Popravilo električarjev. Tehnična pomoč

Robotski prenosi so običajni mehanski menjalniki Z več dodatne funkcijekar olajša vožnjo. Prestavljanje zobnikov in sklopke robotske škatle se zgodi samodejno: menjalnik bere podatke, ki jih posreduje voznik, upošteva vozne pogoje vozilu, potem elektronsko enoto krmilna enota (ECU) obdeluje te informacije in sama nadzoruje delovanje škatle z določenim algoritmom. Za krmiljenje menjalnika so na ohišju menjalnika nameščeni pogoni za sprostitev in izbiro / prestavljanje. Električne pogone v skladu s signali senzorjev krmili krmilna enota. Krmilni sistem lahko deluje v dveh načinih: način avtomatsko preklapljanje prenos (E) in način ročno preklapljanje prenos (M). Prestavna ročica nima mehanske povezave z menjalnikom; položaj ročice se določi s pomočjo senzorjev, signal iz katerih se pošlje na krmilno enoto.

Za zagotovitev varnosti je na voljo sistem za zaklepanje prestavne ročice. Ročica je zaklenjena v naslednjih primerih: - če je vžig izklopljen; - če je ročica v položaju "N", motor deluje, zavorni pedal se sprosti. Motor lahko zaženete le s pritisnjenim zavornim pedalom in prestavno ročico v položaju "N". Ko je kontakt izključen, sistem za upravljanje menjalnika blokira prestavno ročico v nastavljenem položaju in vklopi sklopko. Če pa je vžig med prestavljanjem izklopljen, se oglasi zvočni signal in utripa indikator vklopljene prestave, ki opozarja, da vozila ni mogoče parkirati z vključeno prestavo.

Inicializacija sistema za nadzor prenosa (C50A (multimode))

Po zamenjavi katerega koli elementa, navedenega v tabeli "Inicializacija krmilnega sistema prenosa", morate najprej izbrisati podatke o starem elementu iz pomnilnika krmilne enote in nato sistem prilagoditi novemu elementu.

Opomba: Izvedite inicializacijo samo za tiste elemente, ki so bili zamenjani.

Inicializacija sistema za nadzor prenosa

1. Novi elementi: - Sklop menjalnika. - Elementi menjalnika, katerih zamenjava je zahtevala demontažo menjalnika. - Krmilna enota za elektronski prenos

Potrebne operacije: 3. Kalibracija

2. Novi elementi - električni pogon za izbiro in prestavljanje. - Senzor prestav. - Senzor izbirnika prestav.

Potrebne operacije:

1. Inicializacija sistema za nadzor prenosa.

2. Nastavitev nadzornega sistema.

3. Umerjanje

3. Novi predmeti

Sprostitev električne sklopke.

Senzor potovanja sklopke.

Disk sklopke in pokrov sklopke.

Sprostite ležaj.

Vilice za sprostitev sklopke.

Vztrajnik.

Ročična gred

Potrebne operacije:

1. Inicializacija sistema za nadzor prenosa.

2. Nastavitev nadzornega sistema.

Inicializacija.

1. Ustavite avto.

2. Premaknite prestavno ročico v položaj "N".

3. Izklopite kontakt. 4.Priključite vodnika "4" (CG) in "13" (TC).

5. Po priključitvi kablov počakajte 10 sekund.

6. Vklopite kontakt.

7. V 3 s vsaj 7-krat pritisnite na zavorni pedal. Opomba: zvočni signal se oglasi dvakrat v presledkih po 0,25 sekunde. 8. pritisnite stopalko zavore. 9. Držite pritisnjen zavorni pedal, premikajte prestavno ročico v zaporedju, navedenem v tabeli "Inicializacija krmilnega sistema".

Tabela. Inicializacija nadzornega sistema

10. spustite zavorni pedal.

11. pritisnite stopalko zavore.

12. zvočni signal se bo večkrat oglasil (odvisno od elementa, ki se inicializira) z intervalom 0,5 s (interval med cikli je 0,25 s).

Število piskov:

inicializacija krmilne enote -2;

inicializacija elementov sklopke - 3;

inicializacija elementov menjalnika - 4;

Opomba: če se zvočni signal ne oglasi ali interval med zvočni signali 1 s, nato izključite vžig, počakajte 15 s in ponovite korake inicializacije od začetka.

13. v dveh sekundah vsaj trikrat pritisnite na zavorni pedal. Opomba: zvočni signal se oglasi dvakrat v presledkih po 0,25 sekunde.

14. Izklopite kontakt in počakajte 10 sekund.

15. Odstranite mostiček med sponkama "4" in "13".

16. Po inicializaciji je treba sistem konfigurirati.

Opomba: če namestitev sistema ni končana, je treba postopek inicializacije izvesti od začetka.

a) ustavite avto, prestavno ročico postavite v položaj "N" in izklopite kontakt.

b) vklopite kontakt.

c) počakajte vsaj 40 sekund.

d) izklopite kontakt.

e) počakajte vsaj 15s.

f) vklopite kontakt.

g) pritisnite zavorni pedal in zaženite motor.

Opomba: Med zagonom motorja utripa indikator "N".

h) počakajte vsaj 10 s.

i) poskrbite, da indikator "N" neprekinjeno sveti.

Praznovanje

Ko se premikate v načinu "M", menjajte prestavo gor in dol s hitrostjo, prikazano v tabeli.

Prepričajte se, da prestava gladko prestavlja. Če so po kalibraciji menjave prestave sunkovite, ponovite kalibracijo.

Opomba: v vsaki prestavi držite vsaj 2 sekundi.

Preberite 11489 čas

Prestižno Toyota Auris - to je zanesljiv avto, katerih enote in deli delujejo desetletja brez posredovanja avtoservisa. Avtomatski sistem menjalniki tega avtomobila lahko vzdržijo do 500 tisoč kilometrov brez vzdrževanja.

Če sistem za prestavljanje ni v redu - vam bo pomagal "Autopilot"

Obstajajo situacije, ko je treba robota Toyota Auris popraviti - v primeru, ko vidite, da menjalnik deluje s težavami. Če zamenjate olje in druge tehnične tekočine nepravilno izberite napačno znamko goriva in maziv za avto, kar je priporočljivo, lahko pokvarite sistem prestavljanja in vse njegove sestavne dele. Elektronski menjalniki na Toyoti imajo številne prednosti. Robot ima vgrajene funkcije samodiagnostike. V primeru kakršnih koli težav jih bo sistem sam prikazal. Sodeluje z popolna prilagoditev do načina vožnje, ki je lastnik tega avtomobila. Toda kompleksnost popravila robota Toyota Auris je postala večja. Izdelajo ga lahko samo izkušeni obrtniki.

Zagotavljanje kakovosti s strani "Autopilot"

Autopilot ima certificirane strokovnjake, ki so pripravljeni na tako težko nalogo. Če ste lastnik Toyote Auris, je treba popravilo robotske škatle v Moskvi opraviti v avtopilotu. Tu uporabljajo samo "naravne" nadomestne dele in dajo 24 mesecev garancije po opravljeni storitvi. Toyotin sistem prestavljanja je občutljiv na kršitev pogojev delovanja, na kakovost goriva in maziv. Ko se obrnete na servis avtomobila lastnika Toyote Auris, bodo pravi strokovnjaki poskrbeli za popravilo robotske škatle. Po opravljenih storitvah boste dolga leta uporabljali uporaben stroj.

RPOBRYUBM EKHODSCH :-)
LBL O FPKPF OE BOBA, ULBTSKH RTP IPODKH.
LPTPVLI PDYOBLPSCHE - UFP NEIBOYLB, UFP "TPVPF". TPVPF - FB TSE NEIBOYLB, FPMSHLP CHSCHTSYN UGERMEOYS Y RETELMAYUEOYE RETEDBYU UDEMBOP U RTYCHPDPN PF LMELFTPNPFPTPTPCH, LPFPTSCHNY NPOFFCHEPAFUFFN
O UYCHILE TPVPF FHRPK, Z EDIM NOE RPOTBCHYMPUSH OYULPMSHLP. RP NOE - HC MHYUYE YUYUFBS NEIBOILB, MYUOP S ʺB 10 MEF L "TKHULE" RTYCHSCHL Y OEPVIPDYNPUFSH RETELMAYUEOIS RETEDBYU NEOS OYULPMSHLP OE OBRTSZBEE.

EEE OEULPMSHLP NSCHUMEK. dMS SRPOGECH "TPVPFSH" - LFP CHPPWEE OEFYRYUOP, LFP POI CHYDYNP U PZMBDLPK OB eCHTPRKH UFBMY DEMBFSH, U GAMSHA DPWIFSHUS MHYUYNYYUPUPUPP. fBL UFP RETCHSCHK VMYO CHRPMOE BLPOPNETOP CHCHCHYEM LPNPN.
uFP TCE LBUEFUS ECHTPREKULIYI ZHYTN, FP DBCE vnch ЪB NOPZP MEF, UFP JBOYNEFUS LPTPVLBNY SMG, FBL J OE UNPZMB DPCHUFAY "TPVPFB" YPVPFB "YPUH POBYM

FIRB FSH FPEFPCHULIK UETCHYUNEO - FBLYE CHCHCHPDSCH DEMBEYSH RP RPCHPDH ETKHODSCH :-)) yMY KHUREM TPVPFB UOSFSH TBPVTBFSH Y HCHEYDEFSH NDBCHEFOU
CHUE FBLY S DHNBA, UFP LPTPLY LFY TPVPFYYTPCHBOOSCHE DEMBAF OE O FPFE - B LBLBS -OYVHDSH UREGBMYYYTPCHBOOBS ZHYTNB YI ИBOEDPTPN. rPFPNH UPNOECHBAUSH OE FPMSHLP H HDPVUFCHE YURPMSHPCHBOYS Yee (Yuen P NOPZP RPOBRYUBOP HTSE) OP TENPOFPRTYZPDOPUFY J H - Chui YUFP DEYECHP UFPYF AF TENPOFYTHEFUS DPTPZP (EUMY CHBEE YNEEF UNSCHUM TENPOFYTPCHBFSH B OPCHHA CHPFLOHFSH OE) YVP NEOSAF PBN HMSCH GEMYLPN B Oe PFDEMSHOSCHE DEFBMY. OP PF LFPN RPLB OEF PFSCHCHPCH YVP UTPL NBMEOSHLYK - OEKHUREMY EEE HVIFSH YI.
Mady LPFPTSCHE IPFSF UEKYUBU LHRYFSH PFOPUYFEMSHOPK OEVPMSHYPK BCHFP Q aktivnosti BCHFPNBFPN (LCA LPZP NEIBOYLB OERTYENMYNB RP RTYYUYOE OEHDPVUFCHB EDSCH B RTPVLBI) UFPMLOHMYUSH Na FPK RTPVMENPK J W TE-EF CHSCHVPT CHBTYBOFPCH imajo OBUFPSEYN BCHFPNBFPN LCA OHYE BNEFOP UOYYMUS, B GEOPCHPK DYBRBPO (Cheto CHETIOSS GEOB B BCHFP U RHFOSCHN BCHFPNBFPN) ChShTPU.
chPNPTsOP, YUFP OBUFPSEYE BCHFPNBFSCH LPFPTSCHE UFBCHSF O VADTSEFOSCHE YOPNBTLY VHDHF B RMBOE LPNZHPTFB J TENPOFPRTYZPDOPUFY ECE IHTSE Yuen FY TPVPFSCH, OP OP YUFP TPVPF OBNOPZP IHTSE FPEFPCHULPZP OBDETSOPZP BCHFPNBFB FP PDOPOBYUOP. Na YUETY LH-LH UFPYF OE RPKNY YUFP - OP TPVPF MJ, MJ AF DEYECHSCHK BCHFPNBF imajo CHPNPTSOPUFSHA THYUOPZP RETELMAYUEOYS, FBI PEF RPMSHPCHBFEMFY UEZP DECHBKUB YNPK BNHYUYMYUSH - RTY FPTNPTSEOYY ON MSHDH NBYYOB ZMPIOEF RTY VMPLYTPCHLE LPMEU - DHNBA YUFP LPTPVLB imajo MELFTPOYLPK FHRYF.
RPCHPDH NEIBOYLY pn - C10 FPTSE MEF PFLBFBM NEIBOYLE O, O RTBCHDB PFEYUEUFCHEOOPK, UEKYUBU CHBTYBFPT, O BCHFPNBFE FPEFPCHULPN FPTSE RPLBFBMUS OP OEDPMZP, FBL PEF X NEOS RP PEHEEOYSN CHBTYBFPT OBNOPZP RTYSOEE BCHFPNBFB, BCHFPNBF OBNOPZP RTYSFOEE NEIBOYLY. rPFPNKH EUMY YUEMPCHEL PEHFIM TBOOYGKH FP EZP O NEIBOYLH RTY OBYY RTPVLBI OE KHUBDYYSH - TBCHE UFP CH URPTFYCHOSCHK BCHFP CH CHCHY RPZPOSFSH.
b TPVPF LFP LPNRTPNYU RTY OEDPUFFBFLE DEOES))

rTPDBCHEG chb093 RYUBM (B)
in DEMBAF EZP ULPTEE CHUEZP OE O FPFE, B ZDE-OIFP CH LIFBE. n. GEOB EZP UCHOTOPE DEYECHME YUEN ZHYTNEOOBS NEI. LPTPLB O FPFE.


S ChPF RTP LFKH ETKHODKH OBRYUBM. LFP RETCHPE.
hFPTPE. s UETCHYUNEO, LBL FSH YCHPMYYSH CHCHTBTSBFSHUS, FPMSHLP OE FPKPFPCHULYK, B IPODPCHULYK - UN. RPTFTEF.
ipODB FPCE YURPMSHHEF TPVPFAYITPCHBOOSCHE LPTPVLY O UYCHYLEU.
RTP FP UFP "GEOB TPVPFB DEYECHME ZHYTNEOOPK NEI. LPTPVLI FPKPFSH" - RPUNESMUS. fSh RTEDUFBCHMSEYSH CHPPVEE, UFP FBLPE "TPVPF", LBL FSC EZP YPCHESH? FFP FBLBS CE neiboyueulbs lrr, FPMSHLP CHIMLY RETELMAYUEOIS YECHEMIF OE FCHPS THLB, B LMELFTPRTYCHPD. YOBYUE ZPCHPTS, EUMY CHSFSH OBRTYNET DCHB UYCHYLB - U "TKHYULPK" Y U "TPVPFPN" - PDYOBLPCHCHE VHDHF LPTPVLJ FBN, FPMSHLP rtychpd TBOBOSCHK.
B HTS ZDE PO UDEMBO - DUMP DEUSFPE, UEKYUBU CHPO GAMEYLPN NBYYOSCH CHLIFBE UPVYTBAF - Y OYUEZP, OILFP OE TSBMHEFUS. z OE RTP LYFBKULYE NBTLY EUFEUFCHEOP ZPCHPTA, B RTP UVPTPYUOSCHE YBCHPDSH "opTNBMSHOSCHI" ZHYTN.

RETCHPE: oEF, OH FSh UP RTBCHDB YFPMY DHNBEYSH, UFP S FKH ETKHODKH O RPMOPN UETSHE OBRYUBM? nd FBLYE PVPTPFSH LBL LBL S YURPMSh'PCHBM: ULPTEE CHUEZP, B ZDE-OIFP, OBCHETOPE, YMY PYIVBAUSH, NPTSEF RTBCHDH ULBTSHF, YMY YN OELPFNPCHLB? eUMY FSH BNEFIM, FP RPUF LBUBMUS CHRTPUB OE PFUFPK MOJ? UPPFCHEFUCHEOP PFCHEF RTEDRPMBZBEF OE RPDTPVOPE FEIOYUEULPE PRYUBOYE PF OERTPZHEUUYPOBMB, B CHSCHULBSCCHBOYE UPHPEZP NOEOIS - EUMI PFCHPPHPNP oILFP O RPMOPN UETSHE OE UFBOEF TSEMESLKH OBSCHCHBFSH Z. - YOBYUE ZPTYPL NPTSEF TBVUIFSHUS)))
UPPFCHEFUCHEOOOP OJOBS DEFBMSHOPZP KHUFTKUFCHB UEZP RTYURPUPVMEOIS RTYIPDYFUS LBL VSCH HFTYTPCHBFSH, RTEDRPMBZBFSH Y CHPFCHVEE UYUPEUPEOESH FP C UREGYBMSHOP UDEMBM LCA FPZP YUFPV UETCHYUNEOSCH PF FPEFSCH PFCHEFYMY, OP Sing OE LMAOHMY, B st FNG LMAOHM - CHYDBFSH BDEMP B TSYCHPE, YUFP DYMEFBOFSCH DEMBAF UNEYOSCHE RTEDRPMPTSEOYS B FNG FBLPK UETSHEOSCHK FPYUOP OBEYSH J NPMYUYYSH :-)) BPDOP CHBOYE UETCHYUNEO UEVE RTYNETYM )) - OBDEAUSH UFP OE PVIDEMUS, B LBL PVCHYUOB RPUNESMUS. PEF J NPMPDEG - PFCHEFYM, BPDOP TH RP Ipod RTPSUOYM CHPRTPU)) z ECE R ™ £ LPOLTEFYLY RP RPCHPDH TENPOFPRTYZPDOPUFY, UFPYNPUFY TENPOFB J RTPYUIPTSDEOYA FEI UYUFEN YUFP B MADEK CHYMLY CHFSCHLBAF - FP YOFETEUHEF MADEK YUFPV PRTEDEMYFSHUS OE PFUFPK-MJ? Q LBL UREGYBMYUF FNG NPTSEYSH OE PZTBOYYUYCHBFSHUS RTPUFP OBSCHCHBS PDOH LPTPVLH W, YMY LBL OELPFPTSCHE "FHZHFB" B TBURYUBFSH RPDTPVOP J H UTBCHOEOYY (RPOSFOP YUFP OU VZ - DBTSE FTHD LYFBKGECH HCHBTSBFSH ECPAT) - YMY CHBN O TBVPFE FP BRTEEBAF DEMBFSH?
PE-CHFPTSCHI: FP YUFP FNG YOBYUBMSHOP OBRYUBM "RPOBRYUBM ETHODSCH" ft S OE RPUNPFTECH FCHPK RPTFTEF RTYOSM LBL FCHPA RPDDETTSLH J PDPVTEOYE HUFBOPCHLY TPVPFPCH O BCHFP, s CE OE RTEDRPMBZBM YUFP FNG FBLPK UETSHEOSCHK J HOE OEBYUPF RPUFBCHYM B OP YUFP Z RTEHCHEMYYUYM YUEZP- FP UREGIBMSHOP, RPFPNKH DBMEE S BTZKHNEOFYTPCHBM UCHPE YNIP, OP OE FEIOYUEULKHA UVPTPOKH CHRTPUB LPFPTKHA FSC PLBSCHBEFUS Y YNEM CHCHEYDKH. lPTPYUE Z IPFEM (Y UEKYUBU IPYUH) YUFPV LFP-OYVKHSH Y UREGYBMYUPPCH DBM CHOSFOSCHK PFCHEF O RPUFBCHMEOOSCHK CH RPUFE CHRTPU. z EO VHDH URPTYFSH P FPN YUFP UYUYFBEFUS LRR (OBVPT CHBMPCH, YEUFETEO J CHYMPL YMY Chus UYUFENB H LPNRMELUE) Q LPF Yee DEMBEF LCA FPEFSCH, ICH NEOS FP OE UHFSH CHBTSOP, op YUFP FNG FP TBYASUOYM O RBMSHGBI FP IPTPYP, NPTSEF LPNH RTYZPDYFUS) ), OP IPFEMPUSH VSH RP UHFY CHRTPUB.
FTEFSHE: FSC RYYEYSH: "B HC ZDE PO UDEMBO - DUMP DEUSFPE, UEKYUBU CHPO GAMEILPN NBYOSCH CH LIFBE UPVYTBAF - Y OYUEZP, OILFP OE TSBMHEFUS". s CH FPN TCE RPUFE OBRYUBM, UFP "OILFP OE TSBMHEFUS" - FP PFCHEF O CHOPTPU B OE SCHMSEFUS MOJ LPTPLB Z., LPFPTSCHK DBAF NEEDTSETSH FPTZHA b SFP FBL RTYOSFP PFCHEUBFSH OE FPMSHLP X FEI LFP RTPDBEF, OP Y FEI LFP TENPOFYTHEF? rP RPCHPDH DEUSFPZP DEMB: FE TSE LPTPMMLY RTEDSCHDHEEZP RPLPMEOIS RPUFBCHMSMY CH TPUUIA UPVTBOOSCHE CH sRPOYY, FKHTGEY Y CHEMYLPVTYFBOY. fBL CPF S DHNBA, J PV FFPN NOPZP OBRYUBOP O UBKFBI MAVYFEMEK FPEF, UFP FP ZDE VSCHMY POI UPVTBOSCH USCHZTBMP OE RPUMEDOAA Y OE DEUSFHA TPCHTEMSH CHLSPBPN nd FP UFP BCHFP UPVTBOP CH sRPOY RTYVBCHMSEF NOPZP RMAUCH DBCE RP UTBCHOOYA U CHEMYLPVTYFBOYEK Y FKHTGYEK, S RTP LIFBK CHPPVEE NPMYUKH. rPUIFBK PFSCHCHCHCH Y RPUFSCH RTP MBOUET, BHFMYODET OBRTYNET, DHNBA, UFP CHMBDEMSHGSCH OE FBL TELPNEODPCHBMY VSCH YI EUMY V POY CH LIFBE VSCHM UPVTBOET. tPCHOP FBLTSE NOE IPYUEFUS CHETYFSH, UFP LBYUEUFCHH U LPFPTSCHN FSh DEMBEYSH TENPOF NPZKHF RPBCHYDPCHBFSH Y SRPOGSCH Y OENGSCH, OE ZPCHPTS HCG P LIFB
yuEFChETFPE: OYLFP TH OE URPTYF YUFP NEIBOYYUEULBS LPTPVLB UBNBS OBDETSOBS, OP PFCHEFSH, B EUMY R ™ £ BCHFP imajo CHBTYBFPTPN, YMY blrr, DB IPFSH imajo TPVPFPN UFPYMP LBL so NEIBOYLPK, OP NOPZP R ™ £ OBTPDH RPLHRBMP so NEIBOYLPK DEA R ™ £ LHRYM So NEIBOYLPK?

PC ULPLB VHLCH RPOBRYUBM :-)))
OH PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPZDB CHPPVEE OELPTTELFOSCHK CHRTPU RPMHYUBEFUS. lBTSDSCHK DMS UEVS UBN TEYBEF, UFP ENKH CHBTSOEE. z OBRTYNET OE ZPFPCH NYTYFSHUS U FKHRPUFSHA NBYYOSCH TBDY FPZP, YUFPVSCH OE RETELMAYUBFSH RETEDBYU UBNPNKH. b LPNKH-FP OBPVPTPF, PFUHFUFCHYE MECHPK REDBMY RETECHEYCHBEF CHUE PUFBMSHOSCHE ZhBLFPTSCH. x OBU RTPDBAFUS UYCHYLY LBL U TPVPFBNY, FBL Y U NEIBOILPK. na TPVPFBNY CHUE-FBLY RPVPMSHYE.
eUMY HTS PFCHEYUBFSH O CHPRTPU FPRYLUFBTFETB - S VSCh FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFYFSHUS O FEUF-DTBKCHE Y DMS UEVS TEYIFSH, UFP EK CHBTSF
SFP DP OBDETSOPUFY. UYCHYLY U TPVPFBNY RTPDBAFUS CHUEZP MYYSH U 2006 ZPDB, RTYYUEN CH DPCHPMSHOP NBMSCHI LPMYUEUFCHBI, FBL UFP LBLPK-FP ZMPVBMSHOPKL UFBFBFBPUFFTEP. O OEULPMSHLYI NBYYOBI VSCHMY BNEOSCH BLFHBFPTPCH LPTPVLY - FAI UBNSHI UFP CHIMLY YECHMSF. eUFEUFCHEOOOP RP ZBTBOFY. od FAIRY RPT FFPF DEZHELF RPVEDYMY, Y CHUE NBYYOSCH YDSF VE RTPVMEN.

rPCHEMYFEMSH LMELFTPOPZH RYUBM (B)
S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFYFSHUS O FEUF-DTBKCHE Y DMS UEVS TEYIFSH, UEFP EK CHBTSOEE - RPMOSCHK LPOFTPMSH OBD BCHFPNPWIMEN YMY CHEI REDBP.


+1,
eEE DPVBCHMA, UFP VSCHMPV UPCHUEN IPTPYP EUMYV FEUF VSCHM OEDEMY O DCHE, UFPV RTPYUHCHUFCHPCHBFSH RPMOEE, OP FFP ZHBOFBUFILB)))

Popravilo menjalnika TOYOTA Auris 2 3 1
MEKHANTOYOTA Auris POSAMEZNI MENJALNIKI
namestitev | nadomestitev | kupi vse spremembe 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2
popravilo in obnova jaškov | argonsko varjenje telesa ročnega menjalnika
mesto Moskva

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Popolna diagnostika avtomobila med popravilom - brezplačno!

Ima visoko stopnjo strokovnosti, bogate izkušnje s popravili mehanske škatle zobnikov in lastno skladišče rezervnih delov, izvajamo diagnostiko, prodajo, zamenjavo in popravilo vseh vrst ročnih menjalnikov za avto TOYOTA Auris. Popravilo škatle se začne z začetno, obvezno brezplačno diagnostiko.

Stroški popravila menjalnika TOYOTA Auris:

Komplet storitev za popravilo ročnega menjalnika TOYOTA Auris:

  • svetovanje serviserja / brezplačno po telefonu /
  • dostava avtomobila za popravilo / znotraj mesta Moskva 3.000 rubljev .. Iz Moskovske regije in drugih regij Ruske federacije - po dogovoru /
  • zapletena diagnostika avtomobila / ugotavljanje prisotnosti okvare motorja, ročnega menjalnika, ABS, zavorni sistem; preverjanje električnih vezij avtomobila za korozijo, preverjanje kinematičnega uničenja enote, preverjanje nivoja olje za menjalnik, preverjanje delovanja hidravličnega sistema sklopke / - med popravilom brezplačno
  • vizualni pregled, preverjanje celovitosti trupa
  • preverjanje vsebnosti olja v menjalniku za jeklene, aluminijaste ali bronaste ostružke
  • odpiranje palete / po potrebi /
  • odstranitev iz avtomobila
  • demontaža, izpiranje delov in sklopov
  • odpravljanje težav / prisotnost lastnika avtomobila - obvezno /
  • dogovor z lastnikom avtomobila o stroških popolna prenova in datumi zaključka
  • prevzem rezervnih delov iz skladišča / rem. komplet, potrošni material, enote /
  • po potrebi popraviti / variti argon / ohišje menjalnika
  • montaža
  • zamenjava sklopke / na zahtevo lastnika avtomobila /
  • namestitev na avto
  • polnjenje z oljem za zobnike
  • izhodna diagnostika in preizkušen pogon avtomobila

Garancija od 3 do 24 mesecev ali 60.000 km. prevoženih kilometrov.

Imamo skladobnovljeni ročni menjalnik Toyota Auris 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2 / glej zamenjavo članka /... Če lastnik avtomobila želi, lahko pokvarjenega nadomestimo s tistim, ki je bil razvrščen iz menjalnega sklada, kar je pogosto bolj ekonomsko smotrno.


Cene za dodatno delo


Rezervni deli za popravilo ročnega menjalnika:

  • gospodarstvo - od 3.000 do 8.000 rubljev. / uporaba na zahtevo lastnika avtomobila samo rabljenih delov za zmanjšanje stroškov popravila /
  • posel - od 8.000 do 28.000 rubljev. / zamenjava samo neposredno poškodovanih delov v enoti /
  • predstavnik - od 28.000 do 60.000 rubljev. / zamenjava ne glede na poškodbe s kompletom: tesnila, ležaji ležajev, igelni ležaji, sinhronizatorji, zamaški, ključavnice pesta sklopke - plus neposredno prizadeti deli /

Lastno skladišče rezervnih delov, potrebnih za popravilo ročnih menjalnikov. Ležaji, tesnila, zobniki, sinhronizatorji, zobniške sklopke, gredi, diferenciali, ohišja ročnega menjalnika so na voljo in po naročilu za vse znamke avtomobilov.

TOYOTA Auris je odličen avto za mestne meje. Varčen, eleganten, dovolj kompakten in zanesljiv. Težave z ročnim menjalnikom izvirajo iz šibkega ležaja spodnjega dela vhodna gred in podobno kot spodnja izhodna gred. Na žalost so oblikovalci pripravili majhno rezervo moči ali bolje rečeno šibko sposobnost obračanja notranje dirke teh ležajev. Od desetih avtomobilov TOYOTA Auris, ki potrebujejo popravilo menjalnika - 8 prihaja zaradi značilnega brenčanja teh ležajev. Preostala dva avtomobila - pomanjkanje olja za menjalnik zaradi izgorelih 5 ali 5 in 6 prestav (z nameščenim šeststopenjskim menjalnikom).

Podoben menjalnik TOYOTA Auris. Skoraj z enako škodo: ležaji, oljna tesnila, blok pete prestave (pogonsko in pogonsko orodje pete prestave menjalnika)

Tretji vzorec škatle TOYOTA Auris.

Shema menjalnika menjalnika TOYOTA Auris
ohišje ročnega menjalnika

zobniške prestave
enota za izbiro prestav (vilice menjalnika)
diferencial

Toyota Auris je kombilimuzina razreda golf, različica japonske prodajne uspešnice Toyota Corolla... Odločili smo se, da bomo razdelili jubilejno deseto generacijo: limuzina je ostala z istim imenom, hatchback pa je dobil novo ime, medtem ko so avtomobili izdelani na istem podvozju. Druga generacija avtomobilov ruska skupščina je izdelan s tremi možnostmi menjalnika: pet- in šeststopenjska mehanika, avtomatski in variator. Ročni menjalnik Toyota Auris ostaja priljubljena rešitev v Rusiji zaradi svoje zanesljivosti in enostavnosti vzdrževanja.

Pogoste okvare ročnega menjalnika

Čeprav so Toyotini ročni menjalniki ponavadi zanesljivi, se lastniki modelov Auris zaradi oblikovnih značilnosti menjalnika pogosto soočajo z neprijetnimi presenečenji. Satelitski skupini je treba posvetiti večjo pozornost: pokvari se na 100.000 km teka in ob zelo previdni vožnji - po 150.000 km.

Najpogostejši vzrok okvare menjalnika je agresivna vožnja. Takojšnje pospeševanje, ostro zaviranje, drsenje v snežnih zametih, stajanje v zastojih z ostrimi sunki - vse to vodi do pospešene obrabe delov. Najpogosteje se morate obrniti na servis zaradi naslednjih napak na menjalniku:

  • Videz neprijetnega brnenja in tuljenja med vožnjo. To je simptom, ki kaže na obrabo ležajev vhodne in izhodne gredi. Če jih pravočasno ne zamenjamo, lahko naprava nenadoma popolnoma odpove. Med ostrim prehitevanjem pride do okvare, ki vodi do izrednih razmer.
  • Mehko prestavljanje, grizenje ročice ročnega menjalnika. To pomeni, da je sklopka dotrajana; simptom zahteva nujno servisiranje. Komplet sklopke je treba v povprečju zamenjati na vsakih 100 tisoč kilometrov.
  • Poškodba zadrževalnika 5. prestave in sinhronizatorja 3. in 4. prestave. Če imate kakršne koli težave z vklopom, morate čim prej diagnosticirati.
  • Pušča olje za menjalnik. Če se na telesu pojavijo kapljice olja in se po parkiranju pod avtomobilom pojavijo temne lise, je nujno najti in odpraviti vzrok puščanja.

Poškodba enega dela povzroči pospešeno obrabo celotnega menjalnika, zato je treba popravilo menjalnika Toyota Auris opraviti že ob prvih simptomih okvar. Z zamenjavo enega dela boste preprečili resnejše poškodbe celotnega sklopa.

Vzdrževanje in menjava olja ročni menjalnik

Priporočljivo je izvesti načrtovano zamenjavo olja za menjalnik v ročnem menjalniku Toyota Auris na 5–60 tisoč kilometrov, sicer mazivo ne bo več kos svojim funkcijam. Sčasoma se v njem kopičijo kovinski ostružki, povečanje trenja povzroči hitrejšo obrabo komponent. Če ima lastnik raje agresiven način vožnje in se ne moti udeležiti dirk na semaforju, je vredno zamenjati olje za menjalnik vsakih 30-40 tisoč kilometrov, da se prepreči resna škoda.

Za popolna zamenjava 5-stopenjski menjalnik zahteva 1,9 litra olja, 6-stopenjski menjalnik 2,3 litra. Pogosto se uporablja sintetična prenosna tekočina. Za največjo obstojnost izberite originalno mast Toyota Getriebeoil LV 75W MT, lahko pa tudi cenejše alternative, kot je Castrol Syntrans B 75W.

Priporočljivo je menjati olje samo v servisnem centru. Ne bi smeli prihraniti, če bi poskušali to delo opraviti sami: posledično uporabljeno mazivo ni popolnoma izpraznjeno. To bo zmanjšalo učinkovitost nove masti in deli se bodo začeli hitro obrabljati.

Popravilo in zamenjava menjalnika

Popravilo kontrolne točke Toyota Auris vključuje več obveznih stopenj:

  • Vhodna diagnostika. V našem avtoservisu se izvaja brezplačno: poveljnik bo potrdil potrditveno polje, da prepozna simptome napak, natančna diagnostika vključuje demontažo in demontažo menjalnika.
  • Odpravljanje težav z deli. V navzočnosti naročnika delovodja določi stopnjo obrabe komponent in sestavi seznam potrebnih nadomestnih delov.
  • Zamenjava okvarjenih komponent. Za zamenjavo se uporabljajo originalni japonski deli in cenovno ugodnejši visokokakovostni kolegi.
  • Diagnostika montaže in izhoda. Izvede se preverjanje, da se potrdi delovanje v vseh načinih delovanja.

Majhen videoposnetek s kanala www.youtube.com, ki vas bo odvrnil od težave s popravilom avtomobila:

Popravilo ročnega menjalnika Toyota Auris bo stalo veliko manj, če se že ob prvih pojavih okvar takoj obrnete na strokovnjaka. Na okvare kažejo tuje kovinsko brušenje pri prestavljanju, izklapljanje prestave z nezmožnostjo vklopa in drugi simptomi.

V težjih primerih, ko je treba zamenjati večje število delov, je smiselno izbrati predelani menjalnik in ga namestiti kot sklop. Stalo bo bistveno manj nov prenos zanesljivost in trajnost sta zagotovljeni.

Storitve popravila in zamenjave menjalnikov v naši delavnici

Naša delavnica ponuja kvalificirano popravilo 5- in 6-stopenjskih ročnih menjalnikov katere koli zahtevnosti, ponujamo zamenjavo delov posamično ali kot sklop. Za zamenjavo se uporabljajo novi in \u200b\u200bobnovljeni menjalniki: druga možnost bo stala veliko manj in ne bo nič manj zanesljiva. Popravilo izvajamo v posebej opremljeni sobi, imamo vso potrebno opremo za odpravo morebitnih težav.

Naše stranke so na voljo razumne cene za nakup in vgradnjo komponent je vhodna diagnostika brezplačna. Možna je predhodna registracija: pokličite navedene številke in se dogovorite za primeren čas za diagnostiko in popravilo menjalnika.

V primeru nenadnih okvar lahko uporabite storitve evakuacijske službe. Okvaren avto bo skrbno dostavljen servisu v popravilo, kmalu bo avto pripravljen za uporabo. Pokličite nas, da razjasnimo stroške dela in uporabe ugodne razmere naročilo.

V servisni delavnici menjalnika so pripravljena naslednja dela:
  • zamenjava in popravilo menjalnika TOYOTA Auris
  • zamenjava in popravilo ročnega menjalnika TOYOTA Auris
  • zamenjava in popravilo menjalnika TOYOTA Auris
  • zamenjava olja za menjalnik TOYOTA Auris
  • zamenjava sklopke TOYOTA Auris
  • zamenjava sprostitveni ležaj TOYOTA Auris
  • zamenjava zadnjega oljnega tesnila in ležaja ročične gredi TOYOTA Auris
  • zamenjava tesnila oljne gredi in tesnil pogona TOYOTA Auris
  • zamenjava vhodne gredi ročnega menjalnika TOYOTA Auris
  • zamenjava sekundarne gredi ročnega menjalnika TOYOTA Auris
  • zakulisno popravilo menjalnika TOYOTA Auris
  • popravilo (argonsko varjenje) ohišja za ročni menjalnik TOYOTA Auris
  • popravilo sekundarne gredi menjalnika TOYOTA Auris
  • zamenjava pete prestave ročnega menjalnika (brez odstranitve menjalnika iz avtomobila) TOYOTA Auris
  • popravilo 1. in 2. prestave TOYOTA Auris
  • popravilo 3. in 4. prestave TOYOTA Auris
  • popravilo 5 prestav TOYOTA Auris
  • kupite menjalnik TOYOTA Auris
  • kupite ročni menjalnik TOYOTA Auris
  • kupite menjalnik TOYOTA Auris

Pokličite nas, da izberemo čas za diagnostiko ročnega menjalnika in popravila v servisni delavnici menjalnika. Predregistracija vam bo omogočila najprimernejšo rešitev, vedno smo pripravljeni ustreči željam stranke.

Naše specializirane servisne delavnice za ročne menjalnike ročnih menjalnikov TOYOTA Auris zagotavljajo visokokakovostne storitve, diagnostiko in popravila vseh vrst menjalnikov. Ponujamo vam pošteno storitev za popravilo. Vaša prisotnost je obvezna na vseh stopnjah diagnostike in popravila menjalnika TOYOTA Auris; vsa dela in dodatki so usklajeni. Obdobje remonta menjalnika je od 0,5 do 1 delovnega dne (če so na voljo deli).

Delamo sedem dni v tednu.

Imamo 24-urna linija svetovanje pri popravilu ročnih menjalnikov menjalnikov (8 965 126 13 83) in dobava za popravilo na vlečnem vozilu (8 926 167 15 40). Vlečno vozilo za popravila ročnega menjalnika je na voljo proti plačilu (znotraj MKAD - 3000, zunaj MKAD po dogovoru).

Stroški dela pri remont Menjalnik TOYOTA Auris - 10.000 rubljev (vhodna in izhodna diagnostika, odstranitev in namestitev menjalnika, demontaža in montaža, vikend preizkusne vožnje) + stroški komponent.

Diagnostika vhoda se izvede z obvezno prisotnostjo lastnika avtomobila v 30 - 40 minutah po odstranitvi menjalnika iz avtomobila (pregled, demontaža ročnega menjalnika, izpiranje notranjega ohišja menjalnika s kovinskih ostružkov, razstavljanje gredi).

Odstranitev menjalnika iz avtomobila, demontaža in odpravljanje težav poteka na dan zahteve za popravilo.

Garancija za popravilo menjalnika menjalnika TOYOTA Auris je od 1 do 12 mesecev ali 60.000 km vožnje (nastavljena posebej za vsak avto - odvisno od komponent med popravilom).

Zaradi značilnih zvokov menjalnika TOYOTA Auris je lastnik avtomobila zahteval popravilo.

Kot rezultat odpravljanja težav je bilo razkrito: zaradi velike kilometrine imajo ležaji gredi in diferenciala veliko obratovalno zračnost. Odločeno je bilo, da jih zamenjamo s kompletom, zamenjamo tesnila, ohišje ročnega menjalnika TOYOTA Auris izperemo z neframi iz razpršenih jeklenih ostružkov.

Naslednji menjalnik TOYOTA Auris je pokazal pričakovano napako na ležajih menjalnika. Po demontaži ročnega menjalnika je bilo razkrito uničenje dveh ležajev: primarne in sekundarne gredi. Dodatno zamenjamo oljna tesnila menjalnika. Telo škatle operemo iz jeklenih sekancev in sežganega olja z nefrasom (industrijsko topilo). Lastnik se ni pritožil le zaradi značilnega hrupa ročnega menjalnika TOYOTA Auris, temveč tudi zaradi težav pri prestavljanju prestav (zračnost ležaja ni omogočala pritrditve prestav).

Toyota Corolla, Auris (Auris), Yaris, Aygo,Verso v 1 dnevu, drugače MMT (večmodalni ročni menjalnik) ... Za načrtovane nas lahko kontaktirate vzdrževanje (TO) in kdaj izredne razmere... Zamenjava sklopke in druge vrste obnovitvena dela se izvajajo z garancijo, katere obdobje je odvisno od narave odpravljene okvare in se meri v intervalih od 6 mesecev do 2 let.

Ne izgubljajte časa in nas takoj pokličite, če:

  • na začetku gibanja, ko se zavorni pedal sprosti, se avtomobil, ki je na vodoravni površini, ne premika;
  • nepravočasno prestavljanje, tako gor kot dol;
  • pride do zdrsa sklopke;
  • nenaden izpad iz prestave v nevtralni položaj;
  • pojav hrupa v prenosu;
  • vplivi pri preklopu (najpogosteje pri prestavljanju iz druge v tretjo prestavo);
  • zaznano puščanje olja.

Za diagnosticiranje robotskih zabojev na Toyoti uporabljamo prodajno opremo in programsko opremo.

To prejme vsaka stranka naše storitve na naslovu 5 Izhorskaya

  1. Visoka usposobljenost naših obrtnikov;
  2. Popravilo robotske kontrolne točke Toyota v 1 dnevu;
  3. Ugodne cene za popravilo Toyotinih robotov;
  4. Rezervni deli in potrošni material na zalogi;
  5. BREZPLAČEN EVAKUATOR pred servisom;
  6. BREZPLAČNA DIAGNOSTIKA

Če imate kakršne koli težave ali opravite redno vzdrževanje, nas kontaktirajte na

Naši telefoni in naslovi v razdelku Stiki na desni - \u003e\u003e\u003e\u003e\u003e

Diagnostika Toyotinega "robota".

Toyotin robotski menjalnik združuje udobje samodejnega menjalnika in ceno skoraj ročnega menjalnika, poleg tega pa je precej zanesljiv. Težave z robotom so najpogosteje povezane s posebnostmi delovanja in vožnje. Večina okvar robotska škatla prestave so določene z uporabo računalniška diagnostika RKPP. Glede na prejete kode se ugotovijo okvare električnega dela in težave v mehaniki.

Diagnostika robota Toyota Corolla Toyota Auris vključuje:

  • vizualni pregled;
  • preverjanje operativnosti robotske škatle v različnih načinih;
  • branje kod napak iz krmilne enote menjalnika;
  • ogled delovnih parametrov vseh elektronskih in električnih sistemov menjalnikov v realnem času;
  • nadzor nivoja prenosna tekočina in prisotnost majhnih kovinskih delcev v njem, kar kaže na obrabo delov škatle;
  • preverjanje delovanja pogonov menjalnika.

Celovita diagnostika vam omogoča, da natančno ugotovite naravo okvare in določite najučinkovitejšo vrsto popravila robotskega menjalnika pri Toyoti.

Stroški popravila Toyotinega robota

Zamenjava Toyota robotske sklopke

Naše izkušnje, pridobljene s številnimi popravili, to kažejo največ šibka točka robotski menjalnik je sklopka. Ob znatni obrabi gnanega diska ali košare, sprostitvenega ležaja in njegovega vodila bo potrebna zamenjava, ki vključuje:

  • računalniška diagnostika;
  • zamenjava kompleta sklopke;
  • preprečevanje pogona sprostitve sklopke;
  • inicializacija krmilne enote;
  • potrebne nastavitve in prilagoditve računalnika;
  • čiščenje plin (če je potrebno).

Namestitev novega kompleta sklopke običajno spremlja menjava olja v menjalniku. Po prvem lapingu novi deli hitro spremenijo svoj položaj, zato po zamenjavi kompleta sklopke (košara, kolut in sprostitveni ležaj) priporočamo ponovno nastavitev pogona ter inicializacijo in učenje MMT najkasneje 5-10 tisoč prevoženih kilometrov.

Prilagoditev robotskega menjalnika

Zamenjavo sklopke z MultiMode mora nujno spremljati prilagoditev robota Toyota Corolla, Auris itd., Med katerim elektronska krmilna enota prejme potrebne podatke o nameščenih delih, saj sta se spremenili debelina novega diska in višina košare. Vsako popravilo ali celo demontaža-montaža menjalnika za namene diagnostike, se mora končati s prilagoditvijo robota, ki vam omogoča znatno podaljšanje obdobja nemoteno delovanje enota. Postopek nastavitve in inicializacije robotski menjalnik za toyotini avtomobili priporočljivo je narediti vsakih 10 tisoč kilometrov.

Prilagoditev točke prijema se izvede s posebnim skenerjem in programske opreme Toyota Techstream. Redno zdravljenje omogoča udobno vožnjo in zmanjšuje porabo goriva.

Tipične okvare MMT in njihovo odpravljanje

Če imate enega od avtomobilov Toyota Corolla, Prius, Yaris, Auris ali Aygo, izdelanega med letoma 2005 in 2008, potem lahko naletite na naslednje težave:

  • sunki in sunki pri prestavljanju prestave;
  • zamude pri prestavljanju ali prestavljanju;
  • trzanje na začetku in nezmožnost nemotenega premikanja v vzvratni ali naprej prestavi (avto se začne premikati samo naprej visoki vrtljaji motor).

Videz naštetih simptomov povezano z okvaro krmilne enote robotske omarice, treba ga bo zamenjati ali popraviti. Pri nakupu predelane krmilne enote z garancijo obstaja možnost ekspresne zamenjave, katere stroški so bistveno nižji od cene nove enote.

Najpogostejši mehanska okvaraznačilnost Multimode je obraba sklopke, ki se pojavi kot posledica dolgotrajne uporabe ali agresivnega načina vožnje. Hkrati gre škatla v zasilni način, če ga želite popraviti, se takoj obrnite na naš servisni center.

Uporaba težkih vozilToyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo ali Verso z robotskim menjalnikom vodi do obrabe ščetk, pojava umazanije, odprtega kroga v elektromotorju pogonov, pa tudi obrabe zobniška kolesa pogoni. Napaka se kaže v obliki sunkov, ko se začne premikati s kraja, odpraviti jo je mogoče z ustreznimi popravili in zamenjavo obrabljenih delov.

Pomen pravočasnih popravil in vzdrževanja

Ko se pojavijo prvi simptomi okvare, se morate takoj obrniti na servisni center. Zavlačevanje rešitve problema "do boljših časov" vedno vodi do resnejših okvar MMT, katerih odprava je za lastnika avtomobila veliko dražja. Ne pozabite na izvajanje preventivnih ukrepov, načrtovano vzdrževanje in prilagoditev sklopke robotske škatle je zagotovilo za zanesljivost in dolgoročno delovanje.

Strokovno popravilo robotskih zabojev za Toyota Corolla, Auris itd. V storitvi "AKPP Master".

Naši telefoni in naslovi v razdelku Stiki na desni - \u003e\u003e\u003e\u003e\u003e



Podobni članki