Không ai nghĩ rằng chiếc xe trưng bày tại MIAS 2014 lại trở thành “đứa con có vấn đề” của GM-AVTOVAZ. Hóa ra là có kế hoạch phát hành một sản phẩm mới Chevrolet Nivađã phải xem xét lại. Đây là những gì chúng tôi biết về dự án, bất chấp mọi thứ, vẫn tiếp tục tồn tại.
Thông tin đầu tiên về Chevrolet Niva mới bắt đầu xuất hiện vào năm 2011. Sau đó, người ta biết rằng để thiết kế một chiếc SUV, công ty GM-AVTOVAZ sẽ thành lập trung tâm kỹ thuật của riêng mình có trụ sở tại Tolyatti - cùng nơi sản xuất dòng xe hiện tại. thế hệ Niva. Ngày mục tiêu ra mắt thế hệ mới là năm 2014 và thông tin về nền tảng của Niva mới cũng xuất hiện.
Nền tảng
về nền tảng Chevrolet Niva thế hệ mới
Jeffrey Glover, cựu giám đốc GM-AVTOVAZ (tháng 7 năm 2011):
“Trung tâm kỹ thuật GM sẽ được đặt tại đây và tổ chức này sẽ chịu trách nhiệm về nền tảng này… Tôi không biết có nền tảng nào mới 100% hay không. Nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ không có nền tảng cũ! Tôi sẽ cho bạn một ví dụ: Opel Astra 3000 (một chiếc xe như vậy được sản xuất bởi GM-AVTOVAZ - ghi chú của người biên tập) và Opel Gia đình Astra, xe thuộc hai thế hệ khác nhau.
Lái thử / Xe đơn
Chevrolet Niva mới bị “đóng băng”. Điều gì tiếp theo cho dự án?
Vị trí bấp bênh của Niva mới Kể từ năm 2016, mối lo ngại của GM đã được giải quyết thị trường Nga sẽ được đại diện độc quyền bởi thương hiệu và hình ảnh Cadillac cao cấp Các mẫu xe Chevrolet Tàu hộ tống, Camaro và Tahoe. Cái này...
138313 7 9 19.03.2015
Bạn có thể nói chúng không khác nhau không? Vâng, chúng hoàn toàn khác nhau - cả về “làm đầy” và thiết kế. Nếu bạn đổi từ xe này sang xe khác, bạn sẽ cảm nhận được ngay sự khác biệt. Tôi muốn có hoàn toàn xe hơi mới, nhưng nếu bạn hỏi tôi liệu mọi đai ốc trên chiếc xe này có được tái tạo lại hay không - câu trả lời của tôi chắc chắn là không.
Nếu nói về khía cạnh tiếp thị, chúng tôi sẽ tiến hành khảo sát khách hàng về lý do họ mua xe của chúng tôi. Và trong mô hình mới tôi muốn giữ điểm mạnh, ở phần trước. Nhưng khác tâm điểm, điều mà chúng tôi sẽ chú ý khi phát triển phiên bản mới nhất - đây là lý do tại sao mọi người không mua xe của chúng tôi, những gì họ không thích - để loại bỏ tất cả các khía cạnh tiêu cực, nếu có thể, trong mẫu xe mới. Đây chính xác là những nguyên tắc mà chúng tôi sẽ tuân theo khi tạo ra một nền tảng mới.”
Vào tháng 12 năm 2013, khi Gary Tilson đã là chủ tịch của GM-AVTOVAZ, công ty đã công bố một hình ảnh đưa ra ý tưởng về thành phần nào trên Niva thế hệ thứ hai sẽ là mới, thành phần nào sẽ được nâng cấp và thành phần nào sẽ giữ nguyên. Từ hình vẽ suy ra rằng thân liền khối Xe, động cơ, hộp số cũng như cản va và hệ thống chiếu sáng sẽ hoàn toàn mới. Cuối cùng, rõ ràng là chúng ta không nói về việc thiết kế lại mô hình hiện có mà là tạo ra một mô hình khác về cơ bản.
Động cơ
Sau đó, vào cuối năm 2013, có thông báo rằng tùy chọn động cơ chính cho chiếc SUV là động cơ 135 mã lực do PSA Peugeot Citroen phát triển. Ngoài ra còn có thông tin làm rõ: dưới mui xe của Niva mới sẽ có động cơ EC8 1,8 lít 135 mã lực, được lắp trên nhiều mẫu xe do Pháp quan tâm, và đặc biệt, với cái tên XU, nó đã được cung cấp cho mẫu sedan Peugeot-406. Sau đó người ta biết rằng việc sản xuất động cơ sẽ được tổ chức bởi Nhà máy Phụ tùng Chính xác Cao ZAO và Công ty Ấn Độ AVTEC Ltd ở khu vực Samara.
 |
 |
| Trong ảnh: mẫu concept Chevrolet Niva mới, được giải mật trước MIAS-2014 | |
Hai năm rưỡi trôi qua (Gary Tilson lại được thay thế bởi Jeffrey Glover, và sau đó), và các tác giả của khái niệm Niva mới đã cố gắng trình bày nó tại MIAS 2014, gặp khó khăn trong việc làm chủ dự án, xem xét các chi tiết và thời điểm thực hiện nó... Và kế hoạch cho động cơ của Pháp, may mắn thay hoặc không may, đã không thành hiện thực: vào tháng 8 năm 2016, người ta biết rằng AVTOVAZ sẽ chuẩn bị sửa đổi chiếc xe của mình cho đối tác lâu năm của mình. Ban đầu bốn xi-lanh này động cơ xăng với bộ chuyển pha, có công suất 122 mã lực. p., dành cho người mẫu Lada Xray và Vesta. Hãy lưu ý rằng các cuộc đàm phán về vấn đề này đã bắt đầu vào tháng 7 năm 2015.
Quá trình lây truyền
Ở giai đoạn đầu - ngay cả trước khi đưa ra ý tưởng và cuộc khủng hoảng tiếp theo của dự án - người ta đã lên kế hoạch giữ Niva vĩnh viễn xe bốn bánh và hộp số tay, sau đó cung cấp cho người tiêu dùng các phiên bản dẫn động một cầu. Là nhà cung cấp hộp số (hộp số tay và trường hợp chuyển nhượng) có tên nhà sản xuất đến từ Ấn Độ và Ý. Khả năng giới thiệu một bản sửa đổi của Niva với hộp số tự động quá trình lây truyền
 |
 |
Tuy nhiên, đến nay nhiều cân nhắc trước đó có thể đã bị bỏ qua. Hệ dẫn động bốn bánh và “cơ khí” chắc chắn vẫn là ưu tiên hàng đầu (cũng như hệ thống khóa vi sai trung tâm– điều này đã được công bố tại MIAS 2014), nhưng nhà cung cấp hệ truyền động có thể sẽ khác. Có thể Niva mới sẽ được kết hợp với động cơ VAZ-21179 mới với hộp số tay VAZ-2124, quá trình phát triển hộp số này cho dự án đã được biết đến vào tháng 8 năm 2016.
Thiết kế
Như bạn đã biết, nó diễn ra như một phần của Triển lãm Ô tô Quốc tế Moscow vào ngày 24 tháng 8 năm 2014, mặc dù bề ngoài của chiếc xe vẫn vậy. Tác giả của thiết kế là Ondrej Koromaz người Séc, một công dân Úc, trước đây từng làm việc trong cơ cấu của General Motors theo phong cách thương hiệu Holden, sau đó chuyển đến làm việc tại trụ sở chính ở Thượng Hải của tập đoàn.
 |
 |
 |
Bản sao triển lãm (giống như các mẫu chạy thử đầu tiên) do phòng thiết kế Blue Engineering của Ý chuẩn bị. Chiếc concept này được trang bị các phụ kiện "địa hình" - ống thở, cốp xe, thiết bị chiếu sáng bổ sung, lốp BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 - tuy nhiên, rõ ràng là tỷ lệ của xe vẫn giữ nguyên đến Chevrolet Niva thế hệ đầu tiên, mặc dù chiếc xe trông hoàn toàn khác -mới. Phần nhô ra nhỏ được thiết kế để mang lại cho những chiếc xe sản xuất khả năng vượt địa hình hình học tuyệt vời, nhưng một trong số đó - phía sau - đã hạn chế đáng kể khối lượng Khoang hành lý- giống hệt như trên Shnivy thế hệ đầu tiên. Nhưng kích thước đã tăng lên - chiều dài của mẫu concept là 4.316 mm, dài hơn 260 mm so với Chevrolet Niva hiện tại.
Tại MIAS 2014, ngày bắt đầu sản xuất Chevrolet Niva mới được ấn định như sau: cuối năm 2015 – đầu năm 2016. Sau đó, thời hạn được thay đổi nhiều lần nhưng dự án vẫn có cơ hội được thực hiện. Vào cuối tháng 7 năm 2016, giám đốc bán hàng và tiếp thị của GM-AVTOVAZ đã xác nhận điều đó được thể hiện vào năm 2014.
Tùy chọn
Về cấu hình, cho đến nay người ta chỉ biết những gì đã được công bố tại MIAS 2014: chiếc SUV sẽ nhận được khóa trung tâm, gương chiếu hậu chỉnh điện, cảm biến nhiệt độ bên ngoài, hệ thống đa phương tiện với khả năng kết nối thiết bị bên ngoài, một bộ hệ thống an toàn, la bàn và thiết bị đo cuộn.
1 / 2
2 / 2
Kiểm tra
Bất chấp mọi khó khăn mà Công ty Cổ phần GM-AVTOVAZ phải đối mặt trong năm 2015, công ty đã nhiều lần tuyên bố rằng công việc trong dự án vẫn tiếp tục. Có thời điểm nó gần như bị “đóng băng”, nhưng đến giữa tháng 3 năm 2015, những con la chở tổng hợp đã hoàn thành được khu phức hợp ở Ý, Tây Ban Nha, Thụy Điển bài kiểm tra mùa đôngở Kogalym.
1 / 2
2 / 2
Vào tháng 6 năm 2015, người ta biết rằng khoảng 30 bản sao của chiếc SUV đã vượt qua toàn bộ chu trình thử nghiệm được lên kế hoạch vào thời điểm đó, bao gồm cả các bài kiểm tra va chạm - đúng vào thời điểm này là một trong những mẫu được ngụy trang. Không thể tìm hiểu chi tiết về những sự kiện này, nhưng theo trang web, kết quả của các cuộc thử nghiệm sự cố đáp ứng được sự mong đợi của các nhà phát triển và không có thay đổi bổ sung Không có kế hoạch thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với cấu trúc cơ thể. Toàn bộ phạm vi thử nghiệm dự kiến sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2016. Và vào cuối năm 2015, những bức ảnh chụp lén nội thất đã bị rò rỉ trên mạng.
1 / 5
2 / 5
Hình ảnh bằng sáng chế của Chevrolet Niva mới
3 / 5
Hình ảnh bằng sáng chế của Chevrolet Niva mới
4 / 5
Hình ảnh bằng sáng chế của Chevrolet Niva mới
5 / 5
Hình ảnh bằng sáng chế của Chevrolet Niva mới
1 / 3
Ảnh gián điệp của nội thất
2 / 3
Ảnh gián điệp của nội thất
3 / 3
Ảnh gián điệp của nội thất
Khủng hoảng sản xuất và dự án mới
Hiện GM-AVTOVAZ chỉ có một dây chuyền lắp ráp và một xưởng sơn, còn thân xe, động cơ và các bộ phận khung gầm được cung cấp từ phía sau hàng rào của “người anh lớn” láng giềng - AVTOVAZ. Là một phần trong quá trình phát triển Chevrolet Niva mới, nhóm GM đã lên kế hoạch xây dựng một nhà máy mới trên lãnh thổ của Tolyatti SEZ, nơi sẽ cho phép GM-AVTOVAZ tự sản xuất thân xe (dập và hàn), và trong Ngoài ra, trên lãnh thổ của khu công nghệ liền kề với nhà máy, nó có thể được đặt một bộ phận để sản xuất các thành phần khung gầm và động cơ của riêng mình (đọc là “không phải VAZ”).
Chevrolet Niva 2018 cơ thể mới
, động cơ, hộp số. Có thực sự chúng ta sẽ không chờ đợi Chevrolet Niva thế hệ thứ 2? Mô hình này đã được giới thiệu vào năm 2014, nhưng mặc dù tem nước ngoài Số phận của ô tô hóa ra lại nằm trong truyền thống tốt đẹp nhất của ngành ô tô trong nước. Có vẻ như đã có một chiếc SUV nhỏ gọn và sẵn sàng được sản xuất nhưng việc sản xuất hàng loạt liên tục bị hoãn lại. Có lẽ năm 2018 chúng ta sẽ nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm.
Quyền đối với nội thất của Chevrolet Niva thế hệ thứ hai đã được đăng ký từ lâu trong cơ sở dữ liệu mở của Rospatent của Nga. Sự xuất hiện của mô hình đã được biết đến từ lâu. Nhưng có nhiều điểm không thể làm rõ được. Khi nào mẫu xe này sẽ ra đường? Hơn nữa, dựa trên những bức ảnh này, mô hình tiền sản xuất đã được thử nghiệm và tinh chỉnh.
Ngoại thất đã chính thức được giới thiệu cách đây vài năm. Mô hình hóa ra khá hiện đại. Về kích thước, thân xe mới tuy lớn hơn một chút nhưng vẫn là mẫu SUV 5 cửa nhỏ gọn. Rõ ràng là họ đã đăng tải những bức ảnh của người mẫu hàng đầu với tời, rương thám hiểm và bánh xe khổng lồ. Nhưng ngay cả khi loại bỏ tất cả những thứ này, chiếc xe sẽ vẫn có khả năng chịu đựng được. Hình ảnh chính thức nhìn xa hơn.
Hình ảnh Chevrolet Niva 2018 thân xe mới
Bạn có thể tìm thấy các bức ảnh về nội thất của Shniva 2 trong cùng cơ sở dữ liệu Rospatent, cùng với các bức ảnh từ một triển lãm ô tô và các bức ảnh do thám. Bên trong, chiếc xe đã biến đổi đến mức không thể nhận ra. Chà, họ đã tước đi đòn bẩy chuyển trường hợp. Theo quan niệm của các nhà thiết kế, hệ dẫn động bao gồm hệ dẫn động bốn bánh và bánh răng thấp sẽ xuất hiện dưới dạng một máy giặt kích hoạt truyền động điện. Một hiện đại bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm với máy đo độ nghiêng và la bàn điện tử.
Hình ảnh nội thất Chevrolet Niva 2018
Đặc tính kỹ thuật của Chevrolet Niva II
TRONG về mặt kỹ thuật tình hình là như sau. Nhà sản xuất công bố sản xuất được cấp phép đơn vị xăngđược phát triển bởi công ty PSA EC8 của Pháp. Đây là loại 4 xi lanh 16 động cơ van 135 mã lực với mô-men xoắn khá. Rất có thể, thay vì nội địa hóa sản xuất của động cơ này GM-AvtoVAZ quyết định sử dụng động cơ VAZ-21179 1,8 lít sản xuất sẵn trong nước, hiện đã được lắp trên Lada và Vesta XRay. 122 Mã lực và mô-men xoắn 170 Nm là đủ.
Việc sử dụng hộp số và hộp số VAZ cũ sẽ yêu cầu phải thích ứng nghiêm túc với động cơ mô-men xoắn cao và mạnh hơn. Sớm hay muộn bạn sẽ phải làm điều này, thậm chí không phải đối với Chevrolet Niva 2018 mà đối với chiếc mới thế hệ Lada Xe 4x4 sẽ được lắp động cơ VAZ-21179.
Về phần hộp số, ban đầu họ dự định sẽ làm chủ việc sản xuất phiên bản làm sẵn hộp hướng dẫn sử dụng trong một tòa nhà chung với một trường hợp chuyển nhượng. Họ thậm chí còn tìm thấy lựa chọn phù hợpở Isuzu. Tuy nhiên, vấn đề này vẫn chưa được giải quyết. Trục sau sẽ vẫn không bị cắt nhưng sẽ có thiết kế cải tiến. Hệ thống lái sẽ trở thành thanh răng và bánh răng, đồng thời hệ thống treo trước sẽ nhẹ hơn, tức là nó sẽ chuyển từ dạng đòn bẩy thành thanh chống MacPherson thông thường.
Trở lại năm 2014, các xưởng sản xuất thân xe mới đã được xây dựng cho GM-AvtoVAZ và thiết bị ép do Hyundai Rotem sản xuất tại Hàn Quốc đã được nhập khẩu để dập các bộ phận của xe mới. SUV nhỏ gọn. Nhưng hôm nay mọi công việc đều bị đình trệ. Chúng tôi cần tiền để tiếp tục dự án. GM trên thực tế đã đóng băng sự phát triển của mình ở Nga, và bản thân Avtovaz liên tục thua lỗ và không đủ khả năng đầu tư. Có những cuộc trò chuyện liên tục về các khoản vay từ các ngân hàng nhà nước Nga, nhưng nó không vượt quá những tin đồn.
Kích thước, trọng lượng, thể tích, khoảng sáng gầm của Niva thế hệ 2
- Chiều dài cơ thể – 4316 mm
- Chiều rộng – 1830 mm
- Chiều cao – 1710 mm
- Trọng lượng lề đường – từ 1450 kg
- Tổng trọng lượng – 1890 kg
- Chân đế, khoảng cách giữa mặt trước và trục sau– 2575 mm
- Đường phía trước và những bánh xe sau– 1505/1515 mm tương ứng
- Thể tích cốp xe – 355 lít
- Cỡ lốp – 215/65 R16
- Âm lượng bình xăng– 62 lít
- Khoảng sáng gầm xe – 220 mm
Video Chevrolet Niva 2
Video giới thiệu chính thức của Niva thế hệ mới.
Video đánh giá mẫu xe mới tại Triển lãm Ô tô Moscow.
Giá và cấu hình Chevrolet Niva 2018 thân xe mới
Còn quá sớm để nói về giá bán của mẫu SUV cỡ nhỏ mới. Nhưng nhà sản xuất đảm bảo rằng mục tiêu ban đầu là duy trì sự sẵn có của chiếc xe để không làm mất đi lượng người mua. Rõ ràng, thế hệ mới có thể đắt hơn một chút so với thế hệ cũ. Hiện tại, trang bị rẻ nhất của phiên bản cũ của xe được chào bán với giá 608.000 rúp, và cao nhất phiên bản đắt tiền 753.500 rúp.
Mẫu SUV Chevrolet Niva được sản xuất từ năm 2002 và trong thời gian này, nó đã nổi tiếng là mẫu xe đáng tin cậy, không sợ đường xấu. Nhưng mọi thứ đều kết thúc và kỷ nguyên của thế hệ Niva đầu tiên cũng kết thúc, và còn nhiều điều nữa đang chờ đợi chúng ta ở phía trước. xe hơi hiện đại, trong khi duy trì phẩm chất tốt nhất người tiền nhiệm.
Vào ngày 27 tháng 8, trong khuôn khổ MIAS 2014, mẫu xe ý tưởng Niva II đã ra mắt, đây sẽ là nền tảng cho thế hệ thứ hai của mẫu SUV Chevrolet Niva. Chiếc xe nhận được một thiết kế hầm hố hơn với vô số hình khối góc cạnh và tem phong cách, ống kính thu hẹp, 16 inch đĩa bánh xe và một bộ phụ kiện dành cho xe địa hình bổ sung của nhà máy (bảo vệ động cơ, bảo vệ quang học, tời, v.v.), sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Kích thước của sản phẩm mới sẽ hầu như không thay đổi, mức tăng nghiêm trọng (dưới 300 mm một chút) chỉ đạt được nhờ chiều dài của Niva thế hệ thứ 2, kéo dài đến 4316 mm.
Nội thất của chiếc SUV thế hệ mới cũng sẽ có phong cách tàn bạo tương tự, sẽ có ghế mới, bảng điều khiển phía trước được thiết kế lại hoàn toàn, bảng điều khiển cập nhật, trang trí đắt tiền hơn và khả năng cách âm được cải thiện. Nhà sản xuất hứa hẹn sẽ tăng đáng kể sự thoải mái trong nội thất so với phiên bản tiền nhiệm nên phiên bản mới thế hệ Chevrolet Niva sẽ không chỉ đẹp hơn mà còn tiện lợi hơn.
Trước đây, người ta cho rằng dưới mui xe của Chevrolet Niva thế hệ thứ hai sẽ có động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1,8 lít của dòng EC8, được sản xuất theo giấy phép của PSA của Pháp. Động cơ này có 4 xi-lanh thẳng hàng, phối hợp 16 van và phun nhiên liệu đa điểm. Công suất của nó khoảng 136 mã lực và mô-men xoắn đạt 172 Nm. Việc sử dụng động cơ như vậy sẽ cho phép "Niva thứ hai" cạnh tranh thành công hơn với Renault Duster.
Tuy nhiên, do đồng rúp Nga mất giá mạnh, “trọng tâm đã chuyển hướng” sang “phiên bản sửa đổi” của động cơ Tolyatti 1,8 lít 4 xi-lanh 16 van 122 mã lực mới.
Ngoài ra, GM-AvtoVAZ có kế hoạch cung cấp cho người mua chiếc SUV mới hộp số tự động tùy chọn, nhưng hộp số chính vẫn sẽ là số sàn 5 cấp đáng tin cậy.
Chủ đầu tư cũng đang xem xét khả năng lắp động cơ diesel trên Chevrolet Niva thế hệ thứ 2 nhà máy điện, nhưng hiện tại câu hỏi này vẫn còn bỏ ngỏ.
Trái ngược với mọi tin đồn, Chevrolet Niva thế hệ thứ 2 được xây dựng trên nền tảng off-road hoàn toàn mới với mặt trước hệ thống treo độc lập và phụ thuộc từ phía sau. Theo tiêu chuẩn, xe sẽ nhận được hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn với hộp chuyển số hai tốc độ và khóa vi sai trung tâm. Do phần nhô ra ngắn và cản xe vát, Niva mới sẽ giữ nguyên khả năng việt dã hình học trước đây và thân xe chịu tải của chiếc SUV sẽ được gia cố thêm, giúp tăng độ an toàn cho xe trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Một lát sau, GM-AvtoVAZ có kế hoạch tung ra bản sửa đổi “đô thị” dẫn động cầu trước của Chevrolet Niva thế hệ thứ 2.
Vào mùa thu năm 2014, nguyên mẫu của chiếc SUV mới đã trải qua các cuộc thử nghiệm trên đường ở Ý và Tây Ban Nha. Theo kế hoạch (lạc quan) đầu tiên, việc bắt đầu sản xuất hàng loạt Chevrolet Niva 2 đã được lên kế hoạch vào tháng 12 năm 2015 và việc bắt đầu bán xe dự kiến sẽ diễn ra vào giữa năm 2016, nhưng cuộc khủng hoảng tài chính đã vượt qua Doanh nghiệp GM-AvtoVAZ trong năm 2015 đã đẩy lùi đáng kể những ngày này (việc bắt đầu sản xuất bị hoãn lại cho đến tháng 1 năm 2019 và việc bắt đầu bán hàng thậm chí còn muộn hơn).
Về giá cả, ban đầu nhà sản xuất hứa sẽ giữ giới hạn dưới là 600.000 rúp cho sửa đổi cơ bản, nhưng do đồng rúp mất giá, chúng ta nên dự đoán mức giá sẽ vào khoảng 700-800 nghìn.
Chương trình khuyến mãi “Giảm giá lớn”
Vị trí
Chương trình khuyến mãi chỉ áp dụng cho xe mới.
Chương trình chỉ áp dụng cho xe khuyến mại. Danh sách hiện tại và số lượng giảm giá có thể được tìm thấy trên trang web này hoặc từ người quản lý đại lý ô tô.
Số lượng sản phẩm có hạn. Chương trình khuyến mãi tự động kết thúc khi hết số lượng xe khuyến mại hiện có.
Chương trình khuyến mãi "Chương trình khách hàng thân thiết"
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Lợi ích tối đa được cung cấp cho việc bảo trì tại trung tâm dịch vụ của MAS MOTORS là 50.000 rúp khi mua một chiếc ô tô mới.
Những khoản tiền này được cung cấp dưới dạng số tiền thưởng được liên kết với thẻ khách hàng thân thiết của khách hàng. Những khoản tiền này không thể được rút ra hoặc trao đổi dưới bất kỳ hình thức nào khác để lấy tiền mặt tương đương.
Tiền thưởng chỉ có thể được sử dụng vào:
- Mua bán phụ tùng, phụ kiện và thiết bị bổ sung tại phòng trưng bày MAS MOTORS;
- Giảm giá khi thanh toán BẢO TRÌ tại phòng trưng bày MAS MOTORS.
Hạn chế khấu trừ:
- Đối với mỗi lần bảo trì theo lịch trình (thường xuyên), mức giảm giá không được vượt quá 1000 rúp.
- Đối với mỗi lần bảo trì đột xuất (không thường xuyên) – không quá 2000 rúp.
- Đối với việc mua thiết bị bổ sung - không quá 30% số tiền mua thiết bị bổ sung.
Cơ sở để đưa ra chiết khấu là thẻ khách hàng thân thiết được phát hành tại tiệm của chúng tôi. Thẻ không được cá nhân hóa.
MAS MOTORS có quyền thay đổi các điều khoản của chương trình khách hàng thân thiết mà không cần thông báo cho chủ thẻ. Khách hàng cam kết nghiên cứu độc lập các điều khoản dịch vụ trên trang web này.
Chương trình khuyến mãi “Trao đổi hoặc tái chế”
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Chương trình khuyến mãi chỉ áp dụng cho thủ tục mua xe mới.
Kích cỡ lợi ích tối đa là 60.000 rúp nếu:
- một chiếc ô tô cũ được chấp nhận theo chương trình Trao đổi và tuổi đời không quá 3 năm;
- chiếc xe cũ đã được bàn giao theo các điều khoản của chương trình tái chế của nhà nước, tuổi của chiếc xe phương tiện giao thông trong trường hợp này nó không quan trọng.
Lợi ích được cung cấp dưới hình thức giảm giá bán xe tại thời điểm mua.
Nó có thể được kết hợp với các quyền lợi theo chương trình “Tín dụng hoặc trả góp 0%” và “Hoàn trả chi phí đi lại”.
Bạn không thể sử dụng chiết khấu theo chương trình tái chế và Trao đổi cùng một lúc.
Chiếc xe có thể thuộc về người thân của bạn. Sau này có thể được xem xét: anh chị em, cha mẹ, con cái hoặc vợ chồng. Mối quan hệ gia đình sẽ cần phải được ghi lại.
Các tính năng khác của việc tham gia chương trình khuyến mãi được liệt kê dưới đây.
Đối với chương trình Trao đổi
Số tiền trợ cấp cuối cùng chỉ có thể được xác định sau khi đánh giá chiếc xe được chấp nhận theo chương trình Trao đổi.
Đối với chương trình tái chế
Bạn chỉ có thể tham gia chương trình khuyến mãi sau khi cung cấp:
- giấy chứng nhận tái chế chính thức do nhà nước cấp,
- hồ sơ xóa đăng ký xe cũ với cảnh sát giao thông,
- giấy tờ xác nhận quyền sở hữu chiếc xe phế liệu.
Chiếc xe bị loại bỏ phải thuộc quyền sở hữu của người nộp đơn hoặc người thân của người đó trong ít nhất 1 năm.
Chỉ có giấy chứng nhận xử lý được cấp sau ngày 01/01/2015 mới được xem xét.
Khuyến mãi “Tín dụng hoặc trả góp 0%”
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Các lợi ích theo chương trình “Tín dụng hoặc gói trả góp 0%” có thể được kết hợp với các lợi ích trong chương trình “Đổi lại hoặc Tái chế” và “Bồi thường du lịch”.
Tổng số tiền lợi ích tối đa nhận được khi mua xe theo các chương trình đặc biệt tại đại lý MAS MOTORS có thể được sử dụng để thanh toán cho các dịch vụ lắp đặt thiết bị bổ sung tại trung tâm dịch vụ của đại lý hoặc như một khoản giảm giá cho chiếc xe so với giá trị của chiếc xe đó. giá cơ sở- theo quyết định của đại lý xe hơi.
Kế hoạch trả góp
Nếu bạn trả góp, lợi ích tối đa theo chương trình có thể đạt tới 70.000 rúp. Điều kiện bắt buộc nhận được lợi ích là quy mô của khoản thanh toán xuống từ 50%.
Gói trả góp được phát hành dưới dạng khoản vay mua ô tô, với điều kiện không thanh toán vượt mức so với giá gốc của chiếc ô tô trong thời gian từ 6 đến 36 tháng, nếu không vi phạm thỏa thuận với ngân hàng trong quá trình thanh toán.
Sản phẩm cho vay được cung cấp bởi các ngân hàng đối tác của đại lý ô tô MAS MOTORS được ghi trên trang
Việc không trả vượt mức xảy ra do đưa ra giá bán đặc biệt cho xe. Nếu không có khoản vay, giá đặc biệt sẽ không được cung cấp.
Thuật ngữ “Giá bán đặc biệt” có nghĩa là giá được tính có tính đến giá bán lẻ của xe cũng như tất cả giá hiện có tại đại lý MAS MOTORS. ưu đãi đặc biệt, bao gồm các lợi ích khi mua xe theo chương trình Trao đổi hoặc Tái chế và Bồi thường Du lịch.
Các chi tiết khác về thời hạn trả góp được nêu trên trang
Cho vay
Nếu bạn đăng ký khoản vay mua ô tô thông qua các ngân hàng đối tác của đại lý ô tô MAS MOTORS, lợi ích tối đa khi mua ô tô có thể là 70.000 rúp, nếu một khoản phí ban đầu vượt quá 10% giá trị của chiếc xe đã mua.
Danh sách các ngân hàng đối tác và điều kiện cho vay có thể được tìm thấy trên trang
Khuyến mãi Giảm tiền mặt
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Khuyến mãi chỉ áp dụng khi mua xe mới.
Số tiền lợi ích tối đa sẽ là 40.000 rúp nếu khách hàng thanh toán bằng tiền mặt tại quầy thu ngân của đại lý ô tô MAS MOTORS vào ngày ký kết hợp đồng mua bán.
Việc giảm giá được cung cấp dưới hình thức giảm giá bán xe tại thời điểm mua.
Chương trình khuyến mãi được giới hạn số lượng xe có sẵn để mua và tự động kết thúc khi hết số xe còn lại.
Đại lý ô tô MAS MOTORS có quyền từ chối nhận chiết khấu cho người tham gia chương trình khuyến mãi nếu hành động cá nhân của người tham gia không tuân thủ các quy tắc khuyến mãi được đưa ra tại đây.
Đại lý ô tô MAS MOTORS có quyền thay đổi các điều khoản và điều kiện của chương trình khuyến mãi này, cũng như phạm vi và số lượng xe khuyến mại, bao gồm cả việc tạm dừng thời gian khuyến mãi bằng cách sửa đổi các quy tắc của chương trình khuyến mãi được trình bày tại đây.
chương trình nhà nước
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Ưu đãi chỉ áp dụng khi mua xe mới bằng nguồn vốn tín dụng từ các ngân hàng đối tác.
Ngân hàng có quyền từ chối cấp khoản vay mà không cần nêu lý do.
Hỗ trợ vay mua ô tô do ngân hàng đối tác của showroom MAS MOTORS cung cấp, ghi rõ trên trang
Phương tiện và khách hàng phải đáp ứng các yêu cầu của chương trình trợ cấp đã chọn của chính phủ.
Lợi ích tối đa cho chương trình của chính phủ hỗ trợ vay mua ô tô là 10% với điều kiện giá mua ô tô không vượt quá ngưỡng quy định cho chương trình cho vay đã chọn.
Ban quản lý đại lý ô tô có quyền từ chối cung cấp quyền lợi mà không cần nêu lý do.
Lợi ích này có thể được kết hợp với lợi ích theo các chương trình “Tín dụng hoặc trả góp 0%” và “Đổi lại hoặc thanh lý”.
Phương thức thanh toán khi mua xe không ảnh hưởng đến điều khoản thanh toán.
Số tiền cuối cùng của lợi ích tối đa nhận được khi mua xe theo các chương trình đặc biệt tại đại lý MAS MOTORS có thể được sử dụng để thanh toán cho các dịch vụ lắp đặt thiết bị bổ sung tại trung tâm dịch vụ của đại lý hoặc dưới dạng chiết khấu mua xe so với giá cơ bản - tại sự tùy ý của đại lý.
Nhiều người thắc mắc khi nào nó sẽ được bán ra. Chevrolet mới Niva thế hệ thứ 2. Xe hơi mới Chevrolet Niva được GM-AvtoVAZ trưng bày vào cuối tháng 8 năm 2014 tại Moscow Nơi trưng bày ô tô. Thiết kế khác lạ của Shnivy thế hệ thứ hai đã thu hút sự chú ý của nhiều khách tham quan triển lãm xe hơi.
Chiếc SUV thực sự rất đẹp. Tất nhiên, có một số điểm tương đồng với mô hình trước đó hiện diện, nhưng vẻ ngoài tàn bạo rõ rệt không cho phép người ta nhầm lẫn thế hệ khác nhau những chiếc xe cùng mẫu mã.
Điều này thường xảy ra khi một mẫu xe thế hệ mới được ra mắt với những thay đổi nhỏ ở lưới tản nhiệt hoặc hệ thống quang học. Với con mắt thiếu kinh nghiệm, bạn sẽ không thể xác định ngay được điều gì đang ở trước mặt mình. người mẫu mới tự động. Đây, một trường hợp khác. Chevrolet Niva thế hệ thứ 2 hoàn toàn khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm.
Sau khi trình diễn thành công mẫu concept GM, AvtoVAZ bắt đầu xây dựng các xưởng mới nhằm sản xuất Shniva mới. Người đứng đầu công ty hứa rằng Chevrolet Niva mới sẽ gia nhập thị trường vào giữa năm 2016.
Tuy nhiên, vào năm 2015, do tình hình thị trường thay đổi, General Motors đã quyết định cắt giảm sản lượng ô tô tại nhà máy ở St. Petersburg và ngừng bán hàng. Xe ô tô Opel và Chevrolet. Một ngoại lệ đã được thực hiện đối với Chevrolet Niva, sản phẩm không bị ngừng sản xuất. GM coi việc đầu tư tiền vào sản xuất mẫu SUV mới là một hoạt động kinh doanh không có lãi.
Nhưng không phải mọi thứ đều vô vọng như vậy. Bộ Công nghiệp Vùng Samara quan tâm đến dự án và tình nguyện hỗ trợ triển khai sản xuất mới. Bộ đã công bố một tuyên bố cho năm 2016, từ đó công việc đưa sản xuất hàng loạt Chevrolet Niva mới sẽ tiếp tục. Chỉ là chuyện nhỏ thôi, chúng tôi cần tiền. Để tung ra thị trường một chiếc SUV, cần phải tìm gần 11 tỷ rúp.
Hãy hy vọng rằng sẽ có được số tiền cần thiết và Chevrolet Niva mới sẽ được bán ra trong thời gian sắp tới.
Giá của phiên bản hiện tại của Chevrolet Niva bắt đầu từ 555.000 rúp.
