Crossover nhỏ gọn Besturn X80 là sản phẩm mới chỉ theo tiêu chuẩn của Nga. Chiếc xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp lớn nhất nhà sản xuất Trung Quốc FAW (Chiếc ô tô đầu tiên hoạt động) kể từ năm 2013 và sử dụng các đơn vị từ các nhà sản xuất lớn nhất thế giới. Mong đại lý FAW chính thức ở Yekaterinburg, công ty AvtoLegion, tha thứ cho chúng tôi, nhưng điều độc đáo duy nhất ở FAW Besturn X80 là vẻ ngoài của nó. Vấn đề là như thế này. Các nhà sản xuất ô tô trên khắp hành tinh nhìn vào thị trường Trung Quốc với ánh mắt ghen tị, nhưng luật pháp Trung Quốc cấm nhập khẩu ô tô trực tiếp. Chỉ có một lối thoát: thành lập một liên doanh và thành lập một đơn vị lắp ráp lớn. Bản thân người Trung Quốc cũng không ngu ngốc: họ mua giấy phép cho nền tảng, động cơ, hộp số và chế tạo ô tô bằng cách sử dụng các đơn vị đã được kiểm chứng.
Đánh giá mẫu FAW Bestturn X80
Crossover FAW Besturn X80 được tạo ra trên nền tảng Mazda6 thế hệ đầu tiên (nền tảng Mazda GG) - họ hàng Ford Mondeo, Volvo S60 và Jaguar X-Type. Động cơ - loại 2.0 lít công suất 142 mã lực. (184 N/m) và động cơ 2,3 lít công suất 160 “ngựa” (207 N/m) được cô chia sẻ. Có hai hộp số: số sàn 6 cấp và số tự động cổ điển 6 cấp của Aisin (Nhật Bản). FAV Besturn X80 có đẹp không? Ở mức tối thiểu, nó là nguyên bản và hình ảnh truyền thống được “pha loãng” với các giải pháp thiết kế thú vị. Đánh giá điểm hội tụ của đường bệ cửa sổ, kính cửa sau và nóc xe. Hoặc tấm phản quang phía sau ở cản và đèn "ba chiều", trong đó mỗi phần tử đèn được lõm xuống một độ cao khác nhau. Hãy xem sự kết hợp giữa cánh, mui và cửa sổ phía sau độc đáo như thế nào. Trong số trước của Cartel, chúng tôi đã nói về một sản phẩm mới khác của đại lý ô tô AutoLegion, chiếc crossover Zotye T600 và bày tỏ niềm tin vào sự xuất hiện của làn sóng ô tô Trung Quốc thứ ba. Nhưng trong quá trình làm việc căng thẳng, một tính năng quan trọng đã bị lãng quên - tối thiểu các chi tiết bóng loáng và không có chức năng không cần thiết. Điều này cũng áp dụng cho FAW Bestturn X80: crom và niken hiện diện ở mức độ vừa phải. Trong cabin, không thể thoát khỏi tình yêu dành cho thiết bị điện tử: điều đầu tiên bạn nhìn vào là màn hình khổng lồ của hệ thống âm thanh nổi trên Android. Giống như bất kỳ điện thoại và máy tính bảng nào, nó có tính năng định vị GPS, khả năng xem ảnh và video, cuộc gọi điện thoại, radio và hàng loạt ứng dụng từ Google Play. Màn hình cũng hiển thị hình ảnh từ camera quan sát phía sau với các dấu hiệu động (!). Nội thất gần như châu Âu với chất lượng xây dựng hiện đại. Chúng tôi đã lấy phiên bản cơ bản của FAW Besturn X80 để thử nghiệm - nó được trang bị điều hòa không khí, không có hệ thống kiểm soát khí hậu và thiếu một vài nút bấm trên vô lăng. Nhưng nó đã sẵn sàng để tự hào về hệ dẫn động điện của tất cả các cửa sổ và gương có chức năng gập, ghế sưởi, cửa sổ trời, cổng USB và đầu vào Aux. Ở các cấp độ trang trí cao hơn, hệ thống kiểm soát hành trình, ghế lái chỉnh điện và những thứ nhỏ nhặt khác xuất hiện.FAW Besturn X80 hoạt động như thế nào?
Khi di chuyển, FAW Besturn X80 hoạt động tốt - đạt được mô-men xoắn 184 newton trên mét ở tốc độ bốn nghìn vòng quay mỗi phút. Khả năng tăng tốc khá tuyến tính - bạn càng nhấn bàn đạp ga thì càng nhanh. Động cơ không mang đến bất kỳ điều gì bất ngờ: sự phát triển của Mazda đã có từ hàng chục năm nay và không có gì phải cải thiện ở đây. Mặc dù vậy, người Trung Quốc đã phân biệt mình theo một cách khác, đó là điều chỉnh động cơ cho phù hợp với loại xăng 92 của chúng tôi, theo các chuyên gia FAW, chiếc crossover được trang bị động cơ Mazda. Hộp số có chế độ thể thao và chuyển đổi thủ công Anh ấy không thích những dãy đầu tiên và cố gắng leo lên cao hơn. Trước khi lái thử X80, tôi đã nói chuyện với các chủ sở hữu, bao gồm cả những người đã mua chiếc crossover từ công ty AutoLegion. Họ nói rằng sau lần chạy đầu tiên, "tự động" sẽ thay đổi đặc tính của nó và bắt đầu chuyển đổi nhanh hơn nhiều. Một trong những người đàn ông sở hữu một chiếc ô tô châu Âu có gắn “robot” đã nhiều lần lặp lại quan điểm chủ quan của mình: đối với anh ta không có sự khác biệt giữa các hộp. Mặc dù có: Cơ chế thủy lực cổ điển của FAW không bị giật khi tắc đường nhưng chúng có thể chạy hàng trăm nghìn km mà không gặp vấn đề gì. Và hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng nó được phát triển và sản xuất bởi người Nhật từ Aisin, người đã sản xuất hộp số hơn 70 năm. Khoảng cách từ lưng ghế lái đến ghế sofa là tới 38 cm, vì vậy bạn thậm chí có thể bắt chéo chân từ phía sau. Hệ thống phanh là mẫu mực - tôi sẽ không ngạc nhiên nếu chúng được tinh chỉnh trên đường đua hoặc được mua toàn bộ và chỉ lắp ở những vị trí tiêu chuẩn. Đồng thời, quá trình dừng xe có thể dự đoán được và dễ chịu cả trên đường nhựa, đường trơn trượt và đường đôi hỗn hợp. Về vấn đề này, họ có thể cạnh tranh với sự sắp đặt của người Pháp và người Ý, những người đã cắt đứt đường ngoằn ngoèo trên núi. Hệ thống treo crossover là truyền thống: thanh chống MacPherson ở phía trước, đa liên kết ở phía sau. Phương án này tối ưu không chỉ vì lý do tài chính mà còn trong quá trình xây dựng dẫn động bốn bánh. Những “họ hàng” gần gũi của FAV Besturn X80 - Mazda Altezza, Mazda6 (bao gồm MPS) và CX5 - có những sửa đổi trong phạm vi mẫu xe của họ với hệ dẫn động bốn bánh được kết nối tự động. Một camera có dấu hiệu động là đặc quyền của nhiều hơn những chiếc xe khác. FAW Corporation tự hào về công nghệ hàn laser được sử dụng trong quá trình lắp ráp Besturn X80. Sơ đồ này làm tăng sức mạnh của cơ thể không chỉ bằng cách trường hợp tai nạn, mà còn có tác động tích cực đến khả năng kiểm soát. Rốt cuộc, cơ thể càng ít “chơi” trên đường không bằng phẳng thì việc kiểm soát càng trở nên dễ đoán hơn ở bất kỳ tốc độ nào.Tóm tắt
Người Trung Quốc tiếp tục ngạc nhiên với sự tiến bộ của họ. Mỗi người mẫu mới- một bước đột phá, mọi giải pháp mới đều được thử nghiệm. Nhìn vào FAV Besturn X80, bạn sẽ ngạc nhiên trước văn hóa và công nghệ sản xuất đang được cải thiện như thế nào. Trong bối cảnh vay mượn hợp pháp các bộ phận và cụm lắp ráp của cùng một chiếc Mazda, bạn bắt đầu ít chú ý hơn đến những điều nhỏ nhặt khó chịu và bạn bắt đầu đánh giá cao hơn sự tồn tại của FAW. Tạp chí ô tô "Cartel" cảm ơn duy nhất đại lý chính thức xe khách Xe FAWở Yekaterinburg, công ty AvtoLegion để được hỗ trợ chuẩn bị lái thử. Công ty AvtoLegion tin chắc rằng sẽ sớm có rất nhiều xe X80 trên đường phố.Đặc điểm của FAW Bestturn X80:
| Người mẫu | Tiện nghi 2.0 AT |
| Quá trình lây truyền | Số tự động 6 cấp |
| Kích thước (mm) | 4 586 / 1 820 / 1 695 |
| Chiều dài cơ sở(mm) | 2 675 |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 190 |
| Trọng lượng lề đường (kg) | Nd |
| Tổng trọng lượng (kg) | 2 035 |
| Âm lượng Khoang hành lý(l) | 398 |
| Thể tích động cơ (cc cm) | 1 999 |
| Công suất tối đa (mã lực tại vòng/phút) | 142 |
| Mô-men xoắn (N/m) | 184 |
| Tốc độ tối đa | Nd |
| Tăng tốc lên 100 km/h | Nd |
| Tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị | Nd |
Toàn bộ buổi chụp ảnh
Trong thực tế, vẻ bề ngoài Xe crossover Trung Quốc FAW Besturn X80 không xa rời thực tế như những hình vẽ và đường nét phức tạp trên bức vẽ của các nghệ sĩ trừu tượng. Tuy nhiên, để hiểu được loại ô tô phía trước là gì, chúng ta sẽ phải trừu tượng hóa nguồn gốc của nó.
Bước ra khỏi lối vào ngôi nhà của tôi ở Moscow, tôi thấy sáu chiếc crossover của các công ty nổi tiếng Nhật Bản, Hàn Quốc và Châu Âu đang đậu thành hàng phía trước. Tôi đã để bài kiểm tra FAW Besturn X80 sau nhà, ngoài sân, nhưng vô tình, chỉ là “dòng đầu tiên” không có bài kiểm tra nào miễn phí chỗ đậu xe. Thiết kế của nó không hề gây phản cảm chút nào, và giao điểm hình chữ X của các cạnh mạ crôm trên và dưới của cửa sổ bên, biến thành đường viền của cửa cốp, đối với tôi dường như chỉ đơn giản là một yếu tố độc đáo. Sự giao nhau của FAW có thể được nó nhận ra một cách không thể nhầm lẫn.
Trên một khung gầm đã được chứng minh
“Đơn vị” này đã chuyển từ thế hệ ô tô đầu tiên (sản xuất từ năm 2013) sang phiên bản cập nhật, doanh số bán hàng này đã bắt đầu ở Trung Quốc vào năm 2016, nhưng ở nước ta - chỉ bây giờ, vào cuối năm 2018. Dù động thái thiết kế có độc đáo đến đâu thì bước đột phá về thị trường Nga anh ta không cung cấp một chiếc xe hơi. Biểu tượng của FAW, trong lịch sử là nhà máy ô tô đầu tiên của Trung Quốc, bắt đầu hoạt động với việc sản xuất ô tô được cấp phép vào những năm 50 của thế kỷ trước Xe tải Liên Xô- vẫn chưa trở nên quen thuộc trên những con đường của chúng ta. Nỗ lực bắt đầu bán xe du lịch với chúng tôi - xe nhỏ V2 và V5, cũng như xe cỡ trung xe sedan besturn B50, dựa trên Mazda6 thế hệ đầu tiên, về cơ bản là một thất bại. Có vẻ như chiếc crossover Besturn X80 có quyền trông chờ vào một số phận khác, bởi nó đại diện cho phân khúc xe phổ biến nhất ở nước ta hiện nay. Và nó hoàn toàn tương ứng với “ngách” của nó. Chỉ cần trừu tượng khỏi biểu tượng của nó là đủ, và...
...Và chúng ta có được những gì? Thân xe có vẻ ngoài khá đẹp, gợi nhớ mơ hồ đến những mẫu xe Infiniti, Lexus, Mazda, và thực tế là "tất cả những con chó chăn cừu cùng một lúc". Nền tảng của “Mazda”, mặc dù không phải là nền tảng mới nhất, nhưng lại là nền tảng đã mang lại cho “sáu” người Nhật thành công hiện tại và đó là nơi mọi chuyện bắt đầu. Tất nhiên, nếu bạn nhìn xe trung quốc với tính chất một phần, người ta có thể nhận thấy một số khoảng cách không đồng đều giữa các tấm (đường viền cửa sau và cửa sau). Nhưng nó có vẻ không quan trọng đối với tôi.
Đèn pha bóng bẩy. Đèn LED chạy ban ngày và đèn tự động. đèn LED trong đèn hậu. Đường ray mái màu bạc. Đường viền nhựa rộng dọc theo đáy thân xe và cửa hành khách. Bánh xe hợp kim 17 inch với nan hoa phía trước và phía sau có thể nhìn thấy Đĩa phanh. Ở mặt trước và cản sau có thể nhìn thấy lớp lót "off-road" màu bạc. Có gì không thích? Chỉ là biểu tượng?
Chúng ta hãy nhìn vào bên trong và ngay lập tức dừng ánh nhìn vào màn hình 8 inch được gắn theo chiều dọc trên bảng điều khiển. Trước đây, nó không có ở đó; hệ thống đa phương tiện đã được tích hợp vào bảng điều khiển và nói thẳng ra là trông không có gì đặc biệt hấp dẫn. Bây giờ nó là một vấn đề khác. Màu sắc tươi sáng không phai khi sử dụng ánh sáng ban ngày. Kiểm soát cảm ứng. Logic trực quan... mặc dù không dành cho tất cả các chức năng. Không thể kết nối điện thoại thông minh ngay lập tức, điều này cũng bị ảnh hưởng do thiếu hướng dẫn trên xe thử nghiệm. Nhưng trong tương lai, kết nối giữa hai thiết bị vẫn được duy trì ổn định.
Tuy nhiên, hệ thống đa phương tiện FAW Besturn X80 không cung cấp nhiều chức năng. Đừng để bị đánh lừa bởi số lượng biểu tượng trên màn hình. Hai trong số đó là "nhàn rỗi": một cái hoàn toàn không hoạt động, cái còn lại dường như là một loại ứng dụng quốc gia nào đó của Trung Quốc không được điện thoại thông minh của chúng tôi hỗ trợ. Không có điều hướng. Hình ảnh từ camera quan sát phía sau ở mức trung bình nhưng có hướng dẫn động. Tôi đặc biệt chụp nó trong bóng tối - đối với tôi, có vẻ như nó xứng đáng được điểm “bốn”. Cảm biến đỗ xe chỉ ở phía sau, nhưng cảm biến phía trước sẽ rất hữu ích ở đây vì mui xe dài. Phần nhô ra phía trước cũng vậy.
Có, và một điều nữa: hệ thống này không được Nga hóa. “Bộ” chỉ chứa tiếng Trung và ngôn ngữ tiếng Anh. Nhưng máy tính trên máy bay “nói” (hay đúng hơn là “viết”) bằng tiếng Nga, gần như chính xác một trăm phần trăm. Một số từ của chúng tôi thậm chí còn khó vừa với màn hình trên bảng điều khiển, chẳng hạn như “ngừng nhắc nhở”. Ở đây có rất nhiều “lời nhắc” khác nhau, đặc biệt, hệ thống nhận biết sự mệt mỏi của người lái, đề nghị nghỉ ngơi và hiển thị một tách cà phê (hay trà Trung Quốc?). Bạn có thể làm theo lời khuyên của cô ấy hoặc xóa cảnh báo khỏi màn hình.
Với nhịp lái xe “gồ ghề” trên đường cao tốc, giảm tốc, vượt và tăng tốc đột ngột lên tới 150 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên 8,2 - 8,6 lít/100 km. Trong thành phố, ở chế độ không có xe cộ, nó vượt quá 9 lít một chút. Thể tích bình xăng trung bình: 64 lít. Loại xăng được sử dụng là loại 92.
Bạn có thể làm tốt việc ngồi sau tay lái, mặc dù việc điều chỉnh vô lăng cho phù hợp với tầm với sẽ không gây hại gì ở đây (chỉ cung cấp tính năng điều chỉnh độ cao vô lăng). Các nút bấm trên vô lăng vừa vặn thoải mái dưới ngón tay của bạn. Nhân tiện, bộ nút khá phong phú - có bốn nhóm. Và mặc dù nút INFO mở thông tin du lịch vì lý do nào đó được đưa vào khối nút điều khiển của điện thoại thông minh, tuy nhiên, không khó để hiểu cách điều khiển của nhà cái. Một lần nữa, hãy tính đến điều này trong trường hợp không có hướng dẫn của nhà máy.
Cơ thể cao 4,6 mét cung cấp nội thất rộng rãi. Chiều rộng của nó ở phía trước là 143 cm, ở phía sau - 134 cm, không đủ, nhưng đây là khoảng cách giữa hai bên của thân xe nhô vào cabin. Nếu đo khoảng cách giữa các cửa hành khách phía sau thì sẽ hơn centimet nhưng sẽ không hoàn toàn công bằng, vì hành khách phía sau sẽ không “hiểu được”. Hông và vai của họ sẽ không dựa vào cửa mà dựa vào hai bên cơ thể.
Khoảng cách khi hạ cánh “phía sau tôi” là 33 cm, một chỉ số rất tốt! Nhưng hành khách phía sau không có ổ cắm 12 volt hoặc đầu nối USB và các ống dẫn khí của hệ thống sưởi và thông gió không hướng về phía họ. Điều này không hiện đại lắm, ngay cả đối với “người Trung Quốc”.
Các bộ phận phía sau của ghế sofa phía sau có thể dễ dàng gập lại, làm tăng đáng kể cốp xe, không quá lớn về mặt danh nghĩa (398 l). Bánh xe dự phòng cỡ lớn ở độ sâu của nó là một điểm cộng, nhưng tấm sàn giả bằng nhựa mỏng manh chắc chắn là một điểm trừ. Tôi muốn vận chuyển một thứ gì đó nặng nề trên chiếc xe này cho mục đích gia đình, nhưng thành thật mà nói, tôi lo sợ về tính toàn vẹn của bộ phận này.
Chiều dài cốp của FAW Besturn X80 dọc theo sàn là “trên danh nghĩa” 95 cm, với các phần lưng của ghế sofa phía sau gập lại - 184 cm. Chiều cao dưới rèm trượt là 47 cm, chiều rộng tối thiểu của rèm. “giữ” (giữa các mặt vòm bánh xe) -cm.
Vượt qua “bức tường”
Hãy tiếp tục trừu tượng hóa biểu tượng Trung Quốc khi chúng ta tiếp tục. Xe crossover “thiên đường” chạy như thế nào, liệu có xứng đáng để so sánh với các bạn cùng lớp đến từ Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc?
Có và không. Ngay từ khi bắt đầu chuyển động, tiếng ồn trong cabin đã bắt đầu khiến bạn khó chịu. Và không chỉ tổng hợp hoặc khí động học. Đây đó tiếng dế và tiếng gõ cửa “dậy đi”. Đó là một sự xấu hổ thực sự đối với nội thất nhìn chung được lắp ráp tốt. Tôi gần như ngay lập tức tìm thấy một bộ phận lỏng lẻo: đó là một góc nhựa nhỏ ở khu vực chân trái của người lái xe. Nhưng vấn đề không nằm ở góc; ngay cả khi thực tế không được bảo đảm, nó vẫn không xảy ra.
Có lẽ mui xe là để đổ lỗi? Sau khi mở và đóng sầm lại, tôi cảm thấy nó chơi khá tốt. Tôi siết chặt các nút cao su - tiếng kêu biến mất, nhưng tiếng lạch cạch trong cabin vẫn còn. Dường như nó phát ra từ đâu đó phía sau. Tôi thậm chí còn nhìn vào bên dưới cơ thể - không, mọi thứ đều ổn ở đó. Tôi tình cờ phát hiện ra “thủ phạm” - hóa ra đó là một miếng nhựa viền trên đầu cửa cốp nhìn từ bên trong. Thông thường, đằng sau nó có thêm tín hiệu phanh trên.
Một người chủ khiêm tốn thậm chí có thể không chú ý đến những âm thanh này. Một người tỉ mỉ hơn sẽ tháo rời nội thất và dán các tấm trang trí nội thất bằng tấm cách âm và chống rung. Nó sẽ không tốn nhiều tiền nhưng tôi chắc chắn nó sẽ mang lại những lợi ích hữu hình.
Dưới mui xe của FAW Besturn X80 chỉ có thể là động cơ xăng 2 lít không thể thay thế với công suất 142 mã lực. Với. Một đơn vị hoàn toàn hiện đại, được đánh giá theo tiêu chuẩn môi trường (Euro 5). Nhưng có hai lựa chọn truyền tải. Đối với cấu hình “cấp dưới”, Cơ bản, hộp số sàn sáu cấp được cung cấp, dành cho “cấp cao”, Sang trọng, cùng “cơ khí” hoặc hộp số tự động sáu cấp.
Chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản "tự động". Và chúng tôi tin chắc rằng cô ấy đang rơi nước mắt - Chúa ơi. Như họ sẽ nói ngày nay - "lửa". Than ôi, chỉ trong tâm trạng giả định. Trên thực tế, sự cuồng nhiệt của chiếc crossover giảm xuống rất nhanh, hơn nữa khi đạt đến mức 2500-2800 vòng / phút, kim đo tốc độ dường như tựa vào một bức tường vô hình. Nó tựa chắc chắn đến nỗi nếu bạn không nhấn bàn đạp ga thì sẽ không có chuyện gì xảy ra. Tốc độ động cơ dường như bị đơ, xe không chịu tăng tốc.
May mắn thay, chiếc crossover số tự động có chế độ bổ sung công việc, và trong thể thao (S), bạn có thể vượt qua “bức tường”, buộc kim đo tốc độ phải nhảy lên 3000 vòng / phút trở lên - và sau đó mọi thứ sẽ tiến xa hơn. Tăng tốc sẽ trở nên tự tin hơn rất nhiều.
Các thông số kỹ thuật xác nhận: động cơ này có tính chất tốc độ cao. Mô-men xoắn cực đại (184 Nm) xảy ra tại 4000 vòng/phút, công suất cực đại tại 6500 vòng/phút. Nhưng không có gì được nói về “bức tường”, cũng như về việc “vượt qua” nó. Trong thực tế, việc ép xung được thực hiện tốt nhất theo cách này. Ở tốc độ 100-110 km/h và 2000 vòng/phút, chúng ta chuyển hộp số sang chế độ S, số vòng tua sẽ tăng thêm khoảng 500 đơn vị. Chưa đạt mốc 3000? Điều này có nghĩa là sẽ không có sự bứt phá. Chúng tôi kiên trì, bướng bỉnh tăng tốc độ lên 2500-2700, lại chuyển sang chế độ S, tăng tốc lên 3000 vòng / phút - và đây rồi, khả năng tăng tốc đã bắt đầu! Vì lý do nào đó, nhà sản xuất không cung cấp thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Tôi nghĩ lúc đó là khoảng 12 giây.
Nghịch lý thay, các phép đo cho thấy khả năng tăng tốc từ 80 lên 120 km/h khi sử dụng chế độ D và S xảy ra trong khoảng 11-12 giây như nhau. Chế độ thể thao không mang lại lợi ích rõ ràng nào. Còn chế độ chọn số bằng tay thì sao? Giai đoạn thứ tư cung cấp khả năng tăng tốc (theo thời gian) giống như các chế độ tự động. Nhưng ở giai đoạn thứ ba, mọi thứ trở nên tốt hơn. Kim đồng hồ đo tốc độ tự tin bò lên và đi vào vùng màu đỏ đúng lúc kim đồng hồ tốc độ hiển thị 120 km/h. Trong tình huống này, hộp số tự động chuyển sang số cao hơn, nhưng tôi đã ghi lại được kết quả tăng tốc một cách trực quan: 9 giây.
Nhận thấy khi sử dụng chế độ chọn số tay, vùng tốc độ “không đạt” được khắc phục nhanh hơn so với ở chế độ chọn số tay. chế độ tự động. Sử dụng số thứ tư hoặc thứ năm, ngay cả trong thành phố, và bạn sẽ hài lòng.
Nhìn chung, máy chọn các bước mượt mà, gần như không thể nhận thấy. Tôi thích nó, và không chỉ tôi. Những người tiếp cận tôi ở bãi đậu xe đều rất ngạc nhiên khi thấy FAW có súng máy. Chúng tôi cũng chú ý đến màn hình trung tâm của hệ thống đa phương tiện. Họ hỏi về những sắc thái khác của chiếc xe. Trước hết, tất nhiên là về độ tin cậy và độ bền. Thật không may, trong quá trình thử nghiệm, chúng tôi kiểm tra cuộc sống Chúng tôi không. Đặt câu hỏi về cấu trúc, thiết kế, hoạt động của các đơn vị và hệ thống nhất định - chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời. Nhưng chúng ta không biết nó sẽ kéo dài bao lâu.
Sự khác biệt giữa tốc độ trung bình và hành trình
Còn điều gì khiến bạn hạnh phúc nữa? FAW mới Bestturn X80? Trong số những thứ khác - hệ thống kiểm soát hành trình. Không có gì phức tạp khi sử dụng nó; các nút bấm được đặt trên vô lăng. Tôi đang cố gắng đặt giá trị thành “120 km/h” trên đường cao tốc - nhưng không được! Tại sao? Có, bởi vì “hành trình” ở đây quá chính xác; khi bạn nhấn nút SET, nó sẽ chọn các giá trị bằng phần mười. Ví dụ: “117.4”, “118.5”, “119.8”... Hãy thử nhấn chính xác “120” tại đây. Hơn nữa, phần mười sẽ thay đổi nếu bạn tắt và bật lại “hành trình”. Vì vậy, hệ thống thực sự đo tốc độ và không cung cấp một số giá trị được ghi sâu từ bộ nhớ của nó.
Mức tiêu thụ nhiên liệu hóa ra rất nhẹ nhàng. Ở chế độ D, tôi đặt “hành trình” ở tốc độ 110 km/h và đo mức độ ăn uống của xe trên quãng đường mười km (đường cao tốc gần như bằng phẳng, không có thăng trầm đáng chú ý). Kết quả là 7,2 lít một trăm. NHƯNG: máy tính trên xe hiển thị tốc độ trung bình chỉ 102 km/h. Nên tin điều gì - "hành trình" hay BC? Rõ ràng có điều gì đó không hoạt động chính xác. Về mặt logic, trong quá trình vận hành hành trình, tốc độ động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu có thể thay đổi nhưng tốc độ phải không đổi. Và đây…
Tôi thử kiểm tra tương tự ở chế độ S. Mức tiêu thụ tăng nhẹ, lên 7,6 lít một trăm. Và rõ ràng hơn: khi đi lên, tốc độ động cơ tăng từ 2800 lên 4000, thêm 0,2 lít nữa vào số tích lũy 7,6 - khá logic. Sau đó, đường bằng phẳng và hơn mười km, chúng tôi nhận được kết quả trung bình là 7,6 lít. NHƯNG: tốc độ trung bình lại khác, chỉ 106 km/h.
Dụng cụ của Trung Quốc có chính xác không? Công bằng mà nói, phải nói rằng sự khác biệt như vậy cũng xảy ra giữa các nhà sản xuất khác, đặc biệt là các nhà sản xuất Nhật Bản. Chỉ có Chevrolet Traverse của Mỹ và Hyundai H-1 của Hàn Quốc là tiêu chuẩn về mặt này. Bao nhiêu km một giờ được ghi lại khi "hành trình" được bật, số tiền tương tự đã được BC của họ "mang lại".
Đôi khi đèn báo ECO màu xanh lá cây sáng lên trên bảng điều khiển. Tôi đang cố gắng xác định thuật toán cho diện mạo của nó - chế độ lái nào được coi là thân thiện với môi trường? Vì vậy, bạn nên giữ tốc độ dưới 2500 và mức tiêu thụ tức thời trong khoảng 11 lít một trăm. Máy tính trên máy bay hiển thị mọi thứ rõ ràng nhất có thể.
TRÊN tốc độ cao tiếng ồn chung của các thiết bị tích cực thâm nhập vào bên trong FAW. Ở tốc độ 120 km/h, bạn đã cao giọng nói chuyện với hành khách phía trước. Có thể át tiếng ồn bằng âm nhạc? Vâng, nó thậm chí còn đáng làm. Bởi tiềm năng của hệ thống âm thanh được bộc lộ ở mức âm lượng xấp xỉ một nửa. Dải tần được tái tạo trở nên rộng hơn. Mặc dù âm nhạc không có tên nhưng loa không có thương hiệu nổi tiếng nào được đăng ký.
Độ ổn định hướng của chiếc crossover Trung Quốc tương đối cao nhưng ở tốc độ cao (150 km/h) lại giảm. Ngoài ra, xe còn nhạy cảm với gió giật bên hông. Vô lăng không nhẹ lắm nhưng cũng không chính xác lắm. Besturn X80 không thể gọi là tiêu chuẩn xử lý nhưng cũng là một “thất bại” về mặt này, mẫu xe trung bình sẽ phù hợp với hầu hết người lái.
Đình chỉ? Đối với “những điều nhỏ nhặt” thì nó được coi là khó khăn, nhưng đối với những điều bất thường đáng kể thì nó dường như “làm dịu đi”. Bạn có thể yên tâm lăn trên lớp sơn lót có “sóng” lớn mà không cần lắc lư hay mài mòn mà để trên “bàn giặt” máy kéo bánh xích, chuyển động sẽ rất khắc nghiệt. Ngoài ra, tiệm sẽ phát ra âm thanh bằng tất cả “sợi” của mình.
Khoảng sáng gầm xe của Besturn X80 được công bố là 190 mm, nhưng các phép đo của chúng tôi cho thấy có những điểm thấp hơn. Có, dưới phần dây buộc phía dưới giảm xóc phía sau(chúng nằm bên dưới đòn bẩy hệ thống treo sau) chỉ 16,5 cm, dưới chỗ uốn cong của ống xả 18 cm, dưới tấm chắn nhựa phía trước bánh trước cũng 18 cm Nhưng có khả năng bảo vệ. khoang động cơ(kim loại) cách mặt đất 25 cm, tốt. Các phép đo được thực hiện trên khu vực trải nhựa bằng phẳng và trên một phương tiện không tải.
Việc đi địa hình sâu trên FAW Besturn X80 là không đáng. Nó chỉ có hệ dẫn động cầu trước và đặc tính của động cơ không có lợi cho việc “bò”. Không dễ dàng để xác định lực đẩy ở mức thấp nhất của dải vòng tua; nếu bạn đi quá xa một chút, chiếc crossover sẽ cố gắng “bắn” (và do đó lao vào). Sự bất tiện này có thể nhận thấy ngay cả trên những bề mặt không bằng phẳng tối thiểu được phủ cỏ ướt. Ngoài ra, chiếc xe còn có phần nhô ra phía trước dài, và trên một trong những chiếc xe nâng mini, nó gần như chạm đất với cản trước (xem ảnh).
Trong trường hợp này, hệ thống ổn định đã phải bị tắt. Cô ấy đã thể hiện mình một cách “tiêu cực”, tức là cô ấy đã ngăn cản sự gia tăng. Về lý thuyết, nó hoạt động chính xác. Cô cũng hỗ trợ kịp thời cho người lái khi tăng tốc trên đường cát. ABS cũng đã được thử nghiệm trên đó, điều này khiến chiếc xe cũng xứng đáng nhận được một điểm cộng.
Và nói chung, có lẽ có thể nói rằng nó có nhiều ưu điểm hơn là nhược điểm. Nhưng bạn chỉ có thể mua chúng bằng cách trừu tượng hóa nguồn gốc Trung Quốc của chiếc crossover. Và tất nhiên phải có sự hỗ trợ dịch vụ đáng tin cậy.
FAW Besturn X80 2018 được cung cấp tại thị trường Nga với hai cấp độ trang trí - Cơ bản và Sang trọng. Cả hai trường hợp đều có cùng một động cơ, phiên bản cơ bản chỉ có hộp số tay, phiên bản hạng sang có cả hộp số sàn và hộp số tự động. Số chỗ chỉ có năm, dẫn động chỉ là dẫn động cầu trước. “Kho vũ khí” nhất thiết phải bao gồm bốn túi khí, ABS và ESP, hệ thống âm thanh, ghế trước có sưởi, điều hòa không khí và bánh xe hợp kim 17 inch. Các yếu tố sang trọng - ghế bọc da, hệ thống kiểm soát khí hậu (với một vùng “dịch vụ”, nhưng có khả năng điều khiển hợp lý và vận hành hiệu quả), hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, camera chiếu hậu, cảm biến ánh sáng và mưa, hệ thống lối vào không cần chìa khóa vào salon và một cửa sổ trời trượt. Giá của phiên bản Cơ bản là 1.099.000 rúp, phiên bản Sang trọng có “cơ khí” sẽ có giá 1.199.000 rúp và đối với phiên bản tự động, bạn sẽ phải trả thêm 100.000 rúp.
| Kỹ thuật Đặc điểm FAW Bestturn 2.0 AT |
|
|---|---|
| KÍCH THƯỚC, mm | 4620x1820x1695 |
| CHIỀU BÁNH XE, mm | |
| KHOẢNG CÁCH MẶT ĐẤT, mm | |
| KHỐI LƯỢNG THÂN CÂY, L | |
| TRỌNG LƯỢNG HẠN CHẾ, KG | |
| LOẠI ĐỘNG CƠ | P4, xăng, hút khí tự nhiên |
| KHỐI LƯỢNG LÀM VIỆC, CUB. CM | |
| TỐI ĐA. CÔNG SUẤT, HP, AT VÒNG/PHÚT | |
| TỐI ĐA. MÔ-men xoắn, Nm, AT vòng/phút | |
| KIỂU TRUYỀN TẢI | tự động, 6 tốc độ |
| đằng trước |
|
| TỐI ĐA. TỐC ĐỘ, KM/H | |
| TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU TRUNG BÌNH, L/100 KM | |
| DUNG TÍCH BỒN, L | |
Chiếc crossover cỡ trung FAW bestturn x80 là chiếc xe địa hình đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc được phát triển nội bộ và do đó các kỹ sư của công ty đã tiếp cận việc tạo ra nó một cách đặc biệt cẩn thận. Tại quê hương, mẫu xe mới ra mắt tại triển lãm Thượng Hải năm 2013 và ngay sau khi ra mắt đã được trao danh hiệu xe phong cách nhất đất nước.
Vẻ bề ngoài xe rẽ tốt nhất X80 dựa trên các giải pháp thiết kế của nguyên mẫu FAW X được ra mắt vào năm 2011 và gần như sao chép hoàn toàn bên ngoài của nó, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ và hình dạng của cản va. Nhìn chung, nhiều chuyên gia đánh giá ngoại hình của X80 hiện đại và khá hấp dẫn.
Chiều dài tổng thể của FAV Besturn X80 mới “từ mũi đến đuôi” là 4586 mm, rộng 1820 mm, cao 1695 mm. Chiều dài cơ sở là 2675 mm, khoảng sáng gầm xe phi thành phố là 190 mm. Nhờ khoảng sáng gầm xe này và các thanh cản ở phía dưới, các kỹ sư đã đạt được góc tiếp cận/khởi hành khá tốt – tương ứng là 26/27 độ. Khi được trang bị, chiếc crossover có trọng lượng từ 1500 đến 1570 kg, bình xăng có dung tích 64 lít. xăng.
Bên trong FAV Besturn X80
Về nội thất của Bestturn x80 hoàn toàn là xe 5 chỗ và kết hợp hài hòa giữa hình tròn và góc vuông. Cũng thật tốt khi phần trên cùng của “bảng điều khiển” được bọc bằng nhựa dẻo và dễ chịu khi chạm vào, trong khi phần dưới, lẽ ra phải là cứng. Ghế trước khá tốt và sẽ mang lại cho người lái cảm giác thoải mái vừa đủ, nhưng chỉ trong thời gian ngắn khi đi thành phố, người ngồi sau sẽ cảm thấy khó chịu. Câu chuyện với hàng ghế sau lại khác - sẽ không có vấn đề gì về sự thoải mái, nhưng những hành khách cao lớn sẽ bị cản trở bởi mái dốc. Tuy nhiên, điều gây phẫn nộ nhất chính là thể tích của khoang hành lý: đối với FAW X80 rộng 4,6 mét, thể tích khoang hành lý 398 lít trông cực kỳ khiêm tốn.
Kỹ thuật
Điều cơ bản chéo nhất x80 đặt khung gầm từ thứ hai Các thế hệ Mazda 6, được hiện đại hóa để đáp ứng các tiêu chuẩn của Trung Quốc. Áp dụng phía trước hệ thống treo độc lập Xương đòn kép McPherson. Phía sau có thanh “đa liên kết” hình chữ E kèm thanh ổn định. Phanh đĩa được lắp thành hình tròn, có lỗ thông gió ở trục trước. Chỉ có phiên bản dẫn động một bánh với trục trước dẫn động mới có mặt trên thị trường ô tô Nga.
Tất nhiên, rất khó để phân loại FAW bestturn x80 là người dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc về mặt an toàn, nhưng nó đã có thể tiến gần nhất có thể đến trình độ của họ. Các kỹ sư đặc biệt chú ý đến bộ phận này của xe. Thiết kế của chiếc crossover được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất, bằng chứng hùng hồn là xếp hạng cao nhất trong các thử nghiệm va chạm bằng phương pháp C-NCAP. Trong số những thứ khác, điều này được tạo điều kiện thuận lợi bằng việc sử dụng thép cường độ cao, các vùng có biến dạng được lập trình, gia cố cửa bổ sung, công nghệ hàn laser, v.v. Ngoài ra, một đóng góp khá đáng kể cho sự an toàn của Besturn X80 còn được tạo nên bởi một bộ túi khí lớn (bên hông, phía trước, rèm bơm hơi trên cửa sổ) và nhiều thiết bị hỗ trợ điện tử (hệ thống ổn định và kiểm soát lực kéo, TCS, ABS, EBA, EBD, hệ thống giám sát áp suất lốp, v.v.).
Lúc đầu ở phạm vi động cơ nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc có kế hoạch giới thiệu hai đơn vị xăng. Cơ sở của Besturn X80 tại thị trường Nga sẽ là động cơ 2.0 hút khí tự nhiên 16 van (CA4GD1), bốn xi-lanh, được trang bị cơ cấu DOHC và phun nhiên liệu phân tán. Động cơ này hoàn toàn tuân thủ các quy định của EuroV và các đặc tính chiến lược của nó ở mức 147 mã lực và mô-men xoắn 184 Newton, có sẵn tại 4000 vòng / phút. Các đại diện của mối quan tâm im lặng về những con số cụ thể về động lực tăng tốc, chỉ nói rằng nó sẽ rất xuất sắc và chiếc crossover sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 185 km/h, bất kể hộp số. Và chủ sở hữu tương lai của FAW X80 sẽ có thể chọn một trong hai hộp số - hoặc hộp số tay với sáu cấp, hoặc hộp số tự động từ Aisin, với cùng số cấp, theo người Trung Quốc, mang lại sự chuyển số mượt mà đặc biệt và khả năng tàng hình tối đa. Và mức tiêu thụ nhiên liệu của “số tự động” sẽ khá khiêm tốn: 8,6 lít xăng/100 km. Trong trường hợp sử dụng hộp số tay, bạn sẽ có thể tiết kiệm hơn một chút; mức tiêu thụ trung bình của một chiếc xe có hộp số như vậy là 8,2 l/100 km.
Động cơ thứ hai dành cho FAW besturn x80 sẽ là loại CA4GD3 hút khí tự nhiên, dung tích 2,3 lít, được làm bằng hợp kim nhẹ dựa trên nhôm. Nó phát triển sức mạnh 160 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 207 “newtons”, ở cùng tốc độ 4000 vòng/phút. Các thông số môi trường đều giống nhau - EuroV. Động lực của sự sửa đổi như vậy vẫn còn nhiều nghi vấn, và ngưỡng tốc độ tối đa cho biết ở tốc độ 190 km/h. Đơn vị hàng đầu sẽ chỉ kết hợp với hộp số tự động sáu cấp và mức tiêu thụ xăng trung bình của một chiếc xe như vậy sẽ vào khoảng 9,1 l/100 km.
Ngoài ra, trong thời gian tới, người mua sẽ có thể đặt mua FAV Besturn X80 với động cơ xăng tăng áp 1.8 hiện đang được phát triển và những người lái xe từ công ty nhật bản Toyota. Nhưng điều đáng chú ý là động cơ này sẽ khá nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu và do đó, rất có thể sẽ không đến được thị trường Nga.
Chính sách giá cả
Tại Nga, FAV Besturn X80 sẽ chính thức được giới thiệu tại Moscow Motor Show 2014, nhưng người ta đã biết rằng bản sửa đổi cơ bản của chiếc crossover sẽ có mức giá trong khoảng 650 - 700 nghìn rúp. Tuy nhiên, danh sách đầy đủ Các cấu hình được trình bày trên thị trường cuối cùng vẫn chưa được phê duyệt và các cuộc đàm phán đang được tiến hành về chủ đề này. Có lẽ, trong thông số kỹ thuật ban đầu, FAW X80 sẽ có nội thất bọc vải, bộ túi khí đầy đủ cho hành khách phía trước, đèn chạy ban ngày LED, Hệ thống điều hòa không khí và khởi động bằng nút nhấn của bộ nguồn. Doanh số bán đầy đủ của Besturn X80 sẽ bắt đầu vào những tháng mùa thu, ngay sau khi ra mắt.
Video review lái thử FAW bestturn X80
Mẫu crossover mới đến từ Trung Quốc FAW Besturn X80 2018 năm mô hình sẽ sớm xuất hiện trên Đường Nga– đợt bán hàng của nó sẽ bắt đầu vào tháng Bảy. Việc trang bị lại không chỉ ảnh hưởng đến hình thức và nội thất của xe mà còn cải thiện nó Thiết bị cơ bản.
Năm mẫu Besturn X80 2018-2019 mới
Doanh số bán mẫu xe này tại thị trường Nga rõ ràng không thể gọi là ấn tượng, tuy nhiên, vẫn có người mua sản phẩm của công ty sản xuất Trung Quốc này, và do đó, đáng để xem xét kỹ hơn phiên bản mới của nó.
Thiết kế của crossover mới FAW Besturn X80
Phiên bản được thiết kế lại của FAW Besturn X80 không có quá nhiều thay đổi - đúng hơn là về mặt thẩm mỹ - và do đó người ta không thể mong đợi bất kỳ thay đổi đặc biệt nào về ngoại hình. Nhưng cũng không có dấu hiệu keo kiệt trong việc thay đổi - chiếc xe có phần đầu xe được sửa đổi đáng kể với lưới tản nhiệt giả mở rộng (mặc dù kích thước của nó không lớn, nhưng các mẫu xe thế hệ trước auto phần tử này thậm chí còn nhỏ hơn), đèn pha hẹp hơn và cản được cập nhật với vị trí đèn sương mù trong các phần được chỉ định đặc biệt cho họ. Diện mạo của mui xe cũng đã được thay đổi - giờ đây nó đã trở nên đẹp hơn.
Đã nhận được đuôi xe diện mạo mới đèn bên(có đèn LED chèn), cửa cốp đã được sửa đổi (trước hết, những thay đổi đã ảnh hưởng đến thiết kế hình thức bên ngoài của nó), cũng như diện mạo cập nhật của cản với các đường bo tròn ống xả. Nhìn từ bên cạnh, điều đầu tiên đập vào mắt bạn là độ tròn của mui xe, nhưng điều đáng chú ý là trên thực tế độ dốc của nó không quá dốc - tất cả đều là nhờ lớp ốp chrome, tạo ra hiệu ứng thị giác tương tự. Đó là lý do tại sao có vẻ như mái nhà có hình dạng rất tròn trịa. So với khối lượng tổng thể của thân xe, bánh xe bên trong vòm bánh lớn có vẻ nhỏ bé.
Nhìn chung, vẻ ngoài của FAW Besturn X80 nói lên sự nghiêm túc và sang trọng của mẫu xe. Đồng thời, những người sáng tạo đã cố gắng tạo ra chiếc xe chất lượng cao nhất trong tầm giá của nó - và họ đã thành công, bởi vì với số tiền bỏ ra của họ, chiếc crossover mang lại sự thoải mái, tiện lợi và độ tin cậy tối đa.
Salon Fav Besturn X80
Bên trong, người mua sẽ mong đợi ít thay đổi hơn, nhưng vẫn có một số thay đổi. Trước hết, bạn nên chú ý đến bảng điều khiển mới, bảng này đã có nhiều thông tin hơn. Cũng đáng chú ý là những thay đổi vẻ bề ngoài bảng điều khiển để lắp đặt âm thanh, điều hòa không khí (hoặc điều hòa khí hậu - tùy thuộc vào cấu hình tương ứng). Có lẽ, ngoại trừ những chi tiết nhỏ, đây là lúc những thay đổi kết thúc.
nội thất của Fav Besturn X80 2018 mới
Nhưng điều đáng chú ý là đối với người lái xe Trung Quốc, xe sẽ được trang bị màn hình cảm ứng 12 inch nằm ngang trên bảng điều khiển trung tâm (trong khi thị trường Nga sẽ nhận được những mẫu xe có màn hình 8 inch).
Phiên bản cải tiến của chiếc crossover Trung Quốc nhận được kích thước tổng thể như sau:
- chiều dài: 4621 mm;
- chiều rộng: 1821 mm;
- chiều cao: 1696 mm;
- kích thước chiều dài cơ sở: 2676 mm;
- Khoảng sáng gầm xe: 190 mm.
Công ty sản xuất không công bố những chi tiết nhỏ nhưng đã công khai những thông tin cơ bản. Được biết, cấu hình cơ bản sẽ được trang bị hộp số 6 cấp hộp số tay, và các mẫu xe dành cho thị trường Nga sẽ được trang bị kém phong phú hơn xe Trung Quốc.
Phiên bản xuất phát sẽ được trang bị: hai túi khí phía trước, hệ thống hỗ trợ chống trượt và khởi hành ngang dốc, ghế trước có sưởi, dẫn động điện Phanh tay, cảm biến đỗ xe phía sau, viền ghế bọc vải; điều hòa, 4 cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh điện và gương chiếu hậu.
Cấu hình tiếp theo (cũng là cấu hình tối đa vì nhà sản xuất chỉ phân bổ hai cấu hình cho mẫu xe này) sẽ nhận được: ghế bọc da sinh thái, camera quan sát phía sau, cửa nóc có cửa sổ trời và điều khiển bằng điện sau này, hành trình và kiểm soát khí hậu. Sự khác biệt về đường kính của các màn hình nằm trên bảng điều khiển trung tâm đối với phiên bản FAW Besturn X80 của Nga và Trung Quốc đã được thông báo ở trên - nó chỉ áp dụng cho cấu hình tối đa.
Đặc tính kỹ thuật của FAV Besturn X80
Đối với người mua từ Nga, chiếc crossover sẽ chỉ được trang bị một đơn vị năng lượng– Động cơ xăng hút khí tự nhiên 4 xi-lanh, dung tích 2 lít, lúc cực đại sẽ tạo ra công suất 143 mã lực và 185 Nm. Nhưng nó sẽ được trang bị hộp số 6 cấp: số sàn và số tự động. Mẫu xe này chỉ có hệ dẫn động cầu trước. Một động cơ khác sẽ được cung cấp cho người mua Trung Quốc – động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 1,8 lít, công suất 185 mã lực (236 Nm). Trong trường hợp sau, động cơ chỉ được trang bị hộp số tự động(6 tốc độ). Phiên bản Trung Quốc Cũng hoàn toàn dẫn động cầu trước, không có khả năng kết nối bánh sau.
Giá thành FAW Besturn X80 2018
Mặc dù ngày bắt đầu bán xe ở Nga đã gần kề nhưng giá của nó vẫn chưa được công bố. Theo tính toán phân tích, mức giá cơ bản gói FAW Besturn X80 sẽ có giá khoảng 1.000.000 rúp. Tuy nhiên, vẫn chưa có dữ liệu đáng tin cậy xác nhận hay bác bỏ thông tin này. Nhưng chỉ còn rất ít thời gian để chờ đợi và sắp tới nhà sản xuất sẽ công bố giá chính xác cho các phiên bản.
Video về FAW Besturn X80 2018-2019 mới:
FAW Besturn X80 là chiếc crossover dẫn động cầu trước trong phân khúc nhỏ gọn, kết hợp giữa thiết kế hấp dẫn, tính năng kỹ thuật tốt và mức trang bị tốt... Đối tượng chính của nó là cư dân thành phố (thường là các gia đình), có lối sống năng động và luyện tập dã ngoại...
Chiếc SUV đầu tiên trong lịch sử của hãng xe Trung Quốc đã được ra mắt cộng đồng thế giới vào tháng 4 năm 2013 tại khán đài của Triển lãm ô tô quốc tế Thượng Hải, và tháng sau đó, doanh số bán của nó bắt đầu tại thị trường Trung Quốc. Nhân tiện, chiếc xe này được chế tạo dựa trên nền tảng của Mazda 6 thế hệ đầu tiên, chỉ đến Nga 4 năm sau - vào tháng 4 năm 2017 (và ở dạng tiền tái cấu trúc).
Vào tháng 9 năm 2016, FAW Besturn X80 đã trải qua quá trình hiện đại hóa theo kế hoạch (nhưng trước đó người mua Ngaở dạng này, nó chỉ “đến” vào tháng 7 năm 2018) - chiếc SUV đã được “làm mới” về ngoại hình, thậm chí còn trở nên giống với các mẫu Infiniti hơn, có nội thất được thiết kế lại nghiêm túc và nhận được trang bị mới, nhưng đồng thời vẫn được giữ lại phần kỹ thuật mà không có bất kỳ thay đổi nào.
Nhìn chung, ngoại hình của chiếc crossover khá hiện đại, hấp dẫn nhưng ở một số yếu tố nó rõ ràng giống Infiniti FX (thế hệ đầu tiên) và Mazda CX-5 (cũng là thế hệ đầu tiên).
Phần đầu xe FAW Besturn X80 được trang trí cụm đèn pha phức tạp với “lông mày” LED đèn chạy, lưới tản nhiệt “hình lục giác” ấn tượng và cản trước đồ sộ, phần đuôi xe thon gọn khoe ra thiết bị chiếu sáng đẹp mắt và cặp ống xả tròn nhô ra từ dưới cản.
Tuy nhiên, chiếc xe trông có vẻ thuận lợi nhất về mặt hình dáng - chỉ cần nhìn vào những đường viền rải rác của mái nhà, đường “ngưỡng cửa sổ” cao vút về phía sau và những đường cong nhẹ nhõm của vòm bánh xe, tất cả cùng tạo nên vẻ ngoài năng động và năng động. nhìn vừa vặn.
Chiều dài thân xe Besturn X80 là 4620 mm, chiều dài cơ sở đạt 2675 mm, chiều rộng 1820 và chiều cao 1695 mm. Chiều rộng vệt bánh trước và bánh sau là 1580 mm, đèn báo giải phóng mặt bằng chéo không vượt quá 190 mm và góc tiếp cận/khởi hành (tương ứng) là 26 và 27 độ.
Trọng lượng lề đường của xe thay đổi từ 1500 đến 1570 kg, tùy thuộc vào cấu hình.
Nội thất của FAW Besturn X80 trông hấp dẫn và hiện đại, ngoài ra, nó còn có thể tự hào về tính công thái học chất lượng cao và mức hiệu suất chất lượng cao (nhựa mềm và cứng được kết hợp bên trong). Trong tầm nhìn trực tiếp của người lái là vô lăng ba chấu đa năng nặng nề và thiết kế mang hơi hướng thể thao. bảng điều khiển, phô trương một cặp mặt số quay số và màn hình màu của máy tính tích hợp ở giữa chúng. Bảng điều khiển trung tâm đẹp mắt và gọn gàng được trang trí bằng một “máy tính bảng” 8 inch nhô ra của hệ thống đa phương tiện và các bộ phận “vi khí hậu” và radio tiện lợi.
Hàng ghế trước đủ thoải mái để lái xe quanh thành phố, nhưng khi lái xe thời gian dài, tải trọng ở lưng có thể thấy rõ. Ngồi ở hàng ghế sau sẽ thoải mái hơn nhiều, nhưng chỉ khi bạn thấp (những hành khách cao ở đây sẽ tựa đầu vào mái dốc).
Mọi thứ ở đây không suôn sẻ với cốp xe có sức chứa 398 lít (điều này là không đủ cho một chiếc crossover cỡ này). Tình trạng này được khắc phục phần nào nhờ mặt sau của ghế sofa phía sau, được chia thành hai phần không bằng nhau, gập gần như ngang bằng với sàn, nhờ đó tăng âm lượng “giữ” lên hơn ba lần.
Tại thị trường Nga, FAW Bestturn X80 được cung cấp một động cơ xăng– đây là động cơ “hút khí” 2.0 lít (tương ứng với tiêu chuẩn môi trường"Euro-5") CA4GD1 với bố cục thẳng hàng, phun nhiên liệu phân tán và đai truyền động DOHC 16 van. Nó phát triển tối đa 142 mã lực tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn 184 Nm tại 4000 vòng/phút, đồng thời kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hộp số dẫn động cầu trước độc quyền.
Chiếc crossover nhanh nhẹn như thế nào khi tăng tốc từ 0 đến “trăm” đầu tiên thì không được báo cáo. Chiếc "Trung Quốc" tối đa có thể tăng tốc lên 180-185 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi từ 8,2 đến 8,6 lít ở chế độ kết hợp, tùy thuộc vào loại hộp số. Dung tích bình xăng của chiếc SUV là 64 lít.
Mẫu SUV thành phố FAW Besturn X80 được xây dựng trên nền tảng Mazda 6 (thế hệ đầu tiên), được người Trung Quốc sửa đổi một chút “theo tiêu chuẩn của họ”. Phần đầu xe tựa trên một kết cấu độc lập với thanh chống MacPherson, thanh ổn định và thanh chống đôi xương đòn. Phía sau được hỗ trợ bởi thiết kế đa liên kết kiểu E với thanh chống lật.
Bánh trước của bản 5 cửa được trang bị đĩa thông gió cơ cấu phanh, TRÊN những bánh xe sau Phanh đĩa đơn giản được lắp đặt. Trong kho, xe được trang bị hệ thống lái thanh răng và bánh răng tích hợp trợ lực thủy lực.
Tại thị trường Nga, FAW Besturn X80 năm 2018 được cung cấp với hai cấp độ trang trí - “Cơ bản” và “Sang trọng”.
- Một chiếc crossover ở phiên bản cơ bản có giá tối thiểu là 1.099.000 rúp - với số tiền này, bạn sẽ có được một chiếc ô tô với hộp số sàn. Xe 5 cửa được trang bị tiêu chuẩn: 4 túi khí, ABS, ESP, viền vải, hệ thống âm thanh có đầu nối USB, bánh xe hợp kim 17 inch, ghế trước có sưởi, điều hòa, 4 cửa sổ chỉnh điện và các trang bị khác.
- Một chiếc ô tô ở phiên bản “hàng đầu” với hộp số sàn được bán với giá 1.199.000 rúp, và phụ phí cho hộp số tự động là 100.000 rúp khác. Chiếc xe địa hình này còn có thêm chức năng: điều hòa khí hậu một vùng, nội thất bọc da, ghế trước chỉnh điện, cửa sổ trời, trung tâm giải trí với màn hình 8 inch, điều khiển hành trình, cảm biến ánh sáng và mưa, camera chiếu hậu, hệ thống ra vào không cần chìa khóa, cảm biến đỗ xe phía sau và một số "đồ dùng" khác.
