Ustanovljeno je bilo leta 1932. Specializiran je za proizvodnjo avtomobilov, tovornjakov, minibusov, vojaško opremo in druga vozila.
Že leta 2005 je bila tovarna avtomobilov priznana kot ena največjih v Rusiji. Podjetje združuje dva oddelka. Zahvaljujoč njim je organizirano delo celotnega obrata. Eden od njih se ukvarja s sestavljanjem vozil, drugi se ukvarja s proizvodnjo delov.
Vsako leto je število proizvedenih izdelkov veliko večje. Trenutno obrat izvaža opremo v več kot 30 držav po vsem svetu. Glavni prodajni trgi so Afrika, Amerika, Azija, Vzhodna Evropa.
GAZ-A
Avto spada v kategorijo srednjega razreda. Karoserija je zasnovana za štiri osebe, enako število vrat. Pravzaprav je avto postal uradna kopija. Ameriški avto Fordov model O. Leta 1929 je sovjetska vlada kupila vse pravice za izdelavo podobnega vozila. Ta stroj je prvi v množični proizvodnji. Skupaj je z montažne linije odkorakalo nekaj več kot 40 tisoč izvodov.
Tako kot mnogi modeli GAZ, ta avto opremljen s 40 -litrskim rezervoarjem. Menjalnik ima tri stopnje. Vgrajena moč motorja je 40 KM. z. Največja hitrost, ki ga avtomobil lahko razvije je 113 km / h. Motor lahko v 30 sekundah pospeši do 80 km / h.
GAZ-AA
"Tovornjak" (to je tudi ime tega avtomobila) predstavlja tovorni modeli PLIN. Izdan je bil prvič - z montažne linije je prišel leta 1932. Nosilnost je 1,5 tone. Načrtovano je bilo, da bo avto analog ameriškemu Fordovi modeli, zato so ga sestavili po risbah sovjetskih oblikovalcev.
Motor, ki ima prostornino 40 litrov. s., deluje v tandemu z mehanska škatla orodje. Avto lahko doseže največjo hitrost 70 km / h. Praviloma se na 100 km porabi približno 20 litrov goriva.
GAZ-61
Modeli GAZ, ki imajo kategorijo off-road so do danes v velikem povpraševanju. Prvi avtomobil je GAZ-61. Prva kopija je s proizvodne linije prišla leta 1941. Proizvodnja je bila zaključena leta 1945. Treba je reči, da je bil ta model prvi na svetu, ki je bil izdelan z zaprtim karoserijo - kategorija limuzina. Opremljena je bila s pogonom na vsa kolesa. Avto se je zelo dobro spopadel s težko dostopnimi cestami.
Avto je predstavljen v treh karoserijah: limuzina, pickup in phaeton. Motor, s katerim so bili opremljeni modeli, ima prostornino 85 litrov. z. Menjalnik je mehanski. Največja hitrost je 105 km / h. Stroj lahko prenese do 400 kg. Na 100 km porabi približno 17 litrov bencina. Rezervoar je zasnovan za 60 litrov.
GAZ-03-30
Nekateri modeli GAZ so avtobusi. Prvi tak primer lahko pokličete z indeksom 03-30. Proizvajali so ga od leta 1933 do 1950. Skupno je bilo ustvarjenih nekaj manj kot 20 tisoč modelov. Na splošno avtobus tehta 2,2 tone. Največja hitrost je 65 km / h. Sedeži za potnike - 17. Moč motorja - 50 KM. z. Prenos je mehanski. Obstajajo štiri prestave.
"Zmaga"
Nemogoče je opisati vse modele GAZ (fotografije avtomobilov so v članku), vendar je treba reči o znameniti "Zmagi". Tovarniški indeks je M-20. Avto je bil izdelan od leta 1946 do 1958.
Avto je bil izdelan v dveh karoserijskih oblikah: fastback in kabriolet. Istoimenski motor ima prostornino 52 litrov. z. Največja hitrost je 105 km / h. Za 46 s. avtomobil lahko pospeši do 100 km / h. Motor je opremljen z dvema obema - mehanskima, v treh stopnjah.
"Sable"
Nekateri modeli vozil GAZ so nizkotonažni in se uporabljajo kot gospodarska, policijska vozila, lahko pa služijo tudi za prevoz potnikov. To je "Sobol". Proizvaja se od leta 1998 do danes.
Obstaja več kompletov. Avto je izdelan kot kombi, minibus in lahek tovornjak. Dizelski motor, s turbopolnilnikom. Ustreza standardom Euro-3. Menjalnik je opremljen s 5 koraki, mehanskim. Največja hitrost Sobola je 145 km / h. Rezervoar za 70 litrov. Nosilnost se giblje od 600 do 900 kg, odvisno od konfiguracije.
"Tiger"
Obsežni modeli GAZ so že dolgo osvojili celoten domači trg. Eden od teh avtomobilov se lahko imenuje "Tiger". Spada v kategorijo vozil, za katere je značilna povečana sposobnost teka. Proizvajali so ga od leta 2005 do danes.
Avto je izdelan kot 3-vratni karavan. Rabljen motor Ameriška proizvodnja, medtem ko je menjalnik Gorky. Največja moč - 150 KM z. Hitrost 100 km / h se poveča v 30 sekundah. Najvišja je 160 km / h. Avtomobil lahko prevaža 1700 kg tovora. Obstajata dva rezervoarja, oba po 70 litrov.
GAZon "Naprej"
Pozorni moramo biti na nove modele GAZ v kategoriji "tovornjaki". Od leta 2014 do danes je Next zletel s tekočega traku.
Mehanski prenos. Uporablja se motor lastne proizvodnje. Nosilnost - 6 ton. Prostornina motorja je 4,5 litra. Moč je 148 KM. z.
Volga Cyber
Glede na nove modele GAZ je nujno reči nekaj besed o Cyberju. Proizvajali so ga le dve leti, od leta 2008 do 2010. Sprva je bilo ime GAZ "Cyber", po uradni premieri pa so ga spremenili v sedanjega. Vključeno v srednji razred avtomobili. Limuzina jih ima pet sedeži vključno z voznikovim.
Prihaja z dvema različni motorji in menjalnike. Pri 2-litrskem motorju "mehanika" deluje v 5 korakih. Ta motor ima moč 141 KM. sekund, največja hitrost pa 200 km / h.
Druga 2,4-litrska enota je povezana s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Moč - 143 KM. z. V 11,5 sekundah avto pospeši do 100 km / h. Največja hitrost je 195 km / h. Rezervoar je zasnovan za 43 litrov bencina.
Novi modeli GAZ
Fotografije avtomobilov si lahko ogledate v članku, vendar se morate najprej pogovoriti o njihovih tehničnih značilnostih.
- Gazela "Posel". Minibus, proizveden leta 2016, je odlično gospodarsko vozilo. Ne zahteva skrbne nege in pozornosti, le redno vzdrževanje. Minibus je funkcionalen in udoben. Poleg tega ima zunanjost prijetne odtenke. Telo je dobilo zahtevno obliko. Voznike lahko zanima ena od modifikacij avtomobila. Praviloma se uporablja za prevoz potnikov, torej kot javni prevoz... Salon lahko udobno sprejme približno 12 ljudi. Deluje v avtu sistem ogrevanja, ki zagotovo nikomur ne bo dovolil zmrzniti zimsko obdobje... Stroj je opremljen z več vrstami motorjev. Eden od njih je zasnovan za 2,4 litra, največja moč- 133 l. z. Drugi ima prostornino 2,9 litra, vlečno silo - 106 "konjev". Mehanski prenos.
- Nov model GAZ "Volga". Fotografijo 5000 GL si lahko ogledate spodaj. Videz ima posebne note, ki bodo zagotovo všeč vsakemu motoristu. Avto je dobil rahlo spuščeno streho. Proizvajalec je ustvaril tako privlačno vozilo, za kar je mogoče vzeti dirkalnik kot družinski. Čeprav je bil predstavljen že leta 2012, do danes ni novic o njegovem izidu.
- Kaj bo pomagalo pri zunanji oceni novih modelov GAZ? Fotografija! Osebni avtomobili oz tovornjaki- kateri so po velikem povpraševanju? Na to vprašanje je nemogoče takoj odgovoriti, saj je treba graditi na namenu. Na primer, avtomobil z indeksom 3308 že dolgo zanima komercialna podjetja. Ni le prijeten po videzu, ampak tudi poseduje dobre lastnosti... Z lahkoto ta avto prevaža do 4,5 tone tovora. Pod pokrovom je motor z močjo 117 KM. z. Seznanjen je z ročnim menjalnikom. Ima 5 korakov. Največja hitrost je 95 km / h. Kabina lahko sprejme tri osebe, vključno z voznikom. Vključeno v kategorijo srednje težkih vozil.
- GAZ Valdai.Še ena nova, ki je zelo zanimala potencialnih kupcev... Motor ima moč 122 KM. z. Največja hitrost je 110 km / h. Obstaja turbopolnilnik. Prav tako v celoti ustreza standardom Euro-2. Menjalnik je petstopenjski. Avto je izdelan v treh različicah: s konvencionalno platformo, podaljšano kabino in dvovrstno kabino. Salon odlikuje povečano udobje, v njem bo prijetno biti. Nadzorna plošča je priročna, z njo nikoli ne boste imeli težav. Avto teče gladko. Zavorni sistem domači, deluje čim natančneje in ni napak.
- Nov "GAZon Next". Ena od znamenitih sprememb tega modela je bila izdana na podlagi ukaza Vladimirja Putina leta 2014. Udobje, udobje, funkcionalnost - vse je na najboljši ravni, zato so se vozniki takoj začeli zanimati za nov model domači proizvajalec... V sodobni generaciji je avto prejel posodobljena poteza, motor, menjalnik, nadzor, notranjost. Izboljšali so tudi zavorni sistem. Motor ustreza standardom Euro-4. Kabina je trosedežna. Po ocenah lahko rečemo, da se motor nikoli ne ustavi na mrazu. Deluje stabilno, ni pritožb.
Na koncu bi rad povedal, da je GAZ najuspešnejši avtomobilski proizvajalec... Dolgo si je zaslužil tako zaupanje kot spoštovanje domačega kupca. In kar je najpomembneje, cena in kakovost imata optimalno razmerje.
Volga je avtomobil, ki je brez pretiravanja postal simbol celotne dobe. Milijoni so sanjali, da bi postali lastnik Volge, saj je avto skoraj pol stoletja poosebljal napredno inženirsko misel in zasedel vodilne položaje v domači avtomobilski industriji.
S prihodom številnih evropskih in azijskih blagovnih znamk na ruski trg je priljubljenost zamisli avtomobilske tovarne Gorky upadla. Prihodnost Volge se je, tako kot celotna domača avtomobilska industrija, zdela nejasna in negotova. Toda najboljši inženirji in oblikovalci so prevzeli oživitev blagovne znamke, katere rezultat bo delo nova Volga 5000 GL, ki jih obljubljajo, da bodo javnosti predstavili do konca leta 2018.
Prvi podatki, ki Rusko podjetje Skupina GAZ namerava presenetiti svet z zmogljivim, elegantnim in popolnoma drugačnim od vseh prejšnjih modelov avtomobilov, ki so se pojavili leta 2011. Od takrat je minilo skoraj 7 let. Potekalo je več predstavitev prototipa, vendar do leta 2018 ni bilo napovedano, kdaj bo novi model avtomobila Volga, katere fotografije zelo zanimajo, še vedno v množični proizvodnji.
Predstavljamo vam več zanimiva dejstva o prototipu GL 5000:
- Zasnova avtomobila je edinstvena in ne kopira nobenega predhodno izdelanega avtomobila.
- Pri ustvarjanju nove Volge so sodelovali strokovnjaki iz velikih kitajskih podjetij.
- Edini pravi koncept, VolgaGL 5000, je bil pomanjkljiv.
Kaj torej čaka bodoče lastnike novosti, katerih cena bi se po informacijah, ki so pritekle v omrežje, lahko povzpela na stroške luksuznih modelov podjetij, kot je Mercedes? Kateri avto največji ruski proizvajalec namerava ponuditi poznavalcem hitrih in udobnih zahodnih avtomobilov?
Zunanjost nove Volge
Od leta 2011 do 2018 je nova Volga večkrat spremenila videz, kar dokazujejo fotografije iz omrežja, na katerih ima model 5000 GL številne pomembne razlike. Po predstavitvi prototipa so razmere postale jasne.
Volga 2018 bo imela športni dizajn z agresivnim moškim pridihom. Poenostavljena oblika v kombinaciji z velikimi platišča za kolesa daje podobi nekaj futurizma in namiguje, da novi avto nima nič skupnega s svojimi zastarelimi predhodniki.
Na prvem srečanju je glavna pozornost namenjena:
- pomanjkanje kotnih elementov;
- masivni sprednji odbijač;
- nizka streha;
- ozki podolgovati žarometi;
- učinkovita rešitev za zasnovo zadnjih luči.
Navzven se je zasnova avtomobila izkazala za moderno, kar naj bi po načrtih proizvajalcev poudarilo dinamiko novega avtomobila. Toda kljub športnemu slogu in povečanemu premeru platišča za kolesa, Volga bo ostal mestni avtomobil, ki ni pripravljen na realnost Ruske ceste ki se nahajajo zunaj velikih metropolitanskih območij.
Notranjost novosti
Čeprav nova Volga, pričakovana leta 2018 ali 2019, že obstaja v obliki prototipa, je še vedno nemogoče najti pravo fotografijo salona. Slike, predstavljene na nekaterih spletnih mestih kot notranjost novosti, povzročajo velik dvom. Zunanja razkošnost in inovativnost avtomobila nikakor nista združeni z zastarelimi modeli radijskih magnetofonov, lesenih plošč in analognih naprav, predstavljenih na njih.
Očitno bodo pri notranji opremi in zunanjosti modela prevladovale gladke črte. Obstajajo podatki, da so oblikovalci pri ustvarjanju notranjosti nove Volge izhajali iz zamisli, izvedene v Chevrolet Voltu.
Volga 2018, prikazana na fotografiji, bo lahko v kabini sprejela 5 ljudi. Hkrati bo, sodeč po zasnovi avtomobila, dovolj prostora tako za voznika kot za osebo, ki sedi poleg njega, in za potnike druge vrste. Ena od nespornih prednosti novosti bi moral biti prostoren prtljažnik.
Ker bo pričakovana novost postavljena kot vrhunski avtomobil, lahko pričakujete razkošno usnjeno oblazinjenje, ergonomske sedeže s stransko oporo in sodoben podnebni sistem.
Od pomanjkljivosti modela, očitnih na prvi pogled, lahko opazimo nizko vidljivost zaradi majhne površine stranske zasteklitve in majhnosti vzvratnih ogledal. Čeprav je povsem mogoče, da lahko vse te manjše pomanjkljivosti v celoti nadomestimo s sodobnim sistemom monitorja in kamere, tako kot pri mnogih avtomobilih, ki naj bi izšli leta 2018.
Specifikacije
Dejstvo, da je bila zasnova avtomobila večkrat spremenjena, nakazuje, da bi se lahko prijavljena oprema izkazala za daleč od končne možnosti.
Trenutno je znano, da je bil prej predstavljeni prototip Volge GL 5000 opremljen z bencinski motor s prostornino 3,2 litra in zmogljivostjo do 300 KM. Po mnenju strokovnjakov bo najverjetnejši dodatek takšni pogonski enoti 6-pasovni ročni menjalnik ali 4-stopenjski samodejni menjalnik.
Nekateri viri vsebujejo informacije o neodvisno vzmetenje in pogon na vsa kolesa. Toda v predstavljenem prototipu ni bilo nič takega. In ali je to potrebno štiri kolesni pogon na mestnem avtomobilu? Vprašanje ostaja odprto.
V preostalem lahko novost razveseli s takšnimi tehničnimi rešitvami, kot so:
- električni servo volan z več načini delovanja;
- kolutne zavore na vsa 4 kolesa;
- inteligentni sistemi za pomoč vozniku;
- športno vzmetenje;
- aktivni in pasivni varnostni sistemi.
Lahko se domneva, da bo Volga v bližnji prihodnosti v sedanji različici lahko združila klasične bencinske in inovativne elektromotorje.
Cena novosti na ruskem trgu
Mnogi viri poudarjajo, da je novi model prikazan na fotografiji Ruski avto Volga z kodnim imenom GL 5000 bo postavljena kot elitni avto, kar pomeni, da bo njena cena ustrezna.
Glede na konfiguracijo in notranjo zasnovo se lahko stroški novosti razlikujejo od 4 do 7,5 milijona rubljev. Seveda lahko na končno ceno avtomobila vplivajo različni dejavniki. Natančneje o končni količini bo mogoče govoriti šele potem, ko bo avtomobil začel s proizvodnjo in ko bo s serijske linije odkorakala prva serijska Volga nove generacije.
(GAZ) je trenutno največje podjetje v ruski avtomobilski industriji, ki je del avtomobilskega holdinga skupine GAZ. Proizvaja najširšo paleto tovornjaki, posebna oprema, avtomobilske komponente.
Sklep predsedstva vrhovnega sveta Nacionalno gospodarstvo(VSNKh) ZSSR o gradnji velike avtomobilske tovarne v bližini Nižnega Novgoroda je bila sprejeta 6. aprila 1929. 31. maja se je Vrhovni svet narodnega gospodarstva ZSSR sklenil z Američanom avtorja Ford Pogodba Motor Company o tehnični pomoči pri organizaciji in ustanavljanju masovna proizvodnja osebnih avtomobilov tip Ford-A in tovornjaki, kot je Ford-AA.
Tehnološko in konstrukcijsko zasnovo avtomobilske tovarne so v ZDA izvajale predvsem sile sovjetskih inženirjev v tesnem sodelovanju s Ford Motor Company. Arhitekturni in gradbeni projekt sta razvila Austin & K.
2. maja 1930 pod Nižni Novgorod je bil položen temeljni kamen bodoče avtomobilske tovarne in do 1. novembra 1931 je bila gradnja v veliki meri zaključena. Avtomobilski obrat je takrat prejel najboljšo domačo opremo in obdelovalne stroje, stiskalnice, stroje iz ZDA in evropskih držav (Nemčija, Anglija, Italija, Francija). Za zagon prve stopnje je bilo nameščenih 4,5 tisoč različnih enot, osem tisoč elektromotorjev.
Leta 1994 je tovarna začela proizvodnjo novih lahkih gospodarskih vozil GAZ-3302 "GAZelle", leta 2010-posodobljenega avtomobila "GAZelle-BUSINESS".
Leta 2011 je bila v tovarni razvita nova linija kmetijskih vozil Ermak. Leta 2013 se je proizvodnja avtomobilov nove družine NEXT začela s izdajo lahkega gospodarskega vozila "GAZelle NEXT". Na podlagi osnovnega modela je do leta 2016 nastala celotna linija gospodarskih vozil z bruto težo od 2,8 do 5,0 ton.
V letih dela so avtomobilske tovarne razvile več kot 40 osnovni modeli tovornjaki in avtomobili, pa tudi vojaški in posebna vozila in avtobusi, na stotine njihovih sprememb in eksperimentalnih zasnov. Tovarna je proizvedla več kot 18 milijonov avtomobilov in tovornjakov.
Avtomobilski obrat Gorky danes - ključno podjetje skupine GAZ - proizvaja lahka in srednje tonska gospodarska vozila (minibusi, dostavna in kombi vozila, šasije, vgrajeni avtomobili), več kot 300 vrst posebne opreme, pa tudi avtomobilskih komponent (sistemi PowerTrain, krmilni sistemi, elementi karoserije, orodje, kovanje delov, litje iz železa in barvnih železov). Najbolj priljubljena znamke avtomobilov obrat - "GAZelle", "Sobol", "Valdai" in "Sadko".
Poleg tega, da razvijamo in sproščamo svoje poravnaj avtomobilov, GAZ sodeluje z mednarodnimi proizvajalci avtomobilov Volkswagen in Daimler. Od leta 2013 GAZ proizvaja avtomobile Škoda Yeti v pogodbenem načinu montaže, Volkswagen Jetta in Škoda Octavia pa tudi komercialna Avtomobili Mercedes-Benz Sprinter.
Izdelki podjetja se prodajajo v Rusiji, državah SND in daleč v tujini. Delnica GAZ dalje Ruski trg lahka gospodarska vozila - približno 50%, v segmentu srednje tovornjaki- približno 70%.
Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij RIA Novosti in odprtih virov
Ima bogato zgodovino, za več kot 80 let svojega obstoja ogromno različne avtomobile... Sestava vključuje tako tovornjake kot osebna vozila. Nekateri modeli GAZ so postali legende sovjetske in ruske avtomobilske industrije, serijska proizvodnja nekaterih blagovnih znamk pa je ocenjena na milijone izvodov.
Pojav legende sovjetske avtomobilske industrije Volga GAZ 21
Od leta 1959 je prvi, ki je postavil temelje za vrsto osebnih avtomobilov, zapustil tovarniško montažno linijo. Tudi GAZ 51 je imel veliko privržencev, v tej kategoriji so celo cele generacije. Mimogrede, nova generacija tovornjakov se nadaljuje, vendar so Volge že prenehale obstajati.
V ponudbi modelov GAZ so tudi športni terenci.
Sprememba prvega sovjetskega terenca GAZ 67B
V bistvu so bili zgrajeni na podlagi tovornjakov (GAZ 66, GAZ 63, GAZ 3308 "Sadko"), vendar so prebivalci Gorkyja še vedno proizvajali osebnih avtomobilov terenski, med njimi tudi legendarni. V prihodnosti se prebivalci Nižnega Novgoroda niso ukvarjali z razvojem takšnih blagovnih znamk - štafetno palico je prevzela Uljanovska avtomobilska tovarna.
GAZ nikoli ni miroval in je ves čas našel izvirne oblikovalske rešitve. Tako je bilo leta 1994 prvič v Rusiji oblikovano in serijsko izdelano majhno tovorno vozilo GAZ 3302 ("Gazela"). S tem modelom se začenja nova generacija vozil samostojnega razreda, ki je precej opredeljen kot gospodarsko vozilo. V tej kategoriji ne samo tovornjaki nizka nosilnost, pa tudi enoprostorci, popolnoma kovinski dostavniki, minibusi, različna posebna vozila.
Proizvodnja osebnih avtomobilov "Volga"
Prvi osebni avtomobil iz serije "Volga" je leta 1956 nadomestil že moralno zastarelega. Za razliko od predhodnika je bil GAZ 21 takrat opremljen s sodobnim motorjem z blokom cilindrov iz aluminijeve zlitine in aluminijasto glavo cilindra.
Preberite tudi
Nova Volga GAZ 5000 GL
Avto je bil dvakrat posodobljen (leta 1959 in 1962), znamka se je pogosto uporabljala v taksiji in kot uradni prevoz. V sovjetskih časih je osebna "Volga" veljala za višino prestiža, o tem so sanjali številni sovjetski državljani.
Leta 1970 je bila proizvodnja GAZ 21 zmanjšana - hkrati je Volga GAZ 24 prešla v serijo.
GAZ 24 z vsemi spremembami je bil izdelan do leta 1992 - skoraj do razpada Sovjetske zveze. "Volga 24" je v ZSSR veljala za luksuzni avto - takrat sovjetska avtomobilska industrija ni več proizvajala osebnih avtomobilov s takšnimi dimenzijami.
Izgleda kot klasična Volga gaz 24
Prostorna notranjost Volge je takrat omogočala uporabo avtomobila v taksi službi in nič ni presenetljivo, da na ozemlju velike države praktično ni bilo drugih taksijev, razen GAZ 24.
V zasebni rabi je bilo malo avtomobilov - model je bil najdražji od vseh osebnih avtomobilov v ZSSR, črna Volga pa je veljala za znak visokega družbenega statusa. Zato so številni pomembni uradniki v tistem času osebni vozniki odpeljali na GAZ 24.
Vzporedno z izdajo GAZ 24 leta 1980 se je začelo. Najprej naj bi razvili avto izvršilni razred, vendar 3102 ni dosegel te kategorije, se je izkazalo nekaj vmes med "Galebom" in "Štiriindvajsetimi". Ob upoštevanju vseh nadgradenj je GAZ 3102 na tekočem traku zdržal do leta 2008.
Sprememba plina Volga 3102
Model 24 je bil zamenjan in je na tekočem traku zdržal 17 let. Nato se je spremenila blagovna znamka, ki ji je sledilo 311055.
Najbolj zanimivo je, da se osnova ogrodja (karoserije avtomobila) v celotni zgodovini proizvodnje, od leta 1970, praktično ni spremenila - postala je le bolj zaobljena streha serije 3110, perje pa se je spremenilo na vseh spremembe.
Edini, ki so ga v tovarni avtomobilov proizvajali od leta 2008 do 2010, se je popolnoma razlikoval od vseh prejšnjih sprememb GAZ 24. Model je nastal na podlagi "Američanov" "Chrysler Serbing" in "Dodge Stratus". Zaradi krize v državi in nizkega povpraševanja po nova znamka proizvodnja "Cyber" je bila do konca leta 2010 omejena.
Preberite tudi
Zgodovina razvoja avtomobilske tovarne GAZ
Praktično je bilo tako zadnji model osebni avtomobil lastnega razvoja GAZ - trenutno se avtomobili ne proizvajajo na tekočem traku (razen če štejete avtomobile, ki so sestavljeni po licenci).
Oblikovanje in videz Volga Cyber
Ob zaključku pregleda Volge je treba omeniti modele, ki so prišli v majhnih serijah ali so bili proizvedeni le prototipi:
- GAZ 3103 je različica s pogonom na sprednja kolesa, kar sploh ni značilno za Volgo. Nastala je v poznih 90. letih. Avtomobil zaradi različnih okoliščin ni šel v proizvodnjo;
- GAZ 3104 - enako kot 3103, vendar v različici s pogonom na vsa kolesa;
- GAZ 3105 je avtomobil izvršnega razreda. Proizveden v letih 1992-96 v majhnih serijah, zaradi visokih stroškov ni prišel v proizvodnjo;
- GAZ 3111 je avtomobil poslovnega razreda poznih 90 -ih. Zaradi privzete nastavitve je bila proizvodnja modela ustavljena;
- GAZ 3115 - v začetku leta 2000 je bila proizvodnja zmanjšana zaradi majhnega povpraševanja po modelu in pomanjkanja financ.
Gospodarska vozila GAZ
V povezavi z razvojem zasebnega podjetništva in malega gospodarstva v državi sta manevrska in hitri avtomobili ki bi lahko dostavil manjše pošiljke tovora in udobno prevažal potnike na kateri koli razdalji.
- je postal prvi lahek sovjetski avtomobil s tekočo montažo.
Pravzaprav je to licencirana kopija Forda A.
Model je imel štirivaljni motor z osmimi ventili s 40 KM. temelji na motorju Ford A.
GAZ-M-1
Leto izdaje 1936-1942
GAZ M -1 - sovjetski avto, ki je nadomestil GAZ A.
Črka "M" pomeni "Molotov".
Ljudje so ta avto poimenovali "Emka".
Opremljen je bil z izboljšanim motorjem iz modela GAZ A. Z močjo 50 KM.
Leta izdaje 1940-1942, 1945-1948
GAZ 11-73 je spremenjena različica modela GAZ M1. Prvi prototipi so se pojavili leta 1938, serijska proizvodnja pa se je začela leta 1941.
Opremljen je bil z motorjem Dodge D5 z zmogljivostjo 76 KM.
M-20 "Zmaga"
Leto izdaje 1946-1958
- je bil razvit sredi štiridesetih let prejšnjega stoletja.
Proizvodnja transporterja se je začela leta 1946.
Opremljen s štirivaljnim pogonskim agregatom z močjo 50 KM. Kasneje, po posodobitvi, se je moč motorja povečala najprej na 52 KM, kasneje pa na 55.
Leto izdaje 1950-1960
GAZ 12 ZIM je bil že luksuzen avtomobil, namenjen predvsem predstavnikom vlade in stranke.
Na avtomobil je bil nameščen posodobljen pogonski agregat GAZ 11 s povečano močjo 90 KM.
GAZ-21 "Volga"
Leto izdaje 1956-1970
GAZ 21 Volga je avtomobil srednjega razreda. Prvi poskusni avtomobili je luč sveta ugledala leta 1955, leta 1956 pa je model prišel v množično proizvodnjo.
Dokončani so bili prvi avtomobili GAZ 21 pogonske enote iz GAZ M20, z močjo 65 KM Kasneje izpuščen nov motor(1957) z močjo 70 KM, kar je po več nadgradnjah od sredine leta 1960 povečalo moč na 75 KM.
GAZ-22 "Volga"
Leto izdaje 1962-1970
GAZ 22 je karavan, ki temelji na modelu GAZ 21. Prva razstava modela je bila na VDNKh leta 1962.
Ta model je imel nadgrajeno različico motorja ZMZ-21A z zmogljivostjo 75 KM.
GAZ-23 "Volga"
Leto izdaje 1962-1970
GAZ -23 "Volga" - sovjetski avto srednji razred, proizveden na osnovi običajna limuzina GAZ-21.
Motor je bil nameščen iz "Chaika" GAZ-13, vendar z nekaterimi prilagoditvenimi razlikami, z zmogljivostjo 195 KM.
GAZ-13 "Čajka"
Leto izdaje 1959-1981
GAZ 13 "Chaika" je luksuzni avto, namenjen predvsem sovjetski nomenklaturi.
Prvi eksperimentalni modeli pojavila leta 1957, serijska proizvodnja se je začela leta 1959.
Model je bil opremljen z novim 8-valjnim motorjem z zgornjim ventilom s 195 KM.
GAZ-24 "Volga"
Leto izdaje 1967-1985
GAZ 24 Volga je avtomobil srednjega razreda, ki je nadomestil GAZ 21 in postal najmasovnejši model tovarne GAZ.
Avto je imel nadgrajen motor iz GAZ 21 ZMZ-24 z zmogljivostjo 98 KM.
GAZ-24-02 "Volga"
Leto izdaje 1972-1986
GAZ 24-02 je karavan na osnovi GAZ 24.
Ta model je bil opremljen z nadgrajenim motorjem GAZ 21 ZMZ-24 z zmogljivostjo 95 KM.
GAZ-24-24 "Volga"
Leto izdaje 1971-1986
GAZ-24-24 "Volga"-sovjetski avtomobil srednjega razreda, ki ga proizvaja avtomobilski obrat Gorky, izdelan na osnovi običajne limuzine GAZ-24. To je bila močnejša različica osnovnega vozila za KGB in druge posebne službe ZSSR.
Zbrano ročno.
Opremljen je bil z motorjem ZMZ-2424 z močjo 195 KM.
GAZ-14 "Čajka"
Leto izdaje 1977-1989
GAZ 14 "Chaika" je druga generacija avtomobila izvršnega razreda GAZ 13 "Chaika". Sestavljen je bil v majhnih serijah, praktično ročno.
Avto je bil opremljen z 8-valjnim motorjem ZMZ-14, ustvarjenim na osnovi motorja iz GAZ 13, z močjo 220 KM.
GAZ-24-10 "Volga"
Leto izdaje 1985-1992
GAZ-24-10 Volga je avtomobil GAZ-24 srednjega razreda. Leta 1984 v Moskvi, na razstavi, je bila premiera prvega vzorca GAZ-24-10.
Model je bil dopolnjen z dvema motorji ZMZ-402,1 (AI-93)
ZMZ-4021.1 (A-76), 100 KM
GAZ-24-34 "Volga"
Leto izdaje 1986-1991
GAZ-24-34 "Volga" je osebni avtomobil srednjega razreda, proizveden v ZSSR. Ta avto je bil močnejša različica osnovnega avtomobila GAZ 24-10, posodobljenega za KGB in druge posebne službe.
Opremljen je bil z 8-valjnim motorjem ZMZ-24-24 v obliki črke V z močjo 195 KM.
GAZ-3102 "Volga"
Leto izdelave 1981-2009
GAZ 3102 je model, ki je nadomestil GAZ 24. Prvi prototipi tega modela so se pojavili leta 1976, njihov razvoj pa se je nadaljeval do leta 1980.
Na avto je bil na začetku nameščen nov motor ZMZ 4022.10 z močjo 105 KM. Nato so bili avtomobili zaradi svoje nezanesljivosti opremljeni z motorji ZMZ 402.10, z močjo 100 KM.
GAZ-31029 "Volga"
Leta izdaje 1992-1998
GAZ-31029 "Volga"-nadaljnja posodobitev modela GAZ-24-10 z uporabo karoserijskih elementov modela GAZ-3102.
Opremljen z motorji ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10, ZMZ-4062.10
GAZ-31022 "Volga"
Leta izdaje 1992-1998
GAZ-31022 je avto druge skupine srednjega razreda s karoserijo tovor-potnik. To je bilo logično nadaljevanje modela GAZ-24-12. Osnovna uporabljena avtomobila sta bili limuzini GAZ-31029 in GAZ-3102.
Opremljen je bil z motorjem ZMZ-402 z zmogljivostjo 98 l / s.
GAZ-3105 "Volga"
Leta izdaje 1992-1996
GAZ-3105 "Volga" je avtomobil velikega razreda z večjo stopnjo udobja.
Model je bil opremljen z motorjem GAZ-3105 z močjo 170 KM.
GAZ-3110 "Volga"
Leto izdaje 1997-2005
GAZ-3110 "Volga"-avtomobil srednjega razreda je nadaljnja posodobitev palete modelov "Volga" in je nadomestil avto GAZ-31029.
Opremljen z motorji ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10, ZMZ-4062.10, GAZ-560, GAZ-5601
GAZ-310221 "Volga"
Leto izdaje 1997-2008
Model karavana GAZ 310221 je bil razvit in izdelan na podlagi GAZ 3110.
Imel je motor 90 KM.
GAZ-3111 "Volga"
Leta proizvodnje 2001-2002, 2004
GAZ-3111 Volga je ruski osebni avtomobil poslovnega razreda. Proizvedeno v majhnih serijah. Skupno je bilo proizvedenih približno 500 avtomobilov.
V glavnem je bil opremljen z motorjem ZMZ-4052.10 s prostornino 155 litrov. z.
GAZ-31105 "Volga"
Leto izdaje 2004-2009
GAZ-31105 "Volga" je avtomobil srednjega razreda. Pravzaprav je izboljšana različica GAZ-3110.
Opremljen z motorji ZMZ-4021, ZMZ-4062.10, ZMZ-40525, Chrysler DOHC 2.4L, GAZ-560
GAZ-311055 "Volga"
Leto izdaje 2005-2007
"Volga" GAZ -311055 s podaljšano medosno razdaljo - nova sprememba GAZ-31105, zasnovan za uporabo kot poslovni avtomobil ali VIP-taksi.
Opremljen je bil z motorjem ZMZ-4062.10 z močjo 131 KM.
Leto izdaje 2008-2010
Volga Siber (Volga Cyber)-limuzina srednje velikosti, prvič predstavljena kot GAZ Siber na razstavi "Interauto-2007" v Moskvi 29. avgusta 2007. Kasneje se je trgovsko ime modela spremenilo v Volga Siber.
Je bil dokončan Motorji Chrysler 2.0 in 2.4 z zmogljivostjo 141 oziroma 143 KM.
