Hộp số Datsun thì tùy. Người Nhật mang tâm hồn Nga: nét đặc trưng của he-DO

Mẫu sedan Datsun on-DO đã nhận được các đặc tính kỹ thuật tốt ở phân khúc B. Mặc dù nhỏ gọn nhưng chiếc xe Datsun on-DO trông khá ổn trên thị trường ô tô trong nước.

Đặc tính kỹ thuật của bộ hoàn chỉnh
Truy cập 1.6MT Niềm tin 1.6 AT Giấc Mơ 1.6 MT
Nhận đặc điểm chi tiết cấu hình click vào hình trên

kích thước

Chiều dài cơ sở của Datsun on-DO mang lại sự thoải mái vừa đủ trên đường và là 2476 mm với chiều dài xe là 4337 mm. Chiều rộng và chiều cao của thân xe lần lượt là 1700 và 1500 mm. Khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm xe) là 174 mm.

Khoang hành lý

Datsun on-DO có cốp xe rộng rãi và vượt qua trong nước Lada Granta. Thể tích tải của chiếc sedan là 530 lít. Ngoài ra, cốp xe còn có thể chứa một lốp dự phòng cỡ lớn.

Mẫu sedan Datsun on-DO được trang bị động cơ Lada Kalina quen thuộc với giới mê xe Nga. Động cơ có bốn xi-lanh thẳng hàng. Động cơ tám van được lắp trên Datsun on-DO có thể tích 1,6 lít (1596 cm³). Hệ thống phun xăng phân tán trang bị trên động cơ được điều khiển điện tử là một điểm cộng với điểm kỹ thuật tầm nhìn.

Công suất tối đa của thiết bị là 87 mã lực(cũng được trang bị động cơ 82 mã lực) và đạt tốc độ 5100 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 140 Nm tại 3800 vòng/phút.

Tốc độ tối đa của đơn vị là 165 km một giờ, trong khi nó đạt một trăm trong 12,9 giây. Bạn có thể nhìn thấy động cơ trong bức ảnh dưới đây.

Quá trình lây truyền

Trước khi lắp đặt hộp số trên Datsun on-DO, các nhà phát triển đã hiện đại hóa đáng kể hộp số nội địa. Datsun on-DO chỉ được trang bị hộp số sàn 5 cấp. ổ cáp Thương hiệu Atsumitec. Công ty Đức Shaeffler trang bị cho xe phuộc chuyển số.

Hiện nay hộp số tự động bánh răng chưa được triển khai nhưng công ty phát triển có kế hoạch trang bị cho ô tô của mình vào năm 2016.

Sự tiêu thụ xăng dầu

Xe hoàn toàn đạt tiêu chuẩn EURO-4 và đáp ứng được tất cả các tiêu chuẩn những yêu cầu về môi trường và đặc điểm. Datsun on-DO tiêu thụ 9,7 lít ở chế độ thành phố, 6,1 lít trên đường cao tốc và 7,4 lít ở chế độ hỗn hợp.

Thương hiệu xăng được ưa chuộng cho sedan là AI-95.

Đình chỉ và xử lý

Datsun on-DO được trang bị hệ dẫn động cầu trước, thừa hưởng từ Lada. Các chuyên gia của Nissan đã gỡ lỗi và hoàn thiện hệ thống treo.

Việc cải tiến hệ thống treo nội địa của Lada cho phép các kỹ sư Nhật Bản tăng khoảng sáng gầm xe lên 174 mm. Như là giải phóng mặt bằng vượt quá các đặc điểm của Grant. Nhờ sự tinh tế về mặt kỹ thuật như vậy, việc lái xe Datsun on-DO trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Bánh trước được lắp trên mẫu sedan Datsun on-DO nhờ McPherson, bánh xe này đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô. Những bánh xe sauđược lắp đặt trên dầm truyền có mạch bán độc lập.

Các bộ phận của hệ thống treo được cân bằng hoàn hảo từ quan điểm kỹ thuật và làm cho chiếc Datsun sedan trở nên thiết thực và đáng tin cậy trên đường của chúng ta.

Kết quả

Dành cho trẻ vị thành niên kích thước tổng thể thân hình, Datsun on-DO rất xuất sắc đặc điểm kỹ thuật . Các thông số được hỗ trợ bởi khả năng chi trả, khiến Datsun on-DO trở thành đại diện xứng đáng trên thị trường ô tô Nga.

SỬA CHỮA HỘP GEARBOX DATSUN on-DO
THỢ CƠ KHÍHỘP SHIFT IC GEAR DATSUN on-DO
cài đặt thay thế mua tất cả các sửa đổi
sửa chữa và phục hồi trục hàn argon của vỏ hộp số tay
Thành phố Moscow

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Hoàn thành chẩn đoán xe trong quá trình sửa chữa - miễn phí!

Với trình độ chuyên môn cao, kinh nghiệm sâu rộng trong việc sửa chữa hộp số sàn và kho phụ tùng thay thế riêng, chúng tôi thực hiện chẩn đoán, bán, thay thế và sửa chữa tất cả các loại hộp số sàn cho xe ô tô DATSUN on-DO. Sửa chữa hộp bắt đầu bằng chẩn đoán miễn phí bắt buộc ban đầu.

Chi phí công việc khi sửa chữa hộp số DATSUN on-DO:

Các dịch vụ sửa chữa hộp số sàn DATSUN on-DO:

  • tư vấn với thợ sửa chữa /qua điện thoại miễn phí/
  • giao xe để sửa chữa /trong phạm vi Moscow RUR 3.000. Từ khu vực Moscow và các khu vực khác của Liên bang Nga - theo thỏa thuận/
  • chẩn đoán xe toàn diện / xác định sự hiện diện của trục trặc trong động cơ, hộp số tay, ABS, hệ thống phanh; kiểm tra các mạch điện của xe xem có bị ăn mòn không, kiểm tra hư hỏng động học của thiết bị, kiểm tra mức độ truyền Dầu, kiểm tra chức năng của hệ thống thủy lực ly hợp/ - miễn phí trong quá trình sửa chữa
  • kiểm tra trực quan, kiểm tra tính toàn vẹn cơ thể
  • kiểm tra hàm lượng dầu truyền xem có mảnh thép, nhôm hoặc đồng không
  • mở pallet /nếu cần/
  • loại bỏ khỏi xe
  • tháo rời, rửa các bộ phận và lắp ráp
  • việc phát hiện lỗi/sự có mặt của chủ xe là bắt buộc/
  • phối hợp với chủ xe về chi phí cải tạo hoàn toàn và ngày hoàn thành sửa chữa
  • biên nhận từ kho phụ tùng/sửa chữa. bộ dụng cụ, Quân nhu, điểm giao/
  • sửa chữa/hàn argon/hộp số nếu cần thiết
  • cuộc họp
  • thay ly hợp/theo yêu cầu của chủ xe/
  • lắp đặt ô tô
  • nạp lại dầu hộp số
  • chẩn đoán đầu ra và lái thử xe

Bảo hành từ 3 đến 24 tháng hoặc 60.000 km. số dặm

Chúng tôi có một quỹhộp số tái sản xuất và đã qua sử dụngDatsun trên DO​ /xem bài viết thay thế/. Nếu chủ xe muốn, chúng tôi có thể thay chiếc bị lỗi bằng chiếc lấy từ kho trao đổi, cách này thường khả thi hơn về mặt kinh tế.

Giá cho công việc bổ sung


Phụ tùng sửa chữa hộp số tay:

  • nền kinh tế - từ 3.000 đến 8.000 rúp. /sử dụng theo yêu cầu của chủ xe chỉ sử dụng linh kiện đã qua sử dụng để giảm chi phí sửa chữa/
  • kinh doanh - từ 8.000 đến 28.000 rúp. /chỉ thay thế những bộ phận bị hư hỏng trực tiếp trong thiết bị/
  • điều hành - từ 28.000 đến 60.000 chà. /thay thế, bất kể hư hỏng, như một bộ: phớt dầu, vòng bi mang, vòng bi kim, bộ đồng bộ hóa, nút chặn, ổ khóa trục khớp nối - cùng với các bộ phận bị hư hỏng trực tiếp/

Kho phụ tùng riêng của chúng tôi cần thiết cho việc sửa chữa hộp số tay. Vòng bi, vòng đệm, bánh răng, bộ đồng bộ, khớp nối bánh răng, trục, bộ vi sai, vỏ hộp số tay đều có sẵn và được đặt hàng cho tất cả các nhãn hiệu ô tô.

Xưởng sửa chữa hộp số sẵn sàng thực hiện các công việc sau:

  • thay thế và sửa chữa hộp số Datsun on-DO
  • thay thế và sửa chữa hộp số sàn Datsun on-DO
  • thay thế sửa chữa hộp số Datsun on-DO
  • thay dầu hộp số Datsun on-DO
  • thay thế ly hợp Datsun on-DO
  • thay thế ổ đỡ phát hành Datsun trên DO
  • thay phớt dầu sau và ổ trục khuỷu Datsun on-DO
  • thay thế con dấu dầu trục đầu vào và phớt dầu cho bộ truyền động Datsun on-DO
  • thay thế trục đầu vào của hộp số tay Datsun on-DO
  • thay thế trục thứ cấp của hộp số tay Datsun on-DO
  • sửa chữa cần số DATSUN on-DO
  • sửa chữa (hàn argon) vỏ hộp số tay Datsun on-DO
  • sửa chữa trục thứ cấp hộp số Datsun on-DO
  • thay thế bánh răng thứ năm của hộp số sàn (không cần tháo hộp số ra khỏi ô tô) DATSUN on-DO
  • sửa chữa bánh răng số 1 và số 2 Datsun on-DO
  • sửa chữa bánh răng số 3 và số 4 Datsun on-DO
  • sửa chữa số 5 Datsun on-DO
  • mua hộp số DATSUN on-DO
  • mua xe số sàn Datsun on-DO
  • mua hộp số Datsun on-DO

Hãy gọi cho chúng tôi để sắp xếp thời gian chẩn đoán và sửa chữa hộp số tay tại cửa hàng sửa chữa hộp số. Việc đăng ký trước sẽ giúp bạn tìm được giải pháp thuận tiện nhất, chúng tôi luôn sẵn sàng đáp ứng mong muốn của khách hàng.

Các xưởng chuyên sửa chữa hộp số tay DATSUN on-DO của chúng tôi cung cấp dịch vụ, chẩn đoán và sửa chữa chất lượng cao cho tất cả các loại hộp số. Chúng tôi cung cấp dịch vụ trung thực cho việc sửa chữa của bạn. Sự có mặt của bạn là bắt buộc trong tất cả các giai đoạn chẩn đoán và sửa chữa hộp số DATSUN on-DO; mọi công việc và thành phần đều được thống nhất. Thời gian đại tu hộp số là từ 0,5 đến 1 ngày làm việc (tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của các bộ phận cần thiết).

Chúng tôi làm việc bảy ngày một tuần.

Làm việc cho chúng tôi Đường dây 24/7 tư vấn sửa chữa hộp số tay (8 965 126 13 83) và giao hàng sửa chữa bằng xe đầu kéo (8 926 167 15 40). Một chiếc xe kéo để sửa chữa hộp số tay được cung cấp có tính phí (trong Đường vành đai Moscow - 3000, bên ngoài Đường vành đai Moscow theo thỏa thuận).

Chi phí làm việc tại cải tạo lớn Hộp số DATSUN on-DO - 10.000 rúp (chẩn đoán đầu vào và đầu ra, tháo và lắp hộp số, tháo và lắp, lái thử cuối tuần) + chi phí linh kiện.

Chẩn đoán đầu vào được thực hiện với sự có mặt bắt buộc của chủ xe trong vòng 30 - 40 phút sau khi tháo hộp số ra khỏi xe (kiểm tra, tháo hộp số tay, rửa vỏ hộp số bên trong khỏi phoi kim loại, tháo dỡ trục).

Việc tháo hộp số ra khỏi xe, tháo lắp và xử lý sự cố diễn ra ngay trong ngày bạn gọi sửa chữa.

Bảo hành sửa chữa hộp số sàn DATSUN on-DO từ 1 đến 12 tháng hoặc 60.000 km (đặt riêng cho từng xe - tùy linh kiện trong quá trình sửa chữa).

Báo cáo hình ảnh tháo lắp cụm 6 tốc độ hộp hướng dẫn sử dụng Bánh răng DATSUN on-DO

Sơ đồ ví dụ 6 hộp bước hộp số tay DATSUN on-DO
cụm hộp số Datsun on-DO

trục đầu vào của hộp số Datsun on-DO

trục thứ cấp của hộp số Datsun on-DO

khối bánh răng Datsun trên DO

Bộ lựa chọn bánh răng DATSUN on-DO

hộp số vi sai Datsun on-DO

vỏ hộp số trước Datsun on-DO

vỏ hộp số sau Datsun on-DO

Báo cáo hình ảnh tháo lắp hộp số tay Datsun on-DO

Cảm giác khi một sự nghiệp khổng lồ BelAZ có quy mô bằng một ngôi nhà phố ưu tú đang hướng về phía bạn thật không thể diễn tả được. Nó sẽ đè bẹp chiếc sedan Datsun on-DO đang rúc vào cạnh một chiếc xe ben khổng lồ khác mà không hề hay biết. Xe tải từ Zhodino cách đây nửa thế kỷ đã có hộp số tự động, và sau đó chúng trở thành xe hybrid, nhưng tại xe ô tô nội địa công nghệ mới khó bén rễ. Ví dụ, để cứu nó, Lada đã phải biến thành người nước ngoài, tức là thành Datsun.

Hộp số tự động Jatco JF414E của Nhật Bản bắt đầu được lắp đặt trên Ladas vào năm 2012. AvtoVAZ cho rằng nó quá đắt và thay thế nó bằng một “robot” phát triển riêng. Trên thực tế, thương hiệu Datsun cũng là của Nga - với những chiếc xe được tạo ra trên cơ sở Lad và được sản xuất tại Tolyatti. Nhưng ngược lại, nó đang ngày càng tự động hóa: ngoài chiếc hatchback mi-DO, hộp số tự động hiện đã có sẵn cho chiếc sedan on-DO.

Datsun muốn thu hút giới trẻ

Vào đầu năm ngoái, một chiếc hộp như vậy đã xuất hiện trên mẫu thứ hai thương hiệu Datsun - hatchback mi-DO, và mẫu sedan này cho đến nay chỉ được trang bị hộp số sàn. Đại diện công ty giải thích điều này bởi các đối tượng mục tiêu khác nhau: người mua xe sedan là những người lớn tuổi và thận trọng hơn. Vì lý do tương tự, on-DO được sơn màu nâu đặc và mi-DO được sơn màu đỏ cam. Các nhà tiếp thị còn có một ý định tiềm ẩn nữa: thân xe hatchback không phổ biến nhất ở Nga, vì vậy, mi-DO, cũng đắt hơn, sẽ có lợi thế rõ ràng so với sedan. Ưu điểm này là “tự động”.



Hộp số tự động được ưa chuộng: được trang bị khoảng một nửa số mi-DO bán ra, nhưng xét về nhu cầu, mẫu hatchback vẫn thua kém đáng kể so với sedan, và doanh số của hai mẫu xe này còn rất xa so với kế hoạch. . Ngoài Lada và Datsun, hộp số tự động 4 cấp cũng được lắp trên mẫu hatchback March dành cho thị trường Trung Quốc, do liên doanh giữa Nissan và DongFeng sản xuất. Với khối lượng ít ỏi như vậy, việc tiếp tục sản xuất bộ truyền động này cũng chẳng ích gì. Đây là một trong những lý do khiến Datsun quyết định tự động hóa on-DO. Mặc dù công ty dự kiến ​​chỉ chiếm một phần nhỏ - khoảng 20% ​​doanh số bán hàng - hộp số tự động sẽ làm tăng nhu cầu về xe sedan trong giới trẻ và phụ nữ. Ngoài ra, Datsun của Nga còn có tiềm năng xuất khẩu: ngoài Kazakhstan và Belarus, nơi mẫu sedan hộp số tự động đã được thử nghiệm, mi-DO và on-DO bắt đầu được cung cấp cho Lebanon.

on-DO bây giờ trông không giống Lada Kalina nữa

Hộp số tự động của Nhật hóa ra gần như được ưa chuộng nhất điểm mạnh model - với nó, chiếc Datsun sinh ra từ Lada đã có được những nét đặc trưng của một chiếc xe hơi nước ngoài. Ở phiên bản số sàn, Kalina hiện rõ: tiếng hú của hộp số nội địa không thể khắc phục được. Không phải chiếc “số tự động” tiên tiến và hiện đại nhất biết nhiệm vụ của nó, ép mọi thứ có thể và không thể ra khỏi động cơ 8 van yếu ớt. Thậm chí, anh ta còn chống phanh, đẩy xe về phía trước. Anh ấy đã tính toán lại các bánh răng một cách hợp lý và dễ đoán hơn so với những “robot” bình dân với một bộ ly hợp và hộp số cơ thủy lực tương tự trên Logan.

Xe không bị rung khi lái

Mọi thứ đều giống như ở mi-DO: cần số tự động lớn, rãnh thẳng, do đó bạn thường bỏ lỡ vị trí D nhưng cũng có những khác biệt nhỏ. Khả năng tăng tốc được công bố của chiếc sedan với hộp số tự động nhanh hơn 1/10 giây so với chiếc hatchback, nhưng con số vẫn không ấn tượng: 14,3 giây đến 100 km một giờ. Logan với động cơ 8 van và một “robot”, Granta “tự động” 16 van, Solaris 1,4 lít với hộp số tự động 4 cấp - tất cả đều nhanh hơn, chủ yếu là do động cơ mạnh hơn.

Có cảm giác như on-DO tăng tốc một cách mạnh mẽ, đặc biệt là khi tắt chế độ tăng tốc khi hộp số không chuyển qua số thứ ba. Động cơ và hộp số trên xe mới hoạt động hài hòa hơn: lúc này bạn cần nhấn mạnh vào chân ga để giữ xe chờ đèn giao thông, vô lăng khi “lái” on-DO không bị rung lắc như trên bản hatchback mà chúng tôi đã thử nghiệm trước đó.

on-DO đốt cháy nhiên liệu một cách trung thực

Do ngắn ổ đĩa cuối cùng tốc độ tối đaô tô có hộp số tự động được giới hạn ở tốc độ 140 km/h, nhưng sớm hơn bộ giới hạn âm thanh có hiệu lực - ồn ào ở tốc độ tốc độ caođộng cơ. Máy tính trên máy bay Nó đã được hiệu chỉnh và bây giờ nó sẽ hiển thị các giá trị thực tế hơn, nhưng nếu trước đó nó đánh giá quá cao lượng nhiên liệu còn lại trong bình 50 lít thì bây giờ có vẻ như nó đã đánh giá thấp nó. Tuy nhiên, mức tiêu thụ được công bố là khá cao - trung bình là 7,7 lít và theo máy tính trên máy bay là khoảng 9 lít.

Anh sẵn sàng dấn thân vào con đường đất


Khi tốc độ tăng lên, vô lăng, bị mờ ở vùng gần bằng 0, trở nên nặng hơn và chiếc xe trở nên thu hút hơn. Nhìn chung, khả năng xử lý của on-DO rất khiêm tốn: nó lăn ở các góc và lắc lư đuôi tàu theo sóng, nhưng hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng với bộ giảm xóc chứa đầy khí sẽ khiến các mẫu crossover khác phải ghen tị. Vì điều kiện khắc nghiệt Hộp số tự động có các bánh răng cố định: với sự trợ giúp của số thứ hai, bạn có thể giảm tốc độ khi xuống dốc, số thứ nhất sẽ giúp bạn thoát ra khỏi hộp số tuyết dày. Mặc dù khoảng sáng gầm xe cao đối với một mẫu sedan hạng B nhưng chủ xe Datsun hộp số tự động sẽ phải cẩn thận hơn khi lái xe quanh những tảng đá lớn - hộp số nằm ở vị trí thấp và không được bảo vệ dưới bất kỳ hình thức nào.

Datsun đã trở nên trầm lắng và tinh tế hơn

Chiếc xe được nhìn nhận khác biệt không chỉ nhờ hộp số tự động mà còn nhờ nhiều thay đổi nhỏ. Bằng cách sử dụng mỡ silicon Chúng tôi đã loại bỏ tiếng kêu ở hệ thống treo trước và giảm âm lượng của máy sưởi và điều hòa không khí. Các rơle, nhấp vào sâu trong bảng điều khiển phía trước, im lặng. Cân bằng quạt và khớp ly hợp máy nén điều hòa không khí một cách trơn tru giúp loại bỏ rung động. Chất lượng lắp ráp nội thất cũng được chú ý: bọc ghế được kéo giãn tốt, khoảng cách giữa các bộ phận của lưng ghế sofa phía sau đã giảm đi. Bây giờ việc điều chỉnh hoặc gập tựa lưng không đòi hỏi nhiều nỗ lực. Cốp xe đã được nâng cấp với các chi tiết trang trí bên hông mới và bọc ghế dài. Họ đặt một kích hình kim cương mới vào lốp dự phòng, đáng tin cậy hơn trên chiếc Lada, và trong trường hợp mới, bộ dụng cụ khẩn cấp đã ngừng kêu lạch cạch.

on-DO với hộp số tự động - rẻ nhất trong phân khúc

Đối với một chiếc "tự động", bây giờ bạn sẽ phải trả thêm 50 nghìn rúp. - một chiếc Datsun on-DO như vậy có giá ít nhất là 512 nghìn rúp. Họ yêu cầu nhiều như vậy đối với phiên bản Trust không có điều hòa, cửa sổ chỉnh điện phía sau và một túi khí. Chiếc sedan đông đúc nhất với hệ thống đa phương tiện, túi khí bên và ESP sẽ có giá 602 nghìn rúp. - không Renault Logan, cũng không Huyndai Solaris Bạn không thể mua nó bằng máy tự động với số tiền đó.

Sedan On-DO với hộp số tự động với giá 40 nghìn rúp. rẻ hơn một chiếc hatchback có cùng trang bị - hiện nó là một trong những chiếc xe hộp số tự động có giá phải chăng nhất trên thị trường. Giá của Ravon R2 với hộp số tự động và Lada Granta với một “robot” đều dưới nửa triệu rúp, nhưng chiếc đầu tiên kém hơn chiếc on-DO với cốp 530 lít về dung tích và chiếc thứ hai về dung tích. của sự êm ái.

Datsun lên kế hoạch cạnh tranh với Hyundai Solaris



Nếu sớm hơn những người sáng tạo người mẫu Nga Datsun đã được hướng dẫn bởi Renault Logan, nhưng bây giờ họ đang để ý đến chiếc Hyundai Solaris đắt tiền hơn và được trang bị tốt hơn. Giá của thương hiệu bình dân Nhật Bản tiếp tục tăng và tỷ lệ ở mức tối đa mô hình đơn giản hóa ra là sai. Do đó, bắt đầu từ năm sau, on-DO và mi-DO sẽ bắt đầu được trang bị động cơ AvtoVAZ 16 van mạnh mẽ hơn (106 mã lực), cũng sẽ kết hợp với hộp số tự động Nhật Bản. Datsun vẫn chưa tìm ra giải pháp thay thế hộp số tự động Jatco và chắc chắn không có ý định thay thế nó bằng “robot” Tolyatti.

Động cơ không phải là sự đổi mới duy nhất. Rất có thể những tùy chọn mới sẽ xuất hiện trên Datsun, chẳng hạn như giờ đây xe không có vô lăng sưởi, cảm biến đỗ xe phía trước hay camera quan sát phía sau. Vì bộ hoàn chỉnh phạm vi mô hình Datsun đang thiếu một chiếc crossover nhưng mẫu xe thứ ba được cho là đã bị đình trệ. Ban đầu người ta dự định tạo ra nó trên cơ sở Lada mới 4x4, nhưng cuối cùng người Nhật quyết định rằng họ vẫn cần một chiếc crossover chứ không phải một chiếc SUV.

“Cỗ máy tự động” đầu tiên ở Nga

Vào cuối những năm 1940, nhà thiết kế Vsevolod Bakhchivandzhi bắt đầu phát triển chiếc xe mini giá cả phải chăng đầu tiên ở Liên Xô với hộp số tự động. Dự án thô sơ đang trên đà phiêu lưu chỉ được bật đèn xanh vì nhà thiết kế đã hứa sẽ tạo ra trên cơ sở tương tự xe địa hình của quân đội. Đầu tiên liên quan đến xe giá cả phải chăng với hộp số tự động đã trở thành Volga GAZ-21, nhưng rất ít xe như vậy được sản xuất. Vào những năm 1970, một số xe Zhiguli xuất khẩu được trang bị hộp số tự động ba cấp do General Motors sản xuất. Nhân tiện, Grants và Kalina xuất khẩu vẫn được cung cấp hộp số tự động Jatco của Nhật Bản.

Datsun trên DO                
Kiểu cơ thể         xe sedan
Kích thước (dài/rộng/cao), mm         4337 / 1500 / 1700
Chiều dài cơ sở, mm         2476
Khoảng sáng gầm xe, mm         174
Khối lượng thân cây         530
Trọng lượng lề đường, kg         1160
Tổng trọng lượng, kg         1560
loại động cơ         Bốn xi-lanh, xăng
Khối lượng làm việc, mét khối cm.         1596
Tối đa. công suất, mã lực (ở vòng/phút)         87 / 5100
Tối đa. mát mẻ. mô-men xoắn, Nm (tại vòng/phút)         140/ 3800
Kiểu truyền động, hộp số         Phía trước, 4 akp
Tối đa. tốc độ, km/giờ         165
Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, giây         10,4
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, l/100 km         7,7
Giá từ, chà.         512000

Xe Datsun nổi bật ở chỗ ở phân khúc giá siêu rẻ, họ cung cấp hộp số tự động cổ điển. Datsun nhận thiết bị này từ các mẫu VAZ Kalina và Granta, những mẫu này ở hầu hết các cấu hình đã chuyển sang "robot" AMT khét tiếng với danh tiếng gây tranh cãi. Giá phổ biến Kia Hàn Quốc Rio và Hyundai Solaris đã bay vào vũ trụ nên không có gì ngạc nhiên khi xe Datsun có lượng khán giả ổn định.

Giá thấp nhất

Giá tối đa

Đối với bản thân việc truyền tải, chúng ta đang nói về máy đánh bạc cổ điển với bộ biến mô công ty nhật bản Jatco. chính của bạn vòng đời Hộp số tự động 4 cấp từng hoạt động trên Micra, Tiida và Note của Nissan, sau đó nó tìm thấy cuộc sống thứ hai ở xe Lada. Datsun đã nhận được bộ phận này với “bộ não” đã được tinh chỉnh lại và khả năng sang số mượt mà hơn. Đối với xe sedan Datsun on-DO, số tự động được cung cấp bắt đầu với cấu hình Trust I với mức giá 526.000 rúp.

Đây là những gì chính nhà sản xuất viết về nó:

Chúng tôi muốn bạn có thể đi du lịch nhiều nhất có thể với ít mệt mỏi nhất có thể. Hãy chọn một chiếc Datsun on-DO với hộp số tự động, đặt bộ chọn thành Lái xe và không bao giờ bị phân tâm khi chuyển số. Hộp số tự động Nhật Bản với chức năng vô hiệu hóa tăng tốc (overdrive) giúp việc di chuyển chủ động hơn khi tham gia giao thông hoạt động đáng tin cậy và rõ ràng, mang lại sự thoải mái và thích thú trên những chặng đường dài và những chuyến đi nhanh.

Từ tài liệu tiếp thị của Datsun.

Nói một cách tích cực, một thiết bị đã được thử nghiệm theo thời gian sẽ không gây ra vấn đề gì cho chủ sở hữu. Điều quan trọng là phải thay dầu hộp số đều đặn trong quá trình vận hành (chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện việc này ngay cả khi việc thay thế không được quy định trong các quy định bảo trì). Tuy nhiên, trên các diễn đàn chuyên môn của các chủ xe Datsun đã có thông tin về lỗi hộp số tự động Jatco.

Một số người dùng phàn nàn về hiện tượng giật đáng chú ý khi chuyển đổi, những người khác - về "trục trặc" của thiết bị điện tử, trong đó bộ chọn máy bị khóa ở vị trí P và trong trường hợp đặc biệt, máy chỉ cần chuyển sang trạng thái chế độ khẩn cấp và chết".

Tại sự cố nghiêm trọng Nhân viên phục vụ muốn thay đổi toàn bộ thiết bị được bảo hành. Để tìm hiểu xem niềm vui đó tốn bao nhiêu tiền bằng cách sử dụng ví dụ về một chiếc sedan on-DO “số tự động” từ năm 2017, chúng tôi đã chuyển sang đại lý chính thức Thương hiệu Datsun ở Moscow.

Như các “quan chức” đã nói với chúng tôi, giá xe 4 cấp hộp số tự động Jatco lắp ráp có giá lên tới 215.599 rúp. Thời gian chờ đợi của thiết bị không quá vài ngày (hộp số tự động được đặt ở kho trung tâm) và đối với dịch vụ thay thế hộp số, điều chỉnh hộp số và đổ đầy dầu, bạn sẽ phải trả thêm 29.790 rúp. Tổng chi phí - 245.389 rúp!

Phụ tùng



Bài viết tương tự