ruski kupci Dugo smo se i duboko zaljubili u predstavnike golf klase, posebno ako su napravljeni u karoseriji limuzina. Jedan od favorita domaćih auto-entuzijasta bila je i ostala Škoda Octavia u karoseriji A5, a nakon restilizacije druge generacije modela, nivo njegove potrošačke privlačnosti značajno je porastao.
Lansiranje druge generacije Škode Octavie A5 održano je 2004. godine, a automobil kojim su danas ispunjeni saloni dilera javnosti je prikazan u Međunarodni salon automobila u Parizu 2008.
Skoda Octavia A5 specifikacije i cijene
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 1.4 (80 KS) MT Active | 574 000 | benzin 1.4 (80 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6MT Active | 624 000 | benzin 1.6 (102 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 AT Active | 664 000 | benzin 1.6 (102 ks) | automatski (6) | front |
| 1.6MT Ambition | 694 000 | benzin 1.6 (102 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 AT Ambition | 734 000 | benzin 1.6 (102 ks) | automatski (6) | front |
| 1.4 (122 KS) MT Ambition | 734 000 | benzin 1.4 (122 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.8MT Ambition | 764 000 | benzin 1.8 (152 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.6MT Elegance | 776 000 | benzin 1.6 (102 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.4 (122 KS) DSG Ambition | 794 000 | benzin 1.4 (122 ks) | robot (7) | front |
| 1.8 TSI AT Ambition | 804 000 | benzin 1.8 (152 ks) | automatski (6) | front |
| 1.6 AT Elegance | 816 000 | benzin 1.6 (102 ks) | automatski (6) | front |
| 1.4 (122 KS) MT Elegance | 816 000 | benzin 1.4 (122 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.8 TSI MT Elegance | 846 000 | benzin 1.8 (152 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.4 (122 KS) DSG Elegance | 876 000 | benzin 1.4 (122 ks) | robot (7) | front |
| 1.8 TSI AT Elegance | 886 000 | benzin 1.8 (152 ks) | automatski (6) | front |
Uglavnom, do radikalnih promjena nije došlo. U skladu sa tradicijom svog “velikog brata” kojeg predstavlja Volkswagen grupa, dizajneri Škode su neznatno promijenili oblik prednje optike i branika, ali i malo prilagodili stražnja svjetla. Međutim, unatoč gotovo potpuno očuvanom konceptu izgleda, Octavia je počela izgledati svježe, potpuno se uklapajući u trenutnu liniju modela češke kompanije.
Sa više nego impresivnim dimenzijama (4.569 x 1.769 x 1.462, dužina međuosovinskog rastojanja 2.578 mm), nova Škoda Octavia A5, kao što se i očekivalo, sposobna je pružiti pristojan nivo udobnosti svim putnicima u kabini.
Vozač će biti zadovoljan širokim spektrom podešavanja sedišta i volana (nagib i doseg), kao i novom instrument tablom. Njegove promjene se sastoje od različitih brojčanika, koji su, nažalost, postali malo manje informativni, te bijelog pozadinskog osvjetljenja koje je oku ugodnije, dok je prije vid bio iritiran zajedljivim zelenim sjajem.
Sve potrebne funkcije, bilo da se radi o kontroli audio sistema ili sistem klimatizacije su pri ruci i vozaču i suvozaču. Štaviše, da biste savladali njihov posao, dovoljan je samo jedan pogled, jer su tasteri i displeji raspoređeni jasno i promišljeno na nemačkom.
Preovlađujući materijal u unutrašnjosti Škode Octavia FL je mekana plastika, prijatna i na izgled i na dodir. Ali kada vozite po popločanju ili putevima Niska kvaliteta Unutrašnja dekoracija dozvoljava neugodne škripe. Jedan od razloga za ovu pojavu nije najveća krutost karoserije automobila.
Naravno, glavna prednost Škode Octavia A5 je prtljažnik. Na ruskom tržištu automobil se nudi u dva oblika karoserije – liftback i karavan (Combi). Ako je s drugim sve jasno, onda prvi nije ništa više od hatchbacka s pet vrata.
Zapremina prtljažnika takvog automobila je 560 litara. Uspešan raspored pretinca, zajedno sa ogromnim otvorom za utovar i mogućnošću postavljanja prtljaga direktno do stakla, čini Octaviu A5 jednom od vodećih u klasi u ovom pogledu.
Ako početna zapremina prtljažnika nije dovoljna, onda će ga sklopivi nasloni sjedala povećati na tovarni kapacitet od 1.350 litara. Karavan ima još impresivnije brojke - zapremina prtljažnika, u zavisnosti od položaja zadnje sofe, varira od 580 do 1.630 litara.
Što se tiče dinamike i upravljivosti, Škoda Octavia A5, iako ne mnogo, ipak je neznatno inferiorna u odnosu na svoje konkurente. Najpopularniji i najzanimljiviji motori su 1.4 i 1.8-litarski TSI motori, ali zbog dostupnosti, agregat od 1400 cc ostaje na posebnom poštovanju među kupcima.
Zapravo, radi se o istom motoru koji je instaliran, ali na Octavii A5 je lišen kompresora, ograničen na jednu turbinu. Međutim, motor je vrlo elastičan i uparen sa 7-pojasnim preselektivnim robotom DSG menjač aktivno povećava brzinu u bilo kojoj brzini.
U urbanim uslovima to je više nego dovoljno, pogotovo jer se potrošnja goriva pri manje aktivnom kretanju kreće oko 7,0 litara na 100 kilometara. Ali na autoputevima TSI od 122 konjske snage možda neće biti dovoljan. On velike brzine ubrzanje nije toliko asertivno, pa je pri preticanju sporih susjeda nizvodno bolje prebaciti se na niži stepen prenosa, jer rezerva potiska jednostavno možda neće biti dovoljna.
Upravljanje Škodom Octaviom A5 nije najoštrije, ali zahvaljujući dobrom podešavanju električnog servo upravljača, volan se vidi Povratne informacije. Ipak, brzo skretanje u krivinama nije Škodin element, jer automobil omogućava uočljivo, iako ne baš veliko, prevrtanje karoserije.
Ali sve ovo se ne odnosi na "vruću" verziju Octavie RS. Na našem tržištu ova Octavia se nudi isključivo u liftback karoseriji i opremljena je 2,0-litarskim TSI motor uparen sa DSG robotom. Ovaj auto opremljen sportskim podešenim ovjesom, koji vam omogućava jasno i precizno skretanje. 
Opcije i cijene Škoda Octavia RS (A5)
Posebno je impresivna dinamika Škode Octavie RS - potrebno joj je samo 7,2 sekunde nakon starta da stigne do prve stotke, a maksimalna brzina dostiže 240 km/h. Motor proizvodi 200 "konja", što je idealno za one koji vole da primaju uzbuđenje od vožnje.
Danas ruski dileri kupcima nude četiri nivoa opreme Škoda Octavia A5. Većina pristupačna opcija– automobil sa 1400 ccm atmosferski motor 80 hp I ručna kutija ubacuje se Aktivna konfiguracija.
Za takav automobil traže 574.000 rubalja, i to osnovna oprema uključuje ABS, audio pripremu, lumbalni oslonac za prednja sedišta, vazdušni jastuk za vozača, puna veličina rezervni točak i imobilajzer. 
Opcije i cijene Škoda Octavia Combi (A5)
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 1.6 MT5 Ambition | 759 000 | benzin 1.6 (102 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 AT6 Ambicija | 799 000 | benzin 1.6 (102 ks) | automatski (6) | front |
| 1.6 MT5 Elegance | 839 000 | benzin 1.6 (102 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 AT6 Elegance | 879 000 | benzin 1.6 (102 ks) | automatski (6) | front |
| 1.4 TSI MT6 Elegance | 879 000 | benzin 1.4 (122 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.8 TSI MT6 Elegance | 909 000 | benzin 1.8 (152 ks) | mehanika (6) | front |
| 1.4 TSI DSG Elegance | 939 000 | benzin 1.4 (122 ks) | robot (7) | front |
| 1.8 TSI AT6 Elegance | 949 000 | benzin 1.8 (152 ks) | automatski (6) | front |
| 2.0 TDI DSG Elegance | 1 009 000 | dizel 2.0 (140 ks) | robot (6) | front |
| 1.8 TSI AT6 Laurin&Klement | 1 094 000 | benzin 1.8 (152 ks) | automatski (6) | front |
| 2.0 TDI DSG Laurin&Klement | 1 134 000 | dizel 2.0 (140 ks) | robot (6) | front |
Vrhunska verzija Octavie sa 1,8-litarskim motorom od 152 konjske snage i šestostepenim automatskim mjenjačem u paketu Elegance procjenjuje se na 886.000 RUB. Automobil je opremljen sa četiri vazdušna jastuka, ESP-om, dvozonskom kontrolom klime, senzorima za svetlost i kišu, standardnim MP3 radiom sa CD menjačem, pasivnim tempomatom, parking senzorima i aluminijumskim felnama.
Što se tiče Škode karavana Octavia Combi, tada najpovoljnija verzija sa 1,6-litarskim motorom od 102 konjske snage i 5-brzinskim manuelnim pogonom koštat će 759.000 RUR. Najskuplja je verzija Laurin & Klement za 1.094.000 sa 1,8-litarskim benzinskim motorom i automatikom, odnosno sa 2,0-litarskim dizel motorom i robot DSG, koji košta 1.134.000 rubalja.
Izgled automobila je moderan i moderan, izgledat će atraktivno i nakon nekoliko godina.
Bezvremenski dizajn Dizajneri koji su radili na ŠKODA OCTAVIA imali su za cilj stvoriti automobil koji će nakon mnogo godina izgledati relevantno. Stručnjake su da kreiraju ovaj izgled automobila inspirisali poznati češki kristal. Njegova ljepota je bezvremenska.
Spektakularna slika nove ŠKODA OCTAVIA sastoji se od uravnotežene proporcije automobila, igra svetlosti i senke na jasno definisanim linijama tela i istovremeno ukupna plastičnost oblika.
Marka ŠKODA lako je prepoznatljiva po prepoznatljivom dizajnu rešetke hladnjaka, dok dvostruka prednja svjetla pokazuju stalnu evoluciju dizajnerskog jezika.
ŠKODA OCTAVIA je dizajnirana da vam pruži udobnost od prve minute kada ste u automobilu. Na primjer, u zimsko vrijeme To je olakšano grijanim volanom.
Udobnost iznutra i izvana Bez kojih komfornih sistema u vašem automobilu ne biste mogli da živite? ŠKODA OCTAVIA ima gotovo sve pokriveno. Ima dvozonsku kontrolu klime, električno podesiva sedišta sa memorijom položaja tela i funkciju personalizacije. Potonje je da svaki od 3 ključa automobila ima svoja podešavanja za određenog vozača - od položaja sedišta do memorisanja omiljenih radio stanica. Osim toga, uključen je i cijeli set zimskih opcija, kao što su grijana sjedišta, grijanje volana, grijanje zadnjeg stakla i grijanje vjetrobrana. A volan može se nazvati zaista multifunkcionalnim, jer vam takođe omogućava da odgovarate na pozive i kontrolišete infotainment sistem čak i tokom vožnje.
Samo riječi i brojke ne mogu opisati kapacitet prtljažnika ŠKODA OCTAVIA. Ovo morate sami da vidite.
Prtljažnik koji impresionira prostorom Slažem se, neočekivano je vidjeti tako prostran i praktičan prtljažnik u automobilu kompaktne klase, kojoj pripada ŠKODA OCTAVIA. Minimalna zapremina je 568 litara, a ispod poda nalazi se i rezervni točak na punom disku. Prilikom preklapanja naslona zadnja sedišta volumen prtljažni prostorće se povećati na 1558 l. Dodajte ovome i činjenicu da se vrata prtljažnika otvaraju staklom. To znači da automobil može prevoziti čak i vrlo velike predmete koji nisu uvijek uključeni u standardni karavan. Sve navedeno odnosi se na osnovne prednosti svake ŠKODA OCTAVIA. U tom slučaju možete dodatno naručiti preklopivi naslon sedišta suvozača za transport predmeta do 2,9 m dužine unutra.
Automobil je opremljen rješenjima koja osiguravaju vašu sigurnost. To uključuje praćenje mrtvog ugla, sistem kontrole udaljenosti sa funkcijom automatsko kočenje i drugi.
Najnoviji sistemi pomoć vozaču ŠKODA OCTAVIA ima nekoliko savremeni sistemi pomoć vozaču, koji može pomoći u teškim situacijama na putu. Pomaže privlačenju pažnje vozača pomoćnik za kontrolu udaljenosti, ako je potrebno, on će koristiti kočioni sistem V automatski način rada. Na primjer, to može biti potrebno ako je udaljenost do automobila ispred kritično smanjena. Sistem za praćenje mrtvog ugla neophodan za upozoravanje na nesigurne promjene traka. I sa Pomoć pri parkiranju unazad bit ćete sigurni da manevar koji izvodite neće ometati druge vozila.
Nova ŠKODA OCTAVIA. Ljepota je u detaljima.
SKODA OCTAVIA
SKODA OCTAVIA 2019 je sposobna da osvoji srca ne samo vjernih obožavatelja češkog brenda, već i svih poznavalaca tradicije sa modernim dodatkom. Prostrana unutrašnjost, prostran prtljažnik i mnoga visokotehnološka rješenja - sve ćete to dobiti kada postanete vlasnik ažuriranog modela. Ovu elegantnu i udobnu limuzinu možete kupiti u salonu automobila zvaničnog VENTUS distributera. Za detaljne informacije o aktuelnim ponudama, trenutne promocije i raspoloživih vozila kontaktirajte naše stručnjake na kontakt telefon.
Nova Škoda Octavia kombinuje mnoga moderna i praktična rešenja, zahvaljujući kojima će se svako, čak i najduže putovanje pretvoriti u udobno i uzbudljivo putovanje.
Moderan dizajn
Ovaj liftback ima istinski dinamičan karakter, koji je naglašen dizajnerskim rješenjima u eksterijeru. Sada je tradicionalno lakonski stil marke oživljen originalnim dizajnom rešetke hladnjaka i elegantnim dizajnom prozora zadnja vrata. Ovaj automobil je kombinacija modernih trendova, svakodnevne praktičnosti i sportskog karaktera. Auto-entuzijasti cijene marku SKODA upravo zbog ovih karakteristika. Otkrijte novu OCTAVIA za sebe!
Poboljšana dinamika
Automobil nove generacije opremljen je turbo motorima iz TSI linije, koji se odlikuju visokim dinamičkim performansama i efikasnošću. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,4 sekunde je potpuno nova SKODA OCTAVIA sa 1.8 TSI motorom. Ove brojke su uporedive sa RS modelima prethodne generacije. Važno je napomenuti da potrošnja goriva ostaje na 6,1 litara na 100 km.
Pogodnost i praktičnost
Kupovina SKODA OCTAVIA podrazumeva kupovinu automobila sa kojim će svako putovanje biti užitak. OCTAVIA se ističe po prostranoj unutrašnjosti, mekim presvlakama sedišta i mnogim funkcionalnim elementima. A ako svemu navedenom dodate impresivnu veličinu prtljažnika (dostiže rekordnih 1558 litara), možete dobiti zaista praktičan automobil u svojoj klasi.
Raznolikost egzekucija
Kupcima su na raspolaganju 3 opcije za novu SKODA OCTAVIA:
Automobili u različitim razinama opreme razlikuju se po dostupnim pogonskim jedinicama, opremi i dizajnu interijera. Da biste dobili auto koji je savršen za vas, odaberite pravu verziju koja će odgovarati vašem stilu vožnje, kao i komplet dodatne opcije i pribor.
Prvo se pojavilo ime Octavia raspon modela Marka Škoda iz 1959. Pod tim imenom, fabrika u Mladoj Boleslavi počela je da proizvodi limuzinu sa dvoja vrata sa pogonom na zadnje točkove, koja je imala dizajn „poluokvira“ (cev koja je delovala kao okvir je integrisana u karoseriju) i nezavisna suspenzija svi točkovi.
Ispod haube nalazio se benzinski motor zapremine 1,1 litar (40 ks) ili 1,2 litara (45 ks).1961. godine kupcima je ponuđena i Škoda Octavia Combi karavan, koji je bio opremljen samo motorom od 45 konjskih snaga. , a na osnovu ovog modela nastao je i roadster.
Proizvodnja limuzine je završena 1964. godine, a karavan je ostao u proizvodnji do 1971. godine. Ukupno je za to vrijeme proizvedeno 365.400 Octavia.
2. generacija (1U), 1996–2010
Godine 1996. Škoda je ponovo odlučila da koristi ime Octavia. Upravo tako su to zvali novo auto, kreiran na "" platformi četvrte generacije.
Kupcima su ponuđeni automobili sa hatchbackom (tačnije liftbek) i karavan karoserijama sa Volkswagen benzinskim i dizel motorima. Automatski je bio dostupan kao alternativa ručnom menjaču.
Osnova je bio 1,4-litarski benzinski motor sa osam ventila snage 60 KS. s., ali je nakon modernizacije 2000. godine zamijenjen motorom sa 16 ventila snage 75 konjskih snaga. Automobil je bio opremljen i motorima od 1,6, 1,8 i 2,0 litara, a najsnažnija je bila RS verzija sa 1,8 litarskim turbo motorom pojačanim na 180 konjskih snaga.
Asortiman dizel motora za Octaviu sastojao se od atmosferskih i turbo motora zapremine 1,9 litara i snage od 68 do 130 konjskih snaga.
U asortimanu modela postojala je i verzija sa pogonom na sve točkove. A serija Octavia s dugim međuosovinskim razmakom napravljena je posebno po nalogu češke vlade.
Uprkos pojavi nove generacije modela 2004. godine, proizvodnja prethodne verzije nastavljena je pod imenom Škoda Octavia Tour- uključujući i u fabrici Volkswagen u Kalugi. Proizvodnja ovog modela je završena 2010. godine, za samo 14 godina sastavljeno je više od 1.442.100 automobila u fabrikama u Češkoj, Indiji, Rusiji, Kazahstanu i Ukrajini.
Tablica motora Škoda Octavia
| Verzija | tip motora | Zapremina, cm3 | Snaga, l. With.Bilješka | |
| R4, benzin | 1397 | 60 | 1999-2001 | |
| R4, benzin | 1390 | 75 | 2000-2010 | |
| R4, benzin | 1598 | 75 | 1996-2000 | |
| R4, benzin | 1595 | 100 | 1997-2000 | |
| R4, benzin | 1595 | 102 | 2000-2010 | |
| R4, benzin | 1781 | 125 | 1996-1999 | |
| Škoda Octavia 1.8T | R4, benzin, turbo | 1781 | 150 | 1998-2010 |
| R4, benzin, turbo | 1781 | 180 | 2001-2006 | |
| R4, benzin | 1984 | 115 | 1999-2004 | |
| Škoda Octavia 1.9 SDI | R4, dizel | 1896 | 68 | 1997-2003 |
| Škoda Octavia 1.9 TDI | R4, dizel, turbo | 1896 | 90 / 100 / 110 / 130 | 1996-2010 |
3. generacija (1Z), 2004–2013
Nova generacija Octavie, dizajnirana na "petoj" platformi, debitovala je 2004. godine. Automobil je postao veći i solidniji, a dobio je i nove opcije. Kao i ranije, nudio se sa hatchback (liftback) i karavan karoserijama.
S vremenom se u ponudi pojavila verzija s pogonom na sve kotače, kao i "off-road" karavan Octavia Scout s pogonom na sve kotače, povećanim razmakom od tla i plastičnim kompletom karoserije. Godine 2008. model je restiliziran, značajno promijenivši njegov izgled.
Škoda Octavia je bila opremljena benzinskim motorima od 1,4, 1,6 i 2,0 litara (uključujući pogonske jedinice serije FSI sa direktno ubrizgavanje), njihova snaga se kreće od 75 do 150 KS. With. Postupno su ih zamijenili motori s turbopunjačem 1.2 TSI, 1.4 TSI i 1.8 TSI, koji su razvijali 105–160 KS. s., ali na nekim tržištima, uključujući rusko, verzije sa starim ostaju u prodaji atmosferski motori. Turbodizelaši zapremine 1,6 i 2,0 litara imali su mnogo opcija sa snagom od 105 do 170 konjskih snaga. Mjenjači - ručni, automatski ili robotski preselektivni DSG.
„Napunjena“ verzija RS-a imala je dvolitarske turbo motore ispod haube: benzinski (200 KS) ili dizel (170 KS)
Proizvodnja i montaža "Octavyja" vršena je u preduzećima u Češkoj, Slovačkoj, Kini, Angoli, Ukrajini, kao iu Ruska biljka u Kalugi. U Indiji se automobil proizvodio i prodavao pod imenom Škoda Laura. Ukupno je do 2013. godine proizvedeno 2.604.100 automobila.
Bezvremenski dizajn Dizajneri koji su radili na ŠKODA OCTAVIA dobili su zadatak da naprave automobil koji će izgledati relevantno i nakon mnogo godina. Dizajneri svoju inspiraciju crpe iz oblika poznatih češki kristal, čija je ljepota bezvremenska.
Uravnotežene proporcije, igra svetlosti i senke na oštro definisanim ivicama karoserije, a ujedno i ukupna plastičnost formi stvaraju nezaboravnu sliku ŠKODA OCTAVIA
Prepoznatljiva rešetka hladnjaka ukazuje da se radi o automobilu marke ŠKODA, i dvostruki farovi- o stalnom razvoju dizajnerskog jezika brenda.
U ŠKODA OCTAVIA, sve je dizajnirano da se osjećate ugodno od prve minute kada ste u automobilu. Na primjer, zimi će to biti olakšano grijanjem volana.
Udobnost iznutra i izvana Koji su vam sistemi udobnosti potrebni u vašem automobilu? Čini se da smo pokrili skoro sve. Dvozonska kontrola klime. Električno podesiva sjedala s memorijom. Funkcija personalizacije: podešavanja određenog vozača su "povezana" sa svakim od tri ključa za automobil, od položaja sedišta do radio stanica pohranjenih u memoriji. Osim toga, nudimo čitav niz opcija za zimsku udobnost: grijana sjedišta u oba reda, grijanje stražnjih i vjetrobranskih stakala i, na kraju, grijani volan. Isti multifunkcionalni koji vam omogućava da odgovarate na pozive i kontrolišete infotainment sistem bez ometanja vožnje automobila.
Prtljažnik na koji možete biti ponosni Kladimo se: malo ljudi očekuje da će pronaći tako veliki i praktičan prtljažnik u automobilu kompaktne klase, koji uključuje ŠKODA Octaviu. minimalno - 568 litara, i to uprkos činjenici da se ispod poda nalazi rezervna guma na punopravnom disku. Ako preklopite naslone zadnjih sedišta, zapremina pretinca se povećava do 1558 litara. Više od jedan i po kubnih metara slobodnog prostora! Uzimajući u obzir činjenicu da se vrata prtljažnika otvaraju zajedno sa staklom, postaje moguće prevoziti zaista glomazne predmete koji neće stati u svaki karavan. Sve navedeno su osnovne prednosti svake ŠKODA Octavie. Dodatno možete naručiti preklopivi naslon sedišta suvozača, a zatim u automobilu možete prevoziti stvari dužine do 2,9 metara. Zavjesa. Tepih u rolni. Ili božićno drvce. U pakovanju, naravno.
Sistem kontrole udaljenosti sa funkcijom automatskog kočenja, praćenjem mrtvog ugla i drugim rješenjima koja osiguravaju vašu sigurnost.
Najnoviji sistemi za pomoć vozaču Postoji nekoliko dostupnih opcija za ŠKODA Octaviu savremeni sistemi za pomoć vozaču kako biste izbjegli razne neugodne situacije. Pomoćnik za kontrolu udaljenosti privući će pažnju vozača, a ako je potrebno, automatski će uključiti kočioni sistem ako se razdaljina do automobila ispred kritično skrati. Sistem za praćenje mrtvog uglaće upozoriti da je prebacivanje trake u sljedeću traku nesigurno. Pomoćnik za parkiranje unazad„videće“ da li će vaš manevar ometati vozila koja se kreću kolovozom.
Nova ŠKODA OCTAVIA. CIJELA PORODICA DA SE OKUPI!
Jedinstvena muzika za ŠKODA OCTAVIA
Video sadrži muzičku kompoziciju ŠKODA OCTAVIA Porodična priča©, napisano posebno za ŠKODA AUTO RUSIJA. Možete ga preuzeti sa naše web stranice i uživati u prvoklasnoj muzici*.
Motori i rukovanje
Raspon motora updated car u 2017 predstavlja 4 benzinska agregata zapremine od 1,4 do 2,0 litara i snage 110–230 KS. With. Svaki od motora prikazuje potpis specifikacije nova ŠKODA OCTAVIA: efikasnost (mješoviti tok do 5,3 litara), pouzdano ubrzanje(od 6,7 sekundi do 100 km/h) i efikasnost.
Automobili sa 1,6-litarskim motorima bez turbo punjenja opremljeni su ručnim mjenjačem i poznatim japanskim Automatski menjač Aisin. Turbo motori su upareni sa ručni menjač ili robotski DSG.
Pravo otkriće godine bilo je opremanje ŠKODA OCTAVIA sa pogon na sva četiri točka, koji radi na bazi kvačila s više diskova. Vlasnici karavan i liftback modela sa 1.8 TSI motorom i 6-brzinskim DSG-om imat će priliku da savladaju svaku situaciju na putu.
Eksterijer
Prva stvar koja privlači pažnju kada se pogleda OCTAVIA je jasne linije tijela koje izgledaju vrlo svježe. Utisak je pojačan upadljiva dvostruka prednja svjetla i LED stražnja svjetla sa umetkom u obliku slova C.
ŠKODA OCTAVIA takođe raduje svojim povećanim dimenzijama. Dužina automobila sada iznosi 4.670 mm. Klirens je 156 mm, što je sasvim dovoljno za udobnu vožnju ruskim putevima.
Sigurnost
ŠKODA automobili su uvijek bili drugačiji nivo sigurnosti bez presedana. Restilizovana verzija 2017. nije bila izuzetak: OCTAVIA zapošljava čitav niz sistemi za pomoć vozaču i pasivnu sigurnost. Sada pomaže da se osjećate sigurni u pokretu adaptivni tempomat, Front Assist i Lane Assist. Odgovoran za sigurno i precizno parkiranje parking autopilot, sposoban sam da pronađe odgovarajuće parking mjesta i preuzeti upravljanje prilikom ulaska na parking. dobro i brendirani vazdušni jastuci i vazdušne zavese i dalje osiguravaju sigurnost života i zdravlja vozača i putnika u ekstremnim situacijama. ,
Enterijer
Stil, ergonomija, prostranost– sve prednosti po kojima je poznat enterijer OCTAVIA samo su umnožene u novom modelu. Više prostran salon, izuzetno udobna sedišta sa širokim rasponom podešavanja obećavaju da će čak i dugo putovanje učiniti ugodnim. Oni koji se odluče za kupovinu ŠKODA OCTAVIA sigurno će biti zadovoljni raznovrsnošću materijala. Razne kombinacije tkanine, alkantare i prave kože i 4 rješenja u boji omogućit će vam stvaranje zaista individualnog interijera. Ukupno postoji više od deset opcija unutrašnjosti. A posebna verzija sigurno će privući pažnju pravih znalaca Laurin&Klement– sa profinjenim dizajnom u smeđoj koži i alkantari, prepoznatljivim L&K logom i upečatljivim 17-inčnim Hawk felgama. Još jedan ugodan bonus bit će raznolikost udobna Simply Clever rješenja. Proizvođači su pružili mnogo sitnih detalja: daljinsko preklapanje stražnjih naslona iz prtljažnika (kao i preklapanje suvozačevog sjedišta), brave za teret, kišobran ispod suvozačevog sjedišta, stražnji naslon za ruke, strugač za led, pa čak i LED svjetiljka - ŠKODA OCTAVIA demonstrira potpuno novi kvalitet putovanja. Prtljažnik ažuriranog automobila i dalje ostaje najprostraniji u svojoj klasi - 568 litara tereta, a 5 kuka i 12 petlji za mreže u kombinaciji s dodacima omogućavaju vam da transportujete bilo šta u apsolutnoj sigurnosti.
Multimedija
Ljubitelji inovacija koji odluče da izbliza pogledaju ŠKODA OCTAVIA sigurno će biti očarani spektakularnim i udobnim ažuriranjima. Sada radio ekran Swing povećan na 6,5 inča,što osigurava maksimalnu jednostavnost korištenja. Konektori takođe doprinose USB I AUX na posebnoj traci u prednjem dijelu automobila i 2 USB konektora za putnike pozadi - sada možete ponijeti apsolutno sve svoje omiljene sprave sa sobom na put. Ove godine je predstavljen novi stilski proizvod za vrhunske nivoe opreme - Columbus multimedijalni navigacijski sistem. Kapacitivni ekran osetljiv na dodir sa dijagonalom 9,2 inča, prekrasni informativni meniji, mogućnost kontrole aplikacija čak i ako vam je ruka u rukavicama, i, naravno, mnogi korisne funkcije– ŠKODA nastavlja da se razvija visoka tehnologija zajedno sa vlasnicima automobila. ,
Nova SKODA Octavia
SKODA Octavia se s pravom smatra jednim od najpopularnijih golf automobila na svijetu. Prepoznatljive karakteristike ovog modela su inovativne tehnologije, modernog i dinamičnog dizajna, prostran i udoban salon, prostran prtljažnik, odlična upravljivost i optimalan odnos kvaliteta i cene.
Nova SKODA Octavia 2018-2019 harmonično kombinuje čvrstoću i eleganciju sa pouzdanošću i lakoćom upravljanja. Ovaj automobil postavlja nove standarde za kvalitet, udobnost i pouzdanost u golf klasi. Octavia je izgrađena na tehnološki naprednoj MQB platformi Volkswagen koncern Grupa, a nakon promjene izgleda karoserije počelo je izgledati još elegantnije i sofisticiranije.
Karakteristike enterijera
Unutrašnjost modela razvijena je korištenjem naprednih dizajnerskih rješenja, što unutrašnjost čini udobnijom i sigurnijom. Dashboard opremljen najsavremenijom rasvjetom, pružajući optimalnu kombinaciju funkcionalnosti, atraktivnosti i elegancije.
Svi elementi interijera izrađeni su od najkvalitetnijih materijala i odgovaraju najnovijim trendovima. Sigurnosni pojasevi i vazdušni jastuci u 3 tačke, kao i nasloni za glavu prednjih sedišta, pružaju maksimalan nivo zaštite za vozača i putnike u u slučaju nezgode i druga mehanička oštećenja.
Napredne tehnologije
SKODA Octavia 2018-2019 godina modela kreiran je korištenjem najinovativnijih tehnologija do sada. Ovaj model je opremljen različitim specifikacijama zapremine i snage motora, što omogućava da se udovolji svakom Vašem zahtjevu prilikom kupovine modernog automobila.
Nova Octavia oduševit će vlasnika ne samo odličnom dinamikom i glatkim mijenjanjem brzina, već i ekonomičnom potrošnjom goriva. Automobili su opremljeni ručnim mjenjačem, klasičnim automatskim mjenjačem ili inovativnim DSG mjenjačem.
Prodaja SKODA Octavia u Moskvi
U auto salonima zvanični diler SKODA GC ASC SKODA Octavia možete kupiti na kredit i lizing, za gotovinu i putem Trade-in sistema po najatraktivnijim uslovima. Prodajem SKODA Octavia A7 u Moskvi vršimo kod nas po neverovatno konkurentnoj ceni. Nudimo i tehničke i servisno održavanje automobili, posebni programi osiguranja, širok izbor originalni rezervni dijelovi i pribor.
Dostupne su tehničke karakteristike, opcije konfiguracije i cijene za novu Octaviu A7, kao i sve ostale informacije koje vas zanimaju, provjerite kod stručnjaka službenih dilerskih centara ASC grupe.
Članak govori o evoluciji svih generacija Škode Octavie od trenutka kada je brzo izbila na europsko tržište do danas, na kojem samouvjereno drži svoju poziciju, uspješno konkurirajući automobilima svoje klase.
Prva generacija A3 (1996–2004)
Prva generacija Škode Octavia (A3), izgrađena na tada dobro poznatoj platformi Golf IV, predstavljena je početkom 1996. Sajam automobila u Parizu a godinu dana kasnije je počelo masovna proizvodnja Ovaj model je u liftback karoseriji. Godine 1998. linija je dopunjena modifikacijom "Combi". Auto se pokazao kvalitetnim, dobro balansiran, imao pristupačne cijene i odmah stekao popularnost među entuzijastima automobila. Među konkurentima, obe modifikacije su se isticale po značajno povećanom kapacitetu prtljažnika, iako ne bez žrtvovanja prostora za putnike pozadi.
Automobili su bili opremljeni benzinom i dizel motori zapremine od 1,4 do 2,0 litara, uparen sa 5- ili 6-brzinskim ručnim menjačem ili 4-stepenim automatskim menjačem. Najpopularniji je turbo motor zapremine 1,8 litara i snage 150 Konjska snaga.
Restilizacija (2000–2010)
Octavia je 2000. modernizirana, a ime je dopunjeno prefiksom "Tour". Ažuriranja su uticala na izgled, posebno na branike i optiku. Linija Combi karavana dopunjena je modifikacijom pogona na sve kotače opremljenom neovisnim stražnji ovjes i veći rezervoar za gorivo. Za ljubitelje aktivne vožnje, češki proizvođač je 2001. godine, uz učešće njemačkih kolega, izbacio napunjenu verziju - Škoda Octavia RS.
Pored toga, 2002. godine kompanija Škoda je objavila ograničenu seriju Octavie sa WRS indeksom, koja je imala neke vanjske razlike i bila je opremljena 1,8-litarskim turbo motorima koji proizvode 180 konjskih snaga.
Druga generacija A5 (2004–2010)
Škoda je 2004. godine predstavila drugu generaciju Octavie (A5), izgrađenu na novoj platformi. Automobil je povećan u širini, dužini i visini, što daje više prostora za putnike pozadi. Motori su modernizirani i postali snažniji i ekološki prihvatljiviji. 2-litarski turbodizel sa 140 konjskih snaga i nov pogonske jedinice od Volkswagena sa FSI direktnim ubrizgavanjem goriva: 1,6 litara i 116 konjskih snaga, 2,0 litara i 150 konjskih snaga.
Restyling FL (2008-2012)
2008. godine izvršen je još jedan restilizacija. Značajno se promijenio izgled i unutrašnjost automobila. Ponuda motora je proširena novom 1,4-litarskom turbo benzinskom jedinicom (CAXA), a čini se da 7-brzinski mjenjač radi u tandemu sa 1,4- i 2,0-litarskim benzinskim motorima. robotska kutija prijenos
Treća generacija A7 (2013)
Dugo očekivana treća generacija Škode Octavie (A7) ušla je na tržište 2013. godine. Tradicionalno, model je dostupan u dva oblika karoserije: liftback i karavan (Combi). Tehnički, osim tipa karoserije, ove se modifikacije malo razlikuju jedna od druge. U odnosu na prethodnu generaciju, Octavia A7 je porasla za 100 mm u dužinu, 40 mm u širinu, a međuosovinsko rastojanje je dodato za još 60 mm. Zahvaljujući tome, automobil je postao veći, a proporcije skladnije. U izgledu možete uočiti pojedinačne karakteristike Audija i VW-a, ali u isto vrijeme model zadržava svoj jedinstveni stil.
Povećati ukupna veličina Octavia je uticala i na unutrašnjost automobila. Postao je prostraniji i to se uglavnom oseća na zadnjem redu sedišta, gde je prostor za noge putnika povećan za 30 mm. Gotovo svi sistemi kontrole i podrške vozaču poznati u VW Golfu sedme generacije prisutni su i u trećoj verziji Škode Octavie. Materijali za unutrašnjost nisu skupi, ali izgledaju dobro, a kvalitet izrade je značajno poboljšan.
Među motorima posebno je impresivan 2-litarski turbodizel (150 KS). Od benzinske jedinice treba obratiti pažnju na 1,4-litarski motor sa odličnim performansama na optimalna potrošnja gorivo. Jedinstvena robotska kutija DSG zupčanici koji dolazi sa više moćni motori, omogućava značajno poboljšanje dinamike bez značajnog utjecaja na potrošnju goriva.
Što se tiče vožnje, može se opisati kao oštra, uprkos činjenici da je automobil dizajniran za umjerenu vožnju. Međutim, to ne znači da se ne snalazi dobro na krivim putevima. Dapače, naprotiv, kotrljanje se gotovo i ne osjeća, volan dobro reagira i ima dovoljno snage.
Škoda Octavia ima nekoliko načina vožnje koji mijenjaju rad mjenjača, motora i pomoćnih jedinica. Dijele se na obične, sportske, ekološke i individualne. Odabirom potonjeg možete napraviti vlastita podešavanja, a "zeleni" način rada čini automobil što ekonomičnijim.
Restilizacija 2017
Promjene u eksterijeru automobila gotovo su odmah uočljive - postao je još veći i respektabilniji po izgledu. Na osnovu niza karakteristika, uključujući dužinu od 4,66 m, može se svrstati u veći segment porodični automobili- iako zvanično nova Škoda pripada srednjoj klasi.
Dizajn modela postao je još agresivniji i moderniji. Sprijeda se nalazi uvećana rešetka hladnjaka, stilski slična rešetki starijeg modela - i novi branik, dok se pozadi nalazi kompaktni spojler i LED svjetla.
Najuočljivija promjena u eksterijeru bila je prednja LED optika. Ideja ovakvog dizajna s podjelom farova po blokovima ukršta se s dizajnom novog. Također, mnogi su primijetili da optika veoma podsjeća na jednu od prethodnih generacija Mercedesa E-klase, ali pomnijim ispitivanjem postaje vidljiva njena jedinstvenost.
