Hayranlar Chery Muska onu başka bir şeye işaret etmeye çalışmayın araç. Buna çok değer veriyorlar ilginç araba, otomobilin onları daha uzun süre keyifli yolculuklarla memnun etmesi için her şeyi yapmaya hazırız. Siz de bu arabanın hayranıysanız, Cherie Amulet arabasında şanzımandaki yağı değiştirme işleminin nasıl yapıldığını öğrenmek faydalı olacaktır. “Hazinenizi” servis istasyonundaki tamircilere emanet etmemelisiniz. En azından belli bir miktar para kaybetmeniz gerekecek, ancak böyle bir teknik prosedürün mümkün olan en yüksek kalitede gerçekleştirileceğinden her zaman emin olamazsınız. Bu nedenle yağı kendi başınıza nasıl değiştireceğinizi öğrenmenizi öneririz. Önerilere uyarsanız, bu teknik sorunu daha da kötü bir şekilde çözemezsiniz.
Chery Amulet dişli kutusundaki yağı değiştirme talimatları.
Değiştirme işlemi
Tüm sarf malzemeleri zamanında değiştirilirse araç kusursuz çalışacaktır. Şanzıman, şanzıman yağının periyodik olarak değiştirilmesini gerektirir. Bu gereksinimi göz ardı ederseniz, belirli bir anda vites değiştiremeyeceksiniz veya araba hiç hareket etmeyi reddedecektir. Elbette herhangi bir eyleme hazırlanmanız gerekiyor. Hangi sırayla ve hangi belirli eylemleri gerçekleştirmeniz gerektiğini anlamanıza yardımcı olacağız.
Değiştirme sıklığı
Genellikle şanzımana dökün transmisyon yağı zorunda kalmayacaksın. Üretici tavsiye ediyor komple değiştirme kırk bin kilometre veya dört yıllık çalışmadan sonra. Lütfen bu göstergelerin her ikisinin de karşılanması gerekmediğini unutmayın; bunlardan birinin gereklilikleri karşılaması yeterlidir. Pek çok araç sahibi, böylesine ekonomik bir işlemle sarf malzemesi satın alımından tasarruf edebileceklerine inanarak arabalarını nadiren kullanıyor. Ancak bu bir yanılgıdır; sürekli arıza durumunda şanzıman yağı teknik özelliğini kaybeder, dolayısıyla doğru çalışmayı sağlayamaz hale gelir. Manuel şanzıman.
Seviye kontrolü
Belirtilen süreden sonra yağı en sık değiştirmeniz gerekiyorsa, bazı durumlarda bazı araç sahiplerinin diğer endikasyonlar için bu tür teknik manipülasyonlara başvurması gerekir. Küçük kusurlardan dolayı bile zamanla ortadan kaldırılması önemli olan TM sızıntısı meydana gelebilir. Yoldaysanız kesinlikle şanzımanı muayene edip TM sızıntısının nedenini arayamayacaksınız ancak aynı zamanda hiçbir şey yapmadan yolculuğa devam edemezsiniz.
Seviyenin kabul edilebilir sınırlar içinde olduğundan emin olmak için kutudaki yağı kontrol etmenizi öneririz. Maalesef kutuda kontrol edilen yağ seviyesi normalin altındaysa eksik miktardaki yağ sıvısını eklemeniz gerekecektir.
Bu prosedürü gerçekleştirmek için öncelikle doldurma tapasını sökün, bir seviye çubuğu kullanın ve şanzıman yağı seviyesini kontrol edin. Bazen eski yağ izini yenisinden ayırmak zordur, bu nedenle önce yağ çubuğunu bir bezle dikkatlice silmeniz, tüm yağ izlerini ortadan kaldırmanız ve ancak daha sonra seviyeyi ölçmeniz önerilir. Lütfen bezin prob yüzeyinin iyi bir şekilde temizlenmesini sağlaması gerektiğini ancak üzerinde tek bir tüy bırakmaması gerektiğini unutmayın. Eski yünlü tekstilleri kullanamazsınız çünkü tüm lifler önce yağ çubuğunun yüzeyine, sonra da yağın içine düşerek teknik parametrelerinin bozulmasına neden olur.
Hangi yağı seçmelisiniz
Herhangi bir otomobil mağazasında, farklı parametrelerde farklılık gösteren her türlü şanzıman yağının sunulduğu bir stand bulabilirsiniz. Bazı açıklanamayan kriterler nedeniyle beğendiğiniz ilk ürünü satın almak için acele etmeyin. Özellikle aracınızın ömrünü uzatmayı düşünüyorsanız, bulduğunuz ilk yağı şanzımana dökemezsiniz.
Üç tür yağ vardır:
- mineral;
- yarı sentetik;
- sentetik.
Satın alma cazibesine kapılacağınız konusunda sizi hemen uyarıyoruz. Mineral yağ. Bu TM'nin maliyeti sentetik veya yarı sentetik fiyatlarından çok daha düşüktür. Ancak eksik yapmamalısınız. Mineral yağ düşük teknik özellikler, sağlayamayacak normal iş Kontrol noktası. Otomobil mağazası personeline stoklarında yüksek kaliteli şanzıman parçaları olup olmadığını sorun. yarı sentetik yağ TNK Trans KP Süper 75W-90 Yarı Sentetik. Şanzımanın başarılı bir şekilde çalışmasını sağlayan tüm gereksinimleri karşılayan budur.
Böyle bir dişli yağı satışta değilse, bir otomobil mağazasının çalışanı sizin için uygun bir analog bulabilir, tavsiyelerini takip edebilir, ancak yalnızca bu otomobil mağazasının güvenilir olması şartıyla.
Araçlar ve sarf malzemeleri
TM'yi satın aldıktan hemen sonra mağazadan ayrılmak için acele etmeyin. Prosedürü gerçekleştirmek için bazı araçlara ihtiyacınız olacak:
- altıgenden “10”a;
- şırınga;
- atıkların toplanması için konteyner.
Bu küçük listeden elinizde hiçbir şey yoksa, araçları hemen otomobil mağazasından satın alın.
Prosedür
Şanzıman sıvısını kendi ellerinizle değiştirme işlemine başarıyla hazırlandıktan sonra, güvenle devam edebilirsiniz. sonraki adımlar. Öncelikle arabayı ısıtmanızı öneririz. Bu, TM'nin sıcaklığının arttırılması açısından önemlidir, bu durumda atık daha hızlı dışarı akacaktır. Hatta motorla yarışmanıza gerek kalmaması için onu bir sürüşe bile götürebilirsiniz. Daha sonra Cherie Amulet'i üst geçide sürün veya muayene deliği, eğer garajınızda bir tane varsa. Drenaj deliğine engelsiz erişim sağlamak için bu gereklidir.
Doldurma tapasını sökün, başka ek sorun olup olmadığını görmek için yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Şimdi tahliye tapasını sökün, kabı yerleştirin; atık hemen içine akmaya başlayacaktır. Eski yağın tamamen boşalmasını bekleyin. Bundan sonra tahliye tapasını sıkabilirsiniz.
Bir şırıngayla donanmış, yenisini doldur şanzıman yağışanzıman mahfazasının içine. Son olarak yağ seviyesini kontrol edin ve her şeyin kabul edilebilir sınırlar içinde olduğundan emin olduktan sonra doldurma tapasını sıkın. Artık arabanız mükemmel çalışmasıyla sizi yeniden memnun etmeye hazır.
Bu nedenle, TM'yi değiştirme sürecinin size zor gelmediğini ve bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkacağınızı umuyoruz. Yağı en az bir kez kendi başına değiştiren hiç kimse, bir daha asla servis istasyonu uzmanlarının yardımına başvurmayı düşünmeyecek.
vibormasla.ru
Chery Amulet şanzımandaki yağ nasıl değiştirilir?
11.11.2016Muhtemelen, birçok yeni araba sahibi, tüm rutin işleri bir araba servis merkezinde yapma ihtiyacından en çok rahatsız olmuştu: aksi takdirde garanti yükümlülüklerini kaybedebilirlerdi. Ancak garanti süresi sona erdiğinde yavaş yavaş işin çoğunu kendiniz yapmaya başlarsınız. Bu özellikle aracın çalışma sıvılarının değiştirilmesi için geçerlidir. fren balataları, rot uçları vb. Dolayısıyla şanzımandaki yağın değiştirilmesi, kural olarak otomobil tutkunları için herhangi bir soruna neden olmayan bir olay olarak kabul ediliyor. Özellikle Cherie Amulet gibi ucuz ve kullanımı kolay arabalara gelince.
Kutudaki yağın değiştirilmesi elbette sıklık açısından oldukça nadir bir işlemdir (her 40.000 kilometrede bir). Bu arada, gelecekte Cherie Amulet'te pahalı onarımlar yapmak istemiyorsanız, bunun üreticinin talimatlarına uygun olarak yapılması gerekir. Bugün sadece bir basit alet (10 altıgen anahtar), büyük bir şırınga (özellikle yağları doldurmak için), birkaç on dakika boş zaman ve birkaç litre kullanarak Muska dişli kutusundaki yağı değiştirmenin özellikleri hakkında konuşmak istiyoruz. Chery Amulet tipi GL -4 veya SAE 75W-90 için dişli yağı.
İşlemi kolaylaştırmak için yağı bir çukurda veya üst geçitte değiştirmeniz gerekir. Öyleyse kullanılmış yağı boşaltmak için bir kap hazırlayalım ve arabanın altına girelim: boşaltma ve doldurma deliklerine erişim oradadır.
- Havanın girmesini sağlamak ve yağın akışını kolaylaştırmak için doldurma deliğini 10'a kadar serbest bırakmak için bir anahtar kullanıyoruz.
- Aynı anahtarı kullanarak tahliye deliğini sökün ve önce altına kullanılmış yağ için bir kap yerleştirin.
- Yağ tamamen aktıktan sonra tahliye deliğini ve tapasını silin ve yerine vidalayın.
- Şırıngayı yeni yağla doldurduktan sonra, dişli kutusunu yavaş yavaş dolduruyoruz, seviyeyi doldurma deliğinden parmağımızla test ediyoruz: normal seviye- bu en alt kenarda.
- Doldurma tapasını sıkıyoruz ve dişli kutusunda kalan yağı siliyoruz.
Çalışmayı kolaylaştırmak ve hızlandırmak için motor kapatıldıktan sonra 15 dakika içinde kutudaki yağın değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu durumda yağ sıcak ve sıvı olacak ve bu da dişli kutusunun iç boşluklarının hızlı bir şekilde boşaltılmasına olanak sağlayacaktır. Ayrıca yanıkları önlemek için tahliye tapasını çok dikkatli bir şekilde sökmelisiniz.
İlginizi çekebilir: Chery Amulet bagaj kaplamasını kendiniz nasıl söküp takabilirsiniz?
zapchasti-chery.com.ua
2006'dan beri Chery Amulet şanzımandaki seviyenin kontrol edilmesi ve yağın değiştirilmesi.
4.3.17. Seviyenin kontrol edilmesi ve şanzımandaki yağın değiştirilmesi
carmn.ru
Manual.CountryAuto.ru:
İhtiyacınız olacaklar: 10 mm'lik altıgen anahtar, kullanılmış yağı toplamak için bir kap, bir şırınga.
1. Aracı bir kaldırma veya inceleme hendeğine yerleştirin.
6. ...ve yağı hazırlanmış bir kaba boşaltın.
7. Tahliye tapasını kapatın.
8. Bir şırıngadan taze yağı şanzıman mahfazasına, yağ doldurma deliğinin alt seviyesine kadar doldurun.
9. Şanzıman yağı doldurma tapasını kapatın.
manual.countryauto.ru
Bu bölümün bir kısmı yalnızca bilgilendirme amaçlı sunulmuştur. Çizimlerin kalitesiz olduğu aşikar.
Pirinç. 2.1. boyutlar araba.
Ana parametreler ve boyutlar
Dönüş çapı 9,5 m'den fazla değildir.
Şanzıman - beş vitesli manuel Ön tekerlek süspansiyonu - bağımsız, açık lades kemikleri, hidrolik teleskopik amortisörler ve dengeleyici ile.
Süspansiyon arka tekerlekler- yarı bağımsız, açık arka kollar Enine bir kirişle teleskopik hidrolik amortisörlerle bağlanan elastik eleman bir helezon yaydır.
Direksiyon- dişli kremayer ve pinyon mekanizması ve hidrolik güçlendirici.
Çalışma fren sistemi- hidrolik, çift devreli, çapraz devre bölmeli, vakum güçlendirici, ön fren mekanizmaları- disk, arka frenler - kampana; ABS bir seçenektir.
Yedek fren sistemi - servis freni sisteminin birinci veya ikinci devresi.
Park freni sistemi - mekanik, ile kablo sürücüsü arka tekerleklerin fren mekanizmalarında.
Asgari yol
açıklık: 125 mm
Ön tekerlek kamber açısı:
-30"+20"
Köşe boyuna eğim elebaşı:
1є30"+30"
Ön tekerlek uç açısı:
0"+10"
Arka tekerlek kamber açısı:
1є30"+10"
Arka tekerlek uç açısı:
20"+10"
Motor yağı. Yağ viskozitesi SAE 5W/40 olmalıdır (kalite indeksi SL'den düşük olmamalıdır).
Yakıt. Kurşunsuz benzin oktan sayısı 95 veya daha yüksek.
Transmisyon yağı. İçin Manuel şanzıman kullanılan dişli SAE yağı 75W-90 (GL-4).
Soğutucu. BASF Glysantin G34-91'i damıtılmış suyla 1:1 oranında karıştırın.
Genel teknik özellikler
Tablo 2.1
| Otomobil modeli | SQR7162L | SQR7162TL | İşletim sıvıları |
| Hacim yakıt tankı, ben | 55 | 55 | Oktan sayısı en az 95 olan kurşunsuz benzin |
| Soğutma sistemi hacmi, l | 8 | 8 | BASF Glysantin G34-91, 1:1 oranında damıtılmış su ile |
| Hacim motor yağı, ben | 3,4 | 3,4 | SAE 5W/40 (SL) |
| Şanzıman yağı hacmi, l | 2,0 | 2,0 | SAE 75W-90 (GL-4) |
| Fren ve hidrolik kavrama sisteminin sıvı hacmi, l | 0,5 | 0,5 | NOKTA 4 |
| Servo direksiyon sıvısı hacmi, l | 1,0 | 1,0 | DEXRON III |
| Cam yıkama sıvısının hacmi, l | 2,2 | 2,2 | "Arktik", "Obzor-20" |
| Çalışma sıvısı saç kremi, g | 850±25 | 850±25 | Soğutucu R - 134a |
| Azami hız, km/saat | 160 | 160 | - |
| Çalışır durumdaki araç ağırlığı, kg | 1130 | 1170 | - |
| Toplam araç ağırlığı, kg | 1505 | 1545 | - |
Lastik basıncı
Tablo 2.2
Uyarı. Lastik basıncı en az ayda bir kez kontrol edilmelidir; Özellikle lastik basıncına dikkat etmeniz gerekir. hızlı sürüş. Tabloda belirtilen göstergeler soğuk lastiklerdeki hava basıncına ilişkindir; lastik basıncı ısınmadan dolayı bir miktar artarsa azaltılmasına gerek yoktur.
Triger kayışının her 100.000 km'de bir değiştirilmesi - Değiştirme sürüş kemeri: dizel motor her 40.000 km'de bir Gaz motoru her 60.000 km'de bir -Benzinli motorda yağı her 10.000 km'de bir değiştirin Dizel motorda her 5.000 km'de bir -Her yağ değişiminde yağ filtresini değiştirin -Soğutucu sıvıyı her 40.000 km'de bir değiştirin -Bujileri her 20.000 km'de bir değiştirin -Dizel yakıtı değiştirin motor filtresi her 20.000 km'de bir benzinli motor her 40.000 km'de bir -Hava filtresini her 40.000 km'de değiştirin -Klima filtresini her 40.000 km'de değiştirin -Fren hidroliğini her 40.000 km'de değiştirin -Debriyaj hidroliğini her 10.000 km'de kontrol edin -Servo direksiyon hidroliğini her kontrol edin 10.000 km -Manuel şanzımandaki yağı her 20.000 km'de bir değiştirin -Yağı değiştirin Otomatik şanzıman her 20.000 km'de bir - Yağ değişimi transfer kutusu her 20.000 km'de bir -Diferansiyellerdeki yağın her 20.000 km'de değiştirilmesi -Poyra yataklarındaki gresin her 20.000 km'de değiştirilmesi -Çapraz parçaların yağlanması kardan mili Her 10.000 km'de Bir de insanlar şunu söylüyor: Motor yağı: 5-10.000 km Yağla birlikte her zaman bir filtre bulunur. Yağ girişi manuel kutu: 50.000 km Otomatik sıvı: 40.000 km'den fazla değil. Sıvıyı değiştirirken, Toyota'nın talimatları size şanzıman tavasını sökmenizi, süzgeci çıkarmanızı, tavayı ve tavayı taze otomatik şanzıman yağıyla yıkayıp geri koymanızı söyler. Bu durumda palet üzerinde bulunan mıknatısları boşa harcamamalısınız. Filtreyi değiştirmeye GEREK YOKTUR. Uygulama, onu yıkamanın da gerekli olmadığını göstermektedir.Uygulama ayrıca otomatik şanzıman yağının değiştirilmesinin bazen vites değiştirmenin düzgünlüğü ve doğruluğu üzerinde mucizevi bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Mütevazi hizmetkarınızın makinesi bir şekilde çalışmaya başlarken ve dururken sarsılmaya ve teklemeye başladı. Kolay değiştirme durulama gerektirmeyen sıvı tomurcuktaki sorunu iyileştirdi Yakıt filtresi: 40.000km. Her ne kadar çoğu insan filtreyi hiç değiştirmese de, araba kötü bir şekilde sürmeye başlayana kadar. yüksek hız(nedeniyle yeterli benzin yok) tıkalı filtre). Uygulama, filtrenin uzun yıllar değiştirilemeyeceğini, ancak mekanik kirlilik içeren berbat benzinle yeniden doldurulmasının, onu ciddi şekilde tıkamak için yeterli olduğunu gösteriyor. Hava filtresi: 40.000km, her 10.000km'de bir patlayın. Antifriz: her 40.000 km'de bir. Bujiler: normal - her 20.000 km'de bir, platin - her 100.000 km'de normal benzinle Sadece talimatlarda belirtilen bujileri takmanız gerekir. Kural olarak bunlar NGK ve ND'dir (Nippon Denso, artık Denso olarak yeniden adlandırılmıştır). Bosch ve diğer Şampiyonlara bahis yapmamak daha iyidir; kural olarak farklı parametrelere sahiptirler. Kayışlar: her 100.000 km'de bir. Fren hidroliği ve hidrolik direksiyon yağı: her 40.000 km'de bir. Servo direksiyon ATF yağıyla (otomatik şanzımandakiyle aynı yağ) doldurulabilir/doldurulmalıdır. Bu, normal yavaş kullanım sırasında normal koşullar. Aracınızın çalışma koşulları normalden farklıysa sonuç çıkarın. Fırça yağı olarak kırmızı kutuda MannoL 75W-90'ı öneririm, hem soğuğa hem de sıcağa mükemmel şekilde geçiş yapar
Chery Amulet hayranları onları başka bir araca yönlendirmeye çalışmamalı. Böyle ilginç bir arabaya çok değer veriyorlar ve arabanın onları daha uzun süre keyifli yolculuklarla memnun etmesini sağlamak için her şeyi yapmaya hazırlar. Siz de bu arabanın hayranı iseniz Chery Amulet arabasında sürecin nasıl yürütüldüğünü bilmek faydalı olacaktır. “Hazinenizi” servis istasyonundaki tamircilere emanet etmemelisiniz. En azından belli bir miktar para kaybetmeniz gerekecek, ancak böyle bir teknik prosedürün mümkün olan en yüksek kalitede gerçekleştirileceğinden her zaman emin olamazsınız. Bu nedenle yağı kendi başınıza nasıl değiştireceğinizi öğrenmenizi öneririz. Önerilere uyarsanız, bu teknik sorunu daha da kötü bir şekilde çözemezsiniz.
Chery Amulet dişli kutusundaki yağı değiştirme talimatları.
Değiştirme işlemi
Tüm sarf malzemeleri zamanında değiştirilirse araç kusursuz çalışacaktır. Şanzımanın periyodik olarak değiştirilmesi gerekiyor. Bu gereksinimi göz ardı ederseniz, belirli bir anda vites değiştiremeyeceksiniz veya araba hiç hareket etmeyi reddedecektir. Elbette herhangi bir eyleme hazırlanmanız gerekiyor. Hangi sırayla ve hangi belirli eylemleri gerçekleştirmeniz gerektiğini anlamanıza yardımcı olacağız.
Değiştirme sıklığı
Şanzıman yağının sık sık şanzımana dökülmesine gerek yoktur. Üretici, kırk bin kilometre veya dört yıllık çalışmadan sonra tamamen değiştirilmesini önermektedir. Lütfen bu göstergelerin her ikisinin de karşılanması gerekmediğini unutmayın; bunlardan birinin gereklilikleri karşılaması yeterlidir. Pek çok araç sahibi, böylesine ekonomik bir işlemle sarf malzemesi satın alımından tasarruf edebileceklerine inanarak arabalarını nadiren kullanıyor. Ancak bu bir yanılgıdır; sürekli arıza durumunda şanzıman yağı teknik özelliklerini kaybeder ve manuel şanzımanın doğru çalışmasını sağlayamaz hale gelir.
Seviye kontrolü
Belirtilen süreden sonra yağı en sık değiştirmeniz gerekiyorsa, bazı durumlarda bazı araç sahiplerinin diğer endikasyonlar için bu tür teknik manipülasyonlara başvurması gerekir. Küçük kusurlardan dolayı bile zamanla ortadan kaldırılması önemli olan TM sızıntısı meydana gelebilir. Yoldaysanız kesinlikle şanzımanı muayene edip TM sızıntısının nedenini arayamayacaksınız ancak aynı zamanda hiçbir şey yapmadan yolculuğa devam edemezsiniz.
Seviyenin kabul edilebilir sınırlar içinde olduğundan emin olmak için kutudaki yağı kontrol etmenizi öneririz. Maalesef kutuda kontrol edilen yağ seviyesi normalin altındaysa eksik miktardaki yağ sıvısını eklemeniz gerekecektir.
Bu işlemi gerçekleştirmek için öncelikle doldurma tapasını sökün, bir yağ çubuğu kullanarak kontrol edin. Bazen eski yağ izini yenisinden ayırmak zordur, bu nedenle önce yağ çubuğunu bir bezle dikkatlice silmeniz, tüm yağ izlerini ortadan kaldırmanız ve ancak daha sonra seviyeyi ölçmeniz önerilir. Lütfen bezin prob yüzeyinin iyi bir şekilde temizlenmesini sağlaması gerektiğini ancak üzerinde tek bir tüy bırakmaması gerektiğini unutmayın. Eski yünlü tekstilleri kullanamazsınız çünkü tüm lifler önce yağ çubuğunun yüzeyine, sonra da yağın içine düşerek teknik parametrelerinin bozulmasına neden olur.
Hangi yağı seçmelisiniz
Herhangi bir otomobil mağazasında, farklı parametrelerde farklılık gösteren her türlü şanzıman yağının sunulduğu bir stand bulabilirsiniz. Bazı açıklanamayan kriterler nedeniyle beğendiğiniz ilk ürünü satın almak için acele etmeyin. Özellikle aracınızın ömrünü uzatmayı düşünüyorsanız, bulduğunuz ilk yağı şanzımana dökemezsiniz.
Üç tür yağ vardır:
- mineral;
- yarı sentetik;
- sentetik.
Satın almak için cazip olmanız gerekeceği konusunda sizi hemen uyarıyoruz. Bu TM'nin maliyeti sentetik veya yarı sentetik fiyatlarından çok daha düşüktür. Ancak eksik yapmamalısınız. Mineral yağın teknik özellikleri düşüktür ve dişli kutusunun normal çalışmasını sağlayamayacaktır. Araba mağazası personeline stoklarında yüksek kaliteli Trans KP Süper 75W-90 Yarı Sentetik şanzıman olup olmadığını sorun. Şanzımanın başarılı çalışmasını sağlayan tüm gereksinimleri karşılayan budur.
Böyle bir dişli yağı satışta değilse, bir otomobil mağazasının çalışanı sizin için uygun bir analog bulabilir, tavsiyelerini takip edebilir, ancak yalnızca bu otomobil mağazasının güvenilir olması şartıyla.
Araçlar ve sarf malzemeleri
TM'yi satın aldıktan hemen sonra mağazadan ayrılmak için acele etmeyin. Prosedürü gerçekleştirmek için bazı araçlara ihtiyacınız olacak:
- altıgenden “10”a;
- şırınga;
- atıkların toplanması için konteyner.
Bu küçük listeden elinizde hiçbir şey yoksa, araçları hemen otomobil mağazasından satın alın.
Prosedür
Şanzıman sıvısını kendi ellerinizle değiştirme işlemine başarıyla hazırlandıktan sonra, sonraki adımlara güvenle geçebilirsiniz. Öncelikle arabayı ısıtmanızı öneririz. Bu, TM'nin sıcaklığının arttırılması açısından önemlidir, bu durumda atık daha hızlı dışarı akacaktır. Hatta motorla yarışmanıza gerek kalmaması için onu bir sürüşe bile götürebilirsiniz. Daha sonra Cherie Amulet'i bir üst geçide veya garajınızda varsa inceleme deliğine sürün. Drenaj deliğine engelsiz erişim sağlamak için bu gereklidir.
Doldurma tapasını sökün, başka ek sorun olup olmadığını görmek için yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Şimdi tahliye tapasını sökün, kabı yerleştirin; atık hemen içine akmaya başlayacaktır. Eski yağın tamamen boşalmasını bekleyin. Bundan sonra tahliye tapasını sıkabilirsiniz.
Bir şırınga ile donatılmış olarak, yeni şanzıman yağını dişli kutusu mahfazasına dökün. Son olarak yağ seviyesini kontrol edin ve her şeyin kabul edilebilir sınırlar içinde olduğundan emin olduktan sonra doldurma tapasını sıkın. Artık arabanız mükemmel çalışmasıyla sizi yeniden memnun etmeye hazır.
Bu nedenle, TM'yi değiştirme sürecinin size zor gelmediğini ve bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkacağınızı umuyoruz. Yağı en az bir kez kendi başına değiştiren hiç kimse, bir daha asla servis istasyonu uzmanlarının yardımına başvurmayı düşünmeyecek.
Fonksiyonlar ATF yağları otomatik şanzımanda Chery Amulet (A15):
- sürtünme yüzeylerinin ve mekanizmalarının etkili yağlanması;
- bileşenler üzerindeki mekanik yükün azaltılması;
- ısı giderme;
- parçaların korozyonu veya aşınması nedeniyle oluşan mikropartiküllerin uzaklaştırılması.
- otomatik şanzıman contalarının aşınması;
- şaft yüzeylerinin aşınması, şaft ile sızdırmazlık elemanı arasında bir boşluğun ortaya çıkması;
- giymek sızdırmazlık elemanı Otomatik şanzıman ve hız göstergesi tahrik mili;
- ters tepki giriş mili Otomatik şanzıman;
- otomatik şanzıman parçaları arasındaki bağlantılardaki sızdırmazlık tabakasında hasar: tava, otomatik şanzıman mahfazası, karter, debriyaj mahfazası;
- yukarıdaki otomatik şanzıman parçalarını bağlayan cıvataların gevşetilmesi;
Yağ eksikliği nedeniyle veya düşük kaliteli yağ otomatik şanzımanda Chery Amulet (A15):
- valf gövdesinin pistonları ve kanalları mekanik parçacıklarla tıkanır, bu da torbalarda yağ eksikliğine yol açar ve burcun aşınmasına, pompanın sürtünme parçalarına vb. neden olur;
- şanzımanın çelik diskleri aşırı ısınır ve çabuk aşınır;
- kauçuk kaplı pistonlar, baskı diskleri, debriyaj tamburu vb. aşırı ısınır ve yanar;
- Valf gövdesi aşınır ve kullanılamaz hale gelir.
Cherry Amulet (A15) otomatik şanzımandaki yağ seviyesini bir seviye çubuğu kullanarak kontrol edebilirsiniz. Yağ seviye çubuğunun iki çift işareti vardır - üst çift Max ve Min, sıcak yağdaki seviyeyi, alt çift ise soğuk yağdaki seviyeyi belirlemenizi sağlar. Bir yağ çubuğu kullanarak yağın durumunu kontrol etmek kolaydır: temiz beyaz bir beze biraz yağ damlatmanız gerekir.
Değiştirmek için Chery Amulet (A15) otomatik şanzıman yağını seçerken, basit bir prensibe göre yönlendirilmelisiniz: Chery tarafından önerilen yağı kullanmak en iyisidir. Bu durumda mineral yağ yerine yarı sentetik veya sentetik yağ doldurabilirsiniz, ancak hiçbir durumda öngörülenden "düşük sınıf" yağ kullanmamalısınız.
Otomatik şanzıman için sentetik yağ Chery Amulet (A15) "değiştirilemez" olarak adlandırılır, arabanın tüm ömrü boyunca doldurulur. Bu yağ maruz kaldığında özelliklerini kaybetmez. Yüksek sıcaklık Chery Amulet (A15) tarafından çok uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır. Ancak debriyajların çok önemli bir kilometre boyunca aşınması sonucu mekanik süspansiyonun görünümünü unutmamalıyız. Otomatik şanzıman yetersiz yağ koşullarında bir süre çalıştırılmışsa, kirlilik derecesinin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi gerekir.
Otomatik şanzıman Chery Amulet'te (A15) yağı değiştirme yöntemleri:
- Chery Muska kutusunda (A15) kısmi yağ değişimi;
- Chery Amulet kutusundaki (A15) yağ değişimini tamamlayın;
Cherry Muska (A15) otomatik şanzımanın tam yağ değişimi, otomatik şanzıman yağı değiştirme ünitesi kullanılarak gerçekleştirilir, araba servis uzmanları. Bu durumda Chery Amulet (A15) otomatik şanzımanın tutabileceğinden daha fazla ATF yağına ihtiyacınız olacaktır. Yıkama için bir buçuk veya iki kat taze ATF gereklidir. Maliyet daha pahalı olacak kısmi değiştirme ve her araba servisi böyle bir hizmet sağlamaz.
Basitleştirilmiş bir şemaya göre Chery Amulet (A15) otomatik şanzımanındaki ATF yağının kısmen değiştirilmesi:
- Tahliye tapasını sökün ve eski ATF yağını boşaltın;
- Onu tutan cıvatalara ek olarak kontur boyunca sızdırmazlık maddesi ile muamele edilen otomatik şanzıman tavasını söküyoruz.
- Otomatik şanzıman filtresine erişiyoruz, her yağ değişiminde değiştirilmesi veya durulanması tavsiye edilir.
- Tepsinin alt kısmında metal tozu ve talaşlarını toplamak için gerekli olan mıknatıslar bulunmaktadır.
- Mıknatısları temizleyip tepsiyi yıkayıp silerek kurutuyoruz.
- Otomatik şanzıman filtresini yerine takıyoruz.
- Otomatik şanzıman tavasını yerine takıyoruz, gerekirse otomatik şanzıman tavası contasını değiştiriyoruz.
- Contayı değiştirerek tahliye tapasını sıkıyoruz boşaltma tapası Otomatik şanzıman için.
