakteristike uključuju nizak omjer kompresije (14,9:1) i visoku efikasnost.
Suspenzija u novi Mitsubishi Outlander III je ostao isti, ali je prošao modifikacije: inženjeri su promijenili opruge na prednjem ovjesu MacPherson i drugačije postavili gornje potporne nosače, a zamijenjeni su i amortizeri u stražnjem ovjesu s više karika. U 2014. godini izvršena su dodatna prilagođavanja postavki ovjesa i CVT sistema hlađenja.
Model će biti dostupan i sa pogonom na prednje i sa pogonom na sve točkove. Opremljen inteligentnim sistemom upravljanja na svim točkovima sistem pogona na sve točkove može raditi u 3 načina rada: Eco, Auto i Lock. Pogon na sva četiri točka malo poboljšan od strane proizvođača: za povezivanje zadnji točkovi ovdje se koristi Haldex spojnica 4. generacija. Također Mitsubishi crossover Outlander III se može pohvaliti ABS sistem, električni servo upravljač i sistem raspodjele sile kočenja i dinamičke stabilizacije.
Oprema vozila
U Rusiji će vozači moći da vide novi Outlander III u pet nivoa opreme. Osnovni Inform će uključivati 2,0 litarski motor, sistem pogona na prednje točkove, kompjuter na vozilu, kontrolu klime, multimedijalni sistem sa 6 zvučnika i grejanje zadnji prozor. Unutrašnjost će biti izrađena od mekane plastike. U sljedećim varijantama (Invite, Intense, Instyle) novi Outlander dobija punu električnu dodatnu opremu, senzore svjetla i kiše, te grijana sjedišta. U najkompletnijoj i najskupljoj verziji Ultimate, prednji i zadnji bočni jastuci sigurnost, start-stop sistem, stražnja kamera i navigator. Unutrašnjost je u koži.
