Kako popraviti rjo na avtomobilu. Odstranjevanje rje iz karoserije avtomobila

Zgodbe o "večnem telesu" prodajalcev v avtohiši zelo pogosto postanejo legenda. Po nekaj letih delovanja lahko vidite prve "napake" in korozija bo stala le lokalna popravila. Če pa boste pogrešali vsaj eno prasko, bo rja sprožila celotno reševalno akcijo za obnovitev celovitosti telesa.

Vzroki rje na karoseriji avtomobila

Z znanstvenega vidika je korozija oksidacija kovinskih plasti pod vplivom zraka in vode. Kot rezultat reakcije se na telesu pojavijo spojine hidratiranega železovega oksida - ohlapen rdeč prah.

Na splošno vplivajo na videz rje:

1. Tovarniške oblikovalske rešitve. Vsako telo je narejeno iz tankih kovinskih pločevin in zaradi svoje poenostavljene oblike zahteva veliko število spojev in zvarov. Material, ki ga izbere proizvajalec, mora imeti minimalno odpornost na destruktivne oksidacijske procese in mora vsebovati sorazmerno količino legirajočih snovi.
2. Izkoriščanje... Tudi najbolj trdno telo ne bo vzdržala skladiščenja v vlažni ali zunanji okolici, zlasti pozimi. Če želite podaljšati življenjsko dobo svojega avtomobila, je najbolje, da ne zanemarite pravočasnega tehnični pregled in čeden slog vožnje. Ceste v Rusiji se ne morejo pohvaliti s svojo kakovostjo. Gramoz in sol naprej visoka hitrost praskanje laka in temeljnega premaza, zaradi česar vlaga pride neposredno na kovinsko plast.

Znanstveniki s Švedske so ugotovili, da so pragovi, podporniki, vzmetni podstavki, podvozje, vrata in stranski nosilci bolj izpostavljeni koroziji.

1. Okoljski dejavniki... Prebivalci vlažnega podnebja tu niso imeli sreče. Visoka temperaturna razlika prispeva k nastanku kondenza v votlinah vozila. V idealnem primeru teče po drenažnih luknjah v pragovih in v žepih kril. Kakor kaže praksa, v 80% primerov kondenzacija ostane zaradi listov in drugih ostankov v žlebovih.

Na površini telesa je nenehno prisotna tanka plast vlage. Glede na okoljske dejavnike med izsuševanjem vode na avtomobilu ostanejo različne koncentracije agresivnih snovi. Posledično se korozija razvije po naslednjem vzorcu:

1. Rjavenje pod lakiranjem.
2. Piling barve na madežih rje.
3. Skozi luknje v telesu.
4. Poškodovani varilni spoji.
5. Uničenje delov telesa.
6. Deformacije vrat, pragov, stebrov.
7. Izguba nadzora nad vozilom zaradi izgube togosti pogonskih enot.

Vrste korozije na telesu in najpogostejša mesta lokalizacije

Dodelite dve vrsti kovinske korozije:

• Kemična... Jedko žarišče nastane zaradi stika kovinske površine s snovmi, ki niso elektroliti. Na primer: oksidacija kovin zaradi pretiranega stika z izpušnimi plini, rja sistem za gorivo zaradi dodatkov vodikovega sulfida, elementarnega žvepla, merkaptanov.
• Elektrokemijska korozija. Nekateri deli telesa imajo različen električni potencial. Nizko branje postane anoda, visoko branje pa katoda. Vsak par tvori kratkostično galvansko celico. Posledično se pri izpostavljenosti elektrolitom uničijo le anodna območja, kar vodi do nastanka rje.

Če med tovarniško montažo ali obratovanjem zanemarimo protikorozijsko zaščito, potem bo rja s 100-odstotno verjetnostjo "pojedla" telo. Vozniki delijo rjo glede na kraje njene lokalizacije:

• Neelektroliti - poškodbe sistemov za gorivo in olje.
• Plin - izpušni sistem, dušilec, posnetki plošč izpušnih ventilov zgorevalnih komor.
• Elektroliti - korozija zaradi stoječe vode.
• Stik - deformacija na stičnih mestih telesa z različnim električnim potencialom.
• Atmosfera - Korozija zaradi okoljskih dejavnikov.
• Razpoke - v ozkih krajih, vrzeli.
• Strukturni - pojavlja se na mestih heterogene kovinske sestave.
• V razmerah trenja - vpliva na enote konstantnega trenja, pod korozivnim okoljem.
• Napajanje - zajema enosmerne napetostne točke.
• Biokorozija - kot posledica vitalne aktivnosti mikroorganizmov.

Pranje in sušenje avtomobilov za boj proti fini koroziji

Prvi korak v boju proti rje je umivanje. Čista površina avtomobila je zagotovilo, da se znebite korozije, saj lahko tudi majhna, nehote zamujena "napaka" v prihodnosti povzroči velike nevšečnosti.

Čiščenje umazanije in prahu lahko opravite samostojno ali pa vozilo odpeljete v avtopralnico z opremo za mehanizacijo. Prostor za motor in prtljažnik - za podroben pregled notranje površine avtomobila.

Avtomobilska industrija ponuja različne šampone, ki ne odstranjujejo samo abrazivnega prahu, temveč tudi sledi soli in kemikalij. Zaščita je prijeten stranski učinek. lakiranje... Glavna stvar je, da detergent ne vsebuje toksinov, fenolov ali formaldehidov.

Vozilo je treba takoj po pranju posušiti. Kapljic vode se lahko znebite z grelcem ventilatorja ali gobico. Naravno sušenje na soncu lahko povzroči madeže.

Ločeno je treba opozoriti, da po vožnji v deževnem in blatnem vremenu ne smete pozabiti očistiti telesa. Tako boste mikrorazpoke zaščitili pred zamašitvijo. Temperatura vode med pranjem se mora ujemati s temperaturo zraka. Nenadne spremembe temperaturnih poškodb in obraba kovine. Uporaba celo tople vode v hladnem obdobju predstavlja nevarnost za vozilu.

Odprava korozije z elektrokemijsko metodo

Metoda aktivne katodne zaščite je znana kot elektro kemijska metoda... Temelji na istem principu, da povzroča elektrokemijsko korozijo. Katodna zaščita je način za obnovo ene kovine in uničenje druge v procesu njihove mehanske interakcije.

Za to bo potreben vir elektrolita enosmerni tok in kovine z različno elektrokemično aktivnostjo glede na železo. Najprej morate pripraviti površino: odstranite rjo. Elektroda je manj aktivna kot kovina in je priključena na polnilnik ali na pozitivni priključek akumulatorja. Kislino je treba nanesti na elektrodo ali obdelovanec. Ko se elektroda približa površini elektrolita, se ferijev hidroksid razgradi in začne brbotati.

Za zaščito mesta popravila lahko na del nanesemo plast aktivnejše kovine in jo priključimo tudi na neprekinjen vir energije. Pri enakih dejanjih se na površini predmeta hidrolize oblikuje pocinkanje.

Po tem lahko s površine sperete ostanke elektrolitov, začnete temeljiti in barvati. Če pa se ne želite truditi z improviziranimi sredstvi, je na policah avtomobilskih trgovin pripravljen komplet materialov. Dovolj je za 1m 2 telesne površine.

Mehanska metoda odstranjevanja rje

Običajno se za mehansko čiščenje uporabljajo abrazivi. Na primer: z železno krtačo lahko odstranite rjo na površini telesa. Slabost: Veliko časa in truda zahteva ročno čiščenje celotne karoserije avtomobila. Za lažje življenje si lahko pomagate z brusilko. Z brusnim diskom morate očistiti korozijska središča za 6–8 mm in jih nato očistiti z drobnozrnatim brusnim papirjem, dokler ni popolnoma gladek.

Za čiščenje velikih kovinskih predmetov je bolje uporabiti stroje za peskanje - na "okuženo" območje se pod pritiskom dovaja mešanica peska in vode, ki se učinkovito bori proti rje. Pri delu je treba nadzorovati tlak, s katerim mešanica deluje na kovino, saj se lahko telo s premočnim pritiskom deformira.

Debelina sten, ki jih je treba obdelati, mora biti najmanj 1 cm, sicer ogroža pojav novih lukenj.

S tehnologijo odstranjevanja rje s površine telesa se lahko seznanite v videu:

DIY orodja in pripomočki za nadzor rjavenja

Glede na izbrani način ravnanja z rjo bo potreben drugačen arzenal orodij. Vendar bodite potrpežljivi detergenti in čiste krpe.

Tisti, ki si ne želijo umazati rok brusnih plošč in razumeti postopek hidrolize, lahko uporabljajo inovativne metode boja proti koroziji. V zadnjem času so še posebej priljubljeni pretvorbeni reagenti, ki rdeči prah preprosto spremenijo v sivo snov, ki jo enostavno speremo s površine vozila.

Delo s telesom po odstranjevanju rje: priprava, temeljni premaz, barvanje

Takoj po čiščenju korozijskih mest je treba površino temeljito razmastiti in napolniti s temeljnim premazom. Če na kovini ostane tovarniški temeljni premaz, novega ni treba izvesti. Primer najprej zagotavlja boljši nanos barve in kita. Obstaja več vrst: izravnalni, tesnilni in epoksidni premaz.

Po popolnem sušenju je telo kito. Možno je nanesti več slojev kita, vendar je treba vsakega očistiti do popolne gladkosti. Po tem se nanese še en sloj temeljnega premaza in avto pošlje v barvanje.

Preprečevanje korozije in zaščita pred rjo

Težave je treba začeti reševati že pri nakupu. Tega se je vredno spomniti različnih proizvajalcev za izdelavo konstrukcij uporabite različne vrste kovin. Na primer, avtomobili BMW in Mercedes sta bolj odporna na uničujoče dejavnike, Opel pa tudi v suhem vremenu hitro zarjavi.

Pri nakupu proračunskih avtomobilov se je treba spomniti, da proizvajalci pogosto prihranijo pri kakovosti in v proizvodnji uporabljajo tanko jeklo, ki se hitro poslabša. Zato se pri nakupu avtomobila ne bi smeli osredotočati na znamko in znamko, temveč na tehnične lastnosti.

Med delovanjem vozila je treba nanj "paziti", in sicer:

• hranite v suhem in dobro prezračevanem prostoru;
• ne zanemarjajte avtopralnice s šamponi;
• v primeru barvanja upoštevajte tehnologijo. Korozija ne nastane zaradi tanke plasti barve, temveč zaradi razpok in ostružkov na njej;
• redno pregledovati avto. V idealnem primeru je to najbolje narediti vsaka 1–2 leti;
• uporabljajte različna protikorozijska sredstva, vosek.

Glavni sovražnik avtomobila je rja. Danes obstaja veliko načinov za obvladovanje rje. Da pa bi železni konj zvesto služil več kot eno leto, je bolje preprečiti pojav korozije. Tudi najmanjši "hrošč" je sposoben izzvati večje karoserije.

Ko si kupite avto, kupite več kot priročen način gibanje, ampak tudi cel kup težav. Ena najbolj neprijetnih in najpogostejših je rja. Milijoni ljudi po vsem svetu se sprašujejo, kako odstraniti rjo iz kovine.

Nič čudnega, saj je telo lepo dragi del kateri koli avto, in to je njegov obraz. Odstranjevanje korozije s telesa zahteva veliko denarja, pa tudi časa in truda. Obstaja mnenje, da se s to težavo lahko spopadejo samo strokovnjaki na bencinskem servisu. Mnogi pa vedo, kako odstraniti korozijo na karoseriji z lastnimi rokami. To bo predmet naslednjega članka.

Vsi ste že slišali za korozijo in kako vpliva na kovino. Zato je zelo neprijetno videti najhujšega sovražnika na svojem železnem konju. Ker lakiranje ne traja večno, delci peska in gramoza neprestano bombardirajo podvozje vozila in pragove; rja se slej ko prej naseli v katerem koli avtomobilu.

Ta težava je lahko celo pri novih avtomobilih - na mestih, kjer je bilo barvanje opravljeno brez ustrezne nege. Če na svojem novem ali rabljenem avtomobilu opazite znake korozije, se takoj odpravite s to težavo, saj se bo potem vse samo poslabšalo.

Če nočete, da vam avto zaradi nepopolnih fizičnih zakonov čez čas razpade, se zavedajte ogroženih območij, ki ponavadi najprej poškodujejo rjo. O njih bomo govorili tudi spodaj.

Vzroki korozije

Kovina se uniči pod vplivom agresivnih okoljskih dejavnikov. To se imenuje korozija ali rja. Ti izrazi so v bistvu enaki. Vendar je korozija širši pojem. Korozija kovin se pojavi kot posledica izpostavljenosti ne samo vodi, temveč tudi kemikalijam v ozračju in v isti vodi.

Ker je karoserija avtomobila nenehno izpostavljena zraku, bo pravilno govoriti o koroziji.

Ko ugotavljamo, kako odstraniti rjo iz avtomobila, je koristno vedeti, da obstaja več vrst korozije: suha in mokra atmosferska korozija. Če avtomobilski deli v suhem okolju, na primer v garaži, postanejo dolgočasni, to pomeni, da potrebujejo protikorozijsko obdelavo. Preprečil bo stik kovinske površine z vlago... Hkrati ne boste videli uničenja kovin, saj suha korozija za primer ni tako uničujoča.

Druge posledice nastanejo, če je telo stroja izpostavljeno mokri atmosferski koroziji. Sčasoma se na površini kovine oblikuje središče rje, ki nenehno raste in globlje poje v telo.

Takšen vpliv je mogoče in celo nujno preprečiti, saj je lažje obvladati postopek, ki se šele začne, kot pa postopno uničiti telo.

Avto ogrožate, tudi če hladen avto (če je zunaj zima) postavite v ogrevano garažo. Nevarnost uničenja se poveča tudi, če v garaži ni na voljo pravilno opremljene nape.

Z ostrim padcem temperature se kovinski deli takoj pokrijejo s kondenzacijo iz okoliškega zraka in rja takoj začne svoj uničujoč učinek - tako kot sev mikrobov v umazani rani.

Na avtomobilu je bolj verjetno, da bo rja nastala na avtomobilu, ki ga v hladni sezoni lastnik ne očisti vsak dan. Čiščenje in zdravljenje spodnjega dela spodnjega dela ima kratkoročni učinek, vendar je enako kot umivanje zob.

Po naslednjem obroku jih morate še enkrat očistiti, ampak to potreben ukrepče želite imeti zdrave zobe. Enako je s spodnjo stranjo avtomobila, ki je po vsaki vožnji prekrita s peskom in vodo. Z nenehnim preprečevanjem znatno zmanjšate tveganje za nastanek korozije.

Snovi, ki uničujejo kovino, najdemo v samem mestnem zraku, ne samo v vodi. Dušikov oksid, žveplov dioksid, amoniak in klor so tisti elementi, ki nastanejo iz izpušnih plinov avtomobilov. Te snovi se odložijo v avtomobilu in svoje subverzivne dejavnosti izvajajo neprekinjeno.

V topli sezoni lakiranje avtomobilov trpi iz drugega razloga: vanj priletijo delci asfalta in peska. Umazanija, ki se ob dežju drži dna avtomobila in njegovih blatnikov, se lahko dolgo suši, tudi potem, ko se ponovno vroče in posuši.

Umazanijo morate pravočasno sprati, sicer bo uničujoč postopek kar hitro požrl vaš avto. To pomeni, da se morate potruditi, da bo avtomobil vse leto čist, in potem vam ne bo treba razmišljati, kako odstraniti rjo.

Vrste korozije

Obstajajo različne vrste korozijskih poškodb, kar je treba upoštevati, da bi razumeli, kako odstraniti rjo s karoserije.

• Kozmetična korozija

Ta korozija se pojavi na mestih, kjer dodatki pridejo v stik s telesom. To so lahko luči, rešetka hladilnika, letve in drugi dodatki. Rja na takih mestih je enostavno odstraniti v začetnih fazah in ne povzroči resne škode. Če pa nanjo niste dolgo pozorni, pa napreduje in se spremeni v naslednjo vrsto korozije.

• Podfilna korozija

Tip podlaka se pojavlja neposredno pod premazom in je izražen v obliki posebnih žarišč rje. Zgodi se, da se na teh mestih pojavijo mehurčki z barvo, vendar pogosto niso. Korozija druge stopnje ne raste več samo v globino, ampak se tudi širi. Tudi če začnete s to vrsto, se bo kmalu spremenila v hujšo obliko rje.

• Skozi korozijo

Korozija proti koroziji je posledica podfilma ali korozije, ko lastnik avtomobila nanjo ni pozoren. To je zadnja stopnja uničenja kovin. Hkrati se skozi luknje na površini zlahka prebije kovina s trdnim predmetom.

• Piting korozija

Ta vrsta je pogosto pred perforacijsko korozijo. Z njim se na površini pojavijo majhne pike, ki se razvijejo globoko v kovino. V zadnjih fazah raste tudi v širino.

• Točkovna korozija

Točkovna korozija je začetna stopnja, ki zajema dokaj veliko površino telesa; razvija se v širino in zelo počasi v globino. A sčasoma se bo tudi spremenil v enega, le posledice takšne preobrazbe so običajno usodne za celo telo.

Pogosta mesta korozije

Obstaja nekaj glavnih krajev, kjer rja opravlja svoje delo:

• blatniki in kolesni loki;
• okvir;
• dno in pragovi;
• vrata;
• kapuca in prtljažnik na obeh straneh;
• kraji stika med telesom in nadzemnimi elementi;
• tla pod voznikovimi sedeži in nogami.

Da vam ne bo treba razmišljati, kako kasneje odstraniti rjo s karoserije avtomobila, je tu nasvet: redno preverjajte ta mesta, vsaj enkrat na teden.

Če zaznate znake korozije, ki se je začela na enem od teh območij, takoj ukrepajte, da se pravkar začeti postopek ne bo spremenil v resen problem.

Obdelava rje na avtomobilu v garaži

Preden začnete s postopkom čiščenja avtomobila pred korozijo in rjo, kupite tudi vsa potrebna orodja za delo potrošni materialki bodo potrebni za nadaljnja popravila. Če vaš proračun ni omejen, lahko kupite profesionalne avtomobilske kemikalije, pa tudi brusilnik in peskalnik.

Ta orodja vam bodo v prihodnosti koristna, če ne nameravate več uporabljati storitev avtomobilskega servisa. Stroške brusilke boste ocenili že v prvi fazi, ko boste morali očistiti ohišje.

S pomočjo pisalnega stroja je to mogoče izvesti zelo hitro, učinkovito in brez kakršnega koli posebnega napora - le pozornost in natančnost. Stroj boste potrebovali za popravilo karoserije, pa tudi za barvanje in druge namene. Vam bo ustrezalo in poceni model Je nebistveni dejavnik.

Druga naprava - peskalnik - je zelo zaželena stvar pri delu s korozijo. Vendar pa bo takšna naprava precej drag nakup in si ga ne more privoščiti vsak. Tradicionalno se uporabljajo v garažah; dragi modeli so opremljeni celo z abrazivno funkcijo recirkulacije.

Brez te funkcije boste potrebovali ločeno območje, ograjeno od glavne sobe, saj so peščeni rikošeti pod pritiskom v vseh smereh. Zato garaža ni povsem primerna za takšno operacijo, razen če imate zelo veliko garažo.

V razmerah, ko je soba omejena, morate uporabiti kovinske krtače in kože različnih zrn. Ta pot je veliko počasnejša in zahteva potrpljenje in fizični napor.

Poleg tega boste potrebovali naslednje kemikalije:

• pretvornik rje;
• razmaščevalec;
• kit;
• protikorozijski temeljni premaz.

Spodaj bomo opisali, kateri kit ali kateri pretvornik rje je boljši. Da se zaščitite, s temi snovmi ravnajte z rokavicami.

Glavni načini za obvladovanje rje

Izdelava kovinske obnove ni enostavna v smislu, da jo je treba pred odstranjevanjem korozije tudi odkriti, kar včasih ni enostavno. Najprej morate avto oprati in posušiti, bolje je, da to storite na lep dan.

Po tem dobro preučite njegovo površino in se osredotočite na ključna mesta, o katerih smo nedavno govorili. Ko označite vsa mesta, kjer se je rja že pokazala, razmislite o načinih za njeno odstranjevanje. Izberite metodo glede na vrsto korozije in njeno globino prodiranja.

• Peskanje

Ta metoda zelo dobro očisti del in prodre v vse pore kovine. Poleg tega površinska struktura ni motena, njena debelina se ne zmanjša. Šoba aparata je usmerjena na problematično območje in začne se aktivno bombardiranje korozije z najmanjšimi delci peska. Zrna peska potisnejo rjo in jo sperejo.

• Strojno poliranje

Ta metoda zagotavlja visoka hitrost brušenje. Disk stroja se hitro zavrti, uniči prevleko in telo očisti do kovine. To seveda zmanjša debelino obdelane kovine, ki je že trpela zaradi rje.

• Ročno brušenje

Od brušenja strojne opreme se razlikuje le po načinu sprožitve delovna površina... Del lahko obdelate s kovinsko krtačo ali brusnim papirjem. Uporabljajo se lahko tudi scotchbrighti in abrazivne plošče.

To je najcenejša metoda za odstranjevanje rje iz kovine. Poleg tega lahko ročno očistite najbolj nedostopna mesta. Ima pa tudi pomanjkljivost: je dolgotrajna metoda; tudi ročna obdelava bo trajala dolgo, debelina kovine pa bo trpela.

Preučili smo mehanske metode odstranjevanja kovin. V nekaterih primerih je priporočljivo uporabiti kemično površinsko obdelavo. Za to se uporabljajo pretvorniki rje za avtomobile, ki se nanesejo iz brizgalke s čopičem ali tamponom.

Po nanosu snovi morate dati čas, da začne učinkovati, in nato sperite z vodo. Po pranju telo posušite, nato pa na kovino nanesite protikorozijsko sredstvo, ker ne more dolgo ostati brez zaščite.

Kovinski pretvorniki se ugodno primerjajo z mehanskim čiščenjem, saj ne poškodujejo same kovine. Na trgu je tudi vrsta pretvornikov - talni transformatorji. Ni jih treba sprati z vodo, ampak samo tvorijo plast, primerno za nanašanje barve.

Zdaj veste, kako odstraniti rjo, še vedno je treba pogledati glavne faze dela.

Koraki za čiščenje površine

Ko ste izbrali način odstranjevanja rje, ki se je pojavila, lahko začnete z začetno obdelavo. Premaz morate brusiti tako, da je površina popolnoma gladka, čista in enakomerna. Če delate samo z eno točko, očistite površino, ki je nekoliko večja od površine korozije. To je dolgotrajen korak, še posebej, če delate s preprostim brusnim papirjem.

Po tem območje razmastite s posebnim izdelkom. Nato je na vrsti pretvornik rje. Ne pozabite delati z jedkimi tekočinami z rokavicami.Sperite pretvornik in nanesite temeljni premaz na površino. Če opazite razlike v nivoju, spatulirajte površino.

Če se je skozi ohišje najedla korozija, zatesnite luknje s polnilom iz steklenih vlaken. Če so luknje zelo velike, za to priložnost kupite poseben komplet, ki vključuje steklena vlakna in epoksi. Nanesite premaz v skladu z navodili, ki so priložena kompletu.

V zadnjem koraku morate avto pobarvati.

Tu je še nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali ugotoviti, kako odstraniti korozijo z avtomobila:

• Pri brušenju madežev rje kožo navlažite z belim špiritom. Območje, ki ga je treba obdelati, lahko označite s škotskim trakom ali na površino položite kartonsko šablono.
• Če nimate pretvornika rje, ga lahko naredite sami: vzemite 10 ml za 2 litra vode citronska kislina in 20 gramov sode. Nanesite tekočino za nekaj minut in nato sperite z vodo. Nekaj \u200b\u200brje bi se moralo odstraniti.
• Če nimate razmaščevalca, bo deloval detergent za pomivanje posode.
• Pri izbiri barve za avto se posvetujte s strokovnjakom. Na podlagi računalniške analize bodo izbrali želeno barvo.
• Za barvanje zelo majhnih obnovljenih površin kupite posebne barvne barvice, ki se na delu zelo hitro posušijo.

Zdaj veste, kako odstraniti korozijo z avtomobila in lahko zaščitite svojo železni konj pred vplivi agresivnega okolja ali za odpravo škode, ki jo je že povzročila korozija.

Mnogi lastniki avtomobilov naletijo na madeže rje. Stopnja njihove manifestacije je najpogosteje odvisna od dobre vere proizvajalca. Tudi v obratu morajo delavci nanesti protikorozijski sloj - pocinkan. Če je rja postala opazna, je priporočljivo, da se z njo začnemo boriti čim prej. Tudi po nekaj mesecih bo stanje težje rešiti. Proces korozije bo napredoval, kar že grozi z dragimi popravili karoserije.

Kaj vpliva na pojav rje in kje je bolj verjetno, da se bo pojavila

"Ryzhiki" ali kot jih ljudje imenujejo - "hrošči", se pojavijo zaradi vplivov vode, zraka in statične elektrike. Na podlagi navedenega lahko sklepamo, da obstajajo pomembni vzroki rje:

• prisotnost mikrorazpok v plasti barve;
• nezadostna obdelava s protikorozijskimi sredstvi;
• vpliv kemičnih reagentov;
• pesek, kamenčki, umazanija.

Po opredelitvi glavnih situacij, ko poteka postopek, bomo lahko določili najpogostejša mesta, kjer se pojavi neprijetna rja:

• napa;
• pragovi;
• krila.

Pokrov motorja običajno trpi zaradi vozil spredaj. Kakor koli že, vsak avtomobilist je videl leteče kamenje, ta del telesa preprosto ubije in včasih pride na streho. Prage in krila poškodujemo sami. Ti deli telesa so najbolj v stiku s snovmi, škodljivimi za prevleko - umazanijo, peskom, kamni in reagenti. Mimogrede, k temu prispeva namestitev nestandardnih diskov in gume večji razvoj jedki postopek.

Pri nekaterih avtomobilih je vidna le rahla lokalizacija rje, pri drugih pa po celotnem telesu. Druga situacija se običajno zgodi z avtomobilom po neuspešnem popravilu karoserije. Prizadevanja za njihovo odpravo bo treba narediti veliko več kot pri boju z enim ali dvema točkama. Lastnik bo moral resno poskusiti, saj je obseg dela zelo velik. Vsaka napaka običajno ni površna težava. Proces korozije se razvije globoko v kovino.

Načini za odpravo "gob"

Do danes sta lastniku avtomobila na voljo dva načina za odpravo težave:

1. mehanska metoda - predstavlja več korakov: čiščenje, temeljni premaz, kiti in zaključna obdelava z barvami in laki;
2. kemična metoda je uporaba pretvornikov rje in sredstev za pocinkanje telesa.

Brez prijave mehanska metoda nepogrešljiv, če je situacija v teku. Vse sledi rje so temeljito obrisane do kovine. Izjemen plus bo, če bo vse očiščeno do sijaja.

Kemična metoda bo koristila oblikovanju korozije v Sloveniji težko dostopna mesta... To so lahko notranji deli lokov in ukrivljenost dna. Odvisno od uporabljenega sredstva se lahko rja med obdelavo spremeni v peno ali strdi, v tem primeru bo kemična plast postala zaščita pred zunanjimi dejavniki. V prvem primeru je treba premaz proti koroziji odstraniti le s suho krpo ali z njo, vendar navlaženo z vodo. Kakšen učinek želite dobiti od orodja, ki ga lahko izberejo vsi, vam bodo v pomoč priložena navodila.

Pred začetkom dela je vredno oceniti stopnjo poškodbe telesa zaradi rje in ugotoviti, ali bodo ukrepi stali samo kemijo. Pogosto obstajajo primeri, ko je korozija požrla kovino do lukenj ali je ostala pretanka plast kovine. V takšnih razmerah bo potrebna cela vrsta varilnih del ali zapolnitev lukenj s kitom in steklenimi vlakni.

Nabor po korakih deluje mehansko

Pravilna in hitra izvedba postopka v skladu s temi navodili vam bo pomagala pozabiti na avtomobilsko rjo za 1-2 leti. Torej, določimo glavno delo:

• Priprava orodij in materialov.
• Primarno čiščenje poškodovanih površin.
• Razmaščevanje.
• Tla plast.
• Plast barve.
• Plast laka.
• Poliranje po potrebi.

Seznam orodij in materialov:

• brusilnik ali papir;
• pretvornik rje;
• razmaščevalec (topilo);
• temeljni premaz z antikorozivnimi lastnostmi;
• usklajena barva barve (enako kot pri drugih delih, v brizgalki);
• lak, ki nima pigmenta (v obliki razpršila);
• v rezervi - avtomobilski kit (s trdilom).

Torej, delo poteka po naslednjem načrtu:

1. Čiščenje lahko opravite z orodjem za peskanje, svedrom ali brusilnikom s posebno šobo, pa tudi z vedno na voljo možnostjo - ročno brušenje. Tako prizadete plasti očistimo do kovine, vse naredimo previdno z gladkimi prehodi in se izognemo pojavu grobih prask. Življenjska doba popravila je odvisna od temeljitosti prvega koraka.
2. Nanesite plast transformatorja. Ta korak bo odstranil vso preostalo rjo. Včasih tega ne opazimo, a majhni delci po čiščenju zagotovo ostanejo. Običajno vklopljeno ta postopek lahko porabite približno 30 - 40 minut.
3. Razmastite površino s topilom.
4. Območje, ki ga je treba popraviti, naredimo popolnoma ravno. Vse nepravilnosti v obliki prask zapolnimo s kiti v več plasteh. Vsak sloj se po navodilih posuši in brusi. Brusimo s papirjem z različnim odstotkom abrazivnosti, to bo pomagalo doseči želeni rezultat.
5. Pojdimo na najbolj prijeten del. Površino telesa v polmeru 1 m pokrijemo s filmom ali papirjem, vse popravimo z lepilnim trakom - to je nekakšen varnostni ukrep, da se tekočine ne razpršijo po celotnem telesu. Zagotavljamo odsotnost prahu in drobnih odpadkov.
6. Pri izbiri zemlje bodite pozorni na barve. Zadržujemo se na možnosti z barvo blizu telesa, to pomeni, da za bel avto ni treba vzeti črne zemlje. Material nanašamo v 2 - 3 slojih. Škropljenje izvajamo vodoravno na razdalji 20-30 cm od površine, razen povešanja in kapljanja. Sušite vsako plast 15 do 20 minut poletni čas, v drugih različicah uporabljamo navodila.
7. Barvamo avto. Razpršite barvo in lak na določeno mesto. Tehnika nanašanja je enaka kot pri nanašanju temeljnega premaza (enako število slojev in enaka razdalja).
8. Končna točka je nanašanje avtomobilskega laka. Po barvanju bo zgladila vse vidne pomanjkljivosti. Predlagamo način nanosa - z antilopnim prtičkom ali posebno mehko šobo na instrumentu.

Kemični način boja

Ta metoda izključuje pripravljalno delo za čiščenje površine. Po navedbah proizvajalcev to orodje odstranjuje rjo in preprečuje njegov nov videz. Kemija se uporablja 30-40 minut, nato se odstrani s krpo ali spere. Ta metoda je dobra v začetnih fazah, sicer pa boste v zapostavljenem primeru vseeno morali očistiti, kitirati in polirati.

Kako odstraniti "gobe" in "hrošče"

Do danes ni znano, da bi odpravili nobena čudežna zdravila madeži rje... "Ryzhik" se zdi le malenkost. Pod njim se skriva celoten proces korozije.

Na trgu blaga lahko najdete pasto proti rji, isti pretvornik. Uporaba takega orodja vam bo omogočila čiščenje površine vidnih rdečih sledi, vendar ognjišča ne more premagati. Ta metoda je dobra pred prodajo avtomobila, saj se madeži opazijo že 2–6 tednov po nanosu paste.

Nekaterim posameznikom uspe podaljšati učinkovitost zdravila. Na pasto dodatno nanesejo lak. Takšen trik bo primeren, če je pretvorniku uspelo izbrisati vse sledi rje, kar se zgodi v redkih primerih.

Ko vam je avto drag in ga ne boste prodali, je smiselno razmisliti o fizičnem delu na avtomobilu. Uporabite enega od načinov odstranjevanja globoke rje.

Preventivni ukrepi za preprečevanje korozije

Lastnikom avtomobilov ponujamo seznam ukrepov, ki bodo pomagali preprečiti celoten postopek pripravljalnega barvanja, opisan zgoraj:

• pogosta avtopralnica, razen zimski čas leta (uporaba voska bo plus, ki lahko znatno poveča zaščito pred škodljivimi zunanjimi dejavniki);
• sledenje začetnim znakom, njihovim manjša popravila nepomembno spletno mesto bo odpravilo velike stroške in čas;
• oskrba avtomobila z blatnimi loputami in oblogami kolesnih lokov;
• nanašanje protikorozijskega materiala na dno stroja.

Video

Vsak lastnik avtomobila se je soočil ali se bo soočil s tako neprijetnim trenutkom, kot je pojav rje na karoseriji avtomobila. To je zelo pogosta težava, o kateri bomo razpravljali v tem članku, pa tudi dosledni nasveti za odstranjevanje korozije s kovinskih delov avtomobila. Upoštevajte, da je zaustavitev širjenja korozije po površini karoserije naporen postopek; lažje se boste vnaprej zavarovali pred pojavom in hitro odpravili morebitna žarišča. Ta članek vsebuje tudi podrobne videoposnetke s celotnim postopkom boja proti koroziji.

Najpogostejši razlogi za pojav rje so manjše poškodbe lakov, ki niso bile pravočasno popravljene. To so lahko drobni drobci iz ruševin ali gramoza ali praske različnih stopenj škode. V takšni škodi pridejo vlaga, umazanija in različni agresivni kemični elementi, ki se pozimi uporabljajo na cestah. To ustvarja ugodno okolje za oksidacijo kovin in širjenje lezij tudi pod barvo.

Faze boja proti koroziji na karoseriji avtomobila

Temeljito pranje stroja, da odstranite vso umazanijo z obdelanih površin;

Obrišite in posušite poškodovane predmete;

Natančen pregled in iskanje vseh poškodb laka ter iskanje žarišč korozije po celotni karoseriji avtomobila. Ko se odkrijejo poškodbe, jih je treba izbrati na kakršen koli način, da ne bi pozabili nanje;

Priprava poškodovanih delov za odstranjevanje rje in poškodb;

Izvajajo se dela za odstranjevanje korozije;

Posebna obdelava očiščenih površin za dodatna zaščita;

Izvajanje kitov in temeljnih del za naknadno barvanje avtomobila;

Zadnja faza je barvanje in poliranje avtomobila.

Avtopralnica

Pranje avtomobila je ključni trenutek v boju proti poškodbam lakov in odpravi korozije kovinskih delov karoserije avtomobila. Na popolnoma čisti površini je enostavno videti vse praske, ostružke in razpoke. Prav tako je enostavno določiti središče širjenja rje.

Da bi olajšali postopek in povečali kakovost pranja, je treba uporabiti specializirane avtomobilske šampone. Z lahkoto se spopadajo z večino umazanije in jih odstranijo pred globokimi praskami. Samo pranje avtomobila lahko izvedete ročno ali z uporabo domačih mini pralnih strojev z visok pritisk. Končni rezultat ni nič drugače - to je stvar navade in ustrezne opreme.

Sušenje stroja po pranju

Po temeljitem pranju avtomobila in površini v velikih količinah sperite s čisto vodo. Celotno površino telesa je treba odstraniti iz odvečnih kapljic vode in posušiti pred preostalo vlago.

Po tem lahko nadaljujete s fazo iskanja vseh vrst poškodb lakov ali kovinske podlage dela. Hkrati ga je treba takoj po odkritju poškodovanega območja izbrati, da ga med delom ne zamudite. Prav tako je treba vsa mesta, ki ne bodo obdelana, zatesniti z lepilnim trakom ali filmom, da jih ne bi poškodovali med vsem delom.

Kako sami odstraniti korozijo

Da se svojega najljubšega avtomobila znebite korozije, lahko v osnovi uporabite dva različne poti proti rjavenju. Za to se uporablja mehanska ali kemična metoda. V nekaterih primerih lahko ti dve metodi kombinirate. Torej. Gremo naprej natančen opis teh metod.

Mehanska metoda spopadanja z rjo

Za mehansko čiščenje poškodovane kovine se uporabljajo različna ročna ali električna orodja. Obstajajo tudi pnevmatski analogi električnega orodja.

Za odstranjevanje prve plasti rje se običajno uporablja grob brusni papir ali posebna trda brusilna kolesa na brusilnem stroju. Prosimo, upoštevajte, da zaradi te vrste dela ni vredno uporabljati "brusilke" visoki vrtljaji del telesa se lahko poškoduje in nadaljnja obnova ni mogoča. Uporabite lahko tudi posebne nastavke za sveder ali drugo orodje s trdimi kovinskimi ščetkami, s tem se boste tudi rešili korozijskih nanosov.

Večina učinkovita metoda mehanski nadzor korozije je uporaba pištole za peskanje. Ki se uporablja tudi za odstranjevanje plasti barve in laka ter odstranjevanje kovinskih delov do njihovega prvotnega videza. Ta metoda vam omogoča, da katero koli kovino hitro in brez truda spremenite v čudovit sijoč detajl. Načelo metode je v dejstvu, da se curek peska dovaja v kovino z zrakom ali vodo pod visokim pritiskom. Ta curek peska učinkovito odstrani vse usedline na sami kovini, ne da bi jo lahko poškodoval.

Ne smemo pozabiti na varnost pri delu s katerim koli orodjem. Vedno uporabljajte posebna zaščitna očala in respirator. Ujete kovinske ostružke v človeškem očesu lahko povzročijo resno škodo, ignoriranje že ujetih pa lahko privede do okvare vida ali izgube očesa. Torej, če kovinski delci pridejo na sluznico očesa, jih morate takoj odstraniti sami ali poiskati kvalificirano pomoč v bolnišnici.

Kemične metode za odstranjevanje rje

Uporaba kemikalij za odstranjevanje rje lahko znatno prihrani čas in trud med celotnim postopkom. Toda v posebej težkih primerih morda ne bodo dali celotnega učinka. Na primer, mnogi odstranjevalci rje so zasnovani za plast, manjšo od 1 mm, ali še posebej globoke praske, reakcija morda ne bo popolnoma minila.

Danes številna avtomobilska kemična podjetja proizvajajo tudi različna sredstva za odstranjevanje rje na osnovi različnih učinkovin. Na trgu obstajajo tudi različna sredstva za zaščito očiščene kovine, ki temeljijo na postopku pocinkanja delov.

Danes je eno najbolj priljubljenih in poceni sredstev za čiščenje karoserije pred korozijo "nevtralizator rje" VSN-1 ". Po uporabi te snovi na površini dela nastane plast sive snovi, ki jo je mogoče enostavno odstraniti. Zanimivo je, da ta tekočina ni pretvornik rje - je močan nevtralizator, ki popolnoma raztopi vse manifestacije korozije. Po priporočilih proizvajalca nadaljnja površinska obdelava ni potrebna in lahko takoj začnete z barvanjem.

Vendar je treba omeniti, da sestava te snovi ni bila razkrita, vendar lahko domnevamo, da tekočina temelji na mešanici različnih agresivnih kislin. Ki raztopijo železov oksid (rjo). Sestava lahko vključuje žveplovo, klorovodikovo, ortofosforno kislino in druge kisline. Zato je vredno tekočino uporabljati zelo previdno in uporabljati osebno zaščitno opremo.

Fosforna kislina je najbolj klasičen način za preoblikovanje rje. To kislino najdemo v večini odstranjevalcev rje. V reakciji z železovim oksidom kislina odstrani rjo, rezultat interakcije pa je tanek sivkast film, ki ima dobre lastnosti, da kovino zaščiti pred nadaljnjo korozijo.

Drug način za obvladovanje rje so nedavno priljubljeni kompleti za odstranjevanje in "pocinkanje" obdelane površine. V avtomobilskih trgovinah lahko zdaj kupite komplet tipa "Tsinkor-auto" ali druga imena z enakim principom delovanja.

Ta komplet vključuje komplet dveh tekočin za odstranjevanje rje in naknadno zaščito karoserije. Tudi škatla vsebuje dve posebni elektrodi z vpojnim delom in dolgo žico za priključitev na avtomobilski akumulator.

Celotno načelo temelji na elektrokemijskih procesih in po zagotovilih proizvajalcev na obdelani površini tvori pocinkano plast. Za podrobno študijo metode si lahko ogledate predstavljeni video, ki prikazuje vsa dejanja in rezultat obdelave.

Dodatno delo

Ne pozabite, da je treba kovinski del ne le očistiti pred rjo, temveč tudi zaščititi pred nadaljnjim nastajanjem med delovanjem. Pred barvanjem ali kitom je treba površino obdelati s posebnim protikorozijskim ali epoksidnim premazom. To bo kovini rešilo interakcije z ozračjem in vlago.

Nato sledi postopek kita in barvanja avtomobila, ki ga bo pripeljal do končnega videza. Vse faze pripravljalnih in pleskarskih del bodo opisane spodaj.

Avtomobilski kiti in barvanje

V tem oddelku članka bo na voljo več video posnetkov, ki podrobno opisujejo vse faze slikarskih del. S skrbnim pregledom jih bo lahko opravil vsak lastnik avtomobila to delo na zadovoljivi ravni.

Po čiščenju dela je treba nanesti enega ali več slojev kita, da se površina poravna ali ji naredi pravilno obliko. Kit se nanese v več tankih plasteh in vsakič ustvari bolj pravilno geometrijsko obliko deli telesa... Hkrati se po nanosu in sušenju samega kita s pomočjo brusnega papirja različnih frakcij pripelje končna oblika.

Na to stopnjo je vredno vstopiti z vso resnostjo in pozornostjo. To bo prihodnja podlaga za barvno plast, ki lahko pokaže tudi najmanjše praske. Zato je treba površino kita brušiti s stalnim zmanjševanjem frakcij na smirkovem papirju, do "nič".

Nato je površina popravljenega dela prekrita s plastjo temeljnega premaza in po sušenju je avto pobarvan v vnaprej izbrano barvo karoserije. Hkrati je vredno skrbno spremljati naneseni sloj barve, saj se nastale madeže še dodatno pokvarijo videz avto. Na površino avtomobila se barva položi v vsaj treh slojih s kratkim premorom med njimi.

Glede na vrsto barve bo morda treba nanesti premaz z lakom in nato polirati, ko se bo celotna karoserija posušila.

Izhod

Rja na površini karoserije avtomobila je resen problem, ki lahko vodi do nadaljnje zamenjave celotnega dela, če prezremo korozijske lise. A splača se zapraviti malo svojega časa in vsi strahovi glede popolnega "propadanja" elementov karoserije avtomobila bodo ostali v preteklosti.

Korozija ali rja telesa je boleča tema za vsakega navdušenca nad avtomobilom. Če se takšna okužba naseli na karoseriji vašega avtomobila in zamudite čas ali korozije ne opazite, se bo ta škodljiva rja ukoreninila po vsem telesu in na dnu avtomobila in čez nekaj časa boste na telesu svojega najljubšega "konja" videli luknje. Da bi preprečili širjenje rje in jo odstranili, mora avtomobilski navdušenec sprejeti različne metode za ravnanje z rjo.

Če v šoli niste izpustili pouka kemije, ne pozabite, da je korozija posledica interakcije kovine z vodo, zrakom in kemičnimi reagenti.

Na kovini pride do kemične reakcije in rezultat te reakcije sta železov oksid in vodik.

In od vašega delovni stroj je v stalnem stiku ne samo z vodo in zrakom, ampak tudi s kemikalijami (zlasti pozimi), na našem avtomobilu se nabere rja.

Protikorozijska obdelava lahko prepreči pojav korozije na avtomobilu.

Sodobna karoserija avtomobila je sestavljena iz tanke jeklene pločevine, na katero je nanesen tanek sloj laka.

Vsak čip ali praska povzroči kršitev plasti laka in na tem mestu neposreden stik z njo okolje... Naloga protikorozijske obdelave je izključiti neposreden stik z agresivnim okoljem.

Vrste protikorozijske obdelave

Obstaja veliko metod protikorozijske obdelave, v tem članku bomo podali naslednje:

• za učinkovito odbijanje vode s površine stroja dobro dokazano zaščitna prevleka Ceramic Pro;
• dober v delovanju Dinitrol 479 - uveljavil se je v obliki zaščite telesa pred korozijo in zvočno izolacijo;
• da se izognete pojavu ostružkov in majhnih prask na telesu - uporabite vinilni film, kot je Carbon;

• priprava na rusko zimo, zaščita dna pred kemikalijami, voskanje dna avtomobila;
• lahko svetujete zelo zanesljiv, a drag način zaščite avtomobila pred korozijo - pocinkanje dna avtomobila;
• obstaja tudi elektrokemijska metoda za zaščitoproti koroziji, vendar so pregledi te metode protislovni in odvržejo veliko denarja.

Nakup nov avto, obveščeni smo, da je avto opravil vse potrebno protikorozijska obdelava.

A dejstvo je, da nimajo vsi avtomobili kakovostne protikorozijske obdelave.

Proizvajalci pokrivajo dno in kolesni loki sestava Dinitrol 479, barve in laki imajo dobre vodoodbojne lastnosti, uporablja se visokokakovostno pocinkanje. Zato bodo avtomobili teh proizvajalcev in po četrt stoletja na cesti dali verjetnost našim domačim ali denimo kitajskim avtomobilom.

Avto navdušenci vedo, da telo začne rjaveti na najbolj problematičnih mestih, in sicer:

• rja požre pragove;
• kolesni loki;
• spoji delov se hitro korodirajo.

Če želite razumeti zgoraj navedeno, če želite podaljšati življenjsko dobo svojega avtomobila, ne pozabite opraviti protikorozijske obdelave z eno od zgornjih metod.

In če ste zamudili in so se na telesu pojavile sledi rje, morate trdo delati.

Korozija karoserije avtomobila, kaj storiti z rjo

Odgovor je samo en, odstranite rjo.

Če pa se pojavi najmanjši drobec barve, ga je treba takoj odstraniti. Čip lahko odstranite na naslednje načine:

• s poliranjem, če je škoda zelo majhna in ne doseže kovine;
• s pomočjo barvanja je to potrebno v primeru globljega ostružka do talne plasti;
• če se pojavijo globoke razpoke, jih je treba obdelati, barvati, lakirati in polirati.

Avtomobilistom lahko svetujete, da pogosteje perejo avtomobile, saj pod umazanijo in prahom vidite praske in ostružke, ki bodo kasneje povzročili rjo.

Na čistem avtomobilu so opazne tako praske kot ostružki, plitke ostružke pa lahko pravočasno polirate ali zaprete s prozornim lakom.

Če ima avto razpoke na tleh in kovine, jih morate zapreti, da izberete želeno barvo barve in lak.

Če ima avtomobil korozijo ali rjo, je treba za boj proti njemu kupiti pretvornik rje.

Morali boste trdo delati in izvesti naslednja dejanja:

• z brusnim papirjem ali brusnimi ploščami srednjega peska za sveder je treba očistiti poškodovani del stroja;
• rjo lahko obdelate s protikorozijsko spojino. Takšna zdravila, kot so WD-40, Rust Killer, Rust Treatment, lahko raztopijo železov oksid in razmastijo kovino;
• ko je poškodovana površina obdelana, jo je treba zakrpati, nanesti temeljni premaz, barvati in nanesti lak;
• polirajte svoje delovno mesto.

Če dvomite o uspehu, povabite strokovnjake.

Poklicni serviserji bodo izbrali zahtevani odtenek barve, izvedli visokokakovostno poliranje in ne boste mogli najti mesta svoje nekdanje rje.

Galvaniranje problematičnih področij se opravi doma, v tem primeru naprej problematična področja, cink se nalaga v tanki prevleki.

Kako ravnati z avtom s cinkom, vam bomo povedali v naslednjih člankih.