Najbolj priljubljeni športni terenci domačo proizvodnjo, ki je prejela veliko ime Chevrolet Niva, so zelo priljubljeni ne le v Rusiji, ampak tudi v več kot 100 državah sveta. Zanesljivi terenski osvajalci pritegnejo pozornost s takšnimi prednostmi, kot so:
- konstantno štiri kolesni pogon in neodvisno vzmetenje;
- visoka sposobnost teka;
- široka paleta specializiranih modelov;
- razpoložljivost komponent;
- ugodna cena v primerjavi z analogi uvoženih proizvajalcev avtomobilov.
Zgodovina blagovne znamke
Ozadje. Prvi športni terenec malega razreda iz tovarne avtomobilov Volga (VAZ-2121 "Niva") je z montažne linije prišel leta 1977. Avto je hitro osvojil ne le ljubezen domačih avtomobilistov, ampak je postal tudi eden redkih modelov podjetja VAZ, ki so ga dobavili za izvoz. Domači terenci so bili zelo cenjeni tudi na Japonskem.
Avto VAZ je več kot 40 let proizvodnje avtomobilov Niva večkrat posodobil model in ga izboljšal specifikacije, izvajanje manjšega preoblikovanja in ponujanje specializiranih "zaračunanih" različic.
Prva generacija Chevrolet Niva se je pojavil leta 2002 kot rezultat skupnega razvoja dveh velikih proizvajalcev avtomobilov, ta avtomobil pa bo v prodajalcih avtomobilov na voljo do leta 2019. Proizvodnja modela je bila vzpostavljena v skupnem podjetju GM-AvtoVAZ (Togliatti), od leta 2017 pa se je v Kazahstanu zagnal transporter za proizvodnjo avtomobilov.
Po preoblikovanju, ki je ime ameriške znamke prejelo kot predpono že znanemu imenu, je Niva ohranila vse glavne prednosti modela, hkrati pa je lastniku ponudila:
- višja raven udobja;
- zmogljiv agregat pod pokrovom;
- zanesljiv 5-stopenjski ročni menjalnik;
- ekonomično za vozilo s štirikolesnim pogonom poraba goriva (11 litrov na 100 km);
- paket najsodobnejših možnosti.
V prodajalcih avtomobilov v Ruski federaciji je model predstavljen v petih nivojih opreme:
- L - osnovna konfiguracija;
- LC - s klimatsko napravo;
- GL - izboljšana različica z nizom varnostnih blazin, protiblokirnim zavornim sistemom in alarmom;
- GLC je vrhunsko notranje udobje in paket dodatne možnosti za voznika;
- LE + je prava terenska različica z dihalko, kljuka in zanesljivo zaščito motorja.
Vabimo vas, da izvedete več o avtomobilih Chevrolet Niva, ki se danes prodajajo v prodajalnah avtomobilov, in zakaj bo ta avtomobil na trgu v letih 2018-2019.
Druga generacija Chevrolet Niva so začeli razvijati leta 2010 in obljubljali, da bo v množično proizvodnjo prišel do začetka leta 2019, danes pa je projekt ostal na ravni obetavnih fotografij in edini prototip leta 2014.
Strokovnjaki govorijo o dveh scenarijih razvoja dogodkov. Tako bomo v bližnji prihodnosti v smislu razvoja domače avtomobilske industrije lahko videli:
- Chevrolet Niva 2 model 2019, ki ga je zasnoval italijanski studio Blue Engineering.
Chevrolet Niva 2 
Chevrolet Niva II
Avtomobil generacije Chevrolet Niva 2 je bil na avtomobilskem salonu v Moskvi leta 2014 uradno predstavljen kot model, ki naj bi se začel proizvajati do leta 2016, kasneje pa so začetek montaže prestavili na začetek leta 2019.
Zunanjost posodobljen SUV izkazalo se je za precej impresivno in popolnoma drugačno od vsega prejšnji modeli vladarji. Brutalen, agresiven, ki poudarja terenski značaj avtomobila, je novemu izdelku obljubil uspešen začetek in pozornost ne le avtomobilistov, ki osvajajo terenske razmere, temveč tudi mlajše občinstvo.
V kabini nove Nive je vse kazalo, da avto po udobju ne bi bil slabši od konkurentov uvoženih blagovnih znamk. Kakovostni materiali, celoten nabor potrebne opreme na vozilu, najsodobnejše možnosti za pomoč vozniku, večpredstavnostni sistem in elegantna osvetlitev-vse je kot luksuzni avto trdi, da je lastnik z bogastvom in statusom.
Z tehnična stran obljube so bile tudi impresivne. Pod pokrovom SUV -ja naj bi bili močni Francozi Plinski motor PSA s prostornino 1,8 litra in močjo 136 KM, za katerega je bil namenjen tudi zanesljiv 5-stopenjski ročni menjalnik.
Po predstavitvi modela na avtomobilskem salonu v Moskvi zadnje novice o modelu Niva Chevrolet je letel z bliskovito hitrostjo, vendar do leta 2019 podjetju ni uspelo upravičiti upanja domačih avtomobilistov, da bi dobili sodobnega, zanesljivega in hkrati poceni športnega terenca.
Leta 2015 je bil ambiciozen projekt nepričakovano zamrznjen, ker podjetje ni našlo potrebnih sredstev za njegovo izvedbo. Poleg tega avgusta 2017 podjetje ni plačalo za podaljšanje patenta oblikovanja avtomobila, ne da bi komentiralo svoja dejanja. Seveda to ne pomeni, da je GM-AvtoVAZ opustil to idejo, ker še vedno ostajajo njegovi lastniki (vsaj v naslednjih dveh letih) in lahko kadar koli izvedejo plačilo s podaljšanjem patenta.
Ker je bil projekt GM-AvtoVAZ Chevrolet Niva 2 razvit praktično brez sodelovanja Rusko podjetje AvtoVAZ se je odločil sovi predstaviti vizijo, kakšna naj bi bila nova Niva 2019.
Prvi korak k uresničitvi ideje je bila organizacija natečaja za oblikovanje novega ruskega športnega terenca. Med številnimi deli domačih in tujih udeležencev so organizatorji opozorili na futuristično Lado California, ki jo je predstavila mlada oblikovalka iz Togliattija.
Zaenkrat še ni znano, ali bo ta prototip vzet kot osnova za nov model ali pa bo nova Niva Lada dobila radikalno novo zunanjost.
Najbolj verjetna je različica, ki napoveduje izid posodobljen crossover LADA 4 × 4 na osnovi Renault Duster. Na netu lahko najdete veliko idej, kako bo videti novost. Večina oblikovalcev je nagnjenih k misli, da bo SUV prejel karoserijo v slogu X-Code, pa tudi notranjost in tehnične specifikacije iz avtomobila Duster.
LADA Niva 4 × 4 
Idejo za pridobitev velik SUV po ceni domači avto, pod pokrovom katerega bo celoten nabor kakovostnih in časovno preizkušenih komponent in Enote Renault res izgleda zelo privlačno.
Ali bo tako, bo pokazal čas. Predstavitev novega štirikolesnega pogona LADA 4 × 4 bo na najbližjem avtomobilskem salonu v Moskvi.
Konec januarja so viri avtomobilskih novic izpostavili temo nove Chevy Nive s posebnim obsegom. Insajderska poročila so ga odmrznila ("vlada je odobrila posojilo!"), Uradni zavrnitve pa so bili takoj spet zamrznjeni: denarja še vedno ni. Odločitev o dajanju državnih jamstev za projekt je bila napovedana že sprejeta, a je na koncu nihče ni videl. Dogovori so se kar vrstili - a nikamor niso prišli. In tako naprej.
Za vsem tem se nekoliko izgublja eno precej pomembno vprašanje: kaj je Chevy Niva zimskega modela 2017 po dveh letih "zamrznitve" in kdo to potrebuje? Poskusimo odgovoriti, a najprej nekaj formalnosti za protokol.
Financiranje projekta Chevrolet Niva-2 je zdaj v rokah Ministrstva za industrijo in trgovino in Ministrstva za gospodarski razvoj: odločiti se morata, ali bosta podjetju GM-AvtoVAZ zagotovila državna jamstva za posojilo, ki ga je pripravljena Sberbank težava. Zato, ko so se pojavila poročila, da je Ministrstvo za industrijo in trgovino v korespondenci z Ministrstvom za gospodarski razvoj izdalo pozitivno mnenje o tovrstnih državnih poroštvih, se je takoj pojavil val optimističnih naslovov: "Najden je denar za proizvodnjo Chevy Nive! "
Medtem je dan kasneje ministrstvo za industrijo in trgovino prek medijev zanikalo obstoj "dokončne odločitve o državni podpori", na našo neposredno zahtevo po pozitivni resoluciji, ki jo je podpisal namestnik ministra Alexander Morozov, pa tiskovna služba ministrstva odgovoril izmikajoče: Vlada Ruska federacija... Trenutno vlada Ruske federacije ni sprejela odločitev v zvezi z GM-AvtoVAZ. " Ministrstvo za gospodarski razvoj je bilo bolj odkrito: ja, o tej temi je bilo dopisovanje, pozitiven zaključek je bil prejet od Ministrstva za industrijo in trgovino. Vprašanje se ureja. Toda v tem trenutku niso bila zagotovljena državna jamstva.
Samo podjetje GM-AvtoVAZ je bilo za informacije skopo: »Odločitev o financiranju projekta še ni sprejeta. O tem vprašanju se pogajamo s Sberbank in čakamo na odločitev o zagotavljanju državnih jamstev, ki so potrebna za pridobitev posojila za projekt. Do danes se projekt financira iz lastnih sredstev JV. "
Uradni zaključek je nekaj takega: ah, pusti me pri miru, nič se še ni odločilo!
2014 Chevrolet Niva Concept
Po naših informacijah projekt Chevrolet Niva-2 res še vedno visi, vendar razlog za to ni toliko pomanjkanje potrebnih sredstev JV, ampak negotovost položaja AvtoVAZ-a. Konec koncev so se zaposleni v VAZ -u že dolgo kuhali sami podoben avto Lada 4x4 New Generation (ali Niva-3), katere prvenec je bil prerazporejen za leto 2019. Seveda ta avto ne potrebuje neposrednega konkurenta v zelo ozki tržni niši. Ker pa je 50-odstotni solastnik skupnega podjetja s koncernom General Motors, AvtoVAZ ne more in ne sme odkrito sabotirati videza Chevy Nive-2, zato to počne prikrito, z očitno ravnodušnostjo do projekta in popolnim nedelovanjem pri iskanju sofinanciranja.
Obstaja mnenje, da je igra med AvtoVAZ-om in GM-om strateška, namenjena odkupu ameriškega deleža v skupnem podjetju skupaj s pravicami do novega modela, ki bo postal prava Niva-3, in trenutno počasno delo pri njegovem lastni model je po vztrajnosti za vsak slučaj. Zato tam ni opaznih uspehov. Vazovskaya Niva-3 se bo verjetno preselila na drugo platformo, po uradnih informacijah podlaga zanjo še ni izbrana, po nepotrjenih poročilih pa bo to najverjetneje crossover platforma Renault Duster druga generacija. Vodje AvtoVAZ -a, ki smo jih intervjuvali, so prepričani, da tovarna sploh nima strategije v zvezi s skupnim podjetjem! Ja, nastop tekmeca je nezaželen, vendar vanj v resnici nihče ne verjame, vsi čakajo, da bo skupno podjetje zaradi nekonkurenčnosti starega modela in nezmožnosti izdaje novega izumrlo. Zdaj pa sodelovanje v skupnem podjetju z GM prinaša stabilen denarni tok AvtoVAZ -u kot dobavitelju glavnih sestavnih delov in sklopov, zato tega piščanca nihče ne bo namerno odrezal.
Poleg tega AvtoVAZ sodeluje v projektu Chevy Niva-2 s tehničnega vidika. Na primer, zaposleni pri VAZ so po naročilu GM-AvtoVAZ prilagodili svoj 1,8 motor novemu avtomobilu v različici za vzdolžna razporeditev prejel je oznako VAZ-2199. To je praktično odobrena možnost, s katero koli uvožen motor nova Chevy Niva presega razumno ceno.
Patentna podoba nove Chevy Nive
Končne odločitve o prenosu pa ni. AvtoVAZ ima posodobljeno "klasično" škatlo z indeksom 2124, narejeno za Nivo-3, vendar še ne prenese potrebnih obremenitev (trenutno se testira). Razstavni kovček je tudi bistvo stare, a podšamanny tri-ležajne enote iz Nive-2123, ki je bila v švedskem podjetju Vicura fino nastavljena za hrup in vibracije.
GM-AvtoVAZ vztraja pri tem kabelski pogon prestavni mehanizem in neposredno pristajanje menjalnika z "razdatko", brez vmesne gredi. Enote VAZ, pripravljene za Nivo-3, se konceptualno razlikujejo, prestavna ročica tam stoji neposredno na ohišju menjalnika, trenutek pa se na "razdatko" prenese skozi vmesna gred... Seveda nihče ne bo izdelal menjalnika in "izročil" za GM v strogem skladu s "seznamom želja", vendar skupno podjetje za to nima denarja. Zato so na AvtoVAZ -u prepričani: vzeli bodo tisto, kar ponujamo.
GM pa išče alternative. Zlasti zamisel o uporabi prenosa plina iz Gazele še ni umrla, le s spremenjenim ohišjem motorja, tako da se prilega ohišju nove Chevy Nive. Zadnji stiki na to temo s prebivalci Nižnega Novgoroda pa segajo v junij 2016. V pogovorih je omenjen tudi ZF, vendar ta možnost verjetno ne bo imela svoje cene. In mimo avtomatski menjalnik gotovosti je še manj: pred časom je bilo načrtovano uporabo variatorja Punch VT4, vendar je očitno, da ne bo dovolj moči, da bi ga lokalizirali v Togliattiju, nakup pa je drag.
Zakaj obstajajo enote ... GM-AvtoVAZ še niti ne ve, kje bo organizirana proizvodnja karoserij! Gradnja ločene stavbe v coni Togliatti je dolga, draga in pravno težko; spor z nekdanjim izvajalcem tam še ni rešen. Skupno podjetje ima stavbo v prostem teku 30, vendar ni dovolj prostora za organizacijo polnopravne varilne linije. Potrebovali pa boste tudi skladišče.
Patent in podoba nove Chevy Nive
Maja lani je AvtoVAZ ponudil umestitev karoserijske proizvodnje v stavbo ukinjenega OPP, nato pa je sam umaknil to ponudbo. Zdaj naj bi po nekaterih poročilih za to vlogo ponudili 62. korpus VAZ, od koder so pred kratkim umaknili proizvodnjo prve generacije Lade 4x4. Medtem varilna oprema in del orodja, ki je že na voljo GM-AvtoVAZ, nikakor ne postajata mlajša in bosta kmalu zahtevala obsežno preventivno vzdrževanje.
AvtoVAZ se kot solastnik skupnega podjetja z uvedbo Chevy Nive-2 odločno distancira od finančnih težav, vendar ne odpravlja aktivnih ovir pri projektu in niti ne moti zaslužiti v brezizhodnem položaju Ameriška stran. Ampak - zmerno, ne da bi se pri tem skliceval na naloge nekoga drugega. Nekakšna mešanica egocentrizma in ekstaze z vsemogočnostjo. Slonov pogled na majhno miško.
Toda ironija usode je v tem, da je podoben položaj imel sam GM leta 2012, ko je napovedal, da bodo avtomobil nove generacije razvijali in izdelovali sami, brez pomoči AvtoVAZ -a. Neuradno je družba GM-AvtoVAZ to razložila tako: "Utrujeni smo od odvratne kakovosti komponent VAZ in zapletenega odnosa s takšnim solastnikom, zato bomo zgradili lastno karoserijsko proizvodnjo in lokalizacijo montaže uvoženih enot Togliatti - mi sami, na lastne stroške. "
Šlo je za demarš, čeprav sta se uradno stranki še naprej nasmehnili. Trg je naraščal, rubelj se je krepil, načrtovanih 200 milijonov dolarjev pa se je zdelo dovolj za vse. Ne dovolj. Tveganja tehnološke "ločitve" z AvtoVAZ -om niso bila v celoti izračunana. Zato so Chevy Nivo pravzaprav tali lastni starši.
GM zdaj poskuša po analogiji s samim AvtoVAZom uporabiti administrativni vir (projekt nove Chevy Nive osebno podpira guverner regije Samara Nikolaj Merkushkin), sanja o prejetju državnega jamstva, ki je že obljubljeno na samem vrhu na posojilo pri Sberbank - in najverjetneje bo. A na koncu se lahko žal rodi avto, satkan iz kompromisov.
Res je, tudi tak Chevrolet Niva-2 bi moral imeti stalno povpraševanje na trgu "brutalnih terenskih vozil", ker bo ostal edini domači (beri-cenovno ugoden) avto v tem razredu. Crossover Lada Nova generacija 4x4 je že zasnovana za več drugih potrošnikov, ne za tiste, ki gnetejo blato v gozdovih. Vprašanje je le, ali bo tako ozko proračunskih kupcev dovolj, da bodo projekt poplačali. Konec koncev, tudi če izdelujete proizvodnjo po najcenejši možnosti, z namestitvijo varilnega kompleksa na lastnem ozemlju pa je točka preseganja po neuradni oceni samih zaposlenih v DJI verjetno pod 50 tisoč avtomobilov na leto.
Novi Chevrolet Niva, ki naj bi izšel v obdobju 2017–2018, svojim starim privržencem in novim oboževalcem vnaprej obljublja, da se bo izkazal za veliko lepšega od svojega predhodnika. In njena vzdržljivost se bo povečala. In ja, govorimo o avtu, ne razmišljajte preveč.
Glavne spremembe, ki so se zgodile s tekaškim avtomobilom, so kompaktni SUV, se zvede na naslednje: bolj brutalen videz, več prostega prostora v kabini in povečanje tehničnih zmogljivosti.
Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da je primer vozilo so ga spremenili tudi inženirji. Nadalje v besedilu boste izvedeli, katera. Vse to bomo podrobneje obravnavali kasneje. Vmes se potopimo v zgodovino in sledimo razvoju.
Kratke informacije o modelu avtomobila Chevrolet Niva
Torej, izvirnik se je rodil leta 2002. Po tem je podjetje "GM-AvtoVAZ" izdalo prenovljeno različico in posebno serijo. Potem je bil projekt, po katerem naj bi se inženirji ukvarjali s proizvodnjo druge generacije Nive, prestavljen. Po zadnjih informacijah so ga nadaljevali.
Poznavalci pravijo, da skupno podjetje GM-AvtoVAZ zdaj trdo dela na novi različici Nive. Ugotovili so tudi, da bodo glavne lastnosti novega artikla zagotovo všeč ljubiteljem. Pomembno je tudi, da bodo podobni tistim, ki bi jih lahko videli pri pregledu konceptnega avtomobila športnega terenca Niva II, predstavljenega leta 2014 v okviru MIAS.
Zunanjost
No, dovolj besedil. Malo smo se umaknili v dobro zadeve, zdaj pa spet napadamo. Vprašate za podrobnosti in jih delimo z vami. Nova Chevrolet Niva 2018 v prodaji se bo po govoricah spremenila glede na njen videz. Inženirji so ustrezno oblikovali trenutek preoblikovanja telesa zaradi oblike. In ravno na tem so dolgo delali.
Eden od članov ekipe za razvoj koncepta avtomobila je bila Ondreja Koromaz, nekdanja uslužbenka družbe General Motors. Zahvaljujoč njemu je SUV pridobil previse za večjo geometrijsko sposobnost teka.
Chevrolet je pridobil bolj agresiven, težek in moški videz, ki se navzven oddaljuje od podobe standardnega mestnega športnega terenca: ogromen prtljažnik z rezervnim kolesom na strehi, vrsta štirih žarometov, vitlo na sprednjem odbijaču in dihanje.
Hkrati so se ohranile prejšnje mere karoserije, vendar se je zaradi plastičnih oblog dolžina Nive povečala na 431,6 cm. Rezervno kolo je premaknjeno na sredino petih vrat, v njem je spojlerjev prtljažni prostor. 
Prav tako se lahko spremeni vsaka komponenta sistema razsvetljave. In žarometi, meglenke in vse vrste »svetlobnih naprav« so se v praksi izkazale za zožene. Za večjo zaščito imajo žarometi jeklene plošče, radiator ima močno rešetko s kovinsko ploščo, pločevino na dnu.
Od minusov lahko opazimo zmanjšanje prostornine strešnega prtljažnika zaradi rezervnega kolesa, pa tudi prisotnost širokih stebričkov zadnjih vrat in ozkega zadnjega stekla, kar posledično močno zmanjša vidljivost.
Notranjost Chevrolet Niva 2018
V notranjosti kabine Chevrolet Niva 2018 je tudi nekaj, kar je mogoče ločeno povedati. Najprej armaturna plošča. Kar zadeva to, se bo njegova funkcionalnost razširila. Panel je pridobil konzolo, na kateri se bodo reproducirali podatki vgrajenega računalnika. Nad samo ploščo lahko vidite črne sijajne prevleke.
Voznik bo imel več priložnosti, zaradi česar se bo njegov "odnos" do potovanja spremenil. Vzdržljivost na dolge razdalje bo dosežena predvsem zaradi povečanega udobja. Na primer, na anatomskih stolih se bo pojavila stranska podpora. Inženirske odločitve, ki jih je sprejelo vodstvo, so se po besedah poznavalcev izkazale za zelo koristne.
Povečano udobje ne čaka le voznika, ampak tudi vse potnike v kabini. Turkizna LED osvetlitev bo ustvarila bolj intimno vzdušje. Tudi sedežne garniture za potnike v drugi vrsti bodo bolj udobne. Zaradi nespremenjene višine kabine pa lahko potniki z večjo višino doživijo nekaj nelagodja. Dobro premišljen zvočno izolacijski sistem ne bo dovolil motiti ustvarjenega miru. Za njegovo izdelavo so bili uporabljeni visokokakovostni materiali.
Namestitev novih očal prav tako spodbuja povečanje odbijanja hrupa, kar pa ostaja nepotrjena informacija. Dokončanje strukturni elementi Notranjost avtomobila je izdelana iz dragih materialov, vključno s tkanino, lesom in celo usnjem. Še enkrat "sedeč" na voznikovem sedežu bi rad opozoril, da je na voljo trikraki volanski obroč s številnimi nameščenimi funkcijskimi tipkami, s pomočjo katerih bo mogoče enostavno izvajati takojšnje operacije, neposredno povezane z nadzor avtomobila. Hitro nastavite želeni potek gibanja, mislim. 
Osnovna oprema avtomobila se ponaša le s prednjimi zračnimi blazinami in glavno enoto... V dražjih različicah je predvidena vgradnja navigacijskega sistema, električnega pogona zadnja ogledala, klimatsko napravo in kompas.
Specifikacije
Chevrolet Niva ima veliko konkurentov: to je Renault Duster in Toyota Highlander, in Jeep grand Cherokee in Nissan Murano ipd. Zato so se trgovci z avtomobili, ki delajo v trgovinah skupnega podjetja "GM-AVTOVAZ", odločili, da bodo "podkupili" vsakega svojega "sovražnika", vredne konkurence. potencialnih kupcev izboljšane elektrarne.
Sprva je bilo načrtovano vgraditi monokok karoserijo, samodejni menjalnik, vzmetenje MacPhersonian, pa tudi 1,8-litrski bencinski motor z močjo 135 KM.
Toda v tem trenutku so oblikovalci objavili druge podatke.
Najprej bo nameščen še en pogonski agregat, in sicer štirivaljni 1,8-litrski motor VAZ-21179 in 122 KM. Prav tako ta motor načrtovani za nove modele Lada Vesta in Lada rentgen.
Drugič, prišlo bo do sprememb sprednjega vzmetenja - nadomestilo ga bo dvojno ogrodje.
Tretjič, ročni menjalnik in štirikolesni pogon bosta ostala obvezni komponenti. Obstajajo informacije o možnosti elektronsko blokiranje diferencial. 
Nihče ni mislil, da bo avto, prikazan na MIAS-2014, postal "težak otrok" za GM-AVTOVAZ. Tako se je zgodilo, da je bilo treba načrte za izdajo novega Chevrolet Nive spremeniti. To je tisto, kar je znano o projektu, ki kljub vsemu še naprej živi.
Prve informacije o novi Chevrolet Nivi so začele prihajati leta 2011. Potem je postalo znano, da bo GM -AVTOVAZ za oblikovanje športnega terenca ustvaril lasten inženirski center s sedežem v Togliattiju - na istem mestu, kjer se nahaja proizvodnja sedanje generacije Nive. Leto 2014 je bilo imenovano za približen datum predstavitve nove generacije, pojavili pa so se tudi podatki o novi platformi Niva.
Platforma
o platformi nove generacije Chevrolet Niva
Jeffrey Glover, nekdanji vodja GM-AVTOVAZ (julij 2011):
»Tu bo nameščen inženirski center GM in ta organizacija bo odgovorna za platformo ... Ne poznam niti ene platforme, ki bi bila stoodstotno nova. A stare platforme zagotovo ne bomo imeli! Naj vam dam primer: Opel astra 3000 (tak avtomobil sta izdelala GM -AVTOVAZ - opomba urednika) in družina Opel Astra, avtomobila dveh različnih generacij.
Test Drives / Single
Novi Chevrolet Niva je "zamrznjen". Kaj sledi projektu?
Negotov položaj nove Nive Od leta 2016 bodo koncern GM na ruskem trgu zastopali izključno premium znamka Cadillac in modni modeli Chevrolet Corvette, Camaro in Tahoe. Tak ...
138276 7 9 19.03.2015
Lahko rečete, da se ne razlikujejo? Ja, popolnoma so drugačni - tako pri "polnjenju" kot pri oblikovanju. Če preidete iz enega avtomobila v drugega, boste takoj začutili razliko. Želim imeti absolutno nov avtoče pa me vprašate, ali bo vsak oreh v tem avtomobilu ponovno ustvarjen, je moj odgovor vsekakor ne.
Če govorimo o marketinškem vidiku, potem med kupci izvajamo raziskave na temo, zakaj kupujejo naš avto. In pri novem modelu želim ohraniti prednosti, ki so v prejšnjem. Toda še ena pomembna točka, na katero bomo pozorni pri razvoju nove različice, je, zakaj ljudje ne kupujejo našega avtomobila, kar jim ni všeč - tako da je mogoče čim bolj odpraviti vse negativne trenutke v novem modelu. To so ravno načela, ki se jih bomo držali pri ustvarjanju nove platforme. "
Decembra 2013, ko je bil Gary Tilson že predsednik GM-AVTOVAZ, je družba objavila podobo, v kateri je predstavila, katere komponente druge generacije Nive bodo nove, katere se posodabljajo in katere bodo ostale enake. Iz slike je izhajalo, da bodo podporno ohišje avtomobila, motor, menjalnik ter odbijači in svetlobna oprema popolnoma novi. Končno je postalo jasno, da ne govorimo o preoblikovanju obstoječega, ampak o ustvarjanju bistveno drugačnega modela.
Motor
Hkrati je bilo konec leta 2013 objavljeno, da je glavna možnost motorja za športnega terenca 135-konjski motor, ki ga je razvil PSA Peugeot Citroёn. Pojasnile so se tudi informacije: 1,8-litrski 135-konjski motor EC8, ki je bil nameščen na številne modele francoskega koncerna, zlasti pod imenom XU pa je bil ponujen za limuzino Peugeot-406, naj bi stal pod pokrov nove Nive. Kasneje je postalo znano, da bodo proizvodnjo motorja organizirale sile CJSC "Tovarna visoko natančnih delov" in Indijsko podjetje AVTEC Ltd v regiji Samara.
 |
 |
| Na fotografiji: koncept nove Chevrolet Nive, razveljavljen na predvečer MIAS-2014 | |
Minili sta dve leti in pol (Garyja Tilsona je na kratko zamenjal Geoffrey Glover, nato pa), avtorji koncepta nove Nive pa so ga uspeli predstaviti na MIAS-2014, se soočili s težavami pri obvladovanju projekta, reviziji podrobnosti in čas izvedbe ... In načrtom za francoski motor na srečo ali na žalost ni bilo usojeno uresničiti: avgusta 2016 je postalo znano, da bo AVTOVAZ za dolgoletnega partnerja pripravil lastno spremembo. Prvotno ta štirivaljnik bencinski motor s faznim menjalnikom, prostornine 122 litrov. s., namenjeno za Modeli Lada Xray in Vesta. Upoštevajte, da so se pogajanja začela julija 2015.
Prenos
V zgodnji fazi - še pred predstavitvijo koncepta in posledično krizo projekta - naj bi Niva ohranila stalen štirikolesni pogon in ročni menjalnik, pozneje pa potrošnikom ponudila različice z enim pogonom. Kot dobavitelj prenosa ( mehanska škatla prenosni in prenosni kovček) so bili imenovani proizvajalci iz Indije in Italije. Možnost uvedbe spremembe Nive s avtomatski menjalnik orodje.
 |
 |
Vendar pa je bilo verjetno že veliko zgodnjih premislekov zavrženih. Štirikolesni pogon in "mehanika" seveda ostajata prioriteta (pa tudi blokiranje sredinskega diferenciala-to je bilo objavljeno na MIAS-2014), vendar bo dobavitelj menjalnika verjetno drugačen. Možno je, da bo v tandemu z novim motorjem VAZ-21179 VAZ-21179 mehanska škatla VAZ-2124 delovala na novi Nivi, katere razvoj za projekt je postal znan avgusta 2016.
Oblikovanje
Kot veste, je to potekalo v okviru mednarodnega moskovskega avtomobilskega salona 24. avgusta 2014, čeprav je bil videz avtomobila tak. Avtor zasnove je bil Čeh Ondrej Koromaz, avstralski državljan, ki je bil prej vključen v slog blagovne znamke Holden v strukturi General Motors, kasneje pa se je preselil na delo na sedež korporacije v Šanghaju.
 |
 |
 |
Razstavni izvod (kot prve vzorce za testiranje) je pripravil italijanski oblikovalski biro Blue Engineering. Koncept je bil opremljen s "terenskimi" dodatki - dihalko, prtljažnikom, dodatno opremo za razsvetljavo, pnevmatikami BF Goodrich Mud -Terrain T / A 235/70 / R16 - vendar je bilo jasno, da so deleži avtomobila ostali blizu Chevrolet Nivi prve generacije, čeprav je bil avto videti popolnoma enak. Majhni previsi so bili zasnovani tako, da so serijskemu avtomobilu nudili odlično geometrijsko sposobnost teka, vendar je eden od njih - zadnji - zelo omejeval prostornino prtljažni prostor- tako kot pri prvi generaciji "shnive". Mere pa so zrasle - dolžina koncepta je bila 4.316 mm, kar je 260 mm več od sedanje Chevrolet Nive.
Na MIAS -2014 je bil datum začetka proizvodnje novega Chevrolet Niva imenovan konec leta 2015 - začetek leta 2016. Kasneje so se pogoji večkrat spreminjali, vendar je imel projekt še vedno možnosti za izvedbo. Konec julija 2016 je direktor prodaje in trženja GM-AVTOVAZ potrdil to v letu 2014.
Popoln komplet
Kar zadeva komplete, je doslej znano le tisto, kar je bilo napovedano na MIAS-2014: SUV bo dobil centralno zaklepanje, električni pogon vzvratnih ogledal, senzor zunanja temperatura, večpredstavnostni sistem z možnostjo povezovanja zunanje naprave, komplet varnostnih sistemov, kompas in merilnik rol.
1 / 2
2 / 2
Testiranje
Kljub vsem težavam, s katerimi se je CJSC GM-AVTOVAZ srečal leta 2015, je podjetje večkrat izjavilo, da delo na projektu poteka. Nekoč je bil skoraj "zamrznjen", a do sredine marca 2015 so mule z agregati že uspele dokončati kompleks v Italiji, Španiji, na Švedskem. zimske teste v Kogalymu.
1 / 2
2 / 2
Junija 2015 je postalo znano, da je približno 30 kopij SUV -ja opravilo celoten preskusni cikel, ki je bil do takrat načrtovan, vključno s trki pri trku - ravno v tem času eden od prikritih vzorcev. Podrobnosti teh dogodkov ni bilo mogoče izvedeti, a po navedbah spletnega mesta so rezultati testov trka izpolnili pričakovanja razvijalcev, dodatne spremembe v karoserijski zgradbi pa niso predvidene. Celoten niz testov naj bi bil zaključen v začetku leta 2016. Konec leta 2015 so v omrežje pricurljali tudi vohunski posnetki notranjosti.
1 / 5
2 / 5
Patentne podobe nove Chevrolet Nive
3 / 5
Patentne podobe nove Chevrolet Nive
4 / 5
Patentne podobe nove Chevrolet Nive
5 / 5
Patentne podobe nove Chevrolet Nive
1 / 3
Vohunski posnetki notranjosti
2 / 3
Vohunski posnetki notranjosti
3 / 3
Vohunski posnetki notranjosti
Nova produkcijska in projektna kriza
Zdaj ima GM -AVTOVAZ samo montažno linijo in lakirnico, karoserije, motorje in komponente podvozja pa dobavljajo z ograje sosednjega "velikega brata" - AVTOVAZ -a. Kot del razvoja sveže Chevrolet Nive je Dzhiemovtsy načrtoval, da bo na ozemlju cone Togliatti zgrajena nova tovarna, ki bo GM-AVTOVAZ-u omogočila lastno proizvodnjo karoserij (žigosanje in varjenje), poleg tega pa , na ozemlju tehnoparka, ki meji na tovarno, bi se lahko nahajal pododdelek za izdelavo lastnega (beri - "ne -VAZ") podvozja in sestavnih delov motorja.
