Vào giữa những năm 1960, công ty Rover của Anh bắt đầu tạo ra một chiếc SUV phổ thông với thân xe hoàn toàn bằng kim loại - một sự thay thế thoải mái hơn cho Land Rover, cũng có thể được cung cấp tại thị trường Mỹ. Xe sản xuất được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva 1970, nhận được tên Range Rover. Nó có thân ba cửa với các tấm nhôm, hệ thống treo lò xo (thay vì lò xo lá của chiếc "" tiện dụng lúc bấy giờ), Đĩa phanh và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Dưới mui xe đứng Máy chạy bằng xăngĐộng cơ V8 có thể tích 3,5 lít và công suất 135 mã lực. Với.
Trong tất cả những năm tiếp theo, Range Rover không ngừng được hiện đại hóa. Năm 1981, họ bắt đầu sản xuất phiên bản sửa đổi 5 cửa của chiếc SUV và theo thời gian, các phiên bản có chất lượng cao hơn và trang trí nội thất đắt tiền hơn đã xuất hiện. Năm 1984, động cơ được hiện đại hóa và nhận được hệ thống phun nhiên liệu, công suất của nó tăng lên 155 mã lực. Năm 1986, Range Rover bắt đầu được trang bị động cơ turbodiesel VM 2,4 lít của Ý (112 mã lực), và sau đó thể tích của nó tăng lên 2,5 lít (công suất tăng lên 119 mã lực). Năm 1992, loại động cơ này được thay thế bằng động cơ 2,5 lít. Động cơ turbodiesel Rover có công suất 111–122 mã lực. Với. Phiên bản xăng cũng trải qua những cải tiến: vào năm 1990, chiếc SUV nhận được động cơ V8 3,9 mới và vào năm 1992 - động cơ V8 4,2 lít.
Trong một thời gian dài, tất cả những chiếc Range Rover đều được trang bị hộp số bốn tốc độ. hộp cơ khí quá trình lây truyền Năm 1982, khách hàng bắt đầu được cung cấp tùy chọn hộp số tự động Chrysler ba cấp và từ năm 1985, hộp số bốn cấp. “Cơ khí” trước đó đã được thay thế vào năm 1983 bằng một loại mới, năm tốc độ.
Năm 1992, một phiên bản xuất hiện với chiều dài cơ sở kéo dài thêm 203 mm. TRONG những năm trước, sau khi ra mắt chiếc xe thế hệ thứ hai, chiếc SUV đã được bán dưới tên đặt tên là Phạm vi Rover Classic và có thể được trang bị hệ thống treo khí nén từ mẫu xe mới. Tổng cộng, cho đến năm 1996, 317 nghìn ô tô thế hệ đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy Solihull.
Thế hệ thứ 2, 1994
Range Rover thế hệ thứ hai bắt đầu được sản xuất vào năm 1994. Chiếc SUV, chỉ được cung cấp với thân xe năm cửa, đã trở nên thoải mái hơn, sang trọng hơn, mạnh mẽ hơn và đắt tiền hơn. Họ đã cài đặt những chiếc "Rover" trên đó động cơ xăng V8 4.0 và V8 4.6 công suất 190 và 225 mã lực. Với. tương ứng. Turbodiesel Range Rover nhận được động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng Động cơ BMW thể tích 2,5 lít. Hộp số là số sàn năm cấp hoặc số tự động bốn cấp. Tất cả các phiên bản đều có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và hệ thống treo khí nén. Chiếc Range Rover thứ hai rời thị trường vào cuối năm 2001, có tổng cộng 167 nghìn xe được sản xuất.
Thế hệ thứ 3, 2002
Thế hệ thứ ba của chiếc SUV, được đưa vào sản xuất từ năm 2002, được tạo ra với sự tham gia của BMW, hãng lúc đó sở hữu thương hiệu Anh. Range Rover có thân xe liền khối bằng thép với các phụ kiện bằng nhôm, hệ thống treo khí nén hoàn toàn độc lập, chỉ có hộp số tự động và nhiều hệ thống điện tử.
Dưới mui xe là động cơ của Bavaria: động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,9 lít (177 mã lực) hoặc động cơ xăng hình chữ V, dung tích 4,4 lít và công suất 286 mã lực. Với. Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động năm cấp. Năm 2005, sau khi Land Rover được bán cho Ford, Power Đơn vị BMWđược thay thế bằng động cơ xăng Jaguar V8: động cơ 4,4 lít công suất 306 mã lực. s., và loại 4,2 lít có máy nén - 390 mã lực. Hộp số tự động đã trở thành sáu tốc độ. Đồng thời, Range Rover nhận được thiết kế cập nhật, và một năm sau, họ bắt đầu lắp động cơ diesel mới trên chiếc SUV - V8 3.6 công suất 272 mã lực. Với.
Năm 2009, một đợt tái cấu trúc khác của mẫu xe đã được thực hiện. Phạm vi của động cơ đã được cập nhật hoàn toàn. Động cơ xăng 5 lít “tám” ở phiên bản hút khí tự nhiên có công suất 375 mã lực. s., và trong máy nén - 510 lực. Động cơ diesel TDV8 mới có thể tích 4,4 lít (313 mã lực), không giống như các động cơ khác, được trang bị hộp số tám cấp. hộp số tự động quá trình lây truyền
Hãng ô tô Land Rover của Anh chuyên sản xuất xe cao cấp địa hình, sinh năm 1948. Những người sáng lập công ty là anh em nhà Wilkes. Maurice Wilkes từng là nhà thiết kế trưởng vào thời điểm đó, và Spencer Wilkes là giám đốc điều hành của hãng sản xuất ô tô Rover của Anh. Theo các nhà quản lý hàng đầu, dự án Land Rover được cho là sẽ giúp Rover sống sót qua thời kỳ khó khăn ập đến với công ty. Nhưng theo thời gian, công ty đã chiếm được vị trí vững chắc của riêng mình trên thị trường công nghiệp ô tô toàn cầu.
Từ năm 2008, Land Rover thuộc sở hữu của Tập đoàn Tata, tập đoàn sở hữu nhà sản xuất Ấn Độ. xe tataĐộng cơ.
Chiếc Land Rover đầu tiên dựa trên chiếc xe jeep Willys của quân đội Mỹ. Nước Anh thời hậu chiến gặp khó khăn về kim loại, nhưng nhôm lại dồi dào, cũng như phụ tùng máy bay. Anh em nhà Wilkes đã cố gắng xin được chính phủ công suất của nhà máy Meteor Works và phê duyệt dự án sản xuất ô tô dẫn động bốn bánh đơn giản với thân bằng nhôm.
Ngay cả trước ngày đăng ký chính thức của Land Rover vào năm 1947, mẫu tiền sản xuất của một chiếc xe mới mang tên Center Steer đã sẵn sàng. Xe có khung dạng thang, động cơ và hộp số lấy từ xe du lịch Rover, thân xe được sơn màu màu xanh lá cây sơn từ máy bay quân sự Đã sản xuất được 25 nguyên mẫu xe hơi mới và đổi tên sản phẩm mới Land Rover, những người sáng tạo đã giới thiệu chiếc SUV của họ tại triển lãm ô tôở Amsterdam. Nơi mà chiếc xe, như lịch sử của công ty Land Rover ghi lại, rất được các chuyên gia và những người đam mê ô tô bình thường quan tâm.
Trong năm đầu tiên sản xuất (1948), số lượng xe Land Rover SUV sản xuất bằng tổng số xe du lịch Rover lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất. Và vào năm 1949, số lượng xe jeep được bán ra nhiều gấp đôi so với năm trước.
Năm 1950, chiếc Land Rover đầu tiên ra đời đã trải qua quá trình hiện đại hóa. Hệ thống dẫn động bốn bánh được cải tiến (người lái có thể sử dụng cần gạt để lựa chọn giữa dẫn động bốn bánh và dẫn động cầu sau), dung tích động cơ tăng lên và các phiên bản có trục cơ sở có chiều dài khác nhau đã xuất hiện.
Năm 1957, động cơ diesel 2 lít bắt đầu được lắp đặt trên Land Rover và một năm sau nó xuất hiện đơn vị xăng 2,3 lít.
Năm 1959, sản lượng xe SUV vượt quá 250 nghìn chiếc, chiếc xe này được các nhân viên cứu hỏa và cứu hộ, quân đội và dân sự đánh giá cao.
Năm 1965, chiếc Land Rover thứ nửa triệu được sản xuất; phạm vi động cơ lắp trên ô tô được mở rộng bao gồm cả động cơ sáu xi-lanh.
Năm 1968, chiếc SUV của Anh có động cơ V8, hệ thống mới dẫn động 4 bánh và phanh đĩa. Land Rover trở thành một phần của Tập đoàn ô tô Leyland của Anh.
Năm 1970, một sự kiện quan trọng đã diễn ra trong lịch sử công ty - sự ra mắt của mẫu xe Range Rover mới. Một chiếc ô tô có thiết kế tuyệt đẹp (nó được trưng bày ở Louvre bên cạnh bức tranh “La Gioconda” của Leonardo da Vinci như một ví dụ về nghệ thuật hiện đại) và nội thất tiện nghi. Chất lượng off-road của sản phẩm mới không hề thua kém Land Rover truyền thống.
Trong những năm 70-80 của thế kỷ 20, Land Rover và Range Rover liên tục được sửa đổi và cải tiến; xe của công ty đã tham gia cuộc đột kích Paris-Dakar và một cuộc cạnh tranh khắc nghiệt được tạo ra đặc biệt dành cho xe SUV Land Rover và Range Rover - Camel Cúp (1980-2000) .
Năm 1989, mô hình thứ ba xuất hiện - Land Rover Discovery.
1990 - Chiếc Land Rover cổ điển được đổi tên thành Defender.
Năm 1993, công ty Anh nằm dưới sự kiểm soát của BMW Đức.
Năm 1994, Range Rover thế hệ thứ hai xuất hiện, SUV cao cấp trở nên sang trọng và đắt tiền hơn.
Năm 1997, một sản phẩm Land Rover mới khác được tạo ra, mẫu xe đầu tiên của công ty có thân liền khối - Land Rover Freelander. Chiếc ô tô này mở ra kỷ nguyên của crossover. Đất Rover Defender 90 với tám hành khách đã có thể leo lên ngọn núi cao nhất châu Âu - Elbrus (5642 mét), qua đó chứng tỏ khả năng vượt địa hình phi thường của mình.
Năm 1998, Land Rover Defender trải qua quá trình hiện đại hóa và cập nhật đáng kể, đồng thời việc bán Land Rover Discovery thế hệ thứ 2 bắt đầu.
Năm 2000, Land Rover trở thành tài sản của Ford Motor Company. Nhân tiện, số phận tương tự cũng xảy đến với Lincoln, Volvo, Aston Martin và Jaguar.
Năm 2001, chiếc SUV Land Rover thứ 3 triệu lăn bánh khỏi dây chuyền, Land Rover Discovery 2 được công nhận xe ô tô tốt nhất Với dẫn động bốn bánh Xe 4x4 theo tạp chí Auto Express và buổi ra mắt Range Rover thế hệ thứ 3 mới đã diễn ra.
2003 - Rover Freelander được thiết kế lại.
Năm 2004, buổi ra mắt Land Rover Discovery3 được tổ chức tại Triển lãm ô tô New York.
Năm 2005, sau khi hiện đại hóa và cải tiến, phiên bản thứ hai của chiếc SUV với thân xe rút ngắn đã xuất hiện - Range Rover Sport.
Năm 2007 - bắt đầu bán Freelander 3.
Chiếc thứ tư xuất hiện vào năm 2009 Thế hệ Rover Khám phá.
Năm 2011, dòng sản phẩm này đã được bổ sung thêm loại nhỏ gọn sang trọng phạm vi chéo Rover Evoque.
Hiện tại, các mẫu SUV của Land Rover và Range Rover đều được đại diện tại Nga và các nước CIS với tất cả các mẫu xe được sản xuất: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover và Phạm vi thể thao Rover.
Việc sản xuất xe SUV Land Rover và Range Rover được thực hiện tại các nhà máy ở Anh ở Solihull và Hallwood. Chiếc Freelander thứ ba ngoài Anh được sản xuất tại Aqaba (Jordan) và Pune (Ấn Độ).
Một chiếc SUV mà chúng tôi yêu thích.
Mỗi nhà sản xuất ô tô đều có những sở thích, nguyên tắc riêng mà công ty tuân theo khi phát triển mẫu xe tiếp theo. Thiết kế trang nhã, sức mạnh động cơ không thể phá hủy, sự sang trọng hay mong muốn lập kỷ lục khác về khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
công ty tiếng anh Land Roverđã quyết định hướng đi chính trong sản xuất vào giữa thế kỷ trước.
Thế giới cần những chiếc xe có thể vượt qua cả những con đường khó khăn nhất. SUV là những gì người tiêu dùng đã sẵn sàng.
Maurice Wilkes, người sáng lập Range Rover.
Vì vậy, vào năm 1948, nhãn hiệu Land Rover đã được đăng ký và công ty bắt đầu hành trình dài và đầy biến cố hướng tới xây dựng một “tương lai trên mọi địa hình” cho ô tô.
lịch sử Land Rover
Giữa những năm 40 là thời kỳ hậu chiến khó khăn đối với tất cả các ngành sản xuất. Sự thiếu hụt tài nguyên trầm trọng, nền kinh tế Anh suy thoái và việc sản xuất ô tô tốc độ cực nhanh, trong đó công ty chuyên môn hóa. xe thám hiểm trước khi bắt đầu chiến tranh, không có câu hỏi nào. Đã đến lúc có những chiếc xe hoàn toàn khác, những chiếc xe có nhiệm vụ được xác định rõ ràng: sức bền, sự sẵn sàng cho những điều kiện khó khăn và khả năng việt dã.
Vào thời điểm đó, Maurice Wilkes đang làm giám đốc thiết kế tại Rover, còn anh trai ông là giám đốc điều hành của cùng công ty. Nói một cách dễ hiểu, các chàng trai có hiểu biết sâu sắc về ô tô. Trong số những mục yêu thích chính của Wilkes là SUV Mỹ Willys.
Mẫu xe này được sử dụng riêng cho mục đích quân sự và là sự phát triển chung Động cơ Willys-Overland Và Ford. Xe trinh sát chở khách đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe nhất và việc sản xuất nó được chính phủ Mỹ trực tiếp kiểm soát. Vào năm 1945, việc sản xuất xe SUV bị đình chỉ và hai anh em nhà kinh doanh đã nảy ra một ý tưởng sẽ sớm trở thành một trong những ý tưởng hay nhất xe ô tô thành công thời kỳ hậu chiến.
Chính phủ Anh dựa vào ngành công nghiệp ô tô và Land Rover mới không thể làm bạn thất vọng.
Tình trạng thiếu kim loại cho sản xuất chấm dứt vào năm 1947. Ngành công nghiệp quân sự chậm lại, và một năm sau, tại triển lãm ô tô ở Amsterdam, sản phẩm đầu tiên của Land Rover, chiếc SUV đầu tiên của mối quan tâm, đã được trưng bày.
Bộ truyền động và động cơ được mượn từ một chiếc xe du lịch Rover; thân xe được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ, chống ăn mòn và sản xuất không tốn kém. Để sản xuất khung xe, họ chọn thép phế liệu, bỏ ép. Vì vậy, Land Rover đã nhận được sự hỗ trợ chịu tải bền bỉ và đáng tin cậy. Ngoại thất vẫn còn vang vọng âm hưởng của chiến tranh - nước sơn xanh, hình khối góc cạnh.
Và mặc dù anh em nhà Wilkes định vị mẫu xe mới là “tầng lớp trung cấp dành cho nông dân”, nhu cầu điên cuồng đối với Land Rover đã buộc công ty phải xem xét lại kế hoạch sản xuất chiếc SUV đầu tiên của mình. Đến năm 1949, chiếc SUV Land Rover đã bán chạy hơn chiếc sedan Rover đã có tên tuổi.
1,5 động cơ lítở tuổi 48 Mã lực và hệ dẫn động 4 bánh với tốc độ tối đa lên tới 75 km/h - đây là chiếc Land Rover đầu tiên được bán ra tại 68 quốc gia chỉ sau vài tháng. Và điều chính thu hút người mua ngay từ đầu - xe bốn bánh.
Chiếc SUV đầu tiên đã mở ra những cơ hội mới cho công ty. Chiếc xe có thể tự hào về doanh số bán hàng xuất sắc và mối quan tâm của Land Rover có thể sử dụng số tiền thu được cho những phát triển mới. Xuất bản năm 1950 người mẫu mới Land Rover với hệ thống truyền động được sửa đổi: giờ đây người lái có thể độc lập quyết định nên tiếp tục hành trình bằng hệ dẫn động cầu trước, cầu sau hay tất cả các bánh. Một số tùy chọn xuất hiện với chiều dài trục cơ sở khác nhau và thân xe bắt đầu có hình dáng mới.
Bảy năm sau, vào năm 1957, Land Rover bắt đầu lắp đặt đơn vị diesel và từ bỏ hoàn toàn “thân mềm”, thay thế các bộ phận bằng vải bạt bằng nhôm. Chính vào năm này, Land Rover đã được thiết kế, chiếc xe đã trở thành một tác phẩm kinh điển thực sự của thời đại. Ngày nay đây là mô hình Hậu vệ Land Rover.
Dần dần, Land Rover đang biến từ “chiếc xe dành cho nông dân” thành sự cộng sinh của một chiếc xe có khả năng việt dã tuyệt vời và sự thoải mái ngang tầm với những chiếc sedan. Lấy cảm hứng từ sự ra mắt của xe bảy chỗ toa xe ga với việc “nhồi đầy đủ”, các kỹ sư của Land Rover bắt đầu thử nghiệm với trang bị nội thất.
Vector đã được chọn chính xác. Sưởi ấm nội thất, bọc cửa êm ái, Nội thất bằng da- tất cả những điều này là những sắc thái phân biệt xe cao cấp thời đó chỉ từ một chiếc ô tô “dành cho mọi người”. Mẫu đầu tiên được phát hành vào năm 1970 Range Rover, sẽ thâm nhập thị trường Mỹ theo dự án Dự án đại bàng.
Động cơ xăng Buick V8, tăng tốc lên hàng trăm trong 11,9 giây, tốc độ tối đaở tốc độ 160 km/h - những đặc điểm này đã trở thành tiêu chuẩn mới trong thế giới ô tô. Nó trở thành vật trưng bày chính ở bảo tàng Louvre và nhận được danh hiệu “tác phẩm tham khảo về kiểu dáng công nghiệp”.
Với việc ra mắt Range Rover, một trang sử mới sẽ mở ra cho Land Rover. Phía trước là 45 năm thử nghiệm, phát triển và cải tiến đáng kinh ngạc, ba thế hệ SUV toàn cầu và hàng chục giải thưởng danh giá.
Năm 1989, một chiếc SUV gia đình gia nhập thị trường Khám phá. Một bản sửa đổi giá cả phải chăng hơn của Range Rover đã nhận được thân xe đơn giản hóa.
Chín năm sau, chiếc SUV sẽ đón làn gió thứ hai và sự tái sinh của nó sẽ được thể hiện trong Range Rover Discovery Series II: Động cơ diesel 5 xi-lanh với hệ thống phun xăng được cấp bằng sáng chế.
Năm 1993, chiếc xe Land Rover thứ 1,5 triệu đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của mối quan tâm và nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria BMW AG đã tiếp tục thiết kế thêm một thế hệ SUV mới.
Năm 1997, phiên bản SUV cỡ nhỏ được giới thiệu Land Rover Freelander. Đây là nhiều nhất chiếc ô tô nhỏ trong dòng sản phẩm của công ty, thường được gọi là “chiếc SUV lưu niệm”
Chỉ sau 5 năm tồn tại, Freelander đã trở thành mẫu xe dẫn động bốn bánh bán chạy nhất ở châu Âu.
Sự phát triển nhanh chóng và nhu cầu ấn tượng đối với các mẫu xe SUV Land Rover kéo theo việc ra mắt ngày càng nhiều mẫu xe mới.
Trong suốt quá trình phát triển của xe SUV, Land Rover đã được cấp bằng sáng chế cho một loạt công nghệ giúp việc lái xe trên những con đường đầy thử thách trở nên thú vị:
- hệ thống lái xe đổ đèo HDC;
- hệ thống treo khí độc lập trên tất cả các bánh xe với điều khiển điện tử(khi cài đặt thân liền khối và bố trí động cơ ngang);
- Range Rover là chiếc SUV đầu tiên có thân xe hoàn toàn bằng nhôm;
- Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử đầu tiên.
Và ở đâu có bằng sáng chế công nghệ cao, ở đó có những chiến thắng xứng đáng. Yếu tố của một chiếc SUV là những chuyến thám hiểm qua những địa điểm khó khăn, những chặng đường dài điên cuồng và những điểm mà một chiếc sedan cổ điển sẽ bị đau tim. Kinh nghiệm quân sự trở nên hữu ích và kho tàng thành tích của Land Rover đã được bổ sung bằng những danh hiệu mới:
- Năm 1972, Range Rover trở thành chiếc xe đầu tiên hoàn thành xuất sắc quãng đường 29.000 km xuyên Mỹ.
- Năm 1974, một chiếc Range Rover đã vượt qua sa mạc Sahara. Chiều dài của cuộc hành trình kéo dài 100 ngày là 12.000 km.
- Năm 1977, chiếc SUV này đã dễ dàng hoàn thành chặng đua London-Sydney dài 30.175 km.
- Năm 1979 và 1981 là những năm kỷ lục của Range Rover: 27 kỷ lục về tốc độ trên mẫu xe Range Rover chạy bằng động cơ diesel và hai chiến thắng tại một trong những chặng đua khó khăn nhất Paris-Dakar Rally năm 79 và 81.
- Mẫu xe hybrid Range Rover được cập nhật và sửa đổi đã đi thành công trên Con đường tơ lụa vĩ đại từ Anh đến Ấn Độ. Chiều dài của tuyến đường gập ghềnh này là 16.000 km.
Ưu điểm chính của mọi người SUV đa dạng Rover - khả năng kết hợp sức mạnh công nghệ và độ tin cậy với chất liệu hoàn thiện cao cấp và nội thất cao cấp.
Dòng xe Land Rover được thể hiện bằng một dòng xe ấn tượng, đáp ứng hầu hết mọi sở thích và sở thích của người lái xe hiện đại, những người mà độ tin cậy là chất lượng ưu tiên hàng đầu.
Năm 2005, thị trường bị chinh phục bởi Flagship Range Rover Sport, người đã nhận được danh hiệu " xe ô tô tốt nhất trong suốt lịch sử của công ty." Doanh số bán crossover bắt đầu vào năm 2011 Range Rover Evoque và mối quan tâm một lần nữa đã tìm cách kết hợp những điều không tương thích, tạo nên một chiếc xe thành phố với đặc tính của một chiếc SUV.
Trong lịch sử 45 năm của các mẫu xe Range Rover, nhà sản xuất đã biến “chỉ một chiếc SUV” thành một chiếc xe cao cấp. Đi đến chuyến đi dài vượt qua những nơi khó khăn, đồng thời cảm thấy trong nôi của sự thoải mái - đây là nhiệm vụ chính của Land Rover, công ty đã đối phó thành công.
Thế giới có được sự tồn tại của thương hiệu Land Rover là nhờ anh em nhà Wilkes - nhà thiết kế chính và giám đốc điều hành. Công ty xe hơi Rover, hãng đã tạo ra một chiếc "xe jeep" khiêm tốn và rẻ tiền với thân bằng nhôm trong những năm khó khăn sau chiến tranh. Với sự xuất hiện nguyên mẫu đầu tiên của mẫu xe này vào năm 1947, lịch sử của hãng xe nổi tiếng thế giới nhà sản xuất tiếng anh SUV cao cấp.
Lịch sử hình thành thương hiệu Land Rover
Tên thương hiệu Land Rover ám chỉ đến công ty Rover, được thành lập vào năm 1887. Một trong những người sáng lập công ty này, John Camp Starley, được biết đến là người đã phát triển và cấp bằng sáng chế cho một mẫu xe đạp với ổ đĩa xích TRÊN bánh sau. Thiết kế do ông phát minh ra vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, gần một thế kỷ rưỡi sau, và ở một số quốc gia, từ “xe đạp” và “Rover” đồng nghĩa với nhau.
Các nhà sản xuất thiết bị ở Anh, suy yếu sau Thế chiến thứ hai, đã phải tồn tại với tất cả cách tiếp cận. Lệnh của chính phủ đối với máy bay và các loại khác thiết bị quân sự khô hạn, ngoài ra, nước này còn có hạn ngạch nghiêm ngặt về sử dụng thép. Đồng thời, sau khi ngừng sản xuất máy bay, một lượng lớn nhôm đã tích tụ trong kho. Anh em nhà Wilkes đã quyết định làm điều đó SUV rẻ tiền, để giúp công ty trụ vững cho đến khi thép được lưu hành tự do trên thị trường.
Nhôm còn có một lợi thế nữa - nó hoàn toàn phù hợp để sản xuất ô tô dùng trong điều kiện khắc nghiệt, vì kim loại này không bị rỉ sét và thân xe được làm từ nó rất nhẹ, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu bất chấp kích thước ấn tượng của xe jeep.
Vào mùa xuân năm 1948, 25 chiếc xe đầu tiên được trưng bày tại một cuộc triển lãm ở Amsterdam và gây được sự quan tâm lớn.
Tuy nhiên, chiếc xe Jeep Jeep không có ý định trở thành trợ thủ tạm thời cho công ty - ngay từ năm 1949, số lượng Land Rover bán ra đã vượt quá tổng số xe du lịch mà công ty bán ra.
Những sửa đổi đầu tiên của Land Rover thậm chí còn không có tên riêng - các con số đã được thêm vào tên thương hiệu, chẳng hạn như Land Rover 109.
Năm 1970, chiếc SUV cao cấp Range Rover được tạo ra.
Đầu những năm 80, công ty bắt đầu phát triển mẫu SUV giá trung bình. Nó dựa trên khung gầm Range Rover kết hợp với thân xe khiêm tốn hơn và không quá lớn. được giới thiệu vào năm 1989 tại Nơi trưng bày ô tôở Frankfurt.
Năm 1991, những mẫu xe “được đánh số” đã kết thúc, mang lại sức sống cho mẫu SUV Defender kiên quyết không kém.
Theo một phiên bản, ý tưởng về logo được lấy cảm hứng từ một sự cố với hộp cá mòi đã bị một trong những kỹ sư bỏ quên trong bản vẽ. Một dấu dầu hình bầu dục vẫn còn trên giấy, trở thành nguyên mẫu của hình bầu dục đóng khung dòng chữ trong logo công ty.
Thay đổi chủ sở hữu thương hiệu
Trụ sở chính của Land Rover được đặt tại thị trấn Gaydon, Warwickshire của Anh. Mô hình hiện đại- Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport và Evoque được lắp ráp tại 2 nhà máy ở Solihull và Hallwood.
Công ty chỉ giành được độc lập tương đối vào năm 1978. Cho đến thời điểm này, Land Rover là một bộ phận của công ty Rover, một phần của tập đoàn ô tô lớn Leyland Motor Corporation.
Bộ phận này sau đó trở thành một phần của Tập đoàn JLR. Năm 1994, Tập đoàn Rover cùng với JLR mua lại hãng xe Đức.
Năm 2000, BMW đã bán một phần hoạt động kinh doanh, kết quả là Ford trở thành chủ sở hữu của Land Rover.
Chuỗi thay đổi quyền sở hữu chỉ kết thúc vào năm 2008, khi Jaguar và Land Rover mua lại Công ty Ấn Độ Ta.
Công nghệ Land Rover.
Nói đến những công nghệ đã trở thành đặc trưng của thương hiệu, không thể không nhắc đến Động cơ đất Rover V8. Trong bản sửa đổi cổ điển, thể tích của nó là 3,5 lít với công suất hiệu dụng là 156 mã lực. Nó được đặc trưng bởi sự đơn giản của thiết kế.
Range Rover là một trong những mẫu xe động cơ diesel cao cấp đầu tiên trên thế giới.
Thân nhôm của Land Rover cũng rất đáng chú ý, bền bỉ và chống ăn mòn.
Giữa công nghệ mới nhất Range Rover, màn hình hình ảnh kép và (Kiểm soát đổ dốc).
Land Rover trong môn đua xe thể thao
Lần đầu tiên vào năm 1979, một đội đua người Pháp đã giành chiến thắng trong cuộc đua Paris-Dakar trên một phiên bản sửa đổi đặc biệt của Range Rover. Range Rover lại giành chiến thắng trong cuộc đua năm 1981.
Không thể không kể đến Camel Trophy, cuộc thi ô tô quốc tế diễn ra trên những địa hình hiểm trở tại Brazil, Chile và Argentina từ năm 1980 đến năm 2000. Các đội từ khắp nơi trên thế giới đã tham gia cuộc thi SUV đất liền Rover.
Mô hình chính
Khác với các mẫu xe “đánh số” có hệ thống treo lò xo lá, trục xe Range Rover được đỡ bằng lò xo. Chiếc xe ban đầu nhắm đến thị trường Mỹ và hoạt động chủ yếu trên đường nhựa.
Thiết kế của mẫu xe mới thành công đến mức vào năm 1971, Range Rover Classic đã được trưng bày tại Bảo tàng Louvre như một ví dụ về nghệ thuật cao.
Range Rover thế hệ thứ ba ngày nay là sản phẩm của một quá trình phát triển lâu dài, trong đó chiếc xe không ngừng có được ngày càng nhiều tùy chọn mới nhằm tăng cường sự thoải mái: hệ thống treo khí, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, v.v.
Mẫu xe hiện đại hàng đầu được trang bị động cơ xăng V8 truyền thống, dung tích 5 lít, công suất 510 mã lực với bộ tăng áp cơ học. Mô-men xoắn cực đại là 625 Nm.
Hậu vệ Land Rover
Kẻ kế nhiệm của những mẫu xe “được đánh số” vẫn là một trong số ít những chiếc SUV “đúng nghĩa” được sản xuất hàng loạt với khung kiểu thang, hai cầu và hộp số 6 cấp với hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn, hai cấp. trường hợp chuyển nhượng và có thể chặn vi sai trung tâm. – theo chiều dài của chiều dài cơ sở tính bằng inch. Trong số tất cả các mẫu xe Defender đầu tiên và sau này được ra mắt, 70% vẫn phục vụ chủ nhân cho đến ngày nay.
Land Rover ở Nga
Ở Nga, Land Rover có một hình ảnh độc nhất vô nhị: có tin đồn rằng chiếc xe này không đáng tin cậy, nhưng lượng người hâm mộ nó ngày càng tăng lên hàng năm. Nhu cầu chính ở Nga là những mẫu xe đắt tiền nhất - Range Rover và Discovery.
Việc bán Land Rover ở Nga bắt đầu vào năm 1996. Năm 2001, văn phòng đại diện chính thức được mở. Năm 2006, Land Rover bán được 6.299 xe tại thị trường của chúng tôi và năm 2010 là 9.970. Mỗi ngày ở Nga, mọi thứ đều bị đánh cắp nhiều xe hơn, trong đó có Land Rover. Discovery và Freelander thường xuyên bị bọn không tặc tấn công nhất.
Vào đầu tháng 11, doanh số bán mẫu xe mới của Land Rover đã bắt đầu ở Nga - một chiếc SUV nhỏ gọn có tên. Công ty có kế hoạch mở một nhà máy ở Nga.
Chiếc SUV Defender có màu sơn đặc trưng là do quân đội dự trữ - một lượng lớn sơn được để lại trong kho sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, sơn này được sử dụng để sơn thân máy bay bằng màu bảo vệ.
Giữa Chủ đất Rover có nhiều người nổi tiếng: Nữ hoàng Elizabeth, Thái tử Charles, Paul McCartney. Ca sĩ Madonna từng chọn chiếc Range Rover làm xe dẫn đầu trong đám cưới của mình. James Bond cũng đã nhiều lần lái chiếc Land Rover.
Trang web chính thức: www.landrover.com
Trụ sở chính: Đức
Land Rover, một công ty con của công ty Rover Group của Anh, được người Đức mua lại vào năm 1994 Mối quan tâm của BMW("XE BMW"). Nơi đây sản xuất xe địa hình của thương hiệu Land Rover nổi tiếng. Trụ sở chính đặt tại Solihull gần Birmingham.
Sau Thế chiến thứ hai, Tập đoàn Land Rover, một bộ phận của công ty Rover của Anh, trở thành công ty đầu tiên tham gia vào thị trường xe địa hình đang phát triển.
Chiếc Land Rover đầu tiên xuất hiện ở nước Anh thời hậu chiến vào năm 1948, vào thời điểm thiếu thép nghiêm trọng. Đó là một chiếc xe ngựa bằng nhôm được chế tạo khéo léo và cực kỳ đơn giản. Anh em Spencer và Maurice Wilks, từng làm việc cho hãng sản xuất ô tô của Anh Công ty Rover, đã tạo ra một chiếc xe mang tính biểu tượng mới kết hợp giữa sự đơn giản thực dụng và độ tin cậy chắc chắn. Chiếc xe đã thành công ngay lập tức, do đó vào giữa những năm 50 của thế kỷ trước, thương hiệu Land Rover đã gắn liền rõ ràng với khái niệm về độ bền, độ bền và tính phi thường. phẩm chất off-road. Quân đội và công nhân Nông nghiệp, cũng như các nhân viên cứu hộ và phục hồi, đã tìm thấy ở Land Rover chính xác những phẩm chất mà họ cần ở một chiếc ô tô. Đến năm 1959 Chiếc Land Rover thứ 250.000 đã lăn bánh tại Solihull (West Midlands) và nền tảng cho sự thống trị thị trường trong tương lai đã được đặt đầy đủ.
Defender (“Defender”) nổi tiếng, mẫu xe trục cơ sở dài của Land Rover, được hình thành như một mẫu xe phổ thông Xe đáng tin cậy thời kỳ hậu chiến, đã được sản xuất trong 50 năm gần như không thay đổi và hình dáng của nó vẫn giống với mẫu xe thời hậu chiến. Mẫu xe này vẫn được coi là mẫu SUV dẫn động 4 bánh tốt nhất.
Vào những năm 1960, nhu cầu về xe dẫn động bốn bánh, và Land Rover nhận thấy mình đang dẫn đầu trong phân khúc thị trường mới nổi. Cô găng tim Quyết định tốt nhất vấn đề, các kỹ sư của Rover đã ngồi lại để phát triển phương tiện giao thông, sẽ kết hợp sự thoải mái và chất lượng xe xe gia đình có khả năng off-road Land Rover.
Kết quả công việc của họ là chiếc Range Rover được đưa vào sản xuất vào năm 1970. và ngay lập tức khơi dậy sự ngưỡng mộ cuồng nhiệt của mọi người. Thiết kế nổi tiếng của mẫu này đã đạt được mức độ công nhận độc đáo khi nó được trưng bày tại Phòng trưng bày Louvre ở Paris. Tuy nhiên, ưu điểm của chiếc xe vượt xa sự thoải mái và hấp dẫn. vẻ bề ngoài, đồng thời duy trì chất lượng lái xe địa hình độc đáo.
Trong những năm 1970 và 1980, sự phát triển của Land Rover và Range Rover vẫn tiếp tục và được công nhận Xe đất Rover phát triển nhờ các sự kiện như cuộc đua Paris-Dakar, chứng tỏ sức mạnh bền bỉ vượt trội của thương hiệu.
Dòng sản phẩm của Land Rover bao gồm thêm hai mẫu xe nữa. Discovery lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào năm 1989, đánh dấu việc tạo ra một phân khúc mới - xe gia đình 4x4.
Vào năm 1997 Tiếp theo là Freelander, một loại xe nhỏ hơn hướng đến các ứng dụng thể thao và giải trí, dẫn đầu về doanh số bán hàng ở châu Âu ở phân khúc 4x4.
Năm 1994, tập đoàn BMW đã mua lại công ty Rover Group của Anh và cùng với đó là công ty con Land Rover, công ty luôn chuyên về xe SUV.
Hiện nay uy tín của khoa vẫn rất cao. Người mẫu nổi tiếng Range Rover vượt xa sự cạnh tranh và là tiêu chuẩn được công nhận rộng rãi của các loại xe địa hình sang trọng. Nó được cập nhật lần cuối vào năm 1994. Nó được cung cấp với ba loại động cơ - 8 xi-lanh hình chữ V, dung tích 4,0 hoặc 4,6 lít, công suất 190 hoặc 224 mã lực, cũng như động cơ tăng áp. BMW động cơ diesel với thể tích 2,5 lít và công suất 136 mã lực.
Đối với người mua trung lưu, một chiếc Land Rover - Freelander nhỏ gọn được sản xuất. Mẫu xe này có hệ thống treo độc lập trên tất cả các bánh xe và động cơ ngang. Nó có động cơ xăng 4 xi-lanh và động cơ diesel thể tích làm việc 1,8-2,0 lít.
Discovery và Defender tiếp tục được sản xuất không thay đổi. Loại thứ hai, đặc trưng của tất cả các mẫu xe khác, thiết thực và đáng tin cậy nhất, mặc dù không thoải mái lắm, được cung cấp thân bằng nhôm. Tại Anh, Defender được bán với ba biến thể cơ bản - 90, 110 và 130. Chúng được trang bị động cơ 8 xi-lanh hình chữ V và diesel tăng áp với dung tích lần lượt là 2,5 và 4,0 lít. Những phương tiện này rất được nông dân ưa chuộng và được sử dụng làm xe cảnh sát và cứu hỏa.
