- Haberler
Kaliningrad fabrikası AVTOTOR, popüler KIA Sportage crossover'ın dördüncü neslinin üretimine başladı. Otomobilin iç ve dış kısmında önemli değişiklikler yapıldı, dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli olarak mevcut ve Euro-6 motorlarla donatılmış. İlk kez GT-Line spesifikasyonu KIA Sportage crossover için geliştirildi. Rusya'nın en popüler otomobillerinden birinin yeni versiyonunun satışları 1 Nisan 2016'da başlayacak.
Modelin tasarımı, Namyang, Kore ve Irvine, Kuzey Amerika'daki tasarım merkezlerinin katılımıyla Frankfurt am Main'deki (Almanya) Avrupa tasarım stüdyosu KIA tarafından geliştirildi. Görsel olarak en büyük dış değişiklikler KIA Sportage'ın ön kısmı hasar gördü. KIA'nın imzası olan "kaplan burunlu" radyatör ızgarası ve otomobilin ana farları birbirinden aralıklıdır. Farlar daha yüksekte konumlandırılmış ve kaputun dış kenarları boyunca çok daha fazla uzatılmış. Radyatör ızgarası eskisinden daha aşağıya yerleştirildi ve gözle görülür şekilde daha geniş hale geldi. Bu çözüm daha iyi havalandırma sağlar Makine bölümü ve arabanın ön kısmının alt kısmına görsel bir büyüklük kazandırır.
Sonuç olarak görünüm yeni Sportage Her ne kadar crossover'ın genel genişliği selefine göre değişmemiş ve 1.885 mm olsa da stabilitesini vurguluyor. Yeni KIA Sportage tanınabilir profilini koruyor ancak daha geniş bir görünüme sahip. dingil açıklığı(şimdi 2.670 mm) ve toplam uzunluk 40 mm (4.480 mm) arttı. Toplam yükseklik 10 mm artarak 1.645 mm oldu.
Yeni GT-Line modelleri LED ile donatılmıştır Sis farları“buz küpleri” tarzında. Ayrıca motor bölmesinin ön kısmı için alüminyum gibi görünecek şekilde dekore edilmiş alt korumayla donatılmıştır.
Yeni Sportage'ın arka kısmı daha belirgin yatay yüzeylere ve açıkça tanımlanmış dış hatlara sahip. Dar kombinasyon lambaları yatay olarak uzatılır ve bir şeritle bağlanır. Sinyalleri ve ışıkları çevirin tersi ayrı bloklar halinde yapılmıştır. GT-Line spesifikasyonu, çift susturucu borularının ve arka tamponun altına metal görünümlü bir alt difüzörün kurulumunu içerir.
Yeni Sportage'ın gövdesinin sağlam yapısı, öncelikle ultra yüksek mukavemetli çeliklerin kullanılması nedeniyle daha da güçlendi. Üçüncünün gövde tasarımında nesil Sportage payı %18 iken yeni modelde bu oran %51'e çıktı. Bu, genel sağlamlığı artırdı ve darbe yüklerini gövde yapısı boyunca daha etkili bir şekilde dağıttı. Dördüncünün vücut sertliği nesil KIA Sportage, önceki modele göre %39 oranında arttı.
Sıcak presleme ile üretilen parça sayısındaki artışla da artan mukavemet sağlanır. Özellikle çatı direklerini, eşikleri ve elemanları güçlendirmek için daha dayanıklı çelik türleri kullanılır. Güç yapısıçatı ve tekerlek kemerleri.
Sportage modeli tarihinde ilk kez yeni bir turboşarjla donatılabiliyor benzinli motorİle direkt enjeksiyon Yalnızca GT-Line versiyonuna takılan 1.6 T-GDI yakıt. 2 litrelik turbo dizel ve doğal emişli 2.0 MPI benzinli motora sahip versiyonlar da mevcut olacak.
1.6 T-GDI motora sahip dördüncü nesil Sportage otomobilleri, yeni 7 vitesli çift kavramalı DCT şanzımanla donatılabiliyor. Yeni şanzıman KIA, turboşarjlı motorların geliştirdiği daha fazla torku aktarma kapasitesine sahiptir. 2,0 MPI motora sahip otomobiller 6 vitesli şanzımanla donatılmıştır Manuel şanzıman vitesler veya 6 ileri otomatik. Dizel modifikasyonlar 6 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır.
Dördüncü nesil Sportage, EuroNCAP çarpışma testlerinde en yüksek güvenlik seviyesi olan “5 yıldız” ile ödüllendirildi ve 2016 iF Tasarım Ödülü'nü kazandı.
AVTOTOR fabrikası daha önce üçünü de üretmişti önceki nesiller KIA Sportage'ın arabası. İlk neslin üretimi 1998 yılında başladı. 2002 yılında KIA Sportage, kaynağı ve boyası doğrudan AVTOTOR'da yapılan ilk otomobil oldu. AVTOTOR fabrikası toplamda 189.239 adet üretti üç araba nesiller
KIA Sportage.
Referans.AVTOTOR 1994 yılında Kaliningrad'da kuruldu. Rusya'da yabancı markaların otomobillerini üretmeye başlayan ilk kişi oldu. Üretim 1997'den bu yana devam ediyor ve 1,5 milyon aracı aştı. Bugün AVTOTOR altında araba üretiyor BMW markaları, KI.A., Hyundai'de. 2013 yılında tam profilli bir grup oluşturmak için bir proje uygulamaya başladı. otomotiv üretimi Kaliningrad bölgesinde. Proje, yılda en az 250 bin otomobil üretecek tam çevrimli tesislerin oluşturulmasını içeriyor.
Kia Sportage, muhteşem tasarımı sayesinde popüler bir küçük sınıf crossover'dır. operasyonel özellikler mega şehir sakinleri arasında mükemmel bir popülerliğe sahiptir.
Şu anda alıcılara, 2010 yılında halka sunulan otomobilin üçüncü nesli sunuluyor.
(üçüncü nesil), Hyundai iX 350 ile paylaştığı evrensel bir platformda üretiliyor. Alıcılara, arabanın tekerlek düzeninde farklılık gösteren çeşitli versiyonları sunuluyor.
Temel versiyon önden çekiş düzeni sunar ve ek ücret karşılığında dört tekerlekten çekişli versiyonu satın alabilirsiniz. İkinci durumda, aracın arazi kabiliyeti önemli ölçüde artar.
Aynı zamanda Kia Sportage'ın da olduğunu anlamalısınız. daha büyük ölçüde Bu, şehir için tasarlanmış ve kırsal yollarda seyahat eden bir şehir otomobilidir. Dört tekerlekten çekişte bile ciddi arazi koşullarıyla baş edemiyor.
Başlangıçta Rusya pazarına tedarik edildiler Kia modifikasyonları Avrupa veya Güney Kore'de toplanan birinci ve ikinci nesil sporlar.
2000'li yılların ortalarında, Kazakistan'ın Ust-Kamenogorsk şehrinde otomobil montajı düzenlendi ve bu, otomobilin maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.
2014 Kia Sportage'ın nerede monte edildiğini aracın VIN numarasından öğrenebilirsiniz. İnternette bir arabanın VIN numarasını kullanarak şunları almanızı sağlayan özel hizmetler vardır: full bilgi konfigürasyon ve üretim yeri hakkında.
Üçüncü nesil Kia Sportage'ın şu anda dört fabrikada üretildiğini belirtmekte fayda var. Burası Kazak şehri Ust-Kamenogorsk. Güney Kore, Endonezya ve Slovakya'da. Güney Koreli üreticinin kılavuzu, tüm Kia montaj fabrikalarının kullandığını vurguluyor modern sistem Nereye monte edildiğine bakılmaksızın arabanın güvenilirliğini garanti etmemizi sağlayan kalite kontrol Kia sportage 2014.
Çoğu zaman kalitenin yanlış olduğu görüşünü duyabilirsiniz. Kia'nın montajı Rusya pazarına bir Kazak fabrikasından tedarik edilen Sportage, Güney Kore ve Slovakya'da toplananlardan çok daha kötü kalitede. Bunun durumdan uzak olduğunu söyleyebiliriz. Gerçek şu ki, büyük üniteli araç kitleri Ust-Kamenogorsk'taki otomobil fabrikasına ulaşıyor. Tüm büyük üniteli makine kitlerinin ön montajı Güney Kore'de yapıldı.
Kazakistan'daki bir otomobil fabrikasında tekerlekler araç kitlerine vidalanıyor, ön cam birbirine yapıştırılıyor ve kapılar ile tamponlar takılıyor. Anlayacağınız gibi böyle bir iş organizasyonuyla yapı kalitesinde herhangi bir bozulma olamaz. Bu nedenle Kazakistan'da montajı yapılmış arabaları güvenle satın alabilirsiniz. Çoğu durumda, bu tür söylentiler daha pahalıya satış yapan gri bayiler tarafından yayılır. Kia versiyonları Sportage, montajı Slovakya'da veya Güney Kore'deki bir fabrikada yapıldı.
Otomobilin üçüncü neslinin çeşitli seçeneklerle sunulduğunu belirtmekte fayda var. güç üniteleri. Otomobilin versiyonlarını ve donanım seviyelerini seçebilme yeteneği, müşterilerin ihtiyaç duydukları ek seçenekleri kolayca seçmelerine olanak tanır.
İÇİNDE en iyi seçenekler Kia Sportage olabilir Deri iç, hız sabitleyici ve güvenli sürüşten sorumlu diğer birçok fonksiyon. Aynı zamanda Kore'nin maliyeti kompakt geçiş ulaşılabilir düzeydedir.
Bu modelin arabaları zaten uzun ömürlü olarak adlandırılabilir, çünkü 90'lı yılların başında başlayan üretimleri günümüze kadar devam etmektedir. 20 yıldan fazla bir süredir. Bu süre zarfında arabanın 3 nesli çoktan birbirinin yerini aldı. Üreticinin bu crossover'ı üretmeyi bırakma konusundaki isteksizliğinin nedeni, küresel otomobil pazarındaki büyük popülaritesidir.
Montaj yeri
Her üretici mümkün olduğu kadar yakınlaştırmaya çalışır. Üretim alanı satış noktasına, dolayısıyla Avrasya kıtasında satılan arabalar Kia Sportage Kore, Rusya, Kazakistan ve Slovakya'da toplandı.
İlk nesil otomobiller Kore ve Almanya'da Osnabrück'teki Karmann fabrikasında üretildi, ancak daha sonra üretim tamamen Asya'ya devredildi.
İkinci nesil Kia Sportage 1999'dan beri satışta. Toplantı Kore ve Rusya Kaliningrad'da yapıldı.
Üçüncü nesil otomobiller Kore'de Hwasung, Sohari, Gwangju ve Ulsan şehirlerinde bulunan fabrikalarda monte ediliyor. Avrupa pazarına yönelik üretim Slovakya'nın Zilina şehrinde gerçekleştirilmektedir. Yerli montajlı arabalar Rusya pazarına tedarik ediliyor. Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasında düzenleniyor. Tam üretim döngüsü yalnızca Zilina ve Kore'de düzenlenmektedir. Azaltmak için gümrük vergileri Slovakya'da montajı tamamlanan otomobiller, araç kitlerine ayrılarak Kaliningrad'a taşınıyor ve burada yeniden otomobile dönüştürülüyor. Aynı zamanda Avtotor fabrikasında sadece 20'ye yakın montaj işlemi yapılıyor, dolayısıyla bu modelin Rusya'da üretiminden bahsetmek yanlış, sadece montajdan bahsediyoruz.
Sportage crossover, 2013 yılından bu yana Kazakistan'ın Ust-Kamenogorsk şehrinde bulunan Asia Auto fabrikası tarafından üretilmeye başlandı. Aynı yıl, Koreli şirketin temsilcileri bu modelin Ukraynalı AvtoZAZ'da montajına başlamak için görüşmelerde bulundu, ancak bunların nasıl sona erdiği kesin olarak bilinmiyor; her durumda, Ukraynalı otomobil üreticisinin resmi web sitesinde bununla ilgili hiçbir bilgi yok. .
Açık Rusya pazarı Kia Sportage arabalarının montajını Kaliningrad, Kazakistan ve Kore'de bulabilirsiniz. Buna göre, Uzak Doğu bölgesinde Kore yapımı arabalar daha yaygındır, Rusya'nın orta kesiminde “Kazaklar” sıklıkla bulunur ve ülkenin Avrupa kısmında Kaliningrad meclisi yaygındır. Her ne kadar bu bölünme çok keyfi olsa da, bir arabayı Uzak Doğu'dan örneğin Moskova'ya taşımak teknik olarak zor değil. Resmi olarak, Rusya'ya yönelik tüm Kia Sportage arabaları Kaliningrad'dan geliyor. Bu, geri kalanların ülkemize yasa dışı yollardan girdiği anlamına gelmiyor. Sadece resmi bayiler Kaliningrad'da monte edilmiş arabaları satıyor ve resmi olmayan bayiler daha iyi satanları satıyor.
Kaliteyi oluşturun
Arabalar Kore meclisi Araç sahiplerimiz arasında haklı olarak iyi talep görüyorlar. Üretimin her aşamasında sürekli kalite kontrolü ve Koreli işçilerin görevlerini yerine getirirken sahip oldukları olağanüstü sorumluluk, garanti mükemmel kalite montaj hattından çıkan arabalar.
Ne yazık ki araç sahiplerinin Kaliningrad toplantısıyla ilgili birçok sorusu var. Bunlardan en önemlisi, Slovenya'da montaj hattından çıkan tamamen satışa hazır otomobillerin Rusya'da neden normal şekilde montajının yapılamamasıdır. Toplam üretim hacminin yaklaşık% 60'ını oluşturan Zilina'da üretilen otomobillerin büyük kısmının, dikkatsiz ev içi montaj nedeniyle beceriksizce bozulması daha da rahatsız edici. Otomobil endüstrimiz sadece kendi arabalarının makul kalitesini sağlayamamakla kalmıyor, aynı zamanda diğer insanların arabalarını da bozmayı başarıyor.
Temel Kia'nın dezavantajları Rusya'da toplanan Sportage:
1) Kapılar iyi kapanmıyor, her zaman sarktıklarına dair yanlış bir his var;
2) Vücut parçaları arasında büyük boşluklar;
3) Yetersiz şarj edilmiş bir klima ve soğutucu tüplerinden birinde bir bükülme. Klima çalışırken ses duyuyorsanız yabancı gürültü, o zaman servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz. Bu sorun ücretsiz olarak giderilecektir. Ancak geciktirmeyin; araç 6 aydan daha eskiyse klimanın garantisi artık geçerli olmayacaktır.
Kazak SKD montajı Kaliningrad ile aynı dezavantajlara sahip, bu nedenle hangisini satın alacağınız konusunda temel bir fark yok, özellikle de şimdi, Kazak tarafından monte edilen arabaların maliyeti arttığında ve Rusya'ya eşit olduğunda.
Tamamen farklı fabrikalarda ve farklı ülkelerde gerçekleştirilen aynı arabanın montajının kalitesi çoğu zaman birbirinden farklı olabilir. Aynı şey iç pazarda en çok satan crossover'lardan biri olan Kia Sportage'ın başına da geldi. Üretici, üretim ülkesinden bağımsız olarak ürünlerinin kalitesinin değişmediğini defalarca belirtmiş olsa da, bir veya başka bir montajın birçok sahibi, Kia yönetiminin sözlerini sorgulayan önemli farklılıklar fark ediyor.
Benzer bir araba almaya karar verirseniz, önünüzdeki arabanın montajının nerede yapıldığını bilmeniz size zarar vermez çünkü bu soru nihai seçimde belirleyici olabilir.
Kia Sportage nerede üretiliyor?
Montajı iki fabrikanın üretim tesisleri bazında gerçekleştirilen makineler resmi olarak iç pazara tedarik ediliyor. Bunlardan biri Zilina (Slovakya) şehrinde, ikincisi ise hazır bir Avtodor işletmesine dayanarak Kaliningrad'da bulunuyor. Bu arada, bu şirket aynı zamanda BMW ve GM'nin bazı modellerini içeren diğer arabaların da montajını yapıyor. Elbette Kia Sportage, anavatanı Gwangju (Kore Cumhuriyeti) şehrinde de üretiliyor, ancak bu fabrikadaki arabalar resmi olarak Avrupa ülkelerine tedarik edilmiyor.
Hangi yapı en yüksek kalitededir?
Mevcut durumu tam olarak anlamak için yalnızca bir şeyi bilmeniz gerekir - bitmiş bir arabanın montajı için Kore ve Slovakya'daki fabrikalarda 2 binden fazla farklı işlem gerçekleştirilirken, "yerli" üretimde bu tür 2 düzineden fazla yoktur. operasyonlar. Kia Sportage'ın Rusya montajını en düşük kalitede yapan, üretim döngüsündeki önemli farklılıklardır.
Üretimin açılması Kia arabaları Rusya'da başlangıçta yaratmayı amaçlamıyordu Yeni araba"sıfırdan". Tek bir hedefi var - tüm arabaların ülkemize ithalatına ilişkin inanılmaz derecede yüksek vergileri atlatmak, bu da kaçınılmaz olarak araba maliyetinde bir artışa yol açacak. yerli tüketici ve sonuç olarak onlara olan talep düşük. Plan basit: Slovakya'daki bir fabrikada tam bir otomobil üretim döngüsünden sonra, Kia Sportage sözde "vidaya kadar" parçalara ayrılıyor. Araç kiti daha sonra güvenli bir şekilde yeniden birleştirilmek üzere Rusya'ya gönderilir. Ne yanlış gidebilir?
Ancak Kia şirketinin yönetimi küçük bir "ama"yı hesaba katmadı - ülkemizde her şey "yapar" sloganı altında yapılıyor, yani tamamen bitmiş araba Kaliningrad fabrikasındaki işçiler onu doğru şekilde monte edemiyorlar. Bu bağlamda, yurt içinde montajı yapılan birçok araç sahibi, çeşitli tematik forumlarda memnuniyetsizliklerini dile getirerek, aşağıdaki noktaları en önemli sorunlar olarak öne sürüyor:
- Tüm kapıların zor ve yeterince sıkı kapanması;
- Düşük şarjlı klima sistemi;
- Bükülmüş ve/veya soğutucu akışkan hatları sızdırıyor.
Kia Sportage'ın üretildiği ülke nasıl belirlenir?
Diyelim ki hemen önünüzdeki arabanın üretim ülkesini yalnızca bir tanesine göre belirleyin dış işaretler imkansız, çünkü Kia Sportage Korece, Slovakça veya Rus meclisi Tamamen aynı görünüyorlar ve aynı konfigürasyona sahipler. Belirli bir arabayı doğru bir şekilde tanımlamak için VIN koduna veya daha doğrusu ilk üç karakterine dikkat etmelisiniz:
- "XWE", makinenin Rusya için özel olarak üretildiği anlamına gelir;
- “KNE” bunun “saf Koreli” olduğu anlamına gelir;
- "U6Y", arabanın Slovakya'dan geldiğinin kanıtıdır.
VIN kodu, sürücü tarafında ön camın altında özel bir panelde bulunur*
Üreticinin güvencelerinin aksine ortaya çıktı bu arabanın, satın almak için, Kore'deki “anavatanlarında” veya Slovakya'daki bir fabrikada monte edilmiş arabaları düşünmek daha iyidir, çünkü bunlar en sorunsuz ve güvenilir olarak kabul edilir.
Bizden de öğrenebilirsiniz. Ve geri bildiriminizi bırakın.
Kia'yı ne inşa etti? Sportage daha kaliteli: kimin ülkesi En son değiştirilme tarihi: 6 Aralık 2019 tarafından Yönetici
Avrupa'da en popüler otomobillerden biri Kia Sportage'dir. Bu araba güvenilir ve konforludur, bu da asgari maliyetiyle çelişiyor gibi görünüyor. maksimum konfigürasyon. Gelecekteki birçok alıcı buna dikkat etmiyor dış görünüş model ve özellikleri, ancak nerede monte edildiği. Sonuçta teknoloji büyük ölçüde tasarımın titizliğine bağlıdır. Piyasaya çıkmadan önce bunu çözelim.
En büyük fabrikalar Rusya, Slovakya ve doğal olarak Kore'de bulunmaktadır. Ancak, kore arabaları Neredeyse bize asla ulaşamıyorlar. Bu nedenle sadece iki işletmeye odaklanacağız.
Slovakya'daki Kia Sportage fabrikası
Ülkemizde satılan en büyük Kia Sportage partisi araba showroomları 2014 yılında Slovakya'da toplandı. Çok büyük bir tane var ve modern bitki. 223 hektar kadar arazi kaplar. Şirket Zilina şehrinde bulunmaktadır. Tüm ülkedeki en büyüklerden biridir.
Kia, 2000 yılında fabrikayı kurmaya karar verdi ve hemen bir ihale duyurdu. Slovak mühendisler tarafından kazanıldı. İnşaat alanında bir milyar dolarlık yatırım aldılar. Tesisin en çok inşa edildiği yer mümkün olan en kısa sürede Bu, ülke çalışanlarının profesyonelliğini bir kez daha kanıtladı. Ayrıca Slovakya hükümeti de burada önemli bir rol oynadı.
Bugün işletmenin üretim hattından yaklaşık 300 bin araba çıkıyor ve yaklaşık üç bin kişi ve ağır iş makineleri bu konuda onlara yardımcı oluyor. Ayrıca BMW ve General Motors'un arabaları da burada monte ediliyor.
Rusya'daki Kia Sportage fabrikası. Kia Sportage Rus montajının incelemeleri
Kia Sportage'ın pazarımız için monte edildiği ikinci işletme Rusya'da Kaliningrad'da bulunuyor. Ancak kulağa ne kadar üzücü gelse de, bu girişim arabaları Slovak olandan çok daha kötü hale getiriyor.
Hemen hemen her konuda şikayet var. Öncelikle Rus yapımı Kia Sportage'ı satın alanlar şunu söylüyor: kötü kalite kapılar. Kapatılması çok zordur ve sürekli sarkıyor gibi görünürler. Resmi bayiler böyle bir kusur “iç sızdırmazlık” tabiri ile yorumlanır. Alıcılar bu "özelliği" düzeltmeye çalıştıklarında başarısız oluyorlar.
İkinci en sık karşılaşılan sorun ise klimadır. Hiçbir zaman tam olarak terbiye edilmez. Ayrıca sistem tüplerinden birinde önemli bir bükülme fark edebilirsiniz. Kusur şu şekilde görülebilir: yüksek ses klima çalışırken. Altı ay içinde sizin için ücretsiz olarak tamir edecekler, çünkü bu süre bu kadar sürüyor garanti süresi Açık bu kısım. Ancak bu tür bir yanlışlığın bir daha geri dönmeyeceği de bir gerçek değil.
Kia Sportage'ınızın nereye monte edildiğini bağımsız olarak belirlemek istiyorsanız VIN koduna dikkat edin. XWE ile başlıyorsa montaj Rus'tur. KNE'den başlarsanız arabanın montajı Kore'de yapılır, U6Y'yi gördüğünüzde ise model Slovakya'da yapılmıştır.
Bu kodu şu adreste görebilirsiniz: ön cam sürücü tarafından. Pencereyi temizlemek için kullanılan fırçalar da burada bulunur.
Bir Kia Sportage satın almayı planlıyorsanız, Slovak montajı yapılmış bir araba satın almak en iyisidir. Üstelik bizim pazarımız için gövde hala orada monte edilecek. Ama o zaman iki seçenek var; ya bize tek parça halinde teslim edilecek, ya da daha sonra araç kitlerine ayrılarak bize gönderilecek. Kaliningrad'da minimum sayıda operasyon gerçekleştiriliyor. Slovakya'da bir arabanın montajı için yaklaşık 2.000 adım atılıyor ve Rusya'da yaklaşık yirmi adım atılıyor. Ve bu kısa sürede mühendislerimiz işleri berbat etmeyi başarıyor. Umalım ki 2015'te en azından biraz iyileşecekler.
Kendi sonuçlarınızı çıkarın.
