SOBR-GSM 100'ün ana fonksiyonları:

• Etkinliklerle ilgili olarak sahibinin telefonunu ve sesli mesajlarını arayın
• Araç üzerinde kurulu ve sisteme bağlı cihazların telefonla kontrolü
• Araç durumu ve güvenlik sistemi ile ilgili bilgilerin telefonla dinlenmesi
• Mikrofon
• Telefonunuzu kullanarak bir araba motorunu kilitleme
• Yetkisiz bağlantının kesilmesi hakkında çağrı araba alarmı veya kontağın açılması (varsa) ek cihaz SOBR-IP 01)
• Sürücünün transponder etiketi yoksa araç motorunun bloke edilmesi (ek cihaz SOBR-IP 01 ile)
• Dahili hareket sensörlü kablosuz röleleri kullanan araç koruması (isteğe bağlı SOBR-IP 01 cihazıyla)
• Aracın konumunun belirlenmesi (ek bir SOBR-GPS cihazı ile)
• Araç eğimi veya hareketi için dahili sensör (tekerleğin çıkarılması, tahliye)

SOBR-GSM 100'ün yetenekleri hakkında daha fazla ayrıntı:

• Standart alarm sistemiyle birlikte güvenlik modunun açılıp kapatılması. Standart alarm sisteminde kontrol anahtarlıkları bulunur. SOBR-GSM sistemini kontrol etmek için ekstra anahtarlığa gerek yoktur.
• Rahat. Cep telefonunuz her zaman kontrol altında. SOBR-GSM sistemi ile aracınızın başına gelen olaylardan mesafe ve engellere bakmaksızın haberdar olacaksınız.
• Güvenlik modunu telefonla açma ve kapatma. Güvenlik modu, sistemi arayarak veya SMS göndererek açılıp kapatılabilir.
• Araba koruması. Güvenlik modunda SOBR-GSM 100 kapıları, kaputu, kontağı korur. düzenli sistem alarmlar.
• Eğim ve hareket sensörü. SOBR-GSM 100 sistemi, arabanın eğilmesine veya hareket ettirilmesine yanıt veren bir sensörle donatılmıştır: tekerlekleri çıkarma veya arabayı çekme girişimi.
• Şok sensörü. SOBR-GSM sistemi, hassasiyeti telefonla ayarlanabilen mikroişlemcili şok sensörü “SOBR Şok Sensörü 01” ile donatılabilmektedir. Sensör, araç üzerindeki darbenin kuvvetini belirler ve arama yaparken bunu bildirir, örneğin: "Darbe sensörü tetiklendi, darbe zayıf."
• Alarm veya servis olayları için çağrı ve sesli mesaj. SOBR-GSM, ihtiyaç duyulması halinde derhal tesis sahibini arayarak, meydana gelen olayla ilgili sesli mesaj gönderiyor. Örneğin: "Kapılar açık."
• SMS yoluyla bildirim. Bazı mesajlar SMS yoluyla iletilir. Teslimat yöntemi ayrı ayrı özelleştirilebilir.
• Ek telefon numaraları. Sahibinin telefonu cevap vermezse veya ulaşılamıyorsa, telefona SMS gönderilecek ve çağrı ek numaralara yönlendirilecek.
• Güvenlik modunun devre dışı bırakılmasıyla ilgili bildirim. Araç alarmı kapatıldıktan sonra sistem aradığında veya SMS gönderdiğinde bir mod vardır (varsayılan olarak devre dışıdır). Veya arabayı kapattıktan sonra 30 saniye içinde gizli düğmeye basılmazsa.
• Güvenlik modunun yetkisiz olarak devre dışı bırakılması hakkında çağrı yapın (ek bir SOBR-IP 01 cihazı varsa). SOBR-GSM 100 sistemi, güvenliği kapatıp arabanın kapısını açtıktan sonra sürücünün etiketi yoksa sahibini arayacak ve şunu bildirecektir: "Güvenlik modunun izinsiz devre dışı bırakılması".
• Kontağın izinsiz açılması hakkında çağrı yapın (ek bir SOBR-IP 01 cihazı varsa). SOBR-GSM 100 sistemi, güvenliği kapatıp kontağı açtıktan sonra sürücünün etiketi yoksa sahibini arayacak ve şunu bildirecektir: "Kontak açık, etiket eksik".
• Güvenlik sırasında arabanın akü bağlantısının kesilmesiyle ilgili bir çağrı. Sistem hemen sahibini arayacak ve şunu bildirecektir: "Elektrik kesintisi."
• Dahili immobilizer ile motor blokajı. SOBR-GSM 100 sistemi bir immobilizer (SOBR-IP 01 cihazı) ile desteklenebilir. güvenilir koruma arabanın hırsızlıktan korunması (SOBR-GSM sistemi sahibine ulaşamasa bile).
• Güvenlik modunda motor engelleme (ek cihaz SOBR-IP 01 ile). SOBR-IP 01 cihazı, kontak her açıldığında sürücünün etikete sahip olup olmadığını kontrol ediyor. İşaret eksikse araba hareket edemeyecek.
• Etiket minyatür bir aktarıcı anahtarlığıdır. Sahibinin herhangi bir işlem yapmasına gerek yoktur, etiketi arabanın anahtarlarından ayrı olarak cebinde taşıması yeterlidir. Sistem, gerekirse etiketle bilgi alışverişinde bulunarak sahibinin yakında olduğunu veya bulunmadığını anlar.
• Yakalanmaya karşı koruma - etiket yokluğunda engelleme (ek cihaz SOBR-IP 01 ile). Araç götürülürse, etiketinin üzerinde kalması durumunda yalnızca sahibi için güvenli olan kısa bir mesafe kat edebilecektir.
• Kaçakçılığa karşı koruma - telefonunuzu kullanarak motoru kilitleyin. Sistemi arayarak veya SMS göndererek herhangi bir telefondan arabanın motorunu bloke edebilirsiniz. Telefonla ayrı bir “Motorun kilidini aç” komutu verilene kadar motor kilitli kalacaktır.
• Alarm butonu. Sahibinin güvenliği SOBR-GSM sisteminin ana görevidir. Tehlike anında sürücünün panik butonuna basması gerekiyor. Sistem anında hafızadan ayrı bir telefon numarasını arayacak ve sahibinin tehlikede olduğunu bildirecek ve mikrofonu açacaktır. Ayrıca bu numaraya aracın GPS koordinatlarını içeren bir SMS de gönderecektir (SOBR-GPS cihazı varsa).
• Kablosuz engelleme röleleri (ek cihaz SOBR-IP 01 ile). SOBR-IP 01 cihazı, motoru bloke etmek için uzaktan kumandalı röleler kullanır. Böyle bir röleyi bir arabada bulmak zordur çünkü ona giden sistem kabloları yoktur. Röle sayısı sınırlı olmayabilir. Röle kontrol sinyali dinamiktir, dolayısıyla kontrol koduna müdahale etme girişimleri hiçbir sonuç vermeyecektir. Röle, algılamayı zorlaştırmak ve uzaktan çalıştırmayı engellememek için yalnızca araç hareket etmeye çalıştığında motoru bloke eder. Sistem modülünü çıkarırsanız röle motoru otomatik olarak bloke eder.
• Kablosuz rölelerin telefon komutuyla engellenmesi (ek cihaz SOBR-IP 01 ile). Telefonla “Motoru kilitle” komutunu aldıktan sonra sistem bu komutu uzaktan kumandalı kilitleme rölesine gönderecektir. Telefonla ayrı bir "Motorun kilidini aç" komutu alınana kadar röle kilitli kalacaktır. Böylece saldırganlar tüm anahtarlara, anahtarlıklara, etiketlere sahip olsa veya mevcut tüm güvenlik sistemlerini devre dışı bıraksa bile motor engellenmiş durumda kalacaktır.
• Yedek güç kaynağı. SOBR-GSM 100 sistemi, araç aküsü bağlantısı kesildiğinde cihazın çalışmasını sağlayan yedek güç kaynağı ile donatılmıştır.
• Araç durumu ve alarm sistemi ile ilgili bilgilerin telefonla dinlenmesi.

Sistem sahibini bilgilendirecektir:

1. Güvenlik modu açık veya kapalı

2. Alarm tetiklendiyse nedenleri ve sayısını rapor edecektir.

3. Kapılar açıksa veya kaput devreye sokulmamışsa sizi bilgilendirir

4. Etkinse bildir uzaktan başlatma motor veya ön ısıtıcı

5. Kontak açıksa sizi bilgilendirir

6. Araç içindeki sıcaklık

8. İletişim sinyali seviyesi

9. Dijital şok sensörü hassasiyet seviyesi

• Düşük araç aküsü hakkında arayın. Akü voltajı 11 Volt'un altına düşerse sistem çağrı yapacak ve şunu bildirecektir: "Besleme voltajı 11 Volt."
• Etikette düşük pil hakkında bilgi alın (ek bir SOBR-IP 01 cihazı varsa). Pil ömrü sona erdiğinde sistem sahibini arayarak “Etiketteki pili değiştirin” diyor.
• Mikrofon. Arabanın içinde veya çevresinde neler olup bittiğini öğrenebilirsiniz. Örneğin siz mağazadayken çocukların nasıl davrandığı ya da arabayı açan suçluların suç planları
• Sesli istemler. SOBR-GSM sistemini telefonunuzu kullanarak kontrol etmek şaşırtıcı derecede kolay ve basittir. SOBR-GSM ile ilk kez tanışan kullanıcılar, sistemin yetenekleri ve kullanım kolaylığı karşısında oldukça şaşırıyorlar. Sistemle yapılan bir telefon oturumuna istemler eşlik eder. Sistem size ne yapacağınızı ve hangi tuşlara basacağınızı söyler. SOBR-GSM komut numaraları, hatırlanması kolay olması açısından benzersizdir; ancak gerekli komutu unuttuysanız # tuşuna basın; sistem tüm komutları listeleyecektir.
• Abonelik ücreti yok. Cihazın çalışması için bir SIM kart gereklidir. Aylık ücreti olmayan bir tarife seçin. Sistemi aradığınızda kişisel hesabınızdaki para harcanmaz - gelen aramalar ücretsizdir. Fonlar yalnızca sistem aradığında veya SMS gönderdiğinde, örneğin bir alarm tetiklendiğinde, uzaktan motor çalıştırma veya ön ısıtıcı açıldığında gerektiği kadar harcanır.
• Sistemin kişisel hesabının kontrolü. Sistemin bakiyeyle birlikte bir SMS göndereceği yanıt olarak bir komut verilir.
• Otomatik bakiye kontrolü - bakiye belirlenen eşiğin altına düşerse sistem bakiyeyi içeren bir SMS gönderecektir
• Telefonunuzu kullanarak kapıların kilidini açın. Arabanızın kapılarının kilidini açmak için telefonunuzu kullanabilirsiniz. Ayrıca güvenlik modunu da kapatın
• Telefonunuzu kullanarak kapıları kilitlemek. Arabanızın kapılarını kilitlemek için telefonunuzu kullanabilirsiniz. Ayrıca güvenlik modunu da açın
• Telefonunuzdan motor marş motorunu açın. Araçta otomatik motor çalıştırma cihazı bulunuyorsa sistemi arayarak veya SMS göndererek çalıştırabilirsiniz. Sistem, ayarlara bağlı olarak sizi bir arama ve sesli mesaj veya SMS yoluyla motorun çalıştırılması veya çalışmasının sona ermesi hakkında bilgilendirebilir.
• SMS motoru ısınma zamanlayıcısı. Sisteme mesaj gönderin ve gün boyunca sistem periyodik olarak SMS'de belirtilen zaman aralığında motor çalıştırma cihazına komut gönderecektir.
• Telefonunuzu kullanarak motor ön ısıtıcısını açma. Araç donanımlı ise ön ısıtıcı motor, sistemi arayarak veya SMS göndererek çalıştırılabilir. Sistem, ayarlara bağlı olarak ısıtıcının çalışmaya başladığını veya işin bittiğini çağrı ve sesli mesaj veya SMS ile bildirebilmektedir.
• PIN kodu. Sistemi dilediğiniz telefondan kontrol edebilirsiniz. Arama araç sahibinin telefonundan gelmiyorsa PIN kodunu girmeniz gerekir. Girmemeniz veya yanlış girmeniz durumunda sistem bağlantıyı sonlandıracaktır.
• İmmobilizerin telefonla devre dışı bırakılması (ek bir SOBR-IP 01 cihazı varsa). Etiket arızalıysa veya kaybolmuşsa immobilizer'ı devre dışı bırakmak çok basittir. Kontak açıldıktan sonra sistem sizi arayacak ve etiketin eksik olduğunu bildirecektir. Yanıt olarak telefonun tuş takımına PIN kodunu girin. Kontak açık olduğu sürece motor kilidi devre dışı kalacaktır
• Servis şifresi. Servis şifresi tüm programlanabilir sistem fonksiyonlarını yetkisiz değişikliklere karşı korur. Sistemi kurduktan sonra servis şifresini değiştirmelisiniz. Bundan sonra sisteme yalnızca bir kişi erişebilir; sistemin sahibi
• SMS yoluyla sistem programlama. Sistem işlevlerini değiştirmek için SMS göndermeniz yeterlidir
• Aracın konumunun GPS koordinatlarının alınması. SOBR-GSM sistemi SOBR-GPS cihazı ile donatılmışsa aracın konumunu doğru bir şekilde tespit edebilirsiniz. Bağlantı sırasında tuşları kullanarak komutu girin veya SMS ile gönderin. Sistem bu telefona GPS koordinatlarını içeren bir mesaj gönderecek
• Arabanın konumunu içeren bir İnternet bağlantısı alın. 2010 yılında GPS koordinatlarını içeren mesaja İnternet bağlantısı içeren bir mesaj eklendi; açıldığında telefon ekranına harita parçası ve adres yükleniyor
• Araç aküsü bağlantısı kesildiğinde GPS koordinatlarının gönderilmesi. Bu işlev, çalınan ve bir "karter"e yerleştirilen birçok arabanın tespit edilip sahiplerine iade edilmesine zaten yardımcı oldu.
• Motor kilidini telefonla açtığınızda GPS koordinatlarının gönderilmesi. Sistemde SOBR-GPS cihazı varsa, engellemenin etkinleştirildiği telefona aracın konumunun GPS koordinatlarını içeren bir SMS gönderilecektir.

SOBR-GSM 100 sisteminin sahibinin telefonuna bildirimi:

• "Alarm tetiklendi" - araca takılı alarm tetiklenirse
• “Kapılar açık” - kapıları güvenlik modunda açarsanız
• "Açık Makine bölümü" - kaputu güvenlik modunda açarsanız
• "Şok sensörü tetiklendi" - güvenlik modunda şok sensörü girişine bağlı sensör tetiklenirse
• "Şok sensörü tetiklendi, darbe zayıf/orta/güçlü" - eğer mikroişlemci şok sensörü tetiklendiyse
• "Kontak açık" - kontak açıkken kontak açıksa
• “Kontak açık, etiket eksik” - güvenliği devre dışı bıraktıktan sonra kontağı etiketsiz açarsanız (ek cihaz SOBR-IP 01'e sahipseniz)
• “Kontak kapalı” - eğer kontak kuruluyken kontak kapatılırsa
• "Konum sensörü tetiklendi" - eğim/hareket sensörü güvenlik modunda tetiklendiyse
• “Kapat” - araç aküsünün bağlantısını güvenlik modunda keserseniz
• “PIN kodu seçimi” - tanımadığınız bir telefondan sistemi beş kez ararsanız ve yanlış kodu girerseniz
• “Besleme voltajı on bir volt” - (ölçülen değer gösterilir) eğer voltaj akü güvenlik moduna bakılmaksızın 11 Volt'un altına düşecek
• “Güvenlik modu” - güvenlik modu açıldığında (varsayılan olarak devre dışıdır)
• “Güvenlik modu devre dışı” - güvenlik modunu devre dışı bırakırken (varsayılan olarak devre dışıdır)
• “Güvenlik modunun yetkisiz olarak devre dışı bırakılması” - güvenliği devre dışı bırakırsanız, kapıyı açarsanız ve sürücünün etiketi yoksa (ek bir SOBR-IP 01 cihazı varsa)

SOBR-GSM 100 sistem servis mesajları:

• "Komut tamamlandı" - komut telefon üzerinden girildiyse ve sistem bunu kabul ettiyse
• “Böyle bir komut yok” - var olmayan bir komut girerseniz veya komut hatayla aktarılırsa
• "PIN kodunu girin" - çağrı sahibinin telefonundan gelmediğinde veya numarası belirlenemediğinde
• "Takım numarasını girin, ipucu için kareye basın, oturumu sonlandırmak için yıldıza basın" - herhangi bir sesli mesajın bitiminden sonra
• “Mikrofon açık” - komut verildiğinde mikrofonu açın
• “Motor engellendi” - telefonla “Motor engellemeyi etkinleştir” komutunu girdikten sonra
• “Motor kilidi açıldı” - telefon üzerinden “Motor kilidini kapat” komutunu girdikten sonra
• “Uzaktan motor çalıştırma etkin” - bağlantı sırasında motor çalıştırma komutunu girerseniz ve motor marş motoru çalışmaya başlarsa
• “Uzaktan motor çalıştırma kapatıldı” - marş motoru çalışmayı durdurduysa
• "Aktüatör açık" - motor ön ısıtıcısı veya diğer aktüatör açıksa
• "Aktüatör kapalı" - ısıtıcı veya diğer aktüatör çalışmayı bıraktığında
• “Etiketteki pili değiştirin” - etiketteki pil zayıfsa sesli mesaj
• “Şok sensörü hassasiyet seviyesi sıfır....on altı” - sensörün hassasiyetini değiştirirseniz
• "Size güvenilir koordinatlar gönderildi" - bağlantı sırasında koordinat gönderme komutunu girerseniz ve bir uydu sinyali varsa
• “Hafızadaki koordinatlar size gönderildi” - bağlantı sırasında koordinat gönderme komutunu girerseniz uydu sinyali gelmez

Telefonla iletilen SOBR-GSM 100 kontrol komutları:

• 1* - Güvenlik modunu etkinleştirin (arama veya SMS)
• 0* - Güvenlik modunu devre dışı bırakın (arama veya SMS)
• 2* - Şok sensörü hassasiyetini ekleyin
• 8* - Şok sensörü hassasiyetini azaltın
• 911* - Kapıları açın (çağrı veya SMS, yalnızca SOBR-GSM 100 sisteminde)
• 666* - Motor engellemeyi etkinleştirin (çağrı veya SMS)
• 999* - Motor engellemeyi kapatma, fabrika ayarı, seçenek ve değiştirme önerisi (çağrı veya SMS)
• 09* - Durum bilgisini al (ana telefon olmayan bir telefondan ararken: cep telefonu sahibinin 09 girmesine gerek yoktur - sistem hemen bilgi sağlamaya başlar)
• 007* - Mikrofonu açın (görüşme sırasında: 2 tuşu - mikrofon hassasiyetini artırın, 8 - azaltın)
• 123* - Uzaktan motor çalıştırmayı veya aktüatörü etkinleştirme veya devre dışı bırakma (çağrı veya SMS)
• 456* - Ön ısıtıcıyı açın veya kapatın veya aktüatörü açın (çağrı veya SMS)
• 789* - Aktüatörü kapatın (arama veya SMS)
• # - İpucu modu (bir çağrı sırasında)
• 100* - Kişisel hesap durumu (çağrı veya SMS)
• 300* - Telefonunuzda aracın konumuna ilişkin bir İnternet bağlantısı alın (SOBR-GPS cihazınız varsa)
• 500* - Aracın konumunun GPS koordinatlarını alın (SOBR-GPS cihazınız varsa çağrı veya SMS)

Sobr-GSM 100- otomotiv güvenlik sistemi GSM teknolojisi temel alınarak inşa edilmiştir. Sistem, aracın standart anahtarlığının yanı sıra araç sahibinin telefonundan da kontrol edilir. Sistem yerleşik bir eğim/hareket sensörüyle donatılmıştır. Araç alarmı durumunda sistem, tetikleme bölgesini belirten araç sahibinin telefonunu arar ve/veya SMS mesajları gönderir. Sahibi telefonundan motoru bloke edebilir, ayrıca otomatik başlatma gerçekleştirebilir veya ön ısıtıcıyı çalıştırabilir. Sobr-GSM 100, Sobr-IP01 modülü ile birlikte kurulduğunda sistem, 2,4 GHz frekansında etiketlere sahip tam teşekküllü bir immobilizer ve kablosuz motor kilitleme işlevlerini kazanır. Sobr-GPS modülü ile sistem kurulduğunda uydular aracılığıyla aracın konumunun tam koordinatlarını elde etmek mümkündür. Sobr-GSM 100 araç alarmı yalnızca standart bir anahtarlık kullanan merkezi kilitleme kontrol fonksiyonuna sahip araçlar için uygundur.

Fiyat Sobr-GSM 100 modül ile tamamlayın Sobr IP01- 24500 ovmak. Kurulum ile.

Fiyat Sobr-GSM 100 modül ile tamamlayın Aylık GPS- 18.000 ovmak. Kurulum ile.

Fiyat Sobr-GSM 100 modül ile tamamlayın Sobr GPS + Sobr IP01- 28.000 ovmak. Kurulum ile.

Terim Garanti hizmeti- 3 yıl.

Sobr-GSM 100'ün tüm özelliklerini göster

Sobr-GSM 100'ün tüm özelliklerini gizleyin

• SOBR-Yardım hizmeti desteği. “SOBR-Yardım” hizmeti, aracı ve sürücünün yaşamını korumaya yönelik bir dizi önlemin yanı sıra, yolda teknik yardım, aracın onarım alanına tahliyesi, hukuki yardım gibi çeşitli hizmet işlevlerini içerir. , kaza durumunda yardım (hizmet ücretli olarak verilmektedir).
• Güvenlik modunu telefonla açma ve kapatma. Sistemi aramanız veya SMS göndermeniz yeterli.
• Araç alarmı anahtarlığını kullanarak güvenlik modunu açma ve kapatma. Sistem, sahibi silahını kurduğu veya devre dışı bıraktığı anda güvenliği otomatik olarak devreye sokacak veya devre dışı bırakacaktır. araba sistemi alarmlar. Ekstra bir şey yok; sadece araba anahtarları ve telefon.
• Güvenlik modunun etkinleştirilmesinin arama veya SMS yoluyla onaylanması. Güvenlik modu açıldığında veya kapatıldığında sistem sizi arayarak veya SMS yoluyla bu konuda bilgilendirebilir (varsayılan olarak devre dışıdır).
• Kapı güvenliği. Devredeyken kapılar açıldığında, sistem hemen sahibini arar ve (bağlıysa) alarmları açar.
• Kaput koruması. Devredeyken kapılar açıldığında, sistem hemen sahibini arar ve (bağlıysa) alarmları açar.
• Ateşleme koruması. Sistem devredeyken kontak açıldığında, sistem hemen sahibini arar ve alarmları açar (eğer bağlıysa).
• Araç aküsü koruması. Sistem, aracın akü bağlantısının kesildiğini, güvenlik modundayken zil sesiyle, güvenlik modunda değilken ise SMS yoluyla size bildirecektir. Bir alıcı varsa, SOBR-GPS ayrıca aracın konum koordinatlarını sahibinin telefonuna gönderecektir.
• Aracın eğimine veya hareketine duyarlı. Sistem, tekerlekleri çıkarma veya aracı boşaltma girişimine yanıt veren bir sensörle donatılmıştır.
• Şok sensörü (yalnızca SOBR-Şok Sensörü ile birlikte). Mikroişlemcili şok sensörü "SOBR-Şok Sensörü" araç üzerindeki 3 seviyeli etkiyi belirler - bir çağrı sırasında sistem şunları bildirir: "Şok sensörü tetiklendi, darbe zayıf (orta, güçlü)!" Sensörün hassasiyeti telefonla ayarlanır.
• Motor çalışırken araç koruması. Motoru çalışan bir araç için güvenlik modu etkinleştirilebilir. Araç uzaklaşmaya çalıştığında motor duracaktır.
• Telefonla motor engelleme. Sistem, güvenlik modundan bağımsız olarak yalnızca telefondan gelen komutla kilitlenir. Ayrı bir komut kullanarak yalnızca telefonla devre dışı bırakabilirsiniz.
• Panik butonu (yalnızca “SOBR Yardımı” hizmetiyle birlikte). Yardım çağırmak için arabadaki panik butonuna basmanız gerekiyor. Sistem, telefon numarası sahibinin telefon numarasını hafızasına kaydettiği kişiyi veya SOBR-Assistance Hızlı Yanıt Merkezi'ni (SOBR-Assistance hizmeti aktifse) arayacaktır.
• PIN kodu. Sistemi dilediğiniz telefondan kontrol edebilirsiniz. Ancak sahibinin telefonu dışında bir yerden ararsanız veya SMS gönderirseniz PIN kodunu girmeniz gerekir. PIN kodu olmadan kontrol mümkün değildir.
• Servis şifresi. Sistemin tüm programlanabilir fonksiyonlarını koruyan ayrı bir şifre.
  Eğer sahibi değiştirirse, sistemin tek bir fonksiyonunu bile ondan başka kimse değiştiremez.
• SIM karttaki ayarları değişikliklere karşı koruyun. Sistem SIM kartındaki servis kaydındaki ana telefon numarasını değiştirdikten sonra “eski ana” numaraya bununla ilgili SMS gönderecektir.
  Değişiklik yetkisizse, bir komutla SMS kullanarak telefon numarasını geri verebilirsiniz.
• Yedek güç. Sistem, araç aküsü bağlantısı kesildiğinde 3 güne kadar cihazın bağımsız çalışmasını sağlayan bir yedek güç kaynağı ile donatılmıştır.
• Acil kapatma. Servis düğmesini ve PIN kodunu kullanarak güvenlik modunu, telefonla etkinleştirilen motor engellemeyi ve immobilizeri devre dışı bırakabilirsiniz.
• Etkinlikler hakkında sahibini arayın ve sesli mesaj gönderin. Güvenlik bölgelerinin ihlal edilmesi durumunda sistem derhal sahibini arayarak olayı bildirir. Örneğin: “Kapılar açık!”
• Sahibinin telefonu kullanılamıyorsa veya cevap vermiyorsa, sahibinin numarasına SMS gönderin. Sahibinin telefonu 30 saniye içinde sistemin çağrısına cevap vermezse veya kullanılamıyorsa, sistem ona tetikleme nedenini içeren bir SMS gönderecek ve hafızadan ek bir numarayı arayacaktır.
• Sahibinin telefonunun kullanılamaması veya yanıt vermemesi durumunda iki ek numara. Bu, sahibinin ikinci cep telefonu, ev telefonu veya sevdiği birinin telefonu olabilir.
• SMS yoluyla bireysel bildirim ayarları. Her etkinlik için bildirim yöntemini ayrı ayrı yapılandırabilirsiniz: çağrı ve sesli mesaj, SMS yoluyla veya tamamen kapatabilirsiniz.
• Güvenliğin yetkisiz olarak devre dışı bırakılmasına ilişkin bildirim (düğme). Güvenlik modu her devre dışı bırakıldığında sistem arayabilir veya SMS gönderebilir. Veya güvenlik modunu devre dışı bıraktıktan sonra 30 saniye içinde gizli düğmeye basmazsanız.
• Sesli alarm. Araba kornasına bağlantı yapılması tavsiye edilir.
• Telefon üzerinden durum bilgilerinin dinlenmesi. Mesaj aşağıdaki bilgileri içerir:
  • Güvenlik modu durumu.
  • Sistem aktivasyonlarının nedenleri ve sayısı.
  • Kapıların açık olması veya kaputun devreye girmemesi hakkında.
  • Etkinleştirilen uzaktan motor çalıştırma veya aktüatör hakkında.
  • Kontak açık hakkında.
  • Kabin sıcaklığı.
  • Gerilim girişi yerleşik ağ araba.
  • İletişim sinyali seviyesi.
  • SOBR-Şok Sensörü hassasiyet seviyesi.
• Kabinde mikrofon. Sistemi arayarak araç içerisinde neler olup bittiğini öğrenebilirsiniz.
• Düşük araç aküsü hakkında arayın. Araç aküsü zayıfsa sistem arayacaktır.
• Sesli istemler. Sistemle yapılan telefon oturumuna sesli uyarılar eşlik eder. Yönlendirmeler sayesinde sistem kullanıcı dostu ve kullanımı kolaydır.
• Sistemin kişisel hesabının durumunu izleme. Sistem bakiyesi telefonunuzu kullanarak veya otomatik olarak bulunabilir.
• Motor ön ısıtıcı kontrolü. Aracınızda motor ön ısıtıcısı varsa telefonunuzu kullanarak çalıştırabilir ve kontrol edebilirsiniz.
• Otomatik motor çalıştırma cihazının kontrolü. Aracınızda otomatik motor marşı varsa telefonunuzu kullanarak çalıştırabilir ve kontrol edebilirsiniz.
• SMS motoru ısınma zamanlayıcısı. Telefonunuzu kullanarak otomatik marş motoru için motorun ısınma aralığını ayarlayabilirsiniz. 24 saat içerisinde sistem SMS'te belirtilen aralıkta başlama komutunu gönderecektir.
• Abonelik ücreti yok. Sistemin çalışması için SIM kart gereklidir. Abonelik ücreti olmayan bir tarife seçmelisiniz. SIM karttaki para, sistem aradığında veya SMS gönderdiğinde gerektiği kadar harcanacaktır.
• Telefonla kapıların kilidini açmak. Arabanızın kapılarının kilidini açmak için telefonunuzu kullanabilirsiniz.
• SMS yoluyla sistem programlama. Sistemin herhangi bir fonksiyonunu değiştirmek için SMS göndermeniz yeterli.

Ek Sobr-IP01 modülünü bağlarken

• Etiket güvenlik modunu açma ve kapatma. Güvenlik etiketi sahibi araçtan ayrıldıktan 15 saniye sonra otomatik olarak açılacak, geri döndüğünde ise kapatılacaktır.
• Sürücünün etiketi yoksa araba motorunun bloke edilmesi. Güvenlik modundaki immobilizer motorun çalıştırılmasına müdahale etmez. Ancak araç hareket etmeye başlarsa, sürücünün etiketi yoksa (güvenliğin açık olup olmadığına bakılmaksızın) motor derhal durdurulacaktır.
• Minyatür aktarıcılar – kontrolün “etiketleri”. Sahibinin ek bir işlem yapmasına gerek yoktur. Etiket otomatik olarak tanınır. Arabanızın anahtarlarından ayrı olarak yanınızda taşımanız yeterlidir.
• Konuşma tanıma. Bir etiketi tanımlamak için sistem, SOBR mühendisleri tarafından geliştirilen orijinal bir algoritmaya göre, 100'den fazla kanalın birkaçını kaotik bir şekilde kullanarak 2,4 GHz frekansında etiketle diyalog kurar. Bu diyaloğun şifresini çözmek veya aktarmak şu anda mümkün değil.
• Sürücünün yokluğunda çalışan motorun bloke edilmesi (kaçırılmaya karşı koruma). Motor çalışırken ve sürücü uzaktayken, araç hareket etmeye çalıştığında motor durdurulacaktır. Ancak güvenlik nedeniyle hemen durdurulmadı, bir süre sonra durduruldu. Durmadan önce uyarı sinyalleri çalacak ve fren lambaları yanacaktır.
• Hareket sensörlü otonom engelleme röleleri.
  • Böyle bir kilidi bir arabada bulmak zordur çünkü boyutu küçüktür ve ona giden sistem kabloları yoktur.
  • Araç dururken röle motoru bloke etmez. Bu nedenle varlığını tahmin etmek zordur.
  • İmmobilizer modülü çıkarıldığında, araç hareket etmeye çalıştığında röle motoru otomatik olarak bloke eder.
  • Otomatik motor çalıştırma işlemine müdahale etmeyin.
  • Röle dinamik bir kod tarafından kontrol edilir, bu nedenle onu elektronik olarak hackleme girişimleri işe yaramaz.
  • Araca sınırsız sayıda ek otonom engelleme rölesi takmak mümkündür.
• İmmobilizatörün telefonu kullanarak acil olarak devre dışı bırakılması. Sistem, sürücü direksiyona geçtiğinde ancak etiketi unuttuğunda veya araç düzgün çalışmıyorsa araç sahibini arayacaktır. Bir çağrıya yanıt olarak, telefonun tuş takımına PIN kodu numaralarını girmeniz gerekir; kontak açıkken immobilizer devre dışı bırakılacaktır.
• Güvenliğin yetkisiz olarak devre dışı bırakılmasına ilişkin bildirim (etiketsiz). Güvenlik modunu kapatırsanız, kapıları açarsanız ve sürücünün etiketi yoksa sistem sizi arayacaktır.
• Kontağın izinsiz açılmasına ilişkin bildirim (etiketsiz). Kontak açıksa ve sürücünün etiketi yoksa sistem arayacaktır.
• Etiketteki veya anahtarlıktaki pillerin azaldığını belirten bir çağrı. Etiket veya anahtarlıktaki pilin değiştirilmesi gerekiyorsa sistem sizi arayacaktır.

Sobr-GPS modülünü bağlarken

• Aracın konumunun GPS koordinatlarının alınması. Sisteme telefonla komut gönderildiğinde, yanıt olarak koordinatları içeren bir SMS gönderilecektir. SMS'den gelen koordinatlar özel bir “SOBR” programına girilebilir ve arabanın yerini “2GIS” veya “GoogleEarth” haritasında öğrenebilirsiniz.
• Arabanın haritadaki konumunu gösteren bir internet bağlantısı alınıyor. Sisteme telefonla komut gönderildiğinde, yanıt olarak aktif internet bağlantısına sahip bir SMS gönderilecektir.
• Aracın akü bağlantısı kesildiğinde aracın konumunun GPS koordinatlarını içeren SMS. Araç aküsü kesildiğinde sistem, güvenlik modunun açık olup olmadığına bakılmaksızın araç sahibine aracın koordinatlarını içeren bir SMS gönderecektir.
• Motor kilidini telefonla açtığınızda aracın konumunun GPS koordinatlarını içeren SMS. Sistem "Motoru kilitle" komutunu aldıysa, bu komut uygulandıktan sonra sistem, aracın GPS koordinatlarını içeren bir SMS göndererek yanıt verecektir.
• SOBR web arayüzü desteği. Arayüz sağlayacak detaylı bilgi aracın hareketi ve sistem durumu hakkında (işlev varsayılan olarak devre dışıdır!).
• Kilometre sayımı. Araç kilometre eşiğini sisteme SMS olarak gönderin, aştığınızda sistem SMS gönderecektir.

Sobr-GSM 100 ekipmanını göster

Kolay bağlantı dijital otobüs SOBR-CAN 03 üniversal modülü (isteğe bağlı) aracılığıyla araç. Aynı zamanda CAN veriyolunda gerekli herhangi bir sinyalin eksik olması durumunda analog bağlantı olasılığı korunur.

Sadece SIM kartı modüle takın ve arayın; sistem gelen numarayı algılayacak ve ana numara olarak kaydedecektir. SMS yoluyla servis kaydının istenmesi ve programlanması için bir fonksiyon eklendi. Ön programlamaya gerek yok!

Sistem, seçimden korunan özel bir algoritma kullanılarak servis (“alarm”) düğmesi kullanılarak PIN kodunun girilmesiyle devre dışı bırakılabilir. Servis düğmesini ve PIN kodunu kullanarak güvenlik modunu, telefonla etkinleştirilen motor engellemeyi ve immobilizeri devre dışı bırakabilirsiniz.

Sistem, SIM kartın kişisel hesabının bakiyesini otomatik olarak kontrol edecek ve bakiye belirlenen eşiğin altına düştüğünde SOBR sahibine bildirimde bulunacaktır.

Sistem, aracın konumunun GPS koordinatlarını belirli aralıklarla (1 ila 60 dakika arasında) düzenli olarak gönderebilir.

Araba kornasına veya sirene bağlantı (isteğe bağlı).

“SOBR-Yardım” hizmeti, aracı ve sürücünün yaşamını korumaya yönelik bir dizi önlemin yanı sıra, yolda teknik yardım, aracın onarım alanına tahliyesi, hukuki yardım gibi çeşitli hizmet işlevlerini içerir. , kaza durumunda yardım (hizmet ücretli olarak verilmektedir).

Sistemi aramanız veya SMS göndermeniz yeterli.

Araç sahibi araç alarm sistemini devreye aldığında veya devre dışı bıraktığında sistem güvenlik sistemini otomatik olarak devreye sokacak veya devre dışı bırakacaktır. Ekstra bir şey yok; sadece araba anahtarları ve telefon.

Güvenlik modu açıldığında veya kapatıldığında sistem sizi arayarak veya SMS yoluyla bu konuda bilgilendirebilir (varsayılan olarak devre dışıdır).

Devredeyken kapılar açıldığında, sistem hemen sahibini arar ve (bağlıysa) alarmları açar.

Sistem devredeyken kontak açıldığında, sistem hemen sahibini arar ve alarmları açar (eğer bağlıysa).

Sistem, aracın akü bağlantısının kesildiğini, güvenlik modundayken zil sesiyle, güvenlik modunda değilken ise SMS yoluyla size bildirecektir. Bir alıcı varsa, SOBR-GPS ayrıca aracın konum koordinatlarını sahibinin telefonuna gönderecektir.

Sistem, tekerlekleri çıkarma veya aracı boşaltma girişimine yanıt veren bir sensörle donatılmıştır.

Sistem, güvenlik modundan bağımsız olarak yalnızca telefondan gelen komutla kilitlenir. Ayrı bir komut kullanarak yalnızca telefonla devre dışı bırakabilirsiniz.

Sisteme tek konnektörle bağlanan harici immobilizer “SOBR-IP 01”.

Güvenlik modundaki immobilizer motorun çalıştırılmasına müdahale etmez. Ancak araç hareket etmeye başlarsa, sürücünün etiketi yoksa (güvenliğin açık olup olmadığına bakılmaksızın) motor derhal durdurulacaktır.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde

Sahibinin ek bir işlem yapmasına gerek yoktur. Etiket otomatik olarak tanınır. Arabanızın anahtarlarından ayrı olarak yanınızda taşımanız yeterlidir.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde

Bir etiketi tanımlamak için sistem, SOBR mühendisleri tarafından geliştirilen orijinal bir algoritmaya göre, 100'den fazla kanalın birkaçını kaotik bir şekilde kullanarak 2,4 GHz frekansında etiketle diyalog kurar. Bu diyaloğun şifresini çözmek veya aktarmak şu anda mümkün değil.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde

Motor çalışırken ve sürücü uzaktayken, araç hareket etmeye çalıştığında motor durdurulacaktır. Ancak güvenlik nedeniyle hemen durdurulmadı, bir süre sonra durduruldu. Durmadan önce uyarı sinyalleri çalacak ve fren lambaları yanacaktır.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde.

• Böyle bir kilidi bir arabada bulmak zordur çünkü boyutu küçüktür ve ona giden sistem kabloları yoktur.
• Araç dururken röle motoru bloke etmez. Bu nedenle varlığını tahmin etmek zordur.
• İmmobilizer modülü çıkarıldığında, araç hareket etmeye çalıştığında röle motoru otomatik olarak bloke eder.
• Otomatik motor çalıştırma işlemine müdahale etmeyin.
• Röle dinamik bir kod tarafından kontrol edilir, bu nedenle onu elektronik olarak hackleme girişimleri işe yaramaz.
• Araca sınırsız sayıda ek otonom engelleme rölesi takmak mümkündür.

Yalnızca SOBR Yardım hizmetiyle birlikte

Yardım çağırmak için arabadaki panik butonuna basmanız gerekiyor. Sistem, telefon numarası sahibinin telefon numarasını hafızasına kaydettiği kişiyi veya SOBR-Assistance Hızlı Yanıt Merkezi'ni (SOBR-Assistance hizmeti aktifse) arayacaktır.

Sistemi dilediğiniz telefondan kontrol edebilirsiniz. Ancak sahibinin telefonu dışında bir yerden ararsanız veya SMS gönderirseniz PIN kodunu girmeniz gerekir. PIN kodu olmadan kontrol mümkün değildir.

Sistemin tüm programlanabilir fonksiyonlarını koruyan ayrı bir şifre.
Eğer sahibi değiştirirse, sistemin tek bir fonksiyonunu bile ondan başka kimse değiştiremez.

Sistem SIM kartındaki servis kaydındaki ana telefon numarasını değiştirdikten sonra “eski ana” numaraya bununla ilgili SMS gönderecektir.
Değişiklik yetkisizse, bir komutla SMS kullanarak telefon numarasını geri verebilirsiniz.

Sistem, araç aküsü bağlantısı kesildiğinde 3 güne kadar cihazın bağımsız çalışmasını sağlayan bir yedek güç kaynağı ile donatılmıştır.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde.

Sistem, sürücü direksiyona geçtiğinde ancak etiketi unuttuğunda veya araç düzgün çalışmıyorsa araç sahibini arayacaktır. Bir çağrıya yanıt olarak, telefonun tuş takımına PIN kodu numaralarını girmeniz gerekir; kontak açıkken immobilizer devre dışı bırakılacaktır.

Güvenlik bölgelerinin ihlal edilmesi durumunda sistem derhal sahibini arayarak olayı bildirir. Örneğin: “Kapılar açık!”

Sahibinin telefonu 30 saniye içinde sistemin çağrısına cevap vermezse veya kullanılamıyorsa, sistem ona tetikleme nedenini içeren bir SMS gönderecek ve hafızadan ek bir numarayı arayacaktır.

Bu, sahibinin ikinci cep telefonu, ev telefonu veya sevdiği birinin telefonu olabilir.

Her etkinlik için bildirim yöntemini ayrı ayrı yapılandırabilirsiniz: çağrı ve sesli mesaj, SMS yoluyla veya tamamen kapatabilirsiniz.

Güvenlik modu her devre dışı bırakıldığında sistem arayabilir veya SMS gönderebilir. Veya güvenlik modunu devre dışı bıraktıktan sonra 30 saniye içinde gizli düğmeye basmazsanız.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde.

Güvenlik modunu kapatırsanız, kapıları açarsanız ve sürücünün etiketi yoksa sistem sizi arayacaktır.

Yalnızca transponder immobilizeri SOBR-IP 01 ile kombinasyon halinde.

Kontak açıksa ve sürücünün etiketi yoksa sistem arayacaktır.

Mesaj aşağıdaki bilgileri içerir:

• Güvenlik modu durumu.
• Sistem aktivasyonlarının nedenleri ve sayısı.
• Kapıların açık olması veya kaputun devreye girmemesi hakkında.
• Etkinleştirilen uzaktan motor çalıştırma veya aktüatör hakkında.
• Kontak açık hakkında.
• Kabin sıcaklığı.
• Dışarıda sıcaklık.
• Aracın yerleşik ağındaki voltaj.
• İletişim sinyali seviyesi.
• SOBR-Şok Sensörü hassasiyet seviyesi.

Araç güvenlik alarmı SOBR – 100 (ver100.1)

GÜVENLİK VE SERVİS ALARM FONKSİYONLARI

· Uzaktan kumanda vericilerinin kod seçimine karşı koruma

· Anahtarlık vericilerinin kod müdahalesine karşı koruma

Araba motor kilidi

Kapı, kaput, bagaj tetikleyicileri

Uzaktan hassasiyet ayarı ve kapatma özelliğine sahip dahili iki seviyeli şok sensörü

· Bir/iki düğmeyle güvenlik modunu açın/kapatın

· İmmobilizer modu

· Uzaktan araba karıştırma modu

· Kısa durma modu – 15, 30 dak.

· “Motor çalışırken güvenlik” modu

· Güvenlik modunun sessizce etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması

· Arızalı güvenlik bölgelerini atlayın

Alarm göstergesi

· Alarm nedenlerinin hafızası

· Modlar için kişisel iki haneli kod acil kapatma vericilerin korunması ve programlanması

· Kişisel kodu değiştirme imkanı

·Güç kapatıldığında sistem durumunu kaydet

Otomatik yeniden kurma

Yanlış alarm koruma fonksiyonu

· Kapı kilitlerini kontrol etmek için güç çıkışı (SOBR – 100S)

· Kapı kilitlerini kontrol etmek için düşük akım çıkışı (SOBR – 100)

· Konfor modu

· Kontak açıldığında/kapatıldığında kapıların otomatik kilitlenmesi/kilitlerinin açılması

· Yeni programlama ve eski (kayıp) verici anahtarlıklarını silme

Kapı güvenlik bölgesi bağlantı gecikmesi

· Turbo zamanlayıcı: 1, 2, 3 dak.

· Panik modu

· Bağlantı için iki adet çok fonksiyonlu programlanabilir giriş: ilave bir/iki seviyeli sensör; "ana" girişi merkezi kilit; yağ sensörü veya harici başlatma/durdurma komutu (uzaktan başlatma uygulandıysa)

· Uygulama için üç çok işlevli programlanabilir çıkış: ek kilitlemeler; otomatik çağrı cihazına erişim; ek kanal modları (impuls, gövde, mandal); adım adım kilit açma; Turbo zamanlayıcı ve ateşleme desteği için Ateşleme 2; ateşleme 2 ve 3, çalıştırma işlemi süresince marş motoru ve eksi (uzaktan çalıştırma uygulanmışsa)

· “Vale” modu

UZAKTAN MOTOR ÇALIŞTIRMA FONKSİYONLARI

· Benzinli/dizel motorla çalışma

· Otomatik/manuel şanzımanla çalışma

· Jeneratör şarj lambasını kullanarak başlama anının kontrolü

· Motor devrine göre kalkış anının kontrolü*

· Motoru çalıştırırken marş motorunun anında kapanması

· Maksimum marş çalışma süresi: 2, 4, 8 saniye.

· Üç başlangıç ​​denemesi

· Zamanlayıcıyı başlat – 1, 2, 3, 4, 9, 12 saat

· Motorun çalışma süresi 10, 15, 20, 30 dakika.

· Sabit/yanıp sönen çalışma modu yan ışıklar(veya yön göstergeleri)

· “Kontak 2” devresinin programlanabilir çalışma modu

· Hız aşıldığında acil motor durdurma boşta hareket 4 kere*

· Hız rölanti devrinin 2 katı altına düştüğünde acil motor durdurma*

· Ayarlanan sıcaklığın altına soğuduğunda motorun çalıştırılması*

*Bu mod, bir uzak röle bloğu kullanıldığında mümkündür "SOBR100– BAY.1" (ayrıca satılır).

VERİCİ ANAHTARLIĞININ GÖRÜNÜMÜ

panik." Çıkış yalnızca anahtarlık kullanılarak veya kullanılarak bir saat sonra mümkündür. TOPLU İĞNE-kod.

Kişisel kod kullanılarak alarmın acil olarak kapatılması.

İÇİNDE acil durum– alarm anahtarlığı arızalanırsa veya kaybolursa, güvenlik modu kişisel bir kod kullanılarak devre dışı bırakılabilir. Bunun için:

· Anahtarla kapıyı açın. Alarm, alarm modunu açacaktır.

· Kontağı açın ve kişisel kodunuzu girin (bkz. “kişisel kodunuzun girilmesi”), kontağı kapatın.

Kod doğru girilirse güvenlik modu kapatılacaktır.

Beş kez yanlış girilen kişisel kod, bir saat boyunca kodun daha fazla girilmesini engelleyecektir.

Kişisel kodunuzu değiştirme.

“SOBR – 100” alarmları üretilirken hafızalarına aynı fabrika kodu yazılır - 11. Alarmın güvenliğini arttırmanızı - yetkisiz kişilerin alarmınızın kontrolüne erişmesini veya yetkisiz kişilerin alarmınızın kontrolüne erişmesini önleyecek şekilde kişisel kodunuzu ayarlamanızı öneririz. ek anahtarlıkların kaydedilmesi.

Bunu yapmak için güvenlik devre dışıyken:

· Kontağı açın, geçerli bir kişisel kod girin, kontağı kapatın. Doğru kişisel kodun girildiği beş kısa bip sesiyle onaylanacaktır.

· Kontağı açın, servis anahtarını 5 saniye kadar basılı tutun. ses sinyali, kontağı kapatın.

· Kontağı açın, yeni kişisel kodun ilk rakamını girmek için acil kapatma düğmesini kullanın, kontağı kapatın - açın, ikinci rakamı girin, kontağı kapatın. Alarm, girişin tamamlandığını onaylamak için bir bip sesi çıkaracaktır.

· Kontağı açın ve yeni kişisel kodu tekrar girin. Doğru girişin onaylanması - beş kısa bip sesi, yeni PIN kodu kaydedilecektir. Kod ikinci kez yanlış girilirse alarm uzun bir bip sesi çıkaracak ve eski değere dönecektir.

TOPLU İĞNE-kod herhangi bir zamanda ve herhangi bir sayıda değiştirilebilir.

"İMMOBİLİZATÖR" MODU

İmmobilizer işlevi, kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra otomatik olarak etkinleştirilir. Bu modda yalnızca motor blokajı etkinleştirilir; geri kalan alarm bölgeleri kullanılmaz. Engelleme, alarm anahtarlık veya servis anahtarı kullanılarak devre dışı bırakılabilir. Böylece alarm, anahtarlara sahip olsalar ve güvenlik modu açık olmasa bile yetkisiz kişilerin araca erişmesini zorlaştırır.

Varsayılan olarak fabrika ayarlarında immobilizer işlevi devre dışıdır. Kendiniz açabilirsiniz (programlanabilir alarm fonksiyonları bölümüne bakın) veya kurulum merkezinizle iletişime geçerek açabilirsiniz. Daha sonra kilidi devre dışı bırakmanın iki yolunu seçebilirsiniz: kişisel kodla veya anahtarlıkla veya yalnızca kişisel kodla. İlk durumda, immobilizerin devre dışı bırakılması basitleştirilmiştir. İkinci durumda, saldırganların yalnızca arabanızın anahtarları değil, aynı zamanda alarm anahtarlığı da varsa, yalnızca sizin bildiğiniz kişisel kodu girmeden motoru çalıştıramayacaksınız.

Eğer “immobilizer” fonksiyonu açıksa, kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra alarm LED'i yanacak ve alarm LED'i sürekli yanacak ve motor kilitlenecektir.

· Anahtarlık kilidini devre dışı bırakmak için ikinci düğmeye bir kez kısaca basmanız gerekir.

· Kişisel kod kilidini devre dışı bırakmak için kontağı açmanız ve kişisel kodun ilk rakamını girmeniz gerekir. Kod doğru girilirse iki saniye sonra kilit kapanacak ve LED sönecektir.

İmmobilizatörü devre dışı bırakmadan çalıştırmayı denerseniz, motor bloke edilecek ve herhangi bir ışıklı veya sesli alarm çalmayacaktır. Kontağın tekrar açılmasına kısa uyarı bip sesleri eşlik edecektir.

Panik ile uzaktan sıkışma modu.

Bu mod şiddetli araç hırsızlığına karşı koruma sağlar. Saldırganlar arabanın anahtarlarını ele geçirdiyse ve onunla kaçmaya çalışıyorlarsa, yedek (veya daha iyisi ana!) anahtarlıkla arabanın uzaktan sinyal bozma modunu açmak gerekir. Bunu yapmak için kontak açıkken:

· Anahtarlığın 4 numaralı düğmesine iki saniye süreyle basın. İlk olarak “panik” modu 30 saniye boyunca açılacaktır. Daha sonra alarm motoru kapatacak ve güvenlik modunu açacaktır. Bu durumda kapılar açık olsaydı, kapatıldıktan sonra güvenlik amacıyla alarm verilecek ve kapı kilitleri yasaklanacaktı.

· Bu moddan, alarm anahtarlıktaki herhangi bir tuşa basılarak veya servis anahtarı kullanılarak kişisel bir kod girilerek çıkılır.

Alarm, sessiz durumdan çıkışın yalnızca kişisel bir kod girilerek mümkün olduğu bir modu programlamanıza olanak tanır. Bu durumda saldırganlar alarm anahtarlığını kullanmayı başarabilirlerse engellemeyi devre dışı bırakamayacaklardır (kurulum talimatlarındaki “programlanabilir alarm fonksiyonları” bölümüne bakın).

HİZMET FONKSİYONLARI

Kontak açıldığında/kapatıldığında kapıların otomatik kilitlenmesi/kilitlerinin açılması

Bu fonksiyon programlanırsa, kontak açıldıktan 4 saniye sonra kapılar otomatik olarak kilitlenecektir.

Kontak kapatıldığında kapı kilitleri otomatik olarak açılacaktır.

Eğer kontağı açarsanız açık kapı veya bagajda kilitleme komutu iptal edilecektir.

Ayrı (adım adım) kapı kilidinin açılması.

Alarm, güvenlik sistemi kapatıldığında yalnızca sürücü kapısının kilidinin açılacağı bir modu uygulamanıza olanak tanır. Kalan kapıların kilidini açmanız gerekiyorsa,

· Güvenlik modunu devre dışı bıraktıktan sonra 5 saniye içinde devre dışı bırakma düğmesine tekrar basın.

Bu fonksiyonun uygulanması, aracın elektrik devrelerine uygun bir bağlantı şemasının uygulanmasını gerektirir. Bunu yapmak için kurulum merkezinizle iletişime geçin.

Uzaktan bagaj açma.

· Anahtarlıktaki uzaktan bagaj açma düğmesine basın.

Silahlı durumdayken bagajın kilidini açarken, bagaj ve kapı limit anahtarları, şok sensörü ve ek sensör (kullanılıyorsa) devre dışı kalacaktır. Kapı kilitleri kilitli kalacaktır. Bagaj kilitlendikten sonra 10 saniye içinde tüm güvenlik bölgeleri bağlanacaktır.

Uzaktan devre açma komutunu göndermek için, kendi takdirinize bağlı olarak üç ek kanaldan birini seçebilirsiniz (bkz. “Ek cihazların uzaktan kontrolü”).

Alarm sisteminin araca montajı sırasında seçimi ve uygun bağlantılar yapılır.

Ek cihazların uzaktan kontrolü

SOBR-100 alarm sistemi, farklı çalışma modlarını uygulamaya yönelik üç evrensel programlanabilir çıkışa sahiptir.

Bunlardan ikisi (programlanabilir çıkış 1 ve 3), alarmın dahili start ile kullanılması durumunda “ateşleme 2” ve “starter” çıkışları olarak çalışır. Diğer durumlarda, programlanabilir çıkış 2 gibi bunlar da kullanılabilir. uzaktan kumanda ek cihazlar. Programlanabilir çıkışları ek kanallar olarak kullanırken:

· anahtarlık düğmesi 3, kısa basış – 1 numaralı ek kanalı açar. Komuta onay sinyalleri eşlik etmez ve kontak açıldığında dikkate alınmaz.

· anahtarlık düğmesi 3, uzun basıldığında – 2 numaralı ek kanalı açar. Onay – bir bip sesi.

· anahtarlık düğmesi 2, uzun basıldığında – 3 numaralı ek kanalı açar. Onay – bir ses ve ışık sinyali.

"Ek kanal" çalışma moduna ek olarak programlanabilir çıkışlar, örneğin "çağrı cihazına çıkış" veya "çıkış" gibi başka çalışma modlarına da sahip olabilir. ek engelleme motor." Alarmların kurulumu ve programlanması bölümlerinde programlanabilir çıkışları çalıştırma seçenekleri hakkında daha fazla bilgi edinin.

Vale modu

· Anahtarlığın 1 ve 2 düğmelerini aynı anda iki saniye basılı tutun (yanlışlıkla devreye girmeyi önlemek için 2 numaralı düğmeye, 1 numaralı düğmeden önce hafifçe basılmalıdır). “Vale” modunun etkinleştirilmesinin onayı - bir ses sinyali. Alarm LED'i sürekli açık kalacaktır.

Bu modda tüm güvenlik ve servis fonksiyonları devre dışı bırakılır; kapı kilitlerinin yalnızca 1 numaralı tuşla kontrolü mümkündür.

Vale modunu devre dışı bırakma

· 1 ve 2 numaralı tuşlara aynı şekilde basın.Sistem iki bip sesi verecek ve LED sönecektir.

UZAKTAN VE OTOMATİK MOTOR ÇALIŞTIRMA

Bu alarm uzaktan uygulamanıza olanak tanır otomatik başlatma motor. Alarm anahtarlığından, harici komuttan, dahili alarm zamanlayıcısından (1, 2, 3, 4, 9, 12 saat), ek motor sıcaklık kontrol cihazı SOBR100-MR1'den gelen komutla çalıştırma mümkündür.

Uzaktan başlatmayı uygulamak için SOBR100-MR1 ünitesinin kullanılması tavsiye edilir. Motor hızını ve sıcaklığını izlemek için güç röleleri ve devreleri içerir. Bu durumda, motor çalıştırılırken ve daha fazla çalıştırılırken hızı kontrol edilecektir. Hız, belirlenen sınırları (programlanan rölanti devrinden iki kat daha düşük veya dört kat daha yüksek) azaltır veya aşarsa, acil motor kapatma işlemi gerçekleşir.

Cihaz benzinli ve dizel motorlarla otomatik veya mekanik kutular Vites değiştirme.

Araç donanımlı ise Manuel şanzıman, alarm sistemini kurarken ve programlarken programlama tablosunun ilgili bölümünde “Manuel iletim” değerinin seçilmesi gerekmektedir. Manuel şanzımanlı araçlar için uygulanan algoritma, vites takılıyken motorun istem dışı otomatik çalıştırılması olasılığını ortadan kaldırır.

Modunda dizel motor Marş motoru, kızdırma bujilerini ısıtmak için gerekli bir gecikmeyle açılır.

Motoru çalıştırırken, motor ilk kez çalışmazsa yeniden çalıştırma denemesi yapılır. Üç başlatma denemesi biterse cihaz dinlenme moduna girer.

Başarılı otomatik sistem başlatma sayısı sınırsızdır.

Uzaktan motor çalıştırma.

· Anahtarlığın 2 numaralı düğmesine iki saniye süreyle basın. Sistem bir ses ve ışık sinyali verecek, kontağı açacak ve motoru çalıştıracaktır. Motor çalıştırıldığında ışıklar açılacaktır.

Araç manuel şanzımana sahipse, araçtan çıkma ve ardından aracı devreye alma koşulu karşılanmadıkça çalıştırma yasaktır (bkz. “uzaktan motor çalıştırmaya hazırlık”).

Çalıştırma kontrolü altında uzaktan motor durdurma

· Anahtarlığın 2 numaralı düğmesine iki saniye süreyle basın. Sistem bip sesi çıkaracaktır. Motor duracak ve ışıklar sönecektir.

Aralığa göre otomatik başlatma

Cihaz, motoru 1, 2, 3, 4, 9, 12 saatlik aralıklarla çalıştırmanıza olanak sağlar.

Motoru durdurmadan önce otomatik çalıştırma özelliğini gerekli aralıklarla etkinleştirmek için:

· Anahtarlığın 2 numaralı düğmesine, gerekli aralığın değerine karşılık gelen sayıda basın: bir basış, bir saatlik aralığa karşılık gelir, iki basış - iki saat... beş basış - dokuz saat, altı basış - on iki. Düğmeye her basıldığında park lambalarının yanıp sönmesiyle onaylanacaktır.

· Kontağı kapatın, arabadan çıkın,

· Güvenlik modunu açın.

Aralık girişi son tuşa basıldıktan üç saniye sonra sona erer. Alarm LED'i, ayarlanan değeri belirtmek için yanıp sönme sayısı kadar yanıp sönecektir. Devreye girdikten beş saniye sonra siren, kısa bip sesleriyle belirtilen aralığı gösterecektir.

Araçta manuel şanzıman varsa, aralığı ayarladıktan sonra “boyutlar” ve çalıştırma açılacaktır. Bir dakika içinde arabadan inip kapıları kapatmalısınız. Güvenlik modunu açtıktan sonra motor kapatılacaktır.

Uzaktan motor çalıştırmaya hazırlık (manuel şanzımanlı araçlar için)

Bir anahtarlık veya ek kumandanın komutuyla motoru uzaktan çalıştırmanız gerekiyorsa harici cihaz sisteme bağlandıktan sonra araçtan ayrılmadan önce vites takılıyken çalıştırmayı önlemek için bir takım işlemlerin yapılması gerekmektedir.

Bunu yapmak için motoru kapatmadan önce:

· Vites kolunu boş konuma getirin,

· Anahtarlığın 2 numaralı düğmesine iki saniye süreyle basın. Boyutlar açılacak ve motor kontrolü başlayacaktır.

· Kontağı kapatın, arabadan çıkın, kapıları kapatın.

· Güvenlik modunu açın - motor kapatılacaktır.

2 numaralı tuşa bastığınız andan itibaren güvenliğin açılmasına kadar bir dakikadan fazla geçmemelidir.

Eğer bu prosedür yürütülmezse, otomatik ve uzaktan başlatma komutları göz ardı edilecektir.

NOTLAR

Fren pedalına basıldığında veya kaput açıkken aralık zamanlayıcının etkinleştirilmesi, ateşleme desteği ve uzaktan çalıştırma hazırlığı mümkün değildir.

Motor kapatıldıktan sonra fren pedalına basarsanız, kaputu açarsanız veya kontağı açarsanız programlanan işlevler sıfırlanacaktır.

Araçta manuel şanzıman varsa, araçtan çıkma koşulu sağlandıktan sonra kapılar açılırsa otomatik motor çalıştırma yasaktır. Güvenlik sırasında kapılar açılırsa sistem “alarm” moduna girecek ve çalıştırma yasağı da eklenecektir.

KISA DURMA MODU

Bu mod, aracı kısa bir süre için (30 dakikaya kadar) anahtar kontakta olmadan motor çalışır halde bırakmanıza olanak tanır.

Bunu yapmak için, kontak açıkken, motor çalışırken ve fren pedalı serbest bırakıldığında:

· Anahtarlığın 3 numaralı tuşuna bir kez basın. Siren kısa bir bip sesi çıkaracaktır. Kontak kapatılabilir - motor 15 dakika boyunca alarm kontrolü altında çalışacak ve ardından durdurulacaktır.

· 3 saniye içinde 3 numaralı tuşa tekrar basarsanız motor 30 dakika çalışacaktır.

· Güvenliği açabilirsiniz - motor yalnızca alarm durumunda kapatılacaktır.

Motorun alarm kontrolü altında çalışmasına, farların veya sinyal lambalarının sürekli veya aralıklı olarak yanması eşlik eder.

Geri döndükten sonra, anahtarı kontağa takmalı ve "kontak" konumuna getirmelisiniz (ancak marş motoruna değil!). Fren pedalına bastıktan sonra cihaz kapanacak ve sürüşe başlayabilirsiniz. Kontağı açmadan önce fren pedalına basarsanız motor duracaktır.

Bu mod, bir alarm sistemi kurulurken programlanır ve kontak anahtarı devresine ek bir rölenin kurulmasını gerektirir (alarm sistemi yerleşik bir başlatma ile kullanılıyorsa, ek bir rölenin bağlanması gerekli değildir).

TURBO ZAMANLAYICI

Turbo Zamanlayıcı işlevi, turboşarjlı motora sahip araçlar için tasarlanmıştır. Turboşarj açıkken aktif sürüşten sonra, türbini soğutmak için motorun birkaç dakika çalıştırılması önerilir. rölanti hızı. Turbo zamanlayıcı işlevi, kontağı kapattıktan sonra motorun çalışmasını otomatik olarak bir süre uzatacaktır. Motorun çalışmasının bitmesini beklemeniz gerekmez, ancak güvenlik modunu açıp ayrılmanız gerekir.

Turbo zamanlayıcının açılması istenmiyorsa, kontak kapalıyken fren pedalına basmanız gerekir.

Turboşarjlı motora ve manuel şanzımana sahip araç sahiplerinin, Turbo Zamanlayıcı çalışırken güvenlik modunu açarken, uzaktan motor çalıştırma için hazırlık prosedürünü tamamlamalarına gerek yoktur.

Bu mod, bir alarm sistemi kurulurken programlanır ve kontak anahtarı devresine ek bir rölenin kurulmasını gerektirir (alarm sistemi yerleşik bir başlatma ile kullanılıyorsa, ek bir rölenin bağlanması gerekli değildir). Alarm programlanırken motor çalışma süresi (1, 2, 3 dak.) seçilir.

DARBE SENSÖRÜNÜN HASSASİYETİNİN UZAKTAN AYARLANMASI.

Yerleşik iki seviyeli şok sensörü, bir anahtarlık vericisi kullanılarak uzaktan hassasiyet ayarına sahiptir. Ana ve uyarı bölgelerinin ayarı ayrıdır ve her birinin 16 hassasiyet seviyesi vardır. Şok sensörü ayar modunda araç gövdesine vurarak hassasiyeti hızlı bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Uyarı bölgesinde aktivasyona verilen yanıt üç kısa siren sinyali, ana bölgede ise bir uzun sinyaldir.

Hassasiyeti ayarlamak için:

· Güvenlik modunu açın. Daha sonra 5 saniye boyunca alarm LED'i yanıp sönmeden açıkken:

· Anahtarlığın 1 numaralı düğmesine iki saniye süreyle basın. Alarm, ayar moduna girişi beş kısa bip sesiyle onaylayacaktır.

· Tetikleme bölgesi 3 düğmesine basılarak seçilir. Uyarı bölgesi ayar modunu seçerken, alarm üç kısa onay bip sesi çıkaracaktır. Ana bölgeyi seçerken - uzun bir bölge.

· 2 nolu tuşa basılarak hassasiyet artırılır. Her basışta ve hassasiyetin bir seviye artması kısa bir siren sinyaliyle onaylanır. Alarm sistemi, iki kısa siren sinyaliyle aşırı maksimum hassasiyetin konumunu gösterir.

· Hassasiyetin azaltılması butona 4 basılarak yapılır. Her basışta ve hassasiyetin bir kademe azaltılması kısa bir siren sinyali ile onaylanır. Alarm sistemi, aşırı minimum hassasiyetin konumunu iki kısa siren sinyaliyle gösterir.

Şok sensörü hassasiyeti ayar modundan çıkmak için:

· Düğme 1'e iki saniye süreyle basın. Anahtarlık düğmelerine 3 dakika boyunca basmamanız durumunda da oturumunuz otomatik olarak kapatılacaktır.

Sensör kurulumu yaparken her iki bölgede de aynı seviyelerde hassasiyetin aynı olmasına dikkat etmelisiniz, bu nedenle uyarı bölgesinin hassasiyeti ana bölgeden daha yüksek olmalıdır.

Yanlış alarmlara yol açabileceğinden şok sensörünün hassasiyetinin arttırılması önerilmez. Tekerleğe tekme atmak şok sensörünü tetiklememelidir. Sensörün ana bölgesi, araç gövdesinde veya camlarda önemli ancak deformasyona yol açmayan darbeler durumunda tetiklenmelidir. Tekerlek hırsızlığına karşı koruma sağlamak için ek bir eğim sensörünün takılması önerilir. Arabanın camları lastik conta kullanılarak takılıyorsa, mikrodalga hacim sensörünün takılması önerilir.

ANAHTARLIK PİLİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

Anahtarlığın arkasındaki vidayı çıkarın. Arka kapağı dikkatlice çıkarın. Bunu yapmak için kulağın bulunduğu yerden hafifçe kaldırın ve LED'e doğru kaydırın. Pili (23A) değiştirin ve arka kapağı ters sırayla yerine takın. Vidayı dikkatlice sıkın.

ANAHTARLIK PROGRAMLAMA.

· Güvenlik devre dışıyken kontağı açın, kişisel kodunuzu girin, kontağı kapatın.

· Kontağı aç - kapat - aç. Kısa bir siren sinyali duyulacaktır – sistem programlamaya hazırdır.

· Anahtarlıktaki herhangi bir tuşa basın. Sistem bir kez bip sesi çıkaracaktır.

· Anahtarlıkların programlanmasını tamamlamak için kontağı kapatın.

Sistem belleği en fazla dört anahtarlık saklayabilir. Ezberleme "döner" türüne göre gerçekleşir: yeni bir anahtarlık programlarken, önceden programlanan dört anahtardan ilki hafızadan silinecektir. Önceden programlanmış (kayıp) tüm anahtarlıkları silmek için, yeni bir anahtarlığı dört kez programlamanız gerekir.

ALARM FONKSİYONLARININ PROGRAMLANMASI.

Alarm programlama moduna girmek için:

· Kontağı açın (güvenlik modu kapalı olmalıdır)

Servis düğmesini bip sesi duyulana kadar 5 saniye basılı tutun,

· Kontağı kapatın.

Programlanabilir fonksiyonlar tablosunda gerekli satırın seçilmesi ve mevcut fonksiyonun değerinin değiştirilmesi, alarm anahtarlığı kullanılarak gerçekleştirilir. Anahtarlık düğmelerinin amacı:

· Düğme 1 – programlama tablosunun bir önceki satırına gider. Basma ve hareket etme onayı - bir kısa siren sinyali. Yanıp sönme sayısı LED'i mevcut hat numarasını gösterir.

· Düğme 3 – programlama tablosunun bir sonraki satırına gider. Onay, düğme 1 ile aynıdır.

· Düğme 2 – geçerli işlevin değerini değiştirin. Siren, kısa sinyallerin sayısına göre yeni değeri gösterir. Bir sonraki değeri seçmek için siren sinyallerinin bitmesini beklemelisiniz.

· Düğme 4 – siren sinyallerini kullanarak seçilen işlevin geçerli değerini görüntüler.

Kaydetme işleminden hızlı bir şekilde çıkmak için kontağı açın / kapatın. Bir dakika boyunca herhangi bir işlem yapmazsanız otomatik olarak çıkıp kaydedeceksiniz.

Önceki değerlerin geri yüklenmesiyle çıkmak için servis düğmesine beş saniye basın

DİKKAT! Yardımcı kanalın çalışma modu atamasının kablolama şemasını değiştirmeden yeniden programlanması, hatalı çalışmaya veya sistemin hasar görmesine neden olabilir.

PROGRAMLANABİLİR ALARM FONKSİYONLARI.

01 – Panikle sıkışmadan çıkış: anahtarlık veya sl. yalnızca anahtar/servis anahtarı;

02 – Otomatik kilitleme: kapalı / Açık

03 – Hareketsizleştirici:

1. Kapalı

2. Etkin, yalnızca kodla kaldırılabilir

3. Açık, kodla veya anahtarlıkla kaldırılabilir

04 – Kapı bölgesi bağlantı gecikmesi(45 sn): kapalı / Açık

05 – Merkezi kilitleme saatleri:

3. Kilitleme darbesi – 25 saniye, kilit açma – 0,8 saniye.

4. Kilitleme darbesi – 25 saniye, kilit açma – 4 saniye.

5. Kilitleme darbesi – 0,8 saniye, kilit açma – 2x0,8 saniye.

06 – Ateşleme desteği: kapalı / Açık

07 – Turbo zamanlayıcı:

1. Açık 1 dakika.

2. Açık 2 dakika.

3. Açık 3 dakika.

4. Kapalı (fabrika ayarı)

08 – Silahsızlandırma: ilk düğme / ikinci düğme

09 – Başlangıç: devre dışı / etkin

Başlatma devre dışı bırakıldı:

1. Darbe 0,8 sn.

2. Gövde

3. Ekle. N.R.'yi engelliyor

4. Çağrı cihazı

6. Ek sensörün ana koruma bölgesi

7. Merkezi kilitlemenin "ana" girişi

11 – Programlanabilir çıkış 1:

1. Darbe 0,8 sn.

2. Gövde

4. Ekle. N.R.'yi engelliyor

5. Çağrı cihazı

7. Turbo zamanlayıcı veya ateşleme desteği için Ateşleme 2 çıkışı

12 – Programlanabilir çıkış 3:

1. Darbe 0,8 sn.

2. Gövde

3. Tekrarlanan komut veya durum değişikliğine kadar mandallayın

4. Ekle. N.R.'yi engelliyor

5. Çağrı cihazı

6. Ayrı kapı kilidi açma

13 – Programlanabilir giriş 1:

1. Ek sensör uyarı bölgesi

2. Ek sensörün ana koruma bölgesi

3. Merkezi kilitlemenin "ana" girişi

Başlatma etkinleştirildi:

10 – Programlanabilir çıkış/giriş 2:

1. Darbe 0,8 sn.

2. Gövde

3. Ekle. N.R.'yi engelliyor

4. Çağrı cihazı

5. Ayrı kapı kilidi açma

6. Başlangıç ​​süresi için eksi

7.ACC çıkışı

8. Harici çalıştırma komutu girişi

9. Sensör girişi acil durum basıncı yağlar

10. Ek sensörün ana koruma bölgesi

11 – Yakıt türü: benzin / dizel (marş motorunu açmadan önceki gecikme – 12 saniye)

12 – İletim türü: Otomatik / manuel şanzıman

13 – Maksimum starter çalışma süresi: 2/4/8 sn.

14 – Motorun ısınma süresi: 10 / 15 / 20 / 30 dk.

15 – Marş çalışması sırasında Kontak 2: kapanıyor / kapanmıyor

16 – Fırlatma işlemi sırasındaki boyutlar: sürekli / aralıklı olarak

17 – ModülSOBR100- BAY.1: kullanılmadı/kullanılmadı

Fabrika ayarları - fonksiyonların ilk değeri (satır 07 turbo zamanlayıcı hariç)

"Başlatma" modunda, programlanabilir giriş 1 motorun çalıştırılmasını kontrol etmek için kullanılır, bloke çıkışı "ateşleme 1" çıkışı olarak çalışır (engelleme fonksiyonları korunur), programlanabilir çıkış 1 "ateşleme 2" olarak kullanılır, programlanabilir çıkış 3 “başlangıç” olarak kullanılır.

Programlanabilir I/O 2'yi giriş olarak kullanırken, alarm bloğundan çıkan atlatıcıyı kesin. Çıkış olarak daha fazla kullanmak için atlama telini geri yükleyin.

ALARM KURULUM TALİMATLARI

Alarmı kurmadan önce akünün negatif terminalinin bağlantısını kesmeniz önerilir. Akü bağlantısı kesilemiyorsa, iç aydınlatma anahtarının "kapalı" konuma getirilmesi, ses sisteminin kapatılması ve arabanın camlarının indirilmesi önerilir. Bu durumda kurulum sırasında alarm güç sigortasının çıkarılması gerekir. +12V içeren devrelere bağlarken son derece dikkatli olun.

Sistem bileşenlerini yükleme

Ana araba alarm ünitesi gizli bir yere kurulmalıdır. ulaşılması zor yer arabanın kontrol panelinin arkasında. Fermuar bağları veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Alarm ünitesine olası su girmesini önlemek için alarm konektöründen gelen kablo demetinin aşağıya doğru yönlendirilmesi önerilir. Üniteyi motor bölmesine monte etmeyin. Şok sensörünü önceden ayarlayın (bkz. Şok sensörünü ön ayarlama).

Anten - örgüsü çıkarılmış bir tel bölümü, düzeltilmesi ve standın dekoratif kaplamasının altına sabitlenmesi önerilir ön cam. Fazla anten kablosunun bükülmesi veya kısaltılması önerilmez, ancak gerdirilip gösterge panelinin altına sabitlenmesi gerekir.

Siren, motor bölmesine, aracın tekerleklerinden gelen doğrudan sıçramalara karşı korunan, sıcak ve hareketli parçalardan uzak bir yere güvenli bir şekilde monte edilmelidir. Mümkünse sirenin yeri gizlenmeli ve kolay erişimden korunmalıdır. Sirenin zilini 45 derecelik bir açıyla aşağıya doğru tutun.

Kaput ve gövdenin limit anahtarları su girişini ve kir birikmesini önleyecek bir yere monte edilmiştir. Standart limit anahtarları kullanıldığında diyot izolasyonu gereklidir. Motor bölmesi bölmesindeki deliğe giren kablonun yalıtımının zarar görmesini önlemek için yolcu bölmesinden motor bölmesine döşenen alarm kablolarının yalıtımına özellikle dikkat edilmelidir.

Bölgeye alarm LED'inin takılması gerekiyor Gösterge Paneli veya raflar ön cam hem sürücü koltuğundan hem de aracın dışından açıkça görülebilecek bir yerde.

Servis anahtarı, sürücü koltuğundan erişilebilen, ancak meraklı gözlerden gizlenen ve hızlı bir şekilde bulunması zor olan bir yere sabitlenmelidir.

Motor blokaj rölesi, hızlı algılanmasını ve hızlı erişimini önleyecek şekilde kurulmalıdır.

ALARM GİRİŞ/ÇIKIŞLARININ AMACI

Yedi pinli yüksek akım konnektörü (X1)

		Amaç
	Beyaz mavi	Kapılar kilitli. SOBR-100: kapı kilit kontrolörünü kontrol etmek için negatif kutuplu düşük akım (en fazla 300 mA) çıkışı (bkz. “merkezi kilitleme kontrolörünün bağlantı şeması”). SOBR-100S: elektrikli kapı kilidi sürücülerini bağlamak için güç çıkışı (bkz. “Ek elektrikli kapı kilidi sürücüleri için bağlantı şeması”). Çıkış, pozitif darbe kontrollü bir kapı kilitleme kontrol cihazını kontrol etmek için kullanılabilir. Bu durumda bağlantının bir diyot üzerinden yapılması gerekmektedir. Çıkışları bağlarken dikkatli olun. Yanlış bağlantı, alarm sisteminin veya aracın merkezi kilitleme kumandasının arızalanmasına neden olabilir.
	Beyaz Yeşil	Kapıların kilidi açılıyor. Bağlantı yorumları beyaz/mavi kabloyu bağlamak için yapılanlara benzer. Ayrı kapı kilit açma fonksiyonunu uygularken: SOBR-100: Bu çıkış, isteğe bağlı sürücü kapısı kilit açma rölesini kontrol etmek için kullanılır. Aracın geri kalan kapılarının kilidini açmak için standart röleyi kontrol etmek için programlanabilir çıkışlardan biri kullanılır ("standart olarak kurulu elektrikli kapı kilitleme sürücülerine sahip araçlarda kapıların ayrı ayrı açılması" şemasına bakın). SOBR-100S: Bu çıkış, isteğe bağlı bir elektrikli kilit sürücüsünü doğrudan bağlamak için kullanılır sürücü kapısı. Yolcu kapısı kilitlerine ek olarak takılan elektrikli sürücüleri kontrol etmek için kullanılır ek röle, programlanabilir çıkışlardan biri tarafından kontrol edilir (bkz. “Ek olarak elektrikli kapı kilitleme tahrikleri takılı araçlarda ayrı kapı kilitlerinin açılması” şeması).
		12 V. Boyut rölesi için güç kaynağı. Kapı kilitleme röleleri için güç kaynağı (100S)
	Turuncu	Çıkış boyutları (yön göstergeleri). Dönüş sinyali devrelerine bağlarken veya araçtaki boyutlara göre ayrı devreler varsa diyot izolasyonu kullanın. Kullanılan diyotlar 5 A'ya kadar kısa süreli yüklere dayanmalıdır.
	Beyaz kırmızı	Siren (+ 1 A'ya kadar). Sirenin kırmızı kablosuna bağlayın. Sirenin siyah kablosunu toprağa bağlayın.
		Alarm gücü: + 12 V.
		Alarm gücü: MONTAJ

Yedi pinli düşük akım konnektörü (X2)

		Amaç
	Beyaz Kahverengi	Çalıştırma, ateşleme desteği, turbo zamanlayıcı fonksiyonları kapatılırsa, çıkış normal N.C. engelleme çıkışı olarak çalışır (güvenlik açıkken sorun yok, bkz. "N.C. engelleme" şeması). Yukarıdaki işlevlerden en az biri uygulandığında, işlemi simüle eden "ateşleme çıkışı 1" bağlantısı kullanılır iletişim grubu kontak anahtarı. Bunu yapmak için “ateşleme 1” kablosunu kesmeniz gerekir. Alarmın “kontak kontrolü” girişini kontak anahtarından gelen kabloya bağlayın. Tüketici tarafından gelen ikinci kesme kablosunu engelleme rölesinin normalde açık kontağına (pim 30) bağlayın. Diğer normalde açık röle kontağı (87) ve röle sargısının ikinci kontağı (85 veya 86) "BAT 1" teline gider ("ateşleme çıkışı 1" şemasına bakın). SOBR100-MR1 modülü kullanılarak tetiklenirken çıkış kullanılmaz.
		Ateşleme kontrolü. “Ateşleme 1” kablosuna bağlayın. Bu tel ile kontak anahtarı arasındaki blokaj rölesine bir kesinti yapılmasına izin verilmez. Çalıştırma, ateşleme desteği veya Turbo zamanlayıcı uygulanıyorsa, "ateşleme çıkışı 1" şemasına göre bağlayın.
		Kaporta girişi. Ayrı bir başlık terminaline bağlayın. Negatif polarite girişi. Etkin olduğunda başlatma işlemini devre dışı bırakır.
		Kapılar, bagaj. Negatif polarite girişi.
		Programlanabilir giriş/çıkış 2. Giriş çalışma modu kurulum sırasında programlanır. Giriş modunda kullanılıyorsa alarm muhafazasından çıkan jumperın kesilmesi gerekir. Ek sensörün girişi olarak kullanıldığında eksiye kısa devre yapıldığında çalışma gerçekleşir (tetikleme işlemi sırasında giriş kapatılır). Merkezi kilitleme sisteminin "ana" girişi olarak kullanılırsa, eksiye kısa devre yapıldığında alarm bir kilitleme darbesi üretir; eksi ortadan kaybolduğunda, kilit açma dürtüsü meydana gelir. Başlatma etkinleştirildiğinde, harici başlatma komutu girişi, acil durum yağ basıncı girişi olarak kullanılabilir. Çıkış olarak kullanıldığında aktif durumda polarite negatiftir (n.c.). 300 mA'den fazla yüklemeyin.
	Siyah beyaz	Servis anahtarı (acil durdurma düğmesi)

İki pinli LED konektörü (X3)

Dört pinli konnektör (X4)

		Amaç
	Kırmızı gül	Programlanabilir çıkış 3 (Tamam, 300 mA'ya kadar). Başlatma etkinleştirildiğinde çıkış, "STARTER" çıkışı olarak kullanılır
	Pembe siyah	Programlanabilir çıkış 1 (Tamam, 300 mA'ya kadar). Kanal çalışma modu kurulum sırasında programlanır. “Başlatma” fonksiyonu etkinleştirildiğinde “Kontak 2” çıkışı olarak kullanılır. Başlatma işlevi kullanılmazsa ancak Ateşleme Desteği veya Turbo Zamanlayıcı işlevi kullanılırsa çıkış, bu işlevler için ikinci bir ateşleme devresini uygulamak için kullanılabilir. Bağlantıyı “ateşleme çıkışı 2” şemasına göre yapın.
	Pembe/kahverengi	Kilit / Kontak 1 (Tamam, 300 mA'ya kadar). Çıkış, yedi pinli düşük akım alarm konnektörünün benzer çıkışını kopyalar. SOBR100-MR1 modülünü kullanarak başlatmanın uygulanması durumunda veya smi-kontak konektörünün benzer bir çıkışı yerine kurulumcunun takdirine bağlı olarak kullanılır.
	Pembe mavi	Ateşleme kontrolü. Yedi pinli düşük akım alarm konnektörünün benzer girişini çoğaltır. SOBR100-MR1 modülünün kontak anahtarı durumu için bilgi çıkışı görevi görür.

İki pinli konnektör (X5)

		Amaç
	Siyah beyaz	Programlanabilir giriş 1. Başlatma devre dışı bırakıldığında atama programlama tablosu aracılığıyla ayarlanır. Ek sensörün girişi olarak kullanıldığında eksiye kısa devre yapıldığında çalışma gerçekleşir. Merkezi kilitleme sisteminin "ana" girişi olarak kullanılırsa, eksiye kısa devre yapıldığında alarm bir kilitleme darbesi üretir; kaybolduğunda - kilit açma dürtüsü. Çalıştırma açıldığında, motorun çalıştırılmasını kontrol etmek için kullanılır: akü şarj kontrol lambasına bağlayın. Bağlantı noktasında, kontak açıkken ve motor çalışmıyorken, düşük bir mantıksal seviye olmalıdır - 1,5 volttan fazla olmamalıdır; motor çalışırken – yüksek seviye, en az 7 volt. Dış görünüş düşük seviye Başlatma işlemi sırasında bu girişte bir acil durdurma meydana gelir. Çalıştırma komutu verildiğinde yüksek seviyenin varlığı, motorun çalışmasının bir koşulu olarak kabul edilir; çalıştırma girişiminde bulunulmayacaktır. Bağlantısız bir girişte yüksek seviye vardır, yani giriş bağlı değilse başlatma gerçekleşmez Programlanabilir fonksiyonlar tablosu “SOBR100-MR1 modülü kullanılıyor” tablosunun 17 numaralı fonksiyonunun değeri seçildiğinde giriş bu modülle sinyal iletişim kanalı olarak çalışır.
	Kahverengi	Fren pedalı girişi. Çalıştırma kontrolü altında çalışırken, ateşleme desteğini ve turbo zamanlayıcıyı devre dışı bırakırken ve zamanlayıcıyı sıfırlarken acil motor durdurma için kullanılır.

Şok sensörünün ön ayarı.

Alarm ünitesini araca monte etmeden önce şok sensörünün hassasiyetini önceden ayarlamak gerekir. Ayar, alarm ünitesinde bulunan bir düzeltici kullanılarak yapılır.

Alarm ünitesi sağlam bir şekilde sabitlenmişse mekanik etkiler Vücuda yeterince iletileceği için sensörün hassasiyeti azaltılmalıdır. Ünitenin araç kablo elemanlarına bağlanması veya gövde elemanlarına rijit bağlantı yapılmaması durumunda hassasiyetin arttırılması gerekmektedir.

Alarm sistemini kurduktan sonra şok sensörünün uzaktan hassas ayarının yapılması gerekir (bkz. “Şok sensörünün hassasiyetinin uzaktan ayarlanması”).

Programlanabilir çıkış No. 1

Evrensel programlanabilir çıkış No. 1, 8 farklı çalışma moduna sahip olabilir. Seçilen değerlerle: “impulse”, “trunk”, “tekrarlanan komut veya durum değişikliğine kadar mandal”, “ilk ek kanal” olarak çalışır. İlk ek kanalı açma komutu, anahtarlığın 3 numaralı düğmesine kısa basılarak verilir, onay sinyalleri eşlik etmez ve kontak açıldığında dikkate alınmaz.

İlk programlanabilir çıkışı kullanmak için diğer seçenekler: “normalde açık kontaklara sahip bir röle kullanarak ek engelleme çıkışı”; “çağrı cihazına çıkış”; “ayrı kapı kilidinin açılması için çıkış”; “Ateşleme desteği veya turbo zamanlayıcı modları için ateşleme 2.”

Alarm, yerleşik uzaktan başlatmalı bir alarm olarak kullanılırsa çıkış yalnızca "ateşleme 2" çıkışı olarak çalışır.

Programlanabilir çıkış/giriş No. 2

Evrensel programlanabilir çıkış/giriş No. 2, 10'a kadar farklı çalışma moduna sahip olabilir. Seçilen değerlerle: "impulse" veya "trunk", "ikinci ek kanal" olarak çalışır. Açma komutu, anahtarlığın 3 numaralı düğmesine uzun basılarak verilir ve bir ses sinyaliyle onaylanır.

İkinci programlanabilir çıkışı/girişi kullanmak için diğer seçenekler: “normalde açık kontakları olan bir röle kullanarak ek engelleme için çıkış”; “çağrı cihazına çıkış”; “ayrı kapı kilidinin açılması için çıkış”; “ek sensörün ana güvenlik bölgesi”, “merkezi kilitleme ana girişi”. Ek olarak, dahili alarm başlatma kullanılıyorsa: “başlatma süresi için eksi”, “ACC”, “harici başlatma komutu”, “acil durum yağ basınç sensörü”.

Amaç, programlanabilir işlevler tablosu kullanılarak belirtilir. DİKKAT! Giriş olarak kullanılması halinde alarm mahfazasından çıkan jumperın kesilmesi gerekmektedir. Yardımcı kanal modu atamasının kablolama şemasını değiştirmeden yeniden programlanması, hatalı çalışmaya veya sistemin hasar görmesine neden olabilir.

Programlanabilir çıkış No. 3

Evrensel programlanabilir çıkış No. 3, 7 farklı çalışma moduna sahip olabilir. Seçilen değerlerle: "impuls", "ana hat", "tekrarlanan komut veya durum değişikliğine kadar mandal", "üçüncü ek kanal" olarak çalışır. Üçüncü ek kanalı açma komutu, anahtarlığın 2 numaralı düğmesine uzun basılarak verilir. Bir ses ve ışık sinyaliyle onaylandı.

Üçüncü programlanabilir çıkışı kullanmak için diğer seçenekler: “normalde açık kontaklara sahip bir röle kullanarak ek engelleme çıkışı”; “çağrı cihazına çıkış”; “kapı kilidinin ayrı olarak açılması için çıkış.”

Amaç, programlanabilir işlevler tablosu kullanılarak belirtilir. DİKKAT! Yardımcı kanal modu atamasının kablolama şemasını değiştirmeden yeniden programlanması, hatalı çalışmaya veya sistemin hasar görmesine neden olabilir.

Alarm, yerleşik uzaktan başlatma özelliğine sahip bir alarm olarak kullanılırsa çıkış yalnızca "başlatıcı" çıkışı olarak çalışır. Bu durumda üçüncü ek kanalı açma komutu, motoru uzaktan çalıştırma komutu görevi görür.

Programlanabilir giriş No. 1

1 numaralı evrensel programlanabilir giriş 3 farklı çalışma moduna sahip olabilir: “ek sensör uyarı bölgesi”, “ek sensör ana güvenlik bölgesi”, “merkezi kilit ana girişi”. Amaç, programlanabilir işlevler tablosu kullanılarak belirtilir.

Alarm, dahili uzaktan çalıştırma özelliğine sahip bir alarm olarak kullanılıyorsa, motorun çalıştırılmasını kontrol etmek için programlanabilir giriş No. 1 kullanılır (daha fazla ayrıntı için bkz. "İki pimli konnektör (X5), beyaz/siyah kablo").

ALARM KURULUMININ TAMAMLANMASI

Alarm bağlantısını tamamladıktan sonra çıkarılan trim elemanlarını ve araba parçalarını tekrar takmayın. Bağlantıların doğru olup olmadığını kontrol edin. Negatif terminali aküye bağlayın veya alarm güç sigortasını takın. Alarm programlamayı gerçekleştirin. Alarmın çalışıp çalışmadığını kontrol edin (anahtarlık kontrolü, uzaktan çalıştırma, turbo zamanlayıcı - bağlıysa). Şok sensörünün hassasiyetini ayarlayın. Gerekirse ön panel elemanlarını yeniden takarak araç sistemlerinin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin (tüm kontrol anahtarları açık, motor anahtarla çalıştırılıyor, elektrikli camlar, ön cam silecekleri çalışıyor...). Aracın son montajını yapın.

https://pandia.ru/text/79/149/images/image003_83.gif" width = "343" height = "114 src = ">

https://pandia.ru/text/79/149/images/image005_54.gif" genişlik = "362" yükseklik = "162 src = ">

Uzmanlar güvenliği artırmak için alarm sistemlerinin kullanılmasını öneriyor ve servis fonksiyonları Araçların temel hırsızlık önleme sistemleri. Bu cihaz kendi kontrol anahtarlarının bulunmasını gerektirmez, bu nedenle güvenlik modunun etkinleştirilmesi veya devre dışı bırakılması aracın standart anahtarından gerçekleştirilir; özellikle SOBR-GSM sistemle uyumludur anahtarsız giriş"ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA" aracına ve daha önce olduğu gibi kurulu alarm Arabaya. Bir araca zorla girmeye çalıştığınızda, onu çekiciye yüklemeye çalıştığınızda, akü voltajını artırdığınızda veya güvenlik sensörlerini tetiklediğinizde, sahibinin cep telefonuna anında bir telefon çağrısı veya SMS mesajı gönderilir.

SOBR 100 sistemi sirene ve araç aydınlatma ekipmanına aktif bir çıkışa sahiptir.

Hırsızlık önleme sisteminin etkinliği büyük ölçüde kurulumun kalitesine bağlıdır. Sistemin ana bloğu ne kadar derin ve iyi gizlenirse, bloğun 5-10 dakika içinde bulunamaması ve denemekten vazgeçilmesi ihtimali o kadar artar. Ne yazık ki, aynı marka ve modelde araba akışının olduğu teknik merkezlerde, montajcılar arabayı hırsızlıktan koruma konusunda herhangi bir istek göstermiyorlar - bunlar en kolay ve en kolayı hızlı seçenek sistemlerin kurulumu - bu durumda arabanın korunmasından söz edilemez. Böylece saldırganın standart dışı bir konuma kurulan cihazı tespit edip zarar verme ihtimali en aza indirilir, hatta yok olur. Alarmın çalışma prensibi, cihazın hiçbir durumda varlığını belli etmemesi esasına dayanmaktadır. Bu nedenle, korsan planını uygulamayı başarsa bile, sahibi yakında alacak full bilgi Arabanızın konumu hakkında.

SOBR-Asistans hizmet paketini bu sisteme bağlayabilirsiniz.

Dijital şok sensörü dahil Temel ekipman sistemler!

Kontrol: OEM alarm anahtarlık

Ekstra seçenekler:

Alarmlar her geçen gün daha popüler hale geliyor. Burada şaşırtıcı bir şey yok: Böyle bir sistem kurulduğunda araç sahipleri huzur içinde uyuyabilir. Bu cihaz isteğe bağlı olarak aracın durumu ve ana güvenlik sistemi ile ilgili bilgileri cep telefonuna göndermektedir. Ayrıca araç sahibi dilediği zaman cep telefonu kullanarak birkaç saniye içerisinde aracının motorunu bloke edebiliyor. Ayrıca Hırsızlık önleme sistemi Aracın eğimi ve hareketi için yerleşik bir sensörle donatılmıştır; bu, tekerleklerin çıkarılmasına veya aracın tahliyesine hızlı bir şekilde yanıt verilmesini ve sahibini bu konuda bilgilendirmeyi mümkün kılar.

Görev hırsızlık önleyici cihaz- bu sadece aracın değil sahibinin de güvenliğini sağlar. Sürücü herhangi bir tehlike altındaysa, her zaman "alarm" düğmesini kullanabilir - bundan sonra cihaz hemen hafızasında kayıtlı başka bir cep telefonu numarasını arayacak ve kişinin başının dertte olduğunu bildirecektir. Ayrıca aynı numaraya konum koordinatlarını içeren bir mesaj gönderilecektir. araç- Bu yeri doldurulamaz seçeneği uygulamak için alarm sistemini yenilemek gerekir özel cihazÇok iyi GPS.