Chiron: mạnh hơn, nhanh hơn và đắt hơn Veyron
Cho đến gần đây, kỷ lục thế giới về tốc độ và giá thành cao của xe thể thao sản xuất đã được một hãng khác nắm giữ từ lâu. người mẫu nổi tiếng cùng một nhà sản xuất của Pháp xe hơi sang trọng- Bugatti Veyron.
Người kế nhiệm, Chiron, đã trở nên mạnh mẽ hơn nhiều - 1500 mã lực Các chỉ số tốc độ dù chỉ một chút nhưng cũng đã được cải thiện: động cơ tám lít W16 cho phép Chiron tăng tốc từ 0 lên hàng trăm trong 2,5 giây, và tốc độ tối đa mà ô tô có thể đạt được là 418,5 km/giờ. Giá của sản phẩm mới cao hơn đáng kể so với giá của sản phẩm tiền nhiệm Veyron và 2,3 triệu USD(và điều này không tính đến phí bảo hiểm cho các sửa đổi độc quyền để cá nhân hóa, vốn là tiêu chuẩn cho những chiếc xe thuộc hạng này).
Người mẫu được đặt tên vinh dự Louis Chiron- tay đua nổi tiếng đã trở thành tay đua lớn tuổi nhất từng tham gia giải đua Công thức 1: ông đã 55 tuổi khi tham gia giải đua xe Công thức 1 vị trí thứ sáu tại Monaco Grand Prix. Cho rằng anh đã giành được hầu hết các giải thưởng khi lái chiếc Bugatti, thương hiệu này đã bày tỏ lòng kính trọng đối với Chiron bằng cách đặt tên cho mẫu xe ý tưởng 18\3 Chiron để vinh danh ông vào năm 1999 và vào năm 2016 - chiếc xe sản xuất nhanh nhất Bugatti Chiron.
Chiron sẽ được sản xuất giới hạn: Bugatti dự định chỉ sản xuất 500 bản Mẫu xe này, với 1/3 số lượng công bố đã được đặt trước bởi những người mua giàu có nhất thế giới, những người dự kiến sẽ giao xe vào năm tới. Theo đại diện của hãng xe, một số người thậm chí còn mua những chiếc Veyron đã qua sử dụng để những người đã là chủ sở hữu Bugatti có thể trở thành một trong những người đầu tiên mua Chiron. Công ty từ chối nêu tên chính xác số người đã làm việc này.
« Gia đình Bugatti là một câu lạc bộ độc quyền gồm các triệu phú và tỷ phú gắn kết với nhau bằng cam kết của họ đối với thương hiệu của chúng tôi., - lưu ý Giám đốc sản xuất và kinh doanh Bugatti Hendrik Malinowski. - Chúng tôi khen thưởng sự trung thành của họ bằng cách cho họ cơ hội đặt mua trước một chiếc Chiron trước những người khác khách hàng tiềm năng. Vì vậy, họ được đảm bảo nhận được một trong những bản sản xuất đầu tiên của mẫu».
Buổi ra mắt bí mật
Tuy nhiên, việc mua một chiếc Chiron không phải là việc dễ dàng, ngay cả với những người sẵn sàng chi nhiều hơn. 2 triệu USD. Và vấn đề ở đây không chỉ nằm ở phiên bản giới hạn và quyền ưu tiên mua cho những ai trong gara chiếc Bugatti này không phải là chiếc đầu tiên. Thậm chí chỉ một số ít người có thể nhìn thấy chiếc xe trước khi ra mắt chính thức - và sau đó, trong bầu không khí bí mật nghiêm ngặt nhất. Theo Malinowski, họ muốn tạo nên cuộc gặp gỡ đầu tiên giữa những người mua tiềm năng với Chiron đầy cảm xúc và khó quên. Vì mục đích này, một định dạng trình bày không chuẩn về sản phẩm mới đã được phát triển, thường được gọi là "buổi ra mắt bí mật". Bản chất của nó là như sau.
Bắt đầu từ mùa hè năm 2015, tức là sáu tháng trước khi mẫu xe này chính thức ra mắt cộng đồng thế giới, Bugatti bắt đầu giới thiệu Chiron tới những người mua tiềm năng. về năm điều quan trọng nhất cho thị trường thương hiệu. Buổi ra mắt đầu tiên diễn ra tại trụ sở chính của công ty ở thành phố Molsheim của Pháp, sau đó Chiron được trình diễn cho các triệu phú ở London, Los Angeles, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Nhật Bản.
Lời mời tham dự buổi thuyết trình không được gửi qua thư hoặc email - điều này quá rủi ro đối với nhà sản xuất ô tô, họ đã thực hiện những bước bất thường như vậy để giữ bí mật thông tin về Chiron cho đến khi mẫu xe này ra mắt chính thức tại Geneva Motor Show.
Thay vì một lá thư, những người mua tiềm năng sẽ nhận được lời mời cá nhân từ nhà tư vấn cá nhân hoặc đại lý Bugatti. Địa điểm của Chiron không được tiết lộ: khách hàng đã gặp đại diện của Bugatti ở những nơi công cộng, chẳng hạn như khách sạn hoặc phòng trưng bày Bugatti. Từ đó họ được đưa đến một nơi bí mật. Khi đến nơi, các vị khách được dẫn qua một hành lang mê cung không có ánh sáng vào một cái kén hình vỏ sò màu trắng rộng rãi, mở ra để lộ ra một chiếc Bugatti Chiron, được chiếu sáng bằng âm nhạc, trước mắt người xem.
Cách giới thiệu xe bí mật và độc quyền như vậy hóa ra lại mang lại hiệu quả, bằng chứng là đơn đặt hàng trước hơn 150 từ những dự định phát hành 500 bản- và đây là trước buổi ra mắt chính thức!
Chiron trông như thế nào và nó có thể làm được những gì?
Mẫu xe thể thao Chiron hai chỗ ngồi giống như mẫu xe tiền nhiệm Veyron sẽ có thân xe bằng sợi carbon, hệ thống treo độc lập và hệ dẫn động tất cả các bánh.
Về tốc độ, Chiron dẫn trước Veyron: nó được hiện đại hóa động cơ 8 lít W16 tăng áp sản xuất 1500 mã lực., Cái gì ở 300 mã lực hơn cả sức mạnh của Veyron Super Sport, trong khi tốc độ tối đa mà Chiron có thể đạt được là 418,5 km/giờ,đó là tất cả với tốc độ 3,5 km/h hơn tốc độ kỷ lục của Bugatti Veyron 16.4. Tuy nhiên, trong tương lai, chắc chắn sẽ xuất hiện các biến thể mới của Chiron, trang bị của nó sẽ bổ sung thêm số km/giờ quý giá cho tốc độ tối đa của những sửa đổi mới của mẫu cơ sở.
Giống như Veyron, Chiron được trang bị dẫn động bốn bánh Và 7 tốc độ hộp số tự động Với ly hợp đôi, và trong bộ tản nhiệt của nó gần như 50 l chất làm mát: mạch sơ cấp, được tính toán trong 12 lít chất lỏng làm mát bộ làm mát khí nạp của hệ thống tăng áp, mạch thứ hai, lớn hơn, dành cho động cơ và máy bơm 37 lít chất làm mát ba bộ tản nhiệt.
Bugatti đã tăng số lượng chế độ lái lên năm. Chế độ nâng được kích hoạt ở tốc độ lên tới 50 km/h, trong khi ô tô đang vượt qua gờ giảm tốc và đi vào đường bộ. Với tiêu chuẩn chế độ tự động EB tất cả các cài đặt đều được kiểm soát máy tính trên máy bay, chế độ này hoạt động ở tốc độ từ 50 đến 180 km/h. Chế độ Autobahn là cần thiết để đi theo những con đường thẳng tốc độ cao ở tốc độ 180 km/h và cao hơn. Chế độ xử lý được kích hoạt khi xe đang chạy trên đường đua. Và cuối cùng, khi bật Chế độ hàng đầu Tốc độ: Giới hạn tốc độ được loại bỏ và xe đạt đến tốc độ trần. ở tốc độ 418,5 km/h(ở các chế độ khác có hạn chế là không cho xe đạt tốc độ trên 379 km/h, và ở chế độ “Nâng” tốc độ tối đa thấp hơn 50 km/h nữa).
Ảnh: autos-motos-servicios.blogspot.com
Ngoài tốc độ, sức mạnh và giá bán, còn một số thông số khác mà Chiron vượt trội hơn Veyron. Có, sử dụng số lượng tối đa sợi carbon ở thân xe (bao gồm cả các tấm ốp bên) cho phép Chiron duy trì trọng lượng tương đương với các mẫu Veyron - 2035kg, mặc dù thực tế là Chiron dài hơn thêm 8,1 cm, rộng hơn thêm 4 cm và cao hơn bằng 0,8cm. 31 lựa chọn da và 8 loại microsuede, Ảnh: gemkonnect.com
Màng loa kim cương mang đến âm thanh trong trẻo.
Những đợt giao hàng đầu tiên của Chiron cho những chủ sở hữu tương lai đã đặt hàng trước sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2016 và vào năm 2018, Bugatti hứa hẹn sẽ giới thiệu một phiên bản mở của Chiron có tên Targa. Trong 2 năm nữa, chúng ta sẽ tìm ra thủ thuật bí mật nào mà người Pháp sẽ nghĩ ra để giới thiệu bản sửa đổi siêu xe này cho các tỷ phú.
Mười một năm trước, siêu xe Bugatti Veyron đã lập nhiều kỷ lục trong số những chiếc xe được thiết kế để lái trên đường công cộng. Và mục tiêu chính của những người tạo ra chiếc coupe mới mang tên Chiron là cập nhật tất cả hồ sơ của người tiền nhiệm. Và họ đã thành công!
Chiron không thể được coi là một mẫu xe hoàn toàn mới - Veyron được lấy làm cơ sở, mặc dù hầu hết các thành phần và bộ phận đã được hiện đại hóa. Ví dụ: động cơ W16 8 lít độc đáo đã được thiết kế lại hoàn toàn - nó có bộ tăng áp hiệu quả hơn (như trước đây có bốn bộ tăng áp), hệ thống mới cửa nạp, trục khuỷu nhẹ và nhiều bộ phận được làm bằng titan và sợi carbon. Kết quả là công suất tăng từ 1200 mã lực. và 1500 Nm cho mẫu Veyron Grand Sport Vitesse trước đó lên tới 1500 mã lực. và 1600 Nm.
Hộp số với “robot” chọn trước bảy cấp và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn về cơ bản không thay đổi, mặc dù bộ ly hợp đã trở nên lớn hơn và bền hơn. Hệ thống treo - với bộ giảm xóc điều khiển điện tử. Chiếc coupe, như trước đây, dựa trên khung liền khối bằng sợi carbon, nhưng cấu trúc của nó đã được thay đổi và về độ cứng xoắn, nó có thể so sánh với các nguyên mẫu xe đua hạng LMP1: 50 nghìn Nm/độ! Nhưng nếu Veyron bản cơ sở nặng 1888 kg khi chất tải thì Chiron lại nặng tới 1995 kg.
Đây một phần là lý do tại sao thời gian tăng tốc lên 100 km/h vẫn được giữ nguyên - 2,5 giây, mặc dù khi nói về những giá trị nhỏ như vậy thì hệ số bám của lốp cũng đóng vai trò quan trọng không kém. Nhưng Chiron đạt ngưỡng 200 km/h trong 6,5 giây - nhanh hơn Veyron 0,8 giây. Và khả năng tăng tốc lên 300 km/h mất 13,6 giây thay vì 16,7 giây. Tốc độ tối đa là 420 km/h, trong khi Veyron đạt 407 km/h và Veyron Grand Sport Vitesse đạt 410 km/h. Hơn nữa, để cài đặt “tốc độ tối đa” như trước, bạn cần kích hoạt chế độ tốc độ đặc biệt bằng phím bấm riêng, trong đó lò xo hỗ trợ thủy lực sẽ giảm khoảng sáng gầm xe xuống mức tối thiểu, các van khí động học ở cản trước sẽ mở ra. , và cánh sau sẽ đứng gần như nằm ngang. Nếu không có chìa khóa này bạn chỉ có thể quay số “chỉ” 380 km/h.
Nhưng có một sự thật quan trọng không kém: nhà thiết kế người Nga Alexander Selipanov đã làm việc để tạo ra diện mạo của Bugatti mới. Chiếc coupe vẫn có lưới tản nhiệt gia đình hình móng ngựa và những đường cong gấp gáp ở hai bên hông. Trong cabin có tối thiểu chìa khóa và hai màn hình trong cụm đồng hồ, đồng hồ tốc độ được đánh dấu lên tới 500 km/h - để đề phòng.
Việc sản xuất siêu xe Bugatti Chiron sẽ bắt đầu vào tháng 9. Mức giá cũng là một kỷ lục: nếu Veyron ban đầu có giá 1,1 triệu euro và phiên bản mới nhất của Grand Sport Vitesse - gần hai triệu, thì với người mẫu mới họ sẽ yêu cầu ít nhất 2,4 triệu! Veyron được sản xuất với số lượng 450 bản, nhưng xe ô tô mới nhất họ gặp khó khăn trong việc tìm kiếm người mua và chỉ do chúng được giới thiệu dưới dạng thiết bị đặc biệt có số lượng hạn chế. Số lượng phát hành của mẫu mới là 500 bản và một phần ba trong số đó đã được trả trước.
05.02.2015
Nhiều người bị mê hoặc bởi sức mạnh những chiếc xe chạy nhanh.Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, chúng trông rất đẹp và thường việc chúng không có sẵn ở mức giá hoặc phiên bản giới hạn chỉ thu hút nhiều hơn, bởi vì nếu mọi người đều có chúng, nó sẽ không còn thú vị nữa và chúng ta sẽ khó quan tâm đến cái nào là tốt nhất. xe nhanh. Mỗi năm, các nhà phát triển lại đưa ra những ý tưởng mới và ô tô của họ trở nên nhanh hơn. Đây là xếp hạng top 10
xe ô tô nhanh nhất thế giới.
10. Ferrari Enzo
Ferrari Enzo được trang bị động cơ V12 6.0L kiểu F1 với cơ cấu chuyển số điện-thủy lực, công suất 660 mã lực. ở tốc độ 7800 vòng/phút. Enzo tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đaở tốc độ 350 km/giờ. Siêu xe Ý này luôn được xếp vào hàng đẹp nhất, nhanh và đẹp nhất xe mạnh mẽ trên thế giới.
9. Lamborghini Aventador LP700
Lamborghini Aventador trị giá 376.000 USD, được đặt theo tên con thú huyền thoại trong trận đấu bò Tây Ban Nha. Động cơ 6,5L V12 công suất 700 mã lực, có hình dáng giống máy bay chiến đấu, có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 2,9 - 3,0 giây và tốc độ tối đa là 350 km/h.
8. McLaren F1
Một chiếc xe khá nhanh. McLaren F1 thế hệ mới có đặc điểm là vị trí động cơ trung tâm so với khung xe. Gordon Murray (phát triển mẫu xe đầu tiên vào năm 1993) đã sử dụng vật liệu hydrocarbon để giảm trọng lượng tổng thể khi phát triển xe. Tốc độ tối đa mà chiếc xe này đạt được là 390 km/h, tăng tốc lên 100 km/h trong 3,2 giây. Công suất động cơ là 550 mã lực.
Siêu xe công nghệ cao Mỹ Saleen S7 cũng là một trong những mẫu xe nhanh nhất. Động cơ tăng áp được lắp trên xe có công suất 750 mã lực cho phép xe đạt tốc độ 399 km/h và đạt tốc độ 100 km/h trong 3,3 giây. Chiếc xe Mỹ kiêu kỳ và danh giá này là chiếc xe màu hồng trong mơ của một người yêu nước thành đạt - một người Mỹ.
6. Koenigsegg CCXR
Công ty sản xuất xe thể thao trẻ nhất đến từ Thụy Điển đại diện cho Koenigsegg CCXR. Chất liệu làm thân xe là nhôm nhẹ, giúp giảm trọng lượng của xe, cho phép 1018 động cơ mạnh mẽ với 7200 vòng/phút đạt tốc độ tối đa 402 km/h. Tốc độ 100 km/h đạt được trong 2,9 giây. Siêu xe này đạt tiêu chuẩn sinh thái, bởi... chạy bằng nhiên liệu sinh học với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 22 lít/100 km.
5. SSC Ultimate Aero TT
Chiếc xe chạy nhanh hay đúng hơn là xe thể thao trị giá hơn nửa triệu USD này có công suất 1183 mã lực, tốc độ 7200 vòng/phút, tốc độ tối đa 425 km/h, tăng tốc lên 100 km/h trong 2,78 giây. . Chiếc xe khá thoải mái, nó có Nội thất bằng da, hệ thống định vị Nói chung, tất cả những gì thường có trên những điều kỳ diệu của công nghệ như vậy, mặc dù để tiếp nhiên liệu bạn cần liên hệ với nhà sản xuất nhưng nhiên liệu thông thường là không phù hợp. Trong một thời gian dài, nó đã giữ kỷ lục thế giới về tốc độ trong số những chiếc xe sản xuất là 412 km/h. Trước khi Bugatti Veyron lập kỷ lục mới với tốc độ 431 km/h vào năm 2010.
4. Bugatti Veyron Super Sport
3. Koenigsegg Agera R
Chiếc xe Thụy Điển ngoạn mục này chắc chắn sẽ gây ấn tượng. Động cơ tăng áp kép tạo ra công suất 1115 mã lực tại 7300 vòng/phút, cho phép đạt tốc độ 440 km/h, nhưng trong một số điều kiện nhất định, tốc độ tối đa có thể là 453 km/h và từ trạng thái đứng yên lên tới 100 km/h trong 2,9 giây. Đến các tính năng của chiếc xe này Chúng bao gồm cánh trước và cánh bên được thiết kế để tăng lực ép xuống. Xe có vành bánh làm từ sợi hydrocarbon.
2. Hennessey Nọc độc GT
Hennessey Venom GT có thể đứng thứ hai trong danh sách xe ô tô nhanh nhất thế giới, sau SSC Tuatara theo giới hạn tốc độ, đó là: tăng tốc lên 100 km/h cũng trong 2,2 giây, nhưng tốc độ bay“chỉ” 422 km/h. Động cơ tăng áp tạo ra công suất 1.200 mã lực. Chiếc xe này có thể được gọi là sự kết hợp giữa khung gầm của Anh và Động cơ Chevrolet V-8 từ Hoa Kỳ, các tính năng bao gồm mui xe và hệ thống truyền động có thể mở được những bánh xe sau. Vào ngày 21 tháng 1 năm 2013, Hennessey Venom đã được ghi vào Sách kỷ lục Guinness khi lập kỷ lục thế giới mới khi tăng tốc từ 0 lên 300 km/h trong 13,63 giây. Trước đó, kỷ lục thế giới thuộc về Koenigsegg Agera R 14,53 giây.
Chiếc xe nhanh nhất thế giới năm 2014
1. SSC Tuatara
SSC Tuatara trang bị động cơ V8 Twin Turbo 7.OL với công suất tối đa 1350 mã lực, tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây. Tốc độ cao nhất mà chiếc xe này có thể đạt được là khoảng 443 km/h. Hộp số 7 cấp có thể là loại số sàn hoặc bán tự động. Chiếc xe này, có vẻ ngoài mang hơi hướng tương lai, là chiếc nhanh nhất trong phân khúc và được trang bị các tùy chọn thông thường dành cho những chiếc siêu xe như vậy, từ cửa sổ chỉnh điện cho đến camera quan sát phía sau. Niềm hy vọng lớn được đặt vào anh là việc chính thức phá kỷ lục thế giới của Bugatti Veyron Super Sport.
Nếu bạn đã có Xe tốt, có lẽ bạn cần
Ngày nay, ô tô không còn là một thứ xa xỉ mà là một phương tiện di chuyển. Mỗi ngày càng có nhiều xe mới được sản xuất, và người mẫu thể thao cũng không ngoại lệ. Và bạn có thể thấy bao nhiêu “chuông và còi” trong xe ô tô hiện đại, chưa kể đến siêu xe... Nhiều người đặt câu hỏi: “Cái gì nhất xe đắt tiền trên thế giới?" Theo kết quả nghiên cứu, hầu hết xe đắt tiền trên thế giới là "Bugatti Veyron" của Pháp. Ngoài ra, nó còn là chiếc xe thể thao nhanh nhất trên Trái đất.
Chi tiết xe thể thao Pháp
Vâng, bây giờ về điều quan trọng nhất. Chiếc xe đắt nhất thế giới có giá bao nhiêu và bên dưới mui xe có những gì? Giá của Bugatti Veyron là 1 triệu 700 nghìn euro (khoảng 53 triệu rúp). Nó được trang bị động cơ 16 xi-lanh mạnh mẽ với công suất (chỉ cần tưởng tượng) 1001 mã lực! “Động cơ” này có khả năng đạt tốc độ lên tới 407 km/h. Và nó tăng tốc lên hàng trăm chỉ trong 2,5 giây. Bên cạnh đó chiếc ô tô nàyđược công nhận là phù hợp để sử dụng trên đường công cộng. Nhưng thực tế không phải là anh ta sẽ tăng tốc ở đó với vận tốc 407 km/h.
Ở tốc độ...
Chiếc xe đắt nhất rất dễ lái. Ngay cả trên tốc độ cao cô ấy sẽ tự tin đi trên đường. Nó có một hộp số với hai ly hợp. Bạn có thể điều khiển hộp số bằng các nút đặc biệt. Xe được trang bị hệ thống treo thủy lực có thể tự động giảm khoảng sáng gầm xe khi lái xe ở tốc độ 200 km/h. Với sự gia tăng chỉ số này Siêu xe còn tự động mở rộng cánh lướt gió, giúp xe có hình dáng khí động học, đồng thời “ép” thân xe xuống mặt đường.
Ngoại hình là đỉnh cao
Thiết kế nội thất được phân biệt bởi sự chu đáo của nó. Khi phát triển chiếc xe, các kỹ sư đã trả tiền sự chú ý lớn hình dạng của ghế lái và hành khách cũng như vị trí thuận tiện của vô lăng. Điều đáng chú ý là toàn bộ bảng điều khiển khá tiện dụng và dễ hiểu đối với mọi người. Toàn bộ nội thất của xe được trang trí thủ công bằng da thật. Nhiều tấm lót cửa khác nhau được làm bằng sợi carbon và các vật liệu hiện đại khác. Ngoài ra còn có một đài phát thanh và điều hòa không khí trong cabin.
Một ít lịch sử
Chiếc xe đắt nhất được giới thiệu vào năm 2004 tại thành phố Monaco. Đó là chiếc xe duy nhất, vốn đã trở nên nổi tiếng nhờ sức mạnh, tốc độ và giá thành khổng lồ, nhưng các nhà phát triển xe thể thao Pháp đã lên kế hoạch đưa nó vào sản xuất hàng loạt vào năm 2003. Tuy nhiên, do sự thay đổi trong quản lý công ty, việc đưa vào sản xuất hàng loạt chỉ diễn ra vào tháng 9 năm 2005. Kể từ thời điểm đó, khoảng 300 chiếc Bugatti Veyron đã được sản xuất. Xe thì ít nhưng lại có khá nhiều “ông chú” giàu có và ai cũng muốn mua chiếc siêu xe đặc biệt này. Vì vậy, ngay cả khi bạn có thêm vài triệu euro trong túi, việc mua chiếc xe nhanh nhất sẽ rất khó khăn.
Hãy tóm tắt lại
Bugatti Veyron là chiếc xe dành cho tất cả mọi người. Suy cho cùng, những người lái một chiếc xe như vậy hầu như không bao giờ đạt được tốc độ tối đa 400 km/h, nếu chỉ vì trên thế giới chỉ có một số đường đua được thiết kế để lái ở tốc độ như vậy. Ngoài ra, ngoài giá cả, Veyron còn rất khó mua vì nó được làm thủ công và phải đặt hàng. Nhiều người chọn những chiếc xe thể thao tương tự: Lamborghini, Ferrari, v.v. Chúng rẻ hơn nhiều và đặc điểm gần như giống nhau.
Không rõ niềm yêu thích tốc độ của một người đến từ đâu, nhưng vì con người đã thành thạo hơn cách nhanh chóng chuyển động hơn là đi bộ và chạy tầm thường, các cuộc thi chạy quãng đường với tốc độ đã trở thành một truyền thống. Tất cả bắt đầu với cuộc đua ngựa và các loài động vật cưỡi khác, và với sự ra đời của những chuyến tàu, tàu thủy và ô tô đầu tiên, truyền thống này đã trở thành mốt. Một trong những dấu hiệu đánh giá chất lượng của sản phẩm mới Phương tiện giao thôngđã trở thành tốc độ tối đa có thể phát triển
Kể từ đó, đặc điểm của các loại và chủng loại phương tiện luôn bao gồm một thông số như tốc độ và thời gian tối đa mà ô tô có thể đạt tốc độ 100 km/h. Hãy nói về những chiếc xe nào đã trở nên đủ nhanh để đứng đầu danh sách những chiếc xe tốt nhất những chiếc xe chạy nhanh trên thế giới.
Trở lại năm 2010, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport đã lập kỷ lục tốc độ của riêng mình và vẫn chưa bị phá vỡ. Chiếc xe này được trang bị động cơ 1200 Mã lực và trên thực tế, nó là phiên bản giới hạn của chiếc xe Veyron trong bản độ Supers Sport. Điều đáng chú ý là chiếc xe này được coi là xe sản xuất nên hầu như bất kỳ ai sẵn sàng trả một khoản tiền kha khá để mua được phép màu công nghệ này đều có thể trở thành chủ sở hữu của chiếc xe nhanh nhất thế giới. 
Bugatti Veyron tăng tốc lên 200 km/h chỉ trong 6,7 giây và đạt tốc độ tối đa chỉ sau hơn 50,6 giây. Tốc độ tối đa được ghi nhận cho Bugatti Veyron là 431 km/h, nhưng thật không may, chỉ có một chiếc xe có giới hạn tốc độ 415 km/h sẽ được sản xuất, vì theo các kỹ sư, hơn thế nữa tốc độ caoĐơn giản là lốp xe có thể không chịu được và với khả năng tăng tốc như vậy thì điều này là không thể chấp nhận được.
Đặc điểm của Bugatti Veyron
Âm thanh động cơ và khả năng tăng tốc của Bugatti Veyron:
Điều gì đã khiến chiếc xe nhanh nhất hành tinh? Tất nhiên, vấn đề chủ yếu nằm ở động cơ mạnh nhất, mạnh hơn động cơ tới 199 mã lực. phiên bản trước chiếc ô tô này. Để so sánh, cần phải nói rằng đây là một chiếc xe ở Cấu hình chuẩn có thể đạt tốc độ 407 km/h.
Động cơ cải tiến trở thành loại 16 xi-lanh. Nó được trang bị các tua-bin và bộ bù mạnh hơn, cũng như bộ làm mát khí nạp lớn, giúp tăng không chỉ công suất mà còn cả mô-men xoắn của xe.
Hệ thống treo cũng trở nên hiện đại hơn và chất lượng cao hơn. Hơn nữa, hành trình của hệ thống treo đã tăng lên một chút và các bộ ổn định và giảm xóc mới đã được lắp trên xe. Nhờ những cải tiến này, chiếc xe có thể chịu được gia tốc ngang khoảng 1,4 g.
Thân xe trở nên ngồi xổm hơn, điều này không chỉ giúp xe nhanh hơn mà còn đẹp hơn! Ở phiên bản xe lập kỷ lục thế giới năm 2010, thân xe được làm bằng vật liệu tổng hợp, dựa trên sợi carbon - vật liệu bền nhất và nhẹ nhất trên thế giới.
Dòng xe siêu tốc Bugatti sẽ như thế nào?
Những người yêu thích tốc độ cũng sẽ hài lòng khi 5 chiếc xe đầu tiên trong số này sẽ được đưa vào sản xuất đúng như nguyên mẫu đã lập kỷ lục thế giới. Ngoại trừ việc tốc độ của xe sẽ giảm đi một chút như chúng tôi đã viết ở trên. Tuy nhiên, bên ngoài chiếc xe sẽ trông giống hệt nguyên bản và ngay cả các ống dẫn khí cải tiến trên nóc xe cũng sẽ giống hệt. Hơn nữa, những chiếc xe sẽ được sơn cùng màu với nguyên bản.
Một siêu xe khác chắc chắn cần được nhắc đến là Hennessey Venom GT. Tiêu đề và vẻ bề ngoài Chiếc xe này đã nói lên điều đó nhưng chiếc xe này vẫn không thể vượt qua Bugatti.
Trong một thời gian rất dài, Hennessy Venom chỉ xuất hiện trước công chúng dưới dạng xe ý tưởng. Tuy nhiên, vào năm 2011, điều này đã thay đổi và cuối cùng loài rắn độc này được thể hiện bằng kim loại và carbon.
Chiếc xe này có giá khoảng 960 nghìn USD, tốc độ tối đa không thấp hơn nhiều so với Bugatti là 428 km/h. Nó có thể tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên chỉ trong 2,7 giây nhờ động cơ mạnh nhất bằng 1244 mã lực. Đồng thời, dung tích động cơ là 7008 phân khối và trọng lượng xe là 1244 kg.
Thông số kỹ thuật Hennessey Venom GT
Điều đáng nói là chiếc Venom nguyên bản là một chiếc xe khá thú vị, nhưng sau khi những người ở xưởng độ Hennessey làm việc với nó, nó đã trở thành một chiếc xe thực sự. chiếc xe thú vị nhất. Chiếc xe này được chế tạo dựa trên Lotus Elise / Exige. Chiếc xe được trang bị động cơ V8, vẫn giữ nguyên như mẫu nguyên bản, nhưng bản thân thân xe, hay đúng hơn là kích thước của nó, đã thay đổi khá nhiều.
Kiểu dáng thân xe hầu như không thay đổi, nhưng chiều dài tổng thể đã tăng lên và mở rộng. Điều này là cần thiết để lắp đặt chiếc xe trên khung gầm công nghệ tiên tiến của Anh, đồng thời kết hợp khung gầm với động cơ hiện đại của Mỹ.
Câu chuyện thành công của Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT hoạt động như thế nào trên đường:
Tất nhiên, ngay sau khi một trong những chiếc xe nhanh nhất lần đầu tiên lăn bánh trên đường đua, không ai mong đợi thành công nhưng các kỹ sư và thợ máy vẫn tiếp tục làm việc. Dung tích động cơ được tăng lên 7 lít, giúp tăng công suất lên tới 1233 mã lực và năm 2013 Hennessy Venom đã được ghi vào Sách kỷ lục Guinness khi đạt tốc độ 300 km/h chỉ trong 13,63 giây. Trước đó, người giữ kỷ lục là siêu xe Thụy Điển Koenigsegg Agera với thành tích 14,53 giây.
Kỷ lục tốc độ và nhập vào chuỗi.
Kiểm tra xe. Đã đi vào lịch sử, được thực hiện trên đường băng của một trong những căn cứ của Không quân Hoa Kỳ. Vào ngày 9 tháng 2 năm 2013, Hennessy Venom đã lập kỷ lục tốc độ cá nhân là 427,6 km/h. Điều đáng chú ý là chiếc xe này sẽ được đưa vào sản xuất mà không có bất kỳ hạn chế nào, như trường hợp của Bugatti, vì vậy bất kỳ người nào có đủ số tiền cần thiết đều có thể mua được công nghệ kỳ diệu này, nhưng liệu anh ta có tìm được nơi nào có thể không? tăng tốc xe lên tốc độ như vậy?
Vì vị trí dẫn đầu về tốc độ vẫn thuộc về Bugatti nên tất cả những chiếc xe cố gắng cạnh tranh với người dẫn đầu về tốc độ đều được so sánh với anh ta. Đương nhiên, chúng ta cũng sẽ nhìn Koenigsegg Agera R qua lăng kính của người chiến thắng không thể tranh cãi ở hạng mục xe nhanh nhất.
Không còn nghi ngờ gì nữa, chiếc xe này rất đáng được chú ý vì phiên bản đầu tiên của nó được ra mắt vào năm 2011, nhưng đến năm 2013, nó đã trải qua những thay đổi lớn và chúng ta sẽ xem xét phiên bản đặc biệt này của chiếc xe.
Koenigsegg Agera R trên đường phố London:
Hơn nữa, trên thực tế, Koenigsegg Agera R và Veyron Super Sport thực tế là một chiếc xe, nhưng chỉ có ở sửa đổi khác nhau từ các cơ quan điều chỉnh khác nhau. Tốc độ tối đa của Koenigsegg Agera R là 420 km/h, do đó, nó thực sự đang bám đuôi người dẫn đầu không thể tranh cãi và rất có thể Bugatti sẽ phải nhường chỗ trên bục vinh quang cho người chiến thắng.
Ngoại hình và phong cách
Công ty Koenigsegg thực tế đã không sửa đổi diện mạo hay kiểu dáng của chiếc xe, vì Agera truyền thống có thể được gọi là tuyệt vời và thậm chí chiếc xe hoàn hảo. Cơ quan điều chỉnh chỉ làm việc để làm nhẹ bánh xe và cuối cùng chúng được tạo ra dưới dạng một bánh xe bằng sợi carbon rắn chắc. Điều đáng chú ý là bộ phận kim loại duy nhất trong bánh xe là van lốp.
Việc tiết kiệm như vậy có thể giảm trọng lượng của xe khoảng 17 kg, đó là lý do tại sao việc tăng tốc độ như vậy được tổ chức. Sửa đổi duy nhất trên thân xe là cánh gió bên, giúp tăng lực ép xuống của xe ở tốc độ 250 km/h lên tới 20 kg. Những đôi cánh này cũng cải thiện đặc tính khí động học của xe.
Có gì dưới mui xe?
Nếu thiết kế của chiếc xe hầu như không thay đổi, thì tình hình ở phần mui xe lại hoàn toàn khác. Động cơ của xe chỉ là loại động cơ V8 5 lít do cá nhân thiết kế, trang bị 2 turbin được phủ một loại vật liệu đặc biệt giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và ma sát. Trái tim của xe cho phép bạn tăng tốc lên 300 km/h chỉ trong 14,53 giây và hệ thống phanh hoàn hảo đến mức việc dừng một chiếc ô tô đang lao với tốc độ như vậy sẽ diễn ra chỉ trong 6,66 giây.
Một chiếc ô tô ở cấu hình này có giá 1.600.000 USD và nó cũng được sản xuất hàng loạt theo đúng hình thức này mà không có bất kỳ hạn chế nào.
Đã đến lúc nói về một chiếc xe thể thao có giá thấp hơn tất cả những chiếc xe dẫn đầu về tốc độ cao trong cuộc diễu hành đình đám của chúng ta. Chiếc xe này ra đời vào năm 2009, khi một trong những hãng độ Đức cuối cùng đã trình bày những bức ảnh và đặc điểm hoạt động của nó. Chiếc xe này có hiệu suất đáng kinh ngạc với mức giá 1.570.000 USD. Công suất động cơ là 1120 mã lực, và điều tuyệt vời nhất là nó không được sản xuất nguyên chiếc mà sẽ sản xuất khoảng 20 chiếc xe với cấu hình mô tả.
Động cơ và tốc độ
Mặc dù thực tế là động cơ lắp dưới mui xe yếu hơn đáng kể so với những chiếc xe nhanh hơn, nhưng nó tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ 300 km/h trong 15,8 giây. Đồng thời, tốc độ tối đa ghi nhận được trong quá trình thử nghiệm là 414 km/h.
Tốc độ này đạt được bằng cách sử dụng động cơ Boxer sáu xi-lanh, thể tích khoảng 4 lít. Trái tim của chiếc xe này đã giúp nó trở thành chiếc xe sản xuất nhanh nhất vào năm 2009, phá kỷ lục của SSC Ultimate Aero TT, đạt tốc độ 412,28 km/h. Điều đáng chú ý là chiếc Porsche 9ff GT9-R gần như đạt tốc độ tối đa của Keating TKR, có thể đạt tới 418,6 km/h, nhưng không được coi là xe sản xuất vì chỉ được sản xuất một bản duy nhất.
Phiên bản thông thường và đơn giản hóa
Ngoài bản sửa đổi này của xe, còn có một phiên bản nhẹ với công suất động cơ là 987 thay vì 1120 mã lực, ở phiên bản này xe chậm hơn một chút, nhưng một phiên bản thậm chí còn đơn giản hơn là 9ff GT9-R Porsche, có một động cơ thậm chí còn đơn giản hơn với công suất 750 mã lực Nó tăng tốc lên 300 km/h chỉ lâu hơn một chút - trong 20 giây, nhưng phiên bản Porsche này hướng đến những người mua bình thường muốn có một trong những chiếc xe nhanh nhất thế giới trong gara của họ.
Hãy cùng cảm nhận như người điều khiển chiếc Porsche 9ff GT9-R:
Tất cả các phiên bản xe này đều được trang bị hộp số sáu cấp. hộp hướng dẫn sử dụng bánh răng, nhưng dành cho phiên bản có động cơ 750 mã lực. Ngoài ra còn có hộp số Tiptronic 5 cấp.
Những chiếc xe này sẽ không được bán với thiết kế giống nhau mà mỗi chiếc xe sẽ được trang bị những bộ phận và phụ kiện được thiết kế đặc biệt mà theo các nhà phát triển là phù hợp với phiên bản xe cụ thể này và mỗi chiếc xe cũng sẽ độc đáo do số lượng lớn các khác nhau bộ dụng cụ cơ thể khí động học, nhờ đó bạn có thể sửa đổi thêm chiếc xe.
Triển vọng và phát triển
Làm việc trên những chiếc xe chạy nhanhđừng dừng lại và chúng ta có thể sớm thấy một số kỷ lục rất nổi bật. Đương nhiên, ngoài tốc độ, những chiếc xe như vậy còn được cải thiện cả bên ngoài lẫn bên trong, bởi vì các nhà phát triển đang cố gắng tạo ra những chiếc xe không chỉ nhanh mà còn thoải mái và đồng thời an toàn, nếu chúng ta thậm chí có thể nói về sự an toàn cho những chiếc xe có khả năng vượt tốc độ. hơn 400km/h.
Những kết quả mới đang đạt được với sự trợ giúp của các động cơ tiên tiến hơn, hộp số được điều chỉnh và các tùy chọn khung gầm được cải tiến, nhưng theo một số nhà khoa học, điều này ngày càng trở nên khó thực hiện hơn mỗi năm, vì hầu như không thể đạt được kết quả mới từ những kết quả cũ. vật liệu, và sự phát triển của vật liệu mới không tiến triển quá nhanh và không theo kịp suy nghĩ của các kỹ sư và nhà thiết kế đang bay về phía trước.
