Volkswagen Golf motorunda motor yağı nasıl değiştirilir. Araba yağları ve motor yağları hakkında bilmeniz gereken her şey Video "İçten yanmalı motor kir ve tortulardan nasıl temizlenir"

Doğru seçilmiş araba yağı, motor mekanizmalarının işlevsel performansını sağlar. Kaliteye ek olarak, otomobil üreticisinin toleransları ve değiştirme aralıkları da önemli bir rol oynamaktadır. Hangisini seçmek motor yağı Volkswagen için daha iyi, aracı planlanandan önce revizyona göndermemek için tüm bu parametreler dikkate alınmalıdır.

Volkswagen otomobilleri için motor yağlayıcı çeşitleri

Üreticiler Alman arabaları Volkswagen, katkı paketinin bileşimine dayalı olarak bir yağlayıcı gereksinimleri belirler. Tipik olarak, birçok madeni yağ üreticisi bu gereksinimleri karşılar, ancak Mobil özellikle arka planlarına karşı öne çıkar.

Alman otomobilleri için Mobile motor yağları önerilir. Buna ek olarak, İngiliz-Hollandalı şirket üretmektedir. motor sıvıları VW üreticileri tarafından kullanım için onaylanmıştır. Özellikle Mobil 1 formülasyonları Volkswagen Golf ve Volkswagen Polo için uygundur.

Mobil 5w30

Mobil 5w30 motor yağı, aşağıdakiler için özel olarak geliştirilmiştir: benzinli motorlar 504 toleranslı Volkswagen Dizel bazlı üniteler için kullanılır Volkswagen onayı 507.

Mobil 0W-40

Üretici VW'den onaylı standartlar

Kural olarak, herhangi bir yağlayıcıya belirli gereksinimler uygulanır. Almanca bir istisna değildi. Volkswagen endişesi motor yağı içeren ambalaj üzerindeki toleransları gösterir.

Değerleri, Volkswagen otomobil markasına bağlı olarak, ürünün özelliklerini ve teknik göstergelerini belirleyen kabul edilen kalite standartlarını gösterir.

Kabul almak için, bir araba yağı bir Alman otomobil üreticisinden sertifika alır. Onay almadan önce uzman bir laboratuvarda bir takım katkı maddelerinin içeriği test edilir ve kontrol edilir. Volkswagen'den gelen toleransların, otomobilin çalıştırılması için servis kitabında belirtildiğini de belirtmekte fayda var.

Volkswagen onayları

Şu anda Alman otomobil üreticisi Volkswagen aşağıdaki onaylara sahiptir:

1. Sezon dışı kullanım için motor enerji tasarruflu sıvı. Yakıt sisteminden bağımsız olarak her tür güç ünitesi için uygundur;
2. Direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için;
3. Benzin için;
4. Genişletilmiş servis aralığına sahip üniteler için;
5. Takılı partikül filtreleri de dahil olmak üzere uzun hizmet ömrüne sahip dizel bazında;
6. Araçlar için yolcu tipiüzerinde dizel sistem, turboşarjlı motorların yanı sıra;

505.01. Ünite enjektörlü dizel motorlar için yağlayıcılar;

1. Onlar için turboşarjlı;
2. Yukarıdakilerin tümü bu tolerans için geçerlidir. Dizel için de geçerlidir.

Volkswagen Passat'de motor yağı

Otomobil üreticileri Volkswagen Passat, 5w40 / 30, 0w30 viskoziteli ve VW 507/504, VW 505/502 toleranslı motor için sentetiklerin kullanılmasını önerir. Doldurma için orijinal Longlife 5w30 G 052 195 gresini öneriyoruz.

Alternatif olarak şunları kullanabilirsiniz:

• Motul 8100 5w40 ve Spesifik 5w40;
• Kabuk Sarmalı 0w30;
• Liqui Moly Top-Tec 5w30 ve Molygen 5w40;
• Mobil ESP Formülü 5w30.

Motorlardaki yağ değişim hacimleri volkswagen passat:

• 1.4 TSI Çoklu Yakıt - 3.6 L;
• 1.8 TSI - 4.7 L;
• 2.0 TDI - 4 L;
• 2.0 TSI - 4.7 L;
• 3.6 4hareket - 5.5 L;
• 3.6 FSI 4motion - 5.5 HP

1.8 hacimli Volkswagen Passat'taki motorlarda; 2.0 TSI, MANN W71945 yağ filtrelerini kullanır. Fabrika filtresi VAG 06J115403Q, herhangi bir Volkswagen Passat motorunda kullanılabilir. Değiştirme aralığı 10.000 km, üreticinin tavsiye ettiği 15.000 km'dir.

Tiguan'da Petrol

motorlar için Volkswagen tiguan 1.4 TSI, 2.0 TDI ve 2.0 TSI'nin yanı sıra 4 litre araba yağı doldurulması önerilir. İdeal olarak, Volkswagen Long Life III 5w30 sentetikleri önerilir.

Ayrıca, Volkswagen Tiguan geçitleri, 5w40 viskoziteye ve VW 505/502, VW 507/504 toleranslarına sahip yağlarla dökülebilir. Örneğin Motul 5w40 / 30 veya Castrol 5w30, aynı bileşime sahip oldukları için alternatif olarak çalışacaktır.

Volkswagen Jetta'daki Yağ

motorlar için Volkswagen jetta 1.6 105 l / s kapasiteli, viskozite seviyesi 0w30, 5w30, 5w40 ve VW 502 toleranslarına sahip sentetiklerin kullanılması tavsiye edilir.Turboşarjlı motorlarda, 507/504 toleranslarına göre yağlar dökülür.

Bununla birlikte, sürücülerin hem turboşarjlı hem de atmosferik içten yanmalı motorlar için her iki toleransı da kullandığı durumlar vardır. Prensip olarak, buna Volkswagen Jetta üreticileri tarafından izin verilir.

Değiştirmek için 4 litre kullanmanız gerekir. Motor dolumu için önerilen yağlar:

• Castrol Uzun Ömür III 5w40;
• VAG Uzun Ömür II 0w30;
• Pentosin Uzun Ömür III 5w30;
• Sıvı Moly 5w40.

Araç üreticisinin düzenlemelerine göre değiştirme aralığı 15.000 km'dir. Yani, değiştirme yılda bir kez gerçekleştirilir.

Volkswagen Golf motor yağları

Motordaki araba yağının değiştirilmesi Volkswagen golf 10.000 km koşuya ulaşıldığında gerçekleştirilir. NS daha fazla kilometre bir zhor yağ gözlemler.

Viskozite seviyesine gelince, 102 hp gücünde 1.6 motor için. 5w30, 0w40, 5w40 ürünlerini kullanmanız gerekiyor. Doldurmak için yaklaşık 4-4,5 litreye ihtiyacınız olacak, bu nedenle 5 litrelik bir teneke kutu yağ satın almanız önerilir.

Fabrika yağına alternatif olarak kullanılabilecek yağlar:

• Castrol EDGE 5w30;
• Kabuk Ultra Ekstra 5w30;
• Mobil 1 0w40;
• Mobil 5w30;
• Aral;
• Motul 5w30, 5w40.

cuddy motor yağı

Araba üreticisinin tavsiyelerine göre Volkswagen Cad., dizel ve benzin üniteleri VAG Long Life III 5w30 sentetik kullanmak gereklidir. VAG onaylarına sahip diğer üreticilerin analoglarını doldurmak da mümkündür.

Volkswagen Cuddy'de optimal olan, viskozitesi 5w30 olan aşağıdaki yağlar tercih edilir:

• Motul;
• Castrol;
• Repsol Evrimi;
• Castrol Profesyonel;
• Aral Süper Tronic;
• Kabuk Sarmalı;
• Xenum VX.

Değiştirme için +/- 5 litre yağa ihtiyacınız olacaktır. Örneğin 1.9 TDI içten yanmalı bir motor için 4 litre kullanmak yeterlidir.

Bir Volkswagen motoru için yağ seçerken, otomobil üreticisinin standartlarına ve onaylarına rehberlik etmek yeterlidir. Motoru deforme edeceğinden uygun olmayan yağlayıcıların kullanılması tavsiye edilmez.

Volkswagen'den Golf ailesinin gelişim tarihi bunun için oldukça dikkat çekicidir. Alman endişesi- benzer bir senaryoya göre, bir başka tanınmış ve saygın model olan Passat'ın evrimi gerçekleşti.

Bu şematik olarak aşağıdaki gibi gösterilebilir:

• ilk nesil o kadar çok yeniliği bünyesinde barındırdı ki, devrimci olarak kabul edildi;
• ikinci nesil, tüm pilot projelerde bulunan eksikliklerin ve hataların özenli bir şekilde düzeltilmesidir;
• üçüncü nesil - modeli mükemmel hale getirmek, küçük parçaların son taşlanması;
• sonraki tüm nesiller, öncekilerin daha da modern bir yeniden şekillendirilmesidir.

Yani 1997-2003 yılları arasında üretilen dördüncü Golf, en azından bir dereceye kadar devrim niteliğinde denebilecek kadar ciddi yeniliklere sahip değil, ancak kesinlikle evrim belirtileri var.

hükümdar hakkında konuşursak güç üniteleri, o zaman Volkswagen Golf 4 bu konuda güvenli bir şekilde rekor sahibi olarak adlandırılabilir: farklı zamanlarda, yedi dizel motor ve bir düzine benzinli motorla modifikasyonlar üretildi.

Rusya'da, hem benzin hem de benzin modifikasyonları popülerdir (bunlar esas olarak 75 at kapasiteli 1.4 litrelik on altı valfli düşük seviyeli modeller ve büyük kardeşler - 101/105/110 litrelik 1.6 litrelik ünitelerdir. itibaren.) ...

Bununla birlikte, hala en güvenilir olanı, 300.000 - 400.000 kilometrelik çubuğu tamir etmeden kolayca aşabilen sekiz valfli motorlardır. Tabii ki, tüm rutin bakımların zamanında tamamlanmasına tabidir.

12 valfli güç ünitelerinin çalışması daha tuhaftır, özellikle yağ ve yakıt kalitesine duyarlıdırlar. Turboşarjlı versiyonlar biraz daha güvenilir olarak kabul edilir, ancak bir türbinin onarımı ve değiştirilmesi çok iyi bir miktarla sonuçlanabileceğinden, koşullarımızda bu çoğu durumda uygun olmayan bir lükstür.

En güçlü motorlar Golf 4 - 2.3 / 2.8 / 3.2 litrelik motorlarla donatıldıkları için oldukça güvenilirler zincir tahrikli, uzun ömürlü olmaları için ana koşul, yağ ve filtrelerin zamanında değiştirilmesidir.

Güç ünitesinin versiyonundan bağımsız olarak, onlarca yıldır sorunsuz çalışmasının temeli, Volkswagen Golf motorundaki, havadaki veya havadaki zamanında yağ değişimidir. yağ filtreleri, bujiler ve triger kayışı.

Dış cepheye gelince, burada da potansiyel alıcı 3/5 kapılı hatchback'lerden üstü açılır bir arabaya, Bohr ve Jett sedanlardan Variant istasyon vagonuna kadar çok sayıda seçenek bekliyor ve temel modifikasyonların bile sağlam bir paketi var. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, büyük bir araba ailesinin adı Golf'ten geliyor. bu sınıfınçeşitli otomobil üreticilerinden ve suçlu, dünya çapında büyük popülerliğin tadını çıkarmaya devam ediyor.

VW Golf IV'te yağ değişim aralıkları

Araç çalıştırılırsa zor şartlar(bir metropolde, arazide, sürekli hız modu karayollarında) ve filtreye daha sık ihtiyaç duyulur - 10.000 kilometreden sonra.

Golf 4 motorunda önerilen yağ değişim sıklığı ile ilgili olarak küçük bir açıklama yapılmalıdır. Mesele şu ki, çoğu deneyimli araç sahipleri yabancı otomobillerin bakım ve onarımı alanında tanınmış uzmanlar tarafından yankılanan , bu konuda oybirliğinden uzaktır. Motor sıvısı değiştirme aralığı, özel forumlarda çok sıcak bir konudur. Sahipler, diğer birçok marka gibi, otomobil üreticisi tarafından önerilen zamanlamanın oldukça yaklaşık olduğunu, hatta ortalama olduğunu iddia etmediğini çok iyi biliyorlar.

Her durumda, gerçekte, yağı değiştirme ihtiyacı, aracın yaşı, toplam kilometresi, çalışma koşulları ve sürüş tarzı dahil olmak üzere birçok faktör dikkate alınarak belirlenmelidir. Rusya hakkında konuşursak, o zaman burada devlet gibi eşlik eden faktörleri hesaba katmak gerekir. yol yüzeyi ve en uygun olmaktan uzak iklim koşullarıülkenin büyük bir bölümünde. Belirli bir arabanın montajının ve konfigürasyonunun belirli özellikleri de belirli bir rol oynar.

Son olarak, belirleyici değerlerden biri, araca dökülen motor sıvısının kalitesidir. Yeterince yüksek değilse, daha sık değiştirin.

Bu nedenle, Volkswagen Golf 4 Servis Kitabındaki ilgili tavsiyelerin dikkatli bir şekilde okunması nihai bir karar vermek için yeterli değildir. Onarım alanında tanınmış uzmanların görüşlerini öğrenin ve onlara cihazınızın çalışma koşulları hakkında kapsamlı bilgi verin. araç ve birkaç profesyonelle görüşmeniz önerilir. Sonunda kimse iptal etmedi en basit kontrol yağ kalitesi (seviye çubuğundan sadece birkaç damla). Gresi boş bir beyaz kağıda damlatırsanız, birkaç dakika sonra temiz bir leke kalmalıdır. Ne kadar koyu olursa, yağın tüketici kalitesi o kadar kötü olur ve leke üzerinde açıkça ayırt edilebilen kirleticiler varsa, bu, terimini kullanan gresin değiştirilmesi için koşulsuz bir nedendir.

Golf 4 motorunu doldurmak için hangi yağ

Bu modeli farklı yıllarda tamamlamak için kullanılan güç ünitelerinin rekor sayıdaki modifikasyonları göz önüne alındığında, Golf 4 motorunda hangi yağın doldurulacağı sorusu, otomobil üreticisinin önerileri prizmasında dikkate alınmalıdır, çünkü ile birlikte API spesifikasyonu, motorun üretim yılı bile önemlidir.

Golf 4 güç ünitesinin üretim yılına bağlı olarak izin verilen yağların parametreleri aşağıdaki tabloda sunulmaktadır:

Yıl	Önerilen SAE Viskozitesi	için şartnameAPI		Motor yağı tipi	Önerilen üreticiler
		Benzin	Dizel
1997	10W30,10W40, 15W40, 15W30	SJ	bilgisayar bilimi	maden suyu, p / sentetikler	Lukoil, Manol, Lotus, ZIC, Select, Valvoline
1998	10W30,10W40, 15W40, 15W30	SJ	CG-4	maden suyu, p / sentetikler	Mobil, Rosneft, Manol, Lotus, Seç
1999	10W30,10W40, 15W40, 15W30	SJ	CH	maden suyu, p / sentetikler	Mobil, Manol, Lotus, Seçin
2000	10W40, 5W40	NS	CH-4	maden suyu, p / sentetikler	ZIC, Mobil, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft
2001	15W40, 10W40, 5W40	SJ	CH-4	maden suyu, p / sentetikler	Mobil, Lukoil, Seçin, Valvoline, Konsol
2002	10W40, 5W40	SL	CH-4	p / sentetikler	ZIC, Mobil, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Konsol
2003	10W40, 5W40	SL	CI	p / sentetikler	Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx
2004	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI	p / sentetikler	Mobil, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2005	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI-4	p / sentetikler	Mobil, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2006	15W40, 10W40, 5W40	SM	CI-4	p / sentetikler	Mobil, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy

Listenin yalnızca alınan yağları içerdiğine dikkat edilmelidir. resmi kabul... Hiç kimse, belirtilen spesifikasyonları karşılayan diğer üreticilerin sıvılarının dökülmesini yasaklamaz (elbette, kendi sorumluluğunuzdadır ve risk size aittir).

yakıt ikmali hacimleri

Bu konuda, genellikle çok sayıda güç ünitesi değişikliği ile ilgili tutarsızlıklar da vardır. Aşağıdaki liste, içine ne kadar yağ döküleceğini listeleyen durumu düzeltmeye yardımcı olacaktır. belirli motor Golf 4:

• 1.4 litrelik aile (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3.2 litre;
• 1,6 litrelik motorlar (BFQ / AVU) - 4,5 litre;
• 1.8 litrelik güç üniteleri (BAF / AGN) - 4,5 litre;
• 1.9 litrelik TDI turbo dizel motorlar (ASV / AHF) - 4,5 litre;
• 2.0 litrelik motorlar (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4.0 litre;
• 2.3 litrelik beş silindirli AGZ - 3.9 litre;
• 2.8 litrelik altı silindirli üniteler (AQP / BDE / AUE) - 5.5 litre.

Aslında tüm bu bilgiler şurada mevcut: servis kitabı belirli bir araç modifikasyonu için.

Adım adım talimat

Yağı değiştirme kararı verilirse, bir çift anahtar, bir bez kaynağı ve kullanılmış gres için uygun boyutta bir kap hazırlamanız gerekecektir. Sıvı tahliyesini daha kolay ve hızlı hale getirmek için motorun hafifçe ısıtılması önerilir.

Prensip olarak, motor yağını özel eğitim almadan kendi elinizle değiştirebilirsiniz, çünkü bu rutin bakım listesinde yer alan en basit prosedürlerden biridir. Yine de, bu işlemi gerçekleştirme sırasını veriyoruz:

• kullanarak arabanın altına (ön kısmı) ücretsiz erişim sağlıyoruz muayene çukuru, asansör, üst geçit;
• tahliye deliğinin karşısına önceden hazırlanmış bir kap yerleştiririz;
• tapayı çevirerek eski yağı boşaltın (önce yarım tur gevşetin). Bu, kendinizi yakmamak için dikkatlice yapılmalıdır, çünkü yağ çok sıcak olabilir ve kirlenmez;
• madenciliğin drenaj deliğinden akması durana kadar bekleriz;
• tapayı ve tahliye deliğinin etrafındaki yeri bir bezle silin, tapayı orijinal yerine çevirin (4 silindirli motorlar için sıkma kuvveti - 30 Nm, 5 silindirli güç üniteleri için - 40 Nm);
• kabı altına taşıyın;
• yağ filtresi genellikle kuruduğundan oturma yeri, onu kırmak için kullanılır Özel alet, bundan sonra filtre elle kolayca sökülebilir;
• yine filtrenin kurulum yerini kirlilik izlerinden sileriz, BC'de kauçuk bir conta olduğundan emin olun;
• contayı çıkarın, taze yağla yağlayın, vidalayın yeni filtre eller durana kadar, lastik contaya dokunduktan sonra yarım tur daha sıkın;
• yağlayıcıyı doldurmak için doldurma kapağını çıkarın;
• Volkswagen Golf 4 motoruna yağ dökün, birkaç yaklaşımla yapın, yağın kartere boşalmasını bekleyin;
• doldurmaya devam edin, seviye çubuğundaki seviye MIN / MAX işaretleri arasında ortada olmalıdır;
• doldurma kapağını büküyoruz;
• motoru 3 - 5 dakika çalıştırıyoruz, bu sırada bağlantı noktasında yağ sızıntısı olup olmadığını dikkatlice kontrol ediyoruz Yağ filtresi ve tahliye tapasının altından.

Yağı değiştirirken, yağlama sisteminde yetersiz basınç olduğunu gösteren kontrol lambasının normalden daha uzun süre açık kalabileceğine dikkat edilmelidir. Bundan korkmayın - birkaç saniye sonra yağ tüm kanalları dolduracak ve ışık sönecektir. Bununla birlikte, turbo dizel motorlarla donatılmış modellerde, motoru çalıştırmaya değmez - bu, özellikle hassas olan turboşarjın zarar görmesine neden olabilir. Bunun yerine, krank milini marş motoruyla birkaç kez kranklayın ve basınç lambasının sönmesini bekleyin.

Şimdi güç ünitesini kapatıyoruz, 3 - 5 dakika sonra silinen yağ çubuğundaki sıvı seviyesini kontrol ediyoruz (bunu en az iki kez yapıyoruz), gerekirse gerekli seviyeye yağlayıcı ekleyin.

Atık Volkswagen yağları Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Sızıntı yok, yeni türbin. Hem Castrol hem de Motul ile doldurulmuştur. Ama 1 l\1000 km. silindi! Tavsiye verin, lütfen ne tür bir yağ dökün! (Sergei)

İyi günler, Sergey. Sorununuz birçok "halk yapımcısı" için geçerlidir, bu konuda size etkili önerilerde bulunmaya çalışacağız.

[Saklamak]

Volkswagen Golf'e ne tür yağ dökülmeli?

Bu konuda zaten internette gezindiyseniz, muhtemelen birçok Volkswagen otomobil sahibinin Motul veya Castrol kullanmayı önerdiğini biliyorsunuzdur. Bunu, bu üreticilerin otomobil sorunuyla yakın işbirliği içinde olmaları ve bu nedenle yalnızca bu otomobillere uygun yağlayıcı üretmeleri gerçeğiyle motive ediyorlar. Ancak yukarıdaki yağları kullanmakta sorun yaşıyorsanız, başka bir yağlayıcı deneyin. Örneğin, pratikte Golf sahipleri genellikle Shell'i döker - incelemelere göre, böyle bir sıvı pratik olarak motora girmez ve karbon birikintileri oluşturmaz.

doldurmayı denedin mi orijinal yağ Volkswagen? Yine de, şirket onu boşuna serbest bırakmıyor. Bu yağlayıcıyı denemek ve kullanımının etkinliğini değerlendirmek mantıklı olabilir. Mağazalarda böyle bir yağ bulmak zordur, bu nedenle satın almak için bir satıcıyla iletişime geçin veya İnternet üzerinden bir ürün sipariş etmeye çalışın. Büyük israfa gelince, Motul veya Castrol markaları altında özel yağlayıcıların kullanılmasından kaynaklandığı gerçeğinden uzaktır. Bir yağlayıcıdan diğerine geçtiyseniz, motoru yıkamanız gerekiyordu, aksi takdirde, bu MM'ler ne kadar kaliteli olursa olsun, sıvı yanmasına neden olan karbon birikintileri oluşturacaktır.

Her durumda, yeni bir sarf malzemesi kullanmadan önce motoru yıkamanız gerekir.

Yıkamanın birkaç yolu vardır:

1. İlk ve en etkili doldurmanız yıkama sıvısı, tercihen uzun süreli, aracınızın motoruna. Ardından, üreticiye bağlı olarak bir süre sürün, 50 ila 500 km arasında sürmeniz gerekecektir. Gres çok hızlı bir şekilde ayrılırsa, buna göre motorda çok fazla karbon tortusu ve tortusu olduğunu lütfen unutmayın. Sifonun tüm tortuları çözmesi için mümkün olduğunca uzun süre sürmeniz gerekir. Bundan sonra, "çalışma" birleştirilir ve yeni bir MM dökülür.
2. Başka bir yol, harcanan MM boşaltıldıktan sonra temizlemektir. Motora birkaç litre yıkama maddesi dökülür. Motor çalışır, bir süre çalışır. Bundan sonra, yıkama boşaltılır ve yeni gres eklenir. İçten yanmalı motorun uygun şekilde temizlenmesi ile sistemdeki karbon birikintilerinden sırasıyla kurtulacak, düzenli olarak yağ ekleme ihtiyacını unutacaksınız.

Video "İçten yanmalı motor kir ve tortulardan nasıl temizlenir"

Üniteyi temizleme hakkında daha fazla bilgiyi videodan öğrenebilirsiniz.

Her üretici, aşağıdakiler için toleransları ve spesifikasyonları düzenler. araba yağları... Biraz araba şirketleri diğer üreticilerin onaylarını kullanın. Örneğin, Volkswagen endişesi onları sadece kendi arabaları için değil, diğer markalar için de yaratıyor: Audi, Skoda, Seat.

Golf 2 onayları

Alman üretici, Golf 2 motorlarını mevsim ne olursa olsun çalışmaya uygun dört mevsim otomobil yağlarıyla doldurdu. Tek istisna soğuk iklim bölgeleriydi.

Ayrıca, içten yanmalı motor sistemi için başka özelliklere sahip yağlar da kullanılabilir. Viskoziteye gelince, çalışma koşullarına göre seçilir. Önerilen viskozite indeksi 5w30 veya 5w40'tır. Sıcaklık okumaları kısa bir süre için değişirse, üretici, 5w30 indeksli mineral bazlı dört mevsim kullanılmasını önerir.

İçin benzinli motorlar Golf 2 sezon dışı formülasyonları kullanır:

• sürtünme önleyici katkı maddeleri ve VW 500 toleransları ile;
• ilgili kategoriler SF / SG tarafından API sınıflandırmaları;
• VW 501.01 teknik özelliklerine sahip.

dizel için:

• dört mevsim VW 505;
• bir paket sürtünme önleyici ve deterjan katkı maddesi VW 500 ile. Türbin varlığında, 505 spesifikasyonları önerilir;
• VW501.01.

Golf 3

Güç ünitelerinde Volkswagen modelleri Golf 3 1991-1997 için, viskozitesi 5w40 veya 5w30 olan sentetik bir baz gres doldurulması önerilir. Yarı sentetik 5w40, 10w40 da kullanabilirsiniz. Motorlar eski nesil olduğu için yarı sentetik bazda yağ kullanılması tavsiye edilir. 502/505 toleranslarına uygun olmalıdır.

• Lukoil 10w40;
• Mobil Ultra;
• Fuchs Titan Günah;
• Sıvı Moli.

Uygulanan hacim:

• EA 827 1.8 - 3.5-4.0 L;
• Ea 827 1,6 - 4,5 litre.

Değiştirme sıklığı 7 ila 10 bin kilometredir.

Volkswagen Golf 4 onayı

Volkswagen Golf 4'e takılan daha modern motorlarda HD dolgu önerilir. Bu kısaltma, geliştirilmiş özelliklere ve özelliklere sahip alaşımlı yağlayıcıları ifade eder.

Alman üretici, Golf 4 modelleri için yeni VW yağ standartlarını belirledi. benzin sistemleri ICE'ler kullanılmalıdır yağlayıcılar maksimum yüklerde çalışabilir ve VW 500/505 üreticisinin gereksinimlerini karşılayabilir.

VW 500/501 toleranslarına sahip akışkan yağların kullanılmasına da izin verilmektedir. VW 501 spesifikasyonuna sahip gres eklemek mümkün değilse, API SG standartlarını karşılayan bir analog önerilir.

İlişkin dizel motorlar, daha sonra VW 501.01 / 505 veya akışkan VW 500 onaylarına sahip yağlar kullanılabilir.API sınıflandırmasına göre CD kategorilerine karşılık gelirler.

1997-2003 yıllarında üretilen Golf 4 modellerinin motorları için, viskozitesi 5w40 veya 5w30 olan sentetik bazlı motor sıvıları en uygunudur:

• Sıvı Moli;
• Motul;
• Castrol Magnatek'in fotoğrafı.

İçten yanmalı motor sistemlerine dökülecek yağ miktarı:

• 16 V 1.4 - 3.2 l;
• AVU 1,6 - 4,5 litre;
• 8 - 4,5 l;
• 9 TDI - 4,5 L;
• 0 - 4 l;
• V5 2.3 - 3.9 litre;
• V6 2.8 - 5.5 litre.

Golf 5 içten yanmalı motor için yağ toleransları

arabalar için Volkswagen Golf 5. sayı, üretici VW 502/504 yağlarının kullanımına izin veriyor. Viskozite indeksleri 5w40, 0w30, 5w30, 0w30 olan greslerin kullanılması tavsiye edilir.

Değiştirme 10 bin km koşudan sonra yapılır. Daha sonraki bir değiştirmede, karakteristik bir yağlı bağırsak gözlenir.

• Mobil;
• Castrol;
• Aral;
• Kabuk Ultra;
• Sıvı Moly.

Golf 6 içten yanmalı motor için yağlayıcı toleransları

Golf'ün 6. sürümüne takılan güç üniteleri için 5w40, 5w30 endekslerine sahip sentetik veya yarı sentetik sıvıların kullanılması önerilir. Üretici, VW 502/504/505/507 standartlarına sahip yağların kullanımına izin vermektedir.

Sahipler aşağıdakileri yüklemeyi tercih eder:

• Mobil 1;
• Castrol Kenarı;
• sıvı Moly;
• İdemitsu Zepro;
• Motul 8100;

Değiştirme sıklığı 8 ila 10 bin kilometredir.