Infiniti FX35 thể thao và năng động. Infiniti FX35 thể thao và năng động

Tôi đã trở thành chủ sở hữu tự hào của một chiếc xe uy tín và tiêu biểu không chỉ lái mà còn lao ra đường, thu hút ánh nhìn ngưỡng mộ. Tôi mua một chiếc ô tô Infiniti fx35. Anh ấy chính xác là thứ mà tôi đã bỏ lỡ. Đây không chỉ là một chiếc xe điển hình có chút khác biệt so với các đối tác của nó. Ví dụ này của ngành công nghiệp ô tô là một kiệt tác nghệ thuật, bất kể họ nói gì, vì mô hình này là một trong những mô hình đầu tiên được ra mắt với thiết kế và hiệu suất mạnh mẽ như vậy.

Tất nhiên, tôi đã chọn một người bạn “sắt đá” đáng tin cậy từ rất lâu và rất cẩn thận. Tôi đã phải nghiên cứu một số lượng lớn các đề xuất. Chi phí của Infiniti fx35 đi vừa vì tình trạng và cấu hình. Tuy nhiên, tôi đã tìm thấy một mô hình phù hợp cho mình, sau khi sắp xếp một cuộc gặp với chủ sở hữu, tôi đã đi nghiên cứu nó.

Thiết bị và giá cả

Để bắt đầu, tôi sẽ nói về cấu hình và giá được đề xuất bởi chủ sở hữu.

Tổng cộng, Infiniti fx35 có 3 mức trang bị: Premium, Sport, Hi-Tech. Ban đầu, tôi thích tùy chọn Hi-Tech hoàn chỉnh nhất, vì tôi không chỉ muốn nhận và thử tất cả các tính năng có sẵn mà còn muốn thực sự lái một chiếc xe ưu tú.

Tôi sẽ lưu ý một số điểm quan trọng bộ dụng cụ hữu ích cho tôi trong tương lai:

  • Đèn LED;
  • Kính có bộ lọc tia cực tím;
  • Camera quan sát phía sau;
  • Lưu cài đặt của các vị trí ghế lái xe;
  • Sưởi kính thông minh có hẹn giờ;
  • Tất cả các loại cảm biến;
  • Hệ thống bảo mật cấp cao nhất.
Về chi phí, đối với infiniti fx35 giá tổng cộng là khoảng 60 nghìn đô la, nhưng tôi không hối tiếc số tiền đã bỏ ra và bây giờ bạn sẽ hiểu tại sao.


Salon và vẻ ngoài của chiếc xe

Tôi đã chọn một chiếc xe không chỉ cho những chuyến đi bình thường quanh thành phố mà còn để bạn có thể an toàn xuất hiện trên chiếc crossover của mình tại bất kỳ lễ kỷ niệm nào. Thiết kế khác thường và bắt mắt của chiếc xe với bộ body kit ngắn, kính chắn gió nghiêng mạnh và cửa sổ bên hẹp, tạo cho chiếc xe dáng vẻ của một chiếc xe thể thao sẵn sàng cất cánh bất cứ lúc nào, làm tôi say đắm ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Một sự tiếp nối xứng đáng của phong cách mơ hồ bên ngoài là nội thất của chiếc xe. Vật liệu hoàn thiện chất lượng cao cùng với thiết kế chu đáo, nhắc nhở rằng Infiniti là một mẫu xe cao cấp được Nissan quan tâm.

Tôi lưu ý rằng tôi đã dành rất nhiều thời gian để tìm kiếm chính xác lớp hoàn thiện có thể nhấn mạnh rõ ràng phong cách và diện mạo của chiếc xe, nhưng điều này chỉ thấy rõ ở Infiniti. Nội thất của chiếc xe được trang trí bằng da tối màu tự nhiên, theo tôi là tốt nhất sự lựa chọn tốt nhất chỉ cho chiếc xe này.

Ngồi trong cabin, bạn ngay lập tức cảm nhận được sự gần gũi và thoải mái: ngoài ghế ngồi thoải mái và công thái học, có thể điều chỉnh hoàn hảo cho mọi ý muốn, mọi thứ trong cabin đều ở đúng vị trí của nó. Có vẻ như các kỹ sư đã biết trước về tất cả những điều nhỏ nhặt. Các cột trụ dày không ảnh hưởng đến nội thất rộng rãi theo bất kỳ cách nào, và vô lăng thể thao và công thái học cùng các chi tiết chèn và các chi tiết bằng nhôm chỉ cần kéo để tận hưởng tốc độ nhanh của xe. Theo tôi, nội thất của Phoenix được suy nghĩ rất kỹ lưỡng, mọi chi tiết đều được điều chỉnh và mang đến sự lý tưởng. Cho dù đó là nút điều khiển thông thường hay công tắc. Điều duy nhất mà tôi không thích trong cabin là độ sáng của mui xe và một số lượng lớn các nút trên bảng điều khiển trung tâm. Sẽ rất khó để làm quen.


Sau khi kiểm tra cẩn thận các khu vực có vấn đề: chắn bùn, thùng xe, cản, vì ở đó bạn thường có thể tìm thấy vết sơn bị sứt mẻ và các vi phạm của lớp phủ tự nhiên. chủ sở hữu của chiếc xe của mình. Theo xe, tôi không nhận thấy một vết xước hay một vết xước nào, và nội thất trông như mới. Với việc chăm sóc và sử dụng lớp phủ bảo vệ đúng cách, thân xe có thể vẫn an toàn và hoạt động tốt trong thời gian dài, bất chấp sự "nhiễm mặn" của đường xá.

Điều duy nhất cảnh báo cho tôi một chút là đèn pha mới hơn được lắp đặt trên một mô hình tương đối cũ. Nhưng ở đây chủ sở hữu đảm bảo với tôi rằng điều này là bình thường, vì việc lắp đặt của họ được hỗ trợ bởi nhà sản xuất.

Song song đó, mẹ lưu ý, kiểm tra hoạt động của cần gạt nước và hệ thống cung cấp cần gạt nước. Nhà sản xuất đã không tính đến bất kỳ tiếng kêu và giật nào, vì vậy mọi thứ phải trơn tru và đồng đều. Trong cùng một chiếc xe, mọi thứ cũng hoàn hảo. Đèn chiếu sáng của các thiết bị và bảng điều khiển trong cabin có độ sáng trung bình, đèn phụ cũng mờ và kín đáo. Không làm mù mắt - thật tiện lợi. Và cuối cùng, sau khi kiểm tra hiệu quả của điều hòa, tôi đã hài lòng với nội thất.

Động cơ

FX35 được trang bị một trong hai động cơ xăng:
  1. Động cơ xăng có thể tích hiệu dụng 3,5 lít (3498 cm3) cho công suất 283 mã lực. với mô-men xoắn 366 N / m được ghép nối với năm tốc độ hộp số tự động bánh răng. Khả năng tăng tốc của một chiếc xe có sức mạnh đến hàng trăm như vậy sẽ chỉ là 7,1 giây. Tốc độ tối đa là 221 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong Chu kỳ kết hợp- 11 lít.
  2. Động cơ xăng cùng khối lượng nhưng 307 mã lực với mô-men xoắn 355 N / m được tổng hợp bằng bảy tốc độ hộp cơ khí bánh răng. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / h sẽ là 6,9 giây. Tốc độ tối đa là 228 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp -12 lít.

Trong trường hợp của tôi, dưới mui xe là 3,5 động cơ lít, cho phép bạn giảm 283 mã lực ra khỏi động cơ. Đây chính xác là những gì tôi muốn, bởi vì nó ít tiêu hao nhiên liệu hơn, đồng thời cũng rẻ hơn và dễ bảo trì hơn nhiều. Bây giờ đã đến lúc kiểm tra nó, bởi vì một động cơ có thể sử dụng được là một đảm bảo cho hoạt động đáng tin cậy.


Động cơ khởi động được nửa vòng, điều này cho thấy có lẽ nó đang ở trong tình trạng tốt và không bị mòn. May mắn thay, tôi cũng không tìm thấy bất kỳ tiếng lục lạc và nhịp đập nào. Nhấn nhẹ bàn đạp ga, động cơ phản hồi bằng một âm thanh êm ái khi tăng tốc độ. Điều này khiến tôi rất vui, nhưng vẫn để hoàn thành việc kiểm tra tổng thể, tôi cần phải đi xe. Tuy nhiên, tôi không muốn mua một chiếc xe đắt tiền như vậy mà không thử nó trong thực tế.

Hành vi và xử lý

Ngay từ những giây đầu tiên ngồi sau tay lái, vẻ ngoài ấn tượng và đáng tin cậy của chiếc xe đã hoàn toàn đáp ứng được kỳ vọng của tôi về chất lượng lái của nó.


Động cơ mạnh mẽ, hộp số tốt, vô-lăng thoải mái và hệ thống treo gắt đã mang đến cảm giác như một chiếc xe thể thao thực thụ chứ không phải một chiếc crossover. Nhưng điều đáng chú ý là đối với nhiều người thì có vẻ như hệ thống phanh và hệ thống treo của xe hơi khắc nghiệt, nhưng đối với tôi mọi thứ hóa ra ở mức bình thường và tôi không coi đó là nhược điểm.

Chiếc xe dễ dàng vượt qua các loại bài kiểm tra đường đô thị ở dạng hầm hố, va chạm, thậm chí còn có cả những gờ giảm tốc.

Vì chiếc xe được mua vào mùa đông, đây là thời điểm tốt để kiểm tra nó đường trơn. Tuy nhiên, ngay cả ở đây, Infiniti fx35 đã cung cấp lực kéo đáng tin cậy và không thể đưa nó vào một đường trượt.

Cũng cần lưu ý đến sự ổn định của máy ở tốc độ cao, được đảm bảo, ngoài các phương pháp tiêu chuẩn, bằng chính hình dạng của máy, cho phép nó cắt xuyên không khí. Với khả năng lái chủ động và năng động, mọi thứ đều có vẻ suôn sẻ, nhưng khi bạn nhìn vào bảng điều khiển, nơi các đèn báo của các hệ thống điều khiển phụ trợ khác nhau sáng lên một cách vui vẻ, bạn sẽ hiểu rằng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy.


Auto có thể có cả hai xe bốn bánh và tùy chọn 2x4. Trong trường hợp của tôi, có một chiếc xe bốn bánh, vì tôi thường xuyên phải đi ra khỏi thị trấn. Và vào mùa đông, trên đường trơn trượt, lái xe bốn bánh luôn tốt hơn.

Kết quả

Cuối cùng, tôi có thể nói rằng Infiniti fx35 có một mức giá hợp lý và hợp lý. Vì chiếc xe hóa ra là một khoản đầu tư tốt, khiến tôi hạnh phúc mỗi ngày, giúp ích trong nhiều tình huống. Hơn nữa, cuối cùng tôi đã trở nên tự tin rằng nó không đáng để tiết kiệm cho một bộ hoàn chỉnh. Tốt hơn là trả quá nhiều và chắc chắn rằng Phoenix được trang bị công nghệ mới nhất.

Tôi đã lái Infiniti khoảng sáu tháng nay. Trong thời gian vận hành này, không có vấn đề gì phát sinh, ngoại trừ việc thay thế má phanh theo kế hoạch. Vì tôi không muốn chấp nhận rủi ro, đặc biệt là khi xem xét hệ thống phanh yếu đuối hầu như bất kỳ chiếc xe nào.

Vì vậy, tôi tin rằng Infiniti fx35 là một sự lựa chọn tuyệt vời mà tôi chưa bao giờ hối hận. Chiếc xe được tạo ra với chất lượng và độ tin cậy cao, mặc dù có những thứ nhỏ nhặt dễ dàng bị loại bỏ cả trong tiệm và dịch vụ của nhà sản xuất, và bằng chính tay bạn.

Thế hệ đầu tiên của mẫu crossover hạng sang Infiniti FX35 được sản xuất từ ​​năm 2003 đến năm 2008. Lần đầu tiên chủ nhân của một ngoại hình lôi cuốn và phong cách thể thao đã được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ ở Detroit vào tháng 1/2003. Chiếc xe ban đầu được tạo ra cho các thị trường Bắc Mỹ và Trung Đông, nhưng kể từ năm 2006, những người lái xe trong nước là những người đầu tiên ở châu Âu có thể mua Infiniti FX từ đại lý chính thức trên lãnh thổ Nga.

Xuất hiện

Hóa ra rất khác thường và hung hãn, Infiniti FX35 đã gây ra rất nhiều đánh giá nhiệt liệt giữa các nhà báo và lái xe.

Phần đầu xe có đặc điểm: vị trí đèn pha cao, lưới tản nhiệt giả mạ crom sáng bóng và cản trước mạnh mẽ với lớp bảo vệ làm bằng nhựa đen. Đèn sương mù nhỏ phía trước so với nền của sự lộng lẫy lớn này gần như không thể nhìn thấy. Phần mui xe cũng như động cơ bên dưới không hề thua kém về sức mạnh, đó là nét đặc trưng của toàn bộ phần đầu xe của Infiniti FX35.

Hình dáng thể thao của kiểu dáng Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên còn được thể hiện bằng những đường gờ mạnh mẽ, vòm bánh xe lớn với các góc cạnh và hình dạng khác thường của mái nhà, cột A nằm rải rác về phía sau. Chà, lớn cửa sau với các tấm dập nổi hỗ trợ một cách chất lượng hình ảnh thể thao của thân xe crossover.

Phần sau của chiếc crossover nổi bật với cụm đèn chiếu sáng độc đáo, cánh cửa khá mạnh mẽ Khoang hành lý, với một cánh lướt gió được lắp đặt trên đó, một cửa sổ phía sau thấp, cũng như một tấm chắn giảm chấn với các vòi phun đôi được tích hợp trong đó hệ thống ống xả. Ngoài ra, chu vi của toàn bộ xe được bao bọc bởi lớp bảo vệ chéo.

Vào năm 2006, diện mạo của Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên đã được cải tiến lại, nhờ đó chiếc xe càng trở nên biểu cảm và mạnh mẽ hơn. Những thay đổi này ảnh hưởng đến cản, lưới tản nhiệt và nóc xe, nơi lắp đặt đường ray trên nóc xe, do đó bản thân chiếc xe trở nên cao hơn.

Salon

Bên trong, Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên cung cấp một không gian rộng rãi và phòng chờ thoải máiđược hoàn thiện bằng vật liệu chất lượng cao và với mức độ tuyệt vời của thiết bị và tay nghề.

Bảng điều khiển thiết bị được trang trí theo phong cách độc đáo, được đặc trưng bởi lớp hoàn thiện bằng kim loại trên đường viền của các thiết bị, làm cho các kết quả thông tin và dễ đọc, một camera phía sau và màn hình bảy inch, cùng nhiều nút điều khiển chức năng . Ngoài ra, bảng điều khiển còn được trang trí bằng những chiếc đồng hồ thạch anh đặc trưng của Infiniti. Vô-lăng ba chấu bọc da hoàn thiện vẻ thanh lịch của bảng điều khiển.

Hàng ghế đầu tiên là những chiếc ghế thoải mái với hỗ trợ bên đặc trưng có thể làm giảm sự mệt mỏi khi những chuyến đi xa, cũng như với ổ điện và hệ thống sưởi. Một nhược điểm có thể nhận thấy là hàng ghế thứ hai chủ yếu được định hướng chỉ dành cho hai người ngồi nên hành khách thứ ba sẽ không được thoải mái.

Sự bất tiện cho hành khách thứ ba được tạo ra do bề mặt phẳng của chỗ ngồi. Ngoài ra, đường hầm truyền động cao tạo ra sự bất tiện cho đôi chân của anh.

Thể tích cốp xe của Infiniti FX thế hệ đầu tiên là 776 lít, và khi gập hàng ghế sau xuống 1826 lít.

Thông số kỹ thuật và độ an toàn của Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên

Xe Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên được tạo ra trên nền tảng FM. Nền tảng như vậy đã được sử dụng trên các mẫu xe thể thao của Nissan và đã chứng tỏ được khả năng của mình. Hệ thống treo trước được thiết kế trên thanh chống MacPherson, hệ thống treo sau - đa liên kết. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa với EBD, ABC, hệ thống ổn định và hỗ trợ phanh. Ngoài ra, Infiniti FX35 còn được trang bị ổn định trước và sau cuộn ổn định.

Động cơ xăng 6 xi-lanh hình chữ V của Infiniti FX35, dung tích 3,5 lít, có khả năng phát huy sức mạnh lên đến 280 Sức ngựa. Do đó, chiếc Infiniti nặng gần 2 tấn này đạt tốc độ 100 km / h trong 7 giây. Tốc độ tối đa là 220 km / h. Động cơ hoạt động cùng với 5 thích ứng hộp bước bánh răng, góp phần phản ứng tức thì khi bạn nhấn bàn đạp ga và tăng tốc nhanh chóng. Hệ thống lái nhạy bén và thông tin mang lại sự thoải mái khi lái xe ngay cả ở tốc độ cao nhất. Infiniti FX35 thế hệ đầu tiên được sản xuất với các phiên bản dẫn động 4 bánh và dẫn động cầu sau.

Chiếc crossover hạng nặng Infiniti FX thế hệ đầu tiên có khả năng xử lý tốt và hệ thống treo hành trình ngắn được thiết kế để lái xe chủ động và mạnh mẽ. Ngoài ra, hệ thống ổn định được tinh chỉnh rất tốt, cho phép bạn khởi động xe trong tình trạng trượt có kiểm soát. Khoảng sáng gầm của thế hệ đầu tiên Chéo Nhật Bản sẽ cho phép bạn lái xe trên đường nông thôn bị hỏng và trong điều kiện thời tiết xấu. Tất nhiên, về việc lái xe trên những con đường địa hình nghiêm túc, không có gì phải bàn cãi.

Phân loại giá của thế hệ đầu tiên của xe và đánh giá của người lái xe

Chất lượng và độ tin cậy cao của thế hệ ô tô đầu tiên mang đến cho Infiniti FX35 sự phổ biến cao và nhu cầu ổn định ở Nga thị trường thứ cấp. Giá của Infinity FX35 đời 2003 hiện vào khoảng 700-800 nghìn rúp, khá đắt đối với một chiếc xe đã mười mấy năm tuổi.

Những ưu điểm thường thấy nhất của Infiniti FX35 bởi những người lái xe:

  • Hệ thống treo đáng tin cậy;
  • Nói chung là động cơ đáng tin cậy;
  • Hộp số năm cấp chất lượng, nếu không muốn nói là lạm dụng tốc độ cao Vì vậy, nên chạy thử trước khi mua.
  • Thuế vận tải cao;
  • Thay nhớt thường xuyên - sau 7-8 nghìn km. chạy;
  • Cả hai động cơ đều nhanh chóng quá nóng nếu các tế bào tản nhiệt không được làm sạch;
  • Vỏ động cơ bằng nhựa, liên quan đến động cơ nhạy cảm với quá nhiệt;
  • Thường xuyên vệ sinh cụm van tiết lưu;
  • Khi hút hết dầu ra khỏi hộp, nên xem có dấu vết của chất chống đông hay không;
  • Không phải ổ khóa cửa chất lượng cao, một số người lái xe khuyên nên đổi chúng sang ổ khóa do Trung Quốc sản xuất.

Infiniti FX35 thế hệ thứ hai

Rất khó để nhớ một chiếc xe đã được sản xuất trong hơn 5 năm mà không có bất kỳ thay đổi nào. Infinity FX35 cũng không phải là ngoại lệ, và vào năm 2008, thế hệ thứ hai đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show chiếc xe huyền thoại, thậm chí còn trở nên hung hãn hơn, nhanh hơn và sang trọng hơn.

Xuất hiện

Các nhà thiết kế của FX mới nói chung đã cố gắng duy trì giao diện dễ nhận biết và tiêu chuẩn vẻ đẹp do thế hệ đầu tiên đặt ra. Tuy nhiên, tập trung vào tính khí động học, chiếc xe vẫn thay đổi khá nhiều. Nó được làm tròn và mịn, trên toàn bộ thân xe chỉ có thể tìm thấy các góc trên vòm bánh xe.

TẠI hơn những thay đổi ảnh hưởng đến phần đầu xe:

  1. Hình dạng của lưới tản nhiệt đã được thay đổi, giúp mở rộng trực quan phần đầu xe, các mắt xích trở nên lớn hơn một chút, để bản thân bộ tản nhiệt có thể nhìn thấy được qua chúng. Các cạnh của lưới tản nhiệt được trang trí thú vị, do đó nó trông phẳng từ phía trước và bề thế.
  2. Tấm cản trở nên đơn giản đến kinh ngạc - một tấm cản hẹp màu đen, được tích hợp sẵn đèn sương mù và một ống dẫn nhỏ.
  3. Quang học đầu, mỗi bộ phận trong đó có đèn chiếu xenon, có hình dạng phức tạp.
  4. Wings nhận được một hình thức rất khác thường mà chưa từng thấy ở bất cứ đâu trước đây.
  5. Khá mới là mui xe âm tường, chảy mượt mà vào mái nhà hình vòm.

Cấu hình của Infiniti FX35 vẫn dễ nhận biết. Ở đây, đáng chú ý là bánh xe 19 inch lớn với thiết kế đẹp, cũng như một ống gió hẹp trên chắn bùn trước, màu sắc của nó tùy thuộc vào ý muốn của chủ nhân. Ngoài ra, chi tiết này có thể được mạ chrome, cũng như gương chiếu hậu và tay nắm cửa.

Chiếc xe có các cửa sổ màu nhà máy trên tất cả các cửa sổ, ngoại trừ phía trước và kính chắn gió. Phần mái dốc, dốc về phía cản và là một dấu ấn của chiếc FX nổi tiếng, được nâng lên một chút ở đây, ranh giới rõ ràng của nó được vạch ra nơi đặt cánh lướt gió.

Cạnh dưới của thế hệ thứ hai, cũng như thế hệ đầu tiên, được viền nhựa đen xung quanh toàn bộ chu vi. Ở phía sau xe, hình dáng của đèn và cánh lướt gió đã được thay đổi nhằm cải thiện tính khí động học. Với mục đích tương tự, phần cản đã được hạ thấp hơn một chút. Nhìn chung, phần đuôi xe không có nhiều thay đổi.

Salon

Đối với nội thất của chiếc crossover Nhật Bản, nó thậm chí còn trở nên sang trọng và phong phú hơn, điều này đặc biệt được khẳng định bởi khả năng chiếu sáng 12 điểm. Tiệm được thiết kế với màu be quý phái, có trang trí bằng da với gỗ chèn và trong cấu hình cơ bản.

Mọi thứ ở đây đều mang tính biểu cảm - và tính công thái học tuyệt vời, cùng vô số chức năng đa phương tiện và cần điều khiển chức năng của bảng điều khiển trung tâm, cho phép bạn điều khiển ngay lập tức. Bảng điều khiển khá đầy đủ thông tin và đèn nền màu xanh lam với các con số màu trắng và đỏ mang lại khả năng đọc tuyệt vời. Trên đầu của tất cả sự lộng lẫy này là một màn hình 8 inch. Camera xung quanh nằm dưới lưới tản nhiệt, trên cả gương và cản sau giúp người lái có cái nhìn tổng thể, loại bỏ sự hiện diện của các điểm mù.

Vô-lăng đáng được quan tâm đặc biệt, mặc dù nó là đa phương tiện, chỉ chứa các nút cần thiết nhất, mà không làm người lái mất tập trung. Có thể điều khiển hệ thống điều hòa không khí, sưởi ấm và hệ thống âm thanh bằng cách sử dụng mô-đun điều khiển bằng giọng nói. Tất cả điều này nói lên chức năng cao của ghế lái. Ghế được trang bị cấu hình có thể điều chỉnh được, có thể dựng hình gối và tựa lưng cho bất kỳ tài xế nào.

Ở mô hình thế hệ thứ hai, không gian dành cho hành khách ở hàng ghế sau đã tăng lên đáng kể, điều này không thể ảnh hưởng đến cốp xe, thể tích của nó giảm xuống và hiện tại là vị trí vận chuyển 410l. Tuy nhiên, những người cao ngồi hàng ghế sau sẽ bị chật đầu gối.

Thông số kỹ thuật và độ an toàn của thế hệ thứ hai

Dung tích động cơ của thế hệ thứ hai không thay đổi, cũng là 3,5 lít. Tuy nhiên, sức mạnh của anh ta đã tăng lên đáng kể, hiện đạt 307 mã lực. Hộp số thích ứng có 7 bánh răng với chế độ thể thao năng động, cho phép Infiniti FX35 tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,9 giây. Đã yêu cầu bồi thường tốc độ tối đa là 235 km / h, nhưng trên thực tế, con số này còn xa giới hạn.

Mặc dù có hiệu suất năng động tuyệt vời và sức mạnh phi thường của chiếc xe, việc xử lý ở tốc độ cao không hề bị ảnh hưởng. Điều này có được nhờ hệ thống treo và phanh được lựa chọn tốt.

Xương đòn kép phía trước và hệ thống treo đa liên kết phía sau với lò xo cuộn và thanh chống lật đảm bảo vào cua an toàn tốc độ cao, và trong trường hợp trượt hoặc trượt, bánh trước sẽ được kích hoạt kịp thời. Xe có đĩa hệ thống phanh, được trang bị ABC, EBD và Hỗ trợ phanh, cũng như hệ thống phanh khẩn cấp.

Điều đáng chú ý là với những đặc điểm như vậy, Infiniti FX35 không thể tự hào về mức tiêu thụ xăng vừa phải. Ở chế độ đô thị, mức tiêu thụ khoảng 17 lít. trên 100 km và ở ngoại thành trong khoảng 9,5 lít. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu của FX35 vừa phải hơn nhiều với động cơ diesel- khoảng 11 lít trong thành phố.

Cần lưu ý rằng việc phát hành động cơ diesel Infiniti FX35 chỉ mới ra mắt vào năm 2010, nhưng đến nay, những chiếc xe này đã trở nên phổ biến. Điều này cũng dễ hiểu, bởi ngoại hình và khả năng vận hành năng động của chúng không khác gì mẫu máy xăng, đồng thời mức tiêu hao nhiên liệu cũng ít hơn rất nhiều.

Do tính khí động học của xe đã được cải thiện nên hệ số cản hiện là 0,32. Ngoài ra, khối lượng của xe cũng giảm gần 60 kg do sử dụng chất liệu nhôm đúc. Tuy nhiên, việc sử dụng thép cường độ cao làm vật liệu chính đã làm tăng đáng kể độ cứng của thân để chống xoắn chéo, và làm tăng đáng kể chi phí sản xuất.

Khoảng sáng gầm xe của Infiniti FX35 là 189 mm, vì vậy hãy lao vào chinh phục những khoảng không gian thoáng đãng trên đó Địa hình Nga không đáng. Yếu tố của chiếc xe này là đường nhựa và mặt đất mịn. Đây là một chiếc SUV cổ điển. Mặc dù chiếc xe có hệ dẫn động tất cả các bánh, sang số bị thiếu trên đó.

Phân loại giá của thế hệ thứ hai của xe và đánh giá của người lái xe

Những người lái xe được cung cấp Infiniti FX35 trong gói Premium, ban đầu bao gồm lưới tản nhiệt mạ crôm đen, nhuộm màu đèn chiếu hậu và bánh xe hợp kim hoặc Elegance, trong đó tất cả những thứ này đều có sẵn dưới dạng tính năng bổ sung tùy chọn. Giá Infiniti FX35 trong gói Premium trong vòng 2 triệu rúp, Sang trọng - 1,8 triệu rúp.

Trong số những ưu điểm được chủ xe của Infiniti FX35 ghi nhận là:

  • Thiết kế đẹp;
  • thẩm mỹ viện sang trọng;
  • ban Quản lí tốt;
  • mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so với thế hệ đầu tiên;
  • chỗ đậu xe thuận tiện do có 4 camera quan sát khắp nơi;
  • nhiệt độ thoải mái không đổi trong cabin, do công việc kiểm soát khí hậu tốt;
  • khu vực gạt nước nóng rộng rãi.

Trong số những điều tối thiểu, chủ sở hữu xe Infiniti FX35 thường lưu ý nhất:

  • Không gian nhỏ cho hành khách hàng ghế sau;
  • Tiếng ồn từ các bánh xe trong cabin;
  • Ít dung tích hơn so với các túi thế hệ trước ở cửa trước;
  • Không có sưởi ghế sau.

Ý tưởng chính của việc tạo ra Infiniti FX 35, theo các nhà thiết kế, là phát minh ra một chiếc xe kết hợp giữa sự sang trọng, dễ vận hành và các thiết bị chức năng đơn giản cho cuộc sống hiện đại.

Mẫu xe Infiniti FX 35 được coi là một trong những mẫu crossover phổ biến nhất tại Nga. Lý do là tốc độ di chuyển, độ sáng của thiết kế, giá bán khoảng 100 nghìn đô la so với các đối thủ châu Âu cùng tính tiền cho cùng một trang bị. TẠI thành phố lớn sẽ có rất nhiều những chiếc xe này. Nó cho chúng ta thấy những chỉ số nào người mẫu mới Vô cực? Hãy chi tiêu Lái thử Infiniti FX35.

FX 35 là một chiếc crossover thể thao cao cấp. Nhà sản xuất Infiniti phân loại xe giữa EX cỡ nhỏ và chéo kích thước đầy đủ QX. Thiết kế của xe rất tốt và nổi bật rực rỡ trên đường phố. Lưới tản nhiệt giả được thay đổi trên xe, tạo thêm điểm nhấn mạnh mẽ, hình dáng của đường viền cho đèn sương mù, mặc dù có những thay đổi nhỏ nhưng những yếu tố mới vẫn đáng chú ý ở FH35. Có một lỗ thoát khí đặc biệt trên chắn bùn phía sau bánh trước, giúp xe hoạt động tốt hơn. Chiếc xe bắt đầu trông hiện đại hơn so với người tiền nhiệm của nó, điều này là nhờ vào nhà thiết kế nổi tiếng Hiroshi Hasegawa (đã tạo ra trước đó).

ngoại thất xe hơi

Hãy chi tiêu lái thử Infiniti FX35 sự xuất hiện của chiếc xe. Kích thước xe: chiều dài 4865 mm, chiều rộng 1925 mm, chiều cao 1650 mm. Khoảng sáng gầm xe 184 mm, trọng lượng toàn tải 2010 kg. Chiếc xe có một lỗ thoát khí đặc biệt đi ra từ khoang động cơ, nó cho phép bạn giảm lực nâng. Tỷ lệ đã được giảm lực cản khí động học và bây giờ là 0,36 / 0,35. Để phân phối luồng không khí chất lượng cao, hình dạng chính xác của đèn sau, độ dốc của cánh gió và hình dạng của các bên trên cản trước được sử dụng.
Thân xe được gia cố bằng một thanh chèn đặc biệt có độ bền cao trên các trụ sau, trên mui xe, trong khoang động cơ, ngưỡng cửa và đường hầm trung tâm. Do làm bằng cửa nhôm nên chiếc xe bị mất trọng lượng lên tới 20 kg, nhưng nếu bạn lấy chiếc xe lắp ráp với đầy đủ thiết bị điện tử thì trọng lượng sẽ nhiều hơn, khoảng 2 tấn.

Nội thất Infiniti FX 35

Chúng tôi cũng Lái thử Infiniti 35 thẩm mỹ viện. Phiên bản cập nhật của điện tử thực sự là rất nhiều. Có hệ thống "kiểm soát hành trình" tự động giữ khoảng cách với xe phía trước, điều khiển hệ thống phanh, cảm biến ga và máy đo khoảng cách bằng laser. Các nhà thiết kế đã chăm sóc máy tính trên bo mạch Russified và cài đặt hệ thống định vị. Thang đo công cụ trên bảng điều khiển thiết lập với các mũi tên màu trắng. Nội thất được làm theo cảm xúc, đó có lẽ là lý do tại sao nhiều cô gái thích nó. Sự gò bó trong cabin là không thể chấp nhận được ở đây, với đầy đủ trang thiết bị, bạn sẽ có được vô lăng thoải mái và ghế chỉnh điện tạo cảm giác thoải mái cho hành khách và người lái. Có rất nhiều chỗ trong cabin cho hành khách bên trái và hành khách ở hàng ghế sau. Mái nhà có vẻ thấp, mặc dù đây chỉ là cảm nhận trực quan. Cốp xe không lớn so với thể tích của cabin.

Sự phụ thuộc của các đặc điểm vào cấu hình

Lái thử Infiniti FX 35 Theo các thông số kỹ thuật, cho thấy rằng chiếc xe được trang bị một loại xăng động cơ khí quyển, tùy thuộc vào thể tích: 3,7 lít và 333 mã lực, hoặc 5 lít và 400 mã lực. Phiên bản cập nhật đi kèm với động cơ diesel, được phát triển và thử nghiệm ở vùng lân cận Munich. Thể tích của turbodiesel là 3 lít. Bất kể cấu hình nào, xe đều đi kèm hộp số tự động 7 cấp, dẫn động cầu sau và tất cả các bánh, cùng hệ thống phân bổ lại mô-men xoắn Attesa E-TS.

Mức tiêu hao nhiên liệu và khả năng tăng tốc của động cơ với động cơ 3,5 lít:

  • trong thành phố 16,6 lít trên 100 km;
  • ngoài thành phố 9 lít trên 100 km;
  • trong chu kỳ kết hợp 11,8 lít trên 100 km;
  • tăng tốc lên 100 km / h trong 6,9 giây.

Mức tiêu hao nhiên liệu và khả năng tăng tốc của động cơ với động cơ 5 lít:

  • trong thành phố 18,3 lít trên 100 km;
  • ngoài thành phố 9,6 lít trên 100 km;
  • trong chu kỳ kết hợp 12,8 lít trên 100 km;
  • tăng tốc lên 100 km / h trong 5,8 giây.

Hình ảnh nội ngoại thất của Infiniti FX 35

Infiniti 35 được yêu thích nhờ hiệu suất lái thể thao và tiếng gầm gừ của động cơ V-6 và V-8. Hệ thống treo không quá cứng cũng không quá mềm và đi kèm với trang trí Elegance với bánh xe 18 inch. Phiên bản nâng cấp sẽ đi kèm vành 21 ”và lốp 265/45. Tùy chọn, bạn có thể bật hệ thống ổn định xe. Infiniti 35 có vô lăng nhẹ, vì vậy ban đầu sẽ hơi mất công làm quen với các thao tác điều khiển và chuyển động cụ thể. Tuy nhiên, chiếc crossover vẫn thú vị khi lái nhờ sử dụng tay đòn kép chữ A hoàn toàn mới thay vì hệ thống treo thanh chống MacPherson.

Phiên bản cập nhật của Infiniti FX là một đại diện sáng giá của dòng xe crossover thể thao cạnh tranh thành công trong phân khúc này và tìm kiếm cơ sở cho sự dẫn đầu vô điều kiện.

Vẻ ngoài đặc biệt, không điển hình, không theo tiêu chuẩn - hãy xem bao nhiêu biểu tượng và tất cả chúng đều phản ánh chính xác thiết kế của Infiniti FX35. Chiếc SUV này luôn nổi bật so với những chiếc SUV khác, thể hiện vẻ đẹp và sự quyết đoán. Tất nhiên, các nhà thiết kế đã làm hết sức mình - để tạo ra hình ảnh của một con rùa hung hãn như vậy, chỉ cần nhìn thôi, bây giờ sẽ lao vào bạn từ trong mai - điều đó là cần thiết.

Nhưng thành công của một quyết định như vậy là quá rõ ràng - doanh số hàng chục nghìn chiếc SUV chỉ trong năm đầu tiên. Việc sửa chữa lại Infiniti FX35 cũng đến đúng thời điểm - chiếc xe trông vẫn mới và dễ nhận biết.

Thiết kế Infiniti FX35

Tỷ lệ và đường những phiên bản trước vẫn không thay đổi, mọi thứ đều ở đây - mui xe dài, “vành đai” cao, mái nhà dốc thấp, bánh xe nặng và vòm bánh xe nặng nề - bạn không thể nhầm lẫn Infiniti FX35 với bất cứ thứ gì.

Phiên bản cập nhật có rất nhiều đổi mới thú vị. Đặc biệt, trục cơ sở đã được kéo dài thêm 35 mm để cân bằng cho bánh trước đã được tăng thêm 43 mm. Cấu trúc thân xe cũng được tăng cường đáng kể, độ cứng xoắn tăng gần 1,6 kg và trọng lượng tổng thể của chiếc SUV đã giảm 90 kg nhờ sử dụng nhôm nhẹ.

Giảm và hệ số kháng động. Để thay đổi hướng của luồng không khí, cản trước và đèn hậu, cũng như cánh lướt gió trên cửa thứ năm, đã có những thay đổi.

Nhìn vào Infiniti FX35 từ phía trước là đủ và bạn sẽ không thể thờ ơ, bởi vì quang học phía trước đã có được những nét thực sự “độc ác”, lưới tản nhiệt màu đen có các đường dọc gợn sóng.

Ngoài ra còn có bộ khuếch tán trên chắn bùn trước. Điều quan trọng là, những bộ khuếch tán này không phải là trang trí, nhưng có khá mục đích chức năng. Đặc biệt, với sự trợ giúp của chúng, nó cung cấp khả năng loại bỏ các luồng không khí từ khoang động cơ và các khu vực bên cạnh, do đó lực nâng của phần trước của thân xe giảm 5% và sự ổn định tổng thể của chuyển động ở tốc độ cao. tăng.

TẠI thiết bị tiêu chuẩn FX35 có 18-inch đĩa bánh xe với 5 nan hoa. Nhân tiện, đối với FX50, bạn có thể đặt bánh xe 21 inch ấn tượng từ Enkeis - nhưng nhân tiện là như vậy.

Salon Infiniti FX35

Nhìn bên ngoài, Infiniti FX35 chỉ là một chiếc kẹo ma quỷ, nhưng còn nội thất thì sao? Đây là nơi mà các biểu mô có thể bị bong ra khỏi quy mô. Nội thất của chiếc SUV, nếu không phải là hoàng gia, thì chắc chắn có dòng máu quý tộc. Tông màu pastel-be được phân biệt bằng phong cách quý tộc tinh tế. Vật liệu hoàn thiện có chất lượng cao nhất - có nhiều độ sáng bóng, và không chỉ theo nghĩa bóng, vì chrome được sử dụng rất tích cực trong nội thất của Infiniti FX35.

Quản lý được phân biệt bởi logic và công thái học, và sự phong phú của các giải pháp công nghệ khác nhau là hoàn toàn thú vị. Hãy nói điều gì đó đơn giản như tính năng chiếu sáng chào mừng. Không phải chuyện đùa - khi chủ nhân đến gần chiếc SUV, Infiniti FX35 nháy mắt với đèn chiếu sáng trên gương ngoại thất, trong cabin, dưới chân của hành khách phía trước. Sau đó, nút khởi động động cơ được kích hoạt - bạn còn chờ gì nữa, bạn thân mến? Đến lúc bắt đầu rồi!

Ngồi vào ghế lái và sẵn sàng để tỏ ra thích thú. Ghế đệm và đệm cực kỳ thoải mái. Ngoài ra còn có các chức năng sưởi ấm và làm mát, chưa kể đến sự phong phú của các vật liệu tùy chọn. Bảng điều khiển có thể đọc được ngay cả khi cảm thấy nôn nao và vô lăng không có nhiều nút bấm gây chán nản, đặc trưng của nhiều mẫu SUV - mọi thứ đều cực kỳ hợp lý và dễ hiểu.

Một phím điều khiển nằm trên bảng điều khiển trung tâm, nơi bạn có thể tìm thấy chính xác những gì bạn đang tìm kiếm trên màn hình.

Nhìn chung, thẩm mỹ viện kết hợp các giải pháp công nghệ và sự thoải mái tinh tế, người ta muốn nói "đồ cổ", theo nghĩa tốt của từ này. Nói cách khác, cách cư xử của bá tước được thể hiện đầy đủ ở đây.

Động cơ Infiniti FX35

Nhìn chung, dòng Infiniti FX bao gồm bốn mẫu - Infiniti FX35, Infiniti FX37, Infiniti FX45 và Infiniti FX50. Phiên bản FX35 được trang bị động cơ 3,5 lít V6 công suất 307 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm. Động cơ được cập nhật tạo ra các con số tăng tốc tương tự như động cơ V8 cho phiên bản trước của FX45.

Chiếc xe gần như ngay lập tức phản ứng với bàn đạp ga và bay tới con số trăm chỉ trong vòng 6,9 giây. Ở bất kỳ tốc độ nào, có thể cảm nhận rõ ràng rằng vẫn còn rất nhiều khả năng dự trữ lực kéo. Tất nhiên, hộp số thích ứng 7 cấp với hệ thống đặc biệt chuyển số mượt mà và một chế độ thể thao năng động. Nhân tiện, đối với FX50 có động cơ 5 lít V8, công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Con quái vật này tăng tốc một chiếc SUV lên hàng trăm chỉ trong 5,8 giây - thật tuyệt vời.

Trang bị Infiniti FX35

Trong phiên bản cập nhật của Infiniti FX35, hệ thống treo độc lập bốn bánh đã nhận được hiệu chuẩn cập nhật (hệ thống treo đa liên kết được lắp đặt ở phía sau, liên kết ở phía trước). Hệ thống điều khiển điện tử CDC giảm xóc cho phép bạn chọn các chế độ treo khác nhau - "Tự động" hoặc "Thể thao".

Hệ thống điều khiển hành trình thông minh hoạt động hoàn hảo. Chỉ cần cài đặt điều khiển hành trình ở một tốc độ nhất định là đủ và xe sẽ giữ khoảng cách ba giây với xe cản trở bạn phía trước. Hệ thống đáp ứng nhiều hơn nhu cầu cho tất cả các lái xe của các khu vực đô thị đông đúc.

Ngoài ra còn có một màn hình quan sát xung quanh, sử dụng 4 camera - trong lưới tản nhiệt, cửa sổ trời và bên dưới hai gương chiếu hậu, nhờ đó người lái sẽ có được một cái nhìn toàn cảnh sang trọng xung quanh xe. Với sự hỗ trợ của màn hình, công việc xử lý vết xước trong bãi đậu xe trở nên khó khăn hơn nhiều.

Tính năng kiểm soát khí hậu có các tùy chọn hai vùng giống như phiên bản trước. Cũng có nhiều đổi mới. Ví dụ, hệ thống Plasmacluster đảm bảo loại bỏ nấm và mạng nhện khỏi không phận cabin, và bộ lọc khí giúp loại bỏ bụi và các hạt gây dị ứng. Do đó, cả hai hệ thống đều cho phép bạn loại bỏ mọi mùi khó chịu ra khỏi cabin.

Các kỹ sư đã không quên về điều đó hệ thống kỹ thuật, chẳng hạn như Kiểm soát khoảng cách (DCA), Hỗ trợ phanh tự động và Cảnh báo chệch làn đường (LDP).

Hệ thống kiểm soát khoảng cách tự động DCA được quan tâm đặc biệt. Nhờ các cảm biến laser được lắp đặt phía trước, hệ thống giám sát chuyển động của các phương tiện. Tại trường hợp khẩn cấp hệ thống kích hoạt hành trình ngược của bàn đạp ga. Nếu điều này không mang lại kết quả mong muốn, hệ thống IBA sẽ được kích hoạt, hệ thống này sẽ cảnh báo về khả năng va chạm với các tín hiệu âm thanh và hình ảnh trên bảng điều khiển thiết bị. Và nếu người lái xe không phản ứng theo bất kỳ cách nào, hệ thống sẽ tự động bắt đầu phanh để giảm lực va chạm. Ấn tượng?

Bạn thích hệ thống cảnh báo lấn làn như thế nào? Máy ảnh đặt phía trên gương chiếu hậu sẽ phát hiện độ lệch so với vectơ chuyển động. Cố gắng băng qua một vạch liền và bạn sẽ nghe thấy những âm thanh khó chịu đến mức dường như không phải là một chút. Hơn nữa, một hệ thống kiểm soát đường đua đang hoạt động có thể làm chậm một trong các bánh xe để đưa xe trở lại đúng phần đường. Kinh dị - chẳng bao lâu nữa sẽ không cần đến xe và người lái!

Tôi thậm chí không biết có nên nói chuyện với bạn về các yếu tố khác của thiết bị hay không. Chẳng hạn như ánh sáng nội thất 12 điểm khi mở cửa (12 điểm chiếu sáng - như người ta nói, thiếc), mô-đun điều khiển bằng giọng nói cho hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí, cũng như hệ thống âm thanh. Ngoài ra còn có hệ thống định vị XM Navtraffic, cũng như hệ thống âm nhạc với ổ cứng 10 GB.

Chà, đòn cuối cùng Thiết bị cơ bản chiếc xe tự hào có các tính năng hoàn toàn độc đáo. Ví dụ, bạn thích một lớp sơn bóng tự phục hồi như thế nào? Đúng vậy, các vết xước nông trên mui xe dưới ánh nắng mặt trời có thể tự lành. Và nó có ở cấu hình mặc định không? Cắn tôi hai lần.

Video Infiniti FX35

Lái thử Infiniti FX35

Thung lũng và thảo nguyên vô tận là cơ hội tuyệt vời để kiểm tra khả năng của Infiniti FX35 với động cơ 307 mã lực. Chúng tôi tăng tốc lên 200 km / h và ... nó ở đó là gì vậy, một cảnh sát giao thông? Trên thảo nguyên? Đó là Mẹ Nga dành cho bạn. Không, có lẽ bạn nên chạy chậm lại.

Tất nhiên, Infiniti FX35 là một chiếc SUV hạng nặng, không ai bàn cãi. Mặc dù vậy, nó kết hợp giữa sự thoải mái khi di chuyển và độ cứng của hệ thống treo. Và đây Phản hồiđể lại nhiều điều mong muốn - việc tiếp xúc với vô lăng không đặc biệt trực quan. Chuyển động đôi khi bị ngắt quãng, và một số thay đổi hơi "chậm lại". Mặt khác, động cơ tăng tốc, Chúa cấm.

Trên đường đất bằng phẳng, Infiniti FX35 là vua. Tuy nhiên, đây là giới hạn của những gì chiếc SUV này có thể làm được. Cái gì, bạn đã tập trung ở đầm lầy gần nhất chưa? Hệ truyền động tất cả các bánh của mô hình được phân biệt bằng bộ vi sai tự do và không có hộp số giảm tốc. Do đó, mặc dù được bảo vệ phần dưới của cơ thể, nhưng việc leo các yếu tố địa hình phức tạp không được khuyến khích - bạn có thể trả tiền.

Ngoài ra, khoảng sáng gầm của Infiniti FX35 gần như của một chiếc xe du lịch thông thường. Vì vậy, chiếc SUV này vẫn là một chiếc SUV nhựa đường cổ điển - nhưng đẹp làm sao! Không ai đi chinh phục địa hình trên đó, đường nhựa và sơn lót - đây là lĩnh vực hoạt động của người hùng của chúng ta.

Vâng, Infiniti FX35 là một vị vua đắt tiền và sang trọng trên đường với gói cơ sở độc đáo. Một loạt các cải tiến kỹ thuật và hệ thống, nội thất đẹp, ngoại hình độc đáo - một chiếc xe dành cho những người sành sỏi thực sự. Vâng, đây không phải là một kẻ chinh phục những bãi bùn rộng và những hố sâu - nhưng anh ta có cần nó không? Đây hoàn toàn không phải là yếu tố của Infiniti FX35, một mẫu xe tuyệt vời dành cho những người yêu thích thiết kế và sở hữu những chiếc ví cồng kềnh.

Ảnh Infiniti FX35

Lịch sử của Infiniti FX bắt đầu vào năm 2001, khi nguyên mẫu đầu tiên của nó xuất hiện. Nguyên mẫu thứ hai ra mắt vào năm 2002 và càng gần với phiên bản sản xuất càng tốt, ra mắt thế giới diễn ra vào tháng 1 năm 2003 tại Detroit Auto Show.

Chiếc xe được thiết kế trên nền tảng FM, được sử dụng để tạo ra Infiniti G35 và Nissan Skyline. Infiniti FX là một mẫu xe SUV (Sport Utility Vehicle) điển hình. Một chiếc xe xuyên quốc gia và khả năng dành cho những người có phong cách sống năng động. Phần nhô ra ngắn, kính chắn gió dốc nhiều và cửa sổ bên hẹp mang lại cho FX vẻ ngoài giống một chiếc xe thể thao. Bánh xe khổng lồ, kích thước 20 inch với lốp định hình thấp, quang học phía trước hẹp và tỷ lệ nguyên bản rất nổi bật.

Một chiếc mui xe dài dập nổi, hai bên hông được bo tròn mạnh mẽ, bánh xe lớn - những dấu hiệu truyền thống của quyền lực với tỷ lệ phù hợp chính xác tạo nên hình ảnh một chiếc xe thoải mái, nhanh chóng và chắc chắn.

Sự tiếp nối xứng đáng của thiết kế tiên phong là sảnh khách thoải mái với những nốt hương tương lai. Vật liệu hoàn thiện chất lượng cao nhắc nhở rằng Infiniti là một bộ phận "sang trọng" được Nissan quan tâm.

Da đen, ghế ngồi đẹp đơn giản và tiện dụng, mặt ngồi sâu. Cũng như cửa sổ hẹp, cột trụ dày, đường hầm cao và đồ sộ, vô lăng nhỏ thể thao, viền nhôm, trên cần số và bàn đạp của hộp số tự động. Cabin FX mang đến cảm giác sang trọng và chức năng được chu đáo.

Bảng điều khiển trung tâm được trang trí bằng một đồng hồ analogue hàng hiệu với bộ chuyển động thạch anh, bảng điều khiển được trang trí với các mặt đồng hồ kiểu chronometer nổi bật với viền chrome.

Bảng đồng hồ được làm dưới dạng một khối riêng biệt, có thể điều chỉnh góc nghiêng cùng với cột lái sử dụng ổ điện có bộ nhớ. Đáng chú ý và mang đến vẻ ngoài năng động là vô lăng đa chức năng với ba nan hoa.

Ghế chỉnh điện, gương và cửa sổ bên là tiêu chuẩn, cũng như hệ thống kiểm soát khí hậu và hệ thống âm thanh Bose với bộ đổi sáu đĩa, đầu máy cassette và 13 loa.

Dòng Infiniti FX bao gồm hai mô hình. FX35 được trang bị động cơ 3,5 lít hình chữ V "sáu" công suất 280 mã lực. Động cơ có một khối nhôm, bốn van trên mỗi xi-lanh, các pít-tông phủ molypden và hệ thống điều phối van biến thiên.

FX45, theo chỉ số, có động cơ V8 4,5 lít với van titan và điều khiển van biến thiên, sản sinh công suất 315 mã lực.

Cả hai động cơ đều cung cấp khả năng tăng tốc mạnh mẽ và tự tin, cũng như lực kéo ở bất kỳ tốc độ nào. Chúng được kết hợp với cùng một hộp số - "tự động" 5 cấp thủy lực với khả năng chọn bánh răng bằng tay.

Ổ đĩa vĩnh viễn ở đây trên trục sau. Infiniti FX35 cơ sở được cung cấp bởi những bánh xe sau, và là một tùy chọn, nó được trang bị hộp số dẫn động tất cả các bánh với “bộ phân phối” lực đẩy điện tử ATTESA E-TS, vốn đã là “tiêu chuẩn” trên FX45.

ATTESA E-TS - Hệ thống kỹ thuật lực kéo tổng thể nâng cao để phân chia mô-men xoắn hoàn toàn điện tử, giống như "hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến với phân phối mô-men xoắn hoàn toàn điện tử." Trong điều kiện bình thường, tất cả mô-men xoắn được truyền đến trục sau, và khi bánh dẫn động trượt, bánh trước được kết nối với nhau bằng ly hợp điện từ, do đó tỷ số mô-men xoắn dọc theo các trục có thể được tăng lên đến tỷ lệ 50:50. Nếu muốn, hệ dẫn động tất cả các bánh cũng có thể được bật cưỡng bức - bằng một nút trên bảng điều khiển, nhưng chế độ này hoạt động ở tốc độ lên đến 30 km / h.

Thiết kế hệ thống treo phổ biến cho loại xe này: phía trước là MacPherson, và phía sau là đa liên kết. Ngoài thông thường, bạn có thể đặt hàng một hệ thống treo thể thao. Phanh trên tất cả các bánh đều là đĩa thông gió.

Kể từ năm 2005, xe Infiniti FX đã được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống cảnh báo khởi hành trên đường cao tốc. Những mẫu xe này sẽ có một bộ phận điện tử trong khu vực của gương chiếu hậu, sẽ theo dõi vạch kẻ đường. Và ngay khi xe bắt đầu chệch khỏi đường ray, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo.

Năm 2009, Infiniti FX đã được cập nhật, nhưng vẫn có thể nhận biết được 100%. Chiếc xe vẫn giữ nguyên những đường nét và tỷ lệ của người tiền nhiệm mà công chúng vô cùng ưa thích: phần nhô ra ngắn, mui dài, mui thấp, “vành đai” cao, đuôi xe đồ sộ và vòm bánh xe khổng lồ với kích thước ấn tượng. Tóm lại, FX 2009 vẫn giữ nguyên tất cả các hình dáng cơ bản của người tiền nhiệm, tăng chiều rộng đường ray thêm 43mm và kéo dài chiều dài cơ sở thêm 35mm.

Infiniti FX35 / FX50 thế hệ thứ hai cũng có nhiều dấu hiệu đổi mới nổi bật hơn. Ví dụ, hệ thống quang học phía trước được sửa đổi, lưới tản nhiệt màu đen với các sọc dọc lượn sóng và bộ khuếch tán trên chắn bùn trước giúp loại bỏ không khí từ khoang động cơ và hai bên hông xe, giúp giảm 5% lực nâng của phần đầu xe và cải thiện độ ổn định của xe. khi lái xe ở tốc độ cao.

Để điều chỉnh hướng của luồng không khí, hình dạng của cản trước và đèn hậu đã được thay đổi, cũng như góc của cánh lướt gió trên cửa thứ năm. Hệ số cản đã được giảm từ 0,37 xuống 0,36 / 0,35 (FX35 / 50).

Vật liệu trang trí nội thất Chất lượng cao. Ban quản lý hài lòng với công thái học hợp lý và sự đơn giản trực quan, sự phong phú của các công nghệ đa dạng làm hài lòng với bề rộng của phạm vi thị hiếu. Ví dụ, hệ thống chiếu sáng Welcome Lighting - khi chủ xe đến gần xe, sẽ liên tục phát sáng đèn nền trên gương ngoại thất, dưới chân những người ngồi phía trước và trong cabin, sau đó sáng lên và đèn nền của nút khởi động động cơ bắt đầu rung lên đầy mời gọi.

Infiniti FX có hai phiên bản - FX35 và FX50. Phiên bản Infiniti FX35 được trang bị động cơ 3,5 lít V6 (307 mã lực và 355 Nm) sửa đổi, cung cấp cho xe khả năng tăng tốc tương đương với động cơ V8 của Infiniti FX45 trước đó. Chiếc crossover đạt tốc độ 100 km / h chỉ trong 6,9 giây. Sửa đổi thứ hai được trang bị động cơ V8 5,0 lít, phát triển sức mạnh 400 lít. với. và mômen xoắn 500 Nm. Với nó, FX50 tăng tốc lên 100 km / h trong 5,8 giây. Tất cả các phiên bản đều được cung cấp với 7 tốc độ mới hộp số tự động với hệ thống sang số mượt mà và chế độ thể thao.

Hệ thống treo độc lập bốn bánh được hiệu chỉnh lại (xương đòn kép ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết ở phía sau), việc sử dụng rộng rãi của FX, từ hệ thống treo đến cửa, công việc bằng nhôm đã giảm trọng lượng tổng thể của máy xuống 400 pound .

Để chống lại việc đi xe khắc nghiệt mà các chủ sở hữu FX đời đầu phàn nàn, Infiniti đã lắp đặt hệ thống CDC (Kiểm soát giảm xóc liên tục điện tử) cho phép người lái chọn "Tự động" hoặc "Thể thao" bằng cách chuyển đổi giữa hành vi của hệ thống treo mềm và cứng. Tiêu chuẩn trên FX35 là bánh xe năm chấu 18 inch, cũng như bánh xe Enkeis 21 inch trọng lượng nhẹ được bọc trong lốp mùa hè 265 / 45R21 hiệu suất (chỉ dành cho FX50).

Infiniti FX là mẫu SUV có ngoại hình rất đáng nhớ. Thiết kế “không gian” kết hợp với trang thiết bị tiên tiến thể hiện những ước muốn ấp ủ và táo bạo nhất của người sáng tạo. Infiniti FX không chỉ là khả năng vận hành năng động tuyệt vời mà còn mang đến bầu không khí sang trọng đặc biệt cho người lái và hành khách.

Vào năm 2012, Infiniti FX thế hệ thứ hai đã trải qua một sự thay đổi nhẹ. Phần đầu xe đã qua một cuộc tiểu phẫu thẩm mỹ. Từ người tiền nhiệm phiên bản cập nhật nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang lớn hơn, cản trước tái thiết kế và viền đèn sương mù hình giọt nước.

Nội thất đã được sửa đổi một chút. Bảng điều khiển công cụ được cập nhật có các mũi tên công cụ màu trắng và màn hình đen trắng thay vì màu cam. Có thể đặt hàng trang trí trần xe màu đen (trước đây chỉ có đèn chiếu sáng), điều này rất tốt cho sự hài hòa trong nội thất da màu đen. Thể tích thùng xe chỉ 410 lít, ngược lại chiều cao chất tải rất lớn. Với phần lưng sau gập xuống, sàn xe phẳng nhưng có độ dốc nhẹ. Nóc của Infiniti FX50 có lan can để gắn thùng xe.

Cho đến năm 2012, Infiniti FX chỉ được giới thiệu tại Nga với động cơ xăng. Tuy nhiên, từ cái mới năm mô hình trên Thị trường nga Một sửa đổi động cơ diesel của Infiniti FX30 xuất hiện được trang bị động cơ V6 3.0 lít (238 mã lực). Với động cơ này, xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 8,3 giây. Điều đó hoàn toàn khẳng định vị thế của FX như một chiếc crossover thể thao. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình - 9 lít. Phần còn lại của dòng các đơn vị năng lượng vẫn được thể hiện bằng loại 3,5 lít "sáu" và 5,0 lít "tám" với công suất 400 mã lực. Các động cơ được kết hợp với hộp số tự động bảy cấp.

Những thay đổi đã xảy ra không chỉ về ngoại hình, và ở nhà máy điện, chiếc xe cũng nhận được tùy chọn bổ sung, cho phép bạn tăng đáng kể hệ thống bảo mật và tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý. Trong số các hệ thống an ninh được lắp đặt trên dòng xe Infiniti 2012, hệ thống kiểm soát hành trình thông minh có thể được phân biệt, cho phép giảm thiểu sự tham gia của người lái vào việc lái xe. Hệ thống này Một cách độc lập, với các cài đặt thích hợp, nó có thể giảm tốc độ xe khi có chướng ngại vật xuất hiện trong tầm nhìn của nó và tiếp tục chuyển động khi không có vật cản. Hệ thống xem xung quanh cho phép bạn theo dõi tình hình xung quanh máy. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể dễ dàng đậu xe ngay cả ở những nơi chật hẹp nhất. Hệ thống điện tử phân bổ lực phanh mang lại hiệu quả phanh trên đường với bất kỳ bề mặt nào.

Infiniti FX 2012 được cung cấp với 8 màu: Graphite Shadow (mới cho năm 2012), Malbec Black, Umbria Twilight, Liquid Platinum, Obsidian Black, Midnight Mocha, Moonlight White và Iridium Blue độc ​​quyền (Infiniti FX35 Limited Edition).



Các bài báo tương tự