Đánh giá Ravon R4 2017: ngoại hình, nội thất, thông số kỹ thuật, hệ thống an ninh, giá cả và trang bị. Cuối bài viết - video toàn cảnh Ravon R4 2017!
Đánh giá nội dung:
Vào mùa hè năm 2016 tiếng Uzbek thương hiệu xe hơi Ravon trong khuôn khổ triển lãm ô tô đô thị quốc tế hàng năm "đã cho thấy người mẫu mới- chiếc sedan bình dân R4, là bản sao chính xác của chiếc Chevrolet Cobalt nổi tiếng ở Nga, ra mắt trên trường thế giới vào năm 2012. Và vào tháng 12 cùng năm, công ty đã bắt đầu bán Ravon R4 chính thức tại Nga.
Lưu ý rằng tính mới đã trở thành chiếc xe thứ tư trong phạm vi mô hình các công ty, nằm giữa các mẫu Ravon "Nexia" và Ravon "Gentra". Mặc dù thực tế là các đặc tính kỹ thuật của Ravon R4 hoàn toàn giống với Cobalt nguyên bản, nhưng chiếc xe được dự đoán sẽ có một tương lai tuyệt vời. Các điều kiện tiên quyết chính cho điều này là thời gian “nhồi nhét”, thiết bị phong phú, thiết kế dễ nhận biết và mức giá hấp dẫn, nhưng liệu điều này có đủ hay không, chúng ta sẽ chỉ có thể tìm ra sau một thời gian. Trong thời gian chờ đợi, hãy bắt đầu bài đánh giá Ravon R4 của chúng tôi, trong thời gian đó chúng tôi sẽ giải quyết các tính năng của nội bộ và thiết kế bên ngoài, cũng như với thành phần kỹ thuật của mô hình.
Ngoại thất của Ravon R4 mới
Ngoại hình của Ravon R4 khá đặc biệt, nó có vẻ hấp dẫn đối với một số người và ngược lại với những người khác, nhưng trong mọi trường hợp, chiếc xe có thiết kế phù hợp, mặc dù hơi lỗi thời. So với bản gốc chevrolet cobalt Phần phía trước của chiếc xe đã trải qua những thay đổi lớn nhất, nơi đăng ký lưới tản nhiệt giả đã được sửa đổi và cản trước được chỉnh sửa lại một chút. Mặt khác, chúng ta có một chiếc Cobalt nổi tiếng với hình dạng đặc trưng của quang học đầu, mui xe cứu trợ và một cặp khe hút gió nằm ở phần trung tâm của cản.
Hình dáng và đuôi xe, ngoại trừ biểu tượng thay đổi và thiết kế mới vành, hoàn toàn không trải qua bất kỳ thay đổi nào, có thể bao gồm cả ưu điểm và nhược điểm vẻ bề ngoài. Nhưng thật đáng tiếc khi ban lãnh đạo Ravon không thể đồng ý về việc sử dụng thiết kế hiện đại và hấp dẫn hơn của Chevrolet Cobalt cập nhật được sử dụng trên mẫu xe năm 2017 trong R4.
Kích thước bên ngoài của tính mới tương ứng với ô tô loại "B +" và là:
- Chiều dài- 4,479m;
- Chiều rộng- 1,735m;
- Chiều cao- 1,514m.
Phần thưởng tuyệt vời cho khách hàng tiềm năng có thể chọn một trong mười hai màu cơ thể, trong đó, đối với chúng tôi, các màu nâu sẫm, vàng và vàng lục trông đặc biệt nguyên bản.
Nếu chúng tôi được yêu cầu đưa ra một đặc điểm cho Ravon R4 vẻ bề ngoài, thì chúng tôi sẽ mô tả nó chỉ bằng hai từ: “đơn giản” và “thực tế”.
Nội thất Ravon R4 2017
Thiết kế nội thất của chiếc sedan trông khá nhàm chán và kém sang, chi tiết duy nhất gây chú ý là bảng đồng hồ kỹ thuật số nguyên bản, được làm theo phong cách mô tô. Vô-lăng ba chấu, nằm ngay phía trước người lái, mặc dù không có bất kỳ yếu tố thiết kế nào nhưng có kết cấu dễ chịu và mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn. Bảng điều khiển trung tâm được thể hiện bằng hệ thống âm thanh gọn gàng và bộ phận kiểm soát khí hậu trong cabin, thiết kế và kiến trúc phản ánh đầy đủ thành phần ngân sách của Ravon R4. Mặc dù thực tế là các vật liệu hoàn thiện rẻ tiền được sử dụng trong cabin, nhưng chất lượng của các bộ phận lắp ráp không gây ra bất kỳ phàn nàn nào và vượt trội hơn hẳn so với hầu hết các loại "Trung Quốc".
Hàng ghế trước, mặc dù có vẻ ngoài không bắt mắt, nhưng có thể tự hào về tính công thái học tốt với hỗ trợ bên không phô trương, mức độ cứng của đệm tối ưu và nhiều loại điều chỉnh.
Hàng ghế sau sẵn sàng chấp nhận ba hành khách, nhưng không có bất kỳ tiện nghi bổ sung nào, nhưng người ta không nên mong đợi bất cứ điều gì khác từ một chiếc xe có chi phí cơ bản không vượt quá 500 nghìn rúp.
Nhưng thể tích cốp khá hài lòng vì nó dễ dàng “làm” xe sang đẳng cấp hơn. Thể tích của nó là 545 lít, nếu muốn có thể tăng gấp đôi bằng cách hạ thấp ghế sofa phía sau, mặc dù điều này tạo thành bề mặt không bằng phẳng, có thể gây ra một số bất tiện trong quá trình vận chuyển. hàng quá khổ. bí mật Khoang hành lý có một chỗ cho một bánh xe dự phòng chính thức và một bộ sửa chữa nhỏ, thứ sẽ đặc biệt làm hài lòng những cư dân vùng hẻo lánh.
Thông số kỹ thuật Ravon R4 2017
Dòng đơn vị năng lượng được đại diện bởi động cơ xăng hút khí tự nhiên 1,5 lít duy nhất nhận được hệ thống điện phân tán, khối gang, đầu khối nhôm và ổ đĩa xích Thời gian. Một động cơ như vậy cho phép bạn phát triển tối đa 106 "ngựa" và mô-men xoắn 134 Nm tại 4000 vòng / phút.
Người mua được lựa chọn giữa hộp số cơ 5 cấp và hộp số 6 cấp hộp số tự động, cung cấp toàn bộ sức mạnh cho bánh trước. Tùy thuộc vào loại truyền được cài đặt sẵn tốc độ tối đa là 169-170 km / h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 thay đổi trong vòng 11,7-12,6 giây. Ravon R4 lái thử cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,2-6,7 l/100 km ở chế độ lái hỗn hợp. Khi lái xe quanh thành phố, bạn nên tính mức tiêu thụ ở mức 11-12,5 l/100 km.
Để làm hài lòng những người mua tiềm năng, chiếc xe dựa trên chiếc xe bán tải Chevrolet Cobalt đã có từ lâu, liên quan đến việc sử dụng một “người đi bộ” độc lập với thanh chống MacPherson cổ điển ở trục trước và hệ thống dầm xoắn bán độc lập ở trục trước . trục sau. Thiết kế hệ thống treo này mang lại sự cân bằng tối ưu giữa sự thoải mái và khả năng xử lý, đồng thời mang lại khả năng bảo trì tuyệt vời, điều cực kỳ quan trọng đối với các con đường của Nga.
Không phụ thuộc vào đặc điểm và Ravon giá R4, máy được cung cấp với hệ thống lái thanh răng và bánh răng và bộ trợ lực thủy lực. Hệ thống phanhđại diện bởi "đĩa" thông gió phía trước và phanh sau loại trống, trong khi hệ thống chống khóa có sẵn ngay cả trong phiên bản cơ bản.
Bảo mật Ravon R4 2017
Nhà sản xuất lưu ý rằng thân xe được làm bằng thép cường độ cao hiện đại, đồng thời được trang bị các vùng biến dạng “có thể lập trình” được thiết kế để giảm lực tác động khi va chạm trực diện và bên hông. Danh sách các hệ thống an ninh, mặc dù nó không kích thích tâm trí, nhưng khá phù hợp với loại giá của chiếc xe. Điêu nay bao gôm:
- thiết bị cố định;
- Cặp túi khí;
- Trợ lực phanh;
- Khóa trung tâm;
- Hệ thống chống bó cứng phanh;
- bảo vệ cacte;
- Hệ thống báo động thụ động;
- Gắn kết "Isofix";
- Dây đai an toàn ba điểm.
Ravon R4 - thiết bị và giá thành của chúng
TRÊN thị trường Nga chiếc xe được cung cấp trong ba cấu hình khác nhau, trong đó người mua có thể lựa chọn giữa hộp số sàn và hộp số tự động. Vì vậy, mức giá tối thiểu của Ravon R4 được cung cấp cho cấu hình cơ bản "Comfort" là 489 nghìn rúp. (hơn 8 nghìn đô la một chút) với hộp số tay và 529 nghìn rúp. (8,7 nghìn đô la) - từ hộp số tự động bánh răng. Danh sách thiết bị Thiết bị cơ bản bao gồm:
- Hệ thống phanh có ABS;
- Bánh xe dự phòng;
- Bánh thép R14;
- Điều chỉnh đèn pha;
- bảo vệ cacte;
- thiết bị cố định;
- Tín hiệu thụ động;
- Trợ lực phanh;
- Chỉ báo không thắt dây an toàn;
- Khóa trung tâm;
- Tiệm vải;
- Đèn chạy;
- Kính màu;
- Chuẩn bị âm thanh và 4 loa (thiết bị với MT) hoặc hệ thống âm thanh (thiết bị với AT).
- Đèn sương mù phía trước;
- Ghế lái và hành khách phía trước có sưởi;
- Một cặp túi khí;
- Hệ thống âm thanh hỗ trợ MP3/WMA, USB, AUX/IN, GIAO DIỆN KHÔNG DÂY;
- Hoàn thiện các yếu tố riêng lẻ của nội thất bằng chrome;
- máy lạnh.
- Mâm nhôm R15;
- Gói điện đầy đủ;
- Ốp cửa chất lượng tốt hơn
- Tay lái với lớp hoàn thiện sang trọng và các cải tiến khác.
Phần kết luận
Ravon là một tay chơi còn khá trẻ ở thị trường Nga, người có mọi cơ hội trở thành một trong những tay chơi chủ chốt trong dòng xe "bình dân", vốn có truyền thống rất được ưa chuộng ở Nga. Ravon R4 mới của họ là một chiếc xe hấp dẫn, được trang bị tốt và được trang bị tốt, được cung cấp với mức giá rất phải chăng.
Ưu điểm chính của chiếc xe là động cơ, hộp số và hệ thống treo đã được thử nghiệm qua thời gian, không chỉ nổi bật bởi độ tin cậy cao mà còn bởi khả năng bảo trì tốt, đây sẽ là lý do thuyết phục đối với hầu hết những người mua tiềm năng muốn mua một chiếc xe rộng rãi và xe thực tế với mức giá vừa phải.
Có ý kiến cho rằng hàng về sau thời gian dài tạm dừng nên người mua không mấy mặn mà. Điều này được nói bởi nhiều nhà kinh tế làm việc trong lĩnh vực nhóm sản phẩm, nghiên cứu thị trường và các quy trình thú vị khác. Nhưng không phải vô cớ mà có một câu tục ngữ khẳng định rất táo bạo rằng không thể hiểu nước Nga bằng trí óc. Ở nước ta, nghiên cứu thị trường và điều tra xã hội học khá có điều kiện và không bao giờ phản ánh đầy đủ bức tranh thực tế của các sự kiện. Do đó, Chevrolet Cobalt trở lại thị trường từ một công ty Mỹ có vẻ thù địch một lần nữa bắt đầu nhận được sự quan tâm rất lớn từ người mua. Ngày nay, chiếc xe này đã nhận được tên Ravon R4 và một đường chuyền của người Uzbekistan. Một câu chuyện rất thú vị với một chiếc xe bình dân khác với các thông số thú vị.
Cobalt không thực sự có thời gian để định cư tại thị trường Nga, vì anh phải rời đi do GM rút hoàn toàn khỏi lãnh thổ Liên Bang Nga. Cử chỉ này đã tiếp quản và ô tô opel. Nhưng người Mỹ không ngu đến mức mất tiền đầu tư vào phát triển. đã sớm được tạo ra thương hiệu ravon, có trụ sở tại Uzbekistan, và bây giờ tất cả những chiếc Daewoo và Chevrolet tương tự đều được bán dưới tên này. Họ sẽ sớm lấp đầy thị trường crossover giá cả phải chăng giống như Orlando trước đây. Với mức giá khá trung thành của những chiếc xe Uzbek, cũng như chất lượng chế tạo rất tốt, chúng ta có thể nói về những cơ hội rất thực tế cho sự thành công của những chiếc xe như vậy. Nhưng chúng ta hãy xem xét Ravon R4 ngày hôm nay, trong giây lát hãy quên rằng chúng ta đã biết rõ về chiếc xe này và đã nhiều lần coi nó là một chiếc sedan bình dân xứng đáng trên thị trường.
Ngoại hình và ấn tượng đầu tiên về Reyvon R4
Rẻ hơn một chút so với Gentra và đắt hơn một chút so với Nexia, chiếc xe này đã hoàn toàn tìm được vị trí của mình trong dòng sản phẩm của công ty. Chúng ta có thể yên tâm nói rằng chiếc xe sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh của Logan và nhiều đồng đội rất tự tin khác trên thị trường xe sedan nhỏ gọn. Và bạn có thể nói điều này sau lần đầu tiên làm quen với chiếc Uzbek, điều này cho thấy rõ ràng rằng chiếc xe không hề trở nên tệ hơn mà thậm chí còn được cải thiện phần nào. Các tính năng quan trọng bao gồm:
- vẻ ngoài khá hiện đại, mặc dù nó không tự nhận là tiêu đề thiết kế tốt nhất năm, nhưng cung cấp các tính năng khá phù hợp và khả năng hoạt động trong mọi điều kiện;
- nội thất đơn giản và thiết thực, nhưng vật liệu được sử dụng tốt hơn so với những chiếc xe bình dân khác, ghế ngồi thoải mái, vô lăng dễ cầm trên tay khi đi du lịch;
- tất cả các nút điều khiển đều được đặt ở vị trí thuận tiện, lái xe rất thoải mái và dễ chịu, cũng phải nói về chất lượng quy hoạch không gian cao, ai cũng có chỗ;
- trong cấu hình đắt tiền nhất, họ cung cấp màu cửa sổ với chất lượng cao và thiết kế tuyệt vời của bánh xe hợp kim 15 inch với nguồn lực tốt;
- Tôi rất hài lòng với kích thước hình ảnh của chiếc xe, kích thước xứng đáng để phân biệt phương tiện vận chuyển với tất cả các xe sedan hiện có trong phân khúc cụ thể này.
Thoải mái, thiết thực và rất thú vị đặc điểm bên ngoài chiếc xe không thể không gây ra một sự tôn trọng nhất định. Phương tiện giao thông trở nên rất hiện đại, nó mang đậm phong cách thiết kế của Mỹ và sự thú vị mà những chiếc xe trong phân khúc này không thể thiếu. Có thể nói rằng Ravon R4 thực sự đã nhận được một sự tái sinh thú vị và có thể khẳng định cơ hội bán hàng tuyệt vời tại thị trường Nga.
Nội dung kỹ thuật - nhìn dưới mui xe
Mong đợi đáng kinh ngạc thông số kỹ thuật chiếc xe này không đáng giá. Mọi thứ ở đây khá đơn giản và thiết thực, mọi thứ đều được thiết kế cho một chuyến đi tiết kiệm mà không gặp sự cố không cần thiết. Do đó, hãng không triết lý ranh mãnh và phát hành khá đầy đủ giải pháp kỹ thuật mà đã được biết đến với chúng tôi từ Chevrolet. Máy có các thông số tuyệt vời và có thể cạnh tranh với bất kỳ đối thủ nào trong lĩnh vực này:
- đơn giản động cơ hút khí tự nhiên 1,5 lít có 4 xi lanh tiêu chuẩn và 106 sức ngựa sức mạnh, điều này không tệ, với các nhiệm vụ đô thị của chiếc xe này;
- trong số các hộp, sự lựa chọn là nhỏ, cơ học truyền thống có sẵn trong 5 bước và tự động truyền thống không kém với hiệu suất tốt và chuyển đổi và động lực tuyệt vời;
- cỗ máy không thể tự hào về tốc độ và khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc, về cơ học, tăng tốc 100 km / h mất hơn 11 giây một chút, tuy nhiên, đây là kết quả tốt cho phân khúc này;
- về mức tiêu thụ, mọi thứ đều có thể dự đoán được - một chiếc ô tô sẽ tiêu tốn khoảng 8,4 lít nhiên liệu trong thành phố, khoảng 6,5 lít xăng cho mỗi 100 km sẽ cần cho một chuyến đi trên đường cao tốc;
- sự thoải mái được cung cấp bởi hệ thống treo được cân nhắc kỹ lưỡng, không có vấn đề gì khi vận hành, không có cảm giác lắc, rung và các tác động khó chịu khác.
Nói chung về vấn đề kỹ thuật thì mọi thứ khá chuẩn. Chiếc xe có giá bình dân và bạn không nên mong đợi bất kỳ tính năng tuyệt vời nào từ nó. Có thể cho rằng đây chính là ưu điểm của xe. Nếu với số tiền này, bạn được cung cấp thiết bị hiện đại và chất lượng quá cao, bạn có thể ngạc nhiên và cho rằng có điều gì đó không ổn. Nhưng trên thực tế, hóa ra các tùy chọn công nghệ được đề xuất khá phù hợp với mức giá, nhưng chúng không gây khó chịu với sự nghèo nàn của chúng.
Giá cả và thiết bị - một khoảnh khắc khó khăn cho một chiếc sedan
Ravon R4 là một màn trình diễn hơi bất ngờ, nó nhanh chóng xuất hiện trên thị trường và đã có mặt tại các phòng trưng bày. Cho đến nay, số tiền khá hợp lý đang được yêu cầu cho một chiếc ô tô - từ 499.000 rúp cho một phiên bản có cơ khí và cấu hình kém nhất. Thêm 100.000 rúp, bạn có thể mua một chiếc ô tô có súng và một gói tốt, và chiếc xe đắt nhất sẽ tiêu tốn của bạn 619.000 rúp. Thật thú vị, đã ở cấu hình kém cơ bản, chủ sở hữu sẽ nhận được các tính năng quan trọng sau trên chiếc xe mới của mình:
- chỉ có một túi khí, nó nằm ở vô lăng và bảo vệ người lái khỏi nhiều rắc rối khác nhau khi xảy ra tai nạn, túi khí hoạt động tối ưu;
- có bảo vệ cacte, full size bánh xe dự phòng, cố định và thậm chí khóa trung tâm, báo động nhà máy với các chức năng đơn giản và hệ thống ABSđể hỗ trợ phanh;
- Giá treo ghế trẻ em Isofix giúp cài đặt thiết bị cần thiết trên ghế sofa phía sau, trong bộ nội thất có hệ thống định vị và đầu đĩa CD;
- cung cấp màu cửa sổ, tay lái trợ lực, cửa sổ điện, cũng như hệ thống sưởi Cửa sổ phía sau và gương bên cho thoải mái.
Hệ thống định vị đáng ngạc nhiên, đã trở thành một điểm nổi bật cấu hình cơ bản Ravon R4. Mặc dù có rất ít thông tin về cách nó thực sự hoạt động, nhưng một sự đổi mới như vậy trong xe bình dân thực sự đáng lưu ý. Thật thú vị, chiếc xe vẫn thực tế, đơn giản và thoải mái. Và đây trọn bộ có thể tự hào bổ sung khá thú vị để tùy chọn tiêu chuẩn công nghệ. Hãy lái thử cá nhân để biết thêm thông tin.
Cạnh tranh - yếu tố chính của sự nổi tiếng tiềm năng
Trong số các đối thủ của chiếc xe này, chúng tôi sẽ chỉ xem xét những chiếc sedan bình dân. Và trong số đó, một nơi nhất định sẽ bị chiếm đóng bởi ô tô trong nước. Tất nhiên, Vesta có phần thú vị hơn Cobalt trước đây, nhưng nó cũng nằm trong danh sách các đối thủ về giá thành. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không phân bổ phí bảo hiểm thực tế xe nga trong các đối thủ của ngân sách Uzbek. Sự cạnh tranh chính và trực tiếp của chiếc xe này bao gồm các mô hình sau:
- Lada Granta - với cấu hình gần giống nhau, một chiếc ô tô sẽ chỉ rẻ hơn một chút, nhưng đối với những người yêu thích ngành công nghiệp ô tô trong nước, việc mua hàng như vậy sẽ khá quan trọng;
- Datsun on-DO thực chất là Lada Granta của Nhật, có phần nhỉnh hơn về khả năng vận hành và sẽ giúp tiết kiệm vài chục nghìn, nhưng động cơ nhỏ hơn, nội thất kém hơn;
- Renault Logan - với các tùy chọn cấu hình tương tự, xe sẽ có giá tương đương nhau, nhưng Logan cơ bản rẻ hơn một chút, đây là đối thủ cạnh tranh chính của R4 trong số tất cả các đối thủ có thể có;
- Lifan Solano - bạn cũng có thể tìm thấy nó ở Trung Quốc đại diện thú vị, sẽ giúp bạn có được sự thoải mái tối đa, nhưng chất lượng và công nghệ xây dựng còn nhiều điều đáng mong đợi.
Nhiều người sẽ so sánh Ravon R4 và Volkswagen Polo, nhưng những chiếc sedan này hoàn toàn thuộc các phân khúc khác nhau. Chúng khác nhau về ngoại hình, chất lượng, trạng thái và giá cả. Nếu không, chúng ta có thể yên tâm nói rằng Ravon không có đối thủ xứng tầm. Điều này rất quan trọng vì chiếc xe có những khả năng phi thường nhất và có thể lọt vào top ba ở một trong những phân khúc phổ biến nhất. thị trường ô tô. Vì vậy, thật bất ngờ, Ravon có thể đảm nhận những vị trí thú vị. Trong thời gian chờ đợi, không có ổ đĩa thử nghiệm chính thức nào trên video, chúng tôi khuyên bạn nên xem kỹ hình thức bên ngoài của máy:
Tổng hợp
Tất nhiên, sẽ không ai nói về những khả năng đáng kinh ngạc của chiếc sedan này. Nhưng Ravon R4 đưa ra một sự mơ hồ nhất định về tình trạng của một thị trường đã được thiết lập. Những người mua phương tiện vận tải ngân sách của Nga rất thích các mặt hàng mới và dành cho họ một sự tin tưởng lớn. Vì vậy, người Mỹ gốc Uzbekistan có mọi cơ hội thành công. Hơn nữa, mức giá được cân nhắc rất tốt về cấu hình và khả năng kỹ thuật. Lưu ý rằng tất cả các đối thủ cạnh tranh chính đều có động cơ yếu hơn 20-25 mã lực, trang bị kém hơn và ngoại hình đã khá mệt mỏi. Ở đây chúng tôi có một cái nhìn mới mẻ từ Reyvon, các thông số tuyệt vời và một chuyến đi tuyệt vời.
Sau khi lái thử, bạn hoàn toàn có thể yêu thích điều này xe rẻ tiền. Điều đáng chú ý là các chức năng đơn giản đã tạo thêm nét quyến rũ cho chiếc xe và cho phép chúng ta nói về tính ưu việt của nó. Ngay từ giây phút đầu tiên bước vào tiệm của chiếc sedan này, bạn đã hiểu cách điều khiển một số chức năng nhất định, bật thiết bị mong muốn. Bạn trở thành chủ sở hữu của một chiếc sedan cỡ nhỏ rất hiện đại với kích thước nhỏ gọn nhưng tính năng rất phong phú. Và nó thực sự có thể được gọi là một vụ mua lại dễ chịu và thành công. Bạn có thấy Ravon R4 dẫn đầu thị trường xe sedan bình dân ở Nga không?
Tại Triển lãm ô tô Moscow năm 2016, đã diễn ra buổi giới thiệu mẫu xe Ravon R4, doanh số bán hàng trên thị trường Nga bắt đầu vào tháng 11. Việc sản xuất mẫu xe này đã được thiết lập tại nhà máy General Motors Uzbekistan ở Asaka.
Nhìn ảnh là thấy ngay bề ngoài Ravon mới R4 2019 là một tốt người mẫu nổi tiếng thương hiệuChevrolet. Trong trường hợp này, chúng tôi có trước chúng tôi, ban đầu ra mắt vào năm 2012.
Tùy chọn và giá Ravon R4 2019
MT5 - Số tay 5 cấp, AT6 - Số tự động 6 cấp
Ravon R4 khác với bản gốc ở lưới tản nhiệt khác, nhưng về tất cả các khía cạnh khác, nó giống như Cobalt đã được bán với chúng tôi cho đến giữa năm 2015. Có thể giả định rằng kích thước của những chiếc xe giống hệt nhau. Chiều dài tổng thể sau là 4.479 mm, chiều dài cơ sở 2.620, rộng 1.735 và cao 1.514.
BẰNG đơn vị năng lượngđối với Ravon R4, động cơ xăng duy nhất được cung cấp - đây là loại "bốn" 1,5 lít công suất 107 mã lực, cũng được lắp trên. Nó được kết hợp song song với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp. Trong trường hợp đầu tiên, mất 11,7 giây để tăng tốc lên một trăm và tốc độ tối đa đạt 169 km / h, trong lần thứ hai - 12,6 và 170 km / h, tương ứng.
Giá của Ravon R4 2019 mới trong gói Tiện nghi cơ bản với thợ máy là 678.000 rúp. Lưu ý rằng chiếc xe được trang bị hệ thống ERA-GLONASS, cùng với ABS, hóa ra là không thực tế khi trang bị cho một chiếc xe nhỏ gọn, vì vậy nguồn cung cấp của nó đã bị hạn chế.
Trang bị tốt hơn Thiết bị tối ưu với túi khí phía trước và điều hòa không khí có giá từ 702.000 rúp. tùy chọn hàng đầu Ravon R4 Elegant với một khẩu súng sẽ có giá 756.000 cho khách hàng.
Trước đây, công ty đã tung ra thương hiệu Ravon tại các thị trường xuất khẩu và tại Uzbekistan, các sản phẩm của nhà máy được bán dưới thương hiệu Chevrolet.
Ravon R4 Optimum MT có trang bị tương đương với Coevrolet Cobalt LT. Cả 2 xe đều có điều hòa, cửa sổ chỉnh điện, 2 túi khí. Hơn nữa, Ravon được trang bị phong phú hơn: trong tài sản máy tính trên tàu, hệ thống âm thanh với Bluetooth và USB, vô lăng điều chỉnh độ cao, ghế lái điều chỉnh độ cao và độ nghiêng của đệm, đèn hậu. Mặt khác, Cobalt hài lòng với hệ thống âm thanh cổ không có USB, máy tính tích hợp và các tùy chọn tiện nghi khác chỉ xuất hiện trong cấu hình LTZ cũ hơn.
Ravon R4 Optimum MT tại thời điểm xuất bản bài báo có giá 539.000 rúp, cái này $ 9 092 theo tỷ giá của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga.
Chevrolet Cobalt LT ở Uzbekistan 83 865 970 soums, đó là $ 10 395 theo tỷ giá của Ngân hàng Trung ương Uzbekistan vào ngày công bố.
Sự khác biệt rõ ràng là 1.300 đô la không có lợi cho Cobalt LT đối với một nhóm tùy chọn nhỏ hơn đáng kể.
Một tình huống thậm chí còn thú vị hơn là với giá ô tô xuất khẩu cho thị trường trong nước:
Ravon R4 Elegant AT, được cung cấp tại một trong những đại lý xe hơi ở Tashkent, có giá 99.701.095 soums, hoặc $12 358 tỷ giá hối đoái của Ngân hàng Trung ương Uzbekistan vào ngày công bố.
Ravon R4 Elegant AT ở Nga có giá 629.000 rúp, hoặc $ 10 610 theo tỷ giá của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga.
Một sự khác biệt gây sốc $1,748 cho những chiếc xe giống hệt nhau.
Sự chênh lệch giá như vậy là do thuế tiêu thụ đặc biệt 27% được trả cho những chiếc ô tô do Uzbek sản xuất được mua trên thị trường nội địa. Khi xuất khẩu ô tô được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt này.
