Range Rover- chiếc SUV huyền thoại do hãng sản xuất Land Rover, chiếc xe hàng đầu của mối quan tâm. Nước xuất xứ của Range Rover là Vương quốc Anh. Chiếc xe bắt đầu được sản xuất vào năm 1970. Trong thời gian này, nó đã xuất hiện trong nhiều bộ phim. Loạt phim về James Bond của người mẫu đã mang lại danh tiếng trên toàn thế giới. Hiện nay, Land Rover được quan tâm là nhà sản xuất mẫu xe thế hệ thứ tư Evoque và thể thao. Những chiếc xe này rất phổ biến. Công ty sản xuất tới 50 nghìn ô tô mỗi năm.
Sự phát triển của những mẫu ô tô đầu tiên
Công ty bắt đầu nỗ lực tạo ra một chiếc SUV vào năm 1951. Nó dựa trên SUV quân đội Willys. Các kỹ sư muốn tạo ra một loại xe địa hình có độ tin cậy tương đương nhằm đáp ứng nhu cầu của nông dân Anh. Trong những năm chiến tranh, nhà máy của công ty sản xuất động cơ cho máy bay. Những gì còn lại từ quá trình sản xuất này là nhiều tấm nhôm được sử dụng làm thân những chiếc ô tô mới phục vụ nhu cầu trong nước. Do đó, Rover, một nhà sản xuất thiết bị quân sự, đã được cung cấp hợp kim nhôm chất lượng cao có khả năng chống ăn mòn, giúp tăng tuổi thọ của xe.
Song song với việc sản xuất ô tô cho nông dân, công ty đang phát triển một loại SUV tiện nghi hơn. Nhưng những mẫu xe đầu tiên như vậy quá đắt và không được ưa chuộng. Phải mất vài thập kỷ để tạo nên huyền thoại tương lai.
Thế hệ đầu tiên
Mẫu Range Rover Classic được sản xuất bởi một công ty Anh từ năm 1970 đến năm 1996. Trong thời gian này, hơn 300 nghìn bản đã được bán ra. Những chiếc xe đầu tiên được dùng để lái thử. Việc bán hàng thực sự bắt đầu vào tháng 9 năm 1970. Mô hình không ngừng được cải tiến và hoàn thiện. Từ năm 1971, công ty bắt đầu sản xuất 250 ô tô mỗi tuần.
Chiếc xe có thiết kế độc đáo vào thời đó. Trong một thời gian, nó đã được trưng bày ở Louvre như một trong những vật trưng bày. Mô hình này có nhu cầu lớn và giá của nó tăng nhanh chóng. Cho đến năm 1981, xe chỉ có phiên bản 3 cửa. Những chiếc xe như vậy được coi là an toàn nhất và bền nhất. Ngoài ra, mẫu xe này còn đáp ứng đầy đủ yêu cầu xuất khẩu của Mỹ.
Tất cả các bánh xe của xe đã được lắp đặt Đĩa phanh. Mui xe bằng nhôm được thay thế bằng mui xe bằng thép, điều này làm tăng trọng lượng tổng thể của xe. Mẫu xe được trang bị động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy của Buick. Máy được phát triển để thâm nhập thị trường Mỹ. Đồng thời, quốc gia xuất xứ của Range Rover là Anh.
Năm 1972, mẫu xe 4 cửa được phát triển. Nhưng nó chưa bao giờ được đưa vào thị trường. Sau đó là chiếc SUV 5 cửa.
Năm 1981, Range Rover Monteverdi được ra mắt. Chiếc xe được thiết kế dành cho những người mua giàu có. Nó đã được lắp đặt nội thất bọc da và điều hòa không khí mới. Sự thành công của mẫu xe này cho phép công ty bắt đầu phát triển một chiếc ô tô bốn cửa. Mẫu xe mới được trang bị động cơ 3,5 lít, hệ thống phun xăng và hai bộ chế hòa khí. Chiếc xe có thể tăng tốc lên 160 km/h. Điều này đã lập kỷ lục mới cho xe SUV. Thanh cản bằng polyester, sơn thân xe nguyên bản, chi tiết trang trí nội thất được làm từ những loại gỗ tốt nhất và các đặc điểm khác giúp phân biệt mẫu xe mới với những mẫu xe khác. Những chiếc xe được trang bị bộ chế hòa khí và động cơ phun xăng.
Công ty đã phát triển xe Discovery để sử dụng cho gia đình. Người mẫu nhận được thân hình rẻ hơn. Nhược điểm của ô tô thế hệ đầu tiên bao gồm giá thành cao và thiếu hộp số tự động. nhiều thế hệ không bán.
Thế hệ thứ hai
Việc sản xuất Range Rover P38A bắt đầu vào năm 1994, tức là 24 năm sau khi xuất hiện những chiếc xe đầu tiên. Năm 1993, công ty trở thành tài sản của BMW. Đồng thời, quốc gia sản xuất Range Rover vẫn được gọi là Anh.
Hơn 200 nghìn bản của chiếc SUV năm cửa này đã được bán ra. Các mẫu đã được trang bị phiên bản cập nhậtđộng cơ xăng V8, sáu xi-lanh thẳng hàng động cơ dieselĐộng cơ tăng áp M51 2,5 lít của BMW. Chiếc xe đã được cung cấp với một cấu hình cải tiến.
Ưu điểm của nó bao gồm thiết kế thời trang, nội thất rộng rãi, tuyệt vời thông số kỹ thuật, sự an toàn. Nhược điểm của mô hình - tiêu thụ nhiên liệu, chi phí sửa chữa và phụ tùng thay thế cao, hỏng hóc hệ thống điện tử.
Thế hệ thứ ba
Range Rover L322 xuất hiện vào năm 2002 và được sản xuất đến năm 2012. Mô hình này không có cấu trúc khung. Nó được phát triển chung với BMW. Mô hình này bao gồm các thành phần và hệ thống chung (điện tử, nguồn điện) với xe BMW E38. Nhưng nước xuất xứ của Range Rover vẫn là Anh.
Năm 2006, việc bán xe chính thức của công ty bắt đầu ở Nga. Mô hình đã được cập nhật vào năm 2006 và 2009. Ngoại thất của xe đã được thay đổi, nội thất được thiết kế lại, động cơ được hiện đại hóa và danh sách các tùy chọn có sẵn được mở rộng.
Thế hệ thứ tư
Range Rover L405 được giới thiệu tại triển lãm ô tô quốc tế Paris năm 2012. Xe được trang bị thân xe bằng nhôm. Khi tạo ra chiếc máy này, các kỹ sư đã sử dụng công nghệ mới nhất. Người mẫu được trang bị thân hình thoải mái và rộng rãi. Hiện tại, hãng xe Anh vẫn tiếp tục phát triển các mẫu xe mới. Rất ít người thắc mắc về xuất xứ của Range Rover. Truyền thống vẫn là truyền thống.
Kể từ lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1948, cái tên Land Rover đã gắn liền với những chiếc xe dẫn động bốn bánh. Defender, Discovery, Range Rover và Freelander là SUV độc đáo, vô song. Lịch sử của thương hiệu Land Rover là lịch sử của dòng xe dẫn động bốn bánh.
Nửa thế kỷ lịch sử phát triển
Trong 55 năm qua, Land Rover đã và đang tạo ra những chiếc xe trở thành tiêu chuẩn về độ tin cậy, khả năng off-road, sự thoải mái và phong cách. Năm này qua năm khác, xe Land Rover đã tạo nên lịch sử dẫn động bốn bánh hiện đại. Vào giữa những năm 1960, Land Rover tin rằng thị trường sẽ sớm cần những mẫu xe dẫn động 4 bánh thoải mái hơn. Nó đã được quyết định tạo ra phương tiện giao thông, sẽ kết hợp sự thoải mái và hiệu suất lái xe xe gia đình với khả năng off-road của Land Rover
Khi bắt đầu cuộc hành trình
Vào giữa những năm 1960, Land Rover, vào thời điểm này đã nổi tiếng trong việc tạo ra những chiếc xe có thiết kế cổ điển, tiện dụng, đã cử đại diện của Phòng Dự án Xe mới mới thành lập đi tham quan nghiên cứu ở Mỹ. Không ngoa, Range Rover thực sự là một bước đột phá về thiết kế. Là sản phẩm của tư duy đổi mới, Range Rover được giới thiệu ra công chúng vào tháng 6 năm 1970 và ngay lập tức gây ấn tượng mạnh. Range Rover chắc chắn là một thành công của công ty. Nó được ngưỡng mộ là chiếc xe đa năng thực sự đầu tiên - xe thực tế, trong đó không chỉ có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa mà còn có thể thoải mái thực hiện những chuyến đi dài.
Sự phát triển của những năm 1980
Trong nửa đầu những năm 1980, Range Rover, lúc đó đã trở thành người dẫn đầu vô song trong phân khúc, đã trải qua nhiều thay đổi và cải tiến. Ngoài việc tạo ra phiên bản 4 cửa, những thay đổi đáng kể nhất còn ảnh hưởng đến nội thất của xe. Ghế vinyl và nội thất Spartan nguyên bản đã được thay thế. Điều hòa không khí và bọc ghế hạng nhất đã được bổ sung. Và Range, xuất hiện muộn hơn một chút Rover Vogueđã trở thành tiêu chuẩn của một chiếc xe hạng nhất chất lượng cao nhất.Thế hệ những năm 1990
Năm 1994, Land Rover giới thiệu thế hệ thứ hai của Range Rover. Ở chiếc xe mới, các giải pháp tạo kiểu được sử dụng ở mẫu xe trước đã được kết hợp với thiết kế hiện đại hơn. Động cơ V8 cũng được cải tiến đáng kể.Range Rover của thế kỷ 21
Năm 2001, Range Rover mới được ra mắt. Không còn nghi ngờ gì nữa, đây là chiếc xe sang trọng linh hoạt nhất với khung gầm mới, hệ thống treo mới, hộp số mới và thiết kế mới. Range Rover phiên bản cập nhật tiếp tục một lịch sử đáng chú ý của những mẫu xe mang tính bước ngoặt.
Range Rover Sport
Range Rover Sport là thế hệ hoàn toàn mới Xe đất Rover. Mỗi inch của vẻ ngoài thể thao, thể thao của nó đều được thiết kế để mang lại tính khí động học hoàn hảo và hiệu suất ấn tượng. Lái xe hiệu suất. Đường dốc kính chắn gió mui xe và hình dáng thân xe thuôn gọn tạo ấn tượng về sự chuyển động, ngay cả khi Range Rover Sport chưa di chuyển. Cánh gió sau, lốp "thể thao" địa hình và ra lệnh như tùy chọn bổ sung Bánh xe hợp kim 20 inch càng nâng cao tiềm năng off-road thể thao của xe.
Mức độ trang bị của Range Rover Sport thực sự ấn tượng - cả bên ngoài lẫn bên trong. Ở bất kỳ chi tiết nào, bạn sẽ thấy rõ những công nghệ tiên tiến nhất và tay nghề hoàn hảo, có thể là động cơ, hộp số hoặc đặc tính lái. Trải nghiệm sự phong phú của công nghệ, sức mạnh cũng như sự kết hợp và hoàn thiện màu sắc đa dạng!
Vị trí chỉ huy cấp cao được công nhận rộng rãi của Land Rover đã được phát triển hơn nữa trên chiếc xe này, tạo cảm giác về một buồng lái uy tín. xe đua. Việc sử dụng rộng rãi gỗ, da và kim loại trong trang trí, cùng với sự kết hợp màu sắc tinh tế, tạo nên một nội thất vừa ấm cúng vừa giàu động lực.
Các công nghệ tiên tiến và toàn bộ mạng lưới cảm biến nhạy bén mang lại phản ứng tức thời, không có lỗi cho xe trong mọi tình huống - trên đường và địa hình. Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng sẽ đánh giá khoảng cách với xe phía trước và có hành động thích hợp nếu xe chạy chậm lại. Và các bộ phận treo khí nén với điều khiển điện tử, được kết nối bằng các đường dẫn khí, giải quyết mọi bất thường trên đường với tính nhất quán thoải mái, mang lại khả năng xử lý đặc biệt và lái xe thoải mái.
Khám phá
Discovery là một chiếc xe có di sản phong phú. Nửa thế kỷ kinh nghiệm của Land Rover đã được sử dụng để tạo ra nó. Chiếc xe này là minh chứng rõ ràng cho thấy hàng thập kỷ kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến đã kết hợp như thế nào để tạo ra một chiếc xe có thiết kế vô song. Bản sửa đổi mới nhất của Discovery là khám phá mới 3 là một bước đột phá thực sự trong phân khúc dẫn động bốn bánh.
Discovery là một phương tiện có mục đích với một di sản phong phú. Nửa thế kỷ kinh nghiệm của Land Rover đã được sử dụng để tạo ra nó. Chiếc xe này là minh chứng rõ ràng cho thấy hàng thập kỷ kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến đã kết hợp như thế nào để tạo ra một chiếc xe có thiết kế vô song. Phiên bản sửa đổi mới nhất của Discovery - Discovery 3 mới - là một bước đột phá thực sự trong phân khúc dẫn động bốn bánh.
Bốn hóa thân của một chiếc xe cổ điển
Discovery lần đầu tiên được giới thiệu tới công chúng vào năm 1989, đánh dấu sự ra đời của một phân khúc mới - phương tiện dẫn động bốn bánh dành cho gia đình. Tính năng đặc biệt Thiết kế của chiếc xe mới này bao gồm các đường nét thân xe theo chiều ngang và chiều dọc, đường vai thấp, mái bậc thang và mái che “Alpine” ở phía sau xe. Tuy nhiên, chiếc xe nổi bật không chỉ ở thiết kế. Khi tạo ra chiếc xe, các công nghệ tiên tiến mới nhất đã được sử dụng, chẳng hạn như hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và hệ thống huyền thoại Kiểm soát đổ đèo (HDS).Tất cả các xe Discovery đều được trang bị hệ thống này theo tiêu chuẩn. Và mặc dù đây là một chiếc xe hoàn toàn mới nhưng nó ngay lập tức được nhận ra là một chiếc Land Rover thực thụ.
Discovery thế hệ thứ hai, v.v.
Chiếc xe không ngừng được cải tiến và vào năm 1998, Discovery thế hệ thứ hai đã xuất hiện. Ở Discovery thế hệ thứ hai, tất cả các tấm ốp thân xe, ngoại trừ cửa sau, đều được thay thế bằng tấm mới. Chỉ có hình bóng huyền thoại là không thay đổi. Năm 1999, Discovery nhận được danh hiệu "Xe thể thao của năm" từ tạp chí Automobile, đánh dấu doanh số bán hàng mạnh mẽ tại Mỹ. Năm 2003, một chiếc Discovery mới, được hiện đại hóa hoàn toàn xuất hiện, giới thiệu một bộ mặt gia đình mới của thương hiệu Land Rover.Discovery 3 hoàn toàn mới
Năm 2004 đánh dấu một cột mốc mới trong lịch sử của Discovery. Discovery 3 hoàn toàn mới đã ra mắt, một chiếc xe nhanh và tự tin một lần nữa đặt tiêu chuẩn cao trong phân khúc SUV hạng sang. Kết hợp thiết kế tiện dụng với công nghệ mới nhất, chiếc xe này chắc chắn là chiếc SUV 7 chỗ tốt nhất thế giới.Người tự do
Ra đời từ năm 1997, chiếc xe này một lần nữa chứng tỏ Land Rover là hãng dẫn đầu được công nhận trong việc sản xuất xe dẫn động bốn bánh. Sự xuất hiện trên thị trường các loại xe dẫn động bốn bánh nhỏ gọn dành cho nghỉ ngơi tích cực Mẫu xe mới, với khả năng vượt địa hình tuyệt vời và nguồn gốc phong phú, đã bổ sung cho thành công của công ty. Freelander ngay lập tức trở thành người dẫn đầu ở châu Âu về doanh số bán xe dẫn động bốn bánh.
Lịch sử có thói quen lặp lại. Điều này xảy ra với sự ra đời của Freelander mới vào năm 1997. Ngày xửa ngày xưa, những chiếc xe Land Rover đã chiếm một vị trí thích hợp trong thị trường xe mới dành cho mục đích giải trí năng động, và chiếc Freelander xuất hiện đã ngay lập tức dẫn đầu ở châu Âu về doanh số bán hàng tại khu vực thị trường này.
Freelander ra đời
Freelander lần đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào năm 1997. Bằng cách tạo ra chiếc xe này, công ty dự định lấp đầy một khoảng trống trong thị trường xe giải trí dẫn động bốn bánh và mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường xe dẫn động bốn bánh truyền thống.
Đặt tiêu chuẩn cao
Trong vòng một năm, doanh số của Freelander tăng gấp đôi. Freelander trở thành cuốn sách bán chạy nhất xe dẫn động bốn bánhỞ Anh. Chiếc xe đã đạt được thành công lớn đối với người mua nhờ sự kết hợp giữa sự thoải mái và chất lượng xe xe chở khách và khả năng off-road của Land Rover. Nhờ những công nghệ cải tiến mới như Hệ thống kiểm soát đổ đèo (HDS), người lái có thể tận hưởng đầy đủ khả năng off-road của xe Land Rover. Người mua cũng bị thu hút bởi sự lựa chọn đa dạng về kiểu dáng thân xe. Ba sửa đổi đã được đưa ra - một chiếc xe ga 5 cửa thực tế và một chiếc Hardback hoặc Softback 3 cửa thể thao với động cơ xăng hoặc diesel.
Động cơ V6 mạnh mẽ
Năm 2001, Land Rover công bố cho ra đời một mẫu xe hoàn toàn mới phạm vi mô hình Người tự do. Những chiếc xe Freelander nhận được động cơ diesel V6 mới, cải tiến và hộp số tự động mới với hệ thống Command Shift™. Ngoài ra, một số cải tiến khác đã được thực hiện.Sự xuất hiện của xe thể thao
Được giới thiệu vào năm 2004, Freelander Sport đã mang đến cho thương hiệu Freelander một diện mạo hoàn toàn mới. Chiếc xe tuyệt vời này có hệ thống treo cải tiến, thấp hơn và 18 inch. bánh xe hợp kim kết hợp tính năng động thể thao và sự thoải mái tối đa.Hậu vệ
Chiếc xe đầu tiên được Land Rover tạo ra vào năm 1948 là Defender. Cái này chiếc xe độc đáo, thiết kế không thay đổi trong hơn 55 năm, là một thành tựu của tư tưởng thiết kế. Chiếc xe khéo léo này kết hợp sự đơn giản thực dụng và độ tin cậy.
Defender là chiếc xe số một dành cho tất cả những người thích khám phá và du lịch. Nhờ khả năng vượt qua những chướng ngại vật khó khăn nhất trên đường đi, Defender được yêu thích và sử dụng một cách hài lòng ở mọi nơi trên thế giới. Chiếc xe độc đáo này, thiết kế không thay đổi trong hơn 55 năm, là một thành tựu về tư tưởng thiết kế.
Sự khởi đầu của con đường
Chiếc Land Rover đầu tiên xuất hiện vào năm 1948. Đó là một chiếc xe làm việc chăm chỉ đơn giản và đáng tin cậy. Anh em Spencer và Morris Wilkes, những người làm việc tại nhà máy mới của nhà sản xuất ô tô Anh xe thám hiểmở Solihull, đã tạo ra một chiếc xe mang tính biểu tượng mới kết hợp giữa sự đơn giản thực dụng và độ tin cậy chắc chắn.Sự khởi đầu của cuộc cách mạng
Vào giữa những năm 1950 của thế kỷ trước, thương hiệu Land Rover đã gắn liền rõ ràng với khái niệm về độ bền, độ bền và khả năng vượt địa hình phi thường. Các công nhân quân sự và nông nghiệp cũng như công nhân trong các dịch vụ cứu hộ và phục hồi đều nhận thấy ở Land Rover chính xác những phẩm chất mà họ cần ở một chiếc ô tô. Đến năm 1959, chiếc Land Rover thứ 250.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy.Tiếp tục tiến hóa
Sự phát triển của Land Rover tiếp tục vào những năm 1960 với nhu cầu về xe dẫn động bốn bánh tăng lên đáng kể. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về những chiếc xe Land Rover có hiệu suất vượt địa hình đáng tin cậy và vượt trội, công ty đã cung cấp cho người tiêu dùng nhiều kiểu dáng thân xe và bánh xe cơ sởđộ dài khác nhau. Chiếc xe đã thành công rực rỡ đến mức giờ đây nó có thể được tìm thấy ngay cả ở những nơi xa xôi nhất trên hành tinh của chúng ta.
Năm 1988, Discovery xuất hiện và mẫu Land Rover cổ điển được đặt tên là Defender. Defender hiện đại là sự kết hợp giữa khả năng off-road huyền thoại và công nghệ mới nhất chẳng hạn như kiểm soát lực kéo (ETC). Defender là một chiếc xe có thể đương đầu với mọi nhiệm vụ. Và ngay cả với 50 năm Land Rover đổi mới và xuất sắc về công nghệ, quá trình phát triển của Defender vẫn chưa hoàn tất.
người Anh Công ty xe hơi Land Rover chuyên sản xuất xe địa hình cao cấp ra đời từ năm 1948. Những người sáng lập công ty là anh em nhà Wilkes. Maurice Wilkes từng là nhà thiết kế trưởng vào thời điểm đó, và Spencer Wilkes là giám đốc điều hành của hãng sản xuất ô tô Rover của Anh. Theo các nhà quản lý hàng đầu, dự án Land Rover được cho là sẽ giúp Rover sống sót qua thời kỳ khó khăn ập đến với công ty. Nhưng theo thời gian, công ty đã chiếm được vị trí vững chắc của riêng mình trên thị trường công nghiệp ô tô toàn cầu.
Từ năm 2008, Land Rover thuộc sở hữu của Tập đoàn Tata, tập đoàn sở hữu nhà sản xuất Ấn Độ. xe tataĐộng cơ.
Chiếc Land Rover đầu tiên dựa trên chiếc xe jeep Willys của quân đội Mỹ. Nước Anh thời hậu chiến gặp khó khăn về kim loại, nhưng nhôm lại dồi dào, cũng như phụ tùng máy bay. Anh em nhà Wilkes đã cố gắng xin được chính phủ công suất của nhà máy Meteor Works và phê duyệt dự án sản xuất ô tô dẫn động bốn bánh đơn giản với thân bằng nhôm.
Ngay cả trước ngày đăng ký chính thức của Land Rover vào năm 1947, mẫu tiền sản xuất của một chiếc xe mới mang tên Center Steer đã sẵn sàng. Xe có khung dạng thang, động cơ và hộp số lấy từ xe du lịch Rover, thân xe được sơn màu màu xanh lá cây sơn từ máy bay quân sự Đã sản xuất được 25 nguyên mẫu xe hơi mới và đổi tên sản phẩm mới Land Rover, những người sáng tạo đã giới thiệu chiếc SUV của họ tại triển lãm ô tôở Amsterdam. Nơi mà chiếc xe, như lịch sử của công ty Land Rover ghi lại, rất được các chuyên gia và những người đam mê ô tô bình thường quan tâm.
Trong năm sản xuất đầu tiên (1948), số lượng SUV đất liền Rover ngang bằng với tất cả các xe du lịch Rover ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Và vào năm 1949, số lượng xe jeep được bán ra nhiều gấp đôi so với năm trước.
Năm 1950, chiếc Land Rover đầu tiên ra đời đã trải qua quá trình hiện đại hóa. Hệ thống dẫn động bốn bánh được cải tiến (người lái có thể sử dụng cần gạt để lựa chọn giữa dẫn động bốn bánh và dẫn động cầu sau), dung tích động cơ tăng lên và các phiên bản có trục cơ sở có chiều dài khác nhau đã xuất hiện.
Năm 1957, động cơ diesel 2 lít bắt đầu được lắp đặt trên Land Rover và một năm sau nó xuất hiện đơn vị xăng 2,3 lít.
Năm 1959, sản lượng xe SUV vượt quá 250 nghìn chiếc, chiếc xe này được các nhân viên cứu hỏa và cứu hộ, quân đội và dân sự đánh giá cao.
Năm 1965, chiếc Land Rover thứ nửa triệu được sản xuất; phạm vi động cơ lắp trên ô tô được mở rộng bao gồm cả động cơ sáu xi-lanh.
Năm 1968, chiếc SUV của Anh có động cơ V8, hệ thống mới dẫn động 4 bánh và phanh đĩa. Land Rover trở thành một phần của Tập đoàn ô tô Leyland của Anh.
Năm 1970, một sự kiện quan trọng đã diễn ra trong lịch sử công ty - sự ra mắt của mẫu xe Range Rover mới. Một chiếc ô tô có thiết kế tuyệt đẹp (nó được trưng bày tại Louvre bên cạnh bức tranh "La Gioconda" của Leonardo da Vinci như một ví dụ về nghệ thuật hiện đại) và nội thất tiện nghi. Hiệu suất địa hình những món đồ mới không hề thua kém Land Rover truyền thống.
Trong những năm 70-80 của thế kỷ 20, Land Rover và Range Rover liên tục được sửa đổi và cải tiến; xe của công ty đã tham gia cuộc đột kích Paris-Dakar và một cuộc cạnh tranh khắc nghiệt được tạo ra đặc biệt dành cho xe SUV Land Rover và Range Rover - Camel Cúp (1980-2000) .
Năm 1989, mô hình thứ ba xuất hiện - Land Rover Discovery.
1990 - Chiếc Land Rover cổ điển được đổi tên thành Defender.
Năm 1993, công ty Anh nằm dưới sự kiểm soát của BMW Đức.
Năm 1994, Range Rover thế hệ thứ hai xuất hiện, SUV cao cấp trở nên sang trọng và đắt tiền hơn.
Năm 1997, một sản phẩm Land Rover mới khác được tạo ra, mẫu xe đầu tiên của công ty có thân liền khối - Land Rover Freelander. Chiếc ô tô này mở ra kỷ nguyên của crossover. Đất Rover Defender 90 với tám hành khách đã có thể leo lên ngọn núi cao nhất châu Âu - Elbrus (5642 mét), qua đó chứng tỏ khả năng vượt địa hình phi thường của mình.
Năm 1998, Land Rover Defender trải qua quá trình hiện đại hóa và cập nhật đáng kể, đồng thời việc bán Land Rover Discovery thế hệ thứ 2 bắt đầu.
Năm 2000, Land Rover trở thành tài sản của Ford Motor Company. Nhân tiện, số phận tương tự cũng xảy đến với Lincoln, Volvo, Aston Martin và Jaguar.
Năm 2001, chiếc SUV Land Rover thứ 3 triệu lăn bánh khỏi dây chuyền, Land Rover Discovery 2 được công nhận xe ô tô tốt nhất Với hệ dẫn động 4 bánh 4x4 theo tạp chí Auto Express, buổi ra mắt Range Rover thế hệ thứ 3 mới đã diễn ra.
2003 - Rover Freelander được thiết kế lại.
Năm 2004, buổi ra mắt Land Rover Discovery3 được tổ chức tại Triển lãm ô tô New York.
Năm 2005, sau khi hiện đại hóa và cải tiến, phiên bản thứ hai của chiếc SUV với thân xe rút ngắn đã xuất hiện - Range Rover Sport.
Năm 2007 - bắt đầu bán Freelander 3.
Chiếc thứ tư xuất hiện vào năm 2009 Thế hệ Rover Khám phá.
Năm 2011, dòng sản phẩm này đã được bổ sung thêm loại nhỏ gọn sang trọng phạm vi chéo Rover Evoque.
Hiện tại, các mẫu SUV của Land Rover và Range Rover đều được đại diện tại Nga và các nước CIS với tất cả các mẫu xe được sản xuất: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover và Phạm vi thể thao Rover.
Việc sản xuất xe SUV Land Rover và Range Rover được thực hiện tại các nhà máy ở Anh ở Solihull và Hallwood. Chiếc Freelander thứ ba ngoài Anh được sản xuất tại Aqaba (Jordan) và Pune (Ấn Độ).
Vào giữa những năm 1960, công ty Rover của Anh bắt đầu tạo ra một chiếc SUV phổ thông với thân xe hoàn toàn bằng kim loại - một sự thay thế thoải mái hơn cho Land Rover, cũng có thể được cung cấp tại thị trường Mỹ. Xe sản xuất được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva 1970, được gọi là Range Rover. Nó có thân xe ba cửa với các tấm nhôm, hệ thống treo lò xo (thay vì hệ thống treo lò xo trên chiếc "") tiện dụng lúc bấy giờ, phanh đĩa và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Dưới mui xe đứng Máy chạy bằng xăngĐộng cơ V8 có thể tích 3,5 lít và công suất 135 mã lực. Với.
Trong tất cả những năm tiếp theo, Range Rover không ngừng được hiện đại hóa. Năm 1981, họ bắt đầu sản xuất phiên bản sửa đổi 5 cửa của chiếc SUV và theo thời gian, các phiên bản có chất lượng cao hơn và trang trí nội thất đắt tiền hơn đã xuất hiện. Năm 1984, động cơ được hiện đại hóa và nhận được hệ thống phun nhiên liệu, công suất của nó tăng lên 155 mã lực. Năm 1986, Range Rover bắt đầu được trang bị động cơ turbodiesel VM 2,4 lít của Ý (112 mã lực), và sau đó thể tích của nó tăng lên 2,5 lít (công suất tăng lên 119 mã lực). Năm 1992, loại động cơ này được thay thế bằng động cơ 2,5 lít. Động cơ turbodiesel Rover có công suất 111–122 mã lực. Với. Phiên bản xăng cũng được cải tiến: vào năm 1990, chiếc SUV đã nhận được động cơ mới V8 3.9, và vào năm 1992 - động cơ V8 4,2 lít.
Trong một thời gian dài, tất cả những chiếc Range Rover đều được trang bị hộp số bốn tốc độ. hộp cơ khí quá trình lây truyền Năm 1982, khách hàng bắt đầu được cung cấp tùy chọn hộp số tự động Chrysler ba cấp và từ năm 1985, hộp số bốn cấp. “Cơ khí” trước đó đã được thay thế vào năm 1983 bằng một loại mới, năm tốc độ.
Năm 1992, một phiên bản xuất hiện với chiều dài cơ sở kéo dài thêm 203 mm. TRONG những năm trước, sau khi ra mắt chiếc xe thế hệ thứ hai, chiếc SUV đã được bán dưới tên đặt tên là Phạm vi Rover Classic và có thể được trang bị hệ thống treo khí nén từ mẫu xe mới. Tổng cộng, cho đến năm 1996, 317 nghìn ô tô thế hệ đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy Solihull.
Thế hệ thứ 2, 1994
Range Rover thế hệ thứ hai bắt đầu được sản xuất vào năm 1994. Chiếc SUV, chỉ được cung cấp với thân xe năm cửa, đã trở nên thoải mái hơn, sang trọng hơn, mạnh mẽ hơn và đắt tiền hơn. Họ đã cài đặt những chiếc "Rover" trên đó động cơ xăng V8 4.0 và V8 4.6 công suất 190 và 225 mã lực. Với. tương ứng. Turbodiesel Range Rover nhận được động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng Động cơ BMW thể tích 2,5 lít. Hộp số là số sàn năm cấp hoặc số tự động bốn cấp. Tất cả các phiên bản đều có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và hệ thống treo khí nén. Chiếc Range Rover thứ hai rời thị trường vào cuối năm 2001, có tổng cộng 167 nghìn xe được sản xuất.
Thế hệ thứ 3, 2002
Thế hệ thứ ba của chiếc SUV, được đưa vào sản xuất từ năm 2002, được tạo ra với sự tham gia của BMW, hãng lúc đó sở hữu thương hiệu Anh. Range Rover có thân xe liền khối bằng thép với các phụ kiện bằng nhôm, hệ thống treo khí nén hoàn toàn độc lập, chỉ có hộp số tự động và nhiều hệ thống điện tử.
Dưới mui xe là động cơ của Bavaria: động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,9 lít (177 mã lực) hoặc động cơ xăng hình chữ V, dung tích 4,4 lít và công suất 286 mã lực. Với. Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động năm cấp. Năm 2005, sau khi Land Rover được bán cho Ford, Power Đơn vị BMWđược thay thế bằng động cơ xăng Jaguar V8: động cơ 4,4 lít công suất 306 mã lực. s., và loại 4,2 lít có máy nén - 390 mã lực. Hộp số tự động đã trở thành sáu tốc độ. Đồng thời, Range Rover nhận được thiết kế cập nhật, và một năm sau, họ bắt đầu lắp động cơ diesel mới trên chiếc SUV - V8 3.6 công suất 272 mã lực. Với.
Năm 2009, một đợt tái cấu trúc khác của mẫu xe đã được thực hiện. Phạm vi của động cơ đã được cập nhật hoàn toàn. Động cơ xăng 5 lít “tám” ở phiên bản hút khí tự nhiên có công suất 375 mã lực. s., và trong máy nén - 510 lực. Động cơ diesel TDV8 mới có dung tích 4,4 lít (313 mã lực), không giống như các động cơ khác, được trang bị hộp số tự động 8 cấp.
Một chiếc SUV mà chúng tôi yêu thích.
Mỗi nhà sản xuất ô tô đều có những sở thích, nguyên tắc riêng mà công ty tuân theo khi phát triển mẫu xe tiếp theo. Thiết kế trang nhã, sức mạnh động cơ không thể phá hủy, sự sang trọng hay mong muốn lập kỷ lục khác về khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
công ty tiếng anh Land Roverđã quyết định hướng đi chính trong sản xuất vào giữa thế kỷ trước.
Thế giới cần những chiếc xe có thể vượt qua cả những con đường khó khăn nhất. SUV là những gì người tiêu dùng đã sẵn sàng.
Maurice Wilkes, người sáng lập Range Rover.
Vì vậy, vào năm 1948, nhãn hiệu Land Rover đã được đăng ký và công ty bắt đầu hành trình dài và đầy biến cố hướng tới xây dựng một “tương lai trên mọi địa hình” cho ô tô.
lịch sử Land Rover
Giữa những năm 40 là thời kỳ hậu chiến khó khăn đối với tất cả các ngành sản xuất. Sự thiếu hụt tài nguyên trầm trọng, nền kinh tế Anh suy thoái và việc sản xuất ô tô tốc độ cực nhanh, trong đó công ty chuyên môn hóa. xe thám hiểm trước khi bắt đầu chiến tranh, không có câu hỏi nào. Đã đến lúc có những chiếc xe hoàn toàn khác, những chiếc xe có nhiệm vụ được xác định rõ ràng: sức bền, sự sẵn sàng cho những điều kiện khó khăn và khả năng việt dã.
Vào thời điểm đó, Maurice Wilkes đang làm giám đốc thiết kế tại Rover, còn anh trai ông là giám đốc điều hành của cùng công ty. Nói một cách dễ hiểu, các chàng trai có hiểu biết sâu sắc về ô tô. Trong số những mục yêu thích chính của Wilkes là SUV Mỹ Willys.
Mẫu xe này được sử dụng riêng cho mục đích quân sự và là sự phát triển chung Động cơ Willys-Overland Và Ford. Xe trinh sát chở khách đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe nhất và việc sản xuất nó được chính phủ Mỹ trực tiếp kiểm soát. Vào năm 1945, việc sản xuất xe SUV bị đình chỉ và hai anh em nhà kinh doanh đã nảy ra một ý tưởng sẽ sớm trở thành một trong những ý tưởng hay nhất xe ô tô thành công thời kỳ hậu chiến.
Chính phủ Anh dựa vào ngành công nghiệp ô tô và Land Rover mới không thể làm bạn thất vọng.
Tình trạng thiếu kim loại cho sản xuất chấm dứt vào năm 1947. Ngành công nghiệp quân sự chậm lại, và một năm sau, tại triển lãm ô tô ở Amsterdam, sản phẩm đầu tiên của Land Rover, chiếc SUV đầu tiên của mối quan tâm, đã được trưng bày.
Bộ truyền động và động cơ được mượn từ một chiếc xe du lịch Rover; thân xe được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ, chống ăn mòn và sản xuất không tốn kém. Để sản xuất khung xe, họ chọn thép phế liệu, bỏ ép. Vì vậy, Land Rover đã nhận được sự hỗ trợ chịu tải bền bỉ và đáng tin cậy. Ngoại thất vẫn còn vang vọng âm hưởng của chiến tranh - nước sơn xanh, hình khối góc cạnh.
Và mặc dù anh em nhà Wilkes định vị mẫu xe mới là “tầng lớp trung cấp dành cho nông dân”, nhu cầu điên cuồng đối với Land Rover đã buộc công ty phải xem xét lại kế hoạch sản xuất chiếc SUV đầu tiên của mình. Đến năm 1949, chiếc SUV Land Rover đã bán chạy hơn chiếc sedan Rover đã có tên tuổi.
1,5 động cơ lítở tuổi 48 Mã lực và hệ dẫn động 4 bánh với tốc độ tối đa lên tới 75 km/h - đây là chiếc Land Rover đầu tiên được bán ra tại 68 quốc gia chỉ sau vài tháng. Và điều chính thu hút người mua ngay từ đầu - xe bốn bánh.
Chiếc SUV đầu tiên đã mở ra những cơ hội mới cho công ty. Chiếc xe có thể tự hào về doanh số bán hàng xuất sắc và mối quan tâm của Land Rover có thể sử dụng số tiền thu được cho những phát triển mới. Xuất bản năm 1950 người mẫu mới Land Rover với hệ thống truyền động được sửa đổi: giờ đây người lái có thể độc lập quyết định xem nên tiếp tục hành trình ở phía trước, phía sau hay dẫn động bốn bánh. Một số tùy chọn xuất hiện với chiều dài trục cơ sở khác nhau và thân xe bắt đầu có hình dáng mới.
Bảy năm sau, vào năm 1957, Land Rover bắt đầu lắp đặt các bộ phận động cơ diesel và từ bỏ hoàn toàn “thân xe mềm”, thay thế các bộ phận bằng vải bạt bằng những bộ phận bằng nhôm. Chính vào năm này, Land Rover đã được thiết kế, chiếc xe đã trở thành một tác phẩm kinh điển thực sự của thời đại. Ngày nay đây là mô hình Hậu vệ Land Rover.
Dần dần, Land Rover đang biến từ “chiếc xe dành cho nông dân” thành sự cộng sinh của một chiếc xe có khả năng việt dã tuyệt vời và sự thoải mái ngang tầm với những chiếc sedan. Lấy cảm hứng từ sự ra mắt của xe bảy chỗ toa xe ga với việc “nhồi đầy đủ”, các kỹ sư của Land Rover bắt đầu thử nghiệm với trang bị nội thất.
Vector đã được chọn chính xác. Sưởi ấm nội thất, bọc cửa êm ái, Nội thất bằng da- tất cả những điều này là những sắc thái phân biệt xe cao cấp thời đó chỉ từ một chiếc ô tô “dành cho mọi người”. Mẫu đầu tiên được phát hành vào năm 1970 Range Rover, sẽ thâm nhập thị trường Mỹ theo dự án Dự án đại bàng.
Động cơ xăng Buick V8, tăng tốc lên hàng trăm trong 11,9 giây, tốc độ tối đaở tốc độ 160 km/h - những đặc điểm này đã trở thành tiêu chuẩn mới trong thế giới ô tô. Nó trở thành vật trưng bày chính ở bảo tàng Louvre và nhận được danh hiệu “tác phẩm tham khảo về kiểu dáng công nghiệp”.
Với việc ra mắt Range Rover, một trang sử mới sẽ mở ra cho Land Rover. Phía trước là 45 năm thử nghiệm, phát triển và cải tiến đáng kinh ngạc, ba thế hệ SUV toàn cầu và hàng chục giải thưởng danh giá.
Năm 1989, một chiếc SUV gia đình gia nhập thị trường Khám phá. Một bản sửa đổi giá cả phải chăng hơn của Range Rover đã nhận được thân xe đơn giản hóa.
Chín năm sau, chiếc SUV sẽ đón làn gió thứ hai và sự tái sinh của nó sẽ được thể hiện trong Range Rover Discovery Series II: Động cơ diesel 5 xi-lanh với hệ thống phun xăng được cấp bằng sáng chế.
Năm 1993, chiếc xe Land Rover thứ 1,5 triệu đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của mối quan tâm và nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria BMW AG đã tiếp tục thiết kế thêm một thế hệ SUV mới.
Năm 1997, phiên bản SUV cỡ nhỏ được giới thiệu Land Rover Freelander. Đây là nhiều nhất chiếc ô tô nhỏ trong dòng sản phẩm của công ty, thường được gọi là “chiếc SUV lưu niệm”
Chỉ sau 5 năm tồn tại, Freelander đã trở thành mẫu xe dẫn động bốn bánh bán chạy nhất ở châu Âu.
Sự phát triển nhanh chóng và nhu cầu ấn tượng đối với các mẫu xe SUV Land Rover kéo theo việc ra mắt ngày càng nhiều mẫu xe mới.
Trong suốt quá trình phát triển của xe SUV, Land Rover đã được cấp bằng sáng chế cho một loạt công nghệ giúp việc lái xe trên những con đường đầy thử thách trở nên thú vị:
- hệ thống lái xe đổ đèo HDC;
- Hệ thống treo khí nén độc lập cho tất cả các bánh xe có điều khiển điện tử (khi lắp đặt thân liền khối và bố trí động cơ ngang);
- Range Rover là chiếc SUV đầu tiên có thân xe hoàn toàn bằng nhôm;
- Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử đầu tiên.
Và ở đâu có bằng sáng chế công nghệ cao, ở đó có những chiến thắng xứng đáng. Yếu tố của một chiếc SUV là những chuyến thám hiểm qua những địa điểm khó khăn, những chặng đường dài điên cuồng và những điểm mà một chiếc sedan cổ điển sẽ bị đau tim. Kinh nghiệm quân sự trở nên hữu ích và kho tàng thành tích của Land Rover đã được bổ sung bằng những danh hiệu mới:
- Năm 1972, Range Rover trở thành chiếc xe đầu tiên hoàn thành xuất sắc quãng đường 29.000 km xuyên Mỹ.
- Năm 1974, một chiếc Range Rover đã vượt qua sa mạc Sahara. Chiều dài của cuộc hành trình kéo dài 100 ngày là 12.000 km.
- Năm 1977, chiếc SUV này đã dễ dàng hoàn thành chặng đua London-Sydney dài 30.175 km.
- Năm 1979 và 1981 là những năm kỷ lục của Range Rover: 27 kỷ lục về tốc độ trên mẫu xe Range Rover chạy bằng động cơ diesel và hai chiến thắng tại một trong những chặng đua khó khăn nhất Paris-Dakar Rally năm 79 và 81.
- Mẫu xe hybrid Range Rover được cập nhật và sửa đổi đã đi thành công trên Con đường tơ lụa vĩ đại từ Anh đến Ấn Độ. Chiều dài của tuyến đường gập ghềnh này là 16.000 km.
Ưu điểm chính của tất cả các mẫu SUV Range Rover là khả năng kết hợp sức mạnh công nghệ và độ tin cậy với chất liệu hoàn thiện cao cấp và nội thất cao cấp.
Dòng xe Land Rover được thể hiện bằng một dòng xe ấn tượng, đáp ứng hầu hết mọi sở thích và sở thích của người lái xe hiện đại, những người mà độ tin cậy là chất lượng ưu tiên hàng đầu.
Năm 2005, thị trường bị chinh phục bởi Flagship Range Rover Sport, người đã nhận được danh hiệu " xe ô tô tốt nhất trong suốt lịch sử của công ty." Doanh số bán crossover bắt đầu vào năm 2011 Range Rover Evoque và mối quan tâm một lần nữa đã tìm cách kết hợp những điều không tương thích, tạo nên một chiếc xe thành phố với đặc tính của một chiếc SUV.
Trải qua lịch sử 45 năm của các mẫu xe Range Nhà sản xuất xe Roverđã biến “chỉ một chiếc SUV” thành một chiếc xe hơi cao cấp. Đi đến chuyến đi dài vượt qua những nơi khó khăn, đồng thời cảm thấy trong nôi của sự thoải mái - đây là nhiệm vụ chính của Land Rover, công ty đã đối phó thành công.
