Nemško podjetje Eberspacher je priznan vodja v proizvodnji avtonomnih grelnih naprav za vozila in specializirano opremo. Kakovostna ogrevalna oprema je postala zelo priljubljena tako v Evropi kot v Rusiji. S pomočjo nemške proizvodnje lahko enostavno vzdržujete optimalno delovno temperaturo v Ljubljani tovorni oddelki vozil, v kabinah in notranjosti avtomobilov. Grelniki Eberspächer so na voljo v dveh različicah - tekoči in zračni.
Promocijske cene namestitve avtonomni grelci Eberspacher
Promocijski komplet št. 1 za avtomobile Skupna cena 9000 rubljev.
Promocijski set št. 2 za minibuse Skupna cena 9000 rubljev.
Promocijski komplet št. 3 vklopljen tovornjaki in posebna oprema Skupna cena je 10.000 rubljev.
Najsodobnejša zasnova, strogi pregledi med izdelavo, ponavljajoča se testiranja in visoka kvaliteta takšna oprema ponuja številne prednosti njene uporabe. Uporaba neodvisnih grelcev pozitivno vpliva na udobje, varnost in učinkovitost delovanja vozil ali posebne opreme. Izvajanje inovativne tehnologije naredi naprave popolnoma prilagodljive različne vrste gorivo.
Eberspacher popolna namestitev na avto in posebna oprema
Namestitev Eberspacherja - odlična rešitev za lastnike avtomobilov. Tisti, ki so morali prej s prihodom zime dlje časa sedeti v hladni kabini in ogrevati motor, bodo zagotovo znali ceniti prednost namestitve nemških grelnikov. Potrditev kakovosti in prednosti uporabe neodvisnih grelnih naprav je dejstvo, da številna evropska podjetja uporabljajo grelnike Eberspächer kot standardno opremo pri lastni proizvodnji avtomobilski izdelki... Udobna in priročna prednost za vsakega lastnika avtomobila zimsko obdobje pripravljenost avtomobila za delo, ogrevana notranjost in odmrznjeno steklo bodo postali. Odločitev za namestitev Eberspacherja ni koristna le z vidika udobja, temveč tudi z ekonomskega vidika. Oprema nemškega proizvajalca porabi razmeroma malo električne energije in, kar je pomembno, hkrati omogoča znatno zmanjšanje stroškov goriva.
Namestitev Eberspächer je občutljiva zadeva, s katero se lahko ukvarjajo usposobljeni strokovnjaki. Da bi naprava delovala dolgo in brezhibno, je treba vse postopke za njeno namestitev izvesti v določenem zaporedju, s posebno skrbnostjo in natančnostjo. Če je namestitev izvedena nepravilno, lahko grelec delno ali v celoti ne izvaja svojih funkcij. Izkušeni obrtniki visokokakovostni samodejni strežniki bodo lahko napravo namestili naprej avto v enem do dveh dneh. Avtonomni grelec Eberspächer lahko upravljate s časovnikom ali na daljavo. Minitimer nastavljen na armaturna plošča vozilo, omogoča programiranje funkcije zagona motorja trikrat na dan. Možnost daljinec ponuja vgrajen GSM modul. Daljinski upravljalnik prikazuje trenutni trenutek delovanja naprave. Prav tako je zelo priročno upravljati z neodvisnim grelcem z uporabo mobilnega telefona.
Pri izgovarjanju imena tega grelca poskušajte ne izpahniti jezika: Eberspacher (Eberspacher). No, Nemci imajo radi taka imena! Toda zdaj tega imena verjetno ne bomo pozabili, pa tudi dejstva, da spada v kakovostno in zelo zanesljivo napravo, ki v hladnem vremenu ne bo omogočila, da vam motor zjutraj predstavi presenečenje v obliki popolne tišine, pa tudi notranjost notranjosti spremeni v hladilnik vozilu.
Na prvi pogled je naprava povsem solidna, kompaktna in, kar je najpomembneje, skoraj univerzalna! O čem govorimo, bomo razbrali nekoliko kasneje, a zadnja točka močno vpliva na oblikovanje cen.
Modeli grelcev s to težko izgovorljivo blagovno znamko Eberspächer veljajo za skorajda "elitne". V povprečju so njihovi stroški z namestitvijo 40-50 tisoč rubljev, za najbolj "prefinjene" pa se lahko cena z namestitvijo dvigne na 90-100 tisoč rubljev. Pomislite zdaj, ali ste pripravljeni avtomobil opremiti s takšnim.
Modeli predgrelnika Eberspacher
Ne bomo več govorili o tem, kako je ta naprava sestavljena. Načelo delovanja avtonomnega grelnika je v resnici značilno za vse podobne modele in našli boste dovolj opisov, kaj gre ven, ven in ven ter kaj in kdaj se segreje - ohladi. Po čem je potem slaven Eberspächer?
Vrednost enote je v tem, da je najprej namenjena ogrevanju avtomobilov s dizelski motor... Vključno za ogromne tovornjake z dolgimi prikolicami (ki imajo mimogrede tudi dovolj ogrevalne moči).
In tu dodajte še grelnike, namenjene za vgradnjo na avtobuse, čolne, jahte. To pomeni, da podjetje ne pokriva samo enega področja dejavnosti, ampak več, poleg tega povezanih s prometom, opremljenih s precej močnimi motorji.
Vklopljeno ruski trg Obstaja kar nekaj vrst grelcev s težko izgovorljivim imenom Eberspächer.
Tip tekočine
- Eberspacher HYDRONIC 10;
- Eberspacher HYDRONIC 16 \\ 24 \\ 30 \\ 35;
- Eberspacher HYDRONIC B4 \\ D4 WS Compact;
- Eberspacher HYDRONIC B5 \\ D5 WS;
- Eberspacher HYDRONIC B5 \\ D5 WS Compact.
Tip zraka
- Eberspacher AIRTRONIC D2, D4 \\ B4;
- Eberspacher AIRTRONIC D5 \\ B5 L Compact.
Video - priročnik z navodili za Eberspächer Timer EasyStart:
Navodila za uporabo drugih modelov grelnikov lahko prenesete z uradne spletne strani Eberspächer.
Kode napak
Kode napak Eberspacher so predstavljene v tabeli, ki jo lahko prenese v obliki PDF (164 kB).
Prednosti in razlike od konkurentov
Temeljna razlika med predgrevalniki motorja Eberspächer od konkurentov je v značilnostih naprave za tvorjenje plamena v zgorevalni komori.
Če proizvajalci pred zagonom grelniki Webasto uporabite gorilnike z uparjalniki iz bazaltne volne ali vlaken iz nerjavečega jekla, stisnjene v vakuumski komori, nato pa oblikovalci Eberspacher svoje izdelke oskrbujejo z dražjimi napravami, zahvaljujoč katerih zgorevanje poteka v dvofaznem načinu.
V čem je prednost tega pristopa, poskusimo ugotoviti s primerjavo.
Kaj se torej zgodi v zgorevalni komori enofaznega grelnika gorilnika? Kljub težkim frakcijam, ki jih vsebuje isti dizelski motor, se naselijo na stenah komore in tvorijo koks. Sčasoma se cevovodi začnejo zamašiti in naprava sama odpove.
Video - zgodba o avtonomni grelci Eberspächer:
Kljub vsestranskosti in preprostosti, ki omogočata enostavno prilagajanje tovrstnih enot novi vrsti goriva, pomeni, da je treba bencin in dizelsko gorivo idealno očistiti. Razumete, da je v Rusiji to boleče vprašanje za nekatere regije in ne tako kot za Nemčijo.
Način zgorevanja hlapov v notranjosti "Eberspacherja" je treba obravnavati ločeno. Za razliko od istega Webasto (in naprav domači proizvajalcikopiranje tega "standarda"), je postopek vžiga razdeljen na dve fazi.
Prva je ta, da je sveča znotraj "kozarca" iz mrežaste mrežice, na katero pade gorivo. Med nastajanjem iskre se zmes vname in celice segrejejo, kar pomaga izenačiti plamen in temperaturo. Zaradi tega začnejo nečistoče izgorevati prej.
Ko se plamen ustali, se sveča ugasne. Del goriva, ki nima časa za zgorevanje, teče iz mreže v uparjalnik, kjer do konca izgori skupaj s preostalimi nečistočami. Ostanki koksa prav tako ne nastanejo na samih celicah, saj se ob vsakem zagonu žgejo in sežgejo z novo porcijo bencina ali dizelskega goriva.
Ta metoda ima samo eno pomanjkljivost: zaradi uporabe zapletene tehnologije se stroški same naprave znatno povečajo. Prednosti pa so očitne. Zaradi učinkovitega izgorevanja goriva se življenjska doba predgrelnika poveča; možnost zanemarjanja stopnje prečiščevanja goriva je mogoča. Ni potrebe po redni diagnostiki in sama mreža kot potrošni material, zelo enostavno spremeniti. Tudi brez kakršne koli demontaže enote.
Uradna spletna stran Eberspacherja v Rusiji
Uradna spletna stran Eberspächerja (POVEZAVA) vsebuje veliko zanimivega in koristne informacije za tiste, ki razmišljate o namestitvi predgrelnika na svoj avto: cene z vgradnjo, seznam uradni trgovci ta znamka itd.
Forumi
Številni avtomobilski navdušenci ugotavljajo, da lahko v nekaterih primerih na forumih dobite veliko dodatnih dragocenih informacij o številnih vprašanjih.
Video - namestitev predgrelnika Eberspächer na Mercedesu mb100d (1. del):
Forum lastnikov minibusov Volkswagen ima oddelek, posvečen grelnikom Eberspächer, ki ga je mogoče priporočiti za preučevanje in analizo.
Preberite in bodite zadovoljni z nakupom.
Če morate za svojo znamko avtomobila izbrati Boscheve svečke, se boste naučili, kako to narediti optimalno.
Ta priročnik je namenjen zgolj vodilom in velja za vozilo. Renault Duster z dizelskim motorjem, poravnaj 2012 r.
Predpostavlja se, da takšnih ni tehnične spremembe z namestitvijo dodatna opremato lahko vpliva na vrstni red namestitve, opisan spodaj. V nasprotnem primeru se postopek namestitve, odvisno od modifikacije in opreme, lahko razlikuje od opisanega v tem priročniku.
PODATKI O PRAVILNI UPORABI NAVODIL
Navodila za vgradnjo veljajo za vozila s prostornino motorja in menjalnikom, ki ustrezajo tistim v tabeli.
Specifikacije vozila, možnosti.
Prostornina motorja KM / kW Menjalnik
1461 cm3 109/81 ročni menjalnik 6
POZOR!
• Ta navodila za vgradnjo ne veljajo za vozila z desno roko.
• Pri modelih avtomobilov, ki niso navedeni v tem priročniku, namestitev ni priporočljiva.
PRVI ZAGON GRELNIKA
• Po namestitvi grelca preverite, ali so vsi kabli, spone in električni priključki dobro nameščeni in pritrjeni.
• Upoštevajte navodila proizvajalca vozila za polnjenje sistema za ogrevanje tekočin.
• Odstranite zrak iz tekočega ogrevalnega sistema.
• Med prvim zagonom preverite, ali krog tekočine in cevi za gorivo puščajo.
Če med prvim zagonom pride do motenj v delovanju grelnika, morate to uporabiti diagnostična oprema za odpravljanje težav.
NAMESTITEV GREJALNEGA KITA
Količina Ime Številka dela
1
1 Puša (plastični prehod) 20 1549 65 00 02
1 Valovita cev 10 2114 25 02 00
1 Rokav iz steklene tkanine 25 1676 80 00 01
Cev proti zmrzovanju 20 1690 81 0001
1 *
* - krmilna naprava je dokončana po želji.
POZOR!
The pritrdilni komplet vsebuje vse potrebno opremo za vgradnjo grelnika na vozila, navedena v teh navodilih.
OBVEZNO POSEBNO ORODJE
momentni ključ (5 ... 50 Nm)
Klešče za standardne objemke
Tool Orodje za stiskanje sponk
PRITOJNI TRENUTKI
Če zatezni moment ni določen, privijte vijačni priključek v skladu s tabelo.
Pogled navojna povezava Navor
M6 10 Nm
M8 20 Nm
M10 45 Nm
Hydronic je nameščen za desnim žarometom
1. Grelec
2. Črpalka za tekočine
3. Dušilec grelca
4. Dovod zraka
5. Rele
6. Varovalke
7. Nadzorna naprava
8. Dozirna črpalka
9. Vnos goriva
Odstranite sprednji odbijač
Odstranite desni žaromet
Razstavite zadnji sedež za dostop do modula črpalka za gorivo.
Odstranite okvir med volanom in levim usmernikom, da namestite krmilno napravo.
Grelec je nameščen za desnim žarometom.
Upognite zgornja pritrdilna mesta grelnega nosilca, kot je prikazano na fotografiji.
Za pritrditev grelnega nosilca na element karoserije uporabite pritrdilne nosilce dušilca \u200b\u200bv obliki črke Z (niso vključeni v univerzalni komplet za pritrditev, kupijo se posebej).
Z-nosilci so pritrjeni, kot je prikazano na fotografiji 8. Dovoljeno je, da jih naredite sami iz pritrdilne plošče, ki je priložena vgradnemu kompletu.
Sestavljeni nosilec pritrdite na ohišje avtomobila s pomočjo vijakov M6 in navojnih puš.
Namestite grelec na pritrdilni nosilec s pomočjo posebnega vijaka iz montažnega kompleta.
Dušilnik namestite z nosilcem L, kot je prikazano na fotografiji.
Cev za dovod zraka pritrdite na grelec s sponkami, ki so vključene v standardni vgradni komplet. Zračno cev položite tako, da odvod zraka ne kaže proti smeri vožnje.
Odrežite dva dela izpušne cevi, ki sta vključena v standardni montažni komplet, in pritrdite s sponkami na cevi dušilca \u200b\u200bin grelca.
POZOR
Zaradi visokih temperatur izpušni plini poskrbite, da je izpušna cev na zadostni razdalji od cevi, električnih napeljav in drugih elementov vozila.
Po potrebi uporabite toplotnoizolacijski tulček (št. 25 1676 80 0001).
Vtičnica izpušna cev ne sme biti usmerjen v smeri gibanja vozila, pa tudi na sestavne dele in sklope, ki bi lahko bili izpostavljeni visokim temperaturam izpušnih plinov.
Pri izpušni cevi skozi plastični prtljažnik je priporočljivo uporabiti izolacijsko pušo (20 1549 65 00 02).
Na najnižji točki zračne povezave je priporočljivo izvrtati luknjo s premerom 2,5-3 mm, da se odteče kondenzat.
NEVARNOST
Installation Pred namestitvijo sistem za gorivo odstranite pokrov rezervoar za gorivo, prezračite. Po namestitvi zaprite.
Odstranite modul črpalke za gorivo. Odklopite električne in priključke za gorivo.
V modul črpalke za gorivo izvrtajte luknjo s premerom 8,5-9 mm, kot je prikazano na fotografiji.
Upognite dovod goriva na svoje mesto, ga namestite v modul črpalke za gorivo, po predhodnem skrajšanju na zahtevano dolžino. Glede na globino rezervoarja za gorivo je priporočljivo pustiti približno 25 mm od dna. Upoštevajte, da dovod goriva ne sme ovirati gibljivih delov modula črpalke za gorivo, kot je plovec senzorja nivoja goriva.
Modul črpalke za gorivo namestite nazaj v rezervoar, priključite standardne cevi za gorivo in električne priključke.
POZOR!
Line Cevi za gorivo nikakor ne podaljšujte!
Na cev za dovod goriva namestite cev za gorivo 4x2 mm ( modre barve) z gumijasto cevjo. Pritrdite povezavo s sponkami, ki so vključene v namestitveni komplet
Dozirno črpalko pritrdite z nosilcem v obliki črke L na standardno navojno palico.
Pri namestitvi dozirne črpalke upoštevajte dovoljeni položaj vgradnje.
POZOR
The Dozirno črpalko namestite vedno s tlačno stranjo navzgor, kot je prikazano na sliki.
V tem primeru je dovoljena namestitev pod katerim koli kotom, večjim od 15 °, prednost pa je namestitev pod kotom od 15 do 35 °.
1. Namestitev pod kotom 0 ° - 15 ° ni dovoljena.
2. Prednostna namestitev pod kotom 15 ° - 35 °.
3. Dovoljena je namestitev pod kotom 35 ° - 90 °.
Z gumijastimi cevmi in objemkami namestite cevi za gorivo na dozirno črpalko na sesalni strani (modra) in tlačni strani (bela).
POZOR!
Pri priklopu cevi za gorivo in cevi vedno stikajte med seboj, da ne pride do nastanka mehurčkov.
1 je pravilna; 2 - napačno.
Tlak tlaka za gorivo 4x1,5 napeljite s kabelskim snopom od dozirne črpalke do grelca. Priključite cev za gorivo, pritrdite povezavo s sponkami.
Kabelski snop dozirne črpalke se lahko lokalno skrajša in poveže s konektorjem na grelniku s pomočjo stiskalnih sponk, ki so vključene v komplet.
POZOR
Pred priključitvijo na hladilni sistem vozila izpraznite hladilno tekočino.
Pri nameščanju cevi za tekočino pazite, da niso odrgnjene.
Namestite črpalka za tekočinoz uporabo kotnega držala v standardni navojni luknji s sornikom M6, kot je prikazano na fotografiji.
1. Črpalka za tekočine.
2. Kotno držalo.
3. Zadrževalniki.
Shematski diagram priključitve grelca na tekočinski sistem avto.
1. Grelec Hydronic.
2. Črpalka za tekočine.
3. Povezovalni elementi.
4. Izmenjevalnik toplote za notranji grelec.
5. Avtomobilski motor
Cevi za tekočino grelnika priključite na hladilni sistem vozila v skladu s shemo, prikazano na sliki.
POZOR!
Upoštevajte smer pretoka hladilne tekočine. Po potrebi je priporočljivo preučiti tehnično dokumentacijo za ta model avto.
Tekoče povezave je treba izvesti z uporabo medeninastih puš in kovinskih sponk, ki so vključene v pritrdilni komplet. Po potrebi uporabite valovito cev.
POZOR
Barve žic se morda ne ujemajo!
Preberite tehnično dokumentacijo za ta avto (sheme ožičenja za nadzor podnebja in prezračevanje)
Legenda:
Rele (2.5.7) - Rele za nadzor notranjega ventilatorja, vključen v standardni komplet za namestitev grelnika;
Varovalka (2.7.5) - varovalka za ventilator za hlajenje vozila, vključena v standardni komplet za vgradnjo grelnika;
(2.1) - krmilna enota grelnika;
POZOR
Pred namestitvijo odstranite varovalke grelca z držala.
Namestite relejno omarico in omarico z varovalkami na nosilec, ki je priložen montažnemu kompletu.
Odstranite varovalke.
Na akumulator priključite rdeči (+) in rjavi (-) grelni kabel.
Rjavo (-) grelno žico je dovoljeno priključiti na običajno priključno točko na karoseriji avtomobila.
Kabelski snop grelnika usmerite v potniški prostor. Po potrebi uporabite pušo.
Razstavite motorni prostor pritrdilni blokza dostop do releja puhala v potniški kabini. Odrežite rumeni napajalni kabel bloka releja ventilatorja in izvedite električne povezave v skladu s shemo, prikazano na sliki.
Namestitev krmilne enote Minitimer
Krmilni kabel položite na mesto, kjer je nameščen Minitimer. Izmerite in odrežite odvečno dolžino kabla. Stisnite žice s kontaktnimi terminali iz kompleta Minitimer. Namestite blok iz kompleta Minitimer na kontakte žic krmilnega kabla iz grelnika.
V držala namestite varovalke in releje.
Povežite se baterija avto. Namestite vse odstranjene dele. Preverite, ali so vse žice, spone, električni priključki dobro nameščeni in pritrjeni. Odstranite zrak iz sistema tekočinsko hlajenje in preverite tesnost vseh povezav. Pri polnjenju in odzračevanju tekočega ogrevalnega sistema je priporočljivo v celoti upoštevati vsa navodila proizvajalca vozila. Vse ohlapne žice pritrdite s pritrdilnimi trakovi. Upoštevajte navodila in varnostna navodila v tehničnem opisu.
POZOR!
Za pravilno delovanje Hydronica mora biti pred izklopom kontakta regulator temperature notranjega grelnika čim bolj odprt (položaj High), položaj lopute zraka v položaju "pihanje stekla".
Ta priročnik, priročnik z navodili, opisuje postopek namestitve z električnimi in osnovnimi diagrami, ki jih je treba upoštevati pravilna namestitevin kasneje normalno delo oprema med delovanjem. Po želji je mogoče namestiti tudi katero koli drugo opremo, na primer grelnik motorja s podobnimi tehničnimi podatki
AT podnebne razmere V Rusiji, ko je zima na ulici do osem mesecev na leto, se številni lastniki avtomobilov sprašujejo, kaj lahko storijo za boljši začetek prevoza, ko nizke temperature... Ena od možnosti, ki motorju omogoča nemoteno delovanje, je hidravlični predgrelnik. Poglejmo si podrobneje načelo delovanja, funkcije in zmogljivosti tega modela.
Vklopljen med vožnjo, Hydronic pomaga motorju, da doseže želeno temperaturo, če tega ne zmore sam.
Ta dodatni modul, nameščen v avtomobilu, lahko segreje hladilno sredstvo na delovno temperaturo, ko motor ne deluje. Z ogrevanim antifrizom motor pridobi delovno temperaturo, ki mu omogoča, da se začne premikati takoj po zagonu, ne da bi pri tem izgubljal dodaten čas. Poleg tega se prihrani gorivo, zmanjša se obremenitev baterij (akumulatorja) in splošna obraba delov motorja.
Dodatne prednosti uporabe Hydronica so ogrevana notranjost na začetku poti in odmrznjena stekla. To je pomemben plus pri uporabi naprave, saj sprejemljiva notranja temperatura neposredno vpliva na varnost vožnje - vozniku omogoča, da je v celoti pozoren na cesto, ne da bi ga motil mraz.
Hidronski grelec poleg funkcije ogrevanja hladilne tekočine, ne glede na zagon motorja, podpira tudi možnost njegovega "ponovnega segrevanja".
Načelo delovanja in tehnične značilnosti
Shema hidravličnega priklopa na hladilni sistem
Ko temperatura doseže 70 stopinj, elektronika grelnika Hydronic vklopi ventilator, ki ogreva notranjost avtomobila.
Grelec je nameščen v sistemu vozila in za svoje delovanje porabi gorivo (od 400 do 700 ml na uro delovanja) in elektriko (iz akumulatorja). Zato je treba za njegovo delovanje računati tudi na rezerve goriva in spremljati napolnjenost akumulatorja.
Za Hydronic so opisana navodila za uporabo naslednje načelo delovanje naprave: po zagonu grelnika gorivo in zrak vstopata v zgorevalno komoro, nameščeno v napravi, kjer gorijo in segrejejo hladilno tekočino. Vroče sredstvo proti zmrzovanju se črpa v hladilni sistem avtomobila, kjer toploto prenaša na motor, pa tudi na radiator grelca kabine.
V sistemu so nastavljeni temperaturni pragi, po doseganju katerih Hydronic deluje delno, ohranja temperaturo, se izklopi (če je zgornja meja presežena) ali samodejno vklopi, če se tekočina začne hladiti.
Čas celotnega ogrevalnega cikla je približno 40 minut. Njegovo delovanje je primerljivo z delovanjem več kotlov, vendar je poraba energije bistveno manjša, kar bistveno prihrani moč baterije. Med zagonom Hydronic porabi manj naboja kot ena kratka luč. Poleg tega, če je baterija nezadostna, grelec ne bo začel delovati.
Po preučitvi Hydronica in načela delovanja naprave pojdimo na proučevanje njenih tehničnih lastnosti (za model osebnega avtomobila):
- Uporabljena napetost je 12 V;
- Izhodna moč med ogrevanjem od 2400 do 5000 W;
- Porabljeno električna energija: od 23 do 50 W;
- Skupne dimenzije naprave - 220 x 86 x 160 mm
- Poraba goriva med obratovanjem - 0,27 - 0,62 l / h
- Hidrološka teža od 2,9 kg.
Vklopite ogrevanje
Nadzorne plošče grelnika Hydronic
Uvod Hydronic, predgrelnik, ponuja več načinov. Standardna možnost je izhod v notranjost avtomobila gumba ali zaslona z dodatnimi nastavitvami. To ni zelo priročno, saj za zagon ogrevanja zahteva potovanje do avtomobila.
Namestitev nadzornega sistema Hydronic s kartico SIM vam omogoča, da ga vklopite in programirate z mobilnega telefona tako, da pokličete želeno številko.
Zagon lahko nastavite s časovnikom in grelec bo ob nastavljenem času ogreval hladilno tekočino. Ta možnost je zagotovo bolj priročna, vendar morda ni primerna tudi za vse, saj ne veste vedno, kdaj iti.
Odlična rešitev je namestitev dodatnega gsm modula Hydronic, grelnik pa je mogoče upravljati iz alarmnega ključa. Če je signalizacija preprosta, brez gsm, je na primer primeren sistem za grelnike pred zagonom, ki je nameščen v kabini pod ploščo in predvideva uporabo katere koli priročne kartice SIM. Nadzor se izvede tako, da na telefon pokličete določeno številko in v odgovor dobite celoten opis stanja sistema - od temperature motorja do napetosti akumulatorja. Vse te možnosti za zagon sistema omogočajo različne kombinacije med seboj.
Čas delovanja predgrelnika Hydronic se nastavi glede na temperaturo zraka. Pri odčitku termometra do -10 je primeren čas delovanja od 20 do 40 minut. Če je temperatura nižja, se čas delovanja podaljša na dve uri. Obstajajo modeli časovnikov za Hydronic, ki samodejno izračunajo čas delovanja grelca - lastnik avtomobila nastavi samo čas predvidenega potovanja.
Stroški naprave
Ločeno vprašanje je cena Hydronica, ki je odvisna od modela in moči naprave. Ta grelec lahko najdete za 28-29 tisoč rubljev, nekateri modeli pa stanejo do 70 tisoč rubljev. Njegova namestitev v strokovnem centru bo stala 8-15 tisoč. Poleg tega lahko kupite nadzorno ploščo, ki deluje na daljavo, vendar bodo za to potrebne tudi naložbe. Za to uporabno aplikacijo boste morali plačati od 13 do 18 tisoč. Hkrati podpira možnost programiranja grelnika za 24 ur, nastavljene pa so do tri možnosti začetnega časa. Doseg je do 1 km, če ni motenj signala. Koliko torej stane Hydronic? Njeni skupni stroški - nakup, namestitev, dodatne naprave - stala bo v povprečju 60-100 tisoč rubljev, in če je to vaša možnost, bomo upoštevali obseg njene uporabe in namestitve.
Obseg in namestitev
Možnost namestitve Hydronic v motorni prostor
Pri Eberspacherju je hidron namenjen za različni tipi prevoz - od majhnih avtomobilov do tovornjakov in avtobusov. Za to so na voljo grelci z različne zmogljivosti ogrevanje, zato za idealno izbiro izhajajo iz prostornine motorja in posledično prostornine hladilne tekočine.
Izbrati primerne velikosti Grelec Hydronic sledi glede na velikost motorja vozila.
Za motor s prostornino, ki ne presega 2,2 litra, idealna možnost bo vgradil hidravlični model - 4. Prostornina od 2,3 do 5,5 litra - predvideva vgradnjo hidronka - 5. Modeli, oštevilčeni z 10, so primerni za motor od 5,5 do 15 litrov, 24-35 pa za velike količine hladilne tekočine in so nameščeni na avtobusih in tovornjakih.
Mimogrede, o velikosti. V tem načrtu najnovejši modeli Hidronika Eberspächer ima velik plus, saj je njihova zasnova sestavljena iz več elementov, črpalka pa je izdelana ločeno. Ta pozitivna lastnost omogoča, da se predgrelnik postavi v prostor za motor skoraj vseh vozil.
Lokacije namestitve se lahko bistveno razlikujejo glede na model in znamko stroja:
- Za odbijačem (priporočajo proizvajalci grelcev);
- V motornem prostoru;
- V kolesnem vodnjaku;
- Na dnu avtomobila.
Ker je grelec hladilne tekočine tehnično zapletena naprava, ki jo je mogoče priključiti na vse delujoče sisteme avtomobila, je namestitev Hydronica bolje zaupati strokovnjakom. Poleg tega zahteva njegova namestitev posebna orodja... Statistika poškodb avtomobila zaradi nepravilne namestitve grelca je osupljiva - skoraj 80% nesreč ali okvara opreme se zgodi ravno iz tega razloga. Namestitev opreme s strani strokovnjakov bo stala od 8 do 15 tisoč rubljev, vendar vam bo omogočila, da zaščitite sebe in svoj avto. Prav tako ne kršite delovnih pogojev opreme - popravila se izvajajo samo v specializiranih servisnih centrih in so precej draga.
No, tukaj smo preučili, kaj je Hydronic v avtomobilu, njegovo načelo delovanja in lastnosti. Na koncu bi vas rad spomnil, da za svoje delo porabijo električno energijo, zato je nujno treba spremljati stanje akumulatorja in upoštevati pravilo - čas delovanja Hydronica ne sme presegati časa gibanja avtomobila.
MONTAŽNI POLOŽAJI HYDRONIC S3
V načinu ogrevanja lahko položaj grelca za kratek čas v vseh smereh odstopa od standardnega ali največjega dovoljenega do + 15 °.
Ta odstopanja, ki nastanejo zaradi premikanja vozila, nikakor ne vplivajo na delovanje grelca.
MONTAŽNI POLOŽAJ - HIDRAVLIČNI KROG S3 V POLOŽAJU STOJALCA / TLA
Vgradnja je dovoljena v "stoječem" položaju (normalni položaj *) z dovoljenim odstopanjem do ležečega položaja. Vsi so dovoljeni vgradni položaji od 0 ° do 90 °.
Če grelec odstopa od običajnega položaja, izpušna cev je vedno naj bo na dnu.
MONTAŽNI POLOŽAJ - HIDRAVLIČNI KROG S3 V POLOŽAJU / VERTIKALNO
Vgradnja je dovoljena v položaju za namestitev "ležeče" z naklonom do navpičnega položaja. Dovoljeni so vsi položaji vgradnje od 0 ° do 90 °.
MONTAŽNI POLOŽAJ VODNE ČRPALKE HYDRONIC S3
Glede na pogoje vgradnje lahko vodno črpalko namestite z dovoljenimi odstopanji, glejte diagram. Vodna črpalka ni samosesalna. Zato mora oskrba z vodo
biti zasnovan tako, da je vedno popolnoma napolnjen s hladilno tekočino. Namestitev glave vodne črpalke navzdol za samooskrbo
LOKACIJA NAMESTITVE HYDRONIC 3
Mesto za vgradnjo grelnika in vodne črpalke je v motornem prostoru. Grelec in vodna črpalka morata biti nameščena pod najnižjo raven hladilne tekočine ( ekspanzijska posodahladilnik, izmenjevalnik toplote v vozilu), tako da se lahko samodejno izvede odzračevanje toplotnega izmenjevalnika grelnika in vodne črpalke.
Predlogi za namestitev v navodilih za namestitev so navedeni kot primeri. Druga mesta namestitve so mogoča, če izpolnjujejo zahteve, navedene v teh navodilih za namestitev. Upoštevajte zadostno razdaljo do vročih delov vozila. Vodne črpalke ne smete namestiti na najnižjo točko v krogu hladilne tekočine, sicer se bodo nečistoče, ki jih vsebuje hladilno sredstvo, usedle v črpalki. Uporabite filter, če je hladilno sredstvo močno onesnaženo.
PRIMER NAMESTITVE: BAZIN HYDRONIC 3 V POTNIŠKEM AVTOMOBILU
PRIMER NAMESTITVE: DIESEL HYDRAULIC 3 V AVTOMOBILSKEM AVTOMOBILU
MONTAŽA HYDRONIC 3
Pritrdite grelec na primerno mesto z avtom. Koraki za vgradnjo dizelskega in bencinskega grelnika so enaki.
Nosilec pritrdite s 4 vijaki M6 x 12 in 4 šesterokutnimi maticami M6 ali 4 samoreznimi vijaki (navor privijanja: 9 + 1 Nm)
Vstavite grelec v držalo in ga pritrdite na držalo s šesterokotnim vijakom M6 x 16 (zatezni moment: 11 + 1 Nm).
MONTAŽA VODNE ČRPALKE HYDRONIC 3
Držalo vodne črpalke pritrdite iz pritrdilnega kompleta na primerno mesto v vozilu. Nato vstavite vodno črpalko v gumijasti kos in jo potisnite, da se zaskoči.
TOVARNA PLOŠČA
Tipska ploščica (1) je pritrjena na bok naprave. Plošča druge vrste (dvojnik) je dobavljena ločeno in jo lahko zataknete na vidnem mestu na grelniku ali v njegovi bližini.
HIDRONIČNI NOSILEC VABIL 3
Držalo pritrdite s šestrobim vijakom M6 x 12 in šestkotno matico M6 na primernem mestu v motorni prostor avto. Nosilec varovalk pritrdite z dvema nepodprtima zakovicama 4 x 8, tako da potisnete oba vijaka nepodprtih zakovic, da pritrdite držalo varovalk na držalo.
Pritrditev deske ventilatorja
Blok releja ventilatorja pritrdite na primerno dostopno mesto s kablom ali slepo zakovico. V ta namen potisnite čep slepe zakovice, dokler ni relejni blok varno pritrjen.
MONTAŽA VODNE CEVI HYDRONIC 3
Dobavni paket grelnika vključuje dve ravni vodovodni cevi, namestitveni paket pa dva vogalna priključka za vodo. Glede na pogoje vgradnje so ravne črte (3) oz
kolenasti priključki za vodo (4) s pokrovom senzorja.
Koraki namestitve
- Vstavite tesnilni obroč (5) v utor na bradavici in ga namažite.
- Nastavek (3 ali 4) vstavite v vdolbine pokrova senzorja (2). Ovratnik na odcepni cevi se nahaja nad pokrovom.
- Nastavek nastavka poravnajte v pokrov pretvornika in ga pritrdite.
- Pokrov senzorja namestite na sprednji del grelca.
- Cev potisnite do konca v priključne luknje na izmenjevalniku toplote
- Pri nameščanju komolcev jih usmerite:
- dvignite pokrov senzorja do rame cevi
- obrnite cev v želeno smer
- potisnite pokrov filtra navzdol in nastavite položaj šobe, tako da se zobniki zobnika spet zaskočijo
- Pokrov filtra pritrdite z vijakom M5 x 18 (zatezni moment 6,5 + 0,5 Nm).
PRIKLJUČITEV NA HLADILNI SISTEM
Nevarnost poškodb, opeklin in opeklin Zaradi visokih temperatur hladilne tekočine in komponent hladilnega kroga obstaja nevarnost poškodb, opeklin in opeklin.
Pred delom na krogotoku hladilne tekočine počakajte, da se vsi sestavni deli popolnoma ohladijo, po potrebi nosite zaščitne rokavice.
Usmerite in pritrdite dovodne elemente hladilne tekočine, da preprečite poškodbe oseb ali živali ali poškodbe toplotno občutljivih materialov zaradi sevanja / stika.
- Pri namestitvi grelca upoštevajte smer pretoka v krogu hladilne tekočine.
- Pred priključitvijo na hladilni sistem napolnite cevi za grelec in vodo s hladilno tekočino.
- Cevi za vodo napeljajte brez pregibov in čim višje.
- Pri usmerjanju vodnih cevi zagotovite zadostno razdaljo do vročih delov vozila.
- Zaščitite vse vodne cevi / vodovodne cevi pred drgnjenjem in visokimi temperaturami.
- Vse cevne povezave pritrdite s cevnimi objemkami (moment privijanja: 3 + 0,5 Nm).
- Po dveh urah delovanja vozila ali po 100 km ponovno privijte objemke za cevi.
- Najmanj pretočnost zagotovljeno, če pri temperaturi hladilne tekočine\u003e 60 ° C temperaturna razlika med vhodom in izstopom hladilne tekočine ne presega 10 K.
- V hladilnem sistemu je dovoljeno uporabljati samo redukcijske ventile z odzivnim tlakom od 0,4 do 2 bara.
- Za zaščito pred korozijo mora hladilno sredstvo vse leto vsebovati vsaj 10% zmrzovanja.
- V hladnem vremenu mora biti v hladilno sredstvo vključena zadostna količina antifriza.
- Pred prvim zagonom ali po zamenjavi hladilne tekočine odzračite celoten krogotok hladilne tekočine, vključno z grelnim krogom, v skladu z navodili proizvajalca vozila.
- Uporabljajte samo znamke antifriza, ki jih je odobril proizvajalec vozila, v dovoljenem razmerju (antifriz / voda).
- Cevi / cevi za vodo morajo biti varno pritrjene, da se preprečijo poškodbe in / ali hrup zaradi vibracij. Priporočena vrednost: Cevi / cevi za vodo, ki prihajajo iz grelnika, pritrdite približno vsakih 20 cm s pomočjo sponk za cevi, sponk za cevi ali kabelskih vezi.
Grelec je povezan s krogotokom hladilne tekočine preko cevi za hladilno tekočino od motorja vozila do izmenjevalnika toplote. Tu obstajajo različne možnosti namestitve:
NAMESTITEV V HLADILNEM KROGU
Prerežite cev za dovod hladilne tekočine iz motorja vozila na izmenjevalnik toplote v vozilu. Preko priključkov priključite grelec in vodno črpalko
in cevi za vodo do cevi za hladilno tekočino. Eno vodno cev napeljite od tlačnega priključka vodne črpalke do dovoda grelca in ga priključite.
Karakteristike ogrevanja
Ko je grelec vklopljen, se toplotna energija skozi izmenjevalnik toplote vozila dovaja samo na motor vozila. Ko se hladilna tekočina segreje na 30 ° C, se vklopi ventilator vozila in toplota se dovaja tudi v potniški prostor.
NAMESTITEV VKROG VOZILA HLAJENJE S KONTROLNIM VENTILOM
Prerežite cev za dovod hladilne tekočine iz avtomobilskega motorja na njegov izmenjevalnik toplote in vstavite nepovratni ventil. Grelec in vodno črpalko preko vodnih cevi priključite na nepovratni ventil. Eno vodno cev napeljite od tlačnega priključka vodne črpalke do dovoda grelca in ga priključite.
Karakteristike ogrevanja
Ko je grelec vklopljen, se toplotna energija skozi izmenjevalnik toplote vozila dovaja samo na motor vozila. Ko se hladilna tekočina segreje na 30 ℃, se vklopi ventilator vozila in toplota se dovaja tudi v potniški prostor.
PRIPOROČILO
- Če je v obtočnem krogotoku nepovratni ventil ogrevalni sistem vozila ostane učinkovit tudi, ko je grelec izklopljen.
- Nepovratni ventil je treba naročiti ločeno
SISTEM IZPUŠNIH PLINOV
Celoten izpušni sistem se med delovanjem in takoj po delovanju segreje na zelo visoko temperaturo. Zato je treba sistem za odvod dimnih plinov vgraditi v skladu s temi navodili za vgradnjo.
- Odtok izpušnih plinov mora biti nameščen zunaj vozila.
- Izpušna cev ne sme štrleti čez bočne mere vozila.
- Namestite izpušno cev z rahlim naklonom, po potrebi na najnižji točki izvrtajte luknjo s premerom približno 5 mm, da odteče kondenzat.
- Na pomembne funkcionalne dele vozila ne sme vplivati \u200b\u200b(ohranite zadostno razdaljo).
- Izpušno cev namestite na zadostno razdaljo od toplotno občutljivih delov. Bodite posebno pozorni na cevi za gorivo (sintetične ali kovinske), električne napeljave in cevi zavorni sistem itd.!
- Cevi izpušni sistem mora biti varno pritrjena (priporočljivo vsakih 50 cm), da se preprečijo poškodbe zaradi vibracij.
- Izpušni sistem položite tako, da izpušni plini ne bodo vstopili v dovod zraka.
- Odtok izpušnih plinov ne sme biti zamašen z umazanijo in snegom.
- Odtok izpušnih plinov ne sme biti usmerjen v smer vožnje.
- Previdno namestite dušilec zvoka.
- Izpušni sistem položite tako, da izpušni plini ne dosežejo neposredno toplotno občutljivih komponent
OSKRBA ZRAKA DO ZGORNJE KOMORE
- Vstopna odprtina kanala za zgorevalni zrak mora biti vedno prosta.
- Položite sistem za zgorevalni zrak tako, da izpušni plini ne vstopajo vanj.
- Ne usmerjajte sesalne odprtine v smeri vožnje.
- Vstopna odprtina dovoda zraka v zgorevalno komoro ne sme biti zamašena z umazanijo in snegom.
- Namestite zračni kanal za dovod zraka za zgorevanje z rahlim naklonom; po potrebi na najnižji točki izvrtajte luknjo s premerom približno 5 mm, da odteče kondenzat.
- Po potrebi pritrdite gibko cev za izgorevalni zrak s kabli ali kabelskimi vezami na ustreznih mestih v vozilu.
SISTEM OSKRBE Z GORIVOM
Pri namestitvi dozirne črpalke in polaganju cevi za gorivo je nujno upoštevati varnostna navodila. Odstopanja od teh navodil niso dovoljena. Če se jim ne sledi
možne so zavrnitve pri delu.
- Za namestitev na grelec navlažite cev za gorivo in jo previdno potisnite na priključek za gorivo.
- Cevi in \u200b\u200bcevi za gorivo režite samo z ostrim nožem. Točke reza ne smejo biti stisnjene in na njih ne sme biti nobenih rup.
- Če je mogoče, napeljite cevi za gorivo od dozirne črpalke do grelnika s stalnim dvigom.
- Cevi za gorivo morajo biti varno pritrjene, da se preprečijo poškodbe in / ali hrup zaradi vibracij (približno vsakih 50 cm).
- Kdaj električni avtomobili Še posebej bodite pozorni na to, da so cevi za gorivo pritrjene tako, da se v telo ne prenaša zvok.
- Cevi za gorivo morajo biti zaščitene pred mehanskimi obremenitvami.
- Cevi za gorivo napeljite tako, da bo torzija karoserije, vibracije motorja itd. ni vplival na njihovo pritrjevanje.
- Vse priključke cevi za dovod goriva zavarujte s cevnimi objemkami.
- Elementi sistema za dovod goriva morajo biti zaščiteni pred toplotnimi učinki.
- Nikoli ne polagajte ali pritrdite cevi za gorivo v neposredni bližini izpušnega sistema grelnika ali motorja vozila.
- Pri prečkanju vedno zagotovite zadostno zračnost, če je potrebno, namestite toplotno zaščitne pločevine.
- Izključite možnost uhajanja ali uparjanja goriva, sicer se lahko kopiči in vname na vročih delih ali električni opremi.
- Pri priklopu cevi za gorivo in cevi vedno zadržite, da ne pride do nastanka mehurčkov.
PREDNOSTNI ODSTRANITEV GORIVA S PRIKLJUČITVOM NA REZERVOAR GORIVA ALI ADAPTERJA - ZA VOZILA Z MOTORJI NA Bencin in dizelski motor
VSTOP GORIVA PREK T-OBLIKOVANEGA VHODA OD VRNITVE GORIVA OD MOTORJA VOZILA DO GORIVNIH VENTILOV - SAMO NA DIZELSKIH VOZILIH
