Prej ali slej pride trenutek, ko morate zamenjati olje v motorju avtomobila, na prvi pogled postopek ni enostaven za začetnike, saj je olje ena glavnih sestavnih delov motorja in zagotavlja njegovo delovanje. A v resnici je vse ravno obratno. Lahko se obrnete na avtoservis in zamenjate, a tudi po pravilnih korakih je povsem enostavno zamenjati doma.
Priprave na menjavo olja
Najpogostejši dejavnik pred menjavo olja je kilometrina vozila. Običajno to razdaljo določi proizvajalec in je zapisana v servisni knjigi in je za vsak stroj individualna.
Če se odločite za menjavo olja doma, boste morali pred začetkom preučiti zasnovo motorja. V bistvu nas bo zanimalo mesto, kjer se nahajajo oljni filter, merilna palica za merjenje nivoja olja v ohišju motorja, vrat z zamaškom za olje in odtočni čep na dnu ohišja motorja. Z Zaloge potrebovali bomo nov oljni filter, saj je to obvezen del, ki se vedno spreminja z oljem, pa tudi sama »črna tekočina«. Če se prvič menjate, poglejte, kakšno vrsto in proizvajalca olja priporoča proizvajalec avtomobila.
Po vrsti je olje razdeljeno na sintetično, polsintetično ali mineralno, kot kaže praksa, se uporablja sintetika ali polsintetika. Mineralno olje se uporablja, ko je motor popolnoma obrabljen. Oljni filter vam bodo izbrali in svetovali v trgovini z avtomobili, kjer boste kupili celoten komplet za zamenjavo.
Za priročno zamenjavo je bolje, da avto zapeljete v "jamo" ali nadvoz, vsa dela se izvajajo pri ugasnjenem motorju, po možnosti na toplem motor, vendar ne vroč, saj se lahko pri menjavi olja opečete in bo veliko bolje odtekel. Avto prestavimo v prestavo, zagotovo zategnemo ročno zavoro in nadaljujemo z zamenjavo.
Ko odpremo pokrov, odvijemo čep za polnjenje olja, ki se nahaja na pokrovu glave valja. Pred tem ne pozabite pripraviti posode, v katero bomo odvajali izrabljeno olje iz motorja. Običajno motor vsebuje pet litrov te tekočine. Posodo zamenjamo pod odtočno luknjo, pod motorjem in odvijemo čep na ohišju motorja, bodite previdni kot motorno olje lahko je vroče in povzroči opekline.
Po popolnem izpraznitvi je priporočljivo nekajkrat obrniti zaganjalnik, vendar ne pripeljati motorja v stanje delovanja. Zdaj nadaljujemo z odstranitvijo oljnega filtra različnih blagovnih znamk avtomobilov, je nameščen na različnih mestih motorja. Ker izrabljeno olje ostane v filtru, pred odstranitvijo zamenjajte tudi katero koli posodo, da odteče izrabljeno olje. Če želite odstraniti oljni filter, uporabite posebne ključe, vendar lahko brez njih naredite nekaj več napora. Z odstranitvijo filtra se odtok olja iz motorja konča in obratni postopek zaliv.
Polnjenje z novim oljem se izvaja v obratnem vrstnem redu, dokler se ne izprazni. Začnemo z novim oljnim filtrom. Za lažji zagon motorja s svežim oljem in filtrom v filter nalijte malo novega olja in z njim namažite O-obroč filtra, da bo filter lažje in bolje pritrjen na sedež. Sedež Obrišite do suhega iz stare tekočine. Zdaj namestimo filter in ga malo stisnemo, ne privijajmo ga preveč. Nato zasukamo čep ohišja motorja, ki smo ga predhodno odvijeli, da smo izpraznili olje, če je O-obroč na čepu strgan, ga je bolje zamenjati z novim.
Ko vse zberemo v obratnem vrstnem redu, nadaljujemo z vlivanjem olja, izvlečenjem merilne palice, brisanjem do suhega, vračanjem nazaj in prelivanjem olja skozi vrat, približno polovico zahtevane prostornine. Pustimo, da se tekočina usede, odteče v ohišje motorja, zdaj merimo nivo olja z merilno palico, nato dodamo olje, tako da na merilni palici pokaže največjo količino olja. Zdaj najbolj prijeten trenutek, ko zaženete motor, pustite, da motor deluje nekaj minut in poglejte indikator tlaka olja, mora takoj ugasniti, če pa ostane vklopljen, pomeni, da ni dovolj olja ali pa je nekam teče.
Po ducat kilometrih vožnje je treba opraviti kontrolno meritev nivoja olja, na merilni palici naj bo prikazana največja, ne minimalna raven.
Video o tem, kako zamenjati olje v avtomobilskem motorju:
Ključ do dolgoročnega delovanja avtomobila je njegov redno vzdrževanje in zamenjava potrošnega materiala, vključno z zamenjavo olj. Mnogi lastniki avtomobilov imajo za to vse pogoje, na primer lastno garažo z razgledno luknjo, drugi imajo možnost, da takšne pogoje uporabijo za servisiranje svojega avtomobila.
Takšnim voznikom bo koristno vedeti, kako pravilno zamenjati olje v motorju. Ta postopek je preprost in ne zahteva posebnih veščin ali posebnih dragih orodij. Hkrati lastniki novih avtomobilov ne smejo pozabiti na garancijski rok, ki ga zagotavlja prodajna mreža te blagovne znamke avtomobilov.
V tem primeru je treba postopek menjave olja v motorju izvesti na bencinskem servisu, označenem z servisna knjiga vozilo v nasprotnem primeru obstaja nevarnost izgube garancije. Ta okoliščina je lahko edina ovira samopostrežba njegov " železni konj". Interval menjave motornega olja določajo naslednji dejavniki:
- navodila za uporabo vozila;
- vrsta motornega olja (sintetično, polsintetično, mineralno);
- pogoji uporabe.
Informacije v navodilih za uporabo, priloženih vsakemu vozilu, lahko dajo splošna ideja o pogostosti zamenjave vseh potrošnih materialov, vključno z olji. Poleg navodil se morate osredotočiti na pogoje, v katerih deluje avto.
Če je motor nenehno izpostavljen povečanim obremenitvam ali se večina kilometrine pojavi na prašnih makadamskih cestah, je obdobje do naslednja zamenjava motorno olje je treba zmanjšati. Vrste olja glede na sestavo vplivajo tudi na dolžino odtočnega intervala. Na primer, sintetično olje je boljši izdelek in traja dlje in učinkoviteje.
Postopek menjave motornega olja je precej preprost in je sestavljen iz več stopenj. Vsako stopnjo bomo poskušali zajeti čim bolj podrobno, tako da bo tudi začetnik motorist lahko ugotovil, kako bi sam izvedel to operacijo.
Pripravljalna faza
Preden začnete menjati motorno olje z lastnimi rokami, morate pripraviti naslednja orodja in materiale: 
- posoda za odtekanje olja potrebne prostornine, po možnosti dovolj široka in z nizkimi stranicami;
- ključ za odtočni čep;
- naprava za odvijanje oljnega filtra;
- vir svetlobe (luč, prenosna svetilka);
- polnilni lijak;
- gumijaste rokavice;
- zaščitna očala;
- cunje.
Naprava za odvijanje filtra ni draga in jo je mogoče kupiti v kateri koli prodajalni avtomobilov. Koristno bo, če se odločite, da boste avtomobil nenehno servisirali sami. Svetlobni vir mora delovati pod vozilom. Najbolje deluje LED-svetilka na glavo. Ne zaseda rok in zagotavlja zadostno osvetlitev. Zdaj pa pojdimo na avto.
- Na začetku bi morali z navodili za uporabo vozila najti lokacijo polnilnega vratu, oljnega filtra in odtočnega čepa. Pogosto je dostop do njih lahko omejen (na primer z okrasnim pokrovom na motorju ali kovinsko zaščito oljne posode), zato je moteče elemente bolje odstraniti vnaprej, če je mogoče. Izjema je ščitnik zbiralnika, ki ga je treba odstraniti kasneje, potem ko se zapeljete na nadvoz.
- Za menjavo olja v motorju potrebujete ročico oz inšpekcijska jama... Po namestitvi na ta avto je treba vozilo pritrditi z ročno zavoro ali zagozdo za kolesa.
- Delno ali v celoti odstranite zaščitni žar oljno posodo (če obstaja) in nato natančno preglejte okolico odtočnega vratu. Dejstvo je, da lahko pri odvajanju tok olja zadene elemente vzmetenja in brizga v vse smeri. Odvisno je od zasnove avtomobila, lokacije motorja itd. To zahteva dovolj široko posodo za odpadno olje in zaščitna očala v primeru, da vam brizge pridejo na obraz.
Odvajanje izrabljenega olja
Za pravilno menjavo olja v motorju ga je treba segreti. Olje se utekočini, njegova fluidnost se poveča, kar bo omogočilo dobro izpraznitev oljnega korita in delov motorja. Motorja ne segrevajte na delovno temperaturo, da se izognete opeklinam rok pri menjavi olja. Bolje je krmariti po instrumentu, ki prikazuje temperaturo olja, ne sme kazati več kot 40 ⁰С.
Če na plošči ni take naprave, ni pomembno. Bodite previdni, pri segrevanju se morate nežno dotakniti oljne posode in motor ustaviti ob pravem času. S ključem odvijte odtočni čep in ga odvijte za 1-2 obrata, pri čemer preverite prisotnost ali odsotnost tesnila.
Nato nadomestimo ponev za odtekanje izrabljenega olja in z rokami v gumijastih rokavicah začnemo odvijati pluto. Pomembna točka: zaradi enostavnosti vrtenja je treba "začutiti", da potekajo zadnji zavoji niti, in ko je popolnoma odvijen, roko z zamaškom takoj odmaknite od oljnega toka. Nato nastavite položaj korita, tako da vanj vstopi vse olje iz motorja.
Dogaja se, da čep pade neposredno iz vratu v olje. Potem ga boste morali od tam izvleči, potem ko je vse olje odteklo in se ohladilo. Nekateri vozniki, ki uporabljajo garažo v svojem domu, postopek odvajanja izvajajo zvečer in zjutraj nadaljujejo, tako da bo vse olje iz motorja čez noč dobro odteklo.
Zamenjava oljnega filtra
Priporočljivo je dobro mazanje nov filter
Medtem ko izrabljeno olje varno odteka v zbiralnik, je treba odstraniti oljni filter. Če želite to narediti, ga s krpo obrišemo iz umazanije in ga najprej poskušamo izklopiti z rokami. Če je to uspelo, ga odvijemo in predhodno od spodaj položimo krpo, da ne bi še enkrat obrisali delov motorja in drugih elementov v motornem prostoru pred kapljicami olja, ki lahko pridejo v mazalna tekočina pri odstranjevanju filtra.
Prav tako je treba s krpo obrisati pritrdilno prirobnico filtra na bloku cilindrov. Previdno postavite star filter z odprtino navzgor in se pripravite na odlaganje. Oljnega filtra ni vedno mogoče odviti ročno. Prvič, pri nekaterih avtomobilih je dostop do njega otežen zaradi zasnove in lokacije motorja. Drugič, naletijo na oljne filtre majhnih dimenzij, ki jih ni tako enostavno razumeti.
In tretjič, gumijasto tesnilo se "prilepi" na prirobnico na bloku cilindrov in prepreči premikanje filtra. Za vse tovrstne primere se uporablja poseben ključ, s katerim lahko preprosto vstavite ohišje filtrirne naprave težko dostopna mesta in ga odvijte. Obstaja le ena pomanjkljivost: pri odvijanju je možna poškodba ohišja filtra in puščanje olja, ki je popolnoma odstranljivo. Opozoriti je treba na številna "priljubljena" priporočila za odvijanje oljnega filtra.
- Za varen oprijem odrežite trak srednjezrnatega brusnega papirja in ga zavijte okoli telesa naprave, preden ga odvijete.
- Vzemite star pogonski jermen alternatorja ali širok usnjen pas in na njem naredite zanko. Nameščen je na ohišje filtra in potegnjen za konec traku, da premakne napravo s svojega mesta.
- "Barbarska" metoda: oster kovinski zatič majhnega premera prebode telo skozi in skozi, z rokami primite za konce na obeh straneh in odvijte filter. Tu sta potrebna skrb in natančnost, saj bo olje neizogibno teklo skozi luknje v ohišju. Treba je sprejeti ukrepe, da ga ne prelijete po celotnem motorju in se sami ne umažete, preostanek razlitega olja pa temeljito obrišite s krpo.
- V nekaterih primerih je treba skrbno pregledati mesto namestitve filtra. Dogaja se, da bo od spodaj, iz kontrolne jame, dostop do nje veliko svobodnejši in ga bo lažje odviti.
Vzamemo nov filter in preučimo priporočila za namestitev, ki so zapisana na embalaži ali na sami napravi. Praviloma je priporočljivo mazati gumijasto tesnilo na filtru s svežim oljem, nato ga priviti in ročno zategniti. Ne pretiravajte: pri zategovanju ne smete uporabljati preveč sile.
Polnjenje novega olja
Na tej stopnji se držimo naslednjega algoritma.
- Posodo s starim oljem premaknite na stran, privijte odtočni čep na mesto in ga s srednjim naporom nežno privijte s ključem. S tem je delo pod avtomobilom zaključeno, dele, na katere je olje, morate obrisati s krpo in vrniti zaščito ohišja motorja.
- Odstranite čep za polnjenje, vanj vstavite lijak in nalijte novo olje. Pred tem morate izvleči merilno palico za nivo olja in jo obrisati s krpo. Nadaljujemo s polnjenjem, pri čemer se osredotočamo na oznake na posodi in merilno palico za nivo. Ko nivo doseže najnižjo oznako min, se ustavimo in počakamo 15 minut, tako da vse olje iz motorja odteče v ohišje motorja. Po navodilih za uporabo vozila ponovno preverite nivo in dolijte olje najvišje ocene ali na sredino med tema dvema oznakama.
- Temeljito obrišemo vsa mesta v motornem prostoru, ki je dobil olje. To se naredi tako, da se kasneje na njih ne nabereta prah in umazanija. Zavrtimo pokrovček za polnjenje.
- Motor zaženemo, ne da bi povečali hitrost, pozorno pogledamo rdečo lučko tlaka olja v sistemu. Po nekaj sekundah mora ugasniti. Motor nekaj minut segrevamo v prostem teku in se odpeljemo s nadvoza ali opazovalne jame. To je vse, samostojne menjave olja v motorju je konec.
Zamenjava s splakovanjem
Na temo izpiranja motorja z različnimi izpiralna olja ali kemični prelivi-pet minut, obstaja več dvoumnih mnenj, ki si med seboj nasprotujejo. Načrtali bomo številna priporočila, kako pravilno spremeniti olje s splakovanjem, kar zagotovo ne bo škodilo vašemu agregatu, ampak bo koristno.
- Čeprav katero koli motorno olje vsebuje dodatke, namenjene čiščenju motorja iz usedlin ogljika in usedlin, bo splakovanje motorja enkrat na 3-4 menjave olja koristilo le njemu.
- Da bi zagotovili visoko kakovost in pravilno izpiranje motorja ter da ne bi občutili tesnobe glede stanja vašega agregata, je najbolje, da tega ne storite s pomočjo različnih izpiralnih olj ali dodatkov, ampak z istim oljem, ki ga uporabljate stalno .
- To lahko storite tako, da zamenjate filter, napolnite novo olje in ga vozite 2 dni brez velikih obremenitev. To je potrebno, da se pri izpiranju motorja izključi intenziven pojav novih usedlin ogljika. Tretji dan je treba olje v motorju znova zamenjati z obvezno zamenjavo filtra, naslednji interval med zamenjavami pa prepoloviti. Ta način izpiranja bo koristil le vašemu motorju.
Kljub navidezni lahkotnosti ima postopek zamenjave motornega olja svoje značilnosti. Zgoraj opisana navodila za menjavo olja so zasnovana tako, da pomagajo razumeti vse do podrobnosti, zlasti za avtomobiliste z malo izkušnjami.
Vsak lastnik se je vsaj enkrat med delovanjem svojega avtomobila soočil z vprašanjem menjave olja v motorju. V tem primeru se ne postavlja samo vprašanje, kako to narediti sami, ampak tudi, kako pogosto je treba ta postopek izvesti.
Seveda za vsak avto obstaja posebna shema menjave olja, ki je zapisana v navodilih proizvajalca. Kar zadeva neodvisno menjavo olja, je to zelo enostavno, če sledite našim navodilom.
Pripravljalna faza
Najprej morate pogledati navodila za vaš avto in preberite priporočila proizvajalca za menjavo olja, zlasti kakšno olje je primerno za motor vašega avtomobila. Po tem morate kupiti novega. filter za gorivo in posodo z oljem z majhnim robom. V tem primeru mora zaloga olja le nekoliko preseči prostornino motorja vašega avtomobila.
Zdaj se obrnemo neposredno na pregled avtomobila. Za kaj je to? Za določitev lokacije in oblike oljnega filtra. Prav tako morate preveriti, ali lahko pristanete s posodo za odvajanje starega olja pod avto, nato pa vzemite to posodo in oljni filter. Vendar je v vsakem primeru priporočljivo dvigniti avto na dvigalih ali dvigalih ali se zapeljati na nadvoz ali razgledno ploščad.
S seboj morate imeti svetilko, saj bo pod avtom temno. Ko je svetilka prižgana, poiščite odprtino za izpust motornega olja. Preglejte tudi kovinsko posodo za olje in zanjo izberite ustrezen ključ. Zdaj nadaljujte z določitvijo lokacije oljnega filtra, nato pa lahko varno začnete postopek menjave olja v motorju avtomobila.
Menjava motornega olja
Preden nadaljujete neposredno s samim postopkom menjave olja, zberite potreben nabor orodij, ki vam bodo med delom koristna. Torej boste potrebovali dva ključa, kombiniranega za oljni filter, svetilko, lijak, plastično ali kovinsko posodo, gumijaste rokavice, krpe, časopis in posodo.
Če imate avtomatski menjalnik, avto postavite v način parkiranja.Če ne, avto pustite prižganega ročna zavora... Prepričajte se, da so vsa kolesa pravilno nameščena na nadvozu, sicer ste lahko v nevarnosti, ko ste pod strojem. Ne pozabite parkirati svojega vozila na trdni, ravni površini.
Ko se z avtomobilom pripeljete na nadvoz ali opazovalno ploščad, ugasnite motor, da ohladite olje. Nosite gumijaste rokavice in odstranite vse pokrove in lopute, ki blokirajo dostop do motorja. Pripravite se tudi potrebni ključi, posoda za odvajanje rabljenega olja, krp in časopisa.
Na priročnem mestu pod vozilom postavite posodo za odtekanje izrabljenega olja pod posodo za olje. S ključem pravilne velikosti popustite čep oljne posode tako, da ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca. Hkrati pazite, da se plastično ali kovinsko tesnilo na čepu ne prime na posodo za olje ali pade v posodo z izrabljenim oljem.
Sedaj lahko nežno odvijete čep z roko in ga nenehno podpirate z drugo roko, da preprečite, da bi ga tlak olja izbil iz oljne posode. Ko popolnoma odvijete čep, nenadoma premaknite roko na stran in hkrati zamenjajte posodo za odtekanje olja. Priporočljivo je, da pod posodo postavite časopis. Pazite, da olje ne brizga ob straneh, ampak teče v posodo.
Medtem ko olje odteče v posodo, dvakrat preverite položaj oljnega filtra. Preverite pokrov ali majhno loputo, ki blokira dostop do nje. Zunanjost škatle obrišite s krpo za udoben oprijem. Poskusite ročno odviti oljni filter. Če vam podleže, ga ne poskušajte takoj odviti. Obrnite ga 2-3 cm in ustavite.
Zdaj, ko je vse odpadno olje steklo v posodo, jo odstranite in zamenjajte čep. Medtem potisnite posodo pod oljni filter. Vtič mora biti tesno privit s ključem. Okrog oljnega filtra postavite ključ s pasom, da ga zrahljate za pol obrata. Odstranite ključ in ročno odvijte filter. Pojdite izpod avtomobila, potem ko ste s krpo obrisali vse razlitje olja, nato pa previdno odstranite posodo z izrabljenim oljem.
Pripravite nov oljni filter po nanosu tanke plasti izrabljenega olja na gumijasto tesnilo na dnu filtra. Preverite, ali je novi oljni filter poškodovan na prirobnici. Preverite tudi, ali staro gumijasto tesnilo ni na prirobnici. Nato se lahko povzpnete pod avto in namestite nov oljni filter.
Po namestitvi novega oljnega filtra ga priključite na montažno prirobnico in ga previdno potisnite po navojih, nato pa ga pritrdite. Očistite vse površine olja in pojdite izpod vozila. Vendar ne pozabite, da med čiščenjem ne smete uporabljati mila in vode.
Ko izstopite izpod avtomobila, nadaljujte z neposredno menjavo olja. To naredite tako, da dvignete pokrov vozila in določite lokacijo pokrova polnilnega olja. Zdaj odvijte pokrov oljnega filtra in previdno vlijte novo olje skozi lijak. Nato namestite pokrov. Ne pozabite zagnati motorja, dokler vanj ne nalijete olja.
Odstranite vse krpe izpod pokrova motorja in prižgite motor, vendar ne povečajte njegovih vrtljajev. Prepričajte se, da je indikator olja v "normalnem" položaju. Pri delujočem motorju preverite puščanje olja. Prižgano svetilko poglejte pod pokrovom motorja in sam avto, vendar ne lezite pod njim pri delujočem motorju.
Ugasnite motor in odstranite vsa orodja izpod vozila. Zdaj zaženite motor in previdno zapeljite s nadvoza, preverite nivo olja v avtomobilu. Po potrebi prilagodite nivo motornega olja.
Na žalost naše sodobni svet mnoge avtomobiliste spremenil v preproste uporabnike avtomobilov. Konec koncev, mnogi od nas (vi) sploh ne vemo, kje je merilna palica za olje v avtomobilu, kaj šele sam rezervoar zavor. (?) Ti in jaz sva le postala lena in sva na žalost začela manj razmišljati o samem avtomobilu. Mnogi ljubitelji avtomobilov se zdaj raje odpravijo neposredno v avtoservis in celo na različne malenkosti, kar ni postalo prav nič čudno, s čimer v avtoservisu plačujejo precej velike vsote za storitve teh tehničnih centrov.
Danes je življenjski algoritem mnogih voznikov avtomobilov zelo preprost, in sicer: - "Pojavila se je neka značka armaturna plošča- potem je čas, da obiščete avtoservis. "Na srečo niso vsi vozniki izgubili zanimanje za svoje avtomobile. Za tiste, ki jim je to mar, ponujamo vedno vznemirljivo temo, in sicer o motornem olju, ki se pogosto pojavlja med avtomobilisti. na internetu in na internetu, o katerem je bilo že toliko povedanega, vse kar je bilo mogoče. katera olja je treba uporabiti in koliko to običajno stane načrtovana zamenjava olja.
Po odobrenih statističnih podatkih povprečni ruski avtomobilist (avtomobilist) letno prevozi svoj avto najmanj 12.000 - 14.000 tisoč km. Zdaj pa si predstavljajte, koliko vrtljajev motor avtomobila naredi po prevoženih kilometrih. (?) In to brez upoštevanja hitrost v prostem teku... Če torej k tem revolucijam dodamo tudi v prostem teku, izkaže se zelo solidna količina prevoženih kilometrov, in sicer, da vsako leto motor v vsakem avtomobilu navije precej veliko kilometrino.
Odvisno od uporabe avtomobila in pod določenimi pogoji se motorni bati v valjih včasih premikajo s hitrostjo do 17 metrov na sekundo in ročične gredi v motorju se vrti s hitrostjo 6000 vrt / min. Zdaj verjetno imate predstavo o tem, kakšno obremenitev prejema pogonska enota tvoj avto. (?)
Da bi zdržali te ogromne obremenitve v daljšem časovnem obdobju, je bil ustvarjen sistem mazanja motorja. Zato je tako pomembno, da bodite pozorni na mazanje motorja, kakšno motorno olje vlijete v enoto svojega avtomobila.
Pomembna je ne le kakovost olja, ampak tudi zelo pravilnost njegove menjave skupaj z oljnim filtrom, ki ima tudi zelo pomembno vlogo.
Na žalost ali celo na srečo lahko rečemo, da je na današnjem avtomobilskem trgu precej ogromno različnih motornih olj, v katerih je celo zelo izkušen voznik... Dragi prijatelji, v tem članku vam bomo poskušali povedati, na kaj morate biti pozorni in kako najti pravo olje za vaš avto, med tako velikim izborom mineralnih, polsintetičnih in sintetičnih tekočin. Upamo, da bo dolgo časa in čim bolj zanesljivo služil in optimalno zaščitil vse notranje komponente motorja vašega avtomobila.
Zato je tako pomembno, da pogosto menjate motorno olje.
Motorno olje maže, hladi, tesni, čisti, ščiti pred korozijo itd. Tukaj je, kako zelo na kratko razložiti, kaj motorno olje počne v motorju z notranjim zgorevanjem.
Kot vidite, prijatelji, naloge motornih olj so zelo raznolike, vsekakor pa so pomembne za normalno delo motorja in za dolgo življenjsko dobo.
Toda glavni namen motornega olja je preprečiti obrabo gibljivih delov v motorju, ki se nenehno drgnejo drug ob drugega. Zahvaljujoč olju med temi deli motorja nastane zaščitni oljni film, ki pravzaprav zmanjša to trenje.
Brez tega zaščitni film površina bata in valja se bo v dokaj kratkem času poškodovala, nato pa motor preprosto odpove.
Enako pomembna je funkcija motornega olja, povezana s hlajenjem same enote. Bistvo je v tem, da to motorno olje absorbira toploto na zelo vročih delih motorja. Poleg tega olje nenehno izpira različne delce umazanije iz notranjih sestavnih delov motorja, ki nastanejo pri zgorevanju. Vsako motorno olje tiho absorbira najtanjše kovinske delce, ki nastanejo zaradi naravne obrabe notranjih komponent pogonske enote.
Kakšna motorna olja obstajajo in kakšno tekočino morate naliti v avto?
Motorna olja so na splošno razvrščena v dve glavni vrsti, in sicer: mineralna in sintetična. Oba olja sta narejena iz nafte, z izjemo nekaterih novejših tekočin, ki jih zdaj izdelujejo iz plina.
Mineralnemu olju se po proizvodnem procesu običajno dodajo različni kemični dodatki. Toda sintetično olje je bilo kemično in še posebej izboljšano med glavnim proizvodnim procesom.
Sintetično olje ima veliko prednosti pred istim mineralnim oljem. Na primer, sintetično olje se lahko uporablja v širšem temperaturnem območju kot mineralna olja, ki imajo predvsem svojo sezonskost. Tako je veliko vrst sintetična olja se lahko uporabljajo tako poleti kot pozimi, kar jih razlikuje od mineralnih tekočin.
Kar zadeva kakovost in vzdržljivost sintetičnega olja, se ta tekočina nanaša predvsem na vrhunske avtomobilske mazalne tekočine. Dejstvo je, da so zaradi posebnosti bolj zapletenega proizvodnega procesa sintetična olja naravno in bistveno dražja od mineralnih tekočin.
Toda visoki stroški teh olj vas ne bi smeli prestrašiti. Takšno sintetično olje je vsekakor boljše in bo avtomobilski motor ohranil veliko dlje. Na primer, mazalna folija iste sintetike (olje) se ne uniči niti pri največji obremenitvi motorja. To zagotavlja in boljše hlajenje motor in daljši interval menjave olja.
Žal niso vse vrste takšnih sintetičnih olj univerzalne in primerne za večino sodobnih avtomobilov. Vsak proizvajalec avtomobilov običajno določa lastna odstopanja za motorna olja in seveda priporoča, da strogo polnite le določene tekočine.
Toda to ne pomeni, da če priročnik za avto ne govori nič konkretnega o motornem olju, ki ga priporoča proizvajalec avtomobilov, ga potem sploh ni mogoče uporabiti. Če želite razumeti, ali je v motorju mogoče uporabiti določeno motorno olje, bodite pozorni na specifikacije tega motornega olja, ki so običajno označene na sami embalaži.
S to specifikacijo boste lahko natančno razumeli, ali je določeno olje primerno za vaše vozilo. Če sami ne morete ugotoviti tega vprašanja, pojdite neposredno v avtomobilsko trgovino, kjer bo prodajalec s pomočjo posebnih tabel preveril, ali je mogoče v motor vašega avtomobila naliti to ali ono olje.
Interval menjave olja: Kako pogosto je treba menjati olje.
O intervalih odtekanja motornega olja obstaja veliko različnih mnenj in različic. O tem se lahko prepričate sami, če v neki iskalnik na internetu napišete naslednjo poizvedbo: "Kako pogosto morate zamenjati olje v motorju?" V odgovor na vašo zahtevo boste takoj prejeli veliko povezav do različnih spletnih mest in forumov, kjer se boste takoj in popolnoma zmedli, saj boste tam videli veliko nasprotujočih si in popolnoma nasprotnih mnenj o menjavah olja.
Kaj morate torej narediti na koncu, kako pogosto morate zamenjati motorno olje? Najprej vam svetujemo, da najprej ne poslušate nikogar, razen proizvajalca avtomobila, ki v priročniku za vozilo navaja določen interval menjave olja v motorju vašega avtomobila. Vse te informacije so tudi v servisni knjigi avtomobila, ki običajno označuje urnik vzdrževanja ( vzdrževanje) ter v času in kilometrini samega avtomobila.
Res je, dragi prijatelji, želimo vas opozoriti na naslednje, da podatki v isti servisni knjigi ne upoštevajo vašega individualnega sloga vožnje in pogojev delovanja avtomobila. Navsezadnje slog vožnje in pogoji delovanja avtomobila neposredno vplivajo na obrabo olja v samem motorju. Zato ne pozabite, da je pod določenimi pogoji interval menjave olja lahko veliko krajši od priporočenega proizvajalca.
Prijatelji, ne pozabite, da je priporočeni interval menjave motornega olja vedno skupen za vse brez izjeme voznike, ki živijo v kateri državi, v kateri regiji in v kateri krajina... To pomeni, da je ta interval menjave olja priporočljiv za vse lastnike avtomobilov brez izjeme, ki živijo bodisi v Evropi ali Aziji, bodisi v Rusiji, ni razlike.
Ker pa je kakovost goriva pri nas samih precej nižja in slabša od evropske, kar posledično močno vpliva na obstojnost olja v motorju, potem je interval take menjave motornega olja v motorju pri nas vsekakor bi moralo biti manj kot za avto, ki je vozil po evropskih cestah.
Tu je seveda vse odvisno od tega, kje in na katerem mestu v Rusiji uporabljate svoj avto. Na primer, po isti statistiki je bilo ugotovljeno, da je kakovost goriva na bencinskih črpalkah v mestih, kot so Moskva, Krasnodar, Sankt Peterburg, Kazan in druga podobna mesta, veliko boljša kot v drugih majhnih obrobnih mestih. Zato se v teh mestih avtomobilsko gorivo ne razlikuje veliko od evropske kakovosti, kar pa bistveno ne vpliva na samo motorno olje.
A žal je v teh mestih zelo velik promet. Navsezadnje morajo ljubitelji avtomobilov (avtomobilisti) v teh mestih upravljati svoje avtomobile v ne preveč uporabnem načinu "start-stop". Tako se izkaže, da bi bilo v teh mestih bolje skrajšati sam interval menjave olja in ne upoštevati urnika, ki ga je določil proizvajalec avtomobilov. Če pa gre za isto delovanje stroja že v ruskem zaledju, potem je ta interval menjave olja zaradi zelo nizka kvaliteta bolje je takoj zmanjšati gorivo, vsaj 2 -krat.
Običajno so to proizvajalci avtomobilov sodobni avtomobili danes je priporočljivo menjati olje na vsakih 15.000 tisoč km. Tako v Moskvi in drugih velikih mestih v državi še vedno priporočamo menjavo motornega olja na vsakih 10.000 - 12.000 tisoč km. V drugih regijah države je olje najbolje menjavati pogosteje, in sicer vsakih 8.000 - 10.000 tisoč km.
In kako pogosto morajo lastniki avtomobilov zamenjati motorno olje, če ne prevozijo take kilometre v celem letu? V tem primeru se je treba držati priporočil same tovarne avtomobilov in vsaj enkrat letno zamenjati olje v motorju.
Prav tako bi moral vsak od voznikov zase pripraviti lasten načrt menjave motornega olja. Če na primer precej pogosto vozite na kratke razdalje in pogosto zaženete avtomobil v hladnih pogojih, vam svetujemo, da menjate motorno olje pogosteje, kot priporoča sam proizvajalec avtomobilov.
S pogosto menjavo motornega olja tako ravnate takole dodatna zaščita vaš motor in to, kot razumete, sploh ni slabo. Tudi mnoge avtomobiliste to zanima, kakšno olje naj kupijo, poceni ali drago znane blagovne znamke? Seveda se mora vsak sam odločiti. Kljub temu pa z naše strani preprosto ne priporočamo, da se obesite samo na eno drago motorno olje, razen če ste seveda lastnik močnega superšportnika.
Tukaj je stvar. Nedavno je bilo ugotovljeno, da so poceni motorna olja prav tako dobra kot njihova dražja. Zato, prijatelji, zapomnite si, da vam danes ni treba kupiti dragega olja za znano in promovirano blagovno znamko po vsem svetu. Ne pozabite, da je danes povsem mogoče preživeti z poceni motornim oljem.
Tukaj je vsekakor pomembno vedeti, od koga kupujete prav to olje, saj so pri nas v avtomobilskih prodajalnah zelo pogosto začeli naleteti na ponarejeno "levo" motorno olje. Še več, kar je najbolj zanimivo, najpogosteje na policah prodajalcev avtomobilov pride prav ponaredek določenih dragih znamk proizvajalcev olja. Zato ne pozabite, da pri nakupu cenejšega motornega olja zmanjšate tveganje, da bi naleteli na ponaredek.
Pri menjavi olja ne pozabite zamenjati oljnega filtra.
Mimogrede, vsakič, ko menjate olje v motorju, ne pozabite na obvezno zamenjavo samega oljnega filtra. Ne pozabite, prijatelji, da je oljni filter zelo pomemben tudi pri filtriranju tekočine, ki maže motor. Dejstvo je, da oljni filter filtrira umazanijo in kovinske delce zaradi naravne obrabe motorja. Sčasoma se znotraj filtra nabere določena umazanija, kar lahko slej ko prej privede do napačnega delovanja filtra.
Ali lahko zamenjam oljni filter pred menjavo olja? Tega ne priporočamo, saj se bo v tem primeru novi filter preprosto hitro umazal s starim motornim oljem, zato boste morali ob naslednji menjavi (menjavi) olja znova namestiti nov oljni filter.
Koliko stane menjava motornega olja?
Kje lahko zamenjam motorno olje ali lahko to storim sam? To vprašanje skrbi mnoge naše današnje voznike (avtomobiliste). Ta odgovor je seveda odvisen od tega, koliko denarja (količine denarja) ste pripravljeni porabiti za ta postopek in ali poznate sam postopek menjave olja.
Če je vaš avto še vedno v tovarniški garanciji, potem ne priporočamo, da olje v motorju menjate sami, saj lahko to povzroči preprosto izgubo take garancije. Toda to sploh ne pomeni, da bi morali olje kupovati le pri prodajalcu avtomobilov in mu zanj preplačati veliko denarja. V skladu z veljavno zakonodajo imate pravico priti v uradni tehnični center z oljem in stranskim filtrom. Tako lahko dragi prijatelj pri tem prihranite veliko denarja.
Koliko stane menjava motornega olja v avtomobilu? Vse je odvisno od vaše znamke in modela avtomobila ter od količine samega olja. Tudi ta cena zamenjave olja je odvisna od stroškov na uro v tehničnem avtotehničnem centru.
Seveda je najcenejši način, da motorno olje zamenjate sami. Še enkrat, če je vaš avto še v garanciji, obstaja nevarnost, da boste z garancijo preleteli. Čeprav je to vprašanje sporno, bo moral predstavnik avtomobilske tovarne v primeru, da se v avtomobilu (v motorju) odkrije kakšna tovarniška napaka, posebej dokazati samostojna zamenjava olje in privedlo ravno do okvare določenega dela v avtu.
Kljub temu, prijatelji, ne pozabite, da z vami živimo v Rusiji, kjer zakoni niso zelo dobri in vedno delujejo. Zato vam je bolje, da olja do istega ne menjate sami tovarniška garancija... Tako bo bolje.
Zdaj o ceni. povprečni stroški Dela pri menjavi olja v Rusiji se danes gibljejo od približno 700 do 1000 rubljev (neuradne storitve srednje velikih avtomobilov). Seveda bodo za uradnike takšni stroški menjave olja bistveno višji. Teoretično je mogoče motorno olje zamenjati ceneje, recimo nekje, na primer v servisu za garažo.
Prihranite denar: olje zamenjajte sami.
Kot smo rekli zgoraj, je najcenejši način menjave olja, ko boste vsa dela opravili sami. Res je, da za to potrebujete posebno mesto za takšno delo in drugo posebno orodje.
Običajno je za menjavo motornega olja v motorju potrebno povprečno 3,5 do 5 litrov olja. Tu pa je seveda vse individualno, vse je odvisno od same prostornine motorja avtomobila. Če želite natančno videti, koliko olja morate naliti v motor, vnaprej in najprej preučite priročnik za uporabo avtomobila, kjer proizvajalec avtomobilov običajno navede količine vseh tekočin, ki jih je treba napolniti.
Odrežem prst (tujega, ne pa svojega), da se bodo mnogi zdaj sarkastično nasmejali: kaj lahko poveš o tem standardnem postopku za vsako vzdrževanje? Smej se, smej se, gospodje, ampak vprašanje je resno. Poskusite obiskati kateri koli forum, kjer se avtomobilski strokovnjaki udarjajo po glavi in metajo najboljše citate Top Gearja v obraze nasprotnikov in napišite: "Vedno dajem olje v nov filter."
Takoj boste pljunili, ostracizirali, preklinjali in napisali napotnico k psihiatru. Zdaj pa recite nasprotno: pri menjavi nikoli ne vlijem olja v filter. Enako bodo storili tudi vam, le morda se bo zaporedje spremenilo. Z eno besedo, tudi tukaj se pojavlja veliko polemik in takšne intenzivnosti, da se predvolilne razprave v Ameriki na njihovem ozadju zdijo kot otroški prepir. Zato bomo predstavili stališče strokovnjakov: kako pravilno zamenjati olje, ne pokvariti motorja, ampak na poti - prihraniti na obisku servisa in se zabavati.
"Tako je - ne spreminjaj se"
Ukvarjajte se z vprašanjem, na katerega sem šel dober avto servis Sankt Peterburška podružnica Largusservice. Seveda tukaj niso angažirani samo Largusi, ampak tudi številni drugi avtomobili (čeprav so seveda Largus, Logans in Sandero na prvem mestu). Renault Sandero je stal na dvigalu in mimo naslednjega MOT. Mojstru sem postavil vprašanje na čelu: "Kako pravilno zamenjati motorno olje"? Odgovor je nasmeh. In odgovor, ki bi ga pričakovali od serviserja, je: »Prav je, da ga sami ne spremenite. Za to obstaja bencinski servis ". Seveda sem se nasmehnil od znotraj (in morda celo od zunaj) in vprašal: "Zakaj to?". Konec koncev tukaj ni nič zapletenega!
Dejansko to delo ni težko. Velika večina motoristov je tega povsem sposobna. So pa tudi primeri, ki so se mi zdeli smešni, toda lastniki avtomobilov, ki so jih poskušali servisirati sami, so žalostni. Povedal vam bom še posebej grozljivo zgodbo. Tudi dva.
Dve grozljivi zgodbi
Oseba je kupila tuji avto (ne bom navedel katerega. Morda sploh ni tuji avto?) Odhod do prodajalca je drag, a ponos ne dovoli, da bi šel na servis. In olje je treba zamenjati. Teči deset tisoč kilometrov, čas je, da zavihaš rokave. Teoretično - vse je preprosto, združila sem staro - napolnila novo.
V praksi je lastnik avtomobila vseeno prišel na servis, le z drugo težavo: menjalnik brenči. Poslušali smo, bili smo prepričani - brenčalo je. Prvi korak je bil preveriti nivo olja v njem. Kontrolna točka je bila "suha". Služba je vprašala: kaj so naredili z avtomobilom? Nič, odgovori lastnik, samo zamenjalo motorno olje. Sebe. Z lastnimi rokami. Ti isti, fantje, z zlatimi rokami.
Ja, obstaja namig. Začeli so preverjati olje v motorju. Na splošno je slika jasna: čep za odtok obrnil škatle iz ohišja motorja in motorju dodal olje. Tri litre. Zakaj preveriti njegovo raven z merilno palico? Tako je, ne! V priročniku piše tri litre - izmerjeno in naliveno. Bottom line: škatla je prazna, motor ima šest litrov olja. Škatla je bila shranjena, olje je bilo polivano, šumenje je minilo. In imel sem srečo z motorjem, oljna tesnila niso bila iztisnjena. Iz starega in novega olja so izpraznili šest litrov koktajla, nalili novega.
Pozor, vprašanje: kako je to mogoče storiti, če je bilo med postopkom zamenjave potrebno odviti filter (olje bi še vsaj malo izteklo) in vsaj dvakrat preveriti nivo olja na merilni palici? Tako da ne vem.
No, in veliko bolj prozaična slika. Imam prijatelja, ki je nekaj kilometrov po zamenjavi slišal trkanje v motorju. Vse je naredil prav, pozabil pa je priviti odtočni čep in po zamenjavi preveriti nivo. Tu so se stroški nepazljivosti izkazali za višje.
To so posledice (odkrito povedano - redke), ki se lahko zgodijo, če operaciji ne posvetite ustrezne pozornosti. Zato ima mojster iz servisa v nečem prav: če impulzivna narava ne dovoljuje, da se z ustrezno pozornostjo približate delu ali zamenjate ohišje motorja z ohišjem motorja, potem je bolje, da greste na servis. Niste prepričani? Nato smo se odpeljali naprej.
Zanič? Združite!
Obstaja veliko načinov za menjavo olja. Že dolgo je na mnogih bencinskih servisih postala norma za uporabo vakuumskih naprav za menjavo olja. To omogoča, da se večina olja izsesa skozi luknjo za merilno palico. Kaj je v tem tako dobrega? Skoraj vse, vendar le za lastnika bencinskega servisa: dvigalo ali vsaj jam ni potrebno, zaščite ohišja motorja pogosto ni treba odstraniti (vse je odvisno od lokacije oljnega filtra), ni se morate poigrati z odtočnim čepom, prav tako vam ni treba čakati, da olje popolnoma odteče.
Druga stvar je, da te metode ni mogoče imenovati idealno za lastnika avtomobila. Dejstvo je, da olja s takšno napravo ne bo mogoče popolnoma izprazniti, sam »sok« bo še vedno ostal v zbiralniku, saj se tam zbira najtežje v olju: kovinski prah, umazanija in druge slabe stvari , ki se jih je treba najprej le znebiti. Pred zamenjavo v storitvi preverite, kako poteka postopek. Ponujajo sesanje olja - ne strinjam se. Da, to je običajno hitreje in ceneje, vendar učinkovitost tega pristopa ni najboljša.
Vseeno bomo olje zamenjali z lastnimi rokami.
Potem pa začnimo.
Priprava
Bolje je izprazniti staro olje na toplem (vendar ne vročem) motorju: bo tanjše in se bo hitreje združilo. Zato menimo, da je naš motor ogret in da je vse, kar je potrebno za zamenjavo, že pripravljeno. Ne še? Ali obstaja samo posoda s svežim oljem in filter? To ni dovolj.
Najprej pomislimo, kako bomo odvili zaščito ohišja motorja (če je potrebno na določenem avtomobilu) in odtočni čep. Če za prvi praviloma zadostuje ključ (za 13, 14, 15, 17 - o tem se boste morali pozanimati vnaprej), boste morali s pluto rešiti dve vprašanji hkrati. Prvi je, kako ga zasukati.
Na večini strojev je to samo dolgočasen ključ. Verjetno pa je vaš avto pripravil presenečenje v obliki šesterokotnega čepa (mimogrede ni znano, kakšne velikosti). Najsrečnejši dobijo jackpot v obliki zvezde-torksa. Če načrti za prihodnost vključujejo stalno samomenjavo, bo treba takšen ključ ali bolje le komplet kupiti.
Prvič, od prijateljev na družabnih omrežjih vas ne bo odstranil prijatelj, od katerega nenehno zahtevate te ključe, in drugič, verjetnost je, da vam bodo pri zamenjavi zračnega filtra in pri nekaterih drugih rutinskih vzdrževalnih delih prišle še torke . Ena zvezda v avtu je neumnost (čeprav če je na pokrovu, potem je to Mercedes). Če je ena zvezdica, potem morajo biti nekje druge.
Recimo, da ste pripravili ključe (šesterokotnike ali torx). Morda so celo prave velikosti. Zdaj je čas, da razmislite, kam izliti staro olje.
Sly fantje v trgovinah z rezervnimi deli ponujajo za ta neznani plastični pladenj za odvajanje olja. Za zabavo sem se pripeljal in pogledal: 850 rubljev za šest litrov. Toda mi, ki cenimo zdrav razum, takšnih stvari ne bomo kupovali. Najenostavnejša in najbolj nespodobno dotrajana naprava je prazna posoda z eno odrezano steno. Če pri roki ni tako uporabne stvari, bo vse naredilo, vsaj odrezana steklenica izpod pitne vode. Glavna stvar je, da na tla ne polivate olja. In brez nas je ekologija tako-tako.
In zadnja stvar, ki jo morate pripraviti, je novo odtočno tesnilo. Najpogosteje je to samo podložka, običajno večplastna. Seveda ga lahko zategnete s starim tesnilom, vendar je to del denarja, na njem lahko prihrani le Gogolov Plyushkin. Vendar pa so med avtomobilisti prepričani borci za stari pak, pravijo, kaj bo to! Mogoče jim vera ne dovoljuje, nekaj političnih prepričanj ali ekonomskih razlogov, vendar je treba to tesnilo še vedno spremeniti. Storitev močno priporoča, da jo spremenite.
Torej, vse je pripravljeno. Začetek
Sandero, ki stoji na dvigalu, je že obranjen. In nima smisla opisovati, kako ga ustreliti: možnosti je veliko, vse je odvisno od vašega avtomobila. Zato preprosto postavimo posodo pod avto za zbiranje starega olja (v našem primeru pa obstaja posebna naprava za zbiranje olja, vendar je to atribut bencinskega servisa, malo verjetno je, da ga pogosto najdemo v garaži police) in previdno odvijte odtočni čep. Medtem ko se olje izteka, si lahko umijete roke in zdravite opekline.
Tukaj je, prvi kamen spotike s forumov lastnikov avtomobilov: ali je treba pred odtokom olja odpreti zgornji del pokrova za dolivanje olja? Menijo, da brez njega olje hitreje izteka. Tukaj je treba pogledati naslednje: ali bodo v tem času s strojem opravljena druga dela? Če ne želite čakati z zloženimi rokami, lahko med "delovanjem" zamenjate zračni filter ali opravljati kakšno drugo delo. V tem primeru je bolje, da pokrova ne odstranite: umazanija, umazanija ali samo prah lahko pridejo v vrat, kar pa za motor ni tako uporabno.
Ker je odprto, olje ne bo teklo veliko hitreje. Ne bo niti hitreje tekel. In če so načrti za ta dan omejeni le na menjavo olja, ga lahko odvijete, bistvenih razlik ni. Glavna stvar je, da nič odvečnega ne pride v vrat.
Sprva se olje izlije precej hitro, nato se kapljica posuši, ostanejo pa tudi gnusne kapljice (ali ne gnusne, olje je lahko drugačno). Seveda, več ko izteče staro olje, tem bolje. Ni treba hiteti - počakati morate, da izteče vse, kar lahko priteče iz odtočne luknje. Zato potrpežljivo čakamo in nadaljujemo z odstranitvijo oljnega filtra.
V idealnem primeru ga odvijte ročno. V praksi se to ne zgodi vedno, zato je treba filter včasih z nečim odviti. Obstaja več rešitev.
Tehnično popoln - to je izvleček za vaš poseben avto. Izgleda kot skodelica, katere stranice imajo izbokline, ki sovpadajo z vdolbinami v filtru, in glavo za ključ. Če filter vašega avtomobila nima robov, je primeren verižni izvleček, ki se uporablja za prijemanje ohišja filtra in ga nato odvijte. Vendar ne smete takoj teči v trgovino in obogatiti proizvajalce teh naprav različnih stopenj zanesljivosti. Obstajajo še drugi načini, nekoliko bolj zapleteni (obstaja celo barbarski način!), Vendar nič manj učinkoviti.
Metoda, primerna za tehnične manijake, je objemka z vijakom, pod katero se namesti pilica ob ohišje filtra (da ne zdrsne). Včasih lahko za odvijanje filtra uporabite datoteko. Rešitev je primerna za vozila, katerih filtri so praviloma na težko dostopnih mestih-zelo blizu ohišja motorja ali bloka. V storitvah tega ne počnejo: neprofesionalno in odstranjevalci so običajno za vsak okus.
Zadnja pot je za privržence kulta uničenja. Preprosto, a neestetsko: filter odstranimo z izvijačem. Kako? Le z vso silo ga morate zabiti v stran starega filtra, nato pa ga obrniti za ročaj izvijača. Metoda je učinkovita, čeprav divja. Pomembno je, da tukaj ne zamudite, da z izvijačem ne prebodete nobene nedolžne cevi.
Torej je bilo olje izpraznjeno in stari filter je bil odstranjen. Za polnjenje novega olja pa je še prezgodaj.
Najprej ne pozabite zategniti odtočnega čepa. Ni treba uporabiti preveč sile, sicer lahko v enem lepem trenutku odtrga "glavo", ko jo poskuša izklopiti za naslednji MOT. Postavili smo novo tesnilo podložke, zategnili (ne z vso močjo), se veselili. Zdaj namestimo nov filter.
