Lịch sử của Lanos bắt đầu vào năm 1997 dưới thương hiệu Daewoo sau khi ra mắt chính thức tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3, nhưng vào năm 2002, sau khi General Motors mua lại một phần cổ phần của thương hiệu Hàn Quốc lúc bấy giờ, mẫu xe này đã thử “ Chevrolet Cross”, đã trải qua một bản cập nhật nhỏ. Năm 2003, việc sản xuất ô tô quy mô toàn diện bắt đầu tại Nhà máy ô tô Zaporozhye và tiếp tục ở đó cho đến năm 2009 - đó là khi thỏa thuận giữa GM và UkrAvto hết hạn, nhưng ngay cả sau đó, mẫu xe bốn cửa “không ngừng hoạt động” mà chỉ đơn giản thay đổi tên gọi của nó. tên.
Ngoài Chevrolet Lanos anh ấy trông có vẻ gò bó - bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ đặc điểm thiết kế nào trên ngoại hình của anh ấy, nhưng bạn chắc chắn không thể gọi anh ấy là hoàn toàn xấu xí. Chiếc sedan “Mỹ” đẹp mắt và một vai trò quan trọng trong điều này thuộc về những đường nét mượt mà và mềm mại của ngoại thất, hệ thống quang học đẹp mắt và đèn hậu gọn gàng.
“Lanos” thuộc dòng xe hạng B của Châu Âu: chiều dài là 4237 mm, trong đó khoảng cách giữa các trục là 2520 mm, chiều rộng – 1678 mm, chiều cao – 1432 mm. Giải phóng mặt bằng bốn cửa được trang bị có kích thước 160 mm và trọng lượng “di chuyển” của nó là 1070 kg.
Nội thất của Chevrolet Lanos thực sự nhàm chán và cố tình tiết kiệm ngân sách - vô lăng đơn giản với bố cục bốn chấu, cụm đồng hồ "kém cỏi", không có đồng hồ đo tốc độ ở tất cả các phiên bản, không có ngoại lệ và bảng điều khiển trung tâm kiểu cũ. với các lỗ thông hơi không đối xứng, các "núm" bếp cổ điển và chỗ để đài, được đậy bằng phích cắm nhựa. Ở mọi nơi, nội thất của chiếc sedan đều được hoàn thiện bằng nhựa "sồi", nhưng chất lượng xây dựng ở mức tốt.
Nội thất năm chỗ của Lanos không mang lại cảm giác thoải mái: ghế trước vô định hình hầu như không có điểm tựa ở hai bên và phạm vi điều chỉnh hạn chế, và Ghế sau cũng không khá hơn - có rất ít không gian trống ở tất cả các mặt trước và ghế sofa thậm chí còn không có tựa đầu.
Khoang hành lý của Chevrolet Lanos có hình dáng tiện lợi nhưng thể tích ở trạng thái tiêu chuẩn chỉ là 395 lít, mặc dù trong đó có một bánh dự phòng cỡ lớn trong hốc dưới sàn nâng. Mặt lưng của hàng ghế thứ 2 gập thành cặp phần không bằng nhau nhưng không có sàn phẳng, cửa ra vào cabin nhỏ.
Thông số kỹ thuật. Dưới mui xe của chiếc sedan “Mỹ”, bạn có thể tìm thấy một động cơ xăng duy nhất – loại “bốn” thẳng hàng hút khí tự nhiên, dung tích 1,5 lít (1498 phân khối) với đai truyền động 8 van và hệ thống phun phân tán, tạo ra 86 mã lực. Mã lực tại 5800 vòng/phút và mô-men xoắn 130 Nm tại 3400 vòng/phút.
Cùng với động cơ, một “cơ khí” 5 cấp không thể thay thế được lắp đặt, cung cấp toàn bộ lực kéo cho các bánh xe của trục trước.
Lanos không tỏa sáng với sự “nhanh nhẹn” - phải mất 12,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và tốc độ tối đa không vượt quá 172 km/h. Trong điều kiện lái hỗn hợp, xe cần 6,7 lít nhiên liệu cho mỗi “trăm”.
"Lanos" dựa trên nền tảng dẫn động cầu trước với động cơ đặt ngang và thân xe nguyên khối hoàn toàn bằng kim loại. Hệ thống treo trước của mẫu xe ba khối là loại độc lập, lò xo đòn bẩy với thanh chống McPherson, hệ thống treo sau bán độc lập với dầm tiết diện hình chữ U.
Xe được trang bị cơ cấu lái thanh răng (trên một số phiên bản có trợ lực lái thủy lực), thông gió Đĩa phanh thiết bị phía trước và trống ở phía sau.
Chiếc xe nổi bật bởi: ngoại hình đẹp, giá thành phải chăng, thiết kế đáng tin cậy, khả năng bảo trì cao, bảo dưỡng rẻ, khả năng xử lý tốt và độ êm ái chấp nhận được.
Trong số những khuyết điểm của nó là: nội thất chật chội, thân xe bằng kim loại quá “mềm”, khả năng chống ăn mòn thấp, trang bị kém và khả năng cách âm kém.
Giá cả. Trên thị trường thứ cấp Nga vào đầu năm 2016, Chevrolet Lanos được chào bán với mức giá từ 120.000 đến 220.000 rúp.
Năm 1983, liên doanh Hàn-Mỹ mang tên Daewoo Motor được thành lập. Những người sáng lập của nó là tập đoàn Daewoo và tập đoàn General Motors. Mẫu xe đầu tiên của thương hiệu là LeMans, được người dân địa phương gọi là Daewoo Racer, nó được sản xuất trên cơ sở thế hệ đầu tiên Opel Kadett E. LeMans xuất hiện lần đầu tiên ở Nga vào năm 1993, ngay lập tức trở thành một trong những sản phẩm được ưa chuộng nhất ở thị trường nội địa xe khách trong số những chiếc xe nước ngoài mới. Sau một lần hiện đại hóa khác vào tháng 3 năm 1995, mẫu xe này được đổi tên thành Nexia (Cielo có nghĩa là Hàn Quốc). Cùng năm, Daewoo giới thiệu Nexia tới thị trường Đức. Và hai năm sau, vào năm 1997, chiếc xe Daewoo Lanos ra mắt tại Hàn Quốc, thay thế Daewoo Nexia.
Opel Kadett E được sản xuất từ cuối năm 1984 đến năm 1991
Năm 1995, dựa trên Opel Kadett E, một mẫu xe mới đã được phát triển - Daewoo Nexia, hiện vẫn là một trong những mẫu xe sản xuất ở nước ngoài bán chạy nhất ở Nga
Chiếc xe được tạo ra bởi các chuyên gia của Daewoo, cùng với các chuyên gia đến từ các trung tâm thiết kế ở Tây Âu
Khi tạo ra Lanos, 150 chiếc xe cùng loại có đặc điểm và dung tích động cơ tương tự đã được phân tích.
Người nước ngoài làm việc ở bên ngoài chiếc xe - studio nổi tiếng từ Apennine Peninsula ItalDesign. Chiếc xe nhận được một diện mạo khá đáng nhớ. Thân xe nguyên bản có hình dáng khí động học gần như lý tưởng với độ dốc lớn kính chắn gió và tỷ lệ cân đối, nội thất rộng rãi và tiện dụng được thiết kế cẩn thận bảng điều khiển, chất lượng xây dựng tốt và các giải pháp tạo kiểu được chế tạo cẩn thận.
Daewoo Lanos - Thiết kế riêng đầu tiên của Daewoo
Chiếc xe Lanos được phát triển và đưa vào sản xuất trong 30 tháng và tiêu tốn của công ty 420 triệu USD. Ban đầu, Lanos không được cung cấp cho Nga. Tuy nhiên, vào năm 2001, cơ sở lắp ráp của nó đã được thành lập tại nhà máy Doninvest. Một chiếc ô tô có tên “Doninvest Assol” đã được sản xuất. Một lô xe nhỏ thậm chí đã được bán. Nhưng sau đó có sự cố xảy ra, quá trình sản xuất của chúng tôi bị dừng lại và Lanos, vốn đã ngừng sản xuất ở Hàn Quốc, bắt đầu được lắp ráp tại cây Ba Lan FSO và ZAZ của Ukraine, nơi họ từng sản xuất "Cossacks".
Năm 2003, Ukravto ký thỏa thuận với GM-Daewoo để sản xuất toàn bộ xe Chevrolet Lanos tại ZAZ với công suất lên tới 90 nghìn xe mỗi năm, bao gồm không chỉ hàn, sơn, lắp ráp mà còn cả dập thân xe. các bộ phận. Nguyên mẫu của chiếc Chevrolet này là Daewoo Lanos.
Lanos với chữ thập Chevrolet trên mui xe là phiên bản cải tiến của anh bạn cũ Hàn Quốc
Hiện tại, việc sản xuất chính thức những chiếc Lanos mang ký hiệu T-100 và T-150 được thực hiện tại ZAZ của Ukraine, chỉ một số bộ phận đến từ Hàn Quốc. Xe có 3 loại thân xe: sedan, 3 và 5 cửa hatchback, nhưng chỉ có chiếc sedan được cung cấp cho Nga.
Sự phổ biến của Chevrolet Lanos đã trở thành lý do cho sự xuất hiện của một chiếc xe mới. Sau khi thực hiện những thay đổi tối thiểu về cấu hình và thiết kế, sửa đổi một chút về ngoại thất, ZAZ bắt đầu sản xuất Cảm biến ZAZ. Là “họ hàng” gần nhất của nó, Sens có các bộ phận và cụm lắp ráp hợp nhất với Lanos. Vì vậy, ví dụ, trong hệ thống cung cấp điện, chúng tôi sử dụng bơm nhiên liệu, nhiên liệu và bộ lọc khí người tiền nhiệm. Động cơ do chính hãng sản xuất - MeMZ có dung tích 1,3 lít, công suất 70 mã lực. Với. Nhìn từ bên ngoài, Sens giống với Lanos trong thiết kế ban đầu và sau này là “Doninvest Assol”. Tại Sens đuôi đèn có hình dạng khác và một loại tấm che nắng treo trên cốp xe.
ZAZ Sens trở thành tín đồ của Lanos, quen thuộc với đông đảo người mê xe
Một trong những ưu điểm chính của Chevrolet Lanos là hệ thống vững chắc an toàn thụ động: Trụ trước và sau được gia cố nối dọc theo mái bằng 4 thanh giằng chắc chắn, dầm an toàn bằng ống thép phía trước và cửa sau và dưới kính chắn gió. Cũng như các thanh dầm dạng hộp làm khung cho động cơ và có khả năng hấp thụ phần lớn năng lượng khi va chạm trực diện. Xe cơ bản được trang bị bánh dự phòng cỡ lớn, mâm thép 14 inch, cản va sơn cùng màu thân xe, sưởi Cửa sổ phía sau, điều khiển từ xa khóa cốp xe, hệ thống âm thanh với 4 loa. Bắt đầu với phiên bản SE, túi khí cho người lái sẽ được lắp đặt. Với một khoản chi phí bổ sung, bạn có thể nhận được trợ lực lái, điều hòa không khí, khóa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, đèn sương mù.
Chủ nghĩa tối giản của Chevrolet Lanos trước hết sẽ phù hợp với những người coi chiếc xe này sẽ là chiếc xe nước ngoài đầu tiên trong đời họ. Âm lượng Khoang hành lý là 322 lít. Ghế sau Xe gập theo tỷ lệ 60:40, qua đó tăng thể tích hữu ích cho hành lý lên 958 lít. Hệ thống treo trước - Loại McPherson, có bộ ổn định sự ổn định bên, phía sau - bán độc lập. Hệ thống treo Lanos là một sự thỏa hiệp tốt. Nó cung cấp khả năng xử lý tốt tốc độ cao, hấp thụ tốt sự không đồng đều ở mức trung bình mặt đường, nhưng nó gõ vào những cái nhỏ một cách khó chịu. Trên đường không bằng phẳng, khi lái xe ở tốc độ cao, xe có thể bắt đầu bị lệch và xuất hiện hiện tượng lăn bánh khó chịu. Một tính năng quan trọng của hệ thống treo trong điều kiện trong nước là độ bền của nó.
Dưới mui xe của Lanos có động cơ 1,5 lít sản sinh công suất 86 mã lực. pp., được sử dụng trong hệ thống khí thải chuyển đổi xúc tác thiết kế mới. Điều này cho phép chiếc xe tuân thủ các tiêu chuẩn độc tính Euro-3. Mô-men xoắn cực đại 130 Nm đạt được tại 3.400 vòng/phút, giúp xe phản ứng khá nhanh và người lái cảm thấy tự tin trên đường.
Động cơ Lanos - với hệ thống phân phối phân tán tiêm điện tử- tương tự như động cơ Opel được sử dụng trên Kadett E và Ascona C. Nhược điểm của phả hệ như vậy là tăng tiêu dùng nhiên liệu. Trong chu trình đô thị khó có thể đáp ứng được 9,5-10,0 l/100 km. Tuổi thọ động cơ lên tới xem xét lạiđạt 400−500 nghìn km.
Der Chevrolet Lanos ist ein Pkw Modell des südkoreanischen Herstellers GM Daewoo, der als Daewoo Lanos von 1997 bis 2002 in Europa verkauft wurde und seit 2005 tại Russland unter dem Markennamen Chevrolet vermarktet wird. Als ZAZ Lanos wird der… … Wikipedia tiếng Đức
Chevrolet Aveo- Nhà xây dựng … Wikipédia en Français
Chevrolet Aveo- Nhà sản xuất General Motors Production 2002–nay Người tiền nhiệm Daewoo Lanos ... Wikipedia
Bộ phận của Tập đoàn General Motors Loại ... Wikipedia
Chevrolet Captiva ... Wikipedia
Chevrolet Lacetti- Chevrolet Chevrolet Lacetti Lacetti Hersteller: GM Daewoo Produktionszeitraum ... Wikipedia tiếng Đức
Chevrolet- Rechtsform Division/Marke Gründung 3. Tháng 11 năm 1911 … Wikipedia tiếng Đức
Chevrolet Cruze- Hãng sản xuất General Motors Còn gọi là Daewoo Lacetti Buổi ra mắt Holden Cruze Production 200 ... Wikipedia
Chevrolet Châu Âu- GmbH Type GmbH, công ty con của GM Korea Industry Automotive ... Wikipedia
Chevrolet Corsa- 4 puerta. Chevrolet Corsa, là một nhà sản xuất ô tô thuộc phân khúc B, được sản xuất tại Sudamérica bởi nhà chế tạo Bắc Mỹ của General Motors, cho thương hiệu Chevrolet. Trata de một mô hình phái sinh từ alemán Opel Corsa, pero a diferencia de… Wikipedia Tiếng Tây Ban Nha
Sách
- Chevrolet Lanos. Mẫu xe từ năm 2005 với động cơ 1,5 lít. Thiết kế, bảo trì và sửa chữa
- Chevrolet Lanos. Mẫu xe từ năm 2005 với động cơ 1,5 lít. Hướng dẫn sửa chữa và bảo trì. Sách hướng dẫn đưa ra mô tả từng bước quy trình vận hành, sửa chữa và BẢO TRÌ Xe Chevrolet Lanos đời 2005, trang bị động cơ xăng 1, 5…
30.01.2017
Chevrolet Lanos) - Không chỉ xe của mọi người, nhưng cũng là một trong những xe nước ngoài giá rẻđã từng có mặt trên thị trường của chúng tôi. Vì vậy, trong hầu hết các trường hợp, những chiếc xe thuộc dòng xe này được coi là sự thay thế cho những chiếc xe đã qua sử dụng. ngành công nghiệp ô tô Nga. Chiếc xe này được coi là một trong những lựa chọn tốt nhất chỉ khi ngân sách mua một chiếc xe nhỏ; hơn nữa, Lanos là lựa chọn hoàn hảo cho những người mới lái xe. Giống như hầu hết các xe đã qua sử dụng, Chevrolet Lanos có một số nhược điểm nhưng tôi sẽ cho bạn biết chúng là gì và bạn cần chú ý những gì khi mua trong bài viết này.
Một ít lịch sử:
Chiếc Lanos đầu tiên được công ty Daewoo của Hàn Quốc giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva, nhưng quá trình phát triển đã bắt đầu sớm hơn nhiều, vào năm 1993. Thiết kế thân xe được phát triển bởi studio thiết kế nổi tiếng ItalDesign dưới sự chỉ đạo của Giorgetto Giugiaro. Bộ nguồn được mượn một phần từ Opel và được các kỹ sư Porsche cải tiến. Sau khi General Motors mua 42% cổ phần của doanh nghiệp Daewoo vào năm 2002, hãng đã quyết định cùng sản xuất mẫu xe này. Ban đầu, chiếc xe được giới thiệu với ba kiểu dáng thân xe - hatchback và sedan ba và bốn cửa. Ngoài ra, còn có một phiên bản giới hạn của xe mui trần (được sản xuất từ năm 1997 đến năm 2002). Cho đến năm 2002, Lanos được lắp ráp tại Hàn Quốc, nhưng sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt, chiếc xe bắt đầu được lắp ráp tại Ba Lan, cũng như ở Ukraine và Nga. Kể từ năm 2008, chiếc xe này chỉ được sản xuất tại nhà máy UkrAVTO ở Zaporozhye.
Điểm yếu của Chevrolet Lanos đã qua sử dụng
Lớp sơn và kim loại của các bộ phận trên thân xe là đủ Chất lượng kém Hậu quả là hiện tượng ăn mòn trên thân xe xuất hiện sau 3-5 năm vận hành. Thông thường, rỉ sét xuất hiện trên vòm, bệ cửa, mép cửa, mặt trước mui xe và nắp cốp. Vì vậy, để bảo vệ xe khỏi tác động của ăn mòn, nên xử lý thân xe và gầm xe bằng chất chống ăn mòn ít nhất 3-4 năm một lần. Theo thời gian, độ ẩm xuất hiện trong cabin và cốp xe, đồng thời cũng có những phàn nàn về độ bền của khóa cốp.
Động cơ
Trong toàn bộ thời gian sản xuất, Chevrolet Lanos chỉ được trang bị động cơ xăng 1,5 lít đơn vị năng lượng 86 mã lực Một trong những vấn đề thường gặp nhất với động cơ này là rò rỉ dầu qua miếng đệm đầu xi-lanh (miếng đệm cần được thay thế sau mỗi 30-40 nghìn km). Động cơ được trang bị bộ truyền động dây đai định thời, với chu kỳ thay thế sau mỗi 60.000 km. Tuy nhiên, tốt hơn hết là không nên trì hoãn việc thay thế và tiến hành sớm hơn một chút, vì sau 50.000 km có khả năng cao bị đứt dây đai, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng (uốn cong van). Nhiều chủ sở hữu, để tiết kiệm tiền, tiếp nhiên liệu nhiên liệu kém chất lượng, điều này dẫn đến tắc nghẽn nhanh chóng và hỏng bơm nhiên liệu sớm.
Hệ thống làm mát thường gây ra những điều bất ngờ - bộ tản nhiệt ngừng hoạt động, máy bơm và bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng. Nếu sự cố không được phát hiện kịp thời, điều này có thể dẫn đến động cơ quá nóng và sau này phải sửa chữa tốn kém (đầu xi-lanh). Cảm biến hệ thống phun cũng không nổi tiếng về độ tin cậy. hoàn toàn bị áp lực, điều khoản van tiết lưu và thăm dò lambda. Một vấn đề khá phổ biến là khi động cơ bắt đầu chạy không ổn định (vòng tua máy không dao động), để khắc phục sự cố cần phải thay cảm biến di chuyển nhàn rỗi. Một trong những ưu điểm của động cơ là chất lượng nhiên liệu không cao và tuổi thọ sử dụng khá dài trước khi sửa chữa lớn (lên tới 500.000 km).
Quá trình lây truyền
Chevrolet Lanos chỉ được trang bị hộp số 5 cấp hộp số tay chuyển nhượng mà không có sự thay thế nào được cung cấp. Hầu hết các phàn nàn ở đây không liên quan nhiều đến độ tin cậy và độ bền mà liên quan đến đặc điểm của người dùng. Thông thường, hộp số bị chỉ trích vì chuyển số không rõ ràng và vận hành ồn ào. Nếu hộp bắt đầu kêu vo vo nhiều, hãy cố gắng thay dầu sau mỗi 30.000 km, thủ tục này cải thiện tình hình một chút, nhưng không giải quyết được hoàn toàn vấn đề. Cứ sau 50-60 nghìn km, cần phải điều chỉnh cần điều chỉnh, nó sẽ bị lỏng mà không có lý do cụ thể. VỚI Trung bình, bộ ly hợp có tuổi thọ 50-60 nghìn km, nhưng nếu sử dụng cẩn thận, nó có thể kéo dài 100.000 km.
Độ tin cậy của hệ thống treo Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos được trang bị hệ thống treo bán độc lập: trước - thanh chống MacPherson, sau - dầm có bản lề gắn vào thân xe cánh tay kéo. Để tăng độ ổn định ngang và cải thiện khả năng xử lý, một thanh ổn định được lắp bên trong dầm, các đầu của thanh này được cố định vào tay treo. Về độ tin cậy của hệ thống treo thì khó có thể gọi là bền. Lời chỉ trích lớn nhất là tuổi thọ của bộ giảm xóc và lò xo của chúng, trong một số trường hợp hiếm hoi vượt quá 30.000 km. Vòng bi bánh xe chúng có thể bắt đầu kêu ù sau 20.000 km (những chiếc phía sau cần điều chỉnh), nhưng chúng thường kéo dài được 30-40 nghìn km và chúng sẽ tồn tại như nhau khớp bóng. Khối im lặng và vòng bi hỗ trợ trung bình họ đi được 50-70 nghìn km.
Về độ tin cậy của giá lái thì tất cả phụ thuộc vào điều kiện vận hành, nhưng nếu lấy mức trung bình thì tuổi thọ của nó là 60-80 nghìn km. Đầu và tay lái bắt đầu kêu sau 50.000 km. Điều đáng chú ý là tất cả dữ liệu chỉ liên quan đến các bộ phận nguyên bản, ngoài ra, bạn cần hiểu rằng hầu hết chủ sở hữu đều sử dụng các chất tương tự rẻ tiền và tuổi thọ sử dụng của chúng có thể ít hơn vài lần. Điểm cộng lớn nhất Khung xe Chevrolet Lanos là chi phí sửa chữa của nó khá rẻ và nếu bạn có dù chỉ một chút ý tưởng về thiết bị xe đang chạy, Bạn có thể tự mình làm nó.
Thẩm mỹ viện
Theo truyền thống cho xe bình dân vật liệu hoàn thiện nội thất Chất lượng thấp Kết quả là, tiếng rít, tiếng gõ cửa và những âm thanh khó chịu khác trở nên phổ biến. Ngoài ra, do chất lượng kém nên theo thời gian, các nút điều khiển bếp và các bộ phận bằng nhựa khác bắt đầu bị gãy. Hệ thống dây điện cũng không nổi tiếng về độ bền, theo năm tháng, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các thiết bị điện bên trong (bắt đầu có trục trặc).
Kết quả:
Chiếc xe này là ứng cử viên chính cho vai trò chiếc xe đầu tiên và nó cũng sẽ là một sự thay thế tốt cho AvtoVAZ. Nếu nói về độ tin cậy của chiếc xe này, thì các bộ phận và cụm lắp ráp chính nếu được bảo dưỡng đúng cách sẽ không gây ra nhiều vấn đề. Trong tầm giá này, Chevrolet Lanos có lẽ là lựa chọn thú vị nhất, nhưng nếu bạn có cơ hội mua một chiếc xe đắt hơn một chút thì tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn.
Nếu bạn là chủ sở hữu của mẫu xe này, vui lòng mô tả những vấn đề bạn gặp phải trong quá trình sử dụng xe. Có lẽ đánh giá của bạn sẽ giúp ích cho độc giả trang web của chúng tôi khi chọn xe.
Trân trọng, biên tập viên Đại Lộ Tự Động
Chevrolet Lanos là một chiếc ô tô cỡ nhỏ được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Daewoo từ năm 1997 đến năm 2002, và từ năm 1997 đến năm 2008, nó được sản xuất theo thỏa thuận cấp phép của Nhà máy Samochodov Ozobowić (FSO) ở Ba Lan, được bán dưới tên FSO Lanos và được lắp ráp tại Ukraine với các phiên bản sửa đổi, có thể nhận biết như Cảm biến Daewoo và Chevrolet Lanos. Trong một thời gian ngắn, chiếc xe cũng được lắp ráp tại Nga và được bán với tên Doninvest Assol.
Lanos được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro và có ba kiểu dáng thân xe - hatchback 3 cửa và 5 cửa và sedan 4 cửa. Lanos được thiết kế để thay thế Daewoo Nexia và được thay thế độc lập bởi Daewoo Kalos. Câu chuyện Các mẫu xe Chevrolet Lanos sẽ kể cho bạn nghe rất nhiều điều thú vị.
Năm 1992, Daewoo thành lập liên doanh với General Motors và quyết định ngay lập tức được đưa ra là phát triển độc lập các sản phẩm thay thế cho động cơ ô tô Daewoo hiện đại dựa trên các mẫu xe General Motors cũ. Chương trình phát triển Lanos được chính thức triển khai vào mùa thu năm 1993, với mục tiêu tạo ra một chiếc ô tô thay thế Daewoo Nexia bằng một chiếc ô tô gia đình cỡ nhỏ Daewoo.
Dự án sản xuất của chiếc xe này bắt đầu bằng một nghiên cứu so sánh các mẫu xe cạnh tranh từ 20 nhà sản xuất khác nhau, với Toyota Tercel, Opel Astra Và Golf Golf, được xác định là cạnh tranh nhất. Bốn xưởng thiết kế được giao nhiệm vụ cung cấp ý tưởng cho mô hình mẫu mới nhất. Thiết kế của Giorgetto Giuggiero đã được chọn và công ty Italdesign được giao nhiệm vụ phát triển kiểu dáng bên ngoài và nội thất cuối cùng của chiếc xe. Mặt kỹ thuật của dự án được thực hiện trực tiếp với trung tâm nghiên cứu Daewoo tại Hàn Quốc. Điều này bao gồm Rochester AC (thành phần động cơ), Bộ phận khung gầm Delco (phanh bao gồm ABS), Hệ thống truyền động GM ( hộp số tự động), Italdesign ( phân tích cấu trúc, điện, xây dựng theo tiêu chuẩn giàu kinh nghiệm nhất), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (buồng khí) và Porsche (nâng xe - nghiên cứu, phân tích cấu trúc, các bộ phận treo và phanh cũng như quan sát thử nghiệm quá trình sản xuất).
Đến cuối năm 1995, 150 chiếc xe Lanos tiêu chuẩn đã được sản xuất. Chương trình phát triển bao gồm thử nghiệm rộng rãi ở một số lượng lớn địa điểm. Bài kiểm tra an toàn bao gồm kiểm tra nhanh độ ổn định và thời gian phanh. Thử nghiệm ở nhiệt độ thấp diễn ra ở Canada, Thụy Điển và Nga, trong khi thử nghiệm ở nhiệt độ cao diễn ra ở Mỹ. Chương trình được hoàn thành 30 tháng sau kể từ khi được phê duyệt cho đến khi bắt đầu sản xuất quy mô lớn xe Lanos cho thị trường hàn quốc. Việc tạo ra thị trường đồng euro bắt đầu vào năm 1997.
Bốn mẫu có sẵn là S, SE, SE Plus, SX và sau đó là mẫu thể thao. S là mẫu cơ bản và không có nhiều tính năng tiêu chuẩn. SE chỉ là một bước tiến nhỏ so với mẫu S cơ sở.
Kể từ tháng 1 năm 2005, Lanos, sản xuất tại Ba Lan, bắt đầu được bán dưới thương hiệu FSO.
Năm 2005, General Motors đã ký một thỏa thuận cung cấp các mẫu xe Lanos do Ukraine lắp ráp cho thị trường Nga nhờ một thỏa thuận quốc tế. Việc bán xe Chevrolet Lanos bắt đầu ở Nga vào tháng 11 năm 2005. thương hiệu Chevrolet từng cạnh tranh với Renault Logan.
Sau khi GM chấp nhận Daewoo, Chevrolet bắt đầu nhập khẩu Daewoo Kalos, mang nhãn hiệu Aveo, vào Bắc Mỹ bắt đầu từ năm 2004.
