Skoraj vsak lastnik avtomobila je naletel na situacijo, ko akumulatorska baterija avtomobil je bil po nočevanju v zmrzali izpraznjen. Najbolj učinkovito je zagnati avto tako, da ga prižgemo z drugo baterijo. Hkrati je pomembno, da avtomobil pravilno osvetlite iz drugega avtomobila in ne poškodujete elektronskih in električnih vezij obeh avtomobilov.
[Skrij]
Znaki in vzroki praznjenja baterije
Znaki nizkega nivoja baterije v avtomobilu so:
- počasno zaganjalnik, medtem ko kontrolne svetilke avtomobili svetijo zelo slabo;
- pri velikem praznjenju akumulatorja tok ni dovolj niti za obračanje zaganjalnika;
- ko poskušate zagnati motor, elektromagnetni rele poči in vse lučke na instrumentni plošči ugasnejo.
Podobni simptomi so opaženi pri nezadostnem stiku z žico omrežje na vozilu na sponkah akumulatorja. Zato je najprej treba preveriti zanesljivost namestitve teh elementov na baterijo.
Videoposnetek s kanala VAZ 2101-2107 POPRAVILO IN VZDRŽEVANJE prikazuje postopek merjenja toka uhajanja akumulatorja.
Razlogi za praznjenje katere koli baterije so:
- Nezadostno učinkovito delovanje generatorja - šibek napeti jermen, okvara komponent samega generatorja.
- Škoda električna napeljavazaradi katerega gre povečana poraba elektrika. V tem primeru se akumulator lahko izprazni tudi v avtomobilu s ključi, odstranjenimi iz ključavnice za vžig.
- Pogost vzrok za praznjenje so dodatni alarmi, ki porabijo veliko toka zaradi konstrukcijskih lastnosti (na primer dvosmerni komunikacijski sistemi) ali zaradi nepravilne namestitve.
- Ob redki uporabi stroja pride do postopnega samopraznjenja baterije. Zato ga je treba redno odstranjevati iz avtomobila in polniti s posebnega polnilnika.
- Sčasoma avtomobilska industrija svinčeve baterije se stara in zaradi nepopravljivosti začne izgubljati svojo sposobnost kemični procesi... Pozimi se z zniževanjem temperature okolja padec zmogljivosti še poveča. Življenjska doba sodobnih baterij redko preseže 4-5 let.
- Zaradi levih luči velikosti, notranje razsvetljave ali radia lahko pride do globokega praznjenja, ki je zelo škodljivo za baterijo.
Načini za zagon prazne baterije
Zanesljiv način za zagon avtomobila z izpraznjeno baterijo je osvetlitev - napajanje omrežja na vozilu iz drugega vira. Ta donator je lahko baterija, nameščena v drugem avtomobilu ali v posebni prenosni napravi, imenovani Jump Starter (ojačevalnik). V mnogih velikih mestih so se pojavile storitve, ki ponujajo storitev odhoda avtomehanika z možnostjo prižiganja avtomobila iz ojačevalne naprave.
Booster model Telwin Speed \u200b\u200bStart 1212
Avtomatski ojačevalnik je kompaktna naprava z vgrajeno litij-ionsko baterijo, ki lahko oddaja začetni tok od 400 do 4000 A (odvisno od modela). Takšna zagonska baterija lahko odda vsaj 20-40 zagonskih impulzov, vendar je to odvisno od stopnje polnjenja akumulatorja in pogojev zagona.
Alternativni način je zagon motorja s prazno baterijo iz vlačilca. Toda ta možnost je primerna samo za avtomobile z ročnim menjalnikom. Strogo je prepovedano vleči avtomobile, opremljene s samodejnim menjalnikom.
Zahteve za žice za razsvetljavo
Za priključitev sponk akumulatorja se uporablja poseben vžigalnik za cigarete. Sestavljen je iz debelih žic s sponkami na koncih, s katerimi lahko kable poberemo do sponk akumulatorja. Že pri zagonu na žicah med baterijami trenutni tokovi močne, se segrejejo na pomembne temperature.
Zato morajo kabli izpolnjevati naslednje zahteve:
- Dovoljen je le bakreni vodnik.
- Prerez kabla za zagonski standard bencinski motor s prostornino valja do 1,5 litra mora biti najmanj 16 mm2 (ustreza premeru 4,5 mm). Pri univerzalnih žicah je prerez približno 70 mm2 (premer 9,5 mm).
- Žice morajo imeti izolacijo, odporno na temperaturne spremembe. Silikon velja za primeren material.
- Optimalna dolžina žic je približno 2 metra, saj bo to omogočilo zagon motorja iz avtomobila, parkiranega na velike razdalje. V tem primeru je treba zagotoviti nizek padec napetosti - ne več kot 2,3 V na vsakih 1,5 metra žice pri toku 200 A (ali 1,3 V pri toku 100 A).
- Povezava med kablom in krokodilom mora imeti zanesljiv električni kontakt in ne sme biti kraj padca napetosti ali pregrevanja. IN idealno fuga mora biti trdna ali dobro spajkana s kositrno spajko.
- Zagotovljeno mora biti, da ožičenje deluje pri toku najmanj 200 A - najnižji prag za razsvetljavo osebni avtomobili... V ta namen morajo biti na delovnem delu sponk ostri zobje, ki bodo zagotovili zanesljiv stik s terminali akumulatorja.
Splošni pogled na žice za razsvetljavo
Posledice poskusa osvetlitve z žicami neustrezne kakovosti bodo zelo žalostne. IN najboljši primer sami kabli bodo v najslabšem primeru pregoreli - lahko bo izgorela vsa napeljava pod pokrovom obeh avtomobilov.
Varnostni inženiring
Pred začetkom dela se morate spomniti osnovnih odtenkov, kako pravilno osvetliti avto iz drugega avtomobila.
Ne glede na letni čas morate pri izvedbi osvetlitve upoštevati pravila:
- Pred zagonom morate odstraniti ključe iz ključavnice in odpreti vrata v avtomobilu s prazno baterijo. To je potrebno, da se prepreči nehoteno zapiranje centralne ključavnice, ko donor napaja napetost v omrežje na vozilu.
- Napetost baterij in vgrajena mreža avtomobilov mora biti enaka - 12 ali 24 V.
- Negativni "krokodil" iz akumulatorja dajalca mora biti pritrjen samo na ohišje motorja ali na nepobarvan element karoserije z izpraznjeno baterijo.
- Pred prižiganjem cigarete preverite stanje prazne baterije. Če zamrzne, je postopek prepovedan, saj lahko takšno baterijo uniči. Preverjanje se izvede vizualno preko vtičev v zgornjih delih akumulatorjev. Zamrznjeni elektrolit je videti kot dokaj tekoč žele. Tega preskusa ni mogoče izvesti na baterijah, ki ne zahtevajo vzdrževanja.
Kako pravilno osvetliti avto
Večina lastnikov avtomobilov ne odklopi žic donatorske avtomobilske baterije. Težave običajno ne nastanejo, toda za popolno zagotovitev ohranjanja funkcionalnosti elektronike je bolje odstraniti žice s sponk akumulatorja.
Pred začetkom del je treba določiti tip elektronike vozila.
Izpust pred 1990
Najbolj preprosto elektronska vezja uporabljajo na vozilih z uplinjač sistem oskrbe z gorivom ali prvi sistemi vbrizga, vključno s tujimi avtomobili, proizvedenimi pred začetkom devetdesetih Takšne avtomobile je mogoče varno osvetliti, ne da bi odstranili akumulator iz avtomobila darovalca.
Če želite zagnati motor, sledite tem navodilom po korakih:
- Avto postavite v bližino, trupla ne smejo imeti kontaktnih točk.
- Donatorski motor ne sme biti ugasnjen.
- Najprej priključite pozitivne in nato negativne sponke.
- Voznik darovalec mora vzdrževati povečano hitrost od 2 do 2,5 tisoč vrtljajev na minuto, da zagotovi delovanje sistema za polnjenje baterij.
- Lastnik drugega avtomobila mora počakati nekaj minut, da se akumulator začne polniti.
- Zaženite motor in odklopite sponke, najprej negativne in nato pozitivne. Če po več poskusih zagona motorja ne deluje, je treba preveriti vžig in sistem za dovod goriva. V nekaterih primerih se avto zažene z odstranjeno izpraznjeno baterijo, ki je kasneje priključena na omrežje na vozilu.
Shema priključkov za razsvetljavo, prikaz terminalov in priključnih mest
Številka 1990-2000
S prihodom vbrizgalni motorji močno se je povečalo število elektronskih enot v avtomobilskem krogu, ki se zelo občutljivo odzovejo na nenadne padce napetosti v omrežju na vozilu.
Če je baterija na serijskem avtomobilu prazna pred začetkom leta 2000, je postopek povezave naslednji:
- Avtomobile postavite v bližino, kolikor je le mogoče predelki za motor... Karoserije avtomobilov se ne smejo dotikati.
- Utišajte napajalno enoto donatorskega vozila.
- Odklopite žice s sponk akumulatorja na dajalniku.
- Pozitivni priključek izpraznjene baterije povežite s pozitivnim priključkom donatorske baterije.
- Negativni terminal dajalca priključite na karoserijo ali na ohišje motorja drugega avtomobila. Element telesa ne sme imeti lakiranje... Ko je ta žica priključena neposredno na negativni priključek izpraznjene baterije, se bo vsa energija napolnjene baterije napolnila.
- Počakajte nekaj minut, da se majhna baterija popolnoma napolni.
- Vklopite kontakt in poskusite zagnati motor. Če je več poskusov zagona motorja neuspešnih, zaustavite nadaljnje poskuse zagona motorja.
- V primeru pozitivnega rezultata je treba enoto ogreti in rahlo napolniti prazno baterijo.
- Po 6-8 minutah delovanja ustavite motor.
- Odklopite negativno in nato pozitivno žico.
- Poskusite zagnati motor iz naravne baterije in pustite delovati 10-15 minut, da se motor popolnoma ogreje in začne polniti baterijo.
- Na koncu potovanja preverite stanje akumulatorja in električne napeljave, popolnoma napolnite baterijo s polnilnikom.
- V primeru nenehnega ponavljanja težave morate natančneje preveriti, ali ožičenje pušča ali zamenjati baterijo.
Sprostitev po letu 2000
Optimalen postopek za zagon sodobnega avtomobila z dizelskim motorjem ali injektorjem iz akumulatorja ali ojačevalnika je naslednji:
- Postavite baterijo ali ojačevalno napravo zraven vozila. Ko začnete z ojačevalnikom, morate natančno preučiti priročnik za njegovo delovanje.
- V zaporedju priključite žice - pozitivni pol dajalca na pozitivni terminal avtomobila in nato - negativni kabel na ohišje motorja.
- Zaženite enoto in jo pustite delovati 5-7 minut, ne da bi odklopili ojačevalnik ali drugo baterijo.
- Ugasnite motor in odklopite negativno žico in nato pozitivno žico.
- Odstranite ojačevalno napravo ali dodatno baterijo in zaženite motor iz standardne baterije naprave.
- Po koncu potovanja napolnite baterijo in preverite delovanje omrežja na vozilu.
Ko ne morete osvetliti
Motorja enega avtomobila ni dovoljeno zagnati iz omrežja na vozilu drugega v naslednjih primerih:
- Ne prižigajte avtomobila z manjšo baterijo. Sprejemljiva je razlika do 15%, sicer se donatorska baterija hitro izprazni.
- Neujemanje napetosti akumulatorja. Prepovedano je medsebojno povezovanje 12 in 24-voltnih baterij.
- Pojav vonja po goreči napeljavi ali gorivu je signal za zaključek postopka, dokler se ne razjasnijo razlogi za njegov nastanek.
- Kot donor ni priporočljivo uporabljati avtomobilov s samodejnim menjalnikom, ker obstaja nevarnost poškodbe krmilne enote. Na takšnih avtomobilih je treba akumulator odklopiti iz omrežja in šele nato poskusiti od njega prižgati drug avto.
- Bencinskega motorja ne smete zagnati iz akumulatorja dizelskega vozila.
- Prepovedana je uporaba povezovalnih žic majhnega preseka in kablov s poškodovanimi jedri ali izolacijo. Uporaba takšne napeljave bo povzročila kratek stik in poškodovala električne sisteme obeh vozil.
Mnogi proizvajalci v vgrajeni literaturi predpisujejo prepoved uporabe avtomobilske baterije kot vira energije za drug avto. Če so navedeni takšni podatki, je bolje, da avtomobila ne uporabljate kot donatorja, saj lahko izgubite garancijski servis avtomobil v primeru okvare zaradi tega postopka.
Ki povezujejo "vzporedno" sponke baterij dveh avtomobilov - vašega in "trpečega". Se pravi plus na plus, minus na minus. Preprosto? Pravzaprav ne. Vsekakor pa vsaka objava na to temo takoj sproži naval polemik in komentarjev - pravijo, vse je narobe, vse je narobe!
Mit 1. Sosed noče prižgati cigarete
Ne gre za pohlep - boji se za svoj avto. Ker mu serviserji in električarji vseh črt v en glas pravijo, pravijo, ne delaj tega. Recimo, vaš avto ni bil zasnovan tako, da bi se nekdo prijel za žice in se hkrati celo povezal, ni jasno, kje ... Obstaja veliko strašil o tem, kako po takih operacijah standardna elektronika avtomobila dajalca ni uspelo. Kako resnične so vse, v tem primeru ni pomembno: samo ne bodite presenečeni, da sosed ne želi tvegati.
V starih časih je bila takšna operacija v vrstnem redu. Moskovčani so se prižgali iz Žigulija - in to je v redu. A to je bilo zelo dolgo nazaj, ko so bili avtomobili neprimerljivo preprostejši. In danes so postali podobni računalniku in zato preveč razvajeni. In nevarnost škode zaradi napetostnih sunkov je res velika.
Mit 2. Osvetlitev avtomobila z odklopljenim terminalom donatorskega avtomobila
Veliko varneje je prižgati cigareto. A tudi v tem primeru je požrešnega soseda mogoče razumeti. Prvič, na mnogih avtomobilih so skriti pod plastičnimi ščitniki, danes pa v povprečnem prtljažniku ne najdete ustreznega orodja. In drugič, veliko sodobni avtomobili kategorično ne dopuščajo niti kratkotrajnega odklopa baterije. Po tem se bo lastnik moral obrniti na službo, izgubiti čas, denar in, če sploh ne bo, potem garancijo. Seveda govorimo o avtomobilih visoke cenovne kategorije, vendar vsi ne želijo izvajati takšnih poskusov niti naprej poceni avtomobili... Kaj če bi postali tudi razpoloženi?
Mit 3. Zaporedje dejanj pri prižiganju avtomobila
Treba se je povezati zunanja baterija vzporedno s standardno - to zahteva debele povezovalne žice. Tanke je popolnoma neuporabno začeti.
Zaporedje je naslednje:
- Pozitivni (+) kabel za preskok povežite s pozitivnim (+) kablom donatorske ojačevalne baterije in nato s pozitivnim (+) kablom izpraznjene baterije.
- Priključite negativni (-) kabel na negativni (-) priključek pomožne baterije in nato na blok motorja trmastega vozila. Čeprav je najbolje prijeti za dvižno oko napajalna enota - običajno enostavno najti. V skrajnem primeru, če ni dostopa do "kovine", jo priključite na (-) priključek akumulatorja umirajočega avtomobila.
- Pazite, da se kabli ne dotikajo lopatic ventilatorja ali drugih gibljivih delov motorja.
- Poskusite zagnati razpoloženi motor. Če je delovalo, odklopite negativno žico (najprej od muhastega avtomobila, nato od donatorske baterije) in nato pozitivno žico v istem zaporedju.
- Naj oživljeni avto teče - na splošno ga ne ugasnite takoj. Brez napolnjene standardne baterije tako ali tako ne bo imel življenja. Kasneje bi bilo dobro razumeti razlog smrti.
- In če ni običajnih debelih žic? Šale so šale in njihovo iskanje danes je velik problem. Na prodaj je 99,9% gnusna kitajska ephemera z debelo izolacijo in drobnimi žicami znotraj (glej fotografijo spodaj). V skrajnih primerih, če debelih žic niso našli, boste morali uporabiti to, kar imate, vendar se bo "užitek" moral raztegniti vsaj 15-30 minut, dokler ne bosta napolnjenosti obeh baterij nekoliko enake . Po tem lahko poskusite zagnati motor.
Kako pravilno "prižgati" avto? To vprašanje se lahko pojavi kadar koli, vendar postane še posebej pomembno v hladni sezoni. Konec koncev, kdaj nizke temperature tudi nove baterije se veliko hitreje izpraznijo. Obstajajo številne odtenke, ki jih morate vedeti, preden "prižgete" baterijo iz druge baterije. Še posebej, tehnična oprema, vrstni red ukrepov, previdnostni ukrepi. Povedali vam bomo o vsem tem in ne le podrobno.
Najprej je treba določiti situacijo, ko je smiselno, da se "zasveti". Postopek se izvede samo v primeru praznjenja baterije (popolne ali delne). V tem primeru se zaganjalnik obrača z nezadostno hitrostjo oz. Če zaganjalnik deluje normalno in se avto ne zažene, morate vzrok okvare poiskati v drugem.
Napake pri "prižiganju"
Tukaj je nekaj tipične napakekar priznajo neizkušeni lastniki avtomobilov. Poskušali smo jih razvrstiti po prednostni vrsti varnosti.
- Prižgejo se iz avtomobila s delujočim motorjem.
- Med postopkom "osvetlitve" ne izključujte vžiga in / ali električnih naprav.
- "Prižgejo" se iz akumulatorja, ki ima nižjo zmogljivost od zmogljivosti njihove baterije.
- Ne sledi se zaporedju dejanj (algoritem za povezovanje posameznih stikov).
- Uporabljajo nizkokakovostne žice ali žice z majhno površino preseka, slabo kakovostne kontakte na "krokodilih", krhko izolacijo.
- Ne držite se varnostnih pravil (vključno s požarno varnostjo).
Da bi se izognili pojavu teh napak in da bi bili lastniki avtomobilov jasni, vam ponujamo jasen algoritem, po katerem lahko varno zaženete motor vašega avtomobila iz druge baterije.
Pravilen postopek osvetlitve
Shema povezave za "razsvetljavo"
Zdaj pa pojdimo na razmislek o algoritmu, kako pravilno dati "luč" avtomobilu. Zaporedje ukrepov bo naslednje:
- Pred postopkom mora motor donatorske naprave delovati približno 5 minut pri 2000 ... 3000 vrt / min. To se naredi za polnjenje baterije.
- Pred "osvetlitvijo" motorji, vžig, pa tudi vsi električni aparati obeh vozil morajo biti ugasnjeni! To je obvezna zahteva, o kateri bomo govorili naprej.
- Povežite konce "pozitivne" žice najprej na baterijo donatorskega stroja (od katerega »zasvetijo«), nato pa do prejemnega stroja.
- Povežite konce "minus" žice akumulatorja. Najprej na "minus" baterije donatorske naprave, nato pa na katero koli kovinsko površino, očiščeno iz lakov (na primer blok motorja) ali na štrlino na ohišju stroja. Vendar ne pozabite, da v trenutku, ko se motor zažene, obstaja minus v iskri, ki lahko pride do kopičenja olja in umazanije, kar lahko povzroči požar in celo eksplozijo. Torej opazujte požarna varnostin prižgite cigareto na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru. Če niste našli ustrezne štrline, povežite žico z negativno stranjo prejemnikove baterije.
Upoštevajte polarnost! Ena žica naj poveže dva "plusa", druga pa dva "minusa". Če obrnete polarnost, pride do kratkega stika in velika verjetnost okvare vse elektronike v vozilu. In to je polno dragih popravil!
- Sedite na volan prejemnega vozila in poskusite zagnati motor. Če je akumulator donatorskega avtomobila v redu in ste vse naredili pravilno, se bo motor zagnal brez težav.
- Število vrtljajev motorja nastavite na 1500 ... 2000 vrt / min, pustite delovati približno 5 minut, da akumulator pridobi nekaj zmogljivosti.
- Odklopite žice obeh baterij v obratnem vrstnem redu (to je, da jih najprej odklopite od prejemnika, nato pa od dajalca, najprej odstranite "negativno" žico in nato še "pozitivno"), zapakirajte, zaprite nape avtomobilov.
"Prižgite" baterijo iz akumulatorja z enako napetostjo (večina osebni avtomobili znaša 12 V, vendar imajo lahko tovornjaki 24 V, motocikli pa 6 V). Če tega pravila ne upoštevate, se akumulator izprazni in lahko poškoduje.
Kako pravilno "prižgati" avto
Če avtomobila v nekaj sekundah ni bilo mogoče prižgati, potem baterije ne bi smeli "mučiti". Poskusite naslednje:
- Pri priključenih žicah in izklopljenem motorju ter vžig na prejemniku zaženite donatorski motor.
- Pustite delovati približno 10 minut pri 2000 ... 3000 vrt / min. Tako boste napolnili obe bateriji.
- Ugasnite motor, vžig in vse električne naprave darovalca. Poskusite znova zagnati motor prejemnika.
Običajno ob dizelski avtomobili prostornina akumulatorja je večja, zato jih lahko »prižgete«, vendar jih vsi bencinski avtomobili ne morejo polniti.
Tako avtomobila ni težko pravilno "prižgati" iz druge baterije. Zdaj pa si oglejmo nekaj pogostih mitov in koristnih nasvetov.
Dodatne informacije in miti
Priključitev "minusa" na ohišje motorja
Pogosto vprašanje med vozniki - ali je mogoče prižgati cigareto iz tekaškega avtomobila? Na to obstaja povsem določen odgovor - NE! To se močno odsvetuje. Poskusimo razložiti, zakaj ...
Dejstvo je, da se v trenutku, ko se motor zažene, pojavijo procesi preklopa, katerih rezultat je pomemben skok toka. Ko je motor ugasnjen, je vključeno samo vezje. Če motor deluje, so na vezje priključeni generator in vsi drugi trenutni porabniki (vključno z dragim ECU in drugo elektroniko). In zanje so nenadni sunki toka in napetosti zelo škodljivi, saj jih lahko onemogočijo.
Ko "osvetlite" donatorski avto, je zaželeno (vendar ni nujno) odstraniti negativni priključek iz akumulatorja. To bo zagotovilo popolno izolacijo. električna vezja dva avtomobila narazen.
Ne pozabite, da lastnika prvega avtomobila, ki ga vidite, ne morete prositi, naj "prižge cigareto". V idealnem primeru bi morala biti zmogljivost donatorske baterije najmanj (torej enaka ali večja) od zmogljivosti prejemniške baterije. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost popolnega odpusta darovalca in celo njegove odpovedi. In hkrati najverjetneje ne boste zagnali avtomobila. Z drugimi besedami, majhen avtomobil lahko "prižgete" iz športnega terenca, ampak obratno - ne morete!
Prav tako ne morete "prižgati" akumulatorja in iz akumulatorja, ki se segreje, oddaja močan kisli vonj ali iz njega uhaja elektrolit.
Od starih ali izpraznjenih baterij ni priporočljivo "osvetljevati". Če je torej voznik vašega kolega zavrnil vašo zahtevo in trdil, da je baterija njegovega avtomobila stara, potem je treba to obravnavati z razumevanjem.
Danes avtohiše ponujajo naprave za nujni zagon akumulatorja, tako imenovane zaganjalnike. So analogne "bankam moči" za elektronske pripomočke. Preprosto in varno jih je "prižgati".
Drug pogost mit je, da menda avtomobila ni mogoče "prižgati" elektronska enota krmiljenje (ECU). Pravzaprav temu ni tako. Če motorja obeh strojev ugasneta, ni nevarnosti za elektroniko. Edino, kar morate imeti v mislih in kar smo že omenili, je kategorično je nemogoče "prižgati" iz avtomobila z delujočim motorjem.
Izbira žic
Za pravilno "prižiganje" avtomobila iz drugega avtomobila boste potrebovali posebne žice s "krokodili" na obeh koncih. Kupite jih lahko v kateri koli avtohiši. Stroški so približno 1000 rubljev. Na primer, cena za AIRLINE je 950 rubljev. Poskusite kupiti žice srednje ali dolge dolžine, ker lahko v nasprotnem primeru med delom naletite na neprijetnosti. Tovarniške žice so izolirane v različnih barvah, običajno črni in rdeči. Črne žice so povezane na minus na eni in drugi bateriji, rdeče pa na plus.
Namesto tovarniških žic je povsem mogoče uporabiti kakršne koli improvizirane s primerno površino preseka. Najmanj mora biti 16 mm² (po možnosti od 20 do 32 mm²). V tem primeru je treba slečene konce najprej povezati z zanko enakega premera, kot jo imajo sponke akumulatorja. In potem jih preprosto oblecite.
Pri nakupu žic za "razsvetljavo" je treba paziti na naslednje nianse:
- Površina preseka... Večja kot je, bolj aktualna lahko hodi po njem. Če kupite odkrito poceni žico s tankim jedrom, je verjetno, da bo izgorela, še posebej, če je priključena na baterije velike kapacitete. Najmanjša površina prerez mora biti 16 mm².
- Dolžina... Kratka žica je neprimerna za uporabo. Zato kupujte izdelke dolg vsaj 3 metre.
- Izolacijski material... Ne kupujte pletenih žic. Dejstvo je, da se v mrazu strdi in lahko poči. Bolje kupite žice iz mehke PVC izolacije. Bolje jih je upogniti in ne razpokati pri temperaturah pod ničlo.
- Krokodilske sponke... Zaželeno je, da so bakrene ali vsaj z bakreno prevlečeno površino. To bo izboljšalo njihovo prevodnost. Bodite pozorni tudi na njihove zobe. Morali bi biti dovolj ostri in držani skupaj z močno vzmetjo, da se zagotovi dober električni stik. Izberite modele krokodila, katerih žice so varno stisnjene ali bolje spajkane. To prispeva tudi k dobremu stiku in zanesljivosti napeljave.
Ne kupujte poceni kitajskih žic. Lahko samo škodijo. Bili so primeri, ko so se v procesu "osvetlitve" takšne žice pregrele, njihova izolacija se je stopila ali prekadila. Ne samo, da z njihovo pomočjo ni mogoče zagnati motorja, ampak predstavljajo tudi potencialno nevarnost. Zato priporočamo, da ne prihranite denarja, ampak kupujete kakovostne žice za "razsvetljavo".
Namesto pogovorne besede
Priporočamo, da žice za "razsvetljavo" kupite in vedno nosite s seboj. Lahko so vam koristni v kritična situacija... Vedno preverite tudi napolnjenost akumulatorja, zlasti kadar zimski čas... Kar zadeva neposreden postopek zagona motorja iz drugega avtomobila, je preprost in to lahko stori celo avtomobilski navdušenec začetnik. Glavna stvar je upoštevanje potrebnih pravil. In če je potrebno, dajte drugim gonilnikom možnost, da se "prižgejo" iz baterije.
Zima prinaša ne le mraz in snežne zamete. Vozniki vedo, da ta letni čas v njihovo vozilo prinaša preizkušnje, ki lahko razkrijejo okvare, pogosto nepričakovane. Takšne okvare se praviloma zgodijo v najbolj neprimernem trenutku in popolnoma nepričakovano - zvečer je bilo vse v redu, zjutraj pa na parkirišču čaka presenečenje. Kaj storiti, če se vaš avto noče vžgati, in še kaj vidni znaki - baterija je popustila in ni zdržala. Kako pravilno "prižgati" avto, se boste naučili iz tega članka.
Razlogi za praznjenje baterije
Ni jih tako veliko. Znano je, da se ponoči ponoči stopnjujejo, včasih zelo občutno. Gostota elektrolita se spreminja, s tem pa se spreminjajo tudi njegove značilnosti. Če je akumulator povprečne kakovosti ali deluje že nekaj let, se bo zgodilo neizogibno - polnjenje baterije morda ne bo dovolj za zagon avtomobila. Skupaj s tem lahko pride do močne oksidacije na sponkah ali na mestu, kjer so žice priključene na zaganjalnik.
Še več, celo nova baterija v zmrzali se lahko popolnoma izprazni. Glavni razlog so pozabljeni viri porabe. To so neizklopljene mere, ogrevani sedeži, radijski snemalnik (pogosto pustljen v ozadju), polnjenje telefona itd. Poleg tega deluje delujoči alarm, zlasti z povratne informacije, pri ekstremnih obremenitvah in močne temperaturne spremembe so take, lahko baterijo pripelje v stanje skoraj popolnega praznjenja.
V takšnih razmerah ni druge možnosti, kot da avtomobil prižgemo iz drugega avtomobila. Seveda, če doma nimate rezerve.
Če ni nikogar v bližini
Če se ta težava sreča v mestu, kjer je veliko ljudi in avtomobilov, obstaja možnost, da to težavo hitro rešite, tako da ne boste porušili prihodnjih načrtov. Druga stvar je, če je vaš avto edini za naslednjih nekaj kilometrov. Potem morate razmišljati ne o tem, kako prižgati avto, temveč o tem, kako preurediti baterijo. Obstaja več možnosti in teh je več.
Če imate mehanska škatla prestave, baterija pa kaže šibke znake življenja, to je zmožnost zagona motorja iz "potiskača" - glavno je, da obstajajo ljudje, ki so pripravljeni pomagati potisniti avto. Te možnosti ni mogoče izvesti.
Namestitev zagona in polnjenja
V tem primeru je polnilnik za zagon reševalna naprava, ki vam bo pomagala pri hitrem zagonu avtomobila. Če želite to narediti, morate imeti podaljšek zadostne dolžine, da lahko sponke naprave dosežejo sponke akumulatorja. Potem obstajajo dejanja predloge, ki niso težka in so opisana v pripisu k napravi. Vsekakor pa lahko v zelo kratkem času začnete potovanje.
Ogrevamo baterijo
Niso pa vsi tako preudarni in takšna naprava morda ni pri roki. Nato bodo vaši naslednji koraki preverjanje oksidacije na sponkah akumulatorjev in priključnih blokih - le očistiti jih morate delovna površina z oksidirane površine. To je lahko razlog, da zaganjalnik nima dovolj energije za vrtenje motorja, preden ga zažene.
Če to ne pomaga, vklopite vžig, mere, blizu in nato dolge luči... Obremenitve ne damo več kot minuto, nato pa nekaj minut odmora. Nato postopek ponovimo. Obremenitev lahko segreje elektrolit, kar bo povečalo gostoto in povečalo njegovo zmogljivost. In morda imate srečo, da zaženete svoj avto.
Najbolj pravilna rešitev, če je baterija stara ali je zelo hladna, je odstraniti baterijo iz avtomobila in jo ogreti. V tem primeru vam ne bo treba uganiti, kako reanimirati baterijo.
Še ena baterija
Lahko se zgodi, da imate drugačno baterijo, vendar je drugačne vrste in ne bo ustrezala običajnemu mestu vašega avtomobila. To zahteva posebne žice s sponkami. V tem primeru je zelo pomembno vedeti, kako pravilno osvetliti avto od akumulatorja.
Napake v tem postopku lahko povzročijo okvaro opreme v vašem vozilu ali požar v ožičenju. Zapomnite si naslednji vrstni red svojih dejanj:
- Odklopite vse tovore v avtomobilu (grelno in pihalno steklo, magnetofon, bočne luči itd.).
- Pozitivni priključek akumulatorja z eno žico povežite s pozitivnim priključkom donatorske baterije.
- Negativni priključek pomožne baterije priključite na maso vašega vozila, tako da priključek priključite čim bližje zaganjalniku, pri čemer pazite, da povezava in žica ne pridejo v stik z gibljivimi deli motorja.
- Zaženite avto.
- Odklopite negativno žico iz vašega vozila.
- Odstranite pozitivno sponko s priključka akumulatorja.
Vedeti, kako prižgati avto iz druge baterije, opazovati preprosta pravila varnosti, se boste zlahka rešili težke situacije.
Pomoč drugih udeležencev v prometu
V tej situaciji morate vedeti, kako pravilno osvetliti avto iz drugega avtomobila. Brez posebnih debelih žic s sponkami ne gre. Na avtomobilskem trgu so vedno na prodaj. Njihova prisotnost v avtu, še posebej pozimi, je izjemnega pomena.
Razmislite o vizualnem primeru, kako prižgati avto. Diagram žične povezave jasno prikazuje postopek.
Glede na to številko bo povezava omogočila varno speljevanje avtomobila. Vrstni red vaših dejanj je naslednji:
- Podporno vozilo prilagodite tako, da so žice dovolj dolge za priključitev sponk akumulatorja.
- Izklopite vozilo in izklopite vse porabnike energije na obeh vozilih.
- Odstranite negativni terminal na vozilu. To bo zaščitilo pred morebitnim kratkim stikom in ne bo popolnoma izpraznilo akumulatorja avtomobila, ki vas bo prihranil.
- Priključite žice v skladu s prikazano shemo. Na desni je prikazan avto z izpraznjeno baterijo. Prepričajte se, da odstranite negativni priključek (2) z izpraznjene baterije in povezavo (6) čim bližje zaganjalniku in v nobenem primeru negativnemu priključku akumulatorja.
- Zaženite delovni avto. Naj dela za nedejaven do 20 minut.
- Ustavite avto in poskusite zagnati svojega. To je glavni pogoj za pravilno osvetlitev avtomobila in zaščito obeh avtomobilov pred poškodbami.
- Če ne pomaga, ponovite polnjenje še 10 minut. Če je zagnano, odklopite žice: najprej negativne in nato pozitivne. V slednjem primeru najprej odstranite sponko iz izpraznjene baterije.
Z upoštevanjem teh pogojev lahko hitro in varno zaženete avto s praznim akumulatorjem. Zdaj veste, kako prižgati avto brez škode sebi in tistemu, ki si je upal pomagati.
Zima je neopazno prišla k nam, z njo in zelo hladno... Na to niso bili pripravljeni samo ljudje, tudi avtomobili. In če je dovolj, da človek dobi zimsko jakno iz shrambe, potem je z avtom vse veliko bolj zapleteno. Zjutraj jih večina preprosto noče začeti. Razlogov za to je veliko, a rešitev, ki najpogosteje pomaga, je ena - "razsvetljava" iz drugega avtomobila. Vendar vsi ne vedokako pravilno prižgati cigareto iz drugega avtomobila, zato bomo ta postopek obravnavali podrobneje.
Razlogi za slab začetek
Slab zagon avtomobilskega motorja v hladnem vremenu je lahko znak neke vrste okvare. Najpogostejši:
- Akumulator na avtomobilu se je izpraznil. Vzrok najpogosteje pri tem, ker ni dovolj naboja za zagon motorja. Če želite odpraviti to težavo, morate napolniti baterijo. V večini primerov to pomaga;
- Poškodovan avtomobilski akumulator... Če polnjenje ne pomaga, potem baterija postane neuporabna in jo je treba zamenjati. Bolje je, da se s tem ne odlašate. Tudi signal o tem bo, čeavtomobilska baterija se hitro izprazni.
Razlogov je še veliko več, a le te je mogoče rešiti z "osvetlitvijo".
Tudi če poznate celoten postopek in upoštevate navodila, brez pravih žic nič ne bo delovalo. Njihova vloga je zelo pomembna. Kaj je potrebnožice za polnjenje akumulatorja?
Sprva morate razumeti, kakšna je njihova vloga v tej zadevi. Napolniti jih morajo z ene baterije na drugo z minimalnimi izgubami. To lahko zagotovijo samo žice z velikim prerezom.
Če je majhen, bo napredek minimalen ali pa ga sploh ne bo. Pomembno vlogo imajo tudi spone, ki jih popularno imenujejo (krokodili).
Biti morajo kakovostni in se dobro prilegati terminalom. Vredno je tudi vedeti izgubo napetosti. Z dolžino 1,5 m ne sme presegati 1,2 V.
Vedeti morate tudi prerez. Za bakrene žice je optimalno 16 kvadratnih milimetrov. Izberete lahko več, manj pa ni priporočljivo.
Odsvetujemo izbiro aluminijastih žic, saj se lahko začnejo topiti od visoke napetosti in poškodovati zunanjo lupino, kar bo pri stiku s telesom povzročilo kratek stik. Prevodnost takšnih žic je veliko manjša kot pri bakrenih.
Popravimo informacije o tem, kako pravilno prižgati cigareto.Prava žica za razsvetljavo mora biti iz bakra s prerezom najmanj 16 kvadratnih milimetrov. Prav tako je treba spone spajkati na njene konce in ne samo stisniti.
Kako pravilno osvetliti baterijo
Sprva je treba opozoriti, da avtomobila ne morete prižgati, če v motornem prostoru diši bencin. Tudi če se avtomobil po več poskusih še vedno ne zažene, ne smete več poskušati - ne bo pomagalo, druga baterija pa bo morda tudi prazna.
Za take polnjenje avtomobila iz akumulatorja priporočljivo je izbrati avto s približno enako prostornino motorja.
Celoten postopek:
- Avto z napolnjeno baterijo namestite na avtomobil z izpraznjeno baterijo, tako da so žice dovolj dolge;
- Ustavite motor in izklopite vse električne naprave;
- Nato morate vzeti žice in priključiti pozitivne sponke. Najprej se morate priključiti na napolnjeno baterijo, nato pa na izpraznjeno.Glavna stvar je opazovanje polarnosti, ki je najpogosteje indicirano;
- Nato morate vzeti črni "negativni" vodnik in ga pritrditi na baterijo donatorskega stroja ter drugi rob žice priklopiti na kovinski del motorja (priporočljivo je uporabiti prostor v neposredni bližini generatorja ali zaganjalnika). Mnogi to žico priključijo na negativni priključek, vendar tega ne priporočamo;
- Zdaj morate zagnati avto z izpraznjeno baterijo. Če se po več poskusih ni nič zgodilo, potem ne smete nadaljevati. Da donatorski avto ne bo izpraznjen, ga je treba za kratek čas vzeti. V tem obdobjumalo napolnite baterijo;
- Na tej stopnji morate znova poskusiti zagnati motor z izpraznjeno baterijo. Če je vse narejeno v skladu z navodili, potem bi vsekakor moralo delovati;
- Zadnji korak je odklopiti vse.Odstranimo žice naslednje naročilo : najprej odstranite z negativnega in nato s pozitivnega terminala.
Če se avto še vedno ne zažene, je treba pri "donatorju" za kratek čas znova zagnati motor, tako da se akumulator napolni. Po tem se lahko vse ponovi. Če po več poskusih ni rezultata, je verjetno, da baterija ni v redu in najboljša možnost bo - spremenil.
Avtomobil z delujočo baterijo morda ni vedno v bližini. Zato trenutnos posebnim sprožilcem pridobiva izjemno priljubljenost. To je majhna prenosna baterija z dovolj moči za zagon motorja.
