Kakovostna guma ni le zagotovilo dobre vodljivosti vozila in udobja voznika med vožnjo, temveč tudi osnova za zagotavljanje varnosti med vožnjo. Zima je za voznike najnevarnejše obdobje, zato je treba k izbiri čevljev za kolesa v tem letnem času pristopiti z največjo odgovornostjo. In vprašanje, ali je treba za avto zaupati strokovnjakom, ki poznajo posebnosti težke vožnje v težkih razmerah.
Značilnosti zimskih pnevmatik
Na splošno lahko vse pnevmatike razdelimo v tri kategorije: letne, splošne in zimske pnevmatike. Mogoče, zimske gume imajo največje število specifičnih lastnosti zaradi težkih pogojev obratovanja. Najprej je sama sestava gume usmerjena k uporabi pri temperaturah pod 7 ° C. Dejstvo je, da običajni univerzalni oz letne gume pri nizkih temperaturah izgubi osnovne lastnosti, zato so za zagotovitev optimalnega oprijema in togosti potrebne posebne formulacije. Ko pa se odločite, katere zimske pnevmatike izbrati za svoj avto, vam ni treba loviti najbolj trdne gume. Elastičnost je nujna lastnost vsake ceste; druga stvar je, da je treba upoštevati mero indeksa mehkobe.
Ločena tema je vzorec tekalne plasti. Aktivni vogali, utori, gosti zarezi in nazobčanja so nujni zunaj zimske gume. Njihova prisotnost je posledica dejstva, da morajo kolesa prenesti led, sneg in vodne površine.
Vprašanje, kako izbrati prave zimske pnevmatike za avto, se ne more ne dotakniti odtenkov zmanjševanja hrupa. Pretirano aktiven in gost profil neizogibno prispeva k razvoju značilnega hrupa in celo piščalke, zato je ta odtenek upoštevan v postopku izbire.
Sorte gume
Celoten trg pnevmatik lahko približno razdelimo na dva segmenta: evropsko in skandinavsko gumo.
Prva možnost vključuje zagotavljanje učinkovitega oprijema s površino v deževju in žled. To pomeni, da je material po eni strani zasnovan za ne najhujše vremenske razmere, a so z vidika vožnje izjemno težki. Tehnično evropska guma za katero je značilna prisotnost diagonalnega vzorca tekalne plasti, v katerem je veliko drenažnih utorov. Zaradi te lastnosti so evropske pnevmatike podobne tako imenovanim protidežnikom.
Zdaj je vredno odgovoriti na vprašanje, kako izbrati prave zimske pnevmatike za avto iz Eurosegmenta. Najprej je treba biti pozoren na kakovost izvedbe tankih rež z lamelami in masivnih ušes, ki so nameščene vzdolž robov. Bolj ko so ti sestavni deli na gumijasti površini, bolj samozavestni se bo avtomobil obnašal.
Kar zadeva skandinavsko gumo, je zasnovana za vožnjo po snegu in poledenelih cestah. Za takšno pnevmatiko je značilno razvito mrežo na površini tekalne plasti, ki je ne tvorijo kosi, kot je to primer pri evropskih analogih, temveč posebne številke, uporabljene v obliki šahovnice.
Šipkaste ali nešibeljne?
Pravzaprav razlike med "Velcro" in "spikes" temeljijo na konceptu ločevanja skandinavskih in evropskih pnevmatik. To pomeni, da se gumirana guma zaradi svoje aktivne površine učinkoviteje upira nevarnim površinam. To je optimalna rešitev, ko gre za vožnjo po ledu ali zmrznjeni snežni skorji.
Zdi se, da ni gumijaste gume, ki nima aktivnih elementov, v slabem vremenu popolnoma neuporabna, vendar to ni tako. Dejstvo je, da se te vrste zimskih gum med seboj izključujejo. Čeprav se pnevmatike z žebljički najbolje obnesejo na ledenih površinah, jih ne smemo uporabljati na suhih ali mokrih površinah. To je posledica dejstva, da prisotnost izrazitega vzorca tekalne plasti zmanjšuje območje neposrednega stika koles s cesto - posledično se zavorna pot poveča. Pnevmatike z žrebci, ki so po značilnostih blizu evropskim, nimajo te pomanjkljivosti.
Osnovni izbirni parametri
Ko določite pravi tip pnevmatike, lahko začnete s podrobnejšo študijo optimalnih lastnosti gume. Torej, glavne značilnosti, od katerih bodo odvisne delovne lastnosti pnevmatik, so odpornost proti obrabi in indikator obremenitve.
V oznaki lahko trajnost označimo kot tekalna oblačila in se izračuna v enotah. Če želite razumeti, kako izbrati zimske pnevmatike za avto s tem parametrom, lahko navedete naslednji primer: 100 enot. odpornost proti obrabi v povprečju ustreza 50 tisoč kilometrom.
Kar zadeva indeks hitrosti, ga označujemo z latinskimi črkami N, ZR, S itd. Oblika S je optimalna, saj ne omejuje tistih, ki imajo radi hitro vožnjo, hkrati pa imajo majhno obrabo.
Indikator obremenitve pa se izračuna iz določenih podatkov. Ta številka ne sme presegati 35% mase praznega vozila.
Ocene pnevmatik Bridgestone
Blagovna znamka je dobro popularizirana, kar omogoča, da izdelki redno zasedajo prva mesta v prodaji. Uporabniki te pnevmatike cenijo zaradi stabilne, čeprav ne vrhunske, a optimalne kakovosti, skoraj vedno brezhibnih delovnih lastnosti gumene zmesi in povečane odpornosti proti obrabi.
Zdaj je vredno podrobneje razmisliti o vprašanju, kako izbrati zimske pnevmatike za avto. Mnenja o najnovejših serijah postavljajo model Blizzak Spike na prvo mesto. Značilnosti modifikacije vključujejo prisotnost usmerjenega vzorca v obliki črke V, pa tudi večje število lamel s spremenjeno obliko križnih utorov. V praksi te lastnosti prispevajo k učinkovitemu odstranjevanju gnojnice iz snežne vode s kontaktnega mesta.
Pregledi pnevmatik Dunlop
Ta proizvajalec je manj znan, vendar je kakovost proizvedenih pnevmatik vredna pozornosti. Velik del uspeha podjetja izhaja iz njegove specializacije. Proizvajalec daje poseben poudarek razvoju gume za segment SUV, torej ciljno publiko, bi lahko rekli, tvorijo lastniki križancev. Po njihovem mnenju se pnevmatike spopadajo z velikimi obremenitvami, ne da bi pri tem izgubile primarne lastnosti oprijema.
Pri vprašanju, kako izbrati zimske pnevmatike za avto med ponudbami Dunlopa, se je vredno voditi po zahtevah glede zavornih zmogljivosti. Ta lastnost je glavni dejavnik, ki razlikuje izdelke znotraj družine. Na splošno prednosti izdelkov tega proizvajalca vključujejo premišljeno gumijasto zmes, optimalen kotalni upor in hkrati nizke stroške.
Mnenja o pnevmatikah Kumho
Južnokorejska blagovna znamka je zaslovela po uspešnem nešibljenem modelu osebnega avtomobila serije WinterCraft. Razvijalci se na tem niso zadrževali in pred kratkim je bila izdana modifikacija WS31, namenjena segmentu križancev. Lastniki avtomobilov pnevmatik Kumho opazijo posebno gumijasto zmes z večjo trdnostjo blokov tekalne plasti. Če se torej odloča o vprašanju, kako izbrati zimske pnevmatike za avtomobil v hudih ledenih razmerah, potem bo ta možnost povsem zadovoljiva tako za voznike športnih terencev SUV kot za lastnike avtomobilov. Vozniška praksa potrjuje spodobne vodljive lastnosti in, kar je najpomembneje, samozavestno zaviranje na ledu. Upoštevati je treba tudi, da je na suhih cestah in ob močnem dežju dovolj oprijema. Ta učinek je bil dosežen z uvedbo velikega števila lamel v vzorcu tekalne plasti.
Pregledi pnevmatik Nokian
Finskih izdelkov ni treba predstavljati. Nokian je eden izmed največji proizvajalci zimske pnevmatike, logično usmerjene k značilnostim skandinavskega tipa. Seveda pa je tudi evropski razred široko zastopan v liniji te znamke. Na primer, modifikacije WR A3-A4 strokovnjaki menijo, da je najboljša guma za zimo v kategoriji nešivenih modelov. Lastniki avtomobilov opozarjajo na povečano odpornost te gume na obrabo, pa tudi na samozavest pri vožnji po snegu. Razvijalci so z uporabo posebne mešanice, v katero je bilo poleg naravnega kavčuka dodano še olje oljne repice, ki je zagotovilo učinkovitejšo funkcijo oprijema na prevleko, dosegli znatno izboljšanje lastnosti delovanja.
Če ste že razmišljali o tem, kaj "obleči" v svoj avto za zimo, vam bomo povedali o trendih te sezone, vam pomagali pri izbiri in vam dali napotke pri razumevanju težave. Zimske pnevmatike so torej način, da zaščitite sebe in svoje najdražje.
Zimske gume: kaj? Kje? kdaj?
Pnevmatike so ena glavnih in stalnih postavk stroškov za vzdrževanje avtomobila, in če še vedno niste ugotovili, kaj so zimske pnevmatike, mu bomo skušali priti do dna.
Zimske gume so avtomobilske gume, ki so posebej zasnovani za delovanje v hladni sezoni pri temperaturah, ki ne presegajo + 7 ° C. In kakšna je razlika med zimskimi in letnimi pnevmatikami in kako bistvena je ta razlika?
Zimske pnevmatike vam bodo brez nezgod pomagale skozi zimo
Menijo, da je glavna razlika med zimskimi in letnimi pnevmatikami dezen tekalne plasti, v resnici pa to ni glavna razlika. Od otroštva bi se morali spomniti, kaj se je zgodilo z navadno radirko na mrazu - dobesedno se je zlomilo in sesulo. Z drugimi besedami, guma je material, ki pod pogoji izgubi lastnosti (v tem primeru elastičnost) nizke temperature... Zato sodobni proizvajalci pnevmatik z vsemi svojimi izkušnjami izumljajo takšne kemične sestave gume, ki bi bile "izostrene" za določeno sezono, določeno temperaturno območje.
Kdaj zamenjati in kupiti zimske gume
Čas zamenjave letnih pnevmatik z zimskimi pnevmatikami pri nas ni določen. V Rusiji načeloma nihče ne prepoveduje vožnje z močnimi zmrzali na letnih pnevmatikah, zato, če vam ni mar za lastno življenje z visokega zvonika, lahko zaprete to stran, pozabite na obstoj zimskih pnevmatik in nadaljujete svojo samomorilno dirko.
Večina lastnikov avtomobilov ve, da je treba avtomobil "zamenjati", ko termometri zaspano lezejo na + 5 ° C, temperatura pa še naprej pada vsak dan, tako kot tečaj rublja v ozadju novic iz držav Perzijskega zaliva. Če o tem govorimo z vidika koledarskih meritev, potem je to oktober-november.
Kar zadeva nakup zimskih pnevmatik, je pomembno vedeti, da je treba sani pripraviti poleti. Poletne cene vas bodo navdušile. In potem boste potrebovali največ pol ure, da zamenjate poletna kolesa za pripravljen zimski komplet.
Vrste zimskih pnevmatik in njihove značilnosti
Konstrukcija zimskih pnevmatik je precej zapletena. Njihov glavni element je tekalna plast, ki je izdelana iz obrabljene gume. Podlaga povezuje tekalno plast z notranjimi plastmi pnevmatike in je odgovorna za zmanjšanje kotalnega upora in zmanjšanje udarcev.
Jeklena vrv deluje tako, da poveča stabilnost oblike pnevmatike, poveča stabilnost vožnje in poveča kilometrino.
Pod jeklenico je podloga iz tekstilne vrvice, ki se upre notranjemu nadtlaku.
Kroglice pnevmatike so zaščitene z ogrodjem iz posebnih trakov, ki pa so narejeni iz gume.
Za nemoteno blaženje udarcev in stabilnost vodenja skrbi blatniški trak, ki je vpet v rob pnevmatike, bližje kolesu.
Vendar je vse to samo splošne značilnostiskupno vsem zimskim gumam. Moramo razumeti njihove glavne tipe, da bi razumeli, kaj bo naš avto oblečen to zimo.
Zimske pnevmatike z žrebci
Ta vrsta pnevmatike je zasnovana za vožnjo po ledeni cesti. Če poskušate osvojiti asfalt na trnih, vedite, da je vaš poskus v odsotnosti obsojen na popoln neuspeh. Na asfaltu cestne površine oprijem gumijastih pnevmatik je slab.
Pnevmatike z žrebci, zasnovane za poledenele ceste
Žrebčaste pnevmatike izjemno negativno vplivajo na površino ceste in v samo eni zimi stopnjo obrabe povečajo za 5-8 krat. Kljub temu ima približno 70% ruskih lastnikov avtomobilov raje prav to vrsto pnevmatik.
Na takšni podlagi lahko vozite le z gumijastimi gumami.
Za tiste, ki so se odločili za nakup "konic", bo koristno vedeti, da je treba takšne pnevmatike zagnati pred resnimi obremenitvami, kar bo omogočilo, da se konice zmeljejo in pritrdijo v tekalno plast. Prvih 500 ali tisoč kilometrov ne poskušajte razvijati hitrosti več kot 80 km / h in iz "prehrane" vašega avtomobila izključite zaviranje v sili.
Prednosti in slabosti klinastih pnevmatik
| prednosti | Minuse |
|---|---|
|
Konice se odlično obnesejo na zasneženih in poledenelih cestah |
Mokra cesta zanika vse pozitivne lastnosti gumijaste gume. Na mokrem in suhem asfaltu čepi znatno podaljšajo zavorno pot in zmanjšajo odpornost proti drsenju. V ohlapnem snegu, pa tudi na močvirnati makadamski cesti, gume z žeblji hitreje "vkopljejo" avto in ga lahko celo dajo "na trebuh". |
|
Zavorna pot na ledu za pnevmatike z žrebci je veliko krajša od zavorne |
Udobje med vožnjo zmanjša hrup pnevmatik z žebljički |
|
Konice uničujejo asfaltno površino ceste (v nekaterih državah so zato pnevmatike z žeblji nezakonite) |
|
|
Takšne pnevmatike sicer nekoliko, a vseeno povečujejo porabo goriva. |
Nešipane zimske gume
Guma brez čepov je razdeljena na evropske in skandinavske razrede. Prva je bila zasnovana za zagotavljanje najboljši oprijem z mokro ali z žledom pokrito cesto. glavna značilnost takšne pnevmatike so mreža drenažnih kanalov na tekalni plasti in močni ušesci na njej.
Nešipane zimske pnevmatike odlično obvladujejo moker sneg
Skandinavski razred zimskih pnevmatik je bil razvit za ceste, ki se pozimi skrivajo pod snegom. So kot nalašč za Rusijo. Redki vzorec tekalne plasti, sestavljen iz pravokotnikov in rombov, zagotavlja idealen oprijem na zaledenelih ali zasneženih cestah.
Barvne oznake na pnevmatikah
Vsak proizvajalec pnevmatik na svoje izdelke pritrdi nalepke, ki so zasnovane tako, da vas vodijo pri namestitvi pnevmatik. Po namestitvi mora biti nalepka nameščena ob bradavički. Mimogrede, to je odličen način za preverjanje usposobljenosti serviserjev pnevmatik, ki jih servisirate. Vsak strokovnjak bi moral poznati nianse glede barvnih oznak.
Povezava pnevmatike-ABS: težava, ki ne obstaja
Glavnina sodobni avtomobili opremljen s protiblokirnim sistemom, ki ga pogosto imenujemo "elektronska ovratnica". Zato ne bi smelo biti presenetljivo, da številni tuji proizvajalci pnevmatik svoje izdelke usmerjajo posebej v avtomobile z elektronskimi sistemi. Če je na primer vozilo opremljeno s sistemom za nadzor stabilnosti, bo v ovinkih najboljši rezultat dosežen, če bo tekalna plast pnevmatike odrezana z vzdolžnimi lamelami. Ista situacija je z ABS. Če je stopnja zdrsa pnevmatik manjša od 10%, bodo imele pnevmatike z režami bistveno višjo stopnjo pločnika kot pnevmatike z žlebovi, kar lahko imenujemo klasična. V primeru, da protiblokirnega sistema ni, je situacija ravno obratna - ravno prečne lamele najbolje delujejo pri zaklepanju koles.
Tako se oblikovalci sodobnih pnevmatik sprašujejo, kako najti kompromis med lastnostmi pnevmatik ob prisotnosti ali odsotnosti elektronskih sistemov. Trend zadnjega desetletja je tak, da se najpogosteje daje prednost lastnostim, ki se kažejo le, če obstaja sistem ABS in sistem stabilnosti deviznega tečaja.
In kaj je s tistimi, ki vozijo avto brez ABS-a? Ali nenehno uporabljate prekinitveno zaviranje? To je malo verjetno učinkovita rešitevker pnevmatike, zasnovane za avtomobile z ABS, ne bodo bolje zavirale. Stvar je v tem, da človek preprosto ne more zagotoviti stalnega koeficienta zdrsa znotraj 10-15 odstotkov. Tako bi bilo, če bi oseba lahko določila pogostost udarcev na zavorni pedal, ki jih zmore protiblokirni zavorni sistem - do 15 zavornih gibov na sekundo. Izhod je torej en - izbrati "čevlje" za svoj avto, ki bi bil idealen za avto brez elektronskih sistemov.
Na prvi pogled se vse to morda zdi nepomembno in malenkostno, toda razlika v zavorni razdalji med pnevmatikami, ki so namenjene avtomobilom z ABS, in pnevmatikami, ki lahko z visokim koeficientom zdrsa dokazujejo dobre rezultate, je lahko do 10 ali celo 15 odstotkov. Če te številke prevedemo v nam bolj znane vrednosti, se izkaže, da je pri zaviranju do tal s hitrostjo 50 km / h v prisotnosti ABS lahko razlika skoraj 10 metrov. Še vedno mislite, da so to majhne stvari?
Poskusili bomo razvrstiti nekatere modele pnevmatik, ki so med vozniki zelo priljubljeni. In to bomo storili neočitno - po zavorni poti, ki jo avto prevozi brez protiblokirnega zavornega sistema.
Najboljše zimske gume 2011 - 2012
| Slika | Blagovna znamka |
|---|---|
 |
Pnevmatike so na prvem mestu Michelin x-ice sever, mehka sestava kavčukove zmesi in prisotnost velikega števila prečnih lamel omogočajo zaviranje čim bolj učinkovito. Tudi če so kolesa popolnoma blokirana, te pnevmatike zagotavljajo sprejemljivo zavorno pot. |
 |
Drugo mesto so prejele pnevmatike Goodyear ultra oprijem, ki dokazujejo dobre zavorne lastnosti tako s popolno blokado koles kot na robu blokade. Značilnost zimskih pnevmatik goodyear je med drugim tudi ta, da voznik dokaj enostavno zazna trenutek, ko se kolesa začnejo blokirati, in začasno zavre. Te pnevmatike so najboljša možnost za tiste voznike, ki obvladajo prekinitveno zaviranje na vozilih brez ABS. |
 |
Tretje mesto je pripadlo domačim gumam Amtel Nordmaster... Očitno so oblikovalci teh pnevmatik upoštevali dejstvo, da večina avtomobilov v Rusiji ni opremljena s protiblokirnim zavornim sistemom. Zato vam te pnevmatike omogočajo, da dobro občutite trenutek zaklepanja koles. |
 |
Na četrtem mestu so pnevmatike Nokian Hakkapeliitta, ki se z "drsenjem" dobro upočasnijo, toda trenutek, ko se začne blokada, je na njih čutiti, če sem iskren, ni pomembno. To močno otežuje uporabo metode prekinitvenega zaviranja. Vendar se v avtomobilu, opremljenem z ABS-om, te pnevmatike obnašajo čisto dobro. |
 |
TOP-5 zapirajo pnevmatike Continental ContiWinterVikingki so v idealnem primeru usmerjeni v "elektronske pomočnike". |
Posebne znamke pnevmatik niso bile posebej navedene, ker lahko problem vedenja te ali one gume na avtomobilih brez ABS-a imenujemo bolj ideološki kot tehnološki. Zato vsi proizvajalci izberejo svojo strategijo: Continental se osredotoča na avtomobile z "elektronskimi pomočniki", Michelin ima raje ravnovesje zmogljivosti, Nokian stavi na ... nepredvidljivost.
Načini prihranka pri zimskih pnevmatikah
Nepismeno gospodarstvo
Uporaba poletne gume pozimi.
Tukaj in, če govorimo, na splošno ni ničesar. Vožnja v ledenih razmerah na letnih pnevmatikah je neupravičeno in hkrati usodno tveganje.
Uporaba rabljenih zimskih pnevmatik.
50% obrabljene zimske gume kljub temu, da so videti kot nove, nimajo lastnosti, ki so značilne kakovostne pnevmatike za vožnjo pozimi. Glede na to, da boste tako "rabljenega" lahko uporabljali največ eno sezono, je prihranek v tem primeru fantom, ki je povzročil vašo željo po varčevanju.
Življenjska doba zimskih pnevmatik praviloma ni daljša od 2-4 sezon. Vse je odvisno od tisočih kilometrov, ki jih je moral izmeriti števec kilometrov vašega avtomobila.
Uporaba "vse sezone".
Takoj je vredno slepim vernikom povedati, da v naravi ni celoletne gume. Prav tako bi se morali zavedati dejstva, da obstajajo samo letne in zimske pnevmatike, "vse sezona" pa je le način kompromisa. Na zahodu je ta kompromis popolnoma upravičen, ker je evropska zima daleč od ostrega ruskega podnebja, v katerem je letno temperaturno območje približno 60 stopinj. Ali se boste po snegu sprehajali s plavutmi, če so v kotu smuči?
Izberite pnevmatike z enako tekalno plastjo, da se izognete zdrsu
Uporaba nepopolnega kompleta.
Če nimate dovolj denarja za štiri pnevmatike in vam zima že diha po glavi, potem kupite ... štiri gume. V tem primeru bi vas razlika med dvema in štirimi zimskimi gumami lahko stala življenja. In to brez pretiravanja ali nepotrebnega ustrahovanja.
V členu 12.5 Zakonika o upravnih prekrških je določeno, da se lahko lastnik avtomobila kaznuje z globo, če so na avto hkrati nameščene pnevmatike s čepi in nešiblji ali če so na isti osi avtomobila različne pnevmatike.
Pristojno gospodarstvo
Z nakupom pnevmatik lahko prihranite z igranjem z velikostmi. Nihče vam ne reče, da radikalno odstopate od priporočil proizvajalca avtomobila glede uporabljenih pnevmatik. Vsega pa tudi ne smete jemati dobesedno. Cena pnevmatik je odvisna od parametrov, kot so premer platišča in profil.
Poleg tega bodite pozorni na indeks hitrosti pnevmatik - večja kot je njegova vrednost, več "zelenih ameriških predsednikov" se bo iz vaše denarnice preselilo v prodajalčev žep. Če nikoli ne vozite hitreje od 150 km / h, nima smisla kupovati pnevmatik z oceno hitrosti, višjo od P.
Indeksi največje hitrosti pnevmatik
| indeks | največja hitrost km / h |
|---|---|
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Vprašanje | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y. | 300 |
Kako izbrati prave zimske gume
Proizvajalec.
Če imate v mislih kakovost, potem takoj odnehajte domače pnevmatike, katere kakovost je, milo rečeno, nestabilna. Paziti morate na izdelke takšnih znanih blagovnih znamk, kot so Nokian, Bridgestone, Pirelli, Gislaved ali Michelin. Če vam je proračun pomemben, bodite pripravljeni na dejstvo, da se bodo takšne pnevmatike hitro obrabile. Domače pnevmatike stanejo od 2 do 2,5 tisoč rubljev, izdelek čezmorske proizvodnje pa približno 3,5–4,5 tisoč rubljev na kolo.
Vzorec tekalne plasti.
Izbira tega parametra je v celoti odvisna od pogojev, v katerih avtomobil deluje. Če imate srečo, da pozimi vozite po dobri cesti, ki je redno očiščena, se odločite za majhne dama. Toda v primeru, da morate neprestano premagovati Chomolungmo snežnih zamete, izberite bolj agresiven vzorec.
Modelna starost.
Novi modeli so vsekakor dražji od starih, hkrati pa se ni treba odpovedati temu, kar je bilo aktualno pred letom dni. Edina slabost starejših modelov je, da vam je težko najti eno pnevmatiko, ki bi po potrebi zamenjala pokvarjeno pnevmatiko.
Načrtovana kilometrina.
V primeru, da zagotovo veste, da bo kilometrina avtomobila v sezoni impresivna, ne skoparite dobre pnevmatikekajti poceni se bodo dovolj hitro izrabili in vaši prihranki se bodo predvajali, preden se tega zavedate.
Najboljši proizvajalci in znamke zimskih pnevmatik
Številne publikacije izvajajo neodvisne teste zimskih pnevmatik in če zberete rezultate, dobite dober vodnik za izbiro pnevmatik.
| Slika | Blagovna znamka | |
|---|---|---|
| 1 |
 |
Nokian(najnižja cena 2,5 tisoč rubljev.): odlične zavorne zmogljivosti na zaledeneli cesti in neprimerljiv nadzor nad vozilom v vseh pogojih. |
| 2 |
 |
Michelin(najnižja cena 3,2 tisoč rubljev): izdelke najvišje kakovosti je podjetje zgradilo obrat na ozemlju Ruske federacije, kar je omogočilo znatno znižanje cen. |
| 3 |
|
Gislaved(minimalna cena 2,8 tisoč rubljev): še posebej priljubljene so zimske pnevmatike serije „nord frost“ tega švedskega proizvajalca. |
| 4 |
 |
Pirelli(najnižja cena 2,55 tisoč rubljev): ogromen izbor standardnih velikosti, značilnosti nizkega hrupa in visoke hitrosti. |
| 5 |
 |
Dobro leto(najnižja cena 2,65 tisoč rubljev): sorta tehnične značilnosti in široko paleto, ki vam omogoča, da izberete pnevmatike za kateri koli avto. |
| 6 |
 |
Dunlop(najnižja cena 2,65 tisoč rubljev): britansko podjetje Dunlop je najstarejši svetovni proizvajalec pnevmatik. |
| 7 |
 |
Vredestein(najnižja cena je 1,5 tisoč rubljev): najbolj zanesljiv oprijem na vozišče in udobje med vožnjo. |
| 8 | Srčno(najnižja cena 2,1 tisoč rubljev): odlične pnevmatike, zasnovane posebej za uporabo na ruskih cestah. | |
| 9 |
 |
Bridgestone(najnižja cena 2,8 tisoč rubljev): močne stranske vrvice omogočajo uporabo pnevmatik na nizkokakovostnih cestnih površinah in sodobne tehnologije so zagotovilo za samozavesten nadzor nad avtomobilom. |
| 10 |
 |
Hankook(najnižja cena 1,4 tisoč rubljev): pnevmatike korejskega proizvajalca zagotavljajo precej visoka kvaliteta po razmeroma nizki ceni. |
| 11 | Kama(najnižja cena 1,5 tisoč rubljev): maksimalno prilagojena ostrim razmeram ruske zime in domačih cest. |
- Nokian
- Bridgestone
- Michelin
- Celinski
- Dobro leto
- Vredestein
V naslednjem članku o zimskih pnevmatikah bomo podali pregled najboljši modeli pnevmatike v tej sezoni. Ne preklapljaj!
Eden najdražjih in najpomembnejših trenutkov pri vzdrževanju železnega konja je izbira zimskih pnevmatik. Zima v Rusiji se bistveno razlikuje od evropske ali azijske podnebne razmere... Če se želite varno premikati po zamrznjenih cestah, morate vedeti, katero gumo izbrati za zimo za svoj avto.
Značilnosti uporabe zimskih pnevmatik
Avtomobilske pnevmatike so eden najpomembnejših stroškov v lastnikovem proračunu. Zato vozniki dvomijo o smiselnosti dveh koles, enega za poletno sezono in drugega za upravljanje avtomobila pozimi. Težava se pojavi pred avtomobilskim navdušencem, katere pnevmatike izbrati, da lahko varno prevažajo sebe in svoje najbližje po zasneženih ulicah in avtocestah?
Zimske pnevmatike so posebej razvit avtomobilski izdelek, ki ga je mogoče uporabljati pri temperaturah pod + 7 ° C. Glavna razlika med takšnimi gumami in poletnimi modeli ni v vzorcu in globini tekalne plasti, na kar so najprej pozorni vozniki začetniki. Glavna razlika je v lastnostih gume.
Kot veste, je guma material, katerega elastičnost je odvisna od temperature. okolje... Zato morajo proizvajalci pnevmatik izumiti različne kemične sestave, da dobijo mehko in hkrati odporno kolo. Za zimo so potrebne pnevmatike, ki ohranijo elastičnost pri nizkih negativnih temperaturah.
Zakoni v mnogih državah ne predpisujejo strogo uporabe zimskih pnevmatik, temveč le priporočajo uporabo. A če avtomobilistu ni vseeno, da reši življenje svojih ljubljenih, tudi svojega, potem ne bo varčeval z varnostjo.
Avtomobilski čevlji za zimo
Izbira zimskih pnevmatik mora biti opravljena veliko pred nastopom zime. Že sredi jeseni lahko vreme predstavlja neprijetno presenečenje v obliki zmrzali ali žleda. Za nekatere avtomobile z letnimi gumami je to lahko surova šala. In stroški zimskih pnevmatik poleti so veliko nižji kot v vroči jesensko-zimski sezoni.
Zimske gume imajo precej zapleteno strukturo.
- Glavni element pnevmatike je tekalna plast, ki je izdelana iz odporne gume. Ločite med evropsko in skandinavsko vrsto zaščit. Skandinavska kolesa odlikuje velika razdalja med bloki tekalne plasti, lamele v njih pa so globlje in širše. Evropski modeli zimskih pnevmatik so se dobro izkazali na mokrem in suhem asfaltu. In prednost skandinavskih zimskih pnevmatik se pojavi med vožnjo po cestah z ohlapen sneg ali umazanija.
- Tekalna plast je povezana z notranjo stranjo pnevmatike skozi podstavek, ki je odgovoren za zmanjšanje kotaljenja in izravnavo udarcev zaradi neravnin na cesti.
- Jeklena vrvica mora ohranjati stabilno obliko kolesa. Zahvaljujoč kovinski strukturi je pnevmatika stabilna in trpežna.
To je le majhen del tistih elementov, ki se uporabljajo pri izdelavi zimskih gum. Kakovost pnevmatike je navsezadnje odvisna od lastnosti materiala in skladnosti s tehnološko verigo.
Ob obisku avtomobilske tržnice ali po pogovoru z izkušenimi vozniki lahko začetnik avtomobilski navdušenec spozna vrste žrebčarnih zimskih gum. In poleg tega se postavlja vprašanje, katere zimske pnevmatike izbrati, s čepi ali brez zatičev?
Zimske pnevmatike
Zimska kolesa z žrebci so zasnovana za vožnjo po poledenelih cestah. Kovinski čepi kopljejo v ledeno skorjo, kar povečuje oprijem na zimski cesti. A ob pogosti vožnji po asfaltu izpadejo kovinski konici, uničeno je tudi vozišče. Če se je lastnik avtomobila odločil dati prednost gumijastim pnevmatikam, je pri njihovi uporabi treba vedeti več pomembnih točk.
- Prvih 500–1000 km je treba voziti z novimi kolesi, pri čemer je hitrost gibanja omejena na približno 80 km / h. To bo omogočilo, da se čepi "brusijo" in jih varneje pritrdijo v pnevmatiko.
- Pri uporabi pnevmatik z žeblji mora voznik iz športnega načina vožnje preiti v tiho vožnjo. Izogibati se je treba voznim navadam, kot sta odvajanje ali zaviranje v sili.
Prednosti gumijaste gume vključujejo:
- odlično delo na poledenelih in zasneženih cestah;
- zmanjšana zavorna pot na ledu v primerjavi z gladko tekalno plastjo.
Slabosti takšnih koles bodo:
- podaljšanje zavorne poti na suhih in mokrih površinah;
- zakopavanje koles na močvirnati cesti;
- povečan hrup;
- uničenje asfaltnega pločnika;
- rahlo povečanje porabe goriva.
Nešipane zimske gume
V evropskem delu Rusije zima ni stalnica. Po močnih zmrzalih lahko pride do dolgotrajnejših otoplitev Novo leto dežuje in februarja se sneg lahko stopi. Zato bodo avtomobilisti pri izbiri pnevmatik za zimo dali prednost kolesom brez čepov.
Skandinavska različica zimskih pnevmatik postaja idealna možnost za ruske razmere. Odličen oprijem na površino ceste zagotavlja izpraznjen vzorec tekalne plasti, ki je sestavljen iz rombov in pravokotnikov.
Glavne prednosti gumijaste gume so naslednje:
- odlični parametri za gibanje po asfaltu (suho ali mokro);
- ohranjanje njegovih parametrov med delovanjem v toplem vremenu;
- minimalno povečanje ravni hrupa;
- "Spoštljiv odnos" do asfaltnih cest.
Glavna pomanjkljivost gumijaste gume je, da ni primerna za vožnjo po ledu pokritih cestah.
Vpliv na izbiro vrste pnevmatik zavornega sistema
Večina sodobnih vozil je opremljenih z protiblokirni zavorni sistemi zavore. Preprečujejo nastanek zdrsa in ne dovoljujejo, da bi kolesa "zdrsnila", ko ostro pritisnete na zavorni pedal. Ni presenetljivo, da številni tuji proizvajalci pnevmatik izdelujejo kolesa za vozila z elektronskimi sistemi.
Katere pnevmatike izbrati glede na vrsto zavornega sistema? Ko je stroj opremljen s sistemom za nadzor stabilnosti vozila, dobimo najboljše rezultate v ovinkih z uporabo pnevmatik z vzdolžnimi lamelami. Podobno je v primeru ABS. V odsotnosti elektronskih protiblokirnih naprav je ravno obratno. Ko so kolesa zaklenjena, najboljši rezultat kaže guma s prečnimi lamelami. Glede tega vprašanja ni mogoče najti kompromisa, zato proizvajalci raje izdelujejo pnevmatike za sodobne avtomobile z ABS.
Pred izbiro zimskih gum torej bodite pozorni zavorni sistem tvoj avto. In če se komu to vprašanje zdi namišljeno, potem lahko pod enakimi pogoji razlika v koeficientu zdrsa doseže 10-15%. Pri prevajanju suhih števil v realne metre zavorne razdalje se izkaže, da pri zasilno zaviranje pri hitrosti 50 km / h je razlika 10 m.
Najboljše zimske gume v zadnjih letih
Če se izvzamemo iz kazalnika cen, najbolj priljubljene zimske pnevmatike proizvajajo v tujini. V zadnjih letih so vozniki imeli odlične lastnosti naslednjih znamk.
- Michelin velja za enega nespornih vodilnih v proizvodnji zimskih pnevmatik. Model X-Ice North odlikuje mehkoba, prisotnost velikega števila prečnih letvic. Tudi ko so kolesa popolnoma zaklenjena, pnevmatike zagotavljajo največjo zavorno zmogljivost.
- Naslednji vodja med zimske vrste pnevmatika je Goodyear Ultra Grip. Pnevmatike zagotavljajo sprejemljivo zavorno pot ne samo v primeru blokade koles, ampak tudi na robu ustavitve vrtenja. Vožnja z vozilom brez ABS, izkušen voznik lahko zazna, kdaj pride do blokade, in sproži koračno zaviranje.
- Odlične zimske pnevmatike izdelujejo v Rusiji pod blagovno znamko Amtel Nordmaster. V fazi načrtovanja so oblikovalci upoštevali posebnost ruske flote, kjer številni avtomobili niso opremljeni z elektronskimi zavornimi sistemi. Ta guma vam omogoča, da jasno določite trenutek, ko so kolesa zaklenjena.
- Najvišjo kakovost dokazujejo zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta. Dobro delujejo pri zaviranju s "drsenjem", a trenutka blokade tako rekoč ni čutiti. To vrsto gume je najbolje kupiti za vozila z ABS.
- Pnevmatike Continental ContiWinterViking so narejene s poudarkom na sodobnih vozilih. Odlično se obnesejo na zimski cesti v kombinaciji z elektronski sistem zaviranje.
Mnogi avtomobilisti, ki ne vedo ničesar o pnevmatikah, želijo dobiti določen model. Toda v tem primeru je veliko odvisno od sposobnosti zaviranja voznika.
Možnosti varčevanja
Mnogi avtomobilisti želijo pri nakupu zimskih gum vsaj malo prihraniti. V večini primerov pa lahko prihranki negativno vplivajo na varnost.
Med popolnoma nesprejemljivimi načini varčevanja je treba izpostaviti:
- uporaba poletnih pnevmatik pozimi;
- nakup rabljenih zimskih gum;
- uporaba "vse sezone";
- namestitev novih zimskih pnevmatik samo na 2 pogonski kolesi.
Obstaja tudi kompetenten pristop k varčevanju pri "preobuvanju" avtomobila za zimo. Če kupite manjše pnevmatike, lahko zapravite manj denarja. Pomembno je vedeti, da v nobenem primeru ne smete odstopati od priporočil proizvajalca avtomobilov. Toda na istem avtomobilu se lahko uporabljajo kolesa z različnimi profili in se razlikujejo po indeksu hitrosti. Višje kot so določene vrednosti, dražja je pnevmatika. Če pozimi avtomobilist ne preseže hitrosti 100 km / h, potem ne smete izbrati gum z indeksom večjim od K (110 km / h).
Glavne značilnosti zimskih pnevmatik
Da bi začetnik avtomobilskih navdušencev razumel, kako izbrati zimske pnevmatike, se morate osredotočiti na naslednje osnovne parametre.
Z zadostnimi finančnimi sredstvi dajte prednost bolj preizkušenim tujim blagovnim znamkam. To so svetovni voditelji, kot so:
- Michelin;
- Gislaved;
- Pirelli;
- Bridgestone;
- Nokian.
Ko obstajajo omejitve v družinskem proračunu, potem najboljša možnost najdemo v domačih izdelkih. Najbolje je, da svoj pogled usmerite v gumo, ustvarjeno s sodelovanjem tujih partnerjev.
- Pri izbiri pnevmatik za zimsko vožnjo se morate odločiti za vzorec tekalne plasti. Če morate z avtom upravljati na dobrih cestah, ki jih redno odstranjujejo iz snega, potem je bolje, da se ustavite pri majhnih damah. Za napad na globoke snežne zamete je potreben agresiven tip vzorca.
- Pomembna točka pri izbiri zimskih gum je starost modela. Novi predmeti, ki so se pravkar pojavili, so vsekakor dražji od starih vzorcev. Vendar se vam ni treba odpovedati preizkušenim gumam.
- Pri izbiri gum za zimo veliko odloča načrtovana kilometrina avtomobila. Ko avto zapusti dvorišče ali garažo le ob vikendih, lahko pomislite na varčevanje. Če pa vozilo vsak dan preteče na stotine kilometrov, potem morate kupiti visokokakovostne zimske pnevmatike.
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Zima kot ponavadi pride nepričakovano in malo ljudi skrbi, da bi pri nas kupili pnevmatike pred "kleparstvom". Po tem se ples začne z izbiro in nakupom. Nekateri vozniki so to stopnjo že opravili, a mnogi so šele na začetku poti. Glavno vprašanje je tradicionalno - konice ali ježki? Nemogoče je vedeti popolnoma vse tankosti pnevmatik, saj tehnologija ne miruje. Ampak, ne bo škodilo preučevanju splošnih posebnosti predmeta.
Spikes ali Velcro: kako v avtomobilski trgovini izbrati prave zimske gume za svoj avto?
Čas prehoda iz letnih pnevmatik je znan - to je povprečna dnevna temperatura + 7 ° C. V teh pogojih zmes iz gume za toplo vreme deluje na meji lastnosti oprijema. Zato izkušeni avtomobilisti raje vnaprej zamenjajo čevlje. Edina težava postavlja vprašanje, kaj izbrati: torna ali trna kolesa? Zato je smiselno na kratko raziskati značilnosti teh vrst pnevmatik.
Torne gume
Če želite vedeti, kako izbrati zimske pnevmatike za avtomobil, morate vedeti, da se cilindri brez zatičev za zimo razlikujejo od poletnih po velikem številu lamel na tekalnih površinah. Ta dejavnik prispeva k boljšemu stiku s površinami, kot sta led in sneg. Istočasno, so razdeljeni na dve podvrsti:
- Skandinavski - namenjena hudim zimam. Imajo mehko gumijasto sestavo in povečano število lamel.
- Evropski - uporablja se v blagih zimah. Število lamel je minimalno, vendar je struktura bolj toga.
Navzven je enostavno razlikovati med tema dvema vrstama "tornih sklopk": skandinavski spoj spoja podpornega dela tekalne plasti in bočnice je poševno nagnjen. V evropskih modelih je to mesto zaokroženo kot letne gume. Kdor še vedno ne ve, kako izbrati zimske pnevmatike za avtomobil, mora imeti v mislih, da so evropska kolesa s čepki po značilnostih zelo blizu celoletnim.
V zadnjem času nekateri avtomobilisti trdijo, da je od pozimi brez snega povsem mogoče preživeti celo sezono in včasih lahko slišite, da so letne gume. Nevarnost takšnih zablod je nerazumevanje značilnosti oblikovanja... Najprej gumijasta zmes poletnih in celoletnih primerkov ni zasnovana za delovanje v negativnih temperaturah, kar pomeni, da ni sposobna zagotoviti spodobnega oprijema.
V državah EU so vozniki takšnih iluzij na zakonodajni ravni že dolgo "ozdravljeni", zaradi česar so v hladni sezoni morali uporabljati ustrezne pnevmatike. V Rusiji tako še vedno v razvoju, vendar je na srečo večina domačih voznikov razumnih ljudi in že dolgo uporabljajo sezonska kolesa.
Gume z žrebci
Številni testi kažejo, da je temperaturno območje, ko so zatiči in ježki enako učinkoviti pri zaviranju, od -12 do -15 ° C. Pri nižjih odčitkih temperature "torna sklopka" kaže boljše rezultate kot ker trn ne more več prebiti trdega ledu. Popolnoma drugačna slika je opazna pri temperaturah nad -15 ° C, pri preskusih pa večina koles z obročki vodi pri skoraj vseh vrstah vaj:
- Hiter pospešek na ledu.
- Kratke zavorne poti.
- Dobro upravljanje med manevri.
Razlika med pnevmatikami je še posebej opazna pri temperaturah blizu nič, ko sta led in sneg čim bolj spolzka. Kogar zanima, kako izbrati zimske gume avto, je treba upoštevati, da so sodobni "konici" in na asfaltu pred tornimi kolesi. Rezultati preizkusov pri različnih temperaturah iz uredništva "Za volanom" so zelo informativni, ki so predstavljeni v tabeli.
Najboljša tehnologija omogoča, da trnasta kolesa delujejo dokaj predvidljivo na suhih in mokrih poteh. Tu ni nič presenetljivega - mehka zmes skandinavske pnevmatike brez čipk na čistem asfaltu že igra negativno vlogo. Druga stvar je kolo s konicami, pri katerem je gumijasta sestava bolj trda za držanje konic, zato je takšna pnevmatika za asfalt boljše.
Na snegu konice ne vplivajo več na sposobnost vožnje in vodljivosti avtomobila, zato različni tipi gume so mešane. Poleg tega obstaja prepričanje, da konice drsijo pri zaviranju na asfaltu. Ta pomanjkljivost se pojavi le pri pnevmatikah zastarele izvedbe.
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Današnji proizvajalci uporabljajo podlogo iz mehke gume pod ohišjem čepa, ki jim omogoča, da potonejo, ko se premikajo po čistem asfaltu. Res je, da ima ta novost majhno pomanjkljivost - pri temperaturah pod -15 ° C se lahko konice umaknejo in umaknejo "tornim sklopkam". Vendar bo tukaj pomagalo preprosto pravilo - potovati v močna zmrzal bolj čeden na pnevmatikah z žebljički.
Tekalna plast: kako izbrati zimske pnevmatike za avto za določeno podnebje?
Do zdaj še nihče ni prišel na idejo, da bi naredil univerzalno pnevmatiko z neprekosljivimi lastnostmi. Vsak proizvajalec s premikom točke ravnotežja v eno ali drugo smer proizvede postavitev zimske pnevmatike, ki imajo različno oprijem na ledu, snegu in asfaltu. V nekaterih primerih vozniki torna kolesa nastavljajo sami. , s čimer se poveča sposobnost tekaškega vozila.
Avto navdušenci, ki se sprašujejo, kako izbrati prave zimske pnevmatike za svoj avto, bi morali upoštevati rezultate posebnih testov. Lastniku avtomobila pomagajo izbrati najboljšo možnost obutve. Hkrati vzorec tekalne plasti lahko brez prevelike škode na pogonu pokaže, katere pnevmatike je treba uporabiti v posameznem primeru:
- Tekalna plast v obliki klina (v obliki črke V) - učinkovita v boju proti pojavom akvaplaninga, dobro se spopada s snežno blato in nanosi.
- Usmerjena tekalna plast z vzdolžnimi utori - samozavestno se obnaša na suhih cestah in odstranjuje tudi vodo s kontaktnega dela.
- Asimetrična tekalna plast je kompromis med obema zgornjima risbama, vendar na žalost ne vedno uspešen snežni nanosi lahko postane resna ovira za takšno kolo.
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s.type \u003d" text / javascript "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Značilnosti evropskih pnevmatik
Nepodirane pnevmatike evropskega tipa se večinoma proizvajajo z zmanjšano višino tekalne plasti 5-6 mm in s hitrostnimi indeksi T, H in V, kar ustreza obsegu 190-240 km / h... Glavne regije, kjer se uporabljajo taka kolesa, so južne regije države, kjer so zime večinoma brez snega, tj. ne razlikujejo se v posebni prehodnosti.
Značilnosti skandinavskih pnevmatik
Po drugi strani pa so Skandinavci bolj "nabrušeni", da premagajo zasneženo cesto. Vendar pa je pred izbiro takšnih zimskih pnevmatik za vaš avto treba opozoriti, da indeks R in Q jih omejuje hitrostni način prej 160-180 km / h... Tekalna plast ima visok tekalni sloj 8–9 mm z majhnimi dama, ki so ločene s širokimi kanali.
Povzemimo
Pri izbiri je treba upoštevati regionalne podnebne razmere, stopnjo usposobljenosti in funkcionalnosti javnih služb ter raven hrupa v jeklenkah. Razen tega je dobro razmisliti doma. Slabosti dostojanstva pnevmatika s konicami tvorijo sklop značilnosti njihovega obsega:
- Zatiči učinkovito prodrejo v zgornjo plast ledu in tako zagotavljajo odličen pospešek in zaviranje.
- Plast, na kateri so nameščeni konici, je precej trda, vendar se v povezavi z blažilnim sistemom tvori močan in informativen stik s cestno površino.
- Zmogljivost pnevmatik z žrebci močno pade po zmrzali-15-20 ° C.
- Ne glede na ceno lahko kovinske konice motijo \u200b\u200bzvočno udobje tudi v premium vozilu.
Torna guma za katero je značilen nabor naslednjih lastnosti:
- Parametri visoke hitrosti.
- Nizka raven hrupa.
- Visoka stopnja oprijema na suhe in mokre površine.
- Visok koeficient odpornosti proti akvaplaningu.
- Pri temperaturah pod -15 ° C so torne lastnosti višje kot pri pnevmatikah z žebljički.
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Vsako leto, od konca jeseni do začetka zime, skoraj vsak lastnik avtomobila postavi zelo pomembno in pereče vprašanje: ali zamenjati letne pnevmatike na zimske in kdaj natančno izvesti ta postopek.
Za začetek bi se morali vsi vozniki spomniti, da ne glede na to, kako nenavadno blage in tople so bile naše zime v zadnjih nekaj letih, je vseeno treba postaviti zimske pnevmatike, saj prav ta dejavnik določa varnost vožnje v hladni sezoni. Največ prometnih nesreč v Ljubljani zimsko obdobje pojavijo ravno zato, ker avtomobil z zimskimi gumami neprimernimi postane včasih skoraj neobvladljiv in s tem ogrozi celovitost avtomobila ter celo življenje in zdravje udeležencev v prometu.
Tudi če se pozimi načrtuje vožnja izključno po mestnih cestah z dobro očiščeno površino, je treba letne pnevmatike zamenjati z zimskimi, tako kot bi morali nekoliko spremeniti svoj način vožnje.
Vredno je zamenjati pnevmatike in si ogledati najbližjo opremo za pnevmatike, tudi ko se kazalniki na termometru spustijo na minus 7-5 stopinj Celzija - ravno v tem času bi morali na vaš avto namestiti zimske pnevmatike.
Pomembno! Če uporabljate posebne zimske pnevmatike pri višji temperaturi zraka, potem obstaja nevarnost ne le poškodbe pnevmatik - v takih primerih se stabilnost avtomobila na cesti znatno zmanjša.
V redu je, da so se "preusmeritve" avtomobila zgodile, preden je padla zmrzal in je zapadel sneg, ne. Z zimskimi pnevmatikami je mogoče upravljati brez poškodb pri dovolj velikem temperaturnem območju. Hkrati je nedvomno bolje, da se na zimskih pnevmatikah vozimo pri nizki nad ničli temperaturi, kot pa da smo na zasneženi ali poledeneli cesti z letnimi gumami!
Pomembno! V ledenih vremenskih pogojih ni priporočljivo uporabljati letnih pnevmatik - ko se temperatura približa ničli, letne pnevmatike postanejo "hrastove", to pa lahko povzroči drsenje tudi na razmeroma suhi cesti.
1. Vrste zimskih pnevmatik in njihove značilnosti
Glede izbire določene vrste zimskih pnevmatik se vsak voznik po svoje odloči, katere pnevmatike bo izbral. Izbira zimskih gum je odvisna predvsem od nekaterih kriterijev za zimsko vožnjo: o vozniških spretnostih in vozniških izkušnjah avtomobilista, o vremenskih razmerah v določeni regiji ter tudi o tem, kje in po katerih cestah bo avto najpogosteje potoval.
Na podlagi teh dejavnikov bi morali izbrati določeno vrsto zimskih pnevmatik, glavna izbira pa bo med tem, kaj je boljše - Velcro ali čepi? Za ta dva je različne vrste v bistvu jih delijo zimske pnevmatike, čeprav se zimske pnevmatike lahko razlikujejo tudi po velikosti, vzorcu, prisotnosti ali odsotnosti zračnic itd.
2. Zimske pnevmatike z žrebci
Zimske pnevmatike z žrebci so pri nas zelo priljubljene; \u200b\u200btakšne pnevmatike odlikuje predvsem dejstvo, da je njihova tekalna plast prekrita s čepi iz trde kovine. Avto, opremljen z gumijastimi gumami, bo med vožnjo po poledenelih cestah opazno stabilnejši - čepi bodo lahko preprečevali zdrs koles, zavorna pot avtomobila v takih razmerah pa se bo znatno zmanjšala.
Mimogrede, vsi vozniki ne vedo, da je mogoče zimske pnevmatike z žeblji takoj zaviti ali pa so pozneje na posebej izdelane pnevmatike nameščene konice (take pnevmatike imajo posebne utore za čepe).
2.1 Sorte trnja
Da bi izbrali najboljše zimske pnevmatike, je vredno biti pozoren na dejstvo, da se tudi sami zatiči med seboj razlikujejo po obliki in so razdeljeni na določene sorte. Vsaka od teh vrst čepov ima svoj namen in svoje prednosti, saj se lahko veste, kateri je najbolj primeren za posamezen primer. Najbolj poceni in zato najpogostejše konice na zimskih pnevmatikah veljajo za okrogle, medtem ko zagotavljajo najšibkejši oprijem na ledenih cestah.
Nekoliko boljša možnost so ovalni čepi - zagotavljajo varnejše gibanje po ledu in tudi zmanjšajo raven hrupa med vožnjo. Ovalne pnevmatike so zimske pnevmatike srednjega cenovnega razreda.
Obstajajo tudi pnevmatike s tetraedrskimi in šesterokotnimi čepi, ki so najdražje. Slabosti takšnih čepov lahko pripišemo njihovi hitri obrabi - robovi čepov se sčasoma ponavadi obrabijo in hkrati izgubijo svojo glavno prednost. Prav tako lahko štiri- in šeststranski čepi padejo pogosteje kot drugi, saj je njihov zadrževalni element bolj nagnjen k obrabi.
2.2 Prednosti in slabosti pnevmatik z žebljički
Številni vozniki na svoje avtomobile raje namestijo zimske gume s čevlji, saj menijo, da je to tisto, ki zagotavlja najbolj udobno in varno vožnjo v hladni sezoni. To trditev lahko štejemo za resnično, vendar le delno, ker imajo pnevmatike z žebljički številne pomanjkljivosti, ki bodo v nekaterih pogojih postale zelo pomembne.
Vsi vozniki se morajo zavedati, da je led ali stisnjena snežna skorja idealna površina za vožnjo z gumijastimi pnevmatikami. No, med vožnjo po suhem asfaltu (kar se najpogosteje zgodi pozimi na mestnih cestah) bodo pnevmatike z žeblji raje postale ovira, ki ovira varno gibanje in občasno povečanje zavorne poti vozila.
Poleg tega takšne posebnosti "obnašanja" pnevmatik z zatiči na suhi cesti kažejo, da je treba njihovo namestitev opraviti kasneje - že z nastopom zmrzali. Za začetnike, ki se vozijo za zimsko vožnjo (in pri nas takšno vožnjo vedno lahko štejemo za ekstremne), je priporočljivo namestiti pnevmatike s konicami.
Pomembno!V vseh pogojih med vožnjo v avtomobilu z zatiči zimske gume zelo priporočljivo je voziti s hitrostjo, ki ne presega praga 120 km / h.
3. Zimske pnevmatike brez čepkov
Za tiste voznike avtomobilov, ki se še niso odločili za izbiro med tako imenovanimi Velcro ali čepi, bo koristno, da se seznanijo z nekaterimi značilnostmi delovanja gum brez gredi. Torne pnevmatike so kot nalašč za vožnjo po zasneženih cestah, še boljše pa za ceste, prekrite s tako imenovano "kašo" - mešanico snega in blata.
3.1 Vrste torne gume
Zimsko trenje gume lahko razdelimo na dva različni tipi: Evropska in skandinavska. Prva je zasnovana za milejše evropske zime in za udobno gibanje med vožnjo po dežju ali žledu. Drugi je primeren za vožnjo v težjih vremenskih razmerah in vožnjo po poledenelih in zasneženih cestah.
Tudi skandinavska guma brez čepov se razlikuje od evropskega vzorca tekalne plasti, ki je večinoma sestavljen iz diamantnih ali pravokotnih figur, ki so razporejene. V torni gumi evropskega tipa prevladujejo diagonalni vzorec in veliko število drenažnih kanalov.
Poleg tega se lahko zimske pnevmatike brez klinov razlikujejo po nekaterih značilnostih tekalne plasti; obstajajo pnevmatike s klasičnim vzorcem, zimske gume za visoke hitrosti, terenske pnevmatike in pnevmatike z asimetričnim vzorcem tekalne plasti (slednja je nekoliko izboljšani analog pnevmatike s klasičnim vzorcem).
3.2 Kako delujejo Velcro pnevmatike
Značilnost zimskih pnevmatik z ježki je določen precej zapleten vzorec tekalne plasti in prisotnost lamelov, nameščenih pod pomembnim kotom, ki omogočajo stabilnost avtomobila na zimski cesti, zlasti med pospeševanjem ali zaviranjem. Dodaten oprijem na zimski površini ceste zagotavlja tudi prisotnost dolgih rež, drenaže, pa tudi ušes na bočnih robovih pnevmatike.
4. Na kaj je treba biti pozoren pri izbiri zimskih gum
Že pri končni izbiri zimskih pnevmatik in njihovem naknadnem nakupu (ko ste se že odločili, kaj točno potrebujete - Velcro ali konice), je priporočljivo biti pozoren tudi na druge lastnosti. Sem spadajo kazalnik obremenitve, indeks hitrosti, pravzaprav posebna vrsta gume, njena odpornost proti obrabi, razpoložljivi certifikati itd. Vse te podatke lahko določimo z oznako pnevmatike, tam je naveden tudi datum izdelave pnevmatike, na kar je prav tako zaželeno biti pozoren.
Zanimivo dejstvo! Zanimivo je, da je najmanjša pnevmatika na svetu s premerom le približno pet milimetrov in široka manj kot en milimeter. Ta mini pnevmatika je bila zasnovana kot miniaturna kopija Toyote AA.
Nekateri lastniki avtomobilov raje kupujejo širše zimske pnevmatike, vendar po mnenju strokovnjakov velikost pnevmatik v tej zadevi ne vpliva močno na stabilnost avtomobila na zimski cesti.
Včasih se vozniki, ki poskušajo čim manj zapraviti za pripravo avtomobila na zimo, odločijo za rabljene zimske pnevmatike, ki jih lahko kupite po bistveno nižji ceni. Takšna izbira je lahko sprejemljiva le, če nove pnevmatike praktično niso dotrajane, to priporočilo pa velja tudi za lanske zimske pnevmatike - nujno je treba spremljati stopnjo njihove obrabe.
Pomembno! Če boste vozilo "spremenili" v zimske pnevmatike, morate vedeti, da boste morali kupiti pet enakih pnevmatik, ne štiri, še bolj pa ne dve. Isti vozniki, ki si želijo prihraniti denar in namestiti pnevmatike za zimsko vožnjo samo na pogonska kolesa (to velja predvsem za lastnike avtomobilov s prednjim pogonom), tvegajo, da bodo zašli v drsenje in celo povzročili nesrečo.
5. Proizvajalci najboljših zimskih pnevmatik
Kar zadeva izbiro proizvajalcev zimskih pnevmatik, je glavni parameter plačilna sposobnost lastnika avtomobila. Seveda najboljše zimske pnevmatike ne bodo poceni in jih proizvajajo svetovno znana podjetja - Pirelli, Michelin, Nokian, Continental, Goodyear, Bridgestone drugo. Dobra izbira so lahko tudi relativno poceni zimske pnevmatike, izdelane na Poljskem, Češkem ali celo v Rusiji in Ukrajini.
Zanimivo! Status najdražjih pnevmatik na svetu lahko upravičeno nosijo nekateri predmeti iz izdelkov, ki jih proizvaja svetovno znano italijansko podjetje Pirelli - stroški pnevmatike Škorpijon Pirelli Zero, ki je bil prvotno razvit za Lamborghini, lahko znaša tudi do 900 dolarjev.
No, ne glede na to, kakšne zimske pnevmatike so bile nameščene v avtomobilu, ne pozabite, da morate v hladni sezoni posvetiti več pozornosti varna vožnja da bi se izognili vsem vrstam težav na cesti.
