Mitsubishi Pajero je jedna od najstarijih automobilskih legendi, s kojom je automobilski svijet dobro upoznat više od 40 godina. Od samog početka karakteristična karakteristika manekenke su bile visoke specifikacije i odlične terenske performanse. Jedan od Najnovije vijesti Pojavila se poruka o pojavi na tržištu nove generacije Mitsubishi Pajero 2017. Japanski proizvođač namjerava da se ažurira i poboljša legendarni SUV da zadrži svoju reputaciju i utiče na visoko konkurentno globalno automobilsko tržište.
U svijetu velike brzine Mitsubishi Pajero je poznat kao najtituliraniji automobil koji je učestvovao na reliju Pariz – Dakar. 12 puta Mitsubishi ekipe su se popele na zlatnu stepenicu šampionskog postolja. Neprekinuti šampionski niz od 7 pobjeda zaredom trajao je od 2001. do 2007. godine.
Na sajmu automobila u Čikagu održanom u zimu 2015, Mitsubishi programeri predstavili su koncept GC-PHEV, koji je postao punopravni donator za ažuriranu 5. generaciju Pajera, kao i njegovog "polubrata" Mitsubishi Pajero Sport. Kratka recenzija renoviranje poznatog pajero new Vašoj pažnji nudimo model godine 2017.
Pogled izvana
Najnovije vijesti iz Mitsubishija o pajero modeli– automobil terenske klase 5. generacije – ukazuju na to da je automobil postao udobniji, ekonomičniji, sigurniji i ekološki prihvatljiviji, a da pritom ne izgubi svoj glavni kvalitet: da bude „pravi SUV“. Ovo je automobil za krstarenje za one koji vole off-road avanture, ali ne zanemaruju udobnost i moderna tehnološka dostignuća.
Novi Mitsubishi Pajero 2017. model godine ima koncept dizajna za konture karoserije koji odgovara jasnim konturama klasičnog pravougaonika. Prednji izgled postao je odvažniji i izražajniji zahvaljujući širokoj rešetki hladnjaka i suženim prednjim svjetlima LED svjetala u azijskom stilu. Novi stil frontalnog dizajna već je dobio zvučno ime od auto stručnjaka - "Dynamic Shield". Po njihovom mišljenju, on personificira sigurnost novog Mitsubishi Pajera 2017 godina modela.
Stil krakova na 17-inčnim alu felnama je takođe promenjen. Na osnovu tehnoloških saznanja predstavljenog koncepta, zanimljivo bi moglo biti i rješenje za bočna vrata: nemaju središnji stub, što dovodi do promjene principa njihovog otvaranja.
Prvi debi koncepta GC-PHEV (GC - skraćeno Grand Cruiser) održan je 2013. godine na Salonu automobila u Tokiju. Značajno izmijenjena verzija 20-15 namijenjena je prvenstveno cestama u Velikoj Britaniji. Jedina kopija koncepta je desni volan. Na britanskim ostrvima Mitsubishi model Pajero se zove Šogun
Šta je unutra?
Mitsubishi Pajero verzija 2017. godine na fotografiji prikazuje unutrašnjost s ažuriranim završnim materijalima: ojačana, kvalitetnija plastika, umetci od kože, drveta i presvlake od poboljšanog tekstila. Sistem se pojavio u većini nivoa opreme automatska kontrola duga svjetla. Kratka svjetla će se uključiti nezavisno ako se automobili koji dolaze ili prolaze pojave u području koje će vjerovatno biti zaslijepljeno dugim svjetlima. Ažuriranja su također uticala na:
- instrument tabla, gdje su prozori za pregled okretomjera i brzinomjera dobili poseban raspored;
- jedinica za kontrolu mikroklime;
- radio.
Tehničke specifikacije
O promeni dimenzija 4. generacije Mitsubishi Pajera ne treba ni govoriti. Dimenzije odgovaraju dužini 4900 mm, širini – 1875, visini – 1890 mm. Međuosovinsko rastojanje jednak 2780 mm, klirens od tla - 235 milimetara, i njegova zapremina prtljažni prostor odgovara rasponu od 663 – 1789 litara. Pajero Samuraj je u stanju da vuče teretna prikolica težine do 3 tone. SUV koristi pogon na 4 točka sa potpuno nezavisnim opružnim ogibljenjem.
Liniju pogonskih jedinica Mitsubishi Pajero 2017 predstavljaju već poznati benzinski motori sa unutrašnjim sagorevanjem zapremine 3 i 3,8 litara. Trolitarski 4-cilindrični motor proizvodi snagu od 178 konjskih snaga. U stanju je da radi u uslovima niske temperature i konzumiraju dostupno gorivo With oktanski broj 92. Prosječna potrošnja na 100 km – 12,2 litara.
Motor od 3,8 litara ima V6 konfiguraciju sa snagom od 250 KS. Troši isključivo benzin 95 sa prosječnom potrošnjom od cca 13,5 l/100 km. Motor je opremljen sistemom distribuiranog ubrizgavanja goriva (ECI-Multi), koji mu omogućava da ubrza do prve "stotke" za 10,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 200 kilometara na sat.
Japanski programeri već nekoliko godina rade na stvaranju novog SUV-a. Mitsubishi Pajero 2017 godine modela, čija cijena i fotografije ne prestaju oduševljavati ljubitelje automobila i stručnjake iz cijelog svijeta.
U većini zemalja, od 2006. godine, četvrta generacija ovog automobila, koji predstavlja potpuno terensko vozilo, prodaje se s velikim uspjehom. Nova verzija imaće dosta razlika u odnosu na danas.
Zašto je Pajero 2017 neobičan
Najnovije vijesti govore da će peta generacija poznatog SUV-a praktično kopirati imidž konceptnog automobila koji je oduševio mnoge na sajmu automobila u Čikagu. Uprava kompanije tvrdi da korištenje dizajna predstavljenog još 2013. godine nije nimalo slučajno. Ovo rješenje savršeno odgovara karakteru Pajera 2017.
Pored revolucionarnog dizajna naslijeđenog od konceptnog modela GC-PHEV, Pajero 2017 će se moći pohvaliti efikasnošću. Automobil će koristiti tehnologije koje će uzrokovati štetu okruženje biće minimalan. Novi proizvod takođe uključuje sisteme koji povećavaju bezbednost putnika i vozača.
Napredni dizajn eksterijera
Linije karoserije novog proizvoda odlikuju se sofisticiranošću i jasnoćom. Prednji dio karoserije izrađen je u stilu "X", što su inženjeri uspjeli postići zahvaljujući nestandardnom smještaju krila.
Automobilski stručnjaci upoređuju vanjski dizajn sa bokserskom kacigom, koja miješa agresivni dizajn karoserije sa sportskim notama. Programeri su na nova vrata primenili veoma interesantno rešenje – nedostajaće im centralni stub, što će uticati i na način njihovog otvaranja.
Promjene u unutrašnjosti
Na prvom pregledu unutrašnja dekoracija automobil, prvo što vam pada na pamet je njegova nevjerovatna tehnologija. Kupac će dobiti luksuzan enterijer za četiri osobe sjedišta A. Sjedala za putnike i vozača bit će što udobnija, jer su, uprkos blago kosmičkom dizajnu, napravljena uzimajući u obzir anatomske karakteristike osobe.
Od instrument table do prtljažnika, svoje mjesto će naći multifunkcionalna ploča. Služiće kao separator za sva sedišta i takođe će prikazivati najvažnije podatke za vozača. Volan takođe neće izgledati kao tradicionalni "volani". Volan je napravljen u ovalnom obliku i odražavaće sportske karakteristike automobila.
Tehničke karakteristike novog modela
O tehnička oprema Odmah bih htio reći da su se Japanci prije svega pobrinuli za uštedu novca ugradnjom hibridne elektrane ispod haube modela. U konceptnom automobilu uključivao je električni motor i trolitarski benzinski agregat. Vrhunac V6 motora biće mehanički kompresor. Elektromotor će se puniti kada je priključen na mrežu ili samostalno tokom vožnje.
Novi proizvod neće biti primljen ručni menjač. Proizvođač je odlučio da na Pajero 2017 ugradi samo osmostepeni automatski menjač. Po svojoj snazi, automobil će raditi odličan posao kako u gradu tako i šire. Proizvođač je to tvrdio klirens od tlaće sačuvati terenska svojstva novog automobila, a performanse sistema će biti dovoljne za redovnu upotrebu prikolica.
Mitsubishi Pajero iz 2017. godine uključuje ogroman broj različitih sigurnosnih sistema koji vozaču znatno olakšavaju život. Želeo bih da kažem o prisustvu korisna funkcija, koji će obavijestiti vozača da se vozila nalaze u „mrtvoj“ zoni retrovizora.
Automobil će oduševiti kupce tehnologijom Auto-Braking, koja će automatsko kočenje gdje je potrebno, ako vozač nije reagirao na vrijeme. Ako ovaj sistem nema vremena za aktiviranje kada se iznenada pojavi pješak, funkcija ublažavanja sudara pješaka će pomoći u ublažavanju sudara.
Predviđeni početak prodaje novog automobila
Konkretan datum za početak prodaje petog Mitsubishi generacije Pajero još nije prijavljen. Proizvođač planira da ove godine održi zvaničnu prezentaciju novog proizvoda, a da automobil isporuči na domaće sajmove u prvoj polovini sledeće godine.
Čitava složenost ovog projekta leži u činjenici da će se automobil sastavljati na Tajlandu, jer je sa tehnološke tačke gledišta model veoma složen.
Novi proizvod će biti dostupan u nekoliko varijanti, ovisno o količini Konjska snaga, tip elektrana, konfiguraciji će biti dodijeljena odgovarajuća cijena. Prerano je govoriti o cijeni, ali proizvođač planira da novi proizvod u tom pogledu učini pristupačnijim od Defendera. Dakle, budući kupci mogu računati na cijenu od 2.000.000 rubalja.
Mitsubishi Pajero 2017: fotografije
Ovaj automobil je zaista legendarni - istorija ovog SUV-a datira još od 1982. godine, a četvrta generacija o kojoj je reč ušla je na montažnu traku 2006. godine...
Od tada, "četvrti Pajero" je nekoliko puta ažuriran - prvu primjetnu modernizaciju doživio je 2011.
I 2014. (u Moskvi Međunarodni salon automobila) održana je premijera Mitsubishi Pajera “2015 model godine” - nakon čega je gotovo odmah ušao u salone zvaničnih ruskih dilera marke.
Mitsubishi Pajero je klasični brutalni SUV koji tvrdoglavo odbija da se prebaci na moderne standarde dizajna. Eksterijer Pajera 4 je prilično jednostavan i nepretenciozan, ali u isto vrijeme izaziva osjećaj strukturalne pouzdanosti i povjerenja u superiornost u odnosu na druge automobile - zbog masivnih elemenata dizajna, velikih felge i visok razmak od tla.
U sklopu restilizacije 2014. dobio je: novo diskovi na točkovima, novi dizajn maske hladnjaka, kao i prednji branik sa integrisanim LED dnevnim svetlima trkaća svetla i maglenke novog oblika, a pozadi su dizajneri osvježili poklopac rezervnog točka i... tu prestaju vanjske transformacije automobila.
Dužina "četvrtog Pajera" je 4900 mm. Međuosovinsko rastojanje SUV-a je 2780 mm. Širina i visina su 1875 i 1870 mm. Razmak od tla, ovisno o verziji, iznosi 225 ili 235 mm.
SUV je sposoban da pređe ford do 700 mm dubine, da se penje uzbrdice sa prilaznim uglom do 36,6 stepeni i vuče prikolicu (opremljenu kočnicama) težine od 1800 do 3300 kg (u zavisnosti od tipa motora).
Masa praznog vozila 4. generacije Mitsubishi Pajera varira od 2110 do 2380 kg, a ukupna težina je 2810~3030 kg.
Unutrašnjost ovog automobila sa pet sedišta (opciono sa sedam sedišta) odjekuje eksterijerom - prilično je jednostavnog dizajna, lišen svetlih i pretencioznih detalja, stilskih umetaka... ali istovremeno izgleda prilično prezentativno i kvalitetno - zbog visoke cijene materijala koji se koriste za završnu obradu.
Što se tiče ergonomije, unutrašnjost je veoma dobra – vozačevo sedište pruža odličnu preglednost i lak pristup svim komandama. Jedini nedostatak je nedostatak podešavanja volana za doseg, zbog čega morate posegnuti za njim.
Još jedna „slaba“ tačka unutrašnjosti Pajera je zvučna izolacija na čiju se neadekvatnost žale gotovo svi kupci automobila. četvrta generacija... U sklopu najnovije modernizacije poboljšana je izolacija od buke - tako da je „jedan problem manje“.
Ostaje samo dodati da je prtljažnik SUV-a sposoban da primi 663 litara tereta (u konfiguraciji sa pet sedišta) ili 1790 litara (sa preklopljenim drugim redom sedišta).
Specifikacije. U različito vrijeme uključeno Rusko tržišteČetvrta generacija Mitsubishi Pajero je ponuđena sa tri opcije pogona - dva benzinska motora i jedan dizel:
- "Najmlađi" - 6-cilindarski V-dvostruki motor“6G72”, koji ima zapreminu od 3,0 litra (2972 cm³), zupčasti remen sa 24 ventila SOHC i ECI-Multi sistem distribuiranog ubrizgavanja goriva. Prilagođen je benzinu AI-92, ima dobru toleranciju na ruske mrazeve i sposoban je razviti do 174 KS. maksimalna snaga pri 5250 o/min, kao i oko 255 Nm obrtnog momenta u rasponu od 4000 do 4500 o/min.
Ovaj motor Pajero SUV-u ne daje izvanrednu dinamiku: sa 5-stepenim manuelnim menjačem, početno ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 12,6 sekundi, a sa 5-stepenim automatskim INVECS-II za 13,6 sekundi. U oba slučaja “maksimalna brzina” ne prelazi 175 km/h. A njegova potrošnja goriva je mješoviti ciklus(za oba tipa mjenjača) je ~12,5 litara na 100 km. - Benzinski vodeći model “6G75” takođe ima 6 cilindara u obliku slova V, ali mu je zapremina 3,8 litara (3828 cm³), a oprema uključuje: 24 ventila, ECI-Multi distribuirano ubrizgavanje goriva i MIVEC sistem varijabilnog vremena ventila. Maksimalna snaga vodećeg broda je 250 KS. pri 6000 o/min, a njegov vršni obrtni moment pada na 329 Nm, dostupan već pri 2750 o/min. Motor 6G75 preferira benzin AI-95 kao gorivo i kombinuje se samo sa 5-pojasnim automatskim menjačem.
Ova kombinacija vam omogućava da SUV ubrzate od 0 do 100 km/h za samo 10,8 sekundi ili postignete "maksimalnu brzinu" od 200 km/h. Prosječna potrošnja benzina u kombinovanom ciklusu iznosi oko 13,5 litara. Imajte na umu da je na Mitsubishi Pajeru 2006–2009 motor "6G75" imao problema s glavnim oblogama i katalizatorima, koje je proizvođač kasnije uspješno eliminirao. - Jedini dizel motor “4M41” ima 4 redna cilindra ukupne zapremine 3,2 litra (3200 cm³), 16-ventilski DOHC zupčasti remen sa lančani pogon, elektronski direktno ubrizgavanje Common Rail Di-D, kao i sistem turbo punjenja - koji mu omogućava da razvije do 200 KS. maksimalna snaga na 3800 o/min, kao i oko 441 Nm obrtnog momenta već na 2000 o/min. Kao i vodeći benzinac, dizel motor je uparen samo sa 5-stepenim automatskim menjačem INVECS-II, koji ima elektronsko upravljanje(omogućava vam da se prilagodite vozačevom stilu vožnje).
Dizel jedinica može ubrzati automobil do 185 km/h maksimalna brzina, dok je na startni trzaj od 0 do 100 km/h potrošio oko 11,4 sekunde. Što se tiče potrošnje goriva, u kombinovanom ciklusu dizel troši oko 8,9 litara na 100 km. Dovoljno je "4M41". pouzdan motor, opipljivi problemi počinju da se pojavljuju tek nakon 100 - 120 hiljada km. kilometraža, kada motor postane osjetljiviji na kvalitetu goriva i ventil visokog pritiska počne da radi neispravno.
Mitsubishi Pajero 4 je izgrađen na pouzdanoj terenskoj platformi i na svim nivoima opreme opremljen je stalnim sistemom pogona na sve točkove Super Select 4WD II baziranim na asimetričnom centralnom diferencijalu sa funkcijama automatskog zaključavanja (viskozna spojka) ili prisilnim mehaničkim zaključavanjem (nije dostupno u početnim nivoima opreme). Osim toga, SUV je opremljen sa 2-brzinom prijenosna kutija, a u verzijama s vrhunskim benzinskim i dizel motorima dodatno dobiva stražnji diferencijal sa blokadom.
Terenska svojstva ovog automobila su više puta potvrđena uspjesima automobila u raznim reli trkama, uključujući 12 titula kao pobjednik relija Dakar. Ali vrijedi zapamtiti da se bez zaključavanja Pajero ne osjeća tako samopouzdano na neravnom terenu, jer se elektronika (sistem stabilizacije) previše "strogo" nosi sa svojim dužnostima - ne dozvoljavajući vam ni najmanje da se predate gasu. dijagonalni položaj.
Ovjes je ovdje potpuno nezavisan, opružan. Prednji dio je izgrađen na bazi dvostrukog poprečne kosti, a pozadi – na multi-link sistemu. Svi SUV točkovi imaju ventilacione diskove. kočionih mehanizama, dok se sprijeda i u mehanizmima koriste ojačane čeljusti sa 4 klipa zadnji točkovi bubnjevi integrisani parkirna kočnica. Upravljački mehanizam je dodatno opremljen hidrauličnim pojačivačem.
Ovjes ovog SUV-a je prilično izdržljiv, Ruski putevi toleriše normalno (nije gore, ali ne bolje od konkurenata po klasi). Većina slabost– prednje i stražnje čahure stabilizatora koje mogu izdržati ne više od 50.000 km. Situacija je mnogo tužnija sa kočioni sistem– gdje su i pločice i kočioni diskovi podložni brzom trošenju.
Opcije i cijene. Mitsubishi Pajero SUV 2017. godine na ruskom tržištu dostupan je u 3 opcije opreme: “Intense”, “Instyle” i “Ultimate” (sve isključivo sa 3,0-litarskim benzinskim V6 i 5-stepenim automatskim menjačem).
Automobil je već u bazi opremljen: 17-inčnim alu felgama, halogenom optikom, zadnjim maglenka, grijani i električno podesivi bočni retrovizori, ABS sistemi, EBD, BAS, BOS, ASTC, prednji vazdušni jastuci, centralno zaključavanje, imobilajzer, stub volana podesiv po visini, unutrašnjost od tkanine, grejanje prednjih sedista, on-board kompjuter, električni podizači, audio sistem sa 6 zvučnika, kontrola klime, filter kabine i rezervnu gumu pune veličine.
Cijena Mitsubishi Pajero 2017 počinje od 2.799.000 rubalja, a za "top" opremu morat ćete platiti najmanje 2.999.990 rubalja.
Novi Mitsubishi Pajero 5
Mitsubishi Pajero 4 je SUV koji je svima poznat od 2006. godine. I iako ima neka ažuriranja, još uvijek izgleda zastarjelo. Proizvodna kompanija razvija verziju svog nasljednika, nove 5. generacije Mitsubishi Pajera, koja bi široj javnosti trebala biti prikazana 2014. godine.
Predstavnici kompanije to obećavaju sledeći auto Marka Mitsubishi Pajero će biti potpuno ažurirana. Njegova osnova će biti šasija koja je razvijena od nule, a samo vozilo će postati lakše i mnogo ekonomičnije.
Prethodnici serijske proizvodnje novog Mitsubishi Pajero 5
Prošle jeseni, GC-PHEV je predstavljen na Salonu automobila u Tokiju. Ovo je prethodnik nove generacije Mitsubishi Pajero. Ova verzija, uprkos svom složenom nazivu i futurističkom dizajnu, i dalje je slična Pajeru. Automobil ima hrabar i odlučan dizajn, a istovremeno se može pohvaliti moćnim pogonska jedinica. Model jasno prikazuje karakteristike svojstvene Mitsubishi Pajeru. Hibridnu instalaciju predstavljaju 3-litarski V6 motor, električni vučni motor i automatski mjenjač. Automobil može puniti bateriju iz izvora napajanja. Sa električnim motorom automobil može preći do 40 km. načine. Lokacija motora je ispred. Automobil je baziran na platformi sa pogonom na zadnje točkove.
Prototip novi Mitsubishi Pajero se može pohvaliti inteligentnim pogon na sva četiri točka. Ova verzija koristi nove sigurnosne sisteme i moderan interfejs. Auto može prepoznati putokazi, i opremljen je tempomatom. U trenucima opasnosti aktivira se sistem detekcije sudara. Omogućava vam da uključite uobičajene sigurnosne sisteme i upozorava vozača na prijetnju.
Što se tiče izgleda njegovog prethodnika, i ovde su primetna ažuriranja i zanimljiva rešenja. Centralni stub je uklonjen sa automobila. Zadnja vrata počeo da se otvara suprotno od pokreta. Krov automobila je veliki i panoramski. Pogodan ekran osetljiv na dodir se nalazi u sredini. Može se koristiti za kontrolu razni sistemi auto. Još je teško reći šta će od svega ovoga dobiti masovna proizvodnja Mitsubishi Pajera. Međutim, vrijedno je napomenuti da uprkos svim vrstama inovacija, automobil nije izgubio svoj brutalni muški izgled. Dizajn novog koncepta kombinuje funkcionalnost i sigurnost. Ovo bi svaki crossover trebao imati.
Koje promjene čekaju novi model Mitsubishi Pajero
Nova peta generacija bit će značajno drugačija od prethodne. Ali ovi automobili će se pojaviti serijska proizvodnja samo za par godina. Ova informacija je došla od proizvođača. Službeni predstavnici kompanije također obećavaju novi stil i laganu strukturu karoserije. Auto će biti respektabilniji. Biće opremljen mnogim tehnološkim inovacijama.
Nažalost, ovaj automobil se neće naći u prodaji do 2015. godine. Još niko ne zna kakav će biti Mitsubishi Pajero V, iako se može pretpostaviti da koncepti predstavljeni na Salonu automobila u Tokiju 2013. godine to već pokazuju. Ako govorite o tehnička strana, tada će najvjerovatnije automobil dobiti neke aspekte od Outlander PHEV crossovera kao punjenje. A tamo su, kao što znate, bila dva elektromotora od 80 konjskih snaga s baterijama za njihovo napajanje i benzinska "četvorka". Mitsubishi Pajero 5. generacije će dobiti tradicionalni benzin i dizel motori, ali još nema informacija o cijenama. Možda će se koristiti kao motor benzinski motor zapremine 2 litre i snage 134 ks. With. U ponudi će biti elektromotori litijum jonske baterije. Planirano je i povećanje dimenzija automobila, budući da je Pajero danas uži od ostalih SUV-ova koji postoje na tržištu.
Ideja o "tri dijamanta"
Kako je izjavio šef kompanije Osamu Masuko, Mitsubishi planira izdati nove modele - "tri dijamanta". To su Mitsubishi Pajero, Galant i Lancer. I iako su mnogi skeptični prema hibridnom Pajeru, budućnost kompanije leži u njemu. Ovo kaže uprava. Osim toga, dvije vučne elektromotor pomoći će SUV-u da dodatno poveća svoju sposobnost kretanja.
Koncern planira povećati prodaju na 30% do 2017. godine i istovremeno isplaćivati stabilne dividende. Ovo su ambiciozni ciljevi. Na kraju krajeva, “tri dijamanta” je ostalo vrlo malo vremena.
Šta obožavatelji brenda žele vidjeti u novoj generaciji?
Mnogi ljubitelji brenda žele da Mitsubishi Pajero 5 zadrži svoje karakteristike raspon modela osobine. To se posebno odnosi na dizajn i izgradnju. Zamjena postojeće linije motora snažnijim verzijama je također dobrodošla.
Ono što su svi uspjeli vidjeti u konceptnom automobilu ne daje razloga da se kaže da će peta generacija Mitsubishi Pajera biti ista. Mnogi vjeruju da je GC-PHEV dizajn trik proizvođača da sakriju pravi dizajn i stil budućeg Pajera.
Mitsubishi Pajero 2017-2018 je moderan krosover koji proizvodi japanski proizvođač automobila. Proizveden od strane kompanije i s obzirom na njegovu trenutnu popularnost, nadolazeći model će biti dobar izbor za sve ljude koji vole SUV automobile.
Ovaj model vole mnogi ljudi širom svijeta i ako se pitate zašto ga samo trebate vidjeti ili probati da ga provozate neko vrijeme.
Novi Mitsubishi Pajero 2017-2018 će biti objavljen vrlo brzo i doći će potpuno redizajniran, sa puno novih funkcija.
Sve će se poboljšati, od kvaliteta bezbjednosti na putu do bolji komfor vožnje, kao i na motore sa većim mogućnostima od kojih se očekuje da budu ekonomičniji i istovremeno snažniji.
Takođe možemo očekivati mnoge karakteristike u oblasti tehnologije i veliki sistemi sigurnost.
Dizajn Mitsubishi Pajero 2017-2018
Novi Mitsubishi Pajero 2017-2018 izaći će na tržište sa potpuno novim izgled. Od vanjskog dizajna ovog modela se očekuje da bude jak i čvrst, te pogodan za rukovanje, neravne terene, a u svakom Mitsubishiju možemo očekivati vrlo elegantan i lijepo izrađen dizajn. Pređimo na konkretne detalje.
Prije svega, prednja maska će biti potpuno redizajnirana, sa potpuno novim prugama i velikim Mitsubishi amblemom.
Osim toga, svježa, vitka šasija marke, kao i njegove mišićave ivice, dat će automobilu vrlo atraktivan izgled.
Mitsubishi Pajero 2018. će biti redizajniran i po pitanju osvjetljenja, tako da možemo primijetiti žestoka prednja svjetla koja će pokretati najnovije tehnologije LED.
Pozadi, ovaj model ima jedinstvena svetla u obliku slova V koja se nalaze odmah ispod zadnjeg dela vjetrobransko staklo. Novi Mitsubishi Pajero će se voziti na velikim alu felgama od 20 inča opremljenim visokokvalitetnim gumama.
Svjetla za maglu će se nalaziti u prednjem braniku, dok zadnji branik ima dvostruke izduvne cijevi.
Po pravilu, sve dizajn eksterijera vrlo futuristički i vjerovatno će svi biti očarani kada ovaj model stigne u prodajne salone.
2017-2018 Mitsubishi Pajero Enterijer
U unutrašnjosti, Mitsubishi Pajero dobija dobra poboljšanja iu pogledu udobnosti i izgleda. Dashboard Mitsubishi Pajero 2017-2018 će izgledati vrlo dobro uz neke promjene.
Sedišta će biti presvučena visokokvalitetnom kožom, ali pored kože koja postaje standardna funkcija u svim novijim vozila. Sva sjedala imaju funkciju grijanja, bit će jako korisna opcija u hladnim danima.
Volan ima zaobljene rubove i mnoge funkcije. Kabina je sada prostranija nego prije, što dodatno znači veću udobnost unutra. Moderne modifikacije iznutra uključuju:
- Tempomat.
- Parking senzori.
- Kontrola vuče.
- Kamera za stražnji pogled.
Sistemi za ublažavanje sudara. Za zabavu možemo očekivati zvučni sistem sa 12 zvučnika kao i ekran osetljiv na dodir od 8 inča.
2017-2018 Mitsubishi Pajero motor
Ispod haube novi SUV biće opremljen 3,0-litarskim V6 sa kompresorom i električnim motorom.
Električni motor će vjerovatno biti uparen sa sistemom automatski menjač mjenjači sa osam brzina za bolje ubrzanje i poboljšanu potrošnju goriva.
Baterija će automobilu dati 12 kilovata na sat, a pogon na sva četiri točka će dati dodatnu snagu, za terensku upotrebu i razne terene.
Postoje glasine da će maksimalna izlazna snaga ovog motora biti 330 konjskih snaga. Pored toga, postojaće opcija za pogon sa Electra kvačilom.
Datum i cijena Mitsubishi Pajero 2017-2018:
Prema različitim izvorima, kritičari i ljubitelji automobila, vrijedi pretpostaviti da bi datum nadolazećeg Mitsubishi Pajera 2017-2018 trebao biti krajem 2017. sa početnom cijenom od 42.000 dolara.
Maksimalna cijena za ovu verziju bit će oko 65.000 dolara. Ovo nije službeni datum izlaska jer proizvođači Mitsubishija kažu da ovaj automobil još uvijek prolazi kroz izmjene i poboljšanja.
