Xin chào các độc giả blog thân yêu trang mạng. Phải thừa nhận rằng câu hỏi có đáng mua một chiếc xe hơi không, là câu hỏi của hầu hết người đi bộ có cơ hội mua một chiếc ô tô, nhưng ít người trong số họ biết những gì cần phải tính đến để trả lời chính xác câu hỏi, có đáng mua một chiếc xe hơi không. Trên trang này chúng tôi sẽ liệt kê mọi thứ ưu và nhược điểm của việc mua ô tô và chúng ta hãy cố gắng tìm hiểu xem trường hợp nào đáng mua một chiếc ô tô và trong trường hợp nào thì tốt hơn hết bạn nên từ chối ý tưởng này một cách thận trọng.
Có đáng mua một chiếc ô tô vì nó đắt không?
Như với bất kỳ giao dịch mua nào, vấn đề nan giải là “ mua hay không?"chỉ xảy ra trong trường hợp thiếu vốn. Vì vậy, để quyết định có đáng mua một chiếc xe hơi không, Bạn đọc thân mến, sẽ cần phải trả lời hai câu hỏi cho chính mình: bạn muốn mua xe gì Và bạn có thể chi bao nhiêu cho nó?. Nếu ngân sách của bạn có thể trang trải được chi phí cho chiếc xe đã chọn thì tại sao bạn không mua một chiếc ô tô? Tuy nhiên, trước khi so sánh mong muốn với khả năng của mình, hãy tự hỏi bản thân câu hỏi quan trọng nhất: Bạn có cần một chiếc ô tô không, bởi vì cho đến thời điểm này, bằng cách nào đó bạn đã xoay sở được mà không cần một chiếc ô tô?
Một chiếc xe có thể tăng đáng kể chất lượng cuộc sống của bạn, giúp việc di chuyển trong không gian trở nên thoải mái và thú vị nhưng bạn phải trả giá cho sự thoải mái này và giá ở đây có thể khá cao. Vẫn đang đọc? Vậy thì tôi sẽ dám gợi ý rằng bạn thực sự cần một chiếc ô tô và sớm hay muộn bạn sẽ mua nó, nhưng điều đầu tiên phải làm trước tiên. Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét lập luận của những người phản đối việc mua xe, có thể nói: nhược điểm của việc sở hữu một chiếc xe hơi.
Một chiếc ô tô là một thứ cần thiết, nhưng với nó rất nhiều chi phí và đây là lần đầu tiên của cô ấy khiếm khuyết. Đầu tiên, bạn cần mua một chiếc ô tô, và bạn sẽ phải phân bổ một số tiền đáng kể cho việc này. Nếu bạn không có đủ tiền tiết kiệm, bạn có thể sử dụng khoản vay, điều này sẽ ngay lập tức bắt đầu tiêu tốn một phần ngân sách kha khá của bạn một cách có phương pháp.
Có đáng để mua một chiếc xe hơi bằng tín dụng?- đây là một câu hỏi cần được cân nhắc cẩn thận trước khi quyết định tham gia cuộc phiêu lưu này, nhưng có một điều chắc chắn: điều rất quan trọng là tổng số tiền thanh toán cho tất cả các khoản vay của bạn không vượt quá một nửa thu nhập của bạn (hoặc thu nhập gia đình), nếu không có nguy cơ không có khả năng trả nợ. Khi lập kế hoạch chi tiêu trong tương lai, khi mua hàng bằng tín dụng, hãy chú ý đến việc lập kế hoạch ngân sách gấp đôi so với khi mua một chiếc ô tô bằng tiền của chính bạn. Hãy ghi nhớ: không có đường quay lại. Đã mua ô tô bằng tín dụng, nó không thể được bán cho đến khi trả hết nợ.
Bây giờ hãy nói vài lời về chi phí xe hơi. Hãy cùng tìm hiểu tại sao một chiếc ô tô lại đắt tiền?
Nó có thể rất khác, nhưng ở đây và bây giờ, tóm lại, tôi sẽ nói rằng giá xe có lẽ một cái gì đó như thế này Xe bình dân trong nước hoặc thậm chí sản xuất tại Trung Quốc và chất lượng rất tầm thường có thể được mua với giá 250-350 nghìn rúp. Bắt đầu từ 400 đến 600 nghìn rúp- đây có lẽ là đẳng cấp của một chiếc xe nước ngoài bình dân, nhưng thực sự xe tốt bắt đầu với một phạm vi từ 600 đến 900 nghìn rúp. Trong ô tô có giá trị từ 1 đến 2 triệu rúp. mức độ thoải mái là rất cao, và những chiếc xe giá 2 triệu trở lên là những chiếc xe sang trọng có tất cả.
Xe cũ rẻ hơn, khoảng 5-10% cho mỗi năm vận hành, nhưng tôi thực sự không khuyên bạn nên mua xe cũ hơn 3-5 năm. Thỉnh thoảng xe ô tô cũ chứa đầy những bất ngờ rất khó chịu, và cô ấy càng lớn tuổi thì khả năng xảy ra những điều bất ngờ này càng cao. Vì vậy, trước khi đưa ra lựa chọn cuối cùng, hãy suy nghĩ thật kỹ xem có nên mua xe cũ hay không?
Nói về giá thành của chiếc xe: giá của chiếc xe đã trả khi mua sẽ không bị mất mãi mãi. Nếu mọi việc suôn sẻ, thì trong một vài năm nữa, bạn sẽ có thể bán chiếc xe cũ hơn một chút của mình, trả lại một phần đáng kể giá gốc. Và nhờ chính sách CASCO từ một công ty bảo hiểm đáng tin cậy, bạn sẽ có thể hoàn lại chi phí của chiếc xe, ngay cả khi bạn mất nó hoàn toàn, chẳng hạn như do trộm cắp, tai nạn hoặc thiên tai. Đó là lý do tại sao bạn không nên bỏ qua bảo hiểm.
Vậy làm thế nào để bạn xác định được chiếc xe của bạn sẽ có giá bao nhiêu? Mua một chiếc ô tô với giá bao nhiêu? Người Đức là quốc gia có tính mô phạm nhất trên thế giới và họ chắc chắn biết câu trả lời cho câu hỏi liệu có đáng mua một chiếc ô tô hay không, nhưng họ xác định điều này bằng cách nào? Mọi thứ đều rất đơn giản, họ tuân thủ nghiêm ngặt Quy tắc đơn giản: để chiếc xe không gây gánh nặng cho ngân sách của bạn, chi phí của nó phải xấp xỉ bằng thu nhập của bạn trong một năm. Tại sao? Đọc thêm về ngân sách để mua một chiếc xe hơi.
Trang thiết bị tùy chọn. Ngoài giá của chiếc xe, khi mua nó bạn cũng có thể phải trả thêm trang thiết bị tùy chọn. Không phải chủ xe mới nào cũng hài lòng với chiếc xe mình mua, hầu hết vẫn cố gắng bằng cách nào đó cải tiến, lắp đặt nó hệ thống âm thanh, hệ thống báo động, bánh xe hợp kim, pha màu vân vân. Trung bình, giá của thiết bị bổ sung có thể đạt tới 10% giá thành của máy, nhưng nếu muốn, bạn luôn có thể từ chối hoàn toàn hoặc một phần, bất chấp tuyên bố của đại lý rằng chiếc xe sẽ bị loại khỏi bảo hành.
Sau khi mua xe, bạn phải đăng ký với cảnh sát giao thông. Việc đăng ký với cảnh sát giao thông và biển số xe sẽ khiến bạn mất khoảng 2.000 rúp, bất kể hãng xe nào.
Ngay sau khi mua, xe khởi động chậm nhưng chắc chắn mất giá trị. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong trường hợp xe mới. Sau 3 năm đầu tỷ lệ giảm giá trị thị trường xe ổn định và diễn ra đồng đều trong tất cả các năm tiếp theo. Với việc bảo dưỡng kịp thời và chăm sóc xe thường xuyên, bạn có thể làm chậm quá trình này nhưng không dừng lại, vì vậy đừng ngạc nhiên nếu sau ba năm bạn có thể bán xe chỉ bằng cách giảm 20-30% giá mua.
Chi phí ô tô định kỳ. Bất kể tần suất sử dụng như thế nào, máy sẽ yêu cầu chủ sở hữu những điều sau: chi phí định kỳ:
- bãi đậu xe
- bảo hiểm CASCO
- Bảo hiểm OSAGO
- Thuế vận tải
- Kiểm tra kỹ thuật
Nhân tiện, nhiều chủ xe đã liều lĩnh bỏ qua các biện pháp quan trọng như bảo hiểm CASCO và bãi đậu xe có bảo vệ, nhưng tôi không khuyên bạn nên làm điều này, đặc biệt nếu bạn là người mới bắt đầu đam mê ô tô.
Chúng thường là hạng mục có chi phí lớn nhất, với điều kiện là máy không ở trạng thái rảnh mà được sử dụng tích cực. Cứ mỗi trăm km, ô tô của bạn sẽ tiêu thụ một lượng nhiên liệu nhất định, tùy thuộc vào kích thước động cơ, trọng lượng xe, tải trọng và điều kiện vận hành cũng như phong cách lái xe của bạn. Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu Tại những chiếc xe khác nhau khác nhau đáng kể, ví dụ, xe bình dân lớp học nhỏ gọn có thể có được bằng năm lít một trăm, trong khi một chiếc SUV cỡ lớn hay xe thể thao sẽ dễ dàng sử dụng 20 lít trở lên cho cùng 100 km. Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu, chủ yếu phụ thuộc vào kích thước động cơ: nó càng lớn thì xe nhanh hơn và càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
Để biết bạn sẽ phải chi bao nhiêu tiền xăng hàng năm, bạn cần tìm hiểu mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu ô tô bạn đã chọn và nhân nó với quãng đường dự kiến đi hàng năm của bạn. Ở chế độ “nhà – cơ quan – cửa hàng – nhà nghỉ”, người ta thường thấy quãng đường đi được hàng năm khoảng 15-30 nghìn km. Quãng đường đi chưa tới 15 nghìn km. là điều hiếm có, để đạt được điều đó bạn phải “không đi đâu cả”, nhưng phải đi quãng đường từ 60 nghìn km. và hơn thế nữa, có được do sử dụng nhiều, khi “đơn giản là họ không xuống xe”.
Ví dụ, chiếc Kalina của tôi, đại diện cho phân khúc B, mức tiêu thụ trung bình trong năm 2012 là 7 l/100 km. Trong suốt một năm, Kalinka đã lái xe 29.920 km, bình xăng chứa đầy 2.096 lít xăng A-92, trị giá 54.774 rúp.
Các đại diện của hạng A (những chiếc nhỏ như Matiz và Oka) thậm chí còn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, nhưng “lượng xe” ở chúng không khác nhau nhiều. Nhưng những chiếc xe lớn hơn, bắt đầu từ hạng C, được trang bị nhiều hơn động cơ mạnh mẽ, hộp số tự động và khối lượng của chúng lớn hơn nhiều, vì vậy bạn không nên mong đợi xe ô tô lớn sự thèm ăn là ít hơn mười lít một trăm.
Cũng đừng quên chi phí bảo dưỡng định kỳ, đó là bảo dưỡng xe. Bảo dưỡng là hạng mục chi phí quan trọng nhất, phải thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất, đồng thời do điều kiện vận hành khó khăn ở nước ta nên cứ 10 vạn km nên thực hiện. số dặm Chi phí bảo trì là một trong những yếu tố ít rõ ràng hơn mà hầu hết người mua không cân nhắc khi mua xe. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì khi mua xe, chúng ta nhìn thấy bảng giá trên chính chiếc xe đó và biểu đồ BẢO TRÌ và giá trị của nó không được người bán hiển thị. Trong khi đó, chi phí bảo dưỡng ảnh hưởng rất lớn đến giá thành cuối cùng của chiếc xe, vì vậy, rất nên tính đến điều này khi lựa chọn kiểu dáng và kiểu dáng của xe. Nhìn chung, chi phí bảo trì là mô hình khác nhau và tại nhà sản xuất khác nhau thay đổi đáng kể và có thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, nhưng ở đây và bây giờ chúng tôi sẽ đưa ra mức giá gần đúng sau:
- 3-6 nghìn rúp ($100-200) cho VAZ và các loại xe bình dân khác;
- 6-15 nghìn rúp ($200-500) cho ô tô nước ngoài rẻ tiền;
- từ 15 nghìn rúp (từ $500) cho những chiếc xe nước ngoài đắt tiền.
Điều quan trọng cần lưu ý là chi phí bảo trì liên quan trực tiếp đến giá cả và uy tín của một nhãn hiệu và mẫu xe cụ thể, và do đó đối với những chiếc xe cao cấp, mức giá bảo trì có thể vượt quá 1000 USD. Hãy chú ý đến chi phí bảo dưỡng khi chọn mua xe nào và quyết định mua xe mới hay xe cũ nhé!
Cảnh sát giao thông xử phạt. Có lẽ một khoản chi phí như vậy là có thể, nhưng chỉ khi bạn trở thành người thường xuyên vi phạm các quy tắc. giao thông. Thật vậy, một số người lái xe coi các quy tắc giao thông là sai lầm và tiếp tục vi phạm chúng, bất kể chúng gây nguy hiểm cho người khác. Máy dò radar là thuộc tính bắt buộc trên ô tô của người lái xe liều lĩnh, nhưng thiết bị này không phải lúc nào cũng giúp chống lại các khoản phạt và tước quyền, vì vậy việc hối lộ cảnh sát giao thông và tiền phạt trở thành một khoản chi phí chung đối với họ. Tuy nhiên, tôi vội đảm bảo với các bạn rằng: nếu tuân thủ luật lệ giao thông, bạn sẽ không sợ bị phạt.
Đây là một cái gì đó khác đáng được đề cập. Nếu bạn đã có bằng thì bạn có thể bỏ qua điểm này, nếu không, để bắt đầu lái xe ô tô, bạn sẽ phải học để lấy bằng và quan trọng nhất là phải vượt qua bài kiểm tra lái xe. Nếu bạn có cơ hội mua bản quyền thông qua các mối quan hệ và không cần nghiên cứu thì tôi khuyên bạn và thậm chí mong bạn đừng làm điều này, tôi sẽ giải thích lý do. Thực tế là đường kiểm tra mỗi người lái xe mỗi phút, nhưng trong kỳ thi này, một lần “thất bại” có thể là lần cuối cùng trong đời. Tốt hơn hết bạn nên tham gia các khóa học lý thuyết và thực hành tại một trường dạy lái xe tốt, nơi họ sẽ giải thích cho bạn không chỉ các quy tắc mà còn giải thích lý do tại sao chúng lại cần thiết. Chỉ khi hiểu được ý nghĩa của luật lệ giao thông, bạn mới có thể phản ứng kịp thời và đầy đủ trước tình hình giao thông.
Giá cả khóa học lái xe ở trường dạy lái xe thay đổi đáng kể tùy theo khu vực. Trước hết, chi phí đào tạo để lấy bằng phụ thuộc vào nhu cầu, thành phố càng lớn thì nhu cầu và giá đào tạo càng cao. Ở thủ đô, thu nhập của người dân cao hơn nên nhu cầu ở đây là cao nhất. Chi phí đào tạo ở Moscow là khoảng 10 nghìn rúp. cho lý thuyết và 15-30 nghìn rúp. cho phần thực hành. Tuy nhiên, số lượng thực hành có thể khác nhau, bởi vì một số người sẽ học lái xe chỉ trong một vài buổi học, trong khi những người khác sẽ cần vài tuần.
Nhân tiện, tôi khuyên bạn, những độc giả thân mến, trước tiên hãy học cách lấy bằng lái, sau đó mới mua ô tô. Trong trường hợp này, xe sẽ không chạy không tải trong suốt quá trình đào tạo và nếu trong quá trình đào tạo bạn nhận thấy mình lái xe không giỏi thì bạn sẽ không phải bán chiếc xe mua trước với giá thấp hơn.
Có lẽ đó là tất cả chi phí xe hơiđang chờ bạn nếu bạn mua nó. Như bạn có thể thấy, chủ xe có đủ chi phí, theo nghĩa này cuộc sống dễ dàng hơn nhiều đối với người đi bộ: anh ấy không cần phải mang xe đi bảo dưỡng hay sửa chữa, anh ấy không phải suy nghĩ về việc đỗ xe ở đâu và như thế nào, anh ấy không cần phải đổ xăng, không cần phải rửa xe , anh ấy hầu như không phải làm bất cứ điều gì. Tất cả những gì bạn phải làm là đứng ở bến xe buýt và chờ đợi. đúng loại phương tiện giao thông công cộng, sau đó lên xe và “tận hưởng” chuyến đi.
Tuy nhiên, bất chấp mọi chi phí, ô tô không phải lúc nào cũng là phương tiện di chuyển “đắt tiền”; trong một số trường hợp nhất định, nó thậm chí có thể trở thành phương tiện di chuyển “đắt tiền”. rẻ hơn so với đi du lịch bằng phương tiện công cộng, chỉ cần lấy máy tính ra và tính toán mọi thứ. Một chiếc ô tô sẽ có lợi hơn phương tiện giao thông công cộng nếu:
- chiếc xe sẽ được thay thế phương tiện giao thông công cộng cho hai hoặc ba người trở lên, nghĩa là bạn sẽ sử dụng nó với cả gia đình lớn và thân thiện của mình
- chiếc xe sẽ thay thế một chiếc taxi được sử dụng 3-4 lần một tuần hoặc thường xuyên hơn
- chiếc xe sẽ thay thế phương tiện giao thông công cộng cho những chuyến đi ngoại thành
- chiếc xe sẽ không đắt (loại bình dân A hoặc B), tiết kiệm và tốt nhất là mới (hoặc gần như mới)
Nếu đáp ứng được tất cả các điều kiện này thì chi phí xe bình dân thực sự có thể ít hơn tổng chi phí của giao thông công cộng. Để so sánh, hãy tính số tiền bạn chi tiêu cho phương tiện giao thông công cộng hàng năm.
Bây giờ chúng ta hãy nhớ đến nhược điểm thứ hai của ô tô cá nhân, so với nó thì mọi khoản chi phí nêu trên chỉ là chuyện nhỏ.
Có đáng mua xe vì nó nguy hiểm không?
Sự nguy hiểm- đây là nhược điểm thứ hai xe chở khách. Thực tế là ô tô là loại phương tiện giao thông nguy hiểm nhất, và ở nước ta với những con đường của chúng ta, mối nguy hiểm này cao hơn nhiều lần so với, chẳng hạn như ở Châu Âu. Bạn có thể cải thiện sự an toàn của mình bằng cách mua một chiếc xe đắt tiền hơn và làm theo chế độ tốc độ, nhưng thật không may, điều này không đảm bảo sự bảo vệ hoàn toàn chắc chắn. Nếu an toàn là điều quan trọng đối với bạn thì khi chọn mua xe nào, bạn cần đặc biệt chú ý đến thông số này. Hãy chú ý, cẩn thận và quan trọng nhất là lịch sự khi lái xe, đừng lái xe ẩu, không vượt quá tốc độ cho phép, tuân thủ luật lệ giao thông và luật giao thông rồi mọi chuyện sẽ ổn với bạn.
Có nên mua ô tô hay không? Nếu nó vỡ thì sao?
Có nên mua ô tô hay không?– tùy bạn, nhưng điều bạn chắc chắn không nên sợ là xe của bạn bị hỏng, đặc biệt nếu nó mới. do sự cố không thể tránh khỏi của nó - đây là một trong những nỗi ám ảnh chính khiến mọi người từ chối mua ô tô. Ví dụ như, nếu tôi mua một chiếc ô tô mà nó bị hỏng giữa đường thì sao, tôi phải làm sao? Chạy đi đâu? Tôi nên liên hệ với ai? Điều này chắc chắn sẽ không rẻ. Ờ, tôi thích đi bộ hơn.
Trước hết, đừng lo lắng nếu Bạn sẽ mua xe hơi mới , thì khó có khả năng nó sẽ bị hỏng, hay nói đúng hơn là một ngày nào đó nó sẽ xảy ra, nhưng không phải ngay ngày đầu tiên. Thứ hai, dù xe có bị hỏng cũng không có vấn đề gì. Chi phí sửa chữa tương xứng với giá trị của xe, hãy đánh giá tỉnh táo khả năng tài chính của bạn, duy trì chế độ bảo hành của nhà sản xuất, khi đó không việc sửa chữa nào có thể khiến bạn lo lắng.
Đã mua một chiếc ô tô mới và bán nó sau 2-3 năm, bạn không thể gặp một sự cố nghiêm trọng nào trong giai đoạn này, điều quan trọng nhất là phải bảo dưỡng xe của bạn thật tốt. Những chiếc xe hiện đại không thường xuyên bị hỏng hóc., và quan trọng nhất là chúng hiếm khi bị hỏng đột ngột. Thông thường, trước khi dừng xe tại chỗ, xe sẽ cảnh báo chủ xe rất lâu về việc cần phải gọi dịch vụ, đó là lý do bạn vẫn cần phải xử lý xe của mình thật cẩn thận. Đã nhận thấy kịp thời tiếng ồn bên ngoài, rung, có mùi hoặc bóng đèn bật bảng điều khiển, thường không cháy, bạn có thể tránh được thiệt hại nghiêm trọng và các hậu quả tiếp theo sửa chữa đắt tiền. Ngoài ra, bằng cách mua một chiếc ô tô, bạn sẽ nhanh chóng gia nhập đội quân những người đam mê ô tô, đồng nghĩa với việc bạn sẽ sớm có những người bạn có thể giúp đỡ bạn trong trường hợp hỏng hóc, bằng lời nói và hành động.
Những chiếc xe hiện đại trong những năm đầu tiên có giá thành khá cao độ tin cậy, điều này đặc biệt đúng với ô tô nước ngoài, nhưng AvtoVAZ cũng đang bắt kịp những người dẫn đầu, mặc dù có độ trễ lớn. Tại hoạt động chính xác và dịch vụ kịp thời xe hơi hiện đại trong 3-5 năm đầu tiên, nó sẽ không làm bạn thất vọng dù chỉ một lần, mặc dù tất nhiên là không có gì đảm bảo.
Nếu như độ tin cậy là thông số quan trọng nhất của xe đối với bạn thì hãy hướng sự chú ý của bạn đến những chiếc xe mới, thậm chí nếu nó sẽ nhiều hơn tầng lớp thấp hoặc thậm chí xe nội địa. Xe ba năm tuổi cũng có mức độ an toàn vừa đủ, nhưng khi mua một chiếc xe hơn 5 năm tuổi, bạn khó có thể mong đợi khả năng vận hành không gặp sự cố, ngay cả khi đó là xe Mercedes. Tất cả các bộ phận, cụm lắp ráp của một chiếc ô tô cũ đều dần xuống cấp, do đó mỗi năm nó càng đòi hỏi sự quan tâm của chủ xe nhiều hơn, nhưng quan trọng nhất là nó có thể hỏng hóc vào thời điểm quan trọng nhất.
Có đáng mua một chiếc xe đã qua sử dụng?
Câu hỏi, Có đáng mua một chiếc xe đã qua sử dụng?, có vẻ rất phù hợp với tôi, vì tôi không phải là người thích mua xe cũ. Đối với tôi, đẳng cấp, đẳng cấp của chiếc xe, sự tiện nghi, sức mạnh và uy tín của nó không quan trọng bằng độ tin cậy và an toàn, và dù ai có nói gì thì chiếc xe cũng không bao giờ đáng tin cậy và an toàn như 3 năm đầu. Ngoài ra, xe cũ mua của người lạ luôn là “con lợn bị chọc ghẹo”. Tất cả các đặc điểm của nó phụ thuộc rất nhiều vào cách nó được chăm sóc, và do đó độ tin cậy ở đây thậm chí có thể "dưới mức trung bình", đây không phải là một lựa chọn đối với tôi. Nhưng để mỗi riêng của mình...
Đồng thời, xét từ góc độ chi phí sở hữu một chiếc ô tô, lựa chọn có lợi nhất là mua một chiếc ô tô khi nó được 3 tuổi, vì trong những năm đầu tiên, bất kỳ chiếc ô tô nào cũng mất giá trị hơn những năm tiếp theo. Vì vậy, chiếc xe đặc biệt này là tối ưu với điều kiện là giai đoạn ba năm sẽ thành công.
Có đáng mua một chiếc xe đã qua sử dụng? Có rất nhiều sắc thái cần được tính đến khi trả lời câu hỏi này, nhưng tóm lại chúng ta có thể nói như sau. Nếu bạn cần độ tin cậy thì tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc xe mới. Nếu bạn biết cách mua xe cũ và không ngại vấn đề có thể xảy ra Xe ba đến năm tuổi thì tại sao không? Nhưng nếu chiếc xe đã cũ, thì hãy chuẩn bị tinh thần cho việc đến trung tâm dịch vụ ô tô thường xuyên hơn hoặc suy nghĩ lại xem liệu có nên mua một chiếc xe cũ hay không.
Có đáng mua một chiếc ô tô nếu tôi sống ở Moscow không?
- đây là lập luận nghiêm túc thứ ba từ kho vũ khí của những người phản đối việc mua ô tô, nhưng nó chỉ có tác dụng ở Moscow. Thủ đô nổi tiếng với tình trạng ùn tắc giao thông khắp cả nước, ở Moscow hoàn toàn có thể phải đứng ùn tắc giao thông từ 4 - 6 tiếng đồng hồ hoặc thậm chí hơn. Nhìn chung, đây là vấn đề của mọi thành phố lớn, cần có giải pháp, nhưng chỉ ở Mátxcơva mới xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng như vậy. Nếu bạn sống và làm việc ở khu vực đô thị, thì bạn cần phải xem xét lại việc có nên mua ô tô hay không, bởi vì bạn sẽ có rất ít sự lựa chọn: chỉ thỉnh thoảng sử dụng ô tô hoặc chấp nhận thực tế rằng bạn sẽ phải dành một phần cuộc đời mình cho việc tham gia giao thông. mứt.
chắc chắn bạn cần một chiếc ô tô để lái nó, kể cả để đi làm, nhưng bạn đã sẵn sàng dành phần lớn cuộc đời mình cho tình trạng ùn tắc giao thông chưa? Mặt khác, điều gì ngăn cản bạn đi làm bằng tàu điện ngầm và sử dụng ô tô trong các trường hợp khác? Chà, ngay cả khi nó cũ đi và tiêu tốn những chi phí định kỳ, nó vẫn không lãng phí xăng, đồng thời việc đỗ xe và bảo hiểm vẫn phải trả, bất kể tần suất sử dụng xe như thế nào. Nhiều người lái xe ở Moscow hành động tùy theo tình huống: họ sử dụng tàu điện ngầm để chạy nhanh, và nếu thời gian và tình hình giao thông cho phép, họ sẽ ngồi sau tay lái.
Tốt hơn nhiều tình trạng ùn tắc giao thôngĐây là trường hợp ở các vùng khác của nước ta. Có khả năng bị kẹt xe mọi lúc, mọi nơi, nhưng việc đứng kẹt xe hơn một giờ là chuyện bình thường chỉ có ở thủ đô. Vì vậy, khi cân nhắc có nên mua ô tô hay không, người dân các vùng thậm chí không cần tính đến vấn đề ùn tắc giao thông.
Và bây giờ là về những lợi thế của một chiếc xe cá nhân!
Vâng, các bạn, chúng ta đã giải quyết xong những thiếu sót. Thành thật mà nói, đối với tôi, không ai trong số họ có lý do để từ chối mua một chiếc ô tô, nhưng để hoàn thiện bức tranh thì cần phải nhắc đến họ. Bây giờ, quý độc giả thân mến, hãy cùng nói về điều thú vị nhất - những lợi ích mà bạn nhận được khi mua xe. Hãy bắt đầu với yếu tố quan trọng nhất thường khiến mọi người mua ô tô.
An ủi. Trên ô tô, việc di chuyển trong không gian của bạn sẽ thoải mái và dễ chịu trong mọi thời tiết và bất kỳ thời điểm nào trong năm. Không có gió, nắng, mưa, tuyết rơi, không có gì làm phiền bạn. Ngoài ra, xe có thể dễ dàng vận chuyển không chỉ bạn mà còn cả gia đình bạn và một lượng hàng hóa khá lớn. Có thể nói rằng đối với một người, ô tô có thể không phải là thứ cần thiết, nhưng đối với một gia đình thì ô tô là thứ bắt buộc phải có. Khi đi mua sắm, bạn có thể “tích trữ đầy đủ”. Cho dù bạn có thu thập bao nhiêu, việc mua sắm sẽ không tạo gánh nặng cho bạn với sức nặng của túi xách trên tay. Hai chiếc túi hoặc hai chiếc xe đẩy - nó không quá quan trọng, bạn không cần phải kéo hết trên tay, xe sẽ lấy đi mọi thứ mà bạn không hề hay biết.
Nhân tiện, chính những chuyến đi mua sắm đã thúc đẩy tác giả bài viết này mua một chiếc ô tô. Mỗi lần, trên tay xách chiếc túi nặng trịch từ cửa hàng đến điểm dừng rồi từ điểm dừng về nhà, tôi nhìn những chiếc xe chạy qua và nghĩ về một điều: làm sao để khoảnh khắc mua xe của mình đến gần hơn. Ngoài ra, chính phương tiện giao thông công cộng dường như liên tục thúc đẩy tôi hướng tới nghĩ đến việc mua một chiếc ô tô. Đội ngũ ở đó rất đa dạng, không phải lúc nào cũng có xung đột, người ta dồn vào như cá trích vào thùng. Vào mùa hè không thể thở được, vào mùa đông trời rất lạnh, dễ bị ốm. Tôi sẽ không nói điều đó đã mua một chiếc ô tô, Bạn sẽ khỏi bệnh nhưng trên ô tô cá nhân, bạn có một không gian cá nhân thoải mái, ấm áp vào mùa đông và không quá nóng vào mùa hè, và điều này rất đáng giá. Bản nhạc yêu thích của bạn đang vang lên trong xe, những người lạ với vẻ mặt chua chát không ép vào bạn, bạn không cần phải nhường ghế cho ai đó và bạn có thể điều chỉnh ghế cho phù hợp với mình.
Tôi nhớ những phút đầu tiên ngồi sau vô lăng ô tô của mình: Tôi chợt cảm thấy khoảng cách như bị nén lại và thời gian bắt đầu trôi chậm hơn. Nhân tiện, đây cũng là một điểm cộng quan trọng của chiếc xe - tốc độ, tốc độ di chuyển. Chỉ cần nhấn bàn đạp ga là bạn sẽ đến gần đèn giao thông đó. Bằng ô tô, bạn từ từ đi được 1 km trong một phút, nhưng đi bộ thì sẽ mất 10 phút. Bạn cần đi đến đầu đối diện của thành phố? Nửa giờ hoặc một giờ, tùy thuộc vào thành phố, nhưng mặc dù thời gian lái xe khác nhau, nhưng giờ này khó có thể khiến bạn mệt mỏi. Một chuyến đi đến một thành phố lân cận, cách đó 50 km bằng ô tô, sẽ mất không quá một giờ “từ nhà này đến nhà khác”. Bằng phương tiện giao thông công cộng, bạn sẽ may mắn đến đó trong vài giờ. Nếu ùn tắc giao thông vẫn chưa tiêu diệt thành phố của bạn, thì máy sẽ tiết kiệm thời gian của bạn.
Uy tín– đây là một lợi ích quan trọng khác của việc sở hữu một chiếc ô tô. Tuy nhiên, người có ô tô sẽ được tôn trọng hơn. Tôn trọng người khác sẽ cao hơn, chiếc xe của bạn sẽ trông càng mới hơn và đồng thời đắt tiền hơn. Đây là lý do tại sao nhiều chủ xe cố gắng mua xe cũ cao cấp hơn những gì họ có thể mua được trong điều kiện mới.
TRONG thế giới hiện đại chiếc xe trực tiếp nói lên địa vị xã hội của chủ nhân nó, giống như thời cổ đại, sự giàu có của người mặc chúng được đánh giá qua áo giáp và quần áo. Vì vậy, khi được hỏi nên mua xe nào, nhiều người đưa ra lựa chọn ưu tiên xe cũ nhưng có địa vị cao hơn. Tuy nhiên, hãy cẩn thận nếu bạn quyết định mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Để đảm bảo an toàn, trước tiên hãy tìm hiểu cách mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng trước khi bắt đầu tìm kiếm.
Tự do đi lại. Một chiếc ô tô mang lại cho con người sự tự do, cho phép bạn lựa chọn hướng đi, thời gian khởi hành của riêng mình và nói chung là giúp bạn di chuyển. Bạn có thể lái xe bất cứ khi nào và bất cứ nơi nào bạn muốn, bạn có thể dừng hoặc rẽ đường bất cứ lúc nào. Bạn được tự do lựa chọn và liên tục đưa ra quyết định. Người thiếu quyết đoán Xe cá nhân sẽ giúp có được sự tự tin, vì khi lái xe chắc chắn bạn sẽ phải quyết định. Một chiếc ô tô sẽ giúp bạn nhanh hơn, tự do hơn, hiệu quả hơn. Bạn sẽ muốn kiếm được nhiều tiền hơn, vì điều này bạn sẽ có tất cả những điều kiện tiên quyết, bởi vì khi ngồi trên xe, bạn sẽ cảm thấy mình giống như một Con người. Mua một chiếc ô tô và nó sẽ mở rộng ranh giới cuộc sống của bạn!
Có đáng để mua một chiếc xe hơi như một khoản đầu tư?
Điều đáng nói riêng về Có đáng để đầu tư vào một chiếc xe hơi không? và nếu vậy thì anh ấy như thế nào? chiếc xe có lợi nhuận cao nhất. Mọi người hỏi câu hỏi này mỗi khi có tin đồn lan truyền khắp đất nước về khả năng vỡ nợ sắp xảy ra (khủng hoảng, phá sản, đồng rúp mất giá, v.v.). Nói một cách nhẹ nhàng, việc giữ tiền bằng đồng nội tệ ở nước ta là không an toàn, vì vậy mọi người thông minh hơn đều cố gắng đầu tư số tiền đó vào thứ gì đó đáng tin cậy. Như bạn biết, lựa chọn chắc chắn nhất để đầu tư tiền là bất động sản, nhưng để mua nó, bạn cần một số tiền rất lớn, nhưng phải làm gì khi bạn không có đủ tiền mua một căn hộ nhưng đủ để mua một căn hộ không đắt lắm. xe hơi?
Thật không may, các bạn, như đã đề cập ở trên, không có chiếc xe nào có thể hoạt động như một khoản đầu tư sinh lời, bởi một lý do đơn giản là mỗi năm chiếc ô tô nào cũng mất đi 5-10% giá trị hiện tại, đơn giản là do tuổi đời ngày càng tăng mà bạn vẫn phải đóng thuế, bảo hiểm, đỗ xe, v.v.
Nhưng nó không tệ đến thế. Dù sao đi nữa, nếu bạn định mua một chiếc ô tô, nhưng điều quan trọng nhất đối với bạn là nó khả năng giữ lại giá trị của nó, thì bạn cần xem xét kỹ hơn những sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Đức đã có tuổi đời khoảng 3 năm. Thông thường, mặc dù vẫn ở tình trạng tốt nhưng trong ba năm đầu tiên, những chiếc xe này sẽ mất 30-40% giá trị và sau đó chúng trở nên rẻ hơn rất ít, khoảng 5-7% mỗi năm.
Bạn có thể đầu tư vào những thương hiệu và mẫu mã rẻ hơn, nhưng làm thế nào bạn có thể chọn được chiếc xe sinh lời cao nhất, sau vài năm có thể bán được với giá cao và nhanh chóng? Có một công thức khá đơn giản, bạn chỉ cần chú ý xem thương hiệu và mẫu mã nào được các tài xế taxi yêu cầu nhiều nhất. Thường xuyên, xe xấu Họ không bén rễ trong taxi, đơn giản là họ không có lãi ở đó. Tốc độ điên cuồng với quãng đường trung bình lên tới 500 km mỗi ngày, họ chỉ có thể chịu đựng được xe ô tô với sự kết hợp tối ưu giữa giá cả và chất lượng. Nhưng hãy cẩn thận khi mua xe cũ loại này. Trong 2-3 năm đầu tiên, những con ngựa thồ này được điều khiển “bằng đuôi và bờm”, sau đó chúng chạy hết quãng đường và được bán cho những người mua thiếu kinh nghiệm.
Ngoài ra, các mẫu xe phổ biến trên taxi cũng rất phổ biến trên thị trường thứ cấp , tức là chúng có thể được bán rất nhanh và khá đắt. Những mẫu xe phổ biến, rộng rãi sẽ phù hợp hơn để đầu tư, bởi vì một chiếc xe như vậy có thể rất dễ dàng được bán vào bất kỳ thời điểm nào trong năm và nhận được số tiền kha khá cho nó.
Nhưng lựa chọn tồi tệ nhất khi đầu tư vào một chiếc ô tô là mua một chiếc ô tô cao cấp. Những chiếc xe này có giá rất cao nên không phải ai cũng có đủ điều kiện để mua một chiếc xe như vậy. Nhu cầu về chúng thấp hơn nhiều so với các mẫu bình dân và nếu không có nhu cầu thì người bán phải giảm giá. Sự mất mát lớn về giá trị hàng năm là một nhược điểm quan trọng của hạng cao cấp, nhưng điều này khá tự nhiên, bởi vì những chiếc xe như vậy không được tạo ra để tiết kiệm tiền.
Có nên mua ô tô không?
Có lẽ đã đến lúc phải lấy hàng. Để cuối cùng quyết định, có đáng mua một chiếc xe hơi không, hãy cân nhắc những ưu và nhược điểm của việc mua một chiếc ô tô và tự mình quyết định điều gì quan trọng hơn đối với bạn, điều gì bạn có thể mua được và điều gì bạn nên từ chối. Vì vậy, những cái nào là có thật? ưu điểm và nhược điểm tặng một chiếc ô tô?
Ưu điểm khi mua xe:
- Sự thuận tiện và tốc độ di chuyển trong không gian
- Tự do lựa chọn hướng đi của mình
- Uy tín
Nhược điểm của việc sở hữu một chiếc xe hơi:
- Không rẻ
- Khá nguy hiểm
- Có nguy cơ bị kẹt xe
Trong trường hợp nào chắc chắn là tốt hơn để mua một chiếc xe hơi?
- Nếu bạn có một gia đình lớn
- Nếu bạn chi tiêu nhiều cho giao thông công cộng
- Nếu bạn phải chuyển khoản để đi làm
- nếu bạn thường xuyên rời khỏi thành phố
Trong trường hợp nào tốt hơn là không nên vội mua xe?
- Nếu về nguyên tắc, phương tiện giao thông công cộng phù hợp với bạn
- Nếu bạn không thích lái xe
- Nếu bạn chưa thành công trong việc vượt qua giấy phép của mình
- Nếu chi phí của chiếc xe vượt quá thu nhập của bạn trong 1,5-2 năm
Và cuối cùng, điều quan trọng nhất: vì bạn đã đọc đến những dòng này nghĩa là bạn có một mong muốn mua một chiếc ô tô của bạn thực sự rất tuyệt vời và nếu từ lâu bạn đã mơ ước trở thành một chủ xe bằng cả tâm hồn thì bạn tuyệt đối không thể từ bỏ ý định này. Lập kế hoạch bất kể điều gì mua một chiếc ô tô, đánh giá khả năng của bạn, thu thập số tiền cần thiết và cuối cùng gia nhập hàng ngũ thân thiện của đội quân lái xe. Và hãy để chiếc xe của bạn làm bạn hạnh phúc mỗi ngày!
Nhiều người thắc mắc liệu mua xe trùng giấy tờ có nên không? Một chiếc xe không còn là một món đồ xa xỉ mà là một thứ cần thiết để giải quyết các mục tiêu và công việc hàng ngày.
Ô tô luôn được coi là một thú vui khá đắt tiền nên không phải ai cũng có đủ tiền mua một chiếc ô tô cá nhân. Theo quy định, một chiếc ô tô có tên trùng lặp sẽ rẻ hơn và do đó dễ mua hơn.
Nhưng khi mua một chiếc xe như vậy, khả năng cao là bạn có thể gặp phải giấy tờ “giả”. Nhiều người lái xe có kinh nghiệm lo sợ một PTS trùng lặp như hỏa hoạn và có lý do chính đáng.
Có nên mua một chiếc xe trùng tên và làm thế nào để không gặp phải hàng giả, hãy đọc bài viết.
Nó có nghĩa là gì
Trước khi tìm hiểu bản sao là gì, hãy tìm hiểu ý nghĩa của PTS. Đây là hộ chiếu phương tiện kỹ thuật, trong đó liệt kê tất cả thông số kỹ thuật xe, cũng như thông tin về chủ sở hữu trước đó và đăng ký.
Có thể xảy ra trường hợp một món đồ bị thất lạc và các tài liệu chính thức cũng không ngoại lệ. PTS là một tài liệu quan trọng đối với người lái xe, nếu không có nó thì không thể trở thành người tham gia giao thông chính thức.
Trong trường hợp này, một PTS trùng lặp được phát hành, tức là. một bản sao chính thức của tài liệu bị mất.
Ảnh: PTS trùng lặp
Có những tính năng giúp xác định vị trí của hộ chiếu gốc và vị trí của bản sao. Hộ chiếu phương tiện giao thông là một tài liệu chính thức được in trên một hình thức đặc biệt. Đây là văn bản quy định trách nhiệm nghiêm ngặt.
Mất bao lâu để khôi phục PTS?
Cách đăng ký xe ô tô nếu số máy không trùng với tên.
Video: Tại sao PTS trùng lặp lại nguy hiểm? Có những loại trùng lặp nào?
Khi nào là thời điểm tốt nhất để mua xe? Có khoảng thời gian nhất định nào cho việc này mà việc mua lại sẽ mang lại lợi nhuận cao nhất và ít tốn kém nhất không? Tôi nên mua cái nào? Và làm thế nào để làm điều này? Có rất nhiều câu hỏi. Và chủ đề này rất có liên quan. Nói chung, bạn nên nói về mọi thứ được liệt kê, ít nhất là ngắn gọn.
Thống kê năm gần nhất
Vì vậy, trước khi nói về thời điểm tốt nhất để mua ô tô, cần trích dẫn dữ liệu thống kê mẫu cho năm ngoái, 2015. Thực tế là sự quan tâm đến các sản phẩm mới đã giảm mạnh. Tức là những chiếc xe mới ra mắt gần đây hóa ra lại chẳng có ích lợi gì cho ai cả. Và các chuyên gia cho rằng điều tương tự sẽ xảy ra vào năm 2016. Theo đó, từ tất cả những điều này dẫn đến kết luận mà bây giờ chúng ta đã có thể quan sát được. Mọi người bắt đầu tỏ ra quan tâm đến những chiếc xe ở phân khúc bình dân. Hoặc những chiếc xe đã qua sử dụng có giá thấp hơn nhiều so với những chiếc xe mới. Về vấn đề này, các nhà sản xuất ô tô đã quyết định bắt đầu loại bỏ những mẫu xe không được ưa chuộng và giảm giá đến mức tối thiểu có thể.
Năm 2015, khoảng một triệu rưỡi ô tô đã được bán ở Nga. Họ cho rằng vào năm 2016 con số này sẽ còn thấp hơn nữa. Hiện dẫn đầu thị trường là những chiếc xe của AvtoVAZ, KIA và Hyundai. Chà, những chiếc xe hạng sang, hạng thương gia và hạng sang vẫn được ưa chuộng - và tất cả là do những người có đủ tiền mua chúng không thực sự nhận thấy sự tăng giá xe.
“Mùa” là khi nào?
Vì vậy, bây giờ hãy xem chi tiết hơn về thời điểm tốt nhất để mua xe. Thời điểm tốt nhất là mùa đông. Nhưng không phải trước kỳ nghỉ năm mới. Bởi vì tại thời điểm này giá chỉ tăng. Suy cho cùng, rất nhiều người giàu có muốn tặng người thân của mình món quà tốt- xe hơi mới. Và họ đến đại lý ô tô để lấy nó. Và các đại lý không ác cảm với việc kiếm tiền vào thời điểm thuận tiện nên họ tăng giá. Những người giàu có sẽ không coi trọng điều này trên toàn cầu, nhưng một người muốn sở hữu một chiếc ô tô “với túi tiền” sẽ không thích lựa chọn này. Vì vậy nên đợi đến tháng 1 hoặc tháng 2. Giai đoạn thành công nhất. Kỳ nghỉ lễ đã kết thúc nhưng sương giá đã bắt đầu - rất ít người, trong điều kiện thời tiết như vậy, đi chọn một chiếc xe, sau đó sẽ phải “đổi” xe lốp xe mùa đông. Nói chung, nó sẽ có giá vào tháng 2 hoặc tháng 1 vì nhu cầu của khách hàng trở nên tối thiểu. Đó là tất cả.
Mẫu vật “tuổi”
Khi nói về thời điểm tốt nhất để mua xe, người ta không thể không nhắc đến một sắc thái rất khó hiểu. Và nó nằm trong những năm. Vì vậy, đây là điểm. Sau Tết, ô tô trở nên cũ hơn một tuổi. Và tuổi tác là một yếu tố quan trọng ở đây khi nói đến giá thành của một chiếc ô tô. Đó là lý do tại sao nhiều đại lý ô tô đua nhau tung ra sản phẩm mới trước thềm năm mới. Vì từ ngày 1 tháng 1 sẽ không còn như vậy nữa! Và theo tất cả các quy tắc, giá sẽ phải giảm.
Vâng, đây là một câu trả lời khác cho câu hỏi khi nào là thời điểm tốt nhất để mua xe. Tất nhiên, sau khi năm mới đến! Nếu một người không quá xấu hổ trước việc mình sẽ trở thành chủ nhân của “sản phẩm mới của năm ngoái”, thì người đó có thể yên tâm đến đại lý ô tô. Bạn sẽ có thể tiết kiệm rất nhiều tiền cho việc này - đôi khi là 100 hoặc 200 nghìn rúp.
sắc thái quan trọng
Vậy họ mua xe ở đâu? Ngày nay, thường xuyên hơn không. Nhưng điều này sẽ được thảo luận sau một chút. Bây giờ chi tiết hơn về việc mua một chiếc xe hơi trong phòng trưng bày. Những “cạm bẫy” ở đây có thể là gì? Hiện có rất nhiều trong số họ. Và do đó, trước khi ký kết một giao dịch, bạn cần kiểm tra rất nhiều sắc thái.
Tất nhiên, ở các đại lý ô tô, ánh sáng không hề tệ, nhưng bạn vẫn nên kiểm tra chiếc xe muốn mua trong ngày. Nếu trong phòng có mô hình phù hợp với người đó thì điều này còn tuyệt vời hơn - bạn sẽ có thể xem xét nó một cách toàn diện và đầy đủ mà không bỏ sót một chi tiết nhỏ nhất nào. Và nhân tiện, xe triển lãm có những lợi thế nhất định. Cái chính là những chiếc xe như vậy luôn ở trong tình trạng hoàn hảo. Chúng không có khuyết điểm, chúng hoàn toàn mới, thậm chí chưa đi được một km.
Thủ thuật nhỏ
Bạn nên cân nhắc điều gì khác khi quyết định thời điểm tốt nhất để mua một chiếc ô tô mới? Còn có một điểm nữa gọi là “tính thời vụ”. Tốt nhất bạn nên đến tiệm vào cuối tháng, quý, năm. Vấn đề là người bán phải thực hiện một kế hoạch nhất định. Và nếu thời hạn đặt ra cho họ đã sắp kết thúc và số lượng bán hàng vẫn chưa đạt được con số yêu cầu thì có thể sẽ có giảm giá. Chúng không được quảng cáo vì điều này sẽ không có lợi cho bản thân người bán và tiệm. Nhưng điều đó là có thể. Nhiệm vụ chính của người mua là thể hiện sự quan tâm đến chiếc xe, thể hiện rằng mình chắc chắn sẵn sàng mua nó. Giá như có giảm giá... rất có thể người bán “sẽ đưa ra một ngoại lệ”. Mua xe trong trường hợp này có lãi không? Không còn nghi ngờ gì nữa. Bạn chỉ cần tính toán thời điểm này và tận dụng nó.
Đăng ký mô hình đã qua sử dụng
Nên nói đôi lời về cách mua xe cũ. Ngày nay, xe cũ được ưa chuộng hơn xe mới rất nhiều. Chúng rẻ hơn và thường tốt hơn. Bởi vì họ đã có số dặm rồi. Đôi khi một mẫu xe ở tình trạng hoàn hảo có giá 2 triệu ở showroom lại có thể mua cũ với giá rẻ hơn 300-400 nghìn. Đơn giản là vì người chủ cũ đã lái nó một thời gian và thực tế là nó không còn mới nữa.
Làm thế nào không có gì đơn giản hơn. Đầu tiên bạn cần tìm một quảng cáo. Sau đó - gặp người bán, kiểm tra xe và thỏa thuận về giá cả. Đừng ngại mặc cả - đôi khi bạn có thể hạ giá. Sau khi các điều khoản đã được đàm phán, người bán và người mua sẽ ký kết hợp đồng. May mắn thay, ngày nay bạn có thể tải mẫu đơn này xuống từ Internet. Bạn sẽ cần phải làm 3 bản sao. Ở đó họ cho biết tên đầy đủ của người bán, người mua, chi tiết hộ chiếu của họ, cũng như tất cả thông tin về chiếc xe. Sau đó, người mua đưa tiền cho người bán (việc này có thể được thực hiện trước hoặc sau giao dịch - ai đồng ý) và anh ta có 10 ngày để đăng ký xe với cảnh sát giao thông đứng tên mình.
Những gì cần thiết để đăng ký?
Một câu hỏi quan trọng nên đáng được trả lời. Vì vậy, để đăng ký một chiếc ô tô đứng tên bạn, bạn cần có hợp đồng khét tiếng, hộ chiếu cá nhân, quyền sở hữu, bảo hiểm và thẻ chẩn đoán. Điều quan trọng nữa là phải trả phí nhà nước và sau đó xuất trình biên lai, đó là bằng chứng cho thấy chủ sở hữu tương lai không có khoản nợ nào về vấn đề này.
Nhân tiện, đáng để quay lại chủ đề khi nào mua một chiếc ô tô có lợi hơn. Tốt nhất là làm điều này vào Chủ Nhật hoặc Thứ Hai. Bởi vì sau khi ký kết hợp đồng, một người sẽ phải chạy khắp nơi - mua hợp đồng bảo hiểm MTPL cho mình, tiến hành chẩn đoán (nếu việc này chưa được thực hiện chủ sở hữu trước), nộp thuế, v.v. Việc này phải được thực hiện trong vòng 10 ngày, nhưng tốt hơn hết là đừng trì hoãn. Nếu bạn muốn, bạn có thể làm điều đó trong một ngày.
Mẫu bán chạy nhất
Nhiều người Nga quan tâm đến câu hỏi ô tô được mua nhiều nhất ở Liên bang Nga hiện nay là loại nào. Chà, năm 2015, vị trí dẫn đầu đã thuộc về Lada Granta trong nước. Đây là một chiếc xe siêu bình dân. Nó trông đẹp, lái tốt và nhìn chung đáp ứng nhu cầu của bất kỳ người lái xe trung bình nào. “Granta” đã loại “Lada Kalina” khỏi thị trường ô tô - doanh số bán hàng của nó đã giảm trong năm đó tới 42 (!).
Tiếp đến là xe Hyundai Solaris và Kia Rio. Renault Logan của Pháp cũng đã trở nên phổ biến - bình dân, tiện nghi, tiện lợi, tiện dụng. Và không tốn kém. Công ty Renault thực sự đã làm hài lòng với một chiếc xe giá cả phải chăng.
Một lựa chọn tốt khác là Skoda Rapid. Rộng rãi và nhanh chóng trở nên phổ biến ở Nga. Giống như Skoda Octavia A7 và Toyota Camry. Người ta có thể nói chỉ có những người này là những người lâu đời ở thị trường Nga.
Cuối cùng
Chà, người ta đã nói rất nhiều về thời điểm mua một chiếc ô tô và những gì cần thiết để có được nó. Nhưng làm thế nào để lựa chọn? Nhiều người nghĩ - về giá cả. Thật vậy, thật không may, bây giờ là thời điểm mà người ta mua những chiếc xe có giá rẻ hơn. Nhưng những sự thật khác cũng cần phải được tính đến. Thứ nhất, ĐÓ. Thứ hai, chi phí của các bộ phận. Một chiếc xe dù có tốt đến đâu cũng có thể bị hỏng và cần phải sửa chữa. Điều quan trọng là các chi tiết không tốn một xu nào.
Và cuối cùng là tiêu dùng. Xe thường được sử dụng hàng ngày và việc này cần có xăng. Hoặc động cơ diesel. Tốt hơn hết bạn nên chọn những chiếc xe có mui xe giống hệt nhau động cơ diesel. Nó tiết kiệm và bền hơn nhiều, không giống như xăng. Nếu nó tiêu thụ 7 lít dầu diesel với giá 33 rúp trên 100 km, thì một chiếc xăng có thể “hủy hoại” chủ nhân của nó với 13 lít nhiên liệu với giá 40 rúp. Sự khác biệt là đáng kể. Vì vậy, nếu bạn muốn thực hiện mua hàng theo ngân sách, điều này sẽ tự biện minh cho nó trong tất cả các kế hoạch sau này, thì bạn cần chú ý đến mức tiêu thụ.
Cuộc khủng hoảng kinh tế diễn ra ở những năm trước, đã dẫn đến thực tế là ngày càng ít người có đủ khả năng mua một chiếc ô tô mới. Tuy nhiên, bạn vẫn cần phải đi xe gì đó. Trong trường hợp này, câu hỏi về việc mua lại phát sinh. Đồng thời, một số người dành nhiều thời gian và công sức để tìm kiếm một chiếc ô tô “từ chính chủ”, trong khi những người khác lại thích tiết kiệm thời gian và mua một chiếc xe đã qua sử dụng tại một đại lý ô tô. có khả năng làm cái này không? Những cạm bẫy nào đang chờ đợi người mua?
Mua xe ở các đại lý xe nhỏ như “bãi đậu xe” hoặc từ người bán lại
Có lẽ hành động không mong muốn nhất là mua một chiếc ô tô trên thị trường mở chẳng hạn như “bãi đậu xe” hoặc từ các đại lý tư nhân. Theo quy định, những người và tổ chức như vậy mua những chiếc xe rất rẻ có giá trị đáng kể. vấn đề kỹ thuật, đưa chúng đi và bán chúng với mức giá cao. Tuy nhiên, vấn đề ở đây không chỉ là giá đầu ra cao. Thực tế là việc sửa chữa những chiếc xe như vậy được thực hiện theo cách tiết kiệm ngân sách nhất, không ai sẽ bỏ ra nguồn tài chính đáng kể cho một chiếc xe đang được chuẩn bị bán. Những chỗ kim loại mục nát có thể không hàn lại mà phủ bột trét và sơn phủ chống sỏi, ghế hư được bọc bằng những tấm che rẻ tiền nhất, có thể thêm phụ gia vào động cơ để tạm thời giảm khói do hao điện, hỏng hóc. đơn vị.
Về tài liệu, ở đây không phải mọi thứ đều suôn sẻ. Thực tế là các đại lý và đại lý ô tô nhỏ không đăng ký quyền sở hữu ô tô. Cho đến khi đăng kiểm, xe vẫn được đăng ký chính thức đứng tên chủ cũ. Trong trường hợp này, người bán lại sẽ cố gắng tránh bất kỳ đề cập nào đến mình trong tài liệu bằng cách bán xe theo một hợp đồng hư cấu có chữ ký của chủ cũ. Trong hầu hết các trường hợp, sơ đồ này hoạt động và người mua mớiđăng ký xe mà không có vấn đề gì. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, sự chồng chéo có thể xảy ra. Ví dụ, mệt mỏi vì chờ đợi giảm giá, chủ cũ có thể đơn giản hủy đăng ký xe đứng tên mình. Trong quá trình đăng ký chiếc xe này, người mua sẽ gặp vấn đề nghiêm trọng. Nhưng việc lấy lại tiền từ người bán lại sẽ gần như không thể.
Để kết luận, chúng tôi có thể nói rằng về nguyên tắc, có thể mua xe từ các đại lý hoàn toàn. Tuy nhiên, trước khi mua, cần phải tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng chiếc xe, đồng thời yêu cầu người bán thay mặt mình thực hiện giao dịch, nêu rõ giá đầy đủ xe ô tô trong hợp đồng mua bán.
Mua xe từ một tiệm tương đối lớn bán xe ký gửi
Tình hình với giấy tờ ở các đại lý ô tô như vậy tốt hơn nhiều so với trường hợp đầu tiên. Theo quy định, ở đây tổ chức ký kết một thỏa thuận hoa hồng xe hơi với chủ sở hữu hoặc một thỏa thuận cung cấp dịch vụ để bán nó. Một điều khoản riêng trong các thỏa thuận như vậy quy định rằng chủ sở hữu cũ cam kết không chấm dứt việc đăng ký xe, đồng thời đảm bảo rằng chiếc xe không có bất kỳ khiếu nại nào của bên thứ ba.
Tình trạng kỹ thuật của ô tô ở các đại lý ô tô như vậy thường tốt hơn so với các đại lý tư nhân và sàn giao dịch nhỏ. Một thẩm mỹ viện lớn, quan tâm đến danh tiếng của mình, sẽ không nhận bán những chiếc xe có lỗi nghiêm trọng về kỹ thuật hoặc thân xe, tuy nhiên, những lỗi nhỏ không ảnh hưởng đáng kể đến đặc tính vận hành của xe (trầy xước, rỉ sét) có thể được ngụy trang thành mang xe về đúng mẫu giá yêu cầu cho nó. Đồng thời, chất lượng của việc sửa chữa như vậy không phải lúc nào cũng đáp ứng được các thông số yêu cầu.
Ngoài tất cả những điều trên, các đại lý ô tô quan tâm đến danh tiếng của mình còn mang đến cho người mua sự đảm bảo nhất định về các bộ phận và cụm lắp ráp chính của xe. Trong thực tế, sự đảm bảo này không gì khác hơn là thời gian để kiểm tra sản phẩm, nhưng trong mọi trường hợp, nó thể hiện sự bảo vệ nào đó cho người mua khỏi các sản phẩm chất lượng thấp.
Kết luận - bạn có thể mua ô tô đã qua sử dụng tại các đại lý ô tô lớn. Ở đây người mua nhận được một sự đảm bảo độ tinh khiết pháp lý xe cũng như một số biện pháp bảo vệ khỏi những lỗi nghiêm trọng ngay sau khi mua. Tuy nhiên, chúng ta không nên quên rằng đại lý ô tô không có thông tin về cách thức vận hành và bảo dưỡng. chiếc ô tô này, có nghĩa là nó không thể đảm bảo chắc chắn một trăm phần trăm về hoạt động lâu dài và không có vấn đề của người mua. Ngoài ra, giá ở các đại lý ô tô như vậy cao hơn nhiều so với giá của các tổ chức nhỏ.
Có lẽ, loại này Mua xe cũ là an toàn nhất. Tuyên bố như vậy có quyền tồn tại, nếu chỉ vì xe được giao cho các đại lý ô tô như vậy không phải vì chúng đã cũ hoàn toàn và không còn sử dụng được mà để được giảm giá khi mua xe mới. trong đó điều kiện tiên quyết Việc chấp nhận xe ở hầu hết các showroom hoạt động trong hệ thống là không có các vấn đề kỹ thuật lớn về xe thuê và xe sẵn sàng sử dụng hàng ngày.
Ngoài ra, đại lý ô tô chủ yếu bán xe mới nên không sửa chữa, phục hồi xe cũ. Chúng được bán trong điều kiện mà chúng được giao. Điều này có nghĩa là tất cả những thiếu sót hiện có sẽ được người mua nhìn thấy ngay lập tức. Dựa trên những gì anh ta nhìn thấy, anh ta có thể đưa ra kết luận về khả năng hoặc không thể mua được chiếc xe mong muốn.
Giá thành của xe cũ tại các showroom đổi trả cũng đầy đủ và hợp lý, vì mục tiêu của đại lý xe là nhanh chóng bán được và bù đắp những tổn thất tài chính phát sinh trong quá trình chiết khấu cho khách hàng.
Đọc: 13 110
Nếu trong quảng cáo bán ô tô, bạn thấy dòng “Chủ sở hữu - 3 hoặc nhiều hơn”, bạn nên tìm một lựa chọn khác, điều này rõ ràng ngay cả với một người cả đời là người đi bộ và hành khách nhưng chưa bao giờ là người lái xe. . Hai chủ thì tốt, một chủ thì rất tốt. Bạn có thể đoán có bao nhiêu lý tưởng?
Hãy gác lại những tranh cãi đầy cảm xúc về “mùi” say xe hơi mới"và về việc "Tôi là người đầu tiên của cô ấy." Có năm lý do khách quan khiến việc mua một chiếc xe từ showroom là quyết định đúng đắn nhất. Ngoài lý do hiển nhiên là các chàng trai sẽ tôn trọng bạn.
1. Sự xuất sắc về mặt kỹ thuật
Có rất nhiều thứ đang bị đe dọa: thứ nhất là cảm giác lái thích thú và thứ hai là sự an toàn. Và không nhất thiết phải theo thứ tự đó. Năm 1998 năm Toyota Corolla chỉ đạt được 3 sao trong các thử nghiệm va chạm của Euro NCAP, 4 sao vào năm 2002 và 5 sao vào năm 2007. Với mỗi lần thay đổi thế hệ, các kỹ sư tiếp tục làm việc nghiêm túc để cải thiện độ an toàn và thường tại thời điểm tái cấu trúc, họ “tung ra” một số cải tiến nhất định.
Chỉ dựa trên điều này, sẽ hợp lý khi lấy mẫu mới gia nhập thị trường chứ không phải mẫu đã được sản xuất trong nhiều năm.
Sẽ không có ai tiết lộ rằng việc mua một chiếc điện thoại thông minh đã 5 năm tuổi là không khôn ngoan. Công nghệ đã đi một chặng đường dài. Tất nhiên, ô tô không phát triển nhanh như vậy, nhưng sự khác biệt giữa các mẫu xe thuộc thế hệ khác nhau, có thể khá lớn. Lấy ví dụ, hộp tự động hộp số, hộp số dẫn động 4 bánh với ly hợp nhiều đĩa, ABS và ESP. Sự phát triển của những năm trước có thể làm nản lòng bất cứ ai đã đi du lịch nhiều hơn xe hơi hiện đại. Các kỹ sư đã dành rất nhiều thời gian để gỡ lỗi các thành phần này. Về vấn đề này, khi bạn mua một mẫu máy thế hệ thứ hai, bạn chỉ nhận được một sản phẩm bị lỗi.
Và tất nhiên, mẫu cũ không có những tiện ích hiện tại như hệ thống xem lại video 360 độ, lối vào không cần chìa khóa, bảng điều khiển máy chiếu, hiện đại hệ thống đa phương tiện và như thế. Giả sử, chiếc BMW "năm" thế hệ hiện tại nhưng ra mắt cách đây 5 năm không thể phát nhạc từ iPhone. Nói chung, nó là một chiếc xe bình thường.
2. Tươi mới, không đáng sợ!
Tôi sẽ không nói rằng các nhà thiết kế hiện đại đã đạt được bất kỳ kết quả ấn tượng nào trong cuộc cạnh tranh thư từ với các bậc thầy trong quá khứ, nhưng tôi sẽ nói rằng các sản phẩm mới theo cách riêng của họ vẻ bề ngoài Liên tục thua trước những diễn biến trước đó, có lẽ chỉ là một sự thụt lùi thâm căn cố đế. Tuy nhiên, bất kỳ công ty nào cũng cố gắng sự phát triển mớiở một khía cạnh nào đó, nó trông đẹp hơn cái trước.
Đây là cách chúng ta được xây dựng: những gì trông ấn tượng cách đây vài năm thường trông lỗi thời ngày nay. Ở một mức độ sâu sắc nào đó, chúng tôi cảm thấy cần phải cập nhật “chuỗi video” trước mắt mình. Phong cách này hay phong cách kia trở nên nhàm chán trong mọi trường hợp, và đột phá về thiết kế càng sáng sủa thì sau này các giải pháp như vậy càng có vẻ không phù hợp.
Ví dụ - Ford Focus thế hệ đầu tiên, gây được tiếng vang nhỏ vào cuối những năm 90. Về thiết kế, nó hoàn toàn khác biệt so với những gì được coi là phong cách truyền thống của các mẫu xe hạng chơi gôn vào thời điểm đó. Và nó ngay lập tức trở thành “Chiếc xe của năm” ở châu Âu. Tất nhiên, đây không phải là một cuộc thi sắc đẹp, nhưng một người mẫu thiết kế không thành công sẽ không được trao danh hiệu như vậy. Tuy nhiên, sau này phong cách đó, được Ford gọi là “mũi nhọn mới”, nhanh chóng lụi tàn. Công ty quyết định không còn thử nghiệm những động thái thiết kế bất ngờ nữa, và các thế hệ tiếp theo không còn trông giống cừu đen so với các đối thủ cùng hạng chơi gôn. Vậy thì sao? Rất ít người cảm thấy hoài niệm về chiếc Focus đầu tiên đó. Bị lãng quên.
Và đừng quên rằng các studio thiết kế không chỉ “làm cho mọi thứ trông đẹp mắt”, họ còn nghiên cứu về công thái học, thúc đẩy việc giới thiệu các công nghệ và vật liệu mới cũng như tìm ra các giải pháp chức năng mới. Theo tất cả các hướng này, bằng cách này hay cách khác, sự tiến bộ không ngừng đang được thực hiện. Các lựa chọn mới để biến đổi nội thất hay nói cách khác là những “thủ thuật” như mái kính có thể thay đổi độ trong suốt là những khám phá về thiết kế và kỹ thuật giúp phân biệt những phát triển gần đây hơn với các mô hình của những năm trước.
3. Không có lựa chọn thay thế
Bạn sẽ không tìm thấy bất cứ thứ gì trên thị trường thứ cấp: hãy chọn - Tôi không muốn nó. Nhưng ở một khía cạnh nào đó, có ít sự lựa chọn hơn so với các sản phẩm mới. Nhiều mẫu được bán hiện nay đã không còn tồn tại như một đẳng cấp cách đây vài năm. Xe tải nhỏ gọn BMW? Hiện đại xe Lada? Một chiếc crossover Jeep thu nhỏ? Mercedes "coupe địa hình"? Một chiếc sedan Jaguar đàn em? Những máy như vậy mới sẵn sàng gia nhập thị trường vào năm 2015 và không có gì có thể thay thế chúng.
Sẽ không có ai phản bác một cách nghiêm túc rằng chiếc Jaguar X-Type đã ngừng sản xuất từ lâu, được phát triển từ những năm 90, là sự thay thế thực sự XE mới?
gọn nhẹ crossover của Porsche chỉ có thể là mới thôi, vì mẫu Macan đã 1 năm chưa bán rồi. Volkswagen Beetle thế hệ hiện tại mới ra mắt được hơn một năm. Lada giả chéo Thánh giá Kalina- chỉ vài tháng thôi. Họ có ít lựa chọn thay thế trực tiếp.
Ai đó sẽ nói rằng hầu hết đây đều là những mẫu thích hợp được ít người quan tâm và người mua bình thường sẽ luôn tìm thấy chính xác những gì mình cần trên thị trường thứ cấp. Không phải lúc nào cũng vậy. Ví dụ, trong nhóm xe ô tô nước ngoài được lắp ráp trong nước hoặc crossover nhỏ gọn Những năm gần đây, người chơi mới liên tục xuất hiện. Càng tìm hiểu sâu về quảng cáo, quay trở lại những năm 2000, càng có ít lựa chọn hơn. Renault Duster Không có một đứa trẻ mười tuổi hay một đứa trẻ năm tuổi vì những lý do rõ ràng. Vì vậy, đừng khoe khoang, Ivan Ivanovich, hãy mua một chiếc Chevy Niva thời xưa.
4. Đổi trả và bảo hành
Khả năng quay trở lại hàng bị lỗi là một trong những quyền cơ bản của người tiêu dùng. Trong trường hợp mua một chiếc ô tô đắt tiền như vậy, quyền này không hề thừa chút nào. Nhưng nếu bạn lấy xe của một người tư nhân thì không ai đảm bảo cho bạn điều gì cả. Bất kể bạn thực hiện chẩn đoán nào trước khi mua, bạn có thể gặp bất ngờ ngay ngày hôm sau. Điều này cũng xảy ra với những chiếc xe mới.
Theo luật “Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng”, bất kỳ sự cố nào, dù nhỏ, đều cho phép bạn giao xe mới cho đại lý trong vòng 15 ngày kể từ ngày giao hàng cho người mua. Sau khoảng thời gian này, việc trả xe khó hơn nhưng cũng có thể! Nguyên nhân có thể là do phát hiện ra “khiếm khuyết nghiêm trọng” hoặc việc sửa chữa kéo dài (đại lý có nghĩa vụ sửa chữa mọi hư hỏng trong vòng 45 ngày). Ngoài ra, nếu chủ xe không thể sử dụng xe do hỏng hóc quá 30 ngày trong vòng một năm thì đây cũng là căn cứ để trả lại.
Thông thường, theo quy định, bạn chỉ có thể trả lại xe và trả lại tiền thông qua tòa án, nhưng khách hàng thắng những trường hợp như vậy không quá hiếm. Các tổ chức công bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng sẵn sàng tiếp nhận những trường hợp như vậy và dịch vụ của họ thường miễn phí cho khách hàng.
Tôi không kêu gọi độc giả thể hiện chủ nghĩa cực đoan của người tiêu dùng và bỏ xe vì đèn pha bị sương mù. Trong hầu hết các trường hợp, sửa chữa miễn phí chính xác là những gì chủ xe mới muốn nhận được khi gặp một trục trặc cụ thể. Chà, khi bạn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, bạn sẽ nhận được thời gian bảo hành ngắn hơn (nếu nó chưa hết hạn) hoặc không có gì cả.
5. Công cụ tài chính
Các ưu đãi cho vay tốt nhất chỉ dành cho xe mới. Đúng vậy, người ta thường nhìn “sinh vật phù du văn phòng theo tiêu điểm tín dụng” với thái độ khinh thường. Họ nói rằng họ đã mắc nợ và bây giờ họ đang than vãn - đó là lỗi của chính họ. Nhưng đây là những gì mọi người thường nói, bản thân họ không có hiểu biết về tài chính, cho rằng mọi người xung quanh họ không có khả năng đếm tiền. Trong khi đó, tất cả các doanh nhân trên thế giới đều vay vốn bằng cách này hay cách khác, điều này không ngăn cản nhiều người trong số họ trở nên giàu có.
Những người Nga vay mua ô tô bằng đồng rúp vào năm ngoái giờ đã là người chiến thắng. Thậm chí là gấp đôi. Rốt cuộc, kể từ đó, giá đã tăng lên và ô tô trở nên đắt hơn. Nếu những người này tiếp tục tiết kiệm để mua một chiếc ô tô thay vì đi vay thì giờ đây họ sẽ phải đau đầu: số tiền tiết kiệm của họ đang mất giá trị, ô tô thì tăng giá chóng mặt. Tất nhiên, chỉ những người chưa bị mất việc và hy vọng giữ được việc đó trong tương lai mới hạnh phúc. Nhưng những rủi ro này phải được tính đến bất cứ lúc nào, không chỉ trong thời kỳ khủng hoảng.
Nhân tiện, chúng tôi vội vàng trấn an những người lo ngại rằng các ngân hàng giờ đây sẽ bắt đầu tăng lãi suất đối với các khoản vay đã phát hành trước đó. Theo quy định hiện hành thì việc này là vi phạm pháp luật. Ngay cả khi thỏa thuận có chứa một điều khoản, chẳng hạn như khi lãi suất của Ngân hàng Trung ương thay đổi trên một mức nhất định, lãi suất cho vay sẽ tự động tăng lên thì các điều khoản đó hiện không có hiệu lực về mặt pháp lý. Ngoại lệ là các hợp đồng cho vay ban đầu quy định lãi suất thả nổi. Điều này thì khác, và hầu như không có khoản vay nào như vậy ở thị trường Nga. Nói chung, điều này ít người quan tâm, nhưng để đề phòng, tôi sẽ giải thích bản chất của sự khác biệt: trong một thỏa thuận như vậy, tỷ giá có thể được gắn với tỷ giá LIBOR (chỉ báo thị trường liên ngân hàng của Anh), và sau đó số tiền thanh toán khoản vay của bạn thay đổi hàng tháng hoặc hàng quý. Đây không phải là quyền của ngân hàng trong việc thay đổi tỷ giá trong thời kỳ khủng hoảng mà là một đặc điểm của cơ chế tính tỷ giá hoạt động bất kể điều gì.
Năm nay tình thế đã quay ngoắt 180 độ: hiện tại đi vay tiền là vô cùng lãi. Nhưng những điều như vậy có thể thay đổi nhanh chóng, ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng. Ví dụ, để khắc phục hậu quả của cuộc khủng hoảng năm 2008 chính quyền Nga ra mắt chương trình nhà nước trợ cấp lãi suất cho vay và hàng trăm nghìn người mua đã tận dụng lợi thế này - lời đề nghị mang lại lợi nhuận rất cao.
tái bútÔ tô là đối tác mà bạn ký một hợp đồng khá dài, điều đó có nghĩa là bạn cần phải suy nghĩ trước. Liệu mô hình này có phù hợp với bạn trong tương lai theo cách riêng của nó không? Các thông số kỹ thuật, an toàn, thiết kế, tính năng dịch vụ, v.v. Và về mặt này, các mặt hàng mới gần như hoàn toàn tốt hơn các mặt hàng đã qua sử dụng.
