Chúng không trải qua những thay đổi đáng kể theo thời gian, mặc dù chiếc xe đã trải qua hai lần tái thiết kế. Người mẫu đầu tiên của người nổi tiếng SUV Mỹđược xuất bản vào năm 2006. Vào năm 2010, những người lái xe đã được giới thiệu một mẫu xe sau lần thay đổi kiểu dáng đầu tiên với ngoại thất được cập nhật và khung gầm được sửa đổi.
Sau lần tái cấu trúc thứ hai vào năm 2013, trang bị trên xe đã được mở rộng.
Nội thất đã trải qua những thay đổi đáng kể hơn:
- bảng điều khiển phía trước và bảng điều khiển đã trở nên hoàn toàn khác;
- bảng điều khiển đã trở nên thuận tiện và dễ hiểu hơn;
- vô lăng chứa các nút điều khiển cho tất cả hệ thống trên ô tô;
- nội thất được lót bằng vật liệu nhựa mới và chèn vải;
- có thể chuyển đổi nội thất.
Các nhà thiết kế cũng đã làm rất tốt công thái học của cabin: giờ đây bạn không cần phải tìm kiếm các nút bấm trong thời gian dài - tất cả đều trong tầm tay. Ở Chevrolet Captiva cập nhật, các đặc điểm nội thất thật đáng kinh ngạc: mọi thứ đều có thể gập và mở ở đây. Rộng rãi không gian bên trong cho phép hành khách có trọng lượng và chiều cao bất kỳ có thể được cung cấp chỗ ở thoải mái. Từ bên trong, chiếc SUV bắt đầu trông đắt tiền và quý phái hơn. Với một khoản phụ phí, bạn có thể đặt mua nội thất bọc da hoàn toàn.
Sự thoải mái của cabin bảy chỗ được tăng cường nhờ ghế có sưởi, ngưỡng cửa được chiếu sáng, phụ kiện chỉnh điện đầy đủ và hệ thống truyền thông hiện đại. Đặc tính kỹ thuật chevrolet captiva 2013 phiên bản mớiđược trang bị cảm biến đỗ xe ở phía trước và cản sau và tùy chọn điều khiển bằng giọng nói. Để thuận tiện cho việc lái xe jeep và đọc thông tin về tình trạng kỹ thuật Các thành phần chính được cài đặt màn hình tương tác.
Động cơ và truyền động
Thông số kỹ thuật chevrolet captiva Không có thay đổi nào liên quan đến động cơ. Các nhà phát triển cung cấp ba loại động cơ:
- diesel với hai tuabin 184 l/hp: 2,2 lít;
- xăng 167 l/mã lực: 2,4 lít;
- xăng 249 l/mã lực: 3 lít.
Ngoại trừ đơn vị ba lít, động cơ được điều khiển bằng cơ khí và hộp số tự động quá trình lây truyền Đơn vị ba lít được sản xuất song song với hộp số tự động. Đây là nơi tất cả các thay đổi kết thúc: thông số kỹ thuật chevrolet captiva 2007 và thang giá vẫn giữ nguyên.
Không may thay, phiên bản này Chiếc SUV không thể tự hào về khoảng sáng gầm xe tối ưu cho địa hình khó khăn ở Nga. Trong tài liệu đi kèm dành cho ô tô, kích thước thực của khoảng sáng gầm xe không được ghi ở đâu cả, giá trị nhỏ là 17 cm, khoảng cách từ cản trước đến mặt đường được giảm đi một nửa bởi “váy răng”. Theo các chỉ số này, họ không cho phép nó được gọi là ô tô địa hình, ý nghĩa mà anh ấy tuyên bố. Điều tương tự cũng áp dụng cho các mô hình được thiết kế lại.
Thiết bị
Gói cơ bản của sửa đổi mới bao gồm:
- túi khí cho hành khách ngồi phía trước;
- bánh xe 17 inch;
- Ghế nóng trước;
- hệ thống ổn định hướng;
- Hệ thống âm thanh được điều khiển từ vô lăng.
Chúng khác với những cái được thiết kế lại như thế nào? Thiết bị bổ sung từ nhà sản xuất đã mở rộng chức năng với một mức giá bổ sung. Danh sách này bao gồm ghế sau có sưởi, điều khiển bằng giọng nói tích hợp, bánh xe titan 18 inch, gói chiếu sáng xung quanh, kiểm soát khí hậu và hơn thế nữa.
Thương hiệu xe jeep này không phù hợp với những người thích lái xe địa hình: xe được thiết kế để lái xe thông minh trên đường thành phố và đi dạo vùng nông thôn dễ chịu ở khu vực xung quanh. Để có một chuyến du ngoạn miền quê thoải mái, cabin có một ngăn đựng đồ đặc biệt. những điều nhỏ nhặt hữu ích: Có thể có quầy bar mini đựng nước ngọt.
Nếu bạn muốn một chiếc SUV hoàn chỉnh, bạn nên chú ý đến Land Cruiser Prado 120, những người yêu thích Land Rover nên xem bài đánh giá chi tiết hơn về xe SUV và crossover của thương hiệu này.
Cuối cùng, hãy lái thử mẫu Captiva được thiết kế lại.
Chevrolet Captiva- một chiếc SUV đô thị với tất cả những đặc điểm của một chiếc SUV hoàn chỉnh và một danh sách lớn các ưu điểm, bao gồm nội thất bảy chỗ, hệ dẫn động bốn bánh và ngoại thất chắc chắn. Việc sản xuất hàng loạt chiếc xe này bắt đầu vào năm 2006 và vào năm 2012, một phiên bản cải tiến đã được tung ra thị trường. Mặc dù có nguồn gốc từ Hàn Quốc nhưng chất lượng và kiểu dáng của Chevrolet Captiva lại là một chiếc SUV của Mỹ nên đảm bảo nhu cầu cao về nó. thị trường Nga.
Thông số kỹ thuật Chevrolet Captiva 2008
Các đại lý ở Nga cung cấp một chiếc SUV Mỹ với ba động cơ. Thân thiện với ngân sách nhất là loại 2,4 lít có dung tích 136 Mã lực. Động cơ có mô-men xoắn khá cao và đáng tin cậy, nhưng bạn không nên mong đợi động lực đáng kinh ngạc từ nó. Một lợi thế nữa của động cơ 2,4 lít trên Chevrolet Captiva 2008 là thuế điện nhỏ.
General Motors tuyên bố mức tiêu thụ nhiên liệu cho việc này đơn vị năng lượng là 10-12 lít ở chu trình hỗn hợp và 8 lít trên đường cao tốc. Trên thực tế, dựa trên các đánh giá về Chevrolet Captiva 2.4 (2008), mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn nhiều: trong thành phố - khoảng 14-16 lít, trên đường cao tốc - 11,5 lít.
Động cơ 3 lít xuất hiện sau khi chiếc SUV được thiết kế lại, thay thế cho động cơ V6 3,2 lít. Công suất động cơ được tăng lên 249 mã lực nhưng hiệu suất được cải thiện so với phiên bản tiền nhiệm. Kết quả là, hiệu suất năng động đã được cải thiện 0,2 giây - Chevrolet Captiva 2008 có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 8,6 giây. Tốc độ tối đa giới hạn ở tốc độ 198 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc là 8,3 lít, trong thành phố - 14,3 lít.
Phiên bản động cơ hàng đầu là động cơ V6 3,2 lít được lắp trên phiên bản tiền tái cấu trúc của Chevrolet Captiva 2008 với công suất 230 mã lực và trọng lượng 1.770 kg. Động lực tăng tốc của một chiếc xe với động cơ như vậy không tệ - 8,8 giây. Đối với một chiếc SUV thành phố, con số này khá tốt và cho phép bạn di chuyển trên đường phố một cách thoải mái. Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị là 18-20 lít, tốc độ tối đa được giới hạn ở 198 km/h.
Động cơ diesel là loại 2,2 lít, công suất 184 mã lực. Xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 9,6 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 191 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 17-18 lít, trên đường cao tốc - 14 lít. Mức tiêu thụ được nhà sản xuất công bố ít hơn: 14,3 lít trong thành phố và 8,3 lít trên đường cao tốc.
Chủ xe Chevrolet Captiva 2008 phàn nàn trong các bài đánh giá về Tiêu thụ cao nhiên liệu và sự khác biệt của nó với các chỉ số do nhà sản xuất công bố. Tuy nhiên, vấn đề được giải quyết bằng cách lắp đặt LPG trên chiếc SUV.
Quá trình lây truyền
Chevrolet Captiva được cung cấp với hộp số tay và tự động. Sáu tốc độ hộp số tay mang lại cảm giác lái êm ái và phản ứng nhanh khi lái xe trên bất kỳ tuyến đường nào. Hộp số tự độngđược lắp đặt hoàn chỉnh với động cơ 3 lít và 3,2 lít. Hộp số tự động Tuy nhiên, với động cơ 2,4 lít không phải là sự kết hợp tốt nhất: hộp số hơi chậm lại, tuy nhiên, động cơ đủ để di chuyển trong thành phố chủ xe Chevrolet Captiva lưu ý sự chậm chạp quá mức của nó.
Nội địa
Chevrolet Captiva 2008 có không gian rộng rãi và nội thất rộng rãi. Ghế lái mang lại cảm giác vừa vặn và thoải mái, với nhiều không gian trống phía trên đầu bạn. Hành khách ở hàng ghế thứ hai có nhiều không gian để ngồi và ngồi.
Các ghế trong cabin được trang bị nhiều khả năng điều chỉnh: hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40, giúp tăng thể tích khoang hành lý và cho phép vận chuyển hàng hóa lớn. Sự thoải mái bổ sung được cung cấp bởi ghế có sưởi và hỗ trợ thắt lưng. Ở các phiên bản Chevrolet Captiva 2008 bố trí nội thất bảy chỗ, hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 50/50.
Chiếc SUV tự hào chất lượng cao trang trí nội thất. Một số chủ sở hữu cho rằng nhược điểm duy nhất là bọc ghế không có lỗ thủng, không đặc biệt thoải mái trong mùa ấm áp. Ở các mức trang bị bình dân, nội thất bố trí năm chỗ nhưng hàng ghế sau chỉ được thiết kế cho hai hành khách người lớn hoặc ba trẻ em. Có đủ không gian trống để chứa hai ghế ô tô trẻ em và một chiếc ghế nâng. Việc sửa đổi với bố cục bảy chỗ có phần đắt hơn và ít phổ biến hơn.
Tùy chọn
Chevrolet Captiva 2008 được sản xuất với nhiều cấp độ trang bị khác nhau về gói trang bị, đặc tính kỹ thuật và theo đó là giá thành. Chúng ta hãy xem xét chúng chi tiết hơn dưới đây.
LS sửa đổi
Bộ trang trí LS cơ sở được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ABS, đảm bảo sự ổn định và an toàn của xe, hệ thống ESP và TSA, chịu trách nhiệm ổn định chiếc SUV khi trượt. Chevrolet Captiva 2008 nhận được điểm cao trong các thử nghiệm va chạm nhờ túi khí phía trước và bên hông. Hàng ghế trước được trang bị chức năng sưởi. Gói trang bị tùy chọn bao gồm đầu CD, hệ thống âm thanh 6 loa hỗ trợ MP3, điều hòa nhiệt độ và la-zăng hợp kim 17 inch. đĩa bánh xe.
gói TS
Bản sửa đổi này gần giống với phiên bản LS nhưng được trang bị thêm khả năng điều chỉnh cột lái, điều khiển hành trình, cảm biến mưa, đèn sương mù và gương chiếu hậu mạ điện. Nội thất bọc ghế của Chevrolet Captiva 2008 ở cấu hình này là vải bọc da. Vô lăng và cần số cũng được bọc da.
Phiên bản LT có bánh xe lớn hơn LS một chút, cửa sổ trời và ghế lái chỉnh điện. Các chi tiết trang trí nội thất được thực hiện với tông màu đen. Gương chiếu hậu có sưởi và chỉnh điện.
Trang trí LTZ hàng đầu
Bản sửa đổi LTZ được trang bị giống như những bản trước. BẰNG tùy chọn bổ sungĐường ray nóc SUV, cửa sổ bên màu, hệ thống âm thanh 8 loa và bánh xe 19 inch được cung cấp.
Tùy chọn Chevrolet Captiva
Bất kỳ phiên bản Chevrolet Captiva (2018) nào cũng được trang bị thanh kéo cho phép bạn kéo xe cộ hoặc thuyền vận chuyển, xe kéo và xe máy. đảm bảo chuyển động êm ái, êm ái trên những đoạn đường không bằng phẳng, kể cả khi xe chở quá tải. Giảm xóc chỉ được lắp ở trục sau và được trang bị cảm biến đo mức.
Phía trước có giảm xóc thông thường với cảm biến độ cứng và mức độ có thể điều chỉnh. Việc sửa chữa hệ thống treo Chevrolet Captiva 2018 sẽ khiến chủ sở hữu phải tốn một khoản tiền lớn nhưng toàn bộ thiết bị đều hoạt động đáng tin cậy và có tuổi thọ lâu dài.
Phanh tay là tiêu chuẩn xe Mỹ Tuy nhiên, điều này sẽ hơi bất thường đối với những người đam mê xe hơi ở Nga, vì nó được thể hiện bằng một chiếc chìa khóa thông thường trên bảng điều khiển. Hệ thống điều khiển hành trình và điều khiển âm thanh được bố trí trên vô lăng, một tính năng đặc trưng của tất cả các mẫu SUV của Chevrolet.
Cửa sau được trang bị kính mở nên bạn có thể ném một vật nhỏ vào cốp mà không cần tự mở cửa. Bên trong được trang bị một ngăn nhỏ để đựng những vật dụng nhỏ, có chức năng làm lạnh đồ uống. Nhiều người mê xe chưa biết về đặc điểm này của Chevrolet Captiva 2008 và cũng không biết chức năng này được kích hoạt như thế nào.
Có nên mua Chevrolet Captiva cũ không?
Chi phí cơ bản tối thiểu Trang bị Chevrolet Captiva 2008 có giá 950 nghìn rúp, rất đắt đối với một số người đam mê xe hơi. Việc sửa đổi hàng đầu sẽ có giá hơn hai triệu rúp. Chiếc SUV của Chevrolet có độ tin cậy và an toàn cao, có trang bị bên trong tuyệt vời và thực tế không bị hỏng hóc trong những năm đầu hoạt động, được đánh giá bằng sự đảm bảo của chủ sở hữu. Điều duy nhất cần thiết là thay đổi nó thường xuyên Vật tư tiêu hao và trải qua các cuộc kiểm tra kỹ thuật theo lịch trình.
Chevrolet Captiva phiên bản cũ khó bán do giá trị sau sử dụng giảm mạnh. Điều này là do việc bảo dưỡng xe cũ tốn kém và mức tiêu thụ nhiên liệu cao. Nhờ đó, giá thành của Chevrolet Captiva phiên bản cũ thấp hơn đáng kể so với mẫu mới.
Chi phí tối thiểu của một chiếc Chevrolet Captiva 2008 trên thị trường ô tô cũ là 450 nghìn rúp. TRÊN thị trường thứ cấp bạn có thể mua Captiva cao cấp nhất với mức giá thấp hơn giá của phiên bản cơ bản mới từ đại lý chính thức.
Các lỗi thường gặp
Trong trường hợp của Chevrolet Captiva, hệ thống treo là bộ phận tốn kém nhất để bảo dưỡng và sửa chữa. Thiết kế của nó là khí nén, chi phí phụ tùng thay thế quá cao và quá trình lắp đặt tốn nhiều công sức và phức tạp. Một lần nữa điểm yếu Mẫu xe này là chất xúc tác nên khi mua xe, bạn nên tiến hành kiểm tra chẩn đoán toàn diện để tránh hỏng hóc và sửa chữa tốn kém sau này.
Tuổi thọ làm việc của thanh chống ổn định là 30-50 nghìn km. Chúng có thể được thay thế theo chế độ bảo hành tại trung tâm dịch vụ ô tô chính thức. Các sự cố và trục trặc còn lại không có quy mô lớn và chủ yếu liên quan đến đoản mạch điện liên quan đến thuật toán và lỗi vận hành không chính xác. Tất cả chúng đều bị loại bỏ trong các dịch vụ được ủy quyền thợ thủ công giàu kinh nghiệm và các chuyên gia.
Lợi ích chính của Captiva
- Ngoại thất nguyên bản, hiện đại và hấp dẫn.
- Vật liệu chất lượng cao được sử dụng để hoàn thiện nội thất.
- Gamma động cơ mạnh mẽ, một trong số đó là động cơ xăng 2,4 lít có công suất 160 mã lực và động lực tăng tốc trong 10 giây.
- Hệ thống an toàn bao gồm túi khí phía trước và bên, rèm đặc biệt và dây đai ba điểm cho hàng ghế sau và trước.
- Khoang hành lý thể tích lớn với khả năng tăng lên bằng cách gập hàng ghế sau. Điều này cho phép bạn vận chuyển hàng hóa lớn.
- Nội thất xe bố trí bảy chỗ: hai ghế phía trước, năm ghế còn lại phía sau.
- Kích thước nhỏ gọn thân hình Captiva phá vỡ định kiến rằng tất cả các mẫu SUV đều phải to và nặng. Hình dáng của chiếc xe nhanh nhẹn và năng động.
- Tự động hoặc hộp số tay với một chuyến đi suôn sẻ và chuyển đổi mềm mại.
- Thông tin và dễ sử dụng máy tính trên máy bay, điều này tạo điều kiện thuận lợi và đơn giản hóa rất nhiều việc lái xe.
Bản tóm tắt
Chủ yếu nhược điểm của ChevroletĐiều khiến người mua Captiva tránh xa là chi phí bảo trì. Tuy nhiên, với khả năng vận hành hợp lý và phong cách lái cẩn thận, chiếc SUV hiếm khi bị hỏng hóc. Không đặc biệt Vấn đề của Chevrolet Captiva không tạo ra cho chủ sở hữu của nó và chiếc xe tuyệt vời cho những chuyến đi cùng cả gia đình cả trong thành phố và thiên nhiên. Độ tin cậy, an toàn và giá cả phải chăng cho cả mẫu xe mới và mẫu xe đã qua sử dụng khiến SUV trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng và săn đón nhiều nhất.
Vào năm 2012, Chevrolet đã giới thiệu với thế giới phiên bản cập nhật của chiếc crossover Chevrolet Captiva - một chiếc xe phong cách và đa chức năng, mang lại cảm giác tuyệt vời cả trên đường phố lẫn trong điều kiện địa hình.
Thiết bị
Đã Thiết bị cơ bản Captiva LS được trang bị đầy đủ mọi thứ bạn cần thiết bị bổ sung: khóa trung tâm có điều khiển từ xa, cửa sổ chỉnh điện xung quanh, hệ thống âm thanh MP3, ABS, ESP. Chiếc xe, ở bất kỳ cấu hình nào, đều có hệ thống an toàn đáng tin cậy cho phép người lái tự tin điều khiển xe, cảm giác tiếp xúc ổn định với mặt đường. Điều này được hỗ trợ bởi một hệ thống cải tiến giúp phân phối lực kéo giữa các bánh xe của máy.
Động cơ và hộp số
Chevrolet Captiva mới được giao đến Nga với hai chiếc động cơ xăng 2,4 lít (167 mã lực), 3,0 lít (249 mã lực) và một động cơ diesel 2,2 lít (184 mã lực). Mỗi chủ sở hữu chiếc crossover có cơ hội lựa chọn giữa hộp số sàn hoặc hộp số tự động sáu cấp. Dự kiến sẽ có những lựa chọn thú vị về hệ dẫn động và hộp số.
Đình chỉ
Chiếc crossover được trang bị khung gầm với các đặc tính kỹ thuật được cải tiến, được thiết kế đặc biệt để tăng tính năng động và ổn định của xe khi vào cua gấp.
Sự an toàn
Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, tự động điều chỉnh lái quá mức hoặc thiếu lái của xe trong khi lái xe, cũng tăng thêm sự tự tin khi lái xe, giảm thiểu hậu quả. Thiết bị hệ thống ABS cho phép giảm đáng kể quãng đường phanh trong quá trình phanh khẩn cấp.
Kết hợp với ESP, Chevrolet Captiva lần đầu tiên được lắp đặt hệ thống hỗ trợ người lái khi khởi động và ngăn chiếc crossover lăn ngược dốc khi bắt đầu chuyển động lên dốc.
Những người tạo ra mẫu Captiva mới đã trả tiền sự chú ý lớn an toàn của người lái và hành khách trong những tình huống khắc nghiệt trên đường. Nội thất được trang bị túi khí phía trước, bên hông và trần nhà - tổng cộng 6 chiếc. Hàng ghế trước có dây đai ba điểm với bộ hạn chế độ căng. TRÊN Ghế sau dây buộc ISOFIX đặc biệt dành cho ghế trẻ em đã được giới thiệu.
Tất cả các hệ thống an ninh đều được bao gồm dưới dạng tiêu chuẩn.
Kỹ thuật Đặc điểm Chevrolet Captiva (2012)
Chiều dài cơ sở: 2705mm
Chiều dài: 4670 mm
Chiều rộng: 1850 mm
Chiều cao: 1755 mm
Khoảng sáng gầm xe: 197 mm
Đặc tính kỹ thuật Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Người mẫu |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| loại động cơ | ||||
| số xi lanh | ||||
| Số lượng van | ||||
| Đường kính xi lanh (mm) | ||||
| Hành trình piston (mm) | ||||
| Dung tích động cơ, mét khối cm | ||||
| Công suất động cơ, l. s., vòng/phút | ||||
| Mô-men xoắn, Nm (ở 2200 vòng/phút) | ||||
| Tốc độ tối đa, km/giờ | ||||
| Thời gian tăng tốc từ 0 km/h lên 100 km/h, giây | ||||
| Lớp phát thải | ||||
| Quá trình lây truyền |
Hộp số tự động 5 |
Hộp số tự động 5 |
||
| loại ổ đĩa | ||||
| Giải phóng mặt bằng (mm) | ||||
| Hệ thống treo trước: độc lập |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
|
Tỷ lệ ổ đĩa thức |
||||
|
Hệ thống treo sau: độc lập, 4 liên kết |
||||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo MVEG (l/100 km): chu trình hỗn hợp* | ||||
| Bình xăng, l | ||||
| Chiều dài, mm | ||||
| Chiều rộng, mm | ||||
| Không gian hành lý (l) với vị trí ghế: thường xuyên/gấp lại | ||||
| Trọng lượng lề đường/kỹ thuật tối đa trọng lượng cho phép xe (GVW) (kg): | 1750/1770 | |||
| Trọng lượng rơ moóc cho phép - rơ moóc có phanh (kg): |
Vào năm 2011, chiếc crossover Chevrolet Captiva lần đầu tiên đã bị vượt qua bởi sự hiện đại hóa toàn diện (không thay đổi thế hệ) - cả ngoại thất và nội thất của chiếc xe đều thay đổi đáng kể và nó cũng trải qua những sửa đổi kỹ thuật nghiêm trọng.
Vào năm 2013, diện mạo của chiếc crossover đã được điều chỉnh một chút.
Và vào tháng 11 năm 2015, chiếc xe địa hình một lần nữa được hiện đại hóa, ra mắt chính thức tại triển lãm ô tô quốc tếở Dubai, - chiếc xe năm cửa đã “trưởng thành” về ngoại hình, đã thử nghiệm ở phần đầu xe chắc chắn hơn, nhận được những điều chỉnh nhỏ về trang trí nội thất và được “trang bị” những tùy chọn mới, nhưng đồng thời không có bất kỳ sửa đổi kỹ thuật nào .
Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng diện mạo của “Captiva cập nhật” luôn được “tùy chỉnh” nhanh chóng theo thiết kế đặc trưng của thương hiệu, và chiếc xe trông thú vị nhất (và thậm chí là đe dọa) từ phía trước – hệ thống quang học đèn pha thu hẹp, “miệng” của lưới tản nhiệt và cản trước mạnh mẽ với các phần đèn sương mù và “môi” thấp (can thiệp vào điều kiện địa hình).
Hình dáng của chiếc crossover, được trang bị vòm bánh xe dập nổi, các đường dập biểu cảm và gương phong cách ở chân, cũng có vẻ ngoài ấn tượng, nhưng phần đuôi xe được nhìn nhận có phần đơn giản - một cửa sau lớn, đèn LED và một tấm cản với khối lượng lớn bảo vệ nhựa và hai ống xả.
Điều đáng chú ý là ở Brazil vào năm 2016, họ đã trình bày “tầm nhìn của họ về một chiếc Captiva hiện đại”, nhưng rất có thể, tùy chọn này sẽ vẫn mang tính địa phương - tức là. sẽ không vượt ra ngoài châu Mỹ Latinh.
Kích thước của Chevrolet Captiva cho phép nó được coi là “cỡ trung”, nhưng về mặt chính thức, nó được xếp vào loại nhỏ gọn: chiều dài – 4673 mm, chiều cao – 1756 mm, chiều rộng – 1868 mm. Chiều dài cơ sở của chiếc crossover là 2707 mm, và giải phóng mặt bằng khi được trang bị nó là 200 mm.
Trọng lượng lề đường của xe thay đổi trong khoảng 1843 ~ 1978 kg (tùy theo phiên bản) và nó sẵn sàng chở ~550 kg lên máy bay.
Bên trong, chiếc crossover được coi là một chiếc “Mỹ” thực sự nhờ thiết kế đặc trưng - những “đĩa” dụng cụ lớn, phát sáng với đèn nền màu trắng và bánh xe lớn đa chức năng với bố cục 4 chấu.
Trung tâm hình ảnh của mặt trước là tấm che của tổ hợp đa phương tiện, có thể được biểu thị dưới dạng màn hình đơn sắc nhỏ hoặc “TV” 7 inch. Phần dưới của bảng điều khiển trung tâm có phần quá tải với các nút bấm - bộ phận điều khiển âm nhạc và khí hậu được đặt ở đây.
Nội thất của Captiva cập nhật được hoàn thiện bằng nhựa mềm, các chi tiết pha loãng màu bạc. Ghế ngồi tùy theo phiên bản được bọc vải, da nhân tạo có lót vải hoặc da thật.
Hàng ghế trước của Chevrolet Captiva có kiểu dáng chưa tối ưu và khả năng hỗ trợ hai bên yếu nên sẽ không tạo cảm giác thoải mái cho tất cả mọi người. Hàng ghế giữa rộng rãi và thoải mái cho hành khách ở mọi chiều cao nhưng “phòng trưng bày” phù hợp cho trẻ em hoặc người lớn thấp.
Với cách bố trí bảy chỗ, thậm chí nhiều túi du lịch cũng khó có thể nhét vừa cốp của chiếc crossover - thể tích của nó chỉ 97 lít. Với hàng ghế thứ 3 được gập xuống, sức chứa khoang chở hàng tăng lên 769 lít, và ở lần thứ hai – lên 942 lít (đạt tối đa 1577 lít – không có hành khách).
Để chất hành lý nhỏ, cửa sổ xe sẽ mở ở một khu vực riêng biệt và bánh xe dự phòng nó nằm ở phía dưới.
Phạm vi sức mạnh của Chevrolet Captiva FL bao gồm hai đơn vị xăng và động cơ diesel:
- Động cơ xăng hút khí tự nhiên 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít được trang bị hệ thống phun phân tán và điều khiển van biến thiên. Công suất tối đa của nó là 167 mã lực, phát triển tại 5600 vòng / phút và mô-men xoắn 230 Nm tại 4600 vòng / phút.
- Tùy chọn "trên cùng" là loại "sáu" khí quyển với xi-lanh hình chữ V, được trang bị nguồn cung cấp nhiên liệu trực tiếp. Động cơ nhôm 3.0 lít sản sinh công suất 258 mã lực. (249 ở Liên bang Nga) tại tốc độ 6900 vòng / phút và lực đẩy cực đại 288 Nm, đạt được tại 5800 vòng / phút.
- Captiva diesel được trang bị động cơ 2,2 lít với cơ cấu điều phối van biến thiên và tuabin với hình dạng cánh quạt có thể tùy chỉnh. Kết quả là công suất 184 mã lực tại 3800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2000 vòng/phút.
Động cơ bốn xi-lanh được kết hợp với "cơ khí" hoặc "tự động" (sáu số trong mỗi trường hợp) và động cơ V6 chỉ dựa vào hộp số tự động.
Hệ thống dẫn động bốn bánh có sẵn cho tất cả mọi người - trục sauđược kết nối bằng bộ ly hợp điều khiển điện tử: trong điều kiện tiêu chuẩn, 100% lực kéo được truyền tới bánh trước và trong tình huống khẩn cấp tới 50% được chuyển sang bánh sau.
Tùy thuộc vào sửa đổi, chiếc crossover tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong 9-11,1 giây, tốc độ cao nhất là 175-198 km/h.
Mức tiêu thụ xăng thay đổi từ 9,3 đến 10,7 lít (trong chu kỳ hỗn hợp), Vì động cơ diesel con số này sẽ là 6,4 ~ 7,9 lít.
Chiếc crossover Chevrolet Captiva được xây dựng trên kiến trúc GM Theta, ngụ ý sự hiện diện của thanh chống MacPherson cổ điển trong thiết kế trục trước và hệ thống treo đa liên kếtở trục sau.
Hệ thống phanh “phô trương” các thiết bị đĩa có hệ thống thông gió “theo vòng tròn”, được hỗ trợ bởi ABS bốn kênh, thanh răng và bánh răng Hệ thống lái- trợ lực thủy lực.
Tại thị trường Nga, doanh số bán Captiva đã ngừng hoạt động từ năm 2015, tuy nhiên tại Kazakhstan, mẫu xe restyled 2018 được bán với hai phiên bản động cơ xăng trong ba tùy chọn thiết bị – “Cơ sở”, “LT” và “LTZ”.
- Một chiếc xe địa hình với động cơ "bốn" 2,4 lít ở phiên bản cơ bản có giá tối thiểu là 8.502.000 tenge (~1,6 triệu rúp). Theo tiêu chuẩn, bản năm cửa được trang bị: sáu túi khí, bánh xe hợp kim 16 inch, trang trí nội thất kết hợp, cửa sổ chỉnh điện trên tất cả các cửa, phanh tay điện, ABS, ESP, TCS, điều hòa khí hậu hai vùng, cảm biến đỗ xe phía sau, “hành trình”, ghế trước có sưởi, trung tâm giải trí với màn hình 7 inch, hệ thống âm thanh và các trang bị khác.
- Cấu hình tối đa chỉ được cung cấp với động cơ V6 và sẽ có giá từ 11.252.000 tenge (~2,1 triệu rúp). Các tính năng của nó bao gồm: bọc da, hệ thống giám sát điểm mù, cảm biến đỗ xe phía trước, hàng ghế thứ hai có sưởi, “âm nhạc” với tám loa, camera quan sát phía sau có dấu hiệu động và một số chức năng khác.
số cửa: 5, số ghế: 7, kích thước: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, trọng lượng: 1978 kg, dung tích động cơ: 2231 cm 3, hai trục camở đầu xi-lanh (DOHC), số xi-lanh: 4, van trên mỗi xi-lanh: 4, công suất tối đa: 184 mã lực. @ 3800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại: 400 Nm @ 2000 vòng/phút, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h: 10,10 s, tốc độ tối đa: 191 km/h, hộp số (tay/tự động): - / 6, xem nhiên liệu: diesel, nhiên liệu mức tiêu thụ (thành phố/đường cao tốc/hỗn hợp): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, bánh xe: R17, lốp: 235/60 R17
Hãng sản xuất, dòng sản phẩm, mẫu mã, năm sản xuất
Thông tin cơ bản về nhà sản xuất, dòng xe và mẫu xe. Thông tin về những năm phát hành của nó.
Loại cơ thể, kích thước, khối lượng, trọng lượng
Thông tin về thân xe, kích thước, trọng lượng, thể tích cốp xe và dung tích bình xăng.
| Kiểu cơ thể | - |
| Số lượng cửa | 5 (năm) |
| Số chỗ ngồi | 7 (bảy) |
| Chiều dài cơ sở | 2707,00 mm (milimét) 8,88 ft (ft) 106,57 inch (inch) 2,7070 m (mét) |
| Đường trước | 1569,00 mm (milimét) 5,15 ft (ft) 61,77 inch (inch) 1,5690 m (mét) |
| Đường sau | 1576,00 mm (milimét) 5,17 ft (ft) 62,05 inch (inch) 1,5760 m (mét) |
| Chiều dài | 4673,00 mm (milimét) 15,33 ft (ft) 183,98 inch (inch) 4,6730 m (mét) |
| Chiều rộng | 1868,00 mm (milimét) 6,13 ft (ft) 73,54 inch (inch) 1,8680 m (mét) |
| Chiều cao | 1756,00 mm (milimét) 5,76 ft (ft) 69,13 inch (inch) 1,7560 m (mét) |
| Khối lượng thân cây tối thiểu | 477,0 l (lít) 16,85 ft 3 (feet khối) 0,48 m 3 (mét khối) 477000.00cm3 (centimet khối) |
| Khối lượng thân cây tối đa | 942,0 l (lít) 33,27 ft 3 (feet khối) 0,94 m3 (mét khối) 942000.00cm3 (centimet khối) |
| trọng lượng lề đường | 1978 kg (kg) 4360,74 lbs (bảng Anh) |
| Trọng lượng tối đa | 2538 kg (kg) 5595,33 lbs (bảng Anh) |
| Âm lượng bình xăng | 65,0 l (lít) 14h30 tối. (galông hoàng gia) 17.17 cô gái Mỹ. (gallon Mỹ) |
Động cơ
Dữ liệu kỹ thuật về động cơ ô tô - vị trí, thể tích, phương pháp nạp xi lanh, số lượng xi lanh, van, tỷ số nén, nhiên liệu, v.v.
| Loại nhiên liệu | dầu diesel |
| Loại hệ thống cung cấp nhiên liệu | đường sắt chung |
| Vị trí động cơ | phía trước, ngang |
| Công suất động cơ | 2231cm3 (centimet khối) |
| Cơ chế phân phối khí | hai trục cam ở đầu xi lanh (DOHC) |
| tăng áp | bộ tăng áp |
| Tỷ lệ nén | 16.30: 1 |
| Bố trí xi lanh | nội tuyến |
| số xi lanh | 4 (bốn) |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 (bốn) |
| Đường kính xi lanh | 86,00 mm (milimét) 0,28 ft (ft) 3,39 inch (inch) 0,0860 m (mét) |
| Cú đánh vào bít tông | 96,00 mm (milimét) 0,31 ft (ft) 3,78 inch 0,0960 m (mét) |
Công suất, mô-men xoắn, khả năng tăng tốc, tốc độ
Thông tin về công suất tối đa, mô-men xoắn cực đại và vòng tua máy đạt được. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Tốc độ tối đa.
| Công suất tối đa | 184 mã lực (mã lực tiếng Anh) 137,2 kW (kilowatt) 186,6 mã lực (mã lực theo hệ mét) |
| Công suất tối đa đạt được ở | 3800 vòng/phút (vòng/phút) |
| mô-men xoắn tối đa | 400 Nm (Newton mét) 40,8 kgm (kg-lực-mét) 295,0 lb/ft (lb-ft) |
| Mô-men xoắn cực đại đạt được ở | 2000 vòng/phút (vòng/phút) |
| Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h | 10,10 giây (giây) |
| Tốc độ tối đa | 191 km/giờ (ki lô mét mỗi giờ) 118,68 mph (mph) |
Sự tiêu thụ xăng dầu
Thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố và trên đường cao tốc (chu kỳ đô thị và ngoại đô thị). Tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp.
| Tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố | 10,0 l/100 km (lít trên 100 km) 2,20 imp.gal/100 km 2,64 gal Mỹ/100 km 23,52 mpg (mpg) 6,21 dặm/lít (dặm trên lít) 10,00 km/l (km trên lít) |
| Tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc | 6,4 l/100 km (lít trên 100 km) 1,41 imp.gal/100 km (galông đế quốc trên 100 km) 1,69 gal Mỹ/100 km (gallon Mỹ trên 100 km) 36,75 mpg (mpg) 9,71 dặm/lít (dặm một lít) 15,62 km/l (km trên lít) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu - hỗn hợp | 7,7 l/100 km (lít trên 100 km) 1,69 imp.gal/100 km (galông đế quốc trên 100 km) 2,03 gal Mỹ/100 km (gallon Mỹ trên 100 km) 30,55 mpg (mpg) 8,07 dặm/lít (dặm trên lít) 12,99 km/lít (km trên lít) |
| Tiêu chuẩn môi trường | EURO V |
Hộp số, hệ thống truyền động
Thông tin về hộp số (tự động và/hoặc số sàn), số cấp và hệ thống truyền động của xe.
Thiết bị lái
Các thông số kỹ thuật về cơ cấu lái và vòng quay của ô tô.
Đình chỉ
Thông tin về hệ thống treo trước và sau của xe.
Bánh xe và lốp xe
Loại và kích thước của bánh xe và lốp xe.
| Kích thước đĩa | R17 |
| Kích thước lốp xe | 235/60 R17 |
So sánh với giá trị trung bình
Sự khác biệt về tỷ lệ phần trăm giữa giá trị của một số đặc tính xe và giá trị trung bình của chúng.
| Chiều dài cơ sở | + 1% |
| Đường trước | + 4% |
| Đường sau | + 5% |
| Chiều dài | + 4% |
| Chiều rộng | + 5% |
| Chiều cao | + 17% |
| Khối lượng thân cây tối thiểu | + 6% |
| Khối lượng thân cây tối đa | - 32% |
| trọng lượng lề đường | + 39% |
| Trọng lượng tối đa | + 30% |
| Thể tích bình nhiên liệu | + 5% |
| Công suất động cơ | - 1% |
| Công suất tối đa | + 16% |
| mô-men xoắn tối đa | + 51% |
| Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h | - 1% |
| Tốc độ tối đa | - 5% |
| Tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố | - 1% |
| Tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc | + 4% |
| Mức tiêu hao nhiên liệu - hỗn hợp | + 4% |
