Robotik dişli kutuları sıradan mekanik PPC Birkaç ile ek özellikler, bir araba sürüşü önemli ölçüde basitleştirin. Robot kutusunun iletim ve debriyajı otomatik olarak gerçekleşir: PPC, sürücünün iletilebileceği bilgileri okur, hareket koşullarını dikkate alır. araç, sonra elektronik birim Kontrol (ECU) bu bilgileri işler ve kutunun çalışmasını belirli bir algoritma ile yönetir. Şanzımanın şanzıman karter üzerindeki kontrolünü kontrol etmek için, debriyaj kapatma ve seçim / vites kayması takılabilir. Elektrikli sürücüler, sensör sinyalleri ile kontrol ünitesini kontrol eder. Kontrol sistemi iki modda çalışabilir: mod otomatik anahtarlama şanzımanlar (E) ve mod manuel anahtarlama iletim (m). Vites kolu, şanzımanla mekanik iletişime sahip değildir; Kolun konumu, sensörler, kontrol ünitesine giren sinyal kullanılarak belirlenir.
Güvenliği sağlamak için, vites kolunu engellemek için bir sistem vardır. Kolu, aşağıdaki durumlarda engellenir: - Kontak kapatılırsa; - Kolu "N" konumundaysa, motor çalışır, fren pedalı serbest bırakılır. Motor yalnızca fren pedalına basıldığında ve vites kaydırma kolu "N" konumuna monte edildiğinde başlatılabilir. Kontak kapatıldığında, vites kontrol sistemi vites değiştirme kolunu ayar konumundaki bloke eder ve debriyaj içerir. Bununla birlikte, kontak anahtarlama anında kapanırsa, zil sesi çıkarır ve şanzıman göstergesini yanıp sönmeye başlar, iletim etkin olan otoparkın imkansızlığı hakkında uyarı.
Şanzıman kontrol sisteminin başlatılması (C50A (MultiMode))
"Şanzıman Yönetim Sisteminin Başlatma" bölümünde belirtilen herhangi bir maddeyi değiştirdikten sonra, eski eleman hakkındaki verileri kontrol ünitesi belleğinden silmek ve ardından sistemi yeni bir öğe için yapılandırmanız gerekir.
Not: Başlatma yalnızca değiştirilen elemanları tutun.
Vites kontrol sisteminin başlatılması
1. Yeni Öğeler: - Şanzıman Montajı. - Şanzımanın elemanları, dişli kutusunun demontajı gerekli olanın değiştirilmesi. - Elektronik Şanzıman Kontrol Ünitesi
Gerekli işlemler: 3. Kalibrasyon
2. Yeni elementler - elektrikli sürücü ve vites kayması. - Sensör dişli mekanizması. - Dişli seçim mekanizmasının sensörü.
Gerekli işlemler:
1. Şanzıman kontrol sisteminin başlatılması.
2. Kontrol sistemini ayarlayın.
3. Kalibrasyon
3. Yeni öğeler
Elektrikli kapatma debriyajı.
Debriyaj ilerleme sensörü.
Debriyaj diski ve debriyaj muhafazası.
Rulman serbest bırakma.
Debriyaj Kapatma Fişi.
Volan.
Krank mili
Gerekli işlemler:
1. Şanzıman kontrol sisteminin başlatılması.
2. Kontrol sistemini ayarlayın.
Başlatma.
1. Arabayı sürdürün.
2. Dişli kolunu "n" konumuna getirin.
3. Kontağı ekleyin. 4. "4" (CG) ve "13" (TC) sonuçlarını bağlayın. 
5. Sonuçları bağladıktan sonra, 10 sn yapın.
6. Kontağı çevirin.
7. Kursunda 3 s Fren pedalına en az 7 kez tıklayın. Not: Buzzer, 0,25 s arasındayken iki kez çalacaktır. 8. Fren pedalına basın. 9. Fren pedalını tutmak, vites kayması kolunu "kontrol sisteminin başlatılması" tablosunda belirtilen sırayla hareket ettirilir.
Masa. Kontrol sisteminin başlatılması
10. Pedal fren pedalı.
11. Fren pedalına basın.
12. Hesaplamalı olarak birkaç kez (başlatılan elemana bağlı olarak), 0.5 s aralığı olan (döngüler arasındaki aralık 0.25 s'dir).
Ses sinyallerinin sayısı:
Kontrol ünitesinin başlatılması -2;
Debriyaj elemanlarının başlatılması - 3;
Şanzımanın unsurlarının başlatılması - 4;
Not: Buzzer ses sinyalleri veya arası aralıkları açmazsa ses sinyalleri 1 sn, kontağı kapatın, 15c bekleyin ve başlatma adımlarını başından tekrarlayın.
13. Fren pedalını 2 saniyede en az üç kez tıklayın. Not: Buzzer, 0,25 s arasındayken iki kez çalacaktır.
14. Kontağı ekleyin ve 10 sn yapın.
15. "4" ve "13" sonuç arasındaki jumper.
16. Başlatma işlemi, sistemi yapılandırmanız gerekir.
Not: Sistem ayarı tamamlanmamışsa, başlatma prosedürünü baştan çıkarmak gerekir.
a) Arabayı durdurun, vites kolunu "N" konumuna getirin ve kontağı kapatın.
b) Kontağı açın.
c) en az 40 sn yapın.
d) Kontağı kapatın.
d) En az 15s bekleyin.
e) Kontağı çevirin.
g) Fren pedalına tıklayın ve motoru çalıştırın.
Not: Motoru başlatırken, "n" göstergesi yanıp sönmeye başlar.
h) En az 10 sn yapın.
ve) "n" göstergesinin sürekli olarak açık olduğundan emin olun.
Kalibrasyon
"M" modunda hareket eden, şanzımanları, tabloda belirtilen hızlarda yukarı ve aşağı çevirin.
İletimlerin sorunsuz geçtiğinden emin olun. Vites değiştirmeyi kalibre ettikten sonra, gerizekalı oluşursa, kalibrasyonu tekrarlayın.
Not: Her iletimde en az 2 S tutun.
Okumak 11489 zaman
Prestijli Toyota Auris. - bu güvenilir ArabalarTüm düğümler ve parçalar oto servis müdahalesi olmadan on yıllardır çalışıyor. Otomatik sistem Bu makinenin vites değiştirilmesi, bakımsız 500 bin kilometre kilometreye dayanabilir.
Vites değiştirme sistemi başarısız olursa - "AutoPilot" yardımcı olur
Toyota Auris robotunun onarımının ihtiyaç duyduğu durumlar var - şanzımanın sorunlarla çalıştığını gördüğünüzde durumunda. Değişen yağ ve diğer teknik Sıvılar Düzensizdir, bir GSM arabasını seçmek için, tavsiye edilen markayı değil, vites değiştirme sistemini ve tüm bileşenlerini bozabilirsiniz. Toyota'daki elektronik dişli kutuları çok fazla avantaja sahiptir. Robot, kendi kendine teşhis fonksiyonlarında inşa edilmiştir. Herhangi bir sorun durumunda, sistemin kendisi onları gösterecektir. O S. tam adaptasyon Bu arabanın sahibinde var olan sürüş tarzına. Ancak Toyota Auris robotunun onarımının karmaşıklığı daha yüksek hale geldi. Sadece deneyimli ustaları yapabilir.
"Autopilot" dan kalite garantileri
"AutoPilot", böyle karmaşık bir görevi yerine getirmeye hazır olan sertifikalı uzmanlara sahiptir. Toyota Auris'in sahibiyseniz, Moskova'daki robot kutusu tamiri "Autopilot" da yapılmalıdır. İşte sadece "yerli" yedek parçalar ve hizmetlerin sağlanmasından sonra 24 ay garanti veriyor. Toyota vites kaydırma sistemi, çalışma koşullarının bozulmasına, yakıt kalitesine duyarlıdır. Araç servisi sahibi Toyota Auris ile iletişim kurarken, gerçek profesyoneller robot kutu tamirinde bulunacaktır. Hizmet verdikten sonra, uzun yıllar boyunca iyi bir makinenin tadını çıkaracaksınız.
Raporkyubm Etchok :-)
FPKPF OE TOBA, ULBCC RTP IPDC hakkında LLB.
LPTPVLY PDYOFLPCHCHEZ - UFP NAPIBYLB, YUFP "TPVPF". TPVFF - FB TSE NABYULB, FPMSLP CHSCHIN ALGEKMOOSIUSIUS RETELMAYUEYA RETADBY RADMBOP, RTYCHPDPN PF LPMELFTPFFFF, LPFPTCHEFUCHFUPAOPA LPBODHAF UCHKI "NPZY".
UYULELE TPVFF FCRPK hakkında, AID OE RPOTBCHIMPUSPUMPUSH OHULPMSHLP ile. RP Neo - Mhyuy Yuyuufbs Nibilb, Myyupa CBB 10 MEF L "Thyuul" Rtychl Typvipdinpufshet RetelMayueyas Neos Ouulpmshlp'in orbettsbef.
Eee oleulpmshlp nzyumk. DMS Srpeech "TPVPFSH" - LFP ChPPVEE Ophiriyuop, BPP PSBMBDLPK'DA KÜTÜPH KÜRESEL SILME, GIMSHA DPVYFSHUS MHYUYEK BLLPOPNYUFUFIFY'DA ECHPRH UFBMY DEMBF'ler hakkında. FBL YUFP RETSCHSCHK VMYO CRPRE DBBLEKPOPTOP Sertifikası LDPN.
YUFP TSA LBUBEFUS ECHPREKULIAI ZHYTN, FP DBCU VCHB NPPZP MEF, SMF SMG SMG, FBL NPTPVLBNY SMG, FBVPFB DP KNB, YFPZE Phivbaus, Hufpze Opch.
Firb fishin fpfpchulie uteechyuno - flite churchpdshchy demmeysh rp rpchpdh etchikov :-)) YMY Hare TPVFFB WSEFSH TBBFTBFSH HCHHYDEFS BUCHEFFOKH OBDRYUSN NBY YO SRBO (YMY FPEFB)?
DCHNBA, YUFP LPTPVLY IFI TPVFFYTPEBOSTE DEBAF OE HAKKINDA ÇHUU FBLİ - B LBBS -OYVHDS Uzreybmytpchbobobs Zhitnb Yi Zabedptpzp YFBNRHEF. rPFPNH UPNOECHBAUSH OE FPMSHLP H HDPVUFCHE YURPMSHPCHBOYS Yee (Yuen P NOPZP RPOBRYUBOP HTSE) OP TENPOFPRTYZPDOPUFY J, H - Chui YUFP DEYECHP UFPYF AF TENPOFYTHEFUS DPTPZP (EUMY CHBEE YNEEF UNSCHUM TENPOFYTPCHBFSH B OPCHHA CHPFLOHFSH OE) YVP NEOSAF PBN HMSCH GEMYLPN B OE PFDEMSHOSCHE DEFBMY. OP PV LFPN RPLB OEF PFYCHCHPCH YVP UTPL NBMOSKSIKE - OHUREMI UEE HRIFS Yi.
mady LPFPTSCHE IPFSF UEKYUBU LHRYFSH PFOPUYFEMSHOPK OEVPMSHYPK BCHFP S Do BCHFPNBFPN (LCA LPZP NEIBOYLB OERTYENMYNB RP RTYYUYOE OEHDPVUFCHB EDSCH B RTPVLBI) UFPMLOHMYUSH 'de FPK RTPVMENPK, J W TE-ef CHSCHVPT CHBTYBOFPCH OBUFPSEYN BCHFPNBFPN LCA OHYE BNEFOP UOYYMUS B GEOPCHPK DYBRBPO (Cheto CHETIOSS GEOB B PCPF sahip Rhfoschkin PCPNBFP'de CHSC.
chPNPTsOP ECE IHTSE Yuen FY TPVPFSCH arasında YUFP OBUFPSEYE BCHFPNBFSCH LPFPTSCHE UFBCHSF AÇIK VADTSEFOSCHE YOPNBTLY VHDHF B RMBOE LPNZHPTFB J TENPOFPRTYZPDOPUFY OP OP YUFP TPVPF OBNOPZP IHTSE FPEFPCHULPZP OBDETSOPZP BCHFPNBFB FP PDOPOBYUOP. YUETY LH-LH UFPYF OE RPKNY YUFP Açık - RTY FPTNPTSEOYY AÇIK MSHDH NBYYOB ZMPIOEF RTY VMPLYTPCHLE LPMEU - - OP TPVPF MJ MJ AF DEYECHSCHK BCHFPNBF CHPNPTSOPUFSHA THYUOPZP RETELMAYUEOYS, FBL PEF RPMSHPCHBFEMFY UEZP DECHBKUB YNPK BNHYUYMYUSH var DHNBA YUFP LPTPVLB MELFTPOYLPK FHRYF var.
RPCHPDH NEIBOYLY Pn - C10 FPTSE MEF PFLBFBM NEIBOYLE AÇIK ON RTBCHDB PFEYUEUFCHEOOPK, UEKYUBU CHBTYBFPT ON BCHFPNBFE FPEFPCHULPN FPTSE RPLBFBMUS OP OEDPMZP, FBL PEF X NEOS RP PEHEEOYSN CHBTYBFPT OBNOPZP RTYSOEE BCHFPNBFB, BCHFPNBF OBNOPZP RTYSFOEE NEIBOYLY. Ripphpnh Eumy Yuhemptel Phahfim Toyugh FP OZP NIYULH HAKKINDA RTY OBRYY RTPVLBI OE HUBDISYSH - TBCHE YUFP H Uptfi-TBCP BCFE Kilisesi RPSPOSFSF.
B tpvff lfp lpndpny rty oedpuffbfle deeves))
rTPDBCHEG CB093 RYUBM (B)
J. Dembafe EZP Ulptie Chuzp OE Hakkında FPPÉ, B Zede-OYPHP H Lifbe. Ben Geobye Deyechma Yuen Lytenoobs Nei'de yırtık. LPTPVLB FPPÉ hakkında.
ChPF RTP IKH Ethima Ridge ile. Lfp rfp.
Chftpe. Uteechiuneo, LLB Fush Ychchpmysis Chistbzzus, FPMSLP OE FPKPFCHULIKE, B ipodpchulie - un. Rptftef.
İPodb fpca yurpmshhef tpvly-lptfbebsly ltylly.
RTP FP UFP "Geob TPVPFB Deychekhme Lptpvly FPKPFSH" - RPNESSUS. Balık Rtedofbchmsesh Chppvee, Yufp FBLP "TPVPF", LLB FLSP OZP ППч? LFP FBLBS TSA Naibyuulbs LRR, FPMSLP Chemlai RetelMayuyuyuyuyuyuyuyuyuychyfe OE FCPS THLB, B Yobyue ZPCHPTS, Eumy Chsfsh Obrtynet DCHB UYCHYLB - "TPVPFPN" ünde "Thyulpk" ı - PDYOBLPCHSCHE VHDHF LPTPVY PBN FPMSHLP RTYCHD TBOSCHK.
B CHC ZEDA Görevliler - Demp Demfpe, ChPPO Gemelpn Nbyshech Beyaz Lifbe Uvibebaf - Yuisezp, Oilfp Oe Tsbmhefus. OE RTP LIFBKULIA NBTLY EUFEUFCEOPOP STCHPTA, BCHP OVPTPEZHPHPDCH "OUTNIBMS" LYTN.
Retchpe: Of, OH, FSP YUP RTBCHDB YUFPMY DHNBYSYS, YUFP Gemi RPPMOPN Watheye Obroyubm Hakkında? FNYE PVLPTPFSH LB LLB SUURPMSHPCHBM: UPTEEE CHUZP, B ZE-OAFP, Bisküvi, YYI Pyivbaush, NPCEF RTBCHDH ULBCHF, YMY Wont Oelpzdb, Yurpmshkhaf H Lpattefopne Pfichfe? Eumen Fushchbnefim, FP RPUF LBUBMUS CHPRTPUB OE PFUFPK ME? UPPUCHEPEPOPOPOP PFCHEF RTEADRMBZUBEF OE RPDTPVOPE FAOIUYULPE PFAJEE PF ORTPLEUPOBBMBB, B ChPCHUCKKOE BİLİMLERİ NOTEACE - EUMY IPFIFE - FP PFZPCHPTYFSH UEEMPCELB PF RPLHRLI BCPP TPVPFPN'de. Oilfp RPMOPN Watchee Oe Ufboyf CMeselch Kompleksi BFSH Z. - Yobyuy ZPTYPLEL NCCTS TBBIFSHUS)))
UPPUCHEPHEPOPOPOPE OE TBS DEFBMSPZP HUFTSPUFCHB Uzp RTURPUPVMEOSUSUSU RTIIPDIMIFUS LON Bush HTTLEPTPCHBFS, RTRBMBFSH CHPPVEE RYUBFSH ÇEKHUKA UKHELFYCHOPE. AP Cı UREGYBMSHOP UDEMBM LCA FPZP YUFPV UETCHYUNEOSCH PF FPEFSCH PFCHEFYMY OP söyle OE LMAOHMY B pEF FNG LMAOHM - CHYDBFSH BDEMP B TSYCHPE, YUFP DYMEFBOFSCH DEMBAF UNEYOSCHE RTEDRPMPTSEOYS B FNG FBLPK UETSHEOSCHK FPYUOP OBEYSH J NPMYUYYSH :-)) BPDOP CHBOYE UETCHYUNEO bir UEVE RTYNETYM )) - Outauushes Yufp Oe Pvydems, B LLB PVSHYUB RPUZMUS. Pef j npmpdeg - pfchefym, bpdop th rp ipod rtpsuoym chptpu)) ece r ™ £ lpoltefyly rp rpchpdh tenpofprtyzpdopufy, ufpynpufy tenpofb j rtpyuiptsdeoya fei Uyufen Yufp B Madek Chymly Chfschlbaf - FP Yofeteuhef Madek Yofpv Prededemyfshus oe pfufpk-mj? S lbl UREGYBMYUF FNG NPTSEYSH OE PZTBOYYUYCHBFSHUS RTPUFP OBSCHCHBS PDOH LPTPVLH W YMY lbl OELPFPTSCHE "FHZHFB" B TBURYUBFSH RPDTPVOP J, H UTBCHOEOYY (RPOSFOP YUFP OU VZ - DBTSE FTHD LYFBKGECH HCHBTSBFSH ECPAT) - YMY CHBN AÇIK TBVPFE FP BRTEEBAF DEMBFSH?
PE-CHFPTSCHI: CE OE RTEDRPMBZBM YUFP FNG FBLPK UETSHEOSCHK J HOE OEBYUPF RPUFBCHYM BOP YUFP ile RTEHCHEMYYUYM YUEZP- FP ile AP YUFP FNG YOBYUBMSHOP OBRYUBM OE RPUNPFTECH FCHPK RPTFTEF RTYOSM lbl FCHPA RPDDETTSLH J PDPVTEOYE HUFBOPCHLY TPVPFPCH AÇIK BCHFP ile "RPOBRYUBM ETHODSCH" ft Uzreybmshop, Btzhneophtphbm ile Ripphpn DBME, OP OE Fayyuyuulhha UFPTPOCH CHPRTPUBU LPFPTHA FSP PLBSHCHBEFUS YEYTEM Chydh. IPPEM ile LPTPU (TH, IPYU Whip) IFAPV LFP-OVHDSH Y YREYBMUFPCH DBM Chosphipope PFUCHEF RPUFBCHMUKE H RPUFE Chipport hakkında. EO VHDH URPTYFSH P FPN YUFP UYUYFBEFUS LRR (Abdpt Chbmpch, Yeufeteo J Chympl YMY Chus Uyufenb H LpnrmeLue) Q LPF Yee Dembef LCA FPEFSCH, ICH Neos FP OE UHFSH CHBTSOP, RBMSHGBI FP IPTPYPY, NPTSEF LPNH RTYZPDYFUS) ), Op ipfempushph RF RP UKFI CHPRTPUBU.
FTEFSH: FISHCH RYUYYSH: "B CHC ZEDA Görevlisi tarafından - Demp Demp Demppe, ChPO Gemilpn Nbyshebe H Lifbe Uvtibaf-Th Oyuzp, Oilfp Oe Tsbmhefus." W FPN CE RPUFE OBRYUBM, YUFP "OYLFP OE TSBMHEFUS" - CHPRTPU B ÜYE ÜZERİNE FP PFCHEF SCHMSEFUS MJ LPTPVLB Z. LPFPTSCHK DBAF NEOEDTSETSCH FPTZHAEYE FYN. B UFPP FBL RTYOSFP PFCHYUBFSH OE FPMSLP X Periler LFP RTPDBEF, OPPO Perileri LFP Tenpfytheff? Rp rpchpdh demb: fe tsa lptmly rteschdshdezp rplpmeois rpufbchmsm h tpuuy upvtbace ch srpyy, fchthy yuklifbyfbyy. FBL CPP ile DHNBA, Y PV BFN NPPZP OBROYUBOP UFBFBI MAVYFEMEK FPEF, YUFP FP Bkz. VSSMY Açık Uptablege Daystbsp OE RPUMEDOAY EE DEUSFHA TPMSH CHHVPTE RPLHRGFEMNY ФФП БФП БЧФП. Y FP UFP BCPP UPVTBOP H Srpyy RTYVBCHMSEF NPPZP RMAUPCH DBCU UTBICHOYOYA, RTP LIFBK Chppvee NPMUH ile Chelplepwimfboek Y FCTGYEK. RPUYFBK PFYCHISH RPUFTBCH RTP MEMBED, BHFMIODET OBTINET, DHNBA, YUFP Chumbdemshgsh, OE FBL TELPNEEODFKMY Vüchni Yumy, ABD Lifbe Vushkim'de. tpchop fbltse çapa ippyuefus chetyfsh, yufp lbyueufchh lpfptschn fng dembeysh tenpof npzhf rpbchydpchbfsh srpogsch th oengsch, oe zpchpts hts p lyfbkgbi.
YUEFCHETFPE: OYLFP TH OE URPTYF YUBP NEIBOYYUEULBS LPTPVLB UBNBS OBDETSOBS, OP PFCHEFSH, BEMYBFPTPN, YMY BLRR, DB IPFSH TPVPFPN UFPYMP LBL'ye sahip NEIBOYLPK, OP NOPZP R ™ £ OBTPDH RPLHRBMP NEIBOYLPK DEA R ™ £ LHRYM Neiboylpk var mı?
PC ULPLB VHLCH RPPBERYUBM :-)))
OH, PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPDDB CHPPVEE OELPTTELKUPHCHUK CPRTPU RPMKHUBEFUS. LBZDSCHK DMS WEVS UBN Tembef, Yufp Enh Chbcoye. OE SPFP NYTYFSHUS, NBYSHOP NBDY FPZP, YUFPVSCH, OE Retelmayubfs Retadbju RetageMail. B LPH-FP PRIPLUDPTPF, Puhphufuche Moskk Rambmi Retoechbeff Chuu Pufbmoschoschoshoshoshoshosh. Rtpdbafus Uyuly Lleb ile TPVPFBN, FBL YA NAPIBYLPK. TPVPFBN'de, Chuu-Flembi RPVPMSH.
EMUY HC PFCHYUBFSH Üzerinde FPRYLUFBTFETB - VSS FPDDB RPUPHEFFCM EK RTPLBFYFSHUS HAKKINDA FEUF-DTBCCHUS DMS WHEVS TEYFSH, YUFP EC CHBETE - Rospnzhem LPOFPMSH OBD BCHPNPVYM YMY DCHE RAMBMUS Cheneufp FTEI.
Şirketin Sufm DP. 2006 yılında TPVPFBNY RTPDBAFUUS CHUZP MISYSH şirketinde Uyuli SPDB, RTYYUEN H DPCHPMSHOP NBMISI LPMYUEUFCHBI, FBL YUFP LBPK-FP ZPPVBMSHOPK UFBFYULI RP TPVPFBN RTEDPUFKCHJFSH OE Chistpuf. Oleulpmshliya NBIOBI VSBBFCHBFTP LPTPVY - PERERY UPHRRACY UFP Chämlah Kompleksi. EUFUFCEOP RP ZBTIBOFY. RFT LFPF, Dejelf Rppvedimy, Th Chu Nbyoshki Eğitim Eğitimi Rtpvmen.
rpchefemsh bmelfpokzh ryubm (b)
VSS FPDDB RPUPCHEFFCM EK RTPLBFYFSH'lı FEUF-DTBCCHI DMS WHEVS TEYFSH, YUFP EC Chbethe - RPMOSHK LPOFTPMSH OBD BCHFPVIM YMY DCHE RAMBMUS CheckUp Ftei.
+1,
Eee DPVBCHMA, YUFP VSHPB, IPTPEP EUMAYV FEUF VSHMUM DEE, IFPV RTPYUKHUFCHPHBFS RPLE, OP BFP LFBBUFILB)))))
Şanzıman tamiri Toyota Auris 2 3 1
Mekanik.Toyota Auris Shift Kutuları
kurulum | Değiştirme | Tüm değişiklikler satın 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2
millerin tamiri ve kurtarılması | Argon Kaynak Kılıfı MCPP
moskova şehri
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Tamir sırasında tam araba tanılama - ücretsiz!
Yüksek profesyonellik seviyesine sahip olmak, kapsamlı onarım deneyimi mekanik kutular İletim ve kendi yedek parça deposu, Toyota Auris arabası için her türlü iletimin teşhis, satış, değiştirme ve onarımını gerçekleştirir. Kutuların tamiri, birincil, zorunlu serbest tanılama ile başlar.
Kedi Toyota Auris Onarırken İş Maliyeti:
Toyota Auris Toyota Mekanik Şanzıman Hizmetleri Onarım Kompleksi:
- bir tamirci danışmanlığı / telefonla ücretsiz /
- araba teslimatı onarmaya / Moskova'da 3 000r .. Moskova bölgesinden vb. Rusya Federasyonu'nun bölgeleri - Anlaşma /
- kapsamlı Araba Teşhis / Motor Arızası Varlığının Belirlenmesi, Manuel Şanzıman, ABS, fren sistemi; Otomobilin elektrik devrelerini korozyon için kontrol edin, ünitenin kinematik imhasını kontrol edin, seviye kontrolü transmisyon yağı, Debriyaj hidrolik sisteminin sağlığını kontrol etme / - ücretsiz tamir ederken
- görsel Muayene, Konut Bütünlüğü Kontrolü
- Çelik, alüminyum veya bronz kırıntısı varlığı için iletim yağı içeriğini kontrol edin
- paletin açılması / gerekirse /
- arabadan kaldırma
- sökme, yıkama parçaları ve düğümler
- kusur / Bir Araç Sahibinin Varlığı - Mutlaka /
- araba sahibi ile koordinasyon tam onarım ve referans tarihi
- yedek parça / rem deposundan elde etmek. Setleri, Sarf Malzemeleri, Düğümler /
- tamir / Argon Kaynak / İletim Kılıfları Gerekirse
- meclis
- debriyaj Değiştirme / Araba Sahibinin İsteğine Göre /
- bir arabaya kurulum
- Şanzıman yağı ile yakıt ikmali
- Çıkış teşhis ve test edilmiş araba yarışı
Garanti 3 ila 24 ay veya 60.000 km. Çalıştırmak.
Bir fonumuz varkurtarılan MCPP Toyota Auris 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2 / bkz. Giriş Giriş /. Araç sahibine isterseniz, çoğu zaman ekonomik olarak daha fazla uygun olan Exchange Fon'dan aktarılan hatayı değiştirebiliriz.
Ek işler için fiyatlar
Onarım kılavuzu için yedek parçalar:
- ekonomi - 3,000 ila 8 000 r. / Araç sahibinin talebi üzerine kullanın, tamir maliyetini azaltmak için yalnızca BOO detayları /
- İş - 8.000 ila 28 000 r. / Birimdeki doğrudan hasarlı maddeleri değiştirme /
- temsilci - 28.000 ila 60 000 r. / Bir sette hasar görmezden bağımsız olarak değiştirme: Slowes, rulmanlar, İğne rulmanlar, senkronizatörler, durdurucular, Hub kilitleri kavrama - Artı doğrudan yaralı parçalar /
Mekanik şanzımanları tamir etmek için gerekli depo parçaları. Rulmanlar, bezler, dişliler, senkronizatörler, dişli kavramalar, miller, diferansiyeller, MCPP stokta ve tüm araba markaları için sipariş altında.
.jpg)
Toyota Auris kentsel iz için harika bir araba. Ekonomik, şık, yeterli kompakt ve güvenilir. Altın zayıf yatağından manuel bir iletim akışındaki problemler birincil vala Ve alt ikincil mileye benzer. Ne yazık ki, yapıcılar küçük bir güç rezervi ya da daha doğrusu bu rulmanların iç kablosunun zayıf işlenebilirliğini belirtir. Şanzımanın onarılmasını gerektiren on Toyota Auris makinesinin - 8, bu rulmanlar tarafından yayınlanan podyumun karakteristik humundan dolayı gelir. Kalan 2 makine, yanmış 5 veya 5 ve 6 şanzımanının (altı vitesli şanzıman ile) bir sonucu olarak iletim yağı eksikliğidir.
Benzer bir şanzıman Toyota Auris. Pratik olarak aynı hasarla: rulmanlar, bezler, beşinci iletim dişli bloğu (tahrikli ve önde gelen dişli dişli şanzıman)
Toyota Auris kutusunun üçüncü örneği.
Toyota Auris İletim Kutusu Şeması
carter MCPP
dişli kutusu dişlileri
İletim Seçimi Ünitesi (PCP Forks)
diferansiyel
Toyota Auris - Golf Sınıfı Hatchback, bir tür Japonca en çok satanlardır. Toyota Corolla. Yıldönümü onuncu neslinin bölünmesine karar verildi: Sedan önceki adı terk etti ve hatchback yeni bir isim aldı, makineler aynı şasi üzerine inşa edildi. İkinci nesil araba rus montajı Şanzımanın üç varyasyonu ile üretilir: Beş ve altı vitesli mekanik, otomatik ve varyatördür. Mekanik şanzıman Toyota Auris, hizmetin güvenilirliği ve kolaylığı nedeniyle Rusya'da popüler bir çözüm olmaya devam ediyor.
Ortak arızalar manuel şanzıman
Toyota manuel şanzıman genellikle güvenilirlikle ayırt edilirse de, Auris modellerinin sahipleri genellikle şanzıman tasarımının özellikleri nedeniyle nahoş sürprizlerle karşı karşıya kalır. Artan Dikkat uydu grubuna ödenmesi gerekiyor: 100.000 km'de çalışmaya başlar ve 150 bin km'den sonra çok doğru bir sürüş ile.
Şanzımanın bozulmasının en yaygın nedeni agresif bir sürüş tarzıdır. Anlık hızlar, keskin frenleme, kar yağışlarında kayma, keskin gerizekalı trafik sıkışıklığında duran, tüm bu, hızlandırılmış parçaların aşınmasına yol açar. En sık aşağıdaki PPC hataları nedeniyle hizmetle iletişim kurmak zorundadır:
- Hoş olmayan bir humun ortaya çıkması ve sürüş sırasında savaşıyor. Bu, birincil ve ikincil milin rulmanlarının aşınmasını gösteren bir semptomdur. Onları zamanında değiştirmezseniz, araba tamamen başarısız olabilir. Arıza, acil durumlara yol açan keskin bir sollama ile gerçekleşir.
- Bulaşmanın bulanıklığı, iPAM kolunun çatlaması. Bu, bir debriyaj aşındığını gösterir, semptomun hizmete acil çekiciliğini gerektirir. Debriyaj kitinin her 100 bin km kilometrede bir ortalama olarak değiştirilmelidir.
- 3. ve 4. şanzımanın iletiminin ve senkronizatörünün gösterilmesinde hasar. Herhangi bir sorun çıkarılarak ortaya çıkıyorsa, mümkün olduğunca çabuk teşhis etmeniz gerekir.
- İletim yağı yoğunluğu. Yağ damlaları mahfazada ortaya çıktıysa ve arabanın altına park ettikten sonra koyu lekeler var, kaçak nedenini acil olarak bulmak ve ortadan kaldırmak gerekir.
Bir parçanın hasarı, tüm şanzıman ünitesinin hızlandırılmış aşınmasını kışkırtır, bu nedenle Toyota Auris'in tamiri, halihazırda hataların ilk belirtilerinde gereklidir. Bir ayrıntı yerini değiştirmek, tüm düğümde daha ciddi hasar görür.
Hizmet ve Yağ MCPP Değiştirme
MCPP TOYOTA AURIS'teki iletim yağının planlanan değiştirilmesi, her 5-60 bin km'lik bir çalışmaya başlaması önerilir, aksi takdirde yağlayıcı işlevleriyle başa çıkmayı durdurur. Zamanla, metal talaşları biriktirir, sürtünme büyümesi daha hızlı bileşen aşınmasını kışkırtır. Sahibi agresif bir sürüş tarzını tercih ederse ve trafik ışıklarına katılmaya karşı değilse, ciddi arızaları önlemek için 30-40 bin km kilometrelerdeki yayındaki yağı değiştirmeye değer.
İçin tam değiştirme 5 vitesli şanzıman 1,9 litre yağ gerektirir, 6 vitesli - 2.3 litre. Tipik olarak kullanılan sentetik iletim sıvısı. Maksimum dayanıklılık için, orijinal yağlayıcı Toyota Getrieband LV 75W MT'yi seçmeye değer, ancak Castrol SynTrans B 75W gibi analogları seçebilir ve daha ucuzdur.
Yağ değiştirme sadece servis merkezinde önerilir. Tasarruf etmeyin, bu işi kendiniz geçirmeye çalışırken: Sonuç olarak, egzoz yağlayıcı tamamen birleşmiyor. Bu, yeni yağlayıcının verimliliğinde bir düşüşe yol açacaktır ve detaylar hızlı bir şekilde giymeye başlayacaktır.
Şanzımanın tamiri ve değiştirilmesi
Toyota Auris Checkpoint Onarım, birkaç zorunlu aşamayı içerir:
- Giriş teşhisi. Araç servisimizde ücretsizdir: Master, arızaların belirtilerini tanımlamak için hareket halindeki kutuyu işaretleyecektir, doğru tanı, kontrol noktasını sökmeyi ve sökmeyi içerir.
- Detayları kusurlu. Müşterinin varlığında, ana bileşenlerin yungunluğunu belirler ve gerekli yedek parçaların bir listesidir.
- Hatalı bileşenlerin değiştirilmesi. Değiştirmek için orijinal Japon parçaları, daha kaliteli analoglar ile kullanılmaktadır ve daha erişilebilir.
- Montaj ve çıkış teşhisi. Tüm çalışma modlarında performansı doğrulamak için bir çek yapılır.
Araba onarımı probleminden rahatsız etmenize izin vermek için kanal www.youtube.com adresinden küçük video:
MCPP Onarım Toyota Auris, Hataların ilk belirtilerinde zaten uzmanlarla iletişim kurarsanız, çok daha ucuza mal olacaktır. Arızalar, anahtarlama sırasında yabancı bir metal taşlama ile kanıtlanır, iletimin dahil edilmenin ve diğer semptomların imkansızlığı ile aktarılır.
Zor durumlarda, çok sayıda ayrıntıyı değiştirirken, restore edilmiş bir iletim seçmek ve montajı ayarlamak mantıklıdır. Çok ucuza mal olacak, yeni iletim Garantili güvenilirlik ve dayanıklılık.
Atölyemizde tamir ve değiştirme hizmetleri
Çalıştayımız, herhangi bir karmaşıklığın 5-6 vitesli bir elle şanzımanının nitelikli onarımı sunar, parçaları ayrı ayrı veya montajın yerini alması önerilir. Yedek, yeni ve kurtarılan kontrol noktaları kullanılır: İkinci seçenek çok daha ucuz olacak ve daha az güvenilir olmayacak. Onarım özel donanımlı bir odada gerçekleştirilir, herhangi bir problemi ortadan kaldırmak için ihtiyacınız olan her şeye sahibiz.
Müşterilerimiz sunulur uygun fiyatlı fiyatlar Bileşenlerin satın alınması ve kurulumu için giriş teşhisi ücretsiz olarak gerçekleştirilir. Ön kayıt mümkündür: İletimi teşhis etmeniz ve onarmanız için uygun bir süreyi kabul etmek için belirtilen numaraları arayın.
Ani bir arıza ile, tahliye hizmetinin hizmetlerini kullanabilirsiniz. Hatalı bir araba, tamir için servise dikkatlice teslim edilecektir, çok yakında araba çalışmaya hazır olacaktır. İşin maliyetini netleştirmek ve avantaj sağlamak için bizi arayın. uygun koşullar Sipariş.
Şanzımanların onarımı üzerine atölye aşağıdaki eserleri yerine getirmeye hazırdır:
- toyota Auris Şanzımanını Değiştirin ve Onarın
- mCPP Toyota Auris'i değiştirin ve onarın
- toyota Auris'i değiştirin ve onarın
- toyota Auris iletim yağının değiştirilmesi
- toyota Auris Debriyaj Değiştirme
- değiştirme yayınlanan Rulman Toyota Auris
- toyota Auris Krank Mili'nin arka mühürünü ve yatağını değiştirin
- birincil Mili Mühürünün Değiştirilmesi ve Coolnovy Auris
- birincil Mil MCPP Toyota Auris'in Değiştirilmesi
- İkincil MCPP Toyota Auris'in Değiştirilmesi
- tamir Sahneleri Kat Toyota Auris
- onarım (argon kaynak) kılıfı MCPP TOYOTA AURIS
- İkincil CPS Toyota Auris'in Onarımı
- mCPP'nin beşinci iletiminin değiştirilmesi (vites kutusunu araçtan çıkarmadan) Toyota Auris
- onarım 1 ve 2 Toyota Auris
- onarım 3 ve 4 Toyota Auris
- onarım 5 İletim Toyota Auris
- satın al toyota auris
- satın MCPP Toyota Auris
- satın al toyota auris şanzıman
MCPP'yi teşhis etmek ve onarım atölyesinde tamir etmek için zaman seçmek için bizi arayın. Ön kayıt işlemi en uygun çözümü bulmanıza izin verir, biz her zaman müşterinin isteklerini karşılamaya hazırız.
Şanzıman mekanik şanzımanları tamir konusundaki özel atölyelerimizde Toyota Auris, Yüksek kaliteli bakım, her türlü şanzımanın tanı ve onarımı gerçekleştirilir. Onarımlarınız için dürüst hizmet sunuyoruz. Varlığınız, Toyota Auris'in Teşhis ve Onarımı'nın tüm aşamalarında mutlaka; Tüm işler ve bileşenler tutarlıdır. Şanzımanın sermaye onarımı 0,5 ila 1 iş günü (gerekli parçaların varlığında).
Günler olmadan çalışıyoruz.
Bizim için çalışıyor saat çizelgesi İletim şanzımanlarının onarımı (8,965 126 13 83) ve varlıklara teslimat (8 926 167 15 40). Manuel şanzımanın onarımı sırasında tahliyeci bir ücret karşılığında sağlanmıştır (Moskova Halka Yolu için Moskova Halka Yolu - 3000'de).
İşin maliyeti revizyon TOYOTA AURIS Gearbox - 10.000 ruble (giriş ve çıkış teşhisi, dişli kutusunun sökülmesi ve kurulumu, sökme ve montaj, çıkış açma testi sürücüsü) + Bileşenlerin maliyeti.
Giriş teşhisi, araç sahibinin araç sahibinin araçtan çıkarıldıktan sonra 30 ila 40 dakika sonra (Muayene, manuel şanzımanın sökülmesi, dişli kutusunun iç gövdesini, metal talaşlardan yıkanarak, sökülmesi, miller).
Şanzımanın arabadan çıkarılması, sökme ve arızalı referans gününde oluşur.
Şanzıman TOYOTA AURIS Şanzımanını 1 ila 12 ay veya 60.000 km çalıştırmanın tamiri için garanti (her araba için ayrı ayrı monte edilir - onarım sırasındaki bileşenlere bağlı olarak).
Toyota Auris şanzımanından boğulan karakteristik gürültü nedeniyle, araç sahibi onarımlara dönüştü.
Sonuç olarak, kusurlu tanımlandı: büyük bir çalışmanın sonucu olarak, mil yatakları ve diferansiyellerin kırkan bir iş boşluğu vardır. Onları bir set ile değiştirmeye karar verildi, contayı değiştirin, Toyota Auris MCPP mahfazasını Nefrase ile çelik kırıntıların dahil edilmesinden geçirin.
Başka bir şanzıman Toyota Auris, PPC rulmanlarında beklenen kusur olduğunu gösterdi. Manuel şanzımanın sökülmesinden sonra, iki rulmanın imha edilmesi açıklanmaktadır: birincil ve ikincil miller. Ek olarak, kontrol noktasının mühürlerini değiştirin. Kutunun gövdesini çelik kırıntı ve yanmış yağdan nefral (üretim çözücü) ile duruluyoruz. Sahibi, yalnızca MCPP Toyota Auris'in karakteristik gürültüsünde değil, aynı zamanda dişliyi açmak zor (yatağın tepkisi transfer izin vermedi).
Zaman kaybetme, şu anda bizi arayın:
- hareketin başında, fren pedalı serbest bırakıldığında, araba, yatay yüzeyde olduğunda, yerden dokunmaz;
- her ikisi de artışta ve aşağı doğru olan aktarma şanzıman;
- bir debriyaj kayması var;
- ani nötr bir pozisyona vurmak;
- İletimdeki Gürültü Görünümü;
- değiştirildiğinde çekim (en sık ikinci üçüncü vitesten geçerken);
- petrol sızıntıları bulundu.
Toyota'daki kutular robotunu teşhis etmek için satıcı ekipmanını ve yazılımını kullanıyoruz.
Hizmetimizin her müşterisini Izhora 5'te alıyor
- Ustalarımızın yüksek nitelikleri;
- 1 gün boyunca robotize dişli kutusu toyota tamiri;
- Toyota robotlarının tamiri için uygun fiyatlar;
- Yedek parçalar I. sarf malzemeleri Stokta var;
- Servis öncesi ücretsiz çekici kamyon;
- Serbest tanı
Sorun olursa veya zamanlanmış bir işlem yapılması durumunda, adreslerde bizimle iletişime geçin.
İrtibat bölümündeki telefonlarımız ve adreslerimiz - \u003e\u003e\u003e\u003e\u003e
Teşhis "Robot" Toyota.
Toyota'nın robotik şanzıman, otomobil otomatik transferlerini ve neredeyse MCPP'nin fiyatını, kasıtlı olarak güvenilir olanlarla birleştirir. Robotla ilgili problemler çoğu zaman sömürü ve sürüş özellikleri ile ilişkilidir. Çoğu arıza robotik kutusu Dişliler kullanılarak belirlenir bilgisayar teşhisi RCPP. Alınan kodlara göre, elektrik hataları tespit edilir, ayrıca mekanikteki problemlerdir.
Toyota Corolla Robotun Teşhis, Toyota Auris içerir:
- görsel inceleme;
- robot kutusunun performansını çeşitli modlarda kontrol edin;
- pPC'nin kontrol ünitesinden hata kodlarını okumak;
- tüm elektronik ve elektriksel SCP sistemlerinin parametrelerini gerçek zamanlı olarak görüntüleme;
- seviye kontrolü şanzıman yağı ve içinde küçük metal parçacıklarının varlığı, kutu parçalarının aşınmasını gösterir;
- kontrol noktasının yürütme cihazlarının çalışmalarını kontrol etme.
Kapsamlı tanılama, hatanın niteliğini doğru bir şekilde belirlemenizi ve Toyota'daki robotik bir iletimin en verimli tamirini belirlemenizi sağlar.
Toyota Robot Tamir Servisi
Toyota Robot Debriyaj Değiştirme
Çok sayıda onarımın bir sonucu olarak kazanılan tecrübemiz, en çok zayıf yer Robotik dişli kutusu bir debriyajdır. Köle diskinin veya sepetin önemli bir aşınmasıyla, salınım yatağı ve kılavuzunun değiştirilmesi gerekir:
- bilgisayar teşhisi;
- debriyaj kitinin değiştirilmesi;
- bir kavrama numune aktüatörünün önlenmesi;
- kontrol ünitesinin başlatılması;
- gerekli bilgisayar ayarları ve uyarlama;
- temizlik kısma supabı (Eğer gerekliyse).
Yeni bir debriyaj kitinin takılması genellikle iletimdeki yağın değiştirilmesi eşlik eder. İlk kıskaçlardan sonraki yeni parçalar, konumlarını hızlı bir şekilde değiştirdikten sonra, debriyaj kitini (sepetler, disk ve serbest bırakma yatağı) değiştirdikten sonra, aktüatörün en geç 5-10 bin kilometrelik kilometreyi yeniden ayarlamanızı ve MMT'yi başlatmayı ve eğitimi almasını öneririz. .
Robotik kontrol noktasının uyarlanması
Multimodt üzerindeki debriyaj replasmanı, elektronik kontrol ünitesinin, yeni diskin kalınlığı ve yüksekliği olarak, elektronik kontrol ünitesinin takılan bileşenlerdeki gerekli verileri aldığı, Sepet değişti. Herhangi bir tamir veya hatta iletim tertibatını tanılama amacıyla sökmek, robotun uyarlanmasıyla bitmeliBu, terimi önemli ölçüde uzatmanızı sağlar kesintisiz iş agrega. Yapılandırma ve Başlatma Prosedürü robotik Şanzıman için toyota arabaları Yapılması tavsiye edilir her 10 bin km koşu.
Debriyaj kavrama noktasının adaptasyonu özel bir tarayıcı kullanılarak gerçekleştirilir ve yazılım Toyota Techstream. Düzenli prosedür, araç kontrolünü rahatça kılar ve yakıt tüketim seviyesini azaltır.
Karakteristik Trafik Arızaları ve Eliminasyonları
Eğer emriniz, 2005'den 2008'e çıkan Toyota Corolla Cars, Prius, Yaris, Auris veya Aygo'dan biri ise, aşağıdaki sorunlarla karşılaşabilirsiniz:
- vites değiştirirken şoklar ve gerizekallar;
- artan veya azaltılmış vitese geçişte gecikmeler;
- başladığında çubuklar ve arka veya ön şanzıman üzerinde sorunsuz bir şekilde hareket etmenin imkansızlığı (araç yalnızca devam eder) yüksek devrimler motor).
Listelenen semptomların görünümü robotik bir kutu kontrol ünitesi arızası ile ilişkili, Değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Garanti ile restore edilmiş bir kontrol ünitesini satın aldığınızda, maliyetin yeni bir düğümün fiyatından önemli ölçüde düşük olan bir ekspres değiştirme seçeneği vardır.
En genel mekanik arızaMultimodun özelliği, debriyaj detayının aşınmasıdırUzun süreli çalışma veya agresif sürüş tarzının bir sonucu olarak görünür. Kutu taşınıyor acil moduOnarım için derhal servis merkezimizle iletişime geçmek gerekir.
Arabaların yoğun bakımıToyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo veya Verso robotik şanzıman ile fırçaların takılmasına, kirletici maddelerin ortaya çıkmasına, aktüatörlerin elektrik motorunun devresindeki uçurumun yanı sıra giyinmenin yanı sıra dişli tekerlekler sürücüler. Hata, hareketin başlangıcındaki gerizekalıların formunda tezahür edilir, ilgili onarım çalışmaları sayesinde ve aşınma parçalarını değiştirerek onu ortadan kaldırmak mümkündür.
Zamanında onarım ve bakımın önemi
İlk hata belirtileri göründüğünde, acilen servis merkezine başvurmanız gerekir. Sorunun çözümü "daha iyi zamanlara" ertelemek, her zaman MMT'ye daha ciddi hasara yol açar, ortadan kaldırılması, aracın sahibinin maliyeti çok daha pahalıdır. Önleyici tedbirler yapmayı unutmayın, planlanan servis Ve robot kutusunun debriyajının uyarlanması, güvenilirlik ve uzun süreli operasyonun garantisidir.
ACP ana hizmeti içinde Toyota Corolla, Auris, vb. Robot kutularının profesyonel onarımları.
İrtibat bölümündeki telefonlarımız ve adreslerimiz - \u003e\u003e\u003e\u003e\u003e
