Xe Ford Focus thế hệ thứ 3 đã thay thế người tiền nhiệm, và đã làm được điều đó khá thành công. Chiếc xe vẫn đáng tin cậy, trở nên hiện đại hơn và được trang bị các thiết bị điện tử cập nhật.
Không phải là đại diện đắt giá nhất của hãng xe Ford nhưng Focus lại lọt top những mẫu xe bán chạy nhất thế giới.
Hộp số tự động được cài đặt trên Focus 3 đặt ra nhiều câu hỏi. Đây là một tùy chọn hộp số khá gây tranh cãi, mà không phải ai cũng quyết định mua. Mặc dù trong thực tế, bộ truyền động hoạt động tốt, không có bất kỳ phàn nàn nào về hiệu quả và độ bền.
Cho đến thời điểm hiện tại, người lái xe và các chuyên gia vẫn chưa thể đi đến thống nhất về việc thay nhớt hộp số tự động ở Ford Focus 3. Do đó, bạn cần xem xét cụ thể vấn đề này và đưa ra khuyến nghị phù hợp cho chủ xe.
Tần suất thay thế
Hãy bắt đầu với thông tin được cung cấp bởi sổ tay chính thức của chủ sở hữu cho Ford Focus thế hệ thứ 3. Nó chỉ ra rằng dầu trong hộp số tự động (PowerShift) tồn tại trong toàn bộ chu kỳ. Đó là, bạn không cần phải thay đổi nó. Do đó, một số khó khăn nảy sinh liên quan đến quy trình thay thế đối với những người quyết định thay đổi chất lỏng làm việc trong hộp số tự động, trái với hướng dẫn sử dụng.
Các chuyên gia vẫn khuyên không nên xây dựng trên sách hướng dẫn vận hành chính thức mà nên thay nhớt định kỳ trong hộp số. Câu hỏi duy nhất là bạn sẽ đến khi nào, và việc thay thế sẽ trở thành một nhu cầu cần thiết ở quãng đường nào.
Đối với trường hợp hộp số tự động lắp trên Ford Focus 3 thì nên tiến hành thay thế sau mỗi 100 nghìn km. Đây là thời gian chạy tối ưu trung bình của dầu nhớt.
Nếu điều kiện vận hành khó khăn thì khoảng thời gian phục vụ sẽ giảm xuống còn 60 - 80 nghìn km. Thực tiễn cho thấy rằng ngay cả ở Nga, Tiêu điểm 3 hoạt động tốt, các hộp chịu được khí hậu địa phương và chất lượng thấp những con đường. Do đó, hầu hết các chủ xe sẽ dễ dàng phủ sóng 100 nghìn km và thậm chí hơn thế nữa.
Không có gì vĩnh cửu tồn tại, vì vậy tuyên bố về tính "không thể phá hủy" của dầu nhớt nhà máy trong hộp số tự động Focus không thể được coi là công bằng. Khi sử dụng, dầu sẽ mất đi các đặc tính và đặc tính của nó. Hộp sẽ bắt đầu hoạt động không liên tục, sẽ có những trục trặc và hỏng hóc nghiêm trọng. Do đó, sẽ phải sửa chữa tốn kém.
Với những thực tế này, tốt hơn hết bạn nên thay dầu nhớt định kỳ và kéo dài tuổi thọ của hộp số hơn là tham gia vào các sửa chữa phức tạp và tốn kém về tài chính. Tại mặc nặng Hộp số tự động có thể yêu cầu nó thay thế hoàn toàn.
Cố gắng theo dõi xem được bao nhiêu km. bạn đã chạy bằng dầu cũ, kiểm tra định kỳ tình trạng của nó. Nếu bạn nhận thấy các dấu hiệu rõ ràng của sự mài mòn chất lỏng, hãy nhớ gửi xe đến dịch vụ ô tô hoặc tự thay dầu nhớt. Đối với xe Ford Focus 3, việc thay dầu cho hộp số tự động rô bốt có thể được thực hiện bằng tay với các công cụ, điều kiện và kỹ năng thích hợp.
Khối lượng và tình trạng
Do hộp số trên mẫu Ford Focus 3 thuộc loại hộp số tự động không cần bảo dưỡng nên không có que thăm truyền thống. Điều này phần nào làm phức tạp quy trình đo thể tích chất lỏng trong cacte, nhưng không làm cho nó không thể thực hiện được.
Hậu quả của việc làm việc với dầu bị mòn
Hộp số tự động lắp trên Ford Focus 3 có thiết kế và cách tổ chức công việc chung khá phức tạp. Rất khó để sửa chữa nó, và do đó nó là lợi ích của chính chủ sở hữu xe để duy trì khả năng hoạt động của hộp trong toàn bộ thời gian hoạt động.
Có một số nguyên nhân dẫn đến việc không tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất mà vẫn thay nhớt trong hộp số theo định kỳ. Sự mài mòn dần dần và tiếp tục lái xe với dầu đã mất tính chất ban đầu dẫn đến những hậu quả sau:
- các thành phần bên trong hộp số bị mòn nhanh hơn;
- cơn động kinh được hình thành;
- ăn mòn xuất hiện;
- các yếu tố làm kín bị mòn;
- nhiệt độ làm việc thay đổi;
- phớt dầu bị mất đặc tính;
- khả năng xảy ra sự cố đường truyền tăng lên.
Vì vậy, bạn không gặp phải những vấn đề như vậy, và bạn không phải trả nhiều tiền cho việc sửa chữa hoặc thay thế hộp số tự động, theo dõi tình trạng xe của bạn, thay đổi tất cả các vật tư tiêu hao kịp thời và đừng quên tầm quan trọng của việc định kỳ. kiểm tra phòng ngừa.
Chủ sở hữu của phổ biến xe ford Tiêu điểm 3 thường quan tâm đến sự lựa chọn dầu phù hợp cho hộp số. Câu hỏi này hiện rất phù hợp do có nhiều loại. Bài báo trình bày các thông số dầu khuyến nghị cho hộp số tay Ford Focus thế hệ thứ ba.
Trong hầu hết các trường hợp, nhà sản xuất không nhất quyết thay dầu hộp số. Tuy nhiên, trong điều kiện khắc nghiệt của Nga, điều này phải được thực hiện, nếu không có thể có vấn đề với khả năng hoạt động của hộp số. Trong một số trường hợp hiếm hoi, Ford khuyến nghị thay dầu hộp số sàn sau 90 nghìn km, nhưng quy định này chủ yếu được phát triển cho các nước châu Âu có khí hậu thuận lợi. Thực tế cho thấy, những người lái xe ở Nga phải thay dầu sớm hơn nhiều so với thời hạn. Nhưng nó vẫn phụ thuộc vào các điều kiện hoạt động. Đầu tiên, tình trạng của chất lượng chất bôi trơn được kiểm tra, và trên cơ sở này, quyết định về sự cần thiết phải thay thế. Khoảng thời gian thay nhớt tối ưu cho Ford Focus 3 số sàn được coi là 40-50 nghìn km. Sau khi chạy hết lượng dầu này, dầu sẽ không có thời gian để mất hết các đặc tính có lợi của nó.
Dầu từ nhà sản xuất
Ford chỉ có thể giới thiệu loại dầu nhớt của riêng mình, loại có chất lượng cao nhất và đồng thời cũng đắt nhất. Chưa hết, trước hết, bạn cần tập trung vào nó. Chúng ta đang nói về một loại dầu có tên là FordService 75W-90 B0. Số danh mục của nó tương ứng với đánh dấu 1790199.
Tất nhiên, không phải ai cũng đủ tiền mua FordService 75W-90 B0, mặc dù nếu mua thì bạn cũng không nên nghi ngờ về độ tin cậy cao của bộ truyền động. Tuy nhiên, hầu hết những người lái xe thích các chất tương tự. Chúng nên được lựa chọn dựa trên các thông số độ nhớt, dung sai và tiêu chuẩn chất lượng khác nhau. Thông số độ nhớt (SAE) có tầm quan trọng không nhỏ, đây gần như là tiêu chí duy nhất để tìm ra chất tương tự tốt nhất.
Lựa chọn dầu theo thông số
Hãy nêu ra những đặc điểm và dung sai quan trọng nhất mà bạn cần chú ý:
- Độ nhớt - SAE 75W-90
- Tiêu chuẩn API - GL4 / 5
- Đốt ở nhiệt độ 186 độ
- Hoàn thành đông đặc ở nhiệt độ âm 54 độ
Bây giờ chúng ta hãy xem xét các loại dầu hộp số tốt nhất được Ford phê duyệt:
- Motul Gear 300 75W-90 là một sản phẩm tương đối rẻ, đặc biệt là khi so sánh với nguyên bản từ Ford. Nó có mức độ nhớt kém hơn đáng kể. Bởi vì điều này, việc sử dụng dầu như vậy trong thời tiết lạnh giá có thể được đặt ra. Ít nhất, việc sử dụng dầu như vậy được chống chỉ định ở nhiệt độ từ âm 36 độ
- Dầu nhớt Mobilube 1 SHC 75W-90 - Tương tự đối với loại dầu này. Loại mỡ này, giống như loại được trình bày ở trên, rất thích hợp cho thời tiết ấm áp và mùa đông không quá lạnh. Cho dù đánh giá tích cực người hâm mộ các sản phẩm Mobil, hộp bánh răng ford Focus 3 với dầu này sẽ chỉ cảm thấy thoải mái trong một phạm vi nhiệt độ hẹp. Ưu điểm chính của Mobilube 1 SHC 75W-90 là giá thành tương đối thấp.
- Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90- loại dầu này hoàn toàn trái ngược với hai loại dầu nhớt trên. Đặc tính độ nhớt tuyệt vời của nó mang lại mức độ ổn định cao ở nhiệt độ cực thấp. Do đó, bạn nên sử dụng loại dầu này trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt hơn là trong thời tiết ấm áp. Tất nhiên, sản phẩm từ Liqui sẽ phù hợp vào mùa hè, tuy nhiên, vì lý do kinh tế, tốt hơn là nên đổ dầu như vậy vào mùa đông.
- Castrol 75W-90. Loại này dầu phù hợp với tiếng Nga sửa đổi Ford Tiêu điểm III... Nó có một số thành phần bổ sung khác với các thành phần được sử dụng trong Phiên bản châu âu Castrol 75W-90. Một mặt, những người lái xe ở Nga tin rằng bằng cách này, công ty Castrol không chỉ quyết định giảm chi phí dầu mà còn làm xấu đi các thông số của nó. Nhưng mặt khác, kết luận của các chuyên gia lại chỉ ra điều ngược lại - chất lượng của Castrol 75W-90 phiên bản Nga đang ở mức rất cao.
- Shell Spirax 75W-90 là một lựa chọn dầu giá rẻ khác tương tự như Castrol 75W-90.
Đầu ra
Sau khi xem xét các loại và nhãn hiệu của dầu bánh răng, chúng tôi có thể kết luận rằng tốt hơn là nên mua chất lỏng ban đầu... Nếu không đủ khả năng tài chính cho việc này, bạn có thể chọn loại tương đương chất lượng cao, tuân theo tất cả các thông số về dung sai và độ nhớt được quy định trong hướng dẫn vận hành Ford Focus III.
Một đặc điểm nổi bật của hộp số tự động hiện đại và đặc biệt là các xe thuộc dòng Ford Focus là không cần thay thế. chất lỏng truyền tải... Quy định của công ty không thực sự quy định về việc thay dầu trong hộp số trong suốt thời gian sử dụng.
Tuy nhiên, thực tế đường nội địa sẽ quyết định điều kiện riêng của họ, khi thủ tục thay dầu cho hộp số sàn và hộp số tự động đã trở thành một điểm bắt buộc của việc bảo dưỡng xe hơi. Ngoài hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, mẫu Ford Focus thế hệ thứ ba còn được trang bị hộp số tự động "rô bốt" Power Shift hiện đại. Một hệ thống như vậy là thất thường và cần được chăm sóc thích hợp và kịp thời. Tiếng ồn bên ngoài và giật lúc chuyển số là tín hiệu đầu tiên cần thay thế. Trong trường hợp này, để không phải trả quá nhiều tiền trong dịch vụ chính thức, bạn có thể tự thực hiện. Một điều đáng chú ý sắc thái quan trọng- Nếu xe của bạn đang được bảo hành, thì việc thay nhớt độc lập có thể khiến xe bị loại khỏi dịch vụ bảo hành.
Như đã đề cập ở trên, quy định kỹ thuật không cung cấp thay dầu trong hộp số, do đó, tần suất thay thế thường dựa trên kinh nghiệm của chúng tôi. Khuyến nghị chung khoảng cách từ 40 đến 60 nghìn km, tùy thuộc vào điều kiện hoạt động của ô tô. Bạn có thể kiểm tra tình trạng của dầu thông qua cổ que thăm dầu. Khi sử dụng hết, chất lỏng truyền động mất đi độ nhớt, trở nên lỏng như nước và có màu sẫm.
Lựa chọn dầu
Đôi khi việc lựa chọn dầu mất nhiều thời gian hơn toàn bộ quá trình. Nhiều người lái xe ô tô biết rằng hộp số tay và hộp số tự động Xe hơi mỹ yêu cầu rất cao về chất lượng của chất lỏng được rót. Vì vậy, để không phải sửa chữa tốn kém, bạn không nên ham những sản phẩm rẻ tiền, kém chất lượng. Sự lựa chọn tốt nhất- dầu gốc do nhà sản xuất khuyến cáo. Trong trường hợp của Power Shift, nó là chất lỏng truyền động được chứng nhận WSS-M2C936-A.
Những gì bạn cần:
- Lọc dầu, tốt nhất là nguyên bản, của Mỹ;
- 6 - 7 lít dầu truyền động;
- chất trám trét;
- nhẫn - con dấu;
- dao hoặc bàn chải kim loại;
- chất lỏng tẩy dầu mỡ bề mặt;
- thùng chứa chất thải chất lỏng làm việc(càng to càng tốt);
- tua vít (Phillips, có rãnh);
- cờ lê hex cho 8;
- phễu và một đoạn ống trong suốt;
- găng tay, giẻ lau, khăn ăn (công việc khá bẩn).
Quá trình thay đổi chất lỏng truyền động trong hộp số Power Shift có những đặc điểm riêng, so với các quy trình tương tự đối với hộp số sàn và hộp số tự động thế hệ trước, đã trở nên dễ dàng và dễ hiểu hơn nhiều ngay cả đối với những người mới lái xe. Đối với công việc tương tự trên hộp tự động Gear Focus 1 và 2, yêu cầu tháo nắp cacte, điều tương tự cũng áp dụng cho việc thay thế bộ lọc nằm bên trong.
Các quy tắc cập nhật cơ bản chất lỏng bôi trơn
Giai đoạn chuẩn bị
Để bắt đầu, chúng tôi đưa xe lên cầu vượt hoặc hầm hố. Khác với hộp số sàn, việc thay nhớt trên các "máy số tự động" rất "hot". Chúng tôi khởi động động cơ và giữ bàn đạp phanh, chuyển bộ chọn số, giữ mỗi chế độ trong 20-30 giây. Sau khi động cơ đã ấm lên nhiệt độ làm việc, chúng tôi tắt động cơ và đi xuống phía dưới. Để đến gần hộp, hãy tháo bộ phận bảo vệ cacte. Tiếp theo nên được làm sạch bề mặt làm việc khỏi bị tắc nghẽn lá, bụi bẩn và cành cây.
Bản thân hộp có thiết kế hai ngăn (buồng chính và hộp số), hai phích cắm xả và một nút kiểm tra để kiểm tra mức dầu. Một thùng chứa đã chuẩn bị được lắp đặt dưới các lỗ thoát nước. Sử dụng cờ lê lục giác, cẩn thận và từ từ tháo cả hai phích cắm thoát nước.
Để không bị bỏng với dầu nóng, tốt hơn hết bạn nên xả nước theo từng giai đoạn từ mỗi khoang. Trong thời gian chờ đợi, nó chảy xuống, bạn cần phải loại bỏ và thay thế bộ lọc dầu... Nó nằm bên trái thân hộp, gần bánh xe hơn. Nhân tiện, nó hao mòn nhanh hơn chất lỏng, vì vậy bạn nên thay bộ lọc dầu thường xuyên hơn dầu chính nó 2-3 lần. Ngay sau khi khối lượng khai thác chính cạn kiệt - khoảng 4 lít, chúng tôi vặn các phích cắm cống vào vị trí. Chúng được tẩy dầu mỡ trước và phủ một lớp keo.
Thay dầu
Bước tiếp theo là đổ dầu tươi vào. Chúng tôi tháo phích cắm phụ ở phần trên của hộp số, cũng như lỗ điều khiển, thay vào phễu và mạnh dạn đổ 5 lít đầu tiên. Tiếp theo, chúng tôi đi xuống gầm xe một lần nữa và theo dõi cẩn thận lỗ điều khiển cho đến khi dầu mới bắt đầu nhỏ ra từ nó, sau đó chúng tôi vặn nút điều khiển và phụ kiện và ngừng đổ đầy.
Để xe ổn định, kiểm tra mức độ và nổ máy trở lại. Chúng tôi lặp lại quy trình với bộ chọn số, lái hộp ở tất cả các chế độ. Có thể trong vài phút đầu tiên sẽ có cảm giác giật khi dầu lấp đầy thể tích và nóng lên đến nhiệt độ mong muốn.
Cách cập nhật nhanh chóng và dễ dàng chất bôi trơn bánh răng trong xe?
Chúng tôi tắt động cơ và tiến hành công đoạn cuối cùng - điều chỉnh mức độ. Điểm của quy trình này là đặt mức chất lỏng mong muốn trong cả hai buồng truyền động. Để thực hiện việc này, hãy tháo lại bình chứa và các phích cắm điều khiển, thay bình chứa và xả hết phần thừa. Sau đó, chúng tôi bắt đầu dần dần, từng phần nhỏ, thêm dầu mới cho đến khi nó lại chảy ra từ lỗ điều khiển, vặn các phích cắm vào đúng vị trí. Chúng tôi thực hiện kiểm tra kiểm soát cấp và nếu bình thường thì việc thay nhớt hộp số tự động Ford Focus thế hệ thứ 3 được coi là thành công.
Và một chút về bí mật của Tác giả
Cuộc sống của tôi không chỉ gắn liền với những chiếc xe, mà còn với việc sửa chữa và bảo dưỡng. Nhưng tôi cũng có một sở thích như tất cả đàn ông. Sở thích của tôi là câu cá.
Tôi bắt đầu một blog cá nhân, nơi tôi chia sẻ kinh nghiệm của mình. Tôi thử rất nhiều thứ, nhiều phương pháp và cách khác nhau để tăng sản lượng đánh bắt. Nếu quan tâm, bạn có thể đọc nó. Không có gì hơn, chỉ là kinh nghiệm cá nhân của tôi.
Chú ý, chỉ NGAY HÔM NAY!
Đặc thù của hộp số của hầu hết các xe Ford là việc thay nhớt hộp số tự động Ford Focus không được thực hiện. Theo các quy định, nhà sản xuất Mỹ không cung cấp việc thay thế chất lỏng truyền động như vậy.
Nhưng có những tình huống mà việc thay dầu hộp số chỉ đơn giản là cần thiết. Tuổi thọ của xe có thể bị vượt quá, từ hộp bắt đầu đạt âm thanh không liên quan, tiếng ồn, tốc độ khó chuyển đổi hơn. Trong trường hợp này, nếu bạn không muốn trả nhiều tiền cho trạm bảo hành để sửa chữa hộp số, bạn có thể thử tự thay nhớt.
Cần lưu ý ngay rằng việc thay thế bộ phận tiêu hao hộp số cho hộp số cơ và hộp số tự động của các dòng xe Ford Focus 1, 2 và 3 được thực hiện theo một nguyên tắc khác. Do đó, chúng tôi sẽ xem xét các quy trình thay thế một cách riêng biệt. Thời điểm chính xác thay thế MTF - dầu cho hộp số tay - và ATF ( hộp số tự động) không, vì vậy tốt hơn nên làm điều này sau mỗi 100 nghìn km.
Xe Ford Focus
[Ẩn giấu]
Chọn dầu cho ô tô của bạn
Để hiểu rằng chất lỏng truyền động cần được thay thế, bạn chỉ cần nhìn vào nó. Dầu bị mất đặc tính bôi trơn và tất cả các thành phần cần thiết sẽ ở dạng lỏng gần như nước và có bề ngoài sẫm màu. Ngoài ra, bụi kim loại từ các bộ phận trong hệ thống truyền động có thể có trong dầu. Những dấu hiệu này cho thấy chất lỏng trong hộp số cần được thay gấp.
Nếu bạn quyết định bắt đầu quá trình này, thì bạn nên xem xét cẩn thận việc lựa chọn dầu trực tiếp. Chú ý - ô tô Sản xuất của mỹ có thể cảm nhận một cách nhạy cảm về một sản phẩm kém chất lượng. Do đó, bạn nên hạn chế mua dung dịch truyền động trên thị trường hoặc từ các nhà sản xuất chưa được kiểm chứng. Tốt hơn hết là bạn nên đến cửa hàng phụ tùng chính thức của Ford và tìm mẫu xe phù hợp cho hộp số sàn hoặc hộp số tự động ở đó, để người bán sẽ cho bạn biết loại dầu dành cho xe của bạn.
Nếu bạn không có nơi nào để tìm ra "vật tư tiêu hao" nào tốt hơn để đổ, thì bạn có thể được hướng dẫn bởi sự lựa chọn của các chuyên gia. Đặc biệt, các thạc sĩ tại các trạm dịch vụ và chủ sở hữu xe Ford 1, 2 và 3 khuyên bạn nên điền vào hộp cơ khí thương hiệu chất lỏng tổng hợp bánh răng "SAE 75W-90". Về hộp số tự động, ở đây tốt nhất bạn nên chọn nhãn hiệu "WSS-M2C919-E". Nếu bạn không chắc chắn rằng dầu sẽ làmĐối với xe của bạn, tốt hơn là gọi cho đại lý và tìm ra tên chính xác của loại dầu dành riêng cho mẫu xe của bạn.
Chúng ta cần gì?
Vì vậy, để thay thế chất lỏng truyền động trong hộp số sàn của Ford Focus kiểu 1, 2 và 3, bạn sẽ cần:
- dầu (thể tích của "tiêu hao" trong hộp số tay là 2,2 lít). Tốt hơn là nên mua 4 lít chất lỏng (bạn sẽ cần thêm một MTF để làm sạch hộp), nhưng trong thực tế, các thợ thủ công trong nước không làm sạch hộp số và đổ đầy 2 lít mỗi chiếc;
- hình lục giác thành "8" và phím thành "19";
- thùng chứa dầu hộp số đã qua sử dụng;
- ống tiêm đặc biệt để làm đầy.
MTF 75W-90 BO cho hộp số tay Đối với hộp số tự động:
Hướng dẫn thay thế từng bước
Thay nhớt hộp số tự động
Quy trình từng bước thay thế ATF trong hộp số tự động Focus 3 của bạn như sau:
- Đầu tiên bạn cần lái xe vào hố hoặc cầu vượt.
- Sau đó, bạn nên chui xuống gầm xe và tháo bộ phận bảo vệ cacte (có sẵn trên hầu hết các xe ô tô).
- Chúng tôi tháo một vài bu lông của pallet, phía sau hộp số của bạn được giấu đi.
- Hộp số tự động không được trang bị một nút để xả dầu, vì vậy chúng tôi lấy một con dao, cắt kẹo cao su niêm phong và cẩn thận cạy chảo ở một bên (ATF sẽ thoát ra từ đó).
- Chúng tôi thay thế hộp đựng đã chuẩn bị trước đó và đợi cho đến khi dầu cạn hoàn toàn.
Thoát ATF từ hộp "tự động" - Khi chất lỏng được rút hết, bạn cần phải mở hoàn toàn và lấy chảo ra.
- Sau đó, chúng tôi tìm cảm biến bộ lọc, tắt nó và cẩn thận tháo bộ lọc ra (có cặn dầu trong đó, chắc chắn sẽ đổ lên đầu bạn khi bạn tháo nó ra).
Bộ lọc với cảm biến hộp số tự động - Tất cả chất lỏng phải được xả ra khỏi pallet và nam châm phải được làm sạch khỏi bụi kim loại và các chất bẩn khác.
- Bây giờ chúng ta làm sạch pallet khỏi tàn tích của miếng đệm và chất bịt kín.
- Chúng tôi lấy một miếng đệm cao su mới, dán nó vào keo. Bạn cũng cần phủ một lớp keo kín. ghế pallet trên hộp.
Bộ lọc hộp số tự động với miếng đệm - Cài đặt bộ lọc mới.
- Chúng tôi đặt pallet vào vị trí.
- Chúng tôi lấy ATF mới và đổ nó vào hộp.
- Sau đó, bạn cần ngắt kết nối đường ống cung cấp khỏi bộ tản nhiệt làm mát của hộp số tự động và kết nối một ống trong suốt đã chuẩn bị trước đó với nó. Đầu còn lại của nó phải nằm trong hộp chứa cống ATF.
- Trên hộp số, vặn về vị trí "P" và nổ máy.
- Chúng tôi quan sát cách chất lỏng tối màu từ bộ chuyển đổi mô-men xoắn bắt đầu thoát ra khỏi ống được kết nối.
- Khi thể tích chất lỏng đã hòa vào khoảng một đến một lít rưỡi, động cơ có thể được tắt.
- Sau đó, thêm ATF mới và lặp lại quá trình này cho đến khi dầu sạch bắt đầu chảy ra từ vòi.
- Chúng tôi đưa đường ống trở lại bộ tản nhiệt làm mát của hộp số của bạn, đo mức chất lỏng đã đổ đầy.
- Lúc này bạn cần thực hiện quá trình chạy ATF thông qua hệ thống truyền động: nhấn phanh và không nhả.
- Khi phanh được áp dụng, chúng tôi chuyển tất cả các tốc độ bánh răng.
- Chúng tôi tắt máy xe và đợi 5-10 phút cho đến khi toàn bộ dầu đã lan qua hệ thống.
- Chúng tôi lặp lại quy trình một lần nữa và đo mức dầu. Nếu mọi thứ vẫn bình thường thì việc thay thế có thể coi là hoàn tất.
Thay nhớt hộp số tay
Bây giờ chúng ta hãy xem hướng dẫn để thay thế một bộ phận truyền động tiêu hao trong hộp số tay. Như trong trường hợp của "số tự động", MTF phải được thay thế ở cầu vượt hoặc hố.
Video "Thay ATF trên Ford Focus 2 hộp số tự động"
Video mô tả quá trình thay thế xe Ford Focus 2 "số tự động".
Bạn có điều gì muốn nói? Có thể bạn đã có kinh nghiệm thay nhớt xe Ford và có công nghệ của riêng mình? Hãy cho độc giả của chúng tôi biết về nó!
Sự thay thế dầu trong hộp người máy ford focus 3
Cần đổ bao nhiêu lít dầu cho xe Ford Focus 3 bánh số tự động.
Truyền Dầu - tiêu hao, có tác dụng duy trì hiệu suất của hộp số trong một thời gian nhất định. Việc thay dầu được thực hiện theo đúng quy định. Nó cũng tính đến các thông số khác nhau về khả năng tương thích của dầu với hộp số. Ngày nay, lượng dầu cần đổ là hai hoặc nhiều hơn quan trọng. Thủ tục lựa chọn và thay nhớt không mất nhiều thời gian, ngay cả một người chưa có kinh nghiệm lái xe cũng có thể đối phó với điều này - tầm ma, chủ sở hữu trung bình của một chiếc xe nước ngoài Ford Focus 3. Thông tin trong ấn phẩm này sẽ liên quan đến chủ sở hữu của một chiếc xe phổ thông trang bị hộp số tự động.
Tần suất thay thế
Ngày thứ ba Thế hệ Ford Focus được trang bị tính năng Powershift bán tự động khi truyền Dầuđược thiết kế hoàn toàn cho cuộc sống sử dụng.
Khi nào, nhà sản xuất không chỉ ra lịch trình thay thế chính xác. Do đó, cần phải tập trung vào tình trạng của dầu, vì dưới tác động của các yếu tố tiêu cực, đến một lúc nào đó chất lỏng sẽ mất đi các đặc tính hữu ích đối với khách hàng của chúng ta. Có thể phải thay dầu trong những trường hợp đặc biệt.
Hãy kể tên một số mô hình:
- Quá tốc độ, công việc lâu dàiĐộng cơ trên vòng quay cao, thao tác sắc bén
- Khí hậu thay đổi - sương giá nhường chỗ cho sự ấm lên hoặc ngược lại
- Bụi, đất và bùn trên đường, off-road
Điều kiện khắc nghiệt sẽ khiến bản thân họ cảm thấy theo thời gian, và vào thời điểm không ngờ nhất. Tần suất sự cố hộp số do dầu kém là không thể đoán trước được nên việc sửa chữa hộp số có thể sớm được yêu cầu. Cách duy nhất để thoát khỏi tình huống này là tự mình thiết lập một lịch trình thay thế nhất định và ban đầu hãy dựa vào đó.
KEY-DOP
Nettle, thời gian thay thế trung bình là 80 nghìn km - đây rất có thể là tồi tệ nhất - quy định sẽ phải giảm xuống còn 60 nghìn. Tình hình có thể trở nên phức tạp hơn nếu lỗi của dịch vụ dầu trong nhiều ngày nằm ở chính các tài xế, những người thường xuyên vi phạm luật lệ giao thông và vượt quá tốc độ, bất kể thời tiết khó khăn. Nhưng mặt khác, xe thường xuyên phải chịu tải trọng cao, điều này có thể lý giải là do khí hậu khó khăn và chất lượng đường xá kém. Ngoài việc thay thế thường xuyên hơn, chủ sở hữu Nga nên thường xuyên kiểm tra khối lượng chất lỏng và theo dõi tình trạng của nó.
Kiểm tra thể tích và tình trạng của dầu
Hộp số sang số trên ô tô Tiêu điểm của Ford 3 là không cần bảo trì và không bao gồm que thăm truyền thống. Tất nhiên, chỉ có một cách để kiểm tra lượng dầu còn lại trong hộp số - lắp xe vào các thanh đỡ, và từ đó cung cấp khả năng tiếp cận phía dưới xe. Không nhất thiết phải loại bỏ hoàn toàn chảo dầu. Tất nhiên, có ba lỗ trên vỏ hộp số - rãnh thoát nước, bộ phận nạp và bộ điều khiển. Cần phải mở lỗ điều khiển và đảm bảo rằng mức dầu đã đủ. Nếu ống thoát dầu khô và bạn không thấy bất kỳ dấu vết nào của dầu trên đó, thì bạn cần phải đổ thêm dầu. Việc đổ dầu cần được thực hiện mà không thực hiện cài đặt chất lượng cao về thời điểm khi dầu bắt đầu xuất hiện, hay nói cách khác là chảy ra khỏi lỗ điều khiển.
Xin lưu ý rằng một cuốn sách về việc thêm dầu sẽ không đủ nếu vật tư tiêu hao đã mất đi các đặc tính hữu ích đối với khách hàng của chúng tôi và đơn giản hơn là không có khả năng bảo vệ các bộ phận hộp số khỏi quá nhiệt và cung cấp cho chúng làm mát tốt... Có một tùy chọn để xác định độ không phù hợp của dầu bằng ba dấu hiệu - bằng mùi cụ thể (có thể ngửi thấy mùi khét), sự hiện diện của cặn và vụn kim loại, và sự thay đổi màu sắc bổ sung - từ trong suốt sang nâu sẫm. Mọi thứ đều chỉ ra rõ ràng rằng bơ là lỗi thời và không thể trộn lẫn với dầu mới. Trong những trường hợp như vậy, trước tiên bạn phải rút nước cũ bơ.
Thay nhớt hộp số sàn ford focus 1.6.
Chọn dầu cho hộp số tự động Ford Focus 3
Trước khi đổ chất lỏng mới vào, bạn cần đảm bảo một lần nữa rằng chất lỏng đó đáp ứng tất cả các thông số được mô tả trong hướng dẫn sử dụng. Vì vậy, nhà sản xuất Ford khuyên chỉ nên điền sản phẩm gốc với ký hiệu WSS-M2C200-D2. Dầu này có đặc tính độ nhớt tối ưu, có khả năng chống nhiệt độ thấp và được thiết kế để có thời hạn sử dụng lâu dài. Còn về loại dầu thì chỉ có dầu tổng hợp mới phù hợp với "người máy" Ford Focus 3. Phương án cuối cùng, bạn cũng có thể điền vào chất liệu bán tổng hợp, nhưng chỉ với số dặm cao.
Điền bao nhiêu
Hộp số Powershift bán tự động được trang bị trên Ford Focus 3 thì chứa được khoảng 2 lít dầu. Vì vậy, rất nhiều chất lỏng sẽ đi vào khi được thay mới hoàn toàn, tức là sau khi hộp số được loại bỏ hoàn toàn dầu cũ. Quy trình này được thực hiện bằng cách sử dụng chất xả. Việc xả nước được thực hiện trong toàn bộ hộp số có động cơ đang hoạt động. Sau đó, chất lỏng thải được xả ra, sau đó dầu mới được đổ vào đầy đủ... Nếu không thực hiện xả nước, có thể đổ không quá 1,6-1,7 lít dầu.
sửa chữa "robot" Powershift trên Ford Focus
Hộp số rô bốt với hai ly hợp. không phải là một âm mưu của các nhà sản xuất. Đây là một nỗ lực để kết hợp tất cả các lợi thế trong một đơn vị. máy cổ điển và cơ khí. Từ lần đầu tiên, các "người máy" được lựa chọn trước đã có được sự thoải mái hàng ngày, từ lần thứ hai. hiệu quả chung và chi phí sản xuất tương đối rẻ. Là một phần thưởng, chủ sở hữu nhận được tốc độ cao thay đổi các bước, và quan trọng nhất. tính liên tục của dòng lực đẩy. Ai đã thử nó. anh ấy hiểu, và ai mà không phải đau đầu với "người máy". sẽ không bao giờ từ bỏ nó!
KEY-DOP
Bộ truyền động "Ford" Powershift. có lẽ phổ biến thứ hai " người máy"trong ngành công nghiệp ô tô sau DSG khét tiếng, và người Nga đã quen thuộc với đơn vị này. Hộp số lựa chọn được lắp đặt trên hầu hết các Các mẫu xe Ford, nhưng hôm nay chúng ta sẽ nói về phiên bản có nhiều vấn đề nhất của 6DCT250. với ly hợp "khô". Ngày nay, nó chỉ có thể được tìm thấy cùng với động cơ hút khí 1,6 lít 105/125 mã lực, và trước đó hộp như vậy được kết hợp với động cơ 2 lít.
Sau khi tái cấu trúc, động cơ chủ lực được đảm nhận bởi động cơ tăng áp EcoBoost 1,5 lít công suất 150 mã lực, được trang bị một máy tự động thông thường.
Dưới đây là cách nhà sản xuất mô tả hoạt động của hộp số robot Powershift tại Focus:
Hộp số tự động 6 cấp hiện đại này kết hợp sự tiện lợi của hộp số tự động với hiệu quả của hộp số sàn. PowerShift chọn trước số tiếp theo để tránh mất lực khi chuyển số. Với hộp số tự động vô cấp này, bạn có thể sang số nhanh chóng và mượt mà, giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải CO2.
Từ các tài liệu tiếp thị của Ford.
Mọi thứ nghe có vẻ đẹp trong thông cáo báo chí, nhưng thực tế thì sao? Nhưng thật ra Chủ sở hữu Ford Các thế hệ Focus III đã phải gánh chịu rất nhiều rắc rối đến nỗi họ hoàn toàn có quyền trở thành người có quan hệ họ hàng với chủ sở hữu của những bản sao mỏng manh của DSG! Hàng nghìn bài đăng phẫn nộ trên các diễn đàn câu lạc bộ về sự cố đổ vỡ, hàng trăm đơn khiếu nại lên văn phòng đại diện của Ford tại Nga. quy mô của vấn đề Powershift là đáng kinh ngạc. "Người máy" này bị vài vết loét cùng một lúc, nhưng các triệu chứng đều giống nhau. giật và rung khi chuyển đổi và khởi động, cũng như chuyển hộp sang chế độ khẩn cấp.
KEY-DOP
Chẩn đoán phổ biến nhất. Sự rò rỉ quá mức của phớt dầu đầu vào của trục đầu vào, do đó dầu hộp số đi vào các bộ ly hợp, dẫn đến sự trượt của chúng. Rắc rối có thể xảy ra bất kể số dặm. tối thiểu 5.000, ít nhất 50.000 km. Nĩa ly hợp thường xuyên bị kẹt. Powershift có hai trong số chúng. Vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế ly hợp, phuộc và phớt dầu (mô hình mới). Rất nhiều rắc rối cũng được gây ra bởi mô-đun TCM với động cơ điện điều hành, có nhiệm vụ chuyển bánh răng và bóp côn. Cũng không có điều khiển nào khác cho bộ điều khiển hộp số tay bị lỗi, ngoại trừ việc thay thế bằng một bộ cải tiến.
Điều đáng buồn nhất là những khiếm khuyết này có thể rơi xuống đầu của "kẻ lừa đảo" không chỉ riêng lẻ và kết hợp khác nhau, mà còn trong một bó hoa lộng lẫy! AvtoVesti đơn giản là không thể đi ngang qua nếu không hiểu chi phí thực sự của việc sửa chữa "robot" Powershift. Chúng tôi đã nhận trường hợp khó nhất (và điều này, tôi tin rằng không phải là hiếm), khi theo thứ tự này hay cách khác, cần phải loại bỏ tất cả các trục trặc trên và chuyển đến các đại lý Ford chính thức ở Moscow.
Cuối cùng thì đây là những gì đã xảy ra: một bộ hai ly hợp ban đầu mới có giá 86.760 rúp, đối với phuộc lớn và nhỏ (bộ truyền động) để lắp các bộ ly hợp, bạn sẽ phải trả 67.780 rúp và mô-đun điều khiển TCM có giá 48.920 rúp. Hãy thêm 1.300 rúp ở đây cho con dấu trục đầu vào mới và 17.850 rúp khác cho công việc thay thế các bộ phận có vấn đề. Cùng nhau. 216 610 rúp! Một con số hoàn toàn gây sốc cho những người sở hữu Ford Focus tương đối bình dân.
Thay nhớt động cơ Ford Focus 1.
Công việc lắp ráp
Tình hình tất nhiên là đáng sợ, nhưng không phải lúc nào cũng gây tử vong. Đầu tiên, Ford Sollers nhận thức rõ về điểm yếu Powershift và đã tiến hành công việc nâng cấp các bộ phận có vấn đề. Khi "robot" bị hỏng đại lý chính thức kịp thời tiến hành sửa chữa và thay đổi các phụ tùng cần thiết trong khuôn khổ bảo hành. Thứ hai, nhà sản xuất có chương trình bảo hành mở rộng, khi nghĩa vụ bảo hành của Ford được gia hạn trong một thời gian nhất định (chúng tôi khuyến nghị sử dụng dịch vụ này cho chủ sở hữu của những bản Focus mà hộp chưa được sửa chữa).
Thay nhớt hộp số tự động PowerShift Ford Focus 3
Sự thay thế truyền tải dầu trong hộp PowerShift tự động Ford Focus 3 Thậm chí hữu ích hơn trong nhóm.
Và nếu tại chọn Ford Focus III vào nhà ở thứ cấp vẫn nên được cảnh giác hơn, sau đó những chiếc xe mới sau khi cải tiến lại với "robot" Powershift dường như ít nhiều sẽ dễ mua hơn. Ít nhất, nhà sản xuất thề rằng số lượng khiếu nại về hộp cho những chiếc máy như vậy trên thực tế đã giảm xuống còn 0.
P.S. Nếu bạn nghĩ rằng không có gì đắt tiền trên chiếc xe hơi của bạn. thì bạn vẫn chưa đọc nghiên cứu mới của chúng tôi, hãy theo dõi. Chúng tôi hứa sẽ có những giọt nước mắt mới mỗi tuần. 🙂
KEY-DOP
Hộp số tự động Ford. Bản thân thay thế dầu trong hộp PowerShift trên Ford Kuga 1
Phóng sự ảnh được giới thiệu dành cho các chủ sở hữu ô tô Ford Kuga 1, được trang bị rô bốt được lựa chọn trước hoặc, như người ta nói, một hộp có hai Bộ ly hợp PowerShift... Ai quan tâm đến thiết bị và nguyên lý hoạt động của bộ truyền động bằng robot với bật tự động chúng tôi đọc các chương trình ở đây. Trong ấn phẩm được giới thiệu, chúng ta sẽ nói về cách thay dầu trong hộp PowerShift được lắp trên xe Ford Kuga đầu tiên các thế hệ.
Hướng dẫn thay nhớt và lọc trong hộp PowerShift
- Theo quy định bảo dưỡng Ford Kuga I, việc thay dầu ở Hộp số tự động PowerShift thực hiện ba năm một lần hoặc mỗi 60.000 km đường chạy. Tại vì Hộp PowerShift gồm hai nửa ngăn cách nhau bằng vách ngăn, dầu được thoát ra từ hai lỗ thoát. Thể tích dầu ước chừng sẽ rút ra là khoảng 7 lít, vì vậy hãy chuẩn bị trước một thùng rỗng.
- Bạn cũng cần mua đặc điểm kỹ thuật dầu bánh răng WSS-M2C936-A (BOT341)
Hộp thay nhớt ford focus tự động 3.
Chúng tôi xả dầu và tháo bộ lọc.
Ford Kuga I. Thay nhớt và lọc trong hộp PowerShift
Đây là giao diện của bộ lọc bị loại bỏ.
Sau khi xả hết dầu, hãy lắp một bộ lọc mới với vỏ được cung cấp kèm theo bộ.
Sau đó, chúng tôi tẩy dầu mỡ các phích cắm và bôi trơn ghế của chúng bằng chất bịt kín và siết chặt chúng trở lại.
Ghi chú! Các phích cắm không có miếng đệm bằng đồng. Việc sử dụng chất bịt kín là MANDATORY.
Loại bỏ trường hợp bộ lọc khí và sử dụng một hình lục giác, tháo phích cắm phụ trên đầu hộp và sử dụng bình tưới có vòi, đổ dầu vào cho đến khi nó chảy ra từ lỗ điều khiển và vặn nó.
Ford Kuga I. Thay nhớt và lọc trong hộp PowerShift
Trong ấn phẩm về cách thay nhớt hộp số tự động PowerShift trên Ford Kuga thế hệ đầu tiên, thông tin từ trang fkclub.ru đã được sử dụng
Thay nhớt động cơ Ford Focus 3
Sự phổ biến của xe Ford Focus được khẳng định bởi tỷ lệ bán hàng cao. Đó là do sự kết hợp của sự năng động, mức độ thoải mái cao, chức năng hiện đại và không phải vậy Tiêu thụ cao nhiên liệu. Trong số tất cả các tùy chọn ngân sách được trình bày Ford Tiêu điểm 3 là tiêu điểm phù hợp nhất.
Động cơ được lắp đặt trên Ford, có thể hoạt động tin cậy trong thời gian dài. Nếu bạn chăm sóc chúng tốt, chúng sẽ không bị hỏng trong những tình huống không phù hợp. Dầu động cơ được sử dụng để giảm lực ma sát. Sử dụng chất lỏng truyền động, hệ thống được làm mát sau khi hoạt động.
KEY-DOP
Hộp số tự động PowerShift Ford Focus 3
PowerShift là một hộp ly hợp kép. Cô ấy kết hợp những đặc điểm tích cực hộp số tay và hộp số tự động: hiệu suất cao, chuyển số nhanh và êm ái. Điểm đặc biệt của hộp số tự động này: hai hàng bánh răng kết nối với bánh đà bằng một ly hợp riêng biệt.
Cơ chế PowerShift được điều khiển bằng TCM (một khối nằm trên thân hộp). Nó được thiết kế để thu thập và phân tích các tín hiệu đến từ cảm biến, chuyển số ly hợp, điều chỉnh hệ thống chuyển số.
Dầu động cơ đảm bảo cho bộ truyền PowerShift hoạt động trơn tru, tránh ma sát giữa các bánh răng. Ngoài ra, nó còn kết dính các chất được hình thành trong quá trình hoạt động của các bộ phận của động cơ.
Làm mới dầu sẽ giúp động cơ hoạt động trơn tru
Quy trình này là bắt buộc đối với mọi ô tô, bất kể kiểu xe và nhãn hiệu. Thay dầu kịp thời sẽ đảm bảo màn thể hiện đáng tin, sự thể hiện đáng tinđộng cơ. Điều quan trọng là xác định tần suất thay mới chất lỏng truyền động trong động cơ; cần tính đến loại, điều kiện vận hành và nhãn hiệu của chất bôi trơn.
Đổi mới chất bôi trơn
Với việc sử dụng xe thường xuyên dầu động cơđược làm ra, mất chất lượng ban đầu và không sử dụng được. Các chuyên gia khuyên nên thay nhớt sau mỗi 15.000 km. Nếu bạn bỏ qua những khuyến nghị này và không thay đổi chất lỏng, trong tương lai bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền cho xem xét lại... Hoặc thay thế hoàn toàn động cơ sẽ là cần thiết.
KEY-DOP
Vật liệu đã qua sử dụng được rút hết cùng với các tạp chất, một chất mới được đổ vào để thay thế. Trong quá trình xử lý kỹ thuật, cần phải thay thế bộ lọc cũ bằng bộ lọc mới, điều này sẽ làm tăng hiệu quả của công việc. Cần nhớ rằng phải có một bộ lọc riêng cho động cơ xăng và động cơ diesel.
Tự thay thế hỗn hợp truyền có thể thực hiện được với một số kỹ năng và kinh nghiệm nhất định trong Sự bảo trì xe ô tô. Bạn luôn có thể liên hệ với các bậc thầy từ dịch vụ xe hơi. Nhưng nếu bạn muốn tiết kiệm tiền và tự tin vào lực lượng riêng- Bạn có thể tự làm mọi thứ, đặc biệt là vì nó không khó lắm. Công việc sẽ cần được thực hiện cẩn thận, vì chất lỏng có thể tràn ra sàn.
Chất tẩy vết xước là gì?
Chúng tôi liên tục nhận được câu hỏi trong phần bình luận về những khoản tiền này là gì " thủy tinh lỏng", và nói chung hiện nay hàng loạt quảng cáo về chủ đề ô tô đang bán trên thị trường. Do đó, chúng tôi quyết định kiểm tra thực tế xem điều này đúng như thế nào. Hãy nói rằng, chúng tôi đã sử dụng 3 công cụ. Một công cụ đã được chứng minh là như vậy- Vì vậy, sau khi áp dụng, một vết cháy vẫn còn ở chỗ này. Công cụ thứ hai, khi được áp dụng, không có tác dụng gì cả.
Phương pháp khắc phục thứ ba SILANE GUARD, lúc đầu, nó được cảm thấy rằng sẽ không có tác dụng. nhưng tuy nhiên, sau khi dung dịch trên bề mặt trong vài phút, hiệu quả là tuyệt vời. Tất nhiên, không phải cái gì cũng đẹp như quảng cáo.
Tiến hành một cuộc thảo luận tại một trạm dịch vụ địa phương, họ nói rằng các phương tiện, có, là hiệu quả, nhưng chúng chỉ nên được sử dụng theo hướng dẫn. Và không như bất cứ ai muốn.
Chất lỏng truyền động nào là phù hợp?
Khi thay dầu động cơ Ford Focus 3, chỉ nên sử dụng thương hiệu do nhà sản xuất khuyến nghị. Chất phải phù hợp với tất cả các thông số cơ bản. Đối với động cơ Ford Focus chạy xăng, cần có sản phẩm có nhãn WSS / M2C948 / B-5W20; Castrol Magnatec Professional E5W20 đáp ứng yêu cầu này. Ngoài ra, có thể sử dụng các sản phẩm có định nghĩa WSS / M2C913 / C-5W30. Dầu nhờn nhiều nhà sản xuất đáp ứng thông số này.
Lượng hỗn hợp sẽ tùy thuộc vào loại động cơ được lắp trên Ford Focus 3. Đối với động cơ 1,4 lít, sẽ cần 3,7 lít dung dịch truyền động, cho 1,6 và 2,0 - 4,2 lít. Sản phẩm không được trộn lẫn các thương hiệu khác nhau, nên thay dầu nhớt hoàn toàn.
Nếu quyết định thay đổi loại chất lỏng này sang loại chất lỏng khác, bạn sẽ cần phải mua một loại nước xả đặc biệt. Một lựa chọn tốt là Mobil Special hoặc Liqui Moly Motor Clean. Ngoài ra, các sản phẩm khác từ các nhà sản xuất đáng tin cậy sẽ làm được.
Tự thay thế chất lỏng động cơ
Hoàn tất thủ tục nâng xe. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng chân đế, giắc cắm hoặc hố kiểm traở trong hầm xe. Trong các dịch vụ xe hơi, chất lỏng được thay đổi bằng cách sử dụng các máy bơm đặc biệt để bơm nó ra ngoài. Điều này rất thuận tiện, vì hỗn hợp đã sử dụng không bị đổ ra ngoài. V điều kiện nhà để xe dầu được đổ vào một thùng rỗng. Chất lỏng thoát ra sẽ nóng nên mọi thao tác phải được thực hiện cẩn thận để không bị bỏng.
Thay nhớt hộp số Ford Focus 2.
Các quy tắc chính để đổi mới chất bôi trơn động cơ
Bạn cần gì?
- Dầu động cơ.
- Bộ lọc dầu.
- Vòng đệm. Nó sẽ giúp giải quyết vấn đề rò rỉ.
- Loại bỏ bộ lọc. Hữu ích nếu bạn không thể tháo bộ lọc.
- Thùng rỗng hoặc thùng cũ.
- Đôi găng tay cao su. Bảo vệ khỏi tác hại của hỗn hợp trên da tay.
- Spanners.
- Bình hoặc phễu tưới nước.
Giải trình tự
Thoát chất thải
Xóa phần tử bộ lọc
Sau khi gắn bộ lọc, bạn có thể bắt đầu đổ đầy chất lỏng mới. Khi nào thì đạt được mức độ yêu cầu- đèn áp suất khẩn cấp tắt.
Đổ đầy chất bôi trơn
KEY-DOP
Loại nhớt nào để đổ vào PowerShift Ford Focus 3?
Đối với Ford Focus 3 với động cơ diesel, Ford WSS-M2C924-A là phù hợp, bạn sẽ cần khoảng 8 lít.
Đối với hộp số tự động với động cơ xăng 2 lít sẽ được yêu cầu chất bôi trơn... Tốt nhất để sử dụng dầu gốc 75W90 B0 FORD.
Trong hướng dẫn sử dụng, các nhà sản xuất chỉ ra tần suất thay mới chất lỏng được khuyến nghị. Các yếu tố khác cần được quan tâm: cường độ sử dụng, điều kiện thời tiết, mùa vụ. Tần suất quy định - sau mỗi 50.000 km chạy.
Coi hộp PowerShift bị tách thành hai nửa thì chất sẽ thoát ra khỏi hai lỗ. Để cập nhật dầu nhớt trong Ford Focus 3, bạn sẽ cần những thứ sau:
- chất lỏng truyền động;
- một xô rỗng 10 lít;
- chất trám trét;
- bộ khóa hex;
- bịnh tươi nươc.
Việc thay thế chất đã tiêu trong hộp số tự động được thực hiện như thế nào?
Đổ đầy chất bôi trơn vào hộp số
KEY-DOP
Rò rỉ chất lỏng từ lối đi kiểm soát không phải lúc nào cũng có nghĩa là lượng chất lỏng cần thiết đã được lấp đầy. Có thể kiểm tra mức độ theo cách này: khi hỗn hợp đã tiêu đổ qua lỗ điều khiển, bạn cần khởi động động cơ và bật lần lượt tất cả các vị trí của bộ chọn. Sau đó, thêm 200 g chất lỏng và xem bao nhiêu sẽ chảy ra qua "đối chứng". Nếu 200 g đã hợp nhất, có nghĩa là một mức vừa đủ đã được lấp đầy. Nếu ít hơn - lặp lại quy trình một lần nữa.
Và một chút về bí mật của Tác giả
Cuộc sống của tôi không chỉ gắn liền với những chiếc xe, mà còn với việc sửa chữa và bảo dưỡng. Nhưng tôi cũng có một sở thích như tất cả đàn ông. Sở thích của tôi. đánh bắt cá.
Tôi bắt đầu một blog cá nhân, nơi tôi chia sẻ kinh nghiệm của mình. Tôi thử rất nhiều thứ, nhiều phương pháp và cách khác nhau để tăng sản lượng đánh bắt. Nếu quan tâm, bạn có thể đọc nó. Không có gì hơn, chỉ là kinh nghiệm cá nhân của tôi.
