Pregled žarnic H4. Samodejna luč - samodejne svetilke z visoko svetlostjo, kaj naj dam

› Izbira in preizkušanje žarnic H4

KAKO SMO MERILI
Za merjenje osvetlitve je bila svetilka postavljena v krožno simetrični reflektor (žaromet brez izhodne optične leče). Želeni parameter je bil izmerjen v središču svetlobne pege, ki jo je ustvarila nastala optična naprava. Meritve so bile izvedene za dva načina priključitve napajanja sijalke: kratki in dolgi svetlobni pramen.
Osvetlitev smo merili s svetlobnim merilnikom TKA-LUX. Vse meritve so bile izvedene na določeni (fiksni) razdalji od žarnice, ki je bila dovolj velika, da je upošteval nastali svetlobni žarek. Na podlagi dobljenih rezultatov je bila izračunana osna svetlobna jakost svetlobne naprave. Merska enota je kilokandel (kKd).
V enakih pogojih je bila barvna temperatura emisije preučevanih žarnic izmerjena s kolorimetrom "LMT - C2200" .Merska enota barvne temperature je Kelvin (K).
Vsi podatki, pridobljeni za posamezne instrumente, so na voljo v tabelah, ki spremljajo opis rezultatov preskusov.
Kot kažejo rezultati preskusov žarnic H4 proizvajalcev OSRAM, GENERAL ELECTRIC, PHILIPS, NARVA, HELLA, IPF, ZENON, se svetlobne značilnosti teh naprav precej razlikujejo.

STANDARDNE SVETILKE
Vsi proizvajalci avtomobilskih svetilk izdelujejo standardne vrste svetilk za žaromete.
H4 je dvojna žarnica. Glede na to, katera nitka oddaja svetlobo, svetilka deluje bodisi v načinu dolgega ali kratkega svetlobnega pramena.
Vse žarnice H4, namenjene vgradnji v običajne avtomobilske žaromete, imajo moč 60/55 W. Močnejših svetilk ni mogoče uporabiti. Prvič, slepijo voznike drugih avtomobilov, drugič pa preobremenijo ožičenje avtomobila in prispevajo k pregrevanju žarometov in njegovemu pospešenemu staranju. Žarnice H4, na primer 130/100 W, so zasnovane za terensko vožnjo in so vgrajene v posebne žaromete.
Zahvale gredo sodobne tehnologije Pri proizvodnji svetilk imajo vse standardne svetilke dolgo življenjsko dobo in so značilne za stabilno delovanje v celotnem obdobju delovanja.
Vendar pa lahko danes v skupini standardnih svetilk ločimo ločeno kategorijo naprav. To so standardne žarnice s podaljšano življenjsko dobo. Pojav takšnih modelov na trgu ni le še ena poteza velikih proizvajalcev, namenjen le povečanju prodaje. Dejstvo je, da so številne države Evropske skupnosti za zmanjšanje števila nesreč za 20% postale obvezno dnevno vklopiti kratke luči. Zato se vir običajnih svetilk razvija hitreje in, da ne bi silili voznikov k pogostejši menjavi svetilk, največja podjetja začeli s proizvodnjo posebnih svetilk za 24-urno uporabo, ki delujejo veliko dlje kot običajno.

STANDARDNI REZULTATI PRESKUSA SVETILKE
Od vseh svetilk, ki so sodelovale na testu, naslednji modeli spadajo v kategorijo standardov: OSRAM H4 Standard, OSRAM H4 [e-pošta zaščitena] (24-urna svetilka), GENERAL ELECTRIC H4 Standard, PHILIPS H4 Long Life (24-urna svetilka), NARVA H4 Standard.
V načinu dolge luči najboljšo zmogljivost je pokazala novost v tej sezoni - svetilka za 24-urno uporabo OSRAM H4 [e-pošta zaščitena] Po tem kazalniku v svoji "težnostni kategoriji" ne presega le svetilk, ampak celo nekatere modele z izboljšanim svetlobnim tokom. Standard GENERAL ELECTRIC H4 ima dobre rezultate tudi v načinu dolgih luči.
Pri preklopu na OSRAM H4 s kratkimi lučmi [e-pošta zaščitena] ostaja med vodilnimi, a je tokrat slabši od drugih dveh modelov. Toda GENERAL ELECTRIC H4 Standard daje prednost vsem konkurentom. Kot rezultat so se v tem urbanem načinu obratovanja najbolje obnesle standardne žarnice OSRAM in NARVA. Preizkus so prestali z enakimi vrednostmi svetlobnega toka.
Tu bi rad posebej izpostavil žarnico NARVA H4 Standard - ki je ena izmed vodilnih in ima najbolj demokratično ceno glede na svoje konkurente. Posebne pozornosti si zasluži tudi model OSRAM H4 Standard, ki je pokazal najbolj stabilne rezultate. Ta naprava je vodilna v načinu kratkih luči in v dolgih luče je pokazala, čeprav ne najboljši, a vseeno spodoben rezultat.
Pri merjenju temperature svetlobe je žarnica OSRAM H4 ponovno pokazala najvišji rezultat v obeh načinih delovanja. [e-pošta zaščitena] To pomeni, da bo ta svetilka svetila nekoliko bolj belo kot ostali udeleženci preskusa v kategoriji standardnih žarnic. In največ rumene luči bo v modelih GENERAL ELECTRIC H4 Standard in PHILIPS H4 Long Life.

OJAČANE LUČE SVETILKE
Ta družina vključuje svetilke, ki lahko oddajajo 30%, 50% ali celo 60% več svetlobe kot običajne svetilke. Ta rezultat je dosežen zaradi izboljšane geometrije notranje svetilke. Vendar je treba opozoriti, da žarnica v vseh situacijah ne bo delovala deklariranega povečanja svetlobnega toka. Kako učinkovito bo takšna naprava delovala, je v veliki meri odvisno od same zasnove žarometa. Običajno napis, kot je "+ 50%", pomeni, da se lahko poveča svetlobni tok do 50%. Pri nekaterih zastarelih izvedbah žarometov je lahko učinkovitost nekoliko manjša.
Vsekakor pa je najpomembneje, da imajo ojačane žarnice enako moč kot standardni vzorci (60/55 W). Zato samega žarometa ne pregrejejo. Upoštevati je treba le, da naprave te vrste zahtevajo natančno nastavitev žarometov, saj lahko v nasprotnem primeru zaslepijo druge udeležence v prometu.
Pomanjkljivost teh svetilk je manjša dolgoročno storitev v primerjavi s celo običajnimi modeli.
Ta linija samodejnih svetilk bo še posebej pomembna za voznike z okvarjenim vidom in za starejše voznike. Študije kažejo, da je dobro videti cesto pri starosti 60 let petkrat več svetlobe kot pri 30 letih.

OJAČANI REZULTATI PRESKUSA SVETILKE
V tej kategoriji so bile primerjane naslednje sijalke: OSRAM H4 Silverstar (+ 50%); GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+ 60%); PHILIPS H4 Premium (+ 30%); PHILIPS H4 Visionplus (+ 50%); NARVA H4 Range Power; Moč svetlobe HELLA H4 (+ 50%); IPF super kratki žarek.
Po preklopu na kratki svetlobni pramen ima IPF Super kratki žarek zelo močan svetlobni tok. Vendar takšne zmage ne moremo imenovati pravične. Dejstvo je, da ima žarilna nitka s kratkim žarkom povečano moč 80 W (medtem ko je moč žarilne nitke dolgega žarka standardna 60 W). Bodite previdni pri svetilki s to funkcijo. Prvič, njegova nepravilna nastavitev bo povzročila slepoto drugih udeležencev v prometu, drugič pa povečana moč lahko povzroči pregrevanje ožičenja in žarometov.

Med napravami s standardno močjo v tem delu preizkusa so bile precej zanimivo razdeljene svetilke proizvajalca PHILIPS: eden izmed modelov - PHILIPS H4 Premium (+ 30%) - se je izkazal za najmočnejšega v načinu dolgih luči, drugi - PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%) - je po prehodu na tesno v vodstvu (tu seveda niso upoštevani tekmeci, ki imajo očitno veliko moč). V tem primeru bi bilo verjetno treba dati prednost PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%). Prvič, način kratkega svetlobnega pramena se uporablja veliko pogosteje kot dolgi svetlobni prag, in drugič, ta svetilka, ki je vodilna v načinu kratkega svetlobnega pramena, kaže zelo dober indikator pri preklopu na dolgi svetlobni pramen. Njegova edina pomanjkljivost je precej visoka cena v primerjavi s številnimi konkurenti. Vendar je očitno to upravičeno z visoko kakovostjo izdelka.
V obeh načinih delovanja zelo dober rezultat ima tudi žarnico GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+ 60%). Stabilnost te svetilke je naredila zelo dober vtis. Pomembno je, da hkrati njegova cena v primerjavi s številnimi konkurenti ni previsoka.
Najbolj poceni žarnica v tej kategoriji je NARVA H4 Range Power. Poleg tega je kakovost njegovega dela v obeh načinih zelo pohvalna. Zaradi tega ta naprava kaže zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo.
GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+ 60%) ima najvišjo barvno temperaturo med vsemi žarnicami v tej kategoriji v obeh načinih. To kaže, da je njegov sij bolj bel kot vsi drugi vzorci žarnic z izboljšanim svetlobnim tokom. NARVA H4 Range Power ima najnižjo barvno temperaturo pri kratkem svetlobnem pramenu.
Na koncu ugotavljamo, da ima katera koli svetilka v tej kategoriji bistveno višji svetlobni tok kot pri običajnih svetilkah.

VSE VREMENSKE SVETILKE
Ime "vse vreme" takšne svetilke niso naključno prejete. Njihova žarnica je prevlečena s posebno interferenčno prevleko, ki daje svetlobi rumenkast odtenek. Ta luč izboljša kontrast na osvetljenem delu ceste med vožnjo v slabih vremenskih razmerah. Če se navadna svetloba med dežjem ali meglo močno odbije od najmanjših kapljic vlage v zraku in zaslepi voznika, potem se rumena svetloba vseh vremenskih svetilk odbije veliko manj in voznika ne moti. Poleg tega je vozilo, ki je opremljeno z vsevremenskimi svetilkami, v slabem vremenu na cesti veliko bolj opazno, kar tudi zmanjša nevarnost nesreč.

REZULTATI PRESKUSA VSEH VREMENSKIH SVETILK
Od vseh testnih svetilk naslednji modeli spadajo v skupino za vse vremenske razmere: PHILIPS H4 Weather Vision; NARVA H4 Azzurro; SPLOŠNO ELEKTRIČNO H4 AllDay; IPF H4 Superbeam.
V načinu dolgih luči so najboljše rezultate pokazale žarnice PHILIPS H4 Weather Vision in GENERAL ELECTRIC H4 AllDay. Hkrati ima PHILIPS H4 Weather Vision tudi precejšen svetlobni tok pri preklopu v način kratkega svetlobnega pramena. Medtem ko ima GENERAL ELECTRIC H4 AllDay v tem načinu najskromnejši indikator med vsemi svetilkami v svoji kategoriji.
Japonska svetilka IPF H4 Superbeam ima v svoji kategoriji največji svetlobni tok kratkega svetlobnega pramena. Toda pri preklopu na dolge luči ta naprava iz nekega razloga pokaže več kot skromen rezultat.
Za luči za vse vremenske razmere je barvna temperatura pomemben parameter. Te svetilke naj svetijo rumena luč, kar pomeni, da mora biti barvna temperatura razmeroma nizka. Najbolj rumen od celotnega testa je GENERAL ELECTRIC H4 AllDay. Svetloba IPF H4 Superbeam je še bolj bela kot pri običajnih žarnicah.

SVETILKE ZA IZBOLJŠANO VIZUALNO UDOBJE
Te svetilke so namenjene voznikom, ki imajo raje močno svetlobo. belo... Žarometi s temi žarnicami so podobni žarometom s ksenonskimi žarnicami. Ta svetloba je čim bližje dnevni svetlobi in manj utrujajoča za oči. Hkrati prispeva k zbranosti voznika, kar je še posebej pomembno med dolgimi nočnimi potovanji. Poleg tega se svetloba takšnih svetilk razlikuje od svetlobe večine prometnih avtomobilov in tako naredi vaš avto bolj viden.
Modro-bela svetloba žarnic te skupine se ne doseže z nanašanjem modrikaste prevleke na žarnico (kot se zgodi pri najcenejših vzorcih), temveč z uporabo posebnih tehnologij, ki se razlikujejo različnih proizvajalcev... Sijaj takšnih svetilk po svetlosti ni slabša od standardnih modelov.
Edina pomanjkljivost tovrstnih naprav je, da njihova povišana barvna temperatura med vožnjo v slabem vremenu morda ni zelo udobna. Dejstvo je, da se v tem primeru svetlo bela svetloba odbija od kapljic dežja ali megle in zaslepi voznika avtomobila.
A zahvaljujoč močni svetlobi, ki jo oddajajo svetilke izboljšanega vizualnega udobja, so med vožnjo zelo prepoznavne. prometni znaki... Dejstvo je, da je svetloba takšnih svetilk boljša kot v drugih primerih, ki se odbija od površine znakov.

IZBOLJŠANI VIZUALNI REZULTATI PRESKUSA SVETILE UDOBNE SVETILKE
Od vseh žarnic, predstavljenih na testu, v to kategorijo spadajo naslednje sijalke: PHILIPS H4 Blue Vision; NARVA H4 Range Power Blue; OSRAM H4 Cool Blue; XENOBRITE H4 Superbela; GENERAL ELECTRIC H4 Superblue; IPF Gran Bluez žarnica; Žarnica IPF White Max Neo.
Svetilka OSRAM H4 Cool Blue je pokazala največji svetlobni tok v načinu vožnje. In svetilka XENOBRITE H4 Superwhite je v enakem načinu pokazala rekordno nizko osvetlitev. Tu pa je treba opozoriti, da je tudi ena najcenejših svetilk v tej kategoriji. Verjetno sta takšna cenovna politika proizvajalca in tako nizka vrednost svetlobnega toka med seboj povezani.

GENERAL ELECTRIC H4 Superblue in NARVA H4 Range Power Blue so pokazale dobre rezultate v tem načinu delovanja. Sledi jim PHILIPS H4 Blue Vision.
Med žarnicami s standardno močjo v načinu kratkih luči je najboljšo vrednost pokazala NARVA H4 Range Power Blue. Sledijo OSRAM H4 Cool Blue in GENERAL ELECTRIC H4 Superblue s približno enakim rezultatom. Dejstvo, da je OSRAM pokazal najboljšo vrednost pri dolgih lučeh, prav tako zaznamuje to svetilko.
Rekordno nizka vrednost svetlobnega toka v kratkem svetlobnem pramenu spet pripada XENOBRITE H4 Superwhite, ki je, spomnimo, najcenejša žarnica v tej kategoriji.

IPF Gran Bluez Bulb ima najvišjo barvno temperaturo. Ni čudno, da proizvajalec trdi, da je barva svetlobe, ki jo oddaja, popolnoma podobna barvi ksenonski žarometi... Druga svetilka IPF ima zelo visoko barvno temperaturo. Z belo svetlobo bo zasijala tudi White Max Neo žarnica tega podjetja. Zanimivo je, da hkrati proizvajalno podjetje napoveduje, da je takšna svetilka primerna za uporabo v vseh vremenskih razmerah, čeprav je običajno bela svetloba, denimo v deževnem vremenu, za voznika neprijetna.
OSRAM H4 Cool Blue ima nekoliko nižjo, a vseeno zelo visoko barvno temperaturo.

VISOKE MOČNE LAMPE
Na policah trgovin so poleg žarometov H4 s standardno močjo 60/55 W predstavljeni tudi modeli s povečano močjo. Poleg tega imajo takšne svetilke pogosto nizko ceno. Posledično nekateri avtomobilski navdušenci uporabljajo te naprave, da dobijo "več svetlobe" ob najnižjih stroških.

Tudi če se ne dotaknemo vprašanja kakovosti teh izdelkov, lahko trdimo, da takšna praksa ne bo prinesla pozitivnih rezultatov. Prvič, vse svetilke z visoko močjo so zasnovane za terensko uporabo, saj vedno slepijo drugim udeležencem v prometu. To je predvsem posledica drugih geometrijskih dimenzij spirale svetilke. Zaradi neskladne geometrije žarnice in zasnove žarometa celoten optični sistem ne deluje pravilno. Drugič, posledica uporabe takšnih svetilk je pregrevanje električne napeljave avtomobila in pospešeno staranje žarometov.
Pa vendar smo se vprašali: ali te svetilke resnično dajejo več svetlobe in tudi, ali je mogoče kupiti poceni svetilko z visoko močjo in posledično dobiti osvetlitev z visoko svetlostjo.

REZULTATI PRESKUSA VISOKE MOČI
Za testiranje sta bila izbrana dva vzorca ZENON Power Gold, ZENON Plasma.
V načinu dolgih luči sta obe svetilki pokazali zelo majhen svetlobni tok. Rezultat plazme ZENON je bil še posebej depresiven. Poleg tega je ta svetilka pokazala rekordno nizko vrednost pri preklopu na kratki svetlobni pramen. Tako se naprava za ta parameter sploh ne upira nobeni kritiki.
Po drugi strani pa se je izkazal previsok svetlobni tok žarnice ZENON Power Gold v načinu kratkih luči. Zanimivo je, da se ta vrednost ni preveč razlikovala od svetilnosti v načinu dolgih luči iste žarnice. Ta funkcija samo kaže na nizko kakovost izdelka. Zaradi previsoke vrednosti svetilnosti ob vklopu kratkega svetlobnega pramena bo takšna svetilka preprosto nevarna.
V diagramu in v tabeli smo ti dve svetilki namerno postavili poleg standardne Osram svetilke. Po takšni primerjavi postane jasno, da celo običajna svetilka nepomembno izgubi ali celo preseže svetilke s povečano močjo. Hkrati je Osram H4 Standard popolnoma "zakonit", to pomeni, da ne bo zaslepil drugih udeležencev v prometu, škodoval elementom žarometov in preobremenil ožičenja avtomobila.
Na koncu še enkrat ugotavljamo, da vsa ugledna podjetja proizvajajo svetilke z visoko močjo. Takšne svetilke so pogosto sposobne proizvesti veliko več svetlobe. Toda takšne naprave so zasnovane samo za uporabo med terensko vožnjo in jih ni mogoče uporabljati na običajni progi.

Z naraščajočim občinstvom mojega spletnega mesta številne spletne trgovine želijo vedeti resnične značilnosti svojih LED svetilk za avtomobile. Večinoma pošiljajo samodejne svetilke s priljubljenimi vtičnicami H4, H7.

Negativno imam odnos do trgovin, ki zavajajo svoje stranke z navedbo kitajskih specifikacij 4000-6000 lumnov. Zato močno podpiram prodajalce, ki želijo prenehati z varanjem in začnejo navajati resnične lastnosti.

Sodelovanje pri pregledu lED žarnice H4 kratke in dolge luči zagotavlja nezadovoljni navdušenec nad avtomobili.

1. Značilnosti
2. Preskusni pogoji
3. Primerjava po GOST
4. Mere
5. Primerjava velikosti
6. Svetlobni tok
7. Namestitev v žaromet
8. Halogen za porazdelitev svetlobe H4
9. Porazdelitev svetlobe LED H4
10. Polna moč
11. Ogrevanje
12. Faktor valovanja
13. Voznik
14. Rezultati

Značilnosti

Trgovina, v kateri je bil kupljen vzorec, se nahaja ta model H4, tako enostaven za namestitev in zelo dobre zmogljivosti. Slike iz video posnetka Andreja Finashina so na stran vstavljene kot vizualna potrditev. V regulatorju žarometov mu uspe primerjati halogen, ksenon, Bi-Led in LED. Veliko in jasno pove, le polovica je narobe. Očitno ne ve, da obstaja poseben GOST za primerjavo različnih svetlobnih virov. Nemogoče je primerjati svetlobno točko različnih oblik pod eno točko in nato iz teh informacij narediti čudovite zaključke. V enem od videoposnetkov Andreya Finashina je LED lučka H4 z močjo 1200 lumnov pokazala 10-krat večjo osvetlitev kot halogena. Nepismeni ljudje verjamejo v to, glavno je, da to prepričljivo povemo.

Parameter	LED razglašen	LED, izmerjena	Philipsov halogen
Blizu	Enakovredno 2400 lm	973lm	1000
Nadalje	Enakovredno 2400 lm	1270lm	1650
Moč	24W	21W	55 / 60W
Barvna temperatura	5000K	5000K	3200K
Napajalna napetost	12-24V	12-24V	13,2 V
Vročina	-	180 °	350
Življenska doba	10.000 ur	5 - 10 vklj.	1000h
Garancija	7 let	7 let	-
Imenovanje	glava,
Test uporablja 13,2 voltov, ki jih priporočata Philips in Osram

Mnogi ljudje zamenjajo svetlobni tok LED in svetlobni tok svetilke. Šteje se, da če je v parametrih LED zapisanih 140 lm / W, bo žarnica enaka. Nato pomnožijo 140 lm / w z močjo 20W žarnice in dobijo 2800 lm. Čeprav je res 1200lm.

Parameter 140 lm / W je podan, če LED deluje v idealnih laboratorijskih pogojih in je običajno največji. IN realne razmere obratovanje znaša 80 lm / W. Glede na učinkovitost gonilnika diode v povprečju predstavljajo le 80% celotne porabe energije.

Preskusni pogoji

Za popolno primerjavo svetlobnih virov z različne značilnosti uporabljamo GOST 41.112-2005, ki označuje kontrolne točke, za katere se izvajajo meritve. Vzorec je nameščen v žarometu Volkswagna Polo iz leta 2014.

V napravi za nastavitev žarometov (regloscop) ni smiselno primerjati ene točke, možni so le isti viri. Običajno je to največ, kar so sposobni "psevdospecialisti", ki ne vedo za GOST.

Opis točk:

B50L - slepota za voznika;
75R - rama po 75 metrih;
50R - rama po 50m;
številka v imenu označuje razdaljo do nje v metrih, črka je odgovorna za položaj.

Katere žarnice H4 bi morali izbrati?

Veliko število bralcev sprašuje, katere svetilke izbrati in kje kupiti. Če vas zanimajo kakovostni in preizkušeni žarometi za kratke luči H4 LED, potem priporočam preverjene spletna trgovina www... netuning.ru

Preveril sem 63 trgovin z LED-svetilkami in le netuning.ru ima strokovnjake, ki imajo drago opremo za testiranje avtomobilskih LED-svetilk. V trgovini boste našli prave svetilke za vas ali pa se obrnete na mene.

Primerjava po GOST

Najprej namestim žaromet s halogenom, da se kavka ujema. Ne da bi spremenil položaj žarometa, sem prižgal diodo, da bi ugotovil, ali ustreza kavki na steni ali ne. Pred meritvami segrevajte samodejno LED lučko H4 30 minut.

Pika	Halogen, razkošje	LED, lux	Razlika v%
B50L	1,3	18,1	+1392%
50L	10,5	19,3	+83%
50V	25	28,8	+15%
50R	26,2	36,9	+40%
75R	35,1	46,7	+33%
Osna sila	25	28,9	+16%
Nadalje	43,9	48,3	+10%

Z zaslepitvene točke B50L lahko vidimo, da je zaslepljenost vzorca le ogromnih 18,1 luksa, halogen pa 1,3 luksa. Nemogoče je upravljati takšno LED samodejno svetilko, popolnoma nemogoče. Morda gre za napako določenega vzorca, nameščenih še 3 kosi, rezultat je enak.

Glede zmogljivosti na drugih točkah so boljši od halogena. Za ključni točki 50R in 75R je povprečno izboljšanje 36%.

Mere

Primerjava velikosti

Za jasnost primerjajmo dimenzije s priljubljenim modelom LED svetilk za avtomobile H4. Fotografija prikazuje primerjavo vzorca s samodejno svetilko CL6, ki je na vrhu.

Lokacija LED diod Philips Z ES

Pretok svetlobe

Za merjenje svetlobnega toka ga segrevajte 30 minut. Daljnji odsek ne more delovati hkrati z bližnjim, zato luči ni mogoče seštevati.

Z enakim številom LED in moči ima kratki svetlobni pramen H4 nižjo svetlobno moč. Zaradi reflektorja, ki pokriva diode, se izgubi 23%.

1270lm - 973lm \u003d 297lm

Tudi če se dobro odraža in je kromiran, so izgube neizogibne.

Namestitev žarometa

Preverimo vzorec o krajšanju razdalje cestne razsvetljave. Nekatere avtomobilske LED reflektorske svetilke svetijo precej nižje in s tem zmanjšajo obseg cestne razsvetljave. Nastavite žaromet tako, da se halogenska kavka ujema s kavko na steni. Nato brez premikanja žarometa odstranimo halogen in vstavimo preizkušeno LED svetilko.

In vidimo nepopravljivo težavo, diodna samodejna svetilka sveti precej nižje od halogene. Da bi zadel kavko, morate še bolj dvigniti žaromet. A žaromet je že v najvišjem položaju. Zaradi te pomanjkljivosti je vzorec neprimeren za vgradnjo v avto, ker se osvetlitev ceste prepolovi. To je isto, kar vidimo na straneh trgovine, sveti zelo nizko.

Halogen za porazdelitev svetlobe H4

LED porazdelitev svetlobe H4

Polna moč

Vročina

Za merjenje ogrevanja uporabljamo kalibriran mini-pirometer. Kot rezultat številnih poskusov na merjenju segrevanja LED je bilo treba opustiti termočlen. Ta pirometer ima kovinsko obrobo senzorja. Plastika se pri teh temperaturah začne topiti.

V tabeli bodo stopinje na površini LED Philips Z ES LED, temperatura kristala 10 ° višja, približno 183 °. V skladu s specifikacijami je dovoljeno segrevanje kristala do 150 °, pri čemer se ohrani deklarirana učinkovita življenjska doba 50.000 ur. Učinkovita življenjska doba je 30-odstotno zmanjšanje svetlobnega toka od izvirnika.

Pri 180 ° pri sobni temperaturi bo življenjska doba približno 10.000 ur. Philips za svoje samodejne žarnice H4 obljublja 5000 ur.

Faktor valovanja

Če se ukvarjate z razsvetljavo, priporočam nakup naprave Radex Lupin, najboljšega merilnika svetlobe in razmerja valovanja. Z računalnikom se poveže prek USB-ja in deluje v povezavi z programske opreme... Program prikazuje spektrogram in oscilogram. Moj drugi Radex Lupin je bil spremenjen v napravo za merjenje svetlobnega toka.

Voznik

Izid

Glede na ugotovljene pomanjkljivosti, zmanjšanje svetlobne razdalje in zaslepitev prihajajočih ljudi teh avtomobilskih svetilk H4 ni mogoče uporabljati na cestah. Lahko pa se uporablja za vgradnjo v delovne luči ali žaromete. Jeepers jih lahko postavijo na svoje strehe kot lestenec.

Cena kompleta v trgovini je 6930 rubljev, kar je zelo drago za takšen niz pomanjkljivosti. Podobne dobre lahko kupite za 5500 rubljev. Trgovina bo seveda nad rezultati testov razočarana. Toda to bo izboljšalo vaš izbor z analizo vaših napak. Osvetlitev glave je odgovorna za prometno varnost na cesti, za vas in druge udeležence cestni promet... S slabo kakovostno razsvetljavo boste ogrozili svoje življenje in druge.

Večina ljudi misli, da če je zasnova enaka (imitacija žarilne nitke), bodo potem svetili enako dobro. Pravzaprav še zdaleč ni tako, poznam le 3 modele dobrih ledenih svetilk s podstavkom H4. Mnogi ljudje mislijo, da je menjava žarometa v avtomobilu enako kot menjava žarnice v lestencu doma. Na poti je s tem načinom razmišljanja več norcev, kot bi si želeli.

Za razliko od modelov H7 z enim filamentom so žarometi tipa H4 zgrajeni na dveh spiralah z žarilno nitko, to je ena je odgovorna za oskrbo s kratkimi lučmi, druga pa za dolge luči. Danes je to ena izmed najbolj priljubljenih dodatkov za razsvetljavo avtomobilov, saj konstruktivna rešitev te vrste omogoča, da opustite običajne "halogene" in jih nadomestite z monoksenonsko ali celo biksenonsko različico.

Ugotovimo, kateri so najboljši, na kaj morate biti najprej pozorni in kakšne prednosti imajo nekatere vrste svetlobnih dodatkov. Upoštevana bodo mnenja strokovnjakov s tega področja in pregledi lastnikov avtomobilov.

Da bi jih jasneje opredelili in označili, predstavljamo vse anketirance v obliki ocene. Vključuje tako klasične različice kot tudi naprednejše različice s povečanimi viri in nekakšnimi učinki.

Najboljše žarnice H4

Klasični modeli:

Philips Vision.
MTF-LIGHT LongLife "Standard" plus 30%.
Vrstica OSRAM "Original".

S povečanim svetlobnim snopom:

Philips X-Treme Vision plus 130%.
MTF-LIGHT "Argentum" plus 80%.
OSRAM Night Breaker Unlimited.

Z vizualnimi učinki:

MTF-LIGHT "Titan".
Philips White Vision.
KOITO White Beam Series III.

Biksenonske svetilke:

MTF-LIGHT.
MAXLUX.
SHO-ME.

Vsi zgoraj navedeni modeli svetilk so bili večkrat na določenih razstavah in prejeli nekaj nagrad. Poleg tega imajo vsi zelo dobro bazo pozitivnih ocen voznikov in imajo uravnoteženo razmerje med ceno in kakovostjo. Oglejmo si vsakega udeleženca podrobneje.

Torej, svetilke H4 so pregled najboljših in najuspešnejših modelov.

Klasične halogene možnosti

Vse običajne samodejne svetilke razreda H4 delujejo s standardno močjo 55-60 W. Dodatna oprema je nameščena v standardni optiki brez resnih omejitev in ima tipično svetilnost. Ena glavnih značilnosti takšnih svetilk je stabilnost v delovanju in precej dolg čas delovanja.

Imajo tudi povsem demokratično ceno in glede te dodatne opreme lahko rečemo, da je to običajna ali standardna svetilka za kratke luči H4. Kateri je boljši, je odvisno od vas, toda kateri koli model s spodnjega seznama bo dolgo služil.

PHILIPS Vision H4

Model je mogoče najti v skoraj vseh, tako v spletnem kot tudi zunaj njega. Najboljše Philipsove žarnice H4 serije Vision z več kot ustreznimi stroški se odlikujejo po zanesljivosti, kar še zdaleč ni zadnji argument za domačega kupca in pri naših cestah.

Lastniki avtomobilov so glede serije izjemno pozitivni. Uporabniki so ne samo zadovoljni s ceno dodatka, temveč tudi s svetlostjo modelov (5000 K) in dolgim \u200b\u200bčasom delovanja. Nekateri se pritožujejo nad obiljem ponaredkov, ki se prodajajo po 50-100 rubljev. na kos, vendar je tukaj pomembno razumeti, da najboljši H4 (klasični) za nakup cenejši od dvesto rubljev ne bo deloval.

Ocenjeni stroški - približno 220 rubljev.

MTF-LIGHT LongLife Standart + 30% H4

Serijo LongLife Standart je odlikoval popolnoma uravnotežen strošek, kjer je bilo v celoti upoštevano razmerje med ceno in kakovostjo in se s tem ne morejo pohvaliti vse žarnice H4. Katera vrsta boljši model primeren za vaš avto, seveda se morate odločiti sami, a dobršen del uporabnikov ima raje prav to znamko in serijo.

LONGLIFE ima znatno daljšo življenjsko dobo v primerjavi s prejšnjim anketiranim in je zaščiten tudi pred majhnimi mehanske poškodbe... Poleg tega je modele STANDART + 30% odlikovala privlačna barvna temperatura - 2900 K.

Ocenjena cena je približno 250 rubljev.

OSRAM Original Line H4

Ko boste pozvani, da napišete seznam najboljše svetilke H4, potem mi verjetno pridejo na pamet modeli blagovne znamke OSRAM, kar ni presenetljivo. Podjetje takšno dodatno opremo proizvaja in razvija že zelo dolgo in, kot pravijo, je pes na to zadevo jedel.

Original Line ima odlično barvno temperaturo 3200K in ojačano ohišje, ki se ne boji domače ceste... Pozitivnih ocen o izdelkih podjetja je več kot dovolj, ima pa eno pomanjkljivost - veliko ponaredkov, včasih pa tudi precej kakovostnih. V tem primeru se je treba tudi spomniti, da najboljše žarnice H4 podjetja OSRAM ne morejo stati 100 dolarjev.

Ocenjeni stroški - približno 350 rubljev.

Žarnice z visoko svetlostjo

Z enako močjo kot klasika - 55/60 W, lahko svetilke s povečano svetlostjo povečajo obseg svetlobnega žarka in imajo višje indikatorje barvne temperature.

V večini primerov se embalaža z dodatkom odraža odstotek povečanja moč svetlobnega toka na klasične kazalnike (+ 40%, + 60% itd.).

Vid + \u200b\u200b130% H4

Serija X-Treme Vision je najboljša žarnica H4 z visoko svetlostjo po več kot ugodni ceni. Modele je odlikoval svetlobni tok, povečan za 130 metrov, in povečana jakost žarka do 130%. Terenski testi so pokazali, da se slednji parameter nekoliko razlikuje od deklariranega, vendar ne veliko - za 5-10 odstotkov navzdol.

Indikator Kelvin niha znotraj 3700 enot, zato bo temperatura žarenja lastnika več kot udobna tudi v najtemnejši noči (česar ne moremo trditi za voznike v prihajajočih avtomobilih).

MTF-LIGHT Argentum + 80% H4

Serijo Argentum so odlikovali 80% povečana svetlost, dober porast svetlobnega toka - nekaj več kot 15 m in prijeten odtenek svetlobe v srebrno beli lestvici. Nenavadno je, da je zadnja točka postala odločilni dejavnik za številne lastnike avtomobilov med nakupom.

Poleg tega so sijalke Argentum prejele dobro življenjsko dobo, sorazmerno trpežno ohišje in priloženo zelo lepo in praktično škatlo.

Ocenjeni stroški - približno 1.000 rubljev.

OSRAM Night Breaker Unlimited H4

OSRAM-ova serija Night Breaker je najboljša svetilka H4 za moker pločnik. Zahvaljujoč skoraj kristalno beli svetlobi je mokra cesta ponoči dobro osvetljena tako v bližnjem kot tudi v daljinskem načinu delovanja optike.

Model Unlimited ima 110% večjo svetlost in 30-35 metrov obsega snopa. Seveda je za lastnika svetilk cesta vidna že na prvi pogled, a skoraj vsak drugi avtomobil, ki prihaja, vam bo utripal glede preklopa na kratke luči, čeprav ga že vozite.

Ocenjena cena - približno 1.100 rubljev.

Svetilke z vizualnim učinkom

Znano je, da je modro-bela svetloba človeškim očem najbolj znana, saj je veliko bližje dnevni svetlobi, kar pomeni, da je najmanj utrujajoča. Poleg tega ta gama veliko bolje osvetli. cestne površine in nekaj majhnih podrobnosti.

Mnogi proizvajalci takšnih dodatkov si prizadevajo ustvariti svetilke s ksenonskimi zmožnostmi, vendar z nizka moč, to je nekakšna premium "lažna". Ena kritičnih pomanjkljivosti takšne optike je povprečen vid v slabem vremenu.

MTF-LIGHT Titanium H4

Serija Titan ima prijeten rumeno-bel sijaj in svetlost 450 lumnov. Barvna temperatura niha okoli 4400 K, zato je cesta dobro vidna.

Neizkušeni lastniki avtomobilov sij serije Titanium zelo pogosto zamenjajo s pravim ksenonom, a je za razliko od slednjega opaznost v dežju in megli opazno slabša.

Ocenjeni stroški - približno 900 rubljev.

PHILIPS White Vision H4

Temperatura žarenja serije White Vision je znotraj standardnega ksenonskega območja - 4300 K. Luči zelo dobro osvetljujejo cesto in imajo 60% večjo svetlost. Poleg tega je bila v seriji predstavljena patentirana tehnologija optičnega premaza 3. generacije.

Prijetna barvna shema ne obremenjuje oči, vozniki prihajajočih avtomobilov pa niso toliko ogorčeni zaradi visoke temperature sijaja in povečane svetlosti. Med serijo je zavidljivo povpraševanje domači potrošnik in ima večinoma pozitivne ocene.

Ocenjena cena - približno 1.000 rubljev.

KOITO H4 Beam Beam III

Blagovna znamka KOITO je znana japonska kakovost za vaš avto. Tretja serija White Beam deluje s klasično temperaturo za ksenon - 4200 K. S svojo na videz skromno močjo 55 W svetilke vizualno oddajajo tok, skoraj podoben 100-vatni optiki.

Prijetna modrikast plima dobro osvetli cesto in voznikov prihajajočih avtomobilov ne zaslepi toliko, zato v temi, sodeč po ocenah, ne bi smelo biti težav. Seveda se na mokrem asfaltu vidljivost znatno poslabša.

Ocenjeni stroški - približno 1300 rubljev.

Biksenonske svetilke

Ob upoštevanju strukturnih razlik med običajnimi "halogeni" in H4 imajo mnogi vozniki pri zamenjavi raje biksenonsko optiko. Njo glavna značilnost je, da je kratki svetlobni svetlobni signal stalno, dolgi svetlobni pramen pa ni obvezen.

Tudi bi-ksenon postavitev se bistveno razlikuje po ceni od zgornjih vrst svetilk v večji smeri zaradi bolj zapletene in tehnološko dovršene zasnove.

MTF-LIGHT H4

Model vozniku ponuja možnost, da sam izbere temperaturo žarenja, odvisno od tega okolje... Čas, potreben za oblikovanje loka, ne presega 0,3 sekunde, kar je zelo dobro za tovrstno optiko.

Za popolno stabilizacijo svetlobnega toka traja približno 15 sekund, nato pa svetilka začne normalno delovati. Na podlagi povratnih informacij uporabnikov ni bilo nobenih težav z operacijo, vidom ali nasičenostjo svetlobe. Model v celoti upravičuje vložena sredstva vanj po načelu - postavi in \u200b\u200bpozabi.

Ocenjena cena - približno 2.000 rubljev.

MAXLUX H4

Še ena zelo zanimiva in več kot sprejemljiva možnost za zamenjavo standardne halogenske žarnice... Model ima za svoj razred zelo dobro zaščito pred vlago in umazanijo, zato vam ni treba skrbeti za stanje dna in konektorjev.

Poleg tega je linijo odlikovala razmeroma majhna poraba energije in stabilno delovanje v vseh vremenskih razmerah, pa naj bo deževje z meglo ali obilno sneženje.

Ločeno je omeniti še proizvodne panoge. Sodeč po pregledih lastnikov avtomobilov, svetilke, izdelane v tovarnah Južna Koreja, veliko boljše kakovosti, za razliko od njihovih kitajskih kolegov, zato ne bo odveč, da bomo temu trenutku še posebej pozorni pred nakupom.

Ocenjeni stroški - približno 2000-3000 rubljev (4300 K-5000 K).

SHO-ME H4

To je eno najbolj proračunskih kitajske različice biksenon. Ona ima seveda svoje pomanjkljivosti, ki se kažejo predvsem v trajanju delovanja, vendar svetilka SHO-ME svojo funkcijo opravlja povsem znosno.

Med glavnimi prednostmi lahko najprej omenimo izjemno demokratično ceno, magnetno strukturo in možnost izbire barvnih temperatur. Optična doba je zasnovana za približno 2000 ur, vendar od proračunskega modela ne bi smeli pričakovati več.

Biksenonski model serije SHO-ME je kot nalašč tako za avtomobile naše avtomobilske industrije kot za modele tuje proizvodnje v srednjem in proračunskem segmentu. Naši rojaki so se "Kitajca" zaljubili zaradi zelo nizkih stroškov in zaradi bolj ali manj kakovostnega svetlobnega žarka, ki ga je za razliko od podobnih naprav iz srednjega kraljestva mogoče prilagoditi po temperaturi.

Ocenjena cena - približno 500 rubljev.

Če želite odgovoriti na vprašanje, katere žarnice H4 svetijo bolje, morate najprej ugotoviti, katere so. Žarnica formata H4 je steklena žarnica z 2 nitkama. Glede na to, katera nit trenutno deluje, se lahko uporabljajo tako za dolgi kot za kratki svetlobni pramen. Trenutno je nabor svetilk tako velik, da bodo morda tudi najzahtevnejši lahko izbrali tisto, ki bo ustrezala vsem zahtevam.

Ne razlikujejo se le po moči sijaja, ampak tudi po njegovi barvi. Če pa se lahko odločite za barvo in se zanesete izključno na svoj okus, je to z močjo nekoliko težje. Če se odpravljate na potovanje v najbližji supermarket, potem vam zadošča že standardna 60 W žarnica. Če pa ste strasten ljubitelj osvajanja težkih terenov, potem bi se morali založiti s posebnimi žarometi in 130 W svetilkami.

Katere žarnice H4 svetijo bolje? Na to vprašanje ni mogoče takoj odgovoriti. Najprej je vredno ogledati ponudbo, ki jo zdaj ponujajo proizvajalci.

Standardi... Žarnice prestanejo številne teste, preden zadenejo pult. Dejstvo je, da če je kršena geometrija izdelka, žarnica nepravilno oddaja in razprši svetlobni tok. Posledice bodo preveč zaslepljujoča svetloba v očeh drugih voznikov in preveč nizke obresti uporabna svetloba. Da bi zmanjšali število nesreč, ki so se zgodile zaradi težav s svetlobo, so proizvajalci začeli predstavljati več stroge zahteve... Toda na žalost jamstva pred ponarejanjem in blago nizke kakovosti ne obstaja.

Katere izbrati?

Zaradi uvedenega zakona vključiti dnevna svetloba Čez dan so številni evropski proizvajalci razvili svetilke s podaljšano življenjsko dobo. Kot je pokazala praksa, to ni le reklamni trik. Takšne svetilke zdržijo veliko dlje, tudi če jih uporabljate 24 ur na dan. Obstajajo tudi svetilke z izboljšanim tokom. Če vidite napis + 30%, potem je točno to. Posebej so zasnovani za starejše in slabovidne. Njihove slabosti so zmanjšana življenjska doba in potreba po skrbni pozornosti.

V vseh vremenskih razmerah žarometi dobijo bogat rumenkast odtenek. Ta luč se ob dežju odbije veliko manj. In v megli so takšni žarometi bolj opazni. Za ljubitelje močne bele svetlobe so bile razvite svetilke za izboljšanje vizualnega udobja. Ta svetloba manj draži in utruja oči. Poleg tega je čim bližje dnevni svetlobi. Žarometi s takšnimi svetilkami se ne ločijo od dragih ksenonskih.

Čemu naj se izognem?

Toda svetilke z večjo močjo je treba obravnavati previdno in z deležem skeptikov. Dejstvo je, da so v urbanih razmerah svetilke, močnejše od 60 W, prepovedane. Poleg tega velika moč vodi do pregrevanja samih žarometov. In to ne omenjamo, da se bo povečala tudi obremenitev avtomobilskih napeljav. In kot kaže praksa, se takšne svetilke izkažejo za ponaredke ali pa je odstotek povečanja koristne svetlobe prenizek.

Ker govorimo o ponaredkih, je treba spomniti, da morate pri nakupu svetilk natančno preučiti njihove nogavice. Črke morajo biti vtisnjene zelo jasno. Če je osnova označena z barvo, je ne smete izbrisati.

Nujno je treba namestiti kazalnike napetosti in moči, za katere je zasnovana ta svetilka. Prav tako mora biti prisotna certifikacijska znamka - črka E s številko v okvirju. Slika prikazuje, v kateri državi je izdelek certificiran. Če številka manjka, potem imate zagotovljeno ponaredek. Če na dnu ni črke U, ki označuje prisotnost zaščite pred ultravijoličnim sevanjem, takega izdelka tudi ne bi smeli kupiti.

Proizvajalci

Najbolj priljubljene in ljubljene svetilke v naši državi so sijalke OSRAM. Dovolj se odlikujejo visoka kvaliteta in delovno dobo. Na primer, standardna svetilka OSRAM H4 [e-pošta zaščitena] pri preskušanju dolgih luči ni presegel le vseh primerkov v tej kategoriji, temveč tudi nekatere primerke s povečanim pretokom. Toda v zadnjem času je trg preplavil ogromno kitajskih ponaredkov za to podjetje.

Pred nakupom takšnih svetilk obvezno preverite, kako naj bo videti podnožje originala OSRAM... Toda v proračunu s šibko svetlobo Standard NARVA H4 nepričakovano na ravni dražjega OSRAM-a. Žarnice z visokim tokom in vse vremenske razmere so najboljše od PHILIPS. Poleg tega tako v daljni kot v bližnji luči.

Zaključek... Na splošno je izbira odvisna od osebnih želja in okusa voznika. Toda pri izbiri svetilk za žaromete ne razmišljajte le o vprašanju, katere žarnice H4 bolje svetijo, ampak tudi o tem, ali potrebujete pretirano svetlo, zaslepljujočo svetlobo. V pogojih močne megle in pogostih dežev je bolje dati prednost rumena luč svetilke za vse vremenske razmere.

LED žarnice H4 se uporabljajo v sistemih z dvema žarometoma, njihov glavni namen je žaromet avtomobila (žaromet). Zasnova predvideva delujoče diode različne naloge... Zaradi tega se LED žarnice v tej zasnovi uporabljajo pri organizaciji kratkih in dolgih luči. Lahko opravite lastni test različnih svetlobnih elementov ali uporabite preizkušene informacije o delovanju glavnih vrst samodejnih svetilk.

Zasnova in načelo delovanja

Zasnova poleg določenega števila elementov, ki oddajajo svetlobo, vključuje hladilni sistem: radiator + ventilator in podnožje H4. Posledično so žarnice LED za žaromete H4 precej masivne.

Glavna stvar pri izbiri svetilke je, da njihove dimenzije ustrezajo dimenzijam njihovih halogenskih kolegov.

Toda glavno je, da njihove dimenzije ustrezajo dimenzijam njihovih halogenskih kolegov. Diode so razporejene drugače kot žarilne nitke v "halogenu", kar pri osvetlitvi zagotavlja nekoliko drugačen učinek.

Načelo delovanja LED žarometov je pridobivanje svetlobne energije s pretvorbo električnega ekvivalenta. Ko je glavni žarek vklopljen, se uporabljajo vsi elementi, ki oddajajo svetlobo, predvideni v zasnovi.

Za kratki svetlobni pramen se uporablja le del LED. V skladu s tem je glavno področje uporabe LED žarometov H4 organizacija avtomobilske razsvetljave, zlasti kratkih in dolgih luči.

Za namestitev namesto "halogena" je pomembno, da čim bolj natančno izberete velikost svetlobnega vira. Toda danes obstajajo optični sistemi, zasnovani posebej za LED žarnice.

Vrste, tehnične značilnosti

Glavne razlike med svetlobnimi viri LED Headlight H4 so: oblika izdelka, vrsta svetlobnih elementov, njihovo število in lokacija ter vrsta hladilnega sistema. Kot zadnji od navedenih parametrov obstajajo žarnice z aktivnim in pasivnim odstranjevanjem toplote.

2015 Kitajski model G9X Pasivni hladilnik s prilagodljivim trakom

Razlika med obema je prisotnost ventilatorja. Oblika LED žarometa H4 je lahko drugačna: z 2-3-4 robovi, kar določa način namestitve diod. Obstajajo ploščati in valjasti izdelki, v vsakem primeru se svetlobni elementi nahajajo drugače, na kar vpliva njihovo število in velikost.

Modeli z aktivnim radiatorskim hlajenjem: to omogoča uporabo močnih LED diod za osvetlitev ceste

Vendar testi kažejo, da niso vsi modeli takšnih svetlobnih virov enako učinkoviti. Najbližje resnični razsvetljavi, podobni na svetlobni meji kot "halogeni", so sijalke, čipi v katerih so nameščeni na enak način kot žarilne nitke v halogenskih delih.

CREE proizvaja pet serij močnih LED, ki se razlikujejo po zasnovi in \u200b\u200bvrsti uporabljenega kristala: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E in MC-E.

Tudi pri nekaterih modelih je na eni od diod nameščen tako imenovani zaklop, zahvaljujoč kateremu se ob vklopu kratkega svetlobnega pramena ustvari želena svetlobna obroba.

Število elementov, ki oddajajo svetlobo, je lahko različno: od 2 do 18 kosov. Tip je običajno predstavljen z naslednjimi možnostmi: SMD 2323, SMD 5050, CREE (z različnimi parametri). Moč se giblje od 4 W do 50 W, kar je odvisno od vrste diod, ki se uporabljajo v LED žarnicah H4 in hladilnem sistemu. Močnejši čipi in prisilno prezračevanje povečajo ne samo stopnjo ustvarjene obremenitve, temveč tudi stroške takega izdelka.

Poleg vrednosti moči za svetlobni element v tej različici so značilni še drugi parametri:

napajanje (12/24 V);
svetlobni tok: raven 1.000 lm zadostuje za kratki svetlobni pramen, 1.500 lm za dolge luči, poleg tega pa lahko žarometi H4 LED zagotavljajo veliko večjo intenzivnost sevanja;
vrsta diod, običajno proizvajalec navede blagovno znamko CREE, SMD, manj pogosto so zapisani tudi parametri, na primer 1512;
barvna temperatura - za vire te zasnove je normalno območje 4.000-6.000 K;
stopnja zaščite;
temperaturno območje med delovanjem LED žarometa H

Pogosto namesto čipov znanih blagovnih znamk (npr. CREE) so nameščeni neimenovani kolegi. Ponaredek lahko ločimo po vizualnih znakih: za drugo možnost je običajno značilno nestandardne velikosti: Večji od izvirnika.

Več o prednostih in slabostih

Nedvomne prednosti: dolga življenjska doba, opazno nižja stopnja obremenitve z zelo močnim sijajem v primerjavi s "halogeni". LED svetlobni viri ne zahtevajo vzdrževanja ali posebnega vzdrževanja, razen zagotavljanja običajnih delovnih pogojev. Zlasti lahko dolgoročno delovanje dosežemo z opremo učinkovitega sistema za odtok toplote. V nekaterih različicah je že na voljo aktivno hlajenje, vendar so takšni kompleti veliko dražji od običajnih svetilk.

Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti, na primer spremenjeni parametri svetlobnega toka, ki ga ustvarja optika žarometov: test pokaže manj izrazito svetlobno obrobo, premočno svetlobo, kar lahko kaže na nepravilno izbrano svetilko. Razlog za to je v različnih različicah žarnic, pri katerih so diode SMD, CREE razporejene posebej. Poleg tega imajo lahko svetlobni viri H4 LED žaromete večje dimenzije kot "halogeni". Ta odtenek je še posebej pomemben pri izbiri svetilke, ki bo zamenjala različico z žarilno nitko.

Merila za izbiro samodejne svetilke na osnovi diod

Vir svetlobe se mora ujemati z jakostjo sevanja, tako da dolga in kratka svetloba zagotavljata osvetlitev s parametri, potrebnimi za te optične sisteme. Diodne žarnice so najbolj ekonomičen tip svetlobnega elementa, v tem primeru bo moč manjša od moči "halogena" in drugih vrst analogov.

Upoštevajo se tudi električne značilnosti napajalnika (tok, napetost), morajo ustrezati parametrom povezave v določenem optičnem sistemu.

Nadalje je pozornost usmerjena na razporeditev čipov, njihov tip (CREE, SMD). Test pokaže, da je po značilnostih najbližja žarnica, v kateri so diode nameščene na enak način kot dve žarilni telesi v "halogenu".

Upošteva se tudi barvna temperatura, ta parameter odgovoren za senco sevanja. Še enkrat najprimernejšo možnost lahko določimo le s praktičnim preizkusom z uporabo več vrst svetilk.

Pregled virov svetlobe različnih proizvajalcev

Pri izbiri LED svetlobnega elementa morate dati prednost izdelkom zanesljivih blagovnih znamk, na primer Osram, Philips, Koito. Takšni izdelki služijo zelo dolgo in med vzdrževanjem ne sprožajo vprašanj zaradi skladnosti svetlobnih parametrov (stopnja svetlosti, kakovost meje svetlobe kratkega svetlobnega pramena). Test, ki so ga večkrat izvedli različni uporabniki, to potrjuje. Cena izdaje: 500-3000 rubljev.

Če upoštevamo izdelke MTF, General Electric, potem ko je žaromet vklopljen, raven svetlosti moti prihajajoča in celo mimo vozila med vožnjo po cesti. Vsak test bo dal podobne rezultate zaradi značilnosti oblikovanja te žarnice.

Kar zadeva poceni kitajske izdelke, ki običajno nimajo imena, potem v tem primeru ne morete računati na skladnost z navedenimi parametri svetlobnega vira resnične značilnosti osvetlitev ceste. Poleg tega test nekaterih žarnic razkrije tudi razliko v dimenzijah čipov, kar kaže na ponaredek uglednega analoga CREE.

Obstaja še ena lastnost, ki potrjuje, da kupujete bolj preizkušene izdelke znanih blagovnih znamk. Leži v razliki med kristali, ki se uporabljajo pri gradnji žarnic. Tako so zanesljivi strukturni elementi (CREE) izdelani kakovostno, zato se naravni procesi kristalne oblačnosti pojavijo šele po daljšem obdobju delovanja.