Vào tháng 11 năm 2004, loạt xe đầu tiên của chiếc xe dành cho người dân Lada Kalina được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của hãng AvtoVAZ. Theo một số báo cáo, những mẫu sản xuất quy mô nhỏ đầu tiên đã xuất hiện trên thị trường vào năm 1998. Khi sản xuất được thành lập, chiếc xe bắt đầu được hoàn thiện với ba loại thân xe 5 cửa hatchback và sedan, và sau đó là toa xe ga. Số liệu của nhà sản xuất cho thấy mức tiêu hao nhiên liệu của Lada Kalina ở mức trung bình, điều này được khẳng định qua nhiều đánh giá từ chủ xe. Sau đó, quá trình hiện đại hóa được thực hiện, cả thân tàu và đơn vị năng lượng phương tiện này, hôm nay loạt LADA Kalina thứ hai đang được sản xuất.
Dữ liệu chính thức về tiêu thụ xăng
Có hai loạt xe và một số sửa đổi khác của chúng, số liệu về mức tiêu thụ xăng của Lada Kalina có phần khác nhau, tùy thuộc vào động cơ được lắp đặt và loại cơ thể. Theo quy luật, xe ga tiêu tốn nhiều xăng hơn so với bản hatchback và sedan, do trọng lượng của xe lớn hơn. Tuy nhiên, theo nhà sản xuất, ngay cả một chiếc hatchback và một chiếc sedan cùng dòng, việc sửa đổi và năm sản xuất có thể có mức tiêu thụ chênh lệch một chút.
Về lý thuyết, Lada Kalina tiết kiệm xăng trung bình cho động cơ 1,4 lít vào khoảng 9,6 lít. trong thành phố và lên đến 6,3 lít. khi lái xe trên đường tự do. Đương nhiên, mỗi sửa đổi đều có những đặc điểm, thông số và đặc tính kỹ thuật riêng, chính xác thì điều này ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của Lada Kalina như thế nào, chúng ta sẽ cùng xem xét dưới đây.
Thế hệ đầu tiên
Chiếc xe đầu tiên trong dòng sedan được bán ra vào năm 2004, xe được trang bị động cơ 1,4 lít công suất 89 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu của Lada Kalina 1118 (chỉ định của nhà máy) có các giá trị sau:
- Thành phố - 9,6 l. trên 100 km.
- Theo dõi - 6,3 lít. trên 100 km.
- Tốc độ hỗn hợp - 7,8 lít. trên 100 km.
Cần lưu ý rằng vào năm 2009 đã có một thời gian tạm dừng việc phát hành thế hệ đầu tiên LADA sedan Kalina, tuy nhiên, trong vòng vài tháng, chu kỳ đã được thiết lập và cho đến năm 2011 mẫu nàyđược sản xuất bởi mối quan tâm của AvtoVAZ
Những chiếc Hatchback được bán sau đó ít lâu, vào cuối năm 2006, sau đó việc sản xuất Lada Kalina (1119) được tung ra thị trường. Trong những chiếc xe này, cũng như những chiếc sedan, họ bắt đầu lắp đặt thêm động cơ mạnh mẽ, có khoang nhiên liệu 1,6 lít và được sản xuất với công suất 81 mã lực và 98 mã lực. Theo yêu cầu của các nhà phát triển nhà máy, tương ứng với đánh giá của chủ sở hữu, một chiếc xe với động cơ 81 mã lực có các chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trên một trăm km như sau:
- Thành phố - 10,2 lít.
- Theo dõi - 6,6 lít.
- Nhịp độ hỗn hợp - 7,4 l.
Đối với động cơ 98 Sức ngựa, thì đối với một trăm km đường trong các điều kiện khác nhau, mức tiêu thụ là:
- Thành phố - 9,7 l.
- Theo dõi - 6,4 lít.
- Nhịp độ hỗn hợp - 7,1 l.
Chỉ trong năm 2007, mối quan tâm về ô tô đã tung ra chiếc Lada Kalina với thân xe ga (1117), các thông số tiêu thụ nhiên liệu của nó cũng xấp xỉ với các xe ở các thân khác, chỉ khác là khi lái trong thành phố thì tiêu hao 200-300 gr. nhiều xăng hơn.
Một trong những nhánh sản xuất trong loạt phim giới hạn được sản xuất bởi LADA Kalina Sport(11196), chiếc xe này đã nhìn thấy ánh sáng vào năm 2008. Các chỉ số tiêu thụ xăng trên 100 km của nó là:
- Thành phố - 9,4 l.
- Theo dõi - 6,7 lít.
- Nhịp độ hỗn hợp - 8,9 l.
Giống như toàn bộ loạt phim đầu tiên, LADA Kalina Sport đã bị ngừng sản xuất vào giữa năm 2013.
Dữ liệu thực tế, theo chủ sở hữu
- Viktor, Saratov. Tôi lái chiếc xe này đã lâu, mọi chuyện đều xảy ra, trừ những vụ tai nạn nghiêm trọng, và tôi đã tìm hiểu kỹ về chiếc xe. Có mặt yếu dọc theo cơ thể, các vòm phía trước bắt đầu thối rữa đặc biệt nhanh chóng. Nhưng động cơ là đáng tin cậy, trừ khi bạn sử dụng xăng chất lượng, dầu và chất làm mát. Lada Kalina với 1,4 lít 16 động cơ van có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Tôi chủ yếu lái xe trong thành phố và đổ, như trước đây, cả chục lít trên một trăm km giao thông đông đúc.
- Sergey, St.Petersburg. Đã mua Kalina hatchback để lái xe trong thành phố cơ động, trong quá trình này. Vào năm 2010, tôi đã chọn phiên bản 1.6 lít 16 van, và tôi nghĩ anh ấy đã đúng. Máy thực sự nhanh nhẹn, và mức tiêu thụ nhiên liệu trên những chiếc Kalina như vậy thậm chí còn thấp hơn so với những người anh em kém hơn trong cửa hàng. Tất nhiên, bạn rất hay phải đứng trong cảnh tắc đường nên con số 11 lít trên 100 km dường như không đáng kể.
- Stepan, Ufa. Một chiếc xe ga tốt của ngành công nghiệp ô tô trong nước được tôi mua tận tay vào năm 2013, lúc đó xe đang ở điều kiện tốt, mặc dù các giá đỡ đã đập thình thịch. Trong quá trình vận hành, mọi thứ khác bắt đầu vỡ vụn, kể cả động cơ. Xưởng cho biết thường xuyên đổ xăng Chất lượng thấp, có vẻ là đúng, cây xăng gần nhà tôi không thuộc bất kỳ mạng nào đã biết. Mức tiêu thụ của Kalina trên 100 km trong thành phố là khoảng 11-12 lít, nhưng trên đường cao tốc thì có thể ít hơn một chút, tôi không để ý.
- Yaroslav, Kazan. Tôi sống ở ngoại ô thành phố và làm việc theo ca, vì vậy sẽ tránh được những vụ tắc đường lớn và tôi đến đích với mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu. Vì vậy, trong một trăm km, mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc sedan của tôi là dưới 9 lít một chút. Còn không thì Lada Kalina cũng hoàn toàn phù hợp với tôi, cô ấy cảm thấy tự tin cả khi đi đường trường lẫn những đoạn tốc độ cao trên đường đua.
- Alexander, Konstantinovka. Mua Lada Kalina thể tích 1,6 lít. và 8 van, không phải là khoản đầu tư tốt nhất. Sau đó, tôi được hướng dẫn bởi lời khuyên của các đồng chí của tôi, họ nói, động cơ này là đáng tin cậy nhất. Trên thực tế, những lần đổ vỡ xảy ra không lâu, mặc dù là nhỏ, nhưng những người khác, tôi nghĩ, thất bại thường xuyên hơn. Nhưng mức tiêu thụ xăng của một chiếc xe có động cơ như vậy là lớn nhất, đơn giản là nó không đủ công suất cho một bộ tốc độ tự tin. Vì vậy, nó chỉ ra rằng ngay cả trên đường đua cô ấy ăn ít nhất 9 lít trên một trăm mét vuông.
Thế hệ thứ hai
Kể từ năm 2013, dòng xe Lada Kalina đã được cập nhật và có những chiếc xe mới gia nhập thị trường. Trong số đó không phải là chiếc sedan thông thường, bắt đầu ra mắt loạt phim, mà việc sản xuất xe hatchback 5 cửa và xe ga vẫn tiếp tục. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên Lada Kalina mới đã giảm, nhưng không phải lúc nào yêu cầu của nhà sản xuất cũng tương ứng với đánh giá của khách hàng.
Chiếc Kalina thứ hai được cung cấp hai loại động cơ, dung tích 1,6 lít, nhưng sức mạnh của chúng khác nhau. Ngoài ra còn có một số lựa chọn về tùy chọn truyền động, như trước đây có thể mua một chiếc xe với động cơ 5 hộp bước bánh răng hoặc với số tự động 4 cấp. Một điểm mới lạ là sự gia nhập vào lĩnh vực truyền dẫn bằng rô-bốt 5 tốc độ.
Các bộ nguồn được lắp đặt trên Lada Kalina 2 có mức tiêu thụ nhiên liệu như sau:
- VAZ-21126 - thứ 98 động cơ mạnh mẽ, thể tích 1,6 l. với bốn xi lanh và 16 van được trang bị với một hệ thống phun nhiên liệu phân phối. Chỉ số tiêu hao xăng trong thành phố là 9,9 lít, trên đường cao tốc là 6,5 lít.
- VAZ-21127 - có dung tích 106 l / s. Và mức tiêu hao nhiên liệu trên đường tự do là 5,8 lít, ở chế độ lái trong đô thị là 8,4 lít. Ngoài ra, việc cung cấp xăng được thực hiện bằng phương pháp phun phân phối.
Chủ sở hữu của chi phí trên Kalina 2
- Peter, Tyumen. Mua Lada Kalina Cross vào năm 2015. Đây là một trong số ít đại diện của ngành công nghiệp ôtô trong nước có sức mạnh hơn trăm mã lực. Và quả thực chiếc xe đã trở nên sống động, chiếc hatchback của tôi có thể cạnh tranh với một số xe nước ngoài khi lái xe trên những đoạn đường rộng rãi. mặt trái huy chương là mức tiêu thụ xăng trong thành phố, 8,4 lít đã hứa, tôi đã không quan sát thấy cả khi chạy và sau đó. Động cơ này ăn ít nhất 10 lít trên 100 km đường có tắc đường.
- Lev, Voronezh. Vợ tôi không biết sử dụng hộp số sàn, vì vậy tôi đã phải mua một chiếc xe với hệ thống hộp số tự động. Sự lựa chọn rơi vào phiên bản Lada Kalina 2014 thế hệ thứ hai. Đương nhiên, tôi hiểu rằng, đối với bất kỳ loại máy nào, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cao hơn so với máy cơ, và điều đó đã xảy ra. Số liệu của tôi, theo thành phố, theo dữ liệu máy tính trên bo mạch thường trong khoảng 11-12,5 lít trên 100 km lưu thông. Khoảnh khắc đáng buồn này trở nên trầm trọng hơn ba năm sau khi mua, kim phun với các đầu phun bị tắc, vì một số lý do mà điều này xảy ra thường xuyên hơn trên Kalina 8 van so với các động cơ khác.
- Taras. Matxcova. Tôi chưa bao giờ hối hận khi mua Kalina Cross cho con mình, cô ấy thường giúp đỡ tôi trong những tình huống đó khi họ khiến tôi thất vọng hơn xe hơi nước ngoài đắt tiền. Và khi có sự cố, và điều này xảy ra, chi phí sửa chữa của tôi không đắt chút nào. Tất nhiên, không thể không kể đến điểm cộng là Lada Kalina có mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km, với sức mạnh 106 mã lực. cao hơn ô tô nước ngoài Cùng lớp. Trong trường hợp của tôi, trong thành phố, tôi đổ đầy với mức 12 lít, nhưng trên đường cao tốc, tình hình thay đổi đáng kể và chi phí giảm xuống còn 7,5 lít.
- Ilya, Odessa. Đối với một chiếc xe với mức giá như vậy, nhiều thiệt thòi được tha thứ, nhưng nó là. Trước hết, đây là mức tiêu thụ nhiên liệu trên Kalina, đôi khi nó có thể được so sánh với hiệu suất của một số mẫu SUV. Việc hỏng hóc thường xuyên của các bộ phận và bộ phận cũng có phần khó chịu, nhưng cái chính đối với tôi là tiếng ồn trên đường. So với xe nước ngoài, cảm giác như bạn đang lái xe mà không có cửa. Tất nhiên, có những điểm cộng, đó là dịch vụ không tốn kém và các bộ phận luôn có sẵn.
- Andrey, Nakhabino. Tôi không hiểu tại sao mọi người lại ghét Lada Kalina đến vậy, bởi vì bạn có thể tìm hiểu mọi thứ về nó trước khi mua, nhưng có đủ điểm hạn chế nhưng cũng có điểm cộng. Hầu hết họ phàn nàn về việc tiêu thụ nhiều xăng, tốt, bạn luôn có thể đặt HBO và tiết kiệm tiền. Kim loại, trên thân tốt và dày, chất lượng không thể so sánh với lon thiếc Trung Quốc. Chỉ tiếc là chất lượng màu của nhà máy khá yếu, qua nhiều năm bong bóng xuất hiện ở một số nơi.
Lý do tiêu thụ nhiều nhiên liệu
Người ta tin rằng mức tiêu thụ xăng của Kalina Thượng lưu nhiên liệu, có những lý do khách quan, nhưng trường hợp này không phải lúc nào cũng vậy. Có những tình huống mà chính chủ sở hữu phải chịu trách nhiệm về việc tăng chi phí nhiên liệu, trong số đó:
- Phong cách lái xe hung hãn - tăng tốc không hợp lý trên những đoạn đường đông đúc dẫn đến tăng chi phí, việc chạy xe trên đường cao tốc với tốc độ tối đa đối với ô tô cũng gây ra những tổn thất không đáng có. Trên con đường tự do, đừng vượt quá tốc độ bay 90-110 km / h.
- Bảo dưỡng không kịp thời - hỏng hóc hoặc tắc nghẽn một số nút chịu trách nhiệm cung cấp xăng cho buồng đốt dẫn đến tăng tiêu thụ. Hệ thống piston mòn
- Kalina, cũng như các thương hiệu xe hơi khác, cũng nguyên nhân chung chi phí nhiên liệu cao.
Nhiên liệu chất lượng thấp - không tin tưởng chưa được kiểm tra trạm đổ xăngđặc biệt nếu chúng không được đánh dấu.
Dựa trên những thông tin được cung cấp, chúng ta có thể kết luận rằng Lada Kalina cũng giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, có một số nhược điểm, nhưng nó cũng có ưu điểm, vì vậy bạn nên cân nhắc ưu và nhược điểm trước khi mua.
Chiếc xe Lada Kalina lần đầu xuất hiện trên thị trường ô tô trở lại vào năm 1998. Kể từ năm 2004, họ bắt đầu sản xuất bình hoa ở dạng sửa đổi hatchback, sedan và station wagon. Mức tiêu hao nhiên liệu của Lada Kalina, theo đánh giá của nhiều chủ xe là khá chấp nhận được, và thực tế không vượt quá mức đã nêu trong thông số kỹ thuậtà đồng hồ đo nhiên liệu.
Các sửa đổi và tỷ lệ tiêu thụ
Sau khi nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật của Lada Kalina, mức tiêu thụ xăng có thể nói là dao động tăng hoặc giảm nhẹ. Vì vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu trên Lada Kalina 8 van trong thực tế đạt 10 - 13 lít trong thành phố và 6 - 8 - trên đường cao tốc. Mặc dù tỷ lệ tiêu thụ xăng dầu cho Lada Kalina 2008 với sự chăm sóc và sử dụng thích hợp không được vượt quá 5,8 lít trên đường cao tốc và 9 lít trong thành phố. Mức tiêu thụ xăng của Lada Kalina Hatchback trong thành phố không vượt quá 7 lít.
Theo đánh giá, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của Lada Kalina trên 100 km đối với các chủ sở hữu khác nhau có phần khác biệt so với định mức:
- tiêu thụ trong thành phố - 8 lít, nhưng trên thực tế - hơn 10 lít;
- trên đường đua bên ngoài địa phương: theo định mức - 6 lít, và các chủ sở hữu báo cáo rằng các chỉ số đạt mức 8 lít;
- với chu kỳ di chuyển hỗn hợp - 7 lít, trong thực tế, con số này đạt 10 lít trên 100 km.
Thánh giá Lada Kalina
Lần đầu tiên mẫu ô tô này xuất hiện trên thị trường vào năm 2015. Không giống như những lựa chọn trước đây, Lada Cross có thể được coi là những chiếc crossover về đặc tính kỹ thuật.
Lada Cross tồn tại trong các sửa đổi sau: 1,6 lít với hệ dẫn động cầu trước và điều khiển cơ học và 1,6 lít với hệ dẫn động cầu trước, nhưng, hộp số tự động bánh răng.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 6,5 lít, theo hộ chiếu kỹ thuật xe ô tô.
Nhưng, mức tiêu hao nhiên liệu trên Lada Kalina Cross trong nhiều điều kiện di chuyển và vận hành sẽ khác với chỉ số tiêu chuẩn.
Vì vậy, trên đường cao tốc ngoài thành phố sẽ là 5,8 lít, nhưng nếu bạn di chuyển trong thành phố, chi phí sẽ tăng lên chín lít cho một trăm km.
Lada Kalina 2
Kể từ năm 2013, việc sản xuất chiếc bình thế hệ thứ hai Lada Kalina bắt đầu với các tùy chọn thân xe như xe ga và xe hatchback. Động cơ của mẫu xe này là 1,6 lít, nhưng dung tích khác nhau. Và tùy theo công suất tương ứng mà lượng xăng tiêu thụ khác nhau.
Mức tiêu hao nhiên liệu khi lái xe trên đường cao tốc thành phố từ 8,5 - 10,5 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu của Lada Kalina 2 trên đường cao tốc ở mức trung bình 6,0 lít cho một trăm km.
Làm thế nào để giảm tiêu thụ nhiên liệu
Có một số quy tắc đơn giản, sau đây bạn có thể loại bỏ nguyên nhân tiêu thụ nhiên liệu quá mức:
- Chỉ sử dụng nhiên liệu chất lượng cao.
- Giám sát tình trạng kỹ thuật của xe.
- Tập trung nhiều hơn vào phong cách lái xe.
Nhà máy sản xuất xe cộ, nhất thiết trong số các đặc tính kỹ thuật nó chỉ ra mức tiêu thụ nhiên liệu. Những con số này có luôn trùng khớp với lượng xăng tiêu thụ thực tế không? Hãy xem câu hỏi này với một ví dụ xe chở khách Lada Kalina.
Các chỉ số tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn của nhà máy cho Lada Kalina
Có 4 mẫu xe chính của Lada Kalina:
- sedan - có thùng xe kín, có 2-3 hàng ghế cho người lái và hành khách, thùng xe được ngăn cách Nơi trưng bày ô tô, không có cửa nâng ở bức tường phía sau;
- station wagon - có thùng chở hàng-hành khách kiểu kín, một trong những biến thể của "sedan", có khoang hành lý mở rộng, được trang bị cửa nâng ở thành sau;
- hatchback - có thân xe với 1-2 hàng ghế người lái và hành khách, với phần nhô ra phía sau được rút ngắn (do đó tên gọi - "hatchback" có nghĩa là "rút ngắn") và Khoang hành lý nhỏ hơn, được trang bị một cửa nâng ở bức tường phía sau;
- sport - là phiên bản thể thao, được trang bị một số bộ phận đặc biệt - cản, vòi ống xả, vỏ bàn đạp thể thao, bánh xe hợp kim, hệ thống treo thể thao "SAAZ Sport", phía trước và phanh sau loại đĩa, hộp số gia cố nguyên bản.
Như bạn có thể thấy, sự khác biệt chính giữa mỗi mô hình là kiểu cơ thể của nó. Mức tiêu thụ xăng (AI-95 không chì) được tính bằng số lít cho một chu kỳ lái xe là 100 km.
Điều này có tính đến các thông số sau chính chiếc xe:
- Dung tích động cơ (Lada Kalina có hai loại - 1,4 lít và 1,6 lít).
- Số lượng van (đối với Lada Kalina - 8 và 16).
Các chuyên gia đã chuẩn bị một bảng thông tin, trong đó hiển thị các chỉ số tiêu thụ nhiên liệu xuất xưởng của từng mẫu xe Lada Kalina, có tính đến các thông số cần thiết.
Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của Lada Kalina (theo chủ xe)
Nhiều chủ xe Lada Kalina phàn nàn rằng trên thực tế, các chỉ số tiêu thụ xăng khác với quy định của nhà sản xuất. Để so sánh, hãy xem xét một bảng thông tin khác do các chuyên gia chuẩn bị, có tính đến phản hồi từ chủ sở hữu xe Lada Kalina.
Khi so sánh hai bảng thông tin, có thể thấy số liệu thực tế quả thực cao hơn so với tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu nhà máy đã công bố đối với Lada Kalina. Những lý do cho sự khác biệt này giữa các số liệu là gì?
Những lý do chính dẫn đến sự khác biệt giữa các chỉ số tiêu thụ xăng trên xe du lịch Lada Kalina - thực tế và xuất xưởng
Lý do không tuân thủ chỉ số thực Mức tiêu thụ xăng của Lada Kalina với tiêu chuẩn nhà máy phần nào. Những người đam mê xe có kinh nghiệm trong số đó tiêu biểu là:
Ngoài những nguyên nhân trên, bản thân xe có nhiều hỏng hóc khác nhau có thể ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu:
- đọc sai hệ thống điện tửđiều khiển động cơ đốt trong do lỗi cảm biến - nhiệt độ, lưu lượng gió khối, oxy, vị trí bướm ga;
- áp suất bất thường trong hệ thống nhiên liệu;
- trục trặc của kim phun động cơ đốt trong;
- hỏng bộ chuyển đổi xúc tác;
- lọc gió bẩn.
Để lắp đặt chúng, chủ xe cần chẩn đoán cho xe Lada Kalina. Sau khi chẩn đoán và xác định nguyên nhân trục trặc, phương tiện được sửa chữa.
Xe Lada-Kalina có nhiều kiểu dáng: xe ga, xe hatchback và xe sedan. Anh ấy đã trở nên phổ biến trong số các chủ sở hữu xe hơi ở Nga nhờ khả năng tiếp cận của mình. Hơn nữa, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km tại Lada-Kalina với hộp cơ khí hộp số là 7,1 lít ( chu kỳ hỗn hợp). Cũng đáng nói là giá cả. mẫu mới nhất, dao động từ 420.000 đến 580.000 rúp.
Mô tả ngắn
Xe được sản xuất từ năm 2004 đến thời điểm hiện tại. Việc lắp ráp được thực hiện ở cả Nga (Tolyatti) và Kazakhstan (Ust-Kamenogorsk). Đề cập đến những chiếc xe thuộc nhóm thứ hai. Thế hệ đầu tiên của Lada Kalina được sản xuất cho đến năm 2013. Sau đó, một thế hệ mới đến thay thế nó, nhận được một thiết kế cập nhật.
Xe được thiết kế từ năm 1993. Sau đó, sau 5 năm, chiếc xe được gọi là "Lada-Kalina". Nó đã được giới thiệu cho công chúng dưới dạng một khái niệm vào các năm 1999, 2000 và 2001.
Thông số kỹ thuật
Các đặc tính kỹ thuật của Kalina phụ thuộc vào kiểu xe, trong đó chỉ có hai: với số tự động bốn cấp và số tay. hộp số năm tốc độ bánh răng. Chúng được trình bày trong bảng.
Tổng quat
Những người "Lada-Kalina" được đặt biệt danh là "Grant" cải tiến. Tất cả những điều này có thể thấy ở vật liệu trang trí nội thất, cách âm, cũng như nguyên lý hoạt động của động cơ. Nhờ đó, mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km của Lada Kalina là 7,1 lít.
Liên quan đến sự khác biệt từ thế hệ trước, có tiến bộ. Ở phiên bản cũ, khả năng xử lý ở mức thấp, phản ứng đánh lái kém với các chuyển động của người lái khiến chủ xe rất lo lắng. Vì vậy, các kỹ sư của AvtoVAZ đã tiến hành công việc giảm chiều dài của thanh răng lái. Nhờ vậy, bây giờ tay lái không làm bốn doanh thu đầy đủ, nhưng ba. Một bộ tăng áp điện cũng được lắp đặt từ Nhà sản xuất hàn quốc, giúp cải thiện đáng kể khả năng kiểm soát lái.
Nhờ vào công việc của các kỹ sư, đường truyền đã được cập nhật, điều này cũng gây ra rất nhiều bất tiện. Giờ đây, việc sang số đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều, rung động đã được loại bỏ, hành trình của cần sang số trở nên nhỏ hơn và việc chuyển số cũng trở nên nhẹ nhàng hơn.
Đối với các đặc tính kỹ thuật của Kalina, a động cơ mới 106 mã lực. Nhưng anh không thích những người lái xe. Tăng tốc không trở nên nhanh hơn đáng kể, có vẻ như hầu như không có gì thay đổi, vì vậy hãy trả tiền thuế vận tải một vài nghìn nữa không có ý nghĩa. Những người lái xe thích động cơ 98 mã lực cũ hơn.
Khả năng cách ly tiếng ồn là khập khiễng, như ở thế hệ trước. Sau cùng, AvtoVAZ quyết định bỏ hoàn toàn tấm lót chắn bùn để tiết kiệm chi phí. Nhưng công ty hứa sẽ sửa chữa khiếm khuyết này và cài đặt chúng trên một thế hệ mới.
Thiết kế được cập nhật trông mới mẻ hơn, nhưng các hình dạng vẫn giống nhau. Rất lớn gương bên nhìn vô lý với kích thước như vậy của xe. Nhưng bên cạnh đó, có rất nhiều thay đổi tích cực. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của Lada Kalina cũng được thay đổi, ít hơn nhiều so với người tiền nhiệm do động cơ được cập nhật.
Thế hệ mới ở các phiên bản hàng đầu có màn hình cảm ứng lớn. TRONG phiên bản cập nhậtỔ đĩa đã được gỡ bỏ, nhưng bây giờ có thể nghe nhạc từ ổ đĩa flash và thẻ SD. Màn hình hiển thị hoàn toàn phù hợp với nội thất của xe. bảng điều khiển bây giờ có một đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ và một màn hình nhỏ ở giữa.
Cần số đã trở nên hấp dẫn hơn so với thế hệ trước, giống như phiên bản với hộp số tự động, cũng như cơ khí.
Có một số túi khí mới, hiện được đặt ở cả phía trên khoang chứa găng tay và ở cửa trước. Bộ làm lệch hướng nhận được thiết kế mới: chúng gồm hai cánh. Những chiếc ghế không có gì thay đổi đáng kể, nhưng giờ đây, việc ngồi trên đó đã trở nên thoải mái hơn ngay cả đối với những hành khách cao đến 1,9 mét.
Thống kê cho thấy so với các xe cùng hạng, Lada Kalina không tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Đánh giá của chủ xe khẳng định mức tiêu thụ trung bình lên đến 8 lít trên 100 km trong thành phố và 6 lít trên đường cao tốc. Các nhà thiết kế và lắp ráp đã không cố gắng một cách vô ích. Tuy nhiên, không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Khi có mong muốn giảm chi phí cây xăng để giảm lượng xăng tiêu thụ thì sẽ có động lực để tìm kiếm những ý tưởng mới.
Đặc điểm tiêu thụ nhiên liệu tại Kalina
Động cơ là nơi tiêu thụ nhiên liệu chính. "Lada-Kalina" được sản xuất với các kiểu động cơ chế hòa khí:
- VAZ-21114 - 8 van với thể tích 1,6 lít (tiêu chuẩn "Euro-3, tiêu chuẩn", 81,6 mã lực);
- VAZ 11194 - 1,4 lít và 16 van (tiêu chuẩn Euro-3, tiêu chuẩn với các yếu tố sang trọng, 89 mã lực);
- VAZ 21126, cùng 16 van, dung tích 1,6 lít (Euro-3, sang trọng, 106 mã lực với hộp số sàn và 98 mã lực với hộp số tự động).
Mỗi động cơ đều có những ưu nhược điểm và tính năng tiêu hao nhiên liệu riêng. Nhưng các nhà sản xuất Lada không đứng yên. Thị trường ô tô đang cạnh tranh gay gắt, tâm trạng của người mua hay thay đổi. Điều gì được xác nhận bởi bổ sung phạm vi mô hình vào năm 2013, khi Kalina-2 ra mắt. Cuộc tìm kiếm lý tưởng vẫn tiếp tục.
Như bạn có thể dễ dàng nhận thấy từ các đặc điểm trên của động cơ VAZ, công suất phụ thuộc trực tiếp vào khối lượng và số lượng van. Thể tích nhiều hơn - nhiên liệu đốt cháy trong xi lanh nhiều hơn và tỏa ra nhiều năng lượng hơn. Chuyển từ 8 van sang 16 van, cải thiện quá trình đốt cháy và tăng hiệu suất.
Một ý tưởng có vẻ hợp lý nảy sinh là mua một động cơ Lada-Kalina với số lượng van lớn, nhưng dung tích dịch chuyển nhỏ hơn. Sẽ có một số lợi ích, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác sẽ phải được tính đến khi lái xe và bảo dưỡng một chiếc xe hơi.
Một động cơ subcompact 8 van sẽ tốt ở vị trí của nó. Ô tô được vận hành trong các điều kiện khác nhau. Không có quy tắc duy nhất cho tất cả các trường hợp.
Nhân tố con người khét tiếng
Mức tiêu hao nhiên liệu tăng, khác với mức được nêu trong tài liệu kỹ thuật hoặc không tương ứng với đánh giá của các chủ xe khác, cần cảnh báo. "Lada-Kalina" là một xe của mọi người, được tạo ra ở Nga cho người tiêu dùng Nga. Mức tiêu thụ xăng tăng đột biến, và chẩn đoán máy tính cho thấy tất cả các thông số đều bình thường, có nghĩa là tiêu hao quá mức gắn với yếu tố con người, với đặc điểm của người lái xe khi ngồi vào tay lái ô tô.
Tuy nhiên, dù xét theo yếu tố nào, kể cả những cung đường hầm hố như nhau, bạn vẫn luôn có thể thấy được tầm ảnh hưởng của một người đến khả năng vận hành của một chiếc ô tô.
Thông thường họ kiểm tra xem chiếc xe đã “ăn” bao nhiêu trên 100 km đường. Hai người cho hai người những chiếc xe giống hệt nhauđã lái xe qua đoạn đường này và đốt cháy những lượng nhiên liệu khác nhau. Đây là một sự thật đã biết có thể do:
- phong cách lái xe, hung hăng hoặc thể thao, tăng tiêu thụ, và bình tĩnh - giảm;
- tốc độ giảm thời gian, nhưng bạn phải rẽ nhánh tại trạm xăng;
- sử dụng hộp số tự động tiêu thụ nhiều hơn, nó thậm chí có thể nhìn thấy trên bảng dữ liệu, nhưng sự tiện lợi và thoải mái là giá trị nó;
- tải trọng (hành khách “trên tàu”, vali để trong cốp), xe nặng hơn, tiêu hao động cơ tăng lên;
- Cân bằng bánh xe, áp suất lốp, tình trạng cao su: ngay sau khi bạn thay đôi giày đính đá, bạn ngay lập tức nhận thấy rằng bình xăng hết nhanh hơn;
- kết quả là tiêu thụ nhiên liệu cao xăng chất lượng thấp(hãy nhớ trạm xăng, sau đó mức tiêu thụ tăng vọt, và đừng đổ xăng ở đó nữa);
- điều kiện thời tiết, đặc biệt là gió ngược và điều kiện đường xá.
Và nhiều lý do kỹ thuật khác sẽ nhắc đến dịch vụ: tình trạng của nến, bộ lọc, mức dầu và chất lượng của nó, tự động hóa không được kiểm soát, pin chết - danh sách tiếp tục. Với kinh nghiệm lái xe, nó được bổ sung, và người lái xe trở nên thận trọng hơn.
Trên một mô hình mới với một làn gió
Kể từ năm 2013, Kalina-2 đã không ngừng chinh phục phân khúc thị trường của mình không chỉ ở Nga mà còn ở các quốc gia khác. Ngay cả ở Đức cũng có bán hàng. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên: hatchback, station wagon, sedan, ba kiểu cơ thể - có rất nhiều sự lựa chọn. Ngoài ra, các thông số tuyệt vời về mức tiêu hao nhiên liệu. Chúng tôi loại bỏ thông tin của nhà sản xuất, họ là bên quan tâm. Hãy xem những gì mọi người viết trên các diễn đàn câu lạc bộ và họ có hàng nghìn người dùng:
- hatchback với hộp số sàn, l / 100 km: 10,5 trong thành phố / 6,1 trên đường cao tốc / 7,8 chu trình hỗn hợp;
- toa xe ga với hộp số tay - 10,4 / 5,9 / 7,6;
- sedan với hộp số tự động - 12,2 / 6,3 / 8,5.
Màn biễu diễn quá xuất sắc. Đây là kết quả trung bình của các cuộc thăm dò và bình chọn trên diễn đàn. Đối với mỗi người dùng, một chỉ số nhất định có thể cao hơn hoặc thấp hơn về lý do kỹ thuật và dưới tác động của yếu tố con người.
Tuy nhiên, chỉ có một kết luận duy nhất: "Kalina-2" - xe đẹp cho cả thành phố và du lịch đường dài, lập kế hoạch, bạn có thể dự đoán một cách an toàn " đầy bể 800 km.
