Suzuki İncelemesi SX4 2014: dış görünüş modelleri, iç mekanları, teknik özellikleri, güvenlik sistemleri, fiyatları ve konfigürasyonları. Yazının sonunda 2014 Suzuki SX4'ün test sürüşü var!
İçeriği inceleyin:
Suzuki SX4 ilk kez 2006 yılında Cenevre'de sergilendi. araba şovu. Arabanın ana özelliğinin makul bir fiyat etiketi ve ünlü tasarım stüdyosu ItalDesign tarafından tasarlanan bir dış cephe olması gerekiyordu, ancak aslında en çok öne çıkan tasarım oldu. zayıf nokta Tembel bir otomobil eleştirmeni dışında azarlanmayan bir araba.
2009 yılında üretici, modelin derinlemesine yeniden şekillendirilmesini gerçekleştirdi ve ardından araba Rusya'ya teslim edilmeye başlandı.
Ayrıca, ilk başta otomobilin önden çekişli bir hatchback'ten başka bir şey olarak konumlandırılmadığını, ancak bir süre sonra üreticinin sedan versiyonunun yanı sıra dört tekerlekten çekişli bir versiyonunu da piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var. Araba, ancak 2013 yılı sonunda Rusya Federasyonu'nda satışları başlayan ikinci nesil Suzuki SX4'ün piyasaya sürülmesiyle tam teşekküllü bir crossover olarak kuruldu.
İkinci nesil, "Yeni SX4" adının yanı sıra gözle görülür şekilde olgunlaştırılmış bir dış cephe, tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekan ve yeni bir tasarım aldı. teknik doldurma Bu, otomobili yalnızca Rusya'da değil, birçok dünya pazarında da hızla popülerlik kazanan kompakt geçitler sınıfında son derece ilginç bir teklif haline getirdi.
2014 Suzuki SX4 Dış Görünüm
Artan boyutlar sayesinde ikinci Suzuki nesli SX4, "B" sınıfından ayrılıp "C sınıfı"na geçmeyi başardı; bu da kabindeki boş alan miktarı üzerinde olumlu bir etki yarattı, ancak daha sonra buna daha fazla değinildi.
Dışarıdan araba daha erkeksi ve dinamik hale geldi. Ön kısım LED'li büyük kafa optiklerine kavuştu koşu ışıkları, sis farlarına sahip düzgün bir ön tampon, şık bir sahte radyatör ızgarası şirket logosu Merkezde firmaların yanı sıra plastik koruma da bulunuyor.
Geçidin profili, arkaya doğru düzgün bir şekilde sivrilen yükselen bir pencere eşiği çizgisinin yanı sıra, ön tekerlek kemerlerinden başlayan ve arka işaret ışıklarının tabanında biten gövde boyunca şık damgalarla ayırt edilir - tüm bunlar verir araba oldukça agresif ve sportif bir görünüme sahip.
Güncellenmiş Suzuki SX4'ün kıç kısmı masif ve hafif eğimli hale geldi yan ışıklar anıtsal arka tampon Ve büyük kapı bagaj bölmesi, üst kısmında küçük bir spoiler bulunan.
Tüm gövdenin çevresi boyunca, aracın yalnızca kentsel "ormanı" değil aynı zamanda nispeten ciddi arazi koşullarını da fethetebildiği şık bir plastik gövde kiti bulunmaktadır.
Geçiş aşağıdaki genel özelliklere sahiptir:
- Uzunluk– 4300 mm, önceki modele göre 150 mm daha fazla;
- Genişlik– 1765 mm (artış 10 mm idi);
- Yükseklik– 1585 mm (30 mm azaltılmış);
- Dingil açıklığı – 2600 mm (100 mm artırıldı).
Müşterilere sedefli siyahtan parlak kırmızıya kadar 10 farklı renk seçeneği sunuluyor.
SX4 kentsel crossover'ın içi
Arabanın içi, görünümünden daha az değişmedi. Japon tasarımcılar, gereksiz tüm unsurlardan kurtulmak için mümkün olan her şeyi yaptılar; bu sayede özlü, ergonomik ve modern bir ön panel aldık.
Elbette ön gösterge panelinin tasarımına referans tasarım denemez, ancak her şey niteliksel olarak yeni bir seviyede yapılır. Kaplama malzemelerinin kalitesi ortalamanın biraz üzerindedir, ancak parçaların mükemmel uyumu bunu fazlasıyla dengeler küçük dezavantaj salon Gösterge panelinin üst kısmı, kapı cepleri ve iç mekanın neredeyse tüm görünür kısımları yumuşak plastikten yapılmıştır.
Sürücünün önünde, tamamen yeni, çok işlevli bir direksiyon simidinin yanı sıra, aralarında araç bilgisayarının küçük bir renkli ekranının bulunduğu, iki büyük takometre ve hız göstergesi kadranı ile temsil edilen, açıkça okunabilen bir gösterge paneli bulunmaktadır. Hava kanalı deflektörleri, Merkezi kısmı Direksiyon simidi ve gösterge paneli, otomobilin içini biraz sulandıran, tercihen koyu renklerde yapılmış şık bir alüminyum kenara sahiptir. Ön panelin orta kısmında küçük renkli ekrana sahip küçük bir multimedya kontrol ünitesi, alt kısımda ise oldukça şık bir klima kontrol ünitesi bulunmaktadır.
Ön koltuklar anatomik bir şekle sahip ve ayrıca Rus tüketiciler için özellikle önemli olan belirgin yanal destek ve ısıtma sisteminin varlığıyla da öne çıkıyor.
İkinci sıra koltuklar üç yetişkin yolcu için tasarlanmıştır, ancak çok geniş olmayan bir kabinin ve yüksek iletim tünelinin varlığı, yalnızca iki yolcunun maksimum konforla konaklamasına olanak tanır.
Dingil mesafesinin artmasıyla birlikte hem birinci hem de ikinci sıradaki yolcular için fark edilir derecede daha fazla alan olacağını unutmayın.
Standart durumda bagaj hacmi 440 litre olup, ikinci sıra koltukların arkalıkları katlanırsa “tavan altına” yüklenmek şartıyla hacmi 1269 litreye çıkarılabiliyor. Yeraltı bagaj bölmesinde özel bir tamir seti ve bir stepne bulunmaktadır.
Genel olarak otomobilin içi daha sofistike ve daha kaliteli hale geldi; daha önce olduğu gibi iş yeri Sürücü koltuğu yüksek düzeyde ergonomiye sahiptir; tüm düğmeler ve kollar görmeyi beklediğiniz yerdedir.
2014 Suzuki SX4 Teknik Özellikler
Avrupa pazarında Suzuki SX4 (2014) iki tip güç ünitesiyle sunulmaktadır:
- İlki 1.6 litrelik dört silindirli benzie yeni motor, 117 hp geliştiriyor. ve gelişmiş kullanımı çok noktalı enjeksiyon yakıt. Bu motor, 5 seviyeli bir manuel şanzımanla veya vitesleri manuel olarak seçebilme özelliğine sahip sürekli değişken bir "robot" ile birleştirilecek. 0'dan 100'e hızlanma 11 saniye (manuel şanzıman için) ve 12,4 saniye (CVT için) olup beyan edilen maksimum hız 165-180 km/saat arasında değişecektir. Benzin yakıt tüketimi karma döngü 5,6 l, bu da verimliliğin çok iyi bir göstergesidir. bu sınıfın Oto.
- İkincisi, 118 hp gücünde 1,6 litrelik dizel motordur. Böyle bir motor ikisiyle de donatılacak Otomatik şanzıman veya 6 seviyeli “mekanik”.
Alıcılar crossover'ın hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modifikasyonlarını seçme şansına sahip olacak ve dört tekerlekten çekişli versiyon şu donanımlarla donatılacak: yeni şanzımanÇeşitli çalışma modlarına sahip 4WD AllGrip. Daha önce olduğu gibi ön tarafa monte edilir bağımsız süspansiyon MacPherson payandaları üzerinde ve arkasında burulma çubukları üzerinde bir kiriş ile yarı bağımsız. 4 tekerleğin tamamına disk fren uygulandı ve direksiyon bir elektrikli güçlendirici ile desteklenmiştir.
Genel olarak, otomobilin süspansiyonu yalnızca şehir içinde değil, aynı zamanda hafif arazi koşullarında sürüş için de orta derecede rahattır. Dikey salınımla sürücüyü ve yolcuları rahatsız etmeden hem orta hem de büyük düzensizliklerin üstesinden yeterince gelir.
Emniyet
Yeni nesil Suzuki SX4, aşağıdakileri içeren çok ciddi bir güvenlik paketine sahip olmakla övünebilir:
- Acil yavaşlama güçlendirici;
- 7 hava yastığı;
- Önde aktif koltuk başlıkları;
- Çocuk koltuklarının takılmasına olanak tanıyan ön gergili ve ISOFIX bağlantılı kemerler.
2014 Suzuki SX4 donanımı ve fiyatı
İç piyasada araç 3 donanım seviyesinde sunuluyor: GL, GLX ve GLX plus. Aynı zamanda zaten Temel ekipman Model aşağıdaki ekipman listesini sunar:
- Tekerlekler R16;
- 4 hoparlörlü ve USB bağlantılı standart ses sistemi;
- Kumaş döşeme;
- Halojen farlar;
- Tüm kapılarda elektrikli camlar ve elektrikli tahrik yan aynalar;
- İlk sıradaki ısıtmalı koltuklar;
- Yerleşik bilgisayar;
- 7 hava yastığı;
- Denge ve stabilizasyon sistemleri, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ve devrilmeye karşı koruma sistemi;
- Seyir kontrolü.
- 4 tekerlekten çekiş sistemi;
- Alaşım jantlar R17;
- LED farlar;
- Suni deri ile iç kaplama;
- Renkli ekranlı gelişmiş ses sistemi;
- Navigasyon sistemi;
- İklim kontrolü;
- Arka görüş kamerası;
- Büyük açılır tavan ve çok daha fazlası.
Özetlemek gerekirse, Japonların muazzam bir iş çıkardığını ve bunun sonucunda biraz oyuncak olan birinci nesil SX4'ün, ciddi bir kazanma şansı olan tam teşekküllü bir yarı kompakt C sınıfı crossover'a dönüştüğünü belirtmekte fayda var. Daha seçkin rakiplere karşı savaşın.
Suzuki SX4 popüler alt sınıfın kurucularından biridir kompakt geçitler. 8 yıl önce pazara girdi ve bu güne kadar popülerliğini korudu. Bugün 2014 Suzuki SX4 Yeni'yi inceleyeceğiz model yılı.
Yeni ürünün özellikleri
Bunun nedenlerinden biri önceki jenerasyon SX4, Suzuki bayi showroomlarında kalıyor; bu, yeni otomobil ile selefi arasındaki temel farktır. Yeni SX 4 genişlik ve uzunluk bakımından genişledi, "büyüdü ve olgunlaştı." İtalyan stüdyosu "Italy Design"ın alışılmadık stili geçmişte kaldı çünkü yeni "Suzuki" Japon tasarımcılar tarafından tasarlandı. Bundan dolayı araba daha muhafazakar hale geldi ve dolayısıyla daha saygın bir araba olarak algılanıyor. Ve buradaki mesele, artan dış boyutlarda değil, görünüme daha geleneksel bir yaklaşımda. Artık incelemeleri çoğunlukla olumlu olan Suzuki SX4 New artık bir melez değil küçük hatchback, SUV ve minivan - bu, göze oldukça tanıdık gelen ve sınıf arkadaşlarıyla rekabet edebilen kompakt bir geçittir. 2014 SX4'ün bir diğer özelliği de gerçek hayatta fotoğraflardan çok daha çekici görünmesi.
Tasarım
İçinde dış görünüşüreticiler üç unsuru vurguladılar. Temel versiyon dışındaki tüm versiyonlarda bi-xenon ışık ve gündüz farları ile donatılmış büyük blok farlar dikkat çekicidir. Gövdenin alt çevresinin tamamı boyasız plastikle korunmaktadır. Tasarımda orta düzeyde krom kaplama bulunur ancak SX 4'ün görünümü herhangi bir parlak tasarım öğesinden yoksundur. Belki de bu en iyisidir.
Kahramanımız elbette sonsuz trafik akışında soluk bir nokta değil. Ön ve arka kısımdaki agresif şekiller gözünüzü her zaman memnun edecek, çok çekici tekerlek diskleri, gövde yanlarının sakin çizgileri ve krom kaplı "görünümleri" ile havayı kesen muhteşem tavan rayları. Suzuki SX4 Yeni tasarımının çekiciliğini gösteren bir fotoğrafı aşağıda görebilirsiniz (sadece olumlu yorumlar).
Boyutlar
Yeni ürünün boyutları biraz artırıldı ve bu da arabayı gerçek bir crossover'a dönüştürdü. Aracın uzunluğu 4300 mm, genişlik - 1765 mm, tavan raylarıyla birlikte yükseklik - 1585 mm (16 inç tekerlekler için) ve 1590 mm'dir (17 inç tekerlekler için). Dingil mesafesi 2600 mm'ye çıkarıldı ve bu da yeni Suzuki'nin kapasitesini artırdı. Minimum dönüş yarıçapı 5,2 m'dir Son olarak Suzuki SX4 New'in yerden yüksekliği 16 inç tekerleklerle 180 mm, daha büyük tekerleklerle ise 175 mm'dir.
İç mekan
İç mekanda Suzuki markası için alışılagelmiş sportiflik ve sadelik kombinasyonunu bekliyoruz. Yeni SX4'ün iç mekanı küçük kardeşininkinden çok daha zengin. Malzemeler ucuz olmasına rağmen oldukça kaliteli. Ön paneldeki geniş uç hariç plastik serttir ancak bu herhangi bir uyumsuzluğa neden olmaz. Aşağıda Suzuki SX4 New'in (iç kısmı) fotoğrafına bakın. Genel olarak her şey göze hoş gelir, sinir bozucu veya şaşırtıcı değildir. İç mekan orta derecede geniştir, tüm kontrol parçalarının yerleşimi sezgiseldir ve alışmayı gerektirmez.
Ayrıca hoş bir tutuşa sahip direksiyon simidinden de bahsetmek isterim. geniş aralık ayarlamaların yanı sıra yoğun, iyi profilli koltuklar. Aynı zamanda, zaten orta konfigürasyonda olan Suzuki, motor çalıştırma düğmesiyle anahtarsız giriş, zorunlu vites seçimi için direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler, dikiz aynalarını katlamak için 2 bölgeli işlev, park sensörleri ve daha önceki modelde olduğu gibi çok daha fazlasını sunuyor. yoksun. Biraz sonra tüm donanım seviyeleri hakkında daha fazla konuşacağız. Artan dingil mesafesi sayesinde arka sıra çok daha geniş hale geldi. Pratik bir yer altı nişi ve çok geniş bir açıklık ile bagaj hacmi bir buçuk kat arttı.
"Suzuki SX4 Yeni" - teknik özellikler
Araba Avrupa'ya her bakımdan eşit derecede iyi performans gösteren dizel ve benzinli motorlarla geliyor. İncelemeleri bazen en yakın rakiplerinden çok daha olumlu olan Suzuki SX4 New, pazarımızda şu anda yalnızca bir tane ile mevcuttur. benzinli motor 1,6 litre hacme ve 117 beygir gücüne sahip. Göstergeler ilk bakışta oldukça mütevazı, ancak burada yetenekli Japon mühendisliğine dikkat etmeye değer. yeni geçiş 60 kg daha hafif.
Motorun 6000 rpm'ye ulaştığı ve maksimum torkun 156 Nm olduğu (4400 rpm'ye karşılık gelir) unutulmamalıdır. Bu arada, Suzuki SX4 2014 model yılındaki yeni motor eskisinin modernize edilmiş bir versiyonudur. Önceki modelin aksine, yeni SX4 güncellenmiş bir yapıya sahiptir. yağ pompası, hafif pistonlar, bağlantı çubukları ve krank mili. Parçaların iç sürtünmesi de azaltıldı. Bu modifikasyonlar sayesinde Japon mühendisler güç ve torka iyi bir yüzde eklemenin yanı sıra yakıt verimliliğini de artırmayı başardılar. Arabayı biraz etkileyen tek şey dinamiklerdeki genel bir azalmaydı.
Şanzıman ve yakıt tüketimi
Aralarından seçim yapabileceğiniz hala 2 şanzıman seçeneği bulunmaktadır: önden çekişli ve çekişte elektronik kavrama bulunan dört tekerlekten çekişli. arka tekerlekler. Sunulan şanzımanlar şunlardır: beş ileri manuel ve CVT değiştirici 7 sanal aktarım seçeneğiyle. Araba sürücüyü mükemmel dinamiklerle memnun edecek ve Dört tekerlekten çekiş en zorlu koşullardan kurtulmanızı sağlayacaktır.
Yakıt tüketimine gelince Suzuki SX4 bu açıdan oldukça iyi. Bu arada, yalnızca AI-95 benzini normal motor performansını sağlayabilir. Suzuki SX4 New'deki “mekanik” ile yakıt tüketimi otoyolda 5 litre, şehirde ise 6,8 litre olacak. Ortalama tüketim böylece yaklaşık 5,6 litre olacaktır. CVT ile rakamlar neredeyse aynı olacak: otoyolda - 5 litre, şehirde - 6,9 litre, karma sürüş - 5,7 litre.
Özel aerodinamik, genel yakıt tüketimini büyük ölçüde azaltabilir. Peki, varyasyonu yalnızca siz seçmelisiniz. Araç aynı zamanda ekoloji açısından da iyi bir performans sergiliyor. Yeni SX4'ün önden çekişli versiyonu için CO 2 emisyonları 124 g/km'dir ve dört tekerlekten çekişli model bu rakamı 130 gr/km'ye çıkarıyor.
Kontrol edilebilirlik
Yolda yeni SX4'ün selefiyle hiçbir ortak yanı yok. Elbette bu bir iş sınıfı değil, ancak arabayı sürerken çok daha yumuşak ve sessiz hale geldi. Düzensizlikler süspansiyon tarafından kolayca ve doğal bir şekilde "yutulur". Aynı zamanda, yol tutuşu ile arazi kabiliyeti arasındaki mükemmel dengeden de memnunuz: direksiyon simidini döndürmeye oldukça keskin tepkiler, virajlarda aracın canlı ve duyarlı davranışı - tüm bunlar SX'te her zamanki yere git araba tamponları ve tabanın tüm çıkıntılı kısımlarını kaybedecektir. Bu tür yol sorunlarının üstesinden gelmek için önden çekişli Suzuki SX4 New bile yerden yüksekliği bir SUV'a kadar arttırdı, yüksek tamponlara ve oldukça enerji yoğun bir süspansiyona sahip. Buna dayanıklı frenleri de ekleyin, tam set Yokuşta kalkış, stabilizasyon ve fren gücü dağıtımı dahil olmak üzere güvenlik sistemleriyle modern, pratik ve kullanımı keyifli bir evrensel arabaya sahip oluyoruz. Suzuki SX4 New'in deneme kullanımı için herhangi bir bayiye kaydolabilirsiniz. Test kesinlikle size sadece hoş izlenimler bırakacaktır.
Emniyet
"Suzuki SX4 New", şaşırtıcı stabilite ve çok çeşitli isteğe bağlı güvenlik aygıtları (hem aktif hem de pasif) sayesinde tüm sahiplerine yolda tam bir gönül rahatlığı garanti edebilir. Yeni SX4 standart olarak geliyor kilitlenmeyi önleyici fren sistemi(ABS), elektronik sistem döviz kuru stabilizasyonu (ESP), amplifikatör acil frenleme BAS ve 7 hava yastığı. Ayrıca arabanın tasarımında yayaların güvenliğini sağlamak için çeşitli araçlar kullanılıyor. EURO NCAP çarpışma testi sonuçlarına göre otomobil 5 yıldız aldı.
Sistemlerle ilgili aktif güvenlik, o zaman araçta ABS+EBD, ESP, BAS var. Bunun için artı ilave konfor yolcu için özel olarak bir sınırlayıcı eklendi azami hız Hız sabitleyiciye ek bir özellik olan. Sistemlere pasif güvenlik Yolcuları ve sürücüyü önden, yandan ve arkadan darbelerden koruyan 7 adet hava yastığı bulunmaktadır. Elbette arabanın emniyet kemerleri de var. Yukarıdakilerin hepsine ek olarak, kaportanın özel şekli ve gövde kitlerinin, fırçaların ve tamponların yenilikçi tasarımı, bir kaza anında yayaya verilen zararın derecesini azaltırken darbelerin emilmesini mümkün kılar.
Güvenlik açısından avantajlar listesine Suzuki'nin tescilli TECT'ini (Toplam Etkin Kontrol Teknolojisi) ekleyebilirsiniz. en yüksek seviye Yüksek mukavemetli çeliklerin kullanımı sayesinde pasif güvenlik Güç yapısı darbeleri absorbe etmek için özel olarak tasarlanmış deformasyon bölgelerinin yanı sıra. Bu teknoloji, bir kaza durumunda araçtaki tüm kişilerin güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı ve darbeyi deformasyon bölgesine yönlendirmeyi mümkün kılıyor.
Seçenekler
Rusya'da Suzuki SX4 New, fiyatlarını biraz sonra açıklayacağımız 3 donanım seviyesinde (GL, GLX, GLX+) mevcuttur. Temel versiyon klima, CD alıcısı, iç elemanlardaki kumaş ekler, arka ve ön elektrikli camlar ile donatılmıştır. araç bilgisayarı, hız sabitleyici, ısıtıcı, uzaktan kilitleme ve seyahat konforunu artıran diğer birçok küçük şey. GLX versiyonunu daha önce “İç Mekan” bölümünde detaylı olarak anlatmıştık. Son olarak, üst düzey GLX+, 17 inç alaşım jantlar, harika bir ses eğlence sistemi, GPS navigasyon cihazı, CVT kontrol kulakçıkları, panoramik çift elektrikli sunroof ve çok sayıda güzel aksesuarla sizi memnun edecek.
Fiyat:% s
Satın almak temel yapılandırma böyle bir araba için oldukça normal olan cüzdanınızı 779 bin ruble boşaltmanız gerekecek. Eski otomatik versiyon biraz daha pahalıya mal olacak - 879 bin ruble'den (CVT'li modelin maliyeti daha fazla). Son olarak üst seviye Suzuki New SX4'ün fiyatı 1 milyon 119 bin ruble olacak. Mevcut tüm dolgular göz önüne alındığında, bu kadar para harcamak yazık değil. Bunlar güncellenmiş SX4 için şu anda belirlenen fiyatlardır.
En yakın rakipler
Günümüzde crossover'lar sürücüler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Doğal olarak dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri, sınıf arkadaşlarıyla rekabet edebilecek daha fazla yeni model üretmeye çalışıyor. Suzuki SX4 New'in sunulduğu segmentte (sahibinin yorumlarını kesinlikle beğeneceksiniz), dikkatinizi hak eden pek çok mükemmel model var. Onların listesi şunları içerir: Nissan arabaları Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Ormancı, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga Ve Mitsubishi ASX. Elbette her birinin artıları ve eksileri var, ancak son seçimi yalnızca sizin yapmanız gerekecek.
Sonuç olarak
Yeni Suzuki SX4 artık niş bir model değil, kompakt crossover sınıfında popülerlik kazanmaya devam eden gerçek bir evrensel "savaşçı". Elbette her şey karşılaştırılarak öğrenilir, bu yüzden çalışın çeşitli arabalar, karşılaştırın, test edin ve yolunuzu seçin. İncelemeleri kendi adına konuşan "Suzuki SX4 New" sizin için iyi bir seçim olabilir.
