Avtomobil Ford Focus 3. generacije je zamenjal svojega predhodnika in to storil precej uspešno. Avto je ostal zanesljiv, modernejši in opremljen z najnovejšo elektroniko.
Ni najdražji zastopnik proizvajalca avtomobilov Ford, je pa Focus med najbolje prodajanimi avtomobili na svetu.
Samodejni menjalniki, nameščeni na Focusu 3, sprožajo številna vprašanja. To je precej kontroverzna možnost menjalnika, za katero se ne odločijo vsi. Čeprav v praksi menjalnik deluje dobro, brez pritožb glede učinkovitosti in vzdržljivosti.
Do sedaj se vozniki in strokovnjaki ne morejo dogovoriti o menjavi olja v samodejnem menjalniku pri Ford Focusu 3. Zato morate to vprašanje podrobno preučiti in lastnikom avtomobilov dati ustrezna priporočila.
Pogostost zamenjave
Začnimo s podatki, ki jih daje uradni priročnik za lastnike Ford Focusa 3. generacije. Kaže, da olje v samodejnem menjalniku (PowerShift) zdrži celotno obdobje. To pomeni, da vam ga ni treba spreminjati. Zaradi tega nastanejo nekatere težave pri postopku zamenjave tistih, ki se v nasprotju s priročnikom odločijo zamenjati delovno tekočino v samodejnem menjalniku.
Strokovnjaki še vedno svetujejo, da ne gradite na uradnem priročniku za uporabo, ampak občasno menjajte mazivo v menjalniku. Vprašanje je le, kdaj boste in pri kakšnih kilometrih bo zamenjava postala nuja.
V primeru samodejnega menjalnika, nameščenega na Ford Focus 3, je treba zamenjati vsakih 100 tisoč kilometrov. To je povprečni optimalni čas delovanja maziva.
Če so pogoji delovanja težki, se servisni interval zmanjša na 60 - 80 tisoč kilometrov. Praksa kaže, da se tudi v Rusiji Focusi 3 dobro obnašajo, škatle prenesejo lokalno podnebje in nizka kvaliteta ceste. Zato bo večina lastnikov avtomobilov brez težav prevozila 100 tisoč kilometrov in še več.
Nič večnega ne obstaja, zato trditve o "neuničljivosti" tovarniškega maziva v samodejnem menjalniku Focus ni mogoče šteti za pošteno. Z uporabo bo olje izgubilo svoje lastnosti in lastnosti. Škatla bo začela delovati občasno, prišlo bo do resnih napak in okvar. Posledično bodo potrebna draga popravila.
Glede na ta dejstva je bolje občasno menjati mazivo in podaljšati življenjsko dobo menjalnika, kot pa se lotiti zapletenih in finančno dragih popravil. Ob močna obraba To lahko zahteva samodejni menjalnik popolna zamenjava.
Poskusite spremljati, koliko kilometrov. tekel si na starem olju in občasno preverjal njegovo stanje. Če opazite jasne znake obrabe tekočine, avto nemudoma pošljite v servis ali zamenjajte mazivo sami. V primeru avtomobila Ford Focus 3 lahko menjate olje v robotskem samodejnem menjalniku ročno z ustreznimi orodji, pogoji in spretnostmi.
Volumen in stanje
Ker menjalnik pri modelu Ford Focus 3 spada v samodejni menjalnik, ki ne potrebuje vzdrževanja, tradicionalne merilne palice ni. To nekoliko otežuje postopek merjenja prostornine tekočine v ohišju motorja, vendar ne onemogoča.
Posledice dela z dotrajanim oljem
Samodejni menjalnik, nameščen na Ford Focus 3, ima precej zapleteno zasnovo in splošno organizacijo svojega dela. Težko ga je popraviti, zato je v interesu lastnika avtomobila, da ohrani delovanje škatle skozi celotno obratovalno obdobje.
Obstaja več razlogov, da se ne držite navodil proizvajalca in občasno menjate mazivo v menjalniku. Postopna obraba in nadaljnja vožnja z oljem, ki je izgubilo prvotne lastnosti, vodi do naslednjih posledic:
- notranje komponente menjalnika se hitreje obrabijo;
- nastanejo napadi;
- pojavi se korozija;
- tesnilni elementi se obrabijo;
- sprememba delovne temperature;
- oljna tesnila izgubijo svoje lastnosti;
- verjetnost okvare prenosa se poveča.
Da ne boste naleteli na takšne težave in vam ni treba plačati veliko denarja za popravilo ali zamenjavo samodejnih menjalnikov, spremljati stanje vašega avtomobila, pravočasno zamenjati vse potrošne materiale in ne pozabiti na pomen rednega preventivni pregledi.
Lastniki priljubljenih avtomobil ford Fokus 3 pogosto zanima izbira primerno olje za menjalnik. To vprašanje je zaradi velikega asortimana zdaj zelo pomembno. Članek predstavlja priporočene parametre olja za ročni menjalnik Ford Focus tretje generacije.
Proizvajalec v večini primerov ne vztraja pri menjavi olja v menjalniku. Vendar je v težkih ruskih razmerah to treba storiti, ker lahko v nasprotnem primeru pride do težav pri delovanju menjalnika. V zelo redkih primerih Ford priporoča menjavo olja v ročnem menjalniku po 90 tisoč kilometrih, vendar je bila ta uredba razvita predvsem za evropske države z ugodnim podnebjem. Kot kaže praksa, morajo ruski vozniki olje zamenjati veliko prej kot rok. Je pa vseeno odvisno od pogojev delovanja. Najprej se preveri stanje kakovosti maziva in na podlagi tega se sprejme odločitev o potrebi po zamenjavi. Optimalni interval za menjavo olja v ročnem menjalniku Ford Focus 3 je 40-50 tisoč kilometrov. Po takšni količini teka olje ne bo imelo časa izgubiti vseh svojih koristnih lastnosti.
Olje proizvajalca
Ford lahko priporoči samo svoje mazivo, ki je najbolj kakovostno in hkrati najdražje. In vendar se morate najprej osredotočiti na to. Govorimo o olju FordService 75W-90 B0. Njegova kataloška številka ustreza oznaki 1790199.
Seveda si vsi ne morejo privoščiti FordService 75W-90 B0, čeprav če ga kupite, ne bi smeli dvomiti o visoki zanesljivosti menjalnika. Pa vendar večina avtomobilistov raje uporablja analoge. Izbrati jih je treba glede na različne parametre viskoznosti, tolerance in standarde kakovosti. Ni zanemarljiv tudi parameter viskoznosti (SAE), ki je skoraj edino merilo za iskanje najboljšega analoga.
Izbira olja po parametrih
Izpostavimo najpomembnejše lastnosti in tolerance, na katere morate biti pozorni:
- Viskoznost - SAE 75W -90
- Standard API - GL4 / 5
- Izgorevanje pri temperaturi 186 stopinj
- Popolno strjevanje pri temperaturi minus 54 stopinj
Zdaj pa poglejmo najboljša Fordova olja za menjalnike:
- Motul Gear 300 75W-90 je relativno poceni izdelek, še posebej v primerjavi s Fordovim izvirnikom. Ima bistveno slabšo raven viskoznosti. Zaradi tega je uporaba takšnega olja v ledenem vremenu lahko vprašljiva. Vsaj uporaba takšnega olja je kontraindicirana pri temperaturah od minus 36 stopinj
- Mobil Mobilube 1 SHC 75W -90 - Enako velja za to olje. Ta mast, kot je predstavljena zgoraj, je kot nalašč za toplo vreme in ne prehladne zime. Kljub pozitivne ocene ljubitelji izdelkov Mobil, škatla menjalnik ford Focus 3 s tem oljem se bo počutil udobno le v ozkem temperaturnem območju. Glavna prednost Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 je njegova relativno nizka cena.
- Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90- to olje je popolno nasprotje zgornjih dveh maziv. Njegove odlične viskozne lastnosti zagotavljajo visoko stopnjo stabilnosti pri izredno nizkih temperaturah. Zaradi tega je priporočljivo, da se takšno olje uporablja v ostrih zimskih razmerah in ne v toplem vremenu. Seveda bo izdelek iz Liquija pomemben v poletni sezoni, vendar je iz ekonomskih razlogov bolje, da takšno olje napolnite pozimi.
- Castrol 75W-90. Ta vrsta olja, prilagojena ruščini modifikacije Ford Fokus III... Ima več drugih dodatnih komponent, ki se razlikujejo od tistih, ki se uporabljajo v Evropska različica Castrol 75W-90. Po eni strani ruski avtomobilisti verjamejo, da se je na ta način družba Castrol odločila ne le znižati stroške nafte, ampak tudi poslabšati njene parametre. Po drugi strani pa sklepi strokovnjakov kažejo nasprotno - kakovost ruske različice Castrol 75W -90 je na zelo visoki ravni.
- Shell Spirax 75W-90 je še ena poceni možnost olja, podobna Castrol 75W-90.
Izhod
Po obravnavi vrst in blagovnih znamk olja za menjalnike lahko sklepamo, da je bolje kupiti originalna tekočina... Če za to ni finančnih zmožnosti, lahko izberete enako kakovostni analog, ob upoštevanju vseh parametrov tolerance in viskoznosti, navedenih v navodilih za uporabo Ford Focus III.
Posebnost sodobnih samodejnih menjalnikov in zlasti avtomobilov družine Ford Focus je odsotnost potrebe po zamenjavi tekočina za prenos... Uredba podjetja v resnici ne predvideva menjave olja v menjalniku skozi celotno življenjsko dobo.
Resničnost domačih cest pa narekuje svoje razmere, ko je postopek menjave olja v ročnih in samodejnih menjalnikih postal obvezna točka vzdrževanja avtomobilov. Poleg standardnega 6-stopenjskega ročnega menjalnika so modeli tretje generacije Ford Focus opremljeni s sodobnim robotskim "samodejnim" Power Shift. Tak sistem je muhast in zahteva ustrezno in pravočasno nego. Tuj hrup in sunki v času prestavljanja so prvi signal za zamenjavo. V tem primeru, da ne bi preplačali denarja v uradni službi, lahko to storite sami. Ena vredna omembe pomemben odtenek- če je vaš avto v garanciji, lahko neodvisna menjava olja povzroči odstranitev avtomobila iz garancijskega servisa.
Kot že omenjeno, tehnični predpisi ne predvideva menjave olja v menjalniku, zato pogostost zamenjave pogosto temelji na lastnih izkušnjah. Splošna priporočila do intervalih od 40 do 60 tisoč km, odvisno od pogojev delovanja avtomobila. Stanje olja lahko preverite skozi vrat merilne palice. Ko se porabi, tekočina za prenos izgubi viskoznost, postane tekoča kot voda in temne barve.
Izbira olja
Včasih izbira olja traja dlje kot celoten postopek. Mnogi avtomobilisti vedo, da sta ročni menjalnik in samodejni menjalnik Ameriški avtomobili zelo zahtevna glede kakovosti tekočine, ki jo je treba vliti. Zato, da ne bi prišli do zloma pri dragih popravilih, ne smete polniti poceni in nizkokakovostnih izdelkov. Najboljša možnost- originalna olja, ki jih priporoča proizvajalec. V primeru Power Shift je to tekočina za prenos s certifikatom WSS-M2C936-A.
Kaj rabiš:
- Oljni filter, po možnosti izviren, ameriški;
- 6-7 litrov olja za menjalnik;
- tesnilna masa;
- obroči - tesnila;
- nož ali kovinska krtača;
- površinsko razmaščevalna tekočina;
- zabojnik za odpadke delovna tekočina(večji, tem bolje);
- izvijači (Phillips, z režami);
- šestkotni ključ za 8;
- lijak in kos prozorne cevi;
- rokavice za roke, krpe, prtički (delo je precej umazano).
Postopek menjave menjalnika v menjalniku Power Shift ima svoje značilnosti v primerjavi s podobnimi postopki za ročne menjalnike in samodejne menjalnike prejšnje generacije, je postalo veliko lažje in razumljivejše tudi za voznike začetnike. Za podobno delo na avtomatska škatla Gear Focus 1 in 2 je bilo potrebno odstraniti pokrov motorja, enako velja za zamenjavo filtra, ki se je nahajal v notranjosti.
Osnovna pravila za posodobitev mazalna tekočina
Pripravljalna faza
Za začetek smo avto postavili na nadvoz ali jamo. Za razliko od ročnega menjalnika je menjava olja na "avtomatskih strojih" "vroča". Zaženemo motor in držimo zavorni pedal, preklopimo izbirnik prestav in držimo vsak način 20-30 sekund. Po ogrevanju motorja na delovna temperatura, ugasnemo motor in se spustimo navzdol. Če se želite približati škatli, odstranite zaščito ohišja motorja. Naslednje je treba očistiti delovna površina iz zamašenih listov, umazanije in vej.
Škatla ima dvokomorno zasnovo (glavna in prestavna komora), dva odtočna čepa in kontrolni čep za preverjanje nivoja olja. Pripravljena posoda je nameščena pod odtočne luknje. S šestkotnim ključem previdno in počasi odvijte oba odtočna čepa.
Da se ne opečete z vročim oljem, je bolje, da ga iz vsake komore odvajate postopoma. Medtem teče navzdol, morate ga odstraniti in zamenjati oljni filter... Nahaja se levo od ohišja škatle, bližje kolesu. Mimogrede, hitreje se obrabi kot tekočina, zato je priporočljivo zamenjati oljni filter 2-3 krat pogosteje kot samo olje. Takoj, ko odteče glavna količina rudarjenja - to je približno 4 litre, privijemo odtočne čepe. Predhodno so razmaščeni in prekriti s plastjo tesnilne mase.
Menjava olja
Naslednji korak je dolivanje svežega olja. Odvijemo čep za polnjenje v zgornjem delu menjalnika, pa tudi kontrolno luknjo, zamenjamo lijak in pogumno nalijemo prvih 5 litrov. Nato se spet spustimo pod avto in previdno spremljamo kontrolno luknjo, dokler iz nje ne začne kapljati novo olje, nato pa zavrtimo kontrolne in polnilne čepe ter prenehamo polniti.
Pustite, da se avto usede, preverite nivo in znova zaženite motor. Postopek ponovimo z gumbom za izbiro prestave in vozimo škatlo v vseh načinih. Možno je, da boste prvih nekaj minut čutili sunke, medtem ko olje napolni prostornino in se segreje na želeno temperaturo.
Kako hitro in enostavno posodobiti mazivo za zobnike v avtu?
Ugasnemo motor in nadaljujemo do zadnje faze - prilagajanja ravni. Bistvo tega postopka je nastaviti želeno raven tekočine v obeh prenosnih komorah. Če želite to narediti, ponovno odvijte polnilo in nadzorne čepe, namestite posodo in odcedite presežek. Nato postopoma, v majhnih porcijah, dodajamo sveže olje, dokler spet ne kaplja iz kontrolne luknje, privijte čepe na svoje mesto. Izvajamo kontrolni pregled ravni in če je normalno, se menjava olja v samodejnem menjalniku Ford Focus tretje generacije šteje za uspešno.
In malo o skrivnostih avtorja
Moje življenje ni povezano samo z avtomobili, ampak tudi s popravili in vzdrževanjem. Imam pa tudi hobi kot vsi moški. Moj hobi je ribolov.
Začel sem osebni blog, kjer delim svoje izkušnje. Poskušam veliko stvari, različne metode in načine za povečanje ulova. Če vas zanima, jo lahko preberete. Nič več, samo moje osebne izkušnje.
Pozor, samo DANES!
Posebnost menjalnikov večine Fordovih avtomobilov je, da se menjava olja v samodejnem menjalniku Ford Focus ne izvaja. Ameriški proizvajalec po predpisih ne predvideva zamenjave tekočine za prenos kot take.
Obstajajo pa situacije, ko je menjava olja v menjalniku preprosto potrebna. Življenjska doba avtomobila se lahko preseže, tuji zvoki, hrup, hitrost je težje preklopiti. V tem primeru, če ne želite plačati veliko denarja na bencinskem servisu za popravilo menjalnika, lahko olje poskusite zamenjati sami.
Takoj je treba opozoriti, da se zamenjava potrošne komponente menjalnika za mehanske in avtomatske menjalnike modelov Ford Focus 1, 2 in 3 izvaja po drugačnem načelu. Zato bomo postopke zamenjave obravnavali ločeno. Natančen čas zamenjave MTF - olj za ročni menjalnik - in ATF ( avtomatski menjalnik) ne, zato je bolje, da to storite vsakih 100 tisoč kilometrov.
Avto Ford Focus
[Skrij]
Izbira olja za vaš avto
Če želite razumeti, da je treba menjalno tekočino zamenjati, jo morate le pogledati. Olje, ki je izgubilo mazalne lastnosti, in vse potrebne sestavine bodo tekoče skoraj kot voda in temnega videza. Poleg tega je v olju lahko prisoten kovinski prah iz sestavnih delov prenosnega sistema. Ti znaki kažejo, da je treba nujno zamenjati tekočino v menjalniku.
Če se odločite za začetek tega procesa, morate skrbno pretehtati neposredno izbiro olja. Bodite pozorni - avtomobili Ameriška proizvodnja lahko občutljivo zazna nekvaliteten izdelek. Zato se vzdržite nakupa menjalnika na trgu ali pri nepreverjenih proizvajalcih. Bolje je, da greste v uradno trgovino z deli Ford in tam poiščete pravi model za ročni ali samodejni menjalnik, da vam bo prodajalec povedal olje za vaš avto.
Če nimate kje ugotoviti, kateri "potrošni material" je bolje vliti, potem vas lahko vodi izbira strokovnjakov. Zlasti mojstri na bencinskih servisih in lastniki avtomobilov Ford 1, 2 in 3 priporočajo, da jih izpolnite mehanska škatla zobniki sintetična tekočina znamke "SAE 75W-90". Kar zadeva samodejni menjalnik, je tukaj najbolje izbrati blagovno znamko "WSS-M2C919-E". Če niste prepričani v to olje bo naredilo za vaš avto je bolje poklicati prodajalca in izvedeti natančno ime olja posebej za vaš model avtomobila.
Kaj potrebujemo?
Torej, za zamenjavo menjalnika v ročnih menjalnikih modelov Ford Focus 1, 2 in 3 potrebujete:
- olje (prostornina "potrošnega materiala" v ročnem menjalniku je 2,2 litra). Bolje je kupiti 4 litre tekočine (za čiščenje škatle boste potrebovali dodaten MTF), v praksi pa domači obrtniki ne čistijo menjalnika in vsakega napolnijo po 2 litra;
- šesterokotnik na "8" in ključ na "19";
- posoda za izrabljeno olje za prenos;
- posebna brizga za polnjenje.
MTF 75W-90 BO za ročni menjalnik Kar se tiče samodejnega menjalnika:
Navodila za zamenjavo po korakih
Menjava olja v samodejnem menjalniku
Postopek po korakih zamenjajte ATF pri vašem samodejnem menjalniku je Focus 3 naslednji:
- Najprej se morate zapeljati v jamo ali nadvoz.
- Nato se zlezite pod avto in razstavite zaščito ohišja motorja (na voljo pri večini avtomobilov).
- Odvijemo nekaj vijakov palete, za katerimi je skrit vaš menjalnik.
- Samodejni menjalniki niso opremljeni s čepom za odvajanje olja, zato vzamemo nož, odrežemo tesnilni gumi in previdno odtrgamo ponev na eni strani (ATF bo odtekel od tam).
- Predhodno pripravljeno posodo zamenjamo in počakamo, da se olje popolnoma izprazni.
Odvajanje ATF iz škatle "samodejno" - Ko se tekočina odteče, morate posodo popolnoma odviti in odstraniti.
- Nato poiščemo senzor filtra, ga izklopimo in previdno odstranimo sam filter (v njem so ostanki olja, ki vam bodo zagotovo polili, ko ga razstavite).
Filter s senzorjem samodejnega menjalnika - Iz palete je treba odcediti vso tekočino, magnet pa očistiti iz kovinskega prahu in druge umazanije.
- Zdaj očistimo paleto iz ostankov tesnila in tesnilne mase.
- Vzamemo novo gumijasto tesnilo, ga prilepimo na tesnilno maso. Prav tako morate premazati s tesnjenim lepilom. sedež paleta na škatli.
Filter samodejnega menjalnika s tesnilom - Namesti nov filter.
- Paleto postavimo na svoje mesto.
- Vzamemo nov ATF in ga vlijemo v škatlo.
- Nato morate odklopiti dovodno cev iz hladilnega radiatorja vašega samodejnega menjalnika in nanjo priključiti predhodno pripravljeno prozorno cev. Njegov drugi konec naj bo v odtočni posodi ATF.
- Na menjalniku vklopite položaj "P" in zaženite motor.
- Opazujemo, kako temna odpadna tekočina iz pretvornika navora začne odtekati iz priključene cevi.
- Ko se združi približno en do en in pol litra prostornine, lahko motor ugasnemo.
- Nato dodajte nov ATF in ponovite ta postopek, dokler iz cevi ne začne teči čisto olje.
- Cev vrnemo k hladilnemu radiatorju vašega menjalnika, izmerimo nivo napolnjene tekočine.
- Zdaj morate izvesti postopek delovanja ATF skozi prenosni sistem: pritisnite zavoro in je ne sprostite.
- Z zavoro preklopite na vse hitrosti.
- Ugasnemo avto in počakamo 5-10 minut, da se vse olje razlije po sistemu.
- Postopek še enkrat ponovimo in izmerimo nivo olja. Če je vse normalno, se lahko šteje, da je zamenjava končana.
Menjava olja v ročnem menjalniku
Zdaj pa poglejmo navodila za zamenjavo potrošne komponente menjalnika v ročnem menjalniku. Tako kot v primeru "samodejnega" je treba MTF zamenjati pri preletu ali jami.
Video "Zamenjava ATF v samodejnem menjalniku Ford Focus 2"
Videoposnetek opisuje postopek zamenjave "avtomatskega" Ford Focusa 2.
Imate kaj povedati? Ste morda doživeli menjavo olja v avtomobilu Ford in imate svojo tehnologijo? Povejte našim bralcem o tem!
Zamenjava olja v škatli robot ford focus 3
Koliko litrov olja potrebujete, da napolnite samodejni menjalnik Ford Focus 3
Olje za menjalnik - potrošni material, ki ohranja učinkovitost menjalnika za določeno obdobje. Menjava olja se izvaja v skladu s predpisi. Upošteva tudi različne parametre združljivosti olja z menjalnikom. Danes je količina olja, ki jo je treba vliti, dva ali več. Postopek izbire in menjave olja ne traja dolgo, z njim se lahko spopade tudi neizkušen avtomobilist - kopriva, povprečni lastnik tujega avtomobila Ford Focus 3. Podatki v tej publikaciji bodo pomembni za lastnike priljubljenega avtomobila z avtomatskim menjalnikom.
Pogostost zamenjave
Tretjič Fordova generacija Focus je opremljen s polavtomatskim Powershift, kadar olje za menjalnik v celoti zasnovana za življenjsko dobo.
Ko proizvajalec ne navede natančnega urnika zamenjave. Zato se je treba osredotočiti na stanje olja, saj bo pod vplivom negativnih dejavnikov tekočina v nekem trenutku izgubila uporabne lastnosti za našo stranko. V posebnih primerih bo verjetno potrebna menjava olja.
Naštejmo nekaj modelov:
- Prekomerna hitrost, stalno zaposlitev motor vklopljen visoki vrtljaji, ostri manevri
- Spremenljivo podnebje - zmrzali se umaknejo segrevanju ali obratno
- Prah, umazanija in blato na cestah, brez ceste
Težki pogoji se bodo sčasoma in v najbolj nepričakovanem trenutku dali čutiti. Pogostost okvar menjalnika zaradi slabega olja je tako nepredvidljiva, da bodo morda kmalu potrebna popravila menjalnika. Edini izhod iz te situacije je, da sami določite določen urnik zamenjav in se nanj najprej zanesete.
KLJUČNI DOP
Kopriva, nadomestno obdobje je v povprečju 80 tisoč kilometrov - to je najverjetneje najslabše - predpise bo treba zmanjšati na 60 tisoč. Situacija se lahko zaplete, če so za večdnevno servisiranje nafte krivi sami vozniki, ki pogosto kršijo prometne predpise in presegajo hitrost, ne da bi bili pozorni na težko vreme. Po drugi strani pa mora biti avto pogosto izpostavljen visokim obremenitvam, kar je mogoče razložiti s težkim podnebjem in nekvalitetnimi cestami. Poleg pogostejše zamenjave bi morali ruski lastniki redno preverjati količino tekočine in spremljati njeno stanje.
Preverjanje količine in stanja olja
Prenos moči v avtomobilu Ford focus 3 ne potrebuje vzdrževanja in ne vključuje tradicionalne merilne palice. Seveda obstaja samo en način za preverjanje količine preostalega olja v menjalniku - namestitev avtomobila na nosilce in s tem zagotovitev dostopa do dna avtomobila. Oljne posode ni treba v celoti odstraniti. Na ohišju menjalnika so seveda tri luknje - odtok, polnilo in krmiljenje. Odprite nadzorno luknjo in se prepričajte, da je nivo olja zadosten. Če je odtok olja suh in na njem ne vidite sledi olja, ga boste morali dolivati. Dolivanje je treba izvesti brez kakovostne nastavitve trenutka, ko se olje začne pojavljati, z drugimi besedami, iztekati iz kontrolne luknje.
Upoštevajte, da ena knjiga za dolivanje olja ne bo dovolj, če je potrošni material za uporabnika izgubil uporabne lastnosti in preprosto nima možnosti zaščititi sestavnih delov menjalnika pred pregrevanjem ter jim zagotoviti dobro hlajenje... Obstaja možnost, da se neprimernost olja ugotovi s tremi znaki - s posebnim vonjem (lahko diši po zažganem), prisotnostjo usedlin in kovinskih ostružkov ter dodatno spremembo barve - iz prozorne v temno rjavo. Vse jasno kaže na to maslo je zastarel in ga ni mogoče mešati z novim oljem. V takih okoliščinah morate najprej odcediti staro maslo.
Menjava olja rocnega menjalnika ford focus 1.6.
Izbira olja za samodejni menjalnik Ford Focus 3
Preden vlijete novo tekočino, se morate še enkrat prepričati, da ustreza vsem parametrom, opisanim v navodilih za uporabo. Proizvajalec Ford torej svetuje samo polnjenje originalni izdelek z oznako WSS-M2C200-D2. To olje ima optimalne viskozne lastnosti in je odporno na nizke temperature in je zasnovan za dolg rok trajanja. Kar zadeva vrsto olja, je za "robotskega" Ford Focus 3 primerna samo sintetika. V skrajnem primeru lahko izpolnite tudi polsintetiko, vendar le z veliko kilometrino.
Koliko napolniti
Polavtomatski menjalnik Powershift, ki je opremljen s Ford Focusom 3, zadrži približno 2 litra olja. Toliko tekočine bo šlo, ko bo popolnoma zamenjana, torej potem, ko je menjalnik popolnoma očiščen starega olja. Ta postopek se izvede z izpiralnim sredstvom. Izpiranje se izvaja po celotnem menjalniku pri delujočem motorju. Nato se odpadna tekočina odcedi, nato pa se vlije novo olje v celoti... Če izpiranje ni izvedeno, bo mogoče vliti največ 1,6-1,7 litra olja.
popravilo "robotskega" Powershift -a na Ford Focusu
Robotski menjalniki z dvema sklopkama. ni zarota proizvajalcev. To je poskus združevanja vseh prednosti v eno enoto. klasični stroj in mehanika. Od prvega so vnaprej izbrani "roboti" dobili vsakodnevno udobje, od drugega. splošna učinkovitost in relativno poceni izdelave. Kot bonus lastnik prejme visoka hitrost sprememba korakov in kar je najpomembneje. kontinuiteta pretočnega potiska. Kdo je poskusil. razume, in ki ga pri "robotu" ni bolela glava. nikoli se ji ne bo odrekel!
KLJUČNI DOP
"Fordov" menjalnik Powershift. morda drugi najbolj priljubljen " robot"v avtomobilski industriji po zloglasnem DSG -ju, Rusi pa to enoto poznajo. Predselektivni menjalnik je nameščen na skoraj vseh sodobnih Fordovi modeli, danes pa bomo govorili o najbolj problematični različici 6DCT250. s "suhimi" sklopkami. Danes ga lahko najdemo le v povezavi z 1,6-litrskim atmosferskim 105/125 KM, prej pa so takšno škatlo kombinirali z 2-litrskim motorjem.
Po preoblikovanju je vlogo vodilnega motorja prevzel 1,5 -litrski turbo motor EcoBoost s 150 KM, ki je opremljen s konvencionalnim avtomatskim strojem.
Proizvajalec opisuje delo robotskega menjalnika Powershift pri Focusu:
Ta sodobni 6-stopenjski samodejni menjalnik združuje udobje samodejnega menjalnika z učinkovitostjo ročnega menjalnika. PowerShift vnaprej izbere naslednjo prestavo, da se izogne izgubi moči pri prestavljanju. S tem samodejnim menjalnikom lahko hitro in gladko menjate prestave ter tako zmanjšate porabo goriva in emisije CO2.
Iz tržnih materialov Ford.
V sporočilih za javnost se vse sliši lepo, a v resnici? Toda v resnici Lastniki Forda Generacije Focus III so si zaslužile toliko težav na vratu, da so ravno prav povezane z lastniki krhkih izvodov DSG! Na tisoče jeznih objav na klubskih forumih o okvarah, na stotine pritožb na rusko predstavništvo Forda. obseg problema Powershift je osupljiv. Ta "robot" ima več ran naenkrat, vendar so simptomi enaki. sunki in vibracije pri vklopu in zagonu ter prehod škatle v način za nujne primere.
KLJUČNI DOP
Najpogostejša diagnoza. prekomerno puščanje oljnih tesnil vhodne gredi, zaradi česar olje za menjalnik vstopi v sklopke, kar vodi do njihovega zdrsa. Težave se lahko zgodi ne glede na kilometrino. najmanj 5.000, najmanj 50.000 km. Vilice sklopke se pogosto zagozdijo. Powershift ima dva. Težavo odpravimo z zamenjavo sklopke, vilic in oljnih tesnil (nov model). Veliko težav povzroča tudi modul TCM z izvršnimi elektromotorji, ki je odgovoren za prestavljanje in stiskanje sklopk. Prav tako ni nobenega drugega krmiljenja za okvarjeno krmilno enoto ročnega menjalnika, razen zamenjave z izboljšano enoto.
Najbolj žalostno je, da bi te pomanjkljivosti lahko padle na glavo "zvijače" ne samo posamično in v različnih kombinacijah, ampak tudi v enem veličastnem šopku! AvtoVesti preprosto niso mogli mimo, ne da bi razumeli dejanske stroške popravila "robotskega" Powershift -a. Vzeli smo najtežji primer (in to, verjemite mi, ni nič nenavadnega), ko je treba v takšnem ali drugačnem vrstnem redu odpraviti vse zgoraj navedene okvare, in se obrnili na uradne prodajalce Ford v Moskvi.
To se je na koncu zgodilo: komplet dveh novih originalnih sklopk stane 86.760 rubljev, za velike in majhne vilice (aktuatorje) za vklop sklopk boste morali plačati 67.780 rubljev, krmilni modul TCM pa 48.920 rubljev. Tu dodamo 1.300 rubljev za nova tesnila vhodne gredi in še 17.850 rubljev za delo pri zamenjavi problematičnih delov. Skupaj. 216 610 rubljev! Absolutno šokantna številka za lastnike relativno proračunskega Ford Focusa.
Menjava olja v motorju Ford Focus 1.
Montažna dela
Stanje je seveda zastrašujoče, vendar ni vedno usodno. Prvič, Ford Sollers se tega dobro zaveda šibke točke Powershift in je že opravil delo za nadgradnjo problematičnih delov. Ko se "robot" pokvari uradnih trgovcev nemudoma opravite popravila in zamenjajte potrebne rezervne dele v okviru garancije. Drugič, proizvajalec ima program podaljšane garancije, ko se za določen znesek Fordove garancijske obveznosti podaljšajo za določeno obdobje (to storitev priporočamo lastnikom tistih izvodov Focus, za katere škatla še ni popravljena).
Menjava olja v samodejnem menjalniku PowerShift Ford Focus 3
Zamenjava prenos olja v samodejni škatli PowerShift Ford Focus 3Še bolj uporabno v skupini.
In če ob izbira Forda Poudarek III na sekundarnem ohišju bi moral biti še vedno bolj pozoren, potem pa se zdi, da je nove avtomobile po preoblikovanju s "robotom" Powershift bolj ali manj enostavno kupiti. Proizvajalec vsaj prisega, da se je število pritožb glede škatle za take stroje praktično zmanjšalo na nič.
P.S. Če mislite, da v vašem avtomobilu ni nič tako strašnega. potem preprosto niste prebrali naše nove raziskave, spremljajte nas. Vsak teden obljubljamo nove solze. 🙂
KLJUČNI DOP
Fordov samodejni menjalnik. Jaz zamenjavo olja v škatli PowerShift na Fordu Kugi 1
Predstavljeno foto poročilo je namenjeno lastnikom avtomobilov Ford Kuga 1, ki sta opremljena s predselektivnim robotom ali, kot pravijo, škatlo z dvema Sklopke PowerShift... Koga zanima naprava in načelo delovanja robotskega menjalnika s samodejni vklop programe beremo tukaj. V predstavljeni publikaciji bomo govorili o tem, kako zamenjati olje v škatli PowerShift, nameščeni na Fordu Najprej Kuga generacije.
Navodila za menjavo olja in filtra v škatli PowerShift
- V skladu s predpisi o vzdrževanju Ford Kuga I menjava olja Samodejni menjalnik PowerShift izveden enkrat na tri leta ali na vsakih 60.000 km teka. Ker PowerShift škatla sestoji iz dveh polovic, ki sta ločeni s pregrado, olje se odvaja iz dveh odtočnih lukenj. Približna prostornina olja, ki bo iztekla, je približno 7 litrov, zato vnaprej pripravite prazno posodo.
- Prav tako morate kupiti olje za menjalnik specifikacije WSS-M2C936-A (BOT341)
Avtomatski menjalnik olja ford focus 3.
Odcedimo olje in odvijemo filter.
Ford Kuga I. Zamenjajte olje in filter v škatli PowerShift
Tako izgleda odstranjeni filter.
Ko je vse olje izpraznjeno, namestite nov filter z ohišjem, ki je priloženo kompletu.
Nato razmastimo čepe in namastimo njihove sedeže s tesnilno maso ter jih zategnemo nazaj.
Opomba! Čepi nimajo bakrenih tesnil. Uporaba tesnilne mase je OBVEZNA.
Odstranitev ohišja zračni filter in s šesterokotnikom odvijte čep za polnjenje na vrhu škatle in z zalivalko s cevjo nalijte olje, dokler ne priteče iz kontrolne luknje in ga zavrtite.
Ford Kuga I. Zamenjajte olje in filter v škatli PowerShift
V publikaciji o tem, kako zamenjati olje v samodejnem menjalniku PowerShift na prvi generaciji Ford Kuga, so bili uporabljeni podatki s spletnega mesta fkclub.ru
Menjava motornega olja Ford Focus 3
Priljubljenost avtomobila Ford Focus potrjujejo visoke prodajne stopnje. To je posledica kombinacije dinamike, visoke ravni udobja, sodobne funkcionalnosti in ne tako visoka poraba gorivo. Od vseh predstavljenih proračunskih možnosti Ford Focus 3 je najbolj primeren.
Na Fordu so nameščeni motorji, ki lahko dolgo časa zanesljivo delujejo. Če zanje dobro skrbite, ne bodo spodleteli v neprimernih situacijah. Motorno olje se uporablja za zmanjšanje sile trenja. Z uporabo prenosne tekočine se sistem po delovanju ohladi.
KLJUČNI DOP
Samodejni menjalnik PowerShift Ford Focus 3
PowerShift je dvojna sklopka. Ona združuje pozitivne lastnosti ročni menjalnik in samodejni menjalnik: visoka učinkovitost, hitro in gladko prestavljanje. Posebnost tega samodejnega menjalnika: dve vrsti zobnikov, povezani z vztrajnikom z ločeno sklopko.
Mehanizmi PowerShift se upravljajo s pomočjo TCM (blok, ki se nahaja na ohišju škatle). Zasnovan je za zbiranje in analizo vhodnih signalov s senzorja, prestavljanje sklopke, prilagajanje sistema prestavljanja.
Motorno olje zagotavlja nemoteno delovanje menjalnika PowerShift in se izogiba trenju med prestavami. Poleg tega veže snovi, ki nastanejo med delovanjem sestavnih delov motorja.
Osveževanje olja bo zagotovilo nemoteno delovanje motorja
Ta postopek je potreben za vsak avto, ne glede na model in znamko. Pravočasna menjava olja bo zagotovila zanesljivo delovanje motor. Pomembno je določiti pogostost obnavljanja menjalnika v motorju; upoštevati je treba njegovo vrsto, pogoje delovanja in znamko maziva.
Obnova maziva
S pogosto uporabo avtomobila motorno olje je obdelana, izgubi prvotne lastnosti in postane neuporabna. Strokovnjaki svetujejo menjavo maziva vsakih 15.000 km. Če zanemarite ta priporočila in ne zamenjate odpadne tekočine, boste morali v prihodnosti plačati veliko denarja remont... Ali pa bo potrebna popolna zamenjava motorja.
KLJUČNI DOP
Izrabljen material se odcepi skupaj z nečistočami, namesto tega se vlije nova snov. Med tehničnim postopkom je treba stari filter zamenjati z novim, kar bo povečalo učinkovitost dela. Ne pozabite, da mora biti za bencinske in dizelske motorje ločen filter.
Samostojna zamenjava prenos mešanice je možen z določenimi veščinami in izkušnjami vzdrževanje avto. Vedno se lahko obrnete na mojstre iz avtoservisa. Če pa želite prihraniti denar in zaupati vase lastne sile- vse lahko naredite sami, še posebej, ker ni zelo težko. Delo bo treba opraviti previdno, saj se lahko tekočina razlije po tleh.
Kaj je odstranjevalec prask?
V komentarjih nenehno prejemamo vprašanja o tem, kaj so ta sredstva " tekoče steklo", in na splošno, kakšen kup oglasov o avtomobilskih temah je zdaj na trgu. Zato smo se odločili, da v praksi preverimo, koliko je to res. Recimo, uporabili smo 3 orodja. Eno orodje se je izkazalo za tako -Tako je po nanosu na tem mestu ostalo zgorelo mesto.Drugo orodje, ko je bilo naneseno, sploh ni pokazalo učinka.
Tretje zdravilo SILANE GUARD, sprva se je zdelo, da ne bo učinka. vendar je bil učinek po nekaj minutah na površini učinek odličen. Seveda ni vse tako lepo, kot se oglašuje.
Na lokalnem bencinskem servisu so razpravljali, da so sredstva učinkovita, vendar jih je treba uporabljati le v skladu z navodili. In ne tako, kot kdo želi.
Katera tekočina za prenos je primerna?
Pri menjavi motornega olja Ford Focus 3, je treba uporabljati samo blagovno znamko, ki jo priporoča proizvajalec. Snov mora ustrezati vsem osnovnim parametrom. Za bencinske motorje Ford Focus je potreben izdelek z oznako WSS / M2C948 / B-5W20; Castrol Magnatec Professional E5W20 izpolnjuje to zahtevo. Druga možnost je, da uporabite izdelke z definicijo WSS / M2C913 / C-5W30. Mazivaštevilni proizvajalci izpolnjujejo ta parameter.
Količina mešanice bo odvisna od vrste motorja, ki je nameščen na Ford Focus 3. Za 1,4 -litrski motor bo potrebnih 3,7 litra tekočine za menjalnik, za 1,6 in 2,0 - 4,2 litra. Izdelkov ne smete mešati različnih blagovnih znamk, je priporočljivo, da mazivo popolnoma zamenjate.
Če se odločite za zamenjavo ene vrste tekočine v drugo, boste morali kupiti posebno izpiranje. Dobra možnost je Mobil Special ali Liqui Moly Motor Clean. Upoštevali bodo tudi drugi izdelki zaupanja vrednih proizvajalcev.
Samostojna zamenjava motorne tekočine
Za dokončanje postopka boste morali dvigniti avto. To lahko storite s pomočjo stojal, vtičnic ali inšpekcijska jama v garaži. V avtomobilskih servisih se tekočina spreminja s posebnimi črpalkami, ki jo izčrpajo. To je zelo priročno, saj se izrabljena mešanica ne razlije. V garažni pogoji olje se vlije v prazno posodo. Uhajajoča tekočina bo vroča, zato je treba vsa dejanja izvajati previdno, da se ne opečete.
Zamenjava olja v menjalniku Ford focus 2.
Ključna pravila za obnovo maziva motorja
Kaj potrebujete?
- Motorno olje.
- Oljni filter.
- Tesnilni obroč. Pomagal bo rešiti problem uhajanja.
- Odstranjevalec filtrov. Uporabno, če filtra ne morete odviti.
- Prazna posoda ali staro vedro.
- Gumijaste rokavice. Zaščitite pred škodljivimi učinki mešanice na kožo rok.
- Ključi.
- Posoda za zalivanje ali lijak.
Zaporedje
Odvajanje odpadnega materiala
Odstranitev filtrirnega elementa
Po namestitvi filtra lahko začnete polniti novo tekočino. Kdaj bo dosežen zahtevano raven- zasilna tlačna lučka ugasne.
Polnjenje z mazivom
KLJUČNI DOP
Kakšno mazivo napolniti v PowerShift Ford Focus 3?
Za Ford Focus 3 z dizelskim motorjem je primeren Ford WSS-M2C924-A, potrebovali boste približno 8 litrov.
Za samodejni menjalnik s bencinski motor Potrebovali boste 2 litra mazivo... Najbolje uporabiti originalno olje 75W90 B0 FORD.
V navodilih za uporabo proizvajalci navajajo priporočeno pogostost obnavljanja tekočine. Upoštevati je treba še druge dejavnike: intenzivnost uporabe, vremenske razmere, letni čas. Regulirana frekvenca - po vsakih 50.000 prevoženih km.
Glede na to, da je škatla PowerShift razdeljena na dve polovici, bo snov iztekla iz obeh lukenj. Za posodobitev maziva v Ford Focusu 3 potrebujete naslednje:
- tekočina za prenos;
- prazno vedro 10 litrov;
- tesnilna masa;
- komplet šesterokotnih ključev;
- zalivalka.
Kako poteka zamenjava izrabljene snovi v samodejnem menjalniku?
Polnjenje z mazivom v menjalniku
KLJUČNI DOP
Puščanje tekočine iz kontrolnega prehoda ne pomeni vedno, da je bila napolnjena potrebna količina. Raven lahko preverite na ta način: ko izrabljena mešanica priteče skozi kontrolno luknjo, morate zagnati motor in po vrsti vklopiti vse položaje izbirnika. Nato dodajte 200 g tekočine in poglejte, koliko bo teklo skozi "kontrolo". Če se je združilo 200 g, to pomeni, da je napolnjena zadostna količina. Če je manj - postopek ponovite še enkrat.
In malo o skrivnostih avtorja
Moje življenje ni povezano samo z avtomobili, ampak tudi s popravili in vzdrževanjem. Imam pa tudi hobi kot vsi moški. Moj hobi. ribolov.
Začel sem osebni blog, kjer delim svoje izkušnje. Poskušam veliko stvari, različne metode in načine za povečanje ulova. Če vas zanima, jo lahko preberete. Nič več, samo moje osebne izkušnje.
