Po prvi put auto Opel Astra-H sa hatchback karoserijom sa troja vrata predstavljen je 2003. godine na sajmu automobila u Frankfurtu. Prezentacija automobila održana je u proleće 2004. godine u Andaluziji (Španija). Od marta 2004. godine pojavljuje se na tržištu hečbek sa petoro vrata, u jesen iste godine počela je proizvodnja karavana, u martu 2005. - proizvodnja sportskog trovrata hatchback Astra GTC, au septembru 2005. - Cabrio. U jesen 2006. godine porodica je restilizovana, a godinu dana kasnije počela je proizvodnja automobila sa karoserijom limuzine.
Za Rusko tržište Opel Astra automobili su opremljeni sa sledeće motore: 1,4 l Z 14 XER (90 KS); 1,6 l Z 16 XER (105 KS); 1,8 l Z 18 XER (140 KS); 2,0 l Z 20 LER (200 KS) i 2,0 l Z 20 LEH (240 KS). Motor Z 14 XER, opremljen Twinport sistemom, instaliran je samo na hečbek sa petoro vrata; motori Z 16 XER i Z 18 XER sa promenljivim tempom ventila opremljeni su u svim automobilima, osim u sportskim verzijama sa troje vrata hatchback. Z 20 LER i Z 20 LEH turbo motori su ugrađeni samo na hečbek sa troja vrata u sportskim nivoima opreme. Vozila mogu biti opremljena ručnim mjenjačem sa 5 brzina (vozila sa motorima Z 14 XER, Z 16 XER i Z 18 XER), 6-stepenim manuelnim mjenjačem (samo na vozilima sa motorima Z 20 LER i Z 20 LEH), 4 -zakoračio automatski menjač brzina (samo na vozilima sa Z 18 XER motorima) ili Easytronic robotski ručni mjenjač (dostupan samo na Z 16 XER motorima).
U Rusiji se automobili Opel Astra nude u tri osnovne konfiguracije: Essentia, Enjoy i Cosmo. Za hečbek sa troja vrata postoje dodatni Sportska konfiguracija i ORS. Svi nivoi opreme su uz doplatu opremljeni antiblokirajućim sistemom (ABS), imobilajzerom, vazdušnim jastucima za vozača, suvozača i dva bočni jastuci, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem, elektro servo, sistem grijanja i klimatizacije sa paketima opreme za hladne klime i sa filterom za prašinu, stub volana podesiv po nagibu i dosegu, električni prozori za prednja vrata, prikaz informacija na instrument tabli, prednjoj i zadnjoj pepeljari.
Ovisno o konfiguraciji vozila, lista dodatna oprema uključuje sljedeće: elektronski sistem kontrole stabilnosti ESP (OPS oprema), protuprovalni alarm (oprema Enjoy i Cosmo), prednji aktivni nasloni za glavu (ORS oprema), senzor prisutnosti suvozača (Sport oprema), dvotonski zvučni signal(Cosmo, Sport, OPC konfiguracije), ovjes sa sportskim karakteristikama i smanjenim klirensom (Sport nivo opreme), klima uređaj sa ručna kontrola(Essentia, Sport, OPC konfiguracije), kontrola klime (Enjoy i Cosmo konfiguracije), automatsko aktiviranje recirkulacije zraka (sve konfiguracije osim Essentia), unutrašnje osvjetljenje i lokalno osvjetljenje (Enjoy i Cosmo konfiguracije, mogu se instalirati na zahtjev). Essentia) , prednja sedišta Comfort (Essentia, Enjoy i Cosmo oprema), Sport (Sport oprema), Recaro (ORS oprema, može se ugraditi na Enjoy, Cosmo i Sport opremu na zahtev), vozačko sedište podesivo po visini (Essentia, Enjoy, Cosmo i sport); sedišta vozača i suvozača sa električnim grejanjem (oprema Enjoy i Cosmo, može se ugraditi na Sport opremu na zahtev), šestostrano podesivo vozačko sedište (OPS oprema, može se ugraditi na Enjoy, Cosmo i Sport opremu na zahtev), podesivo lumbalno Nosač sjedišta vozača (Cosmo oprema), trokraki volan, presvučeno kožom(Cosmo oprema, može se instalirati na Essentia i Enjoy opremu na zahtjev); trokraki volan sa dva tamno siva umetka (oprema Enjoy, opciono za opremu Essentia), kožni OPC-Line volan (OPS oprema, opciono za svu opremu); Sportski upravljač presvučen kožom (Sport nivo opreme); puna veličina rezervni točak(sve konfiguracije, osim OPC), komplet za popravku guma (OPS konfiguracija), štitnici od sunca sa osvetljenjem i retrovizorima (Cosmo, Sport i OPC konfiguracije, na zahtev mogu da se ugrade na Essentia i Enjoy konfiguracije), sportske aluminijske pedale (Sport i OPC konfiguracije ), presvlake XXVQ Alpha silver / Eiba drveni ugalj (Sportska oprema, može se ugraditi na Enjoy opremu na zahtjev), svjetla za maglu (Cosmo i OPC oprema, mogu se ugraditi na svu ostalu opremu na zahtjev), bočne lajsne farbane u boju karoserije ( svi nivoi opreme osim Essentia), krovne šine na karavan (Enjoy trim level), krovne šine srebrne boje na krovu automobila sa karoserijom (oprema Cosmo, po zahtevu se može ugraditi na Enjoy opremu), Sport prednji branik (ORS oprema), zadnji spojler (ORS oprema, na zahtev može se ugraditi na Enjoy, Cosmo i Sportska oprema), felge R15 (oprema Essentia); R16 felge (Enjoy oprema), R16 felge sa pet duplih krakova (oprema Cosmo i Sport), alu felge R16 Elegance sa sedam duplih krakova (oprema Cosmo), R18 OPC alu felge sa pet ravnih krakova (OPS oprema), trolinijski informacioni displej (Essentia oprema), audio priprema - dva zvučnika i antena (Essentia oprema), kontrolne jedinice audio sistema na volanu (Enjoy, Cosmo i OPC oprema, mogu se ugraditi na zahtev na svu ostalu opremu), CD30 audio sistem sa informacionim displejom (Sport i OPC konfiguracije, po zahtevu mogu se ugraditi na Essentia konfiguraciju), CD30 MP3 audio sistem sa kontrolnim jedinicama na volanu (Enjoy i Cosmo konfiguracije, mogu se ugraditi na sve ostale konfiguracije na zahtev) ; za auto sa karavan - zatamnjena zadnja stakla, crni stubovi, srebrni krovni nosači (oprema Cosmo, po zahtevu se može ugraditi na Enjoy opremu), paket opcija Sport & Chassis ZQ8 (OPS oprema, na zahtev može se ugraditi na svim ostalim konfiguracijama, osim Essentia).
Po nalogu za razne konfiguracije može biti opremljen interaktivnim kontrolnim sistemom sa paketom opcija Sport & Chassis ZQ8, bočnim vazdušnim zavesama (osim za limuzine), biksenonskim farovima, isofix sistemom za montažu dečijeg sedišta, prilagodljivim sistemom farova, sistemom automatskog nivelisanja klirens od tla(samo za karavan), pokazivač nizak pritisak u gumama, automatska klima, tempomat, električni podesivi i električni grijani vanjski retrovizori, automatski se sklapaju; električni prozori zadnja vrata, sjedalo suvozača podesivo u 6 smjerova, sklopivo sjedište suvozača (samo karavan), sistem dodatnog grijanja, termo vjetrobran, štitnik motora ispod, električni šiber, krov sa panoramskim pogledom(samo za automobile sa hatchback karoserijom sa troja vrata), sistem za paljenje motora, otvaranje vrata i prtljažnika bez ključa, prednji naslon za ruke, zadnje sedište sa naslonom podeljenim na tri dela, dodatna utičnica u prtljažniku (samo za automobili sa karoserijom), sigurnosna mreža u prtljažniku (samo za karavan), sistem šina za prtljag, kožne presvlake, kuka za vuču koja se može skinuti, zadnji parking senzori(osim limuzina), metalik i dijamantska boja karoserije, R1b aluminijske felge, R17 Sport i Dynamic aluminijske felge, R18 alu felge, R19 aluminijske felge, informacioni displej u boji, audio sistemi razne modifikacije, paket za upravljanje mobilni telefon Bluetooth, senzor za kišu, retrovizor sa samozatamnjivanjem, automatski farovi, perači farova, grejni kanali za putnike pozadi.
Karoserije svih modifikacija Opel automobili Astra je nosiva, potpuno metalna, zavarena konstrukcija sa preklopnim prednjim branicima, vratima, haubom i poklopcem prtljažnika (vrata prtljažnika). Vjetar i zadnji prozor(staklo vrata prtljažnika) zalijepljeno. Vozačevo sedište je podesivo u uzdužnom pravcu. nagibom i visinom naslona, a na upit - lumbalnom potporom.Sjedište suvozača je podesivo u uzdužnom smjeru i po nagibu naslona. Na zahtjev se može ugraditi sjedište podesivo u šest smjerova ili sklopivo sjedište (za karavan). Prednja i zadnja sedišta su opremljena naslonima za glavu podesivim po visini. Naslon stražnjeg sjedišta može se pomjeriti naprijed u dijelovima u proporciji 60:40, a opciono u proporciji 40:20:40. Menjač je napravljen prema dizajnu pogona na prednje točkove sa prednjim pogonima opremljenim jednakim zglobovima. ugaone brzine.
U osnovnim konfiguracijama, automobili su opremljeni 5- ili 6-brzinskim mjenjačem ručni menjač prijenos Po želji za vozila sa motorom od 1,6 litara može se ugraditi robotska kutija brzina, a za automobile sa motorom od 1,8 litara - automatski 4-brzinski mjenjač. Prednje ogibljenje tipa MacPherson, nezavisno, opružno, sa stabilizatorom bočna stabilnost, sa hidrauličnim amortizerima. Zadnje ogibljenje polunezavisna, opružna, sa hidrauličnim amortizerima. Kočnice Svi kotači su diskovi sa plutajućom čeljustom, a prednji kočioni diskovi su ventilirani. U kočionim mehanizmima zadnji točkovi pogonski mehanizmi su ugrađeni parkirna kočnica. Sva vozila su opremljena sistem protiv blokiranja kočnica kočnice (ABS) sa podsistemom stabilnosti kursa (ESP), standardno ugrađene na OPC opremu (na zahtev za drugu opremu).
Debi Opel Astre J segmenta C održan je u septembru 2009. godine u međunarodni sajam automobila u Frankfurtu. Automobil koji je u potpunosti ažurirani model Porodica Astra, proizveden od oktobra 2009. godine u Nemačkoj, a od početka 2010. godine u Poljskoj (grad Gliwice). Od juna 2010. godine počela je montaža automobila u Rusiji, u fabrici GM-a u blizini Sankt Peterburga.
Za rusko tržište, automobili Opel Astra J opremljeni su nizom benzinskih motora zapremine 1,4 i 1,6 litara: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 KS); 1.6 ECOTEC A16 XER (115 KS); 1.4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 KS); 1.6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 KS). Automobil se proizvodi sa karoserijom hečbeka sa pet vrata. Automobil je opremljen sa petostepenim manuelnim ili šestostepenim automatskim (osim za automobile sa A14 XER motorima) menjačem.
U Rusiji se automobil nudi u tri osnovna nivoa opreme: Essentia, Enjoy i Cosmo. Paketi uključuju sljedeće skupove opcija:
- Essentia. Presvlake od tkanine enterijer i vrata, daljinski upravljač centralno zaključavanje, vozačko sedište sa podešavanjem visine, preklapanje zadnjih sedišta 40:60, ISOFIX nosači na zadnjim sedištima, bočni retrovizori stražnji pogled sa električnim pogonom i električnim grijanjem, električni podizači prednjih vrata, zaštita kartera motora, električni servo upravljač, podešavanje visine i dosega volana, trokraki volan, ABS sistemi i ESP prednji i bočni vazdušni jastuci, bočne vazdušne zavese, imobilajzer, alarm protiv krađe, halogena svjetla, ručna kontrola dometa prednjih svjetala, čelične felge 6.5Jx16 sa ukrasnim kapicama, mali rezervni točak od 16 inča, auto radio CD300 sa funkcijom čitanja MP3 (četiri zvučnika), ogledalo u suvozačevom štitniku od sunca, lagano zatamnjivanje svih stakala ;
- Uživajte. Gore navedeno za Essentiju i dodatne: klima uređaj, automatski zatamnjivanje unutrašnjeg retrovizora, audio kontrole na volanu, on-board kompjuter, tempomat, maglenke, diskovi na točkovimačelični, konstrukcijski 7,0x17, automatsko podešavanje farova, auto radio CD400 (7 zvučnika, CD plejer sa MP3 funkcijom), osvijetljena ogledala u oba štitnika za sunce; - Cosmo. Gore navedeno za Enjoy paket i dodatno: dvozonska kontrola klime, senzor za kišu, elektrokromni retrovizor, električni sklopivi vanjski retrovizori, automatska kontrola farovi, grijana prednja sjedišta, trokraki kožni volan, električno grijanje, prednja podna konzola sa kliznim naslonom za ruke, električna zadnja vrata, dvotonski zvučni signal, obloga vrata od umjetne kože, kutija za naočale, alu felne 7.0x17, parking senzor, hromirani rubovi prozora na bočnim vratima, pragovi.
Uz to, uz dodatnu naknadu, može se naručiti dvadeset paketa opcija za neke nivoe opreme, uključujući različite komplete komfornih i sigurnosnih sistema predviđenih za skuplje nivoe opreme. Karoserija Opel Astre J je nosiva, potpuno metalna, zavarene konstrukcije sa preklopnim prednjim branicima, vratima, haubom i vratima prtljažnika. Prednje staklo i staklo prtljažnika su zalijepljeni. Vozačevo sedište je podesivo u uzdužnom pravcu, ugao naslona, lumbalni oslonac (ne na svim nivoima opreme) i visinu, sedište suvozača je podesivo u uzdužnom pravcu i ugao naslona. Prednja i zadnja sedišta su opremljena naslonima za glavu podesivim po visini. Naslon zadnjih sedišta se može preklopiti napred u delovima u odnosu 40:60.
Menjač je napravljen prema dizajnu pogona na prednje točkove sa pogonima na prednje točkove opremljenim zglobovima konstantne brzine. Prednje ogibljenje je tipa MacPherson, nezavisno, opružno, sa stabilizatorom, sa hidrauličnim amortizerima. Zadnje ogibljenje je polunezavisno, opružno, sa stabilizatorom, Watt mehanizmom i hidrauličnim amortizerima. Kočnice prednjih kotača su disk, ventilirane, sa plutajućom čeljustom; zadnji točkovi - diskovi, bez ventilacije sa plivajućim nosačem. Kočioni sistem opremljen vakuumskim pojačivačem.
Upravljanje otporan na povrede, sa zupčastim upravljačkim mehanizmom, sa električno pojačalo. Stup upravljača Podesiva za doseg i nagib. Prednji vazdušni jastuk se nalazi u glavčini volana. Sva vozila su opremljena inercijskim dijagonalnim sigurnosnim pojasevima za vozača, suvozača i sve putnike na zadnje sedište. Postoje prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača, i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese za sve putnike i vozača.
dimenzije automobila prikazani su na sl. 1.1. Tehničke karakteristike automobila date su u tabeli. 1.1. Elementi automobila sa motorom 1.6 ECOTEC A16 XER, koji se nalaze u motornom prostoru, i glavne jedinice prikazani su na Sl. 1.2-1.4. Raspored elemenata u motornom prostoru automobila sa drugim motorima je gotovo identičan.
Priručnik za upotrebu Gorivo Benzinski motori Bezolovni benzin ne gori od AI-95 Dizel motori Dizelsko gorivo sa cetanski broj ne manje od 49 Rad dizel modela u zimskim uslovima Kada se koristi letnja verzija dizel gorivo Na temperaturama ispod 0°C može doći do prekida u radu motora, što se objašnjava...
Instrument tabla Izgled i lokacija pojedinih elemenata u vozilima različitih modifikacija mogu se razlikovati od onih prikazanih na pratećoj ilustraciji. Položaj komandi na instrument tabli vozila 1 - Regulator nagiba farova, prekidači maglenke i zadnja magla...
Informacioni displej Trifunkcijski informacioni displej Kada je kontakt uključen, ekran ekrana prikazuje doba dana i spoljnu temperaturu, kao i datum/radne parametre auto radija (pogledajte ilustraciju Položaj komandi na instrument tabli vozila). Osvetljenost ekrana podesiva...
Dodatna elektronika Elektronsko snimanje podataka o uređajima za naplatu cestarine Na modelima sa vjetrobranskim staklom koji reflektira toplinu, kartica bazirana na čipu za snimanje podataka i naplatu putarine je fiksirana unutar crno obojenog područja vjetrobransko staklo desno ili lijevo od unutrašnjeg stražnjeg retrovizora...
Pristup, zaštita Ključevi Ključ je sastavni dio elektronski sistem blokade motora. Rezervni ključevi naručeni od vašeg Opel dilera garantuju nesmetan rad elektronskog sistema blokade motora. To će vam omogućiti da izbjegnete nepotrebne troškove i moguće poteškoće prilikom nabavke...
Unutrašnje osvetljenje Glavno unutrašnje svetlo Unutrašnje osvetljenje se uključuje kada se otvore bilo koja vrata automobila. Nakon zatvaranja vrata, isključivanje se dešava odmah ili sa zakašnjenjem (ako je vozilo opremljeno odgovarajućom opremom). U drugom slučaju, uključivanjem paljenja odmah se isključuje osvjetljenje. Da stalno palim rasvetu...
Elementi sigurnosnih sistema vozila Opšte informacije Vozila o kojima se govori u ovom priručniku opremljena su skupom sredstava dizajniranih za zaštitu vozača i putnika u slučaju saobraćajne nesreće. To uključuje sjedišta opremljena naslonima za glavu, sigurnosni pojasevi, automatski zatezači pojaseva i vazdušni jastuci za vozača i...
Unutrašnja oprema Podešavanje položaja stuba upravljača Podešavanje položaja stuba upravljača treba vršiti samo kada vozilo miruje! Poluga za otpuštanje blokade stupa upravljača nalazi se na donjoj strani kućišta stupa upravljača. NALOG ZA IZVRŠENJE Ubacite ključ u kontakt bravu i uklonite bravu...
Priručnik za popravku, rad, održavanje i ugradnju automobila Opel Astra J iz 2009. godine, opremljenih benzinskim motorima zapremine 1,4, 1,6, 2,0 litara.
U svim odeljcima knjige, koji su posvećeni održavanju, dijagnostici i popravci jedinica, mehanizama i sistema, kao što su, na primer, sistem napajanja, podmazivanje, hlađenje, izduvni gasovi Opel Astre J. U tabelama se nalaze spiskovi mogući kvarovi modeli i preporuke za njihovo brzo otklanjanje.
Sva uputstva za rastavljanje, montažu, podešavanje i popravku komponenti i sistema vozila korišćenjem gotovih jedinica i rezervnih delova za Opel Astru J data su korak po korak i ilustrovana fotografijama i grafičkim crtežima.
Prikazana je tehnologija rada u odnosu na garažnim uslovima korištenjem univerzalnog alata, samo u izuzetnim slučajevima daju se savjeti o korištenju posebnog alata, koji je također komercijalno dostupan.
Dijagnostika i popravka automobila u svakoj sekciji biraju se prema prikladnom principu od jednostavnih do složenih. Sve operacije su opremljene fotografijama u boji sa objašnjenjima od strane obučenih, visoko kvalifikovanih automehaničara. Opis postupaka popravke uključuje korisne preporuke iz prakse iskusnih vozača.
Odeljak Opel Astra J sadrži kompletan specifikacije automobili, opće informacije o automobilu i podacima iz pasoša. Ključevi za zaključavanje, kontrole, instrument tabla i sami instrumenti koji se nalaze na njoj su detaljno opisani; tehnike upravljanja sistemom grejanja i klimatizacije, korišćenjem sigurnosnih pojaseva i podešavanjem položaja sedišta. Razmatra se kontrola prenosa.
U poglavlju Upute za Opelov rad Astra J Naći ćete korisni savjeti o tome šta trebate imati u salonu kada svakodnevnu upotrebu i u duga putovanja, kako pripremiti auto za polazak, uletjeti u garantnom roku.
Za radnje prema planu pri samostalnom servisiranju automobila ili praćenju toka radova tokom servisiranja u servisu, priložena je tabela Propisi Održavanje, koji je uključivao listu i vrijeme rutinskog i inspekcijskog rada.
U pododeljku Priprema za polazak Opel Astre J, detaljno su, uz fotografije, namenjene vozaču početniku, prikazani procesi provere i pripreme za rad sistema vozila. Date su preporuke za sigurno kretanje, kao i potrebni sigurnosni podaci pri izvođenju radova na popravci. Opisuje kako napuniti opremu gorivom, kako koristiti dizalicu i vući automobil.
Odlomak Neispravnosti na putu sažima iskustvo različitih generacija vozača, što će pomoći da se brzo otkloni gotovo svaki problem koji se iznenada pojavi. Procedura rješavanja problema je također ilustrovana fotografijama.
U odeljku Električna oprema Opel Astre J, pored opšte električne šeme Opel Astre J, nalaze se i funkcionalni dijagrami za povezivanje uređaja i sistema, što olakšava pronalaženje kvarova koji mogu nastati. Sva električna kola su izrađena u boji.
Prilozi za priručnik sadrže sve informacije o momentima zatezanja koji su toliko potrebni za pravilan rad, kvalitetno održavanje i popravak. navojne veze, materijali i tečnosti koji se koriste tokom rada, masa glavnih jedinica i količine punjenja goriva, o lampama i svjećicama. Ovdje možete pronaći osnovne podatke za podešavanje i kontrolu.
Struktura knjige osmišljena je na način da fotografije ili crteži bez navođenja serijskog broja predstavljaju grafički dodatak narednim odlomcima. Prilikom opisa onih radova koji su uključivali međuoperacije, potonje su naznačene u obliku linkova na pododjeljak i stranicu na kojoj je dotična operacija detaljno opisana.
Ova vrhunski izvedena auto knjižica postaće nezaobilazan pomoćnik za sve vlasnike Opel Astre J koji samostalno popravljaju automobil bilo koje složenosti, kao i za sve mehaničare i tehničare autoservisa i tehničkih centara koji žele da sebi olakšaju radni dan. uz pomoć odlične auto literature.
Ovaj priručnik je namijenjen za Vlasnici Opel automobila Astra J, mehaničari, servis i osoblje servisa.
Za vlasnike Opel Astre, priručnik za popravku je često potreban. Na stranicama portala nalazi se stranica detaljne informacije o popravci bilo kojeg dijela automobila, ne samo u tekstualnom obliku, već iu obliku foto izvještaja i video vodiča. Jasnoća materijala omogućit će čak i vozaču početniku da izvrši DIY popravke za Opel Astru i prateće savjet će smanjiti rizik od grešaka na minimum.
Nemoguće je spriječiti kvar, jedino što možemo učiniti je Vlasnik Opela Astra – pravovremeno otklanjanje kvarova. Da biste završili radovi na renoviranju odmah nakon otkrivanja kvara, trebali biste se upoznati s najviše česti kvarovi. U uslovima stalne upotrebe automobila, vozačima Opel Astre može biti potrebna zamena mnogo ranije nego što dođe vreme za prevenciju. Često kvar utječe na elemente rashladnog sistema. U ovom slučaju, Opel Astra može biti rješenje problema.
Najpopularnije procedure uključuju. Ako to ne učinite na vrijeme, to će dovesti do ozbiljnih posljedica.
Istorija modela Opel Astra – 4 faze razvoja
Godina pojavljivanja Opel Astre je 1991. Serija automobila dobila je prefiks "F" i ponudila potrošaču mnoge zanimljive modifikacije. Linija je uključivala 2 "hečbeka", "sedan" i "karavan" sa izborom između 3 i 5 vrata. Među karakteristične karakteristike modeli vrijedni pažnje: servo upravljač, filter za prašinu za kabinu, Plinski motor zapremine od 1,4 l do 2 l, a kasnije i dizel varijanta od 1,7 l.
Godine 1993., prva generacija je dopunjena modelima sa kabrioletom, a dvanaest mjeseci kasnije automobil je prošao potpuni restilizaciju s naglaskom na poboljšanju udobnosti.
Druga generacija sa indeksom "G" pojavila se 1997. godine. Gotovo novodizajniran automobil prvo je predstavljen sa 2 "hečbeka" i "karavan", a zatim i "limuzina". Odlična aerodinamika, novi dizajn kućišta, povećana sigurnost , moćan motor, udoban salon i mnoge opcije - sve je to bilo relativno jeftino i odmah je privuklo pažnju kupaca.
2004. druga generacija je zamijenjena trećom. Zahvaljujući naporima proizvođača i ovaj model je postao drugačiji od prethodnog. Na tržištu je predstavljeno pet tipova karoserije, sa bazom na prednjim točkovima i bogat izbor ekološki prihvatljivih motora(zapremina za benzinske opcije je od 1,4 do 2,0 litara, za dizel – 1,3, 1,7 i 1,9 litara).
Kompanija je predstavila najnoviju “J” generaciju 2009. godine. Usklađenost dizajna s modernim stilskim trendovima i bogatim izborom modifikacija učinio ga veoma popularnim, uprkos prilično visokoj cijeni.
