Jeep imza gövde renkleri:
| Özellikler | |
|---|---|
| vücut tipi | 3 kapılı geçiş |
| motor tipi | Benzin |
| çalışma hacmi | 3,6 litre |
| Maksimum güç (ICE) | 284 HP |
| Bulaşma | Otomatik (5 adım) |
| Tahrik ünitesi | Tam dolu |
| 100 km/sa hızlanma süresi | 8.1 sn |
| Max hız | 159 km/s |
| Koltuk ve kapı sayısı | 4 koltuk, 3 kapı |
| bagaj hacmi | 142 litre |
| Ağırlığı frenlemek | 1828'den 1996 kg'a kadar |
| Kapasite yakıt tankı | 70 litre |
| Uzunluk / Genişlik / Gövde yüksekliği | 4.2 / 1.9 / 1.8 m |
| Yerden yükseklik | 22 cm |
| Stepne | tam boy |
Efsanevi Jeep talep olmaktan asla vazgeçmeyecek. Bu özellikle şunun için geçerlidir: model aralığı kavgacı. Bu popülerliğin birkaç nedeni var. Asil bir askeri köken ve İkinci Dünya Savaşı'nın savaş alanlarında bir arazi aracının istismarlarına hitap eden bir görünüm var. Ve tabii ki harika özellikler Arazi aracı.
Sonuçta, Jeep markası yanlışlıkla bir ev ismi haline gelmedi - bu seri SUV hemen hemen her yerde geçecek.
Jeep Wrangler 2016: fotoğraf, açıklama, özellikler
Yeni nesil Jeep Wrangler 2016, 1941'in klasik Willys MB'si ile şık ve modern bir SUV'nin optimal dengesidir. Araba, çıkarılabilir bir çatıya ve büyük pencerelere sahiptir. Ayrıca ısıtmalı aynalar da dikkat çekicidir. Tavan, metal-plastikten yapılmış siyah bir çerçeve veya araba gövdesinin rengine uygun bir tente olabilir. 
Tekerlekler - 16-17 inç. Yakışıklı Jeep Wrangler 2016 model yılı beş kapılı veya üç kapılı bir versiyonda üretilir ve resimden çıkmış gibi görünüyor.
Köşelerin hafif pürüzsüzlüğüne rağmen, bu cip erkeksi karakterini kaybetmedi - iç kısmı bir geçidin konforunu ve ferahlığını garanti etmiyor, ancak araba yoldaki herhangi bir sorun durumundan "çıkacak". Üretim SUV'leri arasında 2016 Jeep Wrangler gerçek bir arazi aracıdır ve fiyatı çok sayıda isteğe bağlı özellik seçimine bağlıdır.
Etkileyici bir şekilde vahşi, devasa çerçeve SUV, sınıfının en iyisi olmaya devam ediyor.
Wrangler geliştirme aşamaları
Wrangler, yüksek arazi kabiliyetine sahip bir arazi aracıdır. efsanevi şirket Chrysler. Jeep Wrangler, kökleri geçen yüzyılın kırklı yıllarına dayanan dizilişin, ordu arabası Willys'in varisi oldu. 
Jeep Wrangler şubesi 1987 yılında doğrudan Jeep üretmeye başladı. Faydacılık, vahşet, etkileyici boyutlar, rahatlık pahasına işlevsellik tercihi - militarist tarzın bu karakteristik özellikleri, sonraki her Wrangler modeli tarafından taşınır. 2016 itibariyle, birkaç nesil çoktan değişmişti efsanevi SUV, ancak Rusya'da ve tüm dünyada hala popüler.
Jeep Avcısı YJ
Jeep Wrangler YJ ilk olarak 1986 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Bu SUV tamamen sivil bir araçtı. Aynı zamanda, selefi gibi, YJ de acımasız kaldı çerçeve SUV etkileyici performans ile. Tek büyük değişiklik dış görünüş Araba, normal yuvarlak farları kare farlarla değiştirmeye başladı. Model 1996 yılına kadar, yani neredeyse on yıl üretildi. 
Jeep Wrangler 1993, bağımlı yaylı süspansiyon ile donatılmıştı ve transfer davası Komut Trak. Tüm YJ modelleri, 121 veya 184 için benzinli motorlarla donatıldı beygir gücü. Ayrıca vites kutusu seçeneği de vardı: üç vitesli otomatik ve beş vitesli mekanik cihaz arasında.
Karşın yüksek sınıf SUV olarak jeep, 1994 Jeep Wrangler'ın konforu ve kullanımı arzulanan çok şey bıraktı.
Aynı zamanda, Jeep şirketi, yavrularını hiçbir zaman "uyumlu" bir araba olarak konumlandırmadı. Jeep Wrangler 1995 - kuruculardan biri olan bir serseri ve arazi fatihi modern SUV'ler.
Jeep Wrangler TJ
1996'da dünya, Chrysler'in yeni nesil SUV'lerini gördü. Jeep Wrangler TJ modelinden bahsediyoruz.
Arabanın tasarımı neredeyse hiç değişmedi, esas olarak faydacı kaldı. Aynı zamanda, geliştiriciler kare farları terk etti. TJ modeli, markanın hevesli hayranlarını büyük ölçüde memnun eden klasik yuvarlak farları geri getirdi. 
Bu jeep Wrangler neslinin temel farkı, tüm tekerleklerin yaylı süspansiyonunun ortaya çıkmasıydı. Bu, otomobilin kullanımını önemli ölçüde iyileştirdi ve yolcu konfor seviyesini artırdı.
Command-Trac sistemi sayesinde sürücü, Dört tekerlekten çekiş sadece gerektiğinde, bu da hem düzgün bir otoyolda hem de yolun aşırı kısımlarında kendinden emin hissetmeyi mümkün kıldı. Command-Trac ayrıca, özellikle zor bölümlerin başarıyla üstesinden gelinmesini mümkün kılan azaltılmış bir vites aralığına sahipti.
Jeep Wrangler TJ - gösterge panosunun iç kısmında ciddi değişiklikler yapıldı, teker ve diğer detaylar çok daha şık ve konforlu hale geldi.
TJ'nin arkasındaki itici güç, yüksek torklu altı ve dört silindirli benzinli motorlardan oluşan Power Tech serisidir.
Jeep Wrangler TJ'nin çeşitli modifikasyonları, Jeep şubesinin yeni nesil SUV'yi tanıttığı 2007 yılına kadar üretildi.
2007 yılında tanıtılan Jeep Wrangler III JK, markanın tarihindeki en büyük değişikliği yaşadı. Üçüncü nesil orijinal olarak iki versiyonda oluşturuldu:
- 3 kapılı (X, Rubikon, Sahara);
- 5 kapılı (Sınırsız X, Sınırsız Sahra, Sınırsız Rubikon).
2011 Jeep Wrangler üç kapılı SUV kısa dingil açıklığı, bu da yönetmeyi ve manevra yapmayı kolaylaştırdı.
Beş kapılı versiyon, daha uzun bir dingil mesafesi ile ters olarak yaratıldı, bu da modelin daha kararlı hale gelmesine ve sağlanmasına izin verdi. daha iyi kavrama yol ile.
2015 Jeep Wrangler'ın çerçeve sertliği iki katına çıktı ve karoser %50 daha güçlü hale geldi. Üçüncü nesil Wrangler, hem soldan hem de sağdan direksiyonda mevcuttu.
SUV sürekli gelişiyor: örneğin, 2011'de JK modeli iç mekanın tamamen yeniden düzenlenmesini yaşadı ve 2012'de Chrysler SUV motorunu değiştirdi: 3.8 litrelik Chrysler benzini daha güçlü, aynı zamanda benzinle değiştirildi, Chrysler Pentastar 3.6 litre. İkincisi, bu arada, daha fazlasına sahipti Düşük tüketim yakıt.
Ek olarak, bu nesil bir Jeep Wrangler'ı satın almak mümkündü. dizel tesisiİtalya'dan VM MOTORI tarafından üretilmiştir.
Seri üretime geçtiği andan 2010 yılına kadar Jeep Wrangler III JK en çok satılanlardan biri olarak kabul edildi. güvenli arabalarçok sayıda çarpışma testiyle onaylanan sınıfında. Böylece, Jeep yan hava yastıkları, devrilme önleme sistemi ve dört kanallı kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatıldı.
Jeep Wrangler Sınırsız
JK serisinin Jeep Wrangler Unlimited'ı, fotoğrafta fark edilmemesi zor olan mükemmel teknik özelliklere ve etkileyici bir görünüme sahipti.
Modifikasyon Unlimited, mükemmel bir uzunlamasına açıklık açısına sahiptir - 20 dereceden fazla. Süspansiyon da değişti: konfigürasyona mükemmel bir katkı, açılış cephesiydi enine stabilizatörler- Aktif Salınım Bar Sistemi. Bu sayede köprünün artikülasyon açısında bir artış elde etmek mümkün oldu.
Pahalı maliyete rağmen, bu markanın arabası sadece bir statü sembolü haline gelmedi. Genel olarak, Jeep Wrangler Unlimited JK, uzmanlar için kesinlikle her şeyin mükemmel olduğu bir SUV'dir: boyutlar ve dış mekan, güç ve arazi kabiliyeti, stil ve iç dizayn salon.
Güçlü ve güvenilir SUV dünya çapında ekstrem parkurları fethetmeye devam ediyor.
Jeep Wrangler, Rus otomobil pazarında özel bir konuma sahiptir: sadece ana işlevini yerine getirmekle kalmayan, aynı zamanda saygın bir yaşta bile sahibinin imajını korumanıza izin veren bir araba bulmak nadirdir.
biraz tarih
Wrangler Jeep SUV, uzun süredir sıradan alıcılar için erişilemedi. Başlangıçta, model CJ adı altında üretildi: Wyllis, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir araba yarattı. arazi ABD Hava Kuvvetleri'nin emriyle.
Sadece 1986 yılında Cenevre Otomobil Fuarı YJ işaretiyle sivil ihtiyaçlar için modifiye edilmiş bir otomobilin galası gerçekleşti. Sunumdan kısa bir süre sonra modelin eksiklikleri vardı: modası geçmiş bağımlı süspansiyon ve aktarma şanzımanı, sürüşü rahatsız etti ve genel olarak yol tutuşunu azalttı.
Wrangler'ın TJ olarak endekslenen güncellenmiş bir versiyonu 1996'da ortaya çıktı: “vurgulanan” kaldıraçlı yaylı süspansiyondu, Command-Tec adaptif vites sistemi, sürüş sırasında dört tekerlekten çekişin kullanılmasını mümkün kıldı.
Zaten 2002'de Jeep, en zorlu yolları fethetmek için tasarlanmış Wrangler Rubicon'u piyasaya sürdü. 4 yıl sonra, araba tekrar sonuçlandırıldı, Wrangler Jeep 2007 model yılı şirket tarihinin en başarılısı oldu ve 2013'te Unlimited Rubicon 5D'nin restyled versiyonunu aldı.
Dış ve iç
Bahsederken dış görünüş Wrangler Jeep, "atası" Jeep CJ'nin tasarımını benimsediğine dikkat edilmelidir: yuvarlak farlar, dikey ızgara, çıkarılabilir deri tenteli güçlü bir çerçeve, çerçeve yapısı - dış kısım en iyi Amerikan geleneklerinde. Düz hat tasarımı uygundur: Tentenin selofan pencereleri fermuarlıdır ve kolayca çıkarılabilirken, tentenin çıkarılması 15 dakikadan fazla sürmez.
Arabanın dış kısmının bazı özellikleri:
- eşiklerin çok yüksek konumu;
- iki kapılı tasarım, ön koltukları değiştirmeden arka koltuklara erişime izin vermiyor;
- uzatılmış kaput nedeniyle, kabindeki alan azaldı, bu da arka yolcuları barındırmak için elverişsiz.
İç mekana gelince, salon çileciliği ile şaşırtıyor: iddialı unsurlar yok - pratiklik her şeyden önce. Mütevazı tasarım, parlak renkli deri koltuklarla tamamlanırken, direksiyon simidi kolları ve üfleyici çevreleri kromla kaplanmıştır.
Iç özellikler:
- anatomik ön koltuklar geniş ayar olanaklarına sahip değildir: onları ileri geri hareket ettirebilir ve sırtlığın açısını değiştirebilirsiniz;
- arka koltuklar sadece iki yolcuyu rahatça ağırlayacak;
- klima sistemini ve araç radyosunu kontrol etmek için uygun düğmeler orta konsolda bulunur;
- otomobilin sıcaklık sensörü Fahrenheit'te sayısallaştırılmıştır;
- hız göstergesi sadece 4 hız göstergesine sahip bir skalaya sahiptir: 20, 60, 100 ve 140 km / s.
vücut geometrisi
Çoğu modern SUV gibi, Wrangler Jeep de güçlü bir yerden yükseklik, iyi kapasite ve etkileyici ağırlığa sahiptir.
Araç boyutları:
- uzunluk - 4.75 m;
- genişlik - 1,87 m;
- yükseklik - 1.8 m;
- dingil mesafesi - 2,9 m;
- iz genişliği - 1,57 m;
- ağırlık - 2,5 ton.
SUV'nin yerden yüksekliği önde 22,8 cm ve arkada 20,7 cm'dir. Aynı zamanda, ön çıkıntı 80,4 cm, arka çıkıntı 1 m'dir.Bu tür göstergeler, aracın yarım metre derinliğe kadar olan engelleri kolayca aşmasını sağlar.
Jeep Wrangler 2013'ün kapasite parametreleri hakkında konuşursak, incelemeler bazı eksiklikleri gösterir: örneğin, hacim bagaj bölmesi 500 litreye eşittir, ancak içine yalnızca büyük bir seyahat çantası, bir sırt çantası veya kullanılmayan selofan pencereleri koyabilirsiniz. Arka koltuklar katlandığında hacmin 934,5 litreye çıkacağına dikkat edilmelidir.
Özellikler
Wrangel Jeep bugün iki motor tipinden biriyle sunuluyor - benzinli 199 priz V6 3,6 l. ve 200 beygir gücünde 2,8 litrelik dizel motor. (Avrupa versiyonu).
Modellerin ana özellikleri tabloda verilmiştir:
kontrol edilebilirlik
Wrangler Rubicon SUV sahiplerinin büyük çoğunluğu, araba kullanmanın çok çaba gerektirdiğini söylüyor, ancak genişletilmiş bir dizi arazi aracı sayesinde herhangi bir engelle başa çıkabiliyor. Ana özellikler arasında, engebeli bölümlerden geçerken kabinin “titremesi”, engebeli asfaltta sürerken bile kabinde titreme hissedildiği belirtilmelidir.
Araba arkadan çekişli olduğundan, yalnızca düz bir çizgide sürerken mükemmel kros kabiliyeti sağlanır ve Ön aks- isteğe bağlı, yani bağlanabilir, ancak önemli bir diferansiyel olmadan. Ek olarak, bir Wrangler modelini sürerken, manevraya başlamadan önce olası tüm kilitleri kapatmayı her zaman hatırlamalısınız, aksi takdirde en basit hareketler şanzımana büyük bir yük bindirecektir.
Ancak, arabanın birçok olumlu özelliği var:
- sert süspansiyon sayesinde yuvarlanmadan yumuşak viraj alma;
- direksiyon simidi, arazi koşullarında serbest hareket sağlamak için güçlü bir hidrolik güçlendirici ve amortisör ile donatılmıştır;
- makinenin köprüsü 6000 Hm'ye kadar darbelere dayanabilir;
- transfer kutusu aynı anda 4 kez vites küçültüyor.
Ekipman ve fiyatlar
Jeep Wrangler otomobilinin ana avantajlarından biri, 2013 modeli için 1,6 ila 2 milyon ruble aralığındaki fiyattır. Erişilebilirliği açısından, otomobilin sınıfında benzerleri yoktur ve haklı olarak dünyanın en uygun fiyatlı SUV'larından biri olarak kabul edilir. Standart ekipman içerir:
- kilitli yakıt deposu kapağı;
- sürücü ve ön yolcu hava yastıkları;
- kilitlenme önleyici sistem;
- immobilizer
Alıcıya ayrıca birkaç ek seçenek sunulacak:
- aynaların elektronik ayarı;
- Seyir kontrolü;
- ısıtmalı koltuklar;
- bir subwoofer ve 6 hoparlörden oluşan ses sistemi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, ABD Hava Kuvvetleri'nin emriyle Wyllis Motor Co, CJ adı verilen ilk arazi aracını buldu.
Yıllar sonra, CJ serisinin yerini sivil versiyon YJ indeksli Jeep Wrangler olarak adlandırılır. Bu arabanın ilk çıkışı 1986'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Kesinlikle haklı olarak off-road çağının atası olarak kabul edilebilir. İlk dayanıklı ve uygulanabilir araç yol engellerini aşmak ve ayak basılmamış yolları fethetmek için.
Yeni model, görkemli atasının aile özelliklerini büyük ölçüde miras aldı, ancak farlar kare hale geldi.
Araba bir çerçeve gövde yapısına, tüm tekerleklerin bağımlı yaylı süspansiyonuna ve bir Command-Trac transfer kutusuna sahiptir. Süspansiyon tasarımı oldukça güvenilir, ancak modası geçmiş, bu nedenle aracın yol tutuşunu ve konforunu olumsuz etkiledi. Bu eksiklikleri ancak bir sonraki nesilde ortadan kaldırmak mümkün oldu.
Araba, Wrangler YJ'yi kısa sürede dönüştürülebilir hale getirmenizi sağlayan, çıkarılabilir bir sert üst kısım ile donatılmıştır. Ayrıca istek üzerine hafif bir deri tente satın almak mümkündü. Salon oldukça münzevi. Gösterge tablosunda, yalnızca gerekli minimum enstrümanlar. arka koltuk sıkışık, iki yolcuyu zorlukla ağırlayabilir.
Bir itici güç olarak, Wrangler YJ sadece benzinli motorlarla donatıldı: 2.5 litrelik 4 silindirli. (121 hp), 6 silindirli 4.0 l. (184 hp), 1990 yılında 6 silindirli 4.2 litrelik bir motorla değiştirildi. Bu motorlardan herhangi birinde 5 ileri manuel veya 3 ileri otomatik şanzıman takıldı.
1996'nın sonunda, Jeep Wrangler SUV'nin ikinci nesli TJ endeksi altında ortaya çıktı. Genel olarak, modelin tasarım konsepti değişmedi ve farlar, Wrangler - CJ ciplerinin atalarında olduğu gibi tekrar yuvarlak hale geldi.
Temel teknik yenilik Wrangler TJ, tüm tekerleklerin kaldıraçlı bir süspansiyonu haline geldi, bu sayede yol tutuşu gözle görülür şekilde iyileşti ve otomobilin konforu arttı. Command-Trac sistemi, dört tekerlekten çekişin otomobil yönünde açılmasını mümkün kıldı ve herhangi bir arazi koşuluna organik olarak uyum sağlayabildi. Sürücü, yardımı ile şanzımanı hızlı bir şekilde dört tekerlekten çekiş moduna geçirebilir (üst vites aralığında). En zorlu araziyi düşük hızda aşmak için Command-Trac'in vites aralığı azaltılmıştır.
Wrangler'ın dış ve iç tasarımının ikinci neslinde önemli ölçüde iyileştirildi. İç mekan neredeyse tamamen değiştirildi. Tasarımcılar arabaya gerçek bir Gösterge Paneli kabartmalı fonksiyonel bloklar ile. Direksiyon simidi ve kontrol kolları da gözle görülür şekilde değişti. Ön anatomik koltukların yan destekleri, araç yatırıldığında sürücü ve yolcunun güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Jeep Wrangler TJ'nin arka koltuğu katlanabilir veya tamamen sökülebilir, bu da iç mekanın kullanım işlevselliğini önemli ölçüde artırır.
Cetvel güç üniteleri içerir benzinli motorlar Power Tech serisi: 6 silindirli 4.0 l. 190 beygir (130 kW) ve 4 silindirli 2.5 litre. 125 beygir (87 kW). Her iki motor da yüksek torka sahiptir düşük devir, bu da arazide sürerken bir avantajdır. Jeep Wrangler TJ motorları sorunsuzdur, düşük seviye gürültü ve iyi ekonomi.
orijinal dizayn açık vücut Güçlü takla kafesli fayton tipi, pencereleri kaldırmayan hafif kapılar (SE ve X modellerinde), kolayca çıkarılabilir kumaş veya plastik üst kısım, güçlü bir direk çerçevesi ve ön ve arkada bağımlı yaylı süspansiyon ile birlikte Wrangler'a benzersiz özellikler verir. açık hava etkinlikleri için bir araç.
2003 sonbaharından bu yana, ABD'de Wrangler Unlimited'ın genişletilmiş bir versiyonu, dingil mesafesi ve 254 mm (+381 mm) uzatılmış, özellikle daha fazla bacak mesafesine sahip arka yolcular için daha konforlu ve daha konforlu bir şekilde sunuluyor. artan bagaj bölmesi ile. AT Temel ekipman Sınırsız, bir Tru-Lok arka kendinden kilitli diferansiyel içerir.
2002'den beri, daha önce sadece özel olarak değiştirilmiş arabalar için mevcut olan en zor pistlerin üstesinden gelmek için tasarlanmış bir Rubicon modifikasyonu teklif edildi. Modelin adı Amerika'daki en zorlu off-road pisti olan Rubicon Trail tarafından verildi.
Arabanın kendine has bir özelliği var dış tasarım. Dış cephesi Inca Gold veya diğer dokuz Wrangler dış cephe boya renginden biri ile kaplanabilir. 22 inçlik Rubicon amblemi, kaputun her iki yanında gösterişli. Yanlardan, güçlü köpüklü basamaklar gövdeye cıvatalanmıştır ve arazide sürerken eşikleri hasardan korur.
Model, kilitli ön ve arka diferansiyeller, tahrik aksları ve bir transfer kutusu ile donatılmıştı. dişli oranı En zorlu arazi tutkunlarının ihtiyaçlarını karşılamak için 4:1 redüksiyon dişlisi.
Wrangler Rubicon, otomobilin yol yüzeyindeki tutuşunu gözle görülür şekilde iyileştiren belirgin bir sırt desenine sahip 31 inç Goodyear lastiklere sahiptir. Bunlar en yeni yol lastikleriÜç katmanlı yan duvarlara sahiptirler ve üstün dayanıklılık ve delinme direnci için gelişmiş silikon bileşik teknolojisi kullanılarak üretilirler.
Wrangler Rubicon'daki standart disk kendi kendini temizleme özelliğidir fren mekanizmaları yolda daha iyi bir "fren hissi" sağlayan dört tekerleğin tümü, azaltılmış fren mesafeleri ve azaltılmış fren balatası aşınması.
2005 model yılından bu yana, Wrangler Unlimited Rubicon'un genişletilmiş bir arazi versiyonu da sunuldu. Böylece, 2006 yılı için ABD pazarındaki toplam Wrangler versiyonu sayısı altıya ulaştı - bunlar SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited ve Unlimited Rubicon.
Detroit'teki 2006 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Jeep, tamamen yeni 2007 Wrangler'ı tanıttı. Bu, fabrika içi JK endeksini alan arka arkaya üçüncü nesildir.
Model, arazi eğitiminin üç versiyonunda üretilecek: X, Sahara ve Rubicon ve çok sayıda kişiselleştirme aracı.
Geniş ve güvenilir salon bulunan yeni panel enstrümantasyon ve yeni yüksek arkalıklı ön koltuklar. iç mekan ve kargo bölmesiönemli ölçüde arttı. Tasarımcılar, yumuşak tente ve plastik çatıyı tamamen terk ettiler, araba gövdesini çıkarılabilir panellerle donattılar, ancak öne eğilmeyi korudular. ön cam ve çıkarılabilir kapılar.
Ekonomik 3,8 litre 6 silindirli V-motor güç 205 beygir 4.0 litrelik Power-Tech'in yerini aldı. Standart Jeep Wrangler, 2 şanzıman versiyonunda sunulacak: 4 vitesli otomatik veya 6 vitesli manuel.
