Giấy lọc dầu tốt nhất là gì? Bộ lọc dầu hoạt động và được thiết kế như thế nào

Dầu động cơ là một thứ không thể thiếu đối với bất kỳ chiếc ô tô nào. Nó làm mềm hoạt động của động cơ và ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của trái tim người bạn thép của chúng ta. Nhưng không có gì tồn tại mãi mãi, vì vậy dầu cũng có thể bị hao mòn và mất đi đặc tính. Bộ lọc dầu, giúp duy trì dầu ở điều kiện cần thiết, có thể kéo dài tuổi thọ của dầu.

Phân loại bộ lọc dầu

Để tìm ra cái nào lọc dầuĐể chọn chính xác chiếc xe của bạn, bạn cần biết đặc điểm của chúng, vì có nhiều loại động cơ như nhau.

Các nguyên tố dầu được phân loại bởi các chuyên gia trong phòng thí nghiệm. Sau đó, theo nhãn họ chỉ định, bạn và tôi sẽ mua sản phẩm phù hợp. Theo thống kê, khoảng 60% lượng mua hàng được thực hiện ở bộ phận bán bơ.

Điều này xảy ra vì các bộ lọc còn lại (không khí, nhiên liệu, v.v.) cần được thay thế ở mức độ ít hơn.

Ngoài việc giảm tiếng ồn, dầu còn là chất dẫn điện. Nó loại bỏ nhiệt được tạo ra do ma sát của các bộ phận động cơ. Vì vậy, trong mọi trường hợp, quá trình lưu thông dầu không được cản trở hoặc thậm chí bị gián đoạn. Trong quá trình hoạt động của động cơ, các mảnh kim loại nhỏ được hình thành và được dầu hấp thụ. Đây là lúc nảy sinh nhu cầu sử dụng yếu tố này. Cặn cacbon và các yếu tố ăn mòn cũng được nó giữ lại.

Quan trọng! Động cơ càng ít bụi bẩn thì máy chạy càng lâu!

Một số yếu tố cần được xem xét khi chọn bộ lọc dầu, nhưng trước tiên bạn cần xem xét phân loại của chúng:

  • loại hoạt động toàn dòng;
  • dòng chảy một phần;
  • kết hợp.

Mỗi loại có đặc tính riêng, được xác định bởi tình trạng của dầu sau khi lọc.

Mô tả từng loại

Làm thế nào để chọn một bộ lọc dầu? Câu hỏi này được nhiều chủ xe hỏi. Để làm được điều này, bạn cần tìm ra cách nào sau đây phù hợp với mình nhất.

  • Kiểu vận hành toàn dòng dẫn đến nhu cầu thay thế ngay lập tức. Nguyên tắc rất đơn giản - chỉ vậy thôi Dầu dùng để bôi trơn các bộ phận của ô tô trong quá trình vận hành sẽ đi trực tiếp qua bộ lọc mà không bị phân tách. Ưu điểm của bộ lọc như vậy là tốc độ của nó. Quá trình lọc dầu diễn ra rất nhanh;
  • Bộ lọc một phần hoạt động song song với đường dẫn dầu của máy nên chỉ một phần nhỏ dầu được làm sạch, phần còn lại không có thời gian làm sạch mà chuyển sang công đoạn tiếp theo. Hơn nữa, kết quả của bộ lọc này tốt hơn bộ lọc trước. Thực tế là dầu đi qua công đoạn làm sạch nhiều lần và không làm bẩn bộ lọc nhanh như lần đầu.

Tiến độ không đứng yên, đó là lý do tại sao các bộ lọc kết hợp kết hợp hệ thống lọc dầu toàn dòng và một phần đã xuất hiện. Kết quả nghiên cứu cho thấy hiệu quả cao của việc lọc dầu như vậy, bao gồm khả năng làm sạch tuyệt vời và tăng tuổi thọ của nó. Do độ tin cậy của nó, bộ lọc như vậy được sử dụng trên các thiết bị lớn chuyên nghiệp trong lĩnh vực xây dựng và Nông nghiệp.

Trước đây, những máy như vậy sử dụng hệ thống lọc dầu toàn dòng, dẫn đến sự cố thường xuyên trục khuỷu, ổ trục của nó cũng như các vòng gạt dầu.

Khuyên bảo! Để biết câu trả lời cho câu hỏi “Làm thế nào để chọn bộ lọc dầu cho động cơ?”, bạn cũng phải tính đến thiết kế của nó.

Chế độ xem không thể tách rời

Thực tế cho thấy rằng các bộ lọc không thể tách rời thường được sử dụng nhiều hơn cho ô tô của chúng ta.

Thiết kế rất đơn giản: bộ lọc và hai van. Một van không xả dầu trở lại và van thứ hai có nhiệm vụ bảo vệ van thứ nhất nếu mức áp suất trong ngăn tăng đột ngột. Một số yếu tố ảnh hưởng đến trạng thái áp suất. Điều này có thể là do dầu bị nhiễm bẩn hoặc nhiệt độ bên ngoài động cơ (khi nhiệt độ giảm, dầu trở nên nhớt).

Van kiểm tra ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ chạy không tải. Nhờ đó, áp suất tăng nhanh hơn khi động cơ bắt đầu chạy. Nó thường được làm bằng cao su và là một chiếc nhẫn. Cao su, do đặc tính của nó, bị mòn theo thời gian và dầu bắt đầu chảy ra. Tất cả điều này dẫn đến sự chậm trễ trong việc bôi trơn các bộ phận của tâm xe trong quá trình khởi động, dẫn đến vật liệu bị mài mòn nhanh hơn.

Những tiến bộ trong lĩnh vực này gần đây đã tạo ra các van chống thoát nước. Tất nhiên, chúng có hình dạng giống nhau nhưng rất mỏng. Van này được cố định chặt vào nắp và được cố định bằng lò xo. Các chuyên gia đảm bảo độ bền của van này.

Chế độ xem có thể thu gọn

Nó được đánh giá cao chủ yếu vì thiết kế của nó cho phép bạn dễ dàng tự thay đổi bộ lọc và các vật tư tiêu hao có giá thấp. Câu hỏi đặt ra về việc lựa chọn bộ lọc nhỏ này.

Cần phải chú ý đến chất lượng vật liệu làm nên khối nhỏ này. Nó chắc chắn được làm bằng giấy ép, nhưng chất lượng của giấy mới là điều chúng ta quan tâm. Có một kết nối trực tiếp ở đây - Chất lượng lọc phụ thuộc vào chất lượng của giấy. Càng tốt thì càng sạch. Nhân tiện, phụ thuộc rất nhiều vào cách bố trí các bộ phận của bộ lọc. Giấy chất lượng cao có khả năng chảy kém và khi được đặt đúng cách sẽ không để dầu rò rỉ. Kiểu được sử dụng phổ biến nhất là tạo kiểu hình ngôi sao với số lượng tia lớn, mặc dù cũng có thể tìm thấy kiểu tạo kiểu xoắn ốc và chữ V.

Bước tiếp theo để bảo vệ chống rò rỉ là tẩm giấy này. Nhựa phenol-formaldehyde thực hiện công việc này một cách xuất sắc. Nó bảo vệ bộ lọc khỏi bị ướt.

Việc liên tục tìm kiếm những thứ tốt nhất đã dẫn đến sự xuất hiện của các bộ lọc sử dụng sợi nhân tạo hoặc bông. Hiệu suất hoạt động của các bộ lọc như vậy cao hơn nhưng lực cản thủy lực lại tăng lên nên động cơ mất nhiều thời gian làm nóng hơn, đặc biệt là vào mùa lạnh.

Chúng ta đã sắp xếp xong lý thuyết, hãy chuyển sang thực hành. Làm thế nào để chọn bộ lọc dầu phù hợp? Dưới đây là một số mẹo mà bạn có thể sử dụng khi chọn bộ lọc dầu:

  • cơ thể cứng nhắc - cơ sở của chất lượng;
  • tất cả các bộ phận của hệ thống phải được bao gồm hoàn toàn trong một khối kết cấu vững chắc;
  • con dấu không được mềm;
  • sợi chỉ sạch, nhẵn, không có vết khía hoặc vết lõm;
  • kiểm tra kiểm tra van;
  • van bypass phải chất lượng tốt;
  • kiểm tra chip, vết lõm, vết nứt;
  • So sánh chi phí với các thương hiệu và cửa hàng khác.

Quan trọng! Một số nhà sản xuất cố gắng quá mức để làm hài lòng khách hàng, điều này khiến chất lượng sản phẩm bị ảnh hưởng.

Điểm tiêu cực:

  • giấy quá dày;
  • quá nhiều áp lực thấp cần thiết để khởi động van bypass, trong trường hợp này dầu không sạch sẽ vào động cơ;
  • van một chiều phải đóng chặt, nếu không có khả năng bị rò rỉ khi tắt động cơ.

Thương hiệu chính

Nên chọn lọc dầu hãng nào? Câu hỏi này rất phù hợp, vì phạm vi rộng lớn của nhiều nhà sản xuất dẫn đến nhầm lẫn. Bạn nên nhớ những điều đơn giản: tin tưởng những thương hiệu đã được kiểm chứng, tìm hiểu về kết quả thử nghiệm sản phẩm. Nếu không, bạn có thể thường xuyên không chỉ thay bộ lọc mà còn cả dầu.

Bạn có thể tự làm quen với danh sách các công ty năm 2015 đã chứng tỏ được mình với mặt tốt nhấtđể sản xuất bộ lọc dầu:

  • MANN,
  • Liên hiệp,
  • QUÁN QUÂN,
  • hiện tượng,
  • Fiaam,
  • Bộ lọc SF,
  • Bosch.

MANN vươn lên vị trí đầu tiên. Trong giai đoạn hiện tại, nó cung cấp cho người mua hàng hóa chất lượng cao với giá giá cả hợp lý. Điều quan trọng nữa là các sản phẩm của công ty này cũng được các tổ chức lớn, nổi tiếng thế giới mua. Mỗi bộ lọc của công ty này hoạt động lâu hơn và làm sạch tốt hơn nhờ các công nghệ độc đáo. Để hiểu chi tiết hơn về cách chọn lọc dầu phù hợp, bạn có thể xem tại đây:

Ngay phía sau họ là Công ty Liên minh. Cơ sở sản xuất được đặt tại Nhật Bản nên thị trường nước này tràn ngập các sản phẩm của Union, nhưng các tập đoàn toàn cầu cũng đang hướng tới chúng. Bộ lọc dầu công ty nhật bản trải qua sự lựa chọn cẩn thận và nhiều bài kiểm tra. Nếu không có giấy chứng nhận hợp chuẩn quốc tế, sản phẩm này sẽ không rời khỏi kho sản xuất.

Các sản phẩm của công ty SCT chắc hẳn đã được nhiều người biết đến vì công ty Đức này là nhà cung cấp chính sản phẩm này cho lãnh thổ Liên Xô cũ. Nó vẫn là một trong những nhà lãnh đạo trong sản xuất. Vật liệu chất lượng cao ngăn chặn mọi bụi bẩn và hạt, không sợ nhiệt độ và áp suất. Rộng đội hình cho phép bạn tìm bộ lọc cho bất kỳ chiếc xe nào trong danh mục của công ty này.

Để công việc diễn ra suôn sẻ và chất lượng cao, việc trang bị một bộ lọc dầu tốt là rất quan trọng. Đây là bộ lọc dầu tốt nhất sẽ đảm bảo xe hoạt động lâu dài và chất lượng cao.

Bộ lọc dầu là một thiết bị được thiết kế đặc biệt để làm sạch dầu bôi trơn, dầu truyền động, dầu động cơ, chất lỏng thủy lực cho Hoạt động đáng tin cậyđộng cơ. Bản thân thiết bị bao gồm các thành phần sau:

  • thân - hộp kim loại hình trụ có nắp cuộn;
  • bộ phận lọc - thường là giấy gợn sóng có kích thước lỗ nhất định, qua đó dầu được bơm qua máy bơm. Các thông số quan trọng của phần tử này là diện tích và độ xốp;
  • van bypass - một bộ phận cần thiết để bảo vệ toàn bộ bộ lọc khỏi bị phá hủy;
  • van chống thoát nước - bộ phận bọc cao su ngăn dầu chảy ngược vào cacte sau khi dừng động cơ.

Trong các tranh chấp liên quan đến sự lựa chọn đúng đắn Các bộ lọc dầu tốt nhất có thể phải đối mặt với rất nhiều mâu thuẫn. Một mình những người đam mê xe có kinh nghiệm nghiêng hoàn toàn về phía một thương hiệu cụ thể, những người khác tin vào khả năng chữa bệnh dầu chất lượng và không có lợi cho bộ lọc. Để đảm bảo an toàn cho xe và nâng cao khả năng vận hành, bạn sẽ phải hiểu rõ vấn đề này.

Dẫn đầu xếp hạng – Mahle OC205: tính năng và thông số kỹ thuật

Công ty Mahle sản xuất bất kỳ linh kiện nào cho động cơ và cung cấp cho khách hàng của mình nhiều loại linh kiện khác nhau, từ bộ phận xi lanh-pít-tông đến vật tư tiêu hao để bảo trì. Thương hiệu này là một trong những đối tác chính của sản xuất ô tô.

Vị trí dẫn đầu trong số các máy lọc dầu tốt nhất cho ô tô thuộc về mẫu OC205 nhờ những phẩm chất sau:

  • dễ sử dụng - dễ dàng tháo vít mà không cần sử dụng dụng cụ kéo đĩa và các phương pháp lỗi thời khác như dụng cụ kéo xích;
  • sản xuất vỏ máy chất lượng cao - tường dày có thể chịu được áp lực khi khởi động nguội mà không bị biến dạng;
  • tăng độ tin cậy của van bypass - thành phần được hiệu chỉnh cho chênh lệch áp suất 1 bar. Khi sử dụng dầu tổng hợp ở bất kỳ độ nhớt nào, van được đảm bảo bảo vệ động cơ khỏi sản phẩm bị ô nhiễm xâm nhập vào.

Chủ xe đánh giá cao bộ lọc này không chỉ vì đặc điểm tuyệt vời, mà còn cho:

  • mức độ phổ biến - việc tìm kiếm một mô hình khá dễ dàng;
  • chất lượng tuyệt vời sản xuất và tuổi thọ dài;
  • hoàn toàn phù hợp với chỗ ngồi.

Người dùng không thể tìm ra bất kỳ nhược điểm nào, nhưng bộ lọc có một tính năng khó chịu đối với những người thích sử dụng loại dầu bán tổng hợp rẻ tiền. Vào mùa đông, nếu chúng xuất hiện kết hợp với động cơ nguội thì tốt hơn hết bạn không nên lái xe.

Nếu bạn vẫn còn băn khoăn về loại lọc dầu nào tốt hơn thì hãy chọn Mahle OC205 bền bỉ và đa năng.

Mann W75/3 cải tiến cho động cơ mới

Giữa các nhà sản xuất tốt nhất về bộ lọc dầu cho ô tô, Mann chiếm vị trí thứ hai - nhà cung cấp lớn nhất vật tư tiêu hao cho sản xuất ô tô loại băng tải. Sự phổ biến của bộ lọc Mann là do việc sử dụng các giải pháp sáng tạo.

So với người đồng nghiệp trước đó là Mahle OC205, bộ lọc Mann W75/3 kém hơn một chút - chiều cao và diện tích của phần tử lọc chất lỏng nhỏ hơn. Nhưng nó sẽ là một lựa chọn tốt cho những chiếc xe có động cơ gần như chưa sử dụng và sử dụng dầu tổng hợp với độ nhớt thấp.

Với sự lựa chọn này, việc tích tụ nhanh chóng các mảnh vụn sẽ không gây khó chịu giữa các lần thay dầu mà chiều cao thấp sẽ đơn giản hóa quá trình lắp đặt. Trong mô hình này, áp suất mở của van bypass cao hơn - 1,3 bar. Khi vận hành bằng dầu nhớt và bị tắc nặng trước khi van mở, phần cao su có thể bị hỏng.

Khi xác định hãng nào có máy lọc dầu tốt nhất, bạn cần xem xét ưu nhược điểm của Mann W75/3.

Ưu điểm của mô hình:

  • nó thậm chí còn dễ tháo hơn Mahle hoặc Bosch - sự hiện diện của một rãnh sâu ở phía dưới cho phép bạn tháo phần tử bằng dụng cụ kéo bánh cóc;
  • quá trình cài đặt đơn giản hóa;
  • tay nghề xuất sắc.

Dễ bảo trì máy với Mann W75/3 không phải là ưu điểm đáng kể nhất nhưng được bù đắp bằng chất lượng tuyệt vời của bộ lọc.

Nhược điểm duy nhất là diện tích lọc nhỏ hơn so với thiết bị tiêu chuẩn.

Đặc điểm nổi bật của bộ lọc Bosch 0451103316

Sự liên quan của dòng sản phẩm tiêu dùng và phụ kiện đối với Bosch, vốn đã mở rộng hoạt động trên toàn thế giới, vẫn được duy trì liên tục. Đó là lý do vì sao bộ lọc Bosch 0451103316 nằm trong bảng xếp hạng lọc dầu ô tô này.

Sự khác biệt giữa các mẫu của thương hiệu là sự hiện diện của bề mặt sợi nhỏ phenolic trên các bộ phận của bộ lọc. Vật liệu được sử dụng là xốp và diện tích lọc chiếm một phần đáng kể, đảm bảo khả năng giữ bụi bẩn tối đa và sàng lọc tốt hơn.

Bosch không hề dễ dàng nhà sản xuất tốt bộ lọc dầu, là một chuyên gia trong việc tạo ra các thiết bị chất lượng. Mô hình được trình bày được coi là dẫn đầu về kích thước của bề mặt bộ lọc, chiếm gần như toàn bộ thân máy 80 mm. Van bypass với cấu hình này hoạt động hoàn hảo và có chênh lệch áp suất 1 bar khi mở.

Người sử dụng các bộ lọc như vậy chỉ ra hoạt động của van chống thoát nước là một nhược điểm nhỏ. Với áp suất mở 0,12 bar do nhà sản xuất chỉ định, nó có lực cản lớn hơn Mahle hàng đầu, đó là lý do tại sao người ta cảm nhận được sự chăm chỉ của nó. Nếu bạn có một động cơ đang hoạt động, hoạt động của nó sẽ không thành vấn đề, nhưng bạn sẽ không thể giành được vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng với đặc điểm như vậy.

Ưu điểm chính:

  • tuân thủ mọi khía cạnh với các yêu cầu đã nêu của nhà sản xuất;
  • nguồn tài nguyên dài và chất lượng làm sạch tuyệt vời.

Nhược điểm của nó chỉ xuất hiện khi so sánh - phần Mahle có thiết kế cân đối hơn.

Đánh giá xe Hyundai/Kia nguyên bản 26300-35503

Vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng các bộ lọc dầu thuộc về mẫu xe Huyndai/Kia 26300-35503. Sự đa dạng này không dành cho nhiều người xe ô tô hàn quốc. Vị trí thứ tư chỉ được trao cho nó chỉ vì linh kiện nguyên bản có giá thành cao, chất lượng kém hơn một chút so với các sản phẩm tương tự của Đức hoặc châu Á.

Một mức giá cao vô lý có thể chỉ phù hợp với những chủ xe nguyên tắc nhất, thích sử dụng độc quyền phụ tùng chính hãng trong xe của bạn.

Nhưng bộ lọc Hyundai/Kia 26300-35503 cũng có những ưu điểm không thể phủ nhận:

  • khả năng chống lại sự thay đổi nhiệt độ đột ngột có thể xảy ra;
  • đảm bảo động cơ “khởi động nguội” không bị gián đoạn;
  • Động cơ hoạt động bền bỉ và đáng tin cậy nhưng phải bảo dưỡng xe kịp thời.

Ưu điểm chính của máy kiểm tra bộ lọc là sự tuân thủ tối đa của thiết kế động cơ với việc hiệu chuẩn van bypass. Nhược điểm là tỷ lệ giá cả, chất lượng và hiệu quả của thiết bị.

Mô tả Fram PH6811: đặc điểm so sánh

Việc đánh giá các nhà sản xuất bộ lọc dầu cho ô tô được hoàn thiện bởi SogefiFiltration, công ty sản xuất bộ lọc mang thương hiệu Fram. Của họ chủng loại khổng lồ Sản phẩm được cung cấp cho băng tải của các hãng ô tô lớn nhất: Mercedes, Nissan, Honda, Peugeot, VW, LandRover, Audi, Ford, Mazda, Citroen và nhiều hãng khác. Các kỹ sư của công ty dành đủ sự quan tâm để cải tiến các mẫu xe hiện có.

Mẫu Fram PH6811 đáng được quan tâm đặc biệt. Loại độc quyền này thích nghi với nhiệt độ cao - nó có thể chịu được nhiệt độ lên tới 160° và cũng không sợ dầu chảy mạnh. Chất lượng sản xuất cao của nó không được chú ý, vỏ khá lớn – 80 mm. Nhưng bạn vẫn không thể tin tưởng vào khả năng lọc tốt của dầu có độ bền thấp, mặc dù có những đặc điểm bề ngoài hấp dẫn.

Một phần quan trọng của cấu trúc được phân bổ cho van bypass. Do đó, không có quá nhiều diện tích lớn dự kiến ​​được phân bổ cho phần tử lọc. Nhưng van lớn hoàn toàn không phải là nhược điểm mà ngược lại còn là một lợi thế. Kích thước của nó càng lớn thì càng có thể điều chỉnh chính xác hơn. Nhưng mọi thứ đều được học bằng cách so sánh. Nếu chúng ta tính đến các đặc điểm tương tự của thiết bị Mann với mức giá tương tự, thì sự lựa chọn sẽ trở nên rõ ràng.

Một phần quan trọng khi lắp đặt bộ lọc là vòng chữ O. Ở mẫu Fram PH6811, nó hẹp hơn ở Mann và Mahle. Điều này có ưu điểm riêng - trong quá trình sử dụng xe, nó sẽ ít bám vào mặt phẳng tiếp xúc hơn và do đó tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thay thế bộ lọc. Nhưng cũng có một nhược điểm - nó dễ hư hỏng hơn nhiều. Vì vậy, khi lắp đặt, bạn không được vặn chặt bộ lọc quá mức mà phải thực hiện đúng theo hướng dẫn.

Những lợi thế vẫn bao gồm chất lượng sản xuất và lắp ráp tốt. Trong số những nhược điểm là vỏ bộ lọc không tiện dụng và phần tử bộ lọc nhỏ của nó.

Các đặc điểm chính cũng như đánh giá từ những người lái xe đã lái thử chúng sẽ giúp bạn quyết định nên chọn thương hiệu lọc dầu nào là tốt nhất.

TRÊN xe ô tô hiện đạiđiện thoại di động Bộ lọc dầu là một phần không thể thiếu và quan trọng trong toàn bộ thiết kế động cơ. Càng khó tin hơn rằng cho đến những năm 20 của thế kỷ trước, chúng hoàn toàn không có trên ô tô. Vì lý do này, cứ sau 700 - 2.000 km phải thay dầu và tuổi thọ của động cơ thời đó rất ngắn. Sự ra đời của bộ lọc dầu giúp tăng tuổi thọ của động cơ lên ​​nhiều lần.

Điều quan trọng hơn là phải hiểu vai trò của thành phần này trong thiết kế động cơ và hiểu nguyên lý hoạt động của nó. Vì vậy, không thể không có sự đánh giá của các hãng sản xuất lọc dầu trên thị trường.

Mục đích của bộ lọc dầu

Dầu động cơ thực hiện các chức năng quan trọng:

  • tạo màng dầu giữa ống lót xi lanh và piston, giảm ma sát;
  • giảm tiếng ồn động cơ;
  • làm sạch các bộ phận động cơ khỏi bụi kim loại, cặn carbon và những thứ khác.

Điều này có nghĩa là nhiệm vụ chính của lọc dầu là quá trình làm sạch dầu động cơ từ các tạp chất khác nhau (cơ học). Trong quá trình ô tô vận hành, nồng độ tạp chất trong dầu tăng cao, biến thành hỗn hợp mài mòn, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của động cơ.

Các loại bộ lọc

Tất cả các bộ lọc dầu được chia thành 2 loại:

  1. Có thể thu gọn.
  2. Không thể tách rời.

Các bộ lọc loại không thể tách rời phổ biến hơn nhiều vì chúng nhỏ gọn, rẻ và dễ lắp đặt.

Video: Review 10 Lọc Dầu Phần 1

Cấu tạo của bộ lọc dầu và cách thức hoạt động của nó

Bộ lọc vĩnh viễn bao gồm một số thành phần chính.

1. Van chống thoát nước

Cần ngăn chặn việc dầu động cơ chảy vào cacte do kênh dầu và chính bộ lọc sau khi dừng động cơ. Nhờ đó mà sự xuất hiện của ùn tắc không khí trong hệ thống bôi trơn và đảm bảo cung cấp dầu kịp thời. Thiết kế của van chống thoát nước hơi khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, nhưng lựa chọn phổ biến nhất là một đĩa làm bằng cao su, chặn các kênh đầu vào trong vỏ bộ lọc.


2. Van rẽ nhánh

Cần phải đảm bảo rằng dầu đi vào động cơ nếu nó không thể đi qua phần tử lọc. Những lý do cho điều này có thể khác nhau - tắc nghẽn bộ phận lọc, độ nhớt quá cao của dầu động cơ trong sương giá nghiêm trọng v.v... Van được kích hoạt khi đạt đến áp suất dầu tối đa cho phép. Giá trị này dao động từ 0,55 đến 2,6 kg/cm2 và tùy thuộc vào cách bố trí đơn vị năng lượng.

3. Phần tử lọc

Để sản xuất nó, theo quy định, giấy gợn sóng được tẩm trước bằng các loại nhựa đặc biệt được sử dụng. Bản thân giấy có cấu trúc xốp và đạt được mức độ kháng dầu và kháng nước cao thông qua quá trình ngâm tẩm. Giấy được đặt trong bộ lọc theo cách đặc biệt, cho phép bạn có được diện tích lọc lớn nhất và vừa với kích thước nhỏ của vỏ bộ lọc.

Một giải pháp thay thế cho giấy gợn sóng là các loại khác nhau sợi - tổng hợp và bông. Tuy nhiên, chúng không được sử dụng thường xuyên.


4. Van chống tràn

Theo quy định, loại van này được trang bị bộ lọc loại không thể tách rời kết hợp với bộ lọc chống thoát nước hoặc bỏ qua. Van chống xả ngăn dầu rò rỉ ra khỏi ổ cắm trong quá trình thay thế bộ lọc.

Video: Bên trong bộ lọc dầu có gì? Review 10 Lọc Dầu Phần 2

Các loại bộ lọc

Lọc dầu được chia thành 3 loại:

  1. Đầy đủ luồng.
  2. Dòng chảy một phần.
  3. Kết hợp.

1. Loại dòng chảy đầy đủ

Thuật toán vận hành của bộ lọc như vậy là truyền dòng dầu từ bơm dầu qua bộ phận lọc chính. Sau đó, dầu chảy đến các bộ phận của động cơ.

2. Loại dòng chảy một phần

Đặc điểm của loại bộ lọc này là quá trình lọc dầu lâu hơn nhiều. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng hệ thống 2 mạch - trong khi ở một mạch, ở mạch thứ hai, nó bôi trơn các bộ phận của động cơ. Việc làm sạch lâu dài được bù đắp bằng hiệu quả cao hơn so với các bộ lọc toàn dòng và cũng không có khả năng giảm áp suất dầu.

3. Loại kết hợp

Theo quy định, các bộ lọc kết hợp được sử dụng trong các thiết bị dành cho giao thông vận tải, phân khúc xây dựng và các khu vực khác có cường độ hoạt động rất cao.

Đánh giá các hãng sản xuất lọc dầu

Trong trường hợp này, tốt hơn là nên tập trung vào nhà sản xuất hơn là vào một sản phẩm cụ thể. Sự đa dạng của các bộ lọc rất ấn tượng, ngoài ra, chúng không phổ biến và được thiết kế cho các kiểu máy cụ thể (mặc dù nhiều bộ lọc phù hợp với những chiếc xe khác nhau thương hiệu khác nhau). Tuy nhiên, giá bộ lọc thấp và thường dao động từ 300 rúp. lên tới 1.500 chà. đối với loại sản phẩm không thể tách rời.

Bosch - Đức

Không phải tự nhiên mà các bộ lọc của công ty này giành được vị trí đầu tiên trong nhiều nghiên cứu khác nhau. Suy cho cùng, công ty luôn làm việc trên các sản phẩm của riêng mình. Đặc biệt, các bộ lọc của Bosch có đặc điểm là sử dụng giấy sợi nhỏ (phenolic) làm vật liệu sản xuất các bộ phận lọc. Do diện tích lọc và độ xốp đáng kể, khả năng lọc dầu tuyệt vời được đảm bảo.

Vỏ bộ lọc có các rãnh nhỏ giúp lắp đặt và tháo dỡ bộ lọc dễ dàng hơn nhiều. Kích thước tăng lên của các bộ lọc cũng rất quan trọng, giúp tăng hiệu quả của chúng.

Mahle – Áo

Theo nhà sản xuất, bộ lọc của nó tập trung vào việc bảo quản môi trường. Vì lý do này, các phần tử lọc được làm bằng giấy đặc biệt và chúng được làm ở dạng cuộn, giúp tăng hiệu quả làm sạch. Các bộ lọc nhằm mục đích làm việc với chất tổng hợp và dầu bán tổng hợp. Rò rỉ dầu được loại bỏ bằng cách sử dụng van bypass chặt. Nhưng cao su mềm được sử dụng để nhả van chống thoát nước.

Mann – Đức

Các bộ lọc từ mối quan tâm này được lắp đặt trên nhiều mẫu ô tô hiện đại trực tiếp từ nhà máy - Opel, Volvo và các nhà sản xuất khác đảm bảo chất lượng sản phẩm cao nhất. “Điểm nổi bật” của bộ lọc Mann là việc sử dụng nam châm cực mạnh trong thiết kế, giúp đạt hiệu quả và tốc độ lọc cao. Vòng bít làm bằng cao su đặc biệt mang lại cảm giác vừa khít. Độ tin cậy và chất lượng là tốt nhất của họ!

Filtron – Ba Lan

Công ty này đã xuất khẩu bộ lọc của mình sang nhiều nước - các nước EU, Mỹ, Nga và các nước khác. Và chất lượng cao được chứng minh bằng sự lựa chọn bộ lọc từ Filtron của các hãng ô tô khổng lồ - Volkswagen, Suzuki, General Motors, Mercedes và những hãng khác.

Thiện chí - Vương quốc Anh

Những người mua bộ lọc chính từ công ty này là các công ty châu Âu như Renault và Volkswagen. Các sản phẩm thiện chí được đánh giá cao nhờ khả năng lọc chất lượng cao, đạt được thông qua việc sử dụng giấy được tẩm thành phần đặc biệt. Và ngay cả huyết áp cao Và nhiệt không làm giảm hiệu suất của bộ lọc.

Fram – Hoa Kỳ

Đây đã là một thương hiệu của Mỹ thuộc sở hữu của SogefiFiltration. Bộ lọc của nó được nhiều nhà sản xuất ô tô sử dụng - Ford, Mazda, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Honda, v.v. Điểm đặc biệt của bộ lọc Fram là chúng có thể chịu được nhiệt độ lên tới 160° C.

Cá voi vây – Thụy Sĩ

Đây vốn là những sản phẩm rẻ hơn và đơn giản hơn, không có gì đáng ngạc nhiên khi nhiều chủ sở hữu mua bộ lọc từ Finwhale xe ô tô nội địa. Trên thực tế, không có phàn nàn nào về chất lượng lọc vì giấy chất lượng cao được sử dụng để tạo ra các phần tử lọc. Ngoài ra, van chống thoát nước đáng tin cậy ngăn ngừa nạn đói dầuđộng cơ. Và quá trình lắp đặt và tháo dỡ vô ​​cùng đơn giản. Tuy nhiên, tuổi thọ của các bộ lọc như vậy là ngắn, vì vậy không nên sử dụng chúng trên những ô tô có chu kỳ thay dầu được nhà sản xuất xác định là 15.000 km.

Hengst – Đức

Bộ lọc của công ty này đã được cung cấp cho dây chuyền lắp ráp của nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu trong hơn nửa thế kỷ.

Tuy nhiên, danh sách này chưa hoàn chỉnh vì bạn có thể thấy các bộ lọc khác đang được giảm giá công ty nổi tiếng– Công ty lọc NAFIL (PRC), Fleetguard (Mỹ), ASAS Filter Ind. (Türkiye), PEKO Inc. Công ty TNHH (Đài Loan), v.v.

Các chuyên gia cơ khí và ô tô khuyên chỉ nên mua bộ lọc dầu theo mã VIN của ô tô, vì ngay cả việc khớp hoàn toàn các thông số và ren cũng không đảm bảo hoạt động hiệu quả. Cũng cần phải thay bộ lọc (cùng với dầu) đúng thời hạn. Ngoài ra, sẽ không sai nếu rút ngắn khoảng thời gian thay thế từ 5.000 - 6.000 km, có tính đến các điều kiện vận hành trong nước. Đương nhiên, bạn cần cẩn thận với hàng giả và chỉ mua phụ tùng từ những người bán đáng tin cậy.

Lọc dầu là bộ phận rất quan trọng của bất kỳ động cơ ô tô nào. Bất chấp sự đơn giản của thiết kế, bộ phận này giúp kéo dài tuổi thọ của bộ nguồn ít nhất ba lần, nó chỉ đơn giản là làm sạch dầu và cũng loại bỏ (tôi có thể nói là tích tụ) tất cả bụi bẩn khỏi động cơ (chip, bồ hóng, cặn carbon, v.v. .) . Nhưng nhiều người trong chúng ta không biết nó hoạt động như thế nào, hoạt động như thế nào. Hôm nay tôi sẽ cố gắng xóa bỏ khoảng trống này, cho các bạn biết cái gì và như thế nào, tất nhiên sẽ có bản văn bản, cộng thêm video...


Nếu bạn muốn, bộ lọc dầu là lá gan của ô tô, nó là nơi thu thập mọi thứ Những chất gây hại trong động cơ được hình thành rõ ràng trong quá trình vận hành. Nếu bạn nghĩ rằng bụi bẩn không có nơi nào để thoát ra thì bạn đã nhầm; các mảnh vụn phát sinh trong mọi trường hợp, từ việc mài các bộ phận kim loại, chẳng hạn như vòng piston, ống lót trục khuỷu, van, v.v. Tất nhiên, kim loại rất bền và cũng được bôi trơn bằng dầu, nhưng vi mạch vẫn xuất hiện từ tăng tốc độ, tải và những thứ khác. Ngoài ra, nhiệt độ còn khiến dầu bị cháy và bụi bẩn bắt đầu xuất hiện trong dầu. Tất cả điều này cũng ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của động cơ nói chung.

Điều đáng chú ý là nếu không có bộ lọc dầu, nguồn lực của bộ nguồn sẽ giảm ít nhất 2–3 lần.

Vì vậy, hãy nhớ cài đặt nó và quan trọng nhất là thay đổi nó đúng thời gian! HÃY NHỚ - độ bền của động cơ phụ thuộc vào yếu tố này, người ta có thể nói trực tiếp.

Các loại bộ lọc dầu

Điều đáng chú ý là trên những chiếc ô tô hiện đại, các phần tử lọc có thể không giống nhau. Bây giờ ý tôi không phải là nguyên tắc lọc mà ý tôi là việc thực thi.

Có thể:

  • Trong một vỏ kim loại riêng biệt, chúng thường được bắt vít vào động cơ. Họ có nhà ở riêng, độc lập với nhà ở của bộ nguồn. Đây là loại phổ biến nhất.

  • Chỉ là một phần tử lọc hoặc bộ lọc chìm. Nó được lắp đặt trong những chiếc “kính” đặc biệt hay còn được gọi là “cốc”. Tức là nó được ngâm ở đó nên mới có tên như vậy. Nó không có cơ thể riêng, tức là bản thân “hộp mực”, nơi thu thập bụi bẩn, thay đổi. Những lựa chọn như vậy cũng tồn tại, nhưng chúng không quá phổ biến, mặc dù gần đây ngày càng có nhiều nhà sản xuất nhìn theo hướng này. Điều này là do “thủy tinh” cũng có thể được làm bằng nhựa, nhưng đây thực sự là một sự tiết kiệm.

Bây giờ chúng ta sẽ không tìm ra tùy chọn nào tốt hơn, có lẽ sẽ có một bài viết riêng, bây giờ tôi vẫn muốn nói chính xác cách hoạt động của phần tử bộ lọc, nhưng trước tiên, hãy nghĩ xem nó bao gồm những gì.

là nó làm bằng gì?

Chúng ta thường thấy một vỏ kim loại được làm theo hình trụ. Phần trên chỉ là một mái vòm, nhưng phần dưới có các lỗ nhỏ hình tròn, đồng thời là lỗ ở giữa để luồn chỉ.

Nhưng phần tử lọc không nhìn thấy được mà nằm ở bên trong.

Thành thật mà nói, phần tử lọc dầu rất Thiết kế đơn giản, tất cả công việc chính đều được thực hiện bằng giấy đặc biệt, có tác dụng như một bộ lọc. Nó nằm bên trong thân hình trụ của chúng ta, nó chỉ đơn giản là bị khóa ở đó.

Ngoài ra còn có hai van - van chống thoát nước (ngăn dầu chảy ra khỏi bộ lọc) và van bypass (làm giảm áp suất khi dầu nguội và không thể lọc qua giấy đúng cách).

Đây là toàn bộ thiết bị, chúng ta hãy lặp lại lần nữa:

  • Phần tử lọc, thường là giấy đặc biệt
  • Hai van, bypass và chống thoát nước
  • Thân hình trụ, bằng kim loại
  • Phần dưới có các lỗ đặc biệt để dầu bẩn đi vào và cung cấp dầu sạch lỗ trung tâm cũng phục vụ cho việc buộc chặt (các sợi được cắt vào đó)

Riêng biệt, điều đáng nói là phiên bản chìm, trong đó chỉ có bộ lọc (tức là hộp mực) được thay đổi, cũng như các gioăng cao su.

Làm thế nào nó hoạt động?

Nguyên lý hoạt động rất đơn giản. Dầu bẩn lọt qua các lỗ nhỏ hình tròn rồi bơm vào đó bơm dầu, bơm chất bôi trơn từ bể chứa động cơ. Tiếp theo, nó “uốn cong” van chống thoát nước và đi vào khoang giữa giấy và phần tử lọc. Điều cần lưu ý nếu van chống thoát nước không hoạt động như bình thường hoặc bị rách (sẹp) thì bạn đã... Theo liên kết, trong bài viết đó chúng tôi đã thảo luận chi tiết về vấn đề.

Nếu chất bôi trơn nóng, tức là do động cơ làm nóng, thì nó bắt đầu lọc qua giấy, để lại các hạt bụi bẩn, phoi bào, v.v. trên giấy.

Nếu chất bôi trơn lạnh (đặc biệt là vào mùa đông) thì thông lượng rơi đáng kể vì nó dày và không thể xuyên qua phần giấy một cách chính xác. Do đó, van bypass mở ra, nó chỉ mở khi áp suất trong bộ lọc tăng lên trên 0,8 atm. Và dầu đi qua nó.

Sau khi làm nóng đến +60, +80 độ C, chất bôi trơn trở thành chất lỏng và có khả năng thấm (lọc) qua bề mặt. Do đó, van bypass đóng lại và quá trình lọc tiếp tục hoàn toàn.

Sau khi quá trình lọc diễn ra, dầu sạch được xả vào lỗ chính trung tâm rồi đi vào động cơ.

Có thể không thay bộ lọc khi thay dầu?

KHÔNG! Nó chắc chắn cần phải được thay đổi! Tại sao? CÓ, rất đơn giản, trong khoảng thời gian từ 10 - 15.000 km, bộ lọc dầu sẽ bị tắc khá nặng do đủ loại yếu tố ô nhiễm. Bề mặt của nó chỉ đơn giản là bị tắc, nếu nó không được thay đổi, quá trình lọc sẽ giảm xuống, có thể dẫn đến . VÀ ĐIỀU NÀY RẤT Tệ!

Một hạng mục riêng trong danh sách công việc bảo dưỡng xe bao gồm thay dầu và bộ phận lọc trong động cơ đốt trong. Lọc dầu có vai trò rất quan trọng để đảm bảo xe hoạt động ổn định. Nhờ lắp đặt bộ lọc mới, áp suất trong hệ thống bôi trơn của bộ nguồn được bình thường hóa, điều này ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ chung của ô tô. Khi thay thế bộ lọc dầu, các chất tích tụ có hại khác nhau của dầu đã qua sử dụng, bụi kim loại, các sản phẩm mài mòn của các bộ phận làm việc, v.v. sẽ được loại bỏ khỏi cacte động cơ.

Tại sao bộ lọc dầu động cơ được thay thế?

Được biết, khi thay thế chất lỏng bôi trơn Thiết bị lọc trong động cơ ô tô được thay thế đồng thời. Điều này là cần thiết vì dầu nhớt mới có độ nhớt thấp hơn so với dầu cũ. Khi nó đi qua các phần tử của bộ lọc bẩn, chất bẩn tích tụ sẽ bị cuốn trôi và hòa tan trong thành phần mới, điều này là không thể chấp nhận được.

Theo tính chất của ô nhiễm và hình thức chung bộ lọc đã xóa thợ thủ công giàu kinh nghiệm xác định mức độ hao mòn của các bộ phận làm việc và linh kiện của bộ nguồn. Nếu sau khi thay thế chất bôi trơn và bộ lọc dầu, các đặc tính của động cơ thay đổi đáng kể, chúng ta có thể đưa ra kết luận về mức độ khả năng sử dụng của động cơ.

Mô tả thiết kế bộ lọc dầu

Cơ chế lọc được thiết kế để lọc dầu động cơ chất lượng cao khỏi các tạp chất có hại nhằm đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. đốt trong và toàn bộ chiếc xe. Thiết kế của nó bao gồm các thành phần sau:

  1. Vỏ kim loại ở dạng hình trụ có nắp đặc biệt.
  2. Phần tử lọc (thường là giấy xốp có kết cấu đặc biệt).
  3. Van bypass
  4. Van chống thoát nước (ngăn dầu vào động cơ sau khi dừng).

Những bộ lọc dầu tốt nhất cho động cơ ô tô

Để đảm bảo an toàn cho xe, người lái xe lựa chọn lọc dầu dựa trên sở thích cá nhân. Một số người tiêu dùng thích mẫu mã của một số thương hiệu nhất định, những người khác nghiên cứu tài liệu xếp hạng trước khi mua bộ lọc. Chúng tôi trình bày một danh sách các vị trí phổ biến nổi bật theo đặc tính kỹ thuật Và đặc điểm hoạt động:

  1. Mahle OC205 (Áo).
  2. Mann W75/3 (Đức).
  3. Bosch 0451103316 (Đức).
  4. Huyndai/Kia 26300-35503 (Hàn Quốc).
  5. Fram PH6811 (Hà Lan).
  6. Cá voi vây LF101 (Đức).
  7. BELMAG (Nga).
  8. BỘ LỌC LỚN (Nga).
  9. TỐT LÀNG (Anh).
  10. SCT (Đức).

Thiết bị lọc Mahle OC205 đa năng, bền bỉ, dễ sử dụng. Ghế Thiết bị này phù hợp lý tưởng với vị trí lắp đặt.

Lọc dầu Mahle OC205 được sử dụng rộng rãi trong Phương tiện giao thôngà các mô hình:

  • BEDFORD;
  • FORD;
  • FIAT-HITACHI;
  • HYUNDAI;
  • ĐỘNG CƠ KIA;
  • ISUZU;
  • SEN;
  • KRAMER;
  • MAZDA;
  • OPEL;
  • PROTON;
  • MITSUBISHI, v.v.

Các bức tường dày của bộ phận vỏ không bị biến dạng và chịu được áp suất tăng lên khi khởi động nguội. Người tiêu dùng lưu ý độ tin cậy và độ bền của van bypass (chịu được chênh lệch áp suất 1 bar). Nhờ vật liệu chất lượng cao và đặc tính kỹ thuật tuyệt vời của van chống thoát nước nên khả năng bảo vệ được đảm bảo không gian bên trongđộng cơ khỏi sự xâm nhập của chất lỏng bôi trơn bị ô nhiễm.

Thiết bị lọc thương hiệu Mahle OC205 là mặt hàng sản phẩm thông dụng. Nó có thể được mua tại các cửa hàng bán lẻ chuyên dụng trên thị trường ô tô.

Tuyệt vời cho các bộ nguồn có hệ thống bôi trơn chứa dầu gốc tổng hợp.

Chú ý: Bộ lọc dầu Mahle OC205 không được khuyến khích lắp đặt trong các máy sử dụng chất bôi trơn bán tổng hợp hoặc khoáng chất rẻ tiền. Điều này đặc biệt có hại cho các bộ phận làm việc của động cơ khi bật động cơ lạnh vào mùa đông ở nhiệt độ môi trường dưới 0.

Mẫu cải tiến tốt nhất là bộ lọc dầu Mann W75/3. Cơ khí tự động có kinh nghiệm khuyên bạn nên sử dụng thiết bị này khi chạy trên ô tô có động cơ đốt trong mới, chưa sử dụng. Công ty Mann được biết đến như một nhà sản xuất Quân nhu và bộ lọc cho ô tô đang được lắp ráp trên dây chuyền. Nhờ sử dụng các giải pháp cải tiến, bộ lọc dầu Mann W75/3 được so sánh thuận lợi về đặc tính kỹ thuật và vận hành với nhiều sản phẩm tương tự.


Ngược lại với vị trí trước đó, áp suất phản ứng của van bypass cao hơn một chút và bằng 1,3 bar. Kích thước của W75/3 kém hơn cả về chiều cao lẫn đường kính ngoài. Do diện tích của các phần tử lọc tương đối nhỏ nên thiết bị hoạt động kém hiệu quả. Thông thường, bộ lọc dầu MannW75/3 được khuyến nghị lắp đặt trên ô tô có bộ nguồn có độ mòn tối thiểu, nơi sử dụng chất bôi trơn tổng hợp có độ nhớt tương đối thấp.

Bộ lọc của Mann bảo vệ động cơ khỏi sự tích tụ các mảnh vụn một cách đáng tin cậy trong suốt thời gian giữa các lần thay dầu bảo dưỡng. Cơ khí ô tô được đánh giá cao Mô hình nàyđể dễ sử dụng - khi thay thế, quá trình tháo dỡ và lắp đặt được đơn giản hóa đáng kể.

Ứng dụng:

  • DACIA LOGAN;
  • MITSUBISHI CARISMA;
  • NISSAN PRIMERA;
  • OPEL ARENA;
  • RENAULT LAGUNA, v.v.

Bộ lọc dầu cho ô tô từ Công ty Đức Bosch được các chủ xe ưa chuộng nhờ nhiều ưu điểm. Bề mặt của các phần tử lọc xốp có diện tích tăng lên được phân biệt bằng kết cấu độc đáo dựa trên các vi sợi phenolic. Sử dụng bộ lọc dầu Bosch 0451103316, các thành phần có hại ảnh hưởng tiêu cực đến sự ổn định của bộ nguồn được loại bỏ:

  1. Tiền gửi bồ hóng.
  2. Sản phẩm đốt dầu.
  3. Giọt nước, hơi nước.
  4. Bụi kim loại, các hạt nhỏ và các sản phẩm mài mòn khác.

Bằng cách giữ lại một cách hiệu quả một lượng lớn các hạt lạ nhỏ trong dầu động cơ, bộ lọc dầu ngăn ngừa sự mài mòn sớm của các bộ phận và bộ phận của động cơ đốt trong.

Thiết bị Bosch 0451103316 được trang bị yếu tố niêm phong có chất lượng được cải thiện, các bộ phận giao phối của cấu trúc được gắn chặt với nhau. Nhờ đó, dầu tinh khiết được tách ra khỏi dầu bị ô nhiễm một cách hiệu quả. Thiết bị có khả năng chống chịu cao trước những thay đổi đột ngột điều kiện nhiệt độ, đảm bảo động cơ khởi động nhanh khi nguội. Van bypass hoạt động ở mức chênh lệch áp suất 1 bar.

Với việc bảo trì kịp thời và thay dầu thường xuyên, động cơ đốt trong hoàn chỉnh với bộ lọc dầu Bosch 0451103316 sẽ hoạt động ổn định trong thời gian sử dụng đã nêu.

Khu vực ứng dụng:

  • xe tải FORD ECOOVAN (KAA);
  • FORD ECONOVAN (KBA, KCA);
  • HONDA ACCORD III (CA4, CA5);
  • HONDA ACCORD IV (CB);
  • HONDA ACCORD III Aerodeck (CA5), v.v.

Lọc dầu Hyundai Kia 26300-35503

Vị trí xếp hạng thứ tư do người mẫu chiếm giữ Huyndai Kia 26300-35503. Lọc dầu do Hàn Quốc sản xuất có giá thành tương đối cao so với các mẫu trước đây. Điều này được giải thích là do chỉ những phụ tùng thay thế chính hãng mới được sử dụng trong quá trình sản xuất.

Những ưu điểm chính của vị trí này:

  1. Tăng sức đề kháng với sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.
  2. Khởi động nguội động cơ trong thời gian ngắn.
  3. Hoạt động ổn định của bộ nguồn với việc bảo dưỡng và thay dầu động cơ thường xuyên.
  4. Độ tin cậy của van bypass.


Thông thường dầu Bộ lọc Hyundai Kia 26300-35503 được lắp trên các loại xe sau:

  • AZERA;
  • GIỌNG;
  • CARENS;
  • CEED;
  • COUPE;
  • CERATO;
  • ELANTRA;
  • HYUNDAI;
  • GETZ;
  • MA TRẬN;
  • TỐI ƯU;
  • LINH HỒN;
  • THỂ THAO;
  • MẶT TRỜI;
  • SORENTO;
  • TUCSON, v.v.

Mô tả lọc dầu Fram PH6811

Các hãng ô tô lớn nhất Mercedes, Honda Nissan, VW, Peugeot, Audi, LandRover, Ford, Citroen Mazda, v.v. đều sử dụng bộ lọc dầu Fram cho xe của họ. Mẫu Fram PH6811 hoạt động tốt khi vận hành ở nhiệt độ cao (lên tới +160°C) và áp suất dầu động cơ trong hệ thống bôi trơn động cơ.

Kích thước bộ lọc:

  1. Đường kính ngoài là 76 mm.
  2. Chiều cao vỏ - 80 mm.

không giống mẫu trước đó, ở đây yếu tố thiết kế chính là một van bypass lớn. Nhờ kích thước của van tăng lên, nó có khả năng điều chỉnh chính xác hơn. Đồng thời, diện tích của lõi lọc Fram PH6811 giảm đi rõ rệt.


Bộ lọc dầu Fram PH6811 được giới thợ sửa ô tô ưa chuộng do quá trình thay thế thiết bị đơn giản. Vòng chữ O của bộ lọc có dạng phần hẹp nên không được hàn vào vị trí lắp đặt trong quá trình vận hành.

Mẹo: Để tránh làm hỏng vòng đệm khi thay dầu Bộ lọc khung PH6811, đề nghị sửa phần này với lực siết tối thiểu (không siết quá chặt).

Điểm đặc biệt của các sản phẩm Grunntech AG được coi là tuổi thọ sử dụng tương đối ngắn (tính cho khoảng 15.000 km). Bộ lọc dầu Finwhale LF101 cũng không ngoại lệ. Tuy nhiên, bất chấp những lời chỉ trích này, sản phẩm vẫn được người hâm mộ ưa chuộng nhờ nhiều ưu điểm:

  1. Giá thành sản phẩm từ công ty thấp.
  2. Hiệu suất cao của bộ lọc dầu (làm sạch chất lượng cao chất bôi trơn nhờ sử dụng giấy lọc chất lượng cao).
  3. Tính linh hoạt (mẫu xe được sản xuất phù hợp với xe ô tô của nhiều hãng khác nhau).

Khi sản xuất các bộ phận lọc dầu Finwhale LF101, việc kiểm soát chất lượng cẩn thận được thực hiện ở các giai đoạn của quy trình sản xuất.


Khu vực ứng dụng:

  • Skoda;
  • Huyndai;
  • Renault;
  • Ford;
  • KHÍ, v.v.

Bộ lọc dầu Belmag

Các bộ lọc tương đối rẻ tiền của công ty Belmag ở Magnitogorsk đã trở nên phổ biến nhờ chất lượng cao, đặc tính kỹ thuật và hoạt động tuyệt vời.

Ưu điểm chính của sản phẩm:

  1. Nhiều lựa chọn các mẫu lọc dầu cho xe ô tô của nhiều thương hiệu khác nhau.
  2. Sản phẩm Belmag chất lượng cao.
  3. Tương đối giá thấp Các mặt hàng.
  4. Khả năng mua hàng trên thị trường xe hơi Nga.


Thông thường, bộ lọc dầu hạng phổ thông của Belmag được lắp trên những chiếc xe sau:

  • VAZ "Ưu tiên";
  • Khoản trợ cấp;
  • Kalina;
  • Renault;
  • Nissan, v.v.

Vị trí thứ tám trong bảng xếp hạng các bộ lọc dầu cho động cơ ô tô bị chiếm đóng bởi mô hình nội địa Big Filter. Thông thường, các bộ lọc từ một công ty sản xuất của Nga được lắp đặt trên các mẫu xe VAG (ví dụ: tại nhà máy Volkswagen ở Kaluga).

Phạm vi sản phẩm bao gồm nhiều loại bộ lọc dầu. Khi sản xuất cơ chế lọc, việc kiểm tra kỹ lưỡng chất lượng sản phẩm được thực hiện ở tất cả các giai đoạn sản xuất. Độ kín của van lọc được kiểm soát bởi thành phẩm. Yêu cầu chính đối với thiết kế là đảm bảo độ kín khi động cơ dừng (ngăn ngừa rò rỉ dầu động cơ).


Nhiều chủ phương tiện lắp bộ lọc dầu “Bộ lọc lớn” trên ô tô của họ thay vì bộ lọc tiêu chuẩn trong lần thay dầu đầu tiên.

TỐT LÀNH (Anh)

Bộ lọc dầu ô tô GOODWILL của một công ty nổi tiếng của Anh thường được tìm thấy trên các kệ hàng ở thị trường ô tô Nga. Các sản phẩm của công ty được trình bày ở tất cả các loại giá cho cả xe đắt tiền và xe phổ thông.

Đặc tính kỹ thuật và tuổi thọ của bộ lọc dầu từ nhà sản xuất GOODWILL phụ thuộc trực tiếp vào tần suất, chất lượng BẢO TRÌ xe hơi.


Các yếu tố ảnh hưởng đến độ ổn định của các phần tử lọc:

  1. Khoảng thời gian giữa các lần thay dầu động cơ.
  2. Loại dầu (tổng hợp hoặc bán tổng hợp).
  3. Điều kiện vận hành và thói quen lái xe.

Lưu ý dành cho nhà sản xuất: Chủ xe thường bày tỏ sự không hài lòng với việc không đủ chủng loại GOODWILL.

Bộ lọc dầu Đức SCT Đức

Sản phẩm của nhà sản xuất Mann của Đức rất phổ biến trên thị trường ô tô Nga và các nước CIS. Bộ lọc dầu từ một công ty của Đức nhận được đánh giá tích cực từ người tiêu dùng Nga.

Những ưu điểm chính của SCT Đức:

  1. Giá tương đối thấp.
  2. Khả năng mua hàng (có thể mua ở bất kỳ nơi chuyên dụng nào điểm bán hàng Nga).
  3. Lọc dầu động cơ tuyệt vời.


Nhược điểm chính: Khả năng thất bại sớm cao. Điều thường xảy ra là một số bộ lọc SCT bị hỏng trước tuổi thọ sử dụng đã nêu. Đây là lý do khiến mô hình SCT Đức ở mức thấp hơn trong xếp hạng.



Bài viết tương tự