Yeni nesil Kia Sid 2018-2019 model yılı Rus bayilere ulaştı. Arabanın üçüncü nesli alındı yeni vücut, birçok elektronik asistan, ilginç dış görünüş ve harika bir salon. Açık Rusya pazarı V son yıllar“C” sınıfı arabalar pratikte talep edilmiyor. KIA Ceed bu konuda kuralın bir istisnasıdır. Yeterli fiyat politikası ve iyi bir seçim güvenilir motorlar işi yapar.
Dışarıdan araba farklı görünmeye başladı, ancak boyutlarda neredeyse hiçbir değişiklik olmadı. Rağmen Güç yapısı vücut değişti, yeni Sid biraz daha genişledi ama dingil açıklığı aynı kaldı. Rus üretimi Kaliningrad'da kurulan modeller. Orada, Kore kaygısı, yüksek derecede yerelleştirmeye sahip olmayan modelleri bir araya getiriyor.
Daha hızlı ve daha sportif dış görünüm, LED farlar. HAKKINDA eski KIA Ceed'in hiçbir şeyi kalmadı. Tamponlar, kapılar, ışıklar, genel olarak dış cephenin tüm unsurları tanınmayacak kadar değişti. Üretici, arabanın önceki neslini değiştirmedi, ancak Yeni araba, ancak aynı boyutlarda. Yeninin fotoğrafı Kia gövdesi Sid aşağı bak.
Yeni Kia Sid'in fotoğrafları
Yeni Sid'in içi gelişmiş ergonomi ve yüksek kaliteli iç malzemeler aldı. Bu gelişmiş elektronik dolguyu da ekleyerek inanılmaz derecede kullanışlı, işlevsel ve konforlu bir alan elde ediyoruz. Orta konsolun üzerinde asılı duran 8 inçlik büyük bir dokunmatik ekran, multimedyayı ve diğer işlevleri kontrol etmenize olanak tanıyor. Koltuklar daha gelişmiş yanal destek aldı. Arka kanepenin şekli değişti. İklim kontrolü basit ve anlaşılır bir algoritmadır. İç mekan fotoğrafları aşağıdadır.
Kia Sid 2018-2019 iç mekan fotoğrafları
Hatchback'in bagaj bölmesinin boyutu arttı. Üretici ilave 15 litre hacim talep ediyor. Koltuklar katlandığında toplam hacim inanılmaz bir şekilde 1291 litreye ulaşıyor. Ancak bu yeterli değilse, sürümün yayınlanmasını bekleyebilirsiniz. evrensel vücut.
KIA Ceed bagajının fotoğrafı
KIA Ceed 2018-2019 teknik özellikleri
Her şeyden önce alıcılar, sürücüye zor durumlarda yardımcı olan geniş elektronik asistan setinden memnun olmalıdır. Bunların arasında belki de en ilginç olanı akıllı hız sabitleyicidir. SCC sistemi, yeni KIA Ceed'in hızını ve öndeki araca olan mesafeyi koruyabiliyor. Sistem öndeki araçla mesafeyi koruyarak hızı otomatik olarak azaltır. Öndeki araba tekrar hızlanmaya başlarsa yeni Sid de aynısını yapacaktır. Öndeki araç fren yaparsa sistem tamamen durana kadar yavaşlayacaktır.
Şimdi güç üniteleri hakkında konuşalım. Toplamda üç tane var. Bunlar zaten 100 ve 127 hp gücünde, 1,4 ve 1,6 litre hacimli, doğal emişli motorlardır. sırasıyla. Bunlar 16 valfli ünitelerdir. zincir tahrik zamanlama ve alüminyum blok silindirler En üstteki motor, 140° gelişen doğrudan yakıt enjeksiyonlu 1.4 turbo ünitesiydi. At gücü 242 Nm torkta. Emişli motorlar 6 vitesli ise. manuel şanzıman ve 6 vitesli otomatik şanzıman. Bu turbo motor, iki kavramalı gelişmiş 7 vitesli DCT robotik şanzımana sahipti. En güçlü motor sürücünün etkinleştirmesi gereken "spor" modunda bagaj kapağını 9,2 saniyede ilk yüze hızlandırır.
Süspansiyon arkada bile tamamen bağımsızdır. Disk frenler tüm tekerleklerde, el freni elektrikli tahrikli. Direksiyon kremayer ve pinyon elektrik amplifikatörü direksiyon Yerden yükseklik 15 santimetreye büyük denemez. Üretici aynı zamanda yollarımızın yerden yüksekliğini artırdığını iddia ediyor. Aşağıda tüm teknik göstergeler daha ayrıntılı olarak verilmiştir.
Kia Sid'in boyutları, ağırlığı, hacimleri ve yerden yüksekliği
- Gövde uzunluğu – 4310 mm
- Genişlik – 1800 mm
- Yükseklik – 1447 mm
- Boş ağırlık - 1185 kg'dan itibaren
- Brüt ağırlık – 1850 kg
- Taban, ön ile arasındaki mesafe Arka aks– 2650mm
- Bagaj hacmi – 395 litre
- Koltuklar katlanmış durumdayken bagaj hacmi – 1291 litre
- Hacim yakıt tankı– 55 litre
- Lastik ebadı – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
- Yerden yükseklik – 150 mm
Video KIA Ceed
Yeni Sid'in video incelemesi ve test sürüşü.
Fiyatlar ve konfigürasyonlar Kia Sid 2018
Zaten temel versiyonda ön tarafta, yan yastıklar ve hatta perde hava yastıkları. Entegre Aktif Yönetim (VSM), Yokuşta Kalkış Desteği Kontrolü (HAC), Fren Destek Sistemi (BAS), Anahtarlı uzaktan kumanda, tüm elektrikli camlar ve 6 hoparlörlü ses sistemi. Ve şimdi mevcut fiyatlar hakkında.
- Ceed Klasik 1,4 l. 6 manuel şanzıman – 949.900 ruble
- Ceed Konfor 1,6 l. 6 manuel şanzıman – 979.900 ruble
- Ceed Luxe 1,6 l. 6 manuel şanzıman – 1.029.900 ruble
- Ceed Konfor 1,6 l. 6 otomatik şanzıman – 1.019.900 ruble
- Ceed Luxe 1,6 l. 6 otomatik şanzıman – 1.069.900 ruble
- Ceed Prestige 1,6 l. 6 manuel şanzıman – 1.119.900 ruble
- Ceed Luxe 1,4 l. (turbo) 7DCT – 1.149.900 ruble
- Ceed Prestige 1,4 l. (turbo) 7DCT – 1.199.900 ruble
- Ceed Premium 1,4 l. (turbo) 7DCT – 1.319.900 ruble
- Ceed Premium+ 1,4 l. (turbo) 7DCT – 1.459.900 ruble
Metalik boyama için ek 10.000 ruble ödemeniz gerekecek.
Kia Cee'd, üretimi 2006 yılında başlayan C sınıfı bir hatchback ve istasyon vagonudur: ilk model Aralık ayında Slovakya'da piyasaya sürüldü. Kore menşeli olmasına rağmen, araba Avrupa'da ve hatta Rusya Federasyonu'nda üretildi: bu, 2007'den beri Avtotor fabrikası tarafından yapılıyor. O zamandan bu yana, model serisi hem harici hem de dahili olarak birçok değişikliğe uğradı - üretici, otomobilin unsurlarını entegre edebildi, birleştirebildi veya değiştirebildi, böylece yıldan yıla konforlu, yüksek kaliteli ve güvenilir bir otomobil olarak kaldı. Birçok insan buna inanıyor Bu araba kullanıcıların karşı tutumunu kesinlikle değiştirdi aile arabaları. 2018 yılı başında seriye yeni bir ekleme daha yapıldı.
Ayırt edici özellik Kia istasyon vagonu Sid geniş bagajıdır. Bu makale bu özellik hakkında olacak.
Kia Sid için bagaj rafı çeşitleri
Kia Sid istasyon vagonunun çok geniş bir bagajı var. Hacmin yanı sıra ergonomiye de sahiptir - her istasyon vagonuna bu kadar konforlu ve pratik alan verilmemektedir. Kia Sid Station vagonundaki bagaj kapısı, düğmesi basılmaya anında yanıt veren elektrikli bir tahrikle açılıyor - her şey o kadar basit ki bir çocuk bile bunu halledebilir. Sürüşle ilgilenmeyenler, araç numarasının üzerinde bulunan kola basarak bagajı manuel olarak açabilirler.
Katlanabilen arka koltuklar sayesinde bagaj genişletiliyor. Ağ, küçük kargoların taşınmasının rahatlığından sorumludur - yoldaki bagajın tüm alanına dağılmamaları için eşyaları sabitlemek için kullanılabilir. Çok minyatür ve hafif şeyler için Kia Sid Universal gövde perdesi uygundur - dayanıklı ve rahattır.
Bir aile arabası, bagaj için çok fazla alana ihtiyaç duyar ancak standart boyutların yeterli olmadığı durumlar da olabilir. Kia Sid istasyon vagonundaki tavan rafı bununla başa çıkmanıza yardımcı olacaktır. Bu tip özel yükler için uygundur - bisikletler, kayaklar, inşaat malzemeleri. Bir bagaj kutusu aynı anda birden fazla değerli eşyayı taşımanıza olanak tanır. Çatıya kendiniz veya uzmanlarla iletişime geçerek monte edebilirsiniz.
Kia Sid istasyon vagonunun bagaj hacmi
Araba için büyük aile eşit derecede büyük bir gövde gerektirir. Bagaj kapağını açtığınızda Kia Sid station wagon'un gösterilmeye hazır olduğunu görebilirsiniz. Bagaj bölmesinin “araba” içindeki kapasitesi ana avantajıdır. Aynı zamanda, çok az istasyon vagonu geniş bir bagajı kabinin içi ile birleştirebilmektedir: devasa alan yolculuk konforunu azaltır. Bununla Kia sorunu Ceed mükemmel bir iş çıkardı.
Standart gövde boyutları (örneğin: Kia Ceed GB):
- Uzunluk - 97 santimetreye kadar;
- Genişlik - 136 santimetreye kadar;
- Arka koltuk alanının genişliği 114 santimetredir.
Kia Sid Station wagon'un bagaj hacmi 528 litredir. Katlanmış arka koltuklar hacmi 1642 litreye çıkarın.
Koltukların alt kısmının çıkarılması tek tapa ile sabitlendiğinden zor değildir. Döşemenin hasar görmesini veya lekelenmesini önlemek için koltukları çıkarmadan önce halıyı ikiye katlayın.
İstasyon vagonlu modellerde sıklıkla aynı sorun yaşanıyor - bununla geniş bagaj"Araba" bir stepne, bir yangın söndürücü, bir ilk yardım çantası, bir dizi alet ve diğer şeylerle dolu. Yani alan arttı, boyut arttı ama eşyalar dağıldı. Kia Sid'in yaratıcıları bununla ilgilendi - kaplamanın altındaki özel organizatörler, küçük şeyleri (kite dahil edilmesi gereken bir yangın söndürücü veya ağ) yerleştirmenize izin verecek ve tekerlek özel bir kapağın altına yerleştirilecek.
Kia Sid Station wagon'un bagaj kapağındaki astar yüksek kalitededir. Dayanıklılığı ve yumuşaklığı, güvenliğin yanı sıra yükün rahat taşınmasını sağlayacaktır.
Kia Sid Universal'in bagaj paspası da konfor katacak. İdeal bir örnek, Kombi araba paspasıdır - kauçuk, yoğun, yumuşak. Kasayı koruma konusunda mükemmel bir iş çıkaracak ve tüm yükü üstlenecektir.
Çoğu istasyon vagonu modelinin çekici olmayan bir arka tasarımı vardır. Düz bir kapı sadece görünümü bozmaz, aynı zamanda pratikliği de azdır, örneğin arabanın arkası bir duvara veya başka bir engele yakın olduğunda onu açmak çok sorunlu olacaktır. Kia Sid Station vagonundaki bagaj kapısı da buna hazır - ofset sütunu herhangi bir şeyi koymanıza izin verecek büyük boy kargo veya uzun eşyaları (örneğin rulo halindeki halı) rahatlıkla taşıyabilirsiniz.
Kia Sid Station Wagon'un bagajındaki ağ büyük eşyaları barındırıyor. Küçük bir ağ hem alet kutusunu hem de bir çocuğun bisikletini veya araba koltuğunu sabitleyebilir.
Tavan rafı, daha da gerekli şeyleri taşımanıza olanak tanıyan kullanışlı ve yüksek kaliteli bir eklentidir. Bagaj, doğrudan kargonun yerleştirildiği tabandır. Seyahatinizin konforu ve güvenliği kalitesine bağlıdır. Raf parçaları durdurucuları ve çapraz boruları içerir.
Dikkate alınması gereken önemli bir parametre yüktür. Seçeneklerin genişliğine ve inanılmaz derecede geniş fiyat aralığına rağmen, her model ortalama olarak yaklaşık 70 kg yük taşıma kapasitesine sahiptir. Bu, eklemenin kendisinin dayanıklılığını değil, çatının dayanıklılığını etkiler. Acil frenleme Bagajın kendisi hayatta kalabilir, ancak asıl soru şudur: Araba bu kadar ağır bir yüke dayanabilecek mi? Duraklara ve bunları arabanın tavanına monte etme yöntemlerine özellikle dikkat edilmelidir. Araç modeline bağlı olarak aşağıdaki durdurma ve sabitleme seçenekleri ayırt edilir:
- drenajlı çatılar için;
- korkuluklu çatılar için;
- standart sabitlemeli çatılar için;
- pürüzsüz çatılar için.
Çoğu arabanın ikinci seçeneği vardır - düz bir çatı. Standart bir montaj modelinin buna uygun olduğunu düşünüyorsanız ve zaten evrensel ve ucuz bir araba rafının hayallerini besliyorsanız, sizi hayal kırıklığına uğratmalıyız. Bir arabanın pürüzsüz tavanı, başka bir üreticinin arabasının aynı düz tavanından kökten farklı olabilir. Sıkıca sıkıştırıldığında bile, arabanın bagajı tek kelimeyle kayabilir, eğilebilir - olması gerektiği gibi çalışmayabilir.
Belirli bir araba için belirli bir bagajı seçmek çok daha kolaydır - örneğin, Kia Sid Station Wagon'daki tavan rayları için bir bagaj. Standart montajlar ve tavan rayları yaklaşık olarak aynı görünüme sahiptir, böyle bir çatı için bir tavan rafı seçmek basittir - ya sığar ya da uymaz.
Tavan rayları için tavan rafı seçerken nelere dikkat edilmelidir?
Yukarıda belirtilen nüansa ek olarak, Kia Sid istasyon vagonunun tavan rayları için bagaj seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör daha vardır. Tavan raylarının standart ve aynı olduğuna dair bir görüş var ki bu tamamen doğru değil. Çatınız için bir model seçtikten sonra bile denemek için tembel olmayın. Ancak bundan sonra güvenli bir şekilde satın alma işlemi yapabilirsiniz.
Önemli bir faktör bagajın malzemesidir. Her şey üreticiye ve ne olduğuna bağlıdır. daha ünlü marka– maliyet ne kadar yüksek olursa. Alüminyum ve çelik avantajlıdır. İsveçli üretici Thule'nin çeşitli bagaj rafları yaygınlaşıyor. Atlant markası altındaki teklifler daha az kaliteli değil, daha uygun fiyatlı.
Araba bagajını takmaya gelince, her şey oldukça basit. Gerekli tüm parçaların yerinde olduğundan emin olun, talimatları okuyun ve devam edin. Kurulum maksimum birkaç saat sürecektir.
Bagaj perdesi çalışmıyor
Bazı arabalarda bagaj açıldığında perde kalkıyor. Kia Sid Station Wagon farklı bir şekilde tasarlandı; perdesi yerinde kalıyor. Bagaj bölmesi hacmi Bu araba oldukça etkileyici olmaya devam ediyor - bir inceleme, perde kapalıyken bile dört tekerleğin de bagaja kolayca sığabileceğini söyledi. Perde küçük bir kolun çekilmesiyle manuel olarak açılır ve kapanır.
Perdenin çalışmasındaki sorunlardan biri de ihtiyaç duyulduğunda kapanmamasıdır. Makul sebep kırılma kırılganlık ve aşınma olabilir iç parçalar tasarımlar. Arızayı garanti kapsamında (varsa) giderebilir veya onarımları kendiniz yapabilirsiniz (gerekli becerilere sahipseniz). Sökme özel beceri gerektirmez, ancak bağımsız müdahalenin sorunu ağırlaştırabileceğini unutmayın.
Bagaj triminin çıkarılması
Bazı durumlarda bazı parçaları değiştirmek veya onarmak için kasanın çıkarılması gerekebilir. En uygun yol, bir servis merkeziyle iletişime geçmek ve konuyu uzmanlara emanet etmektir. Elleriniz sıkılmıyorsa kasayı kendiniz çıkarabilirsiniz.
İncelemelere bakılırsa süreç çok zor. Kia Sid istasyon vagonu ile hatchback arasındaki farkın nüanslarını da dikkate almaya değer. Fark, örneğin sabitleme yerlerinde mevcut olabilir. Çeşitli forumlar gerekli bilgileri sağlayabilir, ancak yine bazen arabanın bütünlüğüne kişisel müdahale durumun ağırlaşmasına yol açabilir. Tekrar takabileceğinizden emin olmadığınız sürece trimi çıkarmayın.
Tam olarak değil
Yeni Kia Sid 2016 model yılı Rusya'ya çoktan geldi. Oldukça popüler bir hatchback ve evrensel versiyonu önemli ölçüde değişmedi. Kia Ceed 2016'nın fotoğraflarından da görebileceğiniz gibi. Ancak bazı şeyler değişti. Bu, bugün konuşacağımız hem dış, hem iç hem de teknik parçalar için geçerlidir.
Kia Sid'in monte edildiği ana fabrika Slovakya'da bulunuyor ve bu, araba Avrupa için yaratıldığı için şaşırtıcı değil. Rusya'da, bazı dönemlerde Ceed, Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasında toplandı. Yeni model yılının hatchback'inin ilk teslimatları Slovak fabrikasından organize edilecek, ardından aynı Kaliningrad'da büyük ölçekli montaj kurulacak.
Görünüm Kia Sid 2016 Ciddi bir şekilde modernleşmediler. Sıradan bir yüz gerdirme, eğer 10 farklılığı bulmak isterseniz, bunun mümkün olması pek mümkün değildir. Tamponlar, sis lambalarının değiştirilmiş şekli ve far ünitesindeki ek elemanların görünümü hemen göze çarpıyor. Temel olarak, arabayı harici niteliklerle değil, elektronik dolguyla eklediler, ek sistemler ve asistanlar. Sırada yeni Kore-Avrupa hatchback'in dış görünüşünün fotoğrafları var, aktif olarak farklılıklar arıyoruz.
Fotoğraf Kia Sid 2016
salon yeni Kia Ceed son derece geniş. 2650 mm dingil mesafesi ve tüm iç elemanların ergonomik yerleşimi sayesinde otomobilin içi dışarıdan çok daha büyük görünüyor. Yüksek kalite malzemeler ve mükemmel uyum, tüm kontrol elemanlarının kullanışlı ve işlevsel düzeniyle tamamlanmaktadır. Çok işlevli direksiyon simidinin tabanı eğim ve erişim açısından zaten ayarlanabilir. Arka görüş kamerası ve navigasyon sistemine sahip geniş dokunmatik ekran, park yerinde gezinmenize mükemmel şekilde yardımcı olur. Zaten ilk versiyonda, alıcılar 6 hoparlörlü iyi bir ses sistemine erişebiliyor. Aşağıda yeni Sid'in iç mekan fotoğraflarına bakın.
Kia Sid 2016'nın iç mekan fotoğrafları
Bagaj Sid hatchback Sadece 380 litrelik büyük kapasitesiyle memnun olmayacak. Ancak koltukları katlayıp oldukça ciddi bir yükleme platformu elde edebiliyorsunuz. Mükemmel seçenek evrensel SW gövdesinde bir Ceed satın alın. 528 litre hacim var, koltukları katlarsanız 1642 litre hacim elde ediyorsunuz. Bagajın fotoğrafları ektedir.
Yeni Kia Sid 2016'nın bagajının fotoğrafı
Kia Sid 2016'nın teknik özellikleri
İÇİNDE teknik olarak Bugün müşterilere tamamen farklı birkaç güç ünitesi sunulmaktadır. Ancak Genel İlkeler tüm cihazlar Kia motorları Sid benzer. Bunlar, alüminyum silindir bloğuna ve zamanlama zinciri tahrikine sahip sıralı benzinli 4 silindirli 16 valfli motorlardır.
Temel motor Ceed 2016 1,4 litre kapasite 100 hp Yalnızca 6 ileri manuel ile mevcuttur. Hızlanma dinamikleri çok iyi değilse – 100 km/saat hıza 12,7 saniye. , yakıt tüketimi çok düşüktür, ortalama olarak yüzde 6 litre 95 benzinin biraz üzerindedir.
Sonraki benzin ünitesi 1,6 litre aynı MPI dağıtılmış yakıt enjeksiyonuna ve CVVT değişken valf zamanlama sistemine sahiptir. Bu motorda 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra 6 ileri hidromekanik otomatik şanzıman da bulunuyor. Güç 129 bg (bazen 130 atı gösterirler) hatchback'in 10,5 saniyede yüzlerce atı hızlandırmasına yardımcı olur (otomatik şanzıman6 ile 11,5 saniye).
Kesinlikle yeni motorÜreticinin söylediği gibi Sid, 1.6 motorun (129 hp) sadece bir modifikasyonudur. Fark yakıt enjeksiyon cihazındadır. MPI (çoklu enjeksiyon) yerine GDI direkt enjeksiyon kullanılmaktadır, bu da Kia'nın gücü Ceed 2016'da 135 ata kadar. Bu motorla yalnızca 6 vitesli robotik şanzıman birleştirilmiştir.
GT motoru 1.6 litrenin başka bir modifikasyonu kia motoru. Oraya bir türbin eklendi ve bunun sonucunda güç 204 beygir gücüne, tork ise 265 Nm'ye çıkarıldı. Bu, dinamikleri önemli ölçüde geliştirmenize olanak tanır. Böylece Ceed GT 7,6 saniyede yüze ulaşıyor ve azami hız yaklaşık 230 km/saat.
LED kolye stabilizatörlü tamamen bağımsız MacPherson tipi yanal stabiliteönde ve arkada viraj denge çubuğu bulunan kaldıraç yayı. Disk frenler, hem ön hem de arka. “Şarjlı” GT, yalnızca önde değil, arkada da havalandırmalı disklere sahiptir.
Direksiyon, elektrikli hidrolik direksiyonlu kremayer ve pinyondur. Pahalı konfigürasyonlarda amplifikatörün farklı çalışma modlarını seçmeye yönelik bir fonksiyon vardır. Ceed 2016'nın kütle ve boyutsal özellikleri aşağıdadır.
Boyutlar, ağırlık, hacimler, yerden yükseklik Kia Ceed 2016
- Uzunluk – 4310 mm (4505 mm – istasyon vagonu)
- Genişlik – 1780 mm
- Yükseklik – 1470 mm
- Boş ağırlık - 1179 kg'dan itibaren
- Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe – 2650 mm
- Ön parça ve arka tekerlekler– sırasıyla 1563/1571 mm
- Bagaj hacmi – 380 litre (528 litre – istasyon vagonu)
- Yakıt deposu hacmi – 53 litre
- Lastik ebadı – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (GT 225/40 R18 için)
- Yol gümrükleme Kia LED – 150 mm (GT 140 mm için)
Kia Ceed 2016 model yılının fiyatları ve konfigürasyonları
Fiyat temel yapılandırma Klasik Kia Sid 739.900 ruble. Bu ambarın kliması bile yok ama güç ünitesi 100 hp güce sahip 1,4 litre motor. ve 6 vitesli manuel şanzıman. Ancak ilk konfigürasyona bile çıplak denemez çünkü ön ve yan hava yastıkları vardır. direksiyonçeşitli işlevler için çok sayıda düğme bulunur, bir ses sistemi, erişim ve yükseklik için ayarlanabilir direksiyon kolonu, ön elektrikli camlar vardır.
Klasik AC klimaya sahip LED versiyonunun maliyeti zaten 784.900 ruble. İLE Otomatik şanzıman Kia Ceed en az 879.900 rubleye mal olacak. 6 bantlı otomatik ile birlikte daha güçlü bir 1.6 geliyor litre motor 129 hp
Yenisi olan bir Kia Sid, bir milyon rubleden fazlaya veya daha kesin olarak 1.029.900 rubleye mal olacak GDI motoru 135 beygir gücünde ve 6 vitesli 1,6 litre robotik kutu. Bu kombinasyon yalnızca pahalı Prestige ve Premium donanım seviyelerinde mevcuttur. Ancak Kia Sid için bu fiyat limiti değil çünkü 204 hp üreten 1.6 T-GDI turbo motorlu GT versiyonu da var. 6 ileri manuel ile birlikte 1.219.900 ruble ödemeniz gerekecek.
Bir istasyon vagonunun maliyetinin, temel versiyondaki normal bir hatchback'ten 75 bin ruble kadar farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Aynı zamanda üretici, 2015 yılında üretilen arabaları ve hatta 2014 yılında montajı yapılmış versiyonları satmaya devam ediyor. Bu tür arabalarda indirimler 100 bin ruble'nin üzerine çıkıyor. Genel olarak artık çok iyi şartlarda bir Kia Ceed satın alabilirsiniz.
