LIFAN Solano được trang bị động cơ 1,6 lít. , động cơ tương tự được đặt trên Lifan khoe và hatchback. Động cơ đã được chứng minh là tốt, hoạt động hoàn hảo và độ tin cậy. Hoạt động yên tĩnh của động cơ cũng rất quan trọng, nó gần như không thể nghe thấy trong cabin. Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu kinh tế là một trong những điểm chính của sự lựa chọn. Chính thức tuyên bố 7,4 lít trên 100 km, về nguyên tắc, nó tương ứng với ... LIFAN Solano được trang bị động cơ 1,6 lít. , động cơ tương tự được đặt trên Lifan khoe và hatchback. Động cơ đã được chứng minh là tốt, hoạt động hoàn hảo và độ tin cậy. Hoạt động yên tĩnh của động cơ cũng rất quan trọng, nó gần như không thể nghe thấy trong cabin. Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu kinh tế là một trong những điểm chính của sự lựa chọn. Chính thức tuyên bố là 7,4 lít trên 100 km, về nguyên tắc, nó tương ứng, tốt, có thể hơn một chút. Khi động cơ đang chạy vòng quay cao luồng không khí cần thiết được đảm bảo, đảm bảo công suất tối đa công việc. Đối với tôi, điều quan trọng nhất với chiếc xe là động cơ, mức tiêu thụ, khả năng tăng tốc và sức mạnh. Nói chung, tôi đã có được những gì tôi muốn.
Quyết định dùng LIFAN Cebrium. Hiện đại, năng động vẻ bề ngoàiô tô. Phần thân của LIFAN Cebrium phần nào gợi nhớ đến BMW 5 Series. Chiếu phía trước và LED đèn hậuđóng góp nhiều hơn lái xe an toàn. Lifan Sebrium được phân biệt bởi công thái học được cân nhắc kỹ lưỡng và hệ thống an ninh đáng tin cậy. Gương chiếu hậu có thiết kế tương tự gương của nhiều mẫu xe Mercedes-Benz. Với diện tích lớn, chúng cung cấp đánh giá tốt và bằng cách này... Quyết định dùng LIFAN Cebrium. Ngoại hình hiện đại, năng động của xe. Phần thân của LIFAN Cebrium phần nào gợi nhớ đến BMW 5 Series. Đèn pha projector và đèn hậu LED góp phần mang đến một chuyến đi an toàn hơn. Lifan Sebrium được phân biệt bởi công thái học được cân nhắc kỹ lưỡng và hệ thống an ninh đáng tin cậy. Gương chiếu hậu có thiết kế tương tự gương của nhiều mẫu xe Mercedes-Benz. Với diện tích lớn, chúng cung cấp một cái nhìn tổng quan tốt và do đó góp phần đảm bảo an toàn trên đường. Một số thông tin được lấy từ trang web chính thức, nó được mô tả tốt, nhưng tôi hoàn toàn đăng ký thông tin này. Điều chính là mọi thứ phù hợp với tôi trong hoạt động. động cơ kinh tế 1,8 l., tôi đổ xăng 92, không có vấn đề gì. Bộ GTVT đầu tiên vẫn còn ở phía trước, nhưng tôi hy vọng mọi thứ sẽ ổn.
Đã mua LIFAN X60. Tôi có thể nói gì đây, một câu chuyện cổ tích, không phải một cỗ máy. Salon LIFAN X60 có lớp hoàn thiện hai tông màu: khá thoải mái và rộng rãi. Ngoại hình được tạo ra theo xu hướng mới nhất trong thiết kế ô tô, giúp chiếc crossover trở nên thoải mái và thú vị hơn khi lái, số lượng các tấm bạc sáng trong thiết kế nội thất mang lại sự năng động cho X60. Động cơ mạnh mẽ, nhưng phần tốt nhất là nó rất kinh tế .... Đã mua LIFAN X60. Tôi có thể nói gì đây, một câu chuyện cổ tích, không phải một cỗ máy. Salon LIFAN X60 có lớp hoàn thiện hai tông màu: khá thoải mái và rộng rãi. Ngoại hình được tạo ra theo xu hướng mới nhất trong thiết kế ô tô, giúp chiếc crossover trở nên thoải mái và thú vị hơn khi lái, số lượng các tấm bạc sáng trong thiết kế nội thất mang lại sự năng động cho X60. Động cơ mạnh mẽ, nhưng phần tốt nhất là tiết kiệm. Động cơ 1.8, hộp cơ khí bánh răng, điều quan trọng đối với một chiếc crossover. Tiêu thụ xăng 92. Tôi đã đi 19 nghìn km rồi, không có gì phàn nàn.
Ở đâu đó, một năm trước, tôi đã mua một chiếc Lifan Solano. Tôi hài lòng với việc mua hàng. Lifan đã cài đặt Solano đèn pha LEDđèn phía trước cung cấp khả năng chiếu sáng tốt vào ban đêm, điều này đúng vào mùa đông khi bạn rời đi vào buổi sáng và trở về trong bóng tối. Mái dốc của Solano làm giảm hệ số lực cản không khí ảnh hưởng đến động lực học. Ngoại hình thì bình thường, nó phù hợp với một chiếc sedan thời trang. Salon rộng, do thực tế là ... Ở đâu đó, một năm trước, tôi đã mua một chiếc Lifan Solano. Tôi hài lòng với việc mua hàng. Lifan Solano được lắp đặt đèn pha LED, giúp chiếu sáng tốt trong bóng tối, vào mùa đông, điều này đúng khi bạn khởi hành vào buổi sáng và trở về trong bóng tối. Mái dốc của Solano làm giảm hệ số lực cản không khí ảnh hưởng đến động lực học. Ngoại hình thì bình thường, nó phù hợp với một chiếc sedan thời trang. Nội thất rộng, do hàng ghế chiếm hết thể tích xe nên rất thuận tiện cho hành khách. Cửa sau khá rộng nên có thể để cả 2 gia đình lớn cũng như cho kinh doanh. ABS + EBD, túi khí hai giai đoạn, Đĩa phanhở phía trước và những bánh xe sau, cảm biến bổ sung đảo ngược. Động cơ 1,6 lít, khá năng động cho cỗ máy này. Mức tiêu thụ xăng cũng dễ chịu, quanh thành phố đâu đó khoảng 8-9 lít.
tôi có Lifan Solano 1.6 tấn. Mua chiếc xe này hơn ba năm trước. Tôi sẽ nói ngay rằng chiếc xe rất tốt - số tiền mà tôi đã bỏ ra cho nó, nó rất xứng đáng. Không có vấn đề nghiêm trọng trong thời gian này. Rõ ràng là, giống như những chiếc Solanos khác, nó có những sai sót nhỏ mà tôi đã sẵn sàng ban đầu - đây là một ống điều hòa không khí và ... Tôi có Lifan Solano 1.6 MT. Mua chiếc xe này hơn ba năm trước. Tôi sẽ nói ngay rằng chiếc xe rất tốt - số tiền mà tôi đã bỏ ra cho nó, nó rất xứng đáng. Không có vấn đề nghiêm trọng trong thời gian này. Rõ ràng là, giống như những chiếc Solanos khác, nó có những khuyết điểm nhỏ mà tôi đã sẵn sàng ban đầu - đây là một ống điều hòa không khí và khả năng đóng kém cửa sau. Và như vậy, mọi thứ đều rất tốt. Ấm về mùa đông, mát về mùa hè
Tôi cũng có thể nói về giá trị của chiếc xe của tôi - rất thiết kế tốt và trang thiết bị cơ bản đàng hoàng. Ngay cả khi lái xe qua thành phố tắc đường, mức tiêu thụ nhiên liệu rất vừa phải. Vì vậy, bạn không cần phải sợ hãi - mặc dù là tiếng Trung Quốc, nhưng nó rất một lựa chọn tốt Xe trung quốc.
Công nghiệp Lifan - Tư nhân nhà sản xuất Trung Quốc phương tiện ô tô và xe máy. Trụ sở chính của công ty đặt tại Trùng Khánh, Tây Nam Trung Quốc. Toàn bộ phạm vi của Lifan.
Bên ngoài Trung Quốc, Lifan hiện được biết đến với việc bán nhỏ xe khách tại các thị trường mới nổi. VÀO 2013 lifan bán 370.800 ô tô, 1.488.900 xe máy, 3.563.100 động cơ. Đến tháng 12 năm 2013, Lifan đã nộp 8.607 bằng sáng chế trong nước, trong đó 7.500 bằng sáng chế đã được phê duyệt. Nhà sản xuất ô tô này là doanh nghiệp nộp thuế lớn nhất trong số tất cả các doanh nghiệp tư nhân ở Trùng Khánh.
Câu chuyện
Lifan được thành lập vào năm 1992 với tiền thân là một cửa hàng sửa chữa xe máy với 9 nhân viên. Tại thời điểm sáng tạo đã được một nhà sản xuất lớn xe máy khi cô bắt đầu thử sức với việc chế tạo xe buýt vào năm 2003.
Mười bảy năm sau khi thành lập, sản xuất đã được xếp hạng thứ năm trong số nhà sản xuất trong nước xe đạp. Từ năm 1997, công ty được đổi tên thành Lifan Industry, như cách gọi ngày nay.
hướng mới
Năm 2005, công ty bắt đầu sản xuất ô tô. Sản phẩm đầu tiên là xe tải nhỏ LF6361 và xe bán tải LF1010 dựa trên Daihatsu Atrai 1999. Vào cuối năm đó, dòng sản phẩm đã được bổ sung với sự xuất hiện của chiếc sedan 520 được phát triển độc lập.
Hiện tại Lifan sản xuất:
320
520
620
X60
Khả năng sản xuất
Lifan có cơ sở sản xuất tại Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ và Việt Nam. Ngoài ra, từ tháng 3/2007, dòng sedan 520 đã được lắp ráp tại Việt Nam, đến giữa năm 2009, các mẫu 320, 520i và 620 đã được sản xuất và lắp ráp tại nước này (ảnh Lifan Solano trên hoặc đọc toàn bài).
Có các nhà máy lắp ráp Lifan ở Ai Cập, Ethiopia, Azerbaijan, Iran và Uruguay. Tại Nga, việc sản xuất máy móc của công ty bắt đầu vào tháng 8 năm 2007 tại nhà máy Derways và bốn năm sau, ba mẫu đã được sản xuất, bao gồm 520 và 320.
Một số xe được Lifan xuất khẩu dưới dạng bộ lắp ráp. Chúng có thể được lắp ráp trong các xưởng địa phương tương đối nhỏ. Bán những bộ dụng cụ như vậy là một cách dễ dàng để công ty tiếp cận các thị trường mới nổi.
tiếng Nga thị trường ô tôđầy những chiếc xe của nhiều mối quan tâm nổi tiếng thế giới. Vì vậy, đồng bào của chúng tôi có rất nhiều để lựa chọn. Chúng ta có thể mua hàng Nhật Bản, Đức, Ý, Pháp, Mỹ, ô tô hàn quốc. Và gần đây, ngày càng có nhiều người mua quan tâm đến những chiếc xe của công ty Trung Quốc Lifan. Trong vài năm qua, người Trung Quốc đã cải thiện đáng kể chất lượng và độ tin cậy của ô tô và chúng có giá thấp hơn nhiều so với xe cộ nhãn hiệu khác. Đặc biệt, những người hâm mộ thương hiệu này quan tâm đến việc Lifan X60 được lắp ráp ở đâu, một chiếc crossover với chất lượng không hoàn hảo nhưng lại có mức chi phí lý tưởng.
Được biết, quê hương của thương hiệu là Trung Quốc, hầu hết các mẫu xe của thương hiệu này đều được lắp ráp tại đây cho các thị trường khác nhau trên thế giới, trong đó có Nga. Tuy nhiên, chiếc crossover đã được chuyển giao từ Trung Quốc cho đến khi chúng tôi mở dây chuyền sản xuất của riêng mình ở Nga. Doanh nghiệp Derways được đặt tại Cộng hòa Karachay-Cherkess. nhà máy sản xuất một nhỏ gọn chéo trung quốc dành riêng cho thị trường trong nước. Các mẫu xe và thương hiệu khác cũng được sản xuất tại đây:
- Lifan 320
- Lifan 620
- Lifan 520
- Geely
- Di chuột Vạn Lý Trường Thành
- Haima.
Do mẫu X60 được lắp ráp tại Liên bang Nga nên đồng hương có cơ hội mua xe tối đa Giá thuận lợi không đánh dấu.
Nội thất và ngoại thất
Công ty Trung Quốc Lifan đã cải tiến thành phần công nghệ của máy móc và nâng cao chất lượng sản xuất. Ở quê nhà, mẫu Lifan X60 được coi là một chiếc SUV, nhưng đối với nước ta, nó là một chiếc crossover đô thị, phù hợp để sử dụng trên đường cao tốc chứ không phải đường nông thôn và đường đất. Mẫu xe này không có hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng người Trung Quốc khẳng định rằng theo thời gian, họ sẽ cài đặt nó trên chiếc crossover này. Bề ngoài, "người Trung Quốc" rất giống với "người Nhật" - Toyota RAV 4. Người Trung Quốc không phủ nhận điều này, họ sao chép hoàn toàn phần đầu xe, chỉ có điều họ lắp một lưới tản nhiệt khác lên xe của mình. Ngoài ra, nơi sản xuất Lifan X60, họ lắp đặt đèn pha có hình thù thú vị trên ô tô, phồng lên vòm bánh xe, ốp lưng đồ sộ.
Phía sau, theo thông lệ, đặt một cánh lướt gió có thương hiệu. Kích thước của chiếc crossover năm cửa Trung Quốc là: 4325 mm × 1790 mm × 1690 mm. Chiếc xe này không thể tự hào về chất lượng xây dựng tốt, mặc dù người Trung Quốc lắp ráp nó theo công nghệ mới. Trên thang điểm chất lượng năm điểm, chiếc xe xếp ở mức C. Nói về bảng điều khiển trung tâm của chiếc crossover, có thể nói rằng nó giống với bản gốc của Nhật Bản. Một số người sẽ nói rằng các nhà thiết kế Trung Quốc không có trí tưởng tượng gì cả, điều đó đúng, nhưng mặt khác, người mua sẽ nhận được một chiếc xe có nội thất tốt và đa chức năng.
Bên trong "Trung Quốc" có rất nhiều không gian và ấm cúng, năm người lớn có thể dễ dàng chứa ở đây. Các ghế ở phía trước hơi thất vọng vì chúng thiếu hỗ trợ bên và có hình dạng hơi khó chịu.
Khoang hành lý của Lifan X60 ở mức trung bình, chỉ 405 lít. Tất cả các chi tiết trong nội thất của chiếc xe đều được cố định theo lương tâm, và chất lượng của vật liệu được sử dụng để hoàn thiện là đáng thất vọng. Ở một mức độ nào đó, nội thất của "Trung Quốc" tốt hơn nội thất của "Nhật Bản". Khi lái xe bên trong xe, tiếng rít không cần thiết và âm thanh lạ, không thể không vui mừng.
thông số kỹ thuật
Trường hợp Lifan X60 được sản xuất cho Nga, họ đã tính đến các điều kiện và chất lượng vận hành Vỉa hè, nhưng không hoàn toàn Phía trước được cài đặt trên chéo đình chỉ độc lập MacPherson, và đằng sau độc lập ba cần. Việc xử lý "tiếng Trung" là tốt, vô lăng Trả lời đủ tốt trong lượt. Không gây bất mãn với phanh đĩa chất lượng cao trên tất cả các bánh và giải phóng mặt bằng. Dưới mui xe của chiếc crossover, một đơn vị năng lượng xăng 1,8 lít Trung Quốc-Anh với sức mạnh 133 sức ngựa(168Nm). Chiếc xe có thể tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong 11,2 giây.
Tốc độ tối đa của "người Trung Quốc" là 170 km, mức tiêu thụ xăng AI-95 trung bình trên một trăm km là 8,2 lít. Chiếc crossover Trung Quốc này làm hài lòng với chi phí thấp. Thiết bị cơ bản người mua sẽ phải trả 450.000 rúp. "Trung Quốc" đắt nhất có giá 585.000 rúp. Chủ sở hữu của mẫu xe này không hoàn toàn hài lòng với việc mua hàng như vậy, vì xe thường xuyên hỏng hóc và bạn phải chờ đợi lâu để sửa chữa các bộ phận mới. Các chủ sở hữu nói rằng chiếc xe được lắp ráp kém và hoàn toàn không sẵn sàng để hoạt động trong mùa đông nước Nga. Ưu điểm chính của chiếc crossover này là giá cả và đối với hầu hết người mua, đây là chỉ số chính để mua xe.
Ngay khi một chiếc ô tô có logo mới xuất hiện trên đường thành phố, hầu hết những người lái xe đều thắc mắc về loại nhà sản xuất không xác định nào đã tham gia thị trường hoặc công ty điều hành nào đã quyết định đổi thương hiệu. Một loạt câu hỏi tương tự đã nảy sinh giữa những người lái xe với việc phát hành những mẫu Lifan đầu tiên. Bề ngoài đoan trang và cảm giác tự tin đường nội địa chiếc xe không thể không thu hút sự chú ý. Nhìn vào Lifan, nhà sản xuất của đất nước này được đoán khá tự nhiên.
Khó có thể bỏ qua sự tinh giản và nhỏ gọn của thân xe, định dạng nghiêng của quang học đầu và mong muốn rõ ràng là bắt chước phong cách của ngành công nghiệp ô tô phương Tây. Bề ngoài của những chiếc ô tô nhanh chóng phản bội nguồn gốc phương đông của chúng.
Lifan nước xuất xứ và ý nghĩa của logo
nhà chế tạo phạm vi mô hình Lifan là Trung Quốc. Chính từ Vương quốc Trung Hoa, những chiếc hatchback, sedan và crossover của các năm sản xuất khác nhau ồ ạt đổ xô đến chúng tôi. Nói về những cánh buồm, cần làm rõ rằng đây không chỉ là một cách diễn đạt tượng hình, mà là một biểu tượng thương hiệu. Màn hình viền hình bầu dục hiển thị ba con tàu đang di chuyển cùng hướng. Đối với một số người, có vẻ như đây hoàn toàn không phải là những con tàu đang lướt trên sóng, mà là ba chữ cái “L”, tượng trưng cho chữ in hoa của tên công ty sản xuất, tuy nhiên, từ lifan trong bản dịch có nghĩa chính xác là “chạy đua dưới những cánh buồm” .
Thương hiệu Lifan không chỉ có ô tô
Hiện tại, nhà sản xuất Trung Quốc Lifan cung cấp cho thị trường thế giới không chỉ các loại xe chở khách thuộc nhiều hạng và loại thân khác nhau, mà còn cả xe tay ga, xe máy, ATV, xe buýt để vận chuyển trong đô thị và liên tỉnh. Lịch sử của công ty bắt đầu từ năm 1992. Người sáng lập của nó là Yin Mingshan, người đã mạo hiểm mở một công ty nhỏ để sửa chữa và phục hồi xe máy. Nhân viên của công ty, lúc đó có một cái tên hoàn toàn khác, chỉ có 9 người. Chẳng mấy chốc, cô chuyển từ sửa chữa và chẩn đoán thiết bị sang lắp ráp xe máy. Năm năm sau khi thành lập, nó đã lọt vào top 5 về sản xuất xe máy ở Trung Quốc.
Sau thành công đáng kể đầu tiên, công ty đã được đổi tên và lấy cái tên mà mọi người đều biết - Lifan. Từ năm 2001, sản phẩm của công ty đã được xuất khẩu sang Nhật Bản.
Giai đoạn phát triển tiếp theo là quyết định mở rộng phạm vi sản xuất. Năm 2003 theo thương hiệu Lifan bắt đầu sản xuất xe buýt và xe tải. Hai năm sau, chiếc xe đầu tiên thuộc loại sedan đã được ra mắt từ dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Họ đã trở thành Lifan 520, là kết quả của sự hợp tác của công ty với nhà sản xuất Mazdađộng cơ. Gọn gàng, với hiệu suất tiêu dùng mạnh mẽ và chi phí phải chăng, bốn cửa nhanh chóng trở nên phổ biến ở thị trường trong nước.
Lấy cảm hứng từ thành công, công ty quyết định mở rộng địa lý bán hàng, hướng mắt sang thị trường châu Âu. Năm 2006, chiếc xe đã được trao giải bốn sao về độ an toàn, đã vượt qua bài kiểm tra dựa trên EuroNCAP.
Lifan ở Nga
Kể từ năm 2007, một chiếc xe hơi có tên thay đổi một chút - làn gió lifan, đã xuất khẩu thành công sang Nga, thận trọng tăng khoảng sáng gầm xe thêm 3 cm. đường Nga, xe di chuyển đến Châu Âu. Kể từ năm 2009, công ty đã bắt đầu mở rộng phạm vi mô hình và cung cấp cho thị trường châu Âu hatchback năm cửa 320, sedan 620 hạng "C" và crossover x 60.
Để tiếp tục mở rộng thị trường bán hàng và tăng sản lượng, nó đã quyết định mở một dây chuyền SKD ô tô dựa trên cơ sở của Nga. Kết quả đầu tư của các doanh nhân Trung Quốc là doanh nghiệp "Derways" với khu vực sản xuất 21 km 2, mở ở Cherkessk. Nó tập trung vào việc sản xuất 50 nghìn ô tô mỗi năm.
Sáu tháng sau khi khai trương, nhà máy bắt đầu thực hiện không chỉ lắp ráp mà còn hàn và sơn thân xe. Việc tổ chức toàn bộ chu trình sản xuất ô tô tại Liên bang Nga đã cho phép nhãn hiệu Lifan thâm nhập thị trường Nam Phi và Venezuela.
Năm 2015, công ty buộc phải giảm một nửa sản lượng do nhu cầu tiêu thụ sản phẩm thấp. Việc phát hành chiếc sedan hạng "D" Lifan 820 đã được công bố đã bị hoãn vô thời hạn và việc khai trương nhà máy sản xuất ô tô mới ở Lipetsk phải hoãn lại đến giữa năm 2017.
Thành tựu và thành tích của Lifan
Trong lịch sử của mình, công ty đã nhiều lần tham gia vào quan hệ đối tác có lợi với các tập đoàn lớn, đã được trao nhiều giải thưởng và giải thưởng khác nhau. Bà có 2005 bằng sáng chế quốc gia và quốc tế, chứng tỏ bà tích cực tiến hành các hoạt động nghiên cứu trong các ngành liên quan đến công nghiệp ô tô như thế nào.
Sự hợp tác đầu tiên với Mazda Motors đã cho phép công ty tìm được vị trí thích hợp trong phân khúc thị trường xe du lịch. Nó đã được bàn tán ầm ĩ không chỉ ở Trung Quốc mà còn ở các nước láng giềng. Tiếp tục tuân thủ khóa học này, cô đã chứng tỏ mình trên thị trường quốc tế. Một trong những tập đoàn bảo hiểm lớn nhất của Hoa Kỳ AIGInc đã đề nghị công ty ký kết thỏa thuận hợp tác cùng có lợi. Việc ký kết các giấy tờ diễn ra vào năm 2008.
Sau số phận của công ty xây dựng ô tô đang phát triển nhanh chóng, lãnh đạo đất nước đã nhiều lần ghi nhận công lao của nó. Năm 2009, người ta đã quyết định trao cho bà Giải thưởng Thẻ Quốc gia vì những đóng góp đáng kể của bà cho nền kinh tế Trung Quốc.
Công ty đang đầu tư vào tương lai của đất nước mình. Mỗi năm, ngân sách bao gồm chi tiêu cho chương trình y tế và giáo dục, công việc được giám sát bởi ban quản lý. Đầu tư có mục tiêu vào thế hệ trẻ được thiết kế để giáo dục và đào tạo những nhân sự xứng đáng, những người sẽ có thể chăm lo cho sự thịnh vượng của không chỉ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc mà còn của các ngành công nghiệp khác. Chương trình được phát triển giúp có được một nền giáo dục tử tế cho trẻ em từ các gia đình nghèo.
Di chuyển hướng đi của mình, công ty đã thâm nhập 165 thị trường thế giới, cung cấp một sản phẩm cạnh tranh. Các đại lý và tiệm làm đẹp chính thức được mở trên toàn thế giới, nơi bạn có thể đặt hàng, chạy thử và mua một chiếc xe sedan, crossover hoặc minicar của thương hiệu này. Ô tô Lifan, nhà sản xuất Trung Quốc, được bán thành công tại 18 quốc gia hiện đại ở Châu Âu, Châu Á, Châu Phi và Nam Mỹ. Để đạt được cấp độ này và được quốc tế công nhận, cần phải trải qua nhiều thủ tục chứng nhận và kiểm tra trên cơ sở các phòng thí nghiệm chuyên ngành. Tất cả các bài kiểm tra và thử nghiệm được thực hiện đã cho thấy khả năng tồn tại tuyệt đối của những chiếc xe của thương hiệu này.
Đặc điểm của việc sản xuất các đơn vị và ô tô Lifan
Nhà sản xuất Trung Quốc thích sử dụng phát triển riêng. Tạo ra các giải pháp đơn giản và đáng tin cậy, giữ cho chi phí của sản phẩm công nghiệp ô tô ở mức thấp trong khi chất lượng tốt. Để phát triển cơ sở các đơn vị năng lượng cô thành lập công ty con của Lifan Motors. Một số người tin rằng việc lựa chọn động cơ kém dưới mui xe của các mẫu xe Lifan là một thiếu sót và thiếu sót của công ty. Những người khác chắc chắn rằng việc sử dụng các đơn vị năng lượng đã được chứng minh là tốt hơn nhiều so với việc giới thiệu các cài đặt được phát triển bởi các nhà sản xuất khác.
Sự xuất hiện của những mẫu xe đầu tiên được tạo ra bởi các nhà thiết kế của công ty. Họ không yêu cầu bất kỳ kiểu cách đặc biệt nào, vì nhà sản xuất đã đặt cược chính vào thành phần kỹ thuật của chiếc xe. Sau khi gia nhập thị trường quốc tế, ban lãnh đạo công ty đã quyết định sử dụng sự trợ giúp của các xưởng thiết kế của Ý, nơi được biết đến với bề dày tư tưởng. Để cạnh tranh với các thương hiệu phương Tây, xe trung quốc, mini và SUV cần có kiểu dáng quen thuộc với người tiêu dùng châu Âu.
Mạng lưới các tiệm bán ô tô Lifan có 10 nghìn văn phòng nằm rải rác trên khắp thế giới. Các trung tâm đại lý riêng của công ty hoạt động thành công tại hơn 40 quốc gia trên thế giới. Ngoài ra, cơ sở dịch vụ bảo trì và bán phụ tùng thay thế đang được mở rộng. Nhà máy sản xuất mô hình xe hơi mở và hoạt động tại 7 quốc gia trên ba lục địa. Trụ sở chính của công ty được đặt tại Trùng Khánh. Sản xuất ô tô lớn nhất cũng được đặt tại đây, cho phép sản xuất hơn 150 nghìn đơn vị thiết bị mỗi năm và hơn 200 nghìn đơn vị năng lượng. Diện tích của nhà máy là 65 nghìn m 2 . Thiết bị được kiểm tra và nâng cấp liên tục, giúp loại bỏ các lỗi kỹ thuật và sự xuất hiện của các khuyết tật.
Kể từ năm 2010, xe tải nhỏ Lifan đã được sản xuất tại nhà máy Shinshioku. Ngoại hình đặc biệt, độ tin cậy dành riêng cho thương hiệu và giá cả phải chăng đã đảm bảo sự phổ biến của mẫu xe mới, tập trung vào thị trường trong nước và xuất khẩu. Năng lực sản xuất của dây chuyền được đưa ra giúp có thể lắp ráp khoảng 50 nghìn ô tô mỗi năm.
Mặc dù thực tế là có cả những thăng trầm trong cuộc sống của công ty, nhưng nó không dừng lại ở đó và tiến về phía trước không mệt mỏi. Mỗi đỉnh chinh phục trở thành bàn đạp cho những thành tựu mới. Mở rộng địa lý bán hàng, công ty không quên nhu cầu tăng phạm vi và cải tiến kỹ thuật của các mẫu hiện có. Cô ấy đặt cược chính trong công việc của mình vào sự kết hợp hài hòa giữa giá cả, chất lượng và chức năng của chiếc xe. Cho đến nay, công ty vẫn trung thành với các nguyên tắc và lý tưởng của mình, nhờ đó các sản phẩm của công ty luôn có nhu cầu trên khắp thế giới.
Các kế hoạch trong tương lai
Lifan có kế hoạch phát hành một chiếc crossover mới, đất nước Trung Quốc. Trình bày và ra mắt của nó trong sản xuất hàng loạt dự kiến thực hiện trong năm 2020. Có thể xe sẽ nhận ổ đĩa bốn bánh. Các nhà thiết kế giỏi nhất của Ý đã làm việc để phát triển ngoại thất và nội thất. Chỉ còn cách chờ đợi đứa con tinh thần hấp dẫn mới của Lifan.
nhóm công ty Lifan "Lifan" là một trong những doanh nghiệp tư nhân lớn nhất ở Trung Quốc. Lifan "Lifan" chuyên sản xuất xe máy, ô tô, xe buýt và các sản phẩm điện. Năm 2006, công ty đã sản xuất 2,54 triệu động cơ mô tô và 1,33 triệu xe máy. Các sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang 147 quốc gia và khu vực, bao gồm Hoa Kỳ, Canada và Vương quốc Anh. Tháng 1 năm 2006 công ty Lifan "Lifan" giới thiệu chiếc xe chở khách đầu tiên Lifan 520. Trong cùng năm đó, một quyết định chiến lược đã được đưa ra để thâm nhập vào thị trường Nga đầy hứa hẹn, tốc độ phát triển của thị trường này được các nhà phân tích trên khắp thế giới quan sát ngày nay. Doanh thu của công ty năm 2006 lên tới 1,3 tỷ đô la và khối lượng thu nhập xuất khẩu là 329 triệu đô la.
nhóm công ty Lifan "Lifan"(Công ty TNHH Tập đoàn Công nghiệp Lifan). Từ " lifan" được dịch sang tiếng Nga đại khái là "Đi bằng mọi cánh buồm."
Tập đoàn Lifan "Lifan"được thành lập vào năm 1992. Hôm nay Tập đoàn công nghiệp Lifan nằm trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu tại Trung Quốc. Tập đoàn chuyên sản xuất ô tô, xe buýt, xe máy, xe tay ga và ATV.
Tập đoàn công nghiệp Lifan là một tập đoàn xuyên quốc gia có trụ sở chính tại Trùng Khánh, Trung Quốc. Văn phòng đại diện của công ty được đặt tại nhiều quốc gia trên thế giới. Các sản phẩm Lifan "Lifan" xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Pháp, Ai Cập, Ukraine, Kazakhstan, kể từ năm 2008 - sang Nam Phi, Venezuela, Peru, Kenya và Hy Lạp. Công ty sang Nga Lifan "Lifan" bắt đầu giao xe vào năm 2007.
Thành phẩm của công ty Lifan "Lifan"được sản xuất tại một số nhà máy, 7 trong số đó chuyên sản xuất xe máy, 2 - sản xuất ô tô, 1 - sản xuất động cơ cho ô tô, 1 - sản xuất xe buýt, 2 - sản xuất động cơ cho xe máy, 1 - trong sản xuất máy phát điện và các sản phẩm năng lượng. Hai nhà máy ô tô khác hiện đang được xây dựng. Sau khi đi vào hoạt động, tổng sản lượng ô tô của công ty sẽ là 300.000 chiếc mỗi năm. Nhà máy chính của Tổng công ty Lifan "Lifan" thiết bị hiện đại đã được cập nhật hoàn toàn vào năm 2003 để sản xuất ô tô chở khách. Một lợi thế quan trọng nhà máy là hoạt động của một dây chuyền sơn khép kín, bốn dây chuyền lắp ráp, trong đó hai dây chuyền hoàn toàn tự động; hai dây chuyền đóng gói tự động và một dây chuyền quang học. Diện tích của nhà máy vượt quá 60.000 mét vuông và số lượng nhân viên lên tới hơn 10.000 người. Tất cả sản xuất tại nhà máy Lifan "Lifan" sản phẩm được làm từ vật liệu chất lượng cao, công nghệ cao và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Kết hợp với cải tiến liên tục Quy trình công nghệđiều này cho phép công ty đạt được kết quả cao trong các hoạt động của mình.
Công ty hiện đang Lifan "Lifan" phát hành một số mô hình mới xuất hiện trên thị trường Nga, bao gồm xe nhỏ gọn lớp "A" ( Lifan 320 hay "Luồng gió Lifan") Và chéo Lifan("Lifan X60"). Mẫu C-class ở Nga được đặt tên Lifan Solano "Lifan Solano". Việc bán hàng Lifan Solano "Lifan Solano" bắt đầu vào đầu năm 2010. Đến mùa thu năm 2010 ô tô Lifan Solano "Lifan Solano" Và Làn gió Lifan "Gió Lifan" bắt đầu được trang bị hộp số tự động bánh răng - biến trở.
