Čas je tako minljiv, da se morda komu še vedno zdi, da se je doba 90-ih končala pred kratkim. Srednja generacija se jasno spominja najbolj priljubljenih tetrisov in tamagotchijev tistega obdobja, ki so jih nadomestili senzorični pripomočki, ki lahko opravljajo veliko več funkcij. Legendarna devetdeseta leta so poleg večjih državnih udarov, zlasti razpada ZSSR in državnih prevratov leta 1991 in 1993, v zgodovino vstopila kot čas velikih sprememb, nekateri so imeli zelo težke trenutke, drugi pa so, nasprotno, lahko bistveno izboljšali svoje finančno stanje. Od takrat je minilo 26 let, zato lahko zdaj varno govorimo o tistih avtomobilih, ki so bili.
Edino, kar povezuje avtomobile prejšnjega stoletja, je njihova splošna brezličnost, skoraj vsa vozila 90-ih so brez lepote in individualnosti. Na svetovnem trgu je bilo mogoče kupiti avtomobile, ki jih je proizvajala sorazmerno majhna skupina avtomobilskih znamk iz titana. Kot je bilo videti prej, je bilo za majhna avtomobilska podjetja nerealno najti vsaj majhno vrzel, ki bi jim omogočila vstop na svetovno prizorišče. Glavni razlog vse so postale nezanimive slike takrat izdelanih avtomobilov.
V spodnjem članku razmislite najboljši avtomobili 90-ih, bomo v vsakem modelu poskušali najti potencial, zaradi katerega je postal klasičen. Ne iščimo vrhuncev le pri Ferrariju F50 in Porscheju 911, saj so ta vozila postala klasika stoletja takoj, ko so zapustili tekoči trak.
Nenavadno se zdi, da se marsikateremu avtomobilistu zdi, da druga generacija Forda, ki jo predstavlja model Scorpio II, mnogi strokovnjaki štejejo za klasiko. Zaradi začasnega upada prodaje je avtomobil pridobil bolj predstavljivega nov videz, zato je danes izjemno redko srečati Škorpijona II na cesti.
Seznam najbolj najboljši avtomobili ne izključuje legendarnega Porscheja Boxster, izdelanega sredi devetdesetih let. Ustvarjanje tega vozila je vodila potreba po predstavitvi konkurenčne alternative modelom Porsche 924 in 944 na svetovnem trgu.
Ne glede na to, kako močno so se razvojni inženirji in oblikovalci podjetja Mercedes-Benz trudili ustvariti čudovite predstavljive avtomobile 90-ih, jim to dolgo ni uspelo. To neposredno dokazuje le en privlačen avtomobil, ki se je že dolgo zapisal v zgodovino, je Mercedes SLK... opremljen z električno zložljivo streho, specifično za tisti čas, iz trdne kovine. Druga temeljna prednost je odsotnost nosilcev vrat.
Kljub dejstvu, da je Fiat Multipla tipičen predstavnik avtomobila iz 90-ih, je ta tehnični objekt v vsem svojem videzu podoben nečemu, ustvarjenemu zunaj našega sveta. Strokovnjaki pa so to prepoznali kot klasično redkost, kar se je najverjetneje zgodilo zaradi nastanka zelo majhnega števila tovrstnih vozil.
Renault Sport Spider velja za enega najbolj redkih avtomobilov, dejstvo je, da je bil tak avtomobil redkost že v devetdesetih letih, da o našem času ne govorimo. Bogati zbiratelji iščejo ta model po vsem svetu; v času nastanka je tekočo trako zapustilo le 1800 kosov. Nekakšen roadster z dolžino 3,8 m, hkrati pa najboljši v svojem razredu.
V zadnjem času je znamka Alpine spet zazvenela javno, kljub temu da so mnogi napovedovali popolno propadanje starajočega se podjetja v devetdesetih letih. Alpine 610 je bil zadnji modelki ga je ta organizacija ustvarila pred zaprtjem. Na svetovnem trgu je bilo predstavljenih le 818 teh strojev, ki so bili proizvedeni v letih 1991-1995.
V devetdesetih letih so te avtomobile neizkušeni vozniki razpršili kot vroče pogače s pulta, natančneje iz tekoče linije. Težko je bilo najti osebo, ki ne bi želela imeti v lasti 286 KM športnega avtomobila. iz.
Najboljše avtomobile 90-ih predstavlja še en predstavnik Honde, model NSX, izdan leta 1990, je imel najbolj lahko aluminijasto karoserijo, ki so jo oblikovalci sprejeli iz tehnologije ustvarjanja dirkalnika formule 1. Marko Werner, tiskovni predstavnik koncerna, je po izidu tega avtomobila dejal, da vas bo Ferrari "ugriznil v komolce, ko bo videl NSX."
Audi Cabriolet je prvi kabriolet podjetja v letu nova zgodovina... Izjemna priljubljenost tega modela iz devetdesetih let je prinesla premišljeno marketinško potezo - prav on mu je dovolil, da zavzame levji delež na trgu. Kupci so raje imeli pocinkano podlago, saj je bila manj korodirana.
Najboljše avtomobile 90-ih predstavlja več modelov koncerna Audi, ki je našel veliko potencialnih potrošnikov. Stroj je opremljen s petvaljno pogonsko enoto z odličnim zvokom. Vozilo že več kot deset let ne zapusti tekočega traku in je v tem času postalo eden najbolj priljubljenih in najbolj zahtevnih avtomobilov.
Pomembna lastnost tehnične enote, ki jih je leta 192 proizvedla organizacija BMW, je bila uporaba močne šestvaljne pogonske enote s prostornino 3 litre. Z izidom modela M3 (E36) je skrb začela veljati za kultno.
Ni skrivnost, da so bili luksuzni avtomobili iz 90-ih ustvarjeni namensko za tiste, ki so si jih lahko privoščili. Avtomobili BMW serije 8, ustvarjeni leta 1989, še danes zahtevajo veliko denarja. Številni strokovnjaki menijo, da je zunanjost serije BMW 8 nedostojno uspešna, kar je že vrsto let določalo priljubljenost avtomobila.
Kaj bi lahko bilo privlačno pri tem avtomobilu, izdelanem leta 1989? Brez kančka vesti lahko odgovorite, da je veliko. Vozilo so krasili ozki žarometi, skoraj popolnoma gladka streha, ki je razvijalcem omogočila nizek koeficient upora, in učinkoviti pogonski sklopi. Veliko odličnih tehnične značilnosti dovoljeno identificirati ta avto, da ga loči od celotne sive mase premikajočega se železa. Dobro delujoč motor V6 je pospešil na 250 km / h.
Ocena, ki je zbrala najboljše avtomobile 90-ih, ne bi bila popolna, če v njej ne bi utripal Volkswagen Vento VR6, ustvarjen leta 1992. Občutek, ki se je pojavil na svetovnem trgu, je bil neposredno odvisen od nove generacije pogonske enote, razvijalcem je uspelo postaviti močan motor V6 tudi v majhen motorni prostor.
Nekateri obstoječi koncerti danes niso več sposobni proizvajati čudovitih konkurenčnih vozil. Zlasti Fiat je v 90-ih ustvaril veliko bolj predstavljive avtomobile kot sodobni Fiat 500. Tisti, ki je s traku prišel leta 1995, je občudoval ne samo amaterje, ampak tudi profesionalce, dolgo je veljal vredna alternativa celo do tako priljubljenih modelov, kot sta Mazda MX-5 in Mercedes-Benz SLK.
Avtomobili 90-ih let koncerna Fiat so bili že dolgo priljubljeni, avtomobil z neokusenim imenom Coupe, ki je izšel skoraj istočasno z modelom Barchetta, je lahko osvojil svoj del trga. Prepoznavna značilnost Kupe je postal petvaljnik napajalna enota, ki je imel donos 220 litrov. iz.
Alfa-Romeo GTV-ji se tako rekoč niso razlikovali od kolega Spyderja, edina stvar, ki je model naredila nekoliko bolj privlačnega, je bila povsem kovinska streha.
Na seznamu najboljših avtomobilov 90-ih ni mogel biti model TT legendarna skrb Audi. Čeprav si danes takšnega vozila ne želi imeti nihče, so ga vozniki šele pred 17 leti imeli za kult.
Vredno pozornosti je predstavljiv avtomobil Mercedes, ki spada v razred S. Največje število potencialni kupci W 140 - Rusi, ki so takrat preizkušali "škrlatne jopiče" in so jih po povprečnih merilih imeli za zelo bogate ljudi.
Ocena, ki vključuje le najboljše avtomobile 90-ih, je vključevala model 1998. to vozilu je resnično utelešenje najboljših klasičnih lastnosti proizvajalca. Med drugimi prednostmi so tudi kromirani elementi, vključeni v. Naravni les v dekoraciji salonskega predela ni nič manj izjemen. Omeniti velja, da si mnogi zbiralci želijo tega avtomobila, saj je bil zadnji tehnična sredstvaproizvajalec neodvisno izdal.
Mazdini avtomobili iz 90-ih so neposredno utelešenje Wankelove tehnologije, ki je izumila rotacijsko turbinsko pogonsko enoto. Tehnično zmogljiva naprava je imel donos 280 litrov. iz. Res je, da so njegove slabosti nekoliko zmanjšale povpraševanje potrošnikov. Avtomobil, ki v času vstopa na trg porabi preveč goriva, je imel urejenih 60.000 dolarjev. Vendar to ni motilo resničnih ljubiteljev le najboljših in z veseljem so plačali bajne vsote za izjemno moč in dinamiko RX-7.
Poleg znanih modelov 940, 960 in 850 so goreči oboževalci te znamke kupili tudi različico C70 iz leta 1997. Pred samo 20 leti tega avtomobila ni bilo mogoče kupiti le kot kupe, temveč tudi v kabrioletu.
Eden najdragocenejših avtomobilov mnogih zbiralcev je Porsche 968 iz leta 1991. Kljub temu da so poklicni kritiki po izidu avtomobila govorili o njegovi bližnji "smrti" in neprivlačnosti ter navajali številne argumente o kakovosti, oblikovanju in ogromnih stroških, je model 968 v času svojega obstoja zbral svoj krog bogatih potrošnikov. Strokovnjake je najbolj skrbelo neizvedljivo avtomatski menjalnik Tiptronic.
1991 Hummer H1
Hummer H1, ki je temeljil na vojaška oprema, je lahko znatno izboljšal finančni položaj koncerna. Avtomobile tega podjetja odlikuje vojaška agresija. Številni premožni ljudje so plačevali velike vsote, da bi imeli resnično ogromen avtomobil, ki bi lahko zrušil pozornost vseh udeležencev v prometu.
Najboljši avtomobili 90-ih so na njihovem seznamu Toyota Supra A80. Za ta avto so značilne izjemno lahkotnost in eleganca, hitrost in asketskost, hkrati pa izgleda neverjetno elegantno. Oboževalcev tega tehničnega objekta je toliko, da jih je težko šteti niti v milijone.
Vsi se 90. let spominjamo in dojemamo na različne načine. Nekateri bralci so bili takrat še mladi in o burnih 90-ih vedo le po sluhi. Nekaterim se je ta čas spomnil po pomanjkanju denarja, spontanih trgih, potovanjih na Poljsko, reketiranju in razbojnikih, škrlatnih jopičih in pozivnikih. In danes se bomo spomnili kultnih avtomobilov 90-ih - domačih "devetk" in prvih uvoženih "pasatov", "behi" in "merci", o katerih so v teh letih snemali in sestavljali pesmi.
"Cherry Nine" - VAZ-2109
Začnimo s slavno "devetko" avto ljudi, ki je v 90. letih postalo neverjetno priljubljeno v državah propadle Unije. Za ljudi, ki si še niso opomogli od otopelosti in bednosti izbira avtomobila "Sovdepii", VAZ-2109 je poosebljal dih modernosti, ker se je njegova zasnova resno razlikovala od vsega, kar je nekoč potovalo po ulicah sovjetskih mest. Poleg tega je bil ta stroj zelo dinamičen, predvsem pa cenovno ugoden.
Avto je bil izdelan v modifikacijah 5-vratnega kombilimuzine in 4-vratne limuzine, opremljenega z motorjem s prostornino od 1100 cm3 do 1499 cm3 z zmogljivostjo 54 KM. -140 konjskih moči
Toda vseeno je bil produkt "prave sovjetnosti" - hitro je zarjavel, rožljal in rožljal, bil je trden, oglat, neprijeten in pogosto zlomljen. In zato so se ob prvi priložnosti lastniki "devetke" vseeno raje preoblekli, čeprav v močno "umazan", a tuj avto.
Mimogrede, "devetko", tako kot predhodnika "osem" VAZ-2108, so ljudje takoj poimenovali "dleto". Nekateri so verjeli, da imajo avtomobili tako igriv vzdevek, ker se nagnjeni k okvari in popravi na nesramen način. Pravzaprav so jih imenovali dleto zaradi podobnosti oblike telesa s ključavničarskim orodjem.
Kljub vsem težavam pa je VAZ-2109 upravičeno poklican kultni avto 90-ih, ki so jih vozili mnogi - od poslovnežev do razbojnikov. In prav nič o njej je v 80. in 90. letih prejšnjega stoletja prepevala ženska skupina "Kombinacija", ki se je v zadetku o "češnjevi devetki" norčevala iz glavnih težav lastnika - potrebe po nenehnem popravljanju in varovanju svojega najljubšega avtomobila.
"Prva ljubezen" -Volkswagen Passat B3 inB4
Včasih je za številne Ukrajince ta izdelek nemške avtomobilske industrije, ki so ga domači trgovci začeli prinašati v zgodnjih devetdesetih letih, postal sinonim za koncept "prvega tujega avtomobila", tuj avto pa je res nemški, torej močan, zanesljiv, "izdelan stoletja". vendar ne zelo "požrešen" in razmeroma poceni.
Nekdanji sovjetski državljani, ki so vozili v devetdesetih Volkswagen passat, je pogosto doživel neke vrste ekstazo, občudujoč visokokakovostno notranjo opremo - dobro plastično in trpežno oblazinjenje sedežev, prav tako pa se ni naveličal presenečenja nad prostornostjo prtljažnika, katerega prostornina je pri karavanu dosegla, ko je bila zložena zadnji sedež 1500 litrov, limuzina pa 820 litrov.
S takim avtomobilom potem niso prevažali samo podeželskega krompirja in pohištva, ampak tudi blago prevažali na trge. Edina pomembna pomanjkljivost Passata je bila majhna oddaljenost od tal, zaradi česar je bilo nemogoče upravljati avtomobil na slabih cestah.
V tistih letih avtomobilskih storitev praktično ni bilo, a zahvaljujoč preprosti zasnovi, močno telo in zanesljiv "motor", Passat se prvič ni pogosto lomil, drugič pa je bilo enostavno popraviti garažo.
V 90. letih Volkswagen že proizvedel tretjo in četrto generacijo Passata, ki je bil opremljen z ogromno paleto motorjev z variacijami prostornine od 1,6 do 2,8 litra, z zmogljivostjo 72 KM. - 174 KM, vendar je bilo na ozemlju Ukrajine najpogosteje mogoče najti 1,8 in 2-litrske avtomobile.
Najširši - Jeep Grand Cherokee
Tisti, ki se spomnijo, bodo razumeli, drugi pa samo verjamejo: ta avto je bil v devetdesetih utelešenje sanj katerega koli fanta in poosebitev gangsterske hladnosti.
Zaradi sozvočja imena, njegovih dimenzij, reprezentativne zasnove in razkošne notranjosti so ga ljudje v šali imenovali »širok džip«, vsakega lastnika pa so nedvoumno dojemali kot »hucksterja« ali razbojnika, kar se je v tistih časih imenovalo besedna zveza »novi Rus«.
Zelo trpežno in "preprosto kot vogal hiše", prvo ameriško predstavniško terensko vozilo, se je ponosno pojavilo na ozemlju neodvisne Ukrajine, 4 - 5-litrski Jeep grand Cherokee, ki ga je izdeloval Chrysler, je bil neverjetno požrešen, zato so ga v devetdesetih lahko hranili le ljudje z lahko denarjem.
Brutalni avto se je pri nas pojavil navadno v dveh barvah - črni in temno zeleni. Uporabljali so ga za "obračune" (gangsterska vrsta obračuna) in poslovna pogajanja, ki so jih izkoriščali v milijonskih mestih in provincah.
In seveda se je pogosto pojavljal v raznih filmih o »perestrojki«, kjer je igral tudi vlogo gangsterskega avtomobila - nekakšnega avtomobila »mačo« z jeklenimi ... živci.
"Šeststo" -Mercedes– Benz S 600
Toda ta avto je bil prava ikona in legenda 90-ih. Legenda, ki je poosebljala najvišjo hlad, Olimp, nad katerim je le nebo. Da ne bi sedel vanjo, ni ga videl niti vsak smrtnik. Vendar so skoraj vsi slišali za Mercedes-Benz 600 - bil je eden glavnih likov v večini šal o "novih Rusih".
V teh anekdotah, pa tudi v vsakdanjem življenju, se je ta avto imenoval ne le "šeststoti", temveč tudi "merjas", "kastrat", "slon" in "kovček".
Smešno je, da v svoji domovini, tako kot večina "Merci" 140. serije, sploh ni bil priljubljen - za prebivalce Nemčije je postal še en reprezentativen avtomobil, predrag in drag. In lahko le ugibamo, zakaj si je s ceno od 130.000 do 500.000 dolarjev v naši državi pridobil tako slavo pri novokovanih post-sovjetskih poslovnežih in bratih.
Vendar je prav šeststotinko upravičeno mogoče imenovati za enega od simbolov tistih časov, ki so skoraj vedno soobstajali s takšnimi manifestacijami, kot so škrlatni jopiči, ogromni zlati obročki in verige, debele kot prst okoli vratu njihovih lastnikov.
Z neverjetno porabo goriva skoraj 14 litrov na 100 km je bil ta 2-tonski "kovček" najpogosteje opremljen z 2,8 - 6-litrskim motorjem. Moč sicer ni bila tako vroča, hitrost in pospeševanje pa tako zelo. Ampak, čudno je, da je dobre tekaške sposobnosti, odlična zvočna izolacija resnično razkošnega in polnjenega salona brez pripomočkov brez primere in seveda zelo "merodajen" videz, ki je med navadnimi državljani vzbudil strahospoštovanje.
Mimogrede, v takšne "kovčke" je nekaterim novopečenim bogatašem v tistih časih celo uspelo namestiti telefone in telefakse, jih oklepiti in ponovno opremiti. Toda ti avtomobili so bili skupaj z lastniki neusmiljeno razstreljeni in ustreljeni - tako da so bili "šeststo" v nekem trenutku celo razglašeni za najbolj nesrečni avtomobil na svetu, čeprav sam avtomobil s tem seveda ni imel ničesar.
"Beha sedem" - BMW7. serija
Če naštejemo ikonične avtomobile iz 90-ih, je nemogoče, da se ne spomnimo boomerja, bombe, bombe, tatovega bojnega vozila - takoj ko serija teh avtomobilov ni bila imenovana v 90-ih, so imeli goreče in nesebično, včasih bolj kot ženske.
Res kultni avtomobil, v tistih časih je bila BMW-jeva "sedmica" po svoji hladnosti le nekoliko slabša od "šeststo", pa še to le zaradi manjših dimenzij in slabše tekaške sposobnosti. Opremljen z 2,5-5,4-litrskimi motorji, polnjen z udobnimi "zvončki" in veliko elektronike, se ni dobro spopadal z "neevropskimi" cestami in je bil predrag za vzdrževanje, zato so ga lahko imeli le "fantje z mehurčki".
Se pravi, v srhkih 90-ih takih beračev večinoma niso vozili poslovneži in navadni razbojniki, temveč voditelji organiziranih kriminalnih skupin.
In tako kot v primeru Mercedes-Benza S 600 tudi v Nemčiji ta avtomobil ni deloval, tudi Nemcem ni bil všeč njegov dizajn ali visoki stroški, vendar je za celo dobo osvojil srca mnogih državljanov in postal dobesedno predmet čaščenja in merilo uspeha.
"Behu Seven" so snemali v filmih in ji peli pesmi, zato je nedvomno ena od petih ikoničnih avtomobilov 90-ih.
Če najdete napako, izberite del besedila in pritisnite Ctrl + Enter.
Večina nas ima svoja lastna združenja z devetdesetimi. Nekdo se jih je spomnil po popolni revščini in brezposelnosti, nekdo se bo spomnil šole ali prve igralne konzole. In navdušeni avtomobilisti se želimo spomniti najsvetlejših avtomobilov tiste dobe. Zgodilo se je, da najbolj uspešni ljudje v 90. letih so bili predstavniki različnih organiziranih kriminalnih skupin in ne glede na to, kako smo se poskušali zaobiti "gangsterske teme", velja priznati, da so prav oni v tem obdobju narekovali avtomobilsko modo.
Audi 100 / A6
Eden najuspešnejših predstavnikov obdobje 90-ih Audi A6 je hitro pridobil sloves zanesljivega in trpežnega avtomobila. In dejstvo, da ta avto še zdaleč ni redkost na ulicah, samo potrjuje to mnenje. Motor Audi 100 / A6 je dobil še posebej tople ocene, prvič je bila njihova izbira dovolj široka, drugič pa so vsi imeli dober vir. Takrat še posebej pohvaljeni dizelski motorji, ki je združeval dobre dinamične lastnosti in sprejemljivo raven porabe goriva.
Poleg solidnega videza se je lahko pohvalil tudi z udobno notranjostjo, ki je bila mimogrede videti precej bolj zanimiva kot Mercedes-Benz W124. Avto je bil izdelan v dveh tipih karoserije, limuzini in karavanu. Zanimivo je, da so v devetdesetih letih ukrajinski avtomobilisti raje imeli limuzinske avtomobile, karavani v tistih letih niso bili zelo cenjeni. Toda v zadnjem času so se trendi spremenili in na ukrajinskih cestah lahko vse pogosteje v karavanu najdete starega Audija A6.
Mercedes-Benz W124
Brez podcenjevanja Mercedes-Benz razreda E v telesu W124 lahko imenujemo pravi hit 90-ih. Do začetka 2000-ih je bil ta avto množično uvožen v prostranost Ukrajine. In razlogi za to priljubljenost so povsem razumljivi. Po mnenju nekaterih ljubiteljev znamke je prav v karoseriji W124 zadnji pravi Mercedes, kombiniran udoben salon, eleganten videz in neverjetna zanesljivost, po kateri so bili znani Mercedesi tega obdobja.
Tudi v današnjem času lahko Mercedes-Benz v 124 karoseriji pogosto najdemo na naših ulicah. Poleg tega večina ukrajinskih voznikov raje limuzine. Kombiji, kupeji in še bolj kabrioleti se na naših cestah znajdejo veliko manj pogosto. Mimogrede, tudi v uredništvu AUTO.RIA obstajajo pravi ljubitelji 124., ki še vedno upajo, da bodo dobili v roke legendo 90-ih. Seveda, če je mogoče najti živi primerek, je to lahko težko.
Bmw e34
Eden najbolj legendarnih in prepoznavnih modelov nemške znamke. Strog od zunaj in bogat od znotraj, je "Pet" v 34. telesu hitro pridobil priljubljenost med Ukrajinci. Ne najmanj pomembno vlogo pri tem je imela posebna navezanost predstavnikov podzemlja na ta avto. Vendar tudi takrat, ko so ulice postale tišje in mirnejše, ta model ni začel izhajati iz mode. Stvar je v tem, da je imel BMW serije 5 poleg razkošja in sloga tudi odlične vozne zmogljivosti in precej dobro stopnjo zanesljivosti. Še posebej pogosto so motorji nameščeni na ta model... V bistvu za takratno odlično donosnost in seveda za dokaj velik vir.
Od celotne raznolikosti motorjev, nameščenih v tretji generaciji, so bili Ukrajinci najbolj všeč 1,8 in 2,0-litrski motorji. bencinski motor... Prvi je bil cenjen zaradi nezahtevnosti in zmernega apetita, drugi - zaradi zanesljivosti in enostavnosti zasnove. Mimogrede, Tradewinds s temi motorji še danes najdemo na ulicah ukrajinskih mest. Kaj naj rečem, samo tisti lastniki Passat B3ki želijo prodati svoj avto, so na portalu AUTO.RIA našli približno 850 ljudi, to pa je le kaplja v morje od skupnega števila avtomobilov.
Jeep grand cherokee
Eden izmed najbolj priljubljenih športnih terencev, ki je v 90-ih oral naše odprte prostore, je bil. Avto je popolnoma združen visoke tekaške sposobnosti in precej udoben salon, a so ga kupili prej zaradi slike. V tistih zgodnjih letih mimoidoči niso imeli nobenih vprašanj, kako je voznik Grand Cherokeeja zaslužil denar za tako drag Jeep. In zagotovo si le redki ne bi mogli upati postaviti podobnega vprašanja na njegov obraz.
Kot že rečeno, je velika večina kupcev pri nakupu "širokega džipa" delovala na subjektivne dejavnike. V vseh svojih prednostih je imel ta terenec eno pomembno pomanjkljivost. Ogromen ameriški motor, ki je Jeep Grand Cherokee dajal impresivno dinamiko, je zahteval veliko goriva na ameriški način. Toda v tistih časih to ni predstavljalo velike težave, saj je bil bencin precej poceni.
VAZ 2109
Izdelek skupne misli sovjetskih inženirjev in oblikovalcev je Porsche hitro pridobil popularnost v državah nekdanje Sovjetske zveze. Avto je bil všeč zaradi dobre kombinacije dinamičnih zmogljivosti, prijetnega dizajna, dostopne cene in relativne zanesljivosti. Poleg tega je 9 veljal za precej prestižen avtomobil, kar ga je ugodno ločilo od drugih VAZ-jev. Vse te lastnosti so omogočile, da so "dleta" v zelo kratkem času napolnila ceste držav SND. Toda hegemonija ni bila dolga, že v zgodnjih 90-ih, ko so se v državi začeli pojavljati rabljeni tuji avtomobili, je VAZ 9 začel počasi izgubljati svoj položaj.
Kot večina sovjetski avtomobili, 2109 ni bil skoraj popoln. Avtomobili so rjavili, notranjost je ropotala, pogosto so se postavljala vprašanja o podvozju, a kljub temu so bile devetke še vedno priljubljene. Res je, predvsem od ljudi, ki si rabljenega tujega avtomobila niso mogli privoščiti. A v 90. letih jih je bilo na pretek. Prav to dejstvo, ne trdnost ali kakovost izdelave, je postalo eden najbolj znanih avtomobilov v devetdesetih.
Seveda seznam avtomobilov, ki smo ga opisali, še zdaleč ni popoln in ga je mogoče nadaljevati v nedogled. Toda po našem mnenju ti avtomobili najbolj popolno predstavljajo dobo 90-ih in seveda se vsi zgoraj opisani avtomobili takoj pojavijo v spominu, takoj ko pride pogovor o avtomobilih tega obdobja.
18. januarja 1886 je nemški inženir Karl Benz izdelal prvi avtomobil na svetu. Šlo je za dvosedežko s tremi ogromnimi kolesi s kraki, ki jo je poganjal štiritaktni bencinski motor. Njegova moč je bila le 0,9 KM. Benz je prvi ponudil kupcem prototip sodobnega avtomobila, pripravljenega za uporabo.
Danes si našega življenja ni mogoče predstavljati brez avtomobilov. Kot menijo mnogi, avto ni le prevozno sredstvo, ampak tudi pokazatelj, v kateri razred spadate. Kriminalci, ki so vedno izbrali največ najboljši modeli... RG se je odločil, da se bo potopil v zgodovino z zbiranjem ocene najbolj "kriminalnih" avtomobilov v Rusiji v devetdesetih in zgodnjih 2000-ih.
1. VAZ-2109
Do osemdesetih let organizirani kriminal v ZSSR uradno ni obstajal in banditskih avtomobilov praktično ni bilo. Seveda se je mogoče spomniti slavnega filma Eldarja Rjazanova "Pazi avtomobila", kjer je glavni junak Jurij Detočkin vpleten v krajo GAZ-21. Vendar je to bolj umetniški krvavitev kot odsev resničnosti.
Avto je resnično postal atribut kazenskega sveta šele v poznih 80-ih - zgodnjih 90-ih. Vstop VAZ-2109 na trg sprva ni povzročil večjega navdušenja kupcev, nato pa je tovarna v Togliattiju delala na svojih napakah, dvignila raven zanesljivosti in odpravila težave z rezervnimi deli. Z dobro dinamiko in vodljivostjo, nov avto postala priljubljena med tistimi, ki so bili zunaj zakona.
"Devet" se je od VAZ-2108 ugodno razlikoval po prisotnosti štirih stranskih vrat - to je skupini petih ljudi omogočilo enostavno namestitev v avto. Kasneje je slava VAZ-2109 prešla na VAZ-21099, ki se je od predhodnika razlikoval po v večji meri telo.
2. Lincoln Town Car
Z začetkom perestrojke so se pojavili prvi tuji avtomobili. Če je šlo v zahodnem delu države za Mercedes, Volvo, sta v vzhodnih regijah bolj prevladovali Toyota in Nissan. Skoraj vedno so ti avtomobili mejo prečkali ilegalno. Situacija se je še bolj spremenila v začetku 90-ih, ko so se v Rusijo vlili rabljeni avtomobili za vsak okus. Jasno je, da prestiž ruski avtomobili močno padel. Kriminalcem so bili bolj všeč "Američani" - Pontiac Grand Am, Chrysler New Yorker, Cadillac Deville in Lincoln Town Car. Zadnja dva sta se še posebej odlikovala z ogromno velikostjo in močni motorji z veliko kilometrino plina. Vendar to ni nikogar motilo, kajti pravi "poslovneži" tistih let so morali svoj prvi denar zapraviti za kul avto.
3. Volvo 940
Ameriške avtomobile so vozili predvsem v Moskvi in \u200b\u200bMoskovski regiji, kjer so bile prisotne avtoceste in avenije. Na primer v Sankt Peterburgu je bilo vse drugače. Lokalne oblasti so raje potovale z volvo 940 in saabom 900. To je razumljivo - soseska s Švedsko in Finsko, od koder so uvažali te avtomobile, je obrodila sadove, ulice Sankt Peterburga pa očitno niso bile primerne za težke in okorne "Američane".
4. Jeep Grand Cherokee
Zaradi slabih cest, težav z rezervnimi deli in pomanjkanja servisov so bili "poslovneži" iz pokrajine pozorni na terence. Grand Cherokee je postal prvi slavni "gangsterski" džip. Ta model je združil visoke sposobnosti, vodljivost in hitrost. Vendar se na Cherokee ni vedno zanašalo. V Sibiriji in na Uralu so bile ceste še slabše, zato so "fantje" raje kupovali Mitsubishi Pajero, Toyota LC80 in Nissan Terrano. Te stroje so "ubili" z velikimi težavami.
5. Chevrolet Tahoe
Tahoe, petvratna različica, je bil predstavljen leta 1995. Avtomobili so bili opremljeni z bencinskim 5,7-litrskim V8 (258 KM) in dizelskimi 6,5-litrskimi motorji V8 (182 KM). Avto so odlikovale velike dimenzije in prostoren salon, lahko sprejme do 9 oseb. Zaradi tega je bil "Američan" v kriminalnih obračunih preprosto nenadomestljiv. Tahoeja lahko vidimo v televizijskih serijah "Brigade" in "Gangster Petersburg".
6. Mercedes S 600
Vsi so sanjali o "šeststotinki" na zadnji strani W140. Bila je velika, težka, nepredstavljivo udobna in zelo draga. Na leto se je prodalo le 500–1000 teh strojev. "Slon" ali "kovček", kot so mu rekli tudi, je stal trikrat več kot denimo Jeep Grand Cherokee. Zato so samo najbogatejše oblasti vozile "šeststo". Mercedes S 600 je sredi 90-ih postal pravi simbol zločinskega sveta pri nas. Mimogrede, junaki "brigade" so se točno po njej vozili, ko jim je avto razstrelil.
7. BMW 525i
Še en predstavnik nemške avtomobilske industrije. BMW 525 v karoseriji E34 je odlikoval odlična kakovost izdelave, dinamičen videz in močni motorji... 192-konjski 2,5-litrski motor je postal najbolj priljubljen v Rusiji. Omogočil vam je takojšen pobeg s kraja zločina in pobeg od policijskih preganjanj. Hkrati je bil "boom" precej cenejši od istih "šeststo". V komediji Alekseja Balabanova "Zhmurki" se bandita Simon in Sergej skozi film vozita z BMW 525i.
Gelandewagen, kar v prevodu pomeni "terensko vozilo", je bil razvit za nemško vojsko. V drugi polovici 90-ih je prišel do Rusije. Skrivnost uspeha tega avtomobila je v kombinaciji impresivnih tekaških sposobnosti in neuničljivosti z originalnim dizajnom. Omeniti velja, da se je Gelandewagen uporabljal predvsem za zaščito avtoritet. Tudi sami "novi Rusi" športnega terenca s pomanjkanjem udobja niso marali - bil je gneč in hrup. Majhen obseg proizvodnje "gelik" (7-8 tisoč letno) je povečal njen ugled.
9. Toyota Kopenska križarka 100
SUV je bil predstavljen na mednarodnem avtomobilskem salonu v Tokiu leta 1997 in je bil naprodaj v začetku leta 1998. Avgustovska kriza naj bi spremenila razmere v zločinskem podzemlju države, a se je kriminalnim vojnam izognilo. Takrat je veliko popularnost pridobil Land Cruiser 100. Mnogi "poslovneži" so nanj prešli s Chevrolet Tahoe. Tudi najvišja zanesljivost terenske lastnosti "križarjenje" zelo priljubljeno v regijah.
10. BMW X5
Začetek novega stoletja je zaznamoval pravi razcvet športnih terencev pri nas. BMW X5 je debitiral leta 1999, v Rusiji pa je postal priljubljen šele tri ali štiri leta kasneje, ko so rabljene avtomobile začeli uvažati iz ZDA. X5 je bil zasnovan za lahka terenska potovanja, sami ustvarjalci avtomobila pa so temu avtomobilu rekli križanec s povečanimi tekaškimi sposobnostmi. Ne previsoka cena in brutalen dizajn sta privedla do tega, da BMW X5 ni samo tekmoval Range rover in Mercedes Gelandewagen, postal pa je tudi resnično ikoničen avtomobil 2000-ih. Ta priljubljenost se je odražala v filmu Petra Buslova "Boomer 2".
Marsikdo devetdesetim pravijo zločinsko desetletje, čeprav so se takrat pri nas začeli pojavljati res dobri avtomobili. Res je, da so običajno hodili k razbojnikom.
Seveda ne gre pomisliti, da so se v devetdesetih po cestah vozili le kriminalci. Seveda je bila večina voznikov popolnoma spoštovanih državljanov. Vendar pa je v ozadju običajnih v tistih časih Ziguli in Volga celo navadni lastnik tujega avtomobila (ne glede na to, kateri model) v očeh mnogih postal polbog. Kaj lahko rečemo o lastnikih res "kul" avtomobilov, ki so bili zelo pogosto v neposredni zvezi s kriminalnim svetom. O kakšnih avtomobilih govorimo? Povejmo vam zdaj. Mimogrede, proti koncu članka vam bomo povedali o nekaterih modelih, ki so v naši družbi še vedno posebej cenjeni.
VAZ-2109
Zdaj se morda zdi nenavadno, toda eden izmed najbolj priljubljenih gangsterskih avtomobilov v 90-ih je bil navaden VAZ "Nine". Razlogov za to je bilo več. Prvič, domači avtomobili so bili veliko bolj dostopni in razširjeni kot tuji avtomobili. Drugič, VAZ-2109 so odlikovale precej dobre dinamične lastnosti, zlasti različica z 1,5-litrskim 70-konjskim motorjem. Tretjič, avto je bil razmeroma zanesljiv in tudi dobro nadzorovan. Prav pravi športni avto iz časa države po perestrojki. Poleg tega je imel "Nine" za razliko od VAZ-2108 pet vrat, kar je banditom omogočilo, da hitro vstopijo v avto in ga po potrebi zapustijo.
Na splošno ni nič presenetljivega v tem, da so bile kriminalnim združbam iz devetdesetih všeč "devet". Bilo je popolno vozilo za posadke, ki so opravile vsa najbolj umazana dela na tleh. Ni presenetljivo, da je pesem skupine "Combination" o češnji "Nine" postala hit tistih časov - bila je res zelo modne barve. No, potem ko so se "bratje" zaljubili v ta model "lade", so običajni fantje začeli sanjati o takem avtomobilu, ki so si resnično želeli biti kot "žilavi fantje".
BMW serije 5 (E34)
Črnega razbojnika "beha" lahko varno štejemo za še en simbol 90-ih. Avtomobili bavarskega proizvajalca avtomobilov so se v Rusiji pojavili skoraj takoj po razpadu ZSSR, vendar so bili za začetek odkrito dragi, da so se razširili. Toda postopoma je bil v državi uveljavljen uvoz rabljenih tujih avtomobilov, BMW serije 5 pa je bil hitro cenjen tako zaradi dobre dinamike kot zaradi relativno enostavnosti.
Res je, seveda, vsak prebivalec Rusije tistih časov in niti vsak predstavnik podzemlja si ni mogel privoščiti "petice". Zato ni presenetljivo, da so že "vstali" razbojniki, ki so začeli uživati \u200b\u200bdoločeno spoštovanje, začeli menjavati sedeže v BMW-ju serije 5. Kljub temu pa je model zaradi nadaljnje rasti kriminalnega kapitala postajal vse bolj pogost. Ni presenetljivo, da je prav BMW serije 5 končal v takratni kinematografiji. Na primer, v "Brigadi" je ta avto vozil prijatelj Saše Bely - Rafik. Črna "Petica" se pojavlja tudi v "Žmurkih", kjer se junaki na njej vozijo skoraj ves film.
Mestni avto v Lincolnu
Dandanes limuzine, ustvarjene za ameriški trg, pri nas praktično niso zastopane. Toda v zgodnjih devetdesetih je bilo vse povsem drugače - v Rusijo je tekel tok ameriški avtomobili kot Pontiac Grand Am ali Cadillac DeVille. A kaj naj rečem, tudi prometna policija v Moskvi se je v tistih časih preselila v velik po sodobnih merilih Ford Crown Victoria.
Ste presenečeni, ko ste na seznamu "gangsterskih avtomobilov" videli Volva? Popolnoma zaman! Zdaj to švedsko blagovno znamko praviloma izberejo mirni ljudje, ki najprej cenijo varnost na cesti. In v devetdesetih letih so limuzino Volvo 940 dojemali povsem drugače - kot velik tujek z zmogljivimi motorji (posebej cenjene so bile turbo različice z 2,3-litrskim 165-konjskim motorjem), poleg tega pa še visoko stopnjo udobja.
Največ Volva 940 je bilo distribuiranih v Sankt Peterburgu. To je enostavno razložiti z bližino skandinavskih držav - Finske in Švedske, od koder so ti avtomobili prišli v našo državo. Jasno je, da tak avto ni bil poceni. Na primer, novi Volvo 940 je bilo ocenjeno na približno 30.000 do 35.000 dolarjev. Zato je bilo za volanom avtomobila švedske znamke mogoče videti bodisi trgovce, tako ali drugače povezane s podzemljem, bodisi že bolj ali manj spoštovane ljudi v kriminalni hierarhiji.
Jeep grand cherokee
Džipi niso uživali nič manj ljubezni do "fantov" iz 90-ih. V tistih časih so to besedo imenovali popolnoma vsi športni terenci vseh znamk. Čeprav če govorimo o sami znamki Jeep, je bil nesporni favorit reketarjev model Grand Cherokee ali, kot so mu sami banditi rekli, “Wide Jeep”.
Izbira v korist takšnega avtomobila prav tako ni bila naključna. Prvič, to je bilo precej veliko in je vzbudilo spoštovanje in strah med drugimi udeleženci gibanja. Drugič, Jeep Grand Cherokee so odlikovali dobra tekaška sposobnost in močni motorji, ki so proizvedli od 190 do 245 konjska moč... Končno, tretjič, je bil pač videti kul. Poleg tega je Jeep Grand Cherokee prišel v našo državo praviloma iz tujine, ameriške stvari pa so bile v devetdesetih letih veliko bolj priljubljene kot zdaj. Mimogrede, "kul džipi" so vstopili v rusko folkloro - na primer šale. No, če govorimo o kinematografiji, je dovolj, da se spomnimo filma "Brat-2", kjer junak Viktorja Suhorukova iz strojnice "Maxim" ustreli prav takšen avto.
Mitsubishi Pajero
Drug priljubljen "tank" med "brati" je bil Mitsubishi Pajero, ki so ga pogosto imenovali "Tesno". Na splošno je bil Pajero ljubljen povsem enako kot Grand Cherokee, vendar je bilo tudi nekaj lastnosti. Prvič, za razliko od Cherokeeja japonski SUV je bil zaradi široke palete dizelskih motorjev precej varčen. Drugič, Pajero se je ponašal z naprednim menjalnikom Super Select 4WD z zaklepanjem sredinski diferencial, kar je bilo tudi zelo, zelo pomembno v provinci. Mimogrede, Mitsubishi Pajero je bilo mogoče iz očitnih razlogov veliko pogosteje najti ne v dveh prestolnicah, temveč na Daljnem vzhodu, kjer so rabljene avtomobile dobavljali neposredno z Japonske.
Chevrolet Blazer / Tahoe / Suburban
Ta avto je bil prvotno prodan pod imenom Blazer, vendar se je leta 1995 General Motors odločil, da bo ime spremenil v Tahoe. Koncept avtomobila pa se ni spremenil - velik SUV za prebivalce predmestja ameriških mest. Če bi kdo iz vodstva GM kdaj izvedel, da njihovo zamisel v tujini uporabljajo kot avto za tolpe, bi bil zagotovo šokiran. Res pa je bilo.
