Marka Volkswagen je veoma tražena u svom automobilsko tržište. Sa zadovoljstvom predstavlja svoje naredne nove proizvode, a nedavno je u Ženevi kompanija predstavila svoj model pod nazivom Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 godina modela.
Izvrsno izgled I odličan kvalitet praktično čitav asortiman modela, tjera brend da uvijek zadrži svoj brend i bude na nogama.
Mora se priznati da svi najnoviji novi automobili kompanije u potpunosti ispunjavaju sva očekivanja javnosti. Jedan od najsjajnijih predstavnika koji potvrđuju ovu činjenicu je model Passat SS. Ova verzija automobila izašla je ne tako davno, ali fanovi već čekaju izlazak druge verzije modela.
Novi Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 trenutno je pozicioniran kao prototip serijska verzija, ali moramo priznati da se model već može bezbedno staviti na pokretnu traku.
Izgled Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Kompanija je odmah rekla da se proizvodna verzija po izgledu gotovo ne razlikuje od prototipa. To znači da je konceptualni model proizvodni model.
Novi proizvod je dobio veliku rešetku hladnjaka sa hromiranim trakama. Prednji branik je ukrašen urednim otvorom sa masivnim usisnicima zraka. Moguće je da će konačna verzija dobiti dnevnu trkaća svetla ili svjetla za maglu. Prednja svjetla se neprimjetno prepliću sa rešetkom hladnjaka. Rade samo sa LED diodama. Sve to savršeno ide uz prekrasan branik neskromne dužine. Ukrašena je izraženim rebrima.
Bočna strana novog Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 ukrašena je izduvanim lukovima točkova. Koncept ima originalan dizajn bočni retrovizori i vrata automobila.
Zadnji dio Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Sa stražnje strane može izgledati da je prototip objavljen u karoseriji liftbeka. Vrata prtljažni prostor sada je ukrašen spojlerom, ugrađen je sportski branik i nadopunjen izduvne cijevi sa hromiranim. Vrijedi priznati da je stražnji dio novog proizvoda već vrlo sličan modelu Audi A7 Sportback.
Mora se reći da je brend odlučio da ne sakrije dimenzije novog prototipa od svojih obožavatelja. Ovo je prilično rijetka pojava koja se događa tokom prezentacije. Dakle, parametri novog proizvoda:
- 486,9 centimetara dužine;
- 186,4 centimetara širine;
- 140,7 centimetara visine;
- 302 centimetra međuosovinskog rastojanja.
Platforma novog Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 izabrana je pod imenom MQB.
Salon Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Unutrašnjost ovog koncepta postavlja niz pitanja. Stručnjaci za automobilsko tržište još uvijek ne žele vjerovati u to proizvodni model pojavit će se sa istim interijerom, a ako se to ipak dogodi, onda će to biti pravi šok za javnost.
Unutar koncepta se nalazi volan sa tri kraka i raznim dugmadima. Uredjaj je odmah dobio dva ogromna brojčanika, a između njih je ugrađen monitor.
Reka za prebacivanje menjača je veoma dobro postavljena na centralnom tunelu. Pored njega se nalaze dva držača za čaše i nekoliko regulatora. Sama konzola ima ogroman displej. Tu nema ničeg drugog osim njega. Nedavno je postalo vrlo važno kontrolirati različite opcije pomoću senzora.
Treba napomenuti da unutrašnjost prototipa prati jedan minimalistički dizajn. Ali zahvaljujući ovom koraku, proizvođač je uspio postići ogroman prostor u automobilu i nenadmašnu udobnost. Posebnost novog Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 naglašava krov sa panoramskim pogledom od stakla.
Oprema i cijene Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Naravno, cijene za proizvodnu verziju automobila još nisu poznate. Prije svega zato što je demonstriran samo prototip automobila.
Vrijedi napomenuti da ako je proizvodni model Passat SS vrlo sličan konceptu, onda će njegova cijena morati naglo skočiti.
Trenutno se na ruskom automobilskom tržištu model Passat SS prodaje od 1.200.000 rubalja, ali više skupe verzije koštati najmanje 2.100.000 rubalja. Štoviše, čak i jeftine opcije automobila imaju veliki broj opcija.
Ali nešto konkretno se već može reći o konfiguracijama Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017. Novi proizvod će dobiti opsežnu sigurnosnu opremu, elektronskog pomoćnika i još mnogo toga. Takođe je logično pretpostaviti prisustvo sistem klimatizacije, elektro paket, kožna unutrašnjost.
Tehnička oprema Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Ako obratite pažnju na tehnička oprema konceptualni model, onda treba istaći već poznatu MQB platformu. Vjerovatno će se pojaviti i hibridna verzija novog proizvoda. To nije iznenađujuće, jer marku Volkswagen odlikuje izvanredno razmišljanje i moderan pristup svojim modelima.
Za sada je nepoznat tačan sastav hibridnog motora. Prema nezvaničnim podacima, automobil će se kretati uz pomoć 3-litarskog turbo benzinskog agregata, kao i uz pomoć dvije električne jedinice odjednom. Napajaju se kompletom modernih baterija. Zajedno sa hibridnim kompleksom, hibridna serijska verzija će biti opremljena sa šestostepenim robotska kutija prijenos Na njemu je ugrađeno parno kvačilo.
Pretpostavlja se da će ukupna snaga hibridnog sistema biti 380 konja, a prvih 100 kilometara na sat preći će se za samo 5,2 sekunde. Novo iz Njemačke, Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 ima maksimalno ubrzanje od 250 kilometara na sat. A ovo je dinamika koncepta, a ti isti pokazatelji serijskog automobila mogu biti veći.
Lijepo je i to što samo uz pomoć električnih agregata automobil može prijeći i do 50 kilometara, ali opet sve ovisi o stilu vožnje vlasnika. A maksimalna brzina može biti oko 140 kilometara na sat.
Najprijatniji pokazatelj ovog novog proizvoda biće potrošnja benzina. Hibrid će zapravo ponoviti performanse koje je naveo proizvođač, iako vrlo često stvarna potrošnja a potrošnja tokom testova je veoma različita. Dakle, prema navodima kompanije, hibridna verzija automobila će trošiti samo 2 litre benzina na 100 kilometara u mješovitom načinu rada. Ali u prigradskom načinu rada ova brojka će biti manja za još 0,5 litara goriva.
Video test vožnje
Kompanija Volkswagen nadaleko je poznata daleko izvan granica svoje domovine - Njemačke. Njeni automobili su veoma traženi. Cijenjeni su zbog visokog kvaliteta, pouzdanosti, odličnih specifikacije, izuzetan dizajn.
Sve to proizvođaču nameće određeni teret odgovornosti. Postavivši određenu letvicu, on apsolutno nema pravo pasti ispod nje. Takav previd je prepun vrlo ozbiljnih posljedica. Na kraju krajeva, možete izgraditi pozitivan imidž tokom mnogo godina, ali ga izgubiti puštanjem samo jednog neuspješnog modela.
Ali do sada proizvođač nije primijetio takve grijehe. Sve najnovije inovacije zadivljuju ne samo moderne tehnologije, ali i vrlo atraktivnog izgleda. Jedan od mnogih prelepi automobili u Volkswagen liniji može se nazvati Passat CC. Prvi put se takva modifikacija Passata pojavila ne tako davno, ali je već predstavljena novi koncept, što jasno nagovještava izlazak druge generacije CC-a.
To je u okvirima međunarodni sajam automobila U Ženevi, koja je održana početkom marta ove godine, Volkswagen je javnosti predstavio kupe sa četiri vrata pod nazivom Volkswagen Sport Coupe Concept GTE. Novi proizvod je trenutno pozicioniran kao prototip, ali sudeći po njemu, automobil je gotovo u potpunosti spreman za masovnu proizvodnju. Ostale su u suštini male stvari.
Jer će tako biti novi Passat CC, vrijedno je proučiti koncept detaljno iz svih uglova. U našem pregledu ćemo se dotaknuti problematike vanjskog dizajna i studija unutrašnja dekoracija prototipa, a također razgovaramo o tehničkim karakteristikama na kojima se zasniva kopija predstavljena u Ženevi.
Eksterijer Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Proizvođač je to odmah izjavio dramatične promjeneŠto se tiče prototipa, neće biti u proizvodnoj verziji. Odnosno, koncept predstavlja gotovo konačni dizajn automobila. Volkswagen se želio odmaknuti od originalnog Passata, čineći SS verziju neovisnijom i originalnijom. Na osnovu koncepta, uspjeli su.
Prednji dio je ukrašen ogromnom lažnom rešetkom hladnjaka sa mnoštvom horizontalnih hromiranih šipki. Branik je, naprotiv, dopunjen malim prorezom u rešetki hladnjaka, a duž njegovih rubova nalaze se veliki dijelovi usisnika zraka. Vjerovatno će ih u budućnosti instalirati maglenke. Optika glave doslovno teče iz lažne rešetke hladnjaka, stvarajući jedinstvenu integralnu kompoziciju. Konusni farovi su u potpunosti napravljeni od LED dioda i podijeljeni su na prednja i dnevna svjetla. Sve je to uspješno upotpunjeno dugačkom haubom s originalnim rebrima i malim ventilacijskim pretincima gotovo tik uz vjetrobransko staklo.
Sa strane vidimo blago proširene lukove točkova, hromirane letvice na donjoj bazi vrata, sportski sužene spoljašnje retrovizore, kao i trostruko staklo, od kojih se najkompaktnije nalazi na C-stubu. Trenutni Passat SS ne nudi takvo rješenje.
Zadnji kraj je jasno uklonjen sa originalnog Passata, jer karoserija više liči na liftback. Mali spojler na poklopcu prtljažnika, vitki sportski branik, trapezoidne mlaznice izduvni sistem. Sve ovo pomalo podsjeća na Audi A7 Sportback. Arhitektura stražnjeg dijela je vrlo slična. Nije iznenađujuće, jer Audi je također dio Volkswagenovog proizvođača automobila.
Važno je napomenuti da je proizvođač čak najavio Volkswagen dimenzije Sport Coupe Concept GTE, nešto što se ne viđa često na prezentacijama prototipa. To daje još jedan razlog da se kaže da će novi SS ispasti upravo ovakav, a ovaj koncept je više pretprodukcijska verzija automobila.
Na ovaj ili onaj način, sljedeće brojke su tipične za automobil:
- dužina - 4869 milimetara;
- širina - 1864 milimetara;
- visina - 1407 milimetara;
- međuosovinsko rastojanje - 3020 milimetara.
Kao što se i očekivalo, novi proizvod je izgrađen na MQB platformi.
Enterijer Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Ali unutrašnjost postavlja mnoga pitanja. Mada, ako on to tako predstavlja Unutrasnji dizajn u okviru već serijske verzije, ovo će biti pravi šok i proboj u isto vrijeme. Iako je vjerovatnoća takvog scenarija mala.
Na ovaj ili onaj način, pred nama je moderan trokraki multifunkcionalni volan, blago spljošten pri dnu. Sljedeće dolazi digitalno komandna tabla sa dva velika radijusa brzinomera i obrtomera, kao i velikim displejom on-board kompjuter između njih.
Centralni tunel upotpunjen je dugmetom mjenjača, parom regulatora i držačima za čaše. Centralna konzola nudi nam samo veliki multimedijalni kompleks. Tamo ne vidimo druge kontrolne tipke. Teško da je vrijedno očekivati ovo u serijskoj modifikaciji. Mada, ako se svim sistemima može upravljati pomoću ekrana osetljivog na dodir, ovo će biti pravo dostignuće proizvođača. Ovaj pristup još niko nije isprobao.
Sve što vidimo definitivno spada u osnove jednog od stilskih trendova interijera - minimalizma. Ali zbog toga je bilo moguće postići ogroman slobodan prostor u svim smjerovima. Prednja sedišta su na najvišem nivou, a zadnja sofa pruža udobnost i udobnost za tri putnika odjednom. Veliki panoramski krov pomoći će u stvaranju dodatnog vizualnog prostora unutar automobila.
Oprema i cijene Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Nema smisla govoriti o cijeni automobila koji se trenutno predstavlja samo kao koncept.
Ako se nova generacija Passata CC pokaže upravo ono što vidimo u konceptu, malo je vjerovatno da će proizvođač zadržati cijene na nivou trenutne generacije automobila.
Za referencu, sada u Rusiji SS model iz 2014. godine košta od 1,2 miliona rubalja. Za potpunije konfiguracije cijene počinju od 2,1 milijun rubalja i više. Široka lista dodatna oprema omogućava vam da dodate nekoliko desetina hiljada rubalja, ili čak više, na dva miliona.
Da vidimo koliko će to biti daleko od cijene novo auto. Ako cijene ostanu na 2-2,5 miliona rubalja, to će biti prava radost za ljubitelje modela.
Što se tiče konfiguracije, ovdje se, kao iu slučaju troškova, mogu samo pretpostaviti. Očigledno je da će automobil biti opremljen svim vrstama sigurnosnih sistema, elektronskim pomoćnicima i još mnogo toga. Pa, da navedemo tako očigledne karakteristike kao što su kontrola klime, električni dodaci ili kožna unutrašnjost, nema mnogo smisla. Ovo su već sasvim razumljivi i očekivani elementi svakog modernog automobila.
Tehničke specifikacije Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda imamo posla ne samo sa poznatom MQB platformom, već i sa sasvim očekivanim hibridnim motorom.
Volkswagen je kompanija koja razumije suštinu onoga što se dešava i ide u korak s vremenom, ponekad čak i ispred njega. Stoga, vidjeti hibrid ispod haube koncepta elektrana, nije tradicionalni motor unutrašnjim sagorevanjem, mnogi su očekivali.
Na ovaj ili onaj način, niko zapravo nije znao od čega će se tačno hibrid sastojati. Uključuje 3,0-litarski benzinski motor turbopunjeni, kao i dva elektromotora smještena na stražnja osovina. Pokreću ih set litijum-jonskih baterije. Poznati šestostepeni robotski mjenjač je također odgovoran za rad cijelog kompleksa pogonskih jedinica. DSG zupčanici opremljen sa dva kvačila.
Snaga koju proizvode motor sa unutrašnjim sagorevanjem i dva elektromotora je 380 Konjska snaga. Uz njihovu pomoć, automobil može ubrzati od nule do 100 kilometara na sat za samo 5,2 sekunde. Maksimalna brzina bila je ograničena elektronskom ogrlicom na oko 250 kilometara na sat, tako da se pravi potencijal automobila u pogledu brzine još neće znati.
Zbog vučne sile elektromotora, automobil može preći više od 50 kilometara. Ovisno o brzini kretanja, indikator može varirati. Naravno, maksimalna brzina je također ograničena u električnom načinu rada. U kom tačno trenutku nije poznato. Očekuje se oko 140 kilometara na sat.
Ono što najviše iznenađuje je indikator potrošnje goriva. Da, često su indikatori koje je naveo proizvođač naznačeni tokom testiranja u idealnim uslovima. Kao što razumijete, čak ni u najrazvijenijim zemljama nema ih toliko u smislu izgradnje staza. Na ovaj ili onaj način, kompanija Volkswagen kaže da će njihov hibridni Volkswagen Sport Coupe Concept GTE trebati samo 2 litre benzina na 100 kilometara u mješoviti ciklus. Odnosno, na autoputu potrošnja može biti i manja od 1,5 litara na stotinu kilometara.
Video
Zaključak
Očekivati tačno ponavljanje koncepta, ali u serijskoj proizvodnji, previše je nepromišljeno. Previše je futurističkih rješenja u prototipu. Mada, ako ih uklonimo, nećemo mnogo izgubiti. Na primjer, napuštanje poznatijeg multimedijalnog kompleksa, postavljanje nekoliko blokova mehaničkih dugmadi pored njega, i to je to, automobil izgleda prihvatljivije za sadašnju javnost.
Na ovaj ili onaj način, zato su to koncepti, da pokažu mogućnosti i izglede budućnosti. S obzirom na sve očekivane promjene koje će se pojaviti u proizvodnoj verziji druge generacije Passata CC, još uvijek imamo moderan auto sa vrlo sofisticiranim dizajnom karoserije, unutrašnjosti koja nije baš poznata Volkswagenu, kao i tehnologijama bliske budućnosti u motornom prostoru.
Međutim, nije sve bilo u dodavanju samo jednog prefiksa. Dobro poznati budžet njemački sedan dobiće potpuno novi sportski stil, novu moćnu turbo motor With novi prenos izbor savremene opreme i modifikovane karoserije. Ali prvo stvari.
novi Volkswagen Polo GT 2016-2017
Spoljašnji pogled na sportski Volkswagen Polo GT 2016-2017
Novi proizvod u potpunosti opravdava GTI prefiks koji mu je dat. Izgled je postao mnogo sportskiji od svog prethodnika, čak bi se moglo reći da je eksterijer postao odvažniji.
Volkswagen Polo GT 2016-2017, pogled sprijeda
Prednji dio ima jedinstveno oblikovanu rešetku hladnjaka i sportski prednji branik. Kućišta retrovizora su takođe originalna iu originalnom obliku.
Sa strane možete vidjeti stilski diskovi na točkovima od lakih legura, radijusa 16 inča, kao i pragova za proširenje. Na stražnjoj strani možete vidjeti elegantan branik i originalni prigušivač dvostrukog oblika.
novi Polo GT 2016-2017, pogled otpozadi
Pozadi se takođe nalaze stilizovana zadnja svetla koja su blago zatamnjena. Bili su tonirani i zadnji prozori, nijansa je već fabrička. Mali spojler na prtljažniku upotpunjuje sliku.
Kao posebna opcija, na zahtjev kupca, limuzina se može ofarbati u novu srebrne boje, dok krov ostaje crn. Možete naručiti i drugačiji spojler i karakteristične trake-naljepnice na haubi, krovu i prtljažniku.
Volkswagen Polo GT sedan enterijer
Pa, i ovdje je sve urađeno u sportskom stilu. Svaki detalj, čak i najbeznačajniji, bukvalno vrišti o tome. Na primjer, multifunkcionalni volan, odrezan s obje strane. Unutrašnjost ima čak i aluminijumske poklopce za papučice, svi pragovi su označeni sportskim automobilom - GT značkom, a čak i materijal presvlake svih sedišta ima karirani uzorak.
unutrašnjost sportskog Volkswagen Polo GT
Prema programerima, čak i najminimalniji oprema moći će se pohvaliti dobrom opremom i modernom opremom. Na primjer, dnevna svjetla i zadnja poziciona svjetla su u potpunosti zasnovana na LED-u, čak je i osvjetljenje registarskih tablica LED. Svjetla za maglu će također biti dostupna sprijeda. IN osnovna oprema Uključeni su i električno podesivi i grijani retrovizori. 16-inčne aluminijumske felne su odmah dostupne.
Sigurnosni sistem predstavljen je u obliku prednjih vazdušnih jastuka, ABS-a, disk kočnica za sve strane, te pomoćnika uzbrdo i nizbrdo. Nemoguće je ne spomenuti visoku kvalitetu lakiranja.
Osnovna modifikacija se također može pohvaliti:
- kontrola klime,
- savremeni multimedijalni sistem,
- grijana prednja sedista,
- centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem,
- električni podizači prozora.
Nemački automobili su oduvek bili poznati po svom najvišeg kvaliteta, u kabini se također koriste samo visokokvalitetni materijali, unatoč činjenici da je ovo proračunski model sa sportskim nagibom.
novi Volkswagen Polo GT
Tehničke specifikacije Volkswagen Polo GT
Kao što je već spomenuto, novi proizvod je dobio novu pogonska jedinica sa turbinom je postao Plinski motor 4, zapremine 1,4 litara sa maksimalna snaga 125 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 200 Nm. Motor će raditi u tandemu sa 6-brzinskim ručnim ili 7-brzinskim robotom.
Prema riječima programera, ova kombinacija novog motora i mjenjača omogućit će Polu da ubrza od nule do stotine s mjesta za oko 9 sekundi, a maksimalna brzina, koju je limuzina sposobna razviti pri 208 km/h. Istovremeno, deklarirana potrošnja goriva je apsolutno smiješna, iznosi 5,3 litara na 100 km, iako je najvjerovatnije ovo preterivanje i stvarna potrošnja u mješovitom režimu je oko 7 litara.
Dimenzije, cijena i prodaja
Što se tiče veličine, verzija Volkswagen Polo GT se ne razlikuje od običnog modela. Jedina razlika je u tome što lajsne pragova malo vizualno povećavaju širinu.
cijena novog artikla je:
Treba napomenuti da je ovaj model najskuplji, najsportskiji, najsnažniji i elegantniji u legendarnoj liniji modela Polo. Volkswagen Polo GT ruski kupac moći će se kupiti ove jeseni.
Video Volkswagen Polo GT 2016-2017:
Sportski Volkswagen Polo GT 2016-2017 fotografija:
Pregled Volkswagen Golf Sportsvan 2018: izgled modela, unutrašnjost, tehničke specifikacije, sigurnosni sistemi, cijene i oprema. Na kraju članka nalazi se video panorama Volkswagen Golf Sportsvan 2018!
Sadržaj recenzije:
U proleće 2014. god raspon modela Njemački proizvođač automobila Volkswagen pretrpio je manje promjene – kompaktni kombi Golf Plus ustupio mjesto novom Volkswagen modeli Golf Sportsvan. Novi proizvod je dobio moderniji izgled, još promišljeniji interijer i nadograđenu tehničku komponentu.
Suprotno očekivanjima, novi proizvod nije uspio postati bestseler, ali se automobil pouzdano prodavao u 5-10 hiljada primjeraka mjesečno, što je vrlo dobar pokazatelj u odnosu na konkurenciju. A u septembru 2017., na Salonu automobila u Frankfurtu, uprava VW-a je demonstrirala restiliziranu verziju Golfa Sportsvana iz 2018., koja je dobila malo prilagođeni eksterijer i unutrašnjost.
Eksterijer Volkswagen Golf Sportsvan 2018
Kao i njegov prethodnik, automobil ima moderan, pomalo sportski i dinamičan izgled.
Prednji dio tijela predstavljen je istom stilizovanom optikom za glavu (opciono all-LED), napravljenom u prepoznatljivom stilu proizvođača automobila, urednom lažnom rešetkom hladnjaka, kao i ispravljenim prednjim branikom, sa drugačijim usisnikom vazduha i svetlima za maglu.
Profil automobila ima jasno definisane proporcije, a njegovi glavni elementi su debeljuškasti lukovi točkova, elegantne štampe na bočnim vratima i ažuriran dizajn alu felge. Kosa linija krova čini izgled dinamičnijim, a krovne šine smještene na krovu značajno povećavaju praktičnost automobila.
Zadnje telo dobio LED bočna svetla, već dostupan u bazi podataka, kao i strožiji branik sa originalnim pseudo-difuzorom.
Vanjske dimenzije restiliziranog Golfa Sportsvan ostaju iste:
- Dužina– 4.338 m;
- Širina– 1.807 m;
- Visina– 1.578 m;
- Dužina međuosovinskog rastojanja-2.685 m.
Kupci mogu birati između širokog spektra od 40 boja karoserije, uključujući nova boja Cranberry Red, koji otvara impresivne mogućnosti prilagođavanja. Štoviše, proizvođač vam omogućava da odaberete jedan od pet dizajna kotača.
Enterijer Golf Sportsvana 2018
Dizajn enterijera automobila napravljen je u prepoznatljivom Volkswagen stilu - jednostavnost, konciznost i maksimalna ergonomija. Vozačevo sedište Predstavlja ga blago skraćeni trokraki multifunkcionalni volan, kao i stroga i lako čitljiva instrument tabla. U središnji dio komandne ploče proizvođač je postavio multimedijalni kompleks sa opcionim 9,2-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, ispod kojeg se nalazi niz pomoćnih tipki i jedinica za kontrolu unutrašnje klime. Proizvođač naglašava da su značajno poboljšali završne materijale, što, međutim, nije izazvalo nikakva pitanja u odnosu na prethodnika.
Privlačan i izuzetno udoban prvi red sedišta Oni su prepuni podešavanja, a također pružaju pouzdanu fiksaciju tijela vozača i suvozača zahvaljujući jasno uočljivim bočnim potpornim valjcima.
Drugi red sedišta lako prima troje, a zahvaljujući mogućnosti uzdužnog podešavanja (unutar 18 cm), čak i košarkaš može sjediti ovdje. Dostupne pogodnosti za putnike u drugom redu uključuju centralni naslon za ruke, zasebnu jedinicu vazdušnih kanala, kao i opcione putne stolove postavljene na naslone prednjih sedišta i panoramski krov.
Volumen prtljažnika u standardnom položaju iznosi 498-590 litara, a sa spuštenim sedištima u zadnjem redu - 1520 litara, a po potrebi korisnik može prevoziti dugačke stvari dužine do 2,5 m. U preklopljenom položaju drugi red sedišta formira ravnu utovarnu površinu, koja vam omogućava transport čak i velikog tereta. U podzemnom prostoru prtljažnika nalazi se rezervna guma i komplet za popravku, bez kojih ne možete na dugim putovanjima.
Tehničke specifikacije Volkswagen Golf Sportsvan 2018
Asortiman motora dostupan za Volkswagen Golf Sportsvan 2018 uključuje nekoliko benzinskih i dizel motora. Među benzinskim verzijama:
- 1-litarski TSI motor sa 85 ili 110 KS. i 175 ili 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Mlađa varijanta je dostupna samo sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, dok je snažnija dostupna sa 6-stepenim "mehanikom" ili 7-stepenim DSG menjač. Ubrzanje od 0 do 100 traje 13 i 10,7 sekundi. za mlađe i starije motore, respektivno. Maksimalna brzina je ograničena na 192 km/h, a prosječna potrošnja goriva kreće se između 4,8-5 l/100 km.
- 1,2-litarski benzinski motor, opremljen sa 5- ili 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 7-stepenim DSG-om i generira snagu od 85-115 KS. Sa njim automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,6-13 sekundi, a takođe vam omogućava da postignete maksimalnu brzinu od 196 km/h.
- 1,4-litarski 125-150 konjskih snaga benzinska jedinica, uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 7-stepenim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Unatoč solidnoj snazi, motor u prosjeku troši oko 6 l/100 km i omogućava najveću brzinu od oko 205 km/h.
Kompaktni kombi je izgrađen na zaštićenim i blago izduženim MQB kolicima. Ovjes automobila je u potpunosti u skladu sa ovjesom Volkswagen Golf - MacPherson podupirača na prednjoj osovini i torzionom gredom (multilink) na zadnjoj osovini. Kočioni sistem predstavljeni prednjim ventiliranim diskovima, kao i konvencionalni zadnje kočnice tip diska. Upravljanje zupčasti zupčanik je dopunjen elektromehaničkim pojačalom s promjenjivim fazama.
Sigurnost novog Golfa Sportsvan 2018
Kao i svi Volkswagen automobili, novi VW Golf Sportsvan 2018 opremljen je velikim brojem elektronskih i sigurnosnih sistema, što ga čini najboljim izborom kao automobil za cijelu porodicu.
Predstavljeni sigurnosni sistemi:
- Bočni i prednji vazdušni jastuci;
- Zračni jastuk za koljena vozača i bočne zračne zavjese;
- Prednji ventiliran i regularan disk kočnice iza;
- Elektronski stabilizacioni sistem, kao i sistem kontrole proklizavanja i ABS;
- Elektronski zaključan diferencijal;
- Senzori za nadzor tlaka u gumama;
- Alarmno obaveštenje o nevezanim sigurnosnim pojasevima;
- Pričvršćivači tipa ISOFIX;
- Sigurnosni pojasevi sa zatezačima i fiksiranjem u tri tačke;
- Sistem automatskog kočenja u gradskoj vožnji sa tehnologijom za prepoznavanje biciklista i pješaka;
- Trailer Assist tehnologija;
- Parking asistent;
- Tempomat;
- Parking senzori;
- LED optika sprijeda i straga.
Oprema i cijena Volkswagen Golf Sportsvan 2018
Na evropskom tržištu VW Golf Sportsvan, cijena počinje od 20.475 hiljada eura (oko 1,42 miliona rubalja) za osnovnu Trendline verziju. Osim toga, kupcima su na raspolaganju i Comfortline i Highline paketi, čija cijena počinje od 22,75 odnosno 27,95 hiljada eura, što je ekvivalentno 1,53-1,93 miliona rubalja. po trenutnoj stopi.
Scroll standardna oprema uključuje sljedeće elemente:
- Halogena prednja svjetla sa LED DRL;
- Zadnja LED svjetla;
- Felge sa čeličnim felgama i gumama 195/65 R-15;
- Pretinac za rukavice sa sistemom hlađenja;
- Preklopivi zadnji red sedišta (40 do 60);
- Unutrašnjost tkanine;
- Par prednjih i bočnih vazdušnih jastuka + štitnik za kolena sa strane vozača;
- Elektronski stabilizacioni sistem sa podrškom protiv mera, kao i ABS sistemi, ASR, EDS, MSR i stabilizacija prikolice (Trailer Assist);
- ISOFIX pričvršćivači;
- Elektronički uređaj protiv krađe;
- Pojasevi sa fiksacijom u 3 tačke i sistemom zatezača;
- Audio sistem sa 4 zvučnika;
- Elektronska parkirna kočnica;
- Pribor pune snage;
- Sistem klimatizacije;
- "Start & Stop" sistem sa funkcijom rekuperacije tokom usporavanja;
- Centralno zaključavanje;
- Indikator istrošenosti kočione pločice itd.
- Glava LED ili ksenon optika;
- Aluminijumske felne R18;
- Unutrašnjost od prave kože / kombinacija kože i tkanine;
- Dvozonska kontrola klime;
- Multifunkcionalni grijani volan;
- Napredni multimedijalni sistem sa 9,2” monitorom i 8 zvučnika, kontrolom pokreta i mogućnošću povezivanja na Internet;
- Električno podesivo vozačko sjedalo;
- Parking asistent;
- Parking senzori sprijeda i straga;
- Brendirani alarmni sistem;
- Navigacijski sustav i glasovno upravljanje multimedijom;
- Tempomat;
- Sistemi za nadzor vozača i mrtvog ugla;
- Sistem automatskog kočenja u gradskoj vožnji, sa tehnologijom prepoznavanja za bicikliste i pješake;
- Panoramski krov;
- Zadnja sedišta sa mogućnošću uzdužnog pomeranja i još mnogo toga.
Zaključak
VW Golf Sportsvan 2018 je jedan od najelegantnijih, tehnološki najnaprednijih i prostranih kompaktnih kombija trenutno na tržištu. Auto osvaja širokom listom osnovnih i opciona oprema, odlične navike u vožnji i široke mogućnosti personalizacije izgled i enterijer.
Nažalost, trenutno nema planova za isporuku modela u Rusiju, što je zbog ne baš popularnih automobila ove klase od domaćeg kupca.
2017-2018 predstavlja ažurirani Volkswagen Golf Sportsvan 2018 kompaktni kombi, koji se priprema za zvaničnu premijeru na sajmu automobila u Frankfurtu u septembru 2017. U našoj recenziji, restilizirani Volkswagen Golf Sportsvan (Sportsvan) - fotografije, cijena, oprema i tehničke karakteristike popularnog malog kombija njemačkog proizvođača u Europi. Prodaja obnovljenog Volkswagen Golf Sportsvana u Njemačkoj će početi u oktobru 2017. Cijena, tačno ponavljajući cijenu predreformskog modela - od 20.475 eura. Nema planova za službene isporuke potkompaktnog kombija Golf Sportsvan u Rusiju.
Prvobitno je ušao na evropsko tržište u proleće 2014. godine, i iako nije postao bestseler u klasi kompaktnih MPV vozila, sa sigurnošću se prodaje u 5.000-10.000 primeraka mesečno. U protekloj 2016. godini na evropskom tržištu prodato je skoro 88.000 modernih kompakt kombija iz Volkswagena.
Njemački subkompakt Volkswagen Golf Sportsvan doživio je restilizaciju prateći cijelu porodicu, kako kažu, u točnoj slici i sličnosti. Iskreno priznajmo da vanjska i interne promene Oni su više kozmetičke prirode i ne ispunjavaju uslove za potpuni restyling. Jednom rečju, facelift, malo osvežena karoserija i unutrašnjost automobila.
Ažurirani Volkswagen Golf Sportsvan dobio je modificirane branike strožeg oblika, LED stražnja poziciona svjetla kao standardnu opremu, kao i LED farovi Prednja svetla su dostupna uz doplatu umesto opcionih ksenon. Inače, halogene i LED dionice dnevnih svjetala su standardno ugrađene.
Nova boja, Cranberry Red, dodata je paleti emajla (automobil na fotografiji); nudi se pet opcija za aluminijske felge sa novim dizajnom uzorka prečnika 16, 17 i 18 inča.
Inovacije i promjene u unutrašnjosti ažuriranog malog kombija su također minimalne. Proizvođač je najavio kvalitetnije završne materijale (tradicionalno prilikom ažuriranja možda bilo kojeg automobila) - presvlake od tkanine i kože, ukrasni umetci u kabini. Glavni atributi vredna pažnje, su (naravno, kao opcije) moderne multimedijalni sistem Discover Pro ima ekran u boji osetljiv na dodir dijagonale 9,2 inča, koji se kontroliše pokretima i ima Wi-Fi i naprednije bezbednosne sisteme i elektronske asistente.
Paket Security & Service je dopunjen dugmetom hitan poziv. Kompleks, koji čuva bezbednost vozača i putnika, dobio je nove sisteme: sistem automatsko kočenje u gradskim uslovima vožnje sa detekcijom pješaka, Park Assist i Trailer Assist.
Specifikacije Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018. Nema promjena u tehnologiji ažuriranog malog kombija. Kao i model prije reforme, novi Volkswagen se nudi sa izborom između tri benzinca s turbo punjačem TSI motori(opremljena su dva najsnažnija četvorocilindrična motora Aktivan sistem Cylinder Management, koji isključuje polovinu cilindara pri malim opterećenjima) i par TDI turbo dizelaša.
Benzinske verzije Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.0 TSI (115 KS) uparen sa 6 ručnim menjačem ili 7 DSG,
- 1.2 TSI (85 KS) sa 5 ručnih menjača i 1.2 TSI (110 KS) sa 6 ručnih menjača ili 7 DSG,
- 1.4 TSI (125 KS) i 1.4 TSI (150 KS) u tandemu sa 6 ručnih menjača ili 7 DSG.
Dizel verzija Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.6 TDI (115 KS) uparen je sa 5 ručnim menjačem i opcionim 7 DSG robotom,
- 2.0 TDI (150 KS) radi u tandemu sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i robotskim 7-brzinskim DSG mjenjačem,
