ROČNI MENJALNIK (ročni menjalnik)
GRADBENE LASTNOSTI
V Rusiji sestavljeni avtomobili Fiat Albea so opremljeni s petstopenjskimi ročnimi menjalniki. Menjalnik je izdelan po dvoosni shemi s petimi sinhroniziranimi prestavami naprej, vzvratna prestava nima sinhronizatorjev. Prenos, glavna prestava in diferencial imajo skupno ohišje.
Slika 1. Splošni pogled na kontrolno točko.
1 - zadnji pokrov; 2 - ohišje menjalnika; 3 - delovni valj pogona za sprostitev sklopke; 4 - stikalo za svetilko vzvratno; 5 - ročica vilic za sprostitev sklopke; 6 - gred vilic za sprostitev sklopke; 7 - ohišje sklopke; 8 - senzor hitrosti vozila; 9 - prestavna ročica; 10 - mehanizem za prestavljanje; 11 - odzračevalnik; 12 - prestavna ročica
OEM kode nadomestnih delov menjalnika.
40004630 - tesnilo olja desnega pogona;
40004620 - levo tesnilo pogonskega olja;
40004800 - oljno tesnilo palice za izbiro prestav;
55203408 - vzvratno tipalo.
Olje, ki se uporablja v menjalniku, mora ustrezati SAE 75W-85 in izpolnjevati ali presegati zahteve specifikacije API GL-4 Plus in MIL-L-2105 D LEV. Prostornina olja v ročnem menjalniku avtomobila FIAT Albea znaša 1,5 litra.
Odprtine za odtok in polnilo na kontrolni točki.
Na mestih, označenih s puščicami, so nameščene odtočne odprtine za ročni menjalnik in polnilne odprtine. FIAT Albea nima merilne palice za preverjanje nivoja olje za menjalnik pri ročnem menjalniku se odprtina za polnjenje šteje za nadzorno. Če je škatla popolnoma napolnjena, mora olje puščati vzdolž polnilnega navoja. Ročni menjalnik avtomobila FIAT Albea vključuje 1,5 litra olja in NI VEČ !!!
Glavne okvare, za odpravo katerih je treba odstraniti menjalnik iz avtomobila:
Povečan (v primerjavi z običajnim) hrup;
Spontani izklop ali mehki vklop prestav;
Olje pušča iz tesnil in tesnil.
Poleg tega je odstranjen menjalnik, ki nadomešča sklopko, vztrajnik in zadnje tesnilo. ročična gred motor.
Zamenjava tesnila na palici izbirnika prestav.
Če želite to narediti, ga morate odstraniti baterija in njegovo spletno mesto.
Nato odklopite napajalni konektor za vzvratne luči in palico izbirnika prestav. Nato odstranimo sam mehanizem (5-6 vijakov s 13 glavo s podaljškom), škatla ostane na svojem mestu.
Tako izgleda odstranjeni mehanizem. Na fotografiji je zaradi trenutnega oljnega tesnila ves oljnat in prekrit s plastjo umazanije.
Mehanizem za izbiro prestave boste morali razstaviti, ker vtisnjeno oljno tesnilo v ohišju mehanizma preprečuje odstranitev tehtnice, ki je privarjena na palico za izbiro prestav. Nazaj na škatlo je mehanizem postavljen na razmaščeno površino s posebno rdečo tesnilno maso za menjalnik (samo strjevanje pri segrevanju, pri normalni temperaturi kot gel).
Po odstranitvi mehanizma odstranite zaporno podložko in zatič (zamašek) (glej fotografijo). Ko izbijete zatič, mora biti mehanizem nameščen kot na spodnji fotografiji, sicer zatič ne bo izbit. Padel bo v nedostopne votline, kar vas bo zelo zmedlo, saj potem ne bo mogoče priti do njega.
Nato odstranimo gred za izbiro prestav in iztisnemo staro oljno tesnilo.
Kupimo tesnilo, po možnosti originalno, lahko izberete in ruska proizvodnja... A tega ni priporočljivo storiti, ker ima originalno tesnilo poleg delujoče tesnilne ustnice tudi blatni čevelj (glej spodnjo fotografijo).
V ohišje izbirnika pritisnemo novo oljno tesnilo.
Ko zberemo izbirni mehanizem obratni vrstni red... Posebno pozornost pri sestavljanju zastave mora biti v utoru, označenem s puščico. Na fotografiji 3 pravilen položaj potrditveno polje.
Pravilni položaj zastave.
Na baterijski ploščici na enem od pritrdilnih vijakov izbirnika prestav je priključena ozemljitvena žica. Pri ponovni namestitvi je priporočljivo, da ga očistite za zanesljiv stik.
Sprva je škatla Fiat Albez napolnjena z sintetično olje API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Takšnega seveda skorajda ne boste našli, zato kupite podjetje, ki mu zaupate, če le izpolnjuje standarde in specifikacije. Na primer dober ZIC G-F TOP 75W-85. Na kontrolni točki Fiat Albea morali boste kupiti dva litra olja, saj bo v škatlo prišlo približno 1,5 litra olja, čeprav priročnik za popravilo Albea / Palio pravi, da količina olja v ročni menjalnik je 2 litra. ne bo mogoče popolnoma odcediti vsega.
Na splošno pri menjavi olja v ročnem menjalniku FIAT Albea ne sme priti do težav. In zakaj bi ... vse je povsem preprosto: zlezel pod avto, našel čep za odtok, ga odvil iz nalivenega v odsek posode, ga zasukal, našel polnilo (to je nivo nadzora), ga napolnil z brizgo ali napeljal cev iz motornega prostora do odprtine za polnjenje in natočil 1,5 litra olja. In morda jih bo še več (če dobro ogrejete avto in ga dvignete na dvigalko na eni strani, boste verjetno izpraznili več). Lei, dokler ne začne teči.
Samo ena stvar - ne zamenjajte vijaka osi zobnika in odtočnega čepa! Odtočni in polnilni čepi so na različnih straneh, ne ena pod drugo.
Kje, kaj je pluta, poglejte fotografijo. 
Za odtekanje olja iz škatle Albea potrebujete šesterokotnik na "8"
Izrabljeno olje iz škatle odcedimo v pripravljeno posodo.
Za odvijanje polnilnega čepa - šesterokotnik na "12".
Iz motornega prostora v olje napolnimo novo olje (na posodo položimo cev primerne velikosti).
Že dolgo ustanovljeno domače ceste Fiat prevzame približno vsakih sto tisoč kilometrov. No, skrbni lastniki avtomobilov celo pravijo, da je bolje izvesti ta postopek vsakih 50-60 tisoč kilometrov. Menjava olja v ročnem menjalniku avtomobila Fiat Ducato se ne razlikuje posebej od istega postopka pri ročnem menjalniku drugih znamk avtomobilov.
Pravzaprav je veliko polemik o pogostosti menjave olja. Proizvajalci s ponosom prepričajo, da se vanj enkrat vlije tekočina - tovarniško - in lastnik avtomobila ne bi smel skrbeti, ali je treba zamenjati. A to je seveda reklamni trik in lepa pravljica. V avto prodajalno vzemite katero koli olje in poglejte: rok veljavnosti ima. To je običajno pet let. Na splošno zgodba v resničnem življenju ne najde potrditve.
Izbira olja
Nujno je izbrati originalno olje. Brez analogov, ponaredki za priljubljene blagovne znamke ne bodo ustrezali. Zamenjava delovna tekočina pri ročnem menjalniku - ni tako pogost postopek, da bi prihranili naprej originalni izdelek je bil pomemben, kar bo močno vplivalo na trajnost mehanizma in kakovost dela.
Za te namene je najprimernejše olje za menjalnike 75w80 - ki je popolnoma primerno za Fiat Ducato box. Običajno je olje pakirano v steklenice z enim litrom; za zamenjavo morate kupiti dve taki posodi. V povprečju bo tak nakup stal od enega do dva tisoč rubljev, odvisno od izbranega olja.
Majhna opomba: stroški ne kažejo vedno stopnje kakovosti. Najdražji izdelki vključujejo v svojo ceno in plačilo same blagovne znamke. Seveda se vsak sam odloči, koliko mu je treba. Druga stvar je, da tudi zelo poceni izdelki niso primerni: bolje je, da jih niti ne pogledate. Olje, ki ga vlijemo v škatlo, bo služilo veliko kilometrov, nekvaliteten izdelek lahko zelo škodi, zato je najbolje, da dajemo prednost tistim znamkam, ki so v sredini cenovnega razreda.
Poleg tega morate porabiti denar za tesnilo za paleto škatle. Za vsako škatlo (za mehanike) morate izbrati paleto. Lahko kupite tako original (cena je običajno nizka - do 500 rubljev) kot analog, če ste prepričani v proizvajalca.
Kljub temu, da ste kupili dva litra, ne bi smeli naliti vseh. Za zaliv boste potrebovali približno 1,6 litra. O tem, kako to pravilno narediti, bomo govorili v naslednjem poglavju.
Postopek menjave olja pri ročnem menjalniku Fiat Ducato
V postopku zamenjave prenosna tekočina najverjetneje boste imeli upravičena vprašanja. Na primer proizvajalec avtomobilov zelo trmasto vztraja, da je njegovo olje večno, zato ni priključkov za odvajanje tekočine. Če želite izprazniti izrabljeno olje, boste morali odviti pokrov ohišja motorja, ki je privit z nekaj vijaki.
Ko izpuščate tekočino za menjalnik, zamenjajte nekakšno posodo, da ocenite prostornino že uporabljenega izdelka. To vam bo pomagalo oceniti, koliko novega boste morali vbrizgati.
Oceniti videz uporabljena menjalniška tekočina: temna bo, morda pregosta. Toda tudi v odpadkih se ne pojavijo usedline, če jih opazite, ste bili preliti s slabim izdelkom ali pa nekaj ne deluje dobro.
Če je uporabljeno olje temno, je skrajni čas, da ga zamenjamo.
Za oceno nivoja odvijte krmilni vtič.
Po izpraznitvi starega olja lahko namestite novo tesnilo. Njegova namestitev je preprosta in ne zahteva posebnih veščin, zato se ne bomo zadrževali na tem postopku. Če po namestitvi pritrdite vijake na svoje mesto, namažite navojno zaporo, ta trik se uporablja celo v tovarni in vam zagotovo ne bo škodoval.
Zdaj je čas, da nadaljujemo z dejansko zamenjavo menjalniške tekočine. Odvijte odzračevalnik (nahaja se na škatli, na njegovem zgornjem delu izberite velikost ključa 17), ga sperite, lahko celo izpuhnete. Nato vstavite cev lijaka ali kateri koli drug sistem za polnjenje. To je vse, olje lahko varno zaženete: naj vas vodi prostornina na krmilni luknji, ki smo jo vnaprej odvili. Takoj, ko začne presežek iztekati iz njega, je treba predel ustaviti in vtič zategniti.
In zdaj majhen trik: po zasuku čepa dodajte še malo, dobesedno 100-200 ml. Ta presežek bo namenjen ležajem in bo zagotovo koristen. Ampak ne pretiravajte!
To je vse. Staro olje v prestavah vašega Fiata Ducato je bilo spremenjeno v novo, zdaj boste opazili bistveno večjo enostavnost upravljanja samega menjalnika in zagotovo boste cenili gladkost in enostavnost preklapljanja z ene hitrosti na drugo. Ostaja le preizkus!
Italijanskega avtomobila "Fiat Albea" ni mogoče imenovati najbolj priljubljenega v Rusiji ali drugih državah SND. Doma je "Albea" precej priljubljena, a tukaj veliko povpraševanje nima. Toda avto ima svoje oboževalce, ki aktivno upravljajo avto, servisirajo in popravljajo. Kot vsi drugi lastniki avtomobilov morajo tudi lastniki avtomobilov Fiat Albea občasno spreminjati vse potrošne materiale, da bi ohranili tehnične lastnosti svojega avtomobila na optimalni zmogljivosti. V primerjavi z drugimi avtomobili Fiat Albea ni bistvene razlike. Zato se je pomembno držati splošna načela in nekaj priporočil proizvajalca avtomobilov.
Pred menjavo olja v menjalniku preverite nivo in stanje maziva.
Mnoga podjetja proizvajajo sodobni avtomobili, ne upoštevajte dejanskih ruskih pogojev obratovanja, saj olja za menjalnike, polnjene v obratu, označujejo za večna. Toda praksa kaže, da večina teh večnih olj živi do največ 100 - 150 tisoč kilometrov in popolnoma izgubi svoje operativne ter fizikalne in kemijske lastnosti. Nevarno je, da voznik vozi avto, v škatli katerega se mazivo tako dolgo ni spremenilo.
Fiat ne daje tako glasnih izjav. Priporočljivo je zamenjati olje na kontrolni točki vsakih 60 tisoč prevoženih kilometrov. To je optimalni povprečni kazalnik, znotraj katerega tovarniška mast ne izgubi kakovosti, vendar jo je treba še zamenjati. Začnite samo v svoji posebni situaciji. Delovanje "Fiat Albea" ne zagotavlja vedno zmernega podnebja, razmeroma ravnih in kakovostnih cest. V takšnih pogojih lahko škatla deluje na tovarniško tekočino za menjalnik za 60 tisoč kilometrov ali več.
Da ne bi tvegali in ne provocirali resne okvare, ko potujete 40 - 50 tisoč kilometrov, spremljajte stanje olja. Večino njegove obrabe lahko določimo z vedenjem samega menjalnika. Če se prestave tesno prestavljajo, pri preklopu na različne načine nastanejo težave, je smiselno iz ohišja menjalnika izprazniti staro tekočino in jo napolniti z novo. Izkušnje domačih lastnikov "Fiat Albea" kažejo, da je na tem italijanskem avtomobilu optimalni interval med menjavo menjalniške tekočine 50 tisoč kilometrov.
Če stara mast dolgo ostane v menjalniku Fiata Albea, četudi prvotna tovarniška, sestava postopoma izgubi ovojno sposobnost. Zaradi tega med elementi menjalnika nastane povečano trenje, temperatura bo začela naraščati in nastali bodo kovinski ostružki. Obraba delov prispeva k okvari celotnega sklopa Zato je pravočasna menjava olja v menjalniku preprosto potrebna.
Izbira sestave
Pri izbiri olja za menjalnike se lastniki avtomobilov pogosto lotevajo neodgovorno. Prepričani so, da v poceni avtomobili povsem možno je napolniti odkrito poceni olja. Toda to je popolnoma napačen pristop. Učinkovitost, kakovost, zanesljivost in trajnost mehanizmov, v katerih sodelujejo, so neposredno odvisni od kakovosti potrošnega materiala.
Pri menjalniku je pomembno, da dobite gosto oljno folijo, ki bo pokrivala drgnjenje elementov menjalnika in preprečila njihovo prezgodnjo obrabo. Poceni vlaki svojih funkcij ne morejo opravljati kakovostno. Pa tudi tista olja, ki ne ustrezajo zahtevam in specifikacijam samega menjalnika vozila. Popolna rešitev za "Fiat Albea" bo nakup originalnega olja, ki se v fazi pretoka v menjalnik tega modela. Takšna sestava se imenuje Tutela Car ZC 75 Synth. Popolnoma izpolnjuje vse zahteve in standarde, saj je originalno olje za menjalnik za Fiat Albea.
Edina težava je njegova razpoložljivost. Iskanje te sestave je precej težko. Če originalnega olja za menjalnik ne morete dobiti, poiščite alternativo v skladu s tehnične značilnosti sestava.
Za "Albea" je pomembno, da se uporablja samo sintetična sestava z naslednjimi indikatorji viskoznosti:
- 75W85;
- 75W90.
API zahteva formulacijo s specifikacijo GL4 Plus in novejše. Če uporabljate manj kakovostne formulacije, tvegate, da boste v prihodnosti pri upravljanju z menjalnikom naleteli na resne težave in okvare.
- Tutela;
- Castrol;
- Školjka;
- Mobil;
Malo znani proizvajalci ne zagotavljajo skladnosti z navedenimi lastnostmi resnične značilnosti... Zato prihranite naprej mast za menjalnik lahko negativno vplival na delovanje menjalnika vašega Fiat Albea. Ko ste se odločili, kakšno olje za menjalnik boste vlili v škatlo vašega Fiata Albea, je enostavno razumeti postopek za samostojno zamenjavo te delovne tekočine. Kot priznavajo sami lastniki avtomobilov, boste s pravilno izbiro olja v menjalniku opravili že polovico vsega dela. Fiat je precej zahteven po kakovosti delovnih tekočin in zaloge... Če to funkcijo upoštevate, italijanska limuzina vam bodo lahko zvesto služili dolga leta.
Če želite biti v ročnem menjalniku, ne boste potrebovali posebnih veščin in posebnih orodij. Menjava olja v škatli zagotavlja obvezno prisotnost samega olja za Fiat Albea, pa tudi nekaterih pomožnih komponent:
- nastavljene tipke;
- komplet izvijačev;
- posoda za odvajanje rudarstva;
- cev za polnjenje nove maščobe;
- svetlobne naprave, če je pod avtomobilom temno;
- opazovalna jama, nadvoz ali dvigalo;
- kombinezoni;
- cunje itd.
Če je nekdo že zamenjal olje v menjalniku, se dobro zaveda, da za skoraj vse avtomobile nabor orodij in materialov ostaja serijski. Če pa ne boste zamenjali le olja v menjalniku, temveč tudi popravili druge sestavne dele, se bo vaš komplet nekoliko razširil. Za prenos avtomobila Fiat Albea je potrebno približno 2 litra maziva. Toda v resnici, ko ga zamenjate sami, ima karter manj kot 2 litra. To je posledica dejstva, da ne bo mogoče izprazniti vse tekočine. Nekaj \u200b\u200bstare maščobe ostane v sistemu.
Kdaj pravilna izvedba delu, večini lastnikov avtomobilov uspe iz gonila izčrpati do 1,7 litra starega rudnika. To vam omogoča menjavo olja v menjalniku za skoraj 90%. Ta znesek zadostuje za naslednje načrtovano vzdrževanje na 40-60 tisoč kilometrih. Če želite biti čim bolj popolni, se morate obrniti na avtomobilsko službo. Sistem se očisti s posebnim stojalom stisnjen zrak, odstranimo celotno prostornino starega olja in na njegovo mesto vlijemo cela 2 litra nove tekočine za menjalnik.
Navodila po korakih
S tem je menjava olja v menjalniku zaključena. Izkušenim voznikom svetujemo, da redno preverjajo nivo. Če lahko to storite približno na vsakih 10 - 15 tisoč kilometrov, boste lahko spremljali stanje maziva v menjalniku, ga pravočasno spreminjali ali dodajali po potrebi. Preverjanje ravni je precej enostavno. Spustiti se morate pod avto in odstraniti polnilni čep. Ko je ohišje motorja običajno polno, mora biti olje na ravni spodnjega roba odprtine za polnjenje. Če je nivo nižji od določenega, napolnite ohišje motorja. Če ste do pregleda prevozili več kot 40 tisoč kilometrov, je smiselno, da ne dodajate svežega olja, ampak takoj sledite postopku za njegovo popolno zamenjavo.
Fiat Albea je strukturno dovolj preprost, poceni, vendar zanesljiv avto... Razlogov za nizko priljubljenost v Rusiji nima smisla iskati. To je avto italijanske kakovosti z ne povsem standardnimi za domači potrošniki oblikovanje. Vendar je težko najti napake v kakovosti izdelave, zanesljivosti in trajnosti stroja. Avto upravičuje svoje stroške, omogoča samostojno izvajanje širokega spektra popravil in načrtovano vzdrževanje... Menjava olja v menjalniku velja za eno najpreprostejših nalog. Zato nima smisla dajati denarja strokovnjakom iz avtoservisa, če ga imate standardni komplet orodja in nekaj prostega časa.
Polovica uspeha je pravilna izbira mazivo... Če najdete originalno olje, ali čim bolj blizu kakovosti, bo škatla lahko delovala dolgo in učinkovito v celotnem prijavljenem obdobju do naslednje načrtovane zamenjave.
Redno menjavo olja v menjalniku Fiat Ducato je treba izvajati v pogojih servisnega centra, saj je za pravilen postopek potreben posebna orodja in pritrdilno luknjo za dostop do dna minibusa. Kakovostno mazivo, ki pomaga zmanjšati obrabo komponent, je ključnega pomena za zdravje avtomobila. Bencinski servis Ducato lastnikom avtomobilov v Sankt Peterburgu ponuja možnost celovita storitev lahka gospodarska vozila pod najugodnejšimi pogoji.
Značilnosti menjave olja v menjalniku
Potreba po zamenjavi maziva se pogosto pojavi pri upravljanju vozil z mehanska škatla menjalnike, saj olje v samodejnem menjalniku proizvaja proizvajalec že dolgo, avtomatski mehanizem pa je bolj zapleten in zahteven za servisiranje. Priporočena pogostost postopka je navedena v tehnični dokumentaciji, čeprav je v veliki meri odvisna od intenzivnosti in pogojev uporabe Fiat Ducato. Mazanje v mehanska naprava v vsakem primeru bi ga bilo treba zamenjati vsaj po 60 tisoč prevoženih kilometrih.
Natančno določiti, kdaj je treba napolniti novo olje v menjalniku minibusa, je mogoče s profilakso v servisnem centru s strokovno opremo in usposobljenim osebjem. Med delovanjem v posodo vstopijo kovinski delci, ki se pojavijo kot posledica trenja delov in včasih kapljic vode, kar poslabša lastnosti učinkovitih dodatkov. Razgradnja sestave zmanjšuje zaščito in vodi do prezgodnje obrabe delov menjalnika. Redni pregledi strokovnjakov pomagajo oceniti stanje in raven olja.
Storitvene prednosti bencinskega servisa Ducato
Na razpolago naši postaji vzdrževanje lastno skladišče nadomestnih delov in potrošnega materiala, ki jih dobavljajo zaupanja vredni proizvajalci. Kupcem zagotavljamo kakovost maziva za zobnike Fiat Ducatopopolnoma v skladu s priporočilom proizvajalca. Hkrati z pokvarjenim oljem se zamenja filter in mehanizem očisti pred umazanijo. Nenehno spremljanje in profesionalen pristop bosta zagotovila uporabnost enote za celotno življenjsko dobo minibusa.
Če se obrnete na kateri koli bencinski servis Ducato in zamenjate mazivo na kontrolni točki, boste lahko v prihodnosti prejemali pomembne popuste, zagotovljene za redne stranke. Pokličite, če želite prihraniti pri vzdrževanju avtomobila, ne da bi ogrozili kakovost storitve!
