Deveta generacija priljubljenega golf razreda Mitsubishi Lancer je luč sveta prvič ugledala leta 2000. Sprva je bil model na voljo na japonskem trgu, v preostali svet pa se je uvrstila le njegova prenovljena različica iz leta 2003. Prav posodobljeni Lancer iz leta 2003 velja za prvega predstavnika 9. generacije modela v Evropi. Lancer IX je bil na voljo v karavanskih in limuzinskih karoserijah, od japonske različice leta 2000 pa se je razlikoval po nekoliko drugačni obliki sprednjega dela. Model je bil videti precej agresiven in je dobesedno padel v oči z veliko kromirano značko, "mišičastim" dizajnom in dvojno rešetko. A bilo je tudi manj pozitivnih lastnosti v obliki odsotnosti samodejnega menjalnika, različic s pogonom na vsa kolesa in poceni materialov za notranjo opremo.
Predstavitev devete generacije avtomobila je potekala na moskovskem avtomobilskem salonu. Mitsubishi Lancer je zasedel prosto nišo med Galantom in Coltom, s čimer je postal vreden konkurent modelom Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Mazda 3, Toyota Corolla in Ford Focus. Trenutno je avtomobil izdelan v 10. generaciji (predstavitev prototipa je bila na Avtomobilski salon v Frankfurtu 2005).
To je zanesljiv predstavnik razreda golfa, ki je bil opremljen z bencinom elektrarne z delovno prostornino 1,3, 1,6, 1,8 in 2,0 litra. Nadalje bo preučeno, kakšno olje in koliko je treba vliti v takšne motorje. Motorji 1.3, 1.6 in 2.0 so vbrizgalni motorji in so izdelani iz posebne zlitine, zahvaljujoč kateri imajo manjšo težo. Glede porabe goriva - proizvajalec je največ povečal, da bi jih zmanjšal na 6,4-7,0 litra na mešani cikel na enote 1,3-1,8 in 9,7 litra na 135-konjskih moči Mitsubishi 4G63 2.0. Obseg motorjev se giblje od 82 do 160 KM. Spremembe z 2,4-litrskim agregatom so bile narejene samo za severnoameriški trg.
Generacija 9 CS (2000 - danes)
Mitsubishi 4G13 1,3-litrski motor. 82 konjskih moči
1,5-litrski motor Mitsubishi 4G15. 90 konjskih moči
- Kaj motorno olje tovarniško napolnjeno (original): Synthetics 5W30
- Vrste olj (viskoznost): 5W-20, 5W-30, 10W-40
- Koliko litrov olja v motorju (skupna prostornina): 3,3 litra.
- Poraba olja na 1000 km: do 1000 ml.
- Kdaj zamenjati olje: 5000-10000
Mitsubishi 4G18 1,6 l motor. 98 konjskih moči
- Kakšno motorno olje se polni tovarniško (original): Synthetics 5W30
- Vrste olj (viskoznost): 5W-20, 5W-30, 10W-40
- Koliko litrov olja v motorju (skupna prostornina): 3,3 litra.
- Poraba olja na 1000 km: do 1000 ml.
- Kdaj zamenjati olje: 5000-10000
Mitsubishi 4G93 1,8-litrski motor. 114 in 160 KM
- Kakšno motorno olje se polni tovarniško (original): Synthetics 5W30
- Koliko litrov olja v motorju (skupna prostornina): 3,8 litra. (3,9 - turbo).
- Poraba olja na 1000 km: do 1000 ml.
- Kdaj zamenjati olje: 5000-10000
Mitsubishi 4G94 motor 2,0 l. 120 konjskih moči
- Kakšno motorno olje se polni tovarniško (original): Synthetics 5W30
- Vrste olj (viskoznost): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
- Koliko litrov olja v motorju (skupna prostornina): 3,8 litra.
- Poraba olja na 1000 km: do 1000 ml.
- Kdaj zamenjati olje: 5000-10000
Mitsubishi 4G63 2,0 l motor. 135 konjskih moči
- Kakšno motorno olje se polni tovarniško (original): Synthetics 5W30
- Vrste olj (viskoznost): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Koliko litrov olja v motorju (skupna prostornina): 4,0 litra.
- Poraba olja na 1000 km: do 1000 ml.
- Kdaj zamenjati olje: 7000-10000
Veliko lastniki Mitsubishija Lancer nenehno razmišlja o možnosti samostojne menjave olja v motorju tega avtomobila. Takšna servisna dela dejansko niso posebej zahtevna, kar omogoča njihovo samostojno opravljanje, s čimer prihranite pri uporabi storitev strokovnih strokovnjakov. Naj vam podrobneje povemo, kako se izvaja takšna menjava olja Lancer 9.
Priprava na zamenjavo
V skladu s priporočili tega proizvajalca je priporočljivo menjati olje v motorju Lancer 9 na vsakih 10 tisoč kilometrov. Poleg tega, če avtomobil uporabljate v mestu in predvsem v zastojih, je priporočljivo, da se interval menjave olja skrajša na 8000 kilometrov. Takšna zamenjava ni težka in če jo imate, lahko to storite sami inšpekcijska jama v garaži ali ustreznem nadvozu.
Kakšno olje naliti
Japonski proizvajalec avtomobilov Mitsubishi priporoča uporabo v motorju v Mitsubishiju originalno olje ali sintetična iz Castrola. Pri 1,6-litrskem motorju morate zamenjati približno tri litre olja.
Če nameravate pred zamenjavo opraviti celotno, morate kupiti ustrezno tekočino za izpiranje in 3,5 litra samodejnega maziva. Za to delo boste potrebovali tudi tesnilo za olje in filtrirni element. Oljni filter v motorju v Mitsubishiju je bolje uporabiti pri Mannu ali originalnem.
Potrebno orodje
Za takšno delo vam ni treba uporabiti nobenega zapletenega in profesionalnega orodja. Potrebovali boste ključ velikosti 16, odstranjevalec filtra ali navaden ploski izvijač. Za odtok starega olja priporočamo uporabo majhnega korita ali stare ponev. Majhna krpa bo prišla prav.
Zamenjajte olje: navodila po korakih
Ponujamo vam dovolj preprosto navodilo o menjavi olja v motorju Lancer 9 s prostornino 1,6 litra:
- Najprej morate ogreti motor, kar bo povečalo pretočnost olja in omogočilo, da se popolnoma izprazni. Zato je treba avtomobil zapeljati na vzlet ali jamo s toplim motorjem.
- Nato odvijte paleto čep za odtoktako, da posodo vnaprej postavite pod ohišje zahtevane prostornine.
- Običajno traja približno 20 minut, da olje popolnoma odteče. Po tem lahko poskusite odviti oljni filter. To lahko storite ročno, s pomočjo posebnega izvlekača ali z udarcem telesa filtrirnega elementa z ravnim izvijačem. Bodite previdni, saj so v bližini ogrevani kovinski elementi pogonske enote, na katerih se lahko operete, če ravnate neprevidno.
- Nato lahko začnete zamenjati filtrirni element. V filter vlijemo majhno količino olja, nakar namažemo tesnilni obroč, namestimo novo tesnilo in filter privijemo do konca. Ne pozabite priviti filtra samo ročno.
- Nato pojdite pod avto in privijte odtočni čep.
- Motor previdno napolnite s svežim oljem. Običajno je treba napolniti približno tri litre nove maščobe in nenehno preverjati njeno raven z merilno palico.
- Nato zaženemo motor in ga pustimo delovati nekaj minut. Prvih nekaj sekund po zagonu morda sveti lučka za nizek tlak v motorju. Kmalu se ugasne in motor bo dobil potreben tlak v sistemu.
Pomembno. Ne dodajajte preveč samodejnega maziva, saj lahko to povzroči resne okvare... Bolje je, da malo napolnimo, nato pa po preverjanju z merilno palico dodamo zahtevano količino, kot da napolnimo in onemogočimo motor.
Motor naj pusti približno 5 minut, nato ga ugasnemo, počakamo približno 10 minut in z merilno palico ponovno preverimo stopnjo samodejnega mazanja, po potrebi dolivamo. S tem ste zaključili vsa dela na servisu in lahko uporabljate svoj avto.
Umijemo motor
V primeru, da avto vozi težke razmere ali niste prepričani o kakovosti olja in storitvi, ki jo prejšnji lastnik, potem je treba izvesti tako imenovani postopek izpiranja motorja.
Takšno splakovanje se izvede sočasno z zamenjavo avtomobilskega olja. Dodatno morate kupiti približno 4 litre ustreznega tekočina za izpiranje... Je poceni in ponavadi ni težav pri iskanju. Ne pozabite, da so na trgu različni izdelki, ki se lahko razlikujejo po učinku. Zato vam priporočamo, da neprekinjeno preberete navodila za določeno orodje in šele potem začnete ta dela.
Podobno splakovanje motorja se izvede na naslednji način:
- Izprazniti je treba staro olje, nato pa brez zamenjave filtrirnega elementa odtočni vrat zapreti z zamaškom in ga vliti v napajalna enota 3,5 - 4 litre čistilne tekočine.
- Zaženemo motor in ga pustimo delovati približno 10 minut.
- Po 10 minutah delovanja ugasnite motor, odvijte odtočni čep in izpraznite tekočino, da očistite motor.
- Potem morate le zamenjati filtrirne elemente in v motor vliti novo olje. S tem so zaključena vsa dela pri čiščenju motorja. Priporočljivo je, da takšno čiščenje opravite vsakih 50.000 kilometrov vožnje vozila.
Zaključek
Kot lahko vidite, menjava olja deluje Mitsubishi lancer se ne razlikujejo po zahtevnosti. Vsak lastnik avtomobila bo po želji lahko takšno storitev opravil sam, tako da bo motorju zagotovil kakovostno mazanje, hkrati pa bo pri takšni storitvi mogoče prihraniti nekaj tisoč rubljev.
Ne pozabite le, da ni priporočljivo varčevati s kakovostjo uporabljenega maziva. Zato kupujte izključno originalne tekočine in ustrezni filtrirni elementi, to delo v celoti v skladu z zahtevami proizvajalca.
Zamenjava mešanice maziv v motorju Mitsubishi je obvezen sistematičen postopek. V skladu z navodili proizvajalca avtomobila je treba motorno olje menjati vsakih 15.000 km ali med vzdrževanjem. V razmerah velegrada in prašnih cest ali primestnih neasfaltiranih cest se mazalna mešanica pogosteje zamenja (vsakih 7-8 tisoč prevoženih kilometrov).
Ko menjate motorno tekočino na avtomobilu Lancer, morate dobro vedeti, koliko in kaj olje bo storilo za zamenjavo.
Pomembno! V diagramu navodil za Mitsubishi Lancer 9 v poglavju o tipu motorja navedite porabo (od 3300 ml do 4300 ml) in znamko olja.
Nekateri lastniki avtomobilov Lancer uporabljajo mazivo drugih proizvajalcev in ne prvotnega. Upoštevati pa je treba: obvezno upoštevajte priporočila proizvajalca vozila za viskozni razred (5W30-5W40).
Olje za Mitsubishi Lancer je bolje kupiti z rezervo, tako da lahko vedno povečate nivo in ga po potrebi dolivate. Vedno upoštevajte tudi kilometrino vašega vozila in zahtevne pogoje obratovanja vašega razreda Lancer 9.
V hladnem obdobju je priporočljivo menjati oljno snov vsakih šest mesecev, pri uporabi avtomobila v metropoli - vsake 4 mesece. Pri uporabi Lancerja v težkih razmerah je priporočljivo zamenjati oljno tekočino dvakrat pogosteje. Težki pogoji so:
- gibanje v velikih mestih in grozdih;
- pogosta vožnja na kratke razdalje;
- parkirišče vozilu za dolgo časa;
- gibanje v prašnih razmerah;
- nalivanje nizkokakovostnega bencina.
Oljni filter v motorju Mitsubishi Lancer je treba zamenjati vsakič, ko se motorna tekočina izprazni. Ta filtracijski element je sito, ki čisti in zbira trdne mikroelemente (umazanijo, kovino). Če je blokiran, ventil ne prepušča olja in škodljive snovi poškodujejo motor.
Pomen motorne tekočine
Standardno delovanje motorja katerega koli vozila, vključno z Lancerjem 9, med dolgotrajno vožnjo s povečanimi cikli zagotavlja motorno olje. Menjava olja v motorju Lancer 9 je nujen ukrep pri servisiranju avtomobila, saj pomaga zmanjšati silo trenja, kar posledično zagotavlja mikroskopsko tesnjenje prostora med batni obroči in valjev. Mazalna tekočina ščiti tudi pred prezgodnjo okvaro nekaterih komponent motorja. Njegov hladilni učinek preprečuje pregrevanje delov.
Opredelitev pogojev za izbiro oljne tekočine
Znižati raven porabljenega bencina in povečati zmogljivost avtomobila Lancer, zaščititi njegov motor pred različnimi kritičnimi okoliščinami pri izbiri optimalne motorno mazivo običajno je upoštevati tako pomembna načela:
- nalijte samo tisto mazivo, ki je namenjeno avtomobilu Lancer, morate kupiti le visoko kakovostno, originalno in certificirano;
- pri izvajanju operacije preklopa motorja na drug pogled oljna tekočina, obvezno ga splaknite s posebnim splakovalnim sredstvom;
- starejši kot je motor, večja je viskoznost maziva;
- idealno za to znamko avtomobilov v toplem poletno obdobje mast z viskoznostjo 5W40. Za mraz zimsko obdobje najbolj optimalno bo samodejno mazivo 0W30.
Pomembno! Uporaba maziva iste blagovne znamke, ki je bila uporabljena v proizvodnji v tovarni proizvajalca, velja za najbolj preizkušeno za motor, kar zagotavlja dolgotrajno brezhibno delovanje stroja.
Ob upoštevanju značilnosti vsakega motorja je priporočljivo, da vanj vlijemo mazivo določene modifikacije. V servisni knjigi proizvajalec navede značilno mazalno tekočino proizvajalca z viskoznostjo 5W30, 5W40, 0W30.
Za to znamko prevoza je v navadi uporaba najboljših japonskih maziva... Vendar ne smemo pozabiti, da niso primerni za naše podnebje. Če govorimo o analogih, potem najboljša možnost bo Mitsubishi:
- DiaQueen SM / GF-4 (japonska proizvodnja);
- Lubrolen SM-X je polsintetična, posebej oblikovana za gDI motorji in Mivec in je nov izdelek na našem trgu;
- Motors Engine OIL - izdelano v Singapurju, od leta 2010 pa se aktivno uporablja v uradnih prodajnih mestih in oglašuje kot original, dostopna cena izpolnjuje vse zahteve;
- Diamond je sintetično mazivo, izdelano v ZDA (Chevron), na podlagi mnenj potrošnikov pa ima ta znamka odlična priporočila.
Lahko se tudi prijavite mazivaz napisom Mitsubishi Motors Originalni deli. Ob upoštevanju delovnih pogojev in podnebja je priporočljivo, da se obrnete na prodajalca, ki lahko izbere najprimernejšo alternativno znamko za vaš osebni avto.
Zapomnite si te pomembne nasvete:
Pomembno! Prepovedano je dolivanje motorna tekočina, zamenjava proizvajalca ali z drugačno viskoznostjo!
Kako hitro in pravilno zamenjati mazivo?
Če zamenjate mazivo v vašem Mitsubishiju, lahko še naprej upravljate stroj do naslednja zamenjava... Pri vsakodnevni uporabi avtomobila ne pozabite, da morate sami z merilno palico in njenimi posebnimi oznakami redno preverjati nivo tekočine v motorju. Ko nivo olja pade, ga je treba samo dolivati. Ne dolivajte motorne tekočine, zamenjajte proizvajalca ali drugačno viskoznost! Občasno preverite tudi, ali obstaja zunanji znaki pušča (mastne pege na tleh po parkiranju).
In malo o skrivnostih avtorja
Moje življenje ni povezano samo z avtomobili, ampak tudi s popravili in vzdrževanjem. Imam pa tudi hobi kot vsi moški. Moj hobi je ribolov.
Odprl sem osebni blog, kjer sem delil svoje izkušnje. Preizkušam veliko stvari, različne metode in načine za povečanje ulova. Če vas zanima, si ga lahko preberete. Nič več, samo moja osebna izkušnja.
Pozor, samo DANES!
Mitsubishi Lancer 9 vrstni štirivaljni motorji s prostornino 1,3 in 1,6 z eno odmično gredjo in 82 KM. in 92 KM. oziroma; prostornina 2,0 z dvema odmičnima gredema in močjo 135 KM. kadar delujejo v Ruski federaciji, imajo majhen vir in velika poraba olja.
Poraba olja za Lancer 9 je tako velika, da ob naslednjem načrtovanem vzdrževanje ni mogoče odpraviti samo z zamenjavo oljni filter... Navsezadnje se poraba olja oziroma "zhor" olja giblje od 1 litra do 3 litre na 1000 km. Z glasnostjo oljni sistem od 3 do 4 litre, za 10-15 tisoč km. dolivati \u200b\u200bboste morali vsaj 15 litrov in ga tako večkrat zamenjati.
V odsotnosti puščajočih tesnil, tesnil in tesnil so razlogi za porabo olja lahko:
- Obrabljena vodila ventila in oljna tesnila
- Obrabljeni ali koksirani strgalni obroči za olje, zasegi na bloku valja
Vsak razlog ima svoj vzrok.
Pretok olja skozi tesnila ventila
Tesnila ventilov izgubijo svojo elastičnost in so "sinhronizirana" pri različnih kilometrinah. Na enem motorju jih nadomesti 50 tisoč km. teči, na še 150 tisoč km. Poleg tega več prevoženih kilometrov zamenjava tesnil ne reši težav s porabo olja. Zakaj to? Tesnila ventila ventila odpovejo zaradi pregrevanja, vidna, ko ga zazna temperaturni senzor, in nevidna, tako imenovano notranje predgrevanje. V prvem primeru je razlog lahko hladilni sistem. Drugi primer je težko diagnosticirati in odkriti, povezan pa je s slabo kakovostjo goriva. Produkti nepopolnega zgorevanja bencina tvorijo ogljikove usedline in usedline laka v zgorevalni komori. Posledično se toplotna prevodnost njegovih sten poslabša, kar povzroči pregrevanje, ki ga temperaturni senzor ne zazna. Poleg tega samonadomestitev tesnila stebla ventila brez odpravljanja napak in naknadne zamenjave vodilov ventila, ne pozitiven učinek... In Lancer, ko je jedel maslo, naj bo tako. In če upoštevamo učinek črpanja, ki se pojavi pri nameščanju novih tesnil na stara puša, ki ima obrabo, bo poraba še večja kot pred zamenjavo.
Pojav obroča in poraba olja
V primeru pregrevanja Lancerjevega motorja obroči strgala olja ležijo in izgubijo gibljivost - to je eden od razlogov za porabo olja. Pri uporabi bencina nizka kvaliteta obroči koks in tudi prenehajo delovati. Poleg tega, če koks zamaši žlebove in obroči na njem ležijo, se bodo intenzivno obrabljali ob stenah cilindra. Mehanska obraba podloge lahko povzroči praske, kar je še en razlog za porabo olja. Stiskalni obroči povzročajo tudi učinek črpanja, ko se strgalo za olje zatakne in pretok naraste. Zamenjava obročev ne deluje, če blok valja ne vrti pod nova velikost ali površina ni mikropolirana. Obraba v bloku povzroči spremembo geometrije valja: ovalnost, zožitev, elipsa, zaradi česar motor trka. Trk je lahko tudi "ojnica" zaradi stradanja olja.
Glavni vzrok za olje "zhora" na Lancerju 9
Kaj vodi boj za okolje in zmanjšanje toksičnih emisij? Optimizirati moramo zračnosti v motorju in njegovih delih. Manjše kot so reže, lažje in hitreje so zamašene z izdelki nepopolnega zgorevanja bencina. Prav iz tega razloga se zgodi vse našteto in zato vsi proizvajalci pišejo in opozarjajo na uporabo goriva visoka kvaliteta... Položaj poslabšajo objektivni razlogi:
- Izleti na kratke razdalje
- Vožnja v hladnem avtu
- Dolgoročno delo na prosti tek
- Uporaba bencina, ki ne ustreza potnemu listu
- Delovanje pri nizkih vrtljajih
Našteti dejavniki ne omogočajo, da motor doseže delovna temperatura, pri katerem bodo izgorele usedline koksa in ogljika. Uporaba AI-98 namesto AI-92 prav tako prispeva k nastajanju ogljika, saj je stopnja zgorevanja visokooktanskega bencina nižja. Kar ni zgorelo, tvori usedline ogljika in zamaši katalizator.
Kako povečati vire motorja Mitsubishi
Povečanje viskoznosti in prehod na druge znamke motornih olj ne dajeta trajnih rezultatov. Redna uporaba splakovanja oljnega sistema pred zamenjavo olja - MF5 bo napajalno enoto ohranil čisto. Izpiranje motorja Lancer omogoča globinsko čiščenje površin pred vsemi vrstami usedlin in usedlin ogljika, dekarbonizacijo obročev in njihovo obnovitev.
Uporaba dodatka kermeta za motor bo obnovila njegov vir, nadomestila in zaščito pred obrabo. Motor GA4 Roster , zasnovan za 4 litre olja, ne spreminja kemijske sestave in fizikalnih lastnosti olja. Na sklopljenih tornih parih tvori kovinsko-keramično zaščitno plast, ki obnovi geometrijo valja, poveča kompresijo, zaradi česar se poraba olja Lancerja 9 zmanjša ali popolnoma ustavi, odvisno od stopnje obrabe in vzrokov "zhora". Sestava ne vpliva in ne obnavlja tesnil ventila, batnih obročev.
S pomočjo sistema je mogoče optimizirati procese zgorevanja in se znebiti posledic nepopolnega zgorevanja goriva dodatki v katalizatorju izgorevanja bencina, FueleX ... Katalizator zgorevanja poveča hitrost in temperaturo zgorevanja, kar ima za posledico popolno zgorevanje. Posledično ni saj, koksa in usedlin - čist motor, zgorevalna komora, katalizator. Uporaba katalizatorja zgorevanja poveča vir motorja.
