Kaj je nameščeno na Chevrolet Aveo: zobati jermen ali veriga? Kaj je na Chevrolet Cruze, krmilna veriga ali jermen Vir zobatega jermena Chevrolet Cruze 1.8.

Chevrolet 1.8 F18D4 motor (141 KM) Cruz, Opel Mokka

Kratek opis

Motor Chevrolet 1.8 F18D4 je bil nameščen na avtomobile Chevrolet Cruze 1.8 ( Chevrolet Cruze) in Opel Mokka ( Opel Mokka). Motor se proizvaja od leta 2008.
Posebnosti. Motor Chevrolet 1.8 F18D4 je izboljšan motor. Motor je prejel sistem spremenljivega krmiljenja ventilov VVT za vstopne in izstopne kanale ter sistem za spreminjanje dolžine kanalov sesalne cevi. Pogon mehanizma za distribucijo plina je ostal z jermenskim pogonom, vendar se je vir jermena povečal na 150 tisoč km. Hidravlična dvigala so bila odstranjena, namesto njih so se pojavila tarirana stekla, ki jih je treba zamenjati vsakih 100 tisoč km. EGR na tem motorju ni. Motor 1.8 F18D4 140 KM je bil prizanesen tipične težave 1.8 F18D3.
Vir motorja je ostal enak - v območju 250.000 km vožnje.

Značilnosti motorja Chevrolet 1.8 F18D4 (141 KM) Cruz, Opel Mokka

Parameter	Pomen
Konfiguracija	L
Število valjev	4
Prostornina, l	1,796
Premer cilindra, mm	80,5
Hod bata, mm	88,2
Kompresijsko razmerje	10,5
Število ventilov na cilinder	4 (2-vhod; 2-izhod)
Mehanizem za distribucijo plina	DOHC
Vrstni red cilindrov	1-3-4-2
Nazivna moč motorja/pri hitrosti ročična gred	104 kW - (141 KM) / 6300 vrt./min
Največji navor / pri vrtljajih motorja	175 Nm / 3800 vrt./min
Sistem oskrbe	Elektronsko večtočkovno vbrizgavanje goriva
Priporočeni minimum oktansko število bencin	95
Okoljski standardi	5 evrov
Teža, kg	115

Oblikovanje

Štiritaktni štirivaljni bencinski s elektronski sistem vbrizgavanje goriva in nadzor vžiga, pri čemer se linijski cilindri in bati vrtijo eno skupno ročična gred, z nadglavno razporeditvijo dveh odmičnih gredi s sistemom za nastavitev faze. Motor ima tekočinski sistem hlajenje zaprtega tipa s prisilno cirkulacijo. Sistem mazanja je kombiniran.

Vhodni in izstopni ventili

Premer diska vstopnega ventila je 31,0 mm, premer izstopnega ventila - 27,5 mm. Premer stebla vstopnega in izstopnega ventila je 5,0 mm. Dolžina vstopnega ventila je 114,0 mm, izstopnega pa 113,2 mm. Vhodni ventil je izdelana iz krom-silicijeve zlitine, izpušna glava pa iz krom-mangan-nikljeve zlitine, palica je izdelana iz krom-silicijeve zlitine.

Storitev

Menjava olja v motorju Chevrolet 1.8 F18D4. Na avtomobilu Chevrolet Cruze in Opel Mokka z motorjem 1.8 F18D4 (141 KM) menjava olja vsakih 15 tisoč km ali 12 mesecev. Motor ima 4,5 litra olja. Pri menjavi olja s filtrirnim elementom bo potrebnih 4,1-4,5 litra, brez filtra - približno 4 litre. Vrsta olja: 5W-30, 5W-40, 0W-30 in 0W-40 ( nizke temperature), razred - GM-LL-A-025. Odobreno olje je GM Dexos2.
Zamenjava zobatega jermena Chevrolet 1.8 F16D4 Cruz. Vsakih 100 tisoč km morate preveriti njegovo stanje. Zamenjava zobatega jermena skupaj z valji se izvede vsakih 150 tisoč km (v nasprotnem primeru bo prekinil jermen in upognil ventil).
Zamenjajte sveče vsakih 60 tisoč kilometrov. Sveče NGK ZFR6U-11.
Zračni filter Chevrolet 1.8 je treba zamenjati za 50 tisoč km svojega servisa.
Zamenjajte hladilno tekočino v 1.8 F14D4 po predpisih GM je potrebno vsakih 240 tisoč km ali 5 let (za razmere Ruske federacije je bolje enkrat na 2 leti). Napolnite z antifrizom GM Dex-Cool.

.
sprašuje: Aleksej Koshelev.
Bistvo vprašanja: na kateri časovni mehanizem je nameščen Chevrolet Aveo?

Zdravo. Zdaj po restiliranju izberem Aveo zase, veliko jih je, vendar mi je všeč ta nestandardna oblika. Ste slišali, da obstaja veriga? Ali je res? Na katerem od motorjev Aveo je veriga?

V vašem primeru bo samo pas. Verige so bile nataknjene na preteklo generacijo.

Motor brez verige.

Na sesalni prostornini 1,2 litra 16 ventilov na Chevrolet Aveo je nameščen verižni mehanizem za distribucijo plina. Ampak tak motor je bil prižgan prejšnja generacija avtomobili.

Motor verige krmiljenja 1.2 16 ventilov.

Zamenjajte verigo, ko je vozilo mimo 150.000 kilometrov ... V večini primerov je mogoče verigo ne samo zamenjati, temveč tudi zategniti, česar pa ni mogoče storiti s jermenom, ki ga je treba v celoti zamenjati.

Vir verige

Življenjska doba verige je lahko odvisna od številnih dejavnikov.

Vključno iz pogojev delovanja motorja. Na splošno pregledi lastnikov to potrjujejo, časovna veriga lahko gre skozi naročilo 200.000 km brez popravila.

Zaradi tega mnogi verjamejo, da je veriga bolj zanesljiva kot pas. Ampak sami trakovi so pripeti najnovejši modeli Aveo odlikujeta zanesljivost in kakovost. Z lahkoto lahko vrtijo dve odmični gredi (motor 85 kW in 115 KM) in šestnajst ventilov. Tudi takšne motorje odlikujeta izboljšan sistem distribucije plina in ekonomičnost.

Kaj je bolje izbrati: verigo ali zobati jermen?

Zobati jermen na Chevrolet Aveo.

Zamenjava krmilne verige ali jermena je precej zapleten postopek, ki zahteva določene veščine, zato mu lahko zaupajo le strokovnjaki na servisu.

Treba je opozoriti, da bosta stanje verige in njen vir v veliki meri odvisna od tlaka olja v motorju, njegovega stanja in kakovosti. Če upoštevate določene pogoje delovanja, ki so navedeni v priročniku za avto, bo veriga lahko služila dolgo časa. Pomembna je tudi uporaba kakovostnega potrošnega materiala in olja.

Zobati jermen na 1,4-litrskem motorju.

Sodoben avtomobil lahko jasno samostojno sledi vsem spremembam, ki se zgodijo v zobatem jermenu, in to vozniku sporoči tudi s sporočilom na instrumentni plošči.

Pregled verižnega motorja na Chevrolet Aveo

sklepi

Če je stroj pravočasno popravljen in servisiran, zaradi česar se pravočasno zamenjajo vsi deli krmiljenja, se bo to izognilo dragim popravilom celotnega motorja, ki jih lahko povzroči poškodba krmilne verige ali jermena.

Chevrolet Cruze je eden najbolje prodajanih avtomobilov, ki jih proizvaja neodvisna divizija General Motors Corporation - Chevrolet (1911). Model se je prvič pojavil na avtomobilskem trgu leta 2008 in se nenehno izboljšuje, izdeluje pa se še danes.

Na splošno je linija motorjev, s katerimi je mogoče združiti avtomobile Chevrolet Cruze, zelo raznolika. Vendar pa so v Rusiji sprva dobavljeni modeli, opremljeni samo z atmosferski motorji F16D4 in F18D4 s prostornino cilindra 1,6 in 1,8 litra. Malo kasneje (2010) jim je bil dodan turbopolnilnik A14NET / NEL s prostornino cilindra 1,4 litra, ki je na voljo samo z avtomatski menjalnik prestavljanja in se lahko razvija moč do 143 litrov. Z. Pri čemer osnovni motor Motor F16D4 (serija EcoTec) velja za avtomobil Chevrolet Cruze.

Eno od vprašanj, ki skrbi kupce katerega koli avtomobila, je, kako se aktivira mehanizem za distribucijo plina (čas). napajalna enota... Modeli avtomobilov niso izjema. Serija Chevrolet Cruze, na katerega je mogoče vgraditi motorje z različnimi časovnimi mehanizmi.

Časovni pogonski mehanizem

Časovni pogon je ena najbolj kritičnih enot v motorju. notranje zgorevanje(ICE). Z njegovo pomočjo se aktivira odmična gred pogonske enote, katere rotacijsko gibanje se prenaša z ročične gredi. V sodobnem avtomobilski motorji za to se uporablja gumijast pas ali kovinska veriga.

Jermenski pogon

Pri atmosferskih motorjih, ki se uporabljajo za vozila Chevrolet Cruze, krmilno odmično gred poganja gumijasti jermen.

Med prednostmi jermenskega pogona strokovnjaki ugotavljajo:

enostavnost zamenjave;
brez dodatnega mazanja;
pomanjkanje hrupa;

Visoko trdni gumijasti jermen se prilega preko izpostavljenih zobnikov ročične gredi in odmične gredi... Za natančnejšo sinhronizacijo njihovega vrtenja ima notranja površina jermena zobe, ki zagotavljajo vprijem z zobmi zobnikov.

Glavna pomanjkljivost jermenskega pogona je majhna (v primerjavi z verigo) življenjska doba, ki ni večja od 90 tisoč km vožnje. Hkrati jih je priporočljivo zamenjati vsakih 50 ... 60 tisoč km. Poleg tega je treba med delovanjem avtomobila nenehno spremljati stanje površin jermena in, če se pojavijo razpoke, ga takoj zamenjati. S tem se boste izognili več resne okvare motorja, do katerega lahko pride, če se gumijasti jermen nepričakovano zlomi.

Verižni pogon

Pri motorju A14NET / NEL odmično gred poganja jeklena veriga.

Za koristi verižni pogon vključujejo:

dolgoročno delovanje (več kot 180.000 km. vožnje);
moč;
povečana zanesljivost.

Kar zadeva slabosti, uporaba verižnega pogona vodi do povečanega hrupa in potrebe po namestitvi številnih dodatnih delov (napenjalec, blažilnik), s pomočjo katerih se med delovanjem veriga napne in njene vibracije dušijo. Poleg tega veriga med delovanjem zahteva mazanje.

Napenjanje verige je zapleten proces in ga zagotavljajo posebni napenjalni valji. V tem primeru je napenjalec seznanjen s posebno vzmetjo, poleg tega pa se uporablja tlak motornega olja. Jeklena zobata veriga poganja odmične gredi tako, da se dotakne zob zobnikov, ki so nanje pritrjeni. Stanje verige in njena življenjska doba sta v veliki meri odvisna od tlaka motornega olja v mazalnem sistemu agregata. Uporaba visokokakovostnih Zaloge.

Kaj je bolje: veriga ali pas

Nemogoče je nedvoumno odgovoriti na vprašanje, kaj je bolje - jeklena veriga ali gumijasti pas. V praksi se tako verižni kot jermenski pogoni pojavljajo približno enako pogosto. In če je prej prisotnost jermena v krmilnem pogonu naletela na nesporazum, je zdaj jermenski pogon začel prevladovati nad verižnim pogonom.

Pomembno! To je predvsem posledica dejstva, da se je kakovost pogonskih jermenov bistveno izboljšala.

Za njihovo izdelavo uporabljajo najsodobnejše sintetične materiale z visoko tehnične značilnosti... Ob ohranjanju ohranjajo potrebno elastičnost težki pogoji delovanje, za katerega so značilne visoke mehanske obremenitve in padci temperature okolje v območju od 45 do + 120 ° C.

Mnoge pritegne dejstvo, da je življenjska doba verige več kot dvakrat daljša kot pri jermenskem pogonu, vendar ne smemo pozabiti, da se veriga med delovanjem raztegne in zahteva občasno Vzdrževanje.

Lastniki avtomobilov, ki izberejo motor z notranjim zgorevanjem s pogonom na zobati jermen, menijo, da je bolje večkrat zamenjati jermen, saj je ta postopek veliko lažji in cenejši. To je enostavno izvesti z lastnimi rokami.

Pogostnost menjave zobatega jermena na Chevrolet Cruze je 60.000 km ali vsaka 4 leta (kar nastopi prej). Priporočljivo pa je preveriti zobati jermen na vsakih 100.000 km. Pri preverjanju morate biti pozorni na stanje pasu. Zamenjava je potrebna, če so zobje obrabljeni, se pojavijo ureznine, razpoke, gube, tkanina se začne luščiti z gume. Na končnih straneh ne sme biti nobenih štrlečih navojev ali delaminacije, normalna zunanja površina zobatega jermena pa nima izboklin ali utorov.

Kaj potrebujete za zamenjavo zobatega jermena Chevrolet Cruze

Poleg tega so sledi olja na njem nesprejemljive - hitro uniči gumijaste materiale; tak pas je treba takoj zamenjati. Praviloma olje obarva jermen zaradi puščanja oljnih tesnil ročične gredi in odmične gredi. Kakor koli že, je treba odpraviti vzrok puščanja olja.

Omeniti velja, da bo neposredni postopek zamenjave zobatega jermena Chevrolet Cruze imel več pripravljalnih stopenj. Najenostavnejši med njimi so priporočila za namestitev avtomobila na jamo, nadvoz ali dvigalo ter pridobitev potrebnega orodja in potrošnega materiala.

Za zamenjavo zobatega jermena boste potrebovali: ključe za 10, 14, 17, drsne klešče, šesterokotnik za 5, komplet zobatega jermena.

Pred zamenjavo zobatega jermena Chevrolet Cruze je potrebno odstraniti pogonski jermen pomožne enote, razstavljanje ohišja zračni filter, odstranite prednje desno kolo in nastavite bat prvega valja v TDC. Vse te postopke (z izjemo odstranitve kolesa) velja omeniti posebej – to so prvi koraki v navodilih za zamenjavo zobatega jermena.

Odstranitev ohišja zračnega filtra Chevrolet Cruze

Za odstranitev ohišja zračnega filtra potrebujete ploščati izvijač in ključ 10. Najprej popustite objemko dovodne cevi in jo odklopite s priključka ohišja zračnega filtra. Nato stisnite držalo in odklopite cev servo volana, ki jo drži nosilec na ohišju zračnega filtra.

Nato morate dvigniti in izvleči držala karoserije iz pritrdilnih elementov na ohišju, nato pa odklopiti kabelski snop senzorja sesalnega zraka iz nosilca. Nato odklopite konektor snopa s senzorja. Odstranite ohišje zračnega filtra tako, da potegnete spodnjo cev iz grla iz zračnega kanala.

Odstranitev jermena alternatorja Chevrolet Cruze

Odstranitev pogonskega jermena dodatne opreme načeloma daje predstavo o tem, kako se zamenja jermen alternatorja Chevrolet Cruze. Za delo potrebujete ključ za 14.

Preden nadaljujete z odstranitvijo jermena, morate zaradi udobja odstraniti ohišje zračnega filtra.

Vzleti varnostni pas z lastnimi rokami je zelo preprosto - napetost pasu morate popustiti tako, da ga zavrtite s ključem napenjalni valj v smeri urinega kazalca. Nato lahko odstranite trak s jermenic, pri čemer se spomnite, kako je bil nameščen. Namestitev je obrnjena.

Oznake pri zamenjavi zobatega jermena Chevrolet Cruze

Da ne bi motili krmiljenja ventilov pri zamenjavi zobatega jermena, je bat 1. cilindra nastavljen na TDC (zgornja mrtva točka) kompresijskega hoda z oznakami na jermenicah odmične gredi. Če je nastavljen v skladu z oznakami na ročični gredi, je lahko bat 1. ali 4. cilindra v TDC.

Ko namestite bat v TDC, morate preveriti, ali se oznake na jermenici ročične gredi ujemajo. Če niso poravnani, so faze kršene - morate odstraniti jermen in zavrteti ročično gred, dokler oznake ne sovpadajo.

Pri nameščanju bata 1. cilindra v zgornjo mrtvo točko morajo biti oznake zobatih jermenic odmičnih gredi nasproti drugemu, medtem ko je oznaka na zobati jermenica ročična gred mora biti nasproti reže na zadnjem pokrovu krmiljenja.

Poglej zanimiv video na to temo:

FUNKCIONALNI NAMEN KRMILJENE VERIGE

Krmilni verižni pogon Chevrolet Cruze je del krmilnega mehanizma in sodeluje pri prenosu navora z ročične gredi na odmično gred. Veriga jih lahko povezuje neposredno ali sodeluje pri delu posredno, na primer med seboj povezuje odmične gredi, če sta dve, medtem ko funkcionalni namen ostaja nespremenjen.

Spremljanje stanja krmilne verige, zamenjava "blažilnikov" in napenjalcev je del načrtovanega vzdrževanja avtomobila in igra pomembno vlogo pri delovanju motorja. vozilo... Stanje plinovoda je treba redno spremljati, saj to neposredno vpliva na moč vozila, občutljivost pri dovajanju plina in porabo goriva.

LASTNOSTI ZAMENJAVE VERIGE

V večini motorjev starih modelov avtomobilov so bile za prenos navora uporabljene verige z valjčnimi členi, pogosto so bili sestavni deli v dveh ali treh vrstah, zaradi česar je bil krmilna veriga zelo zanesljiv, skoraj večen mehanizem, ki ni potreboval nenehnega vzdrževanja. Pogosto je avto prevozil do 300.000 km. in veriga mehanizma je dobila le bočno igro, najslabše, kar se je lahko zgodilo z mehanizmom za distribucijo plina, pa je bilo preskakovanje členov, zlomi so bili izjemno redki. Sčasoma je postal trend ustvarjanja avtomobilov proizvodna cena, učinkovitost, prijaznost do okolja in teža avtomobilskega motorja, ki vplivajo na njegovo moč. V teh razmerah so si proizvajalci začeli prizadevati za zamenjavo krmilne verige z lažjim, cenejšim in enostavnejšim za vzdrževanje zobatega jermena. In pri tistih motorjih, pri katerih so bile verige ohranjene, so bile komponente valjev zamenjane z lahkimi ploščatimi členi, bolj zanesljivimi kot zobati jermeni, a še vedno ne tako močni kot valjčne verige.

Krmilna veriga Chevrolet Cruze ima številne značilnosti, ki jo bistveno razlikujejo od zobatega jermena.

1. Veriga je trpežen mehanizem, njena obraba traja veliko dlje kot zobati jermen, pride do zlomov, vendar veliko manj pogosto kot pri motorjih z jermenskim pogonom.

2. Odprto vezje mehanizma za distribucijo plina se pojavi precej redko in zato okvara motorja, ki zahteva drago remont, se ne pojavlja pogosto.

3. Krmilne verige so precej hrupne, a kdaj moderni ravni zvočna izolacija avtomobila, ta parameter ni zelo pomemben.

4. Ko je veriga obrabljena, se pojavi njen zračnost in bočni iztek, to kaže na potrebo po zamenjavi stare verige z novo. Ker je del kovinski, spremljata povešanje in bočno iztekanje glasen hrup, ne opaziti in ne pripisati pomena, kar je preprosto nemogoče. Hrup pod pokrovom bo prvi "zvonec", ki nakazuje potrebo po vzdrževanju vozila.

5. Glavna pomanjkljivost zamenjave krmilne verige Chevrolet Cruze je, da se nahaja znotraj bloka cilindrov in je brez usposabljanja in izkušenj precej težko oceniti njegovo stanje. Poleg tega je demontaža in zamenjava s takšno napravo dolg in naporen proces, kar pomeni, da je drag.

6. V krmilno verigo so vključeni napenjalci in blažilniki - to so potrošni materiali, ki se hitro obrabijo in potrebujejo več pogoste zamenjave kot sama krmilna veriga.

VRSTE NAPAK

1. Pri krmilnih verigah se s popolno uporabnostjo opazi naravni potek, ki ga napenjalci kompenzirajo pri pritisku olja. Za okvaro se šteje močno bočno udarjanje krmilne verige, ki se pojavi, ko se členi raztegnejo. Določiti resnično stopnjo raztezanja verige je mogoče le s kvalificiranim pregledom mehanizma za distribucijo plina.

2. Odmik je neposreden razteg verige, ki ga opazimo med dolgotrajnim delovanjem, lahko povzroči preskakanje členov verige in okvaro mehanizma za distribucijo plina, kar vodi do zmanjšanja občutljivosti motorja pri pospeševanju pritisnete pedal in povečate porabo goriva.

3. Odpiranje krmilne verige Chevrolet Cruze je najnevarnejša poškodba motorja, v primeru verižnega pogona motorja ni pogosta, vendar se zgodi. V primeru takšne okvare odmična gred preneha biti povezana z ročično gredjo in se lahko popolnoma poljubno ustavi v takem položaju, v katerem bo odprt kateri koli ventil mehanizma za distribucijo plina. V tem primeru lahko bat, ki se premika navzgor, trči v ventil, kar bo povzročilo njegovo deformacijo in avtomobilski motor se bo soočil z resnimi popravili. Treba je opozoriti, da se zlom verige krmiljenja ne zgodi nepričakovano, skoraj vedno to spremljajo spremembe v delovanju vozila, zmanjšanje njegove moči, sprememba porabe bencina in pojav tujega hrupa.

Da bi preprečili in preprečili delovanje mehanizma za distribucijo plina, je treba občasno odpraviti težave s krmilno verigo, kar bo rešilo avtomobilski motor pred poškodbami, preprečilo prezgodnjo obrabo motorja in podaljšalo njegovo življenjsko dobo.

VZROKI ZA OBRABO

1. Delovanje avtomobila Chevrolet Cruze v ekstremnih razmerah. Pogosta vožnja po neasfaltiranih cestah, vleka priklopnikov, težki tovori, premikanje pri visokih hitrostih vodi do povečanja obremenitve ročične gredi, ki jo odvije do največja hitrost, kar vodi do raztezanja krmilne verige.

2. Ker se krmilna veriga nahaja znotraj bloka cilindrov, je popolnoma oprana motorno olje in je posledično zelo občutljiv na svojo kakovost. V primeru uporabe visokokakovostnega sintetičnega olja, ki v svoji sestavi vsebuje specializirane detergente, se življenjska doba krmilne verige znatno poveča.

3. Krmilna veriga vključuje dele, ki uravnavajo napetost verige, so potrošni material in jih je treba občasno zamenjati. Med vzdrževanjem avtomobila je treba preveriti stopnjo obrabe napenjalca in "blažilnika", nepravočasna zamenjava ti deli lahko povzročijo, da se veriga raztegne in členi preskočijo.

SIMPTOMI NAPAKE

1. Povečana poraba bencina z avtomobilom;

2. Zmanjšanje moči motorja; 3. Pojav žvenkanja in hrupa pod pokrovom avtomobila, ko motor deluje;

4. Popolna zaustavitev avtomobila v gibanju, pri poskusu zagona se motor ne zažene, zaganjalnik pa se vrti lažje kot običajno;

5. Prekarno delo Chevrolet motor Cruze naprej V prostem teku in v gibanju;

6. Pojav strelov v sprejemniku injektorja in izpušni cevi.

Vse te okvare lahko kažejo na premik krmiljenja ventilov in popuščanje napetosti verige. Če na svojem avtomobilu opazite enega ali več znakov in ta seznam - se nemudoma obrnite na servis za pregled.

KAKO POGOSTO MORATE ZAMENJATI KRMILO VERIGO

Pogostost zamenjave morebitnega potrošnega materiala za Avtomobili Chevrolet Cruze je odvisen od načina vožnje in načina delovanja vozila. Pri ekstremnem slogu vožnje in agresivni uporabi vozila je potrebno zamenjati krmilno verigo, saj se ta zrahlja in obrabi.

V normalnih pogojih delovanja je potrebno zamenjati krmilno verigo, kot je načrtovano, vsakih 100 - 150.000 km. prevoženih kilometrov. Če ima vaš avto analogni pas, ga je treba zamenjati malo prej, kot ga priporoča proizvajalec vozila.

Zaupajte svoj avto samo profesionalnim strokovnjakom, ki so sposobni pravilno odpraviti težave s krmilno verigo, oceniti bočni odtek in zračnost, zamenjati in prilagoditi delovanje napenjalcev, "blažilnikov" verižnega pogona in zamenjati krmilno verigo Chevrolet Cruze.