S 4-taktnim bencinski motor - zanesljiva, nezahtevna oprema v obratovanju. Na ravnih površinah se takoj pokažejo prednosti takšnih kosilnic pred kosilnicami in trimerji. Večja produktivnost in bolj enakomerna trata. Poznavanje nekaterih odtenkov pri delovanju in vzdrževanju motorjev kosilnic vam bo omogočilo pravi užitek pri nemotenem zagonu in delovanju te tehnike. Vzemimo primer kosilnice Viking MB 448 z motorjem Briggs & Stratton 500E OHV (glej sliko 1). Podobna naprava in kosilnice Huskwarana (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. Več o izbiri kosilnice si lahko preberete.
Včasih po preverjanju stanja rezila kosilnice ali čiščenju telesa okoli rezila, izpuh iz dušilca \u200b\u200bnenadoma postane črn, kosilnica se zažene " kihati"In oglušiti... Preverite stanje zračni filter... Naoljen filter kaže, da je kosilnica nagnjena proti uplinjaču in da je olje iz ohišja motorja všlo v uplinjač in zračni filter. Zato vedno pri čiščenju ali menjavi rezila kosilnico nagnite stran od uplinjača ali vstran zadnja kolesa kosilnice (glej video).
Kako pravilno očistim kosilnico?
Za pravilno čiščenje blagovnih znamk kosilnic priporočamo ogled spodnjega videoposnetka.
Za odpravo posledic nepravilnega nagibanja kosilnice za začetek zamenjajte zračni filter, odstranite svečko in elektrode sveč očistite pred sajami... Uplinjač močno napolnite s temeljnim premazom. Poskusite zagnati motor in pustite delovati 5-7 minut, dokler črn dim ne izgine iz dušilca. Če po več poskusih zagona motorja ni mogoče, pojdite v servisni center za čiščenje uplinjača.
Ymka 17-06-2018 16:46
V državi sta dve kosilnici. Prva grajska zavesa (nekako italijansko). Druga honda hrx 476. Honda je pred kratkim začela norčevati. Na hladnem štartu prvič ali drugič. Ko deluje 10-15 minut in se ustavi ali pa ga utopite, 10-15 minut ne boste začeli. Nisem našel nobenih prilagoditev. Poskušal sem odpreti pokrov rezervoarja za gorivo, zdi se, kot da na internetu pišejo, da benc lahko stori slabe stvari. Nič ni pomagalo.
Grajski vrt deluje brez prekinitev. Čeprav je že raztrgana.
BIJO 17-06-2018 19:03
to je značilnost motorjev OHC z odmično gredjo nad glavo
VG življenje 17-06-2018 19:24
Izgleda kot moj z dvotaktnim motorjem puhala listov Cyfareli. Začel sem ga, pogazoval je preganjal pokošeno travo s pločnika, po 15 minutah sem jo utopil - in ti začneš hudiča. Naslednje jutro se zažene. Ko pa motor teče, je nekakšna nestabilnost, zlasti v prostem teku. Verjetno uplinjač? Odpiranje pokrova za plin ne pomeni ničesar.
DIZZI 17-06-2018 20:12
1 pregrevanje
2 bogati mešanici
3 ...
TSV 17-06-2018 20:42
citat: Prvotno objavil V.G.life:
z dvotaktnim motorjem
Začel sem ga, pogazoval je preganjal pokošeno travo s pločnika, po 15 minutah sem jo utopil - in ti začneš hudiča.
v gorivu je lahko odvečno olje. obroči ležali
SergeyK76 17-06-2018 21:38
prvi poskusite spremeniti svečo, drugi lahko možgane kolofonira modul
Ymka 17-06-2018 22:00
citat: Prvotno napisal SergeyK76:
prvi poskusite spremeniti svečo, drugi lahko možgane kolofonira modul
Sem že doma. Na splošno, koliko tam stane sveča? Ali lahko odvijem glave ali kupim ključ za sveče? Bil je nekje iz štirinajste vaze.
1 pregrevanje
2 bogati mešanici
3 ...
Deluje 10-15 minut, nato pa to začnejo delati možgani. Zdi se mi premalo za delo.
Število vrtljajev deluje normalno, brez pritožb glede dela motorja.
Kosilnica je stara 2 leti.
Lansko poletje sem zamenjal olje. Gledal sem nož v kakšnem stanju. Zdi se, da je v redu. A zdi se, da vrže travo in je ne vrže v bunker. Zdavizhka je vredno poslati v bunker.
citat: Prvotno napisal BIJO:
Imam tudi samo Hondo UMK435T, 4-taktno kosilnico. In nekoč je bila čudak
Dokler nisem razumel preproste stvari. Tam je merilnik olja in duši motor, če je premalo olja, kot se mu zdi. Potem bo zmogljivost stala, olje bo odteklo in spet delovalo. Torej dolijte olje do najvišje ravni in vse bo delovalo v redu.
to je značilnost motorjev OHC z odmično gredjo nad glavo
V REDU. HVALA. Bom poskusil.
Videti je, da je olje nekje na sredini na merilni palici. Toda to je že zdaj na prigušenem.
TSV 17-06-2018 22:06
citat: Prvotno napisal Ymka:
V modul ne bom vstopil, vendar sem si mislil pogledati tudi svečo. Ključa sveče ni bilo pri roki.
Sem že doma. Na splošno, koliko tam stane sveča? Ali lahko odvijem glave ali kupim ključ za sveče?
v modul in ne vstopite. navadno so poplavljeni
lahko ga odvijete s ključem ali glavo
če je mogoče, delajte na ogrevanju. nato pa, ko se ne zažene, odvijte svečo, jo pritrdite na blok in začnite. ali bo na sveči iskra ali ne
če je tako, to ni modul
DIZZI 17-06-2018 22:07
Kako zmanjšati bogato mešanico? Nisem našel nobenih prilagoditev.
https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf
Pišite strokovnjakom
3. zamašitev zračnega filtra (lahko povzroči obogatitev zmesi)
Ymka 18-06-2018 12:32
citat: Prvotno napisal DIZZI:
3. zamašitev zračnega filtra (lahko povzroči obogatitev zmesi)
Filter je pogledal. Čista kot otroška rit.
Bom poskusil.
p-f 18-06-2018 01:25
kvota: Kako zmanjšati bogato mešanico? Nisem našel nobenih prilagoditev.
sperite zračni filter in / ali zamenjajte / sperite tesnilo z ogljikovimi hidrati
prepričljiv v prisotnosti tesnilnih obročev na sesalnem kolektorju
Gruch 18-06-2018 10:41
Podobno sem vplival na svojo motorno žago. Ko sem se prepričal, da ne gre za ogljikove hidrate ali filtre, je bila vžigalna tuljava spremenjena. Nekako se je razgrela, niso razumeli.
SergeyK76 18-06-2018 10:53
citat: Prvotno objavil Gruch:
zamenjal vžigalno tuljavo
v znanstvenem smislu je modul in se imenuje
TSV 18-06-2018 11:23
drugo vprašanje je, da je kriv modul
zato je treba preveriti vroče. odvijte svečo in hitro preverite, ali je iskrica
SergeyK76 18-06-2018 12:28
drugo vprašanje je, da je kriv modul
čisto prav
TSV 18-06-2018 12:41
žica z neonom
nihče ni pogledal, kaj je bilo tam narejeno?
SergeyK76 18-06-2018 12:48
citat: Prvotno napisal TSV:
serviserji imajo tester vžiga
žica z neonom
je postavljen v prekinitev tokokroga in po siju neona lahko vidite, kolikšna je moč iskre.
enkratna trzanja so izražena v obliki ločenih isker. ko avto teče, gori z močnim nenehnim ognjem
neonka (z uporom) ravno vzporedno z žico?
nihče ni pogledal, kaj je bilo tam narejeno?
neke vrste neumnosti so ti rekli, da lahko zavržem fotografijo te priblude, uporablja se za takojšnjo izključitev napake modula in tega nisem nikoli storil, enote nisem nikoli zagnal na njem, zato ne morem reči o sijaju
TSV 18-06-2018 12:58
zakaj si rekel?
kako pa je utripal na delujočem vžigu in na vozičku - razlika je takoj vidna vizualno
SergeyK76 18-06-2018 13:21
citat: Prvotno napisal TSV:
zakaj si rekel?
ta kabel sem videl pri serviserju Shtileyu. in ga sprožili z delovnim modulom in s tem, o čem je šlo
kabel je poplavljen, zato ne vidite, kaj in kako je tam povezano
kako pa je utripal na delujočem vžigu in na vozičku - razlika je takoj vidna vizualno
povsem prav, imam enako, ampak nekako nikoli nisem tekel po njej
TSV 18-06-2018 13:33
na slikah je 62MΩ upor
SergeyK76 18-06-2018 13:44
citat: Prvotno napisal TSV:
lahko pogledaš v luknjo, kako je bilo tam spajkano?
na slikah je 62MΩ upor
pogledal sem v oznakah, da je stožec in da je napotitev
TSV 18-06-2018 13:47
ampak kako je to povezano tam?
lahko nekaj pozvonim?
gredo žice neposredno od koncev do rezalnika? Ali obstaja indukcijska tuljava iz žic?
SergeyK76 18-06-2018 14:15
citat: Prvotno napisal TSV:
upor je obarvan s črtami. na internetu sem si ogledal poimenovanje na fotografiji
ampak kako je to povezano tam?
lahko nekaj pozvonim?
gredo žice neposredno od koncev do rezalnika? Ali obstaja indukcijska tuljava iz žic?
to je verjetno vprašanje za proizvajalca te priblude, teh informacij nam ne prinašajo, saj se zdi, da ni nič
TSV 18-06-2018 14:29
če imate čas in željo, prosim pozvonite na konce žice na neonu in na rezyuku
obstajata dve možnosti - žice so spajkane in žice so navite na glavnem (induktivno prevzemanje)
Čebelnjak 18-06-2018 19:40
Vrgel bom svojih 5 kopejk - podoben napak je bil na avtomobilu na vžigalni tuljavi - prekinila se je nizka napeljava v zmesi in prišlo je do podobnega učinka - motor je dobro deloval na hladnem motorju, ko je bil ogrevan začel delovati. Ko se je ohladilo, se je začelo, kot da se ni nič zgodilo. Samo vzemite zvonjenje ogrevane tuljave in razumejte.
TSV 18-06-2018 20:10
zdaj polprevodniški moduli
zato jih je nekoristno klicati.
razen če je v bližini popolnoma enak za primerjavo
in to ni enaka možnost. parametri so lahko različni. in modul bo deloval
Ymka 19-06-2018 08:52
citat: Prvotno napisal TSV:
drugo vprašanje je, da je kriv modul
zato je treba preveriti vroče. odvijte svečo in hitro preverite, ali je iskrica
Podrobneje.
Segrel kosilnico, jo utopil, ugasnil svečo in kreten zagnal?
skycat 19-06-2018 13:08
citat: Prvotno objavil Ymka:
vzel svečo
po tem morate postaviti svečo na ohišje motorja, tako da pride do stika med ohišjem in samo svečo. Pritrdite jo lahko z žico, da ne bo padla, ko potegnete zaganjalnik.
p-f 19-06-2018 13:22
kvota: Segrel kosilnico, jo utopil, ugasnil svečo in kreten zagnal?
samo poglejte svečo. če je izolator osrednje elektrode bel in brez ogljikovih nanosov, potem je vse v redu. iskre res ne boste videli, ker je tam mrtva.
lani objavil fotografijo v podobni temi - dviglo je začel kositi zaradi razpoke na sesalnem kolektorju.
SergeyK76 19-06-2018 13:28
h za razpoke na sesalnem kolektorju.
teoretično se sploh ne bi smelo začeti v najboljši primer kihati
p-f 19-06-2018 13:53
začelo se je in je delovalo, vendar kot pozneje. najprej sem dal še en kolut iz stare kosilnice, nato tesnilo pod ogljikovim hidratom. in šele nato našel razpoko. izkazalo se je, da je zlepljen s superlepilom s kevlarjem
SergeyK76 19-06-2018 14:13
citat: Prvotno objavil p-f:
čeprav je bila odpisana. ni se začelo
tako bi moralo biti, in četudi bi bil zlepljen, še dolgo ne bi smel delovati, bi moral odpasti.
p-f 19-06-2018 17:42
dobro deluje. približno liter na 10 hektarjev z lastnim pogonom.
sranje z luminom ni problem.
Sterm 24-06-2018 08:59
Če je na konici žice svečke kovinsko ohišje, ga poskusite vreči ven, pomagalo mi je. Isti slab začetek na vročem.
Ymka 24-08-2018 13:11
Zaključek je po mojih majhnih izkušnjah približno naslednji - bencin, ki smo ga vlili v kosilnico, smo kupili dva meseca preden so se pojavile težave. Kupil sem nov bencin in težava je izginila.
Natančneje zagozden in večkrat zagnan. Delal je, nato se spet utopil in začel. Vse deluje.
Kakorkoli oktansko število padel ali kaj drugega, kar se čez nekaj časa zgodi z bencinom.
Mimogrede, taščin kanister je puščal, ga vstavil in rekel, naj ga ne nosi več in ne kupuje veliko zalog. Izpostavil je svojega.
Pred kratkim bencinski trimer pridobil status enega glavnih orodij v arzenalu poletnih prebivalcev. In to ni presenetljivo, saj vam motorna kosa omogoča hitro urejanje vaše osebne parcele. Vendar se včasih zgodi, da je trimer celo hladen. V takih situacijah morate samostojno ugotoviti vzrok okvare. Ugotovimo, kaj storiti, če se trimer ne zažene. Razlogi, ki najpogosteje vodijo do takšnih težav, bodo obravnavani v nadaljevanju.
Strategija za odpravljanje težav
Kje začeti odpravljanje težav, če se trimer ne zažene? V primerih, ko se orodje takoj po zagonu ustavi, je vredno pregledati naslednje sestavne dele enote:
- rezervoar za gorivo;
- vžigalna svečka;
- filter za gorivo in zrak;
- izhodni kanal;
- odzračevalnik.
Prav razčlenitev zgornjih lokacij najpogosteje vodi do dejstva, da se trimer ne zažene dobro. Oglejmo si, kako odpraviti takšne težave.
Preverjanje mešanice goriva
Recimo, da se vaš trimer ne zažene. V tem primeru je prvi korak preveriti, ali je v posodi dovolj goriva, in tudi oceniti kakovost mešanice goriv. Polnjenje motorizirane enote je treba opraviti izključno kakovostnega bencina... Priporočljivo je uporabljati gorivo z razredom, ki ni nižji od AI-95. Napolnite trimer z gorivom neznanega izvora, ki ga niste kupili bencinska črpalka, je polna pogostih okvar orodja. To lahko poškoduje sistem bat-valj. V tem primeru popravila pogosto presegajo stroške same naprave.
Zakaj se bencinski trimer ne zažene? K temu lahko privede tudi nepravilna priprava mešanice goriv, \u200b\u200bki je sestavljena iz olja in bencina. Razmerja, v katerih so ti sestavni deli povezani, proizvajalci navedejo v navodilih za uporabo trimerja. Priporočljivo je, da mešanico goriv pripravimo v velikih količinah, torej za prihodnost. Z dolgoročnimi prihranki dejansko pride do izgube lastnosti, ki določajo snov. Če se trimer ne zažene, je vredno izprazniti staro gorivo in uporabiti sveže pripravljeno mešanico goriva.
Diagnostika svečnega kanala
Kaj storiti, če se uporablja mešanica goriva v popolnem vrstnem redu, a vseeno Razlogi za okvaro mehanizma so lahko v prekomernem vlaženju kanala sveč. Če želite diagnosticirati in odpraviti težavo, morate storiti naslednje:
- Odvijte svečo. Temeljito ga obrišite in nato posušite.
- Odcedite odvečno gorivo v komori skozi ustrezno luknjo.
- Očistite stari čep, če je na njegovi površini usedlina ogljika. Če se želite spoprijeti z nalogo, boste lahko uporabili običajno pilo za nohte ali pilo za ženske.
- Ko namestite element na svoje mesto, nastavite razmik 1 mm. Če želite preveriti parameter, preprosto vstavite kovanec v vrzel.
- Sestavite funkcionalni blok nazaj.
- Poskusite zagnati trimer.
Priporočljivo je, da kanal za sveče sušite vsaj pol ure. Vendar se v nobenem primeru ne smete zateči k žganju njegovih elementov. Navsezadnje lahko segrevanje vžigalne svečke povzroči njeno končno škodo. Kaj storiti, če je bil funkcijski blok servisiran v skladu z zgornjimi priporočili, vendar se trimer ne zažene, še vedno je iskra? V tem primeru je vredno zdraviti z bencinom. navojna povezava... Slednjega ni treba obilno impregnirati z gorivom. Moral bi biti le rahlo vlažen. Take ukrepe je treba sprejeti za zagotovitev vžiga. Konec koncev, ne glede na to, kako močno iskro daje sveča, v popolnoma suhi komori preprosto ne bo nič vžgalo.
Če se tudi v tem primeru trimer ne zažene, je vredno oceniti kakovost stika med visokonapetostno žico in svečo. Če ni iskre (če obstaja zanesljiva povezava med temi elementi), je težava najverjetneje posledica okvare vžigalne enote. V tem primeru se boste morali obrniti na storitve čarovnikov, ki bodo vozlišče znova namestili.
Preverjanje filtra
Drug pogost razlog, da se trimer ne zažene, je blokada v območju filtra. Če želite potrditi ugibanje, je dovolj, da razstavite navedeni blok in poskusite zagnati enoto brez njega. Če se motor trimerja zažene, boste najverjetneje morali zamenjati zračni filter ali vsaj temeljito očistiti starega. Če je na površini filtrirnega elementa močna umazanija, je treba uporabiti novo mrežo. Ko se zatekate k takim dejanjem, sesalne cevi ne puščajte popolnoma brez filtra. Navsezadnje lahko v naglici v celoti pride do popravila batna skupina enota motorja.
Čiščenje odzračevalnika
Pogosto se motor znamk okrasnih modelov ustavi zaradi zamašenega odzračevalnika. Glavna naloga določene komponente je izenačiti tlak v rezervoar za gorivo... V primeru kontaminacije enote tukaj nastane vakuum, ki znatno oteži dovod goriva. Težavo lahko odpravite s čiščenjem odzračevalnika z običajno šivalno iglo.
Diagnostika izhodnega kanala
Stabilno delovanje trimera lahko ogrozi nabiranje umazanije v izpušnem kanalu ali zamašitev mreže dušilca. Ta težava se najpogosteje pojavi med delovanjem modelov trimerjev starejše generacije. Težavo rešimo tako, da razstavimo mrežo proti iskri in jo očistimo.
Kako lahko med uporabo trimerja preprečim nenaden zlom?
Da bi bila enota vedno v funkcionalnem stanju, je vredno upoštevati nekaj preprostih pravil:
- Izvedite pravočasno, redno tehnični pregled glavne mehanske komponente naprave.
- Trimer napolnite samo s svežim gorivom, katerega kakovost in poreklo je nedvomno.
- Po vsaki uporabi orodja preverite, ali so na površini komponent vžigalnega sistema nastali oksidi in ogljikovi nanosi.
- Izogibajte se obremenitvi obrezovalnika med delom.
Da bo enota ostala v dobrem stanju, jo je treba pravilno pripraviti za shranjevanje v zimsko obdobje... Najprej morate instrument popolnoma razstaviti, nato splakniti in očistiti sestavne elemente. Pomembno je tudi pregledati funkcionalne bloke za poškodbe, po potrebi odstraniti deformacije delov, vse vrste popačenj, sunke materialov.
Pri shranjevanju obrezovalnika je vredno napolniti menjalnik z dovolj olja. Nato morate očistiti zračni filter, delno razstaviti, izpuhniti in sprati motor enote. Po sušenju vseh mehanizmov je treba gibljive elemente namazati. Če želite batni sistem obdelati z olji, morate najprej odstraniti svečko. Potem morate bat premakniti v skrajni položaj, nato v odprtino vtiča naliti majhno količino olja in narediti drsnik ročična gred... Če bencinskega obrezovalnika ne nameravate shraniti zunaj sezone v hiši, je priporočljivo tesno zaviti motor agregata z naoljenimi krpami. To se bo izognilo razvoju korozije na površini. pomembna vozlišča mehanizem.
Končno
Kot lahko vidite, obstaja več razlogov, zakaj se bencinski rezalnik morda ne zažene. Vendar lahko z resnim pristopom k nalogi, navedene v materialu, napake zlahka odpravite ročno. Pomoč je vredno poiskati pri strokovnjakih le v primeru kritičnih okvar. Na koncu bi morali vedno uravnotežiti stroške samopopravilo s cenami za servis enote v delavnici.
Kljub precej široko izbiro kosilnice z različnimi principi delovanja, bencinske kosilnice ne izgubijo svoje priljubljenosti. Uporabniki so si prislužili spoštovanje zaradi svoje moči in avtonomije.
Za udoben delovni postopek in brez okvar med delovanjem kosilnice, kot druga vrtna oprema podobno: trimeri, kosilnice, prvi zagon je zelo pomemben. Če niste dovolj pozorni na pripravo opreme za uporabo, lahko to vpliva na kakovost dela ali povzroči poškodbo enote.
Zagon kosilnice
Pred zagonom bencinske kosilnice je treba opraviti vizualni pregled glede vidnih poškodb. Postopek zagona enote je običajno razdeljen na več stopenj.
Priprava mešanice goriva, polnjenje z gorivom
Če kosilnico zaženete po zimi, se preveri vsebina rezervoarja: če je neuporabljeno gorivo, ga je treba izprazniti. Potem lahko začnete polniti opremo. Pomembno je poznati nekatere odtenke tukaj.
Za oskrbo z gorivom dvotaktni motorji je treba uporabiti mešanico goriva. Kupite ga lahko že pripravljenega ali pa ga pripravite sami. Pri pripravi mešanice ni nič težkega, vendar morate upoštevati potrebna razmerja.
Bencinska kosilnica Oleo-Mas
Pri uporabi sintetičnih olj se uporablja razmerje 1:50 - za 5 litrov bencina in 100 g olja.
Uporaba mineralna olja delež je 1:35 - 100 g olja na 3,5 litra bencina.
Za polnjenje štiritaktnega motorja ni potrebna priprava mešanice goriva. Obstaja posebna posoda za olje, bencin se vlije ločeno. Pomembno je vedeti, da je treba spremeniti tudi olje, odvisno od intenzivnosti uporabe kosilnice. V bistvu morate olje zamenjati vsakih 50 ur ali vsaj enkrat na leto.
Pomembno! Kosilnice se dobro obnesejo z olji z indeksom viskoznosti SAE-30. Poleg tega, če je bil motor vgrajen sintetično olje, v prihodnosti je ni mogoče nadomestiti z mineralno in obratno.
Kar zadeva bencin, so kosilnice kitajskih, japonskih in ameriška proizvodnja dobro delujejo na gorivu A-92, za evropske modele je bolje uporabiti bencin z visokim oktanskim številom.
Pri polnjenju kosilnice se prepričajte, da je nivo bencina 2-3 cm pod robom posode za gorivo.
Zagon hladnega motorja
Pred zagonom neogrevane kosilnice se prenos, vžigalni sistem izklopi in gred motorja pomakne z zaganjalnikom ali zaganjalnikom.
Če se kosilnica ne zažene, boste morali izvesti vrsto manipulacij:
- Blažilnik ostane zaprt, vžig je vklopljen;
- Gumb je pritisnjen črpalka za gorivo (sesanje) približno 5-krat;
- Poskusi se zagnati motor.
V primeru ponavljajoče se okvare morate:
- odprite loputo, da preprečite poplavljanje sveč;
- obrnite gred s zaganjačem;
- izpuhati zgorevalno komoro;
- zaženite motor.
Včasih lahko traja približno 15 sunkov, da prvič zaženete motor - to je za to tehniko povsem normalno.
Ko se motor zažene, se ročica plina enkrat potegne v prosti tek. Nato se ročica nastavi na položaj, ki ustreza nizka hitrost... V tem položaju zaženite motor približno 5 minut, da se ogreje. Po potrebi lahko njegovo delovanje ustavite s pritiskom na gumb "Stop".
Zagon toplega motorja
Zagon predhodno ogretega motorja je veliko lažji in ne zahteva več takšnih prizadevanj:
- krmilna ročica je nastavljena v položaj "največja dobava goriva";
- motor se zažene;
- izbrana je želena hitrost.
Lahko se lotiš dela.
Napake pri zagonu
Najpogostejše napake pri zagonu bencinske kosilnice so:
Večje okvare rezalnikov bencina
Kljub veliki izbiri proizvajalcev in raznolikosti modelov so razlogi, zakaj se kosilnica Makita, Honda, Husqvarna ali druga kosilnica ne zažene, enaki za vse.
Glavni razlogi, zakaj se bencinska kosilnica ne zažene ali se ne zažene, ampak se takoj ustavi, so lahko težave z vžigom, uplinjačem, filtri.
Če sta napolnjena gorivo in mešanica goriva kakovostna in v zahtevani količini, je zračna loputa zaprta, kosilnica se zažene in takoj ustavi, razlog je lahko v naslednjih težavah:
- Poškodovana ali poplavljena svečka. V tem primeru odvijte svečo, jo dobro posušite in temeljito očistite z pilico ali pilo za nohte. Presežek goriva se izprazni, luknja vžigalne svečke se posuši. Nastavi se razmik 1 mm in sveča se ponovno privije.
Pomembno! Sušenje kanala traja vsaj pol ure.
- Suha navojna povezava. Podmazati ga je treba z bencinom, da se lahko iskra vname.
- Brez iskre iz sveče. V tem primeru se najprej preveri stik sveče in visokonapetostne žice. Če je kontakt normalen in kosilnica zaskoči in se ustavi, je težava z vžigom in brez servisnega centra ne gre.
Te okvare so pogosti razlogizakaj se kosilnica Husqvarna ne zažene.
Precej pogosti vzroki okvare vrtne opreme, vključno s tem, zakaj se Honda kosilnica ne zažene, so težave z zrakom in filtrom za gorivo:
- Zamašen zračni filter. Če prvi možnih razlogov niso bile potrjene in kosilnica še vedno stoji, lahko odstranite zračni filter in poskusite zagnati stroj brez njega. Če se zasajeni motor zažene, je razlog v njem. Filter je treba očistiti ali zamenjati z novim.
- Onesnažen filter za gorivo... Še eno možna varianta diagnostiko. Filter element se pregleda in po potrebi zamenja.
Pomembno! Močno odsvetujemo uporabo kosilnice brez filtrirnega elementa.
- Dihalo umazano. Z njegovo pomočjo se uravnava tlak v rezervoarju za plin. Če je odzračevalnik blokiran, nastane vakuum in dovod goriva se ustavi.
Naslednje okvare so resnejše in brez določenih veščin jih ni enostavno obvladati. Težave pri okvarah uplinjača:
- Kontaminacija curkov in kanalov. Izprane posebne tekočinepiha s curkom zraka iz uplinjača.
- Obrabljeno tesnilo. Zamenja se z novim tesnilom.
- Poškodbe zaradi uhajanja. Diagnostika se izvaja s pomočjo tonometra. Če je tlak stabilen, je vse v redu, pade - poškodovani element morate najti in zamenjati.
Druga možnost okvare je okvara skupine batov. Obrabljene ali poškodovane bate je treba zamenjati.
Bencinska kosilnica Vityaz BG-4900
Pravila za uporabo bencinske kosilnice
Kot vsaka tehnika tudi kosilnica potrebuje nekaj skrbi in osnovnih načel uporabe. Ta pravila so preprosta, vendar bodo pomagala, da enota deluje dolgo časa.
Splošna pravila delovanja:
- Preberite navodila za uporabo in nego kosilnice, preučite osnovna pravila delovanja, skladiščenja in varnosti.
- Po vsaki uporabi očistite telo, kanale, lovilec trave, nože, po možnosti s posebno tekočino.
- Kosilnice ne čistite z vročim motorjem.
- Med delovanjem spremljajte stanje motorja, ne dovolite, da se pregreje, delajte odmore.
- Če kosilnica deluje dlje časa (približno mesec dni), izpraznite gorivo. V tem primeru ima naprava na koncu dela priložnost za delo prosti tek in izumrejo.
Pravila za pripravo opreme na zimo:
Varnostni predpisi:
- Pred začetkom dela se na delovnem območju preverijo tuji predmeti: kamni, veje.
- Prisotnost nepooblaščenih oseb ni dovoljena na razdalji najmanj 5 m od kosilnice.
- Delo se izvaja v posebnih kozarcih.
- Vizualni pregled kosilnice se izvede za poškodbe, ohlapne dele. Motnje so odpravljene.
- Naenkrat lahko kosite travo, ki ni višja od 20 cm, ne več kot tretjino.
- Ko delate na pobočjih, vozite po pobočju, ne navzgor in navzdol.
- Motor se ustavi, preden spremeni višino nagiba.
- Če tuji elementi vstopijo v kosilni nož, se delo ustavi, nož očistimo.
Bencinske kosilnice so s svojo močjo in kakovostjo dela zaslužile spoštovanje uporabnikov. Da bi podaljšali vzdržljivost in zmogljivost enote, morate preučiti vse zapletenosti nege in vzdrževanja kosilnice, upoštevati varnostna pravila in upoštevati navodila za uporabo te opreme.
Glavna stvar pri uporabi katere koli vrtne opreme (in opreme na splošno) je skladnost z vsemi operativnimi zahtevami in pravočasno vzdrževanje... Samo pod temi pogoji bo bencinska kosilnica delovala pravilno in dolgo časa. Vendar se zgodijo nepredvidene situacije in nekega "lepega" dneva se naprava morda neha zagnati. Danes bomo ugotovili, zakaj se to dogaja in kako lahko tovrstne težave odpravite.
Pogoste okvare in kako jih sami odpraviti
Če kosilnica ne želi zagnati, najprej preverite, ali je v njej bencin. Če ne, dolijte do zahtevane ravni. Dejstvo je, da če je naprava dlje časa neaktivna, se bencin iz nje "izčrpa", zato jo je treba izprazniti in zamenjati z novo. Naredite to previdno, da gorivo ne pride na motor (sicer se lahko vname).
Opomba! Če niste prepričani, kateri bencin je treba uporabiti posebej za vaš model kosilnice, poiščite ustrezne informacije v podatkovnem listu.
Mimogrede, če nameravate kupiti bencinsko kosilnico ali katero koli drugo vrtno opremo, priporočamo, da obiščete gardenmoto.ru. Tam najdete najširšo paleto izdelkov. razumne cene... Toda nazaj k nepripravljenosti naprave za zagon.
Torej, naslednji razlog, za katero lahko nastane podobna težava, je v nepravilnem položaju zračne lopute pri prvem zagonu. Glede na temperaturo zraka se ta loputa popolnoma zapre ali dvigne v srednji položaj (če je temperatura 30 stopinj). Po tem ga je treba popolnoma odpreti.
Priporočamo tudi pregled zračnega filtra in preverite, ali je umazan. Če želite to narediti, vklopite kosilnico in odklopite kabel iz svečke. Odstranite pokrov, odstranite filter, ga operite z bencinom in temeljito posušite (ali pa namestite novega).
Opomba! Zračni filter je treba v povprečju zamenjati vsakih 25 ur. Zapomni si to!
Končno, zadnji razlog je okvarjena sveča (mimogrede, morda je le napolnjena z bencinom). Če želite izvedeti, ga odvijte, očistite in preverite, ali je iskrica. Nato zaprite dušilko in poskusite zagnati motor. Če to ne deluje, raje zaupajte izkušenemu strokovnjaku.
Video - Kosilnica se ne bo zagnala
Kaj če se ključ zatakne? 
Kaj storiti, če so kanalizacijske cevi zamašene? 
Kaj storiti, če prezračevanje v stanovanju ne deluje
