Dầu khoáng nào tốt hơn để đổ vào động cơ. Loại dầu nào để đổ vào động cơ

"Bạn không thể làm hỏng cháo với bơ" - như sự khôn ngoan phổ biến mà tất cả chúng ta đều nói. Tất nhiên, tôi cũng muốn nói như vậy về ô tô, thay từ “cháo” bằng “động cơ”, nhưng than ôi, mọi thứ không đơn giản như chúng ta mong muốn. Nếu chọn không đúng loại dầu thì đảm bảo sẽ có một “cơn đau tim” đối với “chiến mã kim loại” của bạn. Nhưng mà đảm bảo hoạt động liên tục đáng tin cậy của động cơ sẽ giúp dầu động cơ phù hợp với phương tiện của bạn.

Do đó, chỉ thay nhớt thôi là chưa đủ, điều quan trọng là phải luôn đổ đúng cách và chỉ đổ đầy ngay từ đầu và trong suốt thời gian vận hành xe của bạn. Mọi người sẽ thay dầu cả trong tương lai gần và sau này, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu kỹ các mẹo chọn dầu động cơ phù hợp.

Quảng cáo đầy màu sắc và đẹp mắt trên TV, trên các trang bìa và trang bìa của các tạp chí bóng bẩy, bằng mọi cách ca ngợi chúng ta về một số nhãn hiệu dầu động cơ nhất định, rằng nhiều thử nghiệm khoa học và công nghệ về chúng và những thứ tương tự đã được thực hiện.

Và về ý kiến ​​của các "chuyên gia" quen thuộc, những người lặp đi lặp lại điều này hay điều khác, chỉ đơn giản là khó hiểu hơn với quá nhiều thông tin. Bạn có thể làm cho sự lựa chọn của mình dễ dàng hơn bằng cách giải phóng đầu của bạn khỏi tất cả các loại lời khuyên không cần thiết. Để làm được điều này, bạn chỉ cần nắm lấy nó và sau khi suy nghĩ cẩn thận, hãy tìm ra nó, giải quyết vấn đề đã chọn.

Điều đáng làm đầu tiên đánh giá nhỏ tất cả các loại dầu động cơ. Theo thành phần của chúng, chúng được chia thành bốn loại chính.

Các loại dầu động cơ chính


Dầu động cơ khoáng Cơ sở truyền thống của dầu động cơ cổ điển là thành phần khoáng. Nhưng loại dầu động cơ này thường không đáp ứng được các yêu cầu thay dầu hiện đại và không cung cấp độ cứng đặc điểm hiệu suấtđộng cơ.

Dầu động cơ bán tổng hợp Những loại dầu này có thành phần tương tự như những loại dầu trước đó, vì chúng được sản xuất trên cơ sở khoáng chất, nhưng có thêm phụ gia của các thành phần tổng hợp. "Chất tổng hợp" cải thiện các đặc tính của dầu khoáng khi khởi động động cơ lạnh trong thời điểm vào Đông, làm sạch động cơ tốt và chống mài mòn động cơ nhanh chóng.


Dầu động cơ tổng hợp Dầu tổng hợp là cơ sở để sản xuất dầu động cơ với các đặc tính cải tiến. Dầu động cơ dựa trên các thành phần tổng hợp phù hợp cho cả động cơ xăng và dầu diesel. Chúng làm rất tốt công việc ngăn ngừa mài mòn động cơ, cung cấp khả năng bôi trơn tối ưu trong quá trình khởi động nguội, giữ cho động cơ sạch sẽ và giảm thiểu ma sát. Chúng đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng API cao nhất và các phê duyệt của nhà sản xuất xe.


Dầu động cơ phù hợp với mọi thời tiếtĐây là loại dầu tốt cho khí hậu ôn đới và có thể sử dụng quanh năm. Vào mùa đông, các loại dầu này không đặc lại nhiều, và trong cái nóng của mùa hè, chúng không hóa lỏng đến mức lớn.

Phân loại dầu động cơ

Phân loại SAE


Một trong những đặc tính quan trọng nhất của dầu động cơ là độ nhớt và cách nó bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ tối thiểu và tối đa. Môi trường. Sự tương ứng của các đặc tính độ nhớt-nhiệt độ của dầu với các yêu cầu nhất định của động cơ trong phân loại quốc tế SAE J300. Theo cô ấy dầu có thể được chia thành mùa đông: sáu loại (OW, 5W, 10W, 15W, 20W và 25W) và năm cấp độ nhớt mùa hè (20, 30, 40, 50 và 60).

Dầu động cơ tất cả các mùa được đánh dấu bằng số kép. Số đầu tiên cho biết mức tối thiểu nhiều nhất nhiệt độ thấp, đảm bảo tính chất khởi động của động cơ. Số thứ hai cho thấy động học phạm vi độ nhớt ở 100 độ C và động ở 150 độ. Việc đánh giá các đặc tính của dầu theo SAE J300 được thực hiện bằng các thử nghiệm cung cấp cho bạn, với tư cách là người tiêu dùng, thông tin về nhiệt độ tối đa có thể khởi động động cơ và bơm dầu bằng máy bơm ở chế độ khởi động nguội, mà không cho phép ma sát khô xảy ra trong các nút tăng khả năng của nó. Dầu động cơ tổng hợp được sản xuất theo cấp độ nhớt SAE.

Chúng tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là phạm vi nhiệt độ khắc nghiệt của loại dầu này đối với các động cơ khác nhau khác biệt một cách nổi bật. Điều này bị ảnh hưởng bởi công suất của bộ khởi động, tần số khởi động tối thiểu của trục khuỷu cần thiết để khởi động động cơ, hiệu suất bơm dầu, các yếu tố vận hành và công nghệ.

Đối với hầu hết các động cơ, bạn có thể đề xuất trước từ các loại dầu sau: - Nếu xe của bạn có quãng đường đi được ít hơn 25% so với tuổi thọ động cơ dự kiến, thì tốt hơn là nên sử dụng dầu Lớp SAE 5W-30 hoặc tất cả mùa 10W-30;

Nếu nguồn động cơ là 25-75%, thì nên sử dụng các loại dầu SAE 10W-40, 15W-40 vào mùa hè, trong thời kỳ mùa đông- SAE 5W-30 và 10W-30, và SAE 5W-40 - cả mùa;

Với nguồn động cơ hơn 75%, vào mùa hè - SAE 15W-40 và 20W-40 vào mùa đông - SAE 5W-40 và 10W-40 và trong mọi thời tiết - SAE 5W-40.

Phân loại API

API - phân loại đầu tiên dầu ô tô Theo đặc tính hoạt động và ứng dụng của chúng, nó đã được Viện Dầu mỏ ở Mỹ đề xuất vào năm 1947. Theo đó, dầu được chia thành hai loại - "S" và "C". Loại "S" (Dịch vụ) có nghĩa là các loại dầu được sử dụng trong động cơ xăng 4 thì. Hạng mục - "C" (Thương mại) - động cơ diesel, xây dựng đường và máy nông nghiệp.

"S" - (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ và SL);

"C" - (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4 và CH-4). Các số ký hiệu của lớp (CD-II, CF-2, CF-4, CG-4 và CH-4) tương ứng cho biết việc sử dụng chúng trong động cơ diesel hai kỳ và bốn kỳ. Cũng có dầu phổ thông với ký hiệu kép SF / CC, SG / CD, CF-4 / SH, áp dụng cho cả động cơ diesel và xăng.

Phân loại ASEA

Sự kết hợp nhà sản xuất ô tô từ các nước Châu Âu (ASEA) đã tự giới thiệu phân loại mới của dầu động cơ năm 2002, dựa trên các phương pháp thử nghiệm của Châu Âu, cũng như sử dụng các phương pháp lý hóa và động cơ đã được kiểm chứng của Mỹ theo SAE, ASTM và API.

Giờ đây, tất cả các loại dầu mới đều phải tuân thủ các yêu cầu mới nhất của ACEA-2002. Hiệp hội này bao gồm các đại gia ô tô đáng kính hàng đầu - Ford của Châu Âu, DAF, Peugeot, Renault, General Motors Châu Âu, MAN, Mercedes-Benz, BMW, Saab-Scania, Rolls-Royce, Rover, Volkswagen, FIAT, Volvo và những người khác. Phân loại ACEA xác định ba loại sử dụng dầu động cơ- A, B và E:

NHƯNG - dầu chất lượngđối với động cơ xăng, lần lượt được chia thành ba cấp độ - A1, A2 và A3;

B - dầu cho động cơ diesel ô tô và xe tải được xây dựng trên cơ sở của họ. Dầu được chia thành bốn loại phụ - B1, B2, B3 và B4;

E - dầu cho xe tải nặng. Họ cũng có bốn danh mục phụ - E1, E2, E3 và E4.

Sự khác biệt giữa các loại dầu là gì?

Độ nhớt là đặc tính quan trọng nhất của dầu động cơ ô tô. Nó thay đổi như thế nào tùy thuộc vào chế độ nhiệt độ và ấn định ranh giới của phạm vi nhiệt độ mà tại đó dầu này hoặc dầu khác có thể được sử dụng. Ở nhiệt độ thấp, dầu phải duy trì chỉ số độ nhớt rất thấp. Ở trên cao thì ngược lại. Theo giá trị của hệ số nhớt và cách nó thay đổi theo chế độ nhiệt độ, dầu được chia thành:

Winter - các loại dầu có độ nhớt tối thiểu để khởi động động cơ không gặp sự cố, nhưng không được thiết kế để bôi trơn động cơ hiệu quả ở mức đủ nhiệt độ cao;

Mùa hè - các loại dầu không có khả năng khởi động lạnh ở nhiệt độ môi trường dưới 0 độ. Tuy nhiên, có độ nhớt tốt, chúng bôi trơn động cơ hiệu quả trong cái nóng mùa hè;

Mọi thời tiết - loại dầu có đặc tính của mùa đông và dầu mùa hè. Độ nhớt của chúng được điều chỉnh so với nhiệt độ môi trường xung quanh. Vào mùa hè chúng có độ nhớt cao, vào mùa đông chúng ít nhớt hơn. Dầu tất cả các mùa có giá trị vượt trội so với hai loại dầu trước ở hai điểm: thứ nhất là tiết kiệm thời gian và tiền bạc, vì bạn không cần phải mua hai chai. các loại dầu khác nhau và thay đổi nó bằng cách nhìn vào nhiệt kế; thứ hai, những loại dầu này tiết kiệm năng lượng hơn.

Ngoài đặc tính về độ nhớt, dầu động cơ còn được quyết định bởi đặc tính vận hành. Chẳng hạn như: chống mài mòn và rửa, chống ăn mòn và chống oxy hóa.

Nhưng độ nhớt, tất nhiên, là yếu tố cơ bản và đầu tiên để phân loại dầu động cơ. Tất cả các loại phụ gia làm tăng đáng kể giá thành của dầu động cơ. Do đó, hãy xác định chính xác những gì chính xác bạn cần, để không trả quá nhiều cho các tính năng bổ sung sẽ không được sử dụng hết mục đích của chúng.

Dầu nào dành cho động cơ nào?


Như đã đề cập ở trên, có ba các hệ thống khác nhau Phân loại dầu động cơ, nhưng được sử dụng nhiều nhất và phổ biến nhất là của Mỹ và Châu Âu. Việc phân loại dầu động cơ được thiết lập bằng cách thử nghiệm trong động cơ hoặc hệ thống đẩy. Bằng cách này, tất cả các đặc tính quan trọng nhất của dầu sẽ được đánh giá và sẽ được chứng nhận thêm.

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét loại dầu nào và động cơ nào được khuyến khích sử dụng theo Phân loại API.

Đối với động cơ xăng: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) - các con số trong ngoặc cho biết năm sản xuất của động cơ, chính xác hơn là từ năm sản xuất của động cơ, API khuyến nghị sử dụng loại dầu cụ thể.

Vì động cơ diesel: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998) , CI-4 (2002). Số 2 và số 4 tương ứng cho biết thời gian chu kỳ của động cơ.

Nếu bạn nhìn thấy trên nhãn một giá trị có cả hai ký hiệu, ví dụ: SJ / CH-4, thì điều này có nghĩa là dầu phổ biến và có thể được sử dụng cả trong động cơ xăng và động cơ diesel. Ngoài ra trong phân loại API còn có đánh dấu EC1, EC2 - điều này có nghĩa là các loại dầu này có đặc tính tiết kiệm năng lượng, đồng nghĩa với việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Và hệ số đánh dấu càng cao thì đặc tính tiết kiệm năng lượng của dầu càng lớn.

Bây giờ chúng ta hãy xem xét loại dầu nào và động cơ nào được khuyến khích điền vào theo Phân loại Châu Âu ACEA:

Các loại dầu dành cho ô tô, xe tải và xe buýt nhỏ có động cơ xăng là: A1-96, A2-96, A3-96, A4-98, A5-2002.

Dầu dành cho ô tô, xe tải và xe buýt nhỏ có động cơ diesel là: B1-96; B2-96; B3-96, B4-98, B5-2002.

Các loại dầu dùng cho động cơ xe tải lớn, xe tải và tàu hỏa đường bộ là: E1-96, E2-96, E3-96, E4-98, E4-99, E5-99.

Năm 2004, ACEA giới thiệu lớp mới dầu - "C", dùng chung cho tất cả các loại động cơ.

Câu hỏi "làm thế nào để tìm ra loại dầu để đổ vào động cơ" không chỉ được hỏi bởi những người mới bắt đầu mà còn chủ xe có kinh nghiệm. Không thể dứt khoát khuyến cáo người lái xe sử dụng chất bán tổng hợp, nước khoáng hoặc chất tổng hợp, vì có nhiều sắc thái mà bạn cần biết để xác định chính xác sản phẩm được sử dụng động cơ xe.

Đẳng cấp

Hiện nay, một số loại dầu động cơ được sử dụng, sự khác biệt chính giữa chúng nằm ở công nghệ sản xuất, cũng như thành phần hóa học.

  • Khoáng sản. Nó được lấy từ nguyên liệu tự nhiên dầu mỏ, vì vậy sản phẩm này chứa một lượng lớn các hydrocacbon tự nhiên. Nó có đặc điểm là không ổn định, bất kỳ yếu tố bên ngoài nào cũng ảnh hưởng tiêu cực đến các thông số kỹ thuật.

Để biết loại dầu được đổ vào động cơ, bạn cần biết các đặc điểm chính của nó: độ nhớt, phụ gia, khuyến cáo từ nhà sản xuất xe hơi.

Lời khuyên! Để cải thiện chất lượng của sản phẩm khoáng, nhiều chất phụ gia đã được phát minh ra có tác dụng ngắn hạn.

Làm thế nào để tìm ra

Nếu bạn mua một chiếc xe đã qua sử dụng và tin tưởng người bán, bạn có thể giải đáp thắc mắc này cho họ. Nếu không, hãy đọc ngay các tài liệu về xe, xem khuyến nghị của nhà sản xuất. Lưu ý rằng không có gì đảm bảo rằng chủ sở hữu đầu tiên đã sử dụng chính xác sản phẩm được đề cập trong hướng dẫn vận hành. Cách duy nhất là xả hoàn toàn hỗn hợp đã sử dụng, thay thế nó bằng hỗn hợp mới theo lời khuyên mà bạn sẽ tìm thấy trong hộ chiếu kỹ thuật trên ô tô.

Giữa dấu hiệu hãy đặt tên cho các loại dầu có mùi và màu. Màu sắc là vàng nhạt và đỏ và phụ thuộc vào thuốc nhuộm có trong thành phần, một số chủ xe đang cố gắng xác định thương hiệu bằng nó. Trong quá trình ứng dụng, màu xảy ra trong - màu nâu khiến việc nhận diện thương hiệu trở nên khó khăn. Đừng quên rằng khi thay dầu đã qua sử dụng, một số chất vẫn còn, điều này ảnh hưởng đến mùi và màu sắc của sản phẩm sau này.

Bạn cũng có thể tìm ra loại nhiên liệu động cơ được sử dụng trên một chiếc ô tô đã qua sử dụng theo độ nhớt của nó, vì mỗi loại có chỉ số riêng. Các nhà sản xuất ô tô hiện nay không ghi nhãn hiệu rõ ràng của dầu động cơ, họ chỉ ghi rằng một sản phẩm “có nhãn hiệu” được đổ vào động cơ. Lý do của thủ thuật này là một mong muốn dễ hiểu để giữ khách hàng của họ trên “kim chỉ nam dịch vụ”, buộc người mua chỉ mua một sản phẩm đắt tiền “có thương hiệu” khi thay dầu động cơ.

Loại dầu nào tốt nhất cho động cơ

Dầu được chọn tùy thuộc vào loại động cơ xe bạn có. phương tiện giao thông, quãng đường đi được và điều kiện hoạt động. Máy mới hiện đại kiểu phun, chạy bằng dầu diesel hoặc nhiên liệu xăng, được thiết kế để tổng hợp cho động cơ. Để sử dụng động cơ phun các chuyên gia khuyên dùng chất bán tổng hợp, vì trong quá trình hoạt động, chất thải gia tăng xuất hiện và lượng tiêu thụ của nó tăng lên.

Chú ý! Không nên trả tiền cho một sản phẩm khoáng đắt tiền nếu xe đã đi được một quãng đường đáng kể.

Sự kết luận

Nhiệm vụ chính được giao cho bất kỳ người lái xe nào sẽ là xác định chính xác một thương hiệu cụ thể, vì điều này, thông tin trên sẽ giúp tiết kiệm tài nguyên cá nhân. Thương hiệu không còn quan trọng đối với dầu động cơ, vì vậy không cần phải đổ một sản phẩm đắt tiền vào ô tô của bạn, bởi vì trên thị trường ô tô bạn có thể chọn chất tương tự ngân sách nhất, giống nhau về độ nhớt và Thành phần hóa học. Chúng tôi khuyên bạn không nên tham gia vào việc "tự chẩn đoán", mà hãy giao thủ tục này cho các chuyên gia.

Làm thế nào để biết loại dầu nào sẽ tốt hơn cho động cơ, chúng ta sẽ tìm hiểu trong video sau:

Động cơ có thể tồn tại bao lâu nếu không có dầu? Câu trả lời là nó không có khả năng kéo dài vài phút, đặc biệt là khi tải. Và kể từ khi các đơn vị điện đã và vẫn được sử dụng, nhu cầu chất lỏng kỹ thuật, trong trường hợp này, dầu sẽ luôn như vậy.

Và vì thị trường hiện đại cung cấp cho người lái xe một loạt các tiêu hao, sau đó họ thường phải đối mặt với một trong những câu hỏi chính: loại dầu nào tốt hơn để đổ vào động cơ xe của bạn? Đối với nhiều người, đây không còn là một nhiệm vụ khó khăn mà thực sự là một vấn đề đau đầu.

Nhưng trước tiên bạn cần tự làm quen với một số điểm quan trọng có liên quan trực tiếp đến vấn đề. Đặc biệt, cần nghiên cứu những loại dầu động cơ mà các nhà sản xuất cung cấp cho chúng ta và những đặc tính kỹ thuật của chúng.

Các loại dầu

Nếu bạn vẽ một hình song song, thì bạn có thể tạo ra một so sánh giữa động cơ và người. Mỗi chúng ta nếu không có nước, do đặc điểm của cơ thể, sẽ không sống được dù chỉ một tuần, sau đó không có dầu động cơ sẽ “chết” trong vài phút, thiếu tải và thậm chí là vài giây. Tất nhiên, đây là một sự so sánh phóng đại, nhưng rõ ràng là rất khó để đánh giá quá cao vai trò của dầu động cơ.

Như bạn đã biết, nhiệm vụ chính của vật tư tiêu hao này là bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động và thành phần của động cơ. Nó giúp giảm ma sát, loại bỏ các sản phẩm mòn và cũng làm mát các bộ phận của bộ nguồn. Độ tin cậy và tính ổn định của công việc phần lớn phụ thuộc vào các đặc tính cụ thể của một loại dầu cụ thể, độ nhớt và các đặc tính khác.

Video - cách chọn dầu động cơ chất lượng cao:

Trước khi đổ bất kỳ loại dầu nào, cần biết liệu nó có phù hợp với động cơ cụ thể. Bởi vì với sự không tương thích, thay vì tuổi thọ lâu dài, bạn có thể gặp một số vấn đề nghiêm trọng. TẠI trường hợp tốt nhấtđặc tính động cơ sẽ không thay đổi trong mặt tốt hơn, và trong động cơ tồi tệ nhất có thể thất bại.

Thành phần

Tùy thuộc vào thành phần, dầu động cơ có thể thuộc loại sau:

  • khoáng sản;
  • bán tổng hợp;
  • sợi tổng hợp.

Khoáng sản tiêu hao

Chất bôi trơn có nguồn gốc khoáng sản thu được bằng cách chưng cất một sản phẩm dầu mỏ - dầu nhiên liệu. Trong một số trường hợp, cây công nghiệp được sử dụng để sản xuất. Đồng thời, bản thân công nghệ không quá phức tạp, do đó giá thành của loại dầu động cơ này thấp. Điều này không có ảnh hưởng tốt nhất đến chất lượng của sản phẩm cuối cùng do các thông số không ổn định và độ bay hơi cao.

Nhưng đồng thời, một số những đặc điểm tích cựcđang có mặt. Loại dầu này ổn định và hiệu quả. Ngoài ra, một mức độ nhỏ của tác động phá hủy được thực hiện trên các bộ phận của động cơ.

bằng hiện vật dầu khoáng không tìm thấy ứng dụng, vì hiệu quả của nó chỉ được thể hiện ở nhiệt độ phòng và không bao gồm tải trọng lớn. Về vấn đề này, để sử dụng trong động cơ, cần phải có sự hiện diện của các chất phụ gia đặc biệt. Kết quả là, chất bôi trơn cải thiện tính chất chống ăn mòn, chống mài mòn và chất tẩy rửa.

Bản thân dầu khoáng không thể chịu được những thay đổi trong phạm vi nhiệt độ “phòng” và do đó bắt đầu đặc lại nhanh chóng ở nhiệt độ thấp. Khi sử dụng mỡ khoáng trong thể tinh khiết, động cơ sẽ bị tắc nghẽn với các sản phẩm đốt cháy của nó. Vì lý do này, mỡ khoáng chứa 12% chất phụ gia.

Để sản xuất các sản phẩm khoáng sản, chỉ các sản phẩm dầu mỏ mới được sử dụng Chất lượng cao. Và trước khi đến cửa hàng, nó phải trải qua một quá trình làm sạch kỹ lưỡng.

Dầu khoáng được sử dụng làm chất bôi trơn khác nhau về hàm lượng:

  • parafin (kiềm, mạch vòng);
  • các hydrocacbon khác nhau:
    • cyclane - 75-80%;
    • thơm - 10-15%;
    • cyclano-thơm - 5-15%;
  • ankan, hiđrocacbon không no - số lượng tối thiểu.

Thành phần này cũng có thể bao gồm oxy, hydrocacbon lưu huỳnh và một số thành phần nhựa đường. Vì dầu động cơ được tinh chế cao nên hàm lượng của các thành phần này hơi khác so với các giá trị trên.

Việc sử dụng các chất phụ gia có một điểm trừ đặc trưng - chúng không chịu được nhiệt độ cao và cháy khét. Vì lý do này, chất bôi trơn đã mất đi các đặc tính của nó. Điều này đặc biệt rõ ràng ở các động cơ có quãng đường đi được đáng kể.

Bán tổng hợp tiêu hao

Dầu nhớt bán tổng hợp dựa trên dầu khoáng. Đồng thời, không có quy định rõ ràng về hàm lượng các thành phần của hỗn hợp dầu, do đó, tùy từng hãng sản xuất mà chứa các thành phần khác nhau. tỷ lệ phần trăm chất tổng hợp và khoáng chất. Theo quy định, 50-70% là thành phần khoáng, và 30-50% là phụ gia tổng hợp.

Một nửa dầu tổng hợp có một số ưu điểm: thứ nhất, nó rẻ hơn đáng kể so với tổng hợp và thứ hai, Thông số kỹ thuật tốt hơn khoáng chất.

Cũng có những nhược điểm. Giá cao hơn so với khoáng và tuổi thọ ngắn hơn so với vật liệu tổng hợp.

Nên sử dụng dầu động cơ này ở những nơi có khí hậu ôn hòa, không bao gồm những thay đổi đột ngột về nhiệt độ. Nó chủ yếu được sử dụng trong động cơ diesel.

Tổng hợp tiêu hao

Cái này là nhất sự lựa chọn tốt nhất từ tất cả những cái hiện có. Dầu được tạo ra là kết quả của quá trình xử lý sơ cấp của dầu, điều này mang lại cho nó các đặc tính cần thiết. Nó khá lỏng, hoạt động hiệu quả trong phạm vi nhiệt độ rộng, không phụ thuộc vào một số yếu tố bên ngoài, ổn định và không thay đổi thành phần của nó trong suốt thời gian sử dụng.

Việc sản xuất dầu động cơ tổng hợp rất tốn kém, nhưng không thể thiếu nó khi vận hành thiết bị ở nhiệt độ cực thấp. Công thức cải tiến đã tạo cho sản phẩm khả năng chống oxy hóa, không xảy ra phản ứng hóa học với các bộ phận của động cơ. Nó cũng có tính lưu động tốt hơn.

Một sản phẩm tổng hợp cũng có thể bao gồm các chất phụ gia. Chỉ vì độ nhớt được cải thiện nên số lượng của chúng ít. Nhờ một số trong số đó, tiêu thụ nhiên liệu có thể được giảm bớt. Và vì chất bôi trơn như vậy không đặc lại ở nhiệt độ thấp.

Tóm lại, có thể phân biệt các điểm mạnh sau của bộ tổng hợp:

  • cải thiện độ nhớt;
  • bay hơi thấp;
  • tính lưu động tốt hơn ở nhiệt độ âm;
  • hiệu quả ở nhiệt độ cao;
  • tuổi thọ lâu dài.

Với tất cả những ưu điểm, nhược điểm cũng hiện hữu và nó chỉ bao gồm chi phí cao. Nhưng nó đáng để xem xét rằng thay thế thường xuyên không yêu cầu. Nhờ vậy, sự chênh lệch về giá sẽ không đáng kể.

Theo mùa

Ngoài ra, dầu động cơ có thể là:

  • mùa hè;
  • mùa đông;
  • tất cả thời tiết.

Mùa hè

Nó có độ nhớt cao hơn để đảm bảo hoạt động hiệu quả của bộ nguồn trong điều kiện nhiệt độ cao. Chỉ khuyến cáo không nên khởi động động cơ bằng dầu như vậy nếu nhiệt độ dưới 0 độ. Những loại dầu này được sản xuất trên cơ sở khoáng chất hoặc tổng hợp.

Mùa đông

Nó có những đặc điểm hơi khác một chút. Độ nhớt của nó thấp hơn, mặc dù độ lưu động cao hơn. Do đó, dầu hoàn toàn lấp đầy tất cả các kênh và bôi trơn tất cả các bộ phận một cách đáng tin cậy. Ngoài ra, việc khởi động động cơ vào mùa đông dễ dàng hơn nhiều.

Mùa đông không nên sử dụng chất lỏng vào mùa hè, vì nó mất tính chất và không hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ cao. Các loại dầu trong danh mục này chủ yếu là các vật liệu tổng hợp.

Tất cả các mùa

Có khả năng làm việc trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau và ở một mức độ nhỏ thay đổi độ nhớt của nó. Không có gì ngạc nhiên khi trong tương lai gần nó sẽ thay thế hoàn toàn các loại dầu theo mùa, vì trong trường hợp này không cần phải thay thế nó sau mỗi 6 tháng. Chúng chủ yếu có thể được quy cho chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp.

Làm thế nào để tìm ra dầu được đổ đầy trong động cơ

Câu hỏi này khiến nhiều tài xế lo lắng khi mua xe. Nếu việc mua hàng được thực hiện tại một cửa hàng, thì các tài liệu cho kiểu máy quan tâm cho biết loại dầu nào nên được đổ vào. Do đó, vấn đề được giải quyết rất đơn giản.

Tình hình hơi khác khi chiếc xe được mua vào thị trường thứ cấp. Tất nhiên, bạn có thể ngay lập tức hỏi người chủ cũ rằng anh ta đã đổ gì vào động cơ và điều này sẽ kết thúc câu hỏi. Nhưng vì nó thường xảy ra, không phải người lái xe nào cũng nhớ điều này.

Điểm thứ hai liên quan đến mức độ bạn có thể tin tưởng vào chủ sở hữu đầu tiên. Có thể đảm bảo rằng anh ta đã làm theo chính xác các khuyến nghị của nhà sản xuất và đổ đầy dầu được chỉ ra trong hướng dẫn.

Cách chắc chắn duy nhất để thoát khỏi tình huống này là xả hết dầu hoàn toàn, ngay cả khi chưa đến kỳ thay thế và đổ xăng bằng nước tổng hợp hoặc nước khoáng mới, tùy thuộc vào hướng dẫn trong hộ chiếu kỹ thuật.

Đặc điểm phân biệt của dầu chủ yếu là mùi và màu. Theo họ, một số người lái xe quản lý để xác định nhãn hiệu của dầu. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, bất kỳ loại dầu nào cũng có màu nâu trong suốt nên không thể xác định được nhãn hiệu.

Đừng quên rằng khi thay dầu, không thể loại bỏ hoàn toàn vật liệu đã qua sử dụng và các chất cặn bã của nó ảnh hưởng xấu đến mùi và màu sắc của sản phẩm mới. Do đó, rất có thể bạn sẽ phải dùng đến biện pháp xả nước cho động cơ.

Cách chọn dầu động cơ

Nhiều loại dầu động cơ trên thị trường được giải thích là do mỗi loại được thiết kế cho một loại động cơ cụ thể. Những chiếc xe hơi hiện đại được trang bị các đơn vị điện chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Cũng được tìm thấy cho những người yêu thích lái xe nhanh. Về vấn đề này, khi chọn dầu động cơ, có thể tính đến các yếu tố sau:

  • ngày sản xuất của xe;
  • số dặm của anh ấy;
  • tình trạng kỹ thuật của động cơ;
  • tính thời vụ;
  • điều khoản sử dụng.

Tính năng của dầu nhớt cho động cơ diesel

Các chi tiết cụ thể của động cơ diesel các đơn vị năng lượng khác với động cơ xăng. Một hỗn hợp nạc được sử dụng ở đây, và quá trình hình thành của nó được đẩy nhanh hơn.

Nhiên liệu điêzen không cháy hoàn toàn và thêm vào đó, khí thải chứa nhiều muội than, trong thành phần có chứa một lượng lớn lưu huỳnh. bởi vì áp suất cao trong buồng làm việc dầu diesel oxy hóa nhanh hơn, dẫn đến giảm chất lượng. Ngoài ra, các tuabin cũng được lắp đặt trên động cơ diesel, loại động cơ yêu cầu dầu tốt hơn.

Dầu nhớt diesel được sản xuất với những tính năng này, bằng cách bổ sung các chất phụ gia bền. Ví dụ, do hàm lượng các thành phần phân tán, các hạt muội than được giữ ở dạng huyền phù.

Để ngăn ngừa sự hình thành muội than trên các bộ phận nhóm piston, chất phụ gia tẩy rửa được giới thiệu. Hàm lượng lưu huỳnh cao được bù đắp bởi các chất chống oxy hóa và kiềm.

Chỉ số chung

Nhưng tiêu chí chung chính để lựa chọn dầu động cơ cho động cơ xăng hay động cơ diesel là độ nhớt. Thông số này xác định phần lớn các điều kiện vận hành của xe và nó luôn được ghi trên thùng.

Video - loại dầu nào cần đổ vào động cơ Volkswagen (TSI):

Vì vậy, đối với động cơ diesel, nên chọn loại dầu chủ yếu là tổng hợp hoặc bán tổng hợp, vì chúng có nhiều thông số cải tiến hơn. Nhưng điều này không có nghĩa là bạn cần phải từ bỏ hoàn toàn chất bôi trơn khoáng. Nếu độ nhớt nằm trong khuyến nghị của nhà sản xuất, tại sao bạn không đổ đầy nó. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm một số tiền.

Chỉ cần cẩn thận về các loại dầu phù hợp với mọi thời tiết, chúng khác nhau về độ nhớt trung bình. Bởi vì điều này, không phải mọi dầu sẽ làm cho động cơ diesel. Khởi động nguội có thể khó, và do đó việc sử dụng chúng không được khuyến khích.

Thông thường, các hướng dẫn sử dụng cho ô tô đều có hướng dẫn về loại dầu phù hợp với động cơ vào mùa hè hoặc mùa đông. Chỉ có nhà sản xuất là hầu như không biết về những gì điều kiện khí hậu phương tiện sẽ được sử dụng. Đối với các máy cũ đã hết sản xuất, không thể tìm thấy thông tin như vậy, theo quy luật.

Thật đáng buồn, nhưng không phải người bán nào cũng có thể tin tưởng được, vì họ đang phải đối mặt với nhiệm vụ bán được hàng càng nhanh càng tốt. Trong trường hợp này, các chủ sở hữu chỉ có thể dựa vào sức của mình. Bạn có thể tính đến lời khuyên của người quen hoặc bạn bè, nhưng chiếc xe của anh ấy có thể khác ở một số khía cạnh.

Chỉ có một lựa chọn tốt nhất, cái nào ở trong . Truy cập Internet không phải là vấn đề để tìm kiếm, và trên mạng, bạn luôn có thể tìm thấy trang web của nhà cái, nơi bạn có thể tìm thấy tất cả các thông tin cần thiết.

Trong quá trình vận hành xe, nhất thiết phải sử dụng dầu động cơ của cùng một nhà sản xuất. Việc thay đổi được khuyến nghị thực hiện trước khi bộ lạnh hoạt động, vì hoạt động này cũng gây ra “căng thẳng” cho động cơ.

Bạn nên thay không chỉ chất lỏng mà còn cả bộ lọc dầu và hai lần. Lần đầu tiên là trực tiếp trong quá trình thay dầu, và lần thứ hai - từ chu kỳ này sang chu kỳ khác. Biện pháp này sẽ giúp tăng tuổi thọ của động cơ lên ​​đáng kể. Hơn nữa, các bộ lọc mà thị trường trong nước cung cấp cho chúng ta, nói một cách nhẹ nhàng, không có chất lượng tốt nhất.

Mặc dù nhiều loại dầu có khả năng tương thích, nhưng một số nhà sản xuất sử dụng bộ phụ gia của riêng họ. Ngoài ra, do quá trình trộn, không phải tất cả các chất cặn bã đều có thể được thoát ra ngoài một cách an toàn. Trong trường hợp nghiêm trọng, bạn cần đảm bảo rằng độ nhớt là như nhau.

Những lưu ý hoặc những điều không nên đổ vào động cơ

Thật không may, việc sản xuất dầu, giống như bất kỳ lĩnh vực sản xuất nào khác, đi kèm với vô số hàng giả.

Động cơ của các VAZ trong nước thuộc họ hàng giả thứ 7 hoặc thứ 10 thường không có nhiều tác dụng. Không thể nói gì về ô tô do nước ngoài sản xuất.

Do đó, tốt hơn hết bạn nên chọn dầu động cơ từ nhà sản xuất nổi tiếng. Thông thường, họ bán sản phẩm của mình trong các hộp đựng bảo vệ không bao gồm việc truyền máu.

Bạn không nên chấp nhận những lời đề nghị từ các thợ máy khác nhau để “nếm thử” một sản phẩm “đặc biệt”. Với sự tin tưởng tuyệt đối, có thể lập luận rằng những chất lỏng này còn lâu mới hoàn hảo và sẽ chỉ gây hại cho động cơ, và như một phần tiếp theo của những chi phí không hợp lý về tiền bạc và thần kinh.

Video - nên đổ dầu vào động cơ nào tốt hơn, kiểm tra độ ma sát phần 1:

Như thực tế cho thấy, giá cả là chỉ số chính của chất lượng. Điều này có thể không phải lúc nào cũng đúng, nhưng trong hầu hết các trường hợp, chất lượng của dầu tương ứng với giá của nó. Mặc dù loại giá trung bình cũng có thể bao gồm các tùy chọn có thể chấp nhận được. Nhưng tốt hơn hết là bạn không nên chú ý đến những loại dầu quá rẻ.

Một số tài xế có khuynh hướng cho rằng sau khi xe đi cả trăm nghìn km thì phải thay nhớt bán tổng hợp, một thời gian sau thì thay hoàn toàn bằng sản phẩm gốc khoáng. Nhưng một tuyên bố như vậy là sai. Thực tế là sau những năm 90, thiết kế của các động cơ đã trở nên hoàn hảo hơn.

Trên ô tô hiện đại các đơn vị điện được lắp đặt, được phân biệt bởi một thiết kế phức tạp, hoạt động trên tốc độ tối đa và "ăn" nhiên liệu có chỉ số octan cao.

Do đó, các yêu cầu đối với dầu động cơ ngày càng tăng và động cơ hiện đại nó là mong muốn để điền vào tổng hợp. Với sự chăm sóc thích hợp sau 100 nghìn km hoặc thậm chí 200 không cần phải thay thế nó bằng một loại khác.

Dầu động cơ của các nhà sản xuất nổi tiếng

Cách đây không lâu, việc lựa chọn dầu động cơ phù hợp bao gồm hai cấp. Bây giờ sự lựa chọn đã mở rộng đáng kể. Bạn có thể tìm thấy các sản phẩm của cả Nga và nước ngoài sản xuất.

Video - loại dầu nào tốt hơn nên đổ vào động cơ, kiểm tra độ nóng phần 2:

Với sự đa dạng như vậy, thật khó để lựa chọn, vì có nguy cơ gặp phải hàng giả. Chúng ta hãy thử phân tích thị trường và lập một danh sách ngắn các nhà sản xuất dầu động cơ đã được chứng minh.

Castrol

Công ty của Anh chuyên sản xuất dầu động cơ. Các nhà máy được đặt tại một số quốc gia lớn trên thế giới. Hợp tác với các nhà sản xuất như Ford, Volkswagen, MAN, BMW và các công ty khác.

Nó có một số giống:

  • Dòng EDGE được thiết kế dành cho những chiếc xe có động cơ hiện đại mạnh mẽ và kéo dài tuổi thọ thêm 35%.
  • Magnatec sử dụng một công thức độc đáo để quảng cáo màng bảo vệ các bộ phận để cải thiện khả năng chống mài mòn của chúng.
  • Dầu gốc khoáng GTX có đặc tính chống mài mòn cao. Đối với động cơ có quãng đường đi trên 100 nghìn km, nhãn hiệu High Mileage A3 / B3 được cung cấp.
  • Các loại dầu cấp EDGE và Magnatec Professional được cải thiện hiệu suất thông qua việc sử dụng Công nghệ Cường độ Chất lỏng TM.

Công ty đã giữ vững vị trí dẫn đầu trong nhiều năm.

Shell Helix

Gã khổng lồ trên thế giới về sản xuất dầu động cơ, đã làm hài lòng các sản phẩm của mình trong hơn một trăm năm. Điểm mạnh Dầu được thể hiện trong việc bảo vệ động cơ tối ưu nhất trong suốt thời gian sử dụng.

Các sản phẩm được thiết kế cho động cơ xăng và diesel, đã vượt qua thành công một số thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm và hiện trường. Do lượng tiêu hao ít nên không cần thêm chất bôi trơn.

Có một số nhược điểm. Do sự phổ biến rộng rãi của thương hiệu trên thị trường, có những hàng giả hầu như không thể phân biệt được sản phẩm gốc. Một số người lái xe chỉ đơn giản là không thể mua được loại dầu này. Tuy nhiên, thời hạn sử dụng là 5 năm, tùy thuộc vào điều kiện bảo quản, cho phép bạn bỏ qua những khuyết điểm.

Tổng cộng

Ban đầu, thương hiệu này xuất hiện tại Pháp theo sắc lệnh của Tổng thống, nhằm cung cấp cho người lái các sản phẩm địa phương. Vài thập kỷ sau, nó "tràn" sang phần còn lại của thế giới. Có các loại dầu đa cấp có chất lượng khá cao.

Sản phẩm Total Quartz là một đại diện sáng giá của thế hệ mới. Nó lý tưởng cho các động cơ được sản xuất vào đầu thế kỷ 21. Không chỉ bảo vệ các bộ phận mà còn giữ cho chúng luôn sạch sẽ. Với loại dầu này, bạn có thể thực hiện những chuyến đi tốc độ cao trên đường cao tốc hoặc di chuyển trong thành phố đông đúc.

Cấp chất lỏng tổng hợp Quartz 7000 DIESEL 10W 40 thích hợp cho động cơ diesel. Nó chứa các chất phụ gia khác nhau làm tăng các thông số dầu đến mức cần thiết.

Di động

Dầu từ nhà sản xuất này có thể được đổ vào động cơ Porsche, BMW, Aston Martin, Bentley, Nissan, Chevrolet, Caddilac và hơn thế nữa. Các thương hiệu New, Peak và Extended Life, tập trung vào người tiêu dùng trong nước, bắt đầu được cung cấp cho thị trường Nga.

Dầu được sản xuất theo bốn loại:

  • Mobil Super 1000 - gốc khoáng, là một lựa chọn ngân sách;
  • Mobil Super 2000 - chất bán tổng hợp, được sử dụng rộng rãi nhất;
  • Mobil Super 3000 - chất tổng hợp, đắt tiền nhưng có giá trị thú vị;
  • Mobil 1 là đỉnh cao về mọi mặt.

Với loại dầu như vậy, không cần phải xả động cơ, vì nó có chứa các chất phụ gia tẩy rửa với số lượng vừa đủ. Ngay cả khi thay nhớt theo bảng thông số của xe vẫn luôn mới.

Kết quả

Kết luận lại, chúng ta có thể nói rằng dầu tổng hợp phù hợp nhất cho các động cơ hiện đại, nhưng nó không hề rẻ. Chất bán tổng hợp có thể được đổ vào động cơ đã qua sử dụng. Nước khoáng thích hợp cho những chiếc xe cũ đã đi được số km cao, tình trạng động cơ không còn như trước.

Nhiều chủ xe cố gắng nhặt các loại dầu máy giá rẻ. Nhưng không phải lúc nào việc tiết kiệm như vậy cũng phù hợp và tốt hơn hết là bạn nên mua ngay một sản phẩm chất lượng theo hướng dẫn trong bảng dữ liệu.

Ngoài ra, cần phải thay thế vật tư tiêu hao kịp thời thì động cơ sẽ hoạt động rất lâu.

Bạn phải nhớ rằng nó phụ thuộc vào từng trường hợp riêng lẻ.

Nếu bạn định mua một chiếc crossover hiện đại mới, thì hãy chỉ sử dụng chất liệu tổng hợp cho động cơ của một chiếc xe như vậy.

Kiểm tra máy bằng Mã số VIN giúp tránh các vấn đề trong tương lai.

Video - nên chọn loại dầu động cơ nào:

Cách kiểm tra xe cũ trước khi mua


Cách đăng ký chính sách OSAGO trực tuyến trong 7 phút

Thay dầu là một trong những công việc phổ biến nhất. do người lái xe thực hiện. Tất nhiên, hoạt động này có thể được ủy thác thợ thủ công giàu kinh nghiệm tại trạm dịch vụ hoặc tự làm chủ nó. Sau khi quyết định tự mình tìm hiểu tất cả, đối với những người mới bắt đầu, bạn nên quyết định loại dầu nào nên được đổ vào động cơ. Để làm được điều này, bạn cần điều hướng trong phân loại của họ, bởi vì cửa sổ cửa hàng có hàng trăm loại sản phẩm và việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn nhiều. Có nhiều tiêu chí để lựa chọn - độ nhớt, lớp tiết kiệm năng lượng, công suất giặt, hiệu quả chống mài mòn, chống oxy hóa, công suất rửa, chống ăn mòn.

Ngoài ra, đừng quên về phân loại dầu. Ví dụ, dầu khoáng nhớt hơn và tạo thành một lớp màng dày, vì vậy chúng tốt nhất nên được đổ vào xe cũ. Hơn nữa, chúng rò rỉ ít hơn nhiều thông qua các con dấu bị mòn. Dầu tổng hợp có tính lỏng hơn, và yếu tố này làm giảm ma sát giữa các bộ phận, tăng công suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu. Chúng được khuyến nghị sử dụng mới hơn và những chiếc xe mạnh mẽ hoạt động dưới tải nặng. Tùy chọn thỏa hiệp là dầu bán tổng hợp, được sử dụng trong điều kiện khí hậu ôn hòa và hoạt động vừa phải.

Các biên tập viên của blog của chúng tôi đã phân tích thị trường dầu theo đánh giá của khách hàng và tổng hợp top 7 dầu tốt nhất được hiển thị bên dưới.

Vị trí thứ bảy. Dầu này là chất bôi trơn tổng hợp được tạo ra cho xe du lịch. Nó có thể được đổ vào bất kỳ loại xăng nào và đơn vị diesel, ngoại lệ là động cơ diesel có bộ lọc hạt.

Bộ lọc hạt là một bộ phận để làm sạch các hạt muội than trong khí thải. Được sử dụng trong động cơ diesel.

Mặt và mặt sau hộp đựng Dầu ELF Evolution 900 NF 5W-40

Dầu có thể chịu được khoảng thời gian xả kéo dài, ngoài ra, nó làm sạch hoàn hảo tất cả các bộ phận và hoàn hảo cho các vùng khí hậu khác nhau. Cao chỉ số độ nhớt dầu này đảm bảo hoạt động tối ưuđộng cơ ở nhiệt độ đặc biệt thấp (do tính lưu động lạnh tốt) và ở nhiệt độ cực cao trong phạm vi tải rộng.

Tổng quan về loại dầu này trên video:

Tên viết tắt của sản phẩm được giải mã như sau:
ELF- tên thương hiệu
sự phát triển- tên của dòng dầu động cơ dành cho ô tô.
900 - nghĩa là dầu động cơ này là dầu tổng hợp.
NF- tên của sản phẩm cụ thể.
5W- độ nhớt ở nhiệt độ thấp của dầu khi khởi động động cơ lạnh (w có nghĩa là mùa đông, mùa đông). Trong quá trình khởi động nguội, dầu động cơ này sẽ dễ dàng bơm qua hệ thống và bảo vệ nó khỏi sự cọ xát khô của các bộ phận.
40 - độ nhớt của dầu ở nhiệt độ cao. Giá trị này càng cao thì độ nhớt của dầu càng lớn ở nhiệt độ cao.

Ưu điểm:

  1. Chất lượng làm sạch tất cả các yếu tố;
  2. Thích hợp cho hầu hết các động cơ;
  3. Không cần thay thế thường xuyên.

Điểm trừ:

  1. Bao bì không đáng tin cậy.

Ở giai đoạn thứ sáu của đánh giá, dầu động cơ chất lượng cao, dễ dàng phù hợp ngay cả với động cơ tăng áp. Một lựa chọn tuyệt vời cho các đơn vị có đường ray nhiên liệu chung và phun trực tiếp. Chỉ số độ nhớt cao nhất được đảm bảo để cung cấp nhiều điều kiện nhiệt độ khác nhau. Dầu có khoảng thời gian xả kéo dài và tăng khả năng chống mài mòn. Hoàn hảo cho các xe thuộc gia đình VAZ (Lada), giúp động cơ sạch tuyệt đối.

Đây là cách hộp đựng dầu TOTAL Quartz 9000 5W40 trông như thế nào

Trong suốt thời gian hoạt động, dầu vẫn giữ được đặc tính ổn định, không bị đông cứng trong điều kiện thời tiết lạnh lên đến -39 độ và duy trì lớp màng dầu ổn định trong thời tiết nắng nóng. Ở 40 ° C có độ nhớt 90 mm² / s, một ở 100 ° C - 14,7 mm² / s, chỉ số độ nhớt là 172, mật độ ở 15 ° C là 855, nhấp nháy ở 230 ° C.

Tốc biến- nhiệt độ thấp nhất mà tại đó hơi dầu được đốt nóng trộn lẫn với không khí và có thể phát nổ khi có ngọn lửa. Khi chọn dầu, nên ưu tiên tốc độ chớp cháy cao hơn (hơn 200 độ), nếu không dầu động cơ sẽ bay hơi, để lại tro và muội than trên các bộ phận của động cơ.

Kết quả thử nghiệm của các loại dầu khác nhau và đặc biệt là TOTAL Quartz 9000 5W40

Tên viết tắt của sản phẩm được giải mã như sau:
Tổng thạch anh 9000 có nghĩa là dầu có chất lượng cao và được sản xuất bằng công nghệ tổng hợp Total dành cho động cơ diesel và xăng của xe du lịch.
5w40- các chỉ số về độ nhớt của dầu động cơ.

Ưu điểm:

  1. Đảm bảo mức độ bảo vệ cao;
  2. Khoảng bảo vệ vững chắc;
  3. Động cơ luôn được giữ sạch sẽ.

Điểm trừ:

  1. TỪ nhiên liệu tồi các vấn đề có thể phát sinh.

Vị trí thứ năm chiếm một loại dầu tổng hợp đa dụng, sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ, cũng như làm cho nó hoạt động đáng tin cậy hơn. Nó phù hợp cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Thường dùng cho các dòng xe Chevrolet. Dầu chịu được một dải nhiệt độ khá rộng và rất thích hợp cho các điều kiện vận hành khó khăn. Ở 40 ° C có độ nhớt 58 mm² / s, một ở 100 ° C - 14 mm² / s, điểm đông đặc là -39 độ, điểm chớp cháy 222ºC Tỉ trọng ở 15 ° C, Là 0,855 kg / l.

Vùng chứa của bản gốc Dầu MOBIL Super 3000 X1 5W-40


Siêu 3000X1- chỉ ra rằng dầu là hoàn toàn tổng hợp.
5W40- chỉ số độ nhớt

Ưu điểm:

  1. Công việc xuất sắc trong mùa đông và mùa hè;
  2. Động cơ khá yên tĩnh;
  3. Động cơ luôn khởi động trong lần thử đầu tiên.

Điểm trừ:

  1. Có rất nhiều hàng giả trên thị trường.

Vị trí thứ tư lấy dầu tổng hợp, mang đến cho động cơ của bạn một hơi thở mới. Động cơ sẽ trở nên sạch sẽ, vì cặn bẩn sẽ không còn hình thành. Nó làm cho động cơ hoạt động hiệu quả nhất có thể và có thể chịu được khoảng thời gian xả nước dài. Động học độ nhớt ở 40 ° C có một chỉ số 74,4 , ở 100 ° C bằng 13,1, điểm đông đặc là -39 ° C.

Bao bì gốc SHELL Helix Ultra 5W-40

Tên viết tắt của sản phẩm được giải mã như sau:
Helix Ultra- tên của một loạt các loại dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn dựa trên công nghệ mới nhất. Các sản phẩm của dòng này được thiết kế để sử dụng cho động cơ xăng và diesel hiện đại.
5W40 là chỉ số độ nhớt.

Ưu điểm:

  1. Bôi trơn hoàn hảo tất cả các bộ phận quan trọng;
  2. Dầu không cháy;
  3. Động cơ đủ êm.

Điểm trừ:

  1. Thường có hàng giả.

Vị trí thứ ba. Dầu này sử dụng hợp chất titan có độ bền đáng kinh ngạc. Một lớp màng bền sẽ giúp bảo vệ động cơ khỏi các vấn đề khác nhau. Được đề xuất cho các đơn vị điện Volkswagen và các xe ô tô nước ngoài khác. Dầu sẽ ảnh hưởng có lợi đến động cơ, cho phép nó lành lại cuộc sống mới. mật độ dầu ở 15 ° C 0,85g / ml, Độ nhớt động học ở 100 ° C là 13 mm² / s, điểm đông đặc -42 ° C, điểm chớp cháy là 202 ° C.

Bao bì gốc Castrol Edge 5W-40

Dầu được giải mã như sau:
bờ rìa- tên của loạt sản phẩm được sản xuất bởi thương hiệu Castrol.
5W40 là chỉ số độ nhớt.

Ưu điểm:

  1. Giải phóng tiềm năng của động cơ;
  2. Bảo vệ đáng tin cậy khỏi ô nhiễm;
  3. Hoạt động tốt ở vòng tua máy cao.

Điểm trừ:

  1. Thường bị làm giả.

Nơi thứ hai. Loại dầu này rất hiệu quả trong việc chống bám cặn, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ. Bản thân nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng loại dầu này có thể tiết kiệm đến 4% nhiên liệu. Tuổi thọ tổng thể của động cơ cũng được kéo dài đáng kể. mật độ dầu ở +15 ° C 0,855 kg / m³, độ nhớt ở +40 ° C là 81,0 mm² / s, độ nhớt ở + 100 ° C bằng 14,0 mm² / s, điểm sáng 230 ° C.

Bao bì gốc LIQUI MOLY Molygen Thế hệ mới 5W-40

Tên được giải mã như sau:
Molygen thế hệ mới- chỉ ra rằng dầu là tổng hợp và được sản xuất bằng công nghệ đặc biệt với gói phụ gia chống ma sát độc quyền.
5W40 là chỉ số độ nhớt.

Ưu điểm:

  1. Tiết kiệm nhiên liệu;
  2. Ảnh hưởng tích cực đến động lực của động cơ;
  3. Động cơ chạy êm và mượt.

Điểm trừ:

  1. Giá khá cao.

Danh dự địa điểm đầu tiên xếp hạng của chúng tôi đã dầu này, có tiêu chuẩn Euro-4 và Euro-5, đồng thời cũng được sử dụng bởi các động cơ xăng và diesel tiến bộ. Phù hợp với các dòng xe Toyota, xe trong và ngoài nước. Nó sẽ giúp tiết kiệm động cơ của bạn. xe hơi mớiở dạng ban đầu. Đồng thời, không chỉ các yếu tố riêng lẻ, mà toàn bộ động cơ được đảm bảo sáng bóng với sự sạch sẽ.

Xem bao bì ban đầu Motul 8100 X-clean 5W40

Cần lưu ý rằng dầu này đóng băng ở -39 độ, và điều này cho phép bạn sử dụng nó ngay cả trong thời tiết lạnh nhất. Dầu này có mức độ ổn định oxy hóa cao, màng dầu ổn định và khả năng bôi trơn tuyệt vời. Độ nhớt của dầu ở 40 ° C Là 84,7 mm² / s, điểm sáng 234 ° C, điểm đổ -39 ° C.


Từ viết tắt được giải mã như sau:
8100 - tên của một loạt các loại dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn của Motul. Dầu 8100 Series cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy trong điều kiện tải khắc nghiệt.
X sạch- tên của sản phẩm này. Chữ "X" có nghĩa là dầu động cơ bảo vệ tối đa cho động cơ mới và động cơ có quãng đường đi được cao.
5W40 là chỉ số độ nhớt.

Ưu điểm:

  1. Làm sạch hiệu quả toàn bộ động cơ;
  2. Lý tưởng cho động cơ mới;
  3. Thực sự tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm trừ:

  1. Có những trường hợp giả mạo thường xuyên.

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét một số nhãn hiệu phổ biến nhất của dầu động cơ thường được người lái xe sử dụng cho ô tô nội địa, cũng như ô tô nước ngoài. Nếu bạn vẫn còn thắc mắc hoặc có ý kiến ​​về tài liệu này, hãy để lại chúng trong phần bình luận cho bài viết.

Việc lựa chọn dầu phụ thuộc vào loại động cơ, quãng đường đi được, nhiệt độ vận hành và các yếu tố khác. Chúng ta hãy xem các loại dầu nhớt hiện đại khác nhau như thế nào, tính năng sử dụng của chúng trong những điều kiện nhất định nào và loại dầu nhớt nào tốt hơn để đổ vào xe của bạn.

1 Chất bôi trơn hiện đại - tính năng của chúng là gì?

Cho đến nay, có một số thông số được chấp nhận chung chắc chắn cần được xem xét khi lựa chọn thành phần chất bôi trơn tối ưu cho động cơ. Người ta tin rằng tiêu chí lựa chọn đúng duy nhất là tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất, có thể tìm thấy trong tài liệu kỹ thuật.

Tuy nhiên, động cơ hiện đại có thể làm việc với các loại dầu bôi trơn khác nhau và thành phần, do đó, trước khi lựa chọn lựa chọn phù hợp, bạn cần biết các thông số chính mà chúng khác nhau, cụ thể là:

  • Phân loại độ nhớt. Độ nhớt là một thông số bắt buộc cần được quan tâm khi lựa chọn dầu động cơ. Nó được phát triển bởi hệ thống SAE và có các hệ số và ký hiệu thích hợp, ví dụ: 0W-30, 10W-30, 20W-30, v.v. Tỷ trọng và khả năng của chất bôi trơn để thực hiện các chức năng của nó trong một phạm vi nhiệt độ thấp hoặc cao khác nhau phụ thuộc vào thông số độ nhớt.
  • Cơ sở sản xuất. Ngày nay, dầu có thể là tổng hợp, khoáng hoặc bán tổng hợp. Khởi động động cơ trong thời tiết lạnh, thời gian khởi động và các yếu tố khác cho phép động cơ hoạt động bình thường phụ thuộc vào cơ sở và lượng phụ gia.
  • Tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng. Có ba tiêu chuẩn được công nhận - Châu Âu (ACEA), Mỹ (API) và Châu Á (ILSAC). Thông thường chúng được ghi trên bao bì cùng với chỉ số độ nhớt và loại. chất lỏng bôi trơn. Chất bôi trơn tuân thủ một trong các tiêu chuẩn cụ thể - điều kiện bắt buộc khi chọn một chế phẩm, bất kể loại động cơ và quãng đường đi được.
  • Nhà chế tạo. Theo quy định, các công ty xe hơi khuyến nghị một số nhãn hiệu từ các nhà sản xuất đáng tin cậy và được công nhận đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và không chứa các chất phụ gia nguy hiểm. Việc lựa chọn nhà sản xuất là vấn đề sở thích và khả năng tài chính của mỗi người lái xe, nhưng trong số các nhà sản xuất dẫn đầu được công nhận trên thị trường dầu nhờn châu Âu, có thể phân biệt các thương hiệu như Shell, Helix, Total, ESSO, Castrol, ZIC, Mobil.

Một thông số khác đáng chú ý là các khuyến nghị của nhà sản xuất về khoảng thời gian thay thế. Nếu các hướng dẫn nói rằng phải thay dầu sau 10 hoặc 20 nghìn km, thì đối với hoạt động binh thươngđộng cơ, nó phải được thay đổi nghiêm ngặt trong khoảng thời gian khuyến nghị này, ngay cả khi các nhà sản xuất dầu hứa hẹn tăng tuổi thọ sử dụng, tăng hiệu suất của sản phẩm của họ, v.v.

2 Chọn loại dầu nào cho ô tô - tất cả các tùy chọn

Các tính năng công nghệ sản xuất bất kỳ loại dầu động cơ nào, dù là dầu tổng hợp hay nước khoáng, đều gần như giống hệt nhau. Bất kỳ loại dầu nào cũng chứa một thành phần gốc nhất định, được trộn với gói phụ gia theo tỷ lệ thích hợp. Các chất phụ gia lần lượt có thể chống ăn mòn, tẩy rửa, chống oxy hóa, chống tạo bọt.

Vì vậy, "nước khoáng" có chứa tối thiểu các chất phụ gia chống tạo bọt và chống ăn mòn trong thành phần của nó, trong khi thành phần chứa nhiều yếu tố gây suy giảm cung cấp cho chất bôi trơn có chỉ số độ nhớt không đổi ít nhất là 10W. Các ký hiệu tiêu chuẩn cho dầu khoáng là 10W-20, 10W-40, 15W-30.

Đối với chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp, sự hiện diện của các chất phụ gia cụ thể hơn cho phép sản xuất chất lỏng có chỉ số độ nhớt thấp hơn (ví dụ, 0W-30, 5W-40), có thể làm việc ở nhiệt độ thấp hơn hoặc cao hơn. Ưu điểm chính của việc sử dụng dầu tổng hợp, không giống như dầu khoáng, là khả năng oxy hóa thấp hơn, tức là trong quá trình vận hành động cơ, dầu tổng hợp bị oxy hóa ít hơn và có đặc tính bảo vệ tốt hơn cho các bộ phận kim loại khác nhau của động cơ.

Dầu hoàn toàn từ khoáng chất trên thực tế không được sử dụng trong các loại động cơ phun hiện đại, do tính năng không ổn định và không có bất kỳ chất phụ gia bổ sung nào. Vì vậy, có thể đổ vào ô tô chủ yếu là loại động cơ chế hòa khí.

Vào mùa đông, tốt hơn là sử dụng dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn có độ nhớt thấp; vào mùa hè, bạn có thể đổ dầu động cơ bán tổng hợp một cách an toàn.

Nếu một Máy chạy bằng xăng có quãng đường đi được cao (hơn 200 nghìn), chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu loại dầu đó trước khi thay, nhưng trong mọi trường hợp, tốt hơn là chỉ đổ dầu bán tổng hợp, do phớt dầu bị mòn. và nhóm pít-tông của động cơ, và nếu cần, tiến hành xả động cơ toàn diện. Nó cũng không được khuyến khích trộn lẫn chất lỏng từ các nhà sản xuất khác nhau và, hơn nữa, với các đặc tính khác nhau.

3 Tự thay thế - làm thế nào để điền vào một bố cục mới?

Dầu mỡ có thể được thay đổi trong một dịch vụ chuyên biệt. Nhưng nếu bạn đã mua dầu động cơ chất lượng cao từ một nhà sản xuất đáng tin cậy mà bạn chắc chắn, dầu động cơ mới lọc dầu, thì tốt hơn là bạn nên tự mình đổ chế phẩm vào động cơ. Để làm được điều này, xe phải được lái lên cầu vượt hoặc lỗ xem, hãy chắc chắn đặt nó vào phanh tay và đảm bảo rằng nó đứng đều nhất có thể.

Để động cơ không tải trong 10-15 phút để làm nóng động cơ theo ý muốn Nhiệt độ hoạt động. Sau đó mở nắp phụ và đổ một ít nước giặt. Đóng phích cắm, khởi động lại động cơ và để máy chạy trong vài phút cho đến khi đèn báo áp suất dầu trên bảng điều khiển sáng lên. Tháo các vòng đệm đặc biệt trên bể chứa trong khu vực cacte và để nước khai thác thoát khỏi bể chứa vào một thùng chứa đã được chuẩn bị trước đó.

Ngay sau khi chất thải thoát ra ngoài, hãy vặn chặt các nút thoát nước. Bây giờ tháo bộ lọc dầu và thay bằng một bộ lọc mới, sau đó đổ dầu mới vào mức khuyến nghị. Khởi động động cơ, để nó không tải một lúc và tại thời điểm này hãy đảm bảo rằng không có gì bị rò rỉ ở bất cứ đâu. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, sau đó tắt động cơ. Sau khi động cơ nguội hoàn toàn, hãy kiểm tra mức dầu trên que thăm dầu vài lần và nếu cần, hãy nạp đến mức chỉ báo mong muốn.

Thay chất bôi trơn bằng chính tay của bạn cho phép bạn chắc chắn về chất lượng và loại chất lỏng được đổ đầy. Thông thường, tại các dịch vụ, những nhân viên vô lương tâm đổ vào loại chất lỏng rẻ hơn và chất lượng thấp hơn thay vì loại mà họ mang đến. Kiểm tra mức dầu ít nhất một lần một tuần, trong mọi trường hợp, không được phép giảm và thay đổi mức nghiêm ngặt trong khoảng thời gian do nhà sản xuất khuyến nghị.



Các bài báo tương tự