Độ tin cậy của động cơ Sanyong Aktion. Nhược điểm cố hữu của Sang Yong Aktion với quãng đường đi được

➖ Dịch vụ đắt đỏ
➖ Hệ thống treo cứng
➖ Không đáng tin cậy (chuỗi thời gian có vấn đề)

thuận

➕ Cốp xe lớn
➕ Salon thoải mái
➕ Tiết kiệm chi phí

Những ưu điểm và nhược điểm của Sang Yong Aktion New 2017-2018 ở thân xe mới được xác định dựa trên đánh giá từ các chủ sở hữu thực sự. Ưu và nhược điểm chi tiết hơn SsangYong Actyon Bạn có thể tìm thấy phiên bản 2.0 mới với số sàn, số tự động, dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh 4x4 trong các câu chuyện dưới đây:

Đánh giá của chủ sở hữu

Đã hoạt động được 2,5 năm. Rất hài lòng với chiếc xe. Đã sở hữu trước đây mô hình khác nhau(Toyota, Honda, Opel). Trước hết, Aktion có nội thất rộng rãi hơn (hành khách ngồi phía sau sẽ thoải mái hơn nhiều). Sàn xe phía sau phẳng và ghế gập phẳng ( cốp xe lớn). Hài lòng với sự sẵn có hệ thống đa phương tiện, hệ thống kiểm soát hành trình, gương gập tự động, động cơ mạnh mẽ.

Một hệ thống treo hơi khắc nghiệt. Không có đồng hồ riêng biệt trên bảng đồng hồ. Bạn không thể bật radio mà không khởi động nó.

Alexander Ivanov, đánh giá về động cơ diesel SsangYong Actyon 2.0 (149 mã lực) MT 2014

Đánh giá video

Xe không gây ra bất kỳ sự cố nào trong quá trình vận hành. Thông số tiêu hao nhiên liệu gần như hoàn toàn tương ứng với dữ liệu hộ chiếu. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong 1 năm là 10,7 lít/100 km trong thành phố với tải trung bình 2,5 người/chuyến.

Cabin thoải mái và rộng rãi. Cốp xe khá rộng rãi. Trần nhà cao ở phía sau. Không phải là một hệ thống âm thanh tồi.

Trong số những khuyết điểm, tôi lưu ý rằng các trụ bên cản trở tầm nhìn khi rẽ. Đôi khi hộp kính bị kêu cót két (cả mùa đông và mùa hè). Khi lái xe qua vũng nước sâu, dây đai sẽ phát ra tiếng kêu nhỏ. tệp đính kèm, sẽ biến mất khi khô hoàn toàn. Một chút khắc nghiệt hệ thống treo sau khi lái xe qua gờ giảm tốc không tải. Dịch vụ đắt tiền từ các đại lý. Vật tư tiêu hao để bảo trì đắt hơn so với các bạn cùng lớp.

Đánh giá SsangYong Actyon 2.0 (149 mã lực) kèm cơ 2014

Có ấn tượng tốt nhưng mọi thứ đều bị bỏ lại phía sau. Mua vào năm 2014 với giá 808.000 rúp. Với quãng đường 24.000 km, dây xích với mọi hậu quả sau đó là van phân phối và bugi văng ra. Giá sửa chữa gần 50 nghìn rúp. Theo những người lái xe từ dịch vụ, hóa ra đây là bệnh Aktion. Mỗi chiếc xe thứ ba được mua đều bị ảnh hưởng. Ngoài ra còn có một vấn đề với động cơ xăng. Đó không phải là về chất lượng. Vấn đề nằm ở sai sót của các kỹ sư thiết kế.

Alexey Antipov, đánh giá hộp số sàn Sang Yong Aktion 2.0 (149 mã lực) 4WD 2014

Quãng đường đi được 55 nghìn km. Ưu điểm: giải phóng mặt bằng, vẻ bề ngoài, salon rộng rãi, khả năng xử lý, bán kính quay vòng nhỏ, động cơ + hộp số tự động (sau khi nổ máy), thông gió bên trong, vị trí lái thoải mái, mức tiêu hao nhiên liệu ở mức chấp nhận được. Vào mùa đông ở -33 độ, nó khởi động mà không gặp vấn đề gì.

Bây giờ một chút về nhược điểm. Vào mùa lạnh, khi lái xe qua những chỗ bất thường nhỏ, thanh giảm xóc trước kêu lạch cạch, ở nhiệt độ không khí trên +10, tiếng lạch cạch biến mất. Bạn cũng có thể lưu ý rằng động cơ rất lâu để làm nóng vào mùa đông, có thể khắc phục bằng cách lắp chăn ô tô.

Về bảo dưỡng: sau 15 nghìn đầu tiên (TO 1), tôi cử cán bộ vào rừng, thay dầu và lọc - 8 nghìn rúp! Và đồng thời họ điền vào - LUKOIL! Trong suốt thời gian sử dụng mình chỉ thay lọc, nhớt máy, dầu phanh và dầu gur. Đổi thành 40 nghìn má phanh tròn. Kính chắn gió mạnh mẽ: bắt đá, không có vết nứt.

Chủ xe lái chiếc Sanyeng Aktion 2.0 (170 mã lực) AT 2014.

Trong 2 năm không có vấn đề gì, chỉ có dịch vụ. Mọi thứ đều hoạt động tốt. Nội thất rộng rãi, cốp xe rộng. Mức tiêu thụ xăng trên đường cao tốc thực tế là 6,5 lít ở tốc độ trung bình 100 km/h.

Nikolai Pepelitsa, đánh giá của Sang Yong Hành động mới 2.0 (149 mã lực) số sàn 2015

Chào buổi chiều
Tôi quan tâm đến chiếc crossover Sanyeng Aktion (cơ khí diesel). Tôi muốn mua nó cho những chuyến đi quanh thành phố, đường cao tốc và đôi khi là những địa hình tầm trung và nông. Có lẽ nó đáng để mua nó hoặc xem xét cái gì khác. đắt hơn.
Trân trọng, Sergei.
Yoshkar-Ola

Từ chuyên gia ô tô avtoed.com: Xin chào Serge!
SsangYong Actyon là một chiếc xe khá đáng tin cậy và chất lượng cao. Dựa trên những đánh giá của các chủ xe về chiếc xe này, chúng ta có thể kết luận rằng những chiếc xe Sang Yong với quãng đường lên tới 100.000 km không mang đến bất ngờ đặc biệt nào. Giống như những lợi thế - giá cả phải chăng và đủ chất lượng cao. Giá thấp phụ tùng và bảo trì.

Nhược điểm của xe: đệm ghế ngắn và cứng cả phía trước và phía sau. Động cơ gây ồn, đặc biệt là động cơ diesel. Thiết kế ngoại thất dành cho mọi người. Một số tiết kiệm khi hoàn thiện và một số các nguyên tố cấu trúc xe hơi.

Kết luận: nếu ngân sách có hạn, hãy mua của chiếc xe này sẽ hoàn toàn hợp lý, bởi vì chiếc ô tô này có thể được quy cho hạng ngân sách(mặc dù cũng có một loại siêu ngân sách, chẳng hạn như Renault Duster - từ 450.000 rúp) Nếu bạn có cơ hội trả quá 200 - 300.000 rúp, thì bạn đã có thể mua một chiếc Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức hoặc Pháp. Đây

Ưu và nhược điểm của ô tô với động cơ nhiên liệu khác nhau là gì? Lái xe nào thoải mái hơn? Mức tiết kiệm tính bằng lít và rúp là bao nhiêu? Cuối cùng, chi phí sở hữu một chiếc ô tô chạy xăng so với một chiếc ô tô chạy bằng dầu diesel là bao nhiêu? Để trả lời những câu hỏi này, chúng tôi đã chọn những đối thủ cạnh tranh gần như lý tưởng - hai crossover SsangYong Actyon ở cùng cấp độ trang trí và cùng hộp số. Động cơ 2 lít, 149 mã lực. Chỉ có xe màu đỏ dùng dầu diesel, còn xe đen dùng xăng. Đây chỉ là sự khác biệt đầu tiên. Ngoài màu sắc cơ thể, chúng tôi còn tìm thấy thêm bốn chiếc nữa.

XĂNG - DIESEL

Hai lít Máy chạy bằng xăng SsangYong Actyon màu đen sản sinh công suất 149 mã lực. tại 3500–4000 vòng/phút và 197 Nm tại 3500–4000 vòng/phút. Động cơ diesel của phiên bản màu cam, có cùng dung tích và cùng công suất, có mô-men xoắn đáng nể hơn nhiều - 360 Nm, ở tốc độ 2000–2500 vòng / phút. Các hộp số đều giống nhau - dẫn động bốn bánh, với hộp số tự động sáu cấp - nhưng tất nhiên, tỷ số truyền thay đổi phù hợp với động cơ.

Các máy đo newton kế bổ sung và các thông số động cao hơn (tốc độ và gia tốc tối đa) có giá bao nhiêu? Vào đầu tháng 2, giá động cơ diesel Aktion là 60 nghìn rúp. cao hơn so với động cơ xăng có cấu hình tương tự. Không thể dự đoán giá ô tô sẽ thay đổi như thế nào trong tương lai nhưng chúng ta sẽ giả định rằng sự khác biệt giữa xăng và phiên bản diesel sẽ vẫn gần như cũ.

116

Quá trình chạy thử cho thấy một chiếc ô tô chạy động cơ diesel tiêu thụ ít nhiên liệu trung bình hơn 1,5–2,0 lít trên 100 km di chuyển. Điều này cũng trùng khớp với dữ liệu hộ chiếu.

Quá trình chạy thử cho thấy một chiếc ô tô chạy động cơ diesel tiêu thụ ít nhiên liệu trung bình hơn 1,5–2,0 lít trên 100 km di chuyển. Điều này cũng trùng khớp với dữ liệu hộ chiếu.

CHẬM HƠN - NHANH HƠN

Động lực học được đo trên tuyết nén ở nhiệt độ +2 ºС. Tất nhiên, kết quả của chúng tôi rất khác so với kết quả hộ chiếu. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chúng tôi không quan tâm đến các chỉ số tuyệt đối mà là các chỉ số so sánh - thu được trên động cơ khác nhau. Để hoàn thiện bức tranh, chúng tôi đã thử nghiệm những chiếc xe hai lần: ở chế độ tiêu chuẩn cho các thử nghiệm của chúng tôi (trọng lượng lề đường cộng với hai người lái) và với trọng lượng định mức đầy đủ.

Thực tế là SsangYong diesel nhanh hơn là rõ ràng ngay lập tức mà không cần bất kỳ phép đo nào - bạn hầu như không nhấn bàn đạp ga đúng cách. Số giây được hiển thị bởi một thiết bị vô tư chỉ xác nhận điều này. Và khi tăng tốc lên 100 km/h, khi tăng tốc từ 60 lên 100 km/h và từ 80 lên 120 km/h, chiếc Actyon màu đỏ dễ dàng đánh bại đối thủ chạy xăng.

Sự khác biệt đặc biệt ấn tượng khi xe được chất đầy công suất. Động cơ xăng Actyon gầm rú căng thẳng, tăng tốc cho thân xe nặng 2,2 tấn.SsangYong diesel làm mọi thứ một cách dễ dàng và khiến bạn có thể cảm nhận được điều đó: với khả năng tăng tốc mạnh, lưng của bạn bị ấn rõ rệt vào lưng ghế.

Rõ ràng là khả năng của động cơ turbodiesel 150 mã lực không phải là vô hạn: khi tốc độ tăng, áp suất giảm đi rõ rệt. Nhưng khi tăng tốc lên 100 km/h, Actyon động cơ diesel dễ dàng đánh bại đối thủ chạy xăng trong khoảng 2,5–3,5 giây, và như vậy là rất nhiều.

Việc chạy thử đã xác nhận những ấn tượng đầu tiên. Bạn chỉ có thể theo kịp động cơ diesel "Ryzhik" trong động cơ xăng "Aktion" màu đen khi vượt và leo dốc dài, duy trì tốc độ bay 100-110 km/h nếu bạn liên tục nhấn bàn đạp ga xuống sàn. Và điều này ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái về âm thanh. Cả hai chiếc xe đều không hề yên tĩnh. Nhưng khi đi xe yên tĩnh Tiếng ồn chủ yếu đến từ bên dưới, từ mặt đường và khi tăng tốc mạnh, động cơ sẽ đảm nhiệm. Hơn nữa, SsangYong động cơ diesel hóa ra lại êm hơn so với động cơ xăng, vì "số tự động" của động cơ xăng thường chuyển sang số thấp hơn, buộc động cơ phải quay cho đến khi kêu.

Nói chung là đi tới xe diesel dễ dàng và thú vị hơn. Không cần phải nhấn hết bàn đạp - ngược lại, có cảm giác dự trữ năng lượng, điều này không chỉ dễ chịu mà còn thuận tiện nên an toàn.

TIÊU THỤ CAO - TIÊU THỤ THẤP

Chúng tôi đã đo mức tiêu thụ nhiên liệu trong hai lần chạy thử - lần đầu tiên với tải một phần (người lái và một hành khách), sau đó là tải đầy. Họ lái xe dọc theo cùng một tuyến đường, bao gồm đường thành phố, đường ngoại ô đông đúc và đường cao tốc.

116–2

Actyon diesel tiêu thụ trung bình ít hơn 1,5–2,0 lít nhiên liệu trên 100 km so với động cơ xăng. Chúng tôi dự kiến ​​tiết kiệm được nhiều hơn, nhưng con số này không hề nhỏ. Đặc biệt là khi chuyển sang số dặm hàng năm.

Tại sao mức tiêu thụ ít hơn? Thứ nhất, động cơ diesel ưu tiên tiết kiệm hơn. Ngoài ra, Actyon chạy xăng di chuyển thường xuyên hơn ở tốc độ bánh răng thấp hơn. Nhưng việc thay đổi tải ít ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Động cơ diesel có cảm giác yếu hơn một chút, điều này khá được mong đợi nhưng điều này hầu như không ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Rất có thể trên những chiếc xe khác, nhất là với động cơ nhỏ hơn, sự khác biệt sẽ dễ nhận thấy hơn.

ẤM - LẠNH HƠN

Những đợt sương giá trong quá trình thử nghiệm, may mắn thay, đã nhường chỗ cho sự tan băng. Nhưng +1 ºС cũng không phải là Châu Phi nên chúng tôi quyết định không hủy bài kiểm tra làm nóng cabin. Hơn nữa, ngay trong lần chạy sơ bộ, chúng tôi nhận thấy rằng để có một chuyến đi thoải mái trên ô tô diesel, bạn cần phải cài đặt Hệ thống điều hòa không khí nhiệt độ cao hơn.

Các tiệm được làm nóng trong nửa giờ, khởi động động cơ nguội sau một đêm ở lại - trước đó đã đặt chúng ở mức +22 С và bật chế độ Tự động.

06 SsangYong zr03–15

Nhiệt độ được đo ở phía trước và phía sau ô tô, ở ngang đầu người lái. Các kết quả thu được được tính trung bình.

Không có tiết lộ nào: thẩm mỹ viện xe xăngấm lên nhanh hơn. Lúc đầu, sự khác biệt là nhỏ: sau 15 phút xe xăng Nhiệt kế hiển thị +5 ºС, ở động cơ diesel - chỉ kém hơn nửa độ. Nhưng sau 15 phút nữa, Actyon chạy xăng đã giành chiến thắng vang dội: +10 so với +6,4 ºС ở động cơ diesel.

Tất nhiên, khi lái xe, sự khác biệt sẽ nhỏ hơn vì động cơ diesel nóng lên nhanh hơn khi chịu tải. Nhưng những chiếc ô tô trong thành phố bị kẹt xe vào buổi sáng ngay khi rời khỏi bãi đậu xe sẽ hoạt động gần giống như trong thử nghiệm của chúng tôi.

Rẻ hơn - Đắt hơn

Vẫn còn phải tìm hiểu xem ưu điểm và nhược điểm của cả hai chiếc xe sẽ có giá bao nhiêu.

Chúng tôi mua xăng với giá 35,5 rúp một lít và nhiên liệu diesel với giá 34,5 rúp.

Chúng rất giống nhau, nhưng vẫn khác nhau: Actyon diesel không chỉ tiết kiệm hơn mà còn nhanh hơn đáng kể so với động cơ xăng

Vật tư tiêu haođối với Aktions chạy bằng xăng và dầu diesel, chúng có giá gần như nhau. Nhưng bảo trì theo lịch trình Một chiếc ô tô diesel được quy định 5.000 km sau khi mua, và sau đó cứ 10 nghìn km bạn cần đến trạm dịch vụ. Xăng Actyon cần bảo dưỡng sau mỗi 15 nghìn km.

Tính toán đơn giản cho thấy: trên quãng đường 105 nghìn km (chia cho tần suất bảo dưỡng phiên bản xăng) chủ sở hữu xăng "Aktion" sẽ tiết kiệm dịch vụ sau bán hàng 45,3 nghìn rúp. (theo giá đầu tháng 2). Tuyệt vời!

Bây giờ hãy tính chi phí nhiên liệu. Nếu chúng tôi lấy chi phí thử nghiệm của mình làm hướng dẫn, thì bạn sẽ phải trả tới 72,5 rúp cho xăng. hơn so với nhiên liệu diesel.

Vì vậy, chênh lệch chi phí vận hành là 27,2 rúp. ủng hộ động cơ diesel.

Bây giờ chúng ta hãy nhớ về giá ô tô: Actyon diesel đắt hơn 60.000 rúp! Hóa ra là người mua một cái mới xe diesel với quãng đường 105.000 km, bạn sẽ phải bỏ ra 32,8 nghìn rúp “thêm” từ túi của mình. Đây là mức giá tiết kiệm hơn và xe nhanh, rất thuận tiện cho những chuyến du lịch đồng quê - đặc biệt nếu bạn thường xuyên di chuyển với tải nặng và xe kéo.

Rõ ràng là trong trường hợp của những chiếc xe khác, sự khác biệt có thể khác, nhưng xu hướng rất rõ ràng: lái xe chạy bằng động cơ diesel có lợi hơn, đặc biệt nếu bạn có chạy dài, nhưng mức giá ban đầu cao hơn sẽ phủ nhận mức tăng này. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lấy nhiên liệu diesel chất lượng thấp và cuối cùng được làm sạch? hệ thống nhiên liệu, khi đó mua xe diesel sẽ hoàn toàn mất đi ý nghĩa kinh tế.

xe do hàn quốc sản xuất Thể thao Actyon kết hợp phẩm chất tốc độ tốt và khả năng chạy việt dã xuất sắc. Nó nổi bật về tính hiệu quả và dễ bảo trì, đồng thời vì nội thất tiện nghi.

Các kỹ sư người Đức của Tập đoàn Mercedes cũng tham gia phát triển chiếc xe này. Nhiệm vụ chính của họ là hỗ trợ kỹ thuật cho các nhà thiết kế Hàn Quốc nhằm nâng cao chất lượng chế tạo của chiếc xe lên một tầm cao hơn. Và những kỳ vọng này là hoàn toàn chính đáng. Ngay bây giờ, xe hàn quốcđược xác định là độ tin cậy và chất lượng.

Ssang Yong Actyon Sports khá hấp dẫn. Nội thất của xe rất thoải mái và nhiều lựa chọn khác nhau cho phép bạn thực hiện mọi chuyến đi một cách thuận tiện và thoải mái.

Cấu trúc thân xe dựa trên một khung, với sự giúp đỡ của nó, chiếc xe có độ tin cậy cao và giúp vượt qua mọi đoạn đường, ngay cả những đoạn đường khó vượt qua nhất. Thực tế cuối cùng rất quan trọng đối với người mua ở các nước CIS, vì chất lượng mặt đườngở một số vùng của nước ta còn nhiều điều đáng mong đợi.

Hệ thống treo tuyệt vời cải thiện sự thoải mái khi lái xe cho mọi người trong xe. Nó ngăn chặn các rung động khác nhau có thể xảy ra khi phanh đột ngột, tăng tốc đột ngột hoặc khi lái xe trên đường Xa lộ Với chất lượng kém bảo hiểm (hoặc thiếu hoàn toàn). Khả năng cách âm của xe được thực hiện ở mức tuyệt vời. Khi xe đang di chuyển, thực tế không cảm nhận được hoạt động của động cơ.

Đã mua một chiếc Ssangyong Action Sport, bạn có thể chắc chắn rằng việc vận hành của nó sẽ không gây ra nhiều vấn đề. Thực tế là không có vấn đề gì với việc cung cấp phụ tùng thay thế. Đó là lý do tại sao mọi sửa chữa sẽ không gây khó khăn lớn cho chủ sở hữu.

Đặc tính kỹ thuật mang lại một lợi thế khác của mô hình này. Màn thể hiện đáng tin, sự thể hiện đáng tinđộng cơ được cung cấp phun trực tiếp nhiên liệu. Công suất của động cơ lắp trên xe là 141 mã lực, thể tích 2000 cm3. Đi kèm với động cơ hộp số tay, hoặc hộp số tự động. Nếu cần, khi vượt qua những đoạn đường không thể vượt qua, bạn có thể nối xe bốn bánh. Trong quá trình di chuyển bình thường, nó được sử dụng ổ đĩa phía sau. Trong mọi trường hợp, chiếc xe này là trợ thủ đắc lực cho việc di chuyển ra ngoài phạm vi thành phố. Điều này được hỗ trợ rất nhiều bởi cốp xe lớn và tốt phẩm chất off-road xe hơi.

Ô tô thế hệ đầu tiên có nhu cầu nhiều hơn với thân xe nâng hạ, trong khi cơ sở là thiết kế khung của một chiếc xe bán tải được sản xuất cùng thời điểm. Những chiếc xe khá tốt đặc điểm kỹ thuật, mang lại mức độ thoải mái vừa phải trong cabin. Một chi tiết quan trọng là các bộ nguồn được tạo ra theo giấy phép mua từ Mercedes-Benz. Ô tô trên thị trường thứ cấp rẻ hơn so với các thiết bị cùng loại của Nhật Bản và châu Âu, thiết bị kém tin cậy hơn của Trung Quốc có thể cạnh tranh. Giống như bất kỳ chiếc xe nào, Actyon có điểm yếu, những cái chính chúng tôi liệt kê dựa trên kinh nghiệm của chủ sở hữu.

Thông số kỹ thuật

  • SUV năm cửa;
  • Động cơ: diesel 2.0 l, 149 và 179 mã lực, xăng 2,3 l, 150 mã lực;
  • Hộp số: dẫn động cầu sau, số sàn 5 cấp, số tự động 4 cấp;
  • Tốc độ tối đa: 163 km/h;
  • Thời gian tăng tốc: động cơ xăng– 12,2 giây, động cơ diesel -14,1 giây;
  • Mức tiêu thụ nhiên liệu: động cơ xăng trên đường cao tốc - 9, động cơ diesel - 7,5 km/h, trong thành phố động cơ xăng - 15,7, động cơ diesel - 11,5 km/h;
  • Âm lượng bình xăng– 57 lít.

Ưu điểm và lợi ích của SsangYong Actyon

  1. Thiết bị tốt;
  2. Động cơ diesel;
  3. Có số thấp;
  4. Nội thất tiện nghi;
  5. Cơ thể có khả năng chống ăn mòn;
  6. Chất liệu nhựa cao cấp trên cản;
  7. Hộp số đáng tin cậy;
  8. Ổ đĩa thời gian bền bỉ;
  9. Giá cả phải chăng.

Điểm yếu của Ssang Yong Aktion

  • Động cơ:
  • Dầm buộc cầu;
  • Dây buộc vào cơ thể;
  • Trung tâm;
  • Lò xo;
  • Hệ thống nhiên liệu;
  • Trục lái phía trước.

Các đơn vị năng lượng

Động cơ xăng là khu vực có vấn đề của ô tô. TRONG thời điểm vào Đông vấn đề đã phát sinh với sự ra mắt của nó. Động cơ nguội Sau khi bắt đầu, nó có thể bị đình trệ trong vòng vài giây. Điều này được lặp đi lặp lại nhiều lần. Sẽ giúp khắc phục vấn đề đại lý chính thức nếu xe đang được bảo hành. Anh ấy đề nghị thay thế phần sụn, nhưng biện pháp này không mang lại kết quả như mong muốn. Những người thợ thủ công địa phương đã tìm ra một cách khác để giải quyết vấn đề - uốn cong đoạn đường nối và lắp các vòng chữ O mới. Vì nguyên nhân của sự cố là do vị trí của khung nhiên liệu không chính xác.

đau đơn vị diesel là một cảm biến nhiệt độ khí thải, được lắp đặt trên bộ tăng áp. Phần tử này có nguồn tài nguyên ngắn và nhanh chóng thất bại. Sự cố ảnh hưởng tiêu cực đến lực kéo. Cứ sau 40 nghìn km lại cần thay cảm biến. Chi phí của thủ tục là khoảng 6.000 rúp.

Dầm trục trước.

Khá thường xuyên, các vết nứt nguy hiểm xuất hiện trên dầm đỡ cầu. Thông thường, sự cố xảy ra ở những chiếc xe được sử dụng nhiều trên đường địa hình. Trường hợp phát hiện không kịp thời, trục trước bị đứt khỏi các điểm lắp và làm hỏng cacte động cơ. Sự cố có thể được phát hiện bằng cách kiểm tra trong hố. Nếu có vết nứt, bạn sẽ cần phải hàn nó và lắp một miếng vá đáng tin cậy vào vị trí bị hư hỏng.

Sức mạnh cơ thể.

Sức bền cơ thể kém, vấn đề gắn chặt vào khung. Cần chú ý kiểm tra cơ thể. Cần phải kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận buộc chặt và thân máy. Việc kiểm tra phải được thực hiện trên hố, thang máy tại trình độ tốt thắp sáng. Bệnh được xử lý bằng công việc hàn và là hậu quả rõ ràng của sai sót trong thiết kế.

Nó có mức độ tin cậy thấp. Thất bại có thể dẫn đến chi phí vật liệu nghiêm trọng; nó được sản xuất lắp ráp và ổ trục không thể được thay thế riêng lẻ. Chẩn đoán bề ngoài được thực hiện khi đang di chuyển, tiếng ồn đặc trưng sẽ tiết lộ phần có vấn đề. Việc kiểm tra chi tiết hơn phải được thực hiện khi kiểm tra khung xe trong hầm hố.

Ngay cả những mẫu vật tương đối “tươi” cũng bị chảy xệ rất nhiều. Điều này rất dễ dàng để xác định bằng trực quan. Nên đặc biệt chú ý đến lò xo phía sau. Bản gốc được làm từ một thanh mỏng có đường kính 13 mm. Nếu Actyon được vận hành với đầy tải, xe chỉ cần dừng lại trên các điểm dừng. Vấn đề được khắc phục bằng cách thay thế lò xo bằng việc lắp đặt đồng thời các miếng đệm.

Hệ thống nhiên liệu.

Thiết bị đáng tin cậy được lắp đặt trên xe công ty nổi tiếng Delphi. Nhược điểm của nó là độ nhạy rất cao đối với chất lượng nhiên liệu. Dấu hiệu đầu tiên của vấn đề có thể là hoạt động không ổn định. đơn vị năng lượng. Để đảm bảo rằng việc mua hàng không đi kèm với chi phí đáng kể, bạn nên chi tiền cho chẩn đoán máy tính. Làm điều này ngay cả khi không có triệu chứng đáng báo động.

Các chốt trục truyền động phía trước.

Các trục dẫn động phía trước là căn bệnh của SanYeng Aktion. Vấn đề này có thể được quy cho lỗi của nhà máy. Trong quá trình sử dụng tích cực ở chế độ thể thao, các khớp nối bị gãy, biểu hiện bằng vẻ ngoài của trò chơi. Nên chẩn đoán triệu chứng đáng báo động như vậy tại trạm dịch vụ.

Các vấn đề khác.

Cần gạt, cần lái. Khó chịu Tính năng thiết kế nằm ở chỗ các quả bóng yếu không thay đổi riêng lẻ. Các khu vực có vấn đề Nên kiểm tra cẩn thận hệ thống treo trong hố. Kiểm tra mọi thứ cẩn thận khung xe, một đặc điểm khó chịu của mẫu xe là tuổi thọ hoạt động của khung xe thấp. Nếu nó bị “khai tử”, sẽ cần phải có kinh phí đáng kể để khôi phục nó.

Nhược điểm chính của SsangYong Actyon

  1. Hệ thống treo cứng nhắc;
  2. Những thiếu sót về công thái học;
  3. “Dế trong cabin”;
  4. Cách âm kém của vòm;
  5. Khối lượng thân cây nhỏ;
  6. Nhựa chất lượng thấp trong cabin
  7. Tầm nhìn khi lùi.

Phần kết luận.

Bất chấp những khiếm khuyết hiện có của nhà máy và các vấn đề vận hành, việc mua chiếc xe này có thể là một bước đi thông minh. Không quá khó để tìm được thiết bị ở tình trạng tốt mà chủ nhà đã dỡ bỏ nhà máy "ùn tắc". Điều chính là không bỏ qua việc chẩn đoán kỹ lưỡng các nút có vấn đề.

Hãy mô tả trong phần nhận xét những điểm nhức nhối và thiếu sót của SsangYong Actyon đã được xác định trong quá trình vận hành.

Điểm yếu, ưu điểm và nhược điểm của Ssang Yong Aktionđược sửa đổi lần cuối: ngày 20 tháng 11 năm 2018 bởi Người quản lý



Bài viết tương tự