Pandora dx 50 kullanım kılavuzu çevrimiçi. Araba alarmı Pandora DX50'yi inceleyin

Transcript

1 Pandora DX 50 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-1 Sensör Ayarları Seviye I-2 Genel Ayarlar Seviye I-3 Yön Göstergeleri Seviye I-4 Kapı Durakları Seviye I-5 Merkezi kilitleme, Bagaj açma Seviye I-6 Otomatik devreye alma Tablo II Otomatik çalıştırma ve motor çalıştırma ayarları Seviye II-1 Otomatik çalıştırma ayarları Seviye II-2 BAŞLAT/DURDUR düğmesi Seviye II-3 OEM immobilizer baypas Seviye II-4 Turbo zamanlayıcı ayarları Seviye II-5 Otomatik başlatma Seviye II-6 Ön ısıtıcı Otomatik motor çalıştırma şemaları Tablo III Girişler ve çıkışlar Seviye III-1 Giriş ayarı Seviye III-2 Çıkış ayarı Seviye III-3 Giriş kontak tipi Tablo IV Zamanlayıcı kanalları Olaylara göre zamanlayıcı kanalı ayarı Tablo V CAN/ayarlar LIN Seviye V-2 CAN/LIN-bus üzerinden sorgulama limit anahtarları ve sensörler Seviye V-3 CAN/LIN-bus üzerinden standart cihazların kontrolü Seviye V-4 Bağımlı mod CAN/LIN-bus 1/23 manuals.alarmtrade.ru

2 Sistem programlama Tablo I Genel programlanabilir sistem ayarları Seviye I-1 Sensör ayarları I-1.1 Şok sensörü uyarı seviyesinin ayarlanması. Fabrika ayarı "70". I-1.2 Şok sensörünün alarm seviyesinin ayarlanması. Fabrika ayarı "50". I-1.3 Hareket sensörü alarm seviyesi ayarı. Fabrika ayarı "65". I-1.4 Eğim sensörü alarm seviyesi ayarı. Fabrika ayarı "65". I-1.5 Otomatik çalıştırma çalışırken şok sensörünü açın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. I-1.6 Şok sensörünün aktivasyonunu geciktirin ve ekleyin. sensör, sn. Fabrika ayarı "5 sn"dir. Programlama menüsünün bu seviyesinde şok/hareket/eğim sensörlerinin ve ek sensörün hassasiyeti ayarlanır. Kullanılabilir hassasiyet aralığı %0 ila %100 arasındadır. Sensör hassasiyeti ayarları, sistemin ana anahtarlığından da edinilebilir. Seviye I-2 Genel ayarlar I-2.1 Slave modunda devreye alma, devre dışı bırakma ve bagajı açtıktan sonra 434 MHz kanal bildirim gecikmesi Fabrika ayarı “0”dır. Bu alt seviye, 433 MHz kanalındaki bildirim gecikmesini, Köle modunda devreye alma, devre dışı bırakma ve bagajı açmadan sonra açmanıza izin verir. Bu ayar Köle modunda alarmı kullanırken aracın standart radyo kanalının doğru çalışması için gerekli olabilir. Mevcut ayar aralığı: 0 ila 255 saniye. I-2.2 Siren sadece "Alarm" modunda çalar. Bu seviye etkinleştirildiğinde, alarm modunun tetiklenmesi dışında sistem siren tarafından ses sinyali göndermeyi durdurur. I-2.3 Siren sinyal tipi. Fabrika ayarı "KALICI"dır. Bu alt seviyenin "ARALIKLI" durumunu seçerseniz, sirenin alarm sinyalleri 1 Hz frekansla kesintili olacaktır. I-2.4 Hareketin başlangıcında analog NO/NC kilitlerinin etkinleştirilmesi. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Seviye etkinleştirilirse, 2/23 manuals.alarmtrade.ru'da atanan kilitler

3 "Çıkış tablosu", yalnızca sistemin ana birimi tarafından hareket algılandığında motoru bloke edecektir. Seviye I-3 Yön göstergeleri I-3.1 Yön göstergesi kontrolü Fabrika ayarı "DÜĞME"dir. Bu alt seviye, araç ışık sinyalizasyon kontrol şemasını tanımlar. "Düğme" seçeneği ile güvenlik sistemi, arabadaki alarm kontrol düğmesine basmayı simüle eder. Bu varyantta bağlantı doğrudan alarm kontrol düğmesine yapılır. "Doğrudan" seçeneği ile, güvenlik sistemi, bir ışık sinyalinin yanıp sönmelerine eşit darbelerin sayısını ve süresini kontrol kanalına verir. I-3.2 "Acil durdurma" düğmesinin kontrol tipi Fabrika ayarı "DARBE" dir. Bu alt seviye, araç alarm kontrol düğmesinin tipini tanımlar. "Potansiyel" seçeneği ile butona basıldığı sürece çalışma mantığı çalışır. "Impulse" seçeneği ile butona ilk basışta çalışma mantığı devreye girer, butona ikinci basışta çalışma mantığı devreden çıkar. alarm. I-3.3, I-3.4, I-3.5 "Alarm" düğmesinin kontrol sinyallerinin süresi için ayarlar. Bu alt seviyelerde, acil durdurma düğmesine darbelerin süresi, ışıklı alarmı ve bu darbeler arasındaki duraklamayı açıp kapatacak şekilde yapılandırılır. Dikkat! Yukarıdaki parametrelerde değişiklik yapılması, yalnızca ışık sinyalinin farklı yoğunluğu nedeniyle belirtilen ışık sinyali sayısı arasında bir tutarsızlık olması durumunda gereklidir. farklı modeller araba. Seviye I-4 Kapı anahtarları I-4.1 Bagaj kilidini açarken kapı anahtarlarının kontrolünü devre dışı bırakın Fabrika ayarı "DEVRE DIŞI" şeklindedir. Bu alt seviye, kapı ve bagaj limit anahtarlarının tek bir devrede birleştirildiği araçlarda silahlı modda bagajın kilidini açarken kapı limit anahtarlarının kontrolünü devre dışı bırakmanıza izin verir. I-4.2 Gecikme kapı anahtarları Fabrika ayarı "0"dır. Bu alt seviyede, sistem devreye alındığında kapı limit anahtarlarının devreye alınmasındaki gecikmeyi ayarlayabilirsiniz. Ayar, sistemi, iç aydınlatmayı kapatmak için gecikme işlevine sahip araçlara kurmak için tasarlanmıştır. Mevcut ayar aralığı 0 ila 255 saniyedir. Seviye I-5 Merkezi kilitleme, bagaj açma I-5.1 Analog merkezi kilitleme durumunu kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. İzinle bu paragraf sistem, seviye III-1'de programlanmış giriş ile merkezi kilidin durumunu izler. I-5.2 Kapı kilidi kontrol darbe süresi. 3/23 manuals.alarmtrade.ru

4 Fabrika ayarı "0.8 sn". 0.8 sn'lik iki tür süre vardır. ve 5 sn. I-5.3 Devre dışı bırakırken kapıların kilidini açmayın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirilirse, sistem devreden çıkarırken aracın merkezi kilidini kapalı bırakacaktır. I-5.4 Tüm kapıların kilidini açmak için çift impuls. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, açılış kanalı olarak belirlenen kanal devre dışı bırakıldığında çift darbe alacaktır. I-5.5 Tüm kapıları kilitlemek için çift impuls. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, devreye alma sırasında kapalı kanal olarak belirlenen kanalda bir çift darbe yayılacaktır. I-5.6 Kontak açıldığında kapıların kilitlenmesi ve kapatıldığında kilitlerin açılması. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. I-5.7 Sürüş sırasında kapıların kilitlenmesi ve kontak kapatıldığında kilitlerin açılması. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. I-5.8 Kontak kapatıldığında kapı kilitlerinin açılmasını devre dışı bırakır (I-5.6 ve I-5.7 için). Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. I-5.9 Trunk açık sinyal süresi. Fabrika ayarı "0.8 sn"dir. Kilit kontrol sinyalinin süresinin ayarlanması. 0.8 sn'lik iki tür süre vardır. ve 5 sn. I-5.10 Devreye alma modunda devreyi kapattıktan sonra ek kilitleme darbesi (çıkış tablosunda kanal seçimi). Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bagajı açtıktan sonra ayrıca silahlı modda bagajı kilitlemek gerekirse, buna izin verilmelidir. I-5.11 Korumada motoru kapattıktan sonra kapıları kilitlemek için ek komut. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt seviye, motor silahlı modda durdurulduktan sonra ek bir kilitleme darbesi beslemesine izin verir. Bu alt seviye etkinleştirilirse, otomatik çalıştırma sırasında (uzaktan çalıştırma, turbo zamanlayıcı, ateşleme desteği ve yazılım nötr), motor durdurulduktan sonra programlanmış bir sürenin ardından kilitleme kanalına bir darbe gönderilir. Kontak kapatıldığında kapıları otomatik olarak açan bazı araçlarda ya da standardı sıfırlamak gerekebilir. güvenlik sistemi. DİKKAT!!! Araçtaki merkezi kilit veya standart güvenlik sisteminin kontrolü, CAN veri yolu, daha sonra bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem dijital veri yolu aracılığıyla merkezi kilidi kapatmak veya standart güvenlik sistemini devreye almak için bir komut ve ardından “KONFOR” darbesi 4/23 manuals.alarmtrade.ru gönderecektir.

5 I-5.12 Devreye alındığında motorun kapatılması ile kapıları kilitlemek için ek bir komut arasındaki süre, sn. Fabrika ayarı "1". Bu alt düzey, motorun durdurulması ile ek bir kilitleme darbesi arasındaki duraklamanın süresini ayarlar. Mevcut ayar aralığı 0 ila 255 saniyedir. Seviye I-6 Otomatik kurma I-6.1 Yeniden kurma. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt öğe, sistem yanlışlıkla devre dışı bırakılırsa (araba kapıları açılmadı, kontak açılmadı) 30 saniye sonra yeniden devreye alma işlevinin etkinleştirilmesine izin verir. Sistem devreye girdiğinde, merkezi kilide bir kapatma darbesi verilir. I-6.2 Otomatik kurma. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt öğe, kontağı kapatıp kapıyı kapattıktan 30 saniye sonra otomatik devreye alma fonksiyonunun etkinleştirilmesine izin verir. Sistem devreye girdiğinde, merkezi kilide bir kapatma darbesi verilir. I-6.3 Otomatik devreye alma sırasında kapıları kilitleme. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu öğe, otomatik devreye alma sırasında kapıların kilitlenmesini sağlar. BU FONKSİYONU KULLANIRKEN VE ARAÇ ALARMI ANAHTARINI VE ANAHTARLARI ARACIN İÇ MEKANINDA UNUTMA OLASILIĞINA DİKKATLİ OLUN. SİSTEM OTOMATİK OLARAK KURULACAK TÜM KAPILAR 30 SANİYE SONRA KAPANIR. KONTAK KAPATILDIKTAN SONRA. 5/23 manuals.alarmtrade.ru

6 Tablo II Otomatik motor çalıştırma ve çalıştırma ayarları Seviye II-1 Otomatik çalıştırma ayarları II-1.1 Ateşleme bağlantı seçeneği. Fabrika ayarı "PARALEL"dir. "Ateşleme" kanalının çalışma (bağlantı) mantığını tanımlar. Seviye etkinleştirildiğinde Çıkışlar Tablosunda "ateşleme" olarak seçilen kanal paralel bağlantı şemasına göre çalışacaktır. II-1.2 Şanzıman tipi (otomatik şanzıman veya manuel şanzıman). Fabrika kurulumu "MKPP". Bu durumda, uzaktan (veya otomatik) çalıştırmaya izin vermek için, devreye almadan önce "Yumuşak Nötr" algoritmasını gerçekleştirmek, yani kontağı kapatmadan "1" anahtarlık düğmesini üç saniye basılı tutmak gerekir, veya bir el freni alt seviyesi II-1.7 "İZİN VERİLDİ" ile "Yumuşak Nötr" algoritmasını etkinleştirin. seçilirse Otomatik şanzıman(otomatik şanzıman), ardından sistem her devreye alındığında otomatik başlatmaya izin verilecektir. Aynı zamanda, “nötr / el freni Kontak açıldıktan sonra çalıştırmaya çalışıldığında ” kontrol edilecektir. II-1.3 Takometre ile kontrol. Fabrika ayarı "Dijital CAN". 1. "Dijital CAN"; 2. "Analog"; 3. "YASAKTIR". Bu alt seviye etkinleştirilirse, otomatik motor çalıştırma sırasında motor, marş motoruna ulaştığında marş kesmesi gerçekleşir. rölanti. Ayrıca marştan sonra motor ısındığında hız da kontrol edilecektir. Doğru çalışma için rölanti devrini programlamak gerekir. Dikkat! Otomatik çalıştırma sisteminin doğru çalışması ve takometre ile birlikte verilen motor kontrolü için, her durumda devirleri kaydetmek gerekir. boşta hareket. "Motor rölanti devrini (geçici olmayan hafızaya) kaydetmek için programlama moduna girmeli ve "vale" butonunu kullanarak I-3 seviyesine girmelisiniz. Bu seviyeye ulaştıktan sonra kontağı açıp motoru çalıştırmalısınız ( ısınması gerekir, rölanti, sıcak bir motor için rölanti devrine karşılık gelmelidir.Ardından sabit bir rölanti devrini bekleyin (yaklaşık 30 saniye beklenmesi tavsiye edilir).Ardından "VALET" düğmesine bir kez basın.Kayıttan sonra, kontak kapatılmalıdır.Bu seviyede, motoru tekrar tekrar çalıştırabilir ve durdurabilirsiniz, moddan çıkış ancak "VALET" düğmesine bastıktan sonra gerçekleşir. II-1.4 Akü şarj lambası kontrolü. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirilirse, "yağ basıncı/şarj" lambası söndüğü anda marş kesmesi gerçekleşir. Ayrıca çalıştırmadan sonra bu giriş de izlenecek, "yağ basıncı/şarj" lambası yandığında motor durdurulacaktır. II-1.5 Yerleşik ağ voltaj kontrolü. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, II-1.6 alt paragrafında belirtilen voltaja ulaşıldığında marş kesmesi gerçekleşir Fabrika ayarı “12,8 V” dir. Yalnızca araçta normal bir marş kesmesi varsa ve "StartStop" düğmesiyle donatılmış araçlarda kullanılması önerilir. En modern 6/23 manuals.alarmtrade.ru'dan beri

Yavaş yavaş başladıktan sonra 7 araba voltajı. Ayar, alarm şu şekilde ayarlanırken kullanılabilir: hibrit arabalar . II-1.6 Altında jeneratörün arızalı olduğu düşünülen voltaj eşiği. Fabrika ayarı "12,8 V" dur. Bu değer, II-1.5 alt maddesi çözülürken kullanılır. II-1.7 Yazılım nötrünü etkinleştirmek için el frenini kullanın. Fabrika ayarı ETKİN. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, kontak açıksa el freni kolu her kaldırıldığında "yazılım nötr" modu etkinleştirilecektir. El freni kolu indirildiğinde veya fren pedalına basıldığında veya kontak tekrar açıldığında "program nötr"ün iptali gerçekleşir. II-1.8 Maksimum motor ısınma süresi. Fabrika ayarı "20 dak.". 0 ila 99 dakika arasında hassas zaman. anahtarlıktan yüklenir. II-1.9 Kontak açık ve marş motoru dönüşü arasındaki minimum süre. Fabrika ayarı "4 sn"dir. Bu alt seviyede, çalıştırmadan önce kontağı 0 ila 255 saniye aralığında ayarlayabilirsiniz. II-1.10 Minimum marş motoru dönüş süresi. Fabrika ayarı "0.5 sn"dir. Bu alt öğe, marş motoru kapatma koşulunun oluşup oluşmadığına bakılmaksızın, marş motorunun döneceği minimum süreyi belirler. II-1.11 Maksimum marş motoru dönüş süresi. Fabrika ayarı "4 sn"dir. Bu alt öğe, maksimum marş motoru dönüş süresini belirler, bundan sonra marş motoru, kesme koşulları henüz gelmemiş olsa bile her durumda durdurulacaktır. II-1.12 Son kapıyı kapattıktan sonra yazılımın nötr aktivasyonu. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu seviye etkinleştirilirse, nötr program prosedürünü gerçekleştirirken, son kapı kapatıldığında motor durdurulacak ve bu, aracı normal bir anahtarlık veya sürücü kolundaki bir sensörle kurmanıza izin verecektir. II-1.13 Ateşleme destek süresi. Fabrika ayarı "15 dk"dır. Alt seviye, motor çalışma süresini 0 ila 254 dakika arasında ayarlar. "Kontak Desteği" işlevi etkinleştirildiğinde. 255'e ayarlandığında, ateşleme desteği süresiz olarak etkinleştirilecektir. II-1.14 Devre dışı bırakırken motoru durdurun. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Seviye etkinleştirilirse, motor otomatik olarak çalıştırıldığında devre dışı bırakıldığında sistem motoru durduracaktır. Seviye II-2 BAŞLAT/DURDUR düğmesi Dikkat! Motoru çalıştırmak ve durdurmak için STARTSTOP düğmeleriyle donatılmış araçlarla çalışırken, sistem çalışır durumda bir dizi özelliğe sahiptir: - Start-stop düğmesi olan bir araçta motoru çalıştırırken, motor çalışırken devreden çıkarırken kontağı kesmek, otomatik şanzıman seçiciyi D konumuna getirerek veya kapatarak gerçekleştirilir. el freni(manuel şanzımanlı araçlar için). - Motor çalışırken ve otomatik şanzıman seçicisi hareket ettirilmeden veya park freni bırakılmadan önce devreden çıkarırken, sistem bir dakika aralığı geçtikten sonra motoru kapatmazken, sistem zaman sınırı olmaksızın geçiş modundadır. Otomatik çalıştırma modunda, devreden çıkardıktan sonra ve otomatik şanzıman seçici D moduna alınana (veya el freni bırakılana) kadar motor bloke edilmeyecektir! - Turbo zamanlayıcı modu, motor en az 1 dakikadır çalışıyorsa ve otomatik şanzıman seçicisinin konumunda D konumundan P konumuna sonradan bir değişiklik olduysa veya buna uygun olarak park freninin konumunda bir değişiklik olduysa etkinleştirilir. Turbo zamanlayıcı işlevi etkinleştirildiğinde, sahibinin ek bir işlem yapması gerekmez 7/23 manuals.alarmtrade.ru

8 gerekli: motor çalışırken araçtan inin, anahtarlığın 1 düğmesine basın. Aynı zamanda, aracın merkezi kilidi kapanacak, sistem, şok sensörleri ve ek sensör devre dışı bırakılarak silahlı moda girecek, tek bir siren sinyali yayacak ve ışıklı alarmı bir kez yanıp sönecektir. Turbo zamanlayıcının süresi dolduktan sonra (seçici P konumuna alındıktan sonra veya park freni etkinleştirildikten sonra rapor gelir), sistem motoru durduracak ve etkinleştirilmiş sensörler ile tam kurma modunu açacaktır. Turbo zamanlayıcının sona ermesinden sonra devreye alma gerçekleşirse, sistem devreye alma moduna girer ve devreye girdikten hemen sonra motoru kapatın. II-2.1 BAŞLAT/DURDUR düğmeli araba. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt seviye, BAŞLAT/DURDUR düğmesi ile donatılmış araçlarla çalışmayı sağlar. II-2.2 BAŞLAT/DURDUR düğmesine basma zamanı. Fabrika ayarı "1 sn"dir. Bu alt seviyede presleme zamanı seçilir. başlat düğmeleri/Motoru çalıştırmak için stop gerekli. II-2.3 Başlatmak için BAŞLAT/DURDUR düğmesine çift tıklayın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Sistemin kurulu olduğu aracın motorunu çalıştırmak için Başlat/Durdur düğmesine iki kez basmanız gerekiyorsa bu alt seviyeyi etkinleştirin. II-2.4 Başlatmak için BAŞLAT/DURDUR düğmesine iki kez basma arasındaki süre. Fabrika ayarı "2 sn"dir. Bu alt seviye, motoru çalıştırırken BAŞLAT/DURDUR düğmesine ilk ve ikinci basış arasındaki süreyi ayarlar. II-2.5 Fren pedalını yalnızca BAŞLAT/DURDUR düğmesine ikinci kez basıldığında tutun. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Araba motorunu düğmeden çalıştırırken, alarm ayrıca fren pedalına basmayı da taklit eder. Fren pedalına yalnızca düğmeye ikinci kez basıldığı anda basılması gerekiyorsa (çift tıklama başlatma yapılandırılmışsa), bu alt seviyeyi etkinleştirin. Bu algoritma, arabaların kızdırma bujilerini ısıtmak için gerekli olabilir. dizel motorlar BAŞLAT/DURDUR düğmesine ilk kez basıldığında kontağın açıldığı durum. II-2.6 "BAŞLAT" ve "DURDUR" düğmeleri için farklı kanallar kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI'dır Sistemin kurulduğu araçta motoru çalıştırmak ve durdurmak için ayrı düğmeler varsa bu alt seviyeyi etkinleştirin. Bu durumda, Ateşleme1 olarak atanan kanal, Başlat düğmesine basmayı simüle etmek için kullanılacak ve Ateşleme2 olarak atanan kanal, Durdur düğmesine basmayı simüle etmek için kullanılacaktır. II-2.7 Motoru çalıştırmak için Başlat/Durdur düğmesine üç kez basın. Fabrika ayarı “DEVRE DIŞI” şeklindedir.Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem aşağıdaki algoritmaya göre Başlat/Durdur düğmesine üç tıklama ile motoru çalıştırır: Başlat/Durdur düğmesine basmak -» 1 sn duraklat. -» Start/Stop düğmesine basılması -» 15 sn duraklama -» motoru çalıştırmak için fren pedalı ile birlikte Start/Stop düğmesine basılması. Dizel motorlu araçların, aksesuarların Başlat / Durdur düğmesine ilk basıştan itibaren açıldığı ve ikinci basıştan itibaren kontağın açıldığı kızdırma bujilerini ısıtması için böyle bir algoritma gereklidir. II-2.8 Başlatma araba arazi Doğrudan marş motoru dönüşlü Başlat/Durdur düğmeli Rover. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu seviye etkinleştirildiğinde sistem, "Kontak" olarak adlandırılan kanala bir darbe uygulayarak aracın kontağının açılmasını sağlar. Kanal Başlat/Durdur düğmesine bağlanır ve başlatıcı programlanmış "Başlatıcı" kanalı tarafından döndürülür. Fren pedalına basmayı simüle etmek için bağlantı gerekli değildir. Bu seviyenin birlikte çalışması için, pp'ye izin vermek gerekir. II-2.1 BAŞLAT/DURDUR düğmeli araba. II-2.9 Başlatma Toyota arabaları, Lexus, Kia, Hyundai. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu seviye etkinleştirildiğinde, sistem "Kontak" olarak atanan kanalda araba motorunu çalıştırır. Kanal Başlat/Durdur düğmesine bağlanır. Fren pedalına basmayı simüle etmek için bağlantı gerekli değildir. Bu seviyenin birlikte çalışması için, pp'ye izin vermek gerekir. II-2.1 BAŞLAT/DURDUR düğmeli araba ve II-2.3 Başlatmak için BAŞLAT/DURDUR düğmesine iki kez basın. Seviye II-3 Standart immobilizer bypass'ı II-3.1 Motor çalışırken bypass'ı açın. Fabrika ayarı “DEVRE DIŞI” şeklindedir.Bu alt öğe etkinleştirilirse, motorun otomatik çalıştırma modunda çalıştığı süre boyunca standart immobilizer paletli rölesi açılır. Alt seviye devre dışı bırakılırsa, motor başarılı bir şekilde çalıştırıldıktan sonra standart immobilizer paletli rölesi kapatılacaktır. 8/23 manuals.alarmtrade.ru

9 II-3.2 Motor kapatıldığında paleti açın. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, motor kapatıldığında standart immobilizer baypas rölesi açılır. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. II-3.3. Nissan, Renault, Lada paletliyi uygulamak için LIN kullanın. Bu alt düzey, uygulamanıza izin verir. anahtarsız baypas standart immobilizer açık Renault arabaları Duster, Logan 1, Sandero 1, Nissan Almera Yeni, Nissan Terrano, Lada Largus. Bu işlevi uygulamak için, LIN kablosunu immobilizer bus kablosundaki kesintiye bağlamak ve anahtar kodlama sistemini eğitmek gerekir. Dikkat! Bu alt seviyede seçilen ayarlar, yalnızca sistemin ana ünitesinden güç sıfırlandıktan sonra uygulanır!!! detaylı bilgi bağlantı noktaları ve anahtar kodlama eğitimi ile ilgili bilgiler tesisatların teknolojik haritalarında yer almaktadır. II-3.4. CAN üzerinden standart immobilizer paletli. Algoritma, standart immobilizeri CAN üzerinden atlamanın mümkün olduğu araçlar için kullanılır. LADA, DATSUN arabaları için öğrenme prosedürü otomatiktir: sistem gücü ve CAN bağlıyken arabayı standart anahtardan bir kez çalıştırmak gerekir. II-3.5. Honda paletini uygulamak için LIN kullanın. Bu alt seviye, normal bir anahtarla konfigürasyonlarda Honda/Acura araçlarında standart immobilizerin anahtarsız bir baypasını uygulamanıza izin verir. Bu işlevi uygulamak için, LIN çıkış kablosunu immobilizer bus kablosuna bağlamak ve anahtar kodlama sistemini eğitmek gerekir. Dikkat! Bu alt seviyede seçilen ayarlar, yalnızca sistemin ana ünitesinden güç sıfırlandıktan sonra uygulanır!!! Bağlantı noktaları ve anahtar kodlama eğitimi hakkında ayrıntılı bilgi tesis akış şemalarında bulunabilir. II-3.6. Standart immobilizer Toyota, Lexus için anahtarsız baypas algoritması. Normal bir anahtarla olduğu gibi otomatik motor çalıştırmayı uygulamak için mantık. 1. Otomatik motor çalıştırma ayarlarında, tarayıcı ayarları bölümünde, ayarları kaydetmek için "Standart Toyota, Lexus immobilizer için anahtarsız baypas algoritması" öğesini etkinleştirin, sistemi güçle yeniden başlatın. 2. CAN ve güç devrelerini programlayıp bağladıktan sonra sistemin çalışmasını kontrol edin. 3. Marş motorunun doğru çalışması için rölanti devrini not edin. Aksi takdirde, marş motorunun kesilmesi zaman aşımına uğrayacaktır. 4. Standart immobilizerin algoritmik tarayıcısının eğitimi, alarm programlamasının 21. seviyesinde gerçekleştirilir. Seviyeye gittiğinizde, LED yanacaktır yeşil. Motoru çalıştırdıktan sonra, her şey doğru bağlanmışsa, LED yeşil renkte yanıp sönmeye başlayacak ve ana üniteden gelen siren kısa bir sinyal verecektir. ses sinyali. İşlemi verileri kaydederek tamamlamak için VALET düğmesine basın. Motorun otomatik çalıştırılmasında çalışmanın özellikleri: 1. Motorun otomatik çalıştırılmasında "müdahale" işlevi, düğmeye iki kez basılarak gerçekleştirilir. başla dur aracı devre dışı bıraktıktan sonra. 2. Motor otomatik olarak çalıştırıldığında, aracın standart radyo kanalı çalışmaz, bu nedenle silahsızlandırma yalnızca Pandora / Pandect araç güvenlik sistemi yardımıyla mümkündür (bir anahtarlıktan, bir düğmeye basarak bir etiketten, ile cep telefonu, 225* komutuyla otomatik çalıştırma sırasında Eller Serbest işlevini uygularken. 9/23 manuals.alarmtrade.ru

10 3. Otomatik çalıştırma sırasında aracın standart güvenlik sistemi tetiklenirse, aracı devreye alırken sürücü kapısı limit anahtarına ikinci bir negatif darbe uygulamak gerekir ("zamanlayıcı kanalları ayarlarında" randevular yapılmalıdır). ). 4. Devre dışı bırakıldığında, kapı kilitlerinin kilidi yalnızca kilit açma düğmesine ikinci kez basıldığında açılırsa, sistemin merkezi kilit ayarlarında "merkezi kilidin açılması için çift darbenin" etkinleştirilmesi gerekir. II-3.7. KIA paletli aracı uygulamak için LIN kullanın Bu alt düzey, bir başlat/durdur düğmesi bulunan KIA/Hyundai araçlarında ve listeye göre normal anahtarı olan araçlarda stok immobilizerin anahtarsız baypas edilmesini sağlar (bkz. Pandora AlarmStudio programı). Bu işlevi uygulamak için, LIN çıkış kablosunu immobilizer bus kablosuna bağlamak ve anahtar kodlama sistemini eğitmek gerekir. Dikkat! Bu alt seviyede seçilen ayarlar, yalnızca sistemin ana ünitesinden güç sıfırlandıktan sonra uygulanır!!! Bağlantı noktaları ve anahtar kodlama eğitimi hakkında ayrıntılı bilgi tesis akış şemalarında bulunabilir. Seviye II-4 Turbo zamanlayıcı ayarları II-4.1 Turbo zamanlayıcıyı etkinleştirin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt seviye, turbo zamanlayıcının çalışmasını sağlar. II-4.2 İzin Ver akıllı mod turbo zamanlayıcı çalışması. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt öğe etkinleştirildiğinde, sistemin takometrik girişi, belirli bir süre boyunca motor devirlerinin ortalama değerini değerlendirerek sisteme turbo zamanlayıcı işlevinin optimum süresi hakkında bilgi verir. Aynı zamanda, p.p. tarafından seçilen zaman değeri. II-4.3, maksimum turbo timer çalışma süresi olarak kabul edilecektir. Seviye etkinleştirildiğinde turbo timer çalışma süresinin maksimum değere getirilmesi önerilir. Dikkat!!! Bu işlev yalnızca motor bir devir saati ile kontrol edildiğinde çalışır. II-4.3 Turbo zamanlayıcı çalışma süresi. Fabrika ayarı "120 sn"dir. Alt düzey, turbo zamanlayıcının çalışma süresini 0 ila 255 saniye arasında ayarlar. Seviye II-5 Otomatik çalıştırma II-5.1 Otomatik motor çalıştırmayı etkinleştirir. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt paragraf, alt paragraflarda (II-5.2 II-5.10) izin verilen tüm otomatik motor çalıştırmalarını yasaklar. II-5.2 Her gün belirlenen saatte motorun otomatik olarak çalıştırılmasına izin verin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt öğe etkinleştirildiğinde, alt öğe ayarına cep telefonundan ve sistem anahtarlığından erişilebilir. Motor çalıştırma zamanı, II-5.3 alt paragrafında ve ayrıca bir cep telefonu ve sistem anahtarlığından ayarlanır. II-5.3 Motor çalıştırma zamanı. Fabrika ayarı "00:00"dır. Bu alt öğede motor çalıştırma zamanı ayarlanır. Ayar, bir cep telefonundan ve anahtarlıktan edinilebilir. II-5.4 Voltaj düşmesi durumunda motorun otomatik olarak çalıştırılmasına izin verin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirilirse, gerilim silahlı modda kontrol edilecektir. pil. Yerleşik ağ voltajı programlanan seviyeye düştüğünde, aküyü yeniden şarj etmek için motor çalıştırılacaktır. Alt öğe ayarı bir cep telefonundan da kullanılabilir. Motor çalıştırma voltajı, II-5.5 alt paragrafında ve bir cep telefonundan ayarlanır. II-5.5 Otomatik başlatma voltajı eşik değeri. Fabrika ayarı "11,5 V"'dir... Bu alt öğe motor çalıştırma voltajını ayarlar. Ayar bir cep telefonundan yapılabilir. II-5.6 Sıcaklığa dayalı olarak otomatik motor çalıştırmayı etkinleştirin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirilirse, anahtarlık belirli bir sıcaklığa ulaşıldığında motorun çalışmasına izin verebilir veya bunu engelleyebilir. Başlangıç ​​sıcaklığı da anahtarlıktan ayarlanır. Örneğin, 10/23 manuals.alarmtrade.ru olarak ayarladıysanız

11 çalıştırma sıcaklığı -15C, daha sonra bu sıcaklığa ulaşıldığında silahlı moddaki motor periyodik olarak çalışacaktır. Alt öğe ayarı, cep telefonundan ve sistem anahtarlığından elde edilebilir. Başlangıç ​​sıcaklığı, II-5.7 numaralı alt paragrafta anahtarlıktan ve cep telefonundan ayarlanır. II-5.7 Otomatik motor çalıştırma sıcaklığı. Fabrika ayarı "-20C"dir. Bu alt öğe, motorun otomatik olarak çalışacağı sıcaklık değerini ayarlar. Ayar, bir cep telefonundan ve bir anahtarlıktan yapılabilir. II-5.8 Sıcaklığa göre otomatik motor kapatmayı etkinleştirin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirilirse, belirli bir sıcaklığa ulaşıldığında motorun kapatılmasını etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için anahtarlık kullanılabilir. Durdurma sıcaklığı da anahtarlıktan ayarlanır. Örneğin, durma sıcaklığını +70C'ye ayarlarsanız, silahlı moddaki motor bu sınıra kadar ısınır. Ancak, her durumda, motorun çalışma süresi, anahtarlıktan ayarlanan ısınma süresini (sıcaklığı +70C'ye yükselmese bile) aşamaz. Alt öğe ayarı, sistem anahtarlığından da edinilebilir. Durdurma sıcaklığı, II-5.9 alt paragrafında ve anahtarlıkta ayarlanır. II-5.9 Motor durma sıcaklığı. Fabrika ayarı "80C". Bu alt seviyede ayarlanan sıcaklığa ulaşıldığında motor zorla durdurulacaktır (otomatik çalıştırma modunda). Ayar, anahtarlıktan edinilebilir. II-5.10 Zaman aralıklarında otomatik motor çalıştırmayı etkinleştirin. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviyede, zamana göre periyodik otomatik çalıştırma modu ayarlanır. Bu alt seviye etkinleştirilirse, anahtarlıktan bir kez zamana veya sıcaklığa göre periyodik tetiklemelerin etkinleştirilmesi yeterlidir. Ve ne zaman silahlansalar, her zaman izin verilecektir. Başlangıç ​​aralığı süresinin ayarı alt paragraf II'de belirlenir.Periyodik başlatmaların dahil edilmesi ve devre dışı bırakılması sistem anahtarlığından gerçekleştirilir. II-5.11 Zamana göre otomatik başlatmalar arasındaki süre. Fabrika ayarı 60 dakikadır. Bu alt paragrafta, motorun otomatik olarak çalıştırılmasının gerçekleştirileceği zaman aralığı belirlenir. Ayar bir cep telefonundan yapılabilir. II-5.12 Sıcaklık ve periyodik tetikler ile tetikleme yaparken "Aksesuarlar" kanalını açmayın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt düzey, sıcaklık ve aralıklı tetiklemeler sırasında aksesuarların etkinleştirilmesini devre dışı bırakır. Seviye II-6 Ön Isıtıcı II-6.1 Ön ısıtıcı kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Alt seviye, başlangıç ​​ön ısıtıcısının çalışmasına izin verir. Kontrol için, "Girişler ve çıkışlar" tablosunda analog çıkış "Ön ısıtıcı" atamak veya LIN dijital kanalını kontrol etmek için II-6.8, II-6.9 öğelerini etkinleştirmek gerekir. Bu alt seviye etkinleştirilirse, otomatik motor çalıştırma etkinleştirildiğinde, ilk olarak II-6.5, II-6.6 paragraflarındaki koşullar karşılanacaktır. Başlangıç ​​ön ısıtıcısının çalışmasının sonu, p.p. II-6.6 veya II-6.7 hangisi önce gelirse. II-6.2 Isıtıcıyı tekrar ısıtıcı olarak kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem, sürüş sırasında motoru ve otomobilin içini ısıtmak için özel bir ön ısıtıcı kontrol algoritmasını açar. Düşük sıcaklık ortam havası (+5 derecenin altında). II-6.3 Ön ısıtıcı kontrol tipi. Fabrika ayarı "POTANSİYEL"dir. Bu alt öğede, başlatma ön ısıtıcısını kontrol etmek için bir darbe sinyali (1 sn.) ayarlanır. II-6.4 Isıtıcı durumunu kullan (yalnızca darbe kontrol tipi için). Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt öğe, ön ısıtıcının çalışmasının kontrolünü sağlar. Bu alt seviyeyi etkinleştirdikten sonra, "Girişler ve çıkışlar" tablosunda "Isıtıcı durumu" girişinin atanması gerekir. 11/23 manuals.alarmtrade.ru

12 II-6.5 Isıtıcının altında çalışacağı sıcaklık. Fabrika ayarı "-10C" dir. Bu alt paragrafta, ön ısıtıcının açılacağı sıcaklık -50C ile 100C arasında ayarlanır. II-6.6 Isıtıcının kapanacağı sıcaklık. Fabrika ayarı "30C". Bu alt menü, ön ısıtıcının kapatılacağı sıcaklığı -50C ile 100C arasında ayarlar. II-6.7 Maksimum ısıtıcı çalışma süresi. Fabrika ayarı "20 dak.". Bu alt maddede, başlangıç ​​ön ısıtıcısının çalışma süresi 0 ile 127 dakika arasında ayarlanır. ön ısıtıcının kapatılacağı. Değeri 128 olarak ayarlarsanız, ön ısıtıcı sınırsız bir süre çalışacaktır. II-6.8 Webasto'yu kontrol etmek için LIN çıkışını kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye, W-bus dijital veri yolu kullanılarak Webasto ön ısıtıcısının kontrol edilmesini sağlar. Dikkat, bu alt seviyeyi etkinleştirirken, güç kaynağı sisteminin ana ünitesini yeniden başlatmak gerekir! II-6.9 Eberspacher'ı kontrol etmek için LIN çıkışını kullanın. Fabrika ayarı DEVRE DIŞI. Bu alt seviye, dijital veri yolu kullanarak Eberspacher ön ısıtıcısının kontrolünü sağlar. Dikkat, bu alt seviyeyi etkinleştirirken, güç kaynağı sisteminin ana ünitesini yeniden başlatmak gerekir! Dikkat! standart marş ön ısıtıcısını kontrol etme yeteneği, belirli bir arabanın markasına, modeline ve konfigürasyonuna bağlıdır. Daha full bilgi bu işlevin uygulanabilirliği sitedeki komutlar ve durumlar tablosunda yer almaktadır Otomatik motor çalıştırma şemaları Motor anahtar mantığıyla çalıştırıldığında kanalların çalışma şeması. 12/23 manuals.alarmtrade.ru

13 StartStop düğmesi ile motoru çalıştırırken kanal çalışma şeması. Fren pedalına basmayı simüle etmek için "Aksesuarlar (ACC)" kanalını atamanız gerekir. StartStop düğmesine basmayı simüle etmek için "Ateşleme" kanalını atamanız gerekir. 13/23 manuals.alarmtrade.ru

14 Tablo III Girişler ve çıkışlar Seviye III-1 Giriş ayarları Alarm sistemi, girişler için farklı mantıklar atama yeteneğine sahiptir. Bu seviyede, sistemin herhangi bir fiziksel girişine herhangi bir çalışma mantığı atanabilirken, bir kanal için birkaç seçenek atanmasına izin verilir. "Fren pedalı" güvenlik bölgesi. "Nötr", otomatik, uzaktan çalıştırma, turbo zamanlayıcı, yazılım nötr ve ateşleme desteği işlevinin uygulanması için mantıksal bir girdidir. Ayrıca, bu girişteki değişiklik, çalıştırma prosedürünün sonunda ve aracın sonraki hareketinde (kontak durdurma) izlenir. "Kaput" güvenlik bölgesi. "Kapılar" güvenlik bölgesi. "Gövde" güvenlik bölgesi. Silahlı modda "bagaj açma" işlevi etkinleştirildiğinde, bu güvenlik bölgesi bagaj bölmesi kapatılana kadar kontrol edilmeyecektir. Şok sensörü ve ek sensör de 2 dakika süreyle devre dışı bırakılır. Sistemi devre dışı bırakmak için "Açılıyor Slave" mantıksal analog girişi. Programlanan kabloya girişin polaritesine karşılık gelen bir darbe veya sabit bir potansiyel uygulanırsa, sistem derhal devre dışı bırakılır. Kapıları açma dürtüsü olmayacak. pp'ye izin verilirse I-5.1, o zaman sistem yalnızca bir radyo etiketi varsa devre dışı bırakılacaktır. Sistemi devreye almak için "Close Slave" mantıksal analog girişi. Programlanan kabloya girişin polaritesine karşılık gelen bir darbe veya sabit bir potansiyel uygulanırsa, sistem silahlı moda girecektir. Kapıları açma dürtüsü olmayacak. "Vale düğmesi" - mantıksal analog giriş. Atanan girişin polaritesine karşılık gelen bir potansiyelin beslemesi, sistem tarafından Vale düğmesine basılması olarak algılanır. "Şarj lambası" lojik analog girişi. Marş motorunun kesilmesi, şarj lambasının söndüğü anda gerçekleşir. Ayrıca çalıştırmadan sonra bu giriş de izlenecek, şarj lambası yandığında motor durdurulacaktır. "Kızdırma bujisi" lojik analog girişi. Kızdırma bujisi lambası söndükten sonra marş motoru açılacaktır. "Isıtıcı durumu" mantıksal analog girişi. Atanan kablo, pozitif veya negatif (seçilen girişe bağlı olarak) polarite sinyalinin göründüğü kabloya ön ısıtıcıya bağlanmalıdır. İlgili bir sinyal göründüğünde, ana anahtarlığın LCD göstergesinde “ön ısıtma” simgesi yanacaktır. Isıtıcı durumu yalnızca darbe kontrolü ile birlikte kullanılır. Kontrolün çalışması için II-5.3 maddelerinin etkinleştirilmesi gerekir. Ön ısıtma çalışması sırasında ısıtıcı durum kontrol girişinden gelen sinyal kaybolursa, sistem ön ısıtıcıyı kapatmak için bir darbe üretmeyecek ve ısıtıcı çalışma süresi raporu tamamlanacaktır. "Durum CL" mantıksal analog girişi. Girişin çalışması için, I-8.1 maddelerinin etkinleştirilmesi gerekir. Programlanan kabloda uygun potansiyel görünmüyorsa, 14/23 manuals.alarmtrade.ru

15 sistem kapıları açma komutu vermez. Sistemin atanan kablosu, kapı kilitleri kapatıldığında, atanan girişe karşılık gelen voltajın göründüğü ve açılana kadar kaybolmadığı kabinin kablosuna bağlanmalıdır. Seviye III-2 Çıkış ayarları Normalde kapalı kontaklarla kontrolü engellemek için analog çıkış "NC engelleme" çıkışlarının işlevlerinin açıklaması. Normalde açık kontaklarla kontrolü engellemek için "Blocking NO" çıkışı. Arabanın kontağını açmak için "Kontak" çıkışı. Otomatik başlatma fonksiyonu, turbo zamanlayıcı, ateşleme desteği ve ateşleme-boşluk bağlantısının uygulanması için gereklidir. p.p.'nin izniyle II-6.1 (BAŞLAT/DURDUR düğmeli araç) düğmeyi kontrol etmek için kanal darbe yapacaktır. Aracın marş motorunu kontrol etmek için "Marş" çıkışı. İmmobilizer baypasını etkinleştirmek için "Immobilizer baypas" kanalı. Işık sinyali kontrolü için "dönüş sinyali göstergeleri" çıkışı. Merkezi kilidin açılmasını kontrol etmek için atanan "Merkezi kilidin açılması" kanalı. Merkezi kilidin kilitlenmesini kontrol etmek için atanan "Merkezi kilidin kapatılması" kanalı. Kontrol aksesuarlarına atanan "ACC kanalı" kanalı. p.p.'nin izniyle II-6.1 (ÇALIŞTIR/DURDUR düğmeli araç) otomatik çalıştırma sırasında kanal fren pedalını kontrol edecektir. "Kod kanalı (röle)" bir kod rölesinin kodlu mesajlarını kontrol etmek için bir kod kanalı olarak atanan bir kanal (örneğin: BM-105). "Kod kanalı (tarayıcı)" standart bir immobilizerin kod tarayıcısı tarafından kodlanmış mesajları kontrol etmek için bir kod kanalı olarak atanan bir kanal (örneğin: DI-03). Kanal sadece uzaktan başlatma ile etkinleştirilir. DI-03 kod tarayıcısını bağlarken, sinyalizasyon ana ünitesinden CH4 kanalını atamak gerekir. DİKKAT: Cihazın alarm hafızasına kaydedilmesi için motoru çalıştırmaya yönelik girişimlerde bulunulması gerekmektedir!!! Bagaj kilidinin kilidini açmak için atanan "bagaj açık" kanalı. Motor ön ısıtıcısını kontrol etmek için atanan "Ön ısıtıcı" kanalı. Bu kanalın mantık ve çalışma algoritmaları, uzaktan çalıştırmadan sonra aksesuarları kapatmak için seviye II-5 Ön Isıtıcı "Motor kapatıldıktan sonra ACC'yi kapat" kanalında yapılandırılır. 30 saniye sonra. motor durdurulduktan sonra kanala bir darbe verilir. Kanal çalışırken kapı girişleri analog girişler ve dijital buslar tarafından yok sayılır. 15/23 manuals.alarmtrade.ru

16 "Bagaj muhafazasında kapatıldıktan sonra kapıların kilitlenmesi" "Merkezi kilidin kilitlenmesi" olarak atanan kanal 0,8 saniye süreyle etkinleştirilir. bagajı kapatırken, anahtarlıktan uzaktan açılmışsa. Yolcu kapılarının kilidini açmak için "iki aşamalı devre dışı bırakma" kanalı. Devre dışı bırakırken, sistem "Merkezi kilidin açılması" kanalına bir darbe verecektir. Açma düğmesine tekrar basıldığında, bu kanalla birlikte "Merkezi kilidin açılması" kanalı devreye girer. "Kontak 2" kanalı, "Kontak" kanalıyla birlikte açılır. Marş motoru çalıştırılırken kanal kapatılır. p.p.'nin izniyle II-6.6 kanalı motoru durdurmak için bir dürtü verecektir. Seviye III-3 Giriş kontak tipi Bu bölümde girişlerin mantığını değiştirebilirsiniz. Örnek: Limit anahtarı olarak negatif bir giriş atarsanız, limit anahtarı toprağa kapatıldığında normalde açık olan bir sensör çalışır. Normalde kapalı tip bir limit switch seçerken giriş işleminin mantığı değişecek, limit switch açık ise sensör çalışacaktır. 16/23 manuals.alarmtrade.ru

17 Tablo IV Zamanlayıcı kanalları Zamanlayıcı kanallarını olaylara göre ayarlama Dikkat! Bu programlama tablosunda, sistemin harici ve dahili olaylarına bağlı olarak farklı açma-kapama mantığı ve işleyişi ile zamanlayıcı kanalları yapılandırabilirsiniz. Bu ayar, bir alarm kurarken ek işlevsellik uygulamak için gerekli olabilir. Bu programlama tablosunda, 10 blok zamanlayıcı kanalı konfigüre etmek mümkündür (blok 1 ila 9, olaylara göre analog çıkışları ayarlar, blok 10, Pandora HM-05'i veya bir kod kanalı tarafından kontrol edilen diğer cihazları kontrol etmek için bir kod kanalı kurar. gerekli). Zamanlayıcı kanal ayarları bloğu 1 IV-1.1 Kanal seçimi. Bu seviyede, ayarlar bloğunda programlanan mantığa göre çalışacak bir kanal atanır. IV-1.2 Kanal aktivasyon koşulları. Bu seviyede, kanalı açma koşulları belirlenir. Koşullar ayarlanmazsa kanal etkinleştirilmez. Kanal açma olayı sınır koşullarıyla çakışıyorsa, her iki koşula da izin verilmelidir. ÖRNEK: kurulurken kanalı etkinleştirmek için pp'yi etkinleştirmek gerekir. “IV Sadece korumada” ve s.p. “IV Sadece korumada değil”, p.p.'nin durumunu da çözmek gerekir. “IV Sadece kontak açıkken” ve (veya) s.p. "IV Sadece kontak kapalıyken." IV-1.3 Kanal aktivasyon olayları. Bu seviyede, kanalın açılacağı olaylar atanır. Kanal, meydana gelen herhangi bir olayda etkinleştirilirken, birkaç etkinleştirme olayının atanmasına izin verilir. "Anahtarlıktan IV Açık komutu" olayı, anahtarlıktan CH 1 açıldığında meydana gelir. Kanalı açmak için F düğmesini (düğme 3) kullanarak (CH) öğesini seçin, düğme 1'e basın ve istenen kanalı seçmek için F düğmesini (düğme 3) kullanın. Kanalı seçtikten sonra açmak için anahtarlığın 1 düğmesine basın. "IV Kurarken" kanal, kurarken açılacaktır. "IV Devre dışı bırakıldığında" kanal devre dışı bırakıldığında açılacaktır. Kontak açıldığında "IV Kontak Açıkken" kanalı etkinleştirilecektir. Kontak kapatıldığında "IV Kontak Kapalıyken" kanalı etkinleştirilecektir. "IV Bir alarm tetiklendiğinde", aracın herhangi bir alarm bölgesi tetiklendiğinde kanal açılır. "IV Alarm devre dışı bırakıldığında", alarm devre dışı bırakıldığında kanal etkinleştirilecektir. Alarm 30 saniye sonra otomatik olarak kapanır. bu süre zarfında başka alarm yoksa. Ayrıca alarm, devreye alma düğmesine (düğme 1) veya devre dışı bırakmaya (düğme 2) kısaca basılarak anahtarlıktan bir komutla devre dışı bırakılabilir. 17/23 manuals.alarmtrade.ru

18 “IV Motorun başarılı bir şekilde çalıştırılması üzerine”, motorun başarılı bir şekilde çalıştırılmasından sonra kanal açılacaktır. Arabanın kapılarından herhangi biri açıldıktan sonra "IV Kapıyı açarken" kanalı açılacaktır. Araba kapıları kapatıldıktan sonra "IV Kapıyı kapatırken" kanalı açılacaktır. "IV Kaput/bagaj açılırken" kaputu veya bagajı açtıktan sonra kanal açılacaktır. "IV Kaput/bagaj kapatılırken", kaput veya bagaj kapatıldıktan sonra kanal açılacaktır. "IV Fren pedalına basıldığında" kanal, fren pedalına basıldıktan sonra açılır. "IV Fren pedalı bırakıldığında", fren pedalı orijinal konumuna bırakıldıktan sonra kanal açılacaktır. "IV El freni/boşta" etkinleştirildiğinde, el freni etkinleştirildiğinde veya otomatik şanzıman seçicisi (bağlantıya bağlı olarak) P konumuna getirildiğinde kanal açılır. "IV El freni/boşta bırakıldığında", el freni devre dışı bırakıldığında veya otomatik şanzıman seçicisi P konumundan çıkarıldığında (bağlantıya bağlı olarak) kanal açılır. "IV Hareketin başlangıcında", sistemin ana birimi tarafından hareket algılandığında kanal açılır. “IV Motoru çalıştırmaya çalışırken”, otomatik çalıştırma prosedürü başladığında, immobilizer paletli kanalı ile birlikte kanal açılacaktır. IV-1.4 Kanal etkinleştirme olayı. Bu seviyede, kanalın kapatılması için koşullar belirlenir. Koşullar ayarlanmazsa kanal kapatılmaz. Kanal kapatma olayı sınır koşullarıyla çakışıyorsa, her iki koşula da izin verilmelidir. p.p.'nin izniyle "IV Etkinleştir dürtü kontrolü» seviye ayarı gerekli değildir. ÖRNEK: kontağın kapatılması durumunda kanalı kapatmak için pp'yi etkinleştirmek gerekir. “IV Yalnızca korumada” ve (veya) s.p. “IV Sadece korumada değil”, ayrıca p.p.'nin her iki koşulunun da çözülmesi zorunludur. "IV Sadece kontak açıkken" ve p.p. "IV Sadece kontak kapalıyken." IV-1.5 Kanal kapatma olayları. Bu seviyede, kanalın açılacağı olaylar atanır. Kanal, meydana gelen herhangi bir olayda etkinleştirilirken, birkaç etkinleştirme olayının atanmasına izin verilir. p.p.'nin izniyle "IV Darbe kontrolünü etkinleştir" seviye ayarı gerekli değildir. "Anahtarlıktan IV Açık komutu" olayı, anahtarlıktan CH 1 kapatıldığında meydana gelir. Kanalı kapatmak için F düğmesini (düğme 3) kullanarak (CH) öğesini seçin, düğme 1'e basın ve istenen kanalı seçmek için F düğmesini (düğme 3) kullanın. Kanalı seçtikten sonra açmak için anahtarlığın 2 düğmesine basın. 18/23 manuals.alarmtrade.ru

19 "IV Kurarken", kanal kurulurken kanal kapatılacaktır. "IV Devre dışı bırakıldığında" kanal devre dışı bırakıldığında devre dışı bırakılır. "IV Kontak Açıkken", kontak açıldığında kanal kapatılacaktır. "IV Kontak Kapalıyken", kontak kapatıldığında kanal kapatılacaktır. "IV Alarm tetiklendiğinde", aracın herhangi bir alarm bölgesi tetiklendiğinde kanal kapatılacaktır. "IV Alarm devre dışı bırakıldığında", alarm devre dışı bırakıldığında kanal devre dışı bırakılır. Alarm 30 saniye sonra otomatik olarak kapanır. bu süre zarfında başka alarm yoksa. Ayrıca alarm, devreye alma düğmesine (düğme 1) veya devre dışı bırakmaya (düğme 2) kısaca basılarak anahtarlıktan bir komutla devre dışı bırakılabilir. "IV Motorun başarılı bir şekilde çalıştırılmasından sonra", başarılı bir motor çalıştırmasının ardından kanal kapatılacaktır. "IV Kapıyı açarken", aracın kapılarından herhangi biri açıldıktan sonra kanal kapatılacaktır. "IV Kapıyı kapatırken", kabin kapıları kapatıldıktan sonra kanal kapatılacaktır. "IV Kaput/bagaj açılırken" kaputu veya bagajı açtıktan sonra kanal kapatılacaktır. "IV Kaput/bagaj kapatılırken", kaput veya bagaj kapatıldıktan sonra kanal kapatılacaktır. "IV Fren pedalına basıldığında" kanal, fren pedalına basıldıktan sonra kapatılacaktır. "IV Fren pedalı bırakıldığında", fren pedalı başlangıç ​​konumuna bırakıldığında kanal kapatılacaktır. "IV El freni/boşta çekildiğinde", el freni etkinleştirildiğinde veya otomatik şanzıman seçici P konumuna getirildiğinde (bağlantıya bağlı olarak) kanal kapatılacaktır. "IV El frenini / boş vitesi devre dışı bırakırken", el freni devre dışı bırakıldığında veya otomatik şanzıman seçicisi P konumundan hareket ettirildiğinde (bağlantıya bağlı olarak) kanal kapatılacaktır. "IV Hareketin başlangıcında", sistemin ana birimi tarafından hareket algılandığında kanal kapatılacaktır. “IV Motoru çalıştırmaya çalışırken”, immobilizer paletli kanalı ile birlikte otomatik çalıştırma prosedürü başladığında kanal kapatılacaktır. IV-1.6 Gecikmeler. Bu seviyede, zamanlayıcı kanalının açılması ve kapatılması için gecikmeler ayarlanır. Kanalı açmadan önceki gecikme süresinin geri sayımı, açılma olayının meydana geldiği andan itibaren başlayacaktır. Kanal kapanmadan önce gecikme süresi geri sayımı 19/23 manuals.alarmtrade.ru

20, kapatma olayının gerçekleştiği andan itibaren başlayacaktır. p.p.'nin izniyle Kanalı kapatmadan önceki gecikmenin "IV Darbe kontrolünü etkinleştir" ayarı gerekli değildir. IV-1.7 Darbe kontrolü. Bu seviye, zamanlayıcı kanal çalışma modunu ayarlar. “IV Darbe kontrolünü etkinleştir” alt öğesi, zamanlayıcı kanalının darbe modunda çalışmasına izin verir. Bu alt seviyeye izin vererek, belirli bir süre ve tekrarlama periyoduna sahip bir dizi darbe üretmek mümkündür. Bu öğe etkinleştirildiğinde, p.p. IV IV "IV Toplam sinyal süresi" bu alt öğe, üretilen sinyalin toplam süresini belirler. "IV Mantıksal birimin süresi (log.1)" mantıksal birimin süresi, kanal darbesinin süresine karşılık gelir. 10'luk set değeri 1 saniyeye karşılık gelecektir. "IV Mantıksal sıfır süresi (log.0)" mantıksal sıfırın süresi, kanal darbesinin yokluğu süresine karşılık gelir. Gerekli darbe tekrarlama periyodunu oluşturmak için kullanılır. 10'luk set değeri 1 saniyeye karşılık gelecektir. Tek bir darbe oluşursa, mantıksal sıfırın süresi değişmeden bırakılmalıdır (0 saniyeye eşit). Ve mantıksal birimin süresini, sinyalin toplam süresine eşit olarak ayarlayın. 2-9 bloklarının ayarı Blok 1'in ayarlarıyla aynıdır. Zamanlayıcı kanalları ayarları blok 2'de, anahtarlıktan bir komutla kanalın basitleştirilmiş etkinleştirilmesi olasılığı vardır. Kanalı etkinleştirmek için, p.p.'yi etkinleştirmelisiniz. IV-2.3.1, pp'yi devre dışı bırakmak için IV Kanalı açma ve kapama, anahtarlık düğmesini (F) iki saniye basılı tutarak yapılır. Zamanlayıcı kanal ayarları blok 10 (K) kodlu. Ayarlar bloğu, HM-05 başlık kilidi modülü için ayrı bir kontrol mantığı atamak üzere tasarlanmıştır. Bu blokta atanan herhangi bir kanal, bir kod kanalı olarak çalışacaktır. Blok ayarlarında P.p. devre dışı bırakılmalıdır. "IV Darbe kontrolünü etkinleştir". 20/23 manuals.alarmtrade.ru

21 Tablo V CAN/LIN ayarları Seviye V-2 CAN/LIN-bus üzerinden limit anahtarlarının ve sensörlerin sorgulanması Bu alt seviyede, sensörlerin ve limit anahtarlarının girişleri konfigüre edilir. Aracın dijital veri yolu kullanılarak herhangi bir durum ve koşul elde edilemezse, Pandora DXL sistemi analog girişleri kullanarak bilgi alma yeteneğine sahiptir. Alt seviye V-2.1 Başlık limit anahtarı. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, davlumbaz limit anahtarının yoklaması analog giriş üzerinden gerçekleştirilir; etkinleştirilirse, yoklama dijital veri yolu üzerinden gerçekleştirilir. Fabrika ayarı ?etkin? Alt seviye V-2.2 Kapı durdurma. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, kapı limit anahtarları analog giriş üzerinden sorgulanır; etkinleştirilirse, dijital veri yolu üzerinden sorgulama yapılır. Fabrika ayarı ?etkin? Alt seviye V-2.3 "El freni"/"Park etme" limit anahtarı. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, el freni/boşta limit anahtarı sorgulanmayacaktır; etkinleştirilirse yoklama dijital veri yolu üzerinden gerçekleştirilir. Fabrika ayarı ?etkin? Alt seviye V-2.4 Gövde römorku. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, devre limit anahtarı sorgulanmaz; etkinleştirilirse, dijital veri yolu üzerinden sorgulama yapılır. Fabrika ayarı ?etkin? Alt seviye V-2.5 Fren pedalı. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, fren pedalı limit anahtarı analog giriş yoluyla sorgulanır; etkinleştirilirse yoklama dijital veri yolu üzerinden gerçekleştirilecektir. Fabrika ayarı ?etkin? Alt Seviye V-2.6 Ateşleme. Bu alt seviye devre dışı bırakılırsa, kontak anahtarı analog giriş üzerinden sorgulanır; etkinleştirilirse, sorgulama dijital veri yolu üzerinden yapılır. Fabrika ayarı ?etkin? Alt Düzey V-2.7 Boyutlar. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem dijital veri yolu aracılığıyla park ışıklarının durumunu sorgulayacaktır. Devre dışı bırakılırsa, yan ışıkların durumu sorgulanmayacaktır. Buna göre, kapatılmamış hatırlatmalar park lambaları. Fabrika ayarı ?devre dışı? Alt düzey V-2.8 Normal alarm durumu. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem dijital veri yolu aracılığıyla standart güvenlik sisteminin alarm durumunu izleyecektir. Devre dışı bırakılırsa, standart alarm durumunun yoklanması gerçekleştirilmeyecektir. Fabrika ayarı ?devre dışı? Alt düzey V-2.9 Merkezi kilidin durumu. Bu alt seviye etkinleştirildiğinde, sistem dijital veri yolu aracılığıyla aracın merkezi kilidinin durumunu sorgulayacaktır. Devre dışı bırakılırsa, merkezi kilidin durumunun yoklanması gerçekleştirilmeyecektir. Fabrika ayarı ?devre dışı? Bu fonksiyon, merkezi kilidin tek telli tetik kontrolüne sahip araçlar için gereklidir. Seviye V-3 Fabrika cihazlarının CAN/LIN bus üzerinden kontrolü Bu alt seviyede, sistem çıkışları otomobilin fabrika cihazlarını kontrol etmek için konfigüre edilir. Herhangi bir cihazın 21/23 manuals.alarmtrade.ru aracılığıyla yönetilmesi durumunda

Pandora DXL 3910 Kılavuzu Sistemin Programlanması

Pandora LX 3050 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-1 Sensör Kurulum Seviyesi I-2 Genel Ayarlar Seviyesi I-3 Yön Göstergeleri Seviyesi

Pandora DXL 4400 Manuel Sistem Programlama Tablosu II Otomatik Başlatma ve Motor Çalıştırma Ayarları Seviye II-1 Otomatik Başlatma Koşulları Seviye II-2 Otomatik Başlatma Ayarları Seviye II-3 Ayarlar

Pandect X-1100 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-7 Otomatik Kurma Seviyesi I-6 2.4 GHz RFID Fonksiyonları Seviye I-8

Pandect X-1000 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviyesi I-1 Sensör Ayarları Seviyesi I-8 Turbo Zamanlayıcı Ayarları Seviyesi I-5 Merkezi kilitleme Seviyesi

Pandora DXL 3970 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-1 Sensör Kurulum Seviyesi I-4 Kapı Limitleri Seviye I-3 Yön Göstergeleri Seviyesi

Pandect X-2000/X-2010/X-2050 Manuel Sistem Programlama Tablosu II Otomatik Başlatma ve Motor Çalışma Ayarları Otomatik Motor Başlatma Diyagramları Seviye II-3 Motor Baypas

Pandect X-2010/X-2050 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviyesi I-7 Otomatik Kurma Seviyesi I-6 RFID 2.4 GHz Fonksiyon Seviyesi

Pandora DXL 3940 Manüel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-6 2.4 GHz RFID Fonksiyonları Seviye I-5 Merkezi Kilitleme, Bagaj Açma Seviyesi

Pandora DX 50/50L/50L+ Kılavuzu VALET düğmesiyle kullanılabilen programlama menüsü Seviye I-19 Standart güvenlik sisteminin yönetimi Seviye I-20 Otomatik başlatmadan önce standart güvenlik sistemini devre dışı bırakma

Pandora DXL 5000New Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-1 Sensör Kurulum Seviyesi I-2 Genel Ayarlar Seviyesi I-2 Genel Ayarlar Seviyesi

Pandora DXL 3950 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-9 RF Modül Ayarları Seviye I-8 Sıcaklık Sensörleri Seviye I-7 Otomatik Kurma

Pandora DXL 3910 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-7 Otomatik Kurma Seviyesi I-6 2.4 GHz RFID Fonksiyonları Seviye I-8

Pandora DXL 4400 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-3 Yön Göstergeleri Seviye I-1 Sensör Kurulum Seviyesi I-2 Genel Ayarlar Seviyesi

Pandora LX 3030 için talimatlar VALET düğmesi kullanılarak erişilebilen Programlama menüsü Seviye I-13 Sürüş sırasında kapıların kilitlenmesi ve kontak kapatıldığında kilitlerin açılması Seviye I-14

Pandora DXL 3900 kılavuzu Sistemin programlanması Tablo I Genel programlanabilir sistem ayarları Seviye I-3 Yön göstergeleri Seviye I-4 Kapı anahtarları Seviye I-5 Slave modu Seviye I-1

Tesisatın teknolojik haritası. güvenlik ve hırsızlık önleme sistemi Pandora DXL, anahtarlı bir Sequoia otomobil için entegre CAN / LIN veri yolu adaptörüne sahip (2010-) model kodu 2117. Teknik destek: 8-800-700-17-18

Tesisatın teknolojik haritası. START / STOP sistemli bir LandCruiser 200 otomobil için entegre CAN-LIN veri yolu adaptörüne sahip Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sisteminin, model kodu 2123. Teknik destek: 8-800-700-17-18

Tesisatın teknolojik haritası. START / STOP sistemli bir Alphard arabası için entegre CAN-LIN veri yolu adaptörüne sahip Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sisteminin, model kodu 2117. Teknik destek: 8-800-700-17-18

Tesisatın teknolojik haritası. START/STOP sistemi (2006-2012), anahtarlı RAV4 (2010-2012) için bir RAV4 aracı için entegre CAN/LIN veri yolu adaptörüne sahip Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sistemi

Tesisatın teknolojik haritası. START / STOP sistemli bir Venza arabası için entegre CAN-LIN veri yolu adaptörüne sahip Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sisteminin, model kodu 2114, 2128. Teknik destek: 8-800-700-17-18

Tesisatın teknolojik haritası. entegre bir CAN-LIN veri yolu adaptörüne sahip güvenlik ve hırsızlık önleme sistemi Pandora DXL Lexus araba BAŞLAT/DURDUR sistemli RX model kodu 2114. Teknik destek: 8-800-700-17-18

Pandect X-1100/1170 Manuel Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviyesi I-7 Otomatik Kurma Seviyesi I-6 RFID 2.4 GHz Fonksiyon Seviyesi

Pandora LX 3290/3297 Kullanım Kılavuzu Sistem programlama Genel programlanabilir sistem ayarları (Tablo 1) SEVİYE I-3 Şok ve hareket sensörü ayarları SEVİYE I-4 Genel ayarlar SEVİYE I-11 Ayarlar

Pandora LX 3257 Manuel Sistem Programlama Otomatik Başlatma ve Motor Çalıştırma Ayarları (Tablo 2) Seviye II-1 Genel Ayarlar Seviye II-2 Marş Motoru Çalışma Süresi Seviye II-3 Gelişmiş

Pandora DXL 3210 için Talimatlar Sistemin programlanması Genel programlanabilir sistem ayarları (Tablo 1) SEVİYE I-1 Anahtarlıkların sistem belleğine yazılması SEVİYE I-2 Hizmet PIN kodunun programlanması

Pandora moto 4400 Kullanım Kılavuzu Sistem Programlama Tablosu I Genel Programlanabilir Sistem Ayarları Seviye I-1 Sensör Kurulum Seviyesi I-5 Slave Modu Seviye I-6 Düşük Voltaj Bildirimi

StarLine StarLine A92'nizin yeni özellikleri Diyalog versiyonu «FLEX» Kurulum kılavuzuna ek Bu kılavuzda yer alan bilgiler sadece işlevlerdeki değişiklikler için geçerlidir. StarLine alarmları

Pandora LX 3250 Sistemi Programlama Talimatları Genel bilgi Genel bilgi Sistem Programlama Hakkında Servis PIN Kodunun Girilmesi Genel Programlanabilir Sistem Ayarları (Tablo 1) SEVİYE I-3

SCHER-KHAN LOGICAR-3 ALARMINI VOLKSWAGEN TOUAREG TDI ARAÇTA KURMA ÖRNEĞİ İÇİNDEKİLER Scher-Khan Logicar 3... 2 alarm özelliği Dahili alarm CAN modülünün aygıt yazılımını seçme

Bir arabaya Scher-Khan Magicar 12 alarmı kurma örneği Volkswagen Touareg TDI İçindekiler Scher-Khan Magicar 12... Volkswagen Touareg TDI'da 1 alarm kurulum örneği... 1 Özellikler

StarLine StarLine B92'nizin yeni özellikleri Dialog versiyonu "FLEX" Kurulum kılavuzuna ek Bu kılavuzda yer alan bilgiler sadece StarLine sinyal fonksiyonlarındaki değişiklikler için geçerlidir.

Pandora DXL 5000 YENİ için talimatlar Sistem programlama Tablo I Genel programlanabilir sistem ayarları Seviye I-1 Sensör ayarları Tablo IV Zamanlayıcı kanalları Olaylara göre zamanlayıcı kanalları ayarı

StarLine StarLine A92 Dialog'unuzun yeni özellikleri Kurulum kılavuzuna CAN Eki Bu kılavuzda yer alan bilgiler sadece StarLine A92 sinyal fonksiyonlarındaki değişiklikler için geçerlidir.

Pandora LX 3257 Manuel Sistem Programlama Otomatik Başlatma ve Motor Çalıştırma Ayarları (Tablo 2) Seviye II-1 Genel Ayarlar Seviye II-2 Marş Motoru Çalışma Süresi Seviye II-3 Gelişmiş

Pandora DXL 3500 kılavuzu Sistemin programlanması Genel bilgiler Sistem programlama hakkında genel bilgiler Hizmet PIN kodunun girilmesi Manüel sistem programlama örneği Genel programlanabilir

PROGRAMLAMA KILAVUZU otomotiv sistemi hırsız alarm modeli: 35OO İçindekiler 1. Sistem Programlamaya Giriş 3 2. Sistem Programlama 3 --Servis PIN Kodunun Girilmesi

Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sisteminin kurulumunun teknolojik haritası, üzerinde entegre bir CAN-LIN veri yolu adaptörü ile HYUNDAI araba START/STOP sistemli IX35 model kodu 3112 Teknik destek: 8-800-700-17-18

PANDORA DXL 3700 Kullanım Kılavuzu Sistem Programlama Genel Bilgiler Genel Sistem Programlama Bilgileri Servis PIN Kodunun Girilmesi Genel Programlanabilir Sistem Ayarları (Tablo 1) SEVİYE I-1

Pandora DXL 3970 PRO Kılavuzu Ek cihazlar Motor bölmesi radyo modülü RHM-O6 Genişletme modülü RMD-8 Standart immobilizer kod paletli DI-03 Radyo rölesi RR-102 1/11 manuals.alarmtrade.ru

Pandora DXL 4300 için Talimatlar Sistemin kurulumu ve programlanması Sistemin kurulumu Sistemin ana ünitesinin bağlanması Motorun bloke edilmesi "VALET" düğmesini kullanarak programlama Programlama moduna girme

StarLine StarLine A92 Dialog'unuzun yeni özellikleri Kurulum kılavuzuna ekleme Bu kılavuzda yer alan bilgiler sadece StarLine A92 Dialog fonksiyonlarındaki değişiklikler için geçerlidir.

Bir arabaya Scher-Khan Logicar 4 sisteminin kurulum haritası KIA Optima 014 İçindekiler 1. Scher-Khan Logicar 4 sisteminin aracın dijital CAN veri yoluna bağlanması.... 3.

Scher-Khan Logicar 4 sisteminin bir araca kurulumu Ford S-Maxİçindekiler Kurulacak bileşenler:... 3 Sistemin aracın dijital CAN veri yoluna bağlanması... 4 Dörtlü flaşörlerin bağlanması...

Modülü yapılandırmak ve yönetmek için. (yazılım versiyonu 1.06) İsim Seçenek Numara SAYFA Alarm IGINTION 900 5 Alarm KAPI 901 5 Alarm HOOD 902 5 Alarm

Pandora DXL güvenlik ve hırsızlık önleme sisteminin kurulumunun teknolojik haritası, FORD KUGA_NEW model kodu 1224 için entegre bir CAN-bus adaptörü ile. Teknik destek: 8-800-700-17-18 www.alarmtrade.ru

Mega-F Nissan Sentra Logacar 3 Logicar 3i Logicar 4 Logicar 4i Logicar 5i Logicar 6i Magicar 11 Magicar 12 Magicar 13 Magicar 14 Ana ürün açıklaması

CAN+LIN arayüz programlama

Pandora DXL 5000Yeni kılavuz Ek cihazlar Motor bölmesi radyo modülü RHM-O5 Motor bölmesi radyo modülü RHM-O2 Genişletme modülü RMD-6 GPS/GLONASS alıcısı NAV-03

Anahtarlıkların açıklaması Düğme 1: Düğme 2: Düğme 3: Düğme 4: İle çalıştırma çift ​​taraflı anahtarlıkÇağrı cihazını açma ve kapatma

Scher-Khan Logicar 3 Başlat/Durdur Düğmeli ve Eller Serbest Fonksiyonlu Peugeot 508 için Kurulum Haritası *Tüm materyaller "" bölümünde listelenmiştir. teknik harita» doğası gereği tavsiye niteliğindedir ve

Çalıştırma ve Kurulum Kılavuzu ÖNEMLİ!!! Bu sistemi kurmadan ve çalıştırmadan önce lütfen bu kılavuzu dikkatlice okuyunuz. Bu sistem sadece kurulmalı

BOOMERANG İKİ YÖNLÜ HABERLEŞME MONTAJ KILAVUZU Genel öneriler. Müfettiş Boomerang Alpha 2005 Kurulumdan önce araç aküsünün "-" terminalini ayırın. 1. Merkezi alarm ünitesi

Pandect X-1100 Kılavuzu Ek cihazlar Motor bölmesi radyo modülü RHM-O5 GPS/GLONASS alıcısı NAV-03 Radyo rölesi RR-100 Standart immobilizer kod tarayıcısı DI-03 Motor radyo modülü

Pandora DXL 5000 Talimatları Sistem CAN-arayüz ayarlarını programlama (Tablo 4) Seviye IV-1 Bir araba modeli seçme Seviye IV-2 CAN-bus aracılığıyla yoklama limit anahtarları ve sensörler Seviye IV-3 Kontrol

Pandora DXL 3210 için Talimatlar Sistem CAN-arayüz ayarlarını programlama (Tablo 4) Seviye IV-1 Bir araba modeli seçme Seviye IV-2 CAN-bus aracılığıyla yoklama limit anahtarları ve sensörler Seviye IV-3 Kontrol

Scher-Khan Logicar 4 araç alarm sisteminin kurulumu Honda araba Accord VIII_Crosstour İçindekiler Kurulacak Bileşenler... 2 Anten Modülünün Kurulumu... 2

SCHER-KHAN MAGICAR 9 ARAÇ ALARM SİSTEMİ'NİN TOYOTA LC 200 ARAÇ ÜZERİNE BAĞLANMASI VE KURULUMU İçindekiler 1. Yerleşik CAN modülünün aşağıdakilerle koordinasyonu: dijital veri yolu araba...

Pandora DX-50S- yüksek kaliteli ve güvenilir güvenlik kompleksi elektronik bileşenlerin en modern eleman tabanı ile. Elektronik korsanlığa karşı korunmak için kod yakalayıcılar, benzersiz bir algoritmaya ve ayrı bir 128 bit şifreleme anahtarına sahip, kriptoya dayanıklı bir komut yetkilendirme kodu kullanır. Alarm, modern otomobillerle çalışmak için bir 2CAN+LIN arayüzünün yanı sıra anahtarsız otomatik çalıştırma için bir IMMO-KEY bağlantı noktası ile donatılmıştır, tüm normal anahtarlar sahibinde kalır (elektronik anahtar arabada tenha bir yerde saklanmaz) ). Akıllı uzaktan kumanda ve otomatik motor çalıştırma sistemi, sıcaklığa göre, belirli bir zamanda, pil şarj seviyesindeki düşüşle veya haftanın günlerine göre periyodik olarak etkinleştirilebilir. Kompleks 868 MHz frekansında çalışır ve araç sahibini güvenlik durumu (açık / kapalı), sensör tetiklemesi hakkında bilgilendiren ve ayrıca sensörlerin hassasiyetini ayarlamanıza izin veren LCD ekranlı bir anahtarlık ile donatılmıştır. alarm olaylarının geçmişini saklar. Pandora DX-50S'nin geliştiricileri rekor bir güç tüketimi elde etti - sadece 7 mA. Ek olarak, alarm, vücuda gelen darbelere, kırılmaya, krikoya anında tepki veren ve arabayı tahliye etmeye çalışan bir şok, eğim ve hareket sensörü ile donatılmıştır. Güvenlik sistemi, anahtarlığın alıcı-vericinin menzili içinde olup olmadığını otomatik olarak kontrol eder.

Pandora DX 50S'nin işlevsel özellikleri:

• sinyal yakalama ve kod yakalayıcılar tarafından geçişe karşı koruma sağlamak için bireysel şifreleme anahtarlarına sahip etkileşimli dinamik kod;
• akıllı otomatik motor çalıştırma;
• çoklu sistem 2xCAN arayüzü;
• anahtar klonlamalı entegre anahtarsız immobilizer paletli;
• arabaların dijital LIN lastikleriyle çalışma desteği;
• 868 MHz'de çok kanallı RFM arayüzü;
• sistem durumunu kontrol etmek ve izlemek için çift taraflı anahtarlık;
• Pandora Alarm Studio ile uyumludur.

Teçhizat:

• ana ünite DX50S;
• anahtarlık LCD DXL079 siyah karabina serigrafi silikon;
• SPTA bağlantı elemanları DX;
• düğme BS2;
• DX90 v2 IMMO kablosu;
• otomatik çalıştırma röle modülü RMD-5M;
• analog sıcaklık sensörü kablosu L3000;
• TM DeLuxe anahtar kablosu;
• ana kablo X1000;
• baskılı ürünler;
• paket.

Pandora DX-50B, popüler LX 3257 güvenlik sisteminin halefidir ve kod hırsızlarına karşı mutlak dirence sahiptir. En iyi entegre alıcı-vericilerden birinin kullanılması, uyarı kanalının en yüksek menzilini sağladı.

Geliştiriciler, düşük bir maliyeti korurken, bu alarm sistemine birçok temel ve kullanışlı işlev koymayı başardılar. Örneğin, DX-50 dijital CAN arayüzlerini destekler modern arabalar, LIN üzerinden bağlanabilir Lada arabaları, Datsun, BMW, UAZ. Webasto ve Eberspaecher ön ısıtıcılarını kontrol edebilir, bu da ek pahalı kontrolörlerin satın alınmasını ortadan kaldırır.

otomatik başlatma

Alarm, motoru uzaktan ve otomatik olarak çalıştırma özelliğine sahiptir. İşlev, sıcak veya soğukla ​​ilgilidir. Kışın motorun ve iç mekanın ısınmasında zamandan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. Yazın ise klima yardımı ile araca rahat bir oturuş sağlayacaktır. Bağımsız uzaktan başlatma LCD ekranlı bir anahtarlık kullanılarak gerçekleştirilir. Otomatik başlatma onun tarafından programlanır. Kullanıcı, motoru çalıştırmak için çeşitli seçeneklere sahiptir:

programlanmış;
her gün aynı saatte;
belirli bir aradan sonra;
pil şarj değerine ulaşıldığında.
Turbo zamanlayıcı işlevi de desteklenmektedir.

Biblo

LCD ekranlı anahtarlık dahildir. Kullanıcıyı 10 bağımsız güvenlik bölgesinde tetikleme konusunda bilgilendirecektir. DX-50'nin bazı parametrelerini ayarlamak için kullanılabilir, örneğin motorun çalıştırılması veya durdurulması, ön ısıtıcı. Otomatik çalıştırma işlevi ve takılı ısıtıcı, çalıştırmadan önce motorun ısınmasını düzenlemenize olanak tanır. Anahtarlığı kullanarak sıcaklık sensörlerinin okumalarını ve en son önemli olayların geçmişini, akü voltajını, güvenlik durumuyla ilgili bilgileri ve daha fazlasını görüntüleyebilirsiniz.

Sistem kompaktlığı

Sistem monoblok bir düzene sahiptir. Minyatür merkezi ünite, hem temel sinyal modülünü hem de 868 MHz antenli radyo parçasını barındırır. Harici bir kablolu antenin olmaması, kurulum alanından tasarruf sağlayacak ve bileşenlerin gizliliğini sağlayacaktır. Bloğun gövdesinde hızlı programlama butonu ve detaylı ayarlar için mikro USB portu bulunmaktadır.

Yerleşik dijital şok/eğim/hareket sensörü, yanlış pozitifleri ortadan kaldıran uyarlanabilir işlemeye sahiptir. İvmeölçer darbeye, eğilmeye, harekete ve çalışan motor. Sensörün hassasiyeti, yalnızca marş motoru süresince otomatik olarak azaltılır. DX-50 tekerlek hırsızlığına karşı koruma sağlar. Başlangıç ​​açısı, sistem her devreye alındığında kalibre edilir. Araç eğik olarak park edilse bile sistem kusursuz çalışacaktır.

Pandora Anahtarsız Uzaktan Çalıştırma

Motor her çalıştırıldığında, araçtaki immobilizer standart anahtarı sorgular ve ancak anahtar tanındıktan sonra motor çalışır. Otomatik çalıştırma işlevini uygulamak için immobilizer'ı atlamanız veya kabinde bir anahtarın varlığını simüle etmeniz gerekir. Alarm Trade'den gelen alarmlar, sorunu çözmek için iki seçenek sunar.

Pandora Klonu. Normal bir anahtarın taklidi.

Alarm, CAN veri yolu üzerinden bağlanır, standart anahtarı üreten sinyali okur ve hatırlar. Doğru anda, kabinde sürücü olmadan motoru çalıştırmak için bir komut verildiğinde, sistem bir anahtar sinyali taklit eder, immobilizer bunu alır ve motoru çalıştırmanıza izin verir.

Pandora Klonlama Teknolojisi

Anahtarsız immobilizer baypas.

Araç elektriğine entegrasyon, LIN bus üzerinden gerçekleştirilir. Motoru çalıştırma komutu verildiğinde alarm kapanır standart immobilizer ve doğrudan ECU'ya bir başlangıç ​​sinyali gönderir.

Her iki seçenek de, otomatik çalıştırmayı uygulamak için ek cihazların kullanımını, cips üretimini ve arabada normal bir anahtarın varlığını hariç tutar.

Fonksiyonlar tüm araçlarda mevcut olmayabilir.

Pandora DX-50 sistemi, otomatik başlatma işlevine sahip bir dijital güvenlik kompleksidir.Ülkemizde piyasadaki tüm arabaları destekleyen entegre bir akış CAN modülü ile donatılmıştır. Sistem ayrıca UAZ, Lada, BMW, Datsun ve ön ısıtıcılar Webasto ve Eberspacher.

Sinyalizasyon, kanal kontrolü ile dar bant 434 MHz radyo yolu kullanır ve geri bildirimşık gri bir muhafaza içinde yeni bir LCD anahtarlıkta; ayrıca pakete dahil ek anahtarlık LCD'siz R305L. Arabalar için yerleşik anahtarsız tarayıcı ile kurulumu önemli ölçüde basitleştirin ve sahipler için paradan tasarruf edin Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan ve Mitsubishi.

AT Pandora DX-50 arabanın tekerleklerine koruma sağlayan bir şok / hareket / eğim sensörü var. Sistem ülkemiz koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle sıcaklık rejimiÇalışma -50 derecede başlar.

Halihazırda RF modülünü içeren ana ünitenin tek parça form faktörü, kurulum süresinden önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar, çünkü. RF modülünü ayrıca kurmaya gerek yoktur.

Araç alarmı Pandora DX 50'ye sahiptir

Sıvı kristal ekranlı çift taraflı anahtarlık

• Güvenlik modunu farklı butonlarla açma ve kapatma.
• Bildirim kanalının radyo kapsama alanının otomatik kontrolü.
• 10 bağımsız güvenlik bölgesinin durum izlemesi.
• Son 10 olayı zaman ve olayla görüntüleyin.
• Dahili titreşim uyarısı.
• Pil deşarj derecesinin göstergesi.
• operasyonel uzak ayar yerleşik hareket sensörünün hassasiyeti.
• 16 melodili sesli bildirim.
• Dahili şok sensörünün hassasiyetinin operasyonel uzaktan ayarlanması.
• LCD arka ışık LED'i.
• Geçerli saatin göstergesi, çalar saat.
• Kabindeki motor sıcaklığı ve sıcaklığı göstergesi, akü voltajı.
• Titreşim bildirimi ile tuşa basma onayı.
• Anahtarlığın ve temel birimin saatinin senkronizasyonu, olayların tarihindeki tam zaman.
• AAA anahtarlık pili (1,5 V).

ana ünite

• Yerleşik mikro USB bağlantı noktasını kullanarak üreticinin web sitesinden sistem yazılımını güncelleme.
• 868 MHz frekansında komutların diyalog kodlaması.
• Daha sonra anahtarlığa iletilmek üzere LCD'den anahtarlıkla iletişimin olmadığı süre boyunca olayın kaydı ve tam süre ile birlikte ana ünitede olayların bir günlüğünü tutmak.
• 128 bit kişisel şifreleme anahtarı, kullanıcı değiştirebilir.
• Uyarlanabilir işleme algoritmaları ve anahtarlıktan hassasiyet ayarı ile hareket ve darbe algılama için yerleşik entegre ivmeölçer.
• Tek telli dijital kilitleme rölesi BM-103/105 kullanma imkanı.
• Ayrı kaput ve bagaj sensörü girişleri.
• Yerleşik ağın voltaj kontrolü.
• Motor ve iç mekan sıcaklığının yüksek hassasiyetli ölçümü, anahtarlık ekranında gösterge.
• Yanlış pozitifleri ortadan kaldıran gelişmiş bir sensör yoklama yöntemi.
• Otomatik kurma.
• İki adımda kapı kilidi açma.
• Kurma sırasında iç aydınlatmanın gecikmesini hesaba katmak.
• Motor çalışırken koruma modu.

Arabanın korunan alanları
Pandora DX-50 araba alarmı, anahtarlığa karşılık gelen bir bildirim göndererek ve ana ünitenin senkronize olay protokolüne kaydederek aşağıdaki bağımsız bölgeleri korur:

• aracın yerleşik ağının kritik voltaj düşüşü
• araba kapısı çevresi
• eğim sensörü tetiklendi
• kaput limit anahtarları
• hareket sensörü tetiklendi
• bagaj limit anahtarları
• Ateşleme
• yerleşik şok sensörünün aktivasyonu (alarm seviyesi)
• fren pedalına basmak

İki yönlü bir anahtarlık, sistemin durumunu kontrol etmenin ve izlemenin ana yoludur.

Anahtarlık, anahtarlığın bilgi içeriğini artıran yanıp sönen "GÖNDER" ve "ALARM" LED göstergelerini kullanır.

Olayların algılanmasını kolaylaştırmak için anahtarlıkta 16 melodi kullanılmıştır. Her melodi ayrı bir olaya karşılık gelir.

Teçhizat:

• ana ünite
• Ana anahtarlık uzaktan kumanda LCD ekranlı
• İsteğe bağlı uzaktan kumandalı anahtarlık (LCD ekransız)
• Ana kablo
• Üç renkli durum LED'li kablo
• "VALET" butonlu kablo
• LIN arayüz kablosu
• Montaj kiti
• Çalıştırma ve kurulum kılavuzu
• Röle tetik modülü
• Motor sıcaklık sensörü
• paket

Alarm DX50 Pandora, premium sınıf kategorisine ait tam teşekküllü bir güvenlik kompleksidir. Her türlü araca montajına izin verilir.

[ Saklamak ]

Komple set ve teknik özellikler

Otomatik başlatmalı Pandora alarm paketine neler dahildir:

1. Güvenlik kompleksinin kontrol modülü. Blok, kontrol bileşenlerine veya bir çağrı cihazına darbeleri alır, işler ve iletir.
2. Kompleksin yönetimi için ana çağrı cihazı. Ana cihaz bir LCD ekran ile donatılmıştır.
3. Ana konsol için kapak.
4. Yedek çağrı cihazı, ekran yok.
5. Ana güç kablosu.
6. Arabanın güvenlik sisteminin durumunu belirleyen bir diyot ampulü. Diğer sistemlerin aksine Pandora DX50, üç renkli bir LED göstergesi kullanır. Lamba bağlı bir tel ile birlikte gelir.
7. arama tuşu servis modu Jack.
8. LIN bus bağlantısı için kablo.
9. Kompleksin ana elemanlarını sabitlemek için ayarlayın.
10. Kullanıcı tarafından kompleksi kurmanın tüm nüanslarını açıklayan servis kitabı.
11. röle modülü. Otomatik çalıştırma seçeneğini yapılandırmak için gereklidir.
12. sıcaklık kontrolörü.

Pandora DX50 hırsızlık önleme sistemi, ST-microelectronics tarafından geliştirilen bir ana ARM kontrol cihazına dayanmaktadır.

Özellikler:

1. Bir CAN arayüzü var.
2. Dizel motorlar söz konusu olduğunda, çalıştırma öncesi ısıtma sistemlerini kontrol etme yeteneği.
3. Kontrol modülü ve konsol arasında veri iletirken, kompleks iletişim kanalını izler.
4. Otomobilin içindeki durum izleme, şok, hareket ve eğim kontrolörleri aracılığıyla gerçekleştirilir.
5. Veri aktarımı bir diyalog kodu kullanılarak gerçekleştirilir.
6. Sistem bir mini USB çıkışı ile donatılmıştır.
7. Uyarı modundaki çağrı cihazının menzili, araziye bağlı olarak 900 ila 2200 metre arasındadır. Anahtarlığın komut iletim modunda çalışma aralığı 300 ila 900 metredir.

Fonksiyonlar

Kompleksin sahip olduğu seçenekler:

1. Panik modu. Seçeneğin etkinleştirilmesi, alarmların etkinleştirilmesini mümkün kılar.
2. Makinenin sahibi, kompleksin ses veya titreşim modunda çalışması hakkında bilgilendirilir.
3. Güvenlik modunu sessizce etkinleştirme ve devre dışı bırakma seçeneği.
4. Koruma modunu otomatik olarak etkinleştirme seçeneği.
5. Koruma işlevi etkinleştirildiğinde gecikme süresini ayarlamak mümkündür.
6. Fonksiyon tetiklendiğinde kompleksin ses veya ışık sinyali vermediği durumlarda sessiz koruma seçeneği vardır. Alarm modu etkinleştirildiğinde siren çalışmayacaktır.
7. Hırsızlığa karşı koruma vardır, bu işleve Anti-hijack denir.
8. Standart güvenlik ekipmanları ile sistemi kontrol etmenizi sağlayan Slave seçeneği.
9. İçten yanmalı motorun uzaktan otomatik çalıştırma seçeneği. Güç ünitesinin uzaktan başlatılmasını, hava sıcaklığına ve ayrıca makinenin yerleşik ağındaki voltaj değiştiğinde zamanlayıcıya göre yapılandırabilirsiniz.
10. Güvenlik modunun etkinleştirilmesi ve devre dışı bırakılması kişisel bir şifre kullanılarak yapılabilir.
11. Güvenlik kompleksi, pencere kapatıcıların kurulumunu destekler. Elektrikli camlar kullanılırken bu işlevin uygulanması mümkündür.
12. Bagaj kapağı kontrol seçeneği.
13. Arama seçeneği kayıp araba Otoparkta.
14. Motoru ancak türbin soğuduktan sonra kapatan bir turbo zamanlayıcı seçeneğinin varlığı.
15. USB çıkışı sadece konfigürasyon için değil, aynı zamanda yazılım güncellemeleri için de kullanılabilir.

Avtokasta kanalı, iki güvenlik sistemini - Pandora DX50 ve Starline A93'ü karşılaştırdı ve hangi sinyal modelinin daha iyi olduğunu buldu.

Fırsatlar

DX-50 güvenlik kompleksi, LX 3257 sistemi temelinde geliştirilmiştir.Bu, yüksek bir uzaktan kumanda aralığı ve güvenilirlik ile karakterize edilen Pandora alarm modellerinden biridir. Üretim sırasında, geliştiriciler tüm avantajları ve ana özellikleri koruyabildiler ve ayrıca birçok kullanışlı seçenek eklediler. Güvenlik kompleksi, birçok dijital arayüzle çalışmanıza izin verir. modern makineler yabancı ve yerli üretim. Bir LIN-bus'ın varlığı, güvenlik sistemini aşağıdakilere bağlamanıza izin verir: Araçlar UAZ, Lada.

Sistemin kontrol modülü, uyarlanabilir matematiksel işlemenin varlığı ile karakterize edilen yerleşik bir ivmeölçer ile donatılmıştır. Merkezi birim, diğer üreticilerin güvenlik sistemlerinde bulunmayan özelliklere sahiptir. Örneğin sistem, otomobili çarpmaya, motor çalışırken hareket ve eğilmeye karşı korur. Şok kontrolörünün hassasiyetindeki azalma, içten yanmalı motor çalıştırıldığında, marş cihazı kayarken otomatik olarak gerçekleştirilir ve güç ünitesinin geçici süreçleri de meydana gelir. Akıllı bir algoritma bunu izler ve ICE'yi başlattıktan sonra hassasiyeti otomatik olarak artırır.

LIN ve CH arayüzleri, çağrı cihazı seçeneğiyle entegre edilmiştir, bu nedenle kontrol modülü konektörlerine takılı ayrı cihazlar olarak sağlanmazlar. Dış üniteleri kullanırken, bu tür cihazların kompleksin çalışmasında olası bir arıza nedeni olduğu dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, DX50 Pandora'yı kullanırken bu tür sorunlardan kaçınılabilir. Kompleksin bu modelinin güvenilirliğini sağlamak için fişler ve toplam bağlantı sayısı en aza indirilmiştir. Üretici ayrıca, otomatik çalıştırma seçeneğini ayarlarken fabrika motor blokerlerini atlama özelliğini de uygulamıştır.

Avtokasta kanalı, Pandora DX50 hırsızlık önleme kompleksinin özellikleri ve yetenekleri hakkında konuştu.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bu kompleksin sahip olduğu avantajlar:

1. Sistem aynı anda otomobilin bir düzineden fazla alanını korur. Bunun için yüksek teknolojili sensörler kullanılmaktadır.
2. Yüksek sıcaklık aralığı. Kompleks, -50 dereceye kadar en düşük sıcaklıklarda görevleriyle güvenle başa çıkıyor.
3. Otomatik motor çalıştırma işlevini kullanarak aracın içini ısıtabilirsiniz. kış zamanı yıl ve ısıtma süresinden tasarruf edin. Seçeneğin etkinleştirilmesi, anahtarlık üzerindeki bir düğmeye basılarak gerçekleştirilebilir.
4. Turbo zamanlayıcı fonksiyonu sayesinde turboşarjlı araçlarda türbinin kademeli olarak soğutulması sağlanır ve bu da ünitenin kullanım ömrünü uzatır.
5. Sistemin LIN ve CAN buslarına bağlanmasına izin verilir.
6. Veri iletimi, 869 MHz frekanslı güvenli bir kanal üzerinden gerçekleştirilir. Bu kanal ayrıca güvenilir koruma dürtülerin iletilmesindeki girişimden kaynaklanan karmaşık.
7. Yüksek teknolojili şok sensörü, hareket algılama ve hassasiyet neredeyse hiçbir zaman başarısız olmaz. Cihaz, araç gövdesi üzerindeki herhangi bir darbeyi etkili bir şekilde yakalar.
8. Son derece akıllı veri işleme sistemi sağlar doğru iş karmaşıktır ve olası yanlış pozitifleri önler.
9. Az yer kaplayan ve yapılandırması kolay anahtarlık ekranı. Kullanışlıdır ve herhangi bir işlevi yapılandırmanıza olanak tanır.
10. Ana avantajı monoblok faktördür. Bu, kompleksin daha basitleştirilmiş ve hızlı kurulumuna katkıda bulunur.
11. Kurulum haritası ve kurulum ve kurulum önerileri, kompleksi aşağıdakilere kurmanıza izin verir: garaj koşulları deneyimsiz bir sürücü için bile.
12. Düşük maliyetli. Tüm özellikler ve işlevler göz önüne alındığında, alarmın fiyatı çok yüksek değil, ortalama olarak yaklaşık 8500 ruble.

İncelemelere göre, bu “sinyalleme” modellerinin pratikte herhangi bir eksisi yoktur ve olası arızalar yalnızca bireysel durumlar için tipiktir. Genel olarak hırsızlık önleme kompleksleri Pandora DX-50, kararlı ve hatasız çalışır.

Stal63 kanalı, DX50 güvenlik kompleksini kurmanın fizibilitesinden bahsetti.

Pandora DX-50 alarmı nasıl kurulur?

Yükleme Rehberi:

1. Arabadaki kontağı kapatın ve kaputu açın. "Sinyalleşmenin" kurulumu, enerjinin kesilmesi gerektiği gerçeğiyle başlar. yerleşik ağ arabalar. Akü üzerindeki terminali gevşetmek için bir anahtar kullanın ve bağlantısını kesin, bir kenara koyun.
2. Merkezi üniteyi nereye kuracağınızı düşünün. Cihazın kurulumu, potansiyel bir suçlunun erişemeyeceği bir yerde yapılmalıdır. Ama sadece kabine koymanız gerekiyor, bagaja veya Makine bölümü. Sürücü koltuğunun altına veya kaputu açmak için tutamak alanındaki orta konsolun altına bloğu yerleştirmeye değmez, çünkü bu yerler ilk etapta korsanlar tarafından kontrol edilir. Cihazı arkaya koymak daha iyidir Gösterge Paneli veya torpido gözü. Montaj için, yolcu bölmesinin direksiyon kolonu alanındaki kaplamanın bir kısmını sökün. Kontrol panelini sabitleyen vidaları sökün ve bağlı tüm fişleri ondan çıkarın. Düzenin arkasında boş bir alan bulun ve modülü içine kurun. Cihazı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Titreşimlerin etkisini azaltmak için ayrıca köpük kauçukla sarabilirsiniz.
3. Arabanın kaputunun altına bir siren takılıyor. Potansiyel bir suçlunun cihazı bulamaması için daha gizli bir yere kurulmalıdır. Sireni güç ünitesinin yakınına yerleştirmeyin.
4. Motoru sıcaklığa göre otomatik çalıştırma seçeneğini uygulamak için motor bölmesine bir sıcaklık sensörü takılmalıdır. Kurulumu, soğutma sisteminin hatlarından birinde yapılmalıdır. Sensör boruyu keser ve soğutucu akışı tarafından yıkanıp gitmemesi için güvenli bir şekilde sabitlenir. Kontrolörden gelen teller dışarı çıkarılır. Sensörden ve sirenden gelen elektrik devreleri, motor ve yolcu bölmesini ayıran bölmedeki özel bir teknolojik delikten derhal yolcu bölmesine yönlendirilmelidir.
5. Sinyal alıcı-verici arabanın içine monte edilmiştir. Yüksek kaliteli momentum aktarımı sağlamak için mümkün olduğunca yükseğe ayarlanmalıdır. Anten genellikle ön cam veya yan sehpa. Varlıkları sinyal iletiminde parazite neden olacağından, yakınında metal nesneler ve mekanizmalar olmamalıdır.
6. Yakın ön cam diyot göstergesi takılmalıdır. Güvenlik modu etkinleştirildiğinde, ışık yanıp söndüğünde sokaktan görülebilmesi önemlidir.
7. Limit anahtarları kaputa, kapılara ve bagaj bölmesine monte edilmiştir. Cihazlar düzenli yerlere monte edilir, yokluğunda gerekli çapta delikler bir matkap ve kesici kullanılarak kesilir. Uç kapaklar sabitlenmiştir Koltuklar kendinden kılavuzlu vidalar için. Onlardan gelen teller salonda kontrol cihazına gösterilir.
8. Vale hizmeti düğmesini yükleyin. "Sinyal" in acil olarak kapatılması, şifre değişikliği ve kompleksin kurulması için kullanılabilir. Bu nedenle, kurulum için gizli bir yer seçmelisiniz. Servis düğmesini kablo demetlerinden birinde standart kablolama olarak gizleyebilirsiniz.
9. Eğim ve hassasiyet sensörünü kabine takın. Kurulum için vücudun orta kısmında bir yer seçmek daha iyidir. Cihazın, otomobilin içini motor bölmesinden ayıran bir bölmeye yerleştirilmesine izin verilir. Sensörü titremeyecek şekilde sabitleyin. Aksi takdirde cihazın yanlış alarm vermesi mümkündür.
10. Son aşamada, güvenlik kompleksinin tüm bileşenleri merkezi birime bağlanır. Cihazları bağlamak için pakette bulunan şemayı kullanın.

Fotoğraf galerisi "Pandora DX50 alarmını bağlamak için genel şema"

Genel şema alarm bağlantısı bölüm 1 Alarmı bağlamak için genel şema, bölüm 2

Kullanım ve kurulum talimatları

Kullanım kılavuzu kite dahildir, kullanmadan önce okumanızı öneririz.

Anahtarlık bağlama

Uzaktan kumanda nasıl bağlanır:

1. İlk özelleştirme düzeyini çalıştırın. Çağrı cihazlarını bağlama prosedürü sıralı bir şekilde gerçekleştirilir, yani önce ilk anahtarlık kaydedilir, ardından geri kalanı sırayla.
2. Çağrı cihazını bağlamak için gövdesindeki üç tuşu basılı tutun ve uzaktan kumandadan melodik bir sinyal duyulana kadar bir saniye basılı tutun. Yedek çağrı cihazı kullanılıyorsa, çağrı cihazı üzerindeki LED sönmelidir. Anahtarlar daha sonra serbest bırakılır.
3. Bağlama prosedürü doğru bir şekilde gerçekleştirilirse, ekranlı çağrı cihazı iki melodik sinyal verir ve güvenlik kompleksinin sireni bir kez bip sesi çıkarır. Bu, diğer uzaktan kumandaları bağlayabileceğinizi gösterir. Lütfen kayıt cihazları arasındaki zaman aralığının yirmi saniyeden fazla olmaması gerektiğini unutmayın. Etiket anahtarlarını yazma prosedürü benzer şekilde gerçekleştirilir. Bağlamak için, tuştaki düğmeye üç saniye basılır, kontrol modülünün sireni bir bip sesi çıkarır. Ayar modundan çıkmak için Vale hizmeti modu tuşuna basın. LED göstergesi hızlı bir şekilde yeşil ve kırmızı renkte yanıp sönmelidir. Bundan sonra, kontak etkinleştirilir ve kapatılır.

Çağrı cihazlarını programlarken, kompleks, sinyallemenin yüksek güvenilirliğini sağlayan rastgele bir algoritmaya göre şifreleme anahtarlarını otomatik olarak değiştirir.

Kirill Kolomna, Pandora DX50 ve DX50B güvenlik sistemleri arasındaki farklardan bahsetti.

Şifreyi değiştir ve ayarları sıfırla

Fabrika şifresini değiştirme prosedürü aşağıdaki gibidir:

1. Diyot göstergesi yanıp sönmezse, Vale tuşuna birkaç kez basın, sayı şifrenin ilk hanesine karşılık gelmelidir. Sonraki her tıklamada ışık turuncu renkte yanıp sönecektir. Her basış arasında duraklamanız gerekir, ancak bir saniyeden fazla olmamalıdır.
2. Şifrenin ilk hanesi girildiğinde durum LED'i kırmızı renkte yanıp sönecektir.
3. Parolanın diğer haneleri de girilir. Son hane girildiğinde LED göstergesi yeşil ve kırmızı renkte yanıp sönecektir.
4. Bundan sonra, şifrenin tüm haneleri tekrar girilir.
5. Şifre iki kez hatasız olarak doğru girildiyse, diyot lambası kırmızı ve yeşil renkte yanıp sönecektir. Yeni bir kod yazılıyor, ardından güvenlik kompleksi otomatik olarak yapılandırma moduna dönecek.

Yeni bir Pandora DX50 alarm şifresi yazarken sayılar yanlış girilirse gösterge kırmızı renkte yanıp sönecek ve sistem kurulum moduna girecektir.

Tüm ayarları fabrika ayarlarına döndürmek için programlama moduna girmeniz ve siren bip sesi gelene kadar Vale servis tuşunu üç saniye basılı tutmanız gerekir. Vale tuşu bırakıldıktan sonra diyot lambası kırmızı renkte yanıp söner, bu başarılı bir sıfırlama olduğunu gösterir.

motoru çalıştırma

Uzaktan kumandadan motor nasıl çalıştırılır:

1. Araç motoru kapatılır, kontak devre dışı bırakılır.
2. Güvenlik modu etkinleştirildi.
3. Çağrı cihazında, kurma düğmesini üç kez beş saniye basılı tutun. Bu, motoru çalıştıracaktır.

durdurmak için güç ünitesi, senin de aynısını yapman gerekiyor.