Novi komentar. Novi komentar Hrđanje elemenata karoserije i okvira

STRUČNO MIŠLJENJE

Andrej, vlasnik Toyota Land Cruiser 80:

– Kupio sam ovaj Land Cruiser 80 u STD konfiguraciji sa 4,2 litarskim atmosferskim dizel motorom prije godinu dana. Auto je bio u veoma zapuštenom stanju i zbog toga je prodan vrlo jeftino, za samo 10 000 $. Odmah smo morali zamijeniti kardan i protresti prednju osovinu. Promenio sam skoro sve u njemu osim menjača. Iako mjenjač nije idealan, ima ljupkosti, a pri brzini od preko 100 km/h počinje lagano brujiti. S obzirom da sam sve radio sam, koštalo je oko 1000$ da dovedem auto u red. Upravljački mjenjač curi, ali curenje ne napreduje. Čuje se brujanje u mjenjaču ulazno vratilo. Čini se da je razlog tome što su prethodni vlasnici vozili bez ulja. Inače je sve u redu, motor je upaljen dobro stanje, iako je auto sigurno prešao više od 300.000 km. Do sada se dogodilo samo jedno neprijatno iznenađenje. Remen alternatora se odlomio i dio je ušao ispod prednje uljne brtve radilice. Svo ulje je iscurilo iz motora za samo dva minuta. Dobro je da se to nije desilo u toku vožnje, već na parkingu. Odmah sam to primijetio i ugasio.

Land Cruiser 80 uspeva da kombinuje udobnost i maksimalnu izdržljivost. Debi ovog automobila dogodio se 1990. godine, ali po nekim karakteristikama ne samo da nije inferioran, već čak i superioran moderni SUV-ovi i crossoveri. Unatoč činjenici da su svi automobili Land Cruiser 80 prilično stari, još uvijek su popularni među vozačima koji cijene kvalitetu, veliku snagu i pouzdanost u automobilu. Na kraju krajeva, možete ga koristiti za vožnju sa suhog asfalta van puta i ne plašiti se da ćete se zaglaviti ili oštetiti nešto.

Unutrašnjost i eksterijer automobila

Ljubitelji off-roada će cijeniti ovaj auto. Telo se uzdiže iznad okvira, veliki točkovi imaju uzorak kako bi se povećala upravljivost na teškim putevima, disalica se nalazi duž desnog stuba vjetrobransko staklo. Na krovu je ugrađen veliki prtljažnik koji vam omogućava transport velikih tereta. Da bi vam pomogli da se popnete na krov, na lijevoj strani su ljestve stražnja vrata.

Cjelokupni dizajn Land Cruisera ima određenu ugaonost, što ovom modelu dodaje nešto muževnosti i brutalnosti. Ovdje jedva možete pronaći glatke i tanke linije, jer se u to vrijeme muški automobil povezivao sa hrapavosti i jasnoćom linija.

Unutrašnjost automobila je također bila vješto dizajnirana i izvedena na visokom nivou od samog početka. Proizvođač je jasno osmislio svaki detalj, tako da je sve što vam treba pri ruci. Nemoguće je pronaći jedan detalj u unutrašnjosti automobila koji je napravljen od sada popularnog pseudo-drva, samo od visokokvalitetne crne plastike. Vozači tvrde da ni mnogo godina nakon proizvodnje i rada ova plastika ne škripi u vožnji.

Vrijedi napomenuti da je zgodan i informativan komandna tabla. Nivo goriva i temperatura motora su takođe dostupni vozaču na tabli. Međutim, nije bilo mjesta za postavljanje tahometra, što izaziva negativne emocije kod gotovo svih vozača. Mnogi vlasnici primjećuju pogodnu lokaciju ručice mjenjača, a sama promjena je vrlo jasna.

Specifikacije

Benzinska jedinica

Mnogi su cijenili verziju karburatora, koja ima snagu od 197 konjskih snaga. Prilično nizak omjer kompresije i odsustvo katalizatora omogućuju korištenje benzina serije 92, a gorivo može biti bilo koje kvalitete - to je prilično važna tačka za vozače koji često putuju na velike udaljenosti. Međutim, u ovom slučaju postoji jedan nedostatak: sam karburator ima prilično složenu strukturu, a svake godine i pol potrebno je potpuno rastaviti i očistiti cijeli sistem, što vlasnike automobila košta više od 200 dolara.

Motor sa ubrizgavanjem može razviti snagu do 205 Konjska snaga. Međutim, takav automobil je vrlo zahtjevan, jer zahtijeva kvalitetan 95 benzin. Ali treba napomenuti dobar sistem ubrizgavanje, te servis bez ikakvih zamjerki do 200.000 kilometara.

Benzinski tip motora je u principu jeftin za održavanje, ali morate biti spremni na činjenicu da će trošiti dosta goriva - 20-25 l/100 km. Motor je uglađen i tih tokom rada, ali i dalje zahtijeva redovnu zamjenu ulja, svjećica i filtera, a pogonske kaiševe će biti potrebno mijenjati na svakih 100.000 km. Kao što sami vozači napominju, vrijedi očistiti hladnjak i zamijeniti antifriz svakih 40.000 km; automobil će trajati duže.

Dizel jedinica

Atmosferski dizel motor za evropsko tržište imao je snagu od 136 konjskih snaga, ali je ugrađen poseban za rusku specifikaciju uređaj za gorivo sa kapacitetom od 130 konjskih snaga, dizajniran za naše dizel gorivo, što ostavlja mnogo da se poželi.

Turbodizel razvija snagu do 167 konjskih snaga i ima odlične dinamičke karakteristike. Maksimalna brzina je 170 km/h, a ubrzanje do stotke postiže se za 12,3 sekunde.

Toyota Land Cruiser 80 dizel postao je široko rasprostranjen u Rusiji, jer su vlasnici odmah cijenili njegovu pouzdanost, nepretencioznost i dobro "probavlja" naše dizel gorivo. Štaviše, malo je onih koji bi to željeli dizel motor prešao na benzin. Uostalom, po mirisu možete odrediti stanje dizel motora auspuha i mnogo je zgodnije - pokazuje praksa vožnje ovim džipom.

Land Cruiser 80, koji ima dizel motor sa Ruske specifičnosti, opremljen sa dvije baterije, spiralnom žarnom rešetkom ili svjećicama, sve to osigurava odličan rad motora čak i pri niske temperature. Vozači napominju da u zimsko vrijeme Potrebno je koristiti aditive protiv gela i tada se neće pojaviti problemi s automobilom. Prema uputama samog proizvođača, potrebno je mijenjati svakih 20.000 km filter goriva i ispuštajte vodu iz njega što je češće moguće. Sve ove mjere će osigurati pouzdane i dug rad pumpa za gorivo visokog pritiska(pumpa za gorivo).

Upravljanje vozilom

Zbog činjenice da je automobil opremljen prilično snažnim ovjesom, ne morate brinuti o bilo kakvim nedostacima na površini puta tokom vožnje. Čak i ako automobil udari u neke ozbiljne rupe, sve što će vozač i putnici osjetiti je lagano ljuljanje automobila.

Mnogi vozači primjećuju da se voze različitim brzinama i različitim stanje na putu, jasno je pokazao da sve specifikacije automobili su odabrani tako da se Land Cruiser osjeća samopouzdano, kao gladak put, iu terenskim uslovima. Vozačima se savjetuje da imaju amortizere koji se mogu podesiti. Na ovaj način ovjes se može prilagoditi specifičnoj vrsti vožnje.

Oprema i cijene

• STD je najjednostavnija opcija. Ova mašina je idealna za ribolov ili lov. Džip je pojednostavljen do krajnosti, nema elektronskih uređaja. Ne postoji čak ni ABS, koji se boji prljavštine. Ima samo klima uređaj, radio i mehaničko vitlo. Sjedala su presvučena vinilom koji se lako pere mokrom krpom.
• GX paket nudi više udobnosti i vanjske prefinjenosti. Auto ove konfiguracije ima bočne lajsne i malo hroma vanjska dekoracija, a u kabini se pojavljuju klima, električni šiber i električni dodaci. Pod je prekriven tepihom. Sjedala su presvučena tkaninom.
• Najluksuznija i najprestižnija verzija je VX paket, opremljen svim mogućim opcijama koje služe povećanju udobnosti. U ovom slučaju, unutrašnjost automobila se već nudi u koži ili veluru, i izgled u prilogu široke gume i alu felge.

Kako sami vlasnici takvih automobila ističu, cijena u potpunosti opravdava kvalitetu. Takav auto, čak i sa visoka kilometraža, ima visok nivo kvaliteta. Stoga, ako se odlučite za kupovinu zaista pouzdanog džipa koji se ne boji ni prljavštine ni uvjeta van puta, onda je Toyota Land Cruiser 80 odličan izbor!

Tema našeg pregleda je Toyota Land Cruiser 80. Ova serija je stvorena za one koji žele pravi "ozbiljan" džip, ali nemaju novca za 100 i 200. Iako su ove mašine razvijene devedesetih godina, čak su i sada u nekim aspektima superiorne u odnosu na druge moderni modeli džipovi. Odmah nakon pojavljivanja na svjetskom tržištu, ovi SUV-ovi postali su revolucionarni. Kombinirali su odlične performanse, pouzdanost i udobnost, što je nedostajalo mnogim prethodnicima i konkurentima.

Zašto je 80 još uvijek tako popularan? Da biste ovo razumjeli, morate kopati malo dublje upoznajući se s istorijom stvaranja ovog automobila.

Toyota, razvoj obećavajuće novi džip, pokušao da stvori "oklopni voz na točkovima" koji bi se osećao podjednako udobno na snegu, u pustinji, u bilo kom kvalitetu površina puta, bez obzira na klimu i druge nijanse.

Nakon Toyotinog rata 1986., sukoba između Libije i Čada, japanski proizvođači su shvatili da su potcijenili potencijal svojih proizvoda. Na osnovu najboljih praksi kreirali su platformu koja nije inferiorna od "besmrtnog" Hiluxa, koji nisu mogli "dovršiti" u Top Gear programu, ni utapanjem, ni vatrom, ni padom od raznesenog kuća.

Zanimljivo, zamalo su uspjeli. Naravno, 80 nije takvo oružje apokalipse kao što je gore spomenuti kamionet, ali zadaci koji su dobili bili su nešto drugačiji. Ipak, malo je vjerovatno da će kupci na njega instalirati protivvazdušne raketne sisteme i bestrzajne puške.

Vrlo je lako razlikovati automobil stvoren prije i poslije restylinga. Na staroj verziji na rešetki je ispisana Toyota, a od 1995. godine umjesto natpisa počeo se koristiti logo marke.

Ove mašine su se tako retko kvarile da su za mnoge zapravo postale standard „neuništivih“ mašina za najteže uslove. Dakle, pretpostavimo da ste se odlučili za kupovinu takvog automobila polovni. Na šta treba biti oprezan, na šta obratiti pažnju?

Rđanje elemenata karoserije i okvira

Što se rđe tiče, vlasnici Toyote Land Cruisera 80 imaju veliku sreću, jer... Proizvođač je odabrao vrlo kvalitetne materijale. Mašina se ne boji reagensa koji se koriste za borbu protiv leda. Međutim, postoje mjesta gdje ima hrđe, ali kada se jednom pojavi, ne raste kao plijesan. Na primjer, često ga možete pronaći na usisniku zraka u području okvira i na metalnim okvirima stražnjih prozora.

Manji problemi. Uzroci i rješenja

Ako imate stari Kruzak 80 GX, ili STD, postoje problemi sa šarkama zadnjih vrata i vjetrobranom. Vrlo često se ispostavi da je zategnutost gumenih traka prekinuta. Ovo nije fabrički kvar, već stečeni. Kada je staklo zamijenjeno, majstori su zaboravili na zaptivač. Kao rezultat toga, kada pada kiša, staklo počinje da propušta vlagu, što veoma loše utiče na stanje elektrike u automobilu. Dakle, morat ćete odvesti auto u servisni centar i popraviti ovaj nedostatak.

Još jedan uobičajeni problem je vanjska antena koja se može uvući da postane kisela kada uđe prljavština. Nikakva prevencija tu ne pomaže.

Ponekad se radijator u sistemu unutrašnjeg grijanja može začepiti. Ako ne razumijete, možda mislite da je peć pokvarena i da će motor trebati zamijeniti.

Sol je štetna za cijevi koje idu do klima uređaja/peći. Ne zaboravite da klizni otvor ne zahtijeva čišćenje odvodnih kanala.

Koja je opcija završne obrade bolja?

Većina automobila u "bazi" proizvedena je sa vinilom. Nije da je loš, ali jeste idealna opcija nemoj ga imenovati. Ali kod spolno prenosivih bolesti to je ono što se najčešće nalazi.

Mnogo je ljubitelja "osamdesetih" koji pjene na usta i dokazuju da ništa u prirodi ne može biti bolje od kožnog enterijera. Koža je lijepa, prestižna, ali nije praktična. Pogotovo kada je auto u trećoj deceniji. Zahtijeva njegu, a bez nje materijal se suši i postaje prekriven malim pukotinama. Osim toga, ovaj materijal nije najprijatniji na dodir. A zimi je sjedenje na takvom sjedištu jednostavno hladno. Kožna obloga unutrašnjosti tipična je za Toyota Land Cruiser 80 VX. Malo je vjerovatno da ćete ga naći na drugim verzijama.

Najbolja opcija za kvalitetu i udobnost bio bi velur. Topao je, mekan i, ako se njime pažljivo rukuje, izdržljiv.

Vrste prijenosa i njihove karakteristike

Ovaj džip je proizveden sa stalnim i izbornim pogonom na sve točkove. Prednja osovina se smatra Ahilovom petom 80-ih. Kao preventivnu mjeru, preporučuje se mijenjanje pogona i ostalih dijelova na svakih 120 - 150 hiljada km. Naravno, ako je novca zaista malo, postoji opcija da privremeno uštedite, kupite samo "granate", pečate i potporni ležajevi. Ali, ako ne želite da se suočite s puno problema u dogledno vrijeme, promijenite/popravite sve, uključujući i osovinski mjenjač.

Naši ljudi tradicionalno vole da seciraju velike brzine. Land Cruiser 80 bez problema ubrzava, na primjer, do 150 km/h na ravnim dionicama autoputa. Tek sada je ova mašina bila namijenjena putevima potpuno drugačijeg kvaliteta. Stoga, vodite računa o mostu. Može trajati jako dugo ako vozite malo sporije. Posebno na neravnim dionicama rute. Lovers vozi brzo naići će na moguće kvarove već u prvih stotinu kilometara. Na primjer, vratovi grede se mogu saviti.

Ako imate sreće i opruge na automobilu još nisu pokleknule, možete ugraditi felne od 32 inča bez podizanja. Ručni mjenjač, ​​prijenosno kućište i stražnja osovina su pouzdani i služit će vam dugo vremena. Automatika ponekad može izazvati zastrašujući šok kada se brzina promijeni sa 3 na 4. Ali to ne treba smatrati kvarom. Bolje je promijeniti mazivo tokom tehničkog pregleda. kardanske osovine i krstovi. Tada zamjena neće biti potrebna dugo.

O motorima

Govoreći o tehničkim karakteristikama Toyota Land Cruisera 80, bilo bi čudno ne spomenuti šta pogonske jedinice instaliran na ovom dzipu. Riječ je o 6-cilindarskim benzinskim, dizel i turbodizel motorima.

Ako više volite motore s karburatorom, možete birati između 4-litarskog motora sa 155 KS. With. i 4,5 litara/190 l. With. Imaju dovoljno snage, a potrošnja goriva nije toliko strašna kao što se čini. Za ljubitelje injektora, postoji izbor od 4,5 litara. motori snage od 205 do 215 KS. With.

Takođe možete pronaći Land Cruiser 80 sa 4,2 litarskim dizel motorom. Snaga takve jedinice, ovisno o odabranoj modifikaciji, varira od 120 KS. s., do 135 l. With. Proizvedene su i dvije turbo varijante sa 165 KS. With. i 170 l. With. (24 ventila).

Prema mišljenju većine stručnjaka, benzinski motori su se pokazali najizdržljivijim. Istovremeno, malo je vjerovatno da će koštati više za održavanje od dizel motora. Osim ako, naravno, ne koristite mašinu 24 sata dnevno, 30 dana u mesecu.

Održavanje ulja je jeftinije od benzina. Potrebno je 8 litara, a dizel motor 11. Još jedan veliki plus je što benzinske jedinice imaju lančane pogone za mehanizam za distribuciju plina, koji su očito pouzdaniji od remenskih pogona na dizel motorima.

Pumpa za ubrizgavanje na dizel motorima je podložna popravku. Ali možda u vašem gradu nema stručnjaka koji bi mogli normalno raditi na postavljanju opreme za gorivo. Ponekad je zaista lakše kupiti novi karburator za 300 dolara.

Karakteristike

Uzmimo, na primjer, tehničke karakteristike Land Cruisera 80 s turbopunjačem dizel motor 4,2 l./135 KS i stalni pogon na sva četiri točka. Ovo je SUV pune veličine sa petoro vrata. Dužina karoserije - 4,97 metara, širina - 1,83 m, visina - 1,96 m. Sposobnost za vožnju po zemlji osigurava ne samo prisustvo pogona na sve točkove, već i razmak od tla od 22 cm.

Auto ima zgodan veliki prtljažnik zapremine 832 litra. Ako preklopite zadnji red sedišta, dobijamo još impresivnih 1368 litara. Ovo je sasvim dovoljno da se iz grada ponese par šatora, sklopivi roštilj i ostalo. Masa praznog vozila je 2,22 tone, a bruto masa 3,06 tona.

Ova modifikacija je proizvedena sa 4-brzinskim automatskim ili 5-stepenim manuelnim. Obje kutije, kao što je gore spomenuto, imaju dobru marginu sigurnosti i traju vrlo dugo ako se pravilno koriste.

Primijenjeno kočioni sistem tip diska. Kočnice na prednjim točkovima imaju ventilaciju. Žalbe na kvar kočnica javljaju se samo kod onih vlasnika koji zaborave da na vrijeme provjere stanje sistema.

Automobil se smatra vozilom za ekspediciju i nije pogodan za trofeje. Takođe ga je sasvim moguće koristiti kao porodični karavan, kojim se možete voziti po gradu, na selu i za sve radne obaveze.

Najočiglednija prednost dizel motora je ta što prilično uspješno radi na domaće gorivo. Ako se održavanje automobila obavlja redovno, motor će raditi ispravno.

Kako odabrati Land Cruiser 80

Kada je auto stariji od 10 godina, kupujete ga na vlastitu odgovornost i rizik u svakom slučaju. Vrlo često nailazite na automobile koji su eksterno očišćeni prije prodaje, zatamnjeni itd. Ali njihov ovjes se može raspasti odmah na cesti. Imajte na umu da ne postoji garancija ili servis.

Dakle, kada birate Kruzak, imate dvije mogućnosti:

• unajmite osobu iz radionice koja će se popeti u svaki procjep i pronaći sve postojeće probleme;
• tražiti auto sa malom kilometražom. Ima i drugih takvih. Ako je oprema kupljena 90-ih godina isključivo zbog prestiža, a nije korištena van puta, tada će stanje šasije i motora biti odlično.

Ponekad naiđete na automobile vlasnika koji su zaista otpuhali trunke prašine. Naravno, ovo je rijetkost, ali ako postanete ponosni vlasnik takvog Toyota Cruisera 80, uz pažljiv rad moći ćete ga voziti još 10 godina sigurno.

Imaćete sreće da nađete džip prošle godine pustiti. Godine 1998. nije mnogo primjeraka uspjelo napustiti proizvodnu traku. Uostalom, skupština je prekinuta u martu.

Ako pogledate cijene, one mogu varirati između 1-3 hiljade dolara. Na primjer, na tržištu postoje automobili iz 1996. sa kilometražom unutar 200 hiljada km. Ovo je dizel modifikacija s ručnim mjenjačem. Dobar motor sa 24 ventila će trajati još mnogo godina. Automobil košta u prosjeku 15-16 hiljada dolara.

Za 13 hiljada. Odnosno, možete uzeti automobil iz 1997. godine, ali sa velikom kilometražom. Možda ste sretni ovdje, a možda i ne baš sretni.

Ima i jeftinijih ponuda. Na primjer, 7,99 hiljada dolara za Kruzak iz 1992. godine. Kilometraža je 254 hiljade km, što je vrlo skromno za ovo doba. Benzinski motor 4 l., automatski menjač prijenos Za ovaj novac dobijate auto od jednog vlasnika. Ima šiber, klima uređaj, tempomat, audio sistem, alarmni sistem.

Ponekad za 17 - 25 hiljada dolara naiđete na prava remek-djela, koja je vlasnik ne samo savršeno održavao, već i podešavao.

Šta će se morati promijeniti?

Nakon otprilike 150 hiljada km. kilometraža zahtijeva zamjenu tihih blokova ovjesa. To se mora učiniti čak i ako dijelovi ne izgledaju previše istrošeno. Inače, nakon nekog vremena primijetit ćete da automobil počinje da se vuče s jedne strane na drugu. Ako imate sreće da kupite Land Cruiser 80, na kojem je prethodni vlasnik nedavno promijenio ne samo tihe blokove, već i šipke sa amortizerima, možete se opustiti. Ovi dijelovi su izdržljivi i zahtijevaju zamjenu svakih nekoliko godina.

Ako ulje curi iz upravljačkog mjenjača, nema se šta popraviti. Skuplje je srediti, bolje je kupiti novi nego nakon još 10 hiljada km. opet grditi japanskog proizvođača i sve njegove rođake.

Pumpa servo upravljača može letjeti. Postoje različiti razlozi. Na primjer, vlasnik je zaboravio promijeniti tekućinu ili je pretjerao volan na ekstremnim mjestima.

Starost i kilometraža

Ovi automobili su počeli da se proizvode krajem 1989. godine, a proizvodili su se do proleća 1998. Opremu iz 80-ih je teško pronaći, a njeno stanje ostavlja mnogo da se poželi. Ali automobili iz devedesetih su mnogo zanimljiviji. Bolje je uzeti auto koji je imao jednog vlasnika, jer je definitivno manji rizik da završite sa džipom koji izgleda potpuno nov, ali je iznutra pokvaren.

Prva generacija Land Cruisera 80 debitovala je 1989. godine, a godinu dana kasnije počela je serijska proizvodnja SUV-a J klase. Istorija ovog modela obično počinje od ovog trenutka. Toyota je brzo osvojila srca ljubitelja off-roada, koji su primijetili njenu pouzdanost i udobnost. Na nekim američkim tržištima automobila, Land Cruiser 80 nazvan je "Bubble" zbog naduvane karoserije.

Automobil je sišao sa proizvodne trake 1998. godine i zamijenjen je 100. serijom. Da je automobil bio uspješan i tražen svjedoči i njegova desetogodišnja neprekidna proizvodnja.

Izgled, dimenzije

Land Cruiser 80 na fotografiji je veliki SUV sa izdržljivom metalnom karoserijom. Za razliku od prethodni model, šezdesetih godina, TLK-80 je značajno poboljšan. Proizvođači su povećali krutost okvira i dijelova karoserije, što je povećalo pouzdanost. Automobil je predstavljen u jednoj karoseriji sa petoro vrata, sa kvadratnom uskom optikom postavljenom ispred.

Okvir je jaka tačka SUV, koji se odlikuje izdržljivošću i pouzdanošću. Ne reaguje na hemikalije. Telo je dobro otporno na koroziju; raptor se može koristiti za zaštitu premaza. Samo ploča za dovod zraka počinje rđati.

U poređenju sa svojim prethodnikom, koji je bio kratak, TLC 80 je postao veći po veličini i prestižniji u dizajnu. Dužina SUV-a je 4780 mm, širina ne prelazi 1900 mm, a visina automobila je 1870 mm. Oni me čine srećnim impresivnih parametara međuosovinsko rastojanje - 2850 mm i visok razmak od tla, koji iznosi 21 cm klirens od tla omogućava vam da savladate sve prepreke.

Standardna oprema karakterizira odsustvo letvica sa strane karoserije. Nakon prvog restylinga 1994 izgled blago transformisan. Posebnost je bila oznaka marke na rešetki hladnjaka, hromirano staklo.

U zavisnosti od konfiguracije, težina mašine varira od 2100 do 2260 kg. Maksimalna težina Auto je kompletno opremljen. Tuning setovi i dodatna oprema će vam pomoći da modernizujete svoj automobil spojlerima, karoserijama itd.

Automobile namijenjene bliskoistočnom tržištu odlikuju oznake GX-R, VX-R i prisustvo Toyotinog amblema na haubi.

Karakteristike enterijera

Toyota Land Cruiser 80 serija je proizvedena u tri nivoa opreme: STD, GX, VX. Najjednostavniju verziju STD-a karakterizira nedostatak udobnosti, ali maksimalna pouzdanost. SUV u ovoj konfiguraciji nema električna podešavanja, unutrašnjost je presvučena kožom koja se lako čisti. STD se nije mogao pohvaliti da ima tahometar.

Unutrašnjost Kruzaka GX 80 izrađena je od tkanine, automobil karakteriše bogata oprema. Na podu je klima i tepih.

U skupom paketu serije VX, izbor unutrašnjosti kože ili velura je upečatljiv. Verziju karakteriše prisustvo stražnjih vrata za podizanje i tempomat. Jedina oprema opremljena automatskim menjačem.

Instrument tabla ima dva točkića: obrtomjer i brzinomjer, a ovdje se nalaze i dodatni točkići.

Zapremina prtljažnika je 830 litara, a zadnja sedišta se mogu preklopiti kako bi se povećala veličina. Kapacitet će se povećati na 1370 litara.

Nakon restilizacije Toyote 80 1996. godine, standardna verzija je dopunjena sistem protiv blokiranja kočnica, vazdušni jastuci, kao i ažurirana kvadratna instrument tabla sa podeljenim segmentima.

O motorima

Land Cruiser je dostupan sa izborom od tri tipa motora:

• dizel 4,2 l;
• benzin 4,5 l;
• benzin 4,0 l.

4,2-litarski dizel motor ima snagu od 120-179 konjskih snaga. Radi u tandemu sa petostepenim manuelnim menjačem i četvorostepenim automatskim menjačem. Dizajn ima glavu cilindra sa 16 ventila (glava cilindra). Turbodizel agregat ubrzava od nule do stotine za 15 sekundi, što je prilično dobar rezultat za masivni SUV. Potrošnja goriva ne prelazi 14 litara na 100 km.

Dizel motor je zahtjevniji za kvalitetu goriva. Svakih 15.000 km preporuča se čišćenje brizgaljki i praćenje rada filtera zraka i goriva. Zapremina ulja u motoru je 11 litara, za razliku od benzinskih modifikacija, ulje treba češće mijenjati.

Ne biste trebali isključiti automobil nakon dugih putovanja odmah nakon završetka, jer to značajno smanjuje vijek trajanja turbine.

Jedini nedostatak dizel jedinica je pogon zupčastog remena, jer postoji veliki rizik od loma remena i njegove skupe popravke.

Benzinski motor od četiri litre dolazi sa karburatorom i ubrizgavanjem. Razvija do 155 konja, postao je manje popularan među vlasnicima SUV-a. WITH karburatorski motori više problema: čišćenje, podešavanje, stalna njega, radovi na renoviranju, šta se ne može reći motor za ubrizgavanje.

Agregat od 4,5 litara, koji radi na benzin, ima 24 ventila u svom dizajnu. Motor je sposoban razviti maksimalno 215 KS. With.

Mehanizam vremena koristi lanac. Benzinske jedinice nije baš kapriciozan, jedini nedostatak je velika potrošnja goriva. SUV može "pojesti" do 20 litara benzina na 100 km. Zapremina ulja u benzinskoj verziji je 8 litara.

Voziti auto

Za Toyota Land Cruiser 80 postoje tri tipa pogona:

• Part time 4WD;
• 2 vrste full time 4WD.

Automatski se uključuje 4WD menjač sa skraćenim radnim vremenom Pogon na prednje točkove u teškim uslovima na putu. Ako stalno vozite pogon na sva četiri točka, sistem će otkazati u roku od dvije godine.

Za stalni pogon na sva četiri točka, preporučuje se odabir SUV-a sa Full time 4WD mjenjačem. Omogućava vam vožnju sa pogonom na sve točkove bez oštećenja automobila. Treći tip Full time 4WD uključuje zaključavanje prednjeg i stražnjeg diferencijala.

Kvalitet vožnje

Toyotine tehničke karakteristike (TTX) su na najvišem nivou. Kruzakovi motori rade u tandemu sa petostepenim manuelnim ili četvorostepenim automatskim menjačem. Automatski mjenjač odlikuje se prisustvom ručnog i zimski režimi. Tipično, automatski mjenjač radi u kombinaciji s benzinskim motorom. Prilično je problematično naići na dizel motor s automatskim mjenjačem.

Mjenjači su pouzdani i izdržljivi uz pravilno održavanje. Ulje u kutiji mora se mijenjati svakih 60.000 km.

Previše agresivna vožnja može oštetiti prednje ogibljenje.

Čaure stabilizatora moraju se zamijeniti nakon 40.000 km, amortizeri - 120.000 km. Front kočione pločicežive do 70.000 km, zadnji - do 100.000 km. CV zglob će se morati mijenjati nakon 150.000 km. Nakon 200.000 km propadaju ležajevi kotača.

Land Cruiser 80 je opremljen sa zupčanikom i zupčanikom.

Točkovi

U zavisnosti od verzije automobila, SUV ima točkove veličine 265/70 R16, 275/70 R16. U parametrima 275 je širina točka u mm. 70 je odnos visine profila gume i širine, mjeren u postocima. R16 - prečnik gume u inčima.

Kako odabrati Land Cruiser 80

Domaći auto-entuzijasti teže nabavci automobila koji će biti nepretenciozan na našim putevima i koji će dati pogon u vožnji. Istovremeno, biraju rabljene automobile sa značajnom kilometražom, poput klasičnog LK 80, zbog činjenice da su novi SUV-ovi skupi.

Ako prema Land Cruiseru 80 postupate dobro i održavate ga na vrijeme, on će trajati dugo. Prilikom odabira SUV-a, preporuča se dati prednost benzinskim modelima.

Toyota Land Cruiser 80 je i dalje ukraden, pa prije kupovine legendarnog automobila pažljivo provjerite njegovu istoriju. Česti su slučajevi kada se pod krinkom potpuno opremljen Prema dokumentima, prodali su standardnu ​​verziju.

Starost i kilometraža

Zbog impresivne starosti i kilometraže na dizel modelima, morat ćete povremeno mnogo ulagati. Obavezno česta zamjena ulja u motoru, kao i ako se zupčasti remen pokvari, morat će se izvršiti skupa popravka.

Modeli karburatora iz osamdesetih, uprkos starosti, manje su zahtjevni i dobro rade na 92-oktanskom benzinu. Ne postoji opasnost od pucanja zupčastog remena jer umjesto toga koristi lančani pogon.

Lično iskustvo vlasnika Toyota Land Cruisera 80

Prema recenzijama vlasnika SUV-a, bilježi se status i brutalnost automobila. Prostranost kabine omogućava vam da na odmor odete sa velikom grupom prijatelja ili porodice. Među prednostima su savladavanje terenskih uslova i udobnost vožnje.

« Odličan auto, uz koje ne morate brinuti o sigurnosti sebe i svojih putnika. Uprkos maksimalna brzina 170 km/h, sretan sam, jer ovaj automobil nije prvobitno stvoren za trke. Rezervoar za plin od 95 litara je sasvim dovoljan, a potrošnja goriva je više nego zadovoljavajuća za ovako masivan automobil.”

“Zadovoljni smo tehničkim karakteristikama i brutalnim dizajnom. Nisam primetio nikakve nedostatke. Prilikom kupovine treba shvatiti da popravci neće biti jeftini za takvo čudovište. Mislim da Land Cruiser u potpunosti opravdava kvalitet. U vožnji je ujednačenost i uglađenost kretanja, brzina i ubrzanje se dobijaju normalno.”

« Nice SUV, pogodan za gradske puteve, autoputeve i terene. Izgleda agresivno, prijeteće i nije sramota voziti takav auto. Auto dobro podnosi putovanja na velike udaljenosti.”

Vladimir

Manji problemi. Uzroci i rješenja

Među nedostacima TLK 80 su krutost ovjesa i povećana potrošnja goriva. Kožna unutrašnjost Postepeno puca, pa ga je potrebno ažurirati. Osim toga, danas je teško pronaći dobro održavan SUV u savršenom stanju.

Vlasnici TLK SUV-a preporučuju da obrate pažnju na termičku spojku ventilatora s pumpom. Dijelovi utiču na temperaturu motora i skupi su. S vremenom je potrebno zamijeniti pumpu servo upravljača i upravljački mehanizam. Curenje ulja će ukazati na to. Ako prednja svjetla pokvare, provjerite ispravnost releja i kutije s osiguračima.

Ponekad, kada se krećete sa hladnog mjesta, možete čuti škripu generatora koji treba zamijeniti. Ako se model s automatskim mjenjačem zaustavi kada ručicu prebacite u režim D ili R, najvjerovatnije je problem u pumpi za gorivo visokog pritiska (HPF).

Toyota Land Cruiser 80 ostaje popularan model koji simbolizuje vreme 90-ih.

Danas se cijena dobro održavanog SUV-a u Rusiji kreće od 970.000 do 1.170.000 rubalja.

Modifikacije Toyota Land Cruisera 80

Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 ks

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 ks

Toyota Land Cruiser 80 4.5MT

Toyota Land Cruiser 80 4.5 AT

Odnoklassniki Toyota Land Cruiser 80 cijena

Nažalost, ovaj model nema drugove iz razreda...

Recenzije vlasnika Toyota Land Cruisera 80

Toyota Land Cruiser 80, 1990

Prvi utisci: “traktor”. Idem gde god hoću. Ja i moja porodica volimo prirodu i slobodno vrijeme, vozio Toyotu Land Cruiser 80 1000 km, pa i više. Vitlo je nezamjenjiva stvar. Dizalica zupčanika je neophodna kao i voda. Poboljšanja ispred mene i ispod mene: podizanje karoserije 4, suspenzija 3, komplet za napajanje ispred vitlo od 6 tona (nedovoljno za njega), najmanje 9 tona, a sajla je od ekstra metala, ali je kevlar bolji u njemu, zaključavanje je centralno, ali sa točkovima ima sasvim dovoljno prljavštine . Nisam stavljao blokove u mostove iz straha da ne pokvarim prijenosno kućište i pogon. Optiku sam zamenio kineskom, bila je greska, ne svetli normalno, ugradio sam xenon na celo "face", nemoguce je voziti blizu, kao pokretno svjetlo, pa sam krenuo na drugu stranu, a uz autoput upalio i svjetla za maglu. Napravio sam premaz protiv šljunka na dnu i premaz za čamac na karoseriji, zamenio muziku sa 2 din sa GPS-om. Za sve koji razmišljaju o kupovini Toyote Land Cruisera 80, želio bih reći da nema dinamiku, ima samo 130 „konja“, dizajniran je za terensku upotrebu.

Prednosti : Sjajan SUV.

Nedostaci : dinamika.

Jurij, Južno-Sahalinsk

Toyota Land Cruiser 80, 1993

Ovo je legendarni Toyota Land Cruiser 80, sa zapreminom motora od skoro 4000 cc. vidi ovaj auto je kupljen za izlete u ribolov, lov, na odmor i još mnogo toga. Boja samog automobila je tamnoplava, iako je prema naslovu siva. Unutrašnjost je boje antilop (u veoma dobrom stanju za ovogodišnji auto), ali sam morao da poradim na motoru (iz nekog razloga je trošio mnogo goriva). Otišao sam u servis, ali nisu imali program za automobile iz 1993, samo od 1995, za ovaj auto je i dalje stajao filter za vazduh sa kompresorom, odlučeno je ukloniti nekoliko udica. Nakon toga, automobil je postao brži i manje proždrljiv. Ali nisam se tu zaustavio i odlučio sam da očistim mlaznice za ubrizgavanje, rezervoar za gas (koji se pokazao jako zapušen, ali tako je sa našim gorivom na benzinskim pumpama), a takođe promenio filter na benzinskoj pumpi. Za šest meseci Toyotina rad Land Cruiser 80 je morao promijeniti ulje u motoru i mjenjaču. Ali sada o samoj operaciji. Zaista, jako mi se svidio Toyota Land Cruiser 80; njegove sposobnosti za vožnju po zemlji bile su na drugom mjestu nakon tenka. I zaboravio sam da kažem da sam ga "podigao" za 50 mm, gume za 275, ali za sada mi je bilo dovoljno, ali neću stati na tome. Uzeću 35 (blato) gume u bliskoj budućnosti. Ono što me je iznenadilo je to u Toyota prtljažnik U Land Cruiser 80 mogla je stati bačva od 250 litara (uspravljena), u kojoj sam zimi prevozio vodu. Proveo sam skoro cijelu zimu pogon na zadnje točkove(čak i u ledenim uslovima), pogon na sve točkove se koristio samo tokom izleta u šumu i pecanja (gde je bilo blata).

Prednosti : propusnost. Pouzdanost.

Nedostaci : nema posebnih.

Fedor, Ust-Kutsk

Toyota Land Cruiser 80, 1994

I tako imamo: Toyota Land Cruiser 80 1994, 4,5 l, automatik, VX konfiguracija, desni volan. Što se tiče ogibljenja, sve je jako dobro, osim možda zadnje opruge blago opušteno. Motor također samo šapuće, ima manjih nedostataka na karoseriji, kao što su loše osigurani nastavci luka, nepravilno postavljena podna daska, i malo oguljeni poklopac rezervne gume. Inače, iznenadilo me da nema korozije na vratima prtljažnika oko stakla, iako je možda farbano, nisam ga pažljivije pogledao, jer mislim da takvi "dovratci" nisu značajni za jeep. Enterijer, kao i do sada, ostavlja mnogo da se poželi, menjaću ga u budućnosti. Utisak vožnje Toyote Land Cruisera 80 je pozitivan, trebalo je samo sat vremena da se naviknete, dimenzije su veoma dobre. Dinamika - naravno ne "mercedes", ali ipak sasvim zadovoljavajuća, ubrzan do 130 km/h, brzina se ne osjeti, ponaša se i u zavojima (očekivao sam najgore), ne znam još za potrošnju, napunio sam poskupio je za 1000 rubalja, vozio sam samo 100 km, pokazuje četvrtinu rezervoara (srećom ne vozim puno). Takođe ne mogu reći ništa razumljivo o pogonu na sva četiri točka, baš kao i prethodni vlasnik, piše "puno radno vrijeme", a kako sam shvatio, zadnja osovina je samoblokirajuća LSD. Zašto mi treba Toyota Land Cruiser 80 ako ne vozim mnogo? Pa generalno kupio sam ga da ljeti vodim turiste na planinu, to je samo sedmosjed, eto, neophodan je za domacinstvo, oduvijek sam htio da ponesem namještaj i kucne aparate sebe, sutra vanbrodski motor Odneću ga do pregrade.

Prednosti : dizajn. Prostrana unutrašnjost. Prohodnost. Izdržljivost.

Nedostaci : Vrlo je teško pronaći jedan u dobrom stanju.

Aleksandar, Novosibirsk